拆除道路工程施工方案

拆除道路工程施工方案（通用8篇）

拆除道路工程施工方案 篇1

一、施工准备

（1）施工进场准备：施工前期准备工作

开工前按施工现场平面布置图，落实各项临时设施，做好机械、设备、人员进场的准备工作。对在施工过程中可能遭到破坏的设施预先采取一系列保护措施，并形成方案上报监理、业主及设施管理等单位审核，申请迁移。及时做好施工段的安全防范工作。

1、施工人员、设备机械进场准备。

2、施工现场办公室、用水、用电人员居住、通讯设施的准备。

3、对施工场地清障工作，施工现场相关情况调查。

4、临时用电、照明：施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。保证施工安全。

（2）材料的准备及其性能检验

（1）水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。（2）砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。（3）碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。

（4）根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。（5）混合料配合比检验和调整

A 工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。

B 强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。

C 通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。

D 施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。（3）临时设施

1、临时设施平面布置

根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部人员全部驻地建设。项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房，所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便，（详见施工平面布置图）

2、办公设施

为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。

3、检测工具

为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。并设立临时工地土工试验室。

4、对外交通及临时道路

为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。

5、通讯设施

项目经理部配备移动电话5部及对讲机5台。

6、生产、生活用电

施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。为了确保施工正常进行，另配备2台50KW的柴油发电机组作为备用电源。在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。

（4）技术交底

在开工前，请设计部门到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底，对设计图纸进行曲详细的设计意图交底工作。并根据交底，对中心线、水准基点、坐标控制点进行复测，现场放出各断面线形，会同设计人员、现场施工人员做出书面技术交底记录。与业主单位、监理单位、设计单位建立相应的联系网络。

二、水泥混凝土路面施工方案

（一）施工放样

（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

（2）根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

（3）测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

（二）路面基层处理

（1）所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

（2）当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

（3）基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。

（4）对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。

（三）安装模板

（1）模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。

（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）平曲线路段采用短模板。

（4）内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。

（四）混凝土的拌和和运输（1）拌和

A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。

C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。

E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。

F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（2）运输

A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。

B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。

C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。

D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。

E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。

（五）混凝土浇筑（1）模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）混凝土拌合物的摊铺

A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）振捣

A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。

B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）振动梁振实

A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。

B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）整平饰面

A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。

B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）切缝

(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，缝宽20mm。(2)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。(3)灌入式填缝

灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

（六）浇捣砼应注意的问题

1、严格控制好砼的配合比和塌落度。

2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。

3、砼自由倾落高度不宜超过2m。

4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。

5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。

6、振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种，当面板厚度超过

150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣；连续拖行振捣时，宜将作业速度控制在0.5～1.0m/min之间，并随着坍落度的大小而增减。间歇振捣时，当一处混凝土振捣密实后，将振捣棒组缓慢拔出，再移动到下一处振实，移动距离不宜大于500mm。

7、配备振动板或振动梁对混凝土表面进行振捣和修整，振动梁的振捣频率宜控制在50～100Hz，偏心轴转速调节到2500～3500r/min。经振捣棒组振实的混凝土，宜使用振动板振动提浆，并密实饰面，提浆厚度宜控制在(4±1)mm。

8、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。

9、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边平。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。

10、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑不应在室外气温较高时进行，砼浇筑温度不宜超过28℃。

11、整平饰面，往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平，及时清理因整平推挤到路面边平的余料，以保证整平精度。

（七）现浇砼道路的技术要求

2、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表。

（八）混凝土路面养生

1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。

2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。喷洒高度宜控制在0.5～1m。使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/m²；合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m²。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。当喷洒一种养生剂达不到90％以上有效保水率要求时，可采用两种养生剂各喷洒一层或喷一层养生剂再加覆盖的方法。

3、覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度(韧度)应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整盖满。

4、覆盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。

5、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80％，应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。

6、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通

三、排水沟施工方案

（一）施工顺序

测量放线—挖土方—C15混凝土垫层—混凝土道牙石砌沟壁—回填土方 –安装盖板

（二）工程测量

1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。

2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。

3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。

（三）排水沟施工

1、混凝土工程

砼底板采用C15抗渗防冻砼，首先浇混筑凝土底板，混凝土道牙石砌沟壁，砌筑时由一端平行向另一端推进，采用水平尺、线锤控制质量，人工抹平，砌筑时，进行跟踪测量，严格控制高程，用平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。

2、土方回填

排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。

3、排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。

（四）季节性施工措施

1、施工准备工作

（1）根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。

（2）根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。

（3）建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。

2、雨季施工技术措施

（1）雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。

（2）雷雨期间，构筑物（含筋）施工考虑接地钢筋，防止雷击。

（3）雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。

（4）给施工人员配备必雨鞋、雨衣，施工便道采取防滑措施，确保安全生产

（5）所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。

（6）材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内垫高码好，防止遭雨、受潮。

四、混凝土管施工方案

（一）测量放线

开工前，首先要作好平面控制点和高程控制点的引测和栓桩工作。为确保测量精度，平面位置放线全部采用全站仪。水准点交接后应进行复测，复测结果满足施工规范要求并得到监理认可方可使用。

完成以上工作以后，根据设计图纸说明：准确计算出雨、污水管道中线坐标，开始对管线进行测量放线工作。

（二）主排水管线施工

1、沟槽开挖

管道开槽原则上是明开槽，当实际挖深大于3m时，采用开二台的方法。待可作业段落两端井位，管中线，开槽宽度、深度确定以后，挖掘机开始开槽，当挖掘机挖至槽底30cm时停止，后续开槽采用人工清底、平整基底。挖掘机挖槽时，应采取倒退式挖土，以免扰动基面，严禁挖掘机及重型机械进入支撑区内。管道开槽过程中，甩土位置距槽上口边10m以外，并采取措施避免沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶出现震动荷载，堆土高度不得高于1.5m。

有相当一段建筑物在红线外侧边缘，不能满足甩土距离，须进行倒运，在倒运过程中，符合要求的土用于回填及路基填筑，杂填土及淤泥等进行弃运。

2、基础垫层

其厚度和宽度依图纸设计执行。基础修筑时，应确保槽底无积水、软泥。

3、下管

待基础做完后，按照管涵中心线及管边线人工配合吊车下管、稳管、接口，随时测量高程和偏差。管道安装接口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。下管过程要特别注意管口不能受到碰损。

4、回填

混凝土管回填至管顶以上80cm，回填时应配合洒水振动夯实。素土回填应分层夯实，压实度达到设计要求以后进行下一步素土回填施工，再回填过程中，留出检查井施工作业面。

（三）安全文明施工

1、安全保证体系

现场成立以项目经理为首的安全保证体系 1.1制定相应的专项安全施工措施。1.2施工班组要设安全员。

1.3每道工序要有技术负责人的安全技术交底。

1.4执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。1.5电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。

1.6工地防火要有设施，施工用电的闸箱必须符合规定,电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。防盗、防煤气中毒要有保证的设施。设专职防火人员，随时检查并记录。

1.7安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。

2、沿线结构物安全保证措施

2.1认真按照各项安全操作规程执行，工程中严格执行《建设工程现场文明施工暂行管理规定》中的相关条款。

2.2围栏应设置施工标牌，表明工程名称、规模、业主、设计、监理、施工单位名称，施工负责人、以及开工、竣工日期、施工许可证等。

2.3正确使用和操作各种电器设备，非操作人员不得操作，闸箱要有防雨措施。

2.4认真执行公安，交通方面提出的安全要求，路口设专人负责看守，夜间要挂警示灯。

2.5在槽四周要设防护栏，施工人员进入现场，要戴安全帽,文明施工。2.6对于起吊、搬运、安放管材、支撑重物时，必须听从指挥，互相照应，防止意外发生。

2.7砂石料要按指定地点分别堆放不许乱卸，管材要码放整齐。

2.8根据图纸所示，并会同有关部门，查清各种管线的位置，避免各种意外事故。

五、拆除路面施工方案

（一）施工步骤

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据施工现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

（二）安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

3、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

（三）文明施工、环保措施

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

拆除道路工程施工方案 篇2

青石山水电站位于甘南藏族自治洲临潭县新堡乡境内的洮河干流上。已建电站是利用长约8km的河曲截弯取直, 引水发电, 利用水头约26.0m, 设计引水流量57.9m3/s, 装机12MW。主要建筑物有溢流坝、泄冲闸、进水闸、动力渠道、引水隧洞、前池、厂房等, 设计正常高水位2483.5m。

本次增容扩建工程是利用现有枢纽、引水系统预留的富裕引水流量, 通过压力管道从现有前池侧墙新增一孔快速闸门, 利用压力管道取水, 增扩一台容量5.8MW的混流式机组, 扩建后电站总装机容量为17.8MW, 发电总引用流量为86.5m3/s, 工程等别为Ⅳ等, 工程规模为小 (1) 型。引水枢纽、引水系统和厂房等主要建筑物级别为4级, 次要及临时建筑物为5级。

