宁波大学认识实习-实习日记

2024-08-22

宁波大学认识实习-实习日记（精选14篇）

宁波大学认识实习-实习日记篇1

姓名

实习起止时间：

2012年9月4日星期二天气阴有中阵雨今天是我们认识实习的第一天。下午一点，大家在学校大踏步处集合。老师安排好相关事宜之后随即带我们开始了为期4天的认识实习。

我们主要看了教学楼一带的建筑群，并相继观看了建工学院、外语学院西侧在建施工楼、安中大楼，粗略浏览了一下曹光彪楼、阅览楼、法学院办公楼。在大踏步，我们了解到南大门悬空结构是由白色板材和木板构成，2、3号教学楼连接部分的缝隙为伸缩缝。尹老师还向我们介绍了窗户的种类。当我们往前走时，看到了6号楼的玻璃墙。老师告诉我们当窗为落地窗时，在其内侧需设栏杆。在建工学院，尹老师进一步引导我们分析各种缝隙。从这些伸缩缝可以看出建工学院一整圈的建筑并不是一个整体，而是由单个的建筑组合到一块的。令我们颇为惊奇的是学院报告厅还可以继续往上接，而门口处的台阶主要是防止自行车等交通工具进入院内，导致交通拥挤混乱。

在之后的浏览过程中尹老师还向我们指出压顶、套窗以及幕墙。在安中大楼的内部，尹老师向我们分析了柱上的瓷砖，另外向我们介绍了比较先进的无缝瓷砖。另外，我们还了解到当窗台离地面高度不足一米时，窗内侧应设栏杆。

总之，今天虽然实习时间短暂，但大家参观了不少的建筑物，接触到好多课堂未曾提及的知识。

2012年9月5日星期三多云

认识实习的第二天，正赶上搬寝室，或许是太过疲惫，大家的积极性不如昨日。

尹老师带我们参观了研究生楼、甬江公寓、甬江餐厅等。刚到研究生楼时，由于比较混乱离老师又比较远，老师讲的一些东西自己没有听清楚。之后我们来到研究生楼的屋顶，尹老师向我们讲解了檐沟、女儿墙的构造、雨水管的位置、直径、材料等。实际上，檐沟、女儿墙雨水管这些名次老师课堂上都有重点讲过，如檐沟的种类、坡度、每层的材料、厚度等、女儿墙高度、构造材料、雨水管材料、管口直径。自己真正亲眼看到这些结构时，感觉跟课本还是有一定的差距。课堂学习时，这些结构大多是凭感觉想象的，即便是有插图的也只是平面图。所以说，今天才深深体会到实践的重要性，切不可呆板的死记理论知识，一定要将其与实践联系起来。尹老师还曾说研究生楼瓷砖比较差。比如在墙的拐角处，并没有采用防水性能较好的L形瓷砖而是由两块瓷砖对成直角粘结起来的。

之后，我们来到甬江公寓。甬江公寓刚建成不久，已有部分寝室搬进学生，我们主要看了下寝室的布局、走廊等这边的阳台空间比较小，所以没有设开口，而每个寝室的洗手间都设有通风口。

最后，我们来到甬江餐厅，餐厅门口出楼梯扶手处的玻璃是由两块粘结起来的。餐厅内部装修比较有特点，无论是顶篷、吊灯还是餐桌、座椅，都像是高档酒店或KFC之类的装饰，典雅、浪漫，颇有一种朦胧美。

2012年9月6日星期四阵雨

认识实习的第三天，地点选得比较远：科技学院，天气也不怎么好，大家是在雨中完成了今天的实习任务。

老师首先向我们介绍了两幢楼墙面颜色的差异性。这两幢楼具体名字记不清了，只记得老师说这两幢楼墙面所用的贴板是相同的，但南面的那幢楼由于墙面做过防水，颜色较深。

之后，老师带我们来到一处综合楼，该楼包括室内篮球馆、报告厅等多个部分。从外部来看，该综合楼采用钢结构矩形梁、柱，具体到每个房间则有不同。比如篮球馆，顶部采用跨度较大的工字形钢梁，而报告厅则采用赶紧混凝土的梁柱。在进篮球馆的过程中老师还向我们介绍了几处的过梁，在篮球馆还看到有一处过梁的位置放错。看完篮球馆我们又看了报告厅。在报告厅的舞台处我们发现墙面有些砌体采用倾斜砖。据老师说这些砖的倾斜度为45度，可增加承重，加快施工。在综合楼的二楼，我们看到部分地面是木板材料。老师说这些木板是经过防水处理的，即使淋雨也不会腐朽，在楼梯处，由于楼梯宽度大于1650mm，所以增设了靠墙扶手。

今天虽然有收获，但总体感觉自己的专业知识还是十分的匮乏，不能主动发现问题、解决问题，往往是在老师讲解后才恍然大悟。

2012年9月7日星期五晴

今天是认识实习的最后一天，老师带我们来到了鄞州区的南部商务区和宁波博物馆。

来到南部商务区，大家的第一印象是这里很繁华，建筑物特别雄伟、壮美。相信不少的同学会拿这里跟天一的建筑群作比较，但显然这里的建筑风格更为新颖、独特，环境也要比天一好。老师说这里的建筑是宁波当前最为现代化的，从设计上、材料上都是这样。比如装饰面的幕墙采用陶土板。陶土板是一种复合材料，它是天然的不含其它任何成分，不会对空气造成污染。

整个商务区由一幢幢的高楼组成。这些高楼基本上都有幕墙，且以玻璃幕墙为主，也有几幢玻璃与石材相结合的幕墙。最令人印象深刻的是一幢整体形状为X的高楼。该楼全部采用钢结构，墙面由玻璃幕墙围成，看上去很壮观。

我们认识实习的最后一站是宁波博物馆。该建筑设计风格极具地域特色，如建筑的墙体材料是采用遗留下来的废弃石料以及居民拆迁时遗留下来的明清时期的旧砖瓦，并且用毛竹代替钢筋铸成混凝土墙作装饰，突出江南民居的特色，同时，周围用水池环绕，代表海洋在宁波历史中的作用。

宁波大学认识实习-实习日记篇2

随着中国近年来高校招生人数的不断增加, 毕业生人数呈现逐年递增趋势, 激烈的社会竞争和就业市场的饱和导致目前的就业形势十分严峻。再此情况下, 教育部出台七大举措, 全力促进高校毕业生就业, 其中之一就是“广泛组织实习实践, 提高毕业生就业竞争力”, 该项措施要求“各高校根据就业需要适当调整教学内容和专业方向, 大力组织以促进就业为目的的实习实践, 确保毕业生在离校前都能参加实习实践活动, 增强毕业生的岗位适应性”;同时对于高职校还强调“要确保学生至少有半年时间的顶岗实习”。由此可见, 大学生实习实践已得到了国家的高度重视。但当前我国大学生的实习状况是怎样的?

2012年, 全国预计共有高校毕业生680万人, 已创下历年来高校毕业生人数新高。加之近几年沉积的未就业毕业生, 大学生就业压力不言而喻, 再加上全球金融危机的留下的后遗症, 全球经济形势的跌宕起伏以及社会对于高端人才的大量需求, 让大学生就业更是“雪上加霜”。纸上得来终觉浅, 绝知此事要躬行。实习是高校人才培养过程中的一个重要环节, 让学生在实习把理论知识与社会实践相结合, 并在实践中就业, 是对高校人才培养模式的一种创新。按照专业培养目标的要求和教学计划, 组织在校学生到企业等用人单位进行教学实习和“顶岗实习”, 是职业院校专业教学的重要内容。让普通高等学校学生深入到企业单位进行实习主要是因为在当前就业难的背景下, 大学生找工作的程序被一再提前, 更有甚者, 实习的目的已从过去的专业实践, 转向了就业。

目前高校学生的实习一般分为认识实习、生产实习和毕业实习三种。前两种类型的实习不仅时间较短, 要求较低, 而且系统性不强, 多是对某门课程的实习。毕业实习一般在校外的企事业单位进行, 具有实习时间长、实践性强、专业对口率高等特点, 对大学生综合素质的提升也大有裨益, 但却一岗难求。

2 大学生认识实习存在的问题———学生难、企业难

2.1 学生“一岗难求”。

智联招聘网针对企业人力资源部门的一项调查表明, 57%的企业在招聘毕业生时, 首先看其实习的经历和表现。在人力资源部门眼中, 实习经历丰富的学生是“性价比”相对较高的学生, 有更多的实习经历, 就意味着将会获得更大的求职砝码。因此, 当下实习的竞争激烈程度已不亚于就业, 想要获得一个好的实习机会变得并不那么容易尤其是到名企实习的机会更是人人争抢。有人认为, 应聘实习岗位已呈千军万马过独木桥之势, 是继高考研究生考试和公务员考试之后的中国“第四大考”。

