道路大修施工总结（通用5篇）
道路大修施工总结 篇1
第一节 总体施工组织布置及规划
（一）工程概况
1.项目名称：嵩县田湖镇滕王沟至南凹乡村道路大修工程 2.建设地点：嵩县田湖镇
3.招标范围：施工图设计文件及招标文件工程量清单所示范围
4.计划工期：20日历天
5.质量要求：本工程交工验收的质量评定： 符合国家质量验收备案标准。
竣工验收质量评定：符合国家质量验收备案标准。
（二）施工准备工作
我公司将做好施工前的准备工作，对整个施工过程具有深远的意义，针对本工程特点，施工准备主要从技术准备、现场准备、机具、材料、劳动力准备及地方协调五个方面入手。
1.技术准备工作
（l）由技术负责人组织主要人员进一步熟悉、会审施工图、设计资料、招标文件、施工验收规范，做好施工技术交底准备和编制详细施工组织设计。
（2）进一步踏勘施工现场，熟悉地形、地貌和地质条件、设计 勘察所定的里程与施工定位桩，测量定位，做好施工临设布置工作。制定工程建筑材料的抽样试验及不同标号砼级配试验计划及准备工作。
2.物资准备
（1）迅速落实临设搭建材料、水电配套设施。
（2）落实工程施工机具及周转材料、工艺制备的计划。
（3）落实需加工的结构配件计划。3.劳动力准备
（l）以工程项目部为核心，建立精干专业施工队伍，组织劳动力进场。
（2）向施工队、班组、主要工程技术人员进行施工技术交底。
（3）迅速建立、健全各项管理制度，做好上墙、考核工作。4.施工现场准备
（1）在施工总平面布置的基础上，迅速落实项目部、生活设施、用电设施等的生产设施。
（2）首先做好施工现场的控制网测量及复核工作。
（3）根据施工总平面布置，迅速搞好“三通一平”，保证路、水、电、通，场地平。
（4）生活设施的搭建：根据施工现场条件及现场实际情况迅速落实项目部、生活设施的选址与搭建。
（5）材料堆放地：
在施工范围内迅速建设施工临设，设立材料堆场。各种材料按总 进度计划要求，分批逐步进料。
5.地方协调
我们在投标阶段已与当地村办进行了初步接触。以确保在中标后可以立即解决一系列的前期问题。在此基础上，进场后进一步和地方村办联系，做好借房、借地、用电、用水工作等前期协调工作。
施工前期准备工作是保证工程顺利进行的关键工作，它有阶段性和连贯性，必须在项目部的组织下，地方政府和施工区附近居民的配合下有计划、有步骤的进行。
（三）施工总平面布置
1.施工总平面布置
本工程施工总平面布置具体参见附图：施工总平面布置图。
进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。我公司将严格按照标书有关文明施工管理的规定执行，并自觉接受有关部门监督和检查，有专人负责文明施工的日常管理工作。
（1）施工区域及临时设施区域
施工区域已由业主统一完成征地工作，基本上满足本工程施工所需。
临时生活、办公设施用地我公司已在投标阶段和当地村办取得了联系，得到他们的支持。拟租用附近村民房为临时生活、办公设施用地。区内设置项目部办公室及监理工程师用房，进场后实施规范管理。
3（2）施工用电、施工工用水
施工用水用电由甲方提供接入点。另外，为保证工程的用电、现场自备2台发电机机组。
（3）现场排水
1.为确保工地环境整洁，达到文明，标化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与指挥部在标段范围及整体工程的排水系统沟通。
2.工地排水采用明沟排水系统，明沟沿施工便道外侧构筑，每隔30m左右设一口集水井。
3.施工污水经过明沟集流，沉淀以后，间接排入地区的排水系统。
第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（一）路基工程
1.路基开挖（1）开挖前准备
放样并定出开挖边线，用挖掘机沿线开挖界沟，做好现场的规划。
（2）表层清理
用推土机将本工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物干净，清理深度20cm，对于树根等推土机难以清除的杂物，采用人工配合挖掘机清除，清除范围为延伸至施工图所示最 大开挖边线、填筑线。清除的杂物集中运至指定的场地堆放。清除过程中注意保护清理区域附近的天然植被。
（3）开挖方式
1.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
2.对较短的路段采用横挖方法，路段深度不大时，一次挖到设计标高；路段深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
3.对较长的路段采用纵挖法，其路段宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路段，采用通道式纵挖法开挖。
4.对超长路段，采用分段纵挖法开挖。
5.路基础方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m以内，选用推土机挖运；运距在100m以外，采用挖装机械配合自卸汽车施工。
6.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
7.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
8.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
（二）路基填筑
（一）基底处理及清表
1.基底处理
填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。
2.清表
1）施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。
2）清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。
（2）填料试验与压实试验
路基填筑前，选取200m具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等试验。
（3）填筑作业
1.施工放样
开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
2.填筑方式 路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
3.摊铺
摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。
4.碾压
土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。
（三）特殊地区路基处理
（1）碎石垫层
1.验收下承层，恢复线路中线，每10m 左右设一中桩，并在两侧路肩外设指示桩。
2.在验收合格的路床上铺碎石料，由专人指挥自卸车按要求均匀卸料。
3.按一层的松铺厚度，用平地机将碎石料均匀的摊铺在规定的宽度上，表面平整，并有一定的路拱。
4.碾压采用振动压路机碾压，碾压过程中，每次轮迹重叠二分之一轮宽，碾压成型后，少量洒水，再碾1至2遍。
5.质量控制：每施工1000m2，在已完成的路段上随机取样一次，进行集料筛分、塑性指数等试验，按规定频率和方法进行各项目的实 7 测和外观鉴定。
6.将已压成的表面填料，标示出超高点，用平地机平整达到施工控制的高程和符合要求的路拱或横坡。初压终了时，测量高程、路拱和纵坡，再次用平地机精平到完全符合设计要求。
7.终压时，先少量洒水，再用振动压路机碾压1 至2 遍。
（2）片石垫层
1.工艺流程：
测量放样→片石进场→人工铺设→撒布碎石嵌缝找平→振动压路机碾压密实→撒粘土、碎石混合料→振动压路机碾压密实
2.材料要求：
1）片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa，片石厚度不小于15 cm。高度介于25~35 cm为宜。
2）片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压，遍数由施工试铺路段确定。
3.操作工艺与质量控制
1）铺砌石块：片石的铺砌厚度一般为16、20、25cm三种，若层厚超高25cm，应分层铺筑，每层应分别嵌缝并压实。
2）第一次嵌缝：片石铺砌到相当长度（＞3m）时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。用作嵌料的石块，应以一块插满为好，小头向下。切忌把楔石浮搁在缝隙上。楔石工作完成后第一次嵌缝料，要求撒铺均匀；嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。
3）稳压：用8～10t压路机碾压2～3遍，使铺砌层达到基本稳定。
4)第二次嵌缝：当铺砌层稳压后，即撒铺第二次嵌缝料，要求撒铺均匀，厚度满足要求。
5)压实：用12～15t压路机进行压实，碾压方法和要求与第一次稳压相同。碾压遍数依实质、压路机功率或根据试验路段而定，较软质石料6～8遍；硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，密实无明显轮迹为止。碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时，应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。
（四）坡面排水
1.浆砌石工程
（1）材料
1.水泥：水泥的品种及强度应根据砌体部位和所处环境进行确定。水泥进场后，必须按规定进行抽样复检后方可使用，若在复检遇不达标水泥应退货处理。
2.砂：砌筑砂浆用砂宜采用中、粗砂，并应过筛，不得含有草根等杂物，砂的含泥量不应大于5%。
3.水：采用不含有害物质的洁净水。
4.砂浆：
1）砂浆配合比：在砂浆使用前，将原材料按规定送试验室进行试配制。在施工过程中，严格按试配结论进行配制。砂浆配制必须严 9 格计量，并按规范规定留置试压块。试压块出模后按照标准养护法进行养护,并按时送样检验。
2）砂浆制备：砂浆采用机械拌合。砂浆稠度控制在3—5CM以内，并且保水性良好，拌合均匀。
3）砂浆使用：砂浆拌成后和使用时均应盛入贮灰斗内。若砂浆出现泌水现象，应在使用前再次进行拌合。砂浆应随拌随用，水泥砂浆在拌合后必须在3小时内用完。
4）砂浆稠度现场测定：将拌和均匀的砂浆装入稠度仪的园锥筒内至上口1CM处，用捣棒捣再轻轻振动至面表平整，然后将筒置于固定在支架上的园锥体下方。放松固定螺丝使园锥的尖刚好与砂浆表面接触，并读出刻度数值。然后突然放松固定螺丝使园锥体自由沉入砂浆中，待10秒钟后，读出下沉距离，此值即为砂浆稠度，若与规定值不符，则应进行稠度调整。
5）砂浆分层度测定：将拌好的砂浆一次灌入分层度测定仪中，设其沉入度K1。静置30分钟后去掉上面的2CM砂浆，将下部8CM砂浆重新拌合后再次测出沉入度K2，两次测定值之差即为分层度。
5.石料
1）石料的最小块径不能小于20CM，并保证有两个以上的平面。
2）石料的强度必须经过送检确定，其最小值不能低于设计要求。
3）石料表面必须清洁、无裂痕、风化迹象。
（2）砌筑 1.基底和边坡清理达到设计要求后，按设计要求架设坡度线，吊装好收缩缝板。
2.砌筑砂浆严格按配合比通知单，计量配制。
3.砌体砂浆饱满度必须达到90%以上。
4.砌体严禁用前后侧砌中间填心的砌法施工。
5.首层砌筑必须满铺砂浆，并将石块大面朝下砌筑。
6.砌体采用一丁一顺的组砌方式进行砌筑，丁面长度必须达到内层石块长度或宽度的一半处。
7.不允许在任何位置出现通缝，上下层石块的搭接长度不小于石长的1/4。
8.严格按规定对砌筑砂浆进行抽样、养护、送检。2.渗沟施工
（1）基础开挖
渗沟开挖方法采用挖掘机进行开挖人工配合修整。开挖前，沿测量组放样的木桩洒石灰测设好标高，再用挖掘机沿石灰线开挖，以控制线形和深度。
基础土及时运走，然后按照放样的石灰线和水准测量进行人工修整基础。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。
（2）碎石反滤层填筑
