现代物流与仓储管理

现代物流与仓储管理（通用8篇）

现代物流与仓储管理 篇1

课程对象：企业总经理、副总、总监；采购、物流、仓储、生产、营运计划等部门经理、总监、负责人；与供应链业务相关的职能部门员工

【课程背景】

随着我国经济大国、制造大国、消费大国地位的确立，以及产品制造技术的飞速发展，物流管理水平将成为衡量企业核心竞争力的重要指标之一。企业需要根据自身的情况，制定出合适的物流规划，预测与计划体系，采购与供应商管理体系，物流与配送体系来取得竞争优势。

【讲师介绍】 吴老师

 北京大学汇丰商学院特聘教授  国际贸易中心ITC项目认证讲师  美注册职业采购经理CPPM项目认证讲师  英国皇家采购与供应学会CIPS项目认证讲师  英国皇家物流与运输学会ILT项目认证讲师  深圳新一代信息技术研究院首席顾问

吴老师曾在华为技术、富士康科技、康佳集团工作十多年，所讲课程信息量大，专业性及针对性强，案例多，能结合企业所在行业特点与现状，有针对性地制定大纲及培训；指导性与实用性。不作空洞无物的讲解，能从企业职能、组织、流程上对企业进行优、劣势分析与判断，提供改善意见与建议，现场研讨具体工作问题。

【课程大纲】

第一部分： 现代物流与仓储管理概述 1.物流、配送、仓储的定义及发展 2.物流、配送、仓储管理的价值链分析 3.仓储与物流的类型、特征与形式 4.仓储与物流管理模型、流程分析与介绍

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4．物流配送管理的主要内容及要求

6.现代物流与仓储管理的目标、要求及核心竞争力表现 7.现代物流与仓储管理战略的设计及要求 8.仓储与物流中信息技术的角色及其重要地位 9.仓储与物流管理软件系统介绍 10.仓储与物流管理中的常见问题与现象

★案例：华为仓储与物流中心（即“中央收发监控体系”）介绍； ★案例：康佳集团仓储与物料配送体系介绍；

★案例：“华为、富士康、康佳集团”物流与供应链管理体系介绍与比较。

第二部分：仓储与物流管理发展现状及趋势 1.物流与仓储在国、内外的发展 2.物流与仓储有待进一步研究的问题 3.物流与仓储管理策略及应用

◇ 供应链环境下的物流计划及控制 ◇ 安全库存量的设定 ◇ 经济订货批量(EOQ)模型 ◇ 如何应对需求预测的不确定性 ◇ 如何运用JIT、VMI等工具与方法 ◇ 物流外包策略及供应商选择 ◇ ODM、OEM策略选择„„ 4.物流与仓储管理技术及应用

◇ B2B电子商务与企业供应链管理 ◇ 物流网络规划与再造

◇ 供应链管理信息技术支持（ERPMESAPS）◇ IT系统优化

◇ 物流与仓储监控平台设计与智能分析工具„„ ★案例：某大型快消品企业物流与仓储IT系统应用状况介绍； ★案例：宜家、戴尔的物流与仓储核心竞争力是如何形成的？ ★案例：某大型制造集团的物流与仓储业务优化案例经验分析与共享。

第三部分：仓储管理基础知识介绍 1．仓储的基本概念与常识 2．库存与仓储管理的目标

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3．物流管理在供应链中的位置与职责 4．物流业与制造业物料仓储管理的区别 5．仓储管理业务流程及基本业务活动 6．物流与仓储管理的重要地位 7．物流与仓储管理制度和改善 8．如何进行物品编号和管理

9.盘点的分类与方法（定期盘点法、循环盘点法、日常盘点）与技巧 10．制造业仓储管理面临的问题及措施探讨 ★ 案例：海尔中央仓储管理中心经验分享； ★ 案例：DELL仓储管理体系介绍；

★ 案例：商品流通企业物流与配送体系系列精典案例分析。

第四部分：仓储管理运作流程及实务 1．仓储运营管理模式及流程体系介绍 2．领料计划、管制与超量领料控制 3．物流系统分析与设计 4．物料仓储调度管理 5．库存料账管理

