企业车辆租赁管理办法

企业车辆租赁管理办法（共9篇）

企业车辆租赁管理办法 篇1

本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。

一、商品运输的任务

商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是： 1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。2．合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。

二、商品运输工作范围 1．送货上门运输； 2．商品移库运输； 3．商品入库运输； 4．商品下站运输； 5．商品上站运输；

三、商品运输工作程序 1．货物通知、提货和装运（1）商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。（2）商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。（3）商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。（4）提货。①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。（5）装运。①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。

2．商品运输、卸货与交接（1）商场运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。（2）卸货时按要求堆放整齐，方便点验；喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。（3）定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。（4）交货时，商场运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商场接货员签字，加盖货已收讫章。（5）货物移交后，商场运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。（6）若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。

3．运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。4．在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。

四、商品运输安排与申报 1．凡直接由专营商店转来的提单，均由商场储运部根据业务需要合理安排运输。2．本市商品原则上两天内运回，最迟不超过3天。3．凡有上站业务的专营商店，须提前到商场储运部办理运输手续，如实登记发运货物品名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。4．凡采用公路运输的部门，需组配好货物，提前两天申请用车计划。5．公路长途运输（1000公理以内）业务，需报商场总经理批准后执行。

五、运单的传递与统计

企业车辆租赁管理办法 篇2

卫星定位系统是以定位人造卫星为基础, 提供位置、速度等信息的一种无线电导航定位系统。其由三部分构成, 一是地面控制部分, 由主控站、地面天线、监测站及通讯辅助系统组成。二是空间部分, 由卫星组成。三是用户装置部分, 由接收机和卫星天线组成。

2 车辆定位管理系统概况

车辆定位管理系统利用现有的卫星定位系统提供的定位服务, 配备一定功能的软硬件实现的。一般由多个车载终端、监控中心 (可设多个权限不一的分中心) 和通讯网络三个部分组成。伴随着现在移动通信技术的不断发展, 通过通讯网络已经可以实现监控中心和车载终端的单向、双向语音、数据、图像通信。

车载终端接收卫星信号进行定位, 并将定位所得信息经过数据处理后, 通过通讯网络发送回监控中心, 在监控中心显示出车载终端的位置、速度等信息。同时监控中心通过通讯网络可以给车载终端发送命令, 通过车载终端上的执行装置执行一些功能。监控分中心是为了实现不同用户不同功能权限管理而建立的, 它同样可以根据监控中心授权来实现车辆管理。

3 车辆定位管理系统的特点

1) 实时性, 能够实时掌握车辆运行信息;

2) 真实性, 燃油虚增、公车私用、司机偷工现象在车辆管理中普遍存在, 掌握车辆的真实使用情况是降低成本支出的重要依据;

3) 智能性, 车载终端可以进行自我检测, 对于由于车辆故障、人为破坏的等行为可以报警;

4) 便于统计分析, 目前的车辆定位管理系统都集成了车辆驾驶员、检车、保险、维修等信息的录入功能, 并且按照使用需求, 可以定制软件功能, 实现管理者所需要达到的目的。在数据的采集录入的基础上, 可以定期通过系统自带的数据分析功能对指定车辆、驾驶员、线路、燃油等进行分析, 甄别出效率低、费用大的车辆和司机, 通过考核来控制成本的支出;

5) 车辆定位管理系统的可扩展性, 在管理者使用管理系统过程中, 如果发现需要增加的功能, 在车辆上通过车载终端预留的执行端口配备相应的硬件设备就可以实现, 在监控中心监控端, 可以通过定制特定的软件功能升级来实现。

4 车辆定位管理系统能够实现的作用

现代车辆定位管理系统, 已经不仅仅能够实现定位、调度等功能, 随着通信网络技术的不断发展, 车辆数据、声音、图像等信息的实时回传已经实现, 同时伴随着定制软件功能和车载终端功能的开发, 车辆管理上一些存在着的弊端、难点都将逐步得以解决。目前车辆管理软件已经能够实现的作用如下:

1) 依据卫星定位系统能够实现的作用:实时监控, 调度, 定位, 轨迹回放, 超速、超范围、超线路等电子栅栏报警, 防盗等;

2) 根据软件功能能够实现的作用:车辆信息管理, 车辆驾驶员信息管理, 车辆保养维修、保险、检车等提醒提示, 燃油、过路费、维修等费用的统计分析, 车辆使用效率控制、事故数据分析, 使用成本控制;

3) 根据车载终端配备的软硬件, 现在已能够实现的作用:车辆行驶数据 (行车记录仪) 、车辆油耗、车辆故障码的实时记录与回传, 控制车辆停止运行, 监听、监视车辆, 语音命令发布, 车载电话等。

5 辆定位管理系统在企业车辆管理中的应用

1) 真实掌握车辆使用成本, 对于某一车辆, 车辆使用燃油维修保险等费用都可以录入系统中用于分析。尤其是燃油, 可以根据系统中提供的公里数来控制燃油消耗或者在车载终端增加设备直接采集燃油消耗数据, 车辆运行的实际里程以车辆定位信息为依据计算所得, 误差很小, 实际测试没有超过千分之二。而车辆维修可以将每次维修的配件、工时等费用录入系统, 同时对系统做出设定, 规定某些配件更换周期, 低于正常情况的可以提示报警, 同时还可以设置车辆保养时间里程提醒。这样就可以杜绝燃油和修理费用虚增。定期对车辆运行成本做出分析, 可以得出司机单公里消耗的费用, 对司机做出考核;

2) 杜绝公车私用, 通过实时监控、轨迹回放、车载终端欠压掉线报警、超范围行驶报警等, 可以有效的控制公车私用;

3) 统一调度管理, 提高用车效率。通过实时监控, 可以掌握每台车辆运行的具体位置、情况, 依据生产需要, 对闲置、利用率不高的车辆可以进行统一调配;

4) 辅助修理车辆, 减少车辆故障。目前车载终端产品中已经出现了与车辆故障诊断接口 (OBD) 相连接的设备;

5) 分析事故, 通过系统中记录的行车数据和事故数据, 可以对车辆发生事故时, 驾驶员对车辆的操控进行分析, 有利于责任认定。这项功能已被交通部纳入车俩定位管理系统的部标中。例如, 碰撞车辆的车速, 驾驶员是否采取有效制动措施, 在碰撞前多长时间采取的制动措施等;