二、工程建设内容

本次扩建充分利用现有压力前池, 在扩建中保持原前正常运行水位 (2480.82m) , 与现有水轮发电机组运行水位相匹配, 尽可能减少对现有电站正常运行的干扰, 压力前池改建方案为:在现有闸室右侧新增1孔闸室, 设快速工作门, 增设的闸室与现有闸室工作门中线一致, 前池改建在现有前室右侧墙的右侧设置一道重力式挡墙与现有前池相接。施工完毕, 拆除现有前池右侧墙。该拆除墙体长26m, 高9m, 顶宽0.5m, 底宽1.14m, 右侧为扶壁墙, 与迎水面墙体成一体, 墙体内有双层钢筋网片 (详见图1) 。

由于该墙体距厂房离较近, 施工场地狭小 (详见图2) 。周围电气设备较多, 对震动比较敏感。因此施工环境复杂, 安全要求非常高, 对施工过程中产生的震动及飞石距离必须进行严格控制, 防止施工过程对临近建筑物及周围设施造成损坏。

三、爆破方案的选择

待拆墙体与左右两边闸墩相连, 为现浇钢筋砼, 无伸缩缝, 因此该墙体不适宜用机械拆除。为了缩短工期, 尽快恢复一期机组正常发电, 尽量减小损失, 决定采用切割爆破方法进行拆除施工。根据相关技术要求, 先对墙体所有支撑结构采用常规爆破拆除, 然后对该墙体两边、中间及下部进行垂直、水平切割, 由于墙体为双面钢筋砼现浇, 选择线型钻孔法 (其特点是孔间距小、装药量小) 双排孔进行预裂切割, 以增大切割缝隙, 便于拆除 (详见图3) 。

方案一:预先在二期前池基坑内铺满厚度为50cm～70cm的砂土, 以减小墙体倾倒时产生的触地震动。待实施切割爆破后, 剪断砼中的钢筋, 把墙体分解成块, 用大吨位倒链运至二期前池基坑内, 采用常规爆破破碎或机械破碎之后进行清碴。这样即缩短了施工工期, 又可对爆破震动及飞石采取更有效的控制措施。留部分完全分开, 然后采用控制爆破从上至下分3次～4次对墙体进行爆破拆除, 爆破到最后一次时, 对底部水平设计线以上再采用水平切割爆破, 切割爆破与墙体爆破导爆管分段同时爆破。这种措施的优点是大大缩短了工期, 缺点是劳动力强度比较集中, 需要采取较高的安全防护措施。

方案二:先对上游进行竖向切割爆破, 使上游墙体拆除和保留部分完全分开, 然后采用控制爆破从上至下分3次～4次对墙体进行爆破拆除, 爆破到最后一次时, 对底部水平设计线以上再采用水平切割爆破, 切割爆破与墙体爆破导爆管分段同时爆破。这种措施的优点是大大缩短了工期, 缺点是劳动力强度比较集中, 需要采取较高的安全防护措施。

方案一的优点是:墙体拆除爆破时的冲击波对建筑物的直接冲击次数减少, 大块爆破下来后, 再进行小型爆破, 比较安全;缺点:一是扩建前池底板砼已浇筑完成一半, 且地板中外露的插筋较多, 大块砼掉落后对底板外露钢筋破坏严重;二是进行二次爆破对原前池周边建筑物又产生多次振动, 会影响原前池周边建筑物安全;三是原前池工作面较小, 破碎机械无法作业。方案二的优点:一是对墙体进行切割爆破后, 爆破的冲击波对保留墙体的直接冲击力减小;二是通过多层自上而下的爆破对单孔装药量较好控制;三是爆破后碎碴被墙体内钢筋网包挟在内, 有效防止了飞石;四是小块的碎碴掉落后对外露钢筋损伤较小;五是在工期控制上方案二所用时间比方案一较短。缺点:一是劳动强度较大;二是爆破前的安全防护级别较高;三是加大了爆破后的清碴难度。

结合各种因素, 因地制宜, 通过对两种方案的优劣对比分析, 决定采取方案二进行拆除。

四、切割爆破参数设计

㈠垂直炮孔切割

对墙体左右两边跟闸墩相连接的部分, 采用YT28或YT24钻机离闸墩边缘10cm处布第一道垂直切割炮孔;离闸墩边缘30cm处布第二道垂直切割炮孔。

1.孔径:D=3.8cm;孔间距:a=15cm;排间距:b=20cm。

2.孔深:L=3m, 垂直钻孔孔深倾斜度必须与墙体斜度保持一致。

3.钻孔误差计算:L1=0.03×L=0.03×3=0.09m。

4.单孔装药量计算:Q=qAf

式中, A为单孔负担面积 (A=3×0.15=0.45m2) ;f为临空面系数 (1.0) ;Q为装药系数, 根据相关资料及经验, 钢筋砼取260g/m2;Q=qAf=260×0.45×1=117g, 实际取120g, 即炮孔线孔装药密度为q1=40g。

㈡墙体松动爆破拆除

1.孔径:D=3.8cm;孔间距:a=2.5W=60cm。

2.孔深:L=3m, 穿孔时孔的倾斜度必须与墙体斜度保持一致;最小抵抗线:W=2/B=25cm, 其中B为墙体宽度。

3.单孔装药量计算:Q=qv

式中, Q为单孔装药量 (g) ;q为根据相关经验及查阅资料 (该工程取250g/m3) ;V为单孔负担的面积 (V=aWL=0.6×0.25×3=0.45m3) ;则:Q=250×0.45=112g。

五、切割爆破方案实施

为了保证左右闸墩不受任何损坏, 对该墙体两边分三层选择线型钻孔法 (其特点是孔间距小、装药量小) 双排孔进行预裂切割, 以增大切割缝隙, 使墙体与左右两边闸墩之间分开;待拆墙体为双面钢筋砼现浇, 选择单排炮孔松动爆破拆除。

㈠施工步骤

根据相关技术要求, 一是先切断上下垂直切割炮孔与水平切割炮孔两侧钢筋, 以免在切割爆破时因钢筋拉动而影响不拆除混凝土;二是用YT24钻机离闸墩边缘10cm处布第一道垂直切割炮孔, 离闸墩边缘30cm处布第二道垂直切割炮孔, 第一层、第二层钻孔深度3.3m, 第三层钻孔经实测后以打到拆除部位为准;三是再用YT28钻机距内边垂直切割炮孔60cm开始, 按间距60cm布孔对墙体进行布眼, 钻孔深度3m;四是清理钻孔, 以免因石粉等影响装药和爆破效果;五是按切割孔和松动爆破孔要求装药。

㈡炮孔装药方式

垂直切割炮孔装药采用导爆索空气不间隔不耦合装药, 孔底到孔口依次按0.4:0.3:0.3比例分配药量, 单孔装药量总量为40g, 填塞深度20cm～25cm。墙体松动爆破装药采用非电毫秒雷管引爆, 连续装药的方式, 雷管采用7段, 单孔装药总量为112g, 填塞浓度25cm。

㈢爆破时段

为保证爆破质量, 以先切割爆破起爆, 后墙体松动的方式起爆, 在施工时采用非电毫秒雷管将切割爆破导爆索与墙体松动爆破以3段非电毫秒雷管连接引爆。为了控制爆破飞石对周围建筑设施、电气设备和人员造成危害, 在爆破前将炮孔周围采用竹笆进行防护, 同时将爆破墙体采用加厚彩条布进行包裹, 有效阻止爆破产生的飞石。

六、切割爆破拆除效果

压力前池侧墙第一层从布孔, 钻孔, 验孔、装药、回填、网路联接以及防护都严格按照爆破技术方案进行施工, 首次爆破采用拓普测震仪进行震动监测, 爆破全过程采用摄象头进行全程监控, 爆破后, 根据监控录象回放及现场飞石痕迹显示, 爆破飞石最大距离约10m左右, 根据测震仪在厂房测得震动数据为0.035cm/s, 爆破对电站厂房控制仪器及升压站仪器没有造成任何损坏, 爆破粉尘对周围环境影响不大, 在爆破后两分钟之内全部散去, 侧墙爆破后解体充分, 切割部位成缝整齐, 没有对墙体保留部分造成任何损坏, 爆破效果良好, 技术方案设计合理, 在以后三层的施工过程中, 都按照该方案设计参数进行施工, 每次爆破都进行震动监测和摄像监控, 待爆破结束, 爆破对电站厂房控制仪器及升压站仪器没有造成任何损坏, 爆破取得圆满成功。

市政道路工程施工方案研究 篇3

【关键词】市政道路；施工；箱涵；管线

一、工程概况

某市政工程，全长270米。为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽60米，路幅为四板块型式，其中机动车道宽12.25×2米，两侧绿化带宽度各自均为4.75米，非机动车道4.52米，人行道为2×7.5米。工程内容由道路及各种管线工程组成。

1、道路部分：路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3，52549m3，20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2，20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2，15cm厚4%水泥石粉渣基层2525m2，15cm厚6%水泥石粉渣基层7413m2，C35砼面层共7132.8m2，C30砼面层共2273m2。

2、雨水箱涵：2.0×2.0箱涵238.9米；2.0×2.5箱涵97.45米；2.0×1.6箱涵84.24米。

3、各种管线部分：雨水管道采用钢筋砼排水管，主干管总长313米，管径有DN1000、600两种，雨水口连接管总长320米，管径DN300，管道接口采用水泥砂浆抹带接口；污水管道采用钢筋砼排水管，总长568.95米，管径有DN300、400、500、600、700五种，管道接口采用橡胶圈接口；给水工程中铸铁管安装270米，镀锌钢管安装119米，预应力砼管安装151米；电力工程中共设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。

