做好加油站经理

2024-07-10

做好加油站经理（共11篇）

做好加油站经理篇1

（一）首先要熟知加油站管理经理的工作职责和具有强烈的事业心、责任感，这点很重要；因为只有强烈的事业心和责任感，才能自觉主动地履行工作职责，才能把本职工作做好。

（二）对加油站的服务意识、员工意识、客户意识和安全意识要有深刻的认识，同时要有丰富的经营管理理念和一定的操作技能；有深刻的认识，工作才有方向；有丰富的经营管理理念和一定的操作技能，才能指导、引导、帮助加油站开展经营和服务工作，不断提高加油站优质服务和规范化管理水平。

（三）有理顺员工之间、员工与客户之间、政府有关部门等关系的能力。加油站工作千头万绪，员工之间、员工与客户之间难免会出现这样和哪样的问题，特别是政府有关部门（工商、税务、消防、计量等）检查发现不足之处及报社批露的敏感问题，就需要及时与之沟通，妥善处理解决。所有的这些，就要求加油站管理经理必须具备处理各种问题的技巧和能力，若处理不好，可能会给企业造成经济上和名誉上的损失。

（四）要有一定的分析消费者和市场的能力，对客户服务意识有深刻的理解，能以身作则并能将这种意识传达给员工的能力；随着市场竞争的日趋激烈，谁赢得顾客，谁就赢得市场，就能在市场竞争中立于不败之地；这就要求你有一定的分析消费者和市场的能力，对客户服务意识有深刻的理解，才能指导加油站如何稳定老顾客，发展新顾客，达到稳量提量的目的。

（五）要有一定的能适合各种不同类型加油站的营销策略和方案，制定长（年度）、中（月份）、短期（周）工作计划的能力；人无远虑，必有近忧，有计划、有步骤，工作才有目标；这就要求你有制定工作计划的能力；由于你所辖加油站所处的地理位置不同，面对的市场竞争性质、程度不同，这就要求对你所辖加油站要分门别类，因地制宜，采取能适合各种不同类型加油站的营销策略和方案。

（六）要有开拓创新，与时俱进的精神，以不断适应各个不同时期对加油站所提出的要求。正所谓逆水行舟，不进则退。社会在不断发展，企业在不断进步，若不能及时更新观念，跟上时代步伐，将无法开展全局工作。

（七）要有顾大局、识大体的宽广胸怀，大公无私，关心员工，善待员工，鼓励员工，积极创造一个“团结、活泼、愉快”的工作氛围。所辖员工修养、素质有高有低，参差不齐，如果你处事方法粗糙，原则性不强，那么你的工作就会陷入被动局面，员工工作积极性就不可能充分调动起来。目前劳务工当中年轻员工、女员工较多，只有紧紧抓住年轻人、女员工的特点，因人而异，因材施教，才能形成强大的凝聚力。

做好加油站经理篇2

目前取得《成品油零售经营批准证书》的加油站点分别隶属于中国石油天然气股份有限公司、中国石油化工股份有限公司及社会加油站点。从检查情况看, 中国石油天然气股份有限公司、中国石油化工股份有限公司所属加油站管理制度较为健全, 操作规程规范, 硬件设施较好;社会加油站中部分站点由于建设年代较久, 设施设备落后老化, 防火距离不满足现有规范要求, 存在较大消防安全隐患。特别是一些家庭式经营站点, 未办理任何审批手续, 未取得相关证件即开始无证经营, 安全条件不具备, 给周边居民及建筑设施造成严重威胁。

2 存在的主要问题

2.1 部分站点设置过于密集, 增加安全隐患

为了适应当地经济的发展, 各地道路建设及城市规划需与之相协调, 因而在新的道路区域会新建一定规模的加油站, 而在此之前建成的个体经营站点却未曾搬迁, 导致部分加油站点相互间距不足100m, 笔者在检查中就发现某个镇在不足3km的街道两侧设置了4家加油站点, 存在较大安全隐患。

2.2 部分站点未经消防机构审核、验收

《建设工程消防监督管理规定》 (公安部令第106号) 第十四条对易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站规定如下:建设单位应当向公安机关消防机构申请消防设计审核, 并在建设工程竣工后向出具消防设计审核意见的公安机关消防机构申请消防验收。而现实中, 一些小型加油站由于历史原因或经营户法律意识淡薄均未通过消防机构审核、验收, 未按照《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156-2002) 进行审批建站, 因而存在站点设置不合理、站内布局不符合要求、防火距离不足等先天安全隐患。

2.3 部分站点防火距离不符合规范要求

一些加油站虽然证件齐全, 手续完整, 刚建站时与附近建筑、道路等防火距离均符合规范要求, 但随着城市规模的发展, 新建道路不断增多, 这些已设置站点与周围新建建筑、新增道路的防火距离已不再满足现行规范要求, 带来新的安全隐患。

2.4 部分站点消防安全管理不到位

一些个体经营户由于受自身教育所限, 安全意识淡薄, 不了解也从未制定任何消防安全管理制度, 甚至对未经专门培训的人员就安排上岗, 无论老板还是加油工都不了解自己所在站点的火灾危险性, 更不能及时发现和整改火灾隐患。某些加油站虽然制定了相关安全管理制度, 但显然不符合本站点实际, 只流于形式, 不具操作性, 更落实不下去, 发挥不了其应有的作用。

2.5 各类明火源难以控制

《消防法》第二十一条中明确规定:禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火。因施工等特殊情况需要使用明火作业的, 应当按照规定事先办理审批手续, 采取相应的消防安全措施;作业人员应当遵守消防安全规定。然汽车加油站多建在道路两侧, 过往车辆频繁, 周围环境复杂, 各类客观点火源仍然存在。

3 降低加油站火灾危险性的建议措施

3.1 科学选址, 严格消防审核、验收

当地政府部门在进行城市规划时, 应充分考虑加油站的建设, 预留出一定的土地供以后城市发展需要再建加油站使用。在站点选址阶段, 应结合当地的城市发展现状, 进行科学研究、反复论证。加油站的站址选择, 应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求, 并应选在交通便利的地方;在城市建成区内不应建一级加油站, 城市建成区内的加油站, 宜靠近城市道路, 不宜选在城市干道的交叉路口附近。国土、商务、工商、安监、消防等部门在进行项目许可、审批时应严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156-2002) 及其他相关法律规范, 建议将消防部门的审核、验收结果作为其他各类许可的前置条件, 强制性执行, 实行一票否决。