6．物料仓储管理的盘点管理 7．设计仓储系统和工作流程 8．进料、退料和发料作业的流程 9．不同生产形态库存控制点的设置 10．滞料与滞成品的处理

★案例：JIT、VMI、JMI等技术的应用案例及模型分析； ★案例：某著名制造企业仓储计划与调度体系介绍。

第五部分：物料与仓储现场管理技巧 1．仓库空间规划技巧

2．仓库内部区域划分与标识技巧 3．货位的合理规划及仓库的优化布置 4．提高仓库空间利用率的方法

5．根据可追溯性与目视化管理的要求进行物料的分类储存与标识 6．如何提高仓库储存能力

7．合理的存货周转率与仓库储存定额确定

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8．正确进行物料堆放的技巧 9．库区规划及通道设置技巧 10．确保物料先进先出的方法 11．物料ABC管理法 12．仓位设置方法及颜色管理 13．仓储的基本流程与使用单据 14．如何做好仓库的安全与保卫工作

★案例：物料与仓储管理双向交流与经典案例分析 ★案例：如何合作利用货架、条码等工具来提升物流水平？ ★案例：如何实现分区、分库、分位规划，提供物流效率？

第六部分：物流计划与库存控制管理 1． 仓储计划管理

◇ 如何做好需求预测管理（预测、计划、订单等）？ ◇ 制定预测的原则与一般步骤 2． 仓储计划制定方法

◇ 专家意见法（情景分析法、德尔菲法）◇ 市场测试法 ◇ 定量分析法 ◇ 基于计算机的物料计划系统(MRPMRPIIERPERPIIDRPDRPII„)„„

3． 库存计划制定方法

◇ 一般计划方法

◇ 物料需求计划（MRP）（ERP：MDS管理-MPS管理-MRP管理）◇ 订货点法（最小最大库存计划方法）

◇ 甘特图计划（什么是甘特图？如何制作甘特图？）

„„

◇ 如何管理与评估计划变更？如何应对计划变更带来的风险与成本损失？ ◇ 如何保证计划的严肃性与灵活性（如何“锁定”与有限“锁定”）？ ◇ 如何应对计划变更带来的风险与成本损失？ 4.供应链管理环境下的库存控制方法

◇ 定期库存控制 ◇ 定量库存控制 ◇ 经济订货批量

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◇ 库存分类管理：

 ABC（多种ABC分类管理） 2/8法则  周转库存  缓冲库存  安全库存„„

◇ 产品预测准确率的控制方法（产品预测准确率模型及应用）◇ VMI、JIT、“糖果人“等模式 5.其它库存控制方法与策略

◇ 缩短提前期 ◇ 防止价格上涨 ◇ 提供销售折扣 ◇ 加大采购批量 ◇ 以赊购方式购买 ◇ 加大运输量 ◇ 按经济批量订购 ◇ 减少库存损耗 ◇ 加强预测 ◇ 库存物料标准化 ◇ 及时处理呆滞物料„„

6.如何进行库存分析？如何制作《库存分析报告》？ ★ 案例：华为公司“呆滞物料分类与管理办法”探讨； ★ 案例：某电信运营商《库存分析报告》模板研讨； ★ 案例：某集团公司采购计划体系业务流程介绍。

第七部分：成品仓储与物流管理实务 1．如何有效进行成品仓储管理

2．如何搞好发货订单处理、成品出库操作及与物流供应商的业务协调 3．成品发货与退货业务流程 4.配送中心的概念、种类、功能介绍 5.欧美发达国家的配送中心 6.我国配送中心的现状与趋势 7．配送中心的现代化物流技术 8.配送中心的工艺及运作管理

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9.如何布置仓储收发线

10．如何进行生产物流系统设施规划 11.仓储物流设施与设备分析与介绍 12.仓储物流设施规划与物流物流分析 13．生产物流系统与生产计划 14．大规模定制生产物流管理方法

★案例：某知名消费流通企业仓储配送体系介绍； ★案例：仓储设施规划与物流管理经验分享； ★案例：消费电子行业物流配送体系分析；

第八部分 物流与仓储成本控制 1．物流配送与仓储成本分析 2．降低成本的战略、战术分析 3.降低成本的渠道、技术介绍 4.仓储成本分析与控制 5.运输成本分析与控制 6.配送成本分析与控制 7.物流包装成本分析与控制 8.装卸搬运成本分析与控制 9.流通加工成本分析与控制 10.物流信息成本分析与控制 11.其他物流成本分析与控制

