回转时空的隧道美文（精选14篇）
回转时空的隧道美文 篇1
回忆里的那个充满欢声笑语的校园
回忆里的那个掉了几颗牙齿的黑板擦
回忆里的那个在你凳子上偷偷放一个图钉的捣蛋的某个男同学
回忆里的那个老师始终站在讲台不厌其烦的吃着粉笔灰
日复一日，年复一年，她们的青春无私奉献给了讲台，鸡鸣五更的时候，她们会雷打不动的来到漆黑如墨的教室里为学生们指点迷津。
在那些夜深人静的时候，往事的一幕幕就会像荷花一样浮现在微波粼粼的湖面，是那样的煽情，那样的耐人寻味。
轻轻的走到窗前，拉开窗户的一角，和煦的春风已经蠢蠢欲动了，慢慢的来到床前，微微的闭上双眼，顺着时光机的流转而倒退到那个青涩的年龄，那个听到某个不爱读书的男同学在调戏着女同学的情话都会脸红的年代，倒退到那个彼此擦肩而过也会因为手指尖的无心碰触而慌乱了步伐的年龄，倒退到那个会因为某个老师的一句好评或者一句批评而心情四季交替的自己。
是的，那个花一样的`年纪，那个飞蛾扑火的青春，如同流水般一去不复返。也许，你也会同我一样，在某个梦醒时分回到过去，回到往事里那个折腾到凌晨俩点都不肯入睡的宿舍，回到那张放满了杂乱方便面和五角钱一瓶的饮料瓶，会回忆起你下铺的那个文静的同学，在你蛮横的下床后而留在下铺的那个可恶的脚印，在寒风刺骨的冬天，当每天校园内的起床广播像个闹钟一样在清晨7点响起的时候，你会不会响起那个抱着被褥埋头继续装睡的自己?即使把青春都埋葬在此时都心甘情愿?
往事随风，如同一去不复返的车轮印，无论是谁，都无法让时光倒转，我们能做的就是在这个车轮印里找寻着曾经的自己，在那些零星的印记里，一个人偷偷的笑，一个人静静地痴想，一个人傻傻的陶醉着……
寒窗过后的我们，渐渐褪去了身上孩童的稚嫩，渐渐地丢掉了童真的任性，也渐渐地懂得了感恩，感恩回忆里的那个跟你如影随形的女生，感恩那个你曾经暗恋过的小男生，感恩那个在你学生时代教会你很多道理、很多知识的恩师。
回转时空的隧道美文 篇2
地下工程施工势必对岩土体产生扰动,引起地表沉降和变形,当沉降、变形发展到一定程度时,将影响地表建筑和已有管线,为减少由于隧道施工引起对周围环境的不良影响,必须对地表移动和变形进行正确的预计,特别是在地面建筑设施密集的城市中进行隧道施工的影响程度及范围研究,一直是人们十分关心的课题[1]
对于隧道施工引起的地表沉降问题的研究,起源于对煤矿等矿山巷道上方地表沉降现象的分析.1958年Martos提出隧道开挖所引起的地表沉降槽可由误差函数近似表示;1969年Peck系统地提出了地层损失的概念和估算隧道开挖地表下沉的实用方法,即Peck公式.随着我国大量城市隧道施工的进行,也有学者对隧道施工的地表沉降问题进行了研究.刘宝琛等应用随机介质理论,研究了近地表开挖引起的地表移动及变形问题[2].同济大学通过先后对上海地铁试验段等隧道进行了现场实测和监控,对Peck公式进行了修正,提出了考虑土体受到扰动后固结沉降的新的地表沉降计算公式[3].随着计算机技术的发展,张弥等[4]开发出了预计盾构法隧道施工地表沉降的专家系统.
但是上述方法均存在各自的局限之处,以Peck公式为代表的一些经验方法缺少理论依据,而数值分析方法由于缺乏合适的本构关系和准确的计算参数,同样使其应用受到限制.所以发展新的方法以预计隧道施工所引起的地表移动与变形,并对周围环境的影响进行正确评价是十分必要的.针对上述问题,本文以西大望路改扩建工程为背景,针对该段隧道埋深较浅,四周均为高层商业写字楼,地下现况管线众多,且施工不中断交通的实际条件,采用监测分析和FLAC3D数值模拟相结合的方法,详细模拟了浅埋隧道施工的全过程,分析各种边界问题和不同施工情况下围岩的应力应变状态,并研究围岩受施工扰动的应力变化规律和沉降变形趋势.在此基础上,针对浅埋隧道施工的时空效应一般以地表和地层内各点的位移随空间和时间的变化规律为主要研究对象进行时空变化研究,采用非线性回归方法并考虑时间影响因素,得到了地表沉降的时空变形规律,为准确预计城市浅埋隧道施工对地表的影响提供了新的思路.
1 隧道掘进单测点地表下沉变化特征
西大望路位于朝阳区东三环和东四环之间,南起左安东路,北至朝阳公园南路,道路全长6.9km,位于规划CBD中心区的东边界.为配合西大望路改扩建,保证车辆顺畅通行及行人过街安全,规划修筑地下隧道解决该地区交通拥堵问题.结合地下管线、周围建筑要求等因素,本文选取西大望路与建国路相交路口南北的地下人行隧道作为研究对象,该段隧道埋深较浅,四周均为高层商业写字楼,地下现况管线众多,且施工不中断交通,因此施工要求高、难度大,需要随时掌握地表的沉降变形情况,并依此作为评价工程稳定性的依据.图1为隧道纵向单测点随工作面推进的地表下沉变化趋势图,图中L表示工作面距测点的水平距离,D为隧道跨度,沉降量为U,最大沉降量Umax.