3.2 加强监督, 及时消除后天性隐患

火灾隐患是依附于时间、空间而存在, 不同时期它呈现出不同的表现形式, 这就要求执法部门在日常工作中应加强对加油站的动态管理, 要在不同时间段对不同站点、站点内不同区域实施针对性检查。对于这种问题的解决办法, 《消防法》中有明确规定:第二十二条第二款已经设置的生产、储存、装卸易燃易爆危险品的工厂、仓库和专用车站、码头, 易燃易爆气体和液体的充装站、供应站、调压站, 不再符合前款规定的, 地方人民政府应当组织、协调有关部门、单位限期解决, 消除安全隐患。

3.3 强化教育, 进一步完善消防管理

通过对众多加油站火灾案例的分析, 不难发现事故原因的核心离不开人, 即人的思想和人的行为。多数火灾事故的发生是因为负责人在思想上对消防安全不重视, 对员工的日常行为管理不严格, 缺乏安全教育。为了吸取以前事故教训, 加油站内部应建立健全消防安全制度, 规范安全操作规程, 完善本站点的消防安全管理。同时加强从业人员的岗前培训及消防安全教育, 定期开展灭火演练, 让每名员工都能了解本场所的火灾危险性, 掌握加油站初起火灾扑救方法和疏散逃生技能, 使其具备应对突发事故的能力, 真正做到防患于未然。

3.4 预防明火, 全面控制潜在点火源

在加强加油站消防安全管理上, 预防明火, 控制点火源显得尤为关键。站点营业期间, 不得使用电焊、气焊, 特殊情况需要使用明火作业的, 必须办理动火审批手续, 动火操作时要备有消防器材, 并派专人现场监护。在管理好内部员工的同时, 还要加强对外来人员及车辆的监管, 要在站点内醒目位置设置严禁烟火、禁止使用手机等标志, 严格落实进入站区严禁吸烟, 禁带火源, 汽车熄火后加油, 摩托车在指定区域加油等制度, 严禁站内从事车辆检修、敲击铁器等可能产生火花的作业, 防止外来因素造成火灾。

摘要：随着经济的日益增长, 我国汽车加油站数量逐渐增多, 而与之相对应的国家技术标准、安全管理制度、安全操作规程却未得到严格执行, 致使近年来加油站火灾爆炸事故频频发生。

关键词：加油站,防火距离,安全

参考文献

[1]孟超.汽车加油站的主要安全问题分析[D].中国职业安全健康协会首届年会暨职业安全健康论坛论文集, 2004.

做好职业经理人篇3

职场如江湖,久了,每人都有生存之道。近几年职场小说畅销,作者均有大公司、中高层从业背景,所谓“会当凌绝顶,一览众山小”,进入管理层才深谙职场法则。职场更如棋盘,只是少数人掌握着棋局。

于是,越来越多的职业经理人成了很多人心中奋斗的目标。位居高层者,不仅占有更多的主动权,更收获着实实在在的“银子”。被冠以“中国第一职业经理人”称号的唐骏,在2008年跳槽新华都的转会费高达价值10亿元的原始股,尽管网上热炒其“学历门”事件,但丝毫没有动摇其在众多企业老板们心中的王牌位置!

不过,唐骏“学历门”事件却颠覆了很多职场人 “高薪职位 = 基础职位×2(外语)×2 (MBA管理经验)×2 (忠诚)”的晋升法则。到底职场上位有无规律可循?那些高级职业经理人们又是通过怎样的途径寻找新机会的?哪种职业经理人又是最受企业欢迎的? 对此,带着更多人上位职业经理人的理想,笔者进行了多方走访调查。上位?高薪?不是什么问题。

职业经理人薪酬有多高?

加油站经理事迹材料篇4

一、像“绣花”一样抓管理

加油站管理贵在细节，重在执行。“五项管理创新”就是她在推行加油站精细化管理过程中摸索、总结和提炼出来的。以前，加油站储油罐量油井盖都是混凝土浇制，笨重难开。后来改用钢筋滑槽铁板，体积大、易生锈，一拉一推还是挺费劲。认真研究，仔细琢磨，把它改成铝板压模，美观轻便，一个手指就能提起来。储油罐卸油口用压环盖封闭，缺少控制环节，成为卸错油的风险点，她就在卸油口上做文章，增加一道手闸阀，安装锁扣，实行“一把钥匙开一把锁”，杜绝了卸错油事故的发生。一次，加油站员工随口说了句“法兰盘生锈了，好不容易才打开”。说者无意，听者有心，她在法兰盘上方焊了一个伞形防雨帽，刷上银粉，和呼吸阀通气管浑然一体，这样，再也不用担心法兰盘淋雨生锈。

尝到了管理创新的甜头，她进一步琢磨加油站细节管理。“一条毛巾五种用法”就是其中一项，新毛巾便利店先用，陈旧褪色后换到办公室当抹布，然后依次擦营业室、设备、加油胶管，最终才被扔掉。这样既做到了物品的充分利用，又降低了费用，还培养了员工的节约意识。加油胶管满地扯，人踩车压，既不安全，还容易损坏，经反复试验，6米长胶管盘两圈半，9米长胶管盘三圈半，左枪右盘，右枪左盘，整齐美观，规范统一，被大家形象称为“胶管蛇形盘放法”。就这样，她先后总结提炼出了“员工即时培训法”、“岗前状态调整法”、“经理走动管理法”等九项管理法，有效提高了加油站的管理水平。

二、像“亲人”一样待客户

XX年1月，她被聘任为重庆公司第一座女子加油站—大石坝加油站经理。当时，加油站周围3公里内就有6座社会加油站，市场竞争十分激烈。她带领员工跑机关、进厂矿、下工地，积极开发市场。对新客户，她送上名片，亲自加油，了解有关信息；对老客户，她打电话，发短信，节日早问候，生日送祝福。不到一年时间，大石坝加油站固定客户就突破200个，日销量由5吨增长到18吨，如今已是远近闻名的样板站。

