安全事故预测（共10篇）
安全事故预测 篇1
(一)山西王家岭矿难
2010年3月28日14时30分左右，中煤集团一建公司63处碟子沟项目部施工的华晋公司王家岭矿(在山西省临汾市乡宁县境内，为中煤集团与山西焦煤集团合作组建的华晋煤业公司所属)北翼盘区101回风顺槽发生透水事故，初步判断为小窑老空水。事故发生后，已确认109人安全升井，尚有153人被困井下。山西王家岭煤矿透水事故抢险救援指挥部5日15时召开第十次新闻发布会。新闻发言人刘德政表示，截至目前，事故井下153名被困人员中已有115人获救。山西省省长王君同日接受中央电视台采访时透露，预计矿井下还有38人有生还可能。这些在尘世间摸爬滚打久经历练的兄弟，吃树皮，喝脏水，把矿灯收集起来，以保证救援到来的那一刻它们还能准确指示自己的方位。伊川矿难已经造成28人死亡，仍有多人下落不明。任何关于灾难的奇迹，都只能出现在灾难之上。与其期盼灾难之后的奇迹，不如远离灾难本身。
一次又一次的血泪教训再三证明，天灾虽难防，人祸却可免。绝大多数的矿难，都是本可避免的人祸。3月30日，在王家岭矿难发生后的第三天，国家安监总局、国家煤监局联合发出的事故通报称，王家岭煤矿施工过程中存在违规违章行为，工作面出现透水征兆后，没有按照规定及时撤人和采取有效应对措施。施工方为了经济利益赶工期，更被认为是导致矿难的首要原因。
只有责任的归于责任，人祸所导致的矿难才能有所遏制，生命才能在更大程度上得以保障。在这个基础上，奇迹才有价值和意义。
(二)河南伊川矿难
新华网郑州4月6日电(记者秦亚洲)记者从河南省伊川县“3·31”矿难现场抢险救援指挥部了解到，矿难已经导致40人死亡，6人失踪。
2010年3月31日19时20分左右，伊川国民煤业有限公司井下21煤工作面回风巷施工过程中瓦斯突出，逆流从负井口涌出，遇火在地面发生爆炸。截至4月6日晚，经初步核实，矿难发生时当班井下人员共有98人，其中已经安全升井57人，已经确认死亡35人，6人失踪，爆炸还造成地面人员5死1伤。目前，核查工作仍在进行中。
现场抢险救援指挥部称，矿难发生后，由于矿长和伊川县政府派驻的驻矿安监员逃逸，地面存放有关下井人员资料的矿灯房被完全损毁，加之企业用工混乱，下井人数由包工头确定，企业没有统一的人员调度安排，没有花名册、工资册、职工档案、劳动合同等原因，严重影响了人员核查工作进度。
现场抢险救援指挥部称，经初步核查，该矿共有职工300人左右，其中管理人员、技术人员和勤杂人员53人，临时招用的井下工人250人左右。
事故责任人的追捕工作进展顺利。5日下午，又有1名事故发生后逃逸的驻矿安监员投案。通过有关部门多渠道做工作，6日上午，2名该煤矿重要知情人员主动到现场抢险救援指挥部说明情况，配合救援工作。
此前，矿难发生后逃逸的矿长王国政已经自首，多名逃逸的副矿长、记工员、驻矿安监员被抓捕归案。洛阳市、伊川县纪检监察和检察机关，已经启动对驻矿监管人员的责任追究工作。
发生事故的矿井设计年产能为15万吨，属于技术改造矿井。2009年5月该矿曾发生过瞒报事故，矿长王国政被判缓刑。王国政是伊川县国民煤业有限公司所在地半坡乡白窑村村委会主任。
二、矿难原因
表面上看，矿难频发有安全生产基础差、法制意识淡薄、矿工维权难这三大原因。倘若作进一步的思考，就会发现它们背后还有诸多深层次的原因，如管理者认识上的误区、经济粗放型增长、监管机制不合理、教育国策失误、新闻自由度提高等等。
具体原因如下：
(一)安全生产基础差。我国不少煤矿自然开采条件恶劣，安全生产基础薄弱，管理上漏洞诸多，抵御事故灾害的能力不足，对防范伤亡事故没有把握。
(二)法制意识淡薄。目前中国有一系列有关煤矿安全生产的法律和法规，如《劳动法》、《煤炭法》、《矿山安全法》和《煤矿安全规程》。虽然它们还有待完善，只要认真落实已有的规章制度，大部分矿难本可以消弭于萌芽状态。可以说矿难最直接的原因，是规章制度形同虚设，法律法规没有落实到位。
(三)矿工维权难。尽管《煤炭法》第42条和《矿山安全法》第23条都规定了矿山企业工会应当依法维护职工生产安全的合法权益，组织职工对矿山安全工作进行监督。但本该代表工人利益的工会，在矿工面临死亡威胁时缺位了。另外由于矿山劳动力的供过于求、工作机会的稀缺，很多人最担心下岗，煤矿侵犯矿工权益的事情时有发生。据知情人士透露，陈家山煤矿矿工的待遇每况日下，有时一些劳动保护用品都得矿工自己购置。面临“停职停工”的威胁，无处主张权利且生活无着的他们，明知下井工作有生命危险，也只好妥协。
(四)伤亡赔偿标准过低。安全生产的技术设备非常昂贵，当矿工死亡补偿过低时，矿主就会受经济规律驱使，在安全上偷工减料。煤矿开采的暴利和矿工生命的廉价，使一些矿主视矿工的人命如草芥。
(五)经济粗放型增长导致能源需求的高速增长。当煤炭生产的利润空间加大，超负荷生产成为顺利完成财政指标、刷新GDP的首选。一些矿产地企业和地方政府置安全和生态保护于不顾，超限开采、超负荷运转；一些小煤矿则把矿工
当作赚钱机器，有些已取缔的小煤矿也死灰复燃。可以说，矿难频发是高能耗、粗放式经济发展模式的市场反应。
