门机防风演练

门机防风演练（精选3篇）

门机防风演练 篇1

第一章 总则

第一条 为防止大风袭击、防患于未然，确保人员、设备安全，保障安全生产，降低财产损失，结合首钢京唐钢铁联合有限责任公司防风、防台的有关要求，制定本预案。

第二章 大风的危害分析

第二条 大风，尤其是突发性的强阵风，轻则影响生产，重则威胁生产人员和设备、设施的安全。由于大风突袭，沿海兄弟港口曾发生过门机被掀入大海的重大机损事故，对我港也造成过险情。

第三条 大风、强阵风后患无穷，我们必须高度重视，并采取可行措施，防患于未然。

第三章 成立防风应急救援领导小组

第四条 领导小组成员： 组 长：门机队长 副组长：门机值班队长 成 员：门机班长

第四章 防风应急物资

第五条 卡环、手拉葫芦、防风绳必须备足，并存放于装卸公司备件库。

第六条 防风拉索、铁鞋、行走锚锭装置、旋转锚固器等各门机配备，必须做好日常检查维护工作。

第五章 处置与抢险

第七条 正常天气的防风处置

1、上机检查、保养和清洁时，应首先检查两侧的旋转制动器是否紧固。

2、作业间歇应拧紧旋转制动器。

3、下机领料时除拧紧旋转制动器外，还应穿好铁鞋。

4、船舶作业结束，无其它任务时，应将门机开到锚锭坑位置锚固，拧紧旋转刹车，关好门窗，穿好铁鞋，紧好防风拉索。

第八条 对于有预报大风时的处置

根据公司生产控制室的有关大风通报，在大风来临之前，将门机开到锚锭坑位置锚固，拧紧两侧旋转刹车，放下旋转锚固器，穿好铁鞋，紧好防风拉索。第九条 对于突发性强阵风的处置

门机在装卸作业遇到突发性强阵风时，要立即停止作业，沉着冷静，按下列步骤进行应急防范。

1、本队值班队长立即报告公司生产控制室、安质技艺科、门机队长，同时通知作业司机立即穿好铁鞋，保持门机原地不动。

2、将门机收至适当幅度、旋转至顺风方向，拧紧两侧旋转刹车。

3、值班队长立即组织人员支领手拉葫芦、防风绳、卡环等工具，将门机就地捆绑在带缆桩上，并加穿备用铁鞋。

4、机上（司机除外）人员立即下机，和其他人员在安全位置进行监护。

5、门机随阵风滑动时，须反档行走，以抵制门机滑动，严密防范门机相撞造成重大事故。第十条 防台风的处置

接到防台风通知后，门机值班队长立即组织人员支领防风物资，并将门机开到锚锭坑位置锚固，拧紧旋转刹车，放下旋转锚固器，紧固好防风拉索，穿好铁鞋，将处置情况报告门机队长。队长组织人员分组检查，确保万无一失。第十一条 风后恢复生产

大风或强阵风过后，门机值班队长及时与生产控制室联系并确认，在确保安全的情况下，按照生产控制室指令恢复生产。

第六章 附则

门机防风系统设计 篇2

关键词：门机；防风；稳定性；设计计算

1.概述

随着门机的大型化，其安全性越来越受到关注，防风安全成为码头作业中一项最为重要的安全防治工作。门机防风是个系统，目前国家规范繁杂，不同部门对防风要求不一样，我们针对这种情况，整合现有各方面研究门机防风的设计要求，对门机的轮压及整机稳定性、锚定力、防风铁鞋和惯性制动器、防风拉索和缓冲器等进行设计计算，确定门机的防风设计方案。以此作为门机防风的设计依据和参考，解决设计防风系统缺乏设计依据的问题。