材料应满足规范及设计要求，碎石表面应清洁，铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。
碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
（3）土工布铺设
本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
（五）管涵施工
1.基础开挖
（1）基础开挖前的测量放样必须经监理工程师复核：符合设计后，采用机械开挖，人工配合。并注意离基底标高0.5m范围必须采用人工开挖。严禁机械直接挖至设计标高，以免机械拢动地基，影响承载力。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时水沟，保护好灌 12 溉水流。
（2）基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果不能及时进行，采取必要的措施，必须保证基槽的暴露面不致破坏。并做好排水设施。
2.垫层和基座
（1）圆管涵采用砂砾垫层，采用人工铺设，打夯机夯实，每层松铺厚度为10cm。夯实后必须试验合格后，方能进行下一步施工。严格按规范及验标施工。
（2）混凝土基座应按混凝土施工规范进行，基座尺寸及沉降严格按图纸要求进行，接缝位置应与管节的接缝位置相一致。砼施工采用机械拌合，机械振捣，斗车运输的方式进行。
（六）沥青混凝土桥面铺装
（1）透层施工
1.透层是为了使沥青路面与非沥青材料基层结合良好。
2.透层施工要求
在基层表面稍干后，开始洒布透层乳化沥青。如果基层完工时间较长，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒布透层沥青。透层沥青采用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜。由于本工程水泥稳定碎石层施工完成后，不能及时的铺筑沥青面层且有施工车辆通行，所以在洒布好的路段，适量撒布石肖，此时透层沥青用量增加 13 10%左右，撒布石肖后，用8t钢筒式压路机碾压一遍，然后将多余的石屑扫掉。透层油用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布时抽测用量，报监理工程合格后进行下道工序。
（2）粘层施工
1.在沥青面层施工时，沥青上、下面层之间、板涵顶、水泥砼过渡板上、桥台搭板、路缘石侧面，以及下封层上，应浇洒粘层沥青。并注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层各层之间的粘结，一旦沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青；粘层沥青采用符合要求的快裂阳离子乳化石油沥青，采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成，喷洒量为0.3~0.6L/m2，具体用量通过试洒确定（试验报告）。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。
2.粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
（3）沥青稀浆封层施工
沥青稀浆封层厚度不宜小于6mm（厚度具体值），且应做到完全密水。施工工艺如下：
1.均匀洒布封层乳化沥青，喷洒量一般为0.5-0.6Kg/m2(沥青重量)；保证有足够的沥青向下渗透，同时保证洒布石料后能抵抗车辆冲击而不剥落；
2.用轻型钢轮压路机碾压1-2遍，碾压速度不超过2Km/h； 3.待下封层破乳成型后方可通车，并尽快铺筑沥青混凝土下面层。
第三节 工期保证体系及保证措施
（一）工期目标及承诺
工期目标：20日历天。
工期承诺：我公司承诺将严格按照招标文件规定的工期完工，如果因为我公司自身原因导致工期延误，我公司承担逾期完工违约金罚款5000元/天，总金额不超过签约合同价格的10%。
（二）施工工期及保证措施
根据本公司以往类似工程施工经验，各项工程通过常规的工艺流程和人力机械的合理配备，都可以控制各项工序的施工强度在正常范围之内。
（三）编制依据及原则
1.编制依据
本工程招标文件工程量清单；
本工程有关工程图纸及有关技术文件；
施工经验和人员、机械设备及经济情况。2.编制原则
（1）严格遵守招标文件规定的各项工程的完工日期,按照招标文件规定的施工程序及各项施工控制性工期安排施工总进度。
（2）重要考虑各项关键性工程施工间的衔接问题。
（3）充分重视和合理安排准备工程的施工进度，在主体工程开工前，相应各项准备工作应完成。
（4）明确各项工程的主次，确保工程施工的关键线路，合理安排工期，协调各单位工程的进度，减少相互干扰。
（5）合理配置施工机械设备,优化施工技术方案,最大限度地组织均衡施工,以降低施工高峰期的施工强度,保证施工设备和劳力的合理使用。
（6）同时，应做到实事求是，留有适当余地，保证工程质量和施工安全。当情况发生变化时，要及时调整和落实施工总进度计划。
3.工期保证措施
本工程施工将靠一流的策划与运作、一流的管理与协调、一流的技术与工艺、一流的设备与材料、一流的承包商与劳动力素质等来实现一流的管理和控制，从而达到过程精品，满足业主对各个方面的要求。
（1）建立完善的计划保证体系
建立完善的计划体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局 面，保证工程进度的关键一环。本项目的计划体系将以日、周和总控计划构成的工期计划为主线，并由此派生出一系列技术保障计划、商务保障计划、物资保障计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障计划，在各项工作中作到未雨绸缪，使进度管理形成了层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。
（2）采用科学的三级网络编制施工总控计划
本工程的进度管理将采用三级网络计划进行管理，一级网络根据工程总工期控制工程各阶段里程碑目标；二级网络根据各阶段分项工程的工期目标控制分解成分部的目标；三级网络控制指导每日主要工序生产，利用三日前锋计划控制日计划和周计划。通过对关键线路施工编制标准工序，建立计划统计数据库，利用项目管理信息系统对工期进行全方位管理。
（3）制定派生计划
工程的进度管理是一个综合的系统工程，涵盖了技术、资源、商务、质量检验、安全检查等多方面的因素，因此根据总控工期、阶段工期和分项工程的工程量制定出技术保障、商务合同、物资采购、设备订货、劳动力资源、机械设备资源等派生计划，是进度管理的重要组成部分，按照最迟完成或最迟准备的插入时间原则，制定各类派生保障计划，做到施工有条不紊、有备而来、有章可循。
4.技术工艺的保障
编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底
“方案先行，样板引路”是投标人施工管理的特色，本工程将按 照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程施工有条不紊的按期保质地完成。施工方案覆盖面要全面，内容要详细，配以图表，图文并茂，做到生动、形象，调动操作层学习施工方案的积极性。
（1）采用小流水施工
项目根据工程工期要求和阶段目标要求，根据三级网络计划安排，采用小流水施工方式进行组织施工。节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现节拍的均衡流水，在实际施工中，将根据各阶段结构形式、工程量以及季节的不同，采用增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。
（2）广泛采用新技术、新材料、新工艺
先进的施工工艺、材料和技术是进度计划成功的保证。投标人将针对工程特点和难点采用先进的施工技术和材料，提高施工速度，缩短施工工期，从而保证各里程碑工期目标和总体工期目标。
5.工程管理的保障
工作程序、管理制度、配套计划构成了完善的计划管理体系。完善工作程序，建立管理制度是进度计划管理的重要工作内容。
（1）发挥综合协调管理的优势
投标人工程项目管理制度为控制手段，以总控计划为准绳，调动 各部门的积极性，发挥综合协调管理的优势，确保各项目标的实现。
（2）建立例会制度保证各项计划的落实。
投标人将建立如下的会议制度。每日早8:30召开经理部部门经理以上人员会议，协调内部管理事务；每日下午5:30召开有监理共同参加的生产例会，总结日计划完成情况，发布次日计划；每周一召开经理部、业主、监理三方例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。每周五下午2:30召开生产调度会，总结本周工作成绩及不足，订立下周生产计划，下达下周生产任务。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。
建立工期奖罚制度，工序交接检制度，施工样板制，材料堆放申请制度，总平面管理制度，日作业计划和材料日进场平衡制度。
（3）根据不同阶段加强现场平面布置图管理
根据土方、混凝土等不同阶段的特点和需求设计现场平面布置图，平面图涉及现场循环道路的布置、各阶段机械的布置、各阶段材料堆场等方面的布置。各阶段的现场平面布置图和物资采购、设备订货、资源配备等辅助计划相配合，对现场进行宏观调控，在施工紧张的情况下，保持现场秩序井然。现场秩序井然是施工顺利进行和保证工期的重要保证之一。
（4）加强与社会各界的协调
在施工过程中，影响生产的因素很多，投标人将建立工程协调部 门，加强对公安、交通、市政、供电供水、环保市容等单位的协调，同时加强同施工现场内其他兄弟施工单位的交流与合作，进一步保证施工生产的正常进行。
（5）加强业主、监理、设计方的合作与协调
通过在现场业主、监理以及专业分包商之间建立密切联系，加强现场内部参战各方的配合与协调，使现场发生的技术问题、洽商变更、质量问题以及施工报验等能够及时快捷地解决。
第四节 工程质量管理体系及保证措施
（一）质量管理目标及承诺
质量目标：
本工程交工验收的质量评定：符合国家质量验收备案标准； 竣工验收的质量评定：符合国家质量验收备案标准。
质量承诺：我公司承诺本工程达到招标文件规定的质量标准，若因我公司原因造成工程质量达不到验收标准，我公司将承担双方合同约定的相应违约处罚，并承担所有返工费用。
针对本工程的特点，我单位将技术的先进性、管理的科学性、配合的实际性上制定措施，确保本工程质量等级，杜绝质量事故，减少返工返修，提高一次成优率，严格按照国家现行的施工及验收规范，质量评定标准和本市有关保证工程质量的若干规定进行施工，完善质 量体系，深化质量管理。做质量工作有章可循，有章必循，体系有效，责任落实。根据达优的目标编制相应的质量保证措施，落实管理责任，建立质量保证体系和岗位责任，严格执行正确的技术路线和国家规范，实现优质高效。
（二）质量保证体系
1.组织保证体系图
2.材料管理质量保证体系
材料采购必查“四证”，材料进场把好“四道验收关”，施工期间动态控制，资料台帐齐全，保质、保量。
（1）编制材料采购申请汇总表。制作材料采购计划。
（2）采购材料须符合设计要求及施工规范。
（3）对批量大、价值高的材料，必须采用竞标办法并经业主同意后采购。
（4）合同必须采用规定标准填明产品的型号、品种、规格、数量、质量要求、价格、交货日期、地点、运输、付款方式和双方责任。
3.工程质量管理体系 建立施工质量保证体系：
（1）项目部配备专职质检工程师，各施工队设质量检查员，形成自上而下的质量管理网络
（2）认真贯彻“谁生产，谁管理；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则。
（3）建立创优检查制。
（4）认真对待质量管理制度，使质量控制做到群专结合、上下结合、内外结合、全员结合，并贯彻施工全过程。
（5）采用标准工艺，实现规范化、标准化作业。
（三）建立“三检制”、实行多项质量监控制度
