市政道路工程安全、文明施工技术交底

市政道路工程安全、文明施工技术交底（精选8篇）

市政道路工程安全、文明施工技术交底 篇1

工程名称： 钟林路（钟山村段）市政工程 项目经理： 安全生产方面：

1、项目部应认真学习贯彻有关安全生产法律法规，如：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》等。

2、项目部应建立健全安全生产岗位责任制，并落实到位，成立安全生产文明施工领导小组，义务消防队，建立消防安全责任制度。

3、项目部应严格按与公司签署的《安全生产文明施工目标管理责任书》的要求，将制定的安全管理目标根据各岗位职责情况分解到人，并定期对安全管理目标执行情况进行考核，依据考核结果进行奖罚。

4、所有施工项目在编定施工组织设计时，应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等，按施工部位列出施工的危险点，对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项。

5、对专业性强、危险性大的工程项目，必须严格按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求执行。在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织专家对专项方案进行论证。

6、各项施工组织设计（施工方案）必须按规定履行审批签章手续。严禁以未通过审批的方案指导现场作业。

7、施工组织设计（施工方案）审批后，必须遵照执行，不得随意变更。如遇特殊情况，必须变更的，应由编制人出具变更通知单、审批人签发后方可实施。

8、项目部应严格实行逐级安全技术交底制度。分部分项工程施工前，施工技术负责人、施工员要向施工班组做文字书面交底，填写《安全技术交底》。交底必须具体、明确、针对性强，同时交底记录必须严格实行本人签名，不得代签。交底执行情况必须由现场安全员根据日常检查情况综合评定填入“执行情况”栏内。

9、项目部必须认真执行安全设施验收制度，严禁未经验收合格的安全技术设施投入使用。安全防护设施完成搭设、各类设备安装好后，应由项目负责人组织有关人员进行专项检查验收，确认合格后方可投入使用，验收、检测表应附施工现场防护用品及机械设备、电气产品合格证等有关证明。

10、施工现场应根据作业危险性，设置相应的安全生产警示标志，并经常对其进行检查，保证设施的长期有效性。

11、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目部应注意加强对施工人员的安全教育工作，严格执行新工人入场“三级”安全教育制度。安全教育形式可以多样化，可以是岗前教育、防事故教育、定期安全活动日、安全知识竞赛等，安全教育旨在提高从业人员的防患意识。

12、项目部应做好特种作业人持证上岗工作。施工现场应按《特种作业人员持证上岗花名册》要求对本项目工程内所有特种作业人员进行分工种登记造册，并收集相应的上岗证复印件到施工现场安全资料中存档。

13、项目部应根据本项目工程施工特点编制相应的安全事故应急救援预案，并报送公司审核审批，同时组织项目部有关人员进行事故应急演练，保证编制的预案有效可行。

14、项目部必须按规范要求为作业人员提供必要的、合格的各类个人防护用品，并教育、督促作业人员正确使用。

15、项目部应注意加强现场施工安全管理，严格执行检查制度，坚持日常巡检、旬检，积极开展自查自纠，消除事故隐患，保证安全生产，努力提高安全管理水平。

文明施工部分：

1、创建良好的场容场貌，树立企业新形象，施工现场出入口应设置大门，大门上标有醒目的企业标志及名称，大门两边设有现场工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、安全计时牌、施工总平面图等“六牌一图”。现场应布设安全宣传标语、安全标志，机械设备挂设安全操作规程牌；

2、施工现场材料堆放分类堆放整齐，并标明名称、品牌、规格；

3、现场应设置宣传栏、黑板报，并及时更新出版内容，广泛开展安全生产宣传教育活动；

4、改善工地卫生状况，保障广大职工身心健康。施工工地按照规定设置符合要求的“五小设施”：办公室、职工宿舍、食堂、浴室、厕所。食堂建立食品卫生管理制度，有防蚊蝇灭鼠、消毒措施。工地卫生有专人负责；

5、现场应设置娱乐、学习场所；

6、现场设立安全防火组织机构，建立健全消防责任制、防火规章制度，建立义务消防队，配备足够的灭火器材；

7、在建工程不得兼作宿舍，施工作业区与办公、生活区明显划分；

8、做好治安综合治理，医疗保健急救、社区服务工作，做到施工不扰民；

9、推行标准化施工，努力创建文明标化工地。参照公司《在建工程管理办法》中文明工地实施细则及公司《创建文明工地标准化范本》执行。

交底补充内容：

市政道路工程安全、文明施工技术交底 篇2

关键词：市政工程,安全文明施工,现场管理,便民措施

随着现代化城市建设的发展,一些市内道路排水需要扩建、翻修任务很重,施工频繁,这势必影响正常的城市交通秩序和周边群众的生活秩序。市政工程施工的施工对象,往往关系到城市功能、公共利益和市民生活的城市基础设施,这种施工行为,经常是落实政府以及建设部门关于城市建设的重大决策。因此,市政工程施工不是单纯的企业行为,它在市民看来,往往代表着政府形象。在广大市民更加关注城市基础建设的新形势下,只有加强施工中的安全管理和便民服务,安全文明施工,才能最大限度地为企业赢得更好的经济效益和社会效益。从企业的角度讲,安全文明施工又是企业管理水平和施工能力的具体体现,它又不是一件单纯的事情,而是一项系统的工程,涉及企业负责人、项目经理到普通施工人员,需要企业在工作中不断积累经验,不断的提高认识、踏实的做好每一个步骤。所以,怎样妥善解决好这些矛盾,既满足市政设施、基础设施建设,又与周边环境和谐相处,是市政工程施工面临的重要课题。下面从以下几个方面进行研究探讨。市政工程施工特点:市政工程与房屋建筑、市外公路的施工有很大不同。

1 组织结构和管理措施

1.1 建立完善的安全文明施工保证体系

在企业内部组建安全文明施工领导小组,做到有组织、有领导地开展安全文明施工管理活动。企业负责人任组长,是安全文明施工管理第一负责人,依法对安全文明施工全面负责。小组成员包括:项目经理、技术负责人、施工员及施工班组长,各级任务要层层落实明确到每个人。确保安全文明施工的工作目标,杜绝重大安全意外事故和伤亡事故,避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故,最大限度地保证施工中人员和财产的安全。除此之外,还要建立检查制度、各班组实行自检、互检、交接检制度。真正做到自产自清、日产日清、工完场清的管理标准。

1.2 加强员工的安全教育培训

每一位员工都是企业的一份子,注重培养员工们的主人翁精神,强化守法意识、危机意识、自省意识、责任意识。在安全生产方面,要树立起“安全生产、责任在我”的对安全勇于负责的主人翁精神,在各项安全工作中充分体现出相应的积极性、创造性和主观能动性,自觉地增强安全意识,自觉地在每一个环节中以对企业负责和对社会负责的态度去工作。

2 施工现场管理

2.1 现场管线设施调查

施工队伍进场后对现场的管线、设施进行详细的勘查。与自来水、电业部门、电信部门、燃气部门等相关单位联系,确定管线位置后人工挖探坑,直至找到管线准确位置并在图纸上做好详细的标记,避免施工中破坏这些设施,影响人民的日常生活。

2.2 工地现场布置

1)工地实行围挡封闭施工,周边设置隔离围护设施;围栏设置:在市内高度达到2.5 m以上,郊区达到1.8 m以上,要求围栏要沿工地四周连续设置,围栏材料要坚固、稳定、整洁、美观。

2)工地建立企业特色标志,在醒目位置设立安全文明施工警示标志。在施工出入口设置“五牌一图”:包括工程概况及施工进度牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、施工现场平面图。标牌要规范、整齐,要有安全标语、宣传栏,使人进入该工地时,能对工程概况有一个基本的了解和注意安全事项的忠告。

3)一切施工器材都应该按照施工平面布置图规定的地点分类堆放、整齐稳固。各类材料堆放不得超过规定高度,并挂有名称、品种、规格、数量等标牌。施工现场建筑垃圾、多余土方要及时外运,做到工完场地清,有条件存储用于回填土方的要打方、覆盖。

4)在施工车辆主要进口硬化50 m路面,保证施工车辆的出入方便安全,也有利于文明施工。施工土方开挖时,安排专人轮班在出入口冲洗土方运输车辆的轮胎,避免运输车辆轮胎的淤泥污染市容路面。

3 便民措施

3.1 交通协调

多部门协调减少对交通的影响。在每条道路改造前,与交警、公交等部门专门研究交通组织问题,调整公交车辆的运行线路,尽可能把工程施工对城市交通的影响降至最低。加大宣传力度,通过媒体发布施工消息,同时印发告知信,提醒市民注意工程建设对交通的影响。

3.2 安全措施

采取搭便桥,开设简易便民通道,便桥两侧用围栏板封闭保证安全;立标志,标明通行路线及封闭路段,尽量方便市民出行。安置告示牌,让市民更好地了解工程建设情况,提前告知工程建设将会对他们产生什么影响,建成后效果怎么样等。在车辆和行人通行道口应设置安全可靠的临时设施。施工围栏安装牢固、整齐,警示标志清晰醒目。封闭型围栏安装要牢固,在不影响市政设施的情况下,保障通行车辆和行人安全。夜间在围栏上方悬挂警示灯并保证用电安全。

3.3 主动服务

施工单位还将主动配合交警部门在主要路口、路段、重要单位路口设置协勤人员,引导车辆及行人安全通行。

3.4 便民作业

市内道路开挖作业采取缩短施工距离、缩小施工范围,施工一段回填一段,开挖路面及时夯实并做硬化处理的措施,防止道路坑洼不平出现交通意外。施工现场定期洒水降尘,减小粉尘污染。

4结语

安全文明施工关系到企业的生存,没有安全文明施工就不能保证企业的健康,企业就不能做大、做好。企业领导层对安全文明施工要给予高度重视,投入人力、物力保证安全文明施工,在实践中吸取经验,认真研究,积极探索,改变思路,开拓创新,为企业的发展创造良好的生存环境。

参考文献

[1]JGJ 59-99,建筑施工安全检查标准[S].