二、施工总体部署

1.场地布置

本标段全长为280米，施工区较为狭窄，项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于××路1+200南侧，在该驻地搭设工人宿舍，占地1200m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2，钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。

2.现场组织安排

本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：

（1）组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。

（2）调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。

（3）根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。

3.水电供应

施工用水、电均从附近乡村或单位接至本工程范围内50∽100米，施工用水采用Ф100管从联接点接至施工区，生活区用水采用Ф75管接入，用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。

三、道路工程施工

本标段道路工程全长280米。主要工程量有路基挖方10941m3，填方52549m3，强夺加固地基8058.5m2，抛填片石挤淤6000m2，水泥砼面层9405m2。道路附属构造物中，有路缘石2138m，侧石1064m，人行道板2362m2。道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：

1.软基处理

本路段路基范围内的软基分布在1+010-1+220，面积14059m2，分两种方法处理，1+010-1+110段采用抛片石挤淤，1+110—1+220段采用强夯碎石处理。具体施工方法如下：

（1）强夯

本工程根据设计文件的要求处理深度4.5m∽9.5m，强夯面积8058.5m2，桩号1+110—1+220范围。

A.强夯施工参数。本工程根据设计文件的要求设计以下强夯参数：锤重15T，落高20M，能级3000KN-M，锤底面积3.1m2，夯实加固深度可大于10M，夯实处理后的地基承载力大于150KN/m2，夯击点间距为4米，正方形布置。碎石墩长1.0∽7.0米。每点夯击6次，夯击遍数4遍。最后对地表土作轻锤低落距满夯处理，能级1000KN-M。要求根据试夯结果，进行正式重锤强夯施工。

B.试夯。试夯内容：本工程的试夯区选在1+110—1+140，试夯面积为2000m2。试夯完成后要取得如下参考数据，用于指导施工；夯点夯击阵数、夯击数及收锤标准；采用静载实验测定不同地基承载力。

C.强夯施工

①施工准备

测量放样：以提供的测量控制点为基准点，在不受强夯施工影响位置设置施工用临时测量控制点，并进行保护，并根据设计图纸提供的坐标数据，采用全站仪测放强夯区的中心轴线和边线，作为作业的控制线；组织施工机具、试验检测设备及施工人员进场，进行施工技术交底和设备调试，等待开工作业；布设夯点，并核对夯点的准确性；圈围强夯作业区，禁止无关人员进入工区，保证作业安全；

②施工方法

根据工程进度计划，考虑到现场施工的工作面的大小，配备2台套50T强夯机。施工工艺流程：施工准备→施工放线→测量场坪标高→布点→点夯四遍→平整作业面→测量场坪标高→满夯→ 进入下一作业区作业。

强夯每个夯点的夯击分二遍进行，每遍的夯沉量不小于45cm，击数不小于试夯时的确定值，总夯沉量不小于90cm。

（2）抛填片石挤淤

本合同段抛填片石挤淤范围：桩号1+010—1+110，面积6000m2，施工时采用自卸车运输石料，推土机推填，厚度在1.0米左右，并碾压，挖掘机清挖挤出的淤泥。最后用压路机碾压，并不断补填石料，以加强地基承载力。

2.路基土方施工

土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

3.路面施工

（1）基层施工。认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处新施工，同时清除表面杂物；按设计要求备料、洒水闷料；作好试验选样工作，水泥选用425#或终凝时间较长，标号较低的水泥，石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。基层设计有三种形式：1）机动车道：4%水泥稳定石粉层20cm，6%水泥稳定石粉层20cm；2）非机动车道：4%水泥稳定石粉层15cm，6%水泥稳定石粉层15cm；3）人行道：1:4水泥砂浆卧底2cm，6%水泥稳定石粉层15cm。施工时采用分四段流水作业，流水段为北侧机动车道、南侧机动车道、北侧非机动车道、南侧非机动车道。

（2）水泥砼面层施工。本标段水泥砼路面分为机动车道部分和非机动车道部分,其砼等级为C35、C30，厚度为25cm、20cm，因条件不容许，施工时采用自拌砼，拌和场设在兰竹东路1+820北侧。路面分块机动车道为4.5×5、4.75×5米，非機动车道为3.0×5.0米,一般每隔100米左右设胀缝一道。

4.排水沟、护坡施工

路基防护的施工顺序：测量放线→沟槽开挖及边坡修整→将砌块石→场地清理→种植草皮。

路基排水边沟的施工顺序：测量放线→沟槽开挖→浆砌块石→场地清理。路基边坡完成后立即进行刷坡并砌筑相应的防护工程。

四、管线工程

本标段管道工程有给排水管道工程及电力电讯管道工程，施工顺序按由下到上的原则，施工顺序为：雨水箱涵→污水→雨水→给水→电力、电讯管道。

1.雨水箱涵工程

本工程雨水箱涵总长达420.6米，是影响工程进度的关键工程，以30米为一段，按照基槽开挖→扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板砼→安装侧墙内侧及顶板模板→扎结顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外侧模板→灌注侧墙和顶板砼的流程组织流水作业。

（1）地基处理。按照设计图的要求，箱涵底板必须落在中粗砂层或砾质粘土层上，当地基遇土质差进，要将其全部清除干净，直至中粗砂层或砾质粘土层，对超挖部分换填中粗砂（内掺30%碎石），分层洒水夯实，每层厚度控制在30CM左右，密实度要大于95%。

（2）主体结构施工。箱体施工：箱涵箱体施工的程序是：测量放线→扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板砼→安装侧墙内侧及顶板模板→扎结顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外侧模板→灌注侧墙和顶板砼。

2.雨、污水管道工程

本标段有污水管道共长568.95m，本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机械进行管沟开挖。按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。

3.给水管道工程

本标段共有两条新建给水管，管材采用球墨给水铸铁管，橡胶圈接口，管径DN400；预应力砼管，橡胶圈接口管径DN600；钢管，管径DN600、DN300、DN200、DN100。给水管道施工方法如下：

管道采用铸铁管、预应力砼管和钢管，管内壁涂衬无毒聚合物水泥砂浆，管道外壁采用噴砂除锈，环氧煤沥青架强防腐（即一底三布四油）。在管基土质情况较好的地层采用天然素土夯实；如遇不良土质，通知设计院、监理等各方研究处理；如遇回填土，则分层夯实达95%以上密实度，再敷15cm粗砂垫层至设计标高。钢管安装时，除设计要求的蝶阀和闸阀位置采用法兰连接外，其余根据具体施工情况采用6m或12m分段吊运到沟槽底部进行对位焊接。安装时使内壁平齐，对口准确，错口误差小于0.2倍壁厚；管道焊缝表面不得有裂缝、气孔、夹渣等情况发生，焊缝表面光顺、饱满、均匀，其宽度、表面余高、咬边、错边等均符合规范要求。焊接管道质量经油渗试验和X射线无损探伤检测控制。给水管道水压及渗水试验原则上分段进行，分段长度根据具体情况及上部结构的施工要求而定，以使开挖管沟能尽早回填，确保上部结构的施工进度。管道试压分段长度最长不得超过1Km，试压堵板采用钢板加肋与管壁进行焊接，支撑视具体情况分别采用钢结构，千斤顶或砼支墩等形式。管道试压、渗水量试验符合要求后即进行填土作业。

五、 结语

总之，要健全质量保证体系，运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制，认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”，施工全过程严把图纸、测量和试验“三关”，加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。

拆除工程施工方案DOC 篇4

目 录

1、工程概况…………………………………………………………………………….1

2、编制依据和规程…………………………………………………..…………….1

3、施工准备……………………………………………………….……………………1 3.1、组织准备…………………………………………………………….……….1 3.2、技术准备……………………………………………………………………..1 3.3、物资人力准备… …………………………………………………..2 3.4、施工现场准备……………………………………………………….…….3 3.5、作业条件……………………..…….……………………….………..……3

4、拆除施工………………………………………………………………….….……...3 4.1、拆除总体原则………………………………………………….………….3 4.2、拆除顺序………………………………………………………….………….3 4.3、拆除方法…………………………….………………………… ….….…….4

5、施工保证体系……………………………….……….…………………..…….….4 6.拆除工程安全文明施工措施………………………………………….……….5 6.1防震、减少噪音措施…………………………………………….……….5 6.2施工现场防火措施………………………………………………..……....5 6.3电焊、气割安全防火措施 ………………………….…………………7 6.4消防保卫措施………………………………………………………………..9 6.5防尘及环保环卫措施 ………………………………………….……….10 6.6安全施工措施 ………………………………………………….…..………10 6.7文明施工措施………………………………………………………..…….12 7.安全应急及安全救助措施……………………………………………….……12 8.防止人员死伤措施及现场医护组织措施……………………..………14

8.1防止事故发生措施………………………………………………………..……14 8.2应急预案…………………………………………………………………..………..1

5拆除施工方案 1.工程概况

xxx红色旅游经典景区xx念馆基础设施建设工程原建筑物拆除清理工程位于昆明市一二·一大街xx院内，本扩建项目总面积为5900平方米，本工程包括xx行政副楼、电教中心、图书馆照相馆、清真食堂、招待所办公室、综合食堂小餐厅、食堂工作间、膳食科车房、食堂附属用房、小卖部、锅炉房及烟囱等拆除工程，项目具体情况如下：

