汽车检测维修专业简历

汽车检测维修专业简历（通用12篇）

汽车检测维修专业简历 篇1

目前所在： 广州 年 龄： 22

户口所在： 湛江 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

培训认证： 未参加 身 高： 165 cm

诚信徽章： 未申请 体 重： 56 kg

人才测评： 未测评

我的特长：

求职意向

人才类型： 应届毕业生

应聘职位： 汽车修理人员：汽修工

工作年限： 0 职 称： 高级

求职类型： 实习可到职日期： 三个月以后

月薪要求： 1500-- 希望工作地区： 茂名,广州,湛江

工作经历

志愿者经历

教育背景

毕业院校： 吴川市第三中学

最高学历： 高中 获得学位: 毕业日期： -07

专 业 一： 汽车电气检测与维修 专 业 二：

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

2008-09 -07 广州白云工商高级技工学校 汽车电气检测与维修 010 003221

语言能力

外语： 英语 一般 粤语水平： 一般

其它外语能力：

国语水平： 一般

工作能力及其他专长

优点：诚实，努力，肯吃苦，有责任心，对各种汽车检测与维修技术有着浓厚的兴趣，希望能发挥我的一技之长。

汽车检测维修专业简历 篇2

现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化, 以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化, 决定了直接参与修车的人员, 就是掌握机电一体化技术的“汽车医生”。他们必须熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制、自动控制技术, 掌握计算机应用 (包括硬件、软件) 知识且操作熟练, 能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。

高级技工学校汽车检测与维修专业承担着培养高技能人才———“汽车医生”的艰巨任务, 但由于受普通职业教育模式的影响, 现行汽车检测与维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大, 不仅教材因编写出版周期过长而远远跟不上技术发展, 而且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电和重理论轻实践等通病。维修工职业技能的考核仍停留在老东风、老解放货车的基础上。就目前我国汽修行业的现状而言, 还远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要。一是从业人员文化基础落后, 技术素质不高, 大量未经任何培训或学习的人员从事汽修技术岗位。调查表明:汽修行业人员中, 初中及以下为38.5%, 高中阶段51.5%, 专科及以上10%, 而发达国家的这种结构分别为20%、40%、40%。并且目前我国现有的技术工人中, 有22.4%无任何技术证书, 且技师和高级技工比例偏低, 仅为8%, 具有汽车诊断能力的技术工人所占比例为:我国20%, 日本40%, 美国80%。二是传统维修业观念陈旧, 设备落后与技术缺乏等严重束缚着维修业的发展, 其中适应现代汽车维修需要的人才奇缺, 是制约维修业向高科技领域迈进的最大困惑。因此, 在办学规模、培养内容、培养方法和手段等方面与高技能人培养目标不相适应, 亟待改进。我认为, 加强汽车检测与维修高技能人才的培养与开发应从以下几方面抓起:

1 改革传统技校课程设置, 实行新的模式

汽车检测与维修专业高技能人培养的是掌握机电一体化技术的“汽车医生”, 因此制定教学计划和大纲时, 应以理论为基础, 以岗位职业技能为核心, 有针对性地调整教学内容, 优化课程设置。其中应掌握三个基本原则:

1.1 专业基础课应突出为专业服务的特点。

例如:材料力学中的理论力学和材料力学以及流体力学应充分和汽车紧密结合, 材料学结合汽车生产及使用中所使用的材料讲解, 汽车中用到的部分讲透, 汽车中根本用不到的东西坚决不讲;电工电子方面讲解的内容应紧密结合现代汽车电器元件及电路的特点设置课程内容;液压传动, 重点讲解汽车中应用的液压元件及液压装置;机械制图及CAD应培养学生测绘和能读懂汽车零件和装配图;机加工应体现汽车机修中的工艺性和特点。此类课程结合汽车专业的特点, 可以编写出汽车材料力学、汽车电工电子、汽车液压、汽车制图、汽车机械基础等讲义或教材。

1.2 职业技能课程应紧跟汽车制造技术和检测手段的发展。

首先, 在我们的概念中不能再有传统和现代之分, 对汽车应有一个整体概念。比如这样的课程内容:在讲汽车发动机构造内容时, 就应该把常规发动机和现代发动机新技术, 如:可变配气机构、电控喷射系统、废气再循环和增压技术等糅合为一体去讲;在讲汽车底盘内容时不仅讲普通的变速器、制动系、汽车悬架、转向系等, 而且也应详细介绍无级变速、自动变速、ABS、电控悬架等;同样汽车电器也应该把自动空调、车身电器、全球定位、卫星导航、巡航等内容一气讲完。其次, 我们的课程内容, 一定要紧跟汽车技术的发展, 现在汽车上已经使用的装置, 在我们的课程之中一定要充分体现出来, 把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生。比如:讲安全气囊时不仅讲一般的安全气囊系统, 而且也要讲OPDS乘客检测系统和帘式安全气囊;讲解电控液力自动变速器, 也要介绍现在汽车上已经应用的连续无级自动变速器 (CVT) 的内容;讲柴油机燃油供给系统时, 柴油电控喷射系统一定要讲;柴油机增压技术和汽油机增压系统对比去讲。再次, 汽车专业课程一定要体现实用的特点。除了让学生掌握相关的检测方法之外, 一定要让学生掌握分析问题和解决问题的技能。例如, 如何利用数据流分析故障、如何利用波形分析故障、如何根据发动机尾气排放检测仪分析故障、如何进行车辆四轮定位检测并根据检测结果进行调试等等。

1.3 职业技能课程应强化实践教学。

高级技工学校的实践性教学环节主要有三个方面:教学实习、生产实习和毕业实习。但目前职业学校实践教学课时数普遍偏少, 所以, 必须转变重理论轻实践的教育观念, 合理设置实验课程, 确保学生有足够的实践技能训练时间。另外, 职业学校要走产教结合之路, 拓展校企之间的联系。各级政府和教学行政部门要为职校学生的实验、实习创设条件, 开辟基地, 把教学活动与技术开发、技术推广、技术应用和社会服务紧密结合起来, 提高学生的创新技能。要能充分挖掘人的潜能、全面发展人的个性, 要充分尊重和挖掘每个学生的创造意识和创新潜能, 注重对学生在思想道德品质、文化基础知识、创新精神、实践动手能力和身心素质诸方面的提高, 并给每个学生指明继续努力的方向, 提供前进的动力和个性发展的机会。