市政道路工程安全、文明施工技术交底 篇3

2.身份证号码：211322198511197273 山东济南 250014

摘要：在我国国民经济快速发展的同时，我国的市政道路工程建设进程也在不断的加快。因为市政道路工程的深基坑工作对其周围邻构筑物、建筑物、地下管线的影响较大，因此，市政道路工程的深基坑施工工艺及其质量控制就显得十分重要。本文主要对市政道路工程的深基坑施工工艺及质量安全控制进行简要的分析概述。

关键词：施工道路；深基坑；施工工艺；质量安全

前言

市政道路作为城市建设的基础，不同的地质条件将对市政道路的建设有着不同的要求。城市环境的错综复杂，地下建筑物及地下管线在很大程度上限制了市政道路工程深基坑施工。因此，必须加强市政道路施工中的深基坑施工工艺，以保证市政道路工程的施工质量。

一、市政道路工程深基坑施工的特点

我国市政道路深基坑技术相对发展得比较晚，在80年代中期才出现。随着城市公路高架及高楼大厦的不断建设，合理的利用地下空间也被人们慢慢重视起来，在一些发展快和人口多的城市，市政道路工程的建设加速了深基坑工程的发展。一般来说市政道路工程深基坑工程具有以下特点：一般情况下基坑的围护系统属于临时设施，相对于永久围护结构措施而言，安全储备相对较小，具有一定的风险性；市政道路工程深基坑工程针对不同的水文地质和工程地质情况具有一定差异性，深基坑工程表现出很强的区域性，另外还和深基坑周围建筑物、构筑物以及市政地下管线网的位置，抵御变形能力以及周围地质条件相关；市政道路工程深基坑工程对其周围影响较大，深基坑开挖时，会改变周围地基的应力场；采取降水措施使地基地下水位产生变化时，会导致周围地基土体发生变形，影响相邻构筑物、建筑物和地下管线。

二、市政道路工程深基坑施工工艺及流程

1、土方开挖

（1）土方开挖之前需要对工程地质地貌进行勘探工作，还要根据《建筑地基基础设计规范》确定开挖基坑的深度，同时做好电力设备、排水等设施，保证土方开挖能够顺利进行。

（2）基坑开挖常采用分层开挖，人工修坡检底的方式施工。当边坡<3m为1：0.3，3m<边坡<5m以下为1：0.5，开挖线距地下设施及道路近边坡为1：0.2。

（3）保留基坑底设计标高以上0.2～0.3m的原状土，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，需用砂石回填夯实。

（4）土方开挖机器使用挖掘机，按照基坑设计以一定边坡放线开挖，开挖要留30cm做人工捡平，以免扰动基槽原状土。根据土方工程量计算土方使用机械的数量。

（5）开挖后指派专业人员对现场进行清理，并且在基槽两侧设置排水沟和集水井，配置相关的排水设备。

2、特殊地基的处理

若在开挖过程中如果地基中有大块石土、旧墙体、岩石等障碍物时，应当立即进行清理，防治道路工程由于地基不稳而导致开裂或者损坏，此外，还可将障碍物挖出0.3m到0.5m后，填埋土砂混合物处理。在施工过程中，如果地基处理不慎，或者处理简单、粗略，就会埋下安全隐患，严重的可能会造成后期道路沉陷甚至开裂，更严重的会导致周围建筑物失去平衡而倾斜或者坍塌。因此，前期应当对地基做好详细的地质勘查和检测，制定切实可行的处理措施，常用的处理方法有置换法、强夯法、排水固结、灌浆法等，应当结合现场实际，做到符合规范、经济可行。

3、深基坑支护

（1）深基坑支护工程内容庞杂，集合了多种施工技术，对施工要求较高，主要包括围护和支撑体系、土方开挖工程、地基加固、检修周围建筑物、监测和环境保护工程等。

（2）围护和支撑体系是临时搭设的，所以安全性较小、技术性要求较高。投资过多会造成资金浪费，如果因为投资过小而节省材料等会影响支护结构安全，进而影响施工质量和施工进度。支护体系在选择的过程中要结合施工条件、施工进度等因素，进行科学合理设计。深基坑支护边坡的修理经常达不到设计标准，存在超挖或是欠挖的现象，开挖一定要保证基坑的平整度、光滑度和深度符合设计标准。

4、深基坑施工基坑排水措施

（1）在土方开挖的过程中要注意地下水。当地下水高于开挖地面标高就会渗入到坑内，不仅恶化施工作业条件，还会造成不均匀沉降，降低基坑的承载能力。所以在开挖之前，首先要考察施工水文和地质条件，有必要采取集水坑降水法、井点降水法等有效的排水、降水措施。

（2）土方开挖中通常设置明沟、集水井等进行排水。在基坑周围设置1.2m宽散水护坡，周边坡顶砖砌30cm×30cm排水明沟，将地表水接入明沟内，经过三次沉淀后，引入城市排水管道；在基坑内设置集水沟，集水沟两端挖掘砖砌50cm×50cm×80cm集水井，集水沟呈倒梯形，上口宽5m，下口宽3m，低于坑底0.5m，集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，把潜水泵放置在集水井内，然后将水排至明沟内。

三、市政道路工程深基坑施工质量安全控制措施

1、支护方法的合理选择

深基坑施工过程中支护技术有三种，即悬臂式、重力式以及混合式。当选择悬臂式的时候，就是借助岩层来保护稳定结构，当然悬臂式有自己的局限性，就是只适合浅层开挖以及土质较好的施工环境。对于重力式挡土墙支护措施来说，它是对自身的重量做到依靠，使得支护结构在各种压力之下可以对其平衡的保护，另外对混合式支护结构来说，它是采用锚杆的方式来进行支护，对锚杆机喷射混凝土面层进行使用，使得其相互之间做到依存。

2、制定科学合理的施工方案

项目经理为施工组织小组组长，组织质量管理工作，以项目施工目标为核心，根据设计要求和施工图纸的内容，通过实地调查、考察工程环境和施工条件，对深基坑地质条件的有利条件和不利因素进行勘察，然后结合施工企业的技术优势、流动资金、机械设备等进行综合分析，按照相关规范制定出可实施性高、科学合理的施工组织方案。

3、严格执行安全生产责任制

建设单位、施工单位，包括监理单位严格执行安全生产责任制是落实安全生产管理的根本。树立安全意识，建立安全事故应急救援预案，按照深基坑设计、施工要求配置相应的急救器材和人员，防止安全事故的发生。比如开挖应急抢险方案，开挖前后对基坑变形进行观测，一旦发现变形量超过总量，每天突变量大于5mm，单个点总变量累计超过60mm，就要向技术负责人汇报。

4、监理单位进行严格监管

市政工程安全文明施工方案 篇4

一、工程概况

（1）项目概况

本段常玉路位于无锡市惠山城铁站区，西环线以东。项目起于现状彭丁桥，起点桩号K0+000，向北延伸，下穿沪宁高铁后与现状中惠大道相交，继续向北延伸，终于现状常玉路，终点桩号K1+254.337，路线全长1.254km。本次实施K0+000～K0+684.918。

二、确保安全保证及文明施工与环保措施：

1、安全生活总目标：1）无工伤、死亡事故；2）无交通伤亡事故；3）无等级火警事故。

2、施工安全保证措施

（1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。

（2）树立“安全第一、预防为主”的思想，建全安全检查制度，班组每周进行一次安全检查，公司劳保科配合工程指挥组织每月进行一次工地安全全面大检查，对存在不安全因素的工段及班组责令停工整治，待隐患消除方可继续施工。

（3）进行技术交底的时候，必须有安全措施。

（4）安全与经济效益挂钩，建立安全奖罚制度，对违章造成严重后果者重罚，并予以行政行为。对遵守安全规定效益显著者，予以重奖。

（5）在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，应进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

（6）加强施工现场的施工安全，施工现场应配备有安全牌或警示牌，排水沟槽做好围护工作，同时设置安全警示灯。

（7）加强现场施工的安全保卫生工作。进场后应和当地公安部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记与管理工作。对工地办公地点、仓库等临时设施加强防盗、防火、防洪等安全措施。

3、施工用电安全：

（1）电源点：由甲方提供，并在施工现场引设施工专用临时电源点，每点分别装有总电表和总开关，现场施工各电源点采用漏电保护器并加锁以及接地措施以保护全线的供电线路。

（2）供电线路：按三相五线制（TN-S系统），架空线（截面积：绝缘铜线4m，立杆距离35m。绝缘线需绝缘良好，无老化、地无破损，过道电缆采用硬材料护套埋地并有标记。

（3）现场照明线路单独设置。线路用绝缘子固定，露天照明不得使用花线或塑胶胶皮线。危险潮湿场所和管道内的照明及手持照明灯具使用安全电压。

工地施工照明夜间一般采用固定点和临时活动点，十字路口及主要地段都要安装上安全红灯，固定机械加接接地保护装置。

（4）电箱：要能防雨、防砸、有门、设锁。电箱装设端正，牢固，安装高度，固定式箱底离地1.3~1.5m间。总配电箱和开关箱均设置漏电保护器，且灵敏可靠，漏电保护器的额定漏电动作电流要与工作容量相匹配。

电箱内电器应安装在金属或非木质绝缘板上。完整无损、接线正确，无杂物。金属外壳作接零保护；开关和设备实行“一机一闸制”。

（5）凡在工地施工的队伍所使用的电器需经过严格检查，方准使用，并督促穿齐劳保用品，如需移动电源点，必须由工地电工负责更动，其他人不得 随便更动。

工地电工持电工证上岗，凡在工地施工的其他单位借电，应向工地指挥部提出申请，由我司专职电工进行操作。

4、施工操作安全：

（1）基槽开挖要注意保护地下原有管线，尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察；

（2）汽车吊车吊管作业及坑内吊运土方时，由专人指挥，负责安全，吊臂下严禁站人；

（3）施工现场要有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上下班前都要检查所有的电器设备，做到安全人人有责，防范事故的发生。

5、安全防范措施：

（1）警示设施：在过街、交叉路口施工时设置施工安全警示牌。开挖的沟槽应做好围护工作，夜间需设安全灯，凡井、穴、洞等低于地面的均要加盖；

（2）所有进场的机械与机具设备等需经检修合格，确保使用安全，不允许不安全的机具设备进场；

（3）劳保措施：工地应配备雨靴，安全帽等劳保措施用品，并准备好防风雨用品，做到“安全第一，预防为主”；

（4）加强施工现场的安全保卫工作，地场后应和当地派出处、城管部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记等管理工作，对工地办公地点，仓库等临时设施加强防盗、防火等安全措施。

三、确保安全施工措施

1、确保安全施工的措施（1）施工安全生产总体措施

（a）由资深安全员担任专职安全负责人，成立安全监督小组，全面负责 施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖惩。