1.1工程名称：xxx工程； 1.2工程地址：xx校内 1.3建设单位：xx大学 1.4 施工单位: 2.编制依据及规程

本拆除工作内容项目总面积为5900平方米，本工程包括云南师范大学行政副楼、电教中心、图书馆照相馆、清真食堂、招待所办公室、综合食堂小餐厅、食堂工作间、膳食科车房、食堂附属用房、小卖部、锅炉房及烟囱等拆除工程工程编制依据如下：

2.1《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）2.2 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）2.3《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）2.4《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98）

2.5业主提供本栋建筑物设计说明，建筑物拆除图纸和建筑物周边的管线布置情况。3.施工准备

3.1组织准备

项目针对本工程的特点和要求，公司将组建云南师范大学项目组，由公司项目经理任组长，公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会，公司项目每周在现场召开一次办公会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。3.2技术准备

3.2.1cc大学项目的工程技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计文件，认真听取设计公司、管理公司、监理等单位技术交底，熟悉图纸内容，领会设计意图，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。

3.2.2做好对各施工班组的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算和加工件的翻样工作等。对施工组织设计和施工方案要及早报请管理公司施工监理和业主认可。

3.2.3按该工程的特点和设计要求，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程，以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具，及各种测量仪器和试验检测设备，并经合格的计量单位校验、核定后才能运用到工程上。3.3物资人力准备

3.3.1为满足本工程快速，优质的施工要求，机械设备材料必须按计

划投入，完全能满足各工种全面展开施工要求。机械设备及人员配置

施工机械及人员

单 位

数 量

备 注 手动压力钳

把

拆除 螺丝刀

把

拆除 克丝钳

把

拆除 撬棍

把

拆除 快速扳手及活动扳手

把

拆除 电钻

把

拆除 手锤

把

拆除 移动脚手架

套

拆吊顶 空压机

台

地面拆除 气 割

套

切割金属 载重汽车

辆

运输 面包车

辆

生活用车 施工员

人

施工管理 安全员

人

施工安全管理 壮工

人

施工 注：以上机械车辆可由指挥部按照施工进展情况随时调配。3.3.2本工程为拆除施工时。备足易损件，保证施工正常运行。3.3.3本工程拆除工期计划为45天，计划投入40个工人进行内外

墙同时拆除确保按时完成。3.4施工现场准备

3.4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图，拆除前进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。3.4.2制定安全事故应急救援预案。3.4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。

3.4.4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

3.4.5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。

3.4.6当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

3.4.7在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

3.4.8在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。

3.4.9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。3.4.10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。3.5作业条件

在拆除工作前，必须弄清本建筑物周围的管线情况，包括管线图，市政排污水管，光缆等，确定线路走向，必要时开洞确认位置。切断所有与建筑物的管线。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。4.拆除施工 4.1拆除总体原则

拆除施工时要求确保学校内正常的运行，同时保持室外环境清洁。本拆除施工方案是针对拆除云南师范大学行政副楼、电教中心、图书馆照相馆、清真食堂、招待所办公室、综合食堂小餐厅、食堂工作间、膳食科车房、食堂附属用房、小卖部、锅炉房及烟囱等工程而编制。4.2拆除顺序

4.2.1首先检查安全通道情况，必须保持安全通道畅通无阻。4.2.2作好一些预留设施、重要部位、部件的防护保护工作，拆除承重墙时要先加固（由专业队伍施工），得到相关单位的认可后方可进行下一道工序施工。

4.2.3将拆除区域内的易燃易爆品包括废纸、纺织品、木制品等集中外运。

4.2.4本工程为多层建筑物，高空作业采用采用移动式脚手架。4.2.5拆除顺序为：

室内墙：切断电路→关闭给排水管→拆除管线→室内门窗→吊顶→龙骨→墙面砖→地砖→石膏板隔墙→内墙。室外墙：自上而下外墙面砖拆除。

4.2.6清理各层遗留物及垃圾等。4.2.7清理现场、竣工验收。4.3拆除主要方法

4.3.1工人分成两个组，每组人数分工明确，再班组分工作业 4.3.2将各房间门拆掉（根据情况可成套拆卸，也可分别将门及门框拆卸）码放在不是要拆的隔墙处，以备晚上运输组二次搬运。4.3.3拆除吊顶龙骨时工人站在移动脚手架上先将石膏板逐块拆下码放整齐，再将吊件用手动压力钳将吊件剪断，也分别打成捆，待运。拆除吊顶时吊杆等物品要根据甲方提供的图纸进行保留或者拆除。4.3.4拆除隔墙将石膏板用撬棍撬开（尽可能的拆成半张大小、便于搬运）码放整齐待运，再将保温岩棉打成捆，最后用大锤和撬棍将轻钢龙骨拆掉并分别打成捆待运（龙骨长度不宜超过2米，方便搬运）；拆砌块墙先用切割机把墙体分块切割，拆除材料及时运到指定的地点，等待外运。

4.3.5运输组一般情况下白天拆晚上运，要求当天拆的物品当晚要基本运完，尽可能的不要给现场留有物品，更不能在拆除现场以外的地方存放物品。5.施工保证体系

5.1挂好施工安全生产牌和文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。

5.2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除

施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。

5.3在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。

5.4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。

5.5拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。

5.6拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。

5.7制定安全技术管理建立安全技术档案。

5.8清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。

5.9拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。

5.10拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。6.拆除工程安全文明施工措施 6.1防震、减少噪音措施

6.1.1本工程大多采用性能好、噪音低、振动小的机具及设备。

6.1.2不破坏任何主体结构及其他保留物。

5.1.3运输车辆在场区及居民区行驶速度控制在5公里/小时内，禁止鸣笛、哄油门。

6.1.4人员在施工其他场所或经过时，禁止大声喧哗。6.1.5装卸物品时轻拿轻放。

6.1.6拆除作业时，一律由上而下拆除，禁止整堵墙面或大块从高处倒塌，绝对禁止从建筑物下方掏空使建筑物整体倒塌。6.1.7对噪音较大的机械设备要搭隔音棚。

6.1.8对办公区、生产区较近的施工部位，要搭设隔音墙。6.2施工现场防火措施

为搞好消防工作，保证施工现场及周边建筑物、设备设施及人身安全，实现文明施工、安全施工，消除火险隐患，为此特制定施工期间防火措施：

6.2.1施管人员进场前进行全员安全防火教育培训，建立逐级防火责任制，对消防工作搞的好，成绩显著者，给予表扬奖励，对不按防火职责办事或违反者，要按情况和造成的后果轻重，给予处分或处罚，触犯刑律的更依法追究刑事责任。

6.2.2完善配备消防设施和灭火器材，根据甲方提供的水源，配备消防带10盘，灭火器25个，包括二氧化碳灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器。

6.2.3建立安全防火领导小组，项目经理任组长，专职安全员任副组长，各施工队队长任组员。成立义务消防队。

6.2.4对施工现场内重点部位进行登记，制订灭火作战方案，并不少于二次的进行演练。

6.2.5义务消防员要达到“二知三会三能”（知防火知识，知灭火知识；会报火警，会疏散自救，会协助救援；能检查出问题，能宣传防火常识，能扑救初起小火）。

6.2.6封闭施工现场的同时，要留足够的消防通道。

6.2.7要组织相关人员经常检查、指导、宣传防火知识和通报检查结果，发现隐患及时处理，发现事故苗头采取措施，发现火灾及时报告。6.2.8进场后，对施工区域内的易燃物，如棉纱、旧布、油污品、树叶进行清扫，装袋运出现场，到指定消纳场进行妥善处理。6.2.9拆除木质结构和带有油污物品时严禁动明火，并对所拆除的物品及时清运出场。

6.2.10严格用电管理，严禁私搭乱接，接临时用电必须经甲方同意，并按规范安装电器及照明设施，绝对不允许用电取暖、做饭等非生产用电。

6.2.11用电气焊等明火作业，须对周围易燃物进行清理，经检查合格后报甲方同意方可实施。

6.2.12如有情况应及时上报，以免耽误救火时机。必要时拨打火警119。

6.3电焊、气割安全防火措施

6.3.1防火安全规定

1）从事电焊、气割操作人员，必须进行专门培训，掌握焊割的安全

技术、操作规程，经过考试合格，取得操作合格证后方准操作。操作时应持证上岗。徒工学习期间，不能单独操作，必须在师傅的监护下进行操作。

2）严格执行用火审批程序和制度。操作前必须办理用火申请手续，经本单位领导同意和消防保卫或安全技术部门检查批准，领取用火许可证后方可进行操作。

3）用火审批人员要认真负责，严格把关。审批前要深入用火地点查看，确认无火险隐患后再行审批。批准用火应采取定时（时间）、定位（段、档）、定人（操作人、看火人）、定措施（应采取的具体防火措施），部位变动或仍需继续操作时，应事先更换用火证。用火证只限当日本人使用，并要随身携带，以备消防保卫人员检查。4）进行电焊、气割前，应由施工员或组长向操作、看火人员进行消防安全技术交底，任何领导不能以任何借口纵容电、气焊工人员进行冒险操作。

5）装过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险物品的容器、管道和设备，在未彻底清洗干净前，不得进入焊割。