★案例：为什么说物流成本是“沉没成本”—系列精典案例分析。

第九部分 高效仓储管理与配送运作实务之绩效评估 1． 如何设计物流与仓储绩效体系？ 2． 一般企业物流与供应链指标体系分析

◇ 合同及时齐套发货率(%)◇ 存货周转率(次/年)◇ 采购成本下降率(%)◇ 合同平均运作周期（天）◇ 低周转及呆滞物料比例（％）◇ 库存准确率（%）◇ 库存周转率

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◇ 缺货率 ◇ 无误交货率 ◇ 交货及时率„„

3． 物流与供应链绩效改进方法 4． 物流与供应链绩效改进工具

★ 案例：某零售企业物流与仓储绩效评估体系详述； ★ 案例：供应链企业绩效评价与激励机制探讨； ★ 现场答疑与经验交流。

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现代物流与仓储管理 篇2

一、当前现代物流仓储配送存在的不足

虽然在近年来的发展中, 我国的物流行业已经有了较大的改观, 但是, 与其它发展较好的国家相比依然有待改进, 当前, 我国现代物流仓储配送存在的不足主要体现在以下几点:

1) 整体水平有待提升。随着网络经济的快速崛起, 物流需求量的急速增长在一定程度促使物流行业在短期内出现了一些新气象, 仓储管理及配送业务的水准有所提升。部分物流公司为了加速企业的成长开始向其它国家学习, 但是, 由于缺乏对本地市场的分析及了解, 一些企业在学习的途中并未进行相应的改进, 无法有效的提升自身的业务水平, 增加了企业运行的成本。

2) 物流运输的途径及基础设施建设有待改进。受发展时限的限制, 我国部分物流企业的基础设施薄弱, 边建设边扩大规模的发展模式无法满足消费者的需求, 同样, 管理制度的不细致致使一些工作的执行力下降, 无法承担起大量的订单业务。在与部分企业的合作过程中, 物流企业内部问题频频出现, 致使物流仓储及配送效率下降, 削弱了客户的信任度。

3) 发展模式有待创新。在现代物流的仓储及配送工作中, 具备较强管理及配送资质的物流企业较少, 这些问题的出现理当引起管理者的反思。从目前的发展现状来看, 市场分析不足、分工不细致、眼光不长远等都是需要改进及创新的。

二、优化现代物流仓储与配送业务的必要性分析

现代物流关系到了我国市场经济的稳定发展, 如果长期出现市场需求得不到满足, 则势必会影响到经济的稳定, 优化现代物流仓储与配送业务可以有效的降低企业自身的运营风险, 带动各行各业的持续快速发展。在经济全球化趋势逐步加深的国际环境下, 消费全球化、生产全球化都需要健全的物流体系予以支持, 如何帮助群众获取想要的商品、让本地的特色商品走出国门都需要物流仓储与配送来实现。从当前我国网络消费市场的发展现状来看, 专业性较强的物流仓储及配送服务需求将会持续扩大, 为了更好的加快和谐社会的构建, 优化现代物流仓储与配送必须得到改进, 这样可以为社会提供更多的就业机会, 改善传统物流运输及管理中的不利局面, 迎合市场需求。

三、优化现代物流仓储与配送业务的有效措施

(一) 定期做好市场调查及分析

在信息化的发展背景下, 供需问题的改进需要立足企业发展的现状, 要想真正做到优化现代物流仓储与配送业务需从市场及企业自身做起。在物流订单的接收到派送的全过程中, 管理者自身需针对每一个环节进行随机的数据分析及调查, 可以按照相同的比例进行服务水平的数据分析, 尽可能的多听、多看、多统计, 按事实说话, 这样才能真正的做到具体问题具体分析, 制定出可行性较强的优化方案。

(二) 优化设计方案的具体实施

首先, 应当制定详尽的仓储与配送环节的具体实施方案, 实现对于各个环节具体细节标准的确立。在制定相应的储存与配送方案时, 要依据客户的具体要求, 以及物流企业本身的实际情况将两者的详细信息进行结合、汇总从而制定出科学、合理的实施方案, 从而实现对于仓储与流通之中各个环节的把控。