6) 管理车辆与司机, 通过系统中的车辆与司机管理, 能够及时提醒车辆年检、保险、保养、驾驶本年检等, 有效杜绝因忘记而造成的不必要损失, 同时可以对特定的车辆与司机进行分析, 对于维修使用费用逐月加大的车辆可以考虑车辆报废, 对于屡次造成车辆损坏, 增加车辆维修费用的司机可以考虑进行辞退。

6 结论

把车辆定位管理系统作为必备的管理手段引入到现代企业车辆管理中, 同时结合企业自身完善的管理考核制度, 能够达到提升车辆使用效率, 降低使用成本的目的, 对于企业车辆管理的发展有着重要意义。随着新技术不断发展、设备智能化的不断提高, 未来车辆管理的必将向着高集中、高效率、高智能、低消耗、低事故、低维修方向发展。

参考文献

[1]李星蓉, 戚宇林, 蔡媛媛.基于GSM短消息的GPS车辆定位监控系统[J].电力系统通信, 2003 (12) .

[2]李星蓉, 戚宇林, 罗广孝, 苏汉.GPS车辆定位监控系统的应用[J].电力系统通信, 2003 (6) .

[3]查明华.基于GPRS业务的定位信息传输系统[J].电子设计应用, 2003 (Z1) .

浅谈企业车辆管理 篇3

【关键词】车辆；安全；管理

近年来石油企业发展势头良好，但是该行业在国内整体水平不高，管理方面可借鉴的经验不足，也缺乏实践基础，因此进一步发展石油企业还需解决诸多困难与问题。企业车辆管理涉及到很多的管理工作，总的来说可以概括为质量管理，费用管理，安全管理三个方面。每个方面又涵盖了非常多的具体项目， 例如：车辆日常管理、车辆保养、车辆维修以及驾驶员的培训工作，其中车辆安全管理工作是重中之重。本文主要是提出了一些车辆安全管理的方法并进行了分析。

1.健全企业车辆管理规章，突出过程监控，强化车辆动态管理。

无规矩不成方圆。企业应该把建立健全车辆交通安全管理制度作为企业制度建设的重要内容来抓，做到车辆交通安全管理的各个环节都有章可循。明确交通安全管理“谁主管、谁使用、谁驾驶、谁负责”的原则，司乘人员都有权利和义务监督和保障安全行车，乘车人在车辆行驶过程中，不能干扰、妨碍驾驶员正常驾驶。在行使过程中，如发现驾驶员有违章现象有权制止。车辆出车前，行车中和收车后，驾驶员进行自查。出车前检查车辆状况，确保车辆出车前性能完好；行车过程中，对车辆行驶中的各项指标随时注意观察；收车后驾驶员对车辆的轮毂轴承、变速器等系统进行仔细检查，如遇存在问题及时沟通，协调解决。车辆主管部门对驾驶员的行车路线和驾驶行为情况开展路检路查，掌握车辆动态，及时对违章行为进行停车教育。

2.出车管理

为从严从细、全面规范车辆的管理，首先要建立包括车辆、驾驶员档案在内的一整套安全台账

车辆管理部门需要对企业共有的车辆状况和驾驶员的配备情况有充分的了解，熟知每一辆车的载重和载客数量、车辆的使用寿命以及存在问题，驾驶员的相应资质，是休息、外出公干还是待岗。

车辆需求单位需提前一周向车辆管理部门提出车辆需求申请，车辆管理部门需在每日对各用车单位提交的车辆需求申请进行复核和批复，车辆管理部门也需要进行登记备案，详细说明出车原因、出车单位、出车人员、出车路线、出车时间、使用时间等，并在第一时间将紧急出车以通知的形式下发给各单位。

3. 注意对车辆的维修保养

影 响 车 辆 安 全 的 最 重 要 一 个 方 面 是人。但是不可忽略的是车辆自身也是影响车辆安全另外一个方面，可以说是除人之外的第二要素。假若车辆质量不过关，在行驶的过程中国突然发生故障，会对车辆安全造成严重的威胁，在我国发生的交通事故中，因为车辆的原因而发生的交通事故占了所有交通事故总和的百分之十。

汽车的寿命长短与维护保养的程度有很大的关系，要想让车辆在较长时间内安全地行驶，就应当对车辆进行维修保养，以保证其性能。只有定期或是不定期进行维修保养的车辆，才能保证其运作处于优良的状态，大大减少安全事故发生的可能。近几年，随着车辆新技术应用的日新月异，车辆的维修理念“以养代修，预知维修”的维修管理方式在运输行业中流行。即车辆在运行过程中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，从而达到“以保代养，以养代修”的目的。

4.注重驾驶员培训和培养及岗位考核制度

驾驶员与车辆相处的时间最长，也在一定程度上影响了车辆的性能。拥有较高素质和安全意识的驾驶员，能够在驾驶途中有效地规避可能造成车辆不安全的风险，因此需要积极开展相关的培训，培训是提高驾驶员的驾驶技术和安全意识的途径之一，通过经常性的组织安全行车和交通法规以及事故分析、故障排除等培训和交流，定期开展"互帮互学"的活动，可以提高驾驶员的车辆驾驶能力。培训着重包括安全教育，规章制度和案例的分析。比如定期岗位练兵和技术比武活动，选出驾驶技术能手，及时提励和宣传，以点带面，营造驾驶员学技术、练本领的氛围。也可以采用小型化、随时随地的培训方式。

对于驾驶员的考核，最有效的方法是设定薪酬等级制度，薪酬等级根据一段时间内的测评成绩决定，形成自测、民主测评、领导测评三者相结合的良性测评机制。此外，还需要重视对驾驶员的阶段性考核，要具体到周、到月、到季，并对每一个时间段不同的考核方式和考核内容进行统一规划和安排，形成奖惩制度，使考核透明化。例如可以进行驾驶员技术比武，对于优胜者采取物质奖励，让驾驶员在比武过程中了解自身的不足，并能取长补短，同时在驾驶员内部形成“比、学、赶、帮、超”的良好竞争氛围。同时企业应坚持以人为本，尊重员工主人翁地位，努力形成员工关系和谐、互助互爱的良好氛围；力争把员工队伍建设成爱岗敬业、奋发向上、团结互助的优秀团队。