2.2 企业培训难、使用难。

一家物流企业人事部主管的话颇具代表性:一方面, 大多数实习生到企业根本帮不上什么忙, 公司反而还要指派专人对其进行帮教, 同时还要占用电脑之类的办公资源。另一方面, 由于实习时间短, 企业刚投入了培训成本还没看到效益, 实习期就满了, 企业很不合算。二是使用难有些公司从事的是一些高端技术产品的研发, 需要的是有经验的技术人员, 而刚毕业的学生需经过一段时间的实地训练才能成为合格的工作人员。企业觉得招收实习生, 既要花人力、物力, 又要在两三个月时间里使学生学到相关的技能, 难度比较大。当学生们真想实习时, 企业又担心安全问题, 不愿提供实习岗位。例如, 学工科的学生很多课程都是有生产背景的, 应该演练生产过程, 但学校没有大量资金投入这些生产设备, 更没有规模化的生产, 必须依靠企业。而企业由于担心学生在操作中弄坏机械或设备, 出现安全事故, 不愿意接收实习生。

综上所述, 无论是对于学生还是企业, 实习存在的尖锐问题和矛盾都应当引起引起大家的足够重视。

3 拓展大学生认识企业机会的对策———建立认识实习网站平台

3.1 建立大学生认识实习网站。

在就业如此严峻情况下, 进一步完善就业市场和服务体系, 是切实做好毕业生就业工作的重要内容。建设大学生认识实习网站是对大学生认识实习就业制度改革的需要, 改革的长远目标就是最终实现大学生自主择业, 逐步把就业责任主体由国家变成毕业生本人, 开阔大学生的视野, 增加大学生的择业自由度, 为学生未来就业提供帮助和服务。认识实习方式分有形市场和无形市场两种。有形市场是指定时定点的毕业生就业招聘活动, 即市场组织者在某一时间将就业单位和毕业生组织在某一场所开展的就业招聘和洽谈活动。无形市场是指毕业生就业信息市场, 就是通过电话、邮件、报刊、计算机信息网络等通讯传播手段完成供求双方的联系、洽谈和签约的过程。

3.2 通过网站与相关企业网站建立联系。

在国内, 人们普遍认为培养人才的任务在学校, 不在企业, 但实际上, 目前仅凭学校的培养, 人才远远达不到企业的要求。其次是利益问题, 企业认为在学生认识实习过程中得不到什么实惠。要解决大学生实习问题, 必须进一步加强学生和企业之间的沟通联系, 并且了解到与学生建立联系的好处。除此之外, 企业也能通过网站与网站之间的联系, 从多方面多角度考察实习生是否符合企业的标准, 并通过全方位多角度的考察找到自己真正需要和能够留用的合格实习生。并可在网站发布企业产品广告信息, 提高企业知名度、树立良好企业形象、并增加产品竞争力。

3.3 吸引大学生登陆认识实习网站。

首先是专业化的企业信息服务, 为人才提供企业信息与企业招聘信息。当有个人或者公司可以提供实习岗位时, 本平台会及时准确的将实习信息发到网站供需要实习的同学了解情况、进行选择。其次是个性化的企业技能培训。我们团队会为每一位同学提供专业的企业技能培训平台, 使每一个同学能在网站上快速熟悉该工作。第三, 与在企业实习相比, 本网站的优势在于可在网上为学生们提供了解各类企业操作流程、管理模式、经营情况的信息, 拓展学生的视野、丰富学生的知识、锻炼学生的能力, 为学生在日后工作中打下良好基础。

从以往的情况看, 大学生通过实习最终找到工作的比例很大, 给他们实习的机会, 就是给了他们就业的希望。并且有很多大学生认为, 今天的实习就是明天的饭碗。而现在, 随着学生实习市场逐步加大, 相应的实习生制度却还没有建立起来, 于是出现了一些实习乱象。比如很多学生缺乏对自己的了解, 对于究竟找什么样的实习岗位不甚明确。大学生认识实习网站的建立恰恰解决了大学生对实习的盲目认识, 给大家的实习提供了优越平台, 为大家的就业指出了正确方向, 为大家的成功带来了有利保障。它将成为同学们求职道路中的良师益友。

摘要：本文主要通过论述针对大学生缺少认识实习机会, 不利于创新能力的培养的问题, 我们通过研发和运行“大学生认识实习网站”实现大学生在网上增加认识实习的机会, 促进大学生创新能力的提高。无论在为大学生不出校门了解企业, 还是为高校专业建设提供有益的补充方面都具有十分重要的现实意义。

关键词：大学生,认识实习,企业,拓展

参考文献

[1]中国大学生创业网http://www.chinadxscy.com/

对油田地质实习的思考和认识篇3

一、让学生尽快熟悉钻采设备

资源勘查工程专业大学生油田地质实习教学所涉及到的采油设备非常多，如游梁式抽油机、皮带式抽油机、螺杆泵、电潜泵等采油设备。这些设备虽然在性能、结构、工艺上各有优缺点，但根据不同的条件选用，都能发挥积极的作用，例如游梁式抽油机,以其安装方便、调试简单、使用可靠、应用灵活而在大多数的采油井上使用。另外，还有各种注水设备、输油管线及设备、井下作业及井下管柱。在课堂教学中，大学生很难接触到这些设备的现场选用原因和应用情况的反馈，如果任课老师不熟悉，有的甚至自己都没见过，就很难保证教学质量。因此，让大学生熟悉钻采设备是课堂教学的一个很大的补充，具有重要的意义。在实习组织过程中，不仅要尽量安排大学生熟悉各种设备的原理、工作流程，还必须保证人身安全与生产安全。

二、让学生体验真正的油田生活

据调查，参加油田地质实习的大学生绝大部分都将去油田工作，他们对熟悉油田生活抱有很大的期望，具有很高的兴趣。如果把学生安排到一个艰苦的环境中，让他们体验真正的油田生活，其感受又将如何呢? 现场实习与课堂教学是完全不同的。第一，安排实习的工作地点经常变化，与住宿地点都有较长的路程，除较远的工作地点安排汽车接送外，同学们大多数时候都要走几公里路才能到达工作地点，特别是跟随采油工去巡井的学生，还得背着仪表和管钳，特别辛苦。第二，虽然安排了专门的食堂,仅提供早餐和晚餐，但过时不候; 中餐安排盒饭或就近由采油队提供简便的餐饮，学生没有选择的余地。第三，学生要接受工作环境的考验，实习时间为开学头四周，天气正冷，遇到下雨，全身被浇个透，还必须完成实习任务，接受“三老四严”教育，即对革命事业，要当老实人,说老实话，办老实事; 对待工作，要有严格的要求，严密的组织，严肃的态度，严明的纪律。 “三老四严”是油田企业文化融会中华民族优秀文化传统最基本、最典型、最生动的概括和总结,它是无法在书本中学到的。事后大多数同学说，大学四年，最难忘的就是这一段时间。

三、加强实习基地建设

2007 年初，江汉采油厂成为长江大学实践教学基地，实习基地建设成为实习教学效果的重要保证。近两年来，江汉采油厂对原有用于职工培训的采油工具实习基地、采油井口实习中心、采油集输系统实习基地都有所投入，对教学条件、用水、用电及其他教学、生活设施进行了改造，同时加紧对新的实习基地的建设，这些实习基地全部对大学生开放。为了取得最好的实习教学效果，江汉采油厂按学校的要求选派了有丰富经验和较高业务水平的技术人员负责教学工作，教学内容包括采油工艺、采油地质、采油动态分析、钻井地质、油气集输工艺等。我们还将采油厂自导自拍的8集采油技术系列电视教学片用于大学生的实习教学，收到了良好的效果。为了保证大学生的人身安全和油田生产安全，我们还安排专人负责采油井场、集输油站、联合站、作业井井场的安全教育与安全监督。

四、实习教学方法探讨

（1）实习教学应结合生产任务。油田生产任务繁重，經济指标深入到油田生产的各个方面，如何将大学生的实习行为纳入到油田生产管理中并产生一定的经济效益，对采油厂或学校来说都是一件非常有意义的事情。对于资源勘查专业高年级大学生来说，油田地质实习完全可以向本专业相关的市场靠拢，教和学完全可以放到经济建设的行为中，带着工程任务进行实习，让师生们的利益与实习密切相关。如果工地就是课堂，劳动就是学习，大学生在油田学到专业知识的同时，还练就一身不怕吃苦的本领，生产任务结束后还能获得一份较满意的收入，这种干、教、学相互有机结合的教学方法一定会受到师生们的欢迎，同时也会受到油田的欢迎。