其次, 对于制定的方案进行具体的实施。在对于货物进行科学的分类管理过程中, 要求精准的计算每一种货物对于仓储空间的占有率, 最终根据市场需求来调节仓储的备货情况。

第三, 落实专业设备的购入, 实现对现有设备的更新换代, 目前当今物流行业主流的一般设备选择是通过射频来进行物流数据读取、识别的相关技术, 通过对类似于RFID样式的相关电子标签的使用, 能够有助于在记录、存储相关货物在物流过程中方便相关人员进行对于货物产品的编码、相关时间信息、运送的批次等信息进行查询, 从而也能够节省物品在整个物流流通过程中的时间成本因素, 提高物品在物流的各个流通环节流通效率, 实现物流的快速、高效, 并且对于现代物流的仓储效率提升也是十分明显, 它能够通过从总体上把握仓储中的各项货物的位置, 以及相应的货物具体信息从而实现对于仓储的高效管理。

(三) 强化团队实力, 提高自身的核心竞争力

任何行业的健康发展都需要技术人员的支持, 同样, 物流行业也是如此。我国物流行业的发展年限较短, 专业性较强的物流人员极度匮乏, 这些都会在一定程度上影响到我国物流业的长远发展。因此, 针对这些问题, 物流企业自身需做好内部现有人员的开发及管理, 同时可与其它高校建立人才合作关系, 利用高校的现有条件来进行专业人员的培养, 特别是网络技术员及物流管理员, 这样既可以满足企业自身的人才需求, 同时可以为具备专业技术的大学生提供就业机会, 一举两得。我们有理由相信, 在专业性较强的物流开发及管理人员的支持下, 我国的物流行业将会朝着健康、高效、有序的方向发展。

四、总结

物流行业的兴起与发展可以带动地方就业, 同时满足该区域群众的消费需求, 如果物流企业无法与时俱进提高自身的业务水平, 则无法在市场上站稳脚跟。

通过对当前存在问题的分析, 我们可以从专业性、运输方式、多方合作等角度进行改进, 强化自身的综合实力, 打造一支专业素养较高、职业道德较强的仓储管理及配送团队, 以便于更好的应对瞬息万变的市场环境, 通过企业内部各工作环节的优化来提升其整体的运营效率及质量。

参考文献

[1]张腾龙.我国现代物流法律体系存在的问题及对策探讨[J].物流技术, 2014 (13) .

关于现代物流与物流管理的探析 篇3

物流（logistics）：物品供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、包装、搬运、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。

为了准确地理解物流的定义，应把握以下几点：

（一）物流是一个系统，是各种物流要素的集成。运输、装卸、储存、包装、流通加工，物流信息是物流的基本构成要素，而不是完整的物流。

（二）定义中的“物品”不只是指最终产品，还包括生产所用原材料、零部件、半成品和伴随商品销售的包装容器、包装材料，以及生产和消费过程所产生的废弃物。

（三）这里所说的“需求者”，除一般意义上的消费者外，还包括制造商、供应商、批发商、零售商等“中间需求者”。

（四）物流不是传统的“物资流通”的简称。在我国，长期存在“物资流通”这一术语，不过，这一用语是指传统的生产资料流通，主要指生产资料从生产领域到消费领域的转移过程，虽然也包括物流活动，但更强调生产资料所有权转移，即物资（生产资料的约定俗称用语）的“商流”。

物流管理logisticsmanagement：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

物流的功能与作用

（一）物流的功能要素

物流的功能要素一般包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息管理

1、运输：运输设备、运输工具、运输节点（车站、码头）、运输路线等硬件，运输控制、营运等软件。2、储存：保护、管理、储藏物品。（变换物流流量、构成为主要功能，而不是以保管为主要功能。）3、搬运：上、下、平移（衔接运输、储存、流通加工、包装等环节）4、包装：商品保护，包装标准化(工业包装或外包装及换装、分装、再包装。)5、流通加工：根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业。