（b）全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”，确保项目安全目标的达到。

（c）每月组织各施工条件和班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖惩。

（d）所有洞口、临边安全设施在拆除前，应征得安全部门同意。（e）各施工操作面均应设若干灭火器，实行统一管理，在各施工操作面上设消防水龙头。

（f）制定有效的防火、防盗、防爆的措施，在各防火重点部位设责任人。（g）各班组对各自所用的危险品负责。（h）特殊工种必须持证上岗。

（i）配备工地保安人员，实行三班值勤和夜间巡逻制度。

（K）为确保安全，项目部在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施。

（L）工地建立安全管理体系。（3）保证安全的具体规定及技术措施

（a）严格执行公司等上级机关颁布发的有关安全生产法规，特别是在生产区域必须遵守安全生产各项纪律，严格执行安全生产规则。

（b）认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工，均应进行入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的安全知识与遵章守纪教育。

（c）做到无施工方案不施工，有方案没交底不施工，班组上岗无安全交底不施工。施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。

（d）严格执行起重机械三限位、两保险、十不吊规定。

（e）严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和1-3级动火界限审批手续。

（f）严格执行现场防护措施规定。

（h）夜间施工必须配备足够的照明灯光，用于基坑的照明电应为36伏的低电压，以保安全。

（i）现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护器是否完好有效。（j）现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉，应架空。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。

（k）现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置。

（L）电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。（m）吊机等起重机械必须配备专门指挥人员，无指挥人员不得作业，指挥人员必须有醒目的安全帽标志，履带吊作业时严禁将起吊物体凌空于人行通道、临房上空。

（n）严禁闲杂人员进入现场，并备足够的安全帽，以提供给获取批准的参观者。在参观者进入现场后，由项目部管理人员经安全交底后，带领参观。

（o）所有机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。（p）基坑必须搭设方便牢靠的爬梯以供上、下，基坑四周的维护及临边的扶手，必须经常维修、整理。

（q）施工人员不得用抛运方式传送小件材料，杜绝坠落事故发生。（r）长钢筋运送过程中要在统一指挥，搬运工人动作要一致，防止砸伤事故发生。

（s）预留的孔洞四周应拉设安全带或设置明显醒目的安全标志。

（t）对于进出工地的车辆，进出由专人指挥，避免交通意外，进入工地的车辆须停放在指定位置，以免意外损坏。

（u）加强对易燃易爆物品的保管，设置专门的储存保管场所，并设置警卫力量，24小时都要有专人看守。

（v）所有施工人员不得酒后或带病上岗工作。

（w）夜间配置安全保卫人员、防止盗窃、火灾、斗殴事件发生。（x）严禁外来非施工人员留宿工地。（4）保证消防安全主要措施

（a）由项目经理、安全员组成消防安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。

（b）在施工范围内、仓库、临时设施四周应按规定设置足够的灭火器材，并由安全员检查落实到位。

（c）施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按规定设置，妥善保管。

（d）严禁在工地利用灯泡和明火取暖；严禁使用煤油炉、电炉烧煮，如有发现则严加处理，宿舍内严禁私接电线，私接违章、电器。

（e）加强警卫人员上岗职责，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查，消灭事故隐患。

（5）主要分项工程施工操作安全措施

施工现场设有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上班前都检查所有的电器设备，做到安全人人有责，防范事故的发生。

（A）管线工程

a、挖掘机启动前，应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。b、管槽开挖应注意保护地下原有管线，尤其是采用挖掘机开挖时更应加 强现场的观察；机械开挖前，应先采用人工探挖的施工方法，探明现有地下管网发布情况后，再确定开挖形式。

C、挖掘机操作挖掘时不应过深，提升时不应过猛。

d、机械应停在坚实的地基上，不得将挖掘机与挖空的基坑平行2米内停、行驶。

e、管槽土方堆放应远离基槽边1m以上，并及时清运。

f、配合清底的工人不准在机械回转半径下工作，前后操作人员距离不小于2米。

g、挖土时要注意管槽的稳定性，发现土壁有裂缝或倾坍可能时，人员应立即离开管槽里并及时处理。

四、确保文明施工与环保措施

1、文明施工目标

（1）本工程实行施工现场标准化管理。

（2）公司每月由“标化”领导小组组织，各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查，打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到文明工地的要求及福州市的文明施工管理要求。

2、场容场貌管理措施

（1）在施工现场，设置名板上书“七牌一图”，包括设计、业主、工程顾 问、监理、施工等各单位名称以及安全宣传标语和警告牌，文字由专业标志绘制人员书写。

（2）建筑材料划区域按规格堆放整齐，并采取安全保卫措施，生产区域与生活办公区域分隔，场容场貌整洁、有序、文明。

（3）车辆进出大门听众现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运。夜间运土车辆保证静音，禁止鸣喇叭。

3、文明建设措施

（1）在工地四周的围墙建筑物、办公室外墙等地方，设置反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传设施，及时反映工地内各类动态。

（2）开展文明教育，施工人员均遵守市民文明规范。

（3）工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物，建筑物周围浇筑散水坡，四周保持洁净，地面平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物，场地排水构成系统，并畅通不堵。

（4）加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施有效到位。

（5）做好周单位和居民协调工作。工地由专人负责协调与市政、交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见，保证工程文明施工。

（6）现场施工人员均佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据，按一定规则统一编号。

（7）施工现场应严格按平面布置要求执行。土方应堆放在土方槽内，土方装车和外运途中不得影响环境卫生。

（8）施工沥青砼路面期间，要用护栏，隔离封闭施工现场，特别是交叉 口，并要安排专职安全人员负责指挥交通，确保施工安全。每天在施工完毕后，由专人在铺好的路面上铺设油布，以各种机械停放防止油类污染路面。

4、强化工地卫生建设

（1）工地设有环境卫生宣传标牌和责任区包干图，现场无大面积积水。（2）防止蚊蝇孳生，落实各项除四害措施，工地内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。

（3）食堂餐饮卫生。定期进行食堂卫生检查。

5、环保措施

（1）加强环境保护意识，注意环境卫生，防止滴、洒、漏现象。（2）合理安排工序施工，在当地居民休息时间，特别是夜间尽量不使用重型机械，避免机械生产时产生噪音影响他人休息。

6、控制噪音、污染及交通管理措施（1）噪音

a、对进场施工机械设备均经严格测试合格后再进行使用，对施工机械采取隔音、消音等设施，尽量完善防护罩壳，以减小施工现场的噪音。

b、严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度的减少噪声扰民。

c、机械挖土、推土、浇筑砼时，由于振动等噪音较大，应安排选择好合理时间，场区内施工机械不得空运转，不得带病工作，机械性能不理想的要及时改良，以减少噪声声源。

d、需要加班的部分(项)应安排好，尽量在晚上九点左右结束，无特殊情况尽量减少不必要的夜间施工，即使夜间施工应安排噪音小或无噪音的工作。

(2)污染

a、工地使用的石灰的储存要用化纤纺织布或塑料布进行严密封盖，以防风吹散失，形成粉尘污染活。

b、道路两侧边沟要设立集水塘。

c、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革、树叶、枯草、各种皮类等以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。

(3)、交通管理

a、指定专人在进料通道口指挥车辆进出，教育驾驶员不大声鸣号。b、张贴通告，并与交警队联系，建立警民联合的交通管理小组。c、施工地段进行全面封闭，并注有明显的交通标记。

7、降低成本措施

（1）优化施工方案和人员组合，结合工作量大小、进度、工序衔接、职工素质和劳动强度，减少材料损失和人员浪费现象。充分利用机械施工，做到停人不停机。提高下水道、路面模板的周转次数。选用质优价廉的原材料，降低工程成本。

（2）加强财务管理，严格财务制度，增收节减支合理安排奖金使用。减少不必要工程开支，合理支出。

（3）钢筋做到加工尺寸准确无误，搭接不超长，符合国家规范要求。（4）模板集中堆放，分规格堆放拆模后即时处理、整理、刷油，提高摸板使用周期，保证模板接缝严密，避免漏浆涨模等现场。

（5）石子必须选购泥含量少于2％的石子，既保证质量，文明施工又节省了施工用水。

（6）加强材料堆放管理，严禁二次倒运，合理使用原材料，做到工完场清。

（7）加强质量管理，认真监督检查，做到紧而不乱，忙而不错，对通病进行预防，以防返工现象。

（8）加强机械设备管理，做到机械设备常检查勤保养，保证机械运转正常，避免机械故障，造成窝工损失。

（9）施工运用“量本利”分析法，跟踪掌握投入与突出的动态住处及时提出改善方向和措施保证生产活动最大经济效益。

8、文明施工的措施

（1）严格按照封城市市容管理和创建国家卫生城市的规定招待做好施工现场和周围地区的围护、围拦、隔离工作，尽量不占用场区外场地，尽量减少不必要的纠纷，处理好与现场周边的居民群众、单位等的关系。

（2）场内布置严格按照平面布置图要求搭设临时设施，堆放好原材料，安排好施工机具和周围材料位置。

（3）根据施工现场“两化”管理施工，对施工用路进行硬“化”自理并夯实，保证畅通无阻；所有材料有计“划”、有秩序地进场，并指定地点成方、成堆堆放。

（4）对施工垃圾的集中堆放，及时清理外运指定地点，完工后做到工完场清。

（5）按场地的具体情况，合理布置明沟排水，以便雨水、施工用水及洗刷污水等集中排放，确保现场雨停路干，方便施工、方便生活。

（6）所有石料一律冲洗干净后进场，不冲洗干净不得进入场地，材 料运输过程中，杜绝材料的撒、落、滴，否则对当事人进行处罚，清除现场上的“脏、乱、差”现象。

（7）建立健全卫生管理制度，对职工食堂要求经常洗刷、打扫，搞好饮食卫生，同时建立现场消防制度，现场配备消防设施。

（8）整个施工现场确保达到“三光、五净、两畅通”。

（9）做好宣传工作，在醒目位置用大幅标语宣传环境，造成良好的施工气氛。

（10）对施工工人宣讲文明规范，不得在工地或工地附近大小便，不讲粗话脏话，做到人人讲文明。

（11）坚持两个文明一起抓，强化职工政治思想工作，凡进入现场施工人员必须具有高尚的道德品质和高度主人翁责任感，对工作认真负责。

五、交通安全预案

为预防道路施工期发生交通安全事故，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保道路施工期的交通畅通；为积极策应和协助交管部门在施工范围内安全事故的抢救及协调工作，根据交管部门的安全保障工作要求，特制订我单位关于处置交通事故安全应急方案。

一、制订依据的原则

1．教育性原则。①经常召开全体施工人员安全工作会议，不断强化安全工作要求，高度重视安全工作；②建立健全安全工作制度，规范安全工作管理，使安全工作做到经常化、制度化；③坚持责任到人，强化 安全督查。

