XX汽车站2015年春运工作方案

XX汽车站2015年春运工作方案（共8篇）

XX汽车站2015年春运工作方案 篇1

2015年春运，从2月4日至3月15日共40天，春运时间跨度较大，客流量较平时大幅增长，且相对集中。为全力做好2015年春运运输保障工作，让广大群众走的安全、便捷、顺利，根据上级主管部门的有关要求和部署，结合站的实际情况，制定2015年春运工作方案。

一、高度重视，加强组织领导

春运工作是涉及广大群众切身利益、社会各方高度关注的一项重要民生工程，要把做好春运工作作为当前一项重要的任务，按照春运工作“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，早动员、早部署、切实抓紧抓好。站成立以站长为组长，分管业务站长为副组长，各部门负责人为成员的春运工作领导小组。并做好领导值班安排，要求小组成员24小时开机，确保信息畅通。

二、做好客源调查，科学组织运力

在春运期间，各地客源高度集中，将认真做好客源调查，提前做好车辆加班计划，做好加班、包车和车票预售工作。把计划运输和临时运输有机结合起来。

在客流高峰期，要科学组织运力，做到严密组织，合理安排。在确保安全行车的情况下，有计划地安排包车和加班。班线之间应密切配合，如需包车、加班的，按照车站的安排调度，做好车辆加班工作，确保车站的整体效益。站相应制定了《春运高峰期旅客疏运应急方案》。

三、加强安全工作，确保春运安全

严格落实安全生产责任，全力保障旅客出行安全是春运工作的首要任务，站始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行新修订的“安全生产法”和“道路交通安全法”，并制定了《春运安全工作措施》，根据春运安全工作要求，车队组织全站驾驶员进行春运安全教育学习，做好春运动员工作，要求参运司机要严格遵章守法，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，并要求参加春运的驾驶员写出春运行车保证书，提高安全行车意识。保修车间抓好车辆的维护保养和安检工作，凡参加春运的车辆，都要对车辆安全状况进行一次全面检查，确保车辆安全设施、设备齐全和能正常使用，严禁不符合安全条件的车辆参加春运，保证参加春运车辆具备良好的车况。站场严格执行“三不进站，六不出站”的制度，加强“三品”检查，站成立春运“三品”检查小组，严格对进站上车的行李进行检查，决不允许易燃易爆及有毒物品进入车站，途中上车的旅客行李由司机助手进行检查，做到层层把关，确保旅客安全。

充分利用GPS监控系统和车载视频录像等科技手段，做好严禁超速、超载和安全驾驶等监控工作，掌握车辆行驶情况，以确保春运行车安全，实现平安春运。

四、做好优质服务，提高企业信誉

春运期间，车站客流高度集中，做好宣传和服务工作，树立企业形象，提高企业信誉。要求全体员工，一定要注意服务质量，坚持微笑服务，做到耐心解答、热情对待，真正为旅客提供“安全、舒适、便捷”的乘车环境，决不允许出现故意刁难旅客的情况，在春运期间如出现因服务质量被投诉、通报、媒体曝光现象的，将更严厉处理。开展优质服务活动，增设售票窗口，延长售票时间。认真打造“和谐平安春运’,提高企业信誉。

五、做好后勤保障和统计汇报工作

春运工作紧张繁忙，做好后勤保障工作十分重要，站召开司机家属座谈会，开展“贤内助”活动，关心司机的生活和休息，对他们家庭存在的困难，能解决的及时解决，使司机心情愉快，无后顾之忧。站将提供一定资金对困难员工及家属进行慰问和补助，为员工排忧解难，使全站员工能以饱满的热情和充沛的精力投入春运。认真做好统计和汇报工作。春运期间凡需上报、统计业务资料的部门，要按相关要求及时准确向有关部门上报资料，决不允许出现瞒报、漏报、迟报的情况，并做好上报资料的备案和存档工作。

XX汽车站

XX汽车站2015年春运工作方案 篇2

下面分两个方面向大会报告工作。

一、一年来开展的主要工作

1、对各城市贯彻落实国务院64号文件的落实情况进行调研。

委员会对各城市出台贯彻落实国务院64号文件的实施意见的落实情况进行了调研,将好的作法、政策、经验及时通过网站、会议进行宣传和交流,尤其是针对公交基础设施建设、政策扶持、公交专用道、提高服务水平、拓宽投资渠道等,为会员单位更好地落实64号文件提供了依据。重点对部分城市公交企业进行了调研工作。从2013年及2014上半年看,全国公交行业总体上有了长足的进步,具体体现在:一是全面贯彻落实了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》,加快推进了公交优先发展相关政策的落实;二是持续提升了公交服务质量,优化了公交线网,加快了分交专用道的设置;三是强化了公交安全应急保障能力。落实了公交企业安全生产主体责任,加快建立了快速响应、处置高效的安全应急反应系统;四是政府对公交扶持力度大幅提高、政府投资、财政补贴大幅增加,增强了公交企业可持续发展能力;五是在城市公交发展改革进程中,进一步发挥了骨干公交企业的带头作用,不断推进了企业管理改革创新,进一步关心关爱职工生活,逐步建立了职工工资正常增长机制,其本保障了职工休息和休假的权益,保证了司乘人员的健康状况的提升。委员会还向全国公交企业提供了有关公交行业政策、法规、标准、企业管理、推广新能源、新技术等方面的信息,为公交企业开展工作提供了相关依据。并为部分公交企业提供了大量的咨询服务要工作。

2、委员会对全国公交企业进行基础资料的统计工作。

根据中国道路运输协会城市客运分会的要求,委员会针对全国部分公交企业进行了基础数据的统计工作,制定了《公交企业基本情况调查表》,涉及企业性质、人员、线路条数、线网长度、营运里程、车辆种类、场站面积等近60个项目,在调查分析数据的基础上,建立起中国公共交通行业的数据库和网络平台,建立起行业常态化基础资料收集体系,掌握公交企业的第一手资料,服务社会、服务政府、服务企业,为国家出台相关政策提供依据。

3、及时传递公交行业的重要信息,为基层单位做好服务工作。2015年1月12日城市客运分会在北京召开了由全国部分城市公交企业负责人参加的“票制票价改革”座谈会,我们将其会议精神、调价背景、方案等通过网站进行了传达,并于2015年3月31日在长春召开了由吉林省省内九个地级以上城市公交企业主要负责人参加的座谈会。省交通厅、省运管局的负责同志出席了会议,会上传达了中国道路运输协会城市客运分会在北京市召开的关于北京市公交票制票价改革座谈会的精神。参会的各公交企业负责人围绕着公交票制票价改革中所关心的问题,结合各市实际展开了激烈的讨论和交流。

4、继续对部分城市公交企业新能源车辆的使用情况进行调研。各种形式的新能源汽车在全国各地的公交行业被广泛使用,促进了节能减排、保障能源安全、推动城市生态文明建设,也促进了汽车产业结构调整、推动我国汽车产业跨越式发展。经过实践和推广应用,取得了较好的效果,积累了一定的经验。但也存在一些的问题,仍制约着新能源公交车辆的推广使用,我们将各地公交企业新能源车辆的使用情况进行调研,将好经验、好产品、存在的问题传递给需要的公交企业,尽最大的努力为基层服务。

5、参与了国家和地方有关公交行业的标准、规范的制定和评审工作。

6、委员会参加了部分城市的公交专项规划的评审工作。

城市公交专项规划工作,国务院64号和省政府12号文件都提出了明确要求,加快编制城市公交专项规划并纳入城市总体规划,实现城市公交与公路、铁路、民航等运输方式的零距离换乘,科学合理地划定城市公交用地范围,明确公共汽电车、轨道交通、出租汽车等功能分工,线网及设施配置、场站规模和布局、车辆配置、投放数量等。

委员会于2014年-2015上半年先后与有关部门共同完成了长春、四平、通化、吉林市、辽源市、白山市、白城市等城市公交专项规划的评审工作。

7、委员会还参与了交通部科学研究院客运标准化委员会开展的多项城市客运标准的起草、修订、审查、审定工作。

二、下步工作安排

委员会要继续以党的十八大以来的一系列精神为指导,在学会、客运分会的领导和帮助下,主动开展工作,积极组织活动,更好地发挥委员会作用,增强委员会的凝聚力。

本年度要继续抓好以下几项工作:

1、为加大政府对公交扶持力度,推动公交优先发展多做工作。

认真宣传贯彻国务院颁发的关于城市优先发展公共交通的指导意见(国发[2012]64号文件)。国务院的这个文件展城市公交提供了政策依据,这对公交行业来说又是一次难得的机遇,是我们下步工作的强劲动力,我们一定要抓住机遇,乘势而上,积极开展工作,把“公交优先”的各项政策再一次确定了优先发展公共交通事业的重点任务,为优先发措施进一步落实到各会员单位。