职业学校必须牢牢把握为当地经济建设和社会发展服务的办学方向, 结合当地经济建设的特点, 合理安排实践性教学环节, 为学生工作、创业打下坚实的基础。

2 更新教学手段, 加强实验设施建设

先进的教学手段, 如:多媒体、模块式一体化现场教学等, 能清楚地层示汽车各零部件结构原理及内部运动关系, 直观、动感性强, 便于学生的理解和掌握。如:汽车构造课的教学, 可使用挂图、模型、实物等教具, 用幻灯、投影、录像、多媒体教学课件等现代教学手段, 把各种机构的结构、工作原理生动直观地显示出来, 可以大大提高教学效果。汽车检测与维修是一项技术实践性很强的工作, 为切实培养学生的实践技能和工作能力, 应加大实践培养的力度 (实践培养课时应达到50%左右) 。保证每一位同学能亲自动手反复操作, 以巩固和运用所学知识, 提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。

3 加强校企联姻, 形成优势互补, 共同发展

为保证所培养的人才更能贴近企业需求, 缩短与生产实际的距离, 必须加强与企业的沟通与合作, 成立以企业技术人员和专业教师为主的专业培养委员会, 让企业直接参与培养计划的审定和有关教改的课题研究, 以利于学校及时将最先进的技术纳入培养领域, 及时了解社会需求, 不断改进学校的培养内容和方式、管理等工作。同时, 学校也可与条件较好的企业建立长期、稳定、紧密的联系, 把企业作为学生的实习实训基地, 以弥补学校实习条件的不足, 还可以使学生提前认识企业实际生产情况, 以便毕业后尽快上岗。

4 加强双师型 (复合型) 师资队伍建设

加强双师型 (理论培养和实践指导都过硬的) 师资队伍建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师, 不仅需要掌握扎实的基础理论, 精通专业, 时刻把握本专业发展的脉搏, 而且必须具备丰富的实践经验, 仅重视理论教学只能纸上谈兵。因此, 专业教师每年需要有一定时间到企业或更高的学府进行锻炼和学习, 以掌握本专业和相关专业最新的技术发展动态, 及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构, 使自己成为与技术发展同步的、行业领域中的汽车机电一体化专家。同时本着“走出去、请进来”的原则, 聘请行业和企业的名家、高级技术人员到校任教, 做学术讲座, 进行技术合作或担任兼职教师, 从一定程度上弥补和加快了双师型教师的建设。

总之, 汽车维修已步入高科技领域, 加速培养具有较高层次的汽车检测与维修专业高技能人才至关重要。作为培养汽车检测与维修专业高技能人才的高级技工学校, 负有义不容辞的责任。因此应实施创新教育, 通过教学改革, 使自身得到不断完善, 更好地肩负起人才培养的历史重任, 使学校真正成为现代汽车维修所需实用复合型人才培训的摇篮, 培养出更多的社会所需的汽车检测与维修专业高技能人才, 为我国现代汽车维修业实现可持续发展做出应有的贡献。

责任编辑:王莉

摘要：针对汽车检测与维修专业的人才培养进行了阐述。

汽车检测与维修专业建设改革探索 篇3

关键词：汽车检测维修技术改革探索

1 确立培养目标

通过汽车行业、企业调研，我们发现以汽车技术、服务人员为核心的岗位群尤为普及，主要有汽车保险与营销、汽车驾驶与管理、汽车车身修复、汽车装潢与美容、汽车维修等，其中汽车维修这一岗位群的重要性更加突出，为此教学的改革以汽车维修与检测专业为重点展开，通过改革，专业培养的主要目标是：高素质技能型的汽车维修工。

2 人才培养模式改革

紧贴山东省汽车行业发展，走“校企合作，系企合一”的道路，参照“职业岗位任职要求”滚动修改人才培养方案，积极推行“工学交替、人才共育”的培养模式，采用“专业平台+岗位方向”的专业课程培养体系，实行“项目导向”、“任务驱动”、“模块化”、“理实一体化”的教学模式，在已有“校中厂”基础上拓展“厂中校”实习实训基地，试行“多学期”、“分段式”的教学组织形式，采用校企共同考核的方式，实现“三个零距离”，即：“教学内容与职业能力要求零距离，课程设置和改革与汽车行业发展零距离，毕业实习与就业岗位需求零距离”，为汽车行业和社会经济发展培养应用型、技能紧缺型人才。

具体目标如下：①校企联合，以“工学交替、人才共育”作为人才培养体制改革的切入点，形成人才培养共同设计、过程共管、成果共享、责任共担的人才培养新模式。②校企深度合作，实施“分段式”、“多学期”的教学组织形式。③融入国家标准、行业标准、企业标准，实现“多证书”制度。④运用现代信息技术，采用“项目导向”、“任务驱动”、“模块化”、“理实一体化”等的教学方法和手段，创新教学形态。⑤以校企合作研究项目指导，提升教学研究水平。⑥构建德育工作网络、设立学生创业基金，开拓第二课堂、 优选竞聘辅导员，加强职业素质教育。

3 课程体系改革

通过市场和企业工作领域的调研，汽车检测与维修专业改革分为6个学习领域，汽车底盘系统检修领域、汽车发动机构造与检修领域、汽车电器系统检修汽车维护与保养领域、汽车美容与装潢领域、汽车维修综合技能训练（技能证书）领域、毕业设计领域。其中以汽车发动机构造与检修领域和毕业设计领域为突破口展开探索。

3.1 汽车发动机构造与维修学习领域以故障现象为线索整合《发动机构造》、《汽车检测》、《汽车电器》、《汽车电控》、《汽车传感器检测》、《汽车故障诊断》等几种课程，设计了多种教学情境，使学生做中学，学中做，每一个情境以故障现象为载体，从认知、到拆装、到检测、到故障诊断、到排除故障，由简到繁，由易到难，循序渐进，掌握汽车维修工所需技能。①各学习情境实施必备材料：任务实施计划、教案学习工作单、多媒体课件、助学资料等；②工作过程教学方法：资讯、计划、决策、实施、检查、评价；③开展形式：化班级为小组，化学生为员工，规范化管理，注重安全，模拟企业工厂情境：考勤、晨会、上班下班、任务完成情况，员工考核、清理、清除、整理、整顿等。

3.2 毕业设计领域 注重课题的实用性，改变以往“一人一题”的组织形式，改变以往毕业设计的指导限于一个专业的组织形式。

4 以“工学结合、理实一体”为核心的教学改革

4.1 改革理论教学方法和教学手段 汽车检测与维修是一项技术实践性很强的工作，如果仍然遵循以教师为主、“满堂灌”的单一课堂讲授形式，不利于学生对知识的掌握，学生也无法通过亲自动手来巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力。所以，结合本专业的特点，在课堂教学中充分运用专业教学软件、现代化教学手段和实物教学手段，构建“理实一体”课堂，使学生动脑动手，理论实践融会贯通，知识和技能同步养成。