XX年11月，某建筑工地要油。因天雨路滑，在离工地还有几公里的地方，油罐车陷进了泥坑怎么也爬不上来。她深一脚浅一脚走到了工地，找来挖掘机牵引。短短5公里，用了两个多小时，拉断了三根钢丝绳，终于把油送到了工地。后来得知，因为下雨，一些社会加油站不愿意送油，才抱着试试看的想法，拨通了加油站的的电话。从此，该施工单位成了这个加油站的固定客户和真诚朋友。加油站建消防沙池，他派车运输砖头河沙；加油站修补地面，他主动送来石子水泥。

客户把她们当朋友，她们也把客户的事当成自己的事来办。XX年3月，重庆出租车司机张川勇斗歹徒，身负重伤。在公司的支持下，她们以加油站为现场，和重庆交通广播电台共同举办了“为英雄的哥募捐”的活动，募集资金达3万多元。当天进站加油的车辆有590余台，比平时增加了100多台，仅司机捐款就达28000元。司机师傅们都说：这女子加油站，最知道咱们的心了。

三、像“建家”一样建油站

加油站经理竞聘报告篇5

大家好！首先非常感谢公司领导和同事给我创造了这次演讲的机会，使我有幸站在这里竟聘古城加油站现场经理岗位，让大家更多的了解我、认识我、检验我。下面我将自己的竟聘报告汇报如下：

我叫XXX，今年25岁，2005年6月入党，2007年7月毕业于教育部直属全国重点大学——河海大学市场营销专业，并被授予管理学学士学位，同年8月进入中国石油宁夏销售公司工作，现在的岗位是南环加油站加油员。

参加工作以来，我一直践行“认认真真工作，踏踏实实做人”的处世原则，尊敬领导，团结同事，关心集体，严格遵守公司和加油站的各项规章制度，很快就适应和掌握了加油站现场操作工作。因个人素质和表现较好，工作仅一个月就被聘为石空加油站前庭主管。此后，我在做好销售工作的同时，利用下班时间认真学习加油站《口袋书》和《员工培训教材》，并在工作中严格执行。这一年多的加油站基层工作经历，使我对加油站的整体工作有了一个较全面的认识，收获和感触颇多。2008年7月承蒙各位领导赏识，我有幸被选拔参加集团公司08年成品油销售系统职业技能竞赛培训，系统的接受了油品储运调和操作工工种的培训，并最终代表宁夏销售公司出征集团公司在江阴举行的总决赛。总之，这些工作经历既锻炼了我的工作能力，又丰富了我的人生阅历，使我成长、成熟。

鉴于此，经过慎重考虑，我决定竞聘古城加油站现场经理岗位，一是想利用自己的市场营销知识和较宽的知识面，为公司的知识营销工作和一线员工素质提高尽一份微薄之力。二是想在现场经理这个基层管理岗位上继续锻炼，不断地充实自己、完善自己，以便将来更好的为公司服务。

以上是我所具有的一点点 “资质”，希望能得到领导和同志们的认可，如果在此次竞岗中得到领导和同志们的支持，能够从事古城加油站现场经理这一工作，我将从以下几个方面展开工作：

一、抓安全。安全操作和安全管理是加油站经营的基本保证。安全工作处于加油站一切工作的首位，抓安全就是抓效益。这就要求我从以下几个方面着手做好加油站安全工作，防患于未然：一是定期对员工开展各种安全知识和安全技术培训；二是落实好加油站闭路循环检查法，进行定时、定期巡检，及时发现安全隐患；三是组织员工定期进行各种应急预案的演练；四是落实好“六条禁令”和各项安全管理制度，从源头上杜绝事故的发生；五是搞好与社区及居民的关系，与周边群众做到联防联动，群防群治。

二、抓市场。古城加油站地处原古城乡街上，位于省道101线与中宣(中宁---宣和)公路交叉处，北距中宁县城5KM，是宁夏南部地区各县市前往中宁以西以北地区的必经之地。随着中卫天景山矿山开发和国家3A风景名胜区---寺口子景区建设加速，以及中宁县城城市框架的进一步拉大，古城加油站的区位优势将进一步显现。因此，在将服务对象锁定在周边近4000农业人口和企事业单位、过境车辆的同时，我将积极获取各种信息，紧跟各项工程建设步伐，主动出击与客户联系，大力开发机构用户，确保完成销售任务。

三、抓服务。质量+服务=中国石油。服务就是经营，服务就是效益。首先，必须对员工的服务进行精细化、量化、规范化。紧紧抓住公司开展职业技能鉴定和劳动竞赛活动的契机，对员工进行岗位练兵，提升服务水平。要求员工高标准、规范化做好加油服务“十三步”曲，并且对每一个步骤的用时进行量化，动作精细化，做到微笑服务，礼仪服务，用心服务。让顾客从加油员熟练的操作、规范的动作上看到员工、加油站的服务水平，最终实现用服务吸引顾客，用感情留住顾客的目标。其次，围绕客户需求，延伸服务内容。充分利用加油站区位优势，开展非油业务，丰富便利店商品，方便周边居民以及过往顾客的生活需要。向顾客介绍便利店商品，培养顾客加油站消费意识，推进顾客逐步由加油顺便购物向购物顺便加油转变。向顾客灌输加油站---生活服务区的理念。为顾客提供附加服务，如提供修车工具，雨季为顾客提供借伞服务，提供开水等。

四、抓“2+X”现场管理，展示“简洁、秩序、士气”的企业形象。一是要落实定期巡检制度，按照《加油站管理规范2008版》(操作部分)的要求，明确加油站各岗位职责，督促员工做好本职工作，执行加油站闭路循环检查法，做好加油站综合日巡检工作。每天到现场对巡检情况逐点进行复核，对发现的问题及时进行处理并做安排，做到规定动作要做准，坚绝杜绝自选动作。二是要做好物品定置化管理工作。严格执行《加油站细节管理手册》和“三定”工作的要求，实现加油站“统一形象、统一内部制度、统一服务规范、统一物品摆放”的“四统一”。

五、抓队伍建设，让加油员成为加油站的活品牌和形象代言人。加油站的加油员是和消费者接触最密切的员工，他们的行为和心态直接影响到顾客的满意度和忠诚度。因此，必须采取积极有效的管理措施，激发加油员的工作热情和参与意识，真正实现加油员的“活品牌”效应。一是利用自己的市场营销知识和较宽的知识面为员工定期开展各种形式多样的培训，落实各项学习计划，提高员工对中国石油自有品牌的认知度，认同感和企业自豪感，提高员工自身素质；二是关爱员工，开展各项活动，激发员工工作和生活的激情，促使员工以最佳的精神状态投入到加油站的工作和建设中去；三是组织员工参加公司职业技能鉴定和劳动竞赛活动，开展岗位练兵，进行“学练考建”，把员工培养成能够胜任加油站各岗位工作需要的“优秀加油员、现场安全员、行业宣传员、设备维护保养员、管理监督员”。