2．预防性原则。坚持预防为主，防患于未然；一旦出现突发情况，即应迅速启动应急预案，尽可能将损失降到最低程度。

二、交通安全工作应急领导小组

组

长：王国贤 *** 副组长：毛兴东

*** 组

员：各施工组

三、处理交通安全事故方案

1、教育。交通安全工作领导小组的所有成员要经常向现场施工人员进行交通安全宣传，注意施工区域交通安全，防止造成交通事故。并作好交通安全教育记录。

2、报告。一旦出现交通安全事故，我单位所有在现场的施工人员均有权、有义务立即报告。一般情况报告程序：现场施工人员在第一时间内，立即向交通安全工作领导小组正副组长或组员报告情况；交通安全工作领导小组的成员在第一时间内赶赴的事故现场，并马上展开营救工作，同时立即向交警部门报告情况。

3、应急工作分工：

现场处理组: 谈新超 李茂森

职责任务：迅速处理现场情况并保护好现场，作好记录。根据现场情况决定以下事宜：①谈新超负责向交警报告情况；②李茂森协助医院，做好抢救准备

4、安全工作领导小组的通讯要求

安全工作领导小组的组长和成员应做到：①工作日，必须保持通信畅通；②休息日尽可能开机；③特殊情况，应做到24小时开机。

六、施工交通导行方案

1、方案的报批：将交通导行方案上报交通管理部门，征得认可或改进后实施。

2、施工前，安排专人到施工路段沿线各居民小区、企事业单位进行走访宣传，以获得当地居民的理解和支持，清理施工区域内的障碍物和临时停放的车辆，以保证施工车辆的行驶。

3、施工区域搭设硬制围挡与社会交通隔开。以达到文明施工和安全生产的需要。保持围挡的整齐、牢固，并派专人看护、清洁。

4、保证临时交通导行便线道路的硬化。保证施工过程中社会交通便线的坚实平整、畅通。

5、为了保证施工现场内的社会车辆进出和施工机械的安全操作在主要道路进出口在施工期间安排专人对施工现场的交通进行疏导。

6、积极配合交管部门实施交通疏导，选有责任心的人配合交管部门作为临时交通指挥员。在临时搭设支架及路口处设交通指挥员，交通指挥员必须配有交通管理袖标、服饰，在夜间穿反光背心，配置夜间指挥棒。

7、施工区域、社会交通相汇处设置指路牌、限速标志、导行标志及夜间指示灯，以确保车辆及行人的安全。

8、在施工区域内架设路灯杆线设置照明灯具备足够的照明，以保证车辆、人员的安全。

市政道路工程安全、文明施工技术交底 篇5

一、工程概况及现场条件

xx路为道路新建工程，设计范围西起上新河路南延路，东至文体路，工程范围桩号：K0+040-K2+224.49，全长2184。49米。我部施工的xx路Ⅰ标段，设计范围西起上新河路南延路，东至江东南路，工程范围桩号：K0+040-K0+804，全长764米。本标段内包括经四西路交叉口一处。工程内容包括道路部分、红旗北河桥、雨污水部分。其中：雨水管道及少量污水管道采用大开挖的施工方法，其它污水管道采用沉井、顶管施工。施工现场围边无高层建筑；少量房屋均离现场较远；道路交叉口范围内少量已完成的地下管；施工范围内两处电线横越路幅，其中一根混凝土电杆在路幅内，电线架高离地面约5米，电压约1.5万伏，经与电力部门协调，无法移除。

二、管理组织及措施

（一）安全文明管理小组（附安全文明管理体系框图）组长： 副组长： 成员：

小组成员职责

组长：认真执行安全秤的各项规章制度，对所管辖的工地的安全生产负直接领导责任，在布置生产任务时，同时布置安全操作要求和注意事项；积极支持安全员开展工作接受安全人员监督检查；经常检查现场安全，发现隐患及时研究整改措施，消除隐患，发生事故要及时抢救，保护好现场，向上级报告，认真组织人员进行事故分析，开好现场会，查明原因吸取教训。副组长：负责新工人或转岗工人的安全操作技术知识教育工作，特殊工种作业人员操作证管理；负责编制安全技术和劳动保护措施，并做好现场的书面交底；进行现场检查，制止违章指挥、违章作业，发现隐患及时提出意见，协助项目经理处理安全事故的营救和事故调查工作；

成员：应模范遵守安全生产的各项规章制度，做好责任范围内的安全生产工作；认真执行安全技术交底，不违章操作，并劝阻和制止他人违章操作，在特别危险的场所有权拒绝违章作业的指令；督促施工人员正确使用劳动防护用品；督促相关人员对机械设备进行保养、维护，保证机械设备无带病作业。

三、安全文明施工

（一）施工安全文明施工要求

“市级文明工地”、无安全事故

（二）现场围护及障碍物避让

1、现场围护(1)围护中点

① 已下沉到位，但未封顶的沉井 ② 管道沟槽、深坑(2)围护方式

① 沉井围护采用竹片板封闭围护。当沉井制作完成后，开始下沉前，在沉井外尺寸0.5米范围用竹片板封闭围护。围护后，用安全警示带沿围护四周封闭隔离。设置明显的警示标志，夜间沿安全警示带设警示红灯。

② 管道沟槽、深坑围护采用安全警示带沿沟槽四周围护，并设置明显的警示标志，夜间沿安全警示带设警示红灯,派专人看护。

2、现场障碍物施工避让 现场障碍物主要是横越路幅的两处电线，一处位于K0+297处直向横越路幅，一处混凝土电杆位于K0+500处，斜向横越路幅。针对此情况，采取如下措施：

（1）K0+297处由于此处在桥头软土路基处理（水泥搅拌桩）范围内，经与业主协调，在K0+297两侧各1米范围内不进行水泥搅拌桩施工，以避让电线。

（2）K0+500处混凝土电线杆施工时直径1米范围内土方不得扰动，并用撑杆将其稳固。

（三）基坑支护

根据《雨污水工程施工图设计》，本标段内雨水管道及D400污水支管道采用大开挖施工方法，根据我部施工顺序及管道埋深，最浅管道开挖0。8米，最深管道开挖5米。雨水管内底标高在3.72-5.03之间，污水管内底标高在4.2-2.0之间，对比地质勘察报告，管道主要在杂填土层、亚粘土层、淤泥质亚粘土层。因此沟槽开挖时深度在1.2米以内开挖直槽，深度超过1.2米时，沟槽放坡1：0.75。沟槽挖出的土方运离沟槽2米以外，挖掘机械不得在已完成的沟槽上行走。

开挖直槽（边坡坡度一般为20：1）及时支撑，以免槽壁失稳出现坍方，影响施工，甚至造成人身安全事故。

1、支撑方式

采用井字撑，即：两块横板紧贴槽帮，两块立板紧靠在横板上，撑木撑在立板上(如图所示)。

横、立板采用5cm厚、20-30cm宽的木板，撑木采用10*10cm方杆，立板间距5m。

2、支撑的安装

（1）撑板支撑随挖土的加深及时安装。在软土或其它不稳定土层中采用撑板支撑时，开始支撑沟槽开挖深度不得超过1.0m，以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4~0.8m。不能因为已到下班时间或其他原因拖延安装支撑的时间。

（2）撑板安装应与沟槽槽壁紧贴，当有空隙时应填实。横排撑板应水平，立排撑板应顺直。密排撑板的对接应严密。

（3）劈裂、糟朽的木料不得作为支撑材料，易于劈裂的木料，不得用作托木。

（4）支撑应经常检查，当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时及时处理。雨期及春季解冻时期应加强检查。

（5）施工中如原支撑妨碍下一工序进行时，原支撑不稳定时，一次拆撑的有危险时或因其他原因必须重新安设支撑时，这时需要更换纵梁和横撑位置。

3、支撑的拆除

拆除支撑前应对沟槽槽壁进行安全检查，支撑的拆除与回填土的填筑高度配合进行且在拆除后及时回填。

4、支撑的施工质量标准

支撑的施工质量应符合下列规定： 横撑不得妨碍下管和稳管； 安装应牢固，安全可靠。

（四）结构工程模板施工支拆

1、模板施工的要求

（1）模板工程作业高度在2m和2m以上时，应根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，在4m以上或二层及二层以上周围应设安全网和防护栏杆。

（2）支模应规定的作业程序进行，模板未固前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆模板。

（3）支设高度在3m以上的柱模，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马登操作。（3）支设悬挑形式的模板时，应有稳寰的立足点。支设临构筑物模时，应搭设支架。模上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。砼板上拆模后形成的临边或洞口，应按规定进行防护。（4）操作人员上下通行时，不许攀登模板或脚手架，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而无防护栏的模板面上行走。

（5）模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。

（6）在模板上施工时，堆物不宜过多，不宜集中一处，大模板的堆放应有防倾措施。（7）冬季施工，应对操作地点和人行通道的冰雪事先清除；雨季施工，对高耸结构的模板作业应安装避雷设施，五级以上大风天气，不宜进行大块模板的拼装和吊装作业。

2、拆模的安全技术要求

（1）模板支撑拆除前，砼强度必须达到设计要求，并应申请、经技术负责人批准后方可进行。

（2）各类模板拆除的顺和方法，应根据模板的结构形式进行，如无具体规定，应按先支的后拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板和支架的顺序进行拆除。

（3）拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得留有悬空模板。（4）拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应戴安全带。

（5）拆下的模板不准随意向下抛掷，应及时清理。临时堆放处离构筑物边沿不应小于1m，堆放高度不得超过1m。

（6）拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

（五）安全用电

1、现场临时用电分为办公、宿舍区域用电和现场临时用电：

（1）办公区及宿舍区临时用电由邻近的加油站通过电箱接入，用于照明、空调及办公用电。电箱安置于办公区东，总电表为DT85型，三相四线有功电表，能量为3×220/380V。总漏电器为额定电压380V，频率50HZ，额定电流100A，额定漏电动作电流75MA，额定漏电不动作电流50MA，额定短路通断能力380W、5000A，漏电动作时间为≤0.1S，型号为DZ15LE-100/4901。

（2）现场临用电分为二个部分：

① 外接电源，即①号电箱从变电器接入电源，通过DZ15LE-100/2901漏电保护器，额定电流

A，线路负荷

KW。主要用于桩机、中小型机具临时用电。

② 发电机发电用于现场排水设备，发电机功率为15KW，通过DZ10LE-250/9401漏电保护器，额定电流具

A，线路负荷

KW。

2、场地布线要求

（1）架空线路应尽量布置在受车辆和施工机械碰撞危险小的位置，应尽量减少导线连接端子的应力。

（2）不宜采用无机械保护的电线，应采用具有护套的电缆或护套线。（3）电缆的走线应尽量避免与车行道交叉，交叉时必须套以钢管。（4）移动电缆应采用耐受外力的重型橡套电缆。