（2）给学生更多的自主权。油田地质条件复杂，对参加实习的学生来讲，要完成实习任务是有一定难度的，除了对地质问题、采油工艺有必要的认识之外，很大一部分就是对地质思维的领悟。在油田动态分析教学环节中，刚开始时，同学们总是普遍反映迷雾一片，如果经过一段时间的思考,随着认识的深入往往迷雾逐渐被拨开，对地下地质现象有了基本的了解，同学们的地质思维能力也得到提高。这种提高是实习的主要目的。大学生的工作能力正是在这一次次的提高中得到了质的飞跃。如果在实习过程中给学生更多的自主权,相信将取得更好的实习效果。现阶段的现场教学采取了以油田技术人员言传身教为主，学校专业教师理论解析为辅的办法,教学过程还没有真正全面坚持以学生为主体、激发学生独立思考、培养学生发现问题解决问题为目的的教学方式，实习教学整体效果有待提高。

（3）在地质实习中培养学生的观察能力。在地质实习中应该明确观察的目的，引导学生定向观察，如果教师不强调每次路线的目的，学生很容易变成看热闹，每条路线上观察的目的点明了，就能把学生的注意力一下子吸引到主要问题上来，取得较理想的效果。指导学生重点观察，不同的地质现象需要观察的重点不同。因此，每条观察路线，我们都注意训练学生掌握重点观察的能力。学生在明确了观察目的以后，按照一定的观察顺序，就可根据认识不同地质现象的关键所在，分析和认识不同的地质现象。

五、结论

野外地质实习是一个丰富且生动的课堂，对于一名石油专业的学生是很重要的，因此探究高校的石油地质实习的新模式是非常重要的，也是切实可行的.

参考文献:

[1]张光明.石油工程专业人才培养模式研究与实践[J].中国地质教育，2000（2）

[2]案光忠冯秀丽，野外地质实习中的启发式教学[J],中国地质教育，2002

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昌河认识实习日记篇4

作为一名机械设计制造及其自动化专业的大三学生，学校安排了我们到工厂进行了为时一周的认识实习，今天我们参观的工厂是昌河汽车厂。感谢陶院，感谢昌河，给了我们这样一个亲自了解专业知识的机会。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在这次认识实习中，我们参观了流水线的整个运作过程，实实在在地看到了工件的制造与加工的全过程。实践与课堂的上的知识一结合，让人有一中恍然大悟，茅塞顿开的感觉，首先，带领我们参观的厂领导向我们大概地介绍了该厂的有关情况。江西昌河汽车有限责任公司座落于驰名中外的瓷都景德镇，有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。公司相继荣获“中国公认名牌产品”、“消费者信得过产品”等荣誉称号。“昌河”牌商标被国家工商总局、国家商标局认定为“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”。昌河自1982年研制生产出国内第一辆微型厢式货车以来，不断推进产品创新，推出了多款适合中国市场需求的产品，与“世界小型车专家”日本铃木公司建立战略合作伙伴关系后，相继成功开发了CH1010、CH1018微型车、CH1011、CH1012单双排货车、“北斗星”多功能轿车、浪迪小型MPV、利亚纳轿车等；同时大力加强自主品牌的研发，拥有福瑞达系列微型客、货车；爱迪尔系列轿车等自主品牌产品。

随后，我们排队进入了昌河厂。一进昌河车间，一幕幕繁忙的景象便映入眼帘：工人娴熟的操作着各类机器，这个星期学校给我们安排了一周的认识实习，今天是第一天，要参观的是昌河汽车厂。

江西昌河汽车有限公司有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品

技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。

中午两点半，班上全体同学及班主任和实习老师准时地在昌河门口集合，随后在相关工作人员的带领下井然有序的进入了厂区。我们在厂领导及老师的带领下，我们参观了流水线的整个运作过程，实实在在地看到了工件的制造与加工的全过程。每到一个关键部位前，老师都会停下来，然后大家将他团团围住，全神贯注的听老师讲解其中的原理。实践与课堂的上的知识一结合，让人有一种恍然大悟，茅塞顿开的感觉，果真如那句话“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。

认识实习周记日记篇5

实习内容：了解银行大堂经理的职责、工作方式。

周一实习第一天，我心情忐忑地来到位于丹阳市水关路和新民中路交界处的中

国银行丹阳水关路支行开始实习。大堂经理帮我戴好领带，别上工作牌，我跟在她身后向她学习如何与进来的顾客交流，并帮他们取号。

周二实习第二天，我跟着大堂经理学习复印。由于银行业务中经常涉及身份证的复印，办理房贷的业务还涉及结婚证、房产证、土地证的复印，所以复印任务也很繁重。将身份证的两面复印在A4纸的同一面的方法：将身份证正放；按下过程、确定、开始键，完成后，将身份证反置，按下开始键，再按确定键，身份证就复印完成了。

周三实习第三天，大堂经理教我如何使用“中银自助通”的“借记卡信用卡查

询”功能。点击进入，插入借记卡或银行卡，就可以查询卡内余额，费用的增减情况，信用卡还能查询透支情况。自助通还能够补登存折。只需将需补登的页面向上塞入存折入口，就能自动打印。

周四实习第四天，我继续学习学习使用中银自助通。“行内、跨行转账”功能

只需将借记卡塞入，输入转账金额和要转的卡号，核对完收转人的信息后，按下确定键就完成转账了。“结售汇”业务主要用于不同种类货币之间的兑换，需要选择需要兑换的币种，并输入人民币金额，就能结算成外币。周五实习第五天，我学习了电子回单箱的使用方法。电子回单箱用于查询并打

印公司的银行存款日记账，只需在IC卡感应处刷一下某公司的卡，并选择“查询打印”项，再输入起始和终止的日期，如“20130601”

“20130630”，按确定键，就可以打印出需要的账单。

周记：

实习第一周，以学习为主。我学到了许多大堂经理处理事情的方法，银行

大厅内中银自助通、电子回单箱以及复印机的使用方法。我还发现大堂经理是银行内一个不可或缺的重要职位，它是顾客对银行的第一印象，也是联系顾客和柜员的重要环节。它的责任虽然不如柜员那么重，可是管理的事务很多，很杂，每一个合格的大堂经理都令人佩服。

2013年7月15日——2013年7月19日

实习内容:协助大堂经理与顾客交流，处理各种事情。

周一实习第六天。经过一个星期的学习，我了解了大堂经理的部分职能。由于

行长外出旅游，大堂经理就负责到柜台内监督柜员的工作，而银行大厅就只剩下我和保安两个人。第一次掌握“大权”的我非常紧张，生怕做不好。周二实习第七天。我左臂夹着大堂经理的文件夹，站在取号器的旁边。每次有

顾客进来，我都会上前一步，问：“您需要办理业务吗？”有一些人态度很好，我便帮他们取号，安排他们在座位上稍等。另外一些人，对我不理不睬，径直走到取号器前取号。有一位顾客问我能不能一次取款十万元？我就向柜员请教，柜员说超过五万元的取款要提前预约。

周三实习第八天。今天依然遇到很多问题，例如：将超过五万元的金额打在银

行卡上可以直接在ATM机上办理吗？（不可以）超过五万元的汇款可以在中银自助通上完成吗？（不可以），以及许多类似的问题。通过向柜员的请教，我渐渐发现了其中的规律。

周四实习第九天。今天银行顾客很多，且只有两个柜台开放。对于在等待办理的顾客，我会主动问他们需要办理的业务内容。如果需要办理借记卡，则让他们填写《个人账户开户及综合服务申请表》，若已开户，需要存款或者在行内汇款，填写《个人业务交易单》，若向外行汇款，则需填写《结算业务申请书》。

周五实习第十天。今天银行顾客较少，很清闲。上午有一位老人向我咨询五年

期存款的情况，我使用中银自助通的“金融信息查询”帮他查询，得到利率为4.7500%。有一名顾客需要注销网银，由于注销网银无法在柜台办理，只能拨打95566，并按“0”号键人工服务来注销。