5.结语

在当前的新形势之下， 车辆对于企业所起的作用越来越重要，企业的生产经营活动都需要车辆的支持。企业的车辆有时候代表了一个企业的形象，在更多的时候，企业的车辆还要承担企业产品的运输，是与外界沟通的桥梁。因此，企业加强对车辆安全的管理是新形势下的要求，对于企业安全意义重大。必须牢固树立安全发展理念，坚持全面系统的提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。为企业创造更大的效益，减少更多的损失。

参考文献：

[1]国有企业车辆管理的有效途径 封小红 企业研究 2010年8月第16期

物流企业如何管理车辆 篇4

标签: 运输服务 物流企业 管理车辆 制定车辆管理制度 车辆管理制度

万联聚焦万联周刊第100期感谢您关注万联周刊！《万联周刊》迎来100期了，您的肯定和支持对于我们的成长发展至关重要，感谢您一直以来的关注与支持，万联网特别推出万联周刊百期特别专题，提供《万联周刊最有价值专题合集》、《万联周刊最有价值内容合集》以及《万联周刊文档版合集》„„ 详细 »

摘要： 车辆管理制度的制定原则是：严密、详细和可操作性强。在制定制度、指标、流程时要充分照顾到各方面的利益，尽量做到公平、公正，权利与义务相统一„„物流企业车辆管理浅谈-制度是车辆管理保护伞

时下，物流业已经成为中国一大热门行业，特别是第三方物流更是方兴未艾，成为行业发展的主流。因此，物流的相关管理也越来越成为人们关注的焦点。

物流，从根本上来说无外乎两大基本功能，即：通过仓储实现货物的时间效益、通过运输实现货物的空间效益。对于物流企业中的运输系统而言，车辆是其最昂贵、最重要的资产，故而运输车辆的管理便成为运输管理中最重要的组成部分。

车辆管理方法论

所谓车辆管理，无非是与车辆有关的组织、协调、控制等一系列工作的总称，而目的有两个，即：降低运行成本和提高经济效益。究其方法则可归结为以下几个方面：严密完整的车辆管理制度、全额预算管理、请款制度和绩效考核。

企业车辆管理不同于其他设备管理的一个最大不同之处在于，车辆分布于四面八方，处于管理人员目力所不能及之处，因此车辆的在途控制就成为管理者首先要考虑的一个重要问题。此外，还包括车辆的费用控制、车况的控制及交通安全指标控制等一系列控制问题。要解决好这些问题，最佳的办法就是设计好各种流程和指标。然后，就需要用车辆管理制度的形式把这些指标和流程固定下来。

企业在车辆管理中，还需要考虑对人工成本的控制，人工成本控制的主要手段是员工数量（指管理人员）的控制。就车辆管理部门来说，驾驶员的数量与车辆的数量紧密相关，可以与车辆数量的控制通盘考虑。管理人员是车辆管理部门所必备但又不是直接参与生产的人员，所以其配置原则是：一专多能、精干高效、少而精。对于管理人员来说，其工作性质决定了其工作较难量化。要对这部分员工工时和人工费用进行控制，最好采用全额预算管理。

管理体系如同一张网，这张网是由结点和网线组成的，但它还有一个更重要的东西，就是：纲，纲举则目张。这个纲就是预算。控制住了预算，就控制住了成本；控制住了成本，就为企业的盈利提供了必要的保证。而为了给预算管理提供保证，使之不致于流于形式，财务部门的协助就必不可少。预算的执行要由财务部门来监督，费用的支出要由财务部门来节制；而采用事后报销的办法则无法达到这个目的。最好的办法莫过于采用请款制度，在费用发生前加以控制，才能收到较好的效果。

车辆管理制度是车辆管理部门负责人进行管理的基本依据，其功能和作用决定了它只能

是一个比较宏观的准则，不可能包括所有在管理中随机发生的事件，更不能对具体内容作出量化规定，比如：工作积极性、主动性等。这就要求管理者拥有一个更加灵活、更加具体的管理工具——绩效考核。绩效考核强调的是互动性，首先要有一个管理者与被管理者共同确认的绩效目标。考核期结束后，再由管理者与被管理者共同对被管理者在考核期间的工作作出评估并给出合理的分数。

制度是重要保证

车辆管理制度是有效实行车辆管理的基础，管理的核心是控制，全额预算管理、请款制度和绩效考核都是为这个核心服务的。车辆管理制度是上述三项管理措施得以实施的保证。

一个完整、严密的车辆管理制度，绝不仅仅只包括驾驶员管理规定、车辆停放规定等一些简单的粗线条规定，而应该是一个详细规范了驾驶员管理、调度管理、车管人员管理及与财务部门的接口管理等一系列管理措施、管理流程的可操作性非常强的管理制度。

作为企业车辆管理的根基所在，制度所涵盖的范围应包括车辆的购置、使用、调拨、更新、报废、各种规费的办理及缴纳；车辆保险的投保、理赔，交通事故、机械事故的处理等各项流程；费用预算的申报、审核、批准流程；各种技术、经济指标的制定、考核及奖惩；各级车辆管理人员、调度、驾驶员、修理工等人员的聘用条件、岗位职责，特别是底层人员的每日工作规范化规定等各类规章及管理制度。

车辆管理制度具体内容

笔者认为，完整的车辆管理制度应该包括以下内容：

一、总则。主要阐述车辆管理制度的制定目的及适用范围。此项内容较简单。

二、车辆管理系统的组织架构及各岗位的岗位职责。此项内容应对车辆管理系统的管理体系、组织架构作出详细的规定，明确各级、各岗位的统属、汇报关系、职权范围、所应负责的各项工作及要求（岗位职责）。

三、车辆资源的配置。包括车辆资源的配置原则，申请配置车辆的流程、车辆采购、租赁、调拨、转让和报废、更新的流程。需要强调的是，车辆的购置和长期的租赁应集中管理和控制。

四、车辆的使用。包括车辆的日常管理、租赁车辆的管理、生产车辆的管理、行政办公车辆的管理、车辆停放的规定及有关车辆使用的其它规定。

五、车辆的安全管理。包括车辆的安全控制（含车辆分类管理、车辆的交通事故和违章的控制指标等内容）、车辆各类事故处理流程、车辆保险的投保、理赔流程、车管员、驾驶员的安全管理（含驾驶员的分类管理、交通安全宣教例会等内容）。其中，车辆的保险应做到统一险种、保额，集中投保。这样做的好处是容易做到集中统一管理，避免由于各地自行其是造成的漏保、保额不足或过度投保等弊端，且集中投保的车辆数额较大，容易从保险公司获得较大的保费优惠和较高质量的服务。