3、配电箱、插座及其组件设置

（1）配电箱的制作要具有流动性和特点。如便于搬运和安装，可直接放在地上，为此配电箱应坚固、完整、严密。

（2）要具有防雨、水等功能，室内、外都可以用;与地面、接触的部位均应涂上防腐油。（3）箱体要用防火材料制成，能防外界火源的影响，也能防箱内电弧影响周围环境。（4）操作安全、方便并便于接线和维修。

（5）为防止火花烧坏箱体，30A以上动力配电箱要在木制箱体上加包铁皮，但装有铁壳开关的配电箱除外。

（6）箱体应有接地线;箱外应喷涂红色或用红色“电”字做标记，重要的配电箱要加锁，使用中的配电箱内严禁放杂物。

4、照明设备

（1）施工现场及临时设施的照明线路的敷设，除护套缆线外，应分开设置或穿管敷设;携带式局部照明灯具的用的导线，宜采用橡套软线，接地或接零线在同一护套内。（2）灯具对地面的垂直距离不应低于2.5M，灯头容易燃物的净距一般不小于0.3M,投光灯、碘钨灯等高温灯具与易燃物保持安全距离。

（3）流动碘钨灯采用金属支架安装时，支架应稳固，并应采取接地或接零保护。（4）相线应接在螺口灯头中心触点的端子上，零线接在螺纹的端子上。（5）每套路灯相线应装有熔断器，线路进入灯具处应做防水弯。（6）在潮湿和易触及带电场所的照明电压不得大于24V。

施工用电的接（断）均由专职电工负责，并定期对用电器具进行检查。保证用电设备正常动转。

四、突发灾害事故

（一）突发灾害事故的处置原则

1、首长负责制原则：

处理突发事件，要有组织有计划，发挥统一指挥，应急处理，协同配合的作用。要实行行政首长负责制，大胆决策，明确指挥，果断采取措施。

2、三解决原则：

把问题解决在萌芽状态，解决在单位内部，解决在基层施工现场，控制事态不扩大不发展。

3、以快制快，果断处置原则：

灾害事故的发生具有突发性，在很短的时间内快速发展，针对这一特点，处置行动必须做到信息传递快，到达现场快，准备工作快，疏散人员快，抢险队伍调动快，预警报警快，正确采取果断措施，以快制快。

4、讲究科学、稳妥可靠的原则：

处置各类灾害事故必须拥有一支装备精良、训练有素，专业技术过硬的抢险队伍，抢险行动计划的制定和实施以及指挥用兵，战术应用必须做到科学精确，切勿搞人海战术，忙中出乱。

5、现场维护原则：

事故现场，要做好警戒和维护工作，以利于抢险救灾和事故原因责任调查。

6、救死扶伤原则：

为减少伤亡，降低损失，要及时抢救伤员，除做好现场临时抢救工作，要尽快将伤者送往医院抢救。

（二）突发灾害事故的处置要点：

1、防护：

抢险是要根据各类事故的特性，穿戴适当和合格的防护用品。没有穿戴防护用品人员，切勿冒险行事，避免不必要的人员伤亡。

2、关停：

事故发生后，要采取关停的紧急措施，施工暂时停止，机械设备立即停机，关掉电器线路的总开关，熄掉明火。

3、警戒：

对事故发生地区和现场，要积极组织人员配合公安部门，搞好警戒工作。划定警戒范围，禁止和劝阻群众进入现场围观，警惕和防止少数坏人乘积捣乱破坏，哄抢物资。

4、自救： 针对事故发生情况，组织好自救工作。领导要现场指挥，计划要严密，措施要有针对性和有效性，要避免和防止事故蔓延、扩大、连发，把灾害降到最低限度。在不能自救的情况下，千万不能冒险行事。

5、报告：

在自救的同时，要立即报告上级主管部门。发生事故后一小时内，报告分公司经理；两小时内报告集团公司安监部。也可以在规定时间内，同时报告集团公司分管副总经理和总经理，24小时内必须以书面形式进行汇报。报告时要报告事故发生的时间、地点、灾害情况、报告人姓名。用无线通讯工具报告时，要报告本机号码，不要关机。

6、疏散：

为有利于抢险工作开展，避免和减少人员伤亡，要积极做好人员疏散工作。除有关领导和抢险队员外，要迅速妥善的将职工疏散到安全地带。对灾害殃及地区的人民群众，要配合当地安全部门做好疏散工作。

（三）常见灾害事故的处置要点

1、火灾：

火势发展大体经历四个阶段，即初起阶段、发展阶段、猛烈阶段和熄灭阶段。火灾的初起阶段易于控制和消灭，所以要千方百计抓住这个有利时机，扑灭初起火灾。否则，要付出很大的代价，动用更多的人力物力才能消灭火灾。在公安消防队来到火场之前，起火单位的领导和在场人员应抓住时机，组织义务消防队员，集中力量，迅速、果断地把火灾扑灭在初起阶段。要把握以下处置要点：

（1）及时报警，组织补救。各分公司在任何时间和场所，一旦发现起火要立即报警，并参与和组织职工扑救火灾。报警时要掌握三个环节：说清起火单位及具体地址，说清起火部位，着火物资和火势大小，说清自己姓名和电话号码。报警之后应立即派人到路口迎候消防车。报警时应根据火势情况，向周围人员发出火警信号，并报告集团公司。

（2）集中力量，控制火势。根据燃烧的性质、数量、火势蔓延的方向、燃烧速度、可能燃烧的范围做出正确的判断，集中灭火力量在火势蔓延的主要方向进行扑救以控制火势的蔓延。

（3）消灭飞火。要组织人力监视火场周围的建筑物上，露天堆垛上未烬飞火，并及时扑灭，防止造成新的火点。

（4）积极抢救被困人员。人员集中的场所发生火灾，要组织强壮人员，并由熟悉情况的人员做向导，积极寻找和抢救被火势围困的人员。

（5）疏散物资。安排人力和设备，将受到火势威胁的物资疏散到安全地带，以减少火灾损失，阻止火势蔓延。

（6）注意救火安全。在高空作业或深入建筑物内部灭火、救人及破拆、疏散物资时，要特别注意安全，防止人员伤亡。

（7）掌握灭火的基本战术原则。先控制、后消灭的原则，救人重于救火的原则，先重点后一般的原则。

2、触电：

当发生触电事故时，发现者或救护者要沉着冷静，不要慌张。要把握以下处置要点：

（1）立即切断电源。用干燥的木棒、竹竿、带绝缘把手的物器或绝缘工具，将电线挑开或将总开关关闭，使触电者脱离电源。挑开的电线应放置妥当，以防再次触电。如果触电现场比较潮湿，救护者应穿上胶底鞋或站在干木板上再去救援。救护者应该注意先保护好自己，再实施救援。

（2）触电者被救后，应迅速观察其呼吸，心跳情况。呼吸停止者应施行人工呼吸，对心跳停止者施行胸外心脏挤压术。呼吸心跳都已停止者，人工呼吸和挤压术同时进行。在触电者未复苏和医护人员未到之前，一定要坚持不懈的抢救。当触电者心跳恢复后，千万不能随意搬动，以防室颤再次发生，应等待医护人员到达或伤员完全清醒后再搬动。

（3）在处理电击伤时，还应注意有无其他损伤，应对伤口进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，以防坏死组织腐烂、感染。此外，由于电击伤有深部组织的坏死，较热烧伤更容易发生破伤风，必须注射破伤风抗毒素。

3、中暑：

中暑是所有因处于高温高热的环境而引起的疾病。对高温中暑者应采取以下急救处置要点：（1）迅速转送。应将中暑者迅速移至阴凉通风的地方，解开衣服，脱掉鞋子，让其平卧，头部不要垫高。

（2）尽快降温。用凉水或50%酒精擦其全身，直到皮肤发红，血管扩张以促进散热。水浴是降温最有效的措施，有条件的，可在患者头部、两腋下和腹股沟等处放置凉毛巾。必要时，也可将其放在凉水沟或水盆中浸浴降温。在降温过程中必须加强护理，密切观察其体温、血压和心脏情况，当肛温降到38℃左右时，应立即停止降温，以防发生虚脱。

（3）补充水分和无机盐类。能饮水的患者，应鼓励其喝足凉盐开水或其它饮料，不能饮水者，应予静脉补液，其中生理盐水占一半。对热射病者，不宜大量输液，以免发生肺水肿、脑水肿。

（4）及时处理呼吸、循环衰竭。（5）转送医院治疗。

4、坠落

坠落一般分为高空作业坠落和沟槽作业坠落两种。重者将导致死亡，轻者将导致重伤。处置坠落事故的要点是：

（1）伤情的判断。判断伤情主要是检查伤员的心跳、呼吸和瞳孔三大特征，并观察其神志。正常人每分钟心跳60-80次，而严重创伤大出血的伤员心跳大多增快。正常人每分钟呼吸16-18次，而垂危伤员呼吸多变快、变浅或不规则。正常人两瞳孔等大、等圆，遇到光线会迅速收缩变小，严重颅脑损伤的伤员，可不一般大，用电筒光线刺激，可不收缩或反应迟钝。正常人神志清醒，对外来刺激能引起反应，而伤势严重的伤员，神志模糊或出现昏迷，对外来的刺激没有反应。

（2）根据伤情的轻重分别处置。危重伤员：外伤性窒息及各种原因引起的心跳骤停，呼吸困难，深度昏迷，严重休克，大出血等类伤员需立即抢救，并在严密观察下迅速护送到医院抢救。重伤员：骨折及脱位，严重挤压伤，大面积软组织挫伤，内脏损伤等。这类伤员多数需要手术治疗。要注意预防休克，尽快送往医院抢救。轻伤员：软组织挫伤，如擦伤、裂伤和一般挫伤等。这类伤员可经现场处理后回住地休息，不必送医院。

（3）伤口的初步处理。伤员有多处外伤或复合伤时，先要伤员呼吸道畅通，止住大出血和防止休克；其次要处理骨折；最后才处理一般伤口。在现场处理伤口，应该注意消毒，以防感染、破伤风和气性坏疽等。伤口处理步骤是：先清洗，用生理盐水或清水，冲去覆盖在伤口和周围皮肤上的污物。再止血，毛细血管和静脉出血，一般用纱布、绷带包扎好伤口即可以止血。大的静脉出血用加压包扎止血。