（1）“三检”即对工程所用材料和施工过程中的质量，采用个人自检、班组复检、交接检，项目部终检的“三级检查”制度。
（2）“两结合”即：定期检查与经常检查相结合，内部检查与监理工程师检查相结合。
（3）“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
（4）“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩号和资料不经复核不施工；材料无合格证和 23 未通过检验不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。
（5）“五个三条”：“三个坚持”：一是坚持个人、班组、项目部三级质量检查记录制度；二是坚持工种之间的工序交接卡制度；三是坚持施工前做好样板，按样板进行操作和检查制度。
（6）“三个把关”：一是把住原材料质量关；二是把住施工工艺关；三是把住验评标准关。
（7）“三个强调”：一是强调各种尺寸线要准确无误；二是强调配合比一定要搞重量化；三是强调成品的保护。
（8）“三个底数清”：一是现场工程质量底数清；二是施工人员技术水平底数清；三是施工机械设备性能、质量检测工具准确性底数清。
（9）“三个控制”：一是控制操作者不明白施工标准不允许施工；二是控制不合格产品一定推倒重来不过夜；三是控制质量没有质检员的签证不准通过。
（四）落实岗位生产责任制
参与本工程施工的人员，要充分认识“质量终身制”的内涵，落实工程质量岗位责任制，在强调工程建设质量领导责任制外，还要进一步落实参与工程建设的专业技术人员的执业责任，认真贯彻“谁管生产，谁管质量，谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，要求谁签字谁负责，并通过经济手段加以制约。从而保证每个环节，每个岗位的产品都是合格的，杜绝返工现象的发生，同时，项目 24 经理部下设专职质检员，在质量方面有不受他人干涉行使否决权的权利，从而形成一种“人人心中有质量，人人心中重质量”的良好氛围。所有人员均持证上岗，明确岗位职责，实行技术交底制度。
（五）分部分项工程质量保证技术措施
1.严格把好原材料及成品、半成品关
对钢筋、块石、水泥、止水材料等，必须具有出厂合格证（质保单），并经质检部门按规范抽检合格才可用于本工程。材料至现场应按要求分类（规格）堆放整齐并有遮盖措施，防止材质演变、腐蚀和污染。另外，对施工辅助用材料，如钢管、扣件、电焊条等，也需有出厂质保单。材料到现场后也需妥善保管好，以确保正常使用。
2.构筑物轴线及高程控制
（1）测量仪器在使用前必须经过检测单位检验合格后方可使用，并按有规定使用，一年后或经外部因素影响后重新复核。平时对测量仪器使用后保管好。
（2）严格按照本组织设计的测量放样方案进行轴线和高程控制桩的埋设及保护，并每月进行复核，发现问题及时调整。
（3）充分利用测量仪器及测量工具，对各结构部位进行复核，确保排水沟开挖及构筑物混凝土外形尺寸、线型、高程在规范规定允许偏差范围内。
3.路基土方开挖质量保证措施
（1）开挖做好排水措施，基底明排水措施，确定做到干施 25 工。
（2）机械挖土预留30cm土层，采用人工挖土至基底标高。
（3）加强测量复测，进行严格定位，设置明显标志，由专人跟踪检查控制。
（4）若出现超挖现象，在征得设计同意后，用与基础垫层相同材料填至设计标高。
（5）在基础开挖过程中，如发现淤泥较厚、暗浜或存在软弱夹层时，及时与设计单位联系，采用针对性处理方案。
（6）对已被浸泡扰动基底的土，应采取快速排水措施，排水清除表面淤泥,采用砂砾石回填夯实。
4.回填土质量保证措施
（1）回填土料的选择：耕作层土、淤泥及垃圾不得用于回填。根据土源情况进行试验，测定了最佳含水率和最大干容量，据此确定回填土的含水量、铺土厚度和压实遍数，保证回填密实度。
（2）回填前，必须待构筑物混凝土达到规范规定的强度并通过验收，并将坑中积水排除，淤泥、松土杂物清理干净。
（3）填土厚度控制不超30cm，夯实时应相互搭接，上下层接缝相互错开。每层检测合格后方可进行上一层铺设，施工现场安排专人检测，如在夯实时产生橡皮土，应将橡皮土全部挖除，重新换土加填。回填密实度按规定抽样检查。
（4）填筑土料预留一定的沉降量。
（5）填土土料中不得有大于50cm直径的土块，不应有较多的 干土块。
5.混凝土工程质量技术保证措施
（1）浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题，及时修整。
（2）为防止钢筋位移，严禁振捣棒撞击钢筋。浇筑混凝土前，应用清水将木板充分湿润，并认真做好堵缝。
（3）混凝土自由倾落高度超过2米时，用串筒溜槽等进行下料，防止产生离析。
（4）操作时不得踩踏钢筋，如有钢筋踩弯或脱扣等现象，应及时调直，补扣绑好。
（5）混凝土入仓必须按规范要求分层均匀摊铺振捣，防止漏振。
（6）混凝土振捣时，必须掌握每点的振捣时间，防止欠振或超振。
（7）浇筑混凝土时，应派专人观察钢筋、模板、支架等，如发现有模板走动、钢筋移位等，应立即停止浇筑，并应采取紧急措施在混凝土初凝前修整改好。
（8）出现混凝土质量问题，应按规范、规程要求，会同设计及质监部门进行修补。
（9）把握好拆模时间，侧模必须在确保其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆模，底模必须在强度达到规范要求以后方可拆模。
（10）加强对混凝土坍落度及试块抽检管理，在现场设立标准养护室，并做好试块的及时送检，确保混凝土软件资料反映准确、及时。
（11）现场混凝土浇捣，必须严格监控混凝土振捣质量及混凝土的收头质量，确保混凝土结构的施工质量。
6.模板及支撑质量保证措施
（1）模板工程作为结构施工的重要分项工程，也是保证混凝土最终质量的关键工序，故必须建立起全过程的质量控制体系，其最终目的是保证整个模板体系有足够的强度与刚度，能够承受混凝土工程施工的各种荷载。
（2）针对工程项目的工程特点，配置专用模板，从而以可靠的模板体系来确保结构形体的混凝土成型质量，从混凝土的施工质量方面做出高水准的特色，来确保达到创优质工程的目标。
（3）模板体系制作时，必须严格按木工翻样图要求进行加工，必须加强验收环节，进行预拼装工序以确保模板就位前的平整度刚度，所有的定型模板都必须分区进行分别编号，加以区别，有利于模板的保养、拆除和安装。
第五节 安全生产管理体系及保证措施
（一）安全目标及安全保证体系
（1）安全目标：树立“安全第一、预防为主”的方针，不发生重大安全事故。
（2）安全保证休系：建立健全安全组保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规。定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。
（二）安全管理组织机构
（1）成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全领导小组。由专职工程师组成安全管理部具体负责本合同段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员。安全组织机构见图。
（2）安全生产领导小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，组织和推动施工中的安全工作。
（3）专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。
（4）班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。
（三）安全保证检查程序
安全保证检查程序见下图。
（四）安全保证管理措施
1.安全生产管理制度（1）建立安全生产责任制
选派具有建设部二级项目经理资质证书的项目经理担任项目经理。各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。对其职责范围内的安全生产工作负责任。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理
工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
32（2）建立持证上岗制度
安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人佩带胸牌并持证上岗。胸牌贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号。
（3）明确安全生产目标
在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。
（4）建立安全奖惩制度
根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。
（5）坚持安全检查制度
建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
（6）检查组织
成立以项目经理为首的安全检查组，建立、健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。
安全管理部每旬组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。
发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。
（7）检查类型
采取定期检查和不定期检查。
定期检查：施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。项目总工程师和安全监察部每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。不定期检查：按照施工生产的不同阶段安排不定期检查，具体为施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。
2.安全检查内容
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。
（1）检查方法和手段
采取领导和员工相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。
（2）坚持教育培训制度
加强全员安全教育和技术培训考核
施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使
项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序的进行，确保施工安全。
（3）加大安全教育培训的力度
加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级干部和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，掌握安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，严格执行操作规程。
3.对各级管理人员的安全生产培训
（1）安全生产的经常性教育
在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。
（2）坚持开展群众性的安全管理活动
根据实际情况采取不同的形式组建安全管理TQC 小组，严格按照PDCA 循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段）八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤），制定
出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至达到解决问题的目的。
4.事故申报制度