六、车辆维修保养的管理。包括车辆维修保养计划的编制方法和规范、定点维修厂和加油站的选择方法及确认流程、车辆维修和保养流程、车辆的保养规范（日常维护、一级和二级保养的内容及技术要求）、主要车型的保养规范（各级各类保养的里程间隔、内容及技术要求）。

七、档案管理。包括驾驶员档案、车辆档案、各类事故档案、车辆保险档案、车辆技术档案及车辆台帐的管理规范和标准表格格式。

八、驾驶员和汽车维修工的管理。包括汽车驾驶员和维修工的招聘流程及招聘条件、汽车修理工的配置原则、驾驶员持证上岗规定（为确保公司车辆由公司聘任的专职驾驶员驾驶，必须实行“双证”上岗制度，即：必须同时持有公司《内部准驾证》和《中华人民共和国机动车驾驶证》才能驾驶公司车辆）、驾驶员和维修工的培训及考核流程、驾驶员的每日工作流程规范及行为规范。

九、车辆管理人员的管理。包括车管人员的配置原则、聘任条件、招聘流程、职业操守、培训考核流程及规范。

十、绩效考核。包括车管系统各级各类人员的绩效考核流程及规范、各级各类人员绩效考核期间的设置、各级各类人员绩效考核基本项目的设置及规范、评估标准、分值设置、重要基本项目的权重要求、被考核人的申诉流程和处理规范。

十一、预算管理。包括预算的内容、预算项目的设置原则及规范、预算编制的方法及规范、预算的编制流程、预算的申报流程、预算的审核流程、预算的批准流程、预算外费用的申报、审核及批准流程、成本中心费用报告的确认、质询及申诉流程。

十二、指标管理。包括各类指标的设置规范、统计责任、统计口径、上报对象、上报时间及计算方法或评估方法。

十三、附件。各种表格的规范样式。

需要指出，上述车辆管理制度的范本是以全国性大型物流企业为参照物编制的，区域性或中小规模的企业可酌情删减。

总之，车辆管理制度的制定原则是：严密、详细和可操作性强。在制定制度、指标、流程时要充分照顾到各方面的利益，尽量做到公平、公正，权利与义务相统一，在制定工作规范特别是基层员工的工作规范时，要简单实用，但在涉及到一些具体的工作规范时又一定要具体详细。对于容易产生歧义的地方一定要做出具体说明，千万不可想当然地认为这些是常识，不用说就应该知道；否则当制度上的漏洞被利用钻了空子的时候，你会发现自己处于无可奈何的尴尬境地。

物流企业如何管理车辆？制定车辆管理制度？转自《运输经理世界》，并不代表INFO.10000link.com(万联网)观点

企业公共租赁住房管理规定 篇5

为加强企业公共租赁住房的管理，保障企业与职工双方合法权益，明确双方的权利义务，特制定本规定。2 适用范围

租住本公司公租房的员工及其家属。3 职责

本制度由生活服务部执行，由生活服务部的分管领导负责监督本制度的执行。4 内容 4.1申请条件

职工申请公租房时，需同时符合以下条件：

4.11申请人18周岁以上（含本数），35周岁以下（含本数）。具有高级专业技术资格或高级工以上职业技术资格，或从事城市公共服务领域特殊艰苦岗位的职工，不受年龄限制。4.12本人、配偶及未成年子女在本市无自有产权住房，且当前未享受公共租赁住房（含廉租住房）保障。

4.13符合本单位分配管理方案的其他条件。5 租赁期限和用途

5.1每一租户租赁期最长为五年，入住人须与申请人一致。

5.2该房屋限符合入住条件的职工单独或与其符合条件的家庭成员共同居住；允许本单位符合条件的职工合租一套。（以下简称“入住人”）。

5.3符合申请条件的入住人需与公司签订《职工租住单位公共租赁住房合同》，相关权利义务按照合同约定的执行。6 租金标准与缴交方式

6.1整体租赁租金按照该公共租赁住房项目的租金标准执行，员工每月租金与物业管理费由公司将于员工每月税后工资中代为扣缴。

6.2提前解除租赁合同或其他情形时，租金结算不足一月的，按实际租住天数计算。7 房屋保证金

7.1员工须按照两个月的实付租金标准缴交房屋保证金，员工收到入住通知书后，将房屋保证金以现金的形式交到生活服务部。7.2合同期满或终止后，员工如无违约行为并结清水、电、燃气、物业管理等使用该房屋产生的相关费用，公司收回房屋后20个工作日内全额退还房屋保证金本金。8 租赁期间相关费用的承担

租赁期间的相关费用，双方约定按照下列方式承担：

8.1与该房屋有关的共有部位、共有设施设备的维修、更新和改造的专项维修资金及相关规定应由公司承担的其他费用，由公司承担。

8.2该房屋及其附属物品（见附件《房屋设施设备及其状况交验表》）因自然属性或合理使用导致的损耗，维修责任及维修所产生的费用根据本规定附件《出租房屋及附属设施维修责任划分表》划分。

8.3因入住人使用不当或不合理使用，致使该房屋及其附属设施损坏或发生故障的，入住人应负维修责任，维修所产生的费用由入住人承担。

8.4房屋租赁期间，发生的与使用承租房屋相关的费用，包括水、电、燃气、电视、电话、网络、物业管理及垃圾清运等费用、公共设施设备的水电分摊费用，以及有关按相关规定应由入住人承担的其他费用，由入住人承担。9 房屋的交付

公司应当按照租赁合同约定时间将该房屋交付员工，确保交付的房屋及附属设施能正常使用，保证房屋建筑结构和设备设施符合建筑、消防、治安、卫生等方面有关法律、法规、规章和规范性文件规定的安全条件。10 房屋的使用和管理要求

10.1出租与入住双方按照相关法律、法规、规章、规范性文件的规定以及双方的约定，认真履行各自承担的安全消防义务。

10.2入住人不得在该房屋内存放易燃易爆、有毒有害等危险物品，不得私自改变供电线路，不得违规安装电器设备、不得违规使用附属设施等。

10.3入住人不得擅自对该房屋进行装修、扩建、加建、改建或改变原有使用功能和内部结构，不得故意损坏承租的住房及其附属设备。

10.4入住人不得以个人或集体名义在房屋外装设晾衣架、卫星及其他信号接收器、太阳能设备以及任何附设于房屋外墙的附属物，如确需加装或增设空调应经公司批准后按规定安装。11 房屋续租、腾退返还