(六)监管机制有缺陷。教训证明，本应是煤矿安全监管者的县乡两级地方政府，往往会成为煤矿直接或间接的经营者。作为一些地方的主要产业，违法违规经营的煤矿能解决就业问题，也是主要税源，一旦取缔，会使当地政府发生财政困难。直接的利益驱动使裁判员成了运动员、监管者成了保护者。
三、解决方针
全面加强煤矿安全生产工作的五项措施：
(一)落实煤矿安全生产责任制
(二)改善煤矿安全生产条件
(三)提高煤矿安全生产水平
(四)健全安全管理体制和机制
(五)形成重视煤矿安全生产的氛围
总而言之，解决矿难治理的决策模式和治理结构两大根本问题。
所谓决策模式，即要摆脱那些无效或低效的行政单方面决策，让民意有效参与，制订出能够瞄准问题核心，而不是只做表面工夫的矿难治理措施；
所谓治理结构，也就是在加强政府监管之外，煤矿安全治理应形成两大制衡机制，一是通过广泛建立矿工工会，让矿工能够有组织地监督企业落实各项规章措施，维护自身的安全保障，二是通过公众、媒体、NGO等的深度介入，形成一个约束资本与权力的外部力量。
鉴于目前煤炭行业安全生产形势严峻，特别是一些国有大矿接连发生问题，理顺煤炭行业管理体制，健全管理机构、强化管理职能已显得十分迫切。同时，国家应增加了企业提取安全生产费用、安全风险抵押金制度、提高伤亡赔偿标准，通过这三项经济政策，配合法律法规和行政监督来加强高危企业的安全生产管理。
安全事故预测 篇2
对于建筑行业来说, 操作流程都存在一定的危险性, 为了防止安全事故的发生, 采取安全事故预测是一项行之有效的方法。顾名思义, 安全事故预测就是对一些容易出现安全问题的操作环节或者是系统的安全状况进行预测, 从而为进一步制定预防措施提供参考资料。
通过调查研究显示, 事故预测方法大致分为两类:定性和定量预测。安全事故中的定性预测方法就是, 通过预测者收集的信息, 综合考虑各种因素, 通过紧密的逻辑判断预测事物未来的发展;定量预测主要是, 根据以前记录下的数据, 通过建立模型来预测安全事故的方法, 定量预测又分为时序关系预测法和因果关系预测法两类。下面重点介绍几个具有代表性的定量预测方法的特点:
(一) 一元线性回归预测法。
一元线性回归预测法属于定量预测方法中较为简单的一种, 主要的时间范围是短期与中期, 一元线性回归适用的基本条件是自变量和因变量之间是一元线性关系, 这种安全事故的预测方法对于计算机硬件的要求很低, 只要具备基本的计算器功能即可, 主要是做好两个变量的以往数据的收集工作, 所需时间比较长。多元线性回归预测法与一元线性回归预测法相似, 只是涉及到的变量个数较多, 同时也延长了收集资料和数据的时间。非线性回归预测法, 则是适用于变量之间不存在线性关系的情况, 需要将收集的数据, 通过非线性模式的实验进行预测。
(二) 贝叶斯网络预测法。
贝叶斯网络预测法的适用时间范围是短期, 因为在建筑的操作施工过程中, 设备会由于不确定因素而出现一些关联故障, 在这种情况下, 就要使用到贝叶斯网络预测法, 这种方法能够清晰地表示出不同影响因素之间的不确定性关系, 从而得到该概率性事件的最终结果。由于该方法涉及多个方面, 而且需要专家根据自身经验进行预测计算, 因此, 所需要的计算机必须具备强大的运算能力。
(三) 自适应过滤法。
自适应过滤法与贝叶斯网络预测法一样, 主要适用的时间范围是短期, 这种预测方法是时序关系预测法的一种, 主要是预测设备的趋势和形态随着时间关系的变化, 但是不考虑季节因素, 可以进行反复预测。同样, 这种预测方法对计算机的硬件设备要求高, 必须采用具备较高运算能力的计算机, 同时还要建立复杂的模型, 并且要反复检查模型的规格等。
二、建筑安全事故的控制
建筑行业的安全事故是众多安全事故中最为紧迫的一项, 一直以来备受政府和建筑企业的关注。由于建筑行业安全事故的发生率比较高, 因此必须采取一定的措施, 控制建筑行业安全事故的发生率。由于控制安全事故是一项复杂的工作, 必须从操作、管理、技术等各个方面采取有效的措施, 全方位地降低安全事故的发生几率。为了防止安全事故的发生, 我们可以从以下几点做起:
(一) 实行安全教育。
安全教育能够使得从事建筑行业的人员, 充分认识到操作的危险性, 提高自身的安全意识, 对于一些容易出现安全事故的操作或者场所有所防范, 并且懂得一些基本的逃生或者急救方法, 是防止建筑安全事故的重要策略。为了进一步实行安全教育, 我们可以从以下几个方面做起:第一, 在学员培训或者学习过程中, 时刻强调安全的重要性, 安全教育要贯穿整个施工过程的始终, 防止施工人员的大意和松懈情绪的产生;第二, 设置一些安全警示标语和警示牌, 在一些容易出现危险或者存在危险的地方安插醒目的警告性的标语, 用来引起施工人员的注意, 从而减少事故造成的损失。
(二) 提高施工技术。
在科学技术日益发达的今天, 我们可以利用一些现有的施工技术对建筑过程中的安全事故进行预防和控制, 主要包括危险辨别技术、安全预测技术、远距离监测技术, 通过一系列的施工技术的改进, 充分利用现代化的设备, 减少建筑安全事故的发生率。为了提高施工技术, 我们可以做到以下几点:第一, 消除潜在的施工隐患, 在施工过程中, 由于施工设备或者施工材料本身的特点, 有可能会出现一些潜在的危险, 在不影响施工质量的前提下, 我们可以选择危险系数较小或者无危险的建筑材料进行代替;第二, 提高安全防护能力, 在建筑行业施工危险区域, 经常会配备一些安全防护工具, 例如安全帽、安全服等, 我们可以通过一定的技术, 提高这些防护设备的防护能力, 延长与危险事物的距离等等, 这些都是防止施工人员受伤的重要措施。