6)严禁在有可燃蒸气、气体、粉尘或禁止明火的危险性场所焊割。在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定的防火距离。7)遇有五级以上的大风气候时，施工现场的高空和露天焊割作业应停止。

8)领导及生产技术人员，要合理安排工艺和编排施工进度程序，在有可燃材料保温的部位，不准进行焊割作业。必要时，应在工艺安排和

施工方法上采取严格的防火措施。焊割作业不准与油漆、喷漆、脱漆、木工等易燃操作同时间、同部位上下交叉作业。

9)焊割结束或离开操作现场时，必须切断电源、气源。赤热的焊嘴、焊钳以及焊条头等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。10)禁止使用不合格的焊割工具和设备。电焊的导线不能与装有气体的气瓶接触，也不能与气割的软管或气体的导管放在一起。焊把线和气焊的软管不得从生产、使用、储存易燃、易爆物品的场所或部位穿过。

11)焊割现场必须配备灭火器材，专人现场监护。6.3.2看护（监护）人职责

1)清理焊割部位附近的易燃、可燃物品，对不能清除的易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星。

2)要坚守岗位，不能兼顾其他工作，要与电、气焊工密切配合，随时注视焊割周围的情况，一旦起火及时扑救。

3)在高空焊割时，要用非燃料做成接火盘和风挡，以接住和控制火花的溅落。

4)在焊割过程中，要随时进行检查，操作结束后，要对焊割地点进行仔细检查确认无危险后方可离开。在隐蔽场所或部位操作完毕后，要反复检查，以防阴燃起火。)要根据情况，备好适用的灭火器材和防火设备（石棉瓦、接火盘、风挡等），做好灭火准备。)发现电、气焊操作人员违反电、气焊防火规定、操作规程或动火

部位有火灾、爆炸危险时，有权责令停止操作，收回动火证及操作证，并及时向领导或保卫部门汇报。6.3.3 防火安全操作要求

1)乙炔瓶、氧气瓶和焊割工具的安全设备必须齐全有效。2)乙炔瓶、氧气瓶在新建、维修工程内存放，应设置专用房间单独分开存放，并有专人管理；氧气瓶、乙炔罐必须相距5米以上，且距火源不小于10米，要经常检查压力表、安全阀是否灵敏有效；要有灭火器材和防火标志。)乙炔瓶、氧气瓶不准放在高低压架空线路下方或变压器旁。在高空焊割时，也不要放在焊割部位的下方，应保持一定的水平距离。4)乙炔瓶、氧气瓶应直立使用，禁止平放卧倒使用，防止油类落在氧气瓶上；油脂或沾油的物品，不要接触氧气瓶、导管及其零件。5)乙炔瓶、氧气瓶严禁爆晒、撞击，防止受热膨胀。开启阀门时要缓慢开启，防止升压过速产生高温、产生火花引起爆炸和火灾。6）焊割时，要严格执行操作规程和程序。焊割操作时，先开乙炔气点燃，然后再开氧气进行调火。操作完毕时，按相反程序关闭。瓶内气体不能用尽，必须留有余气。6.4消防保卫措施

6.4.1施工现场主要出入口设警卫室，建立警卫制度和现场保卫记录。

6.4.2施工工地成立由工长兼任组长的消防保卫小组，组员相对固定，建立领导值班制度，定期对工地消防保卫工作情况进行检查。

6.4.3现场设有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次治安、防火教育，建立一支技术熟练、经验丰富的义务消防队。

6.4.4施工现场备用足够的消防器材；设置消火栓；消防器材按“五五”配置；消火栓井涂上红漆，注明“消火栓”。

6.4.5现场使用明火作业必须事先取得业主同意，由工长亲自审批；明火附近不行有易燃、易爆物品。

6.4.6现场应设置循环消防车道，宽度不少于3.5米，消防车道不能环行的，在适当地点修建回转车辆场地。

6.4.7易燃、易爆、剧毒等危险物品单独存放，专人负责，必须有严格的领退料手续。

6.4.8施工中，易产生可燃、有毒气体时，应保证隧道内通风良好或配备强制通风设施。

6.4.9施工中使用的易燃、易爆材料，严禁在施工现场存放，并以当日作业的需示量发放。

6.4.10施工中的明火作业，必须配备固定的看火人员和灭火器材；一切用火必须办理用火手续，经批准后，按北京市有关规定进行施工作业；下班后，交回动火证。

6.4.11施工现场严禁吸烟。必要时应设有防火措施的吸烟室。施工现场及生活区严禁使用与施工无关的用电设备及工具。

6.4.12在施工过程中，要坚持防火安全交底制度，特别是在进行电焊、油漆、保温或从事防水等危险作业时，要有具体防火要求。6.4.13切割钢层架时下方要配备看护人员，配备消防器材。

6.5防尘及环保环卫措施

6.5.1施工期间，设专人定期清扫施工围边各道路及通往主要干道和门前三包地段，清运废旧物品期间每天派2—3人清扫。

6.5.2现场无扬尘。在进行拆除作业时，如有必要一边拆一边喷水降尘。

6.5.3运输车辆的车容、车况良好；车辆出场时清扫车轮以免尘土飞扬或遗洒。

6.5.4一些有毒有害有污染的物品要单独处理，以免运出后污染土地或危害他人健康。

6.5.5特殊工种的施工人员，配备劳动保护用品，防止受到污染，保护施工人员的身体健康。

6.5.6环保环卫管理工作是实现绿色环保施工的重要手段，一定要与整个施工过程结合在一起；同时虚心接受政府和甲方环保环卫部门的监督、检查，不断地改进提高，完善环保环卫措施，把绿色环保施工做得更好。

6.6安全技术管理

6.6.1安全生产管理体系

1）安全生产目标

达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”

2）安全方针：安全第一，预防为主

3）安全和文明施工目标：杜绝任何事故的发生，力争达到安全生产，文明施工优良工地 4）安全管理小组

项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应设工程安全负责人，检查落实各项安全技术措施。施工安全分为施工管理、安全教育、机械设备、现场维护及日常生活5大部分，各部分设专人进行监督管理，负责将安全小组的决定落实并向各施工班组安全小组交底并监督。做到安全落实到人，专人专项，职权分明。安全管理小组成员如下：

组 长：

副组长：

组 员: 5）安全教育制度

按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制定科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各班组认真进行技术交底。在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。6.6.2一般规定与注意事项

1）进入施工现场的人员，必须穿戴安全帽、防护镜、反光背心、安全鞋。高度1.8米以上时必须使用安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。如系安全带确有困难时，必须采取切实、有效、确保安全的其他防护措施，不得冒险作业。

2)拆房施工作业时严禁向下抛掷，拆卸各种材料应及时清理，分别堆放在指定场所。施工现场应做到材料堆放整齐，周围通道、沟管保持畅通，场内无积水。及时清运建筑垃圾，人工拆除主要扬尘环节应有控制措施，安排专人定时洒水保持潮湿。

3)遇有风力在六级以上、雷暴雨等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天拆除作业。

4)当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的地方。施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。5)拆除工程施工现场的安全管理应由施工单位负责。从业人员应办理相关手续，签订劳务合同，进行安全培训，考试合格后，方可上岗作业。特种人员必须持有效证件上岗作业。

6)施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的有关规定执行。夜间施工必须有足够照明。电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求，电源采用三相五线制，设专用接地线。从配电房到现场的主线一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”。一切电气设备必须有良好的接地装置。使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。

7)机械车辆不得带“病”作业，每次要检查绳索及各部件牢固情况。8)在高空作业时，检查下部结构情况是否稳固，分段作业要观察结构连接情况，不得立体作业。

9)拆除前要检查被拆除室内外情况，做到有边必有栏，有孔必有盖，有施工项目必有安全措施。

10)要设置门卫；场内设置保安人员经常巡逻，防止发生治安事故，防止无关人员进场。

11)环保和市容工作须得到环保环卫市容管理部门的批准和支持，接受其检查监督。

12)机械、车辆消音系统完好无损，尽可能降低施工噪音，停放位置适当；材料码放整齐，各交通要道畅通干净。13)保护好预留建筑及花草树木。

14)认真贯彻执行《上海市文明公约》，搞好精神文明建设。6.7文明施工措施

6.7.1开工前，在拆除区域内各道口、路口设明显标志，设专人看守，警示行人车辆注意安全。

6.7.2拆除过程中，必要时用水喷洒施工现场，并在拆除建筑物室内洒水降去浮尘；尽可能将扬尘降到最小范围之内。

6.7.3机械消音系统完好无损，尽可能降低噪音；白天施工<75dB，夜间施工<55dB；运输车辆停放位置适当；材料码放整齐；各交通要道畅通干净。

6.7.4施工时间控制在7：00 — 22：00之内。

6.7.5保护好预留建筑和花草树木；对被拆建筑物周边的树木，必要时要作防护处理。

拆除施工方案 篇5

1、进行详细的书面技术交底，提供原建筑物的图纸及地质资料，切断和封堵通往被拆除区域内的一切水、电、通风等线路及各种管道。

2、撤出所需要的设备及物资，施工开始后，非现场施工人员不得进入现场，以防安全事故发生。

3、组织施工有关人员商讨、研究，编制施工组织设计。

4、根据现场情况及工程安排，准备必要机械设备、材料、人员等进场，并提前做好关键路口的安全标记及指挥。

5、开工前，参加工程的施工人员认真接受对拆除区域内的技术交底，地上、地下障碍物的书面交底，双方做好记录。组织工长、安全员及施工人员要认真熟悉和掌握施工范围及结构特点，清楚地上、地下障碍物和制订安全措施，要有严格的安全和施工工艺的记录。