4.2 改革实践教学内容和教学方式 依据相关课程要求，结合生产实际，以专项能力要素为单元，设置课内实训项目、整周实训项目，将专业课的课堂搬到理实一体化实验室，课内实训结合理论教学同步进行，实现理实一体化教学。通过切实改善专业实训条件，使实训设备质量、数量和师资水平满足教学要求，逐步形成校内实训内容与实际生产相结合的实训模式，保证学生获得足够时间的、高质量的“真刀真枪”的实际动手训练。

积极聘请行业、企业中实践经验丰富的专家或能工巧匠作为兼职教师指导校内、校外实训，由企业提供技术和师资支持，提高学生技能和动手能力，促进校内实训和校外实训的紧密结合。为提高学生动手能力和适应企业对汽车维修岗位技能的要求，校内专业技能实训结合职业资格考证一并进行。

为确保学生在毕业前有半年以上的顶岗实习工作经历，汽车检测与维修专业和多家合作企业签订了《校企合作人才培养、实习基地协议书》，通过这种形式固定和规范与企业的交流和合作。根据协议，企业为参加实践、毕业实习的学生提供方便，并优先签约聘用。

参考文献：

[1]朱永宏.浅议汽车检测与维修专业教学改革[J].科技视界，2012(25).

[2]张耿党，周勤艺.汽检专业高端技能型人才培养模式的改革探索[J].太原城市职业技术学院学报，2013(12).

[3]杨富营，姚东伟.浅析高职汽车检测与维修专业人才培养[J]. 教育与职业，2005(17).

大专汽车检测维修专业个人简历 篇4

姓名：陈天湖

性别：男

年龄：22

籍贯：广西桂平

家族背景：农村

政治面貌：共青团员

实习到岗时间：2010.8.毕业时间；2011.6.特长：乒乓球下棋

邮箱：

联系电话：

专业：汽车检测与维修技术

通讯地址

广西南宁市园湖北路12号

学历：大专

毕业院校

广西交通职业技术学院

主要专业课程

汽车发动机构造与维修

汽车底盘构造与维修

汽车电器设备构造与维修

汽车底盘电控技术

进口汽车维修英语

汽车机械基础

汽车文化

汽车机械制图

汽车运用基础

汽车维修企业管理

汽车车载网络

汽车电工与电子技术

等级证书

计算机一级英语b级汽车中级维修工证驾驶证c1

获奖情况

2008-2009获得学校优秀团员奖

2008-2009获得学校奖学金二等奖

2009-2010获国家助学金二等奖

个人实践经历

2006-2008年暑假在广东顺德帮父亲做装修工作；

2007-2008年担任班上的副班长；

2008-2009曾在学校汽车俱乐部参加学雷峰维修电器活动；

2009年春季期参加南宁交通车辆流量调查；

2009年暑假在广东深圳玩具厂打暑假工，工作表现得到了组长的表扬。

教育

背景

2002-2005在广西桂平麻垌三中就读初中

2005-2008在广西桂平麻垌高中就读高中

2008-2011在广西交通职业技术学院就读大学

自我介绍

汽车维修专业求职简历 篇5

电子简历,汽车维修专业求职简历模板 姓名： XXX 先生 身份证： 350721198511184***照片民族： 汉族目前所在地： 厦门年龄：   21 岁 户口所在地： 南平 婚姻状况： 未婚   求职意向及工做经历人才类型：

姓名： XXX 先生 身份证： 350721198511184***照片

民族： 汉族目前所在地： 厦门

年龄：   21 岁 户口所在地： 南平

婚姻状况： 未婚

求职意向及工做经历

人才类型： 全职

应聘职位： 机械与汽车维修、 机械与汽车维修、 机械与汽车维修

工做年限： 0职称： 中级

求职类型： 全职 可到职日期：  一个星期

月薪要求： 1000以下希望工做地区： 厦门  厦门

个人工做经历：曾经在修理产实习了两个月,对专业学问有较深的.掌握,本人能吃苦耐劳,有责任心对工做认真,有上进心.

教育背景

毕业院校： 福建省建阳农业工程学校

最高学历： 中专毕业日期： 6月

所学专业一： 技工类 所学专业二：

受教育培训经历：-9至-6 福建省建阳农业工程学校    汽车维修  汽车运用与维修

科目有汽车动力维修  汽车底盘维修  汽车电气维修

证书:汽车维修中级证

在校曾多次被评为“三好生”多次获得奖学金

语言能力

外语： 英语外语水平： 一般

国语水平： 通晓 粤语水平： 较差

工做能力及其他专长

我学的是汽车运用与维修专业,我能熟练的掌握专业技能,虽然只是基础学问当是我相信只需给我一段时间我就能熟练的运用.我知道很多公司都是要有经验的人,但是经验也是要慢慢积累的,我相信只需公司能给我一棵树在不久我会还一片森林.

汽车维修专业个人简历 篇6

户口所在： 河源 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

诚信徽章： 未申请 身 高： 170 cm

人才测评： 未测评 体 重： 55 kg

人才类型： 普通求职

应聘职位： 司机， 叉车工

工作年限： 2 职 称： 中级

求职类型： 兼职 可到职日期： 随时

月薪要求： --3500 希望工作地区： 广州,黄埔区,天河区

工作经历

诚信 起止年月：-07 ～ -05

公司性质： 民营企业 所属行业：其他行业

担任职位： 叉车司机

工作描述： 配合生产车间进行物料的安全转运。叉车的安全驾驶与保养维修。 本人持有国家质量技术监督局发放的`特种设备技术操作证;(叉车证)能熟练操作各种吨位.品牌式叉车.及日常保养与故障维修

毕业院校： 河源市技工学校

汽车检测维修专业简历 篇7

对于正在发展中的国家, 我国汽车保有量的快速增加, 汽车已经成为了日常生活交通工具不可缺少的一个重要部分, 同时也给汽车的维修提出新的要求, 导致汽车维修市场需要更多的技术和维修人才来满足汽车维修行业的人才市场, 这给中职汽车运用与维修专业的发展带来了广阔的前景。本文针对提高汽车运用与维修专业的教学质量, 对从事此专业教学的教师提出了各式各样的教学方法, 结合汽车维修行业现状下汽车运用与维修的教学条件, 不断创新中职学校汽车专业的教学方案, 并且取得较好的教学成果。下文将对教学全过程:教学内容、教材、教学环境以及教学方式等, 对中职学校汽车运用与维修的教学提出了改革的基本思路。