(三) 加强安全管理。
在建筑行业的安全事故中, 虽然有人为因素和设备因素造成的, 但是不可否认, 也有一部分安全事故是由于管理不到位造成的。为了应对这种情况, 必须加强建筑行业的施工管理, 因此, 我们要做到以下几点:第一, 通过制定和完善各项规章制度, 安全操作守则等, 用来规范施工人员和操作人员的行为, 减少由于人为原因、操作失误造成的建筑安全事故的发生;第二, 通过对人的行为和自由进行约束, 从而减少安全事故的发生, 主要是通过防止非操作人员进入不安全场所, 防止非施工人员进入施工场所等, 也可以防止安全事故的发生。第三, 建筑行业应该根据相关的规定, 制定多套安全事故应急方案, 主要包括:施工现场或者周围应该具备基本的救护能力, 施工人员和工作人员懂得基本的急救常识等等。第四, 通过一系列规范操作的演习和示范, 使得操作人员亲身体会到操作的步骤和注意事项等, 从更深层次上提高安全防范意识。
(四) 保险和事故的控制。
在建筑行业中, 预防和控制安全事故的方法有很多种, 除了一些直接的预防措施之外, 还有一些间接预防措施和事故控制方案, 也能够切实有效地预防安全事故, 或者在安全事故发生时, 将损失降到最低。为了充分发挥各项防护和控制措施的效用, 我们要做到以下几点:第一, 改善施工人员的工作环境, 通过落实一系列措施, 切实提高施工人员的工作待遇, 使得他们能够吃饱穿暖, 有充分的休息时间, 在工作时能够集中注意力;第二, 保险机制, 通过为建筑施工人员购买保险, 能够切实有效地提高他们的福利待遇, 使得他们既可以维持基本生活, 又能够进行休养生息, 是防止安全事故的有效手段, 在购买保险时, 可以根据不同人员的需要购买不同种类的保险, 从而满足不同的需求;第三, 在安全事故发生时, 要做好安全事故的控制工作, 组织工作人员立即赶赴现场进行抢救和疏散工作, 并向政府相关部门进行求教, 将安全事故的影响范围降到最低。
三、结语
本文通过介绍一些建筑安全事故的预测方法, 以及各个方法的特点, 从而引出怎样做好建筑安全事故的预防和控制策略的讨论, 得到结论是, 建筑行业的安全事故预防措施涉及到施工技术、管理技术和教育培训等多个方面, 是一项复杂的工程, 必须通过工作人员和管理人员的共同努力才能完成。
由于本文论述的内容有限, 讨论的范围也仅仅局限在建筑行业的某个领域内, 内容有待充实和完善。相信随着人们对建筑行业安全事故的重视, 对这方面的研究会越来越多, 也会有更多的、更好的研究成果出现, 从而为我国的建筑行业作出卓越贡献。
参考文献
[1].陈宏毅.用安全系统工程的原理与方法加强建筑安全管理工作[J].重庆建筑大学学报, 1998
[2].陆宁, 廖向晖, 王巍, 冯娟, 肖燕.建设项目安全成本率分析模型[J].西安建筑科技大学学报 (自然科学版) , 2007
[3].陈宏毅.用安全系统工程的原理与方法加强建筑安全管理工作[J].重庆建筑大学学报, 1998
安全事故预测 篇3
摘要：随着经济的发展，我国工程建设日益增多，建设规模逐步扩大。在工程建设上，一方面建筑施工技术日趋成熟，另一方面各项施工机械也得以广泛应用，其中，建筑施工中应用最多的机械设备就是升降机。分析近些年的施工实际情况，因为疏于管理升降机，导致出现了较多的安全事故。本文着重对建筑施工升降机的使用管理进行研究，总结事故预防的有效措施。
关键词：建筑施工；升降机；原因；措施
现代建筑施工过程中，各种建筑机械设备得到了普遍使用，其中，建筑施工升降机因为具有传送平稳、构造简易、升降快捷、使用便利等优势，成为建筑施工材料运输、物资输送的主要工具[1]。在享受施工升降机给施工带来的各种便利的同时，因为升降机的不当使用及不妥管理，施工事故时有发生。因此，需要我们规范建筑施工升降机的使用，加强施工事故预测。
一、建筑施工升降机事故原因探究
（一）升降机防坠安全器不合格或失灵
施工升降机的防坠安全器是保障升降机平稳升降及有效预防吊笼坠落的必要且重要的部件，防坠安全器的质量水平及安全性能关系到升降机操作者及使用者的人身安全。因此，施工升降机在使用前，需要确保其质量合格，查看其是否具备完整有效的出厂合格证明。此外，基于防坠安全器的重要性，需要对其实行年检制，即每年送检一次，然而，在实际施工过程中，多数企业并没有充分重视这一环节，在使用时，也没有及时检测其安全性能，升降机防坠安全器面临失灵的风险，给施工安全构成隐患威胁。
（二）升降机安全开关性能不佳或失效
升降机的安全开关，如吊笼门限位开关、围栏门限位开关、顶门限位开关、上下限位开关、极限位开关及防断绳开关等，是一个相互连接的联动系统，任一开关性能不佳或出现失效现象，都会构成施工安全隐患，进而引发施工安全事故。
（三）升降机固定连接环节不规范
建筑施工具有一定的规模性，施工的条件及环境较为复杂，如果在升降机的固定连接上出现差错，如升降机附墙架及升降机标准节的连接螺栓不紧固或松脱，使用人员又没有及时发现，就会诱发安全事故产生。