如图可知隧道开挖过程中地面沉降随着工作面的前移具有一定的变化规律,大致表现为:当工作面在测点前方1～3倍洞径位置时,地表先产生向上的位移,随着工作面的推进,随之转为向下沉降,开始速度缓慢,当工作面接近监测点距离小于1倍洞径时,沉降速度显著增大,沉降趋势明显,这种趋势一直持续到工作面远离测点大于3倍洞径后,沉降速度趋缓,直至工作面超过测点大于5倍洞径后,沉降趋势平缓,变形趋于稳定.
2 隧道施工的数值模拟研究
岩土体是极其复杂的非连续和非均质体,本文采用有限差分软件FLAC[3]D开展研究,其特点是能够计算并直观显示出模型各节点主应力变化的趋势,既能模拟复杂力学与结构特征,又可分析各种边界问题和施工过程,并对工程进行预测和预报[5,6].
2.1 模拟范围
依照设计提供的地质资料,隧道位于浅埋黏土层,地基持力层从亚黏土②层过渡到细中砂③层,亚黏土容许承载力为260 kPa,细中砂容许承载力为300kPa,采用天然地基.支护形式是复合式衬砌,见图2.计算选取有代表性的马蹄形断面,隧道上覆土层平均厚度(计算模型中的z方向)为6.2m,轴向(y方向)取30m,横向(x方向)为40m,下部土层取20 m,采用莫尔-库伦本构模型,并划分57270个单元.
2.2 力学参数
根据钻探及土工试验结果分析,地层自上而下依次为:素填土、杂填土、亚黏土、粉砂、粗砂和粉质黏土.考虑不同应力路径影响,通过室内三轴试验,确定岩土力学参数如表1,支护力学参数如表2所示.
2.3 模拟分析
施工采用中隔墙法(CD工法),每步的台阶长度控制在5～7 m.其开挖方式如图3所示.
根据以上施工方式制定如下模拟过程:
(1)边界条件与初始条件:模型的四周限制水平方向位移,底部限制竖直方向位移,地表自由.
(2)开挖:模型隧道沿Y方向推进,首先在左侧洞顶部进行小导管注浆,随后开挖左上洞,并及时初衬支护(喷射C20混凝土,设置中隔墙及临时仰拱),进尺达5m后,开挖左下洞,边开挖边支护;随后进行右侧洞顶部注浆,并开挖支护右上洞,进尺5m后,开挖右下洞.每步开挖完成后,尽早封闭成环,浇筑仰拱,并拆除中隔墙等临时支护.开挖过程中左右洞进尺距离始终保持一倍洞径左右.
(3)监控:在整个运算过程中,始终监控地表沉降量和隧道拱顶、边墙和仰拱的收敛情况.
由图4所示,地表沉降量变化均匀,与现场监测值基本吻合,最大沉降值为11.77mm.沿隧道轴向,变形量随开挖距离的增加而增大,但是在离开挖面大于5倍洞径距离时,变形速度减慢,逐步趋于稳定.除仰拱产生向上的位移外,拱顶和地表均发生竖直向下的沉降,隧道围岩的变形均朝向洞内.
3 地表沉降随工作面推进的时空效应研究
地下结构开挖时,开挖面前后一定范围内地层的受力变形状态随开挖面的向前进展而变化,其变化规律称为空间效应;同时地层受力变形又与时间有关,这种地层受力变形相对于时间的变化规律称为时间效应.空间效应和时间效应统称为时空效应,浅埋隧道施工的时空效应一般以地表和地层内各点的位移随空间和时间的变化规律为主要研究对象.
进行时空变化研究,需要找到地表沉降和时间函数之间的关系,而隧道施工对地表沉降造成影响的主要原因是扰动,因此简单的沉降-时间函数并不能准确反映沉降变化的本质.而在施工中衡量扰动程度的时间因素主要是工作面的推进情况,因此用工作面距测点距离作为一种衡量时间的参数,更能反应地表沉降的本质.
图5是根据模拟结果得到的地表、拱顶和仰拱随工作面推进的沉降变形趋势图,由于其变化多为非线性关系,该曲线形式可采用Logistic曲线进行拟合(Logistic回归是确定两种或两种以上变量间相互依赖的定量关系的一种统计分析方法).
得到的地表沉降回归方程为
式中,W为某位置沉降值,x为工作面距该点的水平距离,其回归曲线见图6.
通过与监测数据进行比对.模拟结果与监测结果基本吻合,模拟地表最大沉降值略小于实际监测值,而沉降影响范围略大,但总体来说可以反映地表的沉降规律,能够准确预测地表的沉降变形.
由图6分析可知地表各点沉降随工作面推进大致可分为4个阶段,其发展阶段和产生原因如下:
(1)超前扰动段
地面在开挖面到达之前就开始沉陷,其原因主要是围岩由于挤压作用而紧密,孔隙水压力减少,有效应力增加,应力较原始应力增加,而随着工作面推进,应力降低,沉降值与隧道洞径、覆土厚度、地层情况、支护是否及时、开挖面稳定情况有关,因此在对地面沉降要求较高的地段施工时,应采用分步开挖减小开挖面的距离和沉降量.本例中当测点位于工作面前方大于2倍洞径(>-2D)的位置时,地表受靠近工作面土体移动的影响产生向下的沉降,该段沉降量为1.1 mm,占总沉降量的5%～10%.