周记：

实习第二周，以实战为主。我感受到了理论与实践之间的距离。我尽我所

能，统筹兼顾，力求通过我的努力使顾客能够以最短的时间完成想要的业务，联系顾客和柜员，分担柜员的压力，让她们完成更多的服务。在实践中，我锻炼了自己与别人沟通的能力，应对各种状况的解决办法，获得了帮助他人、服务他人的满足感。

2013年7月22日——2013年7月26日

实习内容：了解银行柜员的工作情况；了解理财中心经理的工作情况。

周一实习第十一天。我来到银行柜台观摩。柜员的座位周围摆放着铁箱子（用来装现金、支票）、各种业务的申请表、交易单、点钞验钞机、电脑、打印机等等。每次有人来办理业务，柜员们都会起身示意，再询问顾客需要办理的业务，然后操作。

周二实习第十二天。我继续在柜台内部观摩。中国银行实行柜员负责制，即业务中发生的亏损由个人全权承担。集中比较常见的业务是开户办卡、存款、取款、转账、办理网银。其流程大同小异。听柜员说，新系统相对于旧系统方便了许多，在页面上有各种业务的名称，单机进入即可完成相应步骤，旧系统需要填写代码才能进入相应页面。

周三实习第十三天。我到位于二楼的理财中心实习。理财中心办公室只由王经理一个人负责，事情却非常杂乱。理财中心主要帮助顾客办理住房公积金贷款。王经理有时解答顾客的疑问，有时接听电话，有时帮客户填写贷款协议与贷款申请书，我坐在一边，学习办理贷款的流程。

周四实习第十四天，我依旧在理财中心实习。因为最近碧桂园的房子出售火爆，王经理更加忙不过来了，主动要求我帮她填写贷款申请书与协议。写第一份时，我面对客户一沓厚厚的资料无从下手。经理为我阐明了哪些空格要填写，怎样到客户资料中寻找相应的内容填到空格中。

周五实习第十五天。上午，我在理财中心帮王经理填写申请书和协议，随着填写的份数越来越多，我填写的效率明显提高。下午，我回到了大堂，重复了前两个星期的事情。时光飞逝，三个礼拜不短不长的实习我学到了很多专业上和沟通上的技能。

周记：

营销认识实习日记篇6

销售是不错的实习历练，实习日记怎么写，下面是小编整理提供的营销认识实习日记范文，欢迎阅读与参考。实习日记(一)其实今天不是我实习的第一天，今天是我写实习日记的第一天。早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着上班赚钱找社会经验。公司九点上班，我八点半就到了。我所实习的公司是桂林市九洲网络科技有限公司。我任职于市场部担任市场助理的角色。带着些几许敬畏和几缕不安，我走进了公司11楼的办公地点(七星区漓江路三星大厦)。跟部门主管李哥(李志龙)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看主管李哥给我的相关市场部门的工作计划与安排等等。最近上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉市场部的一些工作章程，整理一些存档的相关客户资料，大致上熟悉公司的业务。实习日记(二)虽然才到刚到单位不久，但是总体觉得同事们都很随和，很好相处，并没有因为我是新人而排挤歧视我，也没有因为我是新人而使唤来使唤去的。感觉社会并非我当初想象的那么险恶和肮脏，对社会又恢复了点信心。而且这些天公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个公司也只能是从整体上大致了解了一下。但是至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。我想先对公司有个大概了解，在对自己的岗位工作有所认识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。而且部门运转什么的呆了久了、熟悉了自然会明白其中奥妙了。主管总是鼓励我说不懂的可以多问，问同事。慢慢来就入行了!实习日记(三)今天的天气非常不错，秋高气爽。刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到压力很大――走出校园需要与人交流与沟通，公司里要学的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在第二天上班通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。铁别感谢主管李哥的鼓励与支持!相信自己，我能行的!实习日记(四)好几天没写日记了!由于工作太忙，所以忽略了几天日记。但是很有必要总结一下这几天的实习感悟。经过今天的学习，我基本上熟悉了公司的业务流程。其实，说实话我目前从事的工作基本上是客户服务。与人打交道的。但是这也需要我们熟悉公司业务才能为客户解决问题。当有客户提到公司的业务时候我们能很好的为他人解决。每当为客户解决了一个问题的时候我总是感觉很欣慰。主管看到我逐渐适应了销售业务，也在不断鼓励支持我。每当有问题的时候主管总是乐于解决回答我的提问。我记得主管的一句话就是“秉承一切只能靠自己看，猜想，厚着脸皮求教。”这句话意味深长!实习日记(五)以下是我实习的一些个人感受，因为我发现在工作中心态同样很重要：实习本来就是大学里边必须经历一个阶段，但是在实习期间我们以什么心态对待确实很重要，首先我们要面对的真实的社会，工作是辛苦的，其次是我们的工资很低，且在不同公司不同的部门待遇不同，尽管做了同样的工作甚至更累，但却拿更低的工资。所以我们必须抱着一种学习的心态，公司赚钱，我们学东西。再加上社会本来就那样，劳动与报酬并不一定是平等公平的，只有认识到这点，才能以正确的心态去对待我们的实习,才能积极主动、有责任的去完成任务。这是我进来公司领悟到的事情,作为实习生更是要清楚自己的职责,不能和别人比较,心态很重要,有时候会觉得我做的事情比别人多,但是别人工资不知道是我的几倍,其实不能也不应该这样想,因为我现在主要是学习东西,能学到东西这就是潜投资,谁都要经历这样一个过程.所以，学到东西才是最重要的!

道桥专业本科生超前认识实习篇7

认识实习是专业课学习之前进行的第一个实践性教学环节,对各门专业课的融会贯通有着非常重要的意义[1,2,3,4]。我校新设置的道桥专业立足于厚基础、宽口径,培养高素质、强能力的复合型专门人才,借鉴兄弟院校已有经验,对认识实习进行了探索,实践证明效果良好。

1 实习时机

1.1 存在问题

我院以往的认识实习安排在第一学年结束后紧接下来的暑假,实践证明存在以下问题。

(1)节奏滞后。

学生反映,大学一年级的学习很迷茫,分不清大学与高中学习的区别,不知道所开的基础课、专业基础课与土木工程道桥方向有何关系。

(2)天气炎热。

实习时间在7月份,这时天气炎热。室外的温度,特别是桥面和路面的温度很高,常常达到60℃~70℃,对实习人员的身体素质是极大的考验。

(3)安全不好保证。

实习正在盛夏,天气炎热,人容易产生疲劳,精神难以集中。学生考试结束之后的突然放松,易产生极度兴奋的情绪,有时会翻越安全设施照相、游玩或嬉戏,险情时有出现。带队教师也经过了全年的教学、科研及刚结束的期末考试出题、监考、批阅试卷、登录成绩等繁重的工作,身体已处于疲劳极限。这些,都给安全教学与管理埋下了可怕的隐患。

(4)质量难以保证。

暑假本来是让学生和教师避暑纳凉,适当休息的时间。但是接踵而来的实习,使学生和教师均处在疲劳极点的“放松式”学习,没有充足的精力和时间来准备实习资料,往往出现应付了事的情况。

1.2 随课实习

新入校的大一新生即开设了《土木工程概论》这一必修课,其目的就是想让刚入校的学生对将来从事的行业有一个基本的认识。以往将学生的实习放在学年末的暑假中,学生对《土木工程概论》课程内容已经淡忘了。

经过以上的分析,根据认识实习的过程观察,听取学生的建议,将认识实习的时机调整为第一学年的第一学期,与《土木工程概论》课程主讲的时间、内容保持同步。这些举措强化了课堂内外的互动,提高了学生的积极性,达到了更加理想的效果。

1.3 理论分析

超前的认识实习能让学生分清中学与大学教育的不同,感受专业的气息。从大学一入学就认识到未来工作的基本状况,知道岗位对知识结构、实践技能的要求,因此,在学习中更有专业之目的性,发挥个人的主观能动性,加强学习的针对性,提高学习质量。

2 实习内容

2.1 道路工程

道路工程这几年发展异常迅猛,截至2008年年底,全国公路总里程达373.02万公里,其中高速公路6.03万公里,一级公路5.42万公里,二级公路28.52万公里。人才的需求已供不应求。因此,我校在认识实习的内容方面,强化了道路工程的内容,带领学生参观了开封市金明大道、东京大道、大(庆)—广(州)高速公路等。

2.2 桥梁工程

桥梁是公路交通线上重要的构造物,承担着渡河跨沟的任务。截至2008年底,全国公路桥梁达59.46万座,其中特大桥梁1457座,大桥39381座。桥梁的结构形式与造型各异,空间结构及受力过程复杂,直观的认识学习是增加理性认识的重要环节。因此,带领学生参观了大(庆)——广(州)高速公路开封黄河大桥,请技术负责人讲述了大桥的造型、结构及施工技术。