（四）升降機使用频繁，长期重荷运转
随着工程施工任务的加重，很多施工现场为了赶超进度，会频繁使用施工升降机，升降机在连续长期的使用过程中会导致电机负荷加重，出现发热现象，最终引起设备失效，酿成安全事故。
（五）升降机安全防护门设置不规范
升降机在使用时，需要在楼层之间停留，此时，设置规范的升降机安全防护门就显得十分重要，根据有关施工安全规定，升降机安全防护门需要具备大于1.8米的高度，并配置相应的连锁装置。从实际施工状况看，仍有一些施工企业忽视升降机安全防护门的设置，或者设置不规范，出现了安全门开关较为随意的情况，极易导致事故发生。
（六）围栏配套装置及升降机自由端设置不合理
升降机的围栏配套装置指的是升降机相关的联锁装置，现阶段存在施工企业出于成本节约的目的，简化或不设置连锁装置的情况，升降机吊笼下方部位如出现一些人或物，会导致冲压事故的产生[2]。此外，升降机在自由端的设置上也有着明确规定，有的施工企业并未严格执行，也是导致安全事故发生的重要诱因之一。
二、强化施工升降机使用管理的有效措施
（一）做好升降机安装及监理验收工作
建筑施工时，在升降机进驻施工现场前，首先要对升降机进行全面仔细检查，确保其配置齐全，性能结构完好。之后要选择资质较好的安装施工单位进行升降机的安装，对参与升降机安装过程的人员要规定其持证上岗。
在升降机安装完毕后，要申请相关的监理单位进行检测和验收，通过验收后，进行初次运行，由安装单位及监理单位监督运行状况，及时做好改进工作。
（二）强化升降机使用过程中的管理
在升降机投入使用前，要实行升降机操作员带证上岗，并设置专门人员，进行升降机的日常管理工作，一方面负责对升降机每日运转情况进行实时监督，另一方面做好相关的检查记录及维修记录。
三、建筑施工升降机事故预测的措施方法
（一）检查升降机架体结构
第一，要检查升降机附墙架、标准节与基础之间的连接情况，重点检查螺栓是否紧固，无松动迹象。第二，检查升降机各个部件的质量水平，主要是检查其焊接质量。第三，对升降机附着杆件进行检查，确保杆件每隔6米设置一道，并检查杆件的紧固程度及连接方法，严禁出现用钢筋铁丝替代螺栓的情况。
（二）检查升降机围栏门及其连锁装置
升降机的日常检查中，要对升降机的围栏门及连锁装置的设置规范及使用性能进行检查。确保升降机连锁装置有效安装，从而保证升降机在降至底部位置时能够及开启围栏门，并使升降机吊笼停留在静止状态。
（三）检查升降机钢丝绳固结程度
升降机使用过程中及使用完毕后，专职管理人员要及时检查钢丝绳的磨损情况及固结程度，对绳卡的数量，钢丝绳的尾端安全长度等进行核查，确保固结状况达到规范标准，从而有效保障施工材料的安全传送[3]。
（四）检查升降机的传动系统运转情况
第一，检查升降机设备的变速箱，查看是否有漏油现象。第二，检查升降机传动带间隙范围，将其控制于0.2-0.5毫米内。第三，检查升降机啮合间隙，保持在2毫米。第四，对齿轮及齿条进行检查，查看磨损程度及错位状况，避免因为传动强度过大导致断齿发生。第五，检查升降机运行时的平稳度，震动情况及有无异响。
（五）检查升降机的开关系统
一般而言，建筑升降机在制造时设置了各种符合标准要求的安全开关，但在实际使用升降机的过程中，有些施工单位为求运输材料的方便，将某些开关自主取消，例如在传送一些较长的施工物资时，如钢筋等，常常出现取消吊笼顶门限位而增加吊笼空间的现象，给升降机整体开关系统安全运转带来隐患。此外，当某些开关出现问题时，施工企业有时并不予理睬，维修不及时，也不利于升降机的安全使用。在升降机日常检查中，要重视对其安全开关的全面检查，制定相应的检查制度及维修制度，确保升降机在传送人或物时的安全性能，有效避免安全事故产生。
（六）检查升降机防坠安全器
如前所述，升降机防坠安全器对升降机的安全运转具有重要作用，因此，要加强对防坠安全器的检查和管理，一方面在使用前要经过相关检测单位的严格测试，出具合格的测试报告后再予使用，另一方面要强化安全检查的时效性，每隔三个月进行一次坠落测试，每年进行一次年检，确保其性能完好。
（七）检查升降机电路保护
升降机在缺乏保护装置的状况下运行，会极易引发安全事故，在实际使用管理中，存在维修人员在检修升降机保证装置的过程中，只是简单将升降机保护装置作短接处理，从而很大程度上增加了升降机运行的安全隐患。这种现象要在日常检查环节加以杜绝。
（八）检查升降机吊笼顶端的控制设备
为有效检查升降机，检查人员需要对升降机吊笼顶端的控制设备进行拆分检查，此时要低速运转升降机，以便检查人员及时发现运行中的问题。在这一检查环节，要重点检查升降机吊笼顶端的控制设备盒内是否安装了升降机急停按钮开关，如若没有，要立即进行加装。
结语
基于建筑施工升降机在建筑施工中应用的普遍性，强化升降机的使用管理及事故预测就具有极强的现实意义。相关的升降机操作人员及检查人员要在使用过程中，加强规范操作，注重实时检查设备要点，从而有效减少安全事故发生，真正发挥升降机高效便捷的运载作用。
参考文献：
[1]罗忠强.建筑施工升降机的使用管理与事故预防[J].价值工程，2013，（21）：87-88+89.
[2]莫剑锋.加强建筑施工升降机现场管理的探讨[J].建筑工程技术与设计，2014，（17）：991.