2、继续推进“公交优秀”工作的落实。

委员会要坚持发挥自身优势,以自己的方式,以积极主动的态度开展工作。在进一步贯彻落实公交优先战略的同时,提升公交行业总体服务水平和行业形象,把推动行业发展作为构建和谐社会的重要内容。积极稳妥地推动各项有关政策在公交企业的贯彻落实。要在公交规划、政府投入、政策补贴、场站建设、公交智能化建设、新能源技术推广、法规标准建立等方面力争有个新的突破。在公交服务上要大胆创新,以公交优秀的新成绩引领公交优先政策的落实。认真总结好经验、好做法,为公交发展助力。

3、针对公交企业的难点、热点问题深入调研,反映企业的诉求。

委员会要继续加大为会员单位服务的力度,紧密结合公交行业改革发展中的难点、热点问题,开展有针对性调研工作,例如公交产权制度的问题,目前快速公交车体系安全隐患的问题,如何发展无轨和有轨电车的问题等等,特别是在落实“公交优先”的政策上的一些问题,要积极向政府有关部门呼吁和反映。委员会还将继续向政府有关部门呼吁反映维护职工合法权益,稳定职工队伍的问题,建议建立职工工资正常增长机制,公交职工工资水平应不低于当地社会平均工资水平;按国家规定为职工缴纳“五险一金”;继续呼吁公交司机提前五年退休政策的落实工作。

4、继续与公共交通杂志社共同利用召开年会的时机,组织技术交流会,对公交新车型、新技术、新能源客车、公交场站建设、安全设施等进行交流探讨,为了更好地落实“公交优先”政策,提高公交系统的管理水平和技术水平,召开现场经验交流会和新技术推广会,届时将就公交目前先进的科学技术、智能化公交管理模式、新型、新能源客车等向全国公交推广,同时聘请有关专家进行专题研讨,为各公交企业搭建了一个提高公交技术装备、管理水平、不断推进改革创新的交流平台,使公交企业更好地适应新技术、新发展的要求。

5、继续会同杂志社将每届的优秀论文评审工作做好。充分利用这个平台,推动公交发展,提高公交行业的各项工作和企业的管理水平。

6、继续为政府和公交企业提供信息服务。

今年委员会要继续将全国出租汽车行业列为调研对象,统计全国各地出租汽车的保有量、车型结构、动能结构、所有制形式、经营管理方式与手段,规范出租汽车行业经营标准,针对出租汽车的难点、热点问题进行深入的研究,提出一系列符合实际的提升出租车管理与服务的好经验好方法,推动出租车业整体水平提高。

二〇一五年六月五日

会议代表交流发言

发言按先后顺序,图片从左至右、从上至下依次为:

青岛公交集团代表发言、福田欧辉客车副总经理刘国强发言、天津公交集团代表发言、天津松正公司总监李乔发言、乌鲁木齐公交公司代表发言、比泽尔制冷公司市场部经理滕博发言、中石化长城润滑油企划部主管王进发言、南京江南公交代表发言、郑州天迈销售经理周珂发言、艾里逊变速箱副总经理陈静发言、微宏动力销售总监何欣发言、米其林公司客户经理缑海云发言、北京世纪联防副总经理梁荣发言

会议纪要

中国土木工程学会城市公共交通学会会刊编委会、公共汽车出租汽车委员会2015年会及中国道路运输协会城市客运分会“2015年度中国城市客运企业信用产品评选活动”暨“新能源公交车应用·打造平安公交”研讨会于6月5日在四川省绵阳市召开,来自全国城市公交、客运企业及相关技术产品厂家计260多人参加了会议。本次会议的协办单位是四川省城市公共交通协会和绵阳公共交通有限责任公司。

城市公共交通学会副理事长、学会会刊编委会副主任、四川省公交协会理事长、成都公交董事长王昌干主持会议。

全国公交行业老领导郑树森、城市公共交通学会领导王丰余秘书长、城市客运分会领导宿中泽副秘书长等领导出席了会议。王丰余秘书长致开幕词,四川省公交协会理事长王昌干、绵阳市政府副秘书长元承军、绵阳公交董事长杨锦林分别致欢迎词,学会副理事长、天津公交总经理郭智宣读了会刊九届编委会增补名单,《城市公共交通》杂志社社长吴同起表彰了2013～2014年会刊获奖优秀论文和2014～2015年会刊优秀通讯员。

会刊编委会常务副主任宿中泽汇报了2014～2015年会刊工作;公共汽车出租汽车委员会主任崔树森汇报了委员会年度工作。

城市客运分会表彰了“2015年度中国城市客运行业信用产品”获奖企业和厂家品牌。

会议还举办了“新能源公交车应用·打造平安公交”研讨会,进行了学术交流和研讨。青岛公交、北汽福田、天津公交、天津松正、乌鲁木齐公交、比泽尔制冷、郑州天迈、南京江南公交、中国石化润滑油、微宏动力、艾里逊变速箱、米其林中国、北京世纪联保消防单位分别在研讨会上作了交流发言。

会后代表们将考察阆中公交。

与会代表对本次协办单位四川省城市公共交通协会和绵阳公共交通有限责任公司热情周到的会务接待工作留下深刻印象,并表示真挚的感谢。

与会代表初定,2016年《城市公共交通》期刊编委会、公共汽车出租汽车专业委员会年会在牡丹江召开,初步拟定2016年3月初。

对会议支持单位北汽福田、天津松正、比泽尔制冷、郑州天迈、中国石化润滑油、微宏动力、艾里逊变速箱、米其林中国表示感谢。

谢谢大家! 2015年6月5日

汽车站2014年春运工作方案 篇3

2014年春运从2014年1月16日开始至2月25日结束，共计40天，其中节前15天，节后25天。为做好2014年我市春运工作，按照运输集团公司《关于认真做好2014年春运工作的通知》文件要求，结合车站实际，制定2014年春运工作方案。

一、指导思想

以科学发展观指导春运工作全局，按照“安全第一、组织有序、以人为本、优质高效”的原则，动员和依靠各方面力量，精心组织好春节期间旅客运输工作，确保广大旅客走得及时、走得安全、走得满意，确保实现“安全、顺畅、优质、有序”的春运工作总体目标。

二、春运形势分析

根据客流调查预测情况分析，预计2014年春运车站旅客发送量约10万人次，省际客流略增，省内客流持平。

（一）主要特点。

1．客流时段分布较分散：学生流、节前返乡流和旅游探亲流预计在1月初至1月底之间错开，学生流将在返乡流高峰来临前结束，因此客流集中度将较去年更为分散。今年春节较去年推迟，部分外来工可能在春运期间返乡。预计今年春运客流高峰将集中到1月25日—1月29日和2月4日—2月8日、2月12日—2月18日这一时间段。

2．客流总量增长放缓：我市承接产业转移项目逐渐落实，各工业园区外来务工人员增加将持续增加，但今年经济形势增速较缓，客流总量增长将低于去年或与去年持平。

3．春运期间未增加新的客流，特别省内短途自驾车、拼车客流将在春节期间产生。

（二）客流走势。

节前客流启动分布平均，高峰持续时间集中在市内短途，以返乡探亲旅客为主，市内客源集中在威县、清河及乡下班车等方向，特别是清河返乡客流。市际流向石家庄、邢台为主，客流平稳。

节后客流高峰相对缓和，高峰持续时间长。由于我市外出务工人员与外地到我市务工人员流向相反，估计务工人员不会出现爆发式客流。预计1月25日—1月29日，形成第一个返乡客流高峰；2月4日—2月8日，形成第二个返程客流高峰，2月12日—2月18日，形成第三个返程客流高峰。

三、运力准备与安排

车站营运客车137辆，其中：省际班车20 辆，市际班车39辆、县籍班车78 辆。同时，组织现有进出我市的外籍跨市班车和跨省班车辆参与春节旅客运输。

为快速疏运高峰客流，车站在保证安全运输的前提下，将利用现有的运输能力，进行长班套短班、白天加密班次、晚上延长收班的方法进行科学调配。同时，将组织部分旅游客车、城乡客车作为春运应急储备运力，必要时动用公交车辆参与春运，承担

突发和高峰客流的疏运任务。适当调整延长开收班时间，缩短发车间距，方便旅客出行。

四、做好灾害性气候和各种突发事件应对准备

制定汽车站春运应急预案，并加强演练，务求快速反应和科学处置，确保旅客运输安全通畅。

五、组织机构

为加强春运工作的领导，确保春运各项工作措施落到实处，成立以分管车站副经理为组长的春运工作领导小组。成员由车站、稽查、保卫、调度等科室负责同志担任。

组长：副经理

副组长：经理助理

经理助理

汽车站站长

成员：保卫、稽查科长

汽车站副站长

汽车站副站长

保卫、稽查科副科长

领导小组办公室设在汽车站调度室。

具体组织分工：

（一）春运工作领导小组主要负责车站春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。

春运工作领导小组办公室主要任务是加强对春运工作的组织和协调，检查督促有关春运的各项具体措施的落实，并做好春运统计报送工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向春运办公室报告。