最后，我真诚的向各位领导、各位同事表达这样一个心情，也许我不是最好，但我相信我能做的更好！我诚恳的希望能够从事古城加油站现场经理岗位的工作，为自身素质的提高，更为公司事业更上一层楼奉上一份绵薄之力。

西安公司加油站经理汇报篇6

尊敬的我是咀头加油站的站经理王渭林。我代表全体员工欢迎各位领导检查指导工作！这是我们站的兼职计量员范媛。我站位于西安市长安片区韦鸣公路，于2011年8月4日开业；现有员工5人，其中站经理1人、兼职计量保管员1人、加油员3人；实行两班两运转。

我站今年油品任务量为2000吨。截止目前累计销售396.477吨，完成任务79%，日均销量4.4吨，人均销量79吨，柴汽比为1.8:1。

我站主要客户群是农用车、摩托车，平均每日有151辆小轿车，110辆柴油车进站加油。现有固定客户家，其中最大的客户为一辆沙石车，日加油量为0.2吨。我站今年的工作思路是：

一、以开展客户圈线建设和劳动竞赛为抓手，细分任务到人，严格薪酬分配，强化服务，全员促销，锁定客户，提高效率，扩大轻油和非油销售，积极推进三大战略，确保完成各项销售指标。

二、强化岗位责任心教育和技能培训，通过积极开展“庆双节迎两会优质服务”活动、岗位风险“一口清”活动，落实标准站创建“24字”要求，严守“三条红线”，提高加油站精细化管理水平。

三、认真落实“四清楚、三必访、三个一”工作要求，完善“五小”建设，实行站务公开，全面推进“家”文化主题建设，营造站内“敞亮公开、协作奋进、温馨和谐”的工作氛围。

各位领导请往这边走，这是我站的便利店。咀头加油站便利店，开业于2011年9月1日。营业面积35平方米，主要经营昆仑润滑油，目前日均销售额60元左右。

在商品陈列上，我们严格按照公司35度角的摆放规定，整齐划一，美观大方，每天安排人员打扫灰尘，使商品时刻保持干净、崭新。

做好加油站经理篇7

行业管理抓四个有机结合

交通运输业是一个劳动密集型行业, 工作岗位多, 从业人员多, 直接关系到群众出行, 关系到公共安全, 加强道路运输经理人职业资格工作意义非凡, 责任重大。因此, 连云港市交通运输管理部门近年来把这项工作作为转变道路运输从业人员管理方式, 提高从业人员整体素质的一项重要举措来抓, 努力为交通运输行业职业资格工作全面开展奠定坚实的基础。

资格管理和行业管理有机结合。连云港市交通运输管理部门注重把道路运输经理人职业资格工作, 与运输行业管理有机地结合起来, 共同促进道路运输全面协调可持续发展。据统计, 截止2011年10月, 连云港市从事道路旅客运输及客运站经理人、道路货物运输及站场经理人、机动车检测维修经理人、机动车驾驶培训经理人的人员大约有7000人。在培训方面, 连云港主要采取了三项措施:一是把好资格管理源头关。把运输经理人职业资格管理工作与运输市场准入相结合, 运管部门在道路客货运输经营许可、危险货物运输许可等过程中, 加强对企业管理人员的资格审核, 并严格按照规定的从业人员所持职业资格证书比例核准企业资格条件和等级, 对从业人员职业资格比例达不到规定要求的, 不予实施许可和申请等级。二是把好管理制度落实关。认真贯彻落实部《道路运输从业资格管理规定》等一系列规章制度, 结合地区行业管理实际, 制定贯彻落实措施, 把从业资格管理纳入行业管理工作总盘子, 与其它道路运输管理工作同部署、同检查、同考核, 确保了工作落实。三是把好从业资格考核关。根据考试大纲, 编制考试题库, 细化考核标准, 规范考试程序, 重点抓好理论考试和技能考核, 确保考核质量。

资格管理和市场秩序监管有机结合。连云港市在加强运输经理人管理和运输市场监管中, 着重抓好三个方面工作:一是严格执法监督。加强从业资格稽查, 并且在对运输企业实施动态检查时, 密切关注企业安全生产、质量保证、窗口服务等重点岗位人员的职业资格变动情况, 促进企业更加重视开展运输经理人职业资格。二是抓好责任追究。对未取得相关职业资格的从业人员, 在道路运输经营活动中造成安全生产事故, 给人民群众生命财产或公共利益造成严重伤害、损害的, 依法从严追究单位和个人的责任, 加重处罚力度, 有效提高了资格管理的震慑力。三是抓好证件管理。严格按照有关规定和证件适用范围、经营范围、有效期限、换发、补发证件等具体规定, 加强从业资格证件的规范化管理。

资格管理和行风作风建设有机结合。连云港市从三个方面开展这一工作。一是认真贯彻部、省有关道路运输的诚信考核和信誉等级评定办法, 引导运输管理者依法经营、诚实守信, 加强考核并将结果作为职业准入和退出的重要指标, 为下一步完善道路运输诚信体系建设、实施资格动态管理提供基础支撑。二是将道路运输企业从业资格持证上岗率纳入企业年度信誉质量考核, 并引导企业建立诚信考核自律机制。把职业资格管理工作与运输企业信誉考核相结合。在对道路企业实施年度信誉考核时, 把企业职业资格比例作为企业年度信誉考核的主要指标之一, 对达不到规定比例要求的, 视情况降低其信誉等级, 对主要管理岗位比例严重不足的, 视情况核减其经营范围或降低其经营类别。三是制定了汽车驾驶教练员诚信考核办法, 积极开展信誉教练员考核评定。通过运输经理人素质的提升, 有力促进了运输行业行风建设, 交通运输行业在全市行风评议中的排名逐年上升。