2.门机防风系统计算

2.1轮压计算

门机的轮压关系着码头基础建设和整机稳定性。分为工作状态和非工作状态的轮压，并以门机在最不利位置，受最不利的风向条件下的理论计算。

四支点门机按刚性支承假定计算支承压力和轮压，即假定门机的四个支点始终保持在同一个平面上。

式中： 非回转部分总重量； 回转部分的总重量（包括货重）；t旋转中心和门架中心的距离；

、 总力矩M沿X和Y轴的分量；l、S轨距；b、B基距；n每条支腿的行走轮数量。

2.1.1工作状态最大轮压

当门机最大幅度、满载、风由后向前吹，且臂架处于支承平面垂直于对角线连线AC，即 ，货物外摆10度时，出现最大轮压（B点）和最小轮压（D点）。

式中： 工作状态下风作用在门机上的最大风压

风力系数；

工作状态下最大计算风压；

构件平行于纵向轴线的正面风作用面积（ ）；

风力方向与构件表面纵向轴线呈的夹角（ ）

倾覆力矩：

式中：e门机回转以上部分质量的重心到回转中心的距离

h风载荷作用于整机的型心高度； 风载荷作用于货物的高度

最大轮压： ；最小轮压：

2.1.2非工作状态最大轮压

门机空载最小幅度臂架平行于轨道放置，非工作状态最大风压沿臂架从前往后吹时，有最大轮压。

式中： 非工作状态下风作用载荷； 风压随高度变化系数；

非工作状态计算风压 ； 构件平行于纵向轴线正面受风作用面积（ ）。

倾覆力矩 最大轮压 ；最小轮压

整机稳定性

根据GB/T3811-2008规定，门机的稳定性计算按无风静载、有风动载、突然卸载或吊具脱落和非工作状态最大风压四种工况进行（基础一定情况下，不考虑坡道、轨道高低差和惯性力等附加力矩）

（1）无风静载：门机吊起试验载荷的重量，位于最大幅度时的状态；

（2）有风动载：门机吊起额定载荷重量，位于最大幅度，貨物外摆10°，并且整机受到沿着臂架方向，由后向前吹的Ⅱ类风的状态；

（3）突然卸载或吊具脱落：门机起吊额定载荷重量，位于最小幅度，并且整机受到沿着臂架方向，由前向后吹的Ⅱ类风，此时门座机悬停在空中的货物发生突然卸载（或吊具突然脱落）的状态；

锚定力和防风计算

大车锚定装置和防风绳的作用一样，均为防止非工作状态下，起重机不沿轨道滑移，设计时只考虑一种保护单独作用的情况。当臂架处于最小幅度平行于轨道放置，非工作状态最大风压沿轨道吹时，大车锚定处于最不利状况。

锚定力计算

风载荷

式中：C风载系数； 风压高度变化系数； 计算风压；A垂直于风向的迎风面积。则主动轮和轨面的粘着力

式中： 主动轮的总轮压；f主动轮和轨面的粘着系数。

得总锚定力和防风水平力为

一般门机配备四个锚定插板，所以单个锚定插板的水平力为 。

防风拉索计算

防风拉索装置主要具有防止门机在非工作状态下发生倾覆作用，当门机遭受最大风速作用时，可根据不同的工况计算出门机各腿的的腿压值，以此作为垂直方向上防风拉索装置的受力情况。根据拉索装置的空间布置，（如图2）防风系缆图）可求出拉索的受力 的大小。

根据空间几何关系，得：

式中 为负腿压值。由此式可以见，只有减小防风拉索系缆装置顺着和垂直于轨道两个方向上的距离，才可以减小防风拉索受到的拉力，也就是 为零时，防风拉索所受力为最小值。

电动铁鞋计算

起重机处于最小幅度，并且起重机变幅平面垂直于轨道。风顺着轨道方向吹的情况下进行计算，此时起重机受风面积最大，即风载荷最大、最不利情况。此时风速按 ，风压为 （ ） 风载荷

由整机水平方向力平衡得

式中 是行走机构从动轮的数量， 是电动铁鞋的数量， 是每个电动铁鞋所可以提供的水平方向力。

缓冲计算

由计算式： 得

式中： 运行机构速度；S缓冲器缓冲行程。

总结

本文在对门机的相关防风装置进行设计计算，主要包括：门机轮压计算、整机稳定性计算、锚定和防风水平力计算、防风拉索设计、电动铁鞋的选型计算和缓冲器的选型计算等，确定了相关防风装置的通用设计方案及其验算方法，提供防风系统设计依据。

展望

防风防汛应急的演练总结 篇3

本次防汛实战演练共历时2个小时，参加演练的所有人员用认真负责的态度对演练给予了高度重视。演练过程中，有“四到位”分别是应急物资调配到位，紧急疏散迅速有序到位，应急抢险措施得当到位，技术支持准确可靠到位，有“三有力”分别是演练领导指挥有力，演练策划执行有力，后勤保障有力。

通过本次演练，不仅强化了员工对防洪度汛安全的认识，提高了员工对应急演练重要性的了解程度，明确了生产现场各位员工在应对紧急情况时各自的工作职责。同时也看到了从预案编制到演练过程中存在的不足：预案编制的指导性有待提升;突发状况的设想不够充分;预案演练过程中监督力度不够深入;各抢险组与值长的沟通协调不足，出现各自为战的现象，使得现场和中控室信息的传递不够有效及时等。