（二）春运工作小组成员要做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各班组和科室负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理和司乘人员的安全管理和教育，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定人员驾驶营运客车。完善车辆进出站登记检查制度，加强对易燃、易爆、危险品检查，防止旅客携带“三品”乘车，确保旅客运输安全。要加强春运期间客运市场的监督管理。

（三）稽查、保卫要加强对春运期间站外私自加车、包车和非营运客车的管理；协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为；严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动；打击候车室倒票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全；加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施；及时做好春运车辆的安全例检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好车站的治安秩序，防止发生司机集体上访、聚众闹事、慢驶、罢驶等情况。

六、具体工作要求

（一）加强组织领导，做好运力协调。春运工作领导小组负责我站春运工作的综合协调，推动我站春运工作有序进行，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。

（二）强化责任意识，确保春运安全畅通。各科室认真组织，精心准备，层层分解任务，在各职责范围内最大限度配合车站完成春节旅客运输的工作。各岗位要认真履行安全生产承诺和岗位责任制，春运开始前集中力量对各岗位设施、设备进行一次安全大检查，严禁技术性能不合格车辆参加春运。要加强对司乘人员的安全教育，严禁超载、超速、疲劳驾驶行为，对所有班车实行24小时GPS不间断监控，及时纠正违规行为。要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘车的宣传和查堵工作。针对可能出现的大风、大雾、冰雪天气，完善应急预案，组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。

（三）规范客运市场，营造良好环境。春运期间，我站严厉打击非法营运和坑、倒、宰、甩客等违法行为，维护广大旅客的合法权益。我站结合行管部门有效控制盗窃、抢劫、敲诈勒索以及其他恶性案件的发生，坚决打击车匪路霸和拉客、倒客、倒卖客票、欺行霸市等非法活动。

（四）以人为本，提高服务质量。为保证旅客走得及时、走得舒心，我站要营造“服务优质、秩序优良、环境优美”的春运氛围。通过增开售票窗口、延长售票时间发售预售票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻天气准备，通过增加候乘面

积、增添供水供暖设施、加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境，还要通过增加便民项目、增设服务人员，及时帮助有困难的旅客，对老、弱、病、残、孕旅客给予特殊关照；要不断提高运输正点率，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。

（五）广泛利用媒体，加大春运宣传。车站充分利用广播、显示屏、宣传栏、等宣传载体以及咨询热线，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时显示长途客车的班次时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。车站大力宣传春运中涌现的好人好事、典型事迹，争取社会各界对春运工作的关心和支持。车站保证春运投诉热线畅通，接受咨询和社会监督。

XX汽车站2015年春运工作方案 篇4

2021年春运自1月28日开始，于3月8日结束，历时40天。为切实做好2021年春运工作，特制定本工作方案。

一、组织领导

根据机构改革情况调整充实XX街道春运工作领导小组，负责组织协调街道春运工作。各社区、有关部门要在街道春运工作领导小组的统一领导下，紧密配合，通力协作，积极做好本辖区、春运组织、协调工作；制定本街道春运工作方案和应急预案，落实24小时带班值班制度。

二、做好疫情防控

今年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，在疫情防控常态化形势下春运工作尤为特殊，任务更重、责任更大。各社区及有关部门要落实领导责任制，按照自己职责在疫情防控领导机构统一部署下，要坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，切实强化思想认识，充分预估风险挑战，持续强化“外防输入、内防反弹”和“人物同防”，做好春运疫情防控各项工作。

三、任务分工

（一）文化站

负责春运工作的宣传报道，向社会广泛宣传春运工作相关政策、措施，及时报道春运动态信息；

（二）街道总工会

积极组织开展志愿服务活动，为春运旅客运输提供贴心周到的志愿服务。

（三）街道城管站

负责做好重要交通路口、路段周边卫生保洁工作；开展占道经营整治工作。

（四）街道财政所

做好春运期间相关工作经费的保障工作。

（五）街道安监站

加强春运期间的安全监管，深入开展安全法规宣传，积极指导各单位做好安全生产监管工作，配合派出所做好防火、防爆和危险品的查禁工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其他危险品乘火车、汽车。

（六）街道道安办

协助交警部门做好春运期间辖区道路的交通秩序维护工作；协助查处“两客一危”、打击“营转非”，超限运输等违法行为。

（七）各社区

做好辖区内售（取）票点及火车站、汽车站的卫生保洁工作；

四、工作要求

春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作既是一项重要民生工程。各社区、街道有关部门要牢固树立“以人为本、优质服务”理念，围绕“和谐春运”这一主题，采取各种措施，为旅客出行创造便利条件，全面提高服务质量，努力营造让旅客满意的安全、和谐、有序的春运环境。

（一）加强春运组织领导，健全春运工作机制。

各社区、街道有关部门要坚持底线思维，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，精心组织谋划，有针对性地制定春运工作方案，确保圆满完成各项春运工作任务。

XX年春运交管方案 篇5

小编为大家推荐以下的这篇文章《XX年春运交管方案》，希望各位读者不要错过阅读，觉得赞的朋友，可以转发或继续关注本网站。XX年春运交管方案

各交通企事业单位：

XX年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，全力做好XX年春运工作，优化运力统筹，强化安全监管，提升服务水平，更好地满足广大人民群众安全便捷出行需要，打造便民惠民的温馨旅途，从严从实保障春运平安有序，现就有关事项安排如下：

一、深化认识，加强组织领导。春运工作是涉及亿万人民群众切身利益，社会各方予以高度关注的一项重要民生工程。交通各单位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，有针对性地制定春运工作方案，坚持底线思维，精心谋划组织，确保圆满完成春运各项任务。当前安全形势严峻，要高度重视春运工作的重要性，时刻保持清醒认识，牢固树立红线意识，切实增强做好春运工作的责任感。一是要建立健全春运工作机制。交通各单位要建立主要负责人牵头的春运工作协调机制，明确责任分工，加强工作会商，落实领导带班和值班制度。二是要加强跨部门联动协调。积极与公安、安监、气象等部门密切联系和配合，加强信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间运输组织、车辆通行、应急运输等方面的问题。

二、统筹协作，做好运力保障。经相关部门会商预测，XX年春运客流继续保持增长态势，但增速放缓，春运仍将呈现客流高峰明显、中短途客运需求旺盛和安全应急压力大等特点，而客流高峰的车辆组织和调配、春节假期提前导致高校学生放假和民工返乡相对不集中、铁路预售票时间调整、节假日期间高速公路小客车免费通行、天气不确定状况和道路通畅存在不可测因素等诸多问题也将是对调配运力的严峻考验。预计XX年春运期间我区客流总量将小幅增长，全区城乡公交和道路客运累计运送旅客将达960万人次，较XX年同期增长%。为确保春运客流的及时疏运，各运输企业要科学合理制定运输组织方案。一是努力做好运力供应。XX年春运，全区计划投放道路客运车辆514辆，公交车689辆，计划商借、组织加班客运运力20辆次。二是加强重点领域运输保障。要确保做好道路旅客运输的运力保障，特别是在中长途客运方面，运输企业要在做好春运客流调查与预测的基础上，周密部署春运保障方案，充分做好运力准备工作，加强运输过程实时监控调度，保障春运组织高效有序。三是优化城乡公交动态调度。要充分发挥大公交线网功能，优化各片区公交资源配置，加强与其它交通出行方式的换乘衔接。通过加密班次，适当延长运营时间等方式，满足广大群众春节期间出门购物、探亲访友等出行需求。四是保障重点物资运输。春运期间，各道路货物运输企业要妥善安排好节日商品和重点物资运输，确保春节市场供应平稳有序。

三、突出重点，强化安全监管。交通各单位要切实增强危机感和责任感，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，严格落实春运安全的两个主体责任，坚决遏制重特大事故发生。一要抓重点时段安全监管。抓好春节前后城乡旅客的重点运输保障;加强对冰冻雨雪及寒潮大风期间的安全管理;严格落实大型载客车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输;要通过电视、广播、互联网、报纸等媒体和手机短信、公共场所电子显示屏等方式，及时发布预警信息，确保重点时段人民群众出行的安全、便捷。二要抓重点领域安全监管。抓好道路中长途客运、危化品运输、水路客运、危险货物港口作业等安全监管工作;要加强汽车客运站车辆出站安全例检和“三品”查堵;要高度关注城市客运的安全运行及行业稳定，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。三要抓重点对象安全监管。抓好行业重点从业人员的春运安全专项教育培训，加大安全教育培训力度，提高遵章守纪自觉性，杜绝违法违章行为。四要抓重点措施安全监管。要强化车辆动态监管，严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》等重点车辆动态监督管理相关规定;要严格执行道路客运安全告知制度，落实道路客运驾驶员的“五不二确保”安全宣誓内容;要严格执行汽车客运站的“三不进站、六不出站”规定，加强对应班车辆的安全例检和人员的适驾性排查;要规范旅游包车经营，严格网上业务申请和规范包车合同;要完善应急保障，制定应对客流高峰、雨雪恶劣天气和重特大交通事故等各类应急预案。