高速公路道路交通事故分析预测 篇4
随着道路交通事业的发展，高速公路交通事故也在不断增加，对人类的生命和财产安全构成了极大的威胁。我国目前的道路交通安全状况相对于世界水平要差得多，高速公路道路交通事故所造成的损失非常高。因此，改善交通安全状况、预防和减少高速公路交通事故具有重大的现实意义。
高速公路交通事故往往造成人员伤亡，车辆损毁、道路堵塞等严重后果，为探索高速公路道路交通事故发生的规律，分析现有道路交通条件下未来高速公路交通事故的发展趋势，以便及早采取措施进行预防，减少事故发生次数及损失程度，必须进行高速公路交通事故预测。另外，高速公路道路交通事故分析预测是道路交通安全规划，决策及高速公路交通工程项目效益评价中的一个关键性问题，分析预测正确与否直接关系到高速公路交通设施的建设，高速公路交通管理政策的制定和高速公路交通建设资金的投资分配，具有重要的现实意义。
为了解决此问题，现利用已收集到的A省高速公路交通事故数据（见附件）、建立针对该省具体情况的数学模型，预测该省未来的交通事故情况，解决下面几个问题：
1、目前国内外用于统计道路交通事故状况的四项绝对指标为交通事故次数、死亡人数、受伤人数以及直接经济损失，这四项统计指标既是认识交通事故的起点，又是构造其它交通事故统计指标的基础，基本涵盖了道路交通事故所造成各种损害的主要方面，因此选用这四项指标，试探讨以聚类分析作为理论基础的高速公路公路交通事故统计分析方法，然后从附件中所给A省高速公路交通事故四项指标的历史统计数据出发，对该省公路交通事故进行聚类分析研究，以期该省获得该省高速公路交通事故基于四项指标的时间、空间分布规律。
2、高速公路交通事故预测是高速公路安全评价、规划及决策的基础，国内外关于道路交通事故的预测有多种方法，鉴于高速公路交通事故具有复杂性、随机性和灰色性的基本特征，对高速公路公路交通事故预测时选用时间序列分析，灰色分析、神经网络等分析方法。根据高速公路交通事故的分布规律，构建高速公路交通事故发生次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失的预测模型。以A省公路交通事故的历史统计数据为基础，就模型精度等级的划分和预测的准确性作进一步的分析，探讨建立组合模型或提高预测准确性的其它解决方案，最后对A省公路交通事故未来五年的发展趋势做出科学预测，为高速公路交通安全管理部门提前预防和控制交通事故提供决策依据。
安全事故预测 篇5
一、安全事故调查领导小组
组长：XXXXXX
副组长：XXXXXX
组员：XXXXXX
二、事故调查分类
1、未造成人员伤亡但造成10万元以上直接经济损失的一般事故，受上级部门或受安全生产监督管理部门委托公司安全事故调查小组对安全事故进行调查处理。
2、只造成人员轻伤，或者未造成人员伤亡但造成10万以下直接经济损失的一般事故，公司安全事故调查小组对安全事故进行调查处理。
三、原则和要求
1、事故调查处理要坚持实事求是、尊重科学。
2、四不放过的原则；坚持事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
3、事故调查领导小组在自事故发生之日起60日内提交事故调查报告。
4、事故调查领导小组应当将事故调查处理报告报县级安全生产监督管理部门和市国资委。
四、事故调查领导小组履行下列职责
1、查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。
2、认定事故的类别，性质和事故责任。
3、提出对事故责任者的处理建议。
4、总结事故教训，提出防范和整改措施。
5、提交事故调查报告。
五、事故调查报告内容
1、事故发生单位名称、地址、所属作业、经济类型，隶属关系等概况。
2、事故发生经过，类别，事故救援和善后处理情况。
3、事故造成的人员伤亡和直接经济损失。
4、事故发生的原因和事故性质。
5、事故责任的认定。
6、对事故责任人的处理建议。
7、事故防范和整改措施。
安全生产事故报告制度
一、基本原则和要求
事故发生后，事故现场有关人员应当立即向公司安全生产办公室（电话XXXXX）报告，同时向分管安全生产的副总经理（电话XXXXXX）报告；分管安全生产的副总经理接到报告后应立即向市安监局和市国资委报告。
情况紧急或遇到无法联系公司领导等特殊情况，事故现场有关人员可以直接向市安监局和上级部门报告。
事故现场有关人员应及时、准确地报告事故，知情不报按安全法规相关条款处罚。
二、事故报告应当包括下列内容
1、事故报告单位、报告人、时间及联系方式。
2、事故发生的时间、地点及事故现场情况。
3、事故的简要经过。
4、事故已经造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。
5、事故发生原因的初步判断。
安全事故预测 篇6
各室、车间（领工区）、班组：
为认真贯彻落实《安全生产法》“职业病防治法”及公司有关安全生产的要求、切实加强全段安全生产管理、采取各项措施控制生产过程中的职工伤害，特制定XXXXXX“设备安全事故”“安全高压线”事故苗子范围，以
便于对安全生产中发生的各类问题进行认真分析严格界定。
一、安全高压线范围
安全高压线是搞好安全工作的生命线，是不准、必须、严格、禁止的强制性要求。
〈一〉工作区、生产区、施工作业点的14个不准
⒈加强明火管理，防火、防爆区内，不准吸烟。（液化站、燃气锅炉房）
⒉工作场所不准带小孩。（生产、工作区）
⒊液化站禁火区内不准无阻火器车辆入内。
⒋上班时间，不准睡觉、干私活、离岗和与生产无关的事。
⒌当班前，当班中不准喝酒。
⒍不准使用汽油等发挥强的可燃液体擦洗设备、用具和衣物。
⒎不按规定穿戴劳动防护用品，不准上岗作业。
⒏安全装置不齐全的设备不准使用。
⒐不是自己分管的设备不准使用。
⒑检修设备时，安全措施不落实，不准检修。
⒒设备检修后，未经彻底检查、签认，不准启动。
⒓不戴安全带，不准登高作业。
⒔脚手架、踏板不牢，不准登高作业。
⒕小区自行车棚石棉瓦上不固定好跳板，不准上顶作业。
〈二〉工作人员、生产职工的六严格
⒈严格进行交接班；
⒉严格进行巡回检查；
⒊严格控制工作、工艺指标；
⒋严格执行规章制度；
⒌严格遵守劳动纪律；
⒍严格执行落实安全规定。
〈三〉防止违章动火六大禁令
⒈没有批准的动火证，任何情况下禁止动火；
⒉不与生产系统隔绝，严格禁止动火；
⒊不进行清洗，置换合格的容器严格禁止动火；
⒋不把周围易燃屋消除，严格禁止动火；
⒌不按时作动火分析，严格进行动火；
⒍没有消防措施，无人监护，严格禁止动火。
〈四〉进入容器，设备的八个必须
⒈必须申请，并得到批准；