2.3 房建工程

高速公路的服务区、收费站及管理站等,都属于房屋建筑工程的范畴。其房屋的类型与功能包括:宾馆,办公楼,宿舍,家属楼等设施。考虑到学生将来就业的全面性,提高就业及生存的竞争力,带领学生参观了中州国际金明酒店、河南大学行政办公楼,新型学生公寓,在建家属楼等。

3 实习方式

3.1 现场参观

现场参观学习,是最直接的学习方式,让学生用自己的眼睛观察,开动脑筋直观的认识道路、桥梁、房屋,包括其外形、结构、材料及其各组成部分的布置方式。带队老师从整体到局部,进行讲解与分析,并与所开设课程的相关内容进行联系,使学生将来学习时有更好的情趣性。聘请现场的工程技术及管理人员,对关键技术及管理难点进行分析。

3.2 听取报告

道桥工程项目从规划、可行性研究、立项、设计、施工建设、营运等全过程,周期很长,一般需要3~5年,甚至更长的时间,但实习的时间很短,一般为2~4周,整个实习过程难以看到全部的工程过程。但完整的工程过程对学生的学习非常重要,因此,聘请有关专家,以专题报告的形式,对某工程的全过程或重点问题进行全面的讲解。

3.3 多媒体辅助

道路、桥梁工程,建设周期长,组成复杂,常规的黑板讲述显得很抽象,对于没有工程实践的大学生而言,难以接受。因此,尝试用多媒体技术,制作小动画、幻灯片,展示发展现状、存在问题、工程实例,大量生动的实体图片、照片,工程图纸,让学生对工程技术的复杂性、责任的重要性有了更加全面、直观的认识。

4 实习考核

4.1 现场记录

良好的现场记录,可以完整记录实习的内容,清晰再现实习过程,显然很重要。记录要真实、全面,尽量有层次,详略得当,以方便现场记录的后期整理。

4.2 实习日记

实习日记来源于现场讲解及记录,将这些内容进行梳理,以时间、地点或内容为主线,简要记下整个过程,但一定要有条理,重点突出,有正规的图或示意图。

4.3 实习总结

实习总结以小论文或总结报告的形式,考核学生独立思考能力和资料查阅能力,是对实习过程的高度条理化、系统化,要求重点突出、详略得当。

4.4 综合评定

实习结束后一周内,指导教师通过评阅学生实习日记、实习报告,根据平时考核记录情况,评定学生实习成绩,写出综合评语。

结语

超前认识实习是一种有益的探索,主要有以下的成果:

(1)比较研究结果认为,认识实习与《土木工程概论》课程同步进行的方式效果良好。

(2)实习内容强调全面性和针对性,主要包括:道路工程、桥梁工程与房建工程。

(3)实习可以采用现场参观、专题报告等方式,并辅以多媒体等现代教育技术。

(4)实习考核内容包括现场记录、实习日记、实习总结等。

摘要：为了提高道桥专业本科生认识实习的效果,探索了实习的时机、内容、方式、考核指标等重要内容,提出认识实习时间前移的观点,在第一学期之间课后分散式进行,可以与《土木工程概论》同步,这完善和优化了大学生的整个认知过程,起到了最佳的效果;实习内容主要包括:道路、桥梁与房建工程;实习采用现场参观、专题报告等方式,辅以多媒体技术。

关键词：土木工程,道路工程,桥梁工程,认识实习,教学改革

参考文献

[1]张敏树,肖敏.认识实习的教学改革实践[J].高教论坛.2006,22(6):71-72.

[2]高洪波.师范院校土木工程专业实践教学环节的思考[J].中国林业教育.2008,26(6):8-11.

[3]王林.认识实习毕业实习教学过程的改革与思考[J].高教研究.2006,22(1):34-37.

[4]宋岩.应用型本科院校土木工程专业办学思路探讨[J].中国电力教育.2007,23(9):70-71.

[5]杨毅,刘忠.学前认识实习——值得探索的实践教学模式[J].中国西部科技.2006,5(34):62.

宁波大学认识实习-实习日记篇8

【摘要】以“育锋”轮原有的教学方式为基础，以航海专业学生为研究对象，考虑在船期影响下学生在船实习周期的变化情况，根据分组、排课、排班原则进行排课、排班设计，解决在排课、排班过程中的冲突问题。实践证明，优化后的实船教学方案为今后航海专业学生有效完成实习提供参考依据，培养出的学生能符合国际公约的履约标准。

【关键词】航海教育；实船教学；课程设计；船期

0 引言

《1978海员培训、发证和值班标准国际公约》2010年马尼拉修正案（简称《STCW公约》马尼拉修正案）对各缔约国政府在海员培训、发证、持证工作方面作了强制性规定。实船教学实习是航海类专业学生在踏入工作岗位之前的一个重要海上实践。

有研究指出，航海技术专业教学的改革应借鉴国际海事组织（IMO）的示范课程[1]，在构建海上实习模式时，以实船教学为主，船舶模拟器训练为辅，完成实船教学实习大纲。[2] 国外航海院校的实习时间安排取决于学校性质和学年制长短，而对将来需要直接从事航海任务的院校学生应延长海上实习时间[3]，但在船期的影响下，很多学生在有限的实习周期内无法完成实习任务。在学生成绩考核方面，通常使用理论考试和实操考试的方式，同时结合学生的实习日记和实习报告进行考核。有些研究主张在征求航海院校及航运专家后，构建以思想作风、专业素质、实习效果为基础的成绩评价体系，弥补我国航海院校学生航行实习成绩评定方面的不足。[4]

上海海事大学现有“育锋”轮和“育明”轮两艘教学实习船，承担着上海海事大学商船学院水上专业学生的实习任务。两艘教学实习船均兼顾生产营运和教学实习。“育明”轮为散货船型，因其目前港口、船期不固定，学生的实习周期必须根据船期进行变化。因此，本文以“育锋”轮原有的课程和排课为研究基础，以航海专业一年级学生为研究对象，考虑实习周期的变化情况，解决排课、排班过程中的冲突问题，对实船教学方案进行优化，为今后航海专业学生有效完成实习提供参考依据，使培养出的学生符合国际公约的履约标准。

1 “育锋”轮原教学计划

“育锋”轮为固定船期和港口的集装箱班轮，1周内往返于中国与韩国之间，共停靠4个港口，停靠的先后顺序为张家港、釜山、光阳、南京，最后再回到张家港开始下一个航次。“育锋”轮1周在航4天，其中，在长江内狭水道航行达40个小时，公海航行48个小时左右，均实行夜航，靠泊装卸作业3天。因此，从各方面条件看，都有利于实船教学实习。

1.1 课程设置

在“育锋”轮上安排两类实习，第一类是本科三年级学生的航行实习，为期3周，1周安排上课，1周安排走班实习，最后1周安排理论、实操考试和报告撰写（见表1）。

第二类是本科一年级学生的认识实习，为期2周，1周安排上课，1周安排走班实习（见表2）。通过认识实习，学生可初步了解船舶进出港航行、靠离码头、货物装卸、船体保养、助导航设施的操作使用等专业知识，有助于今后更好地理解和学习专业课，并对航海事业有直观的认识。由于一年级学生未学过航海类专业课程，因此，所排课程大多为在教室中进行理论知识的初步讲授，实船教学着重于跟班学习。

1.2 值班安排

“育锋”轮上的值班班种除了三副、二副、大副等驾驶台航行班外，还设置了甲板白班、机舱班，可学习船舶的日常保养工作以及机舱工作的基本原理；此外，由于生活区较大，船上人数较多，还设置了卫生班和帮厨班。

1.3 存在的问题

在实践中，“育锋”轮的课程设置和排班安排存在以下问题：（1）课程设置主要基于本科生教学计划，缺乏系统的实船教学理论支持；（2）上课与跟班实习相对独立，缺乏良好的联系和衔接；（3）无法满足船期、实习周期变化时的教学要求。

2 船期和实习周期影响下的实船教学课程设计

针对“育锋”轮原有的实船教学模式所存在的问题，以航海专业学生为研究对象，以船期和实习周期的变化为主要因素，对实船教学模式进行优化和改进。船期的变化会严重影响整个学期的教学计划安排，目前主要发生以下几种情况：（1）船期变化导致学生临时换船实习，需临时制订教学计划；（2）上一批学生实习周期过长，影响到下一批学生的实习周期；（3）实习周期的过长或过短均会对整个学期其他课程的教学计划造成影响。