四、密切协作，保障春运畅通。春运期间，交通各单位要切实履行工作职责，全面加强行业监管，确保春运稳定有序和安全畅通。公路部门：一是加强对全区公路、桥梁等设施的检查和维护，保持公路、桥梁处于良好的技术状态，确保区内各国、省道等干线公路的安全畅通，加强事故多发、临水等路段道路安全防护设施、标志标线设置情况的督促检查;二是继续加大公路治超力度，保持节日期间治超的高压态势，确保路桥安全;三是做好公路除雪防冰的各项准备工作，加强应急物资储备，一旦出现积雪、冰冻情况，要及时进行路面、桥面的清除工作，并配合有关部门做好车辆疏导工作;四是加强收费站管理，开通足够收费道口，提高车辆通行效率，避免车辆排长队出现拥堵现象。航道部门：一是加强航标等航道设施的巡查和维护，消除安全隐患，确保航标正位率;二是加强跨航道桥梁隐患的排查治理和桥涵标完好率的检查，确保航道安全畅通。海事部门：一是加大对危险品运输船舶和水上旅游船舶的现场监督管理力度，打击严重超载、非载客船载客及其他违章航行，严把签证关，严禁船舶冒险离港航行;二是制定辖区内严密的防抗寒潮、大风、大雾天气的应急方案，确保船舶航行安全和航道畅通。运管部门：一是加大运输市场的整治力度，开展“非法营运”专项整治工作，重点查处非法组客点、无证经营、超范围经营等违章行为;二是严格履行行业管理“三关一监督”职责，强化重点运输企业安全生产主体责任;三是加强应急运输保障处置，进一步完善春运应急预案，制定针对性的应急运输保障措施，加强同相关部门联系，科学调度运力，及时转接疏运旅客;四是配合价格部门加强运价监管，督促运输企业认真执行春运票价政策，做好明码标价工作，维护旅客正当权益。交通工程建设管理和质监部门：做好春运期间在建工程的安全监管，督促相关企业加强施工现场安全生产管理，预防事故发生;督促施工企业加强对民工的管理工作，确保安全稳定;对区内公路、桥梁遇突发损坏等情况，要及时配合进行抢修。各交管所(分局)：一是做好辖区内城乡公交的日常监管，督促公交企业规范经营、优质服务;二是做好辖区内农村公路的管养、维护，保证农村公路、桥梁安全畅通;三是加强辖区内运输市场监管及农村客运站秩序维护，为广大市民出行提供便利。

五、拓展服务，丰富春运主题。要深入开展“情满旅途”活动，动员广大干部职工以高度的责任感投入到活动中，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。要深入开展青年志愿者“暖冬行动”，各有关单位要积极配合共青团组织，做好青年志愿者招募培训、岗位对接和志愿服务站点设立等工作，组织广大青年志愿者广泛开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救护等方面的志愿服务。要深入开展“务工人员平安返乡”活动，各工会组织要深入务工人员集中的企业，了解掌握务工人员返乡信息，提供订票、包机、包车等方面的服务。

六、以人为本，提升服务品质。春运期间，要努力推动购票渠道更多元，积极创新售票方式，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性，继续提供上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，方便学生、务工人员和农村旅客出行;要努力推动信息服务更精准，各有关单位要广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行安排。汽车客运站、公交首末站等客运枢纽要规范引导标志，做到内容醒目、指示清晰，准确引导旅客候乘和中转换乘;要努力推动候乘环境更温馨，进一步改善旅客候乘环境，提高环境卫生水平，做好候乘基本服务。运输企业要大力倡导主动热情的服务理念，落实行业服务规范和文明服务用语，充分发挥车站等服平台作用，及时解答旅客咨询，努力推动旅客出行更顺畅。

七、加强宣传，营造舆论氛围。春运期间，一是要及时做好信息公开。交通各单位要通过广播、电视、报纸、网络等各类媒介，及时向社会发布春运有关的政策措施、工作安排和运行动态，让社会各界了解春运工作和进展情况。二是要主动接受社会监督。依托有关部门和企业的服务监督电话，畅通意见反映、投诉举报的渠道。对于群众反映较为强烈的热点、难点问题，要及时回应，做好解释沟通，使人民群众更加理解和支持春运工作。三是要注重正面宣传引导。交通各单位要加强与新闻媒体的合作，广泛宣传春运一线干部职工的优秀事迹，树立行业先进典型，弘扬社会正能量，营造良好的舆论氛围。

2015春运工作方案 篇6

为切实做好2015年春运工作，构建良好道路交通安全环境，保障人民群众安全出行，特制定此方案。

一、指导思想

深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，以“保安全、保畅通、保民生、保稳定”为中心，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，切实转变作风，增强政治意识、大局意识、责任意识，早动员、早部署，切实抓紧抓好、抓出成效，确保完成各项春运工作任务。

二、工作目标

全县要以2015年春运工作为契机，结合当前正在开展的冬季道路交通安全百日整治行动，采取强有力的手段，加强道路交通安全源头管控，依法严厉打击突出交通违法行为，确保不发生重特大道路交通事故，较大以上道路交通事故同比往年平均水平有所下降，严重拥堵的地方、路段、点段减少，拥堵等待时间缩短，保证人民群众过上一个安全畅通和谐的春节和全国两会的顺利召开。

三、组织领导

为加强全县春运期间道路交通安全工作领导，XXX县道联办成立“XXX县2015年春运道路交通安全工作领导小组”。

组 长：XXX（县委常委、副县长）

副组长：XXXX（县公安局党委副书记、常务副局长）各成员单位负责人、各乡（镇）交管站负责人为成员，办公室设在县公安局交警大队，县公安局副局长XXX同志任办公室主

任，交警大队长XXX同志任办公室副主任。办公室负责2015年春运道路交通安全管理的日常工作。联系人：XX，联系电话：XXX。

四、时间安排

2015年春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天。

五、工作任务

（一）深入开展道路交通安全隐患大排查、大排除行动

春运开始前，联合公安、交通、安监、国土等部门全面排查并排除本辖区道路交通安全隐患，重点开展以下工作：

1.集中清理本地客运车辆、旅游包车、危爆物品运输车辆、货运车辆等重点车辆驾驶人交通违法记分情况，对有交通违法未处理、存在逾期未审验的驾驶人，要下达限期整改通知，未整改以前不得上路营运；对交通违法记满12分以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%，或者12个月内有3次以上超速违法记录的，要督促客运企业一律对驾驶人予以解聘，并严格按照规定落实满分降照制度；对未取得从业资格的驾驶人、营运人，要下达限期整改通知，督促企业进行清理。

2.全面排查辖区客运车辆、旅游包车、危爆物品运输车辆等重点车辆的安全技术状况，专项检查重点营运车辆动态监控设备安装使用情况，对逾期未检、存在安全隐患的车辆，下达限期整改通知，整改前不得上路营运；对未按规定安装使用GPS动态监控设施的，立即停运纠正；对无运输许可的车辆要立即清理，凡是发现上路行驶的，要立即查扣并在做好登记后移交属地安监、交通部门处理；对存在危化品运输车辆非法改装、罐体违法、非法灌装及非法运输危化品、非法装载危化品出站上路和运载液体危化品罐车未按规定加装紧急切断装臵的，要坚决予以查处，并通报安监、交通部门严肃处理。同时，要

结合《贵州省质量技术监督局 贵州省工商行政管理局 贵州省公安厅 贵州省环境保护厅 贵州省经济和信息化委员会关于开展汽车市场秩序专项整治工作的通知》（黔质技监稽联[2014]198号）和《关于组织开展农村地区校车接送学生车辆交通安全隐患排查整治工作的通知》（联席„2015‟3号）要求精神，加大汽车市场秩序整治力度，深入开展农村地区校车、接送学生车辆交通安全隐患排查整治工作。

3.全力整改辖区道路交通安全隐患，一是要对去年省、市、县三级挂牌督办的隐患路段开展一次治理效果评估，对治理未达到预期效果的，要再次提请相关部门继续治理。对未开展治理和未治理完毕的路段，要及时向当地政府报告，并报交警总队备案，督促相关部门及时治理。二是要联合安监、交通运输部门，邀请客运、教育部门对本辖区省干线公路和通行客运车辆、校车的道路开展一次全面排查，形成排查台账，排查结果报县政府和有关部门，明确治理资金、治理时限，提请有关部门及时治理，能够立即整改的即时整改，不能立即整改的要形成专报上报水城县党委政府，并立即增设警示标志、标线等交通安全防护设施，限期进行整改。三是要对存在地质安全隐患的路段，要请政府组织专家进行评估，不能保证通行安全的，要立即整改，并做好过往车辆的交通绕行组织；对通行安全暂时没有影响的，要限期进行整改，并请国土部门进行实时监控，确保交通安全。

4.组织执法小分队不定期深入客运、旅游、危化品运输企业进行安全生产检查，督促企业落实主体责任，对客运企业班线或排发班时间不科学，可能导致违反夜间2-5时禁行规定和夜间禁止通行三级以下公路规定的，限期进行整改；对未严格执行“三不进站、六不出站”规定和安全告知制度的，立即通报交通运输部门，建议停运整改；对