严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。所有事故在规定的时间内申报。对事故进行详细调查，并写出事故调查处理报告。
5.安全生产技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。
经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。
技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。
各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。
对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
6.施工现场及临时工程安全措施 施工现场
（1）施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。
（2）施工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防洪、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
（4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其他废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
（5）采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。
（6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，必要时配有防污染设施。
7.场内交通及水电设施
(1)施工便道与其他机动车道的平交道，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。
(2)施工便道在穿越现场区域的高压线等电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。
(3)施工便道平整无坑洼；路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；面层用碎石铺垫，并派专人维护。
(4)工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。饮用水要经过净化，达到现行卫生部的《生
活饮用水卫生标准》之规定。
(5)工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。8.临时电力及照明线路
(1)变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
(2)在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S 接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
(3)工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
(4)工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用钢丝或其他金属丝替代保险丝。
(5)生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。
(6)电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
(7)使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
(8)移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
(9)电器设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。9.机械设备安全管理措施
38(1)制定机械设备安全运行维护规程，落实岗位责任制，定机、定人、定期维护、保养。
(2)操作人员经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格，持有有效上岗证。
(3)操作人员上岗前，经身体健康状况检查，有禁忌病症人员不准从事机械操作。
(4)机械操作人员经常对机械设备进行维护、保养。机械设备定期送到有关部门进行检验，并购买保险。
(5)机械在每次运行前都要经安全检查，严禁带病使用，操作手严禁酒后操作。
(6)机械操作人员离开机械设备，按规定将机械平稳停放在安全位置，拉上受动制动装置、熄灭启动装置并取走启动钥匙，将驾驶室锁好。
10.行车安全措施
(1)车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”的方法。“三个合理安排”，即合理安排运输计划，合理安排车辆，合理安排装卸。“五定”，即定人、定车、定任务、定行车路线、定物资类别。
(2)做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成遵章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制。做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。
39(3)坚持“四项车管制度”。
1.检查制度：坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。修旧利废制度。车场日制度。
2.搞好配件管理，确保正常供应。
3.做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。加强现场修理，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。
4.严格执行“三定”保养制度。定人、定位、定项分工保养。合理确定保养周期，突出保养重点。及时清洁三滤（空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯）和燃油油路，发现问题及时修理更换。
5.尽量减少机械设备的接地压力，防止机械沉陷。
6.施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
第六节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
（一）重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求组成
部分，并认真贯彻执行施工的过程。
1.加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
2.贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
3.强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
4.美化施工现场
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求、按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
5.消除施工污染
施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池，使生态环境受损减到最低程度。
6.减少施工噪声
工程施工对高噪声作业（如砼振动、钢筋切割、大型机械作业）
严禁超过晚上十点后作业。
（二）防尘、防噪措施
1.防尘、防噪目标
严格《中华人民共和国空气质量标准》、执行《河南扬尘污染防治管理暂行规定》、《河南建筑工程夜间施工管理暂行办法》及河南省环境管理局《关于加强城市建筑垃圾管理的通告》，贯彻《关于创建国家环境保护模范城市活动中全面开展创建“绿色环保工地”活动实施意见》采取有效措施，达到市政府规定的防尘、防噪标准和要求。
2.防尘、防噪措施
（1）严格遵守《中华人民共和国空气质量标准》，控制施工产生的空气悬浮颗粒量。
（2）杜绝现场废水、废物、噪声、扬尘等污染，严格执行《河南省扬尘污染防治管理暂行规定》及河南省容环境管理局《关于加强城市建筑垃圾管理的通告》。
（3）采取有效措施，防止运土车辆抛洒泥土，如有不慎，及时清扫。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用棚布遮盖，装卸尽量避免在大风天气进行。外运土方时，必须用加盖专用渣土运土车辆，防止土方洒落，防止产生扬尘。外运土方的车辆办公轮胎要冲洗干净，严防泥浆随车带出场外。对现场的临时便道每天派10人负责打扫，清洗围栏，并随时用洒水车洒水，所发生的费用按 42 实际计算。
（4）尽量采用备置降噪设施的施工机械，加强对工程使用的机械、设备的维护管理，杜绝不良设备或不良运转产生强烈的噪声，对噪声超标的机械、设备进行消音降噪的改造。
（5）严格执行《河南建筑工程夜间施工管理暂行办法》，控制施工作业时间，将噪声较大的工作尽量安排在白天进行。比较固定的动力设备、搅拌台等，应尽量远离噪音敏感区域，并设置噪声屏障。
（6）车辆在运输行使过程中，应严格遵守道路管理条例对喇叭鸣放的要求，尽可能少鸣或不鸣喇叭。
（7）加强对施工现场噪声的监督检查工作，发现噪声超标立即进行整改。
（8）砼拌和机要打围封闭，尽量减少扬尘污染。
（三）防污染控制措施
针对拟建场地所处地理位置的特点，加强环境保护、减少对邻边居民的干扰自然成为文明施工的一个重要部分。
1.防止大气污染
（1）施工现场主要道路及堆料场地进行硬地化处理。施工现场采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘。
（2）采用封闭式专用垃圾通道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛撒。施工现场设密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放。施工垃圾清运时提前适量洒水，并按规定及时清运，减少粉尘对空气的污 43 染。
（3）水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料的运输以及土方、渣土和施工垃圾的运输，使用密闭式运输车辆，施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施，出场时将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。
（4）严禁在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其它产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质，防止有毒烟尘牙口恶臭气体产生。
（5）遇四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。
（6）现场使用的施工机械、车辆尾气排放符合环保要求。
（7）施工现场设专人负责环保工作，配备相应的洒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。
(四)防止水污染措施
（1）搅拌机前台、混凝土输送泵及运输车辆清洗处设置沉淀池，废水不得直接排入市政污水管网，需经二次沉淀后排入或循环使用(可用于洒水降尘等)。
（2）确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水排进雨水管网。
（3）卫生间旁设化粪池和二级沉淀，并定期请环卫部门进行粪便抽排。