(2)急剧变形段
当工作面位于测量点前后一段距离的区域时,围岩土体由三维受力状态转为二维受力状态,受扰动而引起应力重分布,此时在隧道顶板覆土中出现拉应力区和卸载区,区域内二次应力值较原始应力值低,土体由于弹性恢复自重作用使其向暴露空间方向移动,土地由于卸载破坏从而产生较大的位移,地表土体为弥补地层损失发生沉降变形,该阶段沉降量与覆土厚度、支护封闭是否及时、开挖步距和地层情况密切相关.本例中当隧道工作面在-1D～3D范围时,此阶段地面变形速率增大,变形量增加,该段沉降量为9.8mm,占总沉降量的70%～80%,本阶段是影响地表沉降的主要时期.
(3)缓慢变形段
当工作面通过测量点一定距离后,由于扰动效应减弱和衬砌的有效支护,土体变形速率明显减缓,变形量的增加也变缓,但由于在隧道支护封闭成环后,覆土进一步压密,因此仍产生部分变形,直至地面基本稳定.该阶段经历的时间沉降量与地层情况、覆盖厚度、支护刚度和背后填充注浆等因素有关.本例中当隧道工作面距测点3D～4D范围时,该段沉降量为约1 mm,占总沉降量的5%～10%.
(4)稳定变形段
软土隧道上方地面变形常常是较长期的,如果地层具有明显的黏塑性,则该段时间相应增加.本例中当工作面大于4D后,地层变形趋于稳定,沉降增长缓慢,其值很小,该段沉降量约占总沉降量的5%～10%.
综上所述,空间效应是地下结构开挖后地层材料应力重分布引起的,施工过程不可避免导致前方地层土体损失,从而在一定范围地层内产生位移量变化.地层材料具有流变特性,其黏性和塑性屈服状态是产生时间效应的根本原因,地层内应力重分布后,地层材料的受力变形随时间而变化,出现了时间效应.
4结论
本文通过数据分析、数值采用和非线性回归分析,详细模拟浅埋隧道施工的全过程,研究施工过程中隧道和地表沉降变形趋势,得到了地表沉降的时空变形规律.结论有以下3点:
(1)地表沉降量变化均匀,沉降槽沿隧道中心成轴对称分布,地表最大沉降值为11.77mm,略小于监测数据,可见模拟数据与现场监测值基本吻合.除仰拱产生向上的位移外,拱顶和地表均发生竖直向下的沉降,隧道围岩的变形均朝向洞内.仰拱变形较拱顶和地表大,地表下沉小于拱顶下沉,因此在施工时应及早修筑拱顶和仰拱,并适当考虑预留变形量.
(2)揭示了隧道上覆土层随工作面推进产生超前扰动段、急剧变形段、压密变形段和稳定变形段4个发展变化阶段及其影响因素,得到了隧道围岩在开挖扰动条件下的区域性时空变形特点.
(3)分析产生上述四阶段的机理和原因,得到随隧道开挖工作面推进,浅埋土层的应力变化规律.即土体首先由于挤压作用而紧密,孔隙水压力减少,有效应力增加,应力较原始应力增加;继而土体由三维受力状态转为二维受力状态,受扰动而引起应力重分布,在隧道顶板出现拉应力区和卸载区,区域内二次应力值较原始应力值低,土体由于弹性恢复自重作用使其向暴露空间方向移动,由于卸载破坏从而产生较大的位移,地表土体为弥补地层损失发生沉降变形;此后由于扰动效应减弱和衬砌的有效支护,覆土进一步压密,地面基本稳定,并在随后一段时间内,由于土体的黏塑性而进一步缓慢变形.
摘要：采用监测分析和数值模拟相结合的方法,详细模拟了浅埋隧道施工的全过程,得到不同施工情况下围岩的应力应变状态,并深入分析围岩受施工扰动的应力变化规律和沉降变形趋势,在此基础上,采用非线性回归方法并考虑时间影响因素,得到了地表沉降的时空变形规律.
关键词：地下隧道,浅埋暗挖法,数值模拟,非线性回归,地表沉降
参考文献
[1]刘宝琛,张家生.近地表开挖引起的地表沉降的随机介质方法.岩石力学与工程学报,1995,12(4):289-295(Liu Baochen, Zhang Jiasheng.The stochastic medium of ground surface settlement caused by near-surface excavation.Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,1995,12(4): 289-295(in Chinese))
[2]张向东,孙国志,穆琳.隧道冻结法施工引起地表沉降的数值分析.力学与实践,2008,30(2):78-82(Zhang Xiangdong, Sun Guozhi,Mu Lin.Numerical simulation of surface subsidence caused by freezing method coustruction in tunnel. Mechanics in Engineering,2008,30(2):78-82(in Chinese))
[3]朱卫平.盾构法隧道模型试验中的相似关系.力学与实践,2005, 27(4):35-38(Zhu Weiping.Similarity formulae of model testing in advancing shield tunnels.Mechanics in Engineering, 2005,27(4):35-38(in Chinese))
[4]朱卫平,胡珉,郭平.盾构叠交隧道地层移动分析.力学与实践, 2003,25(4):32-35(Zhu Weiping,Hu Min,Guo Ping.Analysis of surface movement in advancing shield interchange tunnels.Mechanics in Engineering,2003,25(4):32-35(in Chinese))
[5] Ishihara K.Soil behavior in earthquake geotechnics.New York:Oxford University Press Inc,1996
纵贯时空的隧道 篇3
纵贯线Super Band演唱会，不仅要给乐迷全新感受，还要让多年来喜爱他们演唱会的乐迷们重温旧梦!