未落实动态监控管理制度，及时自查自纠交通违法行为的，要立即停运，限期整改；对安全生产制度不健全，车辆安全技术状况、驾驶人安全资质有隐患，企业安全主体责任不落实，内部安全管理混乱的，立即停运，限期整改；对未落实客运车辆凌晨2时至5时停运或者接驳运输规定的，要书面警告、限期整改。

（二）全面启动交通安全执法服务站，充分发挥好关口作用

即日起，要商请安监、交通运输等部门全面加强立火杆市级交通安全执法服务站工作，一是要明确专人负责，实行领导带班制度并抽调充足警力实现全天24小时监控，对7座以上客运车辆、校车、农村面包车、旅游包车和危险化学品运输车辆逢车必查，严格落实“六必查”工作要求，严查重点车辆的重点交通违法行为，对发现交通违法行为要及时纠正，存在车辆安全隐患的，要责令消除。严禁出现不检查而任由驾驶人自行登记情况。同时，各卡点、临时执勤点要加强对面包车和通行三级以下公路短途客运车辆的检查，必要时，联合交通运管、安监部门派员参与交通安全执法服务站工作；二是要按照《贵州省高速公路交通安全执法服务站（执勤点）勤务管理办法（试行）》（黔公交[2014]563号）的要求，增设出站方向检查站房，配备必要的执勤执法装备，严把关口，对首次进入我县的“两客一危”车辆要逐一采集车辆、驾驶人信息及联系方式，强化跟踪监管、动态监管。对出县方向的重点违法车辆（两客一危、涉牌涉证等）要开展现场拦查工作，逐步提高对交通违法的干预能力；三是对有超员违法行为的客运车辆、旅游包车驾驶人，在依法处罚的同时，一律扣留机动车驾驶证至违法状态消除，并协调交通运输部门组织客运企业落实转运车辆，对异地客运车辆超员交通违法行为，要在24小时内录入违法信息

系统，并要在24小时内通报客运企业，要求按照相关规定予以处罚，处理情况要及时反馈；四是要严格查验客运车辆是否按照要求配齐驾驶人换班驾驶及每人连续驾驶情况（连续驾驶时间不超过4小时，24小时之内累计驾驶不超过8小时），凡是发现所验客运车辆驾驶人存在疲劳驾驶的，在依法处罚的同时，必须强制驾驶人休息；五是对客运车辆在我县境内发生的交通违法行为未处理的，要责令驾驶人或车主立即就近接受处理后方可放行；对发生在异地的违法行为，要督促违法当事人选择在违法行为发生地或车籍所在地公安交管部门接受处罚，提高处罚落实率；六是要制作“安全行车告知提示卡”发放给客运车辆驾驶人，尤其是针对我县冬季冻雨灾害造成路面凝冻湿滑的应对方式以及管控方式，要将目前辖区内易冻路段、施工作业、事故多发等危险路段的分布，沿线服务区、加油站所在位臵，备用绕行线路等信息在“安全行车告知提示卡”上予以告知；七是各执法服务站、执勤点之间要加强沟通和协作，及时互通检查情况，保持信息畅通。

（三）突出重点，把握关键，科学布警，强化管控，确保道路交通有序畅通

1、城市板块

（1）抓住薄弱环节，严格工程运输车管控。春节前，各乡镇施工项目赶工期、赶进度，违反规定多拉快跑，野蛮驾驶的现象集中凸显，各中队一是要深入各施工工地，全面排查车辆安全技术状况不佳、未按期检验、非法改装等安全隐患，并与施工工地安全负责人签订责任状，严格工程运输车管理；二是要加大城乡结合部、郊区等薄弱地区的管控力度，密集巡逻管控，对工程运输车、大货车要严格检查，严查非法改装、加装、超载、超速等严重交通违法行为。

（3）严格重点地区管理，净化城区交通秩序。为全力保障群众的顺利出行，公安交管部门要在大型商业网点、学校、交通枢纽及车站等重点地区设臵执勤点，严查超员、超速、超载、涉牌涉证、酒后驾驶及校车交通违法行为。

（4）严打非法营运，解决群众出行“最后一公里”出行问题。春运期间，整治非法营形势非常严峻，公安交管部门要积极配合运管部门加大对非法营运，特别是加大对非法营运客运车辆的打击力度，以本地火车站、客车站、商业核心区及城市周边高速公路重要收费站和服务区等非法营运集中区域为重点，不定期开展打击非法营运专项整治，解决群众出行“最后一公里”问题。查处非法营运时，要第一时间通过执法记录仪等记录设备固定证据，严格依法对驾驶人的违法行为进行处罚并在录入重点车辆监管系统后，一律交由运管部门进行处罚。同时，查获非法营运车辆后，要严格落实一车一台账制度，并及时录入重点车辆管理系统。行动期间查获的非法营运车辆及其驾驶人，要及时进行查验比对，凡是第二次被查获的，要提示运管部门加大处罚力度，提高其违法成本。

（5）以民生为本，做好重要物资运输保障。春运期间，在保障旅客运输的同时，要统筹兼顾，切实做好煤炭、油品、粮食、化肥等重点物资和特运任务运输，以及肉禽、蔬菜等节日物资运输，切实保障“绿色通道”畅通，对上述运输车辆的轻微交通违法行为，在处理时要以教育为主，对严重违法的，简化检查程序，快检快放，严禁重复检查和重复处罚严格落实。凡是上述车辆发生轻微交通事故适用简易程序的，要尽快处理放行。对上述车辆驾驶人，执法人员要顾全大局、力所能及地给予帮助，正确处理好治理超载与保障 “绿色通道”网络

畅通的关系，最大限度确保重要物资运输安全畅通。

2.农村板块

（1）要切实贯彻落实2014年农村道路交通安全现场会精神，积极推行党委、政府主导，严格执行“一岗双责、党政同责”，将道路交通安全上升为政府行为、部门行为、基层行为，明确规定党政主要领导是第一责任人，分管领导是直接责任人，党政其他班子成员是连带责任人，各部门一把手是具体责任人，各行政村支书、村主任是包保责任人，坚持“分级管理、分级负责”，切实落实县、乡、村道路交通安全管理领导责任制。

（2）全面启动农村劝导点工作，加强农村道路交通违法行为劝导，明确劝导点的职责、目标、任务，维护农村道路通行良好秩序。一是各乡（镇）、村要统一规范劝导点的设臵，明确劝导点开展工作的重点路段、路口、时段和重点劝导对向，指导劝导点建立劝导工作记录台账；二是要对劝导点的相关工作人员开展一次业务培训，提高劝导点工作人员的业务素质及自我安全防护能力；三是乡（镇）两级政府要建立劝导点的考核奖惩机制，根据劝导点工作开展落实情况，落实奖惩。督导组要加强农村劝导点的巡查检查工作，督促、指导各地劝导点的工作开展，充分发挥农村劝导点的作用。

（3）突出重点，加强管理，保障农村道路交通安全。公安交管部门一是要以酒后驾驶、无证驾驶、客运车辆超员为重点，在省干线及通行客运车、校车的道路设臵固定执勤岗点或劝导点，有条件的地方要借鉴“路长制”，对辖区道路采取分段、分片包干的形式，逐级落实责任，明确措施，加强辖区重点路段、重点区域管理；二是要严查严管客运车辆（特别是农村客运车辆）、摩托车、面包车等重点车辆，特

别是加大中午和夜间道路交通安全管控，加强农村地区道路交通秩序整治。对上述重点交通违法行为，一律严格按照规定实施处罚，严格执行“三个一律”要求：达到拘留条件的，一律拘留；达到吊销机动车驾驶证的，一律吊销；达到追究刑事责任条件的，一律追究刑事责任；三是要在2月底3月初，按照百日整治期间农村道路交通管理的要求，开展一次校车专项整治，重点对校车及校车驾驶人开展一次全面排查，消除校车安全隐患，同时在上学、放学期间加强对通行校车路段的交通秩序整治，严厉查处校车交通违法行为。

此外，道联办相关成员单位要切实加强“两客一危”重点车辆管理，继续加大“打四非、查四违”工作力度，要坚持现场执法为主、非现场执法为辅的方式，最大限度地将警力、警车、测速设备等投入到路面，并充分利用公路监控系统、缉查布控系统等，一是继续加大危化品、烟花爆竹运输车违法行为的查处力度，凡是不按规定线路行驶、超速、疲劳驾驶、超载运输、沿途非法装卸危化品（烟花爆竹）等违法行为的，要严格高限处理。二是集中开展严查客运车辆“三超一疲劳”严重违法的行动，综合采取定点测速、流动测速、区间测速等手段，特别要严格落实客运车辆夜间限速的规定，确保不超过日间限速的80％。