1. 中职学校汽车运用与维修专业教学研究

现如今的社会对中职学校的教学要求越来越高, 课程教学的过程基于学生的现实需要与应用作为教学目标, 规划能够直接进行工作岗位的教学模式。这种教学模式需要教师在教学过程中以学生为目标和核心, 为学生创建一个能直接与实际工作相吻合的教学环境, 在教学过程中引导学生去积极的完成各项基本教学任务。并且告诉他们一个教学理念, “学会在学习中工作, 在工作中学习”, 让学生在学习中提高各方面的综合能力, 职业能力也会有所增强, 基于这种教学发展趋势, 教学中应该注意几个方向。

1.1 积极发展教学课程内容

在对于中职汽车运用与维修教学课程内容进行规划前, 需要对汽车维修行业中各个典型工作岗位进行深入分析与研究, 得出的内容通过行业专家、技术工人和具有丰富教学经验的教师的共同讨论, 明确在这些工作岗位中所需要的理论和实践知识, 然后以这些需求为目的, 确定适合的教学方式和教学课程内容。

1.2 积极地进行教材建设

中职汽车运用与维修专业的教材特点是理论知识够用, 实践性极强。在构建教材的过程中采用模块化的编辑方式。教师根据自身教学内容的不同, 负责不同板块的教材编制。这样进行的教材构建可以让教师们把需要表达的重点、难点完整呈现给学生们, 同时根据自身的行业实践制定合理的教学目标。

1.3 教学环境的设计

在对教学环境进行设计的过程中, 应该秉承将理论学习与实践相结合的理念, 保证学习的理论知识能够融入到具体的实践当中去, 这是保证教学质量的基础。各中职学校应该根据自身的具体情况来设置理实一体化教室来满足教学需求。但是要注意的是, 该种理实一体化教室并非简单的将理论与实践课程安排在同一个场所, 也不是单纯地把生产车间搬到学校, 而是从教学需求的角度出发, 按照汽车维修的基本工作环境来进行模拟, 以满足学生对体验实际工作环境和氛围的需求。

2. 采用先进的教学方法

对于中职汽车运用与维修专业而言, 其教学内容和教学目标是教学研究的重点内容。在现代汽车维修企业要求员工有完善的理论知识和良好的维修技术水平, 同时要具备优秀的服务意识及职业道德责任感。对员工的职业素养也提出了更高的要求。在教学的过程中, 根据上述的教学理论, 将教学过程具体到各个程序与行为当中, 通过基于工作任务的行动导向的方法在教学的过程中予以实施。这种方法在教学的过程中更加注重正常的学习之外所获得的知识和结果, 对学生的道德行为以及生活态度等予以更重要的重视。现代汽车运用与维修的需求对维修人员提出了更高的要求, 对中职汽车运用与维修专业的学生来说, 培训他们的关键之一是学校教师的教学, 因此教师应该从教学研究出发, 选择一个先进的教学途径, 这样才能使得学生的综合能力得到完全的提高。

3. 汽车运用与维修专业课程体系构建

不得不承认, 当前我国有相当部分的中职学校所培养出来的汽车维修人才还存在着诸多问题, 突出的表现在学校的课程设置与汽车行业的维修现状脱节, 造成毕业后的学生不能较好地胜任实际工作。究其原因, 是由于许多学校对汽车运用与维修专业课程的设置不够重视, 没有很好地结合现实情况与实际需求, 显得过于盲目, 毫无针对性。那么, 要怎样来构建现状下的汽车运用与维修专业课程体系呢?笔者认为, 需要做到以下几点:第一, 学校的汽车运用与维修专业的教学内容要及时地更新, 因为当下的汽车更新换代频繁, 维修技术也在时刻变化着;第二, 要有针对性地选择教材, 必须结合学生的实际情况以及社会需求的人才类型;第三, 在构建汽车运用与维修专业的课程体系过程中, 要认真考察行业现状, 进行实地调研, 结合当前的就业形势, 打造出适合且有特色的课程体系, 培养出有真才实干的专业技术人才。

结语

对当今社会经济正在快速发展的中国, 汽车的使用也已经普及到每家每户, 汽车数量大量的增加, 对于汽车各方面的需求也随之增加, 例如:汽车维修, 汽车美容, 汽车改装, 汽车保险, 二手车转让等等, 这些市场也都打开了局面, 各企业也开始大量需要这方面的人才。其中, 汽车维修的工作量是相当大的, 其需要的从业人员也是最多的, 而如今许多中职学校的汽车运用与维修专业课程体系构建还不够完善, 这样发展下去会出现学校培养的人才与社会需求不相符合的状况, 所以现在急需构建适合目前汽车维修行业现状的汽车运用与维修专业课程体系, 通过学校培养, 让汽修专业人才数量在高质量的形态下快速增长, 给汽车维修企业带来大量的人才供给, 促进广大汽车维修企业的快速发展。

参考文献

[1]刘建平, 鲍静.中职学校开展有效教学活动的探索与实践[J].中国职业技术教育, 2013, 02:28-32.

[2]李新宇.中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践[D].河北师范大学, 2008.

[3]杨少妹.中等职业学校电子技术应用专业课程模式改革研究[D].福建师范大学, 2009.

[4]姚刚, 曹元军, 孙长录.技工院校汽车维修专业教学改革的研究[J].黑龙江科技信息, 2011, 04:176-177.

汽车检测维修专业简历 篇8

【关键词】高职 汽车检测与维修专业 人才 能力 培养

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）08C-0181-03

随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车是集机、电、液和气于一体的高科技产品，对从业人员的素质要求也越来越高。汽车售后服务产业的崛起，对汽车检测与维修技术专业毕业生提出了更新和更高要求，也给他们的就业和发展带来了更多的机遇。国内外汽车生产厂家都建立了分布于全国范围的售后服务网络，即汽车4S经销店。4S指整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。按照品牌经销4S店的岗位能力要求，汽车维修主管、汽车技术总监、服务经理等关键岗位都要求由具有专科及以上学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任。根据我国汽车维修行业协会的调查报告显示，真正具备判断汽车故障能力的技术人员还不足30%，而日本达到了50%，美国则高达85%。因此，如何培养和提高当前高职汽车检测与维修技术专业学生的专业知识、维修技能和综合能力，特别是汽车故障检测和诊断能力显得尤为重要。