（4）现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水 44 流向，举置沉淀池，污水经沉淀后再排入污水，严防施工污水直接流出施工区域污染环境。
（5）严禁将有害弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。
（五）限制光污染措施
（1）探照灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼的新型灯具；
（2）只照射施工区而不影响居民正常生活。
（六）废弃物管理
1.废弃物的存放
项目部对施工废弃物指定专人管理，进行分检、分类存放。有毒有害废弃物全封闭存放，防止再次污染。无毒无害废弃物，设指定地点露天存放。不可回收的无毒无害废弃物设置固定围档。
2.废弃物的运输
废弃物外运由有准运证、合法的运输单位进行，在运出现场前覆盖严实，确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳，对可回收的废弃物做到再回收利用。
（七）文明施工、环境保护的检查措施
（1）项目部环境保护小组每周对施工现场的文明施工及环境保护进行一次全面检查，公司每月对项目部进行一次大检查，检查环境保护的组织措施、技术措施以及措施的落实情况。
45（2）检查重点围绕现场场容布置、现场防火、治安综合治理、保健急救社区服务、污染控制、废弃物管理、环保型材料设备的使用、垃圾清运周边财产及市政设施的保护等内容进行。
（3）每次检查均认真作好记录，指出不足之处并限期整改。对每次检查成绩突出者进行奖励，对出现较多不足者进行处罚，并督促其整改。
第七节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施
（一）文明施工目标
施工人员遵章守纪，施工场区道路畅通，施工材料置放有序，施工机械定点停放，作业场地工完场清，场区安全标识齐全，生活区域清洁卫生。
（二）文明施工组织机构及主要职责
1.项目文明施工领导小组
（1）成立由项目经理、项目班子成员、各职能部门负责人和施工队负责人组成的项目文明施工领导小组，对项目文明施工的重大问题进行研究、协调、决策、处理。其主要职责如下:
1.适时组织开展项目工地综合性文明施工大检查，全面整治工地文明施工秩序；
2.定期召开项目文明施工例会，听取文明施工管理部门、施工队有关文明施工情况汇报，掌握工程施工文明施工动态，研究当前突出
的重大文明施工问题；
3.实行日常小组成员现场轮流值班制度，及时协调解决日常施工中突发的文明施工问题。
（2）文明施工督察组
设立项目部文明施工督察组，负责项目日常文明施工管理工作，其主要职责如下：
1.制订项目部文明施工管理规章制度，并贯彻落实；
2.深入施工场所检查文明施工状况，及时纠正施工单位和人员的不文明行为，并对不文明现象提出整改意见；
3.定期对施工现场的粉尘、噪音进行检测；
4.做好日常文明生产管理费料的收集、整理工作，分类建档，及时上报有关文明施工资料；
5.负责对项目部所属各单位的年度文明施工考核工作；
（三）文明施工措施
1.施工人员
严格执行操作规程，严格遵守安全文明生产纪律，进入施工现场按劳保规定着装利使用安全防护用品，禁止违章作业。
2.挂牌施工
施工现场进口处设置“五牌一图”，即施工单位及项目名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、建 47 筑施工十项安全措施牌、施工现场总平面图。
3.临建设施
临时设施的修建严格按施工总平面图的布置，本着“需要、实用、统一、美观”的原则，并符合有关消防规定，严禁乱搭乱建。
4.施工道路
施工道路平整、畅通、不积水，路基坚实，安全标志、设施齐全，并有专人养护，道路的宽度、坡度、转变半径符合安全要求。
5.线路管道
水、电管线、通讯设施、施工照明布置合理，标识清晰，维护责任到人。
6.施工机械
施工机械设备按施工平面管理，定点停放，机容车貌整洁，消防
器材齐备。
7.材料置放
材料进场按施工进度计划要求，并在指定场所分门别类置放有序，决不随意乱堆乱放。
8.防护设施
施工用各类通道、爬梯、护栏、安全网等安全防护设施完整、可
靠，安全标志醒目。
9.警示标志
施工现场的临边、洞口、上下层立体交叉作业场所通道等危险部
位以及危险品仓库安全警示标志齐全。
10.工业卫生
严格遵守国家有关环境保护法规，积极开展尘、毒、噪治理，生产废水和生活污水经处理后达标排放。
11.生活后勤
办公室、仓库、宿舍等场所保持清洁卫生，划分卫生包干区，定期打扫，职工食堂、饮食店、小卖部等符合国家卫生法规，有防鼠、防蝇设施，定期消毒，不销售过期、霉变的食品、饮料。
12.和睦相处
遵守当地政府的乡规民约，尊重当地群众的风俗习惯，与当地政府利群众建立良好关系，以保证工程施工按合同要求顺利进行。
（四）奖惩
项目部从工资总额中预提 1%作为文明施工专项奖励基金，由财务科建账，安全文明办公室统一掌握使用，每年一次定期进行考核奖惩。
第八节 项目风险预测与防范，事故应急预案
（一）应急救援组织机构
(1)公司应急救援组织机构为公司应急救援领导小组和部门应急救援指挥组二级管理机构。
(2)公司应急救援领导小组组长由总经理担任，副组长由副总
经理及安全科长担任，组员由各部门经理和项目经理部经理组成。
(3)公司应急救援领导小组的日常办事机构为安全科。
（二）应急救援准备
(1)安全科在公司应急救援领导小组的领导下，负责组织各部门制定相应的应急救援预案，做好准备工作。
(2)安全科负责督促办公室做好灾害预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各部门落实自然灾害来临之际的值班人员，并做好记录。
(3)接到有关灾害紧急警报通知后，公司应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织项目经理部作好抗灾准备工作，项目经理部应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。
(4)安全科组织各部门制订灾害袭击事故处理预想的应急措施。
(5)项目经理部按应急救援区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通讯畅通。
(6)危险品存放应有明显的位置标明、防止灾害将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。
道路工程大修施工技术浅析 篇2
【关键词】公路工程；大修；施工技术
0.概述
road overhaul道路大修工程是对道路结构物使用寿命的一个延续，与改建工程是有着本质的区别的。大修工程是通过工程技术手段使受损或老化的道路恢复原来的工作状态，达到原来设计标准。而改建工程，则是把道路工作状态提升，高于原来的的设计标准。每个实际工程项目都有着自己的特点，大修工程的内容也有所差异。
1.旧路结构挖除工艺
1.1路基清理与掘除
现场测量放线过程中标识出施工占地线，以人工结合挖掘机、平地机对整个路段的边沟进行疏浚、修整边坡（包括对边坡范围之内的杂物、垃圾、杂草等的清理），清表深度宜大于10cm，挖除30cm深度范围内的不适宜筑路材料，对受损的旧路肩、道牙、已发生病害的旧路路面结构有选择性的进行挖除（挖除深度至路床顶面标高），新建道路路段筑路材料集中保存，清除的杂物、垃圾以及原有病害路面结构等通过运输车辆和装载机运输至就近的弃土场，在整个施工过程中，尤其要对电力电信埋置的地缆各种地下管线设置有效的保护措施。
1.2沉陷处理的有效措施
首要进行的是对已形成沉陷、龟裂、网裂的原有路面，在进行整体铣刨前，先对旧路路面网裂龟裂沉陷段进行铣刨挖补施工，按照招标文件要求，大面积路面结构层施工整体采用摊铺机进行施工。
1.3挖补段旧路路基处理
按照招标文件及设计图纸要求，对于旧路病害段旧路结构采用铣刨机铣刨至路床，平整碾压后若出现路床弯沉值满足不了规范要求，或路基弯沉值大于等于230时，需要对路基进行呛灰处理。为保证保证路基的强度和整体稳定性，对局部湿软路段应采取加大石灰用量、增加处理深度等措施。
按照设计图纸在病害处铣刨旧路，整平碾压后如果弯沉达不到设计要求就需要进行下面的施工：
（1）根据配比含灰量使用方格网均匀布灰，石灰采用袋装生石灰粉，其符合三级灰标准。
（2）用专用灰土拌合机拌合，拌合遍数3-4遍，直至使灰土色泽一致，没有灰条、花面、无夹层为止，拌合过程中随时检测含水量，即时补水或翻晒。混合料拌合均匀后，立即用平地机进行精平，埋砖控制标高。低处进行翻松找补，严禁薄层贴补。
（3）在接近最佳含水量状态下，用振动压路机先静压一遍，振压2遍，再用三轮压路机碾压2遍，最后再用胶轮压路机碾压2遍。质检员检查压实度、平整度、宽度、厚度、中线高程和横坡，直至合格。路段成型后，进行洒水润湿，并封闭交通养生。
2.旧路铣刨处理
（1）铣刨前做好施工前的一切准备工作，其中包括：安排测量人员准确画出具体施工区域，施工前提前安排洒水车洒适量水浸润现有旧路面（防止铣刨过程中扬尘现象发生）。
（2）为了保证铣刨后路面的深度及平整度，采用1台铣刨机对现有路面进行铣刨处理。旧路面铣刨前根据交通导流方案及安全施工交通管制要求设立相关安全标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
（3）铣刨顺序按起始端部横向铣刨一幅→中间分幅铣刨→终点端部横向铣刨一幅进行。铣刨过程中检查工作：安排专人检查铣刨深度及平整度，如偏差过大，及时通知机手以作出调整，确保铣刨质量；对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。
（4）铣刨施工的清扫工作：铣刨过程中的沥青废料用自卸汽车运至业主指定的弃土场，清扫采用人工配合清扫机对遗留铣刨料的进行清扫，防止影响后续铣刨工作及达到保持现场施工安全文明环保的要求。
3.附属工程施工
（1）整修土路肩，线位、横坡控制包括线位控制：以路缘石内侧线为施工控制基线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩，两侧路肩边缘处设指示木桩；横坡控制：每10m采用水准仪测量高差，进行路肩横坡控制；根据设计要求，按照路肩设计宽度进行宽度控制。
（2）土路肩施工，施工人员对现有地面进行复测后，按照图纸的平面位置进行测量放线，并利用白灰线撒出路肩边坡的顶口边线。路肩的线形要平顺，尽可能采用直线，转弯处要做成弧线，半径要不小于10m；路肩土方：测量人员配合进行测量路肩标高，控制路肩高程高于油面5-10cm；经过人工进行平整后，采用冲击夯配合小宝马振动压实，压实密度不小于90%，碾压夯实完成后对于局部不平整采用人工修整至设计宽度及要求坡度；进行土方回填处理过程中，采取塑料布对现有路面苫盖，以防止污染现有路面，并安排专人对施工现场进行清扫，确保路面整洁；施工完成后，要及时检查路肩宽度断面尺寸，经监理验收合格后进行下道工序施工。
4.路缘石及路肩边缘石安装施工
本工程缘石施工为12*35*74.5cm甲1型立缘石、20*10*49.5cm乙3型预制平缘石及10*（25+25）*49.5cm路肩边缘石。
（1）测量放线：恢复中线，间隔10米用铁钎定出路缘石内侧线，根据外露高度测出道牙顶面高程，标注在铁钎上，挂小线施工；弯道处适当加密控制桩。
（2）人工刨沟槽，安装时道牙下面采用商品砂浆铺砌，用橡胶锤砸实，不得留有空隙。
（3）铺砌后用水泥砂浆勾缝，保证水泥浆不污染道牙外表；并在路缘石内外肥槽回填C10混凝土并夯实，注意保湿养生。
（4）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、颜色一致，砌筑牢固。
5.小节
道路工程大修是公路工程建设中极其重要的一项工程，随着越来越多的新建道路的老化、损毁，大修工程应当受到公路建设更大的重视。由于其涉及的分部分项工程比较零散、复杂，考虑修复后的实际使用，需要更多的实际大修工程总结施工经验，为以后的施工提供有力的借鉴。
【参考文献】
[1]武和平.公路大修改造工程施工新技术（第1版）.人民交通出版社，2008，8.