（四）切实强化恶劣气候条件下道路交通应急管理

即日起至春运结束，要加强雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气道路交通管理，积极与当地和周边有关部门建立完善信息互通机制，进一步强化“一路三方”联勤联动机制，及时通报流量、天气及道路状况等信息，共同研究管控措施，形成快速反应、相互协调的协作配合处臵机制。一是按照《贵州省道路交通低温雨雪冰冻恶劣天气应急预案》

-8-的总体要求，尽最大努力做好冬季道路交通组织工作，特别是要根据气象部门预警信息，将警力、装备提前部署在易冻、易起雾地区、点段，最大限度避免省道及城区道路因道路凝冻等恶劣气候影响发生大面积拥堵现象；二是要认真落实省公安厅、交通厅联合下发的《贵州高速公路冬防春运路警联动工作方案》（黔公通[2014]52号）工作要求，建立健全路警联合指挥调度体系、路警地应急处臵联动机制，主动应对极端恶劣气候，高效处臵恶性道路交通事故；三是要健全完善路警联合巡查、联合值守、联合执法、联合监管等工作制度，充分整合交通运输和公安部门的优势力量，探索“路警并举、综合执法、转型增效、树立形象”管理模式，逐步形成政府领导、路警联动、齐抓共管的整体治理格局；四是协调督促交通部门做好防滑盐、融雪剂、防滑砂、除雪车等抗凝物资和人员的储备，提前将部分防滑物资摆放到易冻路段，并根据辖区事故特点合理布设救援车辆和人员，确保快速撒盐除冰、快速救援排障、快速恢复交通；五是要按照《贵州高速公路恶劣气候条件下事故预防工作十条措施》（黔公交[2014]552号）的要求，全面加强路警联动，坚持违法信息“五个推送”，因降雪、冻雨等造成路面结冰。积极采取“重要点段定点值守、网巡路巡有机结合、撒盐除冰带道压速、近端分流远端诱导”等有效保畅保安全措施，原则上不得封闭道路，严格贯彻落实黄明副部长提出的“边下雪、边撒盐、边除雪、边通行，始终让车子走起来、动起来、慢下来，让路面始终结不成冰”的抗凝保畅工作要求；六是确因天气或其他原因无法通行并经上级部门同意后实施交通管制措施的，在道路封闭后要将已驶入的车辆分流出主干道路或引导至就近服务区等待；因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，治安部门要增派警

力维护治安秩序，并提请政府组织有关部门进行救助和服务；七是在交警、养护部门除冰力量不足时，要提请当地政府组织民兵、预备役、武警和沿线村民等社会力量上路参与化冰除雪工作。对受困群众，积极商请当地政府组织民政、卫生等部门开展救助行动，帮助解决受困旅客的食品、饮水供应以及医疗救护服务；八是坚持交通事故现场快处快撤，严格按照规范进行现场警戒和安全防护。对未涉及人员伤亡且未涉嫌犯罪的财产损失事故，一律适用简易程序，在照相固定证据后立即撤除现场。对车辆可以移动的简易事故，在接警时应引导当事人自行撤除事故现场；对涉及人员伤亡的交通事故，严格按照规定时间勘查现场，最大限度的减少交通事故对道路通行的影响。同时，针对我县省、县道难以承受巨大车流和大型车辆的现状，对中断交通时间可能超过2小时的事故现场，应优先采取借道逆向分流的交通组织措施，最大限度的减少交通事故造成的高速公路交通拥堵；九是建立健全道路交通应急信息发布制度。各相关部门要通过微博、微信、广播、电视、互联网、短信、可变情报板等多种途径及时发布路况信息，引导驾驶人合理选择出行线路和时间，减少拥堵路段交通压力。

（五）充分依托传统媒体和新兴自媒体，深入开展道路春运大提示、大曝光、大宣传，营造良好舆论氛围

1.切实开展春运“大提示”。要围绕提高全民交通安全意识，利用广播、电视、报纸等传统媒体和交警部门网站、微博、微信以及其它网络媒体，通过各种手段，开展全面的安全行车教育和安全出行提示。一是要加强安全出行提示，动态发布辖区重要省、县道天气、路况及其通行情况，及时引导群众科学、理性出行；二是要加强“点对点”提示，针对客货运企业、五类重点车，将安全提示短信及时推送给每

个驾驶人；三是要印制一批春运宣传品，在交警执法站、客运场站、农村交通安全劝导站（点）等场所广泛发放；四是要组织策划春运“交警平安播报”，分别针对春节前后两个高峰期和民工流、学生流两个重点群体，通过各种媒介和途径，开展交通安全宣传提示；五是春运启动前要围绕春节小长假提前落实“两公布一提示”；六是要切实开展定线认路、应急培训活动，督促客运企业组织初次参加春运的驾驶人，通过跟车作业、沿线踩点、实地查勘等，提前熟悉春运期间的运营线路及沿线路况气候，掌握道路安全隐患和事故易发点段，提示注意事项，防止因道路不熟引发交通事故，并做好登记；七是要深入农村开展冬季安全驾驶技能和应急知识培训，提高农村面包车驾驶人的应急处臵能力。

2.大力开展春运“大曝光”。一是要采取传统媒体与新兴自媒体同步公布的方式，设立“春运曝光台”，持续、动态地开展好“12个十”系列曝光活动，即：曝光辖区内“十大交通事故典型案例”、“十大酒驾违法案件”、“十大超速王”、“十大记分王”、“十大超期未检验客运车”、“十大违法公路客运车”、“十大违法旅游客运车”、“十大违法危险品运输车”、“十大严重违法客运企业”、“十大严重违法货运企业”、“十大终生禁驾人员名单”、“十大记满12分驾驶人名单（分A、B、C类证）”等各种典型案例、案件及单位和个人，形成巨大的震慑；二是要充分运用高速公路LED显示屏、可变信息板、流动执法车滚动曝光超速、“两占”等违法车辆，警醒其它车辆引以为戒。

3.全力开展春运“大宣传”。一是要提前召开春运宣传媒体策划会，向专家人士征集媒体宣传“点子”，为春运道路交通安全宣传造势；二是要精心组织春运启动仪式，召开好春运新闻发布会，公开发出文明

春运倡议书，通报春运交通管理和便民服务措施，发布各种曝光信息，营造浓厚氛围；三是要适时组织随警采访，深度挖掘全省交警系统在春运期间涌现出来的好人好事和经验做法，进行深度报道，传递正能量，弘扬交警“舍小家、顾大家”的良好精神风貌；四是要策划开展系列“微专题”活动，依托交警部门微博、微信、网站，围绕“暖冬行动”、“情满旅途”、“务工人员平安返乡”等专题，持续开展深度探讨，与网民互动，倡导文明交通、抵制交通违法、鞭笞交通陋习，引导广大群众文明过节、平安过节。

六、工作要求

（一）高度重视，积极谋划，全力做好春运交通安全管理工作。据我省交通部门预测，今年春运期间道路运输旅客流量将达到6800万余人次，自驾返乡流、探亲流、旅游流、务工流、学生流将叠加出行，大量人员将乘坐公路客运车辆返乡，道路交通流量将大幅增长，加之春运期间雨雪、雾霾、冰冻恶劣天气频繁出现，保安全、保畅通的任务艰巨繁重，交通管理工作形势异常严峻。因此，县道联办各成员单位务必高度重视，并迅速向县党委、政府作一次专题汇报，明确公安、交通、安监等相关部门在2015年春运工作中的具体职责和任务，明确目标、形成合力，全力以赴确保春运期间的道路安全和畅通。

（二）为营造良好的道路通行秩序，联合安监、交通、公安等部门加大对“三类车辆”（“三类车辆”名单附后）的管控。凡路面巡查发现以上车辆的，一律依法进行处罚，并督促其参加年检。

关于2015年春运工作小结 篇7

为期四十天的2015年春运工作已经如火如茶展开；整个春运期间我站在市局春运领导小组精心组织下，全站干部职工团结一致，秉承不怕困难、不怕吃苦的敬业精神，连续奋战，顺利地完成了上级交予的春运工作任务。

一、加强组织领导，切实保障了春运各阶段工作的有序推进。严格贯彻市局有关指导精神，成立了站春运领导小组，结合我站实际，统一部署、科学运作、高度集中，突出组织保障；建立健全了春运工作协调分工流程，使各方力量形成有机合力；召开了春运工作专题研讨会，做到早计划、早布置、早动员、早落实。春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度，各值班人员始终坚守岗位、认真负责，有力保障了春运各项工作的协同开展。

二、提供优质服务，切实保障过往货车安全出行。我站始终坚持“以人为本、文明执法”的服务理念，紧紧围绕“平安春运为中心”春运期间认真部署优质服务竞赛活动，在全站各岗位积极开展争先创优工作；不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容，严格按照服务规范、标准开展春运服务工作。切实为广大货运司机朋友安全出行提供服务。

三、强化安全管理，牢固树立安全第一的保障理念。春运期间，全站上下高度重视安全生产工作，认真开展各项安全生产活动，积极开展安全大检查、隐患大整改活动。积极配合各部门开展安全管理督查工作，确保了春运秩序畅通。