高职教育以培养生产、建设、管理、服务第一线的技术技能型专门人才为根本任务。从我国汽车产业快速发展的现状来看，汽车维修行业的从业人员相对来说素质不是很高，而高职学院在培养汽车检测与维修技术专业学生汽车维修检验能力、计划组织能力、团队协作能力、资料查阅能力、安全意识、环保意识等方面还有很长的路要走。

一、高职汽车检测与维修专业人才能力培养存在的问题

（一）职业道德方面。良好的汽修职业道德是现代汽修企业（主要指汽车4S店）能够正常生存的立业之本，也是高职汽车检测与维修专业学生成长和成才的立身之源。近年来，高职汽车检测与维修专业学生无论是数量和质量上都呈现下滑的趋势，汽车维修职业道德显得尤为重要。据统计，目前由于汽车维修产生的纠纷已成为消耗者第一大投诉对象，这从侧面说明汽车使用客户维权意识的提高和汽车维修技术人员维修综合水平偏低，也反映汽车维修技术人员职业道德整体下滑。当前，高职学院实践教学体系还远没有达到5S的要求。5S指SEIRI （整理）、 SEITON （ 整顿）、 SEISO （清扫）、 SEIKETSU （清洁）、 SHITSUKE （自律）。从实训场地的企业文化、实训功能区划分、工位的布置和摆放、工具和诊断设备的布置、零件的归类、实训耗材放置等离汽车4S店还是有一定的差距。

（二）规范化教育方面。高职汽修人才的规范化观念是中国汽修业与国外汽修业存在的最大差距，同时也是一个很难缩短的差距，说明中国在维修规范化执行力度方面与国外相比差距较大。究其原因，一是因为人们普遍缺乏规范化的观念，二是没有规范化的文件。我国汽车维修行业有句俗话：“车不是开坏的，是修坏的”，这从侧面反映了我国汽车维修规范化执行力度很低，很多汽车4S店售后服务中关于汽车维修规范化的流程已经十分详细，但是并没有严格按规范化的流程执行，从而造成汽车在维修过程中原先的故障和问题没有解决，又产生新的故障和问题，造成汽车经销商（汽车4S店）和车主产生矛盾和纠纷，对汽车整车厂的声誉和品牌造成致命的打击，近年来出现的“砸奔驰和宝马”说明了规范化的重要性。

2010年起教育部牵头举办了全国汽车维修技能大赛（高职组），来自全国的参赛选手纷纷施展其熟练的专业技能，但大赛裁判委员会却表示，即使是获得前十名的团队，在动作的规范性、技能的灵活性等方面仍需要继续提高。众所周知，作为全球著名的汽车企业（通用、丰田和大众等），每一项操作和故障诊断都有它的规范和标准。正因为这些著名的企业都严格按照规范标准作业，所以在全球的竞争中取于领先地位。

（三）逻辑推理能力方面。当前，由于现代汽车的先进制造技术的出现以及汽车零部件模块化和集成化设计。中国汽车维修业的主要任务还是以“诊断”为主，俗称“七分诊断、三分修理”。真正反映一个现代汽修人才水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求汽修诊断技术人员要“懂原理、会分析、能推理、巧诊断”。然而，大多数汽车4S店的维修技术人员在汽车维修诊断过程中由于诊断的准确程度较差，大多采取换件修车法，由于没有准确确定故障部位，车主对一次换件还认可的话，那么车主对两次甚至三次换件就有很大的抵触情绪，他们担心把没有坏的零部件换走，而自己花双倍甚至三倍的价钱却没有得到相应的服务。车主和汽车4S店产生的矛盾，究其原因是汽车维修技术人员的逻辑推理能力太差而引起的。目前高职汽车检测与维修专业对学生逻辑理解能力的培养还有待加强。

（四）专业英语能力方面。汽车技术的发展日新月异，21世纪的汽车行业是一个国际化的合作过程。在我国，目前的汽修企业所修的车中有相当一部分是进口车，因此具有一定的专业英语基础就显得尤为重要。作为高职院校汽修专业的学生，不仅要会修国产车、合资车，还要会修进口车，由于进口车的维修手册基本上是英文版的，没有一定的英语基础很难学透新车的维修技术。目前很多汽修专业学生在维修进口车过程中遇到需要查维修说明书，自己却不是很懂英语，可以说“寸步难行”。

（五）综合故障诊断能力方面。汽车4S店主导的年代，高职汽车检测与维修专业采取“师傅带徒弟”的办法已不能适应现代汽车维修行业的发展，手把手地传授维修技术已严重滞后汽车业的发展。汽车维修故障主要靠眼看、耳听、手摸和经验已完全不能满足现代汽车的维修需要，高职院校汽车检测与维修专业必须加强培养学生的综合故障诊断能力培养。

（六）熟练使用检测和诊断设备方面。随着现代汽车维修业的发展，许多维修、检测和和诊断设备层出不穷，令人眼花缭乱。如何发挥这些检测设备的作用，是当代汽车维修人士要思考的课题。高职汽车检测与维修专业经过多年的发展，从国家示范校、国家骨干示范校和省（区）级示范校的建设中可以看出，国家和地方政府投入了大量的建设资金，采购了大量的教学设备和诊断设备，而诊断设备的使用效果成为高职学院的软肋。许多高职学院虽然有很多检测和诊断设备，但摆放在实训室很少使用，甚至有的学院检测设备连其包装都还没有打开过，这使得学生毕业后不能熟练使用检测和诊断设备。

二、高职汽车检测与维修专业人才能力的培养

全面提升高职汽车检测与维修专业人才的综合能力，是高职学院汽车检测与维修专业责无旁贷的任务。为此，高职汽车检测与维修专业要做好以下几项工作：一是根据服务对象（学生），研究专业、课程、教材和教师队伍改革和建设。二是把握产教融合、校企合作的基本特征：职业教育之所以区别于其他教育，区别于产业，就是它同时具有产业属性和教育属性。三是把握建设质量保证体系这个基本机制。职业教育是随着产业变化而变化的，高职汽车检测与维修专业人才培养目标应随着产业的发展而不断完善。四是把握培养合格毕业生和杰出人才这一基本方向。具体而言，应采取措施培养学生以下方面的能力。