资格管理和管理队伍建设有机结合。连云港市加强考评员队伍建设, 选派业务精、水平高的同志参加考评员培训。例如, 根据江苏省交通运输厅要求各地按照《机动车维修从业资格考核点技术要求》申办从业资格考核点, 选派参加省厅统一组织的考核员培训考核, 10多人取得了维修行业《考核员证》。目前连云港市己建立了一支考评员和高级考评员队伍, 并实行了资格聘任和持证考评。近年来, 随着考核规模、范围的不断扩大, 考评人员队伍逐年扩增, 更加注重规范管理, 同时, 积极探索考评人员培训模式, 坚持专业培训与研讨观摩、经验交流相结合, 提高考评人员鉴定水平, 为加强质量管理奠定了基础。为确保考评公正, 建立了考评员动态管理机制, 加强了考核员的资格管理, 实行了考核员工作例会制度和年度考评制度, 较好地维护了国家职业资格证书制度的严肃性和权威性。

提高整体素质突出“四个重点”

突出职业技能竞赛重点。近年来, 连云港市运输管理部门先后举办了机动车维修技术人员职业技能竞赛、驾驶员职业技能竞赛和机动车驾驶培训教练员职业技能竞赛。每年还举行机动车驾驶员理论培训电子课件竞赛等活动, 这些职业技能竞赛, 活动参与范围广、参赛人员多、社会影响大, 推动了一大批优秀的高技能人才脱颖而出, 吸引了不少运输企业和管理人员加入到岗位练兵、技术比武活动中, 取得了很好的效果。不但激励了企业管理人员的爱岗敬业的精神, 提高了运输行业的凝聚力, 同时也促进了道路运输职业资格工作的开展, 在全行业营造了学管理、钻技术、比服务的浓厚氛围。

突出职业技能鉴定重点。连云港市交通运输局会同人力资源和社会保障局, 成立了职业技能鉴定所, 考核场地分别设在市运管处、交通技校等地方, 组织开展了职业技能鉴定, 开展了技师和高级技师考评工作。目前具备汽车驾驶员、汽车修理工等级和汽车维修、驾驶技师等级高、中 (初) 级职业资格鉴定资格。鉴定所目前有10多名高级考评员, 截止目前, 面向客货运输企业、检测维修企业、驾培机构等管理人员开展的职业技能鉴定总数超过6000人次。鉴定所每次鉴定都坚持公布举报电话, 在办公场所醒目地点建立公示栏, 实现办事公开透明, 努力建立行政监督、社会监督、个人自律的约束机构, 有效地提升服务水平, 提高鉴定质量, 受到了社会各界的好评, 被连云港市人力资源和社会保障局评比为培训鉴定先进单位, 有效提升服务水平, 提高鉴定质量。

突出科技信息管理重点。信息化是推进道路运输职业资格工作的重要手段和保障, 近年来, 连云港市交通运输管理部门大力推行计算机“无纸化”管理系统, 结合地方实际, 开发了运输管理人员考试机考系统和考务管理系统, 有效增强了资格考试透明度。一是建立健全道路运输职业资格数据库, 以职业资格考试为从业人员信息采集源头, 以注册登记管理为信息更新的重要渠道, 建立健全全市道路运输管理人员基本信息、从业资格证件管理等数据库, 并与道路运输企业及其车辆数据库实现数据共享。提高考试组织的信息化、网络化水平, 便捷、安全、高效地组织考试, 服务考生。

突出交通行业协会重点。协会是交通行业的中介服务机构, 是政府部门和企业之间重要的沟通桥梁。在工作中, 连云港市充分发挥行业协会的作用。一是由行业协会承担培训。比如出租车行业协会, 承担出租车管理人员培训, 2011年就举办出租车管理人员培训班11期, 培训经理和管理人员320名。通过培训, 出租车行业企业管理整体素质得到提高。二是由行业协会承担督查。比如建立了考试考务管理系统, 开发了实际操作考试系统, 汽车维修建立质量评估制度, 为促进机动车维修行业技术进步, 保证机动车维修质量, 从源头上保障车辆安全运行。

做好加油站经理篇8

关键词：建筑企业；项目经理部；经济管理

中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）08-0159-03

近几年来，由于建设规模的不断扩大，施工企业为适应市场的变化，加大了承揽力度，压缩了利润空间，从而造成了许多项目由于疏于管理存在潜亏情况。为更好地总结项目经济管理中出现的问题，本人就建筑企业项目经理部如何做好经济管理工作谈几点体会。

1 项目经理部经济管理的内容

建筑企业项目经理部既是项目的实施者，又是管理者，同时也是整个项目清算、结算的直接责任者。项目运行成功与否，经济管理起到至关重要的作用。因此，项目经理部只有掌握经济管理的内容，在施工过程中才能进行系统的布置、合理的安排、科学的筹划，防范效益的流失，争取利润的最大化。项目经理部经济管理主要包括对上办理清算、结算，确保合同内、外的费用能够合理地回收；对内进行成本核算，有效降低人工费、机械费、材料费、管理费、其他各项辅助设施、措施费的支出。

2 项目经理部在经济管理中存在的问题

2.1 经济意识淡薄，管理理念差

在施工过程中，建设单位、监理单位、施工单位等都是围绕安全、质量、工期展开工作。有时由于上级的指令，规定了工期的时间节点，施工单位为了满足要求，加大了劳、材、机的投入，而忽视了成本管理，造成了窝工、返工、材料流失等现象，产生了不必要的浪费。在日常的管理中，无论是工地宣传、项目部培训、举行各种会议等，还是施工交底，都只强调安全、质量、工期的重要性，淡薄了经济管理，从而在员工的心里产生了经济管理与我无关的潜在意识，在一线的作业层和管理层表现得尤为突出。

2.2 制度落实不到位，经济管理随意性较大

每个施工企业，根据自身的特点及承接工程的范围，都制定了一系列的规则制定。如某施工企业针对经济管理制定了项目考核管理办法、项目成本管理办法、验工计价管理办法、架子队管理办法、架子队考核办法等等，从制度上规范了项目管理工作。但在项目管理过程中，往往只注重施工进度，大多数员工对规则制定不熟悉，甚至不知道，造成了制度写在纸上，未落实在行动上。从而在处理问题时按个人的经验去解决，随意性较大。如某项目部在施工便道时，给作业队采取记日工、台班形式进行计量。其实该企业对土石方、浆砌片石等工序单价都有明确的规定，但在实际的操作过程中未按照企业制定的工序单价去执行，造成了记日工、台班偏大，成本流失严重。