[2]徐强.高速公路改扩建成套技术系列丛书.高速公路改扩建工程旧路改善技术（第1版）.人民交通出版社，2011，9.
市政道路施工总结 篇3
一、工程概况
XXXX位于XXXXXX产业园内，西起津围公路以东1206m处。东至现状盘龙山路，全长1610.344m。道路规划绿线宽60m，规划红线宽度30m，双向六车道。
横断面设计：
1、道路横断面 横断面具体设置如下：
15.0m（绿化带）+3.0m（人行道）+24.0m（机动车道）3.0m（人行道）+15.0m（绿化带）
2、道路横坡
路拱采用直线型路拱，车行道为双面坡横坡为1.5%，人行道横坡为1%，坡向车行道。
二、施工组织结构
建设单位：XXXXX设有限公司 施工单位：XXXX有限公司 监理单位：XXXX监理公司 设计单位：XXXX有限公司 勘察单位：XXXX程勘察院
三、主要完成工程项目及数量
1、车行道
清表28242 m3 开挖土方18377m3 路基填方3610 m3 山皮石19940 m3 清淤244 m3 玻纤土工格栅221m2 18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）45070 m2 18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）43810 m2 6cm中粒式沥青砼42890 m2 4cm细粒式沥青砼42890 m2
乳化沥青PC-3 42895 m2 乳化沥青PC-2 42895 m2 玻纤土工格栅221 m2 侧石3533m 缘石3455m
2、人行道
15cm10%石灰土12020 m2 15cm12%石灰土11070m2 3cm砂垫层10650 m2 6cm彩色水泥花砖230 m2 盲道1420m2
四、工程变更及洽商情况
根据变更通知书（JL07-02-18-04）对跨暗渠段道路进行变更设计，已完成现场施工。
五、工程施工过程中的主要施工方法
施工中严格按照设计图纸、技术规范把关，具体措施是：
1、路基开挖
（1）挖方施工时采用挖掘机开挖，挖至基底标高以上300mm时停止机械挖土，改用人工清槽。挖方路槽施工标高，应考虑因压实后的下沉量，其值应通过试验确定。路槽开挖土方，不宜用于路基填料的，可以适当进行翻晒处理，使土壤含水量接近最佳含水量；若翻晒处理还不能满足要求，则可将土壤清除换填。在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。
（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
（3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
2、路基回填与检验
（1）K2+860~K3+260段西侧非机动车道、机动车道原设计路槽（原设计40cm山皮石底）下存在淤泥，经建设单位、监理单位、广成集团、开发区管委会及我单位现场商定将淤泥全部清除对清淤部分回填按照特殊路基处理进行施工。当处理到一般路基设计槽底时进行回填40cm山皮石，其最大粒径粒径不大于20cm，含泥量小于5%，施工时顶面碾压至无明显轮迹。
（2）8%石灰土：根据设计及规范要求石灰选用Ⅲ级以上生石灰，生石灰在使用前必须进行充分消解，消解用水为一般不含油质和非酸性的水均可；素土采用现场开挖后不含树根、腐蚀性质的好土，其塑性指数12~18为最佳，并进行相应的试验检测，在试验室中测定钙镁含量、石灰剂量、标准击实、石灰及素土的自然密度等，根据测定结果推算出8%石灰土每单位面积需用土的松铺厚度和石灰质量，用于指导施工。
石灰土铺摊：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于铺摊作业。铺摊前人工按虚铺厚度用白灰洒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。
粗平整型：先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次洒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30mm以内时），再用平地机整型。
精平整型：人工再次拉线用白灰洒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。
碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1％~+2％时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
（3）养护
洒水进行养护,养护期不小于7天保持道胎表面经常润湿。每日洒水的次数应视气候而定。同时8%灰土面层上除洒水车外禁止其它一切车辆通行，养护期结束后应立即进行下步施工。
（4）压实度检测
填筑过程中，按要求进行压实度检测。每1000m2检测三个点，断面大时，增加检测点位，按设计及规范要求，路基换填8%石灰土压实度要求达到96%以上。
（5）弯沉检测
当路基施工完成后，为保证施工质量与路基强度达标，还需要检测弯沉值，土基回弹模量能够满足≥35MPa，弯沉值≤270（1/100mm）为合格。
（6）路基填筑分作业段施工时，两作业段交接处不在同一时间填筑时，先填地段按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，每层搭接长度不小于2m。
3、底基层（12％石灰土）
石灰土铺摊：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于铺摊作业。铺摊前人工按虚铺厚度用白灰洒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。
粗平整型：先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次洒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差
不大时（一般指±30mm以内时），再用平地机整型。
精平整型：人工再次拉线用白灰洒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。
碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1％~+2％时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
成活后即进行洒水养生，养生期为7d。养生期间封闭交通。
4、基层
第一步石灰粉煤灰碎石18cm（10：45：45）；第二部石灰粉煤灰碎石18cm（8：12：80）。
摊铺：二灰碎石采用摊铺机进行摊铺，设计厚度为18cm，其施工厚度根据施工经验的压实系数进行控制，虚铺厚度为24cm，同时人工进行精平。
摊铺时设专人消除集料离析现象，特别对局部粗集料集中地方进行铲除，并填补均匀的新混合料。
混合料在摊铺中应尽量做到一次整平，初压后用3m直尺检查平整度，及时铲平整修，低凹处翻松后整平，翻松深度大于10cm。
摊铺混合料时，延长摊铺段落，以减少接茬，分幅施工时，在接铺新料前，将旧料松散部分刨除，洒水湿润，接茬采用立茬、毛茬衔接。
碾压：摊铺后的混合料当天碾压完毕。
初压后，先用20t单缸振动压路机进行碾压，直线段由辅道边30cm向中心碾压，碾压时保证每侧宽出设计路边30cm，碾压时前轮重叠1/3的轮宽，振动压路机碾压三遍。然后用18-21t三轮静碾进行碾压，碾压时后轮重叠1/2的轮宽，碾压按先轻后重，碾压速度前两遍采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，直至顶面无明显轮迹痕印，并经取样压实度试验达到质检标准要求为止，接茬处碾压时，再次适当洒水湿润，加强碾压，确保接缝质量。
养生：养生期采用洒水法养生，养生期间控制在7天，养生期加强保护，禁止任何载重车辆通行。第一步养生期结束后进行分项工程验收，验收合格后继续进行第二步石灰粉煤灰碎石施工。
5、面层
（1）中粒式沥青混凝土（AC-20C）
沥青混合料按图纸要求及监理工程师批准的试验要求生产，到场温度、摊铺温度、碾压温度符合要求。