（一）良好职业道德的培养。高职汽修专业学生从入学开始的专业启蒙教育，就要引入现代汽车维修企业（汽车4S店）的理念，把汽车4S店的基本要求、能力岗位需求、职业发展规划与汽车职业道德紧密联系起来，如果高职学院与相关骨干汽车企业开展校企合作，那么更容易形成汽车维修职业道德意识。作为培养汽车维修技术人员主力军的高职学院，从学生入学起，就应该从严要求，从严管理，从服装穿着，头型发饰就应按照汽车4S店的要求，使学生从入学就把自己当做汽车4S店的一名准员工，养成良好的职业习惯。在汽车检测与维修专业教学中，特别是实践教学，学生从进入实训室，就应该按照5S的要求进行管理。如果高职学院汽车检测与维修专业真正按照5S的要求来对学生进行培养，那么培养的汽车检测与维修专业人才一定受到用人单位的高度欢迎，培养的学生应该具有良好的职业道德。

（二）规范化观念的培养。我国汽车维修规范化执行力度低，与高校人才培养存在的缺陷也有很大的关系，很多高职院校汽车检测与维修专业教学并不重视学生维修动作的规范性、技能的灵活性，没有严格按照规范标准作业。因此，高职学院应从专业建设、课程改革、教材开发、授课模式、实训基地建设、师资队伍建设等方面大力培养师生的规范化观念，特别是各个学校的校长（或院长）和各系部主任，一定要把规范和标准贯于整个专业人才培养方案中。

（三）逻辑推理能力的培养。高职学院汽车检测与维修专业人才，在专业知识方面，要知其然，还要知其所以然；既要能找出汽车维修故障点，还要找出出现故障的原因——给汽车诊断开方，更要具备严密逻辑推理能力，罗列出故障诊断的流程图，对汽车维护与保养、总成大修、电气系统诊断、燃油系统诊断、排放系统诊断和综合故障诊断要有一个清晰的诊断流程。汽修专业学生对汽车综合故障诊断要具备汽车的故障诊断能力和逻辑分析判断能力，能对整个诊断作业工单过程中记录的相关信息（包括故障码和数据流）进行系统分析，通过逻辑推理得出结论，并要详细记录排除故障的诊断流程和逻辑分析结论。

（四）专业英语的培养。高职汽车检测与维修专业教师在教学过程中，应进一步加强汽车专业英语的教学，进一步提升学生学习汽车专业英语的积极性，引导学生有目的地查阅一些相关车型的英文资料，了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。学校加强和汽车4S店的合作，通过4S店找到相关的车型的英文资料来吸引学生学习英语。同时，教会学生如何使用汽车专业英语工具书，引导学生上国际网站了解各车型的技术特性。

（五）综合故障诊断能力的培养。高职汽车检测与维修专业要紧跟汽车技术的发展，培养学生的综合能力。现代汽车的智能化和网络化已是常态，车辆的故障已不仅仅局限于简单的机械或电气系统的故障，往往机械问题还牵连电气问题，以及电控问题（电子处理系统）。汽车4S店的维修分工基本上是分为机电组（机械、电子、电控和液压）、钣金组（包括美容和油漆）和汽车精品（含汽车音响和汽车改装）。因此，高职汽车检测与维修专业培养的人才要与行业企业的要求相一致，将机械、电子和电控结合在一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才能培养出较理想的现代汽修一体化人才。

（六）计算机知识和互联网应用能力的培养。高职汽车检测与维修专业必须培养学生掌握一定的计算机知识，不仅要能正确使用计算机，而且还要了解车用单板机的综合原理和控制原理。同时，汽车的品牌和种类繁多，作为高职学生还没有能力将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中，可利用计算机对资料进行收集、整理和分类，以达到对汽车相关的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握。同时，通过互联网技术，与同行和相关专家进行汽车维修问题的学习、沟通和交流。从国际汽车维修行业发展来看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，都与互联网有很大的关系。因此，作为高职学院培养的汽修人才，必须掌握计算机知识和互联网络的应用能力，这是21世纪汽车发展的要求和行业特征。

（七）熟练使用检测和诊断设备能力的培养。应充分发挥检测和诊断设备的作用，因为汽车故障诊断设备有助于维修人员修车。例如，相对简单的试灯、电笔、万用表、气缸压力表、机油压力表和燃油压力表等，相对高端的汽车解码器、尾气分析仪、发动机综合分析仪、底盘测功机、四轮定位仪及蓝牙汽车故障诊断仪等，利用这些检测诊断设备的数据流，可以为维修人员逻辑诊断和推理提供可靠数据。作为高职学院的教师，首先是检测诊断设备使用的先行者和实践者，要充分利用汽车检测设备并且尽量延伸相关设备的有效用途，才能更好地把它传递给学生。

总之，高职汽车检测与维修专业要为汽车制造和汽车服务培养数以万计的劳动者，要保证每一个学生都是合格的毕业生，在这个基础上，要追求职业教育的精英培养。

【参考文献】

[1]俞启定.高职应当培养高层次技能人才[J].中国职业技术教育，2012（18）

【作者简介】谭克诚（1974- ），硕士，柳州铁道职业技术学院副教授，研究方向：车辆工程。

汽车运用与维修专业个人简历 篇9

姓 名

白杨

性 别

男

照片

出生日期

1992.12.08

民 族

汉

政治面貌

团员

健康状况

健康

学 历

中专

学 制

三 年

专 业

汽车运用与维修

联系电话

1582538089

4籍 贯

宁夏 中宁

毕业院校

宁夏交通技师学院

求职意向

汽车运用与维修

所获荣誉

“。在校期间每学期都获得奖学金”。

教育背景

2000年8月—2006年7月 就读于中宁县杨庄子小学

2006年8月—2009年7月 就读于中宁县喊叫水中学

2009年8月—至今 就读于宁夏交通技师学院

主修课程

《汽车电器设备构造与维修》。《汽车发动机构造与维修》。《汽车底盘构造与维修》。《汽车维修技术》。《汽车机械基础》。《汽车故障诊断与排除》等。

实习经历

在校期间参加为期一个月的军训，发动机底盘拆装实习电器维修检测试验，在学校期间进行驾驶实习和整车拆装实习

自我评价

我是个性格开朗的人，具有良好的人际交往能力。做事积极上进、仔细、严谨、吃苦耐劳、为人诚恳、上进心强，有较强的集体荣誉感和创新意识接受专业知识能力强，专业知识扎实，用自己的爱心和责任心去对待身边的每一个人及工作，做事有始有终。