11.1初次租赁期满，入住人可以申请续租一次，总租住期限不得超过五年。11.2公司对入住人租赁需求进行评估审核、批准同意后重新签订租赁合同。

11.3入住人因离职、购房等原因丧失承租资格的，应当提前报告并办理退租、退房手续，逾期未报告的，房屋保证金作为违约金不予返还。

11.4租赁期满后，入住人应在30日内腾空该房屋，结清租金及因使用承租房屋产生的相关费用全部款项，将该房屋及附属设施设备和相关物品返还公司，并通知公司共同验房。11.5公司检查发现住房及设施有损坏或丢失，其维修费用从入住人房屋保证金中扣除，不足部分由入住人补齐。腾退返还房屋后，入住人遗留的物品视为入住人放弃所有权，公司有权自行处置，并且不承担任何责任。

11.6未按约定退房，或强占公共租赁住房拒不退出的，公司有权采取停水、断电等方式，并按照广州市房地产租赁管理所公布的该地段同类型房屋租金参考价的2倍计租，公司可依法申请人民法院强制执行，要求入住人腾退公共租赁住房。12租赁合同解除和房屋收回

12.1 公司延迟交付租赁房屋超过3个月或公司交付的房屋经有关机构鉴定不符合工程质量安全标准的；公司未按约定履行房屋维修义务，严重影响正常使用的，入住人有权解除租赁合同。12.2入住人出现以下情况之一的，公司有权解除租赁合同，取消入住人承租资格，收回房屋。12.2.1擅自将承租的住房转让、转租、出借、调换的；

12.2.2无正当理由连续拖欠租金2个月或累计拖欠租金6个月的； 12.2.3无正当理由连续空置住房6个月及以上的；

12.2.4擅自对承租的住房进行装修或扩建、加建、改建、改变房屋结构或改变其使用性质的； 12.2.5故意损坏承租的住房及其附属设备的；

12.2.6其他违反法律、法规、规章及规范性文件规定的情形。12.3以弄虚作假、贿赂等不正当手段获取公共租赁住房的。13 制度的效力

本制度从2018年 月 日执行，由生活服务部进行解释。

附件：

1、房屋设施设备及其状况交验表

企业车辆租赁管理办法 篇6

中华人民共和国公安部公消〔2005〕372号下发的关于对《消防车辆生产企业准入管理实施规则》（征求意见稿）意见的通知，适应了我国加入WTO后消防车辆产品与世界接轨的迫切要求，通过消防车辆生产企业准入管理可使优秀企业进入消防车辆产品生产和销售，实行优胜劣汰，引入竞争机制，有助于改善提升消防车辆的产品质量和档次，体现了改革创新、与时俱进、公平竞争的要求，本公司表示十分赞同、支持和拥护。

重庆市迪马实业股份有限公司是专业从事特种汽车研发、生产和销售的高新技术企业，公司位于重庆市南岸区长电路18号，占地180亩。公司拥有雄厚的技术和资金支持，具有必备的生产设备和检验仪器，现已开发了防弹运钞车、警用车、公路养护车、检测车等车型100多个。在生产规模、产品性能、技术水平、市场份额、售后服务等方面均具有显著的整体优势，成为中国特种车行业的领跑者。迪马股份在同行业中首家通过ISO9001国际质量认证，连续多年被重庆市人民政府评为重庆工业企业五十强。是中国专用车行业首家上市公司。

迪马股份按照“创新、人才、最强者”的企业理念，与时俱进，不断致力于技术进步和产品更新，与国内外厂商开展广泛交流，寻求技术上的突破，多项研发项目被列为国家重点科技火炬项目，多项产品被评定为国家重点新产品。公司汇聚了一大批经验丰富的高素质人才，经过多年的打拼和经验积累，铸就了一支不断创新的技术型团队，每年都会有崭新的产品推出。

公司始终奉行技术领先，质量第一，诚信服务，客户至上的宗旨，可根据客户的特殊要求专业提供各种个性化设计的产品，最大限度来满足客户的要求。

公司常年与国内知名学府及有关科研单位紧密合作，不断提升产品的技术质量。公司还以多种形式加强对外交流与合作，使产品的技术水平始终保持与世界发展同步。

本公司真诚地希望《消防车辆生产企业准入管理实施规则》能够尽快完善通过，付诸实施，迪马股份完全有能力设计和生产质量上乘的消防车辆只因生产资质所限，重庆市迪马实业股份有限公司将严格按照《消防车辆生产企业准入管理实施规则》中的要求认真努力做好相关工作，争取为中国的消防事业贡献我们的应有力量。

建议：非消防车辆的汽车生产企业中已通过ISO9001和3C认证的企业在消防车辆生产企业准入上条件应放宽一些，以减轻企业负担。另外，准入条件中只对资产规模进行了规定而对生产场地面积没有明确规定，应规定最低的生产场地面积，不少于5万平方米。随着社会化分工的细化，专业消防器材公司生产的专业消防器材可以保证其生产的一致性，质量有保证，消防车辆生产企业对装备的零部件或消防器材只要与供货方有技术协议，能提供权威机构相应检测报告，能够保证产品质量和生产一致性，在进行消防车辆检测或认证时不应对装备的零部件或器材重复检测，消防车辆生产企业也不需配备相应器材的检测设备和生产工艺设备。

重庆市迪马实业股份有限公司

企业车辆维修业务外包管理探讨 篇7

企业车辆维修业务外包作为企业业务外包的一种具体形式, 就是充分利用外部资源完成企业内部车辆的维修业务, 以更好的实现企业的战略转型。

设备维护业务外包在国内企业已经得到广泛运用, 企业车辆作为企业设备, 由于其大部分只能在厂内行驶, 且必须满足厂内的生产需要, 因此, 为提高车辆的利用率, 确保车辆的维修质量和安全性能, 降低故障停台时间, 为生产任务的顺利完成提供有力保障, 企业通过将维修业务专业化外包或定点维修, 来寻求企业竞争力的提升。