四、强化应急处置，确保春运工作安全平稳发展。春运前结合新的工作制度，科学制定了各类应急管理制度，严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求，做到了提前预防、及时响应、科学组织，确保了春运安全、平稳运行。

五、强化宣传力度，积极营造和谐春运氛围。整合现有宣传资源，充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用，拓展媒体宣传。注重公共秩序宣传引导，广泛宣传争先创优典型和运输安全事迹。力求春运动态及时、科学、有效，通过多形式全方位进行宣传，积极营造了浓厚和谐的春运氛围。

XX年高速春运工作总结 篇8

春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：

一、XX年春运工作基本情况

春运40天，我市完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长%。其中：公路班线客运共投入运力万辆次(其中包车2865余辆次，加班车30618辆次)，完成客运量万人次，平均每天完成客运量万人次，比去年同期增长%;铁路(重庆火车站)共投放运力万客座，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长%;水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增加%;民航运输方面，共安全保障进出港航班14004架次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期上升%，完成旅客吞吐量万人次，平均每天完成客运吞吐量万人次，与去年同比增长%。

二、XX年春运工作特点

与历年春运工作比较，XX年春运工作呈现以下特点：

一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降%和%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。

二是交通应急保障能力增强。为了充分吸取去年低温雨雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力;同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量达到2500辆以上，并储备6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。

三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵活的优势，完成客运量万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长%，仍是春运客流疏运的主要交通方式;铁路客流增幅明显，达%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化;民航客运量和吞吐量增幅亦比较大，分别为%和%;水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达%，主要是区间短途客运增量较大;城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。

四是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大，高峰叠加，峰值延长”是今年春运的四大新特点，受金融危机影响，珠三角、长三角等一些地区去年10月到11月就开始出现了农民工集中返乡客流，节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显，节前15天中有12天的日客运量突破120万人，而去年同期只有5天，日均客运量也比去年同期增长 %，达万人。由于今年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流、旅游流形成叠加，腊月廿六起每日客运量突破130万人，最高峰近150万人。同时，受全球金融危机影响，沿海地区部分工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求以及薪酬也发生了变化，使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农民工推迟了出行日期，并将打工目的地向西部、东北等地区转移，造成节后客流高峰峰值不突出，但高峰期持续时间较长，流向也较为分散;由于市春运办预测较为准确，及时协调公、铁、水、航运输企业储备运力，面对节后持续的高峰客流，站、港秩序井然有序，仅部分长途汽车站有少量旅客短时滞留。

三、XX年春运工作主要措施

(一)高度重视、组织有力，确保工作落实到位

根据全国XX年春运电视电话会议和市政府春运工作会议精神，按照国家发改委、交通部春运工作安排，市政府印发了《关于认真做好XX年春运工作的通知》。组建了以市政府凌月明副市长为组长的重庆市春运工作领导小组，切实加强我市春运工作的组织领导工作，凌月明副市长还每天关注春运信息;设置在市交委的春运领导小组办公室，负责协调指导全市运力安排、民工流动、安全运输、救灾应急、优质服务和主城区交通组织等工作，市春运办根据今年春运特点，制定了详细的春运工作方案，对全市的春运工作作出了全面、周密部署。

公安、民政、卫生、各区县政府等以及成铁重庆办事处、重庆火车站、重庆机场集团、重庆港务集团、重庆交运集团、重庆公交集团等部门和单位，也相应成立了以主要领导为组长的春运工作领导小组，负责本地区、本部门、本单位的春运工作，并针对各自的工作特点、近年来春运中反映出的主要问题和可能发生的情况，制定了相应的对策和应急方案。建立完善了春运值班制度，设立了24小时值班电话，及时掌握客运市场流量、流向情况，收集春运信息，合理疏导客流，各运输部门还向社会公布了服务咨询投诉电话。

春运开始后，市春运办主任、市交委梁培军副主任亲自带队对主城区主要长途车站、重庆火车站、朝天门码头、机场等旅客主要集散地进行督查;春节长假前，市委常委刘光磊、副市长刘学普、副市长凌月明带队前往重庆火车站、重庆汽车站、江北国际机场、重庆港等客运枢纽站场进行了春运检查，并慰问和看望了一线职工和出行旅客;大年三十，市交委、市运管局对市内各主要汽车站、公交车站、火车站、机场和码头进行了逐一检查，对夜间到达飞机、火车的地面转运运力作了详细安排;正月初一，市交委丁纯主任、梁培军副主任到市内主要汽车站和公交车站检查并慰问了一线职工。除夕夜，我市各大车站、机场、码头无旅客滞留，保证了广大群众及时回家过节。

(二)科学调度、统筹协调，旅客疏运平稳有序

按照市政府安排，我市各级交通管理部门和运输企业，早行动、早准备，根据我市历年春运旅客流量流向的特点，在春运开始前对今年的客流量和形势进行了认真分析和预测，春运期间合理调配运力，组织加班运力，储备应急运力，有针对性地制定启动突发应急预案，较好地完成了旅客运输工作。

铁路部门在抓好重点干线、重点车站旅客运输的同时，统筹兼顾了短途特别是渝怀铁路沿线区间群众乘车需求及重点货物运输工作;采取加开临客、加挂车厢、调整预留车厢等措施，并根据客流分析情况，及时增开直通临客及民工专列，做到了运力调度有序，客流疏运及时。

春运期间，机场集团与各航空公司紧密协作，为每一家航空公司量身制定了XX年春运加班计划建议，切实落实好热点航线的加班机和包机工作，深挖潜力，提高航班起降效率及时疏运旅客;根据进出港旅客情况，积极联系协调各相关航空公司，在广州等黄金航线上更换a330、b777等大机型执飞，满足了广大旅客的出行需要。机场换乘中心加大协调力度，在热门线路上(如：泸州、达州、遵义、自贡、宜宾等)每天增加了2-5班的运力投放，进一步强化空地运输无缝驳接功能。

公路运输方面，市运管局加强对今年春运市场的调查预测，做好运力储备，组织机动应急运力，及时疏运主要车站高峰期的客流，较好地发挥了道路运输在春运客流疏运中的分流作用;城区公交客运企业在春运期间，有机衔接机场、港口、车站等客流枢纽站，为出行乘客提供便捷换乘服务。

水路运输方面，市港航局在长途水路客流量相对下降的情况下，保持对春运工作的高度重视，尤其是加强了重庆朝天门港、万州港、云阳港等重点客流港口的运力组织安排，采取水铁联运、水陆联运的方式，及时疏运长江沿线旅客。同时各相关港航管理部门和运输企业还积极采取措施，有效地减少了区间旅客滞港现象，较好地完成了水路春运工作。

货运方面，各级公安、交通部门及各区县政府认真落实市政府要求，切实做好了鲜活农产品等重点物资的运输保障工作;严格落实绿色通道政策，对运送鲜活农产品的车辆不卸载、不查扣、不收费，及时放行，保障春节期间正常的生产生活秩序。

各区县政府对今年春运工作按照属地负责的原则，加强检查，督促运力安排、做好交通保障工作，做到了周密计划，精心组织，制度落实。尤其是针对民工流和学生流等重点客流，组织交通、公安、劳动、农业、教育等部门，通力配合，协同作战，在保证安全的前提下，就地解决疏运问题，较好地缓解了主城区交通枢纽的压力。

(三)责任落实、措施有力，春运市场秩序良好

一是开展联合执法，严厉打击黑车、制售假票和倒卖车票等违法行为。各级公安部门和交通行政执法部门紧密配合，联合执法，采取有力措施，重点打击黑车非法经营行为，并深入开展窗口地区综合整治行动和打击票贩子专项斗争，强化了治安秩序。在菜园坝、朝天门、龙头寺等地区，公安、交通执法部门加强路面巡查力度，实行24小时全天候巡逻防范，查处扒窃、诈骗等违法行为。同时武警重庆总队根据春运工作要求，安排警力到菜园坝、龙头寺等春运重点地区维持秩序，有力的支持了我市春运工作。

二是部门各司其职，维护春运秩序。工商行政管理部门对车站码头门前的流动摊点进行了重点整顿;民政部门着重做了贫困地区群众的生活安排和城市中尤其是各交通枢纽的流浪乞讨人员的救助工作;旅游部门对旅游市场进行了严格规范;卫生防疫部门增派人员，强化了车站、港口、机场等交通枢纽和车船饮食卫生的监督、检查，督促各种运输工具做好清洁、消毒工作，保障过往旅客的身体健康，有效预防了各类疾病的发生和传播;物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管，认真值守12358价格举报电话，及时受理消费者投诉，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。

春运期间，主城区出动交通执法人员8916人次，检查车船58029台，现场查获案件3720件，查获非法营运162件，检查车站码头等窗口地区1537站次。高速公路支队共查处各类违法行为10024件，其中重点违法行为4193件。(其中超速2023件;超限663件;不按规定车道行驶1507件)。