求职意向

汽车检测与维修简历 篇10

户口所在： 韶关 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

培训认证： 未参加 身 高： 173 cm

诚信徽章： 未申请 体 重： 66 kg

人才测评： 未测评

我的特长：

求职意向

人才类型： 普通求职

应聘职位： 质量/安全管理：，汽车：

工作年限： 0 职 称： 无职称

求职类型： 实习可到职日期： 随时

月薪要求： 1500-- 希望工作地区： 广东省,,

工作经历

广州市天河区质量技术监督局 起止年月：-08-01 ～ 至今

公司性质： 政府机关 所属行业：机关/事业单位/社会团体

担任职位： 质量科文员

工作描述： 对企业资料进行管理，按需求到生产企业检查，电话与企业沟通，办理工业产品生产许可证等相关内容

离职原因：

韶关华田商贸有限公司 起止年月：-09-01 ～ 2009-07-01

公司性质： 私营企业 所属行业：汽车及零配件

担任职位： 汽车维护人员

工作描述： 对汽车整体的检测与维护，对汽车电路的维护

离职原因：

肇庆金山羊庄 起止年月：-12-01 ～ 2008-07-01

公司性质： 私营企业 所属行业：服务业

担任职位： 服务员

工作描述： 每天工作4-5个小时，需要服务周到，认真负责。

离职原因： 学习紧张

教育背景

毕业院校： 肇庆科技职业技术学院

汽车检测维修专业简历 篇11

关键词：汽车检测与维修技术；专业教学；项目化；路径探索

中图分类号： G424 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）25-168-2

0 引言

在当前我国教育水平不断提高和发展的过程中，社会对于专业型人才的需求也在持续发展当中。作为一个技术含量较高的专业领域，汽车检测与维修专业肩负着对于汽车检测维修人才培养的重要职责。在高职院校展开相关专业教学的过程中，如何更好地对于一个新的、有效的、可靠的教学模式进行应用，这对当前高职院校相关专业教学工作的开展提出了一个新的要求。作为一种新的教学模式，项目化教学在实际应用的过程中，可以更好地适应汽车检测与维修技术专业教学的实际需求，可以更好地提高学生对于理论知识进行实践应用的能力，让学生对于当前汽车行业有着更加深刻的了解，这对于学生提高自身的专业素质和能力有着积极的推动意义。本文就对于汽车检测与维修技术专业教学中，项目化教学的相关问题进行了分析和探究。

1 在汽车检测与维修技术专业教学中项目化教学应用的必然性

在现代汽车行业不断发展的过程中，汽车产品的整体技术含量也在不断提高，很多新技术的应用，在汽车上给予了广大使用者带来了更多的功能。例如，在汽车领域中，较为常见的ABS（防抱死制动系统）、ECT（电控自动变速器）、ESP（车身电子稳定系统）、ESA（电控电子点火系统）等，这些新的电子控制系统在汽车领域中的应用，有效地提高了汽车自身的动力水平，同时也提高了汽车的舒适性、安全性、经济性以及可靠性，降低了汽车的排放污染。在现代汽车技术水平不断发展的过程中，众多新电子技术的应用，让汽车的工作原理、结构、使用、故障诊断以及维修等都发生了很大的变化。在汽车维修技术不断发展的形势下，维修设备的整体科技含量也在不断提高的过程中，很多新维修设备的出现，有效地对于维修的技术水平进行了提高，同时也对于维修的流程进行了很大的变化。很多心的检测设备已经逐渐成了汽车检测维修中所不可或缺的专业设备和重要工具。例如，解码器、排放气体分析设备、发动机故障诊断设备、四轮定位设备等，已经成为必备的检测维修工具。这些专业设备的熟练使用，对于相关的专业人才也提出了更高的需求，其必须要经过专业的培训，对使用方法有着熟练地掌握，这样才能对相关检测设备进行更好地应用。与此同时，现代汽车维修市场也在不断地发展变化，逐渐细化成了当前汽车维修市场的一个重要变化趋势，并且维修工作也逐渐变得更加专业化。细化的专业工作对于人才方面也提出了更高的要求，维修工作也逐渐呈现更加强大的针对性的同时，人才本身也要对现代汽车的各类理论和技能都要具有良好的了解。

2 项目化教学应用的优势

正是外界环境下的发展压力，对于当代汽车检测与维修技术专业人才的培养提出了更高的要求，而项目化的教学模式可以更好地对于这些需求进行满足，提高人才的培养成效，让汽车专业检测维修人才具备足够的专业理论技能水平。在汽车检测与维修技术专业教学中，项目化的教学方式在实际应用中，通过对于情境、活动、内容以及结果的几个要素进行整合，构建了一个整体性较强的项目内容，整个教学活动可以更好地贴合实际聂荣，同时也可以与知识点和部分理论知识进行更好地联系。在项目化教学法应用的过程中，学生可以对于理论知识进行更好地理解和消化，并且活动更多的实践动手机会，通过实际动手来对于项目的实践进行完成，对于数据进行整理和收集。项目化教学应用的过程中，学生的主体性学习地位可以得到更好地凸显，教师通过项目来给予学生主动学习和探索的机会，让学生自身的能力得到更好的提高和发展。项目化教学下，学生也可以通过合作来对于各个项目进行完成，从而实现职业技能的全面提升。

3 项目化教学应用的路径探索

第一，保障学生的自主性。项目化教学模式在应用的过程中，需要关注学生自主性的有效保障。在实际教学中个，教师要给予学生足够的自主分析和探究的能力，通过对于问题进行分析和讨论，产生怀疑，教师再进行引导和学习。这种以学生为主导的教学模式，可以更好地满足项目化的教学需求，改变以往的教学形势，让整个教学过程更加灵活，知识的学习也可以更好地适应学生的状态。

第二，通过项目来让学生的能力得到更好的提升。在项目化教学中，教师要有意识地对于案例的教学内容进行调整和选择，通过案例的应用，提高学生对于问题的分析能力，同时也帮助学生对于解决问题的方法进行更好地思考和调整，这有助于帮助学生对于实际问题进行更好地分析和思考。在具体问题解决的过程中，教师要帮助学生形成系统化的思路，让学生自己对问题进行总结，从而形成一套对于相同类型问题进行解决的路径。这种能力方面的提升，对于学生来说是非常重要的，同时这也是项目化教学中不可或缺的一部分内容。

第三，让学生的职业习惯和意识得到更好的培养。在进行具体的项目实训的过程中，教师要给予学生走进汽车检测维修车间的机会，让学生体会到实际的工作场景。对于汽车的故障，教师让学生利用自己的知识进行排除和发现，这样可以更好地提高学生对于问题的发现能力和知识的应用能力。在实际学习中，学生可以更好地与其他学生之间进行沟通和配合，这对于提高学生对于日后岗位的适应能力有着很好地帮助。在具体项目化教学中，教师也要讲解一些具体维修中的一些实际操作中的问题，让学生了解安全操作、规范作业的重要性，让学生逐渐养成良好的职业习惯和职业意识。