⒉必须进行安全隔绝；
⒊必须进行置换通风；
⒋必须按时间要求，进行安全分析；
⒌必须配戴规定的防护用具；
⒍必须在器外有人监护；
⒎必须有抢救后备措施；
⒏监护人员必须监守岗位。
〈五〉机动车辆七大禁令
⒈严禁无证开车和无令开车（人事令）；
⒉严禁酒后开车；
⒊严禁超速开车；
⒋严禁空挡开车；
⒌严禁设备带病行车；
⒍严禁人货混载行车；
⒎严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。
二、事故苗子范围
1、设备转动部分无防护罩或缺损未固定好就开机运行。
2、检修带电设备时，不断电或不挂警示牌。
3、任意开动非本工种设备。
4、无证操作特种设备。
5、超限（载荷、速度、压力、温度、期限等）使用设备。
6、设备上有安全装置，但开机操作运行中不用。
7、危险作业无人监护。
8、任意拆除设备上的安全、照明、信号灯、防火、防爆装置和警示标志，显示仪表。
9、未经审批，乱接乱拉临时电源线。
10、检修高压线路和电器设备，不停电、不验电、不挂接地线。
11、使用非安全电压灯具作业。
12、带负荷运行时，断开回路配电闸刀或总开关。
13、潮湿地面、容器内或金属构架内使用非双重绝缘的电动工具作业，不戴绝缘手套。
14、高处作业任意往地面上扔东西。
15、开动无卷扬限位器的设备作业。
16、焊、割未经过完全清洗和充分通风的盛装过易燃易爆物品的密封容器和管道。
17、在禁火区内抽烟或动火不关手机。
18、物件堆放超高。
19、开动情况不明的电源或动力源开关、闸、阀。
20、在有高处作业下工作而不戴安全帽。
21、电气作业不穿绝缘鞋。
22、高处作业不穿防滑鞋。
23、其它作业穿高跟鞋。
24、加工过程中有颗粒物件飞溅的场合不带防护眼镜。
25、在易燃易爆场所穿化纤料服上岗作业。
26、上下梯子而向外，一手拿物，一手扶梯。
27、有冰、雪、霜、冻作业场所未及时清理。
28、设备运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫。
29、关键点、危险点无警示标志。
30、氧气与乙炔同室存放。
31、押运员押运途中离岗或带火种押运。
32、值班员错叫、漏叫、迟叫。
33、采购材料无合格证，采购食品有腐烂、变质、过期。
34、因措施不当，警示不全，有顾客在浴池有滑倒、烫伤隐患。
35、因
管理不当造成幼儿摔倒、撞伤或体罚幼儿的不良行为。
36、幼儿活动中，保教人员离开5米以外。
37、茶炉水位计失灵，排气管堵塞、缺水。
38、擦二楼以上玻璃不系安全带。
39、各场所的违章使用电炉。
三、设备安全事故的确定
1、因工作失职，造成责任修复费用超过10万元，延误30天，不能正常使用，确
定为重大事故。
2、因工作失职，造成责任修复费用在5万元，延误15天，不能正常使用，确定大事故。
3、因工作失职，造成责任修复费用超过1万元，延误5天，不能正常使用，确定为一般事故。
四、考核：
1、凡违反安全高压线其中一条的责任者，经调查，核实确认后，干部撤职，职工下岗。
2、凡违反事故苗子，有30条其中一条的责任着，即为违章1人次，纳入“双达标”考核。
3、凡造成人身轻伤，设备一般事故的车间（领工区）、班组及造成事故的责任者、管理者、段将组织调查，进行分析，并加重升格严肃处理。
二○○X年一月二十五日
安全事故预测 篇7
关键词：事故预测,预报
煤炭生产的主阵地是井下, 由于地质情况复杂, 开采时的技术条件各异, 导致在生产作业过程中会出现各种各样的情况。在这种特殊的作业环境中, 存在有很多不安全因素, 除威胁人身安全的五大自然灾害这一客观隐患外, 还有许许多多的事故隐患, 再加上一些管理漏洞、技术措施不当、设备缺陷、忽视安全的心理因素, 都可能诱发重大灾害事故。那么, 如何摸清主、客观隐患在煤炭生产中发生事故的规律就显得尤为重要。传统的做法是, 往往是事故发生后, 分析出现事故的诱发因素, 然后制定出有关防范措施和制度。如果我们各级管理人员在安全管理中, 对可能发生事故的各种情况, 提前通过各种途径进行分析、预测、预报、管理超前化, 这样对防止事故的发生将起到积极作用。
下面, 就几种事故发生的不同因素分析如下:
一、按事故单位进行分析
就煤矿来说, 采掘生产一线的事故要比其他辅助部门的事故多, 同一性质、同样条件, 人员和产量大致相同的采掘工作面, 安全情况又有较大差异, 这就值得我们去认真分析、研究、总结。如事故多发, 安全失控的单位, 多半是领导重生产、轻安全, 没有真正做到安全第一;没有真正体会安全也是效益的真实含义;没能做到不安全不生产;生产技术薄弱, 规章制度不健全或执行规章制度不力;工程质量低劣, 设备管理差, 劳动纪律松弛, 安全教育跟不上, 职工队伍素质差等。通过以上分析, 我们就可以有针对性地对这些单位, 对这些单位的党政一把手进行全方位监督检查, 采取强硬措施, 整改时间和整改标准, 并由安全生产职能部门负责跟踪落实和复查整改结果, 力争做到隐患整改率达到100%。
二、按事故发生的时间进行分析
通过对伤亡事故的统计分析, 可以从中找出一定规律, 即每年都有事故多发时期, 每天都有事故多发时间。而且在季节变换、昼夜交替、节假日前后、开工和收工的时候, 对安全的要求都要有针对性。如冬去春来, 大地解冻, 气压发生变化后井下瓦斯和顶板事故就会增多;在昼夜交替中, 一般情况是夜班比白班、后半夜比前半夜事故多, 这是因为夜班特别是后半班, 由于工作疲劳, 精力不集中, 事故就会多发, 这是因为职工干了一个班工作产生厌倦情绪, 心里惦记着早干完活早升井, 这样在工作中容易产生马虎、将就、凑合、忽视质量、不按章思想, 这样事故几率就会增大;节假日前后, 职工思想上往往仍沉浸在喜庆之中, 加上人休息不好, 上班后精神不够集中, 容易发生事故。
认识和掌握了上述规律, 就可加强适时监督, 堵塞漏洞, 防患于未然。
三、按作业场所进行分析
对于煤矿而言, 随着生产的接续, 作业场所是经常变动的, 自然条件也会发生一些变化。即使对同一个场所来讲, 一段时间安全些, 而过一段时间伴随着生产的进行, 作业条件就会发生变化。所以应随时对作业现场进行综合分析, 分析的目的在于及时了解作业地点的地质条件以及同该条件有关的工程质量、支护形式、设备运转状况和管理等方面存在的问题, 找准安全生产的薄弱环节和部位, 进而采取有针对性的防范措施。
四、通过对伤亡职工的年龄和工龄分析
可以摸清事故发生最多的年龄段和工龄段, 对伤亡职工的工种和职务进行分析, 能够发现哪些工种和什么人事故多, 对伤亡职工的心态进行分析, 也就是对其健康状态, 思想状态和精神状态进行分析, 能够发现哪些人思想压力大, 家庭负担重, 从而采取走访谈心、安全思想教育, 技术培训、合理安排岗位等措施, 有重点、有目的地实施监督检查。