6、拆除施工中必须采取降尘措施，施工现场采取低噪音、低粉尘的施工方法。

施工工艺：

(一)、施工顺序

1、原则：“先上后下、先里后外、先墙顶后地面”的拆除方法。

2、施工顺序：门窗拆除→顶棚拆除→墙面拆除→地面拆除

3、统一管理，计划施工，责任落实到人，渣土外运。

(二)拆除施工方法拆除方法如下：

1墙体抹灰面拆除

1.1拆除墙体前确认墙内电线断电、附着的管道断水。

1.2墙体抹灰面拆除防止物体下落时楼板振动过大。

1.3墙体抹灰层拆除时，一边拆除一边将垃圾清运下楼，不得积压，清运时洒水降尘。

1.4拆除从上至下层，严禁破坏砖墙、梁、板等结构。

1.5拆除过程中如发现楼板、梁变形或出现裂纹，应立即停止，并增加支撑。与设计共同商讨出解决方案后才能进行施工。

1.6设专人负责安全。

2水电设备、管线的拆除

2.1首先与建设单位和监理单位进行现场仔细勘查，摸清原有管线布局，原有设备的性能和具体需要拆除的水电管线、设备等，作好书面交底记录，以便准确掌握哪些地方该拆，哪些地方不该拆，哪些地方先拆，哪些地方后拆。

2.2在对顶棚拆除后再进行设备、管线拆除，最后进行墙面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原则。

2.3拆除前，要由专业技术人员进行交底；拆除时，要派专业技术人员现场指导，专业技术工人进行操作，以免发生错拆和误拆，造成不必要的损失和麻烦，增加工程成本和工期等的投入。

3吊顶拆除

3.1吊顶拆除前应搭好移动式脚手架。

3.2拆除吊顶面层的灯具及其他设施，轻拿轻放，及时运走。

3.3拆除面板，再拆除龙骨、电管及吊杆。

3.4在拆除吊杆、龙骨，拆除后要轻拿轻放，不得乱拆乱扔。

3.5甲方要求回收的材料，拆除后按业主指定地方，并分类码放。4屋面拆除

4.1防水层揭除时先用铲刀划口，后用平铲将防水层揭开。

4.2找平层剔除前应先检查基层情况，用笔标明空鼓或开裂的地方，用切割机将其切开，严禁用大锤剔凿。

5门窗拆除

5.1准备好施工用钳子、錾子、螺丝刀等必要的工具。

5.2门窗工作拆除开始前，技术人员对操作工人要进行全面的安全、技术交底，使每一施工人员都能掌握门窗拆除施工中应注意的各种注意事项。

5.3门窗拆除施工中，应先用螺丝刀等工具将门窗扇先卸下来，再用螺丝刀和手锤等工具将门窗框卸下，门窗拆卸过程中，要一人拆卸，一人负责门窗的稳定。在门窗拆除过程中，要用錾子和手锤轻轻的将

门窗口四周的抹灰层剔凿干净，要特别注意不要用大锤猛砸，这样对墙和结构都会造成破坏，并且用力过大还容易将门窗砸掉砸伤人和对原有建筑物造成破坏，加大不必要的浪费，增加工程的成本。

5.4拆除门窗时，要设置专门的人员负责安全，并设安全指示标志，同时还要加强对原有成品的保护工作。在拆除门窗过程中施工人员不得大声喧哗，严禁用大锤敲打门窗或其他物件。

5.5门窗拆除后要轻放，严禁高空推倒。

6墙面装饰层拆除

6.1充分了解原有结构和原装饰层的做法，摸清原有墙体内水电管线的预埋情况。

6.2封堵外门窗口，防止粉尘到处飘洒和噪音的扩散，对周围环境造成污染。

6.3在每段作业墙面拆除时，首先由施工工人搭设好作业架子平台，由专业电工接好照明和施工用机具，一切施工前的准备工作完工后，由专职安全员检查合格厚，施工工人方能进行拆除工作。

6.4先将所有拆除的墙面用滚筒或刷子的沾水充分湿润后，再进行墙体面层的拆除工作。特别注意：润湿墙面的水不要过多，以免造成到处流水现象。

6.5墙面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁铲、手锤、刮板等工具进行逐段拆除，部分采用机铲拆除。同时清除基层表面的松动面层，露出坚实基层分段验收合格后方能进入下一步施工工序，对墙体基层有缺陷的地方要进行及时修补。

7地面拆除

7.1地面拆除前，对工人进行技术交底，准备好拆除用的施工工具。

7.2用切割机切割时要边切割边浇水，保持切口湿润，严禁干割。拆除地面时禁止猛砸和不安全操作。

7.3在地面拆除时要安排专业安全员和机械管理员进行跟班作业，并配备足够的照明设备，安排专门的电工进行跟班作业。

7.4地面拆除要在顶棚和墙面、门窗工程拆除完后进行。

8拆除物的清理

8.1拆除后的材料、设备存放于现场设置的封闭垃圾站内，利用晚上11点至次日6点的时间由有资质的回收单位进行回收清运。在晚上运输时车辆不能按喇叭，要将车辆的噪音控制到最小。

8.2清运垃圾时进行洒水和袋装，进行人工搬运至指定的堆放地点，不能任意抛撒，减少扬尘。

8.3将袋装垃圾用人工抬运进车上，严禁抛起投入车内，产生噪音。垃圾清运人员不得大声呼喊和用铁锹直接将大块垃圾抛入车内。

8.4车辆开出后，要将拆除物堆放地点进行打扫和用水冲洗干净，保持现场整洁。车辆装运垃圾时最高处应低于车帮15㎝，清运的车辆要用苫布进行严密的覆盖，对进出场的车辆进行冲洗，不得带泥离开施工现场等措施控制扬尘污染。

（三）渣土的堆放与清运

建筑拆除后产生的渣土分区域集中堆放，集中堆放的渣土要覆盖绿网并洒水，防止产生扬尘。并及时清运出场。

为保证施工进度要求，开工后积极办理渣土消纳手续，按照市指定的渣土消纳场所进行消纳，拆除的同时将组织自卸汽车进行渣土清运作业。

渣土运输过程中，保证场地及道路的清洁，做到装车不外溢，运输无漏洒。在出入口地面铺草袋子，指派出专职清洁人员清刷干净车轮及车身上的尘渣每天作业完成前，对车辆所经出入口进行彻底清洁，达到施工现场地路面清洁要求。

拆除工程质量目标及质量保证措施

拆除工程质量目标及质量保证措施

1、质量保证体系

2、质保措施：

为确保拆除工程质量达优，针对工程制定具体质量保证措施，望全体在施人员严格遵照实施。

2.1施工前管理人员应认真学习施工规范，工艺标准，设计要求和施

工组织方案，做到心中有数。

2.2做好对施工人员的技术交底，并对参施人员进行质量及安全教育。

2.3改变施工工艺必须经双方协商同意，工程设计变更一律以书面通知为准。

2.4施工用材料与机械设备应经过验收合格方可进场。

2.5开工前制定技术质量岗位责任制，由总工程师专职负责质量监督、检查工作，对甲方及项目部负责，确保质量达标。

2.6施工中安排技术人员现场进行监督检查，并作好记录工作。

2.7拆除完工后组织相关技术及生产人员安排现场平整工作，做到现场平整，外部整洁，质量达标。

拆除工程进度计划

拆除工程进度计划

（一）拆除进度体系

经过对工程现场实际情况了解，针对本工程的施工难度特点，依据我公司机械设备和技术力量，拟投入了足够的人员和机械、设备来完成本次拆除任务。

本工程工期为 8日历天内完成所有拆除及相关工作任务。并承诺在计划工期内提前或按时完成本工程的所有施工环节，按照甲方的要求，按质、按量完成施工任务，保证达到竣工验收合格标准。

（二）进度控制措施：

1、编制切实可行的施工准备计划，科学、合理安排组织施工工序，对准备工作建立严格的责任制和检查制度，做到有计划、有分工、有布置、有检查、各分部分项工程必须按计划完成。

2、全力保证优先安排人力、物力，确保施工进度需求，使之能按计划完成。

3、严格各工序工程质量的监控，确保各工序一次成活，避免返工，从而保证施工进度。

4、推动全面计划管理、动态管理的方法，坚持日计平衡，定期召开生产计划调度会，以保证施工计划的实施。

5、精心组织、精心施工，加强施工现场的控制与协调工作，超前预测，并及时解决好施工过程中可能发生劳动力、机具、设备、工序交接、材料和资金等方面的矛盾，使施工过程紧张有序、有条不紊地均衡生产。

6、根据总施工进度计划的要求，制定详细的天计划。加强计划的科学性、严肃性，在编制天计划时要考虑各种不利因素的影响，以保证计划的有效性、可行性，一旦发现天计划与总进度计划相比有滞后现象时，要及时调整，采取相应的补救措施，制定可行的计划，以保证总进度计划的实现。