2.3 部门分工不明确，清算结算相互依赖

项目无论是清算还是结算，是对实施过程中所产生的费用进行归类汇总，报送到建设单位进行审批。在结算时，从前期的征地拆迁、过程中的变更索赔、政策性调整，到后期的竣工验收时项目的完善补充，都要进行认真整理。报送的资料涉及到方方面面，牵涉到各个职能部门，但在项目实施过程中，往往责权分工不明，各部门之间在收集资料时就会产生相互依赖的现象，导致资料不完善、不齐全，不利用清算结算工作。

2.4 人员素质低，资料内容欠缺

自改革开放以来，随着我国国民经济的快速发展，建筑行业也不断的扩展，公路、铁路建设的规模也越来越大，施工企业大批具有丰富经验的人才被建设单位所吸收。为满足项目的需要，施工企业只能从各大院校进行招聘，从工人中进行选拔。由于快速的投入现场，施工经验较为缺乏，造成人员素质偏低、业务不熟。在工程实施过程中，出现较多的问题，如：在收集整理资料方面，过程中不注重、不了解收集资料的重要性；对外业务洽谈、合同签订等问题上考虑不周全等等，造成在清算时资料不全、合同或协议内容与实施不符等情况，在审核过程中无法被建设单位确认。

2.5 人员调动频繁，造成清算资料遗失

施工企业在项目筹建时，为确保工程的有序推进，在人员配置上根据工程的性质、任务量的大小，都设置了办公室、征迁、安质、材料、技术、计量、财务等人员，这些人员在各自的岗位上履行了各自的职责。随着工程的顺利展开，尤其是到了工程的后期，征迁、办公室、安质、材料等人员有的已调离本项目，甚至出现经济、财务人员兼顾的现象。这样造成了人员调离后，资料没有及时交接或交接不全的现象，同时也会造成接手人员情况不清楚，在办理工程清算或结算时无法提供完整的资料。调离后的人员在时间上、精力上都无法兼顾，造成后期清算的被动局面。

3 规范项目管理，注重经济效益

3.1 加大宣传力度，树立经济管理理念

俗话说“有国才有家”，只有国家安定祥和，家庭才能幸福安康。企业同样如此，只有企业蒸蒸日上，职工收入才能不断提高，实现个人的梦想。因此，只有正确树立“企业是我家，我为企业添光彩”的思想，才能在经济管理过程追求效益和效率，获取良好的经济效果。项目经理部在项目部人员进场后，对职工进行广泛的、深入的宣传，让每个员工知道自身岗位的重要性，明白在施工过程中的敷衍了事、好人主义会造成经济效益的流失，给经济管理带来负面的影响，给自己带来不利的后果，才能在工作中恪尽职守，努力探索，使经济管理工作朝着健康的轨道上发展，为企业创造更好的经济效益打下良好的思想基础。

3.2 加强职工培训，提高业务素质

企业的经济效益同员工的业务素质有密不可分的关系，熟悉行业标准，落实企业的各项规章制度，在工作中不断总结并加以完善，才能使经济管理工作得到不断的提升。因此在施工生产的过程中经常开展业务知识的培训，针对过程中出现的问题进行剖析，及时遏制问题的再次发生，为施工管理走向良性循环铺平道路。如某项目部为提高刚毕业的大学生的业务水平，开展工地大学、以师带徒的方式，利用周日时间举办培训班，给刚毕业的大学生讲授施工工艺、验标、变更索赔办法、清算结算时应提供的资料、材料管理、对劳务作业队收方验工的注意事项等等，取得了比较好的效果，减少了施工过程中返工、窝工、材料浪费等现象，规范了劳务作业队的用工管理，在办理变更索赔、清算结算时提供了有利的佐证材料，提高了经济效率。

3.3 明确各部门的职责，落实经济管理责任

项目管理是个系统的工作，牵涉到各个方面。作为施工企业，从经济管理角度上，对内涉及到人、财、物、机等方面的管控，对外要进行合同洽谈、变更签认、验工计价、提供审价依据等工作。要确保项目正常运行，就必须明确各部门的职责，落实经济管理责任。只有充分地发挥各部门的主管能动性，才能使开源节流落到实处。

如某铁路客专线地处沿海地带，地质条件复杂，按照设计要求，在淤泥质粉质黏土层厚度大于3m，地基承载力σ<150kPa的情况下，采用软基处理。同时，以静力触探比贯入阻力P0值1.2MPa（对应承载力σ=150kPa）作为进入持力层标准。施工单位按照设计要求进行了水泥搅拌桩试桩试验。根据单桩复合地基静载试验、单桩竖向抗压静载试验以及钻芯取样试验结果，进入持力层时，SJB-Ⅱ型深层搅拌桩机电流达到60A且保持稳定增长趋势。随后，由于施工过程中是否进入持力层无法判断，建设单位为确保质量，要求监理单位及施工单位在施工过程中均采用电流达到60A进行控制。这样造成了水泥搅拌桩的施工长度远大于设计长度。在办理变更过程中，设计单位认为采用电流60A控制不合理，应该严格按照地基承载力

σ=150kPa进行控制，因电流在60A后，地基承载力已达到σ=220kPa左右，属超设计施工，造成该变更无法定性。施工单位为挽回经济损失，对该项变更的依据进行了收集。办公室及安质部负责收集建设、设计及监理单位关于软基处理的各项文件、纪要、通知等。工程部负责落实施工桩长的签认、试桩报告、施工现场记录表、电脑控制记录表的收集整理。经核部门负责对施工桩长及设计桩长的费用对比。项目技术及经济负责人对该项变更的过程进行认真的梳理，整理相关材料，形成书面报告，向业主进行沟通。最终该变更在各部门的共同努力下，建设单位同意向上级主管部门汇报后进行妥善处理。

3.4 优化施工方案，节约成本支出

方案优化是指项目实施过程中，在满足设计要求、安全质量的前提下，采用四新技术，合理调整施工进度，优化施工配置，达到降低成本、压缩工期的目的。因此，在项目实施前，技术负责人必须带领技术人员，通过对图纸会审、现场的调查、施工方案经济的比选，决定是否可以进行方案优化。如某特大桥是架梁通道的控制性工程，为确保整个工程的制架梁任务的顺利完成，该桥下部结构必须在规定的节点工期内完成。为确保工期，项目技术人员经过图纸的会审后，发现该桥10m以下的空心墩设计较多，通过查阅资料、咨询设计、经济比选后，最终决定将10m以下的19个空心墩变更为实心墩，如表1所示。