因此，根据不同的船期变化，不仅需要适当调整实习周期，上船实习的课程和排班也需作相应的调整。

2.1 分组原则

为方便上课与走班实习同时进行，考虑到同一个实习场地人数越少达到的实习效果越好，首先将所有学生以寝室为单位进行分组，每组7～10人，共分8组。

2.2 排课设计

2.2.1 排课原则

（1）每个学生在一个时间段内只排1门课程。航海专业学生以班级为单位上船实习，则处于上课周中的班级下一个时间段内只能安排1门课程。

（2）不同课程使用不同教室或场地。从容量和硬件设施上应满足该门课程的需求，尤其是一些实操课程。航海类一些实操课程对当时天气环境的要求非常高，例如，能见度是否良好、水天线是否清晰等天气环境，都会对陆标定位、天测罗经差等实操课程的讲授效果造成一定的影响。

（3）与船期相结合。船舶在狭水道中航行时，学生应注重学习如何使用甚高频（VHF）通信设备及时与其他船舶保持联系及如何操纵船舶与他船避碰；船舶在驶离港和抵港时，教师应注重结合船舶实际靠离泊过程，讲授船舶靠离泊操纵要领和船舶原理；船舶在码头靠泊时，学生应注重学习装卸货安全作业以及船舶保安等内容。船舶在不同水域中航行时，其所处情况各不相同，课程设计应尽量满足实践与理论相结合的要求。

（4）随实习周期变化。为了不影响该学期中其他必修课程的教学安排，船期缩短的程度越大，学生在船实习的时间也会随之大幅缩短。“育明”轮船期一般在30～45天不等，这是导致下一批学生实习周期缩短的直接原因。“育锋”轮一个航次时间为1周，认识实习周期为2周。当实习周期临时改为1周时，课程和值班时间安排压缩程度较大会使教学任务的安排十分困难，合理分配1周的时间成为最重要的任务。

2.2.2 课程设计

根据不同的船期，船舶分别在不同的水域进行狭水道航行、公海航行、靠离码头等航次任务，因此，课程的安排（见表3）必须结合船期，使学生能够更好地将理论联系实际，增加实船实习的意义。

2.3 排班设计

2.3.1 实习值班类型

首先对航海专业实习学生在船上实习中的值班进行分类，主要可分为专业型、实践型、体验型等3种类型，值班项目和值班时间等设计见表4。

交通运输部海事局针对2012年1月1日正式生效的《STCW公约》马尼拉修正案开展了代号为“Z01”的过渡期基本安全补差等考证科目，这些均为国际公约履约的强制性适任标准。因此，专业型值班可培养学生的专业技能，是将书本理论与实践教学相结合的一种值班类型。

《1976年商船（最低标准）公约》强调了海员生活和工作的环境对海员和航海事业的发展所产生的影响，体验型值班可使学生在学习之余为自己和他人创造更好的工作和生活环境。

2.3.2 排班原则

排班的基本原则必须结合《STCW公约》马尼拉修正案中对于船员休息时间的强制性规定，即最短休息时间在任何24小时时段内不得少于10小时，在任何7天时间内不得少于77小时。因此，以“1天”为单位，排班原则如下：（1）专业型、实践型、体验型等3种值班类型只可选择1种；（2）在进行专业型排班时，大副班、二副班、三副班等3个班种只可选择其中之一；（3）保证每个学生在整个教学实习中均能被安排到专业型的3个班均能值到；（4）同一个学生所值的大副班、二副班和三副班不可排在连续的3天内，且3个班种之间必须存在至少1天或1天以上的间隔；（5）甲板班、机舱白班和机舱航行班等3个班种只可选择1个；（6）卫生班和帮厨班2个班种只可选择1个；（7）值班学生当天不排课。

在这1周7天中，所有的学生都必须完成课堂听课和走班实习的学习任务。因此，优化后的排班原则如下：（1）至少安排2个不同的专业型班；（2）至少安排1个甲板的实践型班；（3）至少安排1个机舱的实践型班；（4）至少安排1个帮厨班；（5）至少安排1个卫生班；（6）由于在1天当中，学生可能即要上课又要上班，因此在排专业型班时，0000―0800时间段不安排值班，只有三副班的两个时间段可以进行排班。

3 实例分析

2013年10月初，上海海事大学2012级航海专业及轮机专业的4个“卓越班”学生均面临临时上“育锋”轮实习的情况。由于船期的临时变化导致实习周期仅为1周，本文以2个航海专业“卓越班”共64名学生为例，对实船教学课程进行优化。

3.1 分组、排课、排班实例

2012年航海专业“卓越班”实习分组、实习课程和实习排班等安排情况见表5、表6、表7。

根据表7的走班实习安排，每组同学在1周内至少能够在2个不同时段的专业型班、1个甲板班、1个机舱班以及1个帮厨班和1个卫生班进行学习，同时不影响课堂教学。

3.2 分析结果

实践证明，2012级航海专业“卓越班”在10月4―8日期间每个同学都能学习到所有安排的专业课程，所有学生均井然有序地按照排班表进行听课和跟班实习，完成为期1周的实习任务。因此，优化后的课程、排班设计在实践中切实可行，而且能够将课堂知识与实践教学紧密结合。

4 结语

优化后的教学方案使学生在船舶实际航行过程中更有针对性地学习使用船舶设备，学习管理级和操作级的领导及团队工作技巧，着重培养学生的动手操作能力，磨练其在条件艰苦的海上工作环境中吃苦耐劳的意志，有助于树立积极、乐观、向上的态度。

参考文献：

[1] 欧阳军.IMO示范课程及对我国航海教育的启示[J].航海教育研究，2007（1）：65-66.

[2] 王忠明.海上实习：问题及模式构建――以浙江省航海专业为例[J].黑龙江高教研究，2011（5）：57-59.

[3] 郭军武，许乐平.中日航海类专业海上实践教学的比较分析[J].航海教育研究，2009（1）：49-50.

会计认识实习日记3 篇9

经过昨天对会计工作的初步接触，我对会计的认识也算进一步加深了吧。今天的主要任务帮着刘姐粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类。

凭证的粘贴方式，与在学校里练习时粘贴凭证的方法和情况不太一样。在学校里练习时，都是将所得到的原始凭证直接粘贴到自己所作的会计凭证的背面；而在这里，都是先将原始凭证按日期摆放在一起，将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有A4大小的原始凭证汇总表上，刘姐还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看，而且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。

再来公司实习之前，我都一直天真的以为，我们学的知识是足够的，到实际工作中也差不了多少。我一直都以为会计的实际操作会与学校里老师所教的、我们所见到的一模一样，但实际上，书本上的知识只是其中的一种，现实中所需要的会随着实际情况的变化而变化。

宁波大学认识实习-实习日记篇10

任务书

一、目的和要求

１、了解本专业相关技术、企业组织与分工、生产过程等发展现状。

２、扩大知识领域、增加专业感性知识，为学习专业课创造条件。

３、培养理论联系实际、从实际出发分析、研究和解决问题的能力。

４、培养热爱集体、热爱工作、合作的工作作风和顽强的意志品质。

二、内容

１、调查电子信息类产品的技术和市场发展现状与方向。

2、了解电子、通信相关产品的生产流程和工艺。

3、熟悉互联网常用技术和主要产品。

4、听专家讲座，了解专业相关技术的发展，提高专业认知能力。

三、考核内容

1、按时参加各项实习任务，善观察、勤思考

2、认真记好实习笔记。

3、实习结束后，在整理实习笔记的基础上认真编写实习报告。

实习日记基本要求

1、时间和内容安排

a)周一，实习动员，青岛松下电子专家讲座，参观松下电子部品有限公司

b)周二，参海信日立空调有限公司

c)周三，老师讲座

d)周四，网络中心老师讲座，参观网络中心（联系中）

e)周五，市场及专业调研

2、写作要求

a)记录“当天”完成的实习任务：时间、地点、人物、内容，内容上要体现出细节。

实习报告基本要求

1、总结实习的时间、目的（更具体）、过程（具体）

2、根据实习内容的性质进行分类介绍（比如企业参观一部分、调研一部分、网络中心一部分、讲座一部分，宜按照个人想法来分类）。各个内容的介绍上要比较系统、有条理，不是对实习日记的简单重复，最好有自己的分析、总结。