7、为保证计划目标的实现，各部门必须密切配合，协调一致，材料、设备的供应，劳动力的调配，专业队伍的配合等。

8、项目部施工班组必须严格按施工程序，施工规范的要求组织施工，各阶段施工过程中，合理划分施工流水段，形成流水施工，确保工程施工的连续性

主要目标承诺保证

1.为保证工程的安全顺利进行，我项目部配合先进的拆除技术及拆除机械，确保目标承诺兑现。

1.1质量：确保结构安全，做好隐蔽验收。

1.2安全：确保安全拆除无事故，创“安全生产优秀工程”。

1.3工期：按照进度计划完成。

2.1技术准备工作

2.1.1积极与设计单位、发包方、监理单位结合，给施工扫除障碍。

2.1.2进行详细的技术交底。

3.1建立完善的计划保证体系

拆除专项施工方案 篇6

目录

一、工程概况...............1

二、主要拆除工程.........错误！未定义书签。

1、室内门窗拆除.............12、卫生间拆除...............13、室内墙面、楼（地）面拆除........14、吊顶拆除..........25、各类电线及废弃管道拆除..........26、外立面拆除...............2

三、施工注意事项............2

四、渣土运输方法............3

五、拆除安全措施............3一、工程概况

1、工程名称：青海师范大学附属中学校舍安全工程

2、工程地点：青海师范大学附属中学

3、结构类型：素混凝土条形基础、主体为砖混结构

4、建筑面积：办公楼1340㎡、逸夫教学楼3166㎡、理化实验楼3581㎡。

5、设计依据：主体结构后续使用年限不小于40年，属于B类建筑。

二、主要拆除工程

1、室内门窗拆除

拆除各类室内门窗，要求拆除必须自上而下层层拆除，不得采用整体放倒的方法进行拆除，在拆除门时要求至少2人配合作业，1人使用工具将墙体连接件拆除。另外1人则将门窗托住，防止其倒塌，而伤到作业的各类人员。

2、卫生间拆除

拆除卫生间各类卫生洁具，先将卫生间内蹲便器拆除，并对其进行解体。再对小便池等的接头进行拆除，并对其进行解体。

3、室内墙面、楼（地）面拆除

剩余拆除内容主要为地砖、墙面抹灰、墙面腻子涂料等。

1）、墙面抹灰铲除

铲除时用小锤、凿子从上至下逐步剔除，要求一直铲除至结构面。

2）、墙面腻子涂料

饰面铲除时先对墙面进行湿润，然后在墙面一边用油灰刀铲出一

小部分墙面饰面及基层腻子，观察墙皮的铲除厚度，在保证不破坏墙面抹灰层的情况下进行大面积的铲除。

3）、地砖拆除

用风镐机在块板地面切槽、分块，然后人工采用铁锤、钳子将以开缝处撬开，然后把块材逐步凿开，将原粘结层剔凿干净，将表面渣土、灰尘清理干净。

4、吊顶拆除

拆除前应先搭设移动式脚手架，移动脚手架必须固定牢固，并将滑轮锁牢，并经检验合格后方可使用。用揭除法施工，使用裁刀划开墙端裂缝，几人同时抓住吊顶材质破口，整体撕开。

5、各类电线及废弃管道拆除

1）、拆除各类电线及管道：这项工作由特种作业人员进行操作，电工先检查该层总电是否已经切断，再利用电笔检查各插座。开关是否断电。戴好个人防护用品后，将室内电灯，电线等进行拆除，拆除当中每拆一个灯、插座、开关必须再用电笔进行复查。电灯拆除时，需架设简易脚手，先将灯泡拆除，利用老虎钳、扳手等再将其整体拆除。

2）、对于废弃管，用气割分块割断，因废弃管较重，位置较高，不能直接落于楼面，要在其下部搭设托架。

6、外立面拆除

外立面装饰层拆除，外墙采用小风镐自上而下进行拆除。

三、施工注意事项

1、拆除前要单独制定详细的安全措施。

2、剔凿下的材料需轻拿轻放，不得从上直接向下扔，更不得仍进楼内。

3、剔凿时下层严禁施工，楼下要设禁区并有专人看守。

4、拆除时要注意保护校园绿化等设施。

5、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。

6、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。

7、夜间施工要配有足够的照明，施工现场亮度达到保证施工安全的程度。

8、使用的机械设备和各种工具要定期检查及保养、维修。

9、在铲除过程中切除块不得大于100千克，所以切除块不得大于50cm长。

10、拆除施工应分段进行，不得垂直交叉作业。

11、施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。

四、渣土运输方法

根据现场实际情况将碎渣土装袋，然后装车外运。为防止扬尘，同时喷雾器喷水降尘。

五、拆除安全措施

1、外墙皮剔除时应划分作业区，周围设防护围栏，竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非工作人员进入。

2、外墙皮剔除的高处作业人员应戴好安全帽，系好安全带，扎裹腿，穿软底防滑鞋。

3、剔除外墙皮程序遵守由上而下，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行铲除作业。

4、剔除时严禁触及脚手架附近电源线，以防触电事故。

道路施工管理现状与改善方案探索 篇7

一、道路工程施工管理的现状

(一) 施工企业管理意识淡薄。

目前我国建筑行业存在一个普遍的现象, 那就是道路施工企业只是一味地进行道路施工, 注重技术而忽视了企业的施工管理。就我国道路建设施工的管理现状来看, 进行道路施工管理的组织设计首先要清楚道路施工工程的概况, 准确掌握工程施工的进度, 制定施工计划进行指导, 此外还要设计合理的施工技术方案以及资源供应计划。但在实际工作中, 施工企业往往忽视工程的管理工作, 虽然有进行施工组织的设计, 但是设计较为简单, 仅仅只是从确保工程施工的质量、进度以及安全等方面提出相关的保证措施。可以说企业工程管理的技术性措施很强, 但是在管理方面却不合格, 企业施工管理的意识薄弱, 缺乏实际的可操作性, 并且在组织措施以及合同措施等管理存在着一些问题。此外, 企业中部分人员缺乏整体意识, 在施工中精神不够集中, 思想散漫, 缺乏责任心, 只是一味地在意工程施工的进度, 缺乏质量意识。

(二) 工程施工的原材料质量不合格。

市场经济的建立与发展, 使得市场经营者放弃了计划经济时的单一的经济运行模式, 出现了经济多元化。这一现象是双刃剑, 它既能给市场经济带来良好的效果, 但同时又引起建筑市场的混乱。利益熏心下有些企业只是一味追求经济效益的最大化, 在施工过程中偷工减料, 选用假冒伪劣的产品, 经常弄虚作假, 这就为公路工程的施工管理增加了很多困难, 由于使用不合规格材料, 建筑的质量问题也存在一系列的隐患。

(三) 施工管理中的安全隐患。

道路施工中最重要的即为安全, 在实际的道路施工中有些企业忽视建筑的安全性, 没有对安全事故的发生加以重视。现在企业大多实行企业的自主经营, 企业自负盈亏。施工单位只是一味地在意自己的利润问题, 大多追求利益的最大化, 反而忽略了建筑的施工安全管理, 严重影响了施工人员高危作业下的安全性。如果企业安全资金投入不足, 就会缺乏相关的防护措施, 从而无法保证在施工时安全的保障。

二、道路工程施工管理的基本原则

(一) 坚持预防为主。

在进行道路施工时, 难免会出现相关的问题, 坚持预防为主能够有效地规避风险, 将建筑施工的意外事故降到最低, 它是防止施工工作出现纰漏的最好办法。坚持预防为主, 主要就是指在进行道路建设时对施工方案进行合计, 全面考虑施工过程中可能出现的一系列情况, 并提出应对的方案。

(二) 坚持质量第一。

道路工程的建设与居民百姓的生活息息相关, 因此道路工程的质量问题一直备受关注, 是人民群众关心的大事。所以施工企业在施工管理过程中要始终坚持质量第一的原则, 狠抓施工质量管理。工程施工的各项管理工作都是为工程质量作保证。因此只有坚持“质量第一”的施工管理原则, 才能保障建筑的质量以及人们群众的生活, 才能维护社会的稳定。

(三) 坚持安全施工, 严格管理。

在施工过程中积极对不确定性因素进行控制, 使其被彻底消除或削弱。在保证施工进度的同时要重视建筑的安全管理。在施工过程中应制定相关的安全管理制度以及方案并严格按照要求落实, 同时还要加强对施工人员的安全意识、防范技能的教育及培养。

三、加强道路施工管理的有效方案

(一) 建立健全道路施工管理体系。

在施工过程中要加强对工程各个项目不同阶段的管理。因此建立科学完善的道路施工管理体系是非常重要的, 可以说它是道路工程建设的重要保障。道路的工程建设可划分成设计、实施以及评估三个阶段。其中施工工程的设计阶段包括可行性研究、初步设计以及施工图设计等工作内容。待施工图设计完成, 工程进入切实的实施阶段, 主要包括建筑征地的拆迁、建筑工程的招标以及现场施工管理等。整个工程经竣工验收以后, 过程进入到审核评估的阶段, 评估时间较长, 一般在道路工程使用2至3年以后, 施工单位依据系统工程的方法对该建设项目的决策设计以及运营不同阶段的变化及其成因, 进行全面的调查, 并进行分析与研究。