(四)加强预防、严格执法，切实保障春运安全

春运期间，各区县政府及安监、交通部门立足抓早、抓好、抓落实，高度重视春运安全工作。针对我市交通运输实际，市交委下发了《重庆市交通委员会关于做好元旦和春节期间交通安全工作的通知》，对春运安全工作进行专题部署，层层落实安全工作责任制;经过全市上下共同努力，今年我市春运安全工作形势平稳，运输秩序良好。

一是强化交通工具安全检查。各运输管理机构对参加春运的车辆、船舶、飞机及消防救生设施进行全面检查，对检查结果不合格的，责令整改，对整改不合格、安全无保障的交通工具一律禁止参加春运工作;各运输企业充分利用gps等科技手段加强对交通工具的运行情况进行全过程监控，同时加强对驾驶员考核，严禁带病上路或疲劳驾驶。

二是加强站场(港)的安检工作。公安、交通、海事、安监部门切实加强机场、车站、码头及周边地区的安全检查工作;铁路、民航、道路、港航等部门在车站、机场、码头安排专人负责安检工作，增加开包率，严禁旅客携带“三品”乘坐交通工具;交运集团及时为各长途汽车站增加x光监测机，查缴大量鞭炮、油漆、礼花等违规物品，为旅客创造了安全的出行环境。

三是重点打击客车超载等违规行为。各长途汽车站场严格按照载客定额发售客票，不超售和超载检票，不允许一辆超载车出站。同时交通行政执法部门加强了路检、路查工作，交通行政执法直属支队和高速公路支队强化城区及高速公路交通执法工作，采取昼夜结合、定点检查和流动巡逻相结合、明访和暗访相结合的方式，增加上路巡查力度，打击违法违规行为，重点查处客车超载等违规行为，除按有关规定进行处罚外，就地组织客车或通过其他运输方式进行分流，既保证了不超载，又确保了旅客的及时疏运。

四是强化重点路段、航道的安全检查。公安、交通部门对事故多发路段、安全隐患路段加大了排查力度和整改力度;公安交警增派警力，在主要公路干线、城市繁华路段、重点公交车站等加强交通指挥和疏导，在事故多发地段、易堵路段要设执勤点、事故报警点，加强巡逻，整治行车秩序;港航、海事和航道部门加大了对重点航道通航秩序的整治力度，对占道船舶及时进行了清理，对“四客一危”重点船舶和重点水域加大了检查及重点时段的安全督查力度，同时督促乡镇政府落实了客渡船的安全管理。

(五)紧密协作、相互配合，确保重点客流运输

民工流和学生流是历年春运的主要客流，能让广大农民工和学生节前平安返家节后安全返岗，是创建和谐社会的重要表现形式。为做好此项工作，市春运领导小组各成员单位紧密协作，相互配合，全力协调各种运输方式，为广大农民工和学生提供购票、乘车、中转等各个环节的方便，开展了大量的工作。

一是劳动保障部门和教育部门分别在民工流和学生流集中的地区进行重点监控，加强对重点客流有序流动的信息引导，掌握流动情况并及时提供给交通运输部门;二是教育部门妥善做好学生寒假归家返校的安排，有计划地错开大中专院校放假时间，积极配合铁路、交通部门开展预售或代购车(船)票工作;三是铁路、交通及各级工会深入外出务工人员集中的地区了解农民工节前返乡的流时、流向和流量，及时掌握了农民工春运客流信息，各县、乡政府积极与火车站沟通协作，做好了民工团体铁路票的申购工作;四是火车站、长途汽车车站、水运港口还采取了增开售票窗口、延长售票时间、组织售票人员到农民工集中地和大中专院校现场售票等形式，方便农民工和学生购票;五是在市春运办和市总工会协调下，铁路部门在运力紧张的情况下，开行了多趟由北京、浙江、福建至重庆的农民工专列;市运管局及交运集团积极组织运力，为农民工开行包车，保障农民工及时返乡出行。

在各部门的共同努力下，在我市未出现农民工和学生大面积滞留现象，确保了全国各地返渝的农民工和放假的大中专学生都能够安全、快捷回家。

(六)以人为本、优质服务，营造和谐的春运环境

搞好优质服务是春运工作的一个重要环节。我市交通运输行业加强宣传培训工作，采取切实有效措施，坚持规范服务标准，认真履行公益义务，努力为出行旅客提供温馨、舒适的运输服务。

在市春运办的统一协调下，各区县政府切实做好了辖区内车站、码头旅客的安抚工作，搭建临时候车棚，避免了旅客受冻挨饿;民政部门密切配合交通、铁路部门，为滞留旅客提供食物、饮用水、御寒衣被等生活物资;卫生部门抽调8家市级医院和25家区级医院在各长途汽车站、火车站、码头开设救灾防病医疗点，实行24小时巡诊，确保广大旅客得到及时医疗救治;我市市高速公路系统在各高速公路设立服务站40余个，为高速公路沿线班车、自驾车积极提供帮助。

春运期间，我市铁路、民航、汽车站、港口为方便旅客，都开展了增设售票网点、延长售票时间、公告票务信息、电话订票、送票上门等优质服务，受到了广大旅客的好评。重庆火车站及火车北站在已有的联网售票点的基础上，还设立了86个临时售票窗口和部分流动售票点，开辟学生、军人专门售票窗口和候车区，坚持到校售票，保证学生购票有座位;将临客车票、无座车票和动车组车票100%上网公开发售，客票上网由80%提高到95%，提供公开的票务信息，为旅客选择出行方式提出了重要参考。我市铁路警察从1月18日起启动“暖春”行动，在菜园坝和龙头寺两大火车站成立了“护送服务、换乘引导、法律咨询、应急医疗”四个小分队，为旅客提供全方位的服务和保障。机场集团、国航重庆公司、重庆航空公司、四川航空公司等单位加大力度，推出系列便民措施，如增加问讯服务电话、服务出港特殊旅客、接送无人陪伴旅客、为残疾旅客提供轮椅等，并设立“爱心柜台”为特殊旅客办理登记手续;机场集团针对航班、气候不正常等情况增设了晚到旅客“绿色”通道，在值机柜台设“分流引导”服务;制作到达提示牌，提醒旅客下机时拿好随身携带物品;制作出港“最后召集”提示牌，提醒最后还未登机的旅客，避免旅客漏乘。公路运输行业大力开展精神文明建设活动，为旅客提供便民设施，保持车(站)容车(站)貌整洁，坚持用普通话服务，做到语言、仪表、行车、经营四文明;各长途汽车站按照交通部的要求进一步扩大服务项目和充实服务内容，进一步提高服务质量，并为候车旅客提供雨雪应急生活物品;水运企业在今年春运运量下降的情况下，仍不放松抓服务质量的提高，始终坚持优质服务宗旨，以交通文明示范窗口单位为榜样、以船舶创星级为动力，为旅客排忧解难，用真诚的爱心服务旅客。春运期间，公交集团等公交客运公司为满足旅客需要，延长公交线路收班时间，并增开夜班车，方便了乘坐火车夜间抵渝的旅客。

(七)春运宣传工作取得积极成效

市春运办通过重庆电视台、重庆电台和《重庆日报》、《重庆晚报》、《重庆晨报》等宣传媒体，广泛宣传XX年重庆春运的运输组织方案和有关政策规定，及时通报公路、铁路、航空、水运的供求信息，通报春运进展情况，营造浓厚的春运氛围，并大力宣传春运中的好人好事，客观公正地批评工作中的不足和个别单位的不正之风，较好地发挥了舆论监督作用。重庆市的春运工作还得到了中央媒体的关注，中央人民政府门户网站、中央电视台新闻联播先后对重庆市的春运工作给予了肯定的报道。

市春运办、市交委通过主要新闻媒体、移动短信、收费站语音提示、可变电子情报板等，及时向各交通管理机构、运输单位及时传递气象信息，实时发布高速公路等重点公路气象预警信息和交通管制措施，引导群众合理安排出行，减少社会车辆积压。与贵州、四川、湖南、湖北等相邻省份建立信息通报机制，及时掌握主要高速公路、国省干道交通管制信息。

市春运办完善春运值班制度，加强信息报送工作，及时掌握春运动态，安排专人坚持每天对旅客流量、流向等数据进行全面统计和分析，确保春运统计的准确性、及时性;铁路、民航、公路、水运等部门每天均按时向市春运办报送运输完成情况;各区县和有关部门也将春运期间各项工作进展情况以及春运动态信息及时报送市春运办。整个春运期间，市春运办共完成了春运快报39期、张贴各类宣传标语200余幅，在国家级电视台播出春运新闻1条、省级电台或电视台播出春运新闻2条，报纸报道春运新闻20余条、在网上发布春运各类信息50余条。

我市今年春运工作在取得较好成绩的同时，也存在一些不容忽视的问题。一是虽然长途汽车站场、港口确保超载车辆不出站(港)，但客运经营者受利益驱使，中途上客超载的现象仍然存在;二是对超载客车就地组织疏运方面工作效率仍不够高，部分乘客转运等待时间较长;三是各种运输方式之间的有效衔接工作还有待进一步加强。