舞台融合了新的时尚与回到过去的创意，正如同纵贯线Super Band本身就是一个这样的乐团，这晚会呈现出的，不只是全新的纵贯线Super Band，更要让他们的忠实乐迷，重新回到当年第一次听到他们声音的那个心跳上去。即使是在经济不景气的当下，我们还是不间断地怀抱梦想，彼此激励，搭上纵贯线航向未知的旅程
3月7日晚，在气势雄壮的开场之后，纵贯线四人正式登台，开始了这一场“没有人相信会成真的演唱会”。开幕曲《乡亲父老》是纵贯线为这次巡回演唱量身订作的主题曲，唱着“……纵贯线生在台北”，象征纵贯线的巡回演出正式启航。而巨型LEO屏幕上火车奔驰的画面，结合《公路》一曲，气象十足。紧接着马上续上四人的摇滚组曲——《鹿港小镇》、《分手吧》、《我终于失去了你》、《爱相随》，以及纵贯线首支单曲《亡命之徒》，瞬间引爆高潮!
首位单独上场的是大哥李宗盛，为此，他特别将自己的作品以“世界音乐《World Muslc》”与。融合《FusioD》“重新演绎，包括《鬼迷心窍》、《当爱已成往事》的浓郁情感，以及与周华健共谱二重唱的《让我欢喜让我忧》，听得人如痴如醉；《我是一只小小鸟》则以“世界音乐”的编曲手法重现，打造出华语乐坛极为罕见的乡村民谣气息；自弹自唱《路口》的张震岳缓缓现身，紧接上《思念是一种病》，在情感氛围退去后，纵贯线四人组再度登场，带来首支单益《亡命之徒》，四人更一同合唱《爱的初体验》。给乐迷带来全新的体验。张震岳再接力呈现《我要钱》、《爱情你我他》、《自由》等岳式招牌朋克经典；周华健与罗大佑一同送上《船歌》与《寡妇村传奇》两首经典作品。而后周华健再展唱功，独唱《漂来漂去》、《穿过你的黑发的我的手》、《为你我受冷风吹》、《伤心的歌》，一阵低回情绪后，再由张震岳主弹木制贝斯的新歌《Baby》结尾，动人气氛油然而生……浑厚的声线中，罗大佑从《美丽岛》一益现身，气势非凡。《现象七十二变》、《亚细亚的孤儿》、新歌《天使的眼泪》，他的声音在每个人的岁月中刻画下重要痕迹，四人更以民谣吉他与木制贝斯伴奏，合唱《歌》与《风儿轻轻的吹》，重现民歌美好时光；《光阴的故事》接续而来，一下子又把人拉回怀旧的记忆。
时空隧道作文 篇4
有几个外星人在说着一种我听不懂的语言，我上前打了个招呼，便马上就能听懂他们在说什么了，原来，他们在讨论怎么把企鹅从南极运回萨米尔克星去。我上前给他们提了个建议：把隧道的.温度降到零下40℃，我给他们一人一件用特殊材料制成的保暖衣穿上，就可抵御寒冷，然后，用隧道把企鹅运到萨米尔克星去。
我们到了南极，在隧道的一头放了很多鱼作诱饵，企鹅进去了，当发觉没有危险时往里走了一段路，我们把目的地设成萨米尔克星，按下按钮，转眼就到了萨米尔克星。
萨米尔克星是一个完全由人工智能控制的星球，那里没有四季之分，温度一直在18—25℃之间。企鹅一到那儿，就被安置在企鹅谷里，企鹅谷里白天零下40℃，夜晚零下45℃，那里到处都是冰船，企鹅可以在船上玩游戏。在萨米尔克星，各种各样的作物可以一直生长，到处可见的却只有鲜花与树木，当吃饭时，我才明白为什么没有看见粮食、蔬菜水果等作物，原来，只需要吃下一粒小药丸那么大的营养丸即可满足人体营养需要，那儿人体摄取的营养根本不需要由植物提供。
饭后，他们带我参观他们最新的科研成果—化雪丸，千年不化的雪山只需要几粒化雪丸即可融化。
我临走时，他们送了我几粒化雪丸。我打算回去研究一下，看看在地球干旱的时候，能不能派上用场。
穿越时空隧道作文 篇5
咦?平时那浓烟滚滚的天空怎么不见了?出现的怎么是阳光普照、鸟语花香的美好的艳阳天呢?哦!原来以前的烧饭来张口和现在的烧饭方法大有不同啊!以前的人们都是各家各户屋顶上竖着一根粗大的“空心树杆”—烟囱，一到烧火做饭的时候，家家户户的烟囱里就会钻出一阵阵浑身黑不溜湫的烟，一直飞入天上，才渐渐地消失了。而现在，家家户户都买来了煤气灶，热饭热菜就用微波炉。烧饭就用煤气灶，热饭热菜就用微波炉。什么事做起来都觉得比以前方便得多了!
瞧!今日这宽大的柏油马路带给了我们无比的方便。可以前人们如此之穷，走地又是怎样的“柏油马路呢?”我怀着疑惑的心情踏上“穿越时空隧道机”来到了1958年的某一天查个头绪出来……来到乡村，此时正是丰收的好日子，村子里更是“乡村四月闲人少，刚摘了果实又割麦!”就是这么个丰收日，人山人海，许多村民被人踏伤，推入河中……谁是罪魁凶手?我钱低下头，看见那又窄又小的泥沙路，不由摇起头来。
乡村的大路那么窄，两个人并排走过的路就算是大马路了!而现在，我们的马路是以前四五条“大马路”的结合，别说一辆车，五辆车并排还觉得很宽敞!如今，马路又一分为二了，一边是从那里到这里。一边是从这里到那里，来回车辆也不会乱了;斑马线更是一个好处：不易撞伤行人……现在的马路和以前的`马路可是天差地别哩!