装运混合料的自卸车的箱底和侧板涂刷一层隔离济。
混合料摊铺中掌握摊铺温度，摊铺温度保持连续均匀，不间断的摊铺，保证摊铺质量和施工进度。
采用符合规范及标准的压实设备（双杠振动压路机）和压实方法、压实温度，在摊铺后立即进行压实，在规定的温度内完成以上程序，在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，纵横接缝处认真仔细操作，达到了密实平顺无跳车感觉。
摊铺过程中如发现离析现象，应采取重新换填混合料的方法进行施工。（2）细粒式沥青混凝土（AC-13C）
沥青混合料的运输采用至少18辆20t以上的自卸车运输，为防止温度降低，运料车全部覆盖；为防止沥青与车厢板粘结，现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂一薄层油水（柴油与水1：3）的混合液。在拌合站向运输车上放料时，每放一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析现象。
压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/3～1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
压路机碾压速度：初压时用钢筒式压路机静压2遍，速度为3Km/h，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整；复压时用双钢轮振动压路机进行碾压4～6 遍至无明显轮迹，速度控制在5Km/h；终压时用关闭振动的振动压路机静压不少于2遍。最后，用25t轮胎压路机压实沥青表面层，速度为6Km/h，揉压至沥青层的密实度达到要求效果。
压路机碾压过程中要保证储水量，防止沾轮现象，压路机行进时应使驱动轮面向摊铺机，以防止波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。
摊铺过程采取全幅三台摊铺机梯队型作业施工，避免出现纵缝。一旦出现纵缝、横缝应用滑杠压实齐茬切除，然后在齐茬处喷洒粘层油，接茬处混合料略高于先铺油面，压路机碾压方向应沿接茬处纵向碾压。
沥青混合料摊铺时温度不低于135℃，初压温度不低于130℃。
六、工程施工中的经验及教训
1．要注重项目前期策划，使其项目施工管理具有充分前瞻性
由于市政项目施工的特性，时间紧任务重，施工工序繁多，为了确保项目施工顺利开展，我项目注重前期策划，根据市政工程特点与难点，有针对性地制定合理的施工组织设计，根据现场施工情况科学安排施工工序，针对性进行现场施工管理控制。减少因施工组织分工不明确、施工经营策划不到位，施工工序不合理、施工节点不受控制、施工质量进度安全非常态化所带来的隐形损耗。
2.优化项目组织机构建设，发挥资源整合优势
由于各专业施工特点不尽相同，项目经理部统一协调：成立统一的及协调度小组；最大程度整合人力和机械资源，降低经营成本。同时针对施工管理人员有限的情况，每个专业施工配备主要的施工管理人员并配有其他管理人员进行辅助，充分发挥技术管理人员的能动性，调动其积极性，锻炼培养新人的同时，也使得项目组织机构更合理。
3.注重前期经营策划，强化远投变更意识
依据市政工程工期要求紧、政治气氛浓、工程变更多特点，全面分析工程情况，以工期目标为立足点，强化源头变更提高项目效益。项目经理部成立变更小组，设专人评审统计，及时跟进，及时签证，确保变更及时计量，争取更大的变更额度，创造更大的利润。
4.严格计划管理，确保施工安全、质量、进度
1）项目部根据业主的进度计划要求，制定总体施工进度计划，各专业工程根据总体施工进度计划，结合自身不同的特点和实际情况，上报各自施工计划。
2）在抓紧进度的同时，为确保施工安全，严格把工程质量，项目部自进场就着眼于工程安全，质量管理工作的基础建设，建立健全安全、质量管理体系，并始终将工程安全、质量作为重中之重。
3）实行安全、质量、进度评比制度。经理部成立由各部门及各施工队负责人组成的安全、质量、进度检查小组，定期检查各条道路是否存在安全隐患及质量缺陷，发现问题及时整改落实。
5．加强技术人员的培训，注重年轻骨干培养
由于人员相对短缺，经理部组织以“比、学、赶、帮、超“为载体，培养”一专多能“人才为目标的人员素质计划，加强对新技术人员培训，组织专题培训讲座与现场针对演练相结合，提高其业务水平，形成良好的学习氛围。
6、积极响应业主号召，争抢实干，又好又快完成工程施工
由于市政府领导的特殊性，具有重大的政治意义。我们不仅要干好工程，还积极响应政府、建委的号召，向领导之所想，急领导之所急，为工程奠定坚实基础。
七、施工质量情况
基础：（1）主控项目：路基分层填筑、压实，每层厚度符合设计要求，无超挖现象，经碾压后的填方或挖方路基无弹软、松散、起皮现象；灰土处理符合设计要求，分层回填、夯实、压实度符合设计要求，土工合成材料的力学性能、铺设方法、锚固长度符合设计要求；回填作业时分层夯实，压实度符合设计要求；路床（道胎）的压实度、弯沉值符合设计要求。
（2）一般项目：填筑路基的工业废渣，稳定性、最大粒径符合设计要求，填土中不含有腐殖质的淤泥、冻块、垃圾和草根，路基填方材料碾压时的含水量不超过最佳含水量的±0.2%，每一压实层表面平整、密实，路拱适宜，排水良好；石灰剂量符合设计要求，抛石挤淤的石料符合设计要求；构筑物回填与路基搭接采用开蹬做法，开蹬宽度符合设计要求；表面平整、横坡平顺，无松散、弹软、起皮现象。（3）主要原材：素土及白灰检测试验结果全部合格。
主体：（1）主控项目：石灰、粉煤灰、碎石剂量符合配比的设计要求，混合料的摊铺厚度、压实度、强度符合设计要求。（2）一般项目：土质符合设计要求，土块破碎，混合料的配比准确，拌合均匀，（3）一般项目实测实量：一般项目共检验5项：压实度190点，合格 190点，合格率100%；中线高程390点，合格 389点，合格率99.7%；平整度3点，合格670点，合格率97.7%；厚度220点，合格220点，合格率100%；横坡812点，合格789点，合格率97.2%。（4）功能性检测情况：检测项目：对道路进行平整度、厚度试验，试验结果符合要求
综上所述经验收道路工程各分部工程全部合格。
在整个施工过程中，在广成集团、开发区管委会的监督下，在建设单位与监理单位的大力支持和帮助下，使得我方能在项目中顺利开展工作。现工程已顺利竣工，在此向建设单位与监理单位表示衷心感谢，并希望能再次取得建设单位的眷顾与合作，谢谢！
XXXXX程有限公司 2016年5月30日
XXXXX建设工程 道路及交通工程
施
工
总
结
编制人 审核人 审批人
XXXXXX有限公司
道路施工总结 篇4
施工总结
固镇县杨庙乡徐赵湖—赵庙公路改建工程，其经济、地理位置和发挥公路网区功能十分重要。本合同路段为固镇县杨庙乡徐赵湖—赵庙公路改建工程，施工桩号为：K0+000－K3＋100，全长3.1公里。本工程全段为水泥混凝土路面改建工程，局部线型改善。通过公开竞标，我公司以63.1735万元中标。整个工程计划工期2个月，但由于地方原因造成工程延期。该项目自2008年3月22日正式开工以来，在市、县交通局领导的大力支持和关怀下，经过我公司全体员工的共同努力，于2008年6月6日主体工程全部完工。本项目工程是我公司承建的比较大的工程，固镇县交通局本着锻练队伍的指导思想，在整个施工过程中不断强化员工的质量精品意识，注重安全生产教育，工程进展顺利。现将工程施工情况汇报如下：
一、落实工程质量责任制，促进公路工程向优质高效方向发展
我公司继续实行工程质量责任制和质量终生制。工程质量责任人对工程质量终生负责。市交通局纪委建立了工程质量负责人档案，将工程规模、造价、项目负责人、技术、材料、机械负责人、核算会计、承建单位和建设单位负责人、监理负责人等逐一登记备案。凡负责人管理的工程，若发生重大工程质量事故，不管其调至什么地方，担任什么样的职务，都要追究其相应的责任。我公司按照上述原则，要求该工程项目
部签订工程项目建设目标责任书，层层签订，层层把关，形成全员关心质量，重视质量的局面，进一步促进公路工程向优质、高效方向发展。
二、完善三级质量保证体系，确保实施精品工程