2 车辆维修业务外包优势

企业内部车辆维修业务外包是企业充分利用外部资源获得竞争优势, 有所为、有所不为, 全面实现战略转型的迫切要求。车辆维修由专业维修服务商或制造商提供, 这些专业维修服务商可以同时为多家企业提供维修服务, 能充分实现规模效应, 提高企业的运营效率。笔者所在企业内部车辆的专业化外包经过多年的运行, 取得了良好的效果, 其优势主要体现在以下几方面。

2.1 增强企业的竞争优势

企业的车辆维修主要起着辅助作用, 是为了维持企业正常生产的辅助部门, 在企业的日常管理中处于一种非核心的位置。对车辆维修实行专业化外包, 可以使企业集中优势资源发展核心业务, 提高企业的核心竞争力, 进而增强企业的竞争优势。

2.2 降低企业车辆维修管理费用

企业在实施外包策略的过程中, 主要是利用外部资源来降低企业自身的运营成本。企业将车辆维修业务外包给专业维修服务商, 可以使本企业减少在相关设备、技术及人力上的投入, 将企业的资源更为合理地利用, 从而集中资源发挥自己在擅长领域的优势。

2.3 降低车辆维修对生产经营的影响

企业将自己的车辆, 尤其是复杂的特种车辆外包给专业维修服务商来进行维修管理, 不仅可以降低本企业的成本, 还可以降低企业由于维修不善带来的不利影响。专业的维修公司配备有极为专业的人才与设备工具, 针对专门的车辆进行维修, 能够快速并保质保量地完成维修项目。

3 维修业务外包管理及风险控制

笔者所在企业有各类机动车辆几十台, 对于公务接待用车, 为保证车辆性能及人员安全, 主要采取就近定点维修方式, 一单一算, 分级管理。对于厂内特种车辆, 如叉车、电瓶车、搬运车等, 由于车辆种类多、使用频率高、故障率高, 并且多数车辆仅有厂内牌照, 只能在厂内行驶, 故采取专业化外包方式。因此对承包商维修能力、维修队伍、人员素质的要求也比较高。在招标时, 必须选择具有车辆维修资质、经济实力和技术实力较强的企业, 同时在承包合同中对承修范围及责任进行了明确。

3.1 承修范围限制

本企业车辆外包范围包括所有机动车辆的二级保养、三级保养、车辆维修抢修 (大修车辆除外) 、电瓶充电及更换、轮胎的修补与安装 (含轮胎总成) 。另外, 还对车辆承修方应免费更换的消耗件范围进行了界定。

3.2 承修方责任限定

(1) 要求承修方对车辆进行维修时, 必须按合同相关技术要求进行修理, 确保车辆运行良好和安全可靠。

(2) 承修方应根据车辆状况, 合理配置人员, 维修人员必须做到熟悉掌握车辆的技术状况及运行情况, 及时排除故障隐患, 缩短停台时间, 确保车辆在完好、安全可靠状态下运行。

(3) 维修人员要每天进行巡回检查, 督促并指导驾驶员进行合理使用和保养, 有权制止违规违章操作现象。

(4) 异地执行任务的车辆出现故障, 车辆承修方应派专人现场修理 (合同规定里程内) ;情况特殊的, 经车辆管理部门同意, 可在当地紧急修理。

(5) 车辆保养应按国家标准及车辆保养手册规定的期限进行保养。车辆换季时应及时对空调进行检修并添加、更换冷却液。

3.3 外包风险控制

为防止在车辆维修业务外包过程中出现虚报、瞒报、谎报维修项目, 汽车零部件以次充好等现象的发生, 给公司造成经济损失, 采取了驾驶员、车辆外委管理员、公司财务审核等多级管理方式, 并对车辆维修申报及过程监督、最终验收等做了详细的规定。

(1) 对于不在车辆外委承修方修理的内容, 应上报车辆管理部门并出具劳务协作单进行维修。

(2) 新车走保必须按保修手册规定的内容进行保养, 超出规定的保养和修理换件, 必须事前报经车辆管理部门批准。

(3) 外修车辆修车过程中如发现特殊情况, 驾驶员应及

时与本单位设备员或车辆主管以及车辆管理部门相关技术人员联系, 经确认方可变更修理明细。

(4) 驾驶员在修车时必须在现场对自己车辆的维修质量进行监督。在修理完成后对质量进行鉴定验收, 并在修理申请单上签字认可, 同时对服务质量打分。驾驶员鉴定验收合格的修理项目, 在正常的质保期间, 相同故障再次出现的, 由此造成的车辆停台延误生产进度, 考核驾驶员的质量责任。

(5) 对于外修车辆, 在正常的质保期间, 相同故障再次出现的, 由驾驶员负责交涉重新修理事项, 公司不予支付重新修理的所有费用。

(6) 经同意外修的车辆修理完工后, 驾驶员必须将更换的旧零件带回, 鉴定后进行回收处理。凡是未交回旧件登记, 而在修理清单出现的修理换件, 其费用一律由签单者个人承担。

(7) 车辆管理部门相关人员应经常到现场检查车辆承修方的工作质量, 做到中间控制、分级把关, 对经同意外委修理的车辆配件价格、人工等费用, 负有严格控制把关的责任。配件价格不得高于公司配件招标的价位界限。

(8) 外委修理结算单, 须先由财务部门审核把关。

4 业务外包管理存在的问题

通过实施车辆维修业务外包取得了一定的成效, 降低了维修、管理成本, 减少了车辆停台时间, 但也存在一些管理方面的问题。

4.1 个人诚信及利益风险

在车辆维修和外包合同的签订过程中涉及到两个单位的利益问题, 这就要求车辆维修外包的管理者具备良好的职业道德修养, 在合同谈判与日常的车辆维修外包管理中时刻从本企业的长远利益出发。同时也要求驾驶员不为一己私利, 损害企业利益。

4.2 管理者及操作者技能降低风险

如果车辆维修外包管理者缺乏基本的车辆驾驶、维修技术经验, 对于企业自身来讲, 将导致车辆维修外包中出现管理风险。

车辆维修业务外包将导致驾驶员对承包方的完全依赖, 长此以往, 将丧失基本的维护/保养能力及对故障的判断能力。一旦发生问题, 不能及时停车或报修, 有可能造成更严重的后果。

5 创新管理模式, 提高管理效率

企业业务外包管理中存在诸多问题, 无论是对于企业自身还是对于社会, 都是一种资源的浪费。因此, 要提高企业车辆维修业务外包的管理效率, 就要从以下几个方面来改进。