（4）伤员搬运送往医院。用担架搬送时，要使伤员头部向后，以便后面抬担架的人可随时观察其变化。抬伤员上、下汽车，头部要稍低一些。伤员上汽车后，身体与前进方向成垂直角度。担架要固定好，防止开车和刹车时碰伤。发现有突然呼吸、心跳骤停应立即进行口对口吹气或胸外心脏挤压。

5、塌方：

施工现场发生的塌方，常见的有沟槽塌方、顶管塌方、护坡塌方等。塌方事故，不仅影响工程施工进度和工程质量，而且使机械设备损坏和施工人员受到伤害。处置塌方事故应把握以下几点：

（1）判断情况。对塌方的范围、原因、土质、机械、人员等状况要搞清，在情况不明的状况下，不能盲目进行处置。

（2）制定计划。根据塌方现场情况，就抢险的人力、物资、设备、组织分工作好计划，要科学、合理、可行。

（3）抢救人员。在确定塌方有人员被埋的情况时，不能慌张，要保持冷静。首先要准确确定被埋人员的数量、位置、深度。其次，组织人员尽快地清除塌方的泥土、碎石，将人员救出视情现场抢救或送往医院抢救。第三，要小心的使用工具，以免伤害遇难人员。第四，没有绝对把握，千万不能使用大型挖掘机械。

（4）现场维护。一是隔离事故发生区域，防止闲人围观，不利抢救，甚至造成塌方的扩大。二是做好塌方区域的支撑维护。三是对塌方相邻地段要进行严格检查，发现隐患采取措施，立即整改。

五、安全文明措施(一)安全措施

1、安全管理目标

（1）杜绝一切重大人身伤亡事故，消灭重伤事故，职工因工负伤频率控制在1‰以下。（2）提高安全文明施工的管理水平，实现安全文明施工的标准化、规范化。

2、安全管理责任制

对本项目的安全文明工作，将从以下几个方面抓紧抓好。（1）组织领导

建立以项目经理为首的安全生产领导组全面负责安全生产的组织、领导、协调工作，制定明确的工作议程制度、定期研究、分析安全生产形势，制定和落定安全检查防范措施，解决突出的安全生产问题。（2）安全生产责任制

根据部门、工种、岗位的不同要求，指定安全生产责任制，明确分工，负责到位，定期考核、奖罚兑现，项目已有完整的岗位责任制。（3）安全技术措施

技术交底资料整理齐全，交底清楚，可操作性强，对口头交底做好记录，对复杂的及难度大的安全技术措施进行专门交底。如：施工组织安全措施、技术交底安全措施、专题安全措施、整改安全措施等。

（4）安全教育及培训

根据施工项目，制定新的安全教育制度和培训规划，根据工地的实际情况，有针对性的组织职工开展多种形式的安全教育，如岗前培训、技术交底安全教育、班前教育、周一点名安全教育、专业培训等。

做好考核和建档工作，把安全教育及培训纳入到施工生产计划中去。（5）特殊工种持证上岗

坚持特种作业人员持证上岗制宽，做到持证止岗率100％，对特种作业人员登记建册，并定期进行考核。

（6）安全生产活动

根据生产的需在和甲方的要求，有组织、有目的的开展安全周、安全月、百日无事故、党员安全责任区、青年安全监督岗、青年安全杯、安全知识况赛及事故的预想、预测和预防等安全活动。把安全教育安全检查与活动结合起来，做好上活动的组织、领导、计划和总结，同时做好文字资料的整理，使活动开展的有声有色，使广大职工通过安全活动，提供安全意识，掌握安全生产知识、自觉遵守安全操作规程，达到安全生产的目的。（7）劳动保护

贯彻执行公司指定的劳保制度，强化劳动保护意识，认真做好劳动用品的采购、发放、保管、使用和管理，对劳保用品做到先检查后使用，以保证劳保用品的安全性。

3、安全检查

安全工作重点在预防，安全检查工作是必不可少的重要环节之一。（1）机构及人员

项目设安检机构，配置专职人员，安检人员持证同岗，安检人员建立健全的工作制度及独立行使检查、监控职能的权利，按照管理网络的要求，配备专、兼安检人员。（2）定期检查制度

按时组织定期检查，公司每月一次，项目每周一次，工班每天一次，同时对检查时间、主持人和参加的业务部门、人员及发现的问题、处理改正情况，做好记录、建好台帐，随时改进。（3）季节、专业性检查

做好春、夏、秋、冬和防火、防尘毒及新技术、新设备投产前的准备和检查工作，成立领导组，并及时组织检查，做好详细的布置、宣传和教育工作。（4）日常检查

根据业务部门和管理人员的安全岗痊责任制，指定出日常的安全检查内容，如：工作队的每天“三上岗一讲评”；电工的每天中小型机具及配电箱的例行巡查等，并要求各项检查均做好记录，有问题及时整改。

（5）事故易发点、危险点的控制

根据项目的特点，针对易发生惯性事故，确定了重点安全监控的部位、措施及方法，首先要求项目配足、配齐并用好安全“三宝”；其次，加强对施工人员的安全教育，禁止搭探头板，脚踏板上必须钉防滑条，穿戴好劳保鞋、衣，又如：脚手架搭设必须由架子工搭建，搭建时，按要求进行检查和验收，并做好控制记录。合格后挂牌，牌上标明验收日期、验收负责人、施工负责人等。另外，对施工区域内的危险处所，安设安全警示牌及防护栏，另加派特别人员进行防护。

（6）安全预防、统计、分析和报告 定期对工地进行安全情况分析、统计工作及时发出快报，为下月的安全工作打好基础作为预测，结合施工阶段的特点，指定安全防范重点。

4、安全施工（1）驻地

① 本着生产、生活区域分开的原则，做好总体局，避免或减少因生产而产生尘毒、噪音、震动对生活区域的影响，杜绝生活区域有易燃易暴物品，定点设置消防用品，同时在宿舍安排上考虑轮班工作的职工的休息问题。② 结合安全生产需要，有计划地开展与安全生产有紧密结合的思想政治工作，成立职工夜校，加强宣传教育工作，营造良好的安全生产氛围。

③ 防暑要制定有效措施，物资供应及时到位，作休时间安排合理，真正做到有组织、有领导、有制度、有检查、有落实。（2）现场

① 现场按施工组织设计合理布局，避免职、民的相互干扰，作业场所、场地、道路、设备、设施管理目标明确、状态良好，各种宣传警示标志，布置齐全醒目。② 施工临时用电系统有施工组织设计，施工时按施组进行布设，并由专业电工及安全员负责管理、检查和维护，制定出切实可行的用电制度和措施，如：各种配电箱、开关箱及电缆必须购买经鉴定的指定厂家，不得随意购买，工地要实行三相五线制，配电箱位置要安设正确，不准随便移动，要有防雨设施，要有接地和接零，要实行一机一闸保险。要门锁齐全，他人不许私自开启等。

③ 机械设备和施工用中小型机具管理，养、修制度健全，各种安全附件齐全，台准确对固定设备要求布局安装合理；移动机械设备停放、行走有序；特种机械设备管理完善，并认真填写机械运转记录及交接班记录，同时纳入技术档案，如电焊机要有接地、接零，要有防雨措施，焊把线，配线不准乱拉、乱接，要绝缘良好，双如乙炔发生器要距离明火大于10米，要有防回火装置、要有保险链、防暴膜等，且各种保险要灵敏。（3）作业

① 施工作业，有统一的系统组织、统一的指挥调度，作业项目的负责人，在对管辖的安全负责，要对安全状态进行检查指导。② 对作业方法，我们要求必须是符合经审查批准的施工组织设计及安全规定。对重要的施工项目、作业方法要明确，特殊情况将派人讲解、指导，确保程序清楚，工具适宜。并由专业人员指导进行作业。

③ 对存在作业干扰的项目，将尽量避免。对确实避免不开的平行作业、交叉作业制定防护及隔离措施，如挖机施工中、人机配合施工、人员不准站在机械作业面内，挖土机挖土时，人员不允许在回转半径内通过。

④ 作业防护、个人防护、指定明确标准，并满足需要。

⑤ 作业用的料具，其存放、保管使用，建立完善的管理制度，对电气焊工具、起重索具、防护用品都能做到定期检验，随时提供合格的产品。(二)文明措施

（1）开展文明施工的宣传、教育

① 认真传达和贯彻上级有关部门及建设指挥部有关文明施工的文件、要求和规定，积极开展组织讨论，计真实施。

② 以指挥部开展的竞赛，积极参与、认真落实各项指标要求，广泛开展宣传教育活动。③ 贯彻实行公司文明施工管理办法和要求，教育员工应从国家和人民利益出发，对程质量高度负责，自觉抵制违章违纪及各种不良行为，维护生产、工作、社会的正常秩序。（2）建立文明工地规章制度 ① 文明施工责任制度

A、公司主抓文明施工的副经理，负责对公司各项工程、文明施工的规划布置、管理指导、监督检查。

B、公司办公室负责对各项目现场文明施工规划的具体计划布置（宣传布置），协助项目资料整理，措施制定。

C、项目经理负责本项目的文明施工领导工作。

D、项目办公室设文明施工员，负责本项目的文明施工、宣传、教育、管理、检查、资料整理等工作，并对本项目文明施工负责。② 文明施工评议制度

A、每周例会由文明施工员汇报周文明施工情况。

B、对施工中出现的不文明行为和施工方法，提了改进措施记录查考。C、传达上级部门有关文明施工和事项，并积极组织讨论。

D、对于违反文明施工规定的施工人员，经评议决定给予教育或处罚。E、根据施工不同阶段，提出文明施工规划和要求。③ 文明施工检查制度

A、专职文明施工员负责每天对施工现场或驻地进行巡视检查。

B、公司负责每周对项目定期检查、考核评分，并列入项目周计划考核评分与奖金挂钩。（3）文明施工的具体要求和管理 ① 每天利用早点名时间进行文明施工教育，遵纪守法教育，爱民、便民教育，制定爱民条约。

② 现场施工过程中的管理要求

A、现场施工范围置挂五牌一图：工程概况图、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图；做到上岗带胸卡，监督专业人员带袖标，以便社会监督，促进文明施工。