通过该项变更，不但压缩了工期，还减少了成本支出（根据合同规定，普通Ⅱ类变更在风险包干费里包干使用）。

方案优化是降低成本的有效手段之一，项目经理部只有通过全体人员的共同努力，不断挖掘工程中的可优化的项目，才能产生更好的经济效益。

3.5 研究合同条款，做好变更索赔工作

每个项目从立项到最终的竣工投产，都要经过许多阶段，无任是初步设计到施工图设计，还是设计概算到施工图预算，都在不断的完善。同时在工程实施过程中，往往由于建设单位的要求，对产品的设施进行完善或改进，从而产生费用的增加。因此在实施过程中，必须熟悉并充分利用合同条款，做好变更索赔工作。如某铁路工程防护栅栏原招标时为2008[8001]图纸，在实施过程中根据建设单位的要求调整为2012[8001]型；在静态验收时，为确保今后维修维养的安全，运营单位要求在普速铁路与客运专线之间增加一道防护栅栏。针对以上内容，该工程合同条款的规定，有下列情况之一的可作调整：发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的重大调整；发包人根据工程现场实际实施情况要求调整的原招标工程范围外增减的工程项目。最终这两项费用都进行了相应的变更处理。

3.6 建立奖惩机制、推动经济管理工作

经济管理工作比较繁琐，涉及到各个方面，任务量较大，势必会造成在管理过程中产生积极性不高、管理效果差的现象。因此，项目部经理部必须建立有效的奖惩措施，分阶段分步骤地落实，督促项目经理部的每个成员自觉履行各自的职责，才能稳步推进经济管理工作健康发展。

4 结语

总之，项目经理部经济管理工作贯穿了项目建设的整个过程、每一个内容，只有通过各部门的共同努力，对内搞好成本控制，对外进行开源创效，采取有效的管理手段和经济措施，才能使开源创效落到实处，最终取得比较好的经济效益。

作者介绍：彭玉宁（1973—），男，江西南昌人，中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司工程师，研究方向：经营管理。

加油站客户经理竞聘稿篇9

大家好!今天能参与此次加油卡客户经理竞聘，我非常激动，同时感谢公司和各位领导能给我这次参与竞聘的机会，这是一次难得的锻炼提高自我的机会，我对这次挑战有十足的信心。我叫XXX，XX文凭，虽然文凭不高但我自认为文凭只是一张白纸，我比较注重工作能力，一切以成绩说话。现在任职昌五加油站站长，鄙人性格开朗，社交能力突出，善于交际与言谈，在以往的工作中我为本公司拉拢了不少忠实的客户与粉丝，同时对XXX建立了深厚的感情，我从事站长工作已经四年了，对站内的工作比较熟悉，特别是对加油卡业务知识，业务能力能够做到了然于胸和指那打那（呵呵！跟大家开具玩笑，本人不才对加油卡业务操作相当熟练），为了做好站长工作，我自学了由中石化出版的，戴照明著作的市场营销学简明读本，并对其做到略通！好汉不提当年勇，我对于我在站长工作方面的能力是比较自信的，虽然说我第一次接触加油卡客户经理这一职位，我相信一通则百通，我如果能竞聘上这个职位我能胜任其职。

如果公司和领导聘任我为加油卡客户经理一职，我将从以下几个方面开展工作：

一、树立市场观念、营销观念，认真学习，与时俱进，为全方位对客户服务打定坚实的基础。我要在以下几个方面加强学习。

1、强化学习加油卡业务知识和加油卡业务操作能力；

2、学习公司先进的营销政策与方案，结合自身，括展知识强化自我，拟定自己的推销和营销方案；

3、是取人之长，补己之短，学习借鉴同行、同业的有效经验和做法，拟定符合实际的工作思路。

二、认真履行加油卡客户经理的职责，积极拓展营销，发展客户。通过对本公司的加油卡类和非加油卡类的营销政策，手段。根据本公司现有的客户入手，通过了解现有客户数量，月需求量，单站客户类别占比，从重点客户开始挖潜，到各站薄弱客户需求了解。据我了解肇东目前加油卡客户大概有1300左右，XXX主要以汽油客户为主，侧重点为政府机关车辆，其次为公交和石料车，XXX主要以物流公司，驾校，周边工厂用油为主，XXX以本地车辆公交，过往货运车辆为主，XXXX站为加油卡流动车辆较多，通过对现有客户开始扩展，从而实现以各站商圈带动加油卡营销与推广。

三、通过自身的人脉关系带动加油卡的提量和推广，我在肇东片区各个加油站都待过不算长也不算短的时间，在工作于休息期间结识了不少用油客户，建立了深厚的感情，所谓一个好汉三个帮，我能通过我的这些朋友来帮助我实现公司定于我的任务。

我的话语虽短，但我相信有在做的各位领导，同事的帮助支持与配合我有信心有能力出色的做好这项工作。坦诚的说我关注竞聘结果，渴望成功。单我更重视参与的过程，对于我来说参与的过程比结果更重要，我能从中发现我的不足，我想无论竞聘成功与否都不会改变我对事业的执着，我爱这份平凡的工作。

加油站经理竞聘演讲报告篇10

尊敬的各位领导、同志们,大家好:

我怀着激动的心情登上了这个公平竞争的平台,来接收组织的选拔。面对这次竞聘,做为一名老党员,老职工,老站长,我不再犹豫,决心抓住机遇,迎接我人生的第二次创业，再一次挑战自我,为我衷爱的石油事业,发挥自己的光和热!

我的口号是: 实践自我再创辉煌

这次我选择了三类加油站作为我二次创业的舞台.我深信凭借着自己丰富的工作经验和成熟老练的办事能力,力争赢得胜利,取得成功.下面是我如何开展工作的几点做法:

一.走访用户加强沟通

我认为目前首要的工作就是走访用户,在服务好新用户的前提下,尽快将大量流失的用户重新聚拢起来,凭借着我熟人多,办事能力强的优势,跟各单位管车领导加强沟通,力保市场不失。

二.强化服务严格管理

在市场竞争如此激烈的今天,要彻底改掉坐等收钱的“官商”心态和作风,及时导入现代营销理念,以人为本,强化意识,优质服务,改坐等加油为站位加油,加油员使用统一的文明用语,礼貌迎送,规范服务,编写日常考评细则,每日组织单人服务考评,实行站长长期值班制,充分调动全站职工的工作积极性。

三.立足服务开阔视野

要勇敢地走出去,走向市场,走进用户,倾听意见,多谈想法,利用企业良好地信誉和自身的不懈努力,使之成为我们又一批忠诚的用户,以“只争朝夕,与时俱进”的昂扬斗志,拓展市场,创销售佳绩!