以前，一个个烟囱拔地而起，蓝蓝的天空都变灰了，空气里掺了一种沙子似的;而如今，煤气灶、微波炉更给我们做饭献出了好处和方便!以前，一条条马路既窄又小，而且泥沙遍地;而现在，马路又宽又大，路铺得很整齐，既有斑马线又有人行道，方便极了!
小学想象作文：时空隧道 篇6
哇，20xx，人们住房条件可真让人吃惊呀!为了保护耕地，人们住的全是高楼大厦，一座最普通的楼房也有3亿层哪!这么高的楼房怎么上去啊?你一定会说：“乘电梯呗!”哈哈，说错了。到了20xx年，电梯早“下岗”了。无论你要到哪层，只需站在一个特定的通道口，把超微型遥控器对准激光识别器，然后按动电钮，识别器就会发出一束红光，当光束照在你的身上时，你就会很稳地快速上升。在上升的同时你还能听到一首首动听的乐曲，而且是根据你的情绪来选的，它可以让你回家又一份好心情。当光束消失的时候，你已经站在家门口的一个圆形感应台上。假如你是主人，就会有一个声音：“主人，您回来了!”假如你是客人，他又会亲切地说：“欢迎你!”假如你是坏人，一双机械手就会毫不客气的把你拎到窗外。
在20xx年，人们已不满足陆地上的发展，海底同样也是我们生活的地方。陆地上高层建筑太多了，人们就到海底建造一些“珍珠屋”全部由透明的玻璃做成的。
离奇的时空隧道穿越事件 篇7
作为旅行的一部分，莫伯利和乔丹决定前去参观凡尔赛宫。一开始，她们并没有感到凡尔赛宫与平常有什么不同，她们打算步行穿过花园进入小特里亚农宫。途中，她俩经过了大特里亚农宫，发现大特里亚农宫已对公众关闭。虽然她们随身携带着旅行指南，但此时却似乎迷路了，她们进入了一条地图上没有标注过的小道。莫伯利看见一个妇女在窗边挥舞着一条白色的小布巾，乔丹则看到了一座荒弃已久的农舍。
渐渐地，两人感到有些莫名的担忧，就加速前行。不一会儿，她们碰到了宫廷园丁，园丁告诉她们笔直走就行。走着走着，乔丹看到了一幢小别墅，门口站着一个妇女和一个女孩，她们身着18世纪的服装，妇女正递水壶给女孩。但令人吃惊的是，眼前的这两个人竟然是静止不动的。乔丹后来回忆道：“她们就像杜莎夫人蜡像馆里的蜡像一般。”莫伯利没有注意到小别墅，却发现气氛有点不对头，“每样东西看起来都不正常，使人感到恐惧。”她们走到了接近湖边爱之殿堂的地方，邂逅一个男人。他坐在花园的亭子里，身披斗篷，戴着一顶大礼帽。莫伯利这样描述：“他的脸非常可怕，肤色又黑又糙。”乔丹注意到：“这个男人突然转过脸来，脸上有得天花的印记，面色发黑，奇怪地看着我们。”莫伯利和乔丹吓了一大跳，赶忙离开。
在前行的路上，她们又遇到了一个举止优雅的男士，这位男士告诉了她们通往小特里亚农宫的道路。穿过一座小桥后，她们到达了宫殿前的花园。莫伯利看见一位正在草地上画素描的女士。这位女士打量了一下莫伯利和乔丹，她们赶忙转身离开。莫伯利后来确信，该女士就是18世纪末法国国王路易十六的王后玛丽·安托瓦内特。她后来在书中仔细描述了王后的穿戴：身穿鲜亮的夏季服装、头上戴着一顶遮阳的白色帽子、头发很长、衣服和发型都是典型的18世纪贵族式样。莫伯利说，安托瓦内特王后看着她们，使她们不得不走了。随后，莫伯利和乔丹进入了小特里亚农宫，不知怎么回事，一切忽然又恢复了正常，她们碰到了其他一些旅行者。
离开巴黎后，莫伯利和乔丹在一周内都未提起过这件怪事。直到心态平静下来，莫伯利问乔丹是否也觉得小特里亚农宫附近闹鬼，乔丹回答有同样的感觉。两人对比了各自的回忆，决定分别写出当天的所见所闻。
为了搞清楚真相，莫伯利和乔丹此后又多次参观凡尔赛宫，但都没有找到她们曾经走过的那条小道，她们经过的那些小别墅、亭子和小桥都突然消失了。她俩起初觉得会不会是有人在组织化妆聚会，但是查遍了当天所有的凡尔赛宫登记都没有发现搞过此类活动。经过调查，她们发现那天在亭子碰到的可怕的男人就是德·沃德勒伊伯爵，他是安托瓦内特王后的一个朋友。
1911年，莫伯利和乔丹以笔名伊丽莎白·莫里森和弗郎西丝·格兰特出版了一本名为《历险》的书。一开始，专家学者们没有经过认真研究就将此书贴上了“歇斯底里症发作”的标签。然而，1912年，一本18世纪的凡尔赛宫地图被发现，上面清楚地标注了莫伯利和乔丹所走过的小桥的方位，这条小桥从未在任何旅行指南上出现过。一些学者开始相信在莫伯利和乔丹身上发生过某些奇怪的事情。莫伯利和乔丹后来都于1937年去世，她们在凡尔赛宫的经历成了20世纪的未解之谜。
她们是无意中走进了时空隧道，还是有其他鲜为人知的事情发生，这一谜团直到今天还未能揭开。
假如有时空隧道作文 篇8
假如有时空隧道，你会回到过去把自己陈旧的历史改变吗?