第四，争取更多的校企合作。对于汽车检测维修专业教学来说，项目化的教学方式应该以更加系统、全面地角度来进行开展。在进行相应教学计划指定的过程中，要让学生在一个系统性、综合性较强的体系中进行学习。为了更好地满足这一方面的需求，学校要积极推进校企合作，争取更多的企业进行配合。校企双方以合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主线，创新“校企一体、共生共荣”的校企合作长效运行机制。通过推进校企合作，可以更好地给予学生更多参加汽车维修专业实际操作的机会，这对于项目化教学的有效推进是非常必要的。

第五，对于教学的评价活动进行完善和改进。在考核评价的过程中，要关注对学生综合能力的评价，避免以往单一依靠笔试评价学生的方式。在评价中，要对考核方式进行灵活地调整，对于理论课要采取过程评价的方式，实践课则应该引入实际操作的考核。将理论和实训考核两者相互结合进行最终的单元性评估，以此作为单个模块的成绩，最后将不同模块得到的成绩划分比例加到课程的考核中，对不合格模块安排单独地进行理论和实训模块的补考。这种考核方式可以更好地达到人才的培养目标，并且对于项目化教学的优势进行体现。

4 结束语

总而言之，作为一种新的教学模式和教学思路，项目化教学在专业教学领域中融入了更多的实践性的内容，让学生可以对于一个真实的项目进行了解和应用，这给予了学生更多的探索空间，让学生可以更好地对于理论知识进行应用，并且感受到真实生产环境中的更多内容。

参 考 文 献

[1] 马振锋.高职汽车检测与维修技术专业教学方法改革[J].广西教育，2015（15）.

[2] 余阿东，王平俊，王洪秋.高职汽车检测与维修技术专业教学改革研究[J].哈尔滨职业技术学院学报，2014（03）.

[3] 金研.高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探究[J].科技致富向导，2011（33）.

[4] 闫君杰，王强.高职高专汽车检测与维修专业教学改革研究[J].河南机电高等专科学校学报，2015（06）.

[5] 袁振文.汽车检测与维修技术专业教学实践[J].中国现代教育装备，2014（21）.

汽车检测维修专业简历 篇12

关键词：高职院校,汽车检测与维修,项目教学,教学方法

面对庞大的汽车市场以及由汽车行业所衍生出的服务市场, 承担汽车检测与维修行业教育和培养任务的高职院校也面临着新的发展机遇和挑战。目前, 从高职汽车检测与维修技术专业学生的培养状况看, 仍然存在与社会实际需求不相符的情况。因此, 改革和调整教学方法成为了高职院校教师需要着重思考的问题。

1 项目教学法的作用

1.1 理论与实践相结合

项目教学法是由内容、活动、情境和结果4大要素构成的。它是师生共同完成一个“项目”工作而进行的教学活动。一般来讲, 一个项目会涉及到一个知识点或者某一个方面的理论。应用项目教学法可以帮助学生更好地掌握汽车检测与维修技术专业的理论知识。在学习的过程中, 学生会在教师的指导下获得更多的理论知识, 并将理论融入实践。

1.2 突出学生的主体地位

运用项目教学法实现了教师与学生之间的角色转变, 将学生由传统的、被动的接受者角色转变为实际操作、解决问题的主动者, 以提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。项目教学强调的是培养学生的自主学习能力。在项目教学中, 学生要独立或者以合作的形式完成汽车检测和维修技术专业的各种项目, 以提高他们的职业技能。

1.3 加强实践教学

汽车检测与维修技术专业的项目化教学可以帮助学生获得更多的实践机会。在实践过程中, 学生要独立完成项目试验, 采集和整理相关数据。

2 教学中存在的问题

2.1 理论与实践教学脱节

目前, 在高职汽车检测与维修技术专业的教学上, 多采用的是理论教育, 然后才进行实验性教学。这样就会出现学生实践操作能力差的情况。在后续的实践教学过程中, 虽然学生的好奇心驱动的求知欲会发挥一定的作用, 但是, 由于理论知识与实践教学内容脱节, 所以, 无法有效提高学生的综合能力。

2.2 教师教学观念落后

现阶段, 高职汽车检测与维修技术专业的教师依旧采用重理论、轻实践的教学模式。这种教学模式不仅无法帮助学生成长, 还不能培养出社会需要的汽车检测与维修技术专业人才。汽车专业的发展及其对人才的要求促使汽车专业教师必须积极推行教育教学改革。因此, 高职院校教师必须提高自主研究能力, 解答学生在完成项目过程中遇到的疑惑, 真正成为学生的“导师”。

2.3 专业课程设置不合理

汽车检测与维修技术专业是由多个独立系统组成的, 它们经过合理的链接后, 学生便可综合运用处理汽车故障。但是, 在设置专业课程时, 过分重视学生对每个子系统内部的学习和应用, 而忽视了它们之间的综合运用。这样, 就会出现学生对某一个单独的子系统了如指掌, 却不能综合运用所有内容的情况。如果不能将专业课程设置得更加紧密, 那么, 就只能多浪费时间进行综合训练了。

3 应用项目教学的具体策略

3.1 开发项目化教学课程

高职汽车检测与维修技术专业的项目化教学就是要让学生自主掌握近似真实的汽车检测和维修项目, 从而帮助他们更好地融入社会企业。在开展项目教学之前, 要先科学设定项目教学的课程。

3.2 加强项目化教学模式的实施

结合将要实施的汽车项目, 教师应先让学生掌握相关技能, 通过双向学习最终掌握汽车检测与维修专业子项目。在此过程中, 教师要根据班级人数和实践器材的情况科学分组, 选举组长, 责任制分工, 保证每个学生都能参与到项目教学中, 从而顺利地完成每个汽车检测与维修专业项目。

3.3 将项目模板化

将项目教学模板化可以让学生快速确定学习顺序, 迅速掌握项目教学的核心。通过对所有项目内容的模板化学习, 学生可以针对知识点各个击破, 提高他们的学习能力。

4 结束语

在高职汽车检测与维修技术专业中, 应用项目教学法既能让学生掌握该专业理论知识, 又培养了他们的实践能力, 这对他们未来的发展有很大的帮助。

参考文献

[1]皮连根.高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探索[J].职教论坛, 2007 (12) :14-16.

[2]金研.高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探究[J].科技致富向导, 2011 (33) :116.

[3]马振锋.高职汽车检测与维修技术专业教学方法改革[J].广西教育, 2015 (15) :140-141.