5.1 提高企业员工的技术水平

车辆维修业务外包容易导致本企业的管理者和操作者技术水平得不到发展提高, 完全依赖于承包商。因此, 为了使企业在未来的承包合同协议谈判中处于一种有利地位, 企业必须加强内部管理者和操作者的技术水平, 定期对驾驶员及管理者进行培训, 使其掌握基本的车辆维修、事故分析判断能力。

5.2 提高车辆维修业务外包管理水平

在企业车辆维修业务外包中, 选择两家以上的维修单位竞标, 可以有效地降低运行成本, 提高服务质量。同时将传统的维修理念转换为以保养为主、维修为辅的理念, 保证车辆始终处于良好的运行状态, 减少停台时间, 满足企业生产经营的需要。

5.3 不断探索新的管理模式

从笔者所在公司的现状来看, 厂内车辆存在着设备老旧、即将达到报废期, 厂内车辆驾驶员招聘难等问题。为此, 目前正在探讨、分析厂内用车租赁等新的管理模式。以期通过将低端业务彻底剥离, 来减轻公司管理负担, 将主要精力集中于高端产业的发展。

6 结语

企业车辆租赁管理办法 篇8

关键词：车辆安全；后勤管理；后勤保障

企业后勤保障工作涉及的范围较广，在这之中车辆安全管理属其重要组成部分。因车辆安全管理水平会直接的影响到企业工作人员的人生、财产安全，因此只有进一步强化安全管理，才能够为企业的后勤保障工作奠定坚实的基础。

一、企业车辆安全管理现存问题

企业车辆安全管理现存诸多问题，以下从缺乏良好安全意识、车辆安全维护水平低、后勤管理制度不完善等方面出发，对于企业车辆安全管理现存问题进行了分析。

（一）缺乏良好安全意识

缺乏良好安全意识会影响到企业整体运行的效率。企业后勤工作的主要目标是确保企业各项工作的顺利开展，这对于企业车辆安全管理工作而言也并不例外。但是企业的车辆安全管理工作并不是一朝一夕就可以做好的。因此在较长周期内培养出工作人员良好的安全意识就是增强企业车辆安全管理水平的关键所在了。其次，在许多日常安全管理工作中工作人员没有重视安全管理的细节，这多表现为对车辆的管理十分松懈、没有及时地提高驾驶员的安全意识等，最终会导致各种安全事故及安全隐患的出现。

（二）车辆安全维护水平低

车辆安全维护水平低多具体表现为维护工作不到位。车辆安全维护水平低的主要原因多为维护技术较差及维护手段落后，往往会促使企业车辆在使用中出现严重的磨损和损坏。其次，较低的车辆安全维护水平还会使得车辆需要提前进行换季大修以及返厂大修。如果企业不对车辆进行大修则往往会将车辆中本来较小的安全隐患演化成为大的安全问题，长此以往会对车辆自身造成严重的损伤，并且也不利于保护企业工作人员的人身安全、财产安全。

（三）后勤管理制度不完善

后勤管理制度不完善带来的负面影响是长期性的。车辆安全管理的顺利进行需要有一套完善的后勤管理制度作为支撑。因此这也意味着企业首先应当做的就是建立起合适的车辆管理制度。但是因为部分企业没有给予这部分工作足够的重视，从而使得其缺乏相关的车辆管理制度及管理流程和管理细节，最终使得企业的车辆安全管理制度变成了一纸空文，并且也无法真正的起到应有的对车辆管理的效果。与此同时，后勤管理制度不完善还会造成企业后勤资源的验证浪费，这对于企业整体后勤工作的顺利展开也有着一定程度的负面影响。

二、强化企业车辆安全管理措施

强化企业车辆安全管理措施需要从多方面着手，以下从增强安全管理意识、做好车辆审批把关、提高安全维护水平、完善后勤管理制度等方面出发，对于强化企业车辆安全管理措施进行了分析。

（一）增强安全管理意识

强化企业车辆安全管理的第一步是增强安全管理意识。企业在增强安全管理意识的过程中首先应当做好驾驶员及后期管理人员的安全培训工作。这主要是因为驾驶员与车辆相处的时间最长，因此应当是培训的重点所在。且因为后勤人员是汽车维护、保养的负责担当人，因此这些工作人员的培训也是不容忽视的关键。其次，企业在增强安全管理意识还应当在其任职之后仍旧定期的开展安全培训，从而能够做到时刻提醒驾驶员注意车辆安全，也提醒后勤工作人员做好必要的安全维护工作。在这一过程中如果出现了质量安全问题，则要细致的追查相应的责任人。

（二）做好车辆审批把关

强化企业车辆安全管理需要做好车辆的审批把关工作。由于部分车辆的安全隐患出现是因为在购买车辆时没有落实派车审批手续或者是没有落实部分安全政策，从而导致了车辆存在着后续的安全隐患。因此为了能够在根源上减少车辆安全事故发生的频率，则应当做好车辆购买时的安全审批把关。其次，企业在做好车辆审批把关时还应当做好日常的车辆使用把关，并且对出车进行相关的限制。这一方面可以做到完善企业出车流程，另一方面也有助于避免用车混乱现象的出现，事实上也就规避了因为出车混乱而导致的安全事故隐患，也能够做到更加精确的对于出行车辆进安全管理。

（三）提高安全维护水平

强化企业车辆安全管理的关键在于提高安全维护水平。后勤管理人员在提高安全维护水平时首先应当重视汽车安全管理的检查监督环节。这主要是因为车辆上路之后就不处于后勤人员的管理范围内，因此为了能够增强安全管理的水平则后勤人员应当在自己责任范围内尽可能的做好设备的安全检查和后勤维护工作，从而能够在力所能及的范围内努力减少安全事故的发生概率。其次，后勤管理人员在提高安全维护水平时还应当在日常的过程中及时注意对车辆安全状况，并且做好相应的判定与分析工作，从而能够在此基础上促进安全用车成为企业的常景。