假如你有时空隧道，你会让一些不愉快是发生吗?假如你有时空隧道，你会为自己努力奋斗吗?假如你有时空隧道，你会......
假如有了时空隧道，我会把自己陈旧历史统统改掉，让那些历史变成一个崭新的故事;假如有了时空隧道，我不会再让那些不愉快的事情反而覆辙，我会让那些都变成愉快、和平的事;假如有了时空隧道，我会为自己美好的`未来而奋斗，让自己的学习变得更好;既如有了时空隧道，我会......
穿越时空隧道优秀作文 篇9
哇!2900年的楼房可好高啊!为了保护耕地，他们便把楼房建的很高很高，最矮的也有一亿层，这么高的楼房可怎么上去呢?同学可能都会说：“用电梯呗!”哈哈，这你们可就错了，在2900年电梯早就“下岗了”取而代之的是一种高科技的电子产品，当你要上楼时站在一个特定的通口内，这时，就会有一束亮光照在你的身上，你只要在微型电脑上输入你要到的楼层，你的身体就会自动上升到你要求的高度，而且上升时耳边还会响起美妙的音乐，这时你有一个愉快的心情，到了家门，就会有一个识别器，如果你是主人，它就会说：“欢迎回来”，如果你是客人它就会说：“欢迎你”如果是小偷，就会有一双机械手把你毫不留情的扔出门去。
到了2900年，人们的住所不仅在陆地上，海水中也有了房屋，叫做“珍珠屋”，这样的房屋是有白色的玻璃做成的，又圆又光滑，而且每个房屋都是连在一起的，好像一条美丽的珍珠项链。
之四：黑洞是时空隧道的入口吗？ 篇10
此说源于1988年。美国天文学家索恩和他的两名学生，共同发表文章论述了虫洞的特性，并认为如果虫洞开通了黑洞与白洞两个奇点之间的一条神秘通道（这条通道开在现实的三维空间之外的超空间里），就可以通过这条捷径从黑洞钻进奇点，然后从另一个非常遥远的白洞奇点钻出。这样的一种旅行是即时的，等效于超越光速。
然而，一些科学家对此结论难以接受。霍金一开始就持反对态度，认为时间只能向前不能向后的特性是不容破坏的，物理学定律不允许有什么“时间机器”可以使时光倒流。但索恩的回答是：“在物理学深刻认识量子引力理论之前，我们谁也不能下结论。”美国物理学家福特和罗曼也撰文指出，爱因斯坦的相对论并没有严格排除快于光速的旅行或时光旅行。英国牛津大学的理论物理学教授强森也相信，有朝一日，人类将能够遨游宇宙，纵横古今。
就在两种对立的说法相持不下时，霍金改变了态度。他在为美国天文学家劳伦斯·克罗士出版的新书《星旅物理学》所作的序中，大胆推翻了自己过去的假设，公开承认了时光旅行的可能性。他说：“当科学尚未能让人类登上前所未有的奇妙境地之前，科幻小说早已使我们在各种异想天开的可能性中先行尽游……”他表示，一旦把爱因斯坦的相对论及量子论结合在一起思考，发觉超光速星际旅行极可能会造成使人们回到过去的结果时，天文物理学已迈向一个崭新的纪元！
时至今日，相信人类能够通过所谓的超光速旅行而回到过去的人越来越多。这不只是因为人们对时光倒流的奇妙想法极为热衷，更关键的是它与奇点理论相衬托，甚至有很多真实事件能够佐证。
1975年，美国国家航空公司的一架波音737客机正准备在迈阿密国际机场降落。突然，飞机从航管员控制的雷达屏幕上消失，航管员还以为发生了坠机事件。过了10分钟，该机又从它在雷达屏幕消失的位置上奇迹般出现，令航管员惊讶不已。飞机降落后，有关人员前往调查，机上所有人都说没有发生任何异常。不过，最使人不解的是，飞机上所有人的手表及机上的航空钟都离奇地比地面时间慢了10分钟。这消失的10分钟到哪里去了？在那奇妙的10分钟里，飞机又到了哪里？根据爱因斯坦的相对论，只有飞机加速到接近光速时，这种情况才有可能出现。
类似的事件还有数十起，这些传闻虽然未经官方证实，听起来“神乎其神”，但按照黑洞理论去对照，这些事情是有可能发生的。在黑洞中，时间和空间的概念截然不同，用“洞中方一日，世上已千年”来描述都不能算是确切的。因为在这个“洞”中连1秒的时间都没有，没有时间也就没有三维空间，完全是即时的。
现今世界上出现的很多不解之谜，只要与时间和空间有关，那就预示着与黑洞有关。不过，有学者持相反意见，认为任何三维物体都不能进入黑洞，只能不相容地“穿”过黑洞。以“穿”过黑洞作为捷径，能够节省大量的时间和消耗，这应该是一种比较现实的时空隧道。
你是另一个时空的我哲理美文 篇11
前几日，我在看到这样一则新闻：据英国《每日邮报》12月16日报道，爱尔兰21岁女子香农·罗纳根日前通过TwinStrangers网站，在瑞典找到与自己非常相像的“幽灵姐妹”，甚至连她的父亲都难以分辨二人。
这位生活在瑞典的“幽灵姐妹”名叫萨拉·诺德斯特罗姆（17岁），罗纳根与其拥有相同的金色长发和面部特征。罗纳根说，当她首次在都柏林见到诺德斯特罗姆时，为她们如此相似感到“害怕”。她说：“当我打开门，看到萨拉站在那里时，我几乎惊呆了。我们几乎有着完全相同的表情、撅嘴以及笑容，这种感觉太怪异了！”
我相信偌大的世界里，不止有这样的一个案例。很多人都会看到与自己面容相仿的人。看看那些山寨明星，我们就可以看到很多案例了。
我没有看到过与我长相一致的人。有朋友说过我眼睛像俞敏洪。我就一笑而过。其实对于面容相仿，声音相仿，举止相仿，我更看重思想和经历相仿，更看重心意相通。
鲁迅先生说：人生得一知己足矣。我们至今无法忘记，俞伯牙和钟子期高山流水遇知音的故事。俞伯牙善于琴，然苦于没人真正懂他。身为砍柴人的`钟子期却懂。两人相见恨晚，结拜为兄弟。约定来年的中秋再到相会。