B、严格执行操作规程，督促检查，杜绝违章现象，凡进入施工现场必须戴好安全帽，着装整齐，一律为定做的工作服。

C、施工工序实行挂牌施工，明确岗位职责。

D、施工现场场地平整、道路畅通，处理好污水和泥浆，保护好地下管线和管道，切实做好排水、供水和安全用电。③ 对施工材料管理的要求

A、材料要分类堆放、层次清楚、规格定位有序，外观要整齐。

B、合理选择材料场地，材料到达工地后，不能野蛮装卸，随地乱放。

C、加工完毕的半成品要分类堆放，剩余的材料也要按不同的规格整理好，以备再利用和回收入库。

D、库房内的材料要按“五五化”“四定位”的要求，做到井然有序，始终保持良好的库内外环境。

市政道路工程安全、文明施工技术交底 篇6

工监督管理办法（试行）》的通知

各区县建设局，市直各市政园林施工企业、各有关单位：

为了加强市政园林工程安全生产文明施工管理，预防和减少生产安全事故发生，提高城市环境综合整治水平，结合日照市市政园林工程施工特点，研究制定了《日照市市政园林工程安全生产文明施工监督管理办法（试行）》，现印发给你们，请认真贯彻执行。

二〇〇八年九月五日

附件：日照市市政园林工程安全生产文明施工监督管理办法（试行）

日照市市政园林工程安全生产文明施工

监督管理办法（试行）

第一章

总则

第一条 为加强市政园林工程安全文明施工管理，提高安全生产和文明施工水平，预防和减少安全生产事故，保障人民生命财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工现场环境与卫生标准》等有关规定，结合我市市政园林工程施工特点，制定本办法。

第二条 本办法所称的市政园林工程，是指城市道路、桥梁、供排水、园林绿化等工程。

第三条 市政园林工程施工安全监督管理工作，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依靠科学管理和技术进步，遵循属地管理和层级监督相结合、监督执法与指导服务相结合的原则实施。

第四条 市建筑安全生产监督机构负责市规划区内市政园林工程施工安全的监督管理工作；各区县建设行政主管部门按照属地管理原则，具体实施辖区内市政园林工程施工安全监督管理工作。

第五条 建筑工程安全监督机构采取巡回督导检查等方法，对工程参建各方履行法定安全职责的情况进行监督检查。

第二章 建设单位的安全责任

第六条 建设单位应当提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。

第七条 建设单位在编制工程概算时，应当确定市政园林工程安全作业环境及安全施工措施所需费用。并按规定预存安全防护、文明施工措施费。

第八条 建设单位在申领市政园林工程施工许可证时，应当提供工程有关安全施工措施的资料：

（一）施工企业安全生产许可证；

（二）工程中标通知书或任务书、建设工程施工合同；

（三）工程项目负责人、专职安全员安全生产考核合格证书，特种作业人员操作证书；

（四）保证工程施工安全的措施方案（包括安全技术措施、安全文明施工措施费用、应急救援预案、入场设备资料及施工现场平面布置图等）；

（五）职工意外伤害保险凭证。

第三章 施工单位的安全责任

第九条 施工单位主要负责人、项目负责人、专职安全员须经建设行政主管部门安全生产考核合格，取得安全生产考核合格证书后，方可任职。

施工单位主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位的项目负责人对市政园林工程项目的施工现场安全负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，确保施工现场的安全。

第十条 施工现场必须配备与实际工作相匹配的专职安全生产管理人员，负责施工现场安全生产检查。专职安全员配备人数根据工程规模按照建设部规定确定。

第十一条 市政园林工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。

总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利、义务。总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。

第十二条 施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：

（一）基坑支护与降水工程；

（二）土方开挖工程；

（三）模板工程；

（四）起重吊装工程；

（五）脚手架工程；

（六）拆除、爆破工程；

（七)6m以上的边坡施工；

（八）地下暗挖与隧道工程；

（九）桥梁工程；

（十）国务院建设行政主管部门规定的其他危险性较大的工程。

对前款所列工程中涉及深基坑、高大模板工程、地下暗挖与隧道工程、6m以上的边坡工程等的专项施工方案，按照《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》的规定由施工单位组织专家论证审查后实施。

第十三条 施工现场出入口应设立大门，标有企业名称或企业标识。施工现场出入口明显处设置工程概况牌、施工现场平面图、管理人员名单和监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、环境保护牌。

施工现场应有宣传教育制度，建立“二栏一报”(宣传栏、读报栏、黑板报)、安全标语等宣传教育设施。

第十四条 施工现场须按照下列规定进行封闭施工：

（一）施工现场必须采用封闭围挡，高度不得低于1.8m，市区内影响市容景观的施工现场围挡高度不得低于2.5米；

（二）围挡材料应选用金属板材等硬质材料，保证围挡坚固、平稳、整洁、美观；围挡不得用于挡土、承重；

（三）依附道路实施的工程围挡在相邻路口之间应连续设置，封闭施工，在出入口处应当设置明显的施工警示标志，保证行人和车辆的安全；

（四）在市区范围内已建成的城市道路上开挖沟槽，应当在沟槽外沿1.5倍沟宽处或批准的位置设置围挡；

（五）施工现场与农田之间应采用软质围档，确有困难的，可采用设置警界线来实施封闭式施工，但警界线必须明显，且间隔20m左右应有安全警示标志；

（六）施工现场因特殊情况不能设立大门和进行围挡的，应当采取必要的隔离措施。占用城市道路施工的，还应设置符合《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）标准的警示标志。

第十五条 施工现场的施工区应与办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。临时房屋设施应选址合理，并应符合安全、消防要求和国家有关规定，宿舍、食堂、厕所等临时设施应按《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）搭设。

第十六条 施工现场宿舍必须设置可开启式窗户，宿舍内的床铺不得超过2层，严禁使用通铺。宿舍内应保证有必要的生活空间，室内净高不得小于2.4m，通道宽度不得小于0.9m，每间宿舍居住人员不得超过16人。

第十七条 市政园林工程施工现场出入口应当设置清理设施，清洗进出的车辆，净车出场。施工现场因场地狭小等特殊情况无法设置冲洗台的，应当配专人在工地出口处对进出车辆进行人工清理，确保车辆出入不污染城市道路。施工现场工程垃圾、渣土和生活垃圾应当在围挡范围内分类、集中堆放，并及时密闭清运。施工单位退场时，必须工完场清、有序退场。

第十八条 施工临时用电应采用TN-S系统，符合“三级配电两级保护”，达到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。配电箱设置、线路敷设、接零保护、接地装置、电气联接、漏电保护等各种配电装置及对用电系统的检查、验收、检测、维护，应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求。

第十九条 施工单位在使用施工起重机械设备前，应当组织有关单位进行验收，验收合格后方可使用。使用单位应根据合同约定和有关规定，组织对使用中的机械设备进行定期检验检查和日常维护保养。

第二十条 基坑开挖应按规定要求进行放坡，不具备放坡条件的要根据现场情况，对坑壁进行加固与支护。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8米以外，堆放高度不得超过1.5米。基坑内应搭设上下通道，禁止垂直交叉作业。

第二十一条 深基坑周边应设置防护栏，按照《建筑基坑工程监测技术规范》（DBJ14-024）要求设置观测点，专人负责，及时观测，发现异常情况立即采取措施。

第二十二条 施工现场应设置良好的排水、降水系统，并满足施工、防汛要求。

第二十三条 施工单位应当在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。

第二十四条 施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。

第二十五条 施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。

第四章 监理单位的安全责任

第二十六条 监理单位应当履行下列职责：

（一）将安全生产管理内容纳入监理规划，在监理规划和监理细则中制定安全监理措施；

（二）审查施工企业资质和安全生产许可证、三类人员及特种作业人员取得考核合格证书和操作证书情况；

（三）审核施工企业安全生产保证体系、安全生产责任制、各项规章制度和安全监管机构建立及人员配备情况；

（四）审核施工企业应急救援预案情况；

（五）审核施工现场安全防护是否符合投标时承诺和《建筑施工现场环境与卫生标准》等标准要求；

（六）复查施工单位施工机械和各种设施的安全许可验收手续；

（七）审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准；

（八）定期巡视检查危险性较大工程作业情况；

（九）工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向主管部门报告；

（十）法律法规规定的其他职责。

第五章 监督管理

第二十七条 安全生产监督机构对施工现场进行安全生产监督检查的主要职责是：

（一）检查建设、施工、监理等单位提供的工程施工安全生产文件和资料；

（二）检查施工现场安全管理人员、特种作业人员配备和持证上岗情况；

（三）检查施工现场安全防护设施和文明施工措施落实情况；

（四）检查安全文明措施费用落实、使用情况；

（五）检查施工单位职工意外伤害保险办理情况；

（六）检查重大危险源的登记、公示与监控情况及生产安全事故应急救援预案的建立与落实情况；

（七）检查监理单位安全监理工作落实情况；

（八）对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除；重大安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。

第二十八条 对违反本办法的有关单位，按照有关法律法规和《日照市建筑市场诚信行为信息管理实施细则（试行）》（日建发〔2007〕79号）文件规定处理；对违反本办法的项目负责人按照有关法律法规和《关于实施施工企业项目负责人安全职责考核管理的通知》（日建管字〔2007〕24号）文件规定处理。

第六章 附则

第二十九条 本办法由日照市规划建设委员会负责解释。

市政道路工程路基施工技术 篇7

在市政道路路基工程施工之前, 应先做好使用测量工作, 主要包含以下两方面内容, 道路的路线复测及路基放样, 具体的体现在以下两方面。

1) 路线的复测。

在道路现场施工过程中, 要求施工方严格按照设计图纸进行作业, 在对路线的位置桩点进行确定时要确保其准确, 并进行核对及调整, 若有不当的地方则需进行及时的整改。在对路线复测的过程中, 最主要的内容则是对导线及中线进行复测, 其中包含对水准点及中桩水准的复测。其次, 还应做好对横断面的检查与补测工作。

2) 路基放样。

按照路线的中桩、工艺及设计规范中的相关规定进行施工, 并做好对标记位置的道路界限、坡顶、排水沟及截水沟等进行有效的确定, 并作为施工依据。

2路基的挖方及填方

1) 路基的挖方施工。

在对道路路基进行开挖之前, 应结合路基施工位置的地质特点对其进行详细的了解, 并做好防渗施工, 有利于路基施工中的建筑结构的建设。在路基施工过程中, 做好对边坡稳定性进行控制, 避免对施工周围的建筑物造成影响。在对路基进行开挖时, 要采用分层施工的方法, 选用合格的瓦房材料进行施工。其次, 在开挖过程中要确保路基的排水设施完善, 并排水通畅。在对路基进行开挖时, 可以将挖掘机与自卸运输工具相互配合, 来进行施工作业。在对较为特殊的地质现场进行地基开挖时, 可以采用人工挖掘的方式进行。严格按照放样时的坡度及标高要求来采取施工措施, 避免出现超挖或者少挖的现象发生。提升边坡自身的稳定性, 严禁对边坡进行乱挖、超挖及掏洞取土。对于类似粒类土等特殊地质结构的边坡来说, 应结合土壤及地质条件对其边坡坡度进行确定, 当边坡的湿度及高度较大时, 可以通过减缓边坡的坡度对其进行改善。