（四）完善后勤管理制度

强化企业车辆安全管理离不开对于后勤管理制度的进一步完善。企业在完善后勤管理制度的过程中首先应当深刻的认识到商务用车的寿命长短与其整体的维护保养水平有着密切的联系。因此这意味着企业只有通过完善后勤管理制度，才能够真正做到让所属用车处于长期的安全运行状态。其次，企业在完善后勤管理制度的过程中还应当进行定期或者是不定期的车辆维修保养，从而能够在此基础上有效的减少安全事故发生的可能性。与此同时，企业在完善后勤管理制度的过程中还应当灵活的使用信息化的安全管理系统和后勤维护系统，对于所属的汽车的维护信息、使用数据以及各个零件的购买厂家、使用时间都进行详细的记录，并且建立完善的專属档案，从而能够通过信息处理技术，对每辆车的状况进行评估，也分析出车辆可能存在的安全问题或是是否需要进行维护。

三、结束语

车辆安全管理属于企业后勤保障工作中的细节管理工作，因此只有做好企业的车辆安全管理工作才能够提高企业安全管理工作带来的经济效益及安全效益，最终为企业能够创造出更多的价值奠定坚实的后勤基础。

参考文献：

商砼企业车辆安全管理示例 篇9

车辆安全管理的重点主要是两个个方面：行驶安全、施工安全。

（一）行驶安全

搅拌车、泵车是搅拌站单一设备价值最大的，少则几十万，多则上百万一辆，而人的生命更是无价的，所以安全问题始终是重中之重，要保证安全，首先是认识问题，驾驶员必须坚持安全观念不动摇，以无比负责的态度面对安全问题，既对自己的安全负责，也对公司的设备负责，其次是严格遵守公司有关安全驾驶方面的制度和规定，主要是以下几条：

第一条

遵守国家和地方交通法规，遵守公司员工守则，积极主动配合，顺利完成公司领导下达的生产任务。

第二条

及时、定期做好车辆维护保养、清洁卫生工作，确保车辆良好车况。第三条

当班时，到车队调度员处报到，查看车队日志，接到发车任务时，服从车队调度员安排，按顺序准时到位、出车。

第四条

在未接到装料命令时，严禁在场内乱停乱放，严禁提前启动马达空耗油。

第五条

到搅拌楼下装料时，要确保罐中存水转卸干净，搅拌车筒体转向装料正确标牌，并报告搅拌楼车号和所运工地。

第六条

进厂和出厂时，注意岔道来车。

第七条

装好料后，在收发室领取发货单，并认真察看单上内容、强度等级、收货单位，并挂好产品标示牌，把产品安全、顺利、准确运往需方单位。

第八条

行驶限速，厂区内及进出厂道正常限速在5KM/h之内，市区路段正常限速在60KM/h之内，其他特殊情况本着安全第一原则控制车速驾驶。

第九条

运输过程中，对路线的交通，路况有不正常情况，及时报告车队调度员，对途中抛锚车辆及突发事件车辆，要本着相互帮助，相互关心的原则，使车队形成有凝聚力的整体。

（二）施工安全

（1）泵车施工安全

据我们走访过的搅拌站数据统计得出，泵车安全事故产生原因主要有以下几个：

a、支腿未完全展开而在臂架安全范围外作业。

b、支撑地面不结实、地基塌陷。

c、臂架与输电线路安全距离不够（大于5米）

d、臂架移动过程中撞上障碍物。

e、在末端软管违章加接管道。

f、因未提前更换输送管而爆管、砼飞溅伤人。所以在具体操作中要注意以下事项：

1、泵车操作员必须持有认可的资格证书，接受过专职培训并已被证明具备操作能力的人才能操作泵车；

2、未经授权严禁对泵车进行影响安全的改装和增加其它配置；

3、严禁泵车做输送混凝土以外的其它用途；

4、行车、转弯时的速度不得超过泵车技术数据表中的最大速度，行驶途中严格遵守交通法规；

5、上路行驶前必须确定臂架和支腿完全收拢并固定，否则不得上路行驶；

6、严禁拆除设备上的任何保护装置，泵车运行时严禁将手伸进料斗、水箱内；

7、泵车进入施工现场，必须勘察路况、检查周围是否有障碍物，然后拉下手刹，并用轮档固定轮胎，确认地基的水平和支承能力，才能伸展所有支腿；

8、确认泵车支腿稳妥后才能伸展臂架，并严格按照泵车的臂架操作与使用中规定的顺序进行展开；

9、在有电线的地方必须小心操作，注意与电线保持适当的距离；

10、用泵车浇筑混凝土时，只能使用低压泵送，软管严禁折弯和没入混凝土；

11、按下遥控器上的“紧急停止按钮”后重新复位时臂架、支腿和混凝土泵送装置的所有操作杆和开关都应置于中立位置；

12、操作人员必须佩戴安全帽和其它必要保护措施，才能进入施工现场，并遵守安全法规及工地上的安全规程；

13、泵送时必须保证料斗内的混凝土在搅拌轴之上，堵管时一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸输送管道；

14、在维护之前必须停机，并释放蓄能器压力，严禁未固定臂架就打开臂架液压锁；

15、泵车使用时不得超越臂架允许的作业范围；维修时应将泵车停在平坦地方，确保泵车不会发生意外的移动；

16、泵送完成后将管道、料斗内的混凝土清洗干净，然后收车入库。（2）输送泵施工安全

输送泵安全施工需要注意以下问题：

1、检查地基是否稳固，如属软基应在支脚下垫放方木或浇筑砼以保证支承牢固。

2、启动机器，检查液压系统工作是否正常，液压油、柴油、润滑油数量是否充足。

3、检查各阀组工作是否正常、灵活，仪表参数显示是否正常。

4、检查泵管接头是否牢靠。

5、泵送时必须保证砼超过搅拌轴平面。

6、观察油温、水温、压力表参数。

7、遇到堵管现象需折卸泵管时应先反泵，消除管内余压，方可进行。

8、泵送完毕需将泵车、泵管清洗干净，关闭总电源开关，正确吊装。（3）搅拌车施工安全

搅拌车运输需要注意以下问题：

1、发动发动机马达前先检查车辆外观情况，目测车辆外观在无异常情况，如轮胎气压、螺栓紧固，电瓶钻头、冷却水箱、液压油是否充足。

2、启动马达，打开仪表盘，观察仪表情况，观察电流表是否充电，水温、油量指示，转速表、灯光系统，倒车镜各部件是否齐全。

3、检查手制动、行走紧急制动是否工作可靠。

4、检查变速箱、液压、搅拌系统工作是否正常，搅拌筒是否有水。