和钟子期洒泪而别后第二年中秋，俞伯牙如约来到了汉阳江口，可是他等啊等啊，怎么也不见钟子期来赴约，于是他便弹起琴来召唤这位知音，可是又过了好久，还是不见人来。
第二天，俞伯牙向一位老人打听钟子期的下落，老人告诉他，钟子期已染病去世了。临终前，他留下遗言，要把坟墓修在江边，到八月十五相会时，好听俞伯牙的琴声。
俞伯牙听后万分悲痛，他来到钟子期的坟前，凄楚地弹起了曲子《高山流水》。弹罢，他挑断了琴弦，长叹了一声，把心爱的瑶琴在青石上摔了个粉碎。他悲伤地说：我唯一的知音已不在人世了，这琴还弹给谁听呢？”这样的相通，相知，要比一模一样的面容深刻的多啊。
还有管鲍之交，堪称典范。没有人懂管仲，管仲的知音就只有鲍叔牙。他们一起经商，一起当兵，一起各事其主。最后鲍叔牙还把宰相的位置，让给管仲。
当世界对管仲有嘲笑和争议时，每一次都是鲍叔牙站出来说：”你们不了解管仲，管仲不是这样的。“管仲有这样的知己，我相信他流多少眼泪都值得。人的一生中，就却一个这样的知己。
我曾经在《探索宇宙》中进行了这样的构思。就是主人公雨硕，和另一个自己对话。和另一个自己争吵，和另一个自己哭泣。不知道是天意还是缘分。最近我还真遇上一个人，和我性格，和我经历有很多相似的女孩。
我们容貌不同，性别也不同。却有很多相似的经历。比如都在农村生活，四年级的时候，都转到另一个学校，都有小时候自卑，都谈过一次恋爱，都一只喜欢一个城市，都有愿意相信别人的性情。总之还是有很多相似的。
和她聊天，我坦白了很多很多我的不好。我写了一首短诗：我的坦白，属于另一个时空的自己。
是啊，自己对自己坦白，不是很容易的事吗？？我第一次见到她，就说：”看到你，就像看到了过去的我。“是的，是过去的我。现在我可能比她”大“。这不是纯粹学历和知识技能的区别，是我更成熟一些吧。
一个孤独的艺术家，在没有知己的情况下，往往会把自己当知己，或者自己脑中的想象当知己，其实是一个概念。看看梵高的自画像，那种感觉就更加明显。让人起鸡皮疙瘩。
我没有在寻找另一个空间的我。尽管有时候我也会幻想另一个我向我走来。这样的思想和情景，我在我的很多诗歌和作品中会渗透。
我依然没有找到另一个空间的我。但是我还是幸运的。我看到了一个曾经我。一个女性的我，一个倔强的女性的我。
如果你遇到了另一个时空的你，与你面容相仿的知己，或者面容不相仿的知音。那么我恭喜你，羡慕你。一定要珍惜和他相处的时候，错过了，就错过了。错过了，你就只能抱着自己哭了。
回转时空的隧道美文 篇12
生苦短，生命脆弱，除非能够遁入空门，修炼成佛，超度苦众。否则，我们都应尊重生命，不要人为的去给别人制造聚散别离，因其中的撤骨之疼，是一个旁观者无法切身体会的到地!生活中的酸甜苦辣咸，也许，会让一个人忧伤成性;也许，我们躲不开命运的摆布，也许我们一生都走不出阴霾，甚至在命运不公的安排下，时常纠结的蹒跚在这个世界。但是，无论如何，请不要伤害别人，请关爱美一个弱小Q嘣脆的生命。若每个人能在自己那短暂的有生之年，去相携相伴地关爱每一个脆弱的生命，将自己的一份爱心以点代面地传播给身边的每个人，让大家都能感受到至性至真最真挚的关注和爱护，这世界其不爱意融融清风朗月……
岁月匆匆，经年的风雨都是时间的过客;红尘过往，都不曾忘记经年的薄凉。既然已经放手，就不要留下不舍的灵魂。不是时光负了你我，而是彼此生命的路上，还有各自的诗和远方。
流年里一朵初见的花开，因鲜艳而美丽，因馨香而动人。温婉的风姿，缤纷了斑斓的四季，明媚了旖旎的`风景。璀璨岁月里最深的情，不需要太多的语言，只是一个默默地喜欢就够了。此时心中所盈握的，只一份内心的懂得，便足以倾一座轻守的城。
有雨的夜晚总有飘零的思绪，那雨中装满的心事，可是因为曾经走不出幽幽的惆怅?那朦胧间的苍凉轻轻划过心底的柔软，望着窗外蒙蒙的忧伤，恍惚的遐思，落在密密如织的雨里。
时空隧道之谜 篇13
1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们是从何处而来?”飞行员听罢惊叫道：“天啊!我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，误差2000多公里?”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔了35年。机场人员吃惊地说：“这不可能，你们在编故事吧。”后经电传查证：914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到，机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家里时，令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。
1912年4月15日，世界最大的豪华游轮“泰坦尼克”号在首航北美的途中，因触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧。80多年过去了。美国的《太阳报》于1993年3月8日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道，成为“时空隧道”的热门话题。