3、字数在3000字左右，大约是5页纸。

上交日期

宁波大学认识实习-实习日记篇11

关键词:地质实习;基地建设;观测点;实践教学;玉泉地区

工程地质野外教学实习是黑龙江工程学院土木工程系土木工程专业(岩土与地下工程方向、房屋建筑方向)和道路桥梁与渡河工程专业等专业本科教学实习环节中的必修课程。它既是课堂教学的继续,也是让学生掌握野外科学考察的一个相对独立的实践环节。

一、工程地质实习的目的和任务

地质实习是地质教学中十分重要的教学环节,是在课程理论学习基础上通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践,获得感性知识并巩固和深化课程理论,使理论与实际相结合的有力手段。通过野外工程地质实习可以把抽象的理论知识与实际应用结合起来,使学生能够明确地质学的研究内容,了解野外地质工作的基本程序和方法,借助简易工具和试剂鉴别其结构、构造、性质及其岩石的工程强度、类别,运用地质罗盘仪测定各种地质构造的产状、识别不同类型的地质构造,识别一般中小型地貌形态和常见不良地质现象,分析其对道路、桥梁工程、地下工程的影响,解决地基稳定性、边坡稳定、洞室围岩及地下工程等主要工程问题。

二、玉泉镇区域概况

黑龙江工程学院土木工程系工程地质野外认识实习基地位于黑龙江省哈尔滨市玉泉镇地区,距阿城市区6.5公里,位于滨绥线上,国道301(绥满公路)经由此地,交通十分方便。该地区具有典型的地质条件, 区内3大岩类出露齐全,褶皱断裂发育,是公路建设和各项基础建设石料等原材料开采场地的主要地区之一,地质现象丰富典型,交通往来颇为便利,是黑龙江省各高校相关专业较为理想的地质实习基地。多年来该基地承担了我院土木工程(岩土与地下工程方向、房屋建筑方向)和道路桥梁与渡河工程专业等专业实习,对培养高等技术人才发挥了重要的作用,取得了良好的辦学效益。

三、地质实习基地原有观测点

野外地质认识实习基地原有观测地点主要分布在玉泉镇周围,主要有4处的地质地貌作为学生实习点。

1.小孤山滑坡观测点。玉泉地区在小孤山发现有产生于坚硬岩石中的滑坡。滑坡是沿基岩的节理面产生的,滑坡体、滑坡床及滑动面上的牵引台阶,都十分明显。小孤山滑坡观测点可以满足认识滑坡、了解滑坡成因,掌握测定滑坡构造产状方法的认识教学实习点。

2.小黑子河观测点。小黑子河的补给主要是由山上的地下水 (地势较高)补给地表水 (小黑子河)。本地大多为石灰岩,地下水主要存在于石灰岩的裂隙中,所以又属于裂隙水,其口感好,以至于玉泉的啤酒比较好。小黑子河观测点是观察河流的地质作用,了解冲积层的形成及特点,掌握河流地质断面的调查方法的合适观测点。

3.电缆厂后身断层观测点。在玉泉电缆厂后身有一明显的断层结构,基岩出露好、断层结构分明,非常适合学生掌握断层的野外识别方法及断层要素的测量,节理的类型及特点。

在威虎山上可以观测玉泉地区全貌,是学生充分了解玉泉地区山岭起伏、地貌特点、水系的分布极好的观测点。

四、地质实习基地建设

近年来,由于学科建设,自2005年我院开始招收土木工程专业(岩土与地下工程方向)的学生,《工程岩土学》《地质学基础》《工程岩土勘查》等课程是该方向的主干课程,与其相关的实践教学——工程地质实习尤为重要。就目前的地质实习基地的观测内容远不能满足岩土专业学生的专业知识需求。针对该问题,学校非常重视,为进一步加强教学实践环节的建设,达到实习内容齐全性、实习范围集中性、实习区域典型性、观测地点便利性的目的,决定重新选址, 增加实习观测点。经过艰苦的调研、充分讨论、反复论证、大量的实验后,现增设以下几个观测点:

1.威虎山风化壳观测点。该观测点位于威虎山公园二道门入口处,为残积不连续的薄壳覆盖在基岩上的风化壳,通过观测可了解如何鉴别变质岩,并认识岩浆岩及变质岩的接触关系,了解风化壳剖面的分带、成分类型及薄厚发育状况。

2.火车站岩层接触侵入观测点。经踏查,火车站附近有3处岩体呈现出新岩体穿插老岩体的接触关系。这些特有的岩层剖面和独特的地质构造现象,属典型的教学案例,是难得的优质教学资源,设为教学实践和科考研究观测点,

3.冲沟。本地区冲沟分布较为普遍,铁路北侧之山坡均有分布,除个别地区发现有处于第一发展阶段的冲沟外,大部分冲沟处于第四发展阶段。冲沟一般长50～100米,宽5～10米,深1～3米。从目前看这种冲沟没有什么危险,但由于本地区处于缓慢上升阶段,因此,对于冲沟的复活现象应引起注意。

4.玉泉料场开采观测点。玉泉地区无论是天然建筑材料(砂、卵石、石块),还是人工建筑材料(水泥、石灰、砖、瓦)都比较丰富,区内有两家水泥厂、多家采石场、砖瓦厂。玉泉镇三面环山,工程地质条件良好,西部有一峡口连接平原,地质情况十分复杂,许多代表性的地形在此都能看到。

上述实习基地的各个观测点是经过实验分析、对比筛选而建立的,内容丰富,典型,有代表性,不仅可以作为学生地质实习的观测点,更可以成为教师科学研究工作的基地。

五、实习路线、实践及效果分析

实习队的全体老师认真总结多年工程地质野外教学实习经验,并召集多位专家和资深教师进行可行性分析和研究,在原有基础上又开发了多处地质实习的观测点,补充和完善了地质实习的内容,建设了教学实习基地。并于2009年5月-7月进行了增设实习基地观测点后的第一次实习的实践,实习基地在野外教学方面取得了良好的效果。

根据教学计划安排,2009年5月-7月陆续有土木工程专业(岩土与地下工程方向、房屋建筑方向)和道路桥梁与渡河工程专业等专业近18个班次6个循环的地质实习。通过对现场调查,我们重新调整了实习路线,统一规划,合理部署,将现场实习观测点分3条路线,分别是:小孤山滑坡观测点——小黑子河观测点路线;电缆厂后身断层观测点——火车站岩层接触侵入观测点——冲沟点——玉泉料场开采观测点路线;威虎山风化层观测点——威虎山玉泉地貌观测点路线。经过6个完整循环的地质实习,均达到了预期的实习目的,完成了教学大纲所规定的实习任务,使学生牢固掌握了相关实习应该掌握的实习内容和技能,收到了良好的实习效果,取得了预期效果,为以后各届学生的地质实习奠定了良好的基础,积累了丰富的教学经验,具有一定的推广价值。

六、实习基地建设与实践总结

我校的本科实习基地的数量在不断增加,而且实习基地的质量也有所提高。这些实习基地的建设,为我校学生提供了一个良好的实习环境,大大激发了学生的学习热情,取得了较为满意的效果。

工程地质学实习作为岩土专业地质学基础课程实践环节教学重要部分,一年来,为了更好地适应工程岩土与地下工程专业的改革和新专业发展,提高学生对岩土的地质地貌的判断能力,加强学生对不同地貌、岩石、矿物、水系分布等勘察能力,真正地解决隧道或地铁等地下工程的地基稳定、边坡稳定等主要工程问题,我们对实习基地建设开展了大量卓有成效的工作,扩充了4个实习观测点,修改了实习路线,取得了一系列突出的成果,为野外地质实习提供了丰富的内容,也为课堂教学提供了生动的实例。

参考文献:

[1]钱建平,余勇,陈三明,张晓虹.普通地质学野外实习.CAI 2004.

[2]钱建平,胡云沪,庞保成,冯佐海,张晓虹.加强普通地质实习基地建设切实提高实习教学质量.中山大学学报论丛,2005年第25卷第2期.

[3]时红莲,项伟.论深化地质教学实习改革.高等建筑教育,2007年第16卷第1期.

[4]王心源,张广胜.贾冠忠.等安徽省巢湖野外地质实习基地建设与改革研究.中国地质教育,2007年第2期.

[5]徐先海,周葆华.高校地质学实践教学改革途径探索.科技信息,2009第1期.

[6]陈骏,胡文瑄,李成.地质学实践教学现状分析与对策中国地质教育,2007年第1期.

[7]路鹏,王根龙,赵晓燕,段玉石.地质学野外教学基地建设的几点思考.防灾科技学院学报, 2007年第03期.