四.特色服务亲情服务

建立用户会员制,在公司给予的权限内,最大限度为他们提供优惠政策,如随时免费擦车,洗车,免费检查轮胎等等,我们将利用各种关系为其解决一切力所能及的困难,让每一位会员都在我们的优质服务中感受到家一样的温暖。

五.安全教育时刻不忘

每周组织学习安全知识,每天都要随时检查有无安全隐患,力争做到全年安全无事故。定立细致严格的卫生标准,使之成为一座整洁舒适的加油站,让石油公司的窗口更明,更亮!

回首往事,历历在目,多年来辛勤工作,诚恳做人,虽然社会在变,机制在变,可一颗对企业无限忠诚的心从未改变.无论这次竟聘成功与否,我都无怨无悔,甘做企业永远的一颗螺丝钉.谢谢大家!

加油站经理竞聘试卷(A) 篇11

加油站经理竞聘理论考试试卷

注意事项

1、考试时间：90分钟。试卷共3页。

2、请首先按要求在试卷的密封处填写您的姓名、单位。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在密封区填写无关的内容。

一、填空题:(每空0.5分，总计23分)

1、公司要求加油站例会（安全例会）时间是每周5、油站所使用的消防设施

和器材：、、、。

6、交接班应填写的帐表单有：交接班纪录、、。

4、进货验收及卸油操作中，应填写的帐表或单据有有：油品出库单、、。

7、加油站目标市场调查每一次，竞争对手调查，每进行一次，或竞争对手的情况发生明显变化时，应及时调查。

8、加油站发生回罐，应填写表单为、。81113、管理规范要求，加油站日常安全检查每日巡检次，由负责。

16、加油立柱警示牌标识有：严禁烟火、、、。

17、发生回罐情况有强检、、。

第1页(共3页)

20、加油站计量器具有哪些：温度计、密度计、、、21、灭火器压力表显示瓶内的压力，绿色区表示，红色区表示，黄色区表示。

22、型号MFT35kg表示35kg推车式干粉灭火器，MF4表示。

23、设备三定卡主要使用于站内、等设备设施。

24、非预付款固定客户可给予比预付款客户优惠幅度减少0.05元/升的优惠。适用对象或，执行前需签订协议。

二、选择题:(将正确选项的字母填在括号内，总计18分)

1、汽油比水轻，1升汽油相当于（）千克的水。A、0.70—0.7

5B、0.71—0.7

5C、0.72—0.77

D、0.69—0.752、加油操作时，其作业流程中的关键步骤是询问、加油、（）、礼貌送客四步。

A、引车进站B、结算并收取油款C、擦拭车窗D、宣传油品知识

3、加油站的外观和清洁影响着（）。

A、加油站的信誉B、加油站的影响力C、顾客的购买欲D、顾客的第一印象

4、顾客抱怨：“你们的油不耐烧，我以前加100元能跑150km，现在只能120km。”。产生客户异议的原因来自于（）。

A、客户的能力B、客户的驾驶水平C、客户的经验D、加油站的油品质量

5、计量油品重量时，计量温度为28℃，用公式m=V´D时，下列说明正确的是（）。A、V—标准温度下油品的体积，D—28℃时油品密度B、V—标准温度下油品的体积，D—标准温度下油品密度C、V—28℃时油品的体积，D—标准温度下油品密度D、V—28℃时油品的体积，D—28℃时油品密度

6、某加油机计量误差为+0.2％，如果此加油机发10000升油品则（）。A、亏损20升B、盈余20升C、盈余80升D、亏损80升

8、交接班时，（）填写《加油站交接班纪录》。

A、交班前庭主管B、接班前庭主管C、收银员D、核算员

9、发电机启动必须保持空负荷，待低转速运转（）分钟后，逐渐加速，升压至正常位置。A、1-2B、2-3C、3-4D、3-5

10、当加油站油品价格升价时应该遵循什么步骤（）A、先更改油站内油机，再改油站外价格牌B、先更改站外价格牌，再改站内油机C、站内油机、站外价格牌一起改D、以上都可用

11、加油机内部检查应是（）一次。

A、每班B、每天C、每周D、每月

15、接卸油时对油样进行目测，其确认作用是：（）

A、油品是否含有杂质B、油品是否含有水分C、是否是出库单上记录的该油舱所载油品 D、油品颜色是否正常

17、改善服务质量的好处有那些：（）

A、提升营业额B、提高利润C、提高公司的声誉D、增加回头客，销售更频繁18、20L的金属罐，证书上注明：上计量颈54.00mm处容积为20L，上计量颈分度值为2.77mL/mm，现罐内液位读数51mm，则该罐内的油品体积是（忽略温度影响）：（）A、20.00LB、20.01LC、19.99LD、19.98L19、目前零售固定客户优惠方案中所指的优惠幅度，是指在__A_____基础下浮的。A、国家规定零售最高零售价B、公司拟定的挂牌价C、油站各自执行的挂牌价

20、省公司6月8日下发的固定客户优惠通知中，预付款固定客户优惠幅度，柴油___ __元/升以内，汽油 ___ __元/升以内，由分公司决定。赊销记账客户优惠幅度，柴油_____元/升以内，汽油___ __元/升以内，由分公司决定。

A、0.65B、0.60C、0.55D、0.50E、0.45F、0.40G、0.35H、0.30

第2页(共3页)

三、判断题:(在每题括号内正确的画“√”、错误的画“×”，每题1分，总计15分)

()

1、一、二级加油站配置灭火毯5块，三级加油站应配备灭火毯2块。

()

2、每2台加油机应配置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。

()

3、省公司规定，若一个季度内加油站没有发生停电，则需要将发电机空载运行保养一次，空载运行时间控制在10-15分钟内。

()

2、每日应测量一次罐内水高，雨天后随时测定水高。