1991年8月9日，欧洲一个科学海洋考察船在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯!史密斯船长被救上这艘科学考察船，立即被送往奥斯陆。在医院里，经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救，并称应与“泰坦尼克”号共存亡。确实，在“泰坦尼克”号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和“泰坦尼克”号一起沉没在大洋之中。史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。此事如何解释呢?欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。
美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”。有些学者却认为，“泰坦尼克”号游轮和乘客同时沉没、消失，乘客们进入“时空隧道”，为什么游轮没有进入?如果游轮也同时进入，它应该和船长史密斯同时再出现。因此，再次出现的这个船长其实是个骗子。
最近，美国著名科学家约翰·布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提出了以下几点理论假说：1.“时空隧道”是客观存在，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭——偶尔开放。2.“时空隧道”和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。3.对于地球上的物质世界，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。
到西西里穿越“时空隧道” 篇14
西西里和那不勒斯一起，曾是大希腊的一部分。希腊人在这里建立了多个殖民地，阿格里真托、锡拉库萨、塞杰斯塔等西西里城市都保留着希腊本土一样丰富多彩的文化遗迹。
海岸小镇塞利农特
整个西西里岛上，最吸引古希腊研究学者的是坐落往西部海岸的小镇塞利农特。这个小镇的附近，是当年希腊殖民地塞利努斯的遗址。塞利努斯以及叙拉古(锡拉库萨的前身)与塞杰斯塔之间的战争，是伯罗奔尼撒战争中雅典从强盛走向衰败的转折点。
除了这段动人的历史以及散落在塞利农特海边当时来说极为新潮的古希腊建筑遗址以外，吸引古希腊研究学者的还有隐藏在塞利农特周围橄榄树林中的一处多立安风格的神庙遗址。这座由巨大石柱支撑起的神庙没有完工，却仿佛仍在建设之中——这座神庙最令人印象深刻的地方，就是它至今仍保持的“半活跃状态”。地面上散落着从远处开采来的巨大石柱，一些已被精心雕刻成了精美的圆柱，另一些则是粗糙的等待加工的石材。整个工地被一种不安的气氛所笼罩，仿佛工人们随时都会回来，重新用这些等待着他们的石块堆筑起雄伟的神庙。到底是什么使得工人们突然离去，将神庙的建设完全抛之脑后?是一场突如其来的地震?还是遇到了敌方的攻击?在进一步了解了塞利努斯当年的辉煌与衰落之后，或许我们能够发现答案。
惊人的巨大石柱
散落在工地和运输途中的巨人石柱是非常惊人的，这些石柱直径3米，高4米，每一个都有60吨重。古希腊人是如何把它们从10公里之外的采石场采下来，运输到塞利农特工地的?所幸，保存完好的塞利农特工地及库萨采石场，让我们有机会了解这座神庙以及其他古希腊神庙的大致建筑方法。
建造这样一座神庙，需要成千上万的奴隶和牲畜。在采石场，奴求们先在地面上画出与石柱直径相同的圆圈，然后用锤子和凿子沿着圆周向下开凿，一直凿到石柱的高度，随之插入金属棒直至石柱的底部，将石柱从岩壁上撬下来，再由众多的奴隶一起将石柱装上板车或是滑橇，用牛群将石柱从采石场拉到工地上。
毫无疑问，如此艰辛劳动的结果是辉煌的。在塞利农特发现的古希腊建筑物遗址，都以巨大的规模和优美的线条卓尔不群。据巴勒莫大学古希腊文明研究专家温琴佐·图萨教授介绍说，塞利努斯人喜好建造巨大建筑物，其实是出于向周围的城邦和敌人展示自己强大经济实力的需要。
塞利努斯是个命运多舛的国家。作为希腊殖民地，它建立于公元前650年，随后，它很快成了地中海上一个繁华的商业中心，在它的卫城和邻近的两个山丘上共建起了7座巨大的神庙。但受地理位置影响，塞利努斯一直是腓尼基人、希腊人和迦太基人争夺的焦点。最后在公元前409年，这座城市毁于迦太基人之手，当时塞利努斯已经有2．5万居民。公元前250年，这座城市被彻底废弃了。
已成为考古保护区
目前，塞利农特附近的塞利努斯古城已经是占地270公顷的考古保护区。在塞利努斯卫城遗址它可以见到神庙A、C、D、0(由于无法得知它们的名字，今天我们只能用字母来标注它们)。在卫城东部的山丘上坐落着神庙E、F、G。其中最重要的神庙毫无疑问当属神庙G，它是目前发现的最宏大的希腊式建筑，很可能是用于祭祀宙斯。它的地基长113米，宽54米，比已知的任何神庙都大。这座神庙从公元前530年开始动工，直到塞利努斯毁城之时仍未建成。这座神庙的石柱高达16米，底部直径3．4米。到今天，这些石柱中只有一个仍然完好。这座神庙显然是库萨采石场采伐的日的地，从空中可以清楚地看到一条从库萨采石场笔直通往神庙G的小道痕迹。
这些神心中保存最完好的是神庙E，当地政府对它进行了修缮和重建，因而今天它就像当年一样伫立着。