(二) 在实施过程中坚持“安全第一、预防为主”的原则。

要加强对工作人员的安全生产的宣传以及教育, 增强全员安全的生产意识, 建立相关的安全生产的管理机构, 此外还要建立健全安全生产的相关管理制度, 可以配备专职的安全检查人员定期或不定期进行安全检查, 有组织地开展安全生产活动。而且企业的所有工作人员必须熟悉并严格遵守安全条款的各项规定, 保障建筑的安全性, 同时可以开展安全计划数的总结与评比活动。建立健全安全生产责任制, 不论管理层还是基层人员都应熟练掌握安全生产管理系统, 并且必须做到纵向到底, 一环不漏。

(三) 进行质量目标控制。

1. 施工准备阶段。

对工程的原材料进行进场控制。企业要在保障工程质量的前提下最大限度地降低成本, 因此在进行材料的选购时, 要合理选择合适的生产厂家。此外承包人工地试验室应对原材料进行检验, 按照规范规定的频率进行自检, 使所用的材料处于受控状态。在这期间要严格把握材料的进场关, 拒绝不合格材料的进场。其中对水准点、导线点进行控制。水准点、导线点的引测数据要准确, 测量仪器在使用时要选择一天中较好的时段, 使所测数据受外界的影响较小, 并按规定的要求对仪器实行标定。

2. 施工生产阶段。

道路施工单位应制定自检制度, 定期不定期地进行检查。比如在进行填筑路堤以及墙背、涵背的过程中, 按照相关的规范要求, 准确控制分层填筑厚度和压实度。检验频率至少达到规范要求, 以确保工程的质量。此外在施工中设置质量控制的关键点:施工过程中的重要项目、薄弱环节以及施工的关键部位以及新材料、新技术、新工艺的施工环节;质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。在施工过程中要不断加强对质量关键点的控制, 建立工程施工质量的跟踪管理档案, 为质量控制提供组织保证。

四、结语

对道路施工进行有效管理能够有效保证建筑工程的质量, 提高工程建设的效率。进行道路施工管理, 要建立相对完善的施工质量管理体系, 制定明确的质量方针政策, 同时加强对工程人力以及财物的监控与管理。此外还要进行施工技术以及施工工序的控制, 根据实际情况以及施工现场的具体情况, 进行方案的及时调整。做好工程的成本计划并进行准确的数据核算及分析处理, 在保证工程质量的基础上尽量降低工程的施工成本。

参考文献

[1] .陈晓春.建设工程项目施工管理中的关键问题及对策[J].价值工程, 2010, 13

大型油库油罐拆除方案探讨 篇8

关键词：油库拆除；油罐；拆除

前言

大型油库拆除规模大，油罐数量多，且介质均为易挥发、易燃易爆的汽油、柴油和煤油，汽油闪点为50℃，爆炸极限为1.3%～6.0%，为易燃物质：柴油闪点为38℃，属于燃烧物质，煤油闪点40℃以上，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂，易挥发，易燃，挥发后与空气混合形成爆炸性的混合气，爆炸极限为2-3%，因此油库中成品油罐及油工艺管线的拆除也成为油库拆除的重中之重，防火、防爆成为工程施工中控制的重点和难点。为了保证施工的安全性，必须结合油库特点，进行细致综合的分析和研究，从工程本身各个工序施工所存在的隐患入手，制定切实有效的施工方法。

正文

油库拆除应本着先拆除油罐，再拆工艺管线，后拆水罐等配套设施；先拆安装、再拆电气，最后拆土建的原则，根据成品油库内各个区域拆除要求的不同，以拆除油罐及工艺管线为主线，消防、电气、土建的拆除在安装工艺拆除完成后交叉进行，最后进行建筑物、围墙、大门等拆除，本文主要对油罐的拆除安全技术措施做简单总结概述。

油库中成品油罐的拆除是安全重点控制部位，考虑到拆除油罐的的危险性，建议在拆除前应聘请专业清洗公司对油罐进行清洗，并进行专业气体检测和明火实验，达到动火条件后再进行拆除施工。为保证施工的安全性，油罐拆除应分批次拆除，不宜多台罐同时进行拆除。油库拆除可按照以下拆除流程进行拆除：

切断流程一残油清理一强制通风一气体检测一清罐一气体检测—倒拆法拆罐

1.切断流程：切断罐区生产流程是油库拆除的第一步，也是比较重要的一步，拆除时使用防爆扳手卸下罐前进出油阀组，切断罐体与工艺管线连接。并使用备好的铁桶盛放溢出的污油。同时，及时用临时盲板将卸下阀组管线一端封死，以防止管线内残余油气扩散到罐区。

2.残油清理：残油清理时建议采用机械除油法清理罐内残油，打开油罐排污管线阀门，让罐内残油从排污管流出，管口处用接油盒及油桶及时进行收集，然后打开罐壁人孔，将胶管由罐壁人孔插人罐底，使用手摇泵或真空泵（配套电机应为隔爆型，并置于孔口3m以外）抽吸罐底残油放至备好的油桶内。如罐内残油存在局部低洼不好清理时，可采用垫水驱油的方式进行清理。该方法操作简单、安全系数高，且经济合理。

3.通风及检测：为保证通风效果良好，通风时首先应进行自然通风，后进行机械通风。机械通风排出油气时，通风量应大于残油的散发量，应采取正压通风，不得采取负压吸风。

油气浓度须用防爆可燃气体测试仪进行检测，气体检测应沿油罐圆周方向进行，选择易于聚集油气的低洼部位、死角的油气浓度。直至油气浓度为该油品爆炸下限的4-40%时，方可佩戴隔离式呼吸器具和采取必要的防护措施入罐进行施工。当作业场所的油气浓度超过该油品爆炸下限的40%时，禁止入罐清洗作业。

4.清罐：施工人员在办理相关进罐施工手续后，佩戴防毒呼吸器、防静电服、防静电鞋、救生信号绳索等个人防护用品后进入罐内，使用铜铲或者木铲清除罐底及罐壁的油垢至人孔，用铝桶盛装污杂运出罐外，装袋后用手推车运出罐外指定地点，最后用槽车拉至附近垃圾处理厂进行焚烧处理。当将罐底油垢清理完成后，在罐底撒入一层厚100mm的锯末，对罐底残留油质进行吸附，反复进行多次继续清理，直到清理干净。在采用锯末进行清理时要进行少量淋水以防止发生自燃。

5.油罐清洗：考虑到汽油的挥发性比较好，汽油罐清洗时采用干洗法清洗。柴油、煤油清洗均可采用蒸汽蒸罐，蒸罐前应选择一台储罐作为工艺管线水冲洗的污水储存罐暂不蒸罐，待工艺管线清洗完成并将罐内的水反输至指定污水处理点，最后再对选定的污水储存罐进行蒸洗。蒸汽设备可根据情况选用满足条件的蒸汽车或蒸汽锅炉。因为蒸罐方案受温度影响较大，如果是冬季施工，气温低，升温速度慢，因此施工时必须合理配置施工设备。通蒸汽蒸罐时，蒸汽从油罐下层人孔或其他部位接汽，人孔用防火毡等物堵塞严密。待温度升高到65℃～70℃，打开顶部通光孔。用蒸汽吹扫过的油罐，还要注意防止油罐冷却时产生真空，损坏设备。蒸罐后经安全员检查，采样分析，确认罐内油气浓度低于规定标准，对人体无害方可进行清洗、擦试，如达不到检测要求则继续通入蒸汽进行清洗。对蒸汽蒸洗及干洗过程中大罐产生的污杂及污水进行清理外运。

6.检测：油罐在进行清洗完成后，还应进行相应的检测，主要包括受限空间可燃气体检测和和拆除罐体接地检测，只有在两项检测同时合格后，在罐内需做明火点火试验，方能进行动火作业。

7.拆罐：考虑到施工机具的安全性、简单性以及便利性，根据以往施工经验，罐体拆除时，最宜选用倒拆法进行拆除，如果为浮顶罐则应先拆除浮顶，油罐切割方式采用氧一乙炔焰切割，可按照以下工序进行施工：

气体检测合格一拆除浮顶一拆除罐壁板（保留顶部壁板）一拆除罐顶板一拆除顶部壁板一拆除罐底板。

浮顶拆除时考虑到浮盘密封、浮筒与浮盘连接部位等油气不易挥发，拆除前先采用蒸汽進行清洗，方法为：先采用蒸汽车对罐体进行蒸煮48小时，以便清除浮顶与罐壁存有的油垢。后按上述工序“通风、清罐”进行清理。待气体检测合格施工人员佩戴呼吸面具从人孔进入，使用防爆工具卸下浮顶间连接螺栓。拆除的浮顶从人孔运出罐外，用吊车及人工配合，吊运至堆放区后集中运走。

罐壁板拆除时要充分考虑罐体重量，选用合适的抱杆及倒链，根据倒拆步骤依次对罐壁板进行拆除，拆除到顶部罐壁时，开始进行罐顶板的拆除，先选用1根钢管（根据罐尺寸确定）在罐内对罐顶的中心板进行支撑加固，气焊工均布在罐顶等速切割，电焊工在拆除罐的罐顶板处焊接吊耳，并用吊车吊住，以防止切割时罐盖突然坍塌。

结束语