宁波大学认识实习-实习日记篇12

关键词：土木工程专业,毕业实习,实践能力

土木工程专业本科教学的培养目标是:培养适应社会主义现代化建设需要, 德智体全面发展, 掌握土木工程学科的基本理论和基本知识, 获得工程师基本训练并具有创新精神的高级专门人才。毕业生能从事土木工程的设计、施工与管理工作, 具有初步的项目规划和研究开发能力。毕业实习是土木工程专业培养方案中非常重要的组成部分, 是总结和深化理论知识、培养学生解决实际问题能力、独立工作能力和创新能力的重要过程。

土木工程专业毕业实习往往在大四学年下学期开学前几周进行, 此时学生已经完成基础理论课、专业基础课和专业课的学习, 即将进入毕业设计阶段。如何通过毕业实习教学环节整合所学理论知识、获得工程结构直观经验并对毕业设计服务是教育工作者需要关注的问题。本文从分析毕业实习的目的出发, 讨论当前毕业实习存在的问题, 并探讨适应目前社会环境的毕业实习组织、管理方法。

一毕业实习的目的

毕业实习是教学计划中的一个重要教学环节, 是理论联系实际的重要手段。学生在修完理论知识及专业课程后, 在教师的指导下到工地实习和听取专题技术报告。通过该实习所要达到的目的是:使学生了解工程结构从立项、报建到设计、施工和竣工验收的全过程;增强学生对工程结构的感性认识;加深学生对专业理论课程的理解和应用;了解建筑结构领域的最新动态和发展方向;培养学生实践能力和独立工作能力;为毕业设计 (论文) 做准备。

二毕业实习存在的主要问题

1. 实习单位联系有难度

在市场经济的大环境下, 企业以生产效益为核心, 很多单位不愿意接收学生前往毕业实习。对于设计企业, 其办公场所有限, 很难安排位置给实习生;另外设计人员生产任务繁重, 也不愿指导实习学生。对于施工工地, 由于现场环境比较复杂和危险, 施工单位往往担心实习学生的安全问题而拒绝学生实习;尤其是需要在一个工地上安排较多学生时, 施工单位就更难接受了。

2. 学生对毕业实习缺乏正确认识

在毕业实习中, 部分学生对毕业实习的重要性和目的认识不清楚, 实习的积极性不高, 认为最后提交一个实习报告就可以了;有的学生自我约束能力较差, 在没有指导教师严格监督时, 往往自我懈怠;有的学生在毕业实习时还面临找工作的压力, 因而很难把心思放在实习上。这些因素都导致毕业实习达不到应有的效果, 直接造成毕业实习的质量下滑。

3. 毕业实习的管理困难

毕业实习指导教师往往在指导毕业实习的同时, 还要兼顾其他的教学和科研任务, 没有足够的时间与学生待在一起, 再加上目前参加实习的学生人数众多、实习地点分散, 使得教师只是偶尔到工地指导、检查, 也就不能及时解决实习过程中出现的问题和督促学生认真实习, 使得学生实习效果受到影响。另外, 对于分散实习的学生的管理就更加困难, 教师往往只能通过毕业实习报告来了解学生的实习情况, 这也造成部分学生的毕业实习质量不高。

4. 毕业实习的经费有限

毕业实习的经费也是一个不能回避的问题。目前车船费、住宿费等各项费用都较以前有不小的增幅, 另外, 高校扩招后, 学生人数也大幅增加, 这些都使得毕业实习所需经费加大。如果让学生缴纳实习经费, 又会使得学生的经济压力加大, 对于家庭贫困学生就更为严重。

三毕业实习的组织与管理

严格有序的组织与管理是毕业实习顺利实施的有力保障, 教师在实习中应发挥主导作用, 充分利用现场条件, 与现场技术人员配合, 全面安排好毕业实习, 使学生学到知识, 得到锻炼。针对毕业实习教学环节的特点和当前存在的问题, 笔者进行了一些有益的探索并提出了相应建议。

1. 分散实习与集中实习相结合

目前, 毕业实习的模式一般有分散实习、集中实习和两者相结合三种。集中实习是以班或专业为单位, 在指导教师的带领下到实习单位实习, 其优点主要是便于管理, 缺点是实习内容较单一, 经费和指导教师需要较多。分散实习主要是指学生自主联系单位实习, 其优点是实习内容丰富、节省经费, 缺点是难以管理、毕业实习质量难以保证。

笔者所在学校目前采取的是分散实习和集中实习相结合的模式。大四学年下学期期末, 学校就向学生宣布实习计划, 让学生按照要求联系单位实习, 由于分散实习的单位大多是学生以后的工作单位, 学生实习的积极性往往很高, 企业也可按照新进员工来管理。未联系到实习单位的学生则参加统一安排的集中实习, 由于集中实习人数大幅减少, 使得学校经费和联系单位的压力也得到减轻。

2. 毕业实习与毕业设计结合

毕业实习很重要的一个目的就是为后续毕业设计做准备, 将二者有效结合起来, 让毕业实习更好地为毕业设计服务, 同时也能使毕业实习的目的性更强, 学生毕业实习的积极性更高。笔者所在学校的做法是, 在大四学年下学期期末就下发毕业设计的选题, 让学生带着设计题目进入实习阶段, 可以让学生实习期间有的放矢, 能够对毕业设计的各个设计阶段都有比较明确的感性认识, 也能够最大程度地收集相关资料, 为毕业设计打下坚实基础。

3. 加强毕业实习管理

严格的毕业实习管理才能够保证好的毕业实习质量, 也才能使得毕业实习顺利实施。毕业实习主要有实习前的动员、实习中的检查与监控、实习后的成绩评定三个环节, 毕业实习管理需要贯穿于整个实习教学环节。

首先, 需要认真做好实习前的动员工作。要让学生明确毕业实习的意义和目的。可请工地负责人或有经验的教师对工地具体情况、施工流程等内容作具体介绍, 使学生提前有一个初步了解。安全注意事项是动员大会中需要向学生灌输的重点, 一定要明确实习纪律, 确保安全。

其次, 需要认真落实实习中的检查与监控。分散实习的学生要严格执行导师制度, 要求每个学生在其实习单位都有一个企业指导教师, 学校教师要加强与企业指导教师的沟通与联系, 随时了解学生在企业的实习情况, 并将相应情况及时与学生反馈交流。实行毕业实习中期检查制度, 通过中期检查进一步加强对学生的督促和约束, 也可通过中期检查及时发现实习中存在的问题并做相应调整。

最后, 需要对毕业实习成绩评定环节严格把关。考虑到毕业实习日记和报告容易出现抄袭和作假现象, 毕业实习成绩的评定就不能只看学生的实习日记和报告, 而着重要看学生对实习的理解及收获, 因此需要落实毕业实习答辩制度, 即让学生陈诉实习中的所见所得、遇到的问题和困难及解决方法等, 并通过提出相关问题进一步考查学生对实习中相关知识的认识和理解。

四结束语

土木工程专业毕业实习对于提高学生工程认知及动手能力具有重要的作用, 是学生理论联系实际和紧密结合社会的关键环节。本文结合笔者所在单位毕业实习开展的具体情况分析了目前毕业实习存在的一些问题, 并针对性地提出了一些建议和措施, 希望能够对毕业实习教学环节的顺利实施起到一些有益的推动作用。

参考文献

[1]高等学校土木工程专业指导委员会编.高等学校土木工程专业本科教育培养目标和培养方案及课程教学大纲[M].北京:中国建筑工业出版社, 2002

[2]唐兴荣、姚江峰.土木工程专业毕业实习教学模式的探讨[J].苏州城市建设环境保护学院学报, 2001 (9)

税务局认识实习日记篇13

今天一大早，我重新又检查了一遍，就备齐相关变更的材料跑工商分局去，步行了十五分钟左右，取了一个办理综合业务的C号，上面写着“市工商分局欢迎您，办理业务窗口有2、3、4、5，前面等待的人数为10人”，而实质上办理业务的窗口只有3和5，2和4都是没有工作人员的，可能是这两个数字让人不甚讨好。好不容易轮到了我，估计排了35分钟左右，10个人不用一个小时，办事效率相对政府部门来说还算不错。科员陈再三核对了我提交的变更材料，确认审核无误后，给了我一份《已收材料清单》的书面证明，如上审无误可凭此单在五个工作日后领取变更好的营业执照，但按照张经理的说法，一般是两三天，下星期一就可以领取更新的营业执照正、副本，以及一张《变更通知书》，此通知书是用作其他部门的变更事项说明。于是，我今天的任务也就顺利地完成了。其他的变更手续还等下星期一了。