2) 路基的填方施工。

在对道路路基进行填筑之前, 首先应对路段进行试验检测, 并结合试验检测中的土质系数等信息作为今后施工的依据。在对路基进行填方之前, 要对地表进行挖除及清理, 大概路堤的填土<80 cm时, 需要对原有地表进行清理及挖除, 并对表层进行翻松, 翻松厚度大约在30 cm左右, 平整压实以后方可对其进行填筑;当路堤上部的填土高度超出80 cm时, 可采用对原有地表进行清理及挖除, 确保路堤的基底平整以后才能对其进行填筑施工。通常情况下, 路基的填方施工主要分为四个区域:平整区、填作区、震压区及检测区。各个区段之间可以采用流水施工的方法进行作业;采用平地机按照之前试验段所检测出的松铺系数, 对其进行摊平操作。其次, 还应对各层间的松铺厚度进行严格控制, 确保路床的顶面最小压实度应>8 cm。在摊平操作中, 还应对每层的填筑要求进行控制, 使路拱得到有效保持, 并确保施工期间路基排水的疏通性。

3路基及路面的排水工作

1) 地面的排水施工。

在日常施工中, 较多采用的地面排水措施主要有:边沟、急流槽、截水沟及地表排水管道等设施。对于高速道路中的排水设施建设, 则需要通过采用铺砌的方法对其原有沟渠进行防护。道路中特别是高速路段及高等级道路, 大多在水网地段路基的上方进行, 逐渐地将原有的逢沟设涵施工被现有的施工方式替代。其次, 还应对道路线路两侧的灌溉沟渠系统地进行布置, 避免穿越线路上的排灌涵洞, 能够有效地提升路基的施工质量。

2) 路面的排水施工。

路面的排水建筑主要是对路面的水分进行排出, 避免由于长期积水造成渗水现象发生, 影响道路结构发生变化。路面排水主要采用两种方式:集中排水法和分散排水法。集中排水法主要是在引路的肩外侧面设置适量的混凝土预制板、浇筑混凝土等, 目的在于有效地对水带进行拦截, 在路面每隔30 m左右的位置设置一个排水口, 确保排水口与路堤的边坡急流槽相连, 能够有效地将路面水分通过排水设施排至坡脚的排水沟。分散排水法适宜在地市相对平坦的路段进行实施, 确保路线坡度小于长路段的0.3%。除了对路面进行硬化路肩及加固路基边坡以外, 在地下水位相对较高的路段, 应做好对边坡植草生长状况的了解, 避免其对横向排水出路进行拦截, 导致路面积水现象出现。所以, 应当选择采用建设路肩排水沟来增大沟坡的排水量及排水效果。

4加强对路基的维护

1) 加强对坡面的维护。

加强对坡面维护工作的目的在于有效地防止地表受到水流的长期冲刷, 其次, 还能够在一定程度上使坡面岩土由于风化而出现剥落的现象得到防止或减轻。随着我国人民生态环境意识的提升, 应在市政道路建设中, 加大对边坡的草木建设, 对环境进行改善, 例如实施砌石框格的方式对植被进行防护。对于边坡植被类型的选择也很关键, 例如西部较为干旱缺水的地区, 可以采用草坪植生带的方式来改善, 主要是通过将肥料、草籽和土进行搅拌, 待其搅拌均匀以后需要在表面采用土工物进行包裹, 草籽发芽以后, 再将其固定到砌石框格之中, 这样既不会对环境造成破坏, 还提升了种植效果。

2) 做好对路基冲刷面的防护。

由于沿河道路的路基边坡容易受到冲刷, 所以, 可以选用直接防护的方式对其进行处理, 此方法与原有的砌石、铁丝石笼、抛石及挡土板等措施相比, 得到了很大程度的改善。目前最多采用的是将高强度的土工格栅栏替代原有的铁丝石笼, 将原有的聚酯、聚氨酯土工织物做成的混凝土护坡模袋来作为路基护面的隔板, 有效地防止河道路基受水冲击。其次, 能够使土体的不均匀沉降现象得到有效控制。

摘要：主要针对市政道路工程路基施工中的关键技术进行详细的分析, 并结合实际情况提出合理有效的建议。

市政道路工程施工技术的研究 篇8

1、市政道路路基施工要求

在生活节奏不断加快的今天，便利的交通显得尤为重要，这就对市政道路施工工程提出了更高的要求，作为道路施工主体的路基施工更是不容忽视。另外路基工程具有工程数量大，涉及面广等特点，因而及时正确地掌握路基施工要求及施工过程中的新工艺及新方法，对提高市政道路工程施工质量，加快工程进度，保障工程正常使用等方面起着至关重要的作用。具体施工要求主要包括以下几个方面：

（1）结构稳定性

路基结构在整个市政道路工程中是荷载的主要承担着，这里所说的荷载主要包括行人及大小型车辆等，为防止自然条件下路基结构在此类荷载作用下发生变形，损坏甚至是整体失稳坍塌等现象，要求路基整体结构具有较好的稳定性。

（2）强度

为保证路基在行人车辆等荷载作用下不至产生超过容许范围的变形及损坏，必须因地制宜地采取一定的措施，如加强对混凝土的振捣，保证市政道路路基密实性，加强碾压来保障路基结构的强度。

（3）水温稳定性

所谓路基的水温稳定性是指路基在温度及湿度变化的作用下，其强度和刚度发生变化的性质。一般情况下，路基在地面水和地下水的共同作用下，其强度会大幅降低，特别是对于季节性冰冻地区，由于水温的变化，路基发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，路基强度和刚度急剧下降。因此，为确保路基在不利的水温状况下强度和刚度不致下降太多，就要求路基具有足够的水温稳定性。

2、市政道路路基优化施工策略

2.1路基的填土和压实

毋庸置疑，市政道路其路基的使用性能好坏是由其强度和稳定性来决定的，而路基强度以及稳定性往往是由其路基填料的性质及其压实的情况而定。从我国市政道路路基施工来看，保障路基质量最好的方法是对填土进行有力改进，创造最优压实条件。具体措施如下：

（1）路基填料

严格遵循施工规范，规范上对于路基填料的选择，必须牢牢把握。基于路床的定义，合理确定路基填料的最小强度以及最大粒径。路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。

（2）路基压实

先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠。压路机碾压不到的部位采用小型夯压机压实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/3～1/4。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压（夯击）启遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的密实度为准。当土中<0．075 mm颗粒<20%，允许采用干密度比法控制路基压实度，标准为：路床、构造物背填≥0.95（4.5kg锤）；路堤、构造物前回填≥0.90（2.5kg锤）。当土中<0.075 mm颗粒>20%时，要求用空隙率控制土基压实，标准为：<0.075mm、 20%—50% 、V≤15%，以及<0.075mm、≥50%、V≤10%。

（3）施工策略

施工时必须合理划分施工作业段，分清材料区、平整区、压实区以及检验区。严格分层填筑、分层压实。压实顺序的原则是先轻后重，先慢后快，先两侧后中间，每一点均匀反复碾压。道路边缘、检查井、雨水井周围以及沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位，应采用夯机夯实或人工夯实，层厚为15cm～20cm，夯击面积应重叠四分之一至三分之一。路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理或将土工隔栅(土布)水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。对填土层的碾压，应在试验段的施工中研究解决影响压实的各种因素，制订相应的技术保证措施。必须分层填筑，分层碾压。

2.2路基路面的排水

市政道路路基的使用性能往往和路基的排水施工由着十分必要的联系。市政道路路基排水施工主要包含两方面的含义：① 如何减少地下水、地表汇水、农田排灌水等对路基稳定性及强度的影响，即路基排水施工；② 如何迅速排出路表水，减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，即路面排水施工。

（1）路基排水施工

边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管均是路基排水有效的施工方法。路基排水通过防、排、疏相结合的方式将路基范围内的土基湿度降低到一定限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。

（2）路面排水施工

路面排水施工可按两种方式进行，一是表明排水施工，一是内部排水施工。

所谓表明排水， 即迅速排除降落在路面和路肩表面的降水，以免造成路面积水而影响行车安全。可在路肩外侧边缘设置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面组成的浅三角形过水断面内，然后隔一定间距设置泄水口、急流槽或集水井，将水集中排放到挖方边沟或填方路堤坡脚外。每隔20m一50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接雨水排到坡脚排水沟中。

所谓内部排水， 即排除通过路面接缝、裂缝、空隙，或者由路基、路肩渗入并滞留在路面内的自由水。内部排水系统由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟、纵向排水沟、横向出水管和过滤织物组成的边缘排水系统组成。由路面结构层间空隙或某一透水层次横向流人纵向集水沟和排水管，再由横向出水管排引出路基。

2.3路基防护工程施工工艺

路基的防护主要有冲刷防护和支挡防护。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。

有效的路基防护是提市政道路高路基强度及稳定性的必要联系，通常采用浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植护坡等方式。砌筑材料采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。浆砌片石挡土墙砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。

3、施工易出现的问题及处理方法

（1） 嚴格控制不合格的土填入路基。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土，严禁直接用于填筑路基，砾（角砾） 类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基最底部。

（2） 保证达到压实标准。由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，会使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，获得相关的技术参数来指导施工；在施工过程中，严格控制回填土的含水量，使其控制在最佳含水量的±2%范围内；当含水率较高时，应及时将填料进行翻松、晾晒或均匀地掺入同类干土进行调整；若含水量较低时，可采用分层洒水的方法，确保施工时回填土的最佳含水量。

（3） 软土区域及容易出现季节性冻土的城市，应注意路基土质的处理，以保证路基的稳定性。原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土，抛石挤淤等处理措施；对于易出现季节性冻土的城市，应尽量减少和防止道路地表水或地下水在冻结前或冻结过程中，渗入到路基顶部；施工中可采用及时排除地面积水，增加路基总高度的方法，回填土选用不易发生冻胀的结构材料，如沙砾土以及一定配比的多孔矿渣灰土等。

4、结语

市政道路路基施工质量的好坏，关系到整个道路工程施工质量，加强和优化路基施工技术，有利于提升工程施工水平。在实际工程中，必须充分把握其施工质量要求，严格按规范进行合理施工，相信我国道路路基施工水平必定会更上一层楼。

参考文献

1 赵占富,郑建跃.浅议市政道路路基工程施工工艺控制[J].科技资讯

2 陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程