谎报瞒报安全事故 篇8
老板藏匿5具尸体
2003年12月14日，广东省揭阳市所辖普宁市流沙东街道湖东村秦坤伟服装加工场发生火灾，造成10人死亡、5人受伤。在各方投入紧张的善后处理工作时，普宁市委、市政府有关领导在明知事故已造成10人死亡、5人受伤的情况下，却商定向上级政府及有关部门报告事故造成“4人死亡、5人受伤”；在上级追查的情况下，有关领导又编造称查出业主移尸5具的假情况，向上级报告事故的死亡人数增至9人。直到2004年3月，经上级多次追查，普宁市委、市政府才向揭阳市委、市政府正式报告了“12·14”火灾事故中人员伤亡的真相。
广东省公安消防总队副总队长苏志强透露骨，经查实，老板在消防官兵还没到的时候，将5具尸体拖走藏匿，当时消防官兵只找到4具尸体。经初步查明，火灾是由于服装加工场南侧墙顶电源线路短路引燃周围可燃物蔓延成灾。火灾发生后，老板秦某与其家人逃逸。据了解，发生火灾的家庭服装加工厂为家庭式作坊，主要生产内裤。车间、仓库与员工集体宿舍混置，属于典型的“三合一”厂房，整个厂房只有一出口，发生火灾时已上锁。
主要领导被严处
广东省安全生产监督管理局的通报说，根据有关法律、法规规定，经广东省人民政府同意，由有关部门依照程序对事故相关责任人进行处理：
安全事故预测 篇9
一、应急预案的概念、编制目的1.概念
是对特定的潜在事件和紧急情况发生时所采取措施的计划安排，是应急响应的行动指南。
2.编制目的预防和减少可能随之引发的职业健康安全和环境影响。
二、应急预案体系的构成（一）综合应急预案
（二）专项应急预案
◆是针对具体的事故类别（如基坑开挖、脚手架拆除等事故）、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分
（三）现场处置方案
◆是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施
三、生产安全事故应急预案编制的主要内容
1.制定应急预案的目的和适用范围
2.组织机构及其职责
3.危害辨识与风险评价
4.通告程序和报警系统
5.应急设备与实施
6.求援程序
7.保护措施程序
8.事故后的恢复程序
9.培训与演练
10.应急预案的维护
四、急预案的评审
（一）评审人员的组成1.应急预案涉及的政府部门工作人员
2.有关安全生产及应急管理方面的专家
3.评审人员与所评审预案的施工单位有利害关系的，应当回避
（二）评审或者论证应当注重的问题
应急预案的评审或者论证应当注重应急预案的实用性、基本要素的完整性、预防措施的针对性、组织体系的科学性、响应程序的操作性、应急保障措施的可行性、应急预第1页
案的衔接性等内容。
五、应急预案的备案
1.地方各级安全生产监督管理部门的应急预案，应当报同级人民政府和上一级安全生产监督管理部门备案。
2.其他负有安全生产监督管理职责的部门的应急预案，应当抄送同级安全生产监督管理部门。
3.中央管理的总公司的综合应急预案和专项应急预案，报国务院国有资产监督管理部门、国务院安全生产监督管理部门和国务院有关主管部门备案；
其所属单位的应急预案分别抄送所在地的省、自治区、直辖市或设区的市人民政府安全生产监督管理部门和有关主管部门备案。
4.上述规定以外的其他生产经营单位中涉及实行安全生产许可的，其综合应急预案和专项应急预案，按照隶属关系报所在地县级以上地方人民政府安全生产监督管理部门和有关主管部门备案；未实行安全生产许可的，其综合应急预案和专项应急预案的备案，由省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门确定。
六、应急预案的实施
1.施工单位应当制定本单位的应急预案演练计划，2.应急预案应当及时修订的情形
七、建设工程职业健康安全事故的分类
1、按照安全事故伤害程度分类
（1）轻伤：指损失1个工作日至105个工作日以下的失能伤害；
（2）重伤：指损失工作日等于和超过105个工作日的失能伤害，重伤的损失工作日最多不超过6000工日；
（3）死亡：指损失工作日超过6000工日，这是根据我国职工的平均退休年龄和平均寿命计算出来的。
2、按生产安全事故造成的人员伤亡或直接经济损失分类
（1）特别重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（2）重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（3）较大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（4）一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济损失的事故。
八、生产安全事故报告和调查处理的原则（四不放过）
1、事故原因没有查清不放过；
2、责任人员没有受到处理不放过；
3、职工群众没有受到教育不放过；
4、防范措施没有落实不放过。
九、事故报告的要求
事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
1.施工单位事故报告要求
发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，向施工单位负责人报告；施工单位负责人接到报告后，应当在有关部门报告。
情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。
实行施工总承包的建设工程，由总承包单位负责上报事故。
2.建设主管部门事故报告要求
（1）较大事故、重大事故及特别重大事故逐级上报至国务院建设主管部门；
（2）一般事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门；
（3）建设主管部门依照本条规定上报事故情况，应当同时报告本级人民政府。国务院建设主管部门接到重大事故和特别重大事故的报告后，应当立即报告国务院。
（4）必要时，建设主管部门可以越级上报事故情况。
3.事故报告后出现新的情况，以及事故发生之日起30日内伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
十、事故调查报告的内容（P206～207）
（1）事故发生单位概况
（2）事故发生经过和事故救援情况
（3）事故造成的人员伤亡和直接经济损失
（4）事故发生的原因和事故性质