首先，积极申请政府监督，在工程开工之前，项目部向县交通局申请政府监督，同时向质检站报送开工报告，接到县交通局下达的《工程质量监督通知书》和开工报告以后，工程正式开工。工程实施过程中，市质检站领导经常巡查工地，对工程进行全面的宏观监督，在历次抽查中，质检站领导发现的问题，项目部都予以了积极配合，杜绝了工程质量隐患；其次，为加强工程质量管理，工程实行社会监理制。工程施工前，县交通局与安徽交院监理咨询公司签订监理协议书，把优良工程写入监理服务合同。监理公司严格按合同条款委派监理工程师进驻工地，监理人员深入工地施工现场对施工单位实行规范化合同管理，凭数据说话，以文字形式下达工作指令，杜绝随意性，克服盲目性。工程施工过程中，监理工程师采用巡视、旁站、检查、试验等手段对工程层层把关，每进行一道工序，开工前必须经过企业自检、监理复检合格后，才允许进行下一道工序。在施工过程中，监理工程对施工质量、工程材料存在的问题，及时发出整改指令，项目部对于监理工程师的指令坚决整改执行，同时，由于社会监理的热情服务，帮助我们做计划、抓质量，深入工地第一线，解决了不少施工中的实际问题；第三，尽管有了严格检查、热情服务的社会监理和认真规范的政府监督，但建立健全工地实验室，加强自检，也是工程质量保证的前提。为确保工程质量，县交通局严格要求我们单位建立工程项目部，建立健全企业自检体系和各项管理制度，设立工地实验室，购置了必要的施工检测仪和设备，并制定保证措施，以确保自检人员充实、设备到位。根据这一要求，我公司项目部在工地建立了实验室，配足了各项检测仪器和设备/检测人员一切以数据说话，确保了工程自检的科学院和规范性。
三、严把原材料质量关，确保工程实体质量优良
为了确保工程实体质量优良，重要的是各种筑路材料的质量。筑路材料优伪，直接影响到工程质量和整个工程造价。为此，项目部狠抓原材料的源头管理，主要有：一是机构健全，制度落实。各单位按照材料管理办法的要求，组建材料小组，负责材料组进和材料验收工作，并结合自己的特点制定了材料管理办法和材料管理制度，并认真实施。二是对于地方性材料（碎石、砂、石灰等）的采购，由项目部集体选择、挂牌收购，杜绝了材料不合格坚决不收。三是严格执行筑路材料的检测、验收、结算、保管、发放程序，做到收购材料必须有材料验收员验收合格后进入施工现场，施工现场接收人员对材料质量进一步检查，合格后签收。四是加强原材料的试验检测，对于工地有条件做的实验，工地坚持按规范规定的频率检测，对于工地实验室无法完成的检测，如石灰的有效成份等实验，我们全部按规定送到了有这方面资格的检测单位进行了化验。检测不合格的原材料坚决清除出场。通过以上措施，基本上保证了筑路材料的质量，为保证工程质量提供了良好的保证。
四、高标准、严要求，一丝不苟地按施工规范程序办事
工程质量的好坏，主要体现在工程规范设计技术标准是否在施工中得到认真落实，各道施工工序所要求的技术指标都必须准确无误地在施工中得到执行。因此，工程人员光有质量意识不行，还要精通业务，所以工程刚开始，公司就组织技术员编写了改建工程施工技术要点，要求项目部全体施工人员认真学习掌握，由于有了一支精悍的施工队伍，所以施工中能够及时发现和解决施工中的一些质量问题，克服一些技术难题，能够很好地按规范要求操作施工。项目经理精心组织，技术员精心放样，领工员精心操作，质检员精心自检技术负责人、监理工程师反复抽检，发现问题及时整改，不合格的工序坚决返工，正是有了这样一种按科学办事，严格操作规程，一丝不苟地按规范施工，固镇县杨庙乡徐赵湖—赵庙公路改建工程质量得到了很大程度的保证。
五、加强财务管理，搞好经济核算，工程经费管理，是工程管理水平的又一体现。固镇县杨庙乡徐赵湖—赵庙公路改建工程中标价为63.1735万元。首先，公司对该工程进行了详细的研究，根据工程量、市场情况、市场预测，公司给项目部的工程造价进一步核算，下达费用控制指标，原则是必须保质保量完成任务，经费结余。为此，项目部每天、每月都及时统计管理费支出、材料费支出、机械维修费支出、劳动成本等，及时核算，同控制指标进行比较，做到费用使用心中有效。项目部发生的工程费用，一律严格按财务制度执行，由于财务制度严，核算及时、准确，项目经理能够及时调整管理，所以工程经费使用的比较适当合理。
六、注重安全生产，加快工程进度
安全生产必须天天讲，月月讲，每时每刻、自始自终讲。为确保安全生产，提高工作效率，项目部专门成立安全生产领导小组，配备了专职安全员，制定了安全生产制度，张贴了大量的安全生产宣传口号和标语，各种机械上都喷有安全操作规程字样，同时工地发给每个操作手安全服、安全帽；另外，安全生产小组还经常开会大力宣传“安全生产、预防为主”的重要性，使全体员工在质量意识得到增强的同时，安全生产意识也得到了增强。工程开工以来，一直到结束，未发生一起安全事故，更杜绝了责任事故，确保了安全生产，提高了工程效率，提高了施工机械化水平，加快了施工进度。
在本工程建设期间，通过与建设单位、监理单位和设计单位之间的相互配合，大大地提高了工程进度，确保了工程质量，圆满地完成了建设任务。
安徽省滨江路桥工程有限公司
市政道路施工工作总结 篇5
一年的时间转瞬即逝，在过去的这段时间里我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中不断探索，在经验中积极发展，不断提高自己的工作能力。在各个项目完成的同时，我也在逐步完善自身，也在一定程度上成就了自我。
一年来，我在工作上做出了努力并取得了一定的成绩。我分别参与了XXX工程，并在施工过程中积极总结有了很大的收获，现主要对摊铺完底层沥青后的检查井施工做简述。
其主要施工工艺：施工准备—测量划线、割缝—井边结构破除、清理—底层混凝土浇筑—井盖座安装调平、预埋锚筋—上层混凝土浇筑—混凝土养护
施工方法：1测量划线、割缝：根据现场标示，确定检查井位置。用划圆工具以井中为圆心，将检查井边用粉笔画圆。要求距离井盖边为50cm。人工用无齿锯沿线切圆，切割深度应≥3cm。切缝机应加设防尘罩，另需设置隔音棚。
2井边结构破除、清理：用风镐将检查井周边道路结构破除，应避免破坏边缘及对检查井井圈的冲击。破除深度应至路基顶面，下底破碎宽度为40cm，且无松散结构。将检查井覆盖取出。槽底松散层彻底清理干净，露出坚硬基底。
3底层混凝土浇筑：混凝土浇筑前要做好防止周边路面污染的措施。浇筑时用镀锌铁板制作的内模固定在井口（内模建议厚度1mm，如厚度较大不易将模板从井内取出）。内模直径检查井井内直径为准可进行调整。浇筑完毕，先用混凝土振捣棒进行插捣，插捣时应注意快插慢拔，然后用平板振动器进行振捣抹平，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑顶面高度距设计路面15cm。
4井盖安放调平：用检查井专用起落支架将检查井井圈固定，将井圈放入井内混凝土上，进行位置、标高调整，并用大锤将井圈敲打坐实，至支架与路面紧密接触。井圈安装完毕后，插入固定锚栓，每座井4个，均匀安放。支架安放方向应顺道路纵坡方向，且保证检查井井盖开启方向应与来车方向相反。检查井井圈顶标高与道路纵坡、横坡标高顺接。井圈安放结束后，用5m线绳采用井字拉线法压井座对井圈高程进行复核。
5上层混凝土浇筑：上层混凝土浇筑厚度9cm，浇筑高度距设计路面6cm，用平板振动器进行振捣至出浆，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑完毕后，再次拉线复核井座顶面。井周砼用木抹抹面、拉毛，不得压光。完毕后需进行检查井井内1:2水泥砂浆抹面，范围为井盖下部30—50cm的井筒，抹面厚度2cm，抹面应压实，圆滑平整。
6混凝土养护：采用锥形帽及检查井警示牌将检查井进行围护，在混凝土养护阶段应禁止机动车进行碾压，养护期间定期洒水。
当然施工过程中我或多或少的遇到了些问题，但是也都在大家的帮助下得以解决，令我受益匪浅。XXX工程是另一个我记忆深刻的工程，身处交通要道的XXX路决定了我们的大部分施工是在夜晚，看着大家能够不分昼夜的奋斗在前线，自己身处其中也是备受鼓舞。这个工程让我深刻的了解了沥青的摊铺以及人行道的铺装。摊铺沥青之前的铣刨，摊铺沥青的厚度、平整度，检查井的井周处理，人行道大理石板的横竖缝，勾缝标准。这些知识让我对相应部分施工有了更深层次的把握。
通过这段时间的工作学习我收获颇丰。理论知识的学习和理论与实践的紧密结合是我所收获的主要财富。另外，工作上的不足也时刻警醒着我，希望在以后的工作中能够多向身边的同事学习，争取做一名综合性管理人员，为项目的建设贡献力量。
XXX项目部