（5）事故责任的认定和对事故责任者的处理建议
（6）事故防范和整改措施
【例题1】针对基坑开挖、脚手架拆除而制定的计划或方案属于（）。
A.综合应急预案
B.专项应急预案
C.现场处置方案
D.现场应急预案
【答案】B
【解析】专项应急预案是针对具体的事故类别（如基坑开挖、脚手架
拆除等事故）、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急
预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作
为综合应急预案的附件。
【例题2】应急预案的体系构成包括综合应急预案、专项应急预案和（）。
A.总体应急预案
B.分部应急预案
C.现场处置方案
D.现场应急预案
【答案】C
【例题3】编制施工生产安全事故应急预案的目的主要包括（）。
A.预防安全事故的发生
B.紧急情况发生时，确保按合理的响应流程采取适当的救援措施
C.紧急情况发生时，预防和减少可能随之引发的职业健康安全和环境影响
D.明确应急预案组织、人员、职责
E.确保报警系统、方式、联络方法和信息发布标准、方式
【答案】BC
【例题4】重伤是指损失工作日等于或超过（）个工作日的失能伤害。
A.75B.85C.95D.10
5【答案】 D
【解析】重伤，指损失工作日等于和超过105个工作日的失能伤害，重伤的损失工作日最多不超过6000工日。【解析】编制施工生产安全事故应急预案的目的除BC外，还包括“紧急情况发生时，避免出现混乱”。
【例题5】按照生产安全事故造成的人员伤亡或直接经济损失对建设工程职业健康安全事故进行分类时，下列属于重大事故的是（）。
A.造成15人死亡的事故
B.造成45人重伤的事故
C.造成6000万元经济损失的事故
D.造成200人轻伤的事故
E.造成5人死亡、直接经济损失8000万元的事故
【例题6】施工项目一旦发生安全事故，必须实施“四不放过”的原则，包括（）。
A.事故原因没有查清不放过
B.事故损失未挽回不放过
C.责任人员没有受到处理不放过
D.职工群众没有受到教育不放过
E.防范措施没有落实不放过
【例题7】下列有关建设工程生产安全事故报告和调查处理的表述正确的是（）。
A.实行施工总承包的建设工程，当发生生产安全事故后，由总承包单位负责上报事故
B.事故调查是落实“四不放过”原则的核心环节
C.任何情况下，建设主管部门都不能越级上报事故情况
D.若当月无事故，则可不填报安全事故月报
E.事故调查报告的内容之一包括：事故防范和整改措施
【答案】AE
【解析】选项B，正确的表述应为“事故处理是落实‘四不放过’原
则的核心环节”；选项C，正确的表述应为“必要时，建设主管部门
可以越级上报事故情况”；选项D，正确的表述应为“要坚持安全事
“零事故”的安全总监 篇10
冉剑自1994年参加工作以来，先后参与了南昆铁路、内昆铁路、渝怀铁路、同沿高速公路、深圳地铁、安邵高速公路、贵阳枢纽西南环铁路等多个项目工程的建设，多次获得“优秀安全工作者”“先进生产（工作）者”等荣誉。
2014年11月，冉剑受命担任贵阳枢纽西南环铁路2标安全总监。该项目管段长24.75千米，工点多、安全风险高。为确保安全生产，他主要从以下几方面加强安全管控。
强培训 重认识 严考核
他从四个方面进行管控：一是增强施工队负责人对安全的认识，加大安全生产资金投入；二是提高劳务工思想认识；三是每月对各工点危险源进行辨识和公示；四是严格考核奖罚制度。进场之初，他首先对现场管理人员、劳务队负责人、班组长进行为期两天的集中培训；邀请培训机构对特种设备操作人员进行全覆盖培训考核并取证；对所有新进场工人严格实行先培训合格后上岗原则，确保培训率达100%。
勤巡视 严管控 强要求
每天早上准能听到他要车上工地的声音，坚持每天到工地巡视排查，这已成为习惯。作为安质部的分管负责人，他必须安全质量、文明施工、标准化建设一并齐抓，始终坚持从严要求、从严检查、从严处罚。就拿工人穿戴安全防护这件小事来说，施工一开始，冉剑就要求工人在进入隧道前，先穿戴好“安全三宝”，高空作业时必须穿好工作服、戴好安全帽、系好安全带、上好保险锁等。起初，大多员工并不在意，觉得可有可无，因此常常漫不经心，时戴时不戴。他发现后，立刻制止，并毫不留情地拍照、开罚单。这时就有工人上前说情，想敷衍了事，冉剑则一脸严肃，不来半点虚假。渐渐地，工人们开始理解他的良苦用心，久而久之，大家也习惯性地遵守安全生产的各项纪律和规章制度了。
将“不可能”变为“可能”
项目部负责的西南环苗菜园2号特大桥、牛王阁大桥分别跨既有线，在这种环境下施工安全风险尤其大。前期，他组织编制的施工方案，由于既有线路施工方案必须经过层层把关，审批程序相当复杂；又由于苗菜园2号特大桥0号台至7号墩施工材料无法运输进场，必须在既有线路设置平交道口才能保证运输车辆通行，将方案报给相关单位时，得到的回复竟是“不可能”！怎么办？是坐等业主“改口”同意，还是主动出击，找业主协商？冉剑积极与贵阳片区工务段、车辆段、南站等相关人员沟通，多次到成都铁路局相关部门办理相关手续，经过层层闯关，最后他们的施工方案获得通过，将“不可能”变为“可能”。
优化方案 渡过险关
杨柳塘隧道下穿清溪路、军用光缆、自来水管、天然气管道，埋深不足8 m，且距隧道右侧130米处还有一公交车加气站，设计开挖方案为非爆破开挖。但在施工过程中，由于岩石强度达到100 MPa左右，每天开挖进尺不足20 cm，如此缓慢的进度怎么实现工期。为了解决这个难题，冉剑组织项目技术干部和爆破公司相关人员召开专题会，最后达成掌子面分三次爆破的《专项爆破方案》。为了让该方案顺利实施，他又通过各种渠道邀请全国知名的爆破专家进行方案论证，方案论证通过后，又亲自到花溪公安分局和贵阳市公安局办理爆破审批手续。在他精心的组织下，爆破圆满完成，施工安全渡过了一道道险关，实现了预期目标。
以人为本 安全至上
走进西南环铁路施工现场，“以人为本、安全至上”的理念随处可见。一句句安全生产的温馨提示、一幅幅安全生产操作规程牌，时刻警示着施工人员提高安全防范意识；一条条安全宣传标语、一块块危险源告知牌、警示牌，处处使人感受到深厚的安全警示气氛。除此之外，项目部还开展了各类安全生产宣传教育和各种形式的安全培训、安全评比。这些让眼睛能看到、耳朵能听到的安全活动，无时无刻不在感染施工现场的每一个人，促使他们提高安全生产水平，使他们从“要我”安全转变为“我要”安全，从而确保安全生产。
冉剑就是这样一位穿行在隧道与桥梁间的“火车头”，他以“零事故”的工作业绩，多次受到贵阳建设指挥部的称赞，得到成都铁路局的认同。捧着“火车头”奖章，他觉得既是一份荣誉，更是一份沉甸甸的责任。