企业物流与现代物流业

企业物流概述

对于从事生产、流通的企业，具备储存、运输、搬运、包装、流通加工、配送以及相应的信息处理等物流能力是必不可少的。

（一）按企业物流所处生产经营活动的环节企业物流可分为

1、供应物流或输入物流：企业为保障自身的生产与经营活动，不断组织原材料、零配件、燃料、辅助材料供应的物流活动。2、生产物流：企业生产过程中的物流活动。3、销售物流：实物配送或输出物流。4、回收物流及废弃物物流：企业在供应、生产、销售过程中总会产生边角余料和废料，其中有些是可以利用的，称为回收物流；而有些则无利用价值，必须向外部排放，称废弃物流。

（二）按企业性质企业物流可分为：1、工业企业物流2、流通企业物流3、服务企业物流4、其他企业物流

（三）企业物流组织：1、协作型物流组织2、一体化管理的物流组织3、物流子公司4、委托第三方物流企业

物流服务

物流服务的含义：衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空间效用好坏的尺度，它包括从接受客户订单开始到商品送到客户手中为止的所有服务活动。

（一）物流服务的组成要素：1、交易前要素:（1）物流服务条例的书面说明（企业的书面客户服务章程）。（2）提供给顾客的文本（告知客户的服务章程）。（3）组织结构(确保服务项目的执行和沟通协调)。（4）系统柔性（系统灵活性）。（5）管理服务（技术服务）。2、交易中要素主要指直接发生在交货过程中的客户服务活动，也就是最经常与客户服务相联系的活动，工业和商业企业的服务主要包括以下内容：（1）缺货水平（缺货情况）（2）订货信息（订单信息）（3）信息的准确性（系统准确性）（4）订货周期的稳定性（交货周期）（5）特殊货运（快运）（6）交叉点运输（7）订货的便利性（订货的方便程度）（8）替代产品。3、交易后要素（交易后因素）：指顾客接受到产品或服务之后继续提供的支持。这类要素曾经是客户服务要素中最常被忽视的部分。售后服务对提高客户满意度和留住顾客至关重要，主要包括以下内容：（1）安装、保修、更换、提供零配件。（2）产品跟踪（3）顾客批评、投诉和退货（客户索赔、投诉和产品回收）（4）临时借用（临时性替代产品）

（二）订货周期的确定

订货周期又称订货提前期。从客户的角度讲，是指从准备订货到货物收到的间隔时间。一般的订货周期主要包括五个部分：

订单准备→订单传递→订单登录→按订单供货→订单处理状态跟踪

三种传输方式比较

3、订单登录

将顾客订货信息转变为公司订单的过程，包括以下各种：

（1）检查订货信息的准确性，如订货编号、数量、品种、规格、价格等；（2）检查库存状况，是否有货，是否能够满足顾客订货条件等；（3）检查延期订货单据或取消订单，如果不能满足客户的订货条件，则需要同客户商议，是否改变订货条件，还是延期订货，或者取消订单；（4）检查客户信用等级；（5）规范顾客订单，把客户的订货信息按照公司所要求的格式规范化；（6）开单，准备发货单据等。

4、按订单供货

按订单供货包括货物的拣选、包装、运输安排、准备运单、发送/运输。这些活动可以并行处理，以缩短商品配送时间。

（三）物流服务的衡量

1、明确了客户服务要素以后，管理层必须制定客户服务标准。员工也应该经常地向上级汇报工作情况。客户服务绩效可以从以下四方面评价和控制；

（1）、制定每一服务要素的绩效量化标准；

（2）、评价每一服务要素的实际绩效；

（3）、分析实际绩效与目标之间的差异；

（4）、采取必要的纠正措施将实际绩效纳入目标水平。

（四）物流服务水准的确定

1、服务与成本的关系

2、如何确定物流服务水平

3、确定物流服务水准的步骤

现代物流运输技术与管理

运输（transportation）：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。职能是物品移动和短时产品库存。运输组织的基本原则是及时、准确、经济、安全。

（作者单位：宝鸡职业技术学院）

现代物流与仓储管理 篇4

1 引言

《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》(国发〔〕19 号)明确提出：“开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”。《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成〔2014〕9 号)为职业教育的改革指明了方向，现代学徒制成为了职教领域的研究热点。在《国务院关于印发物流业发展中长期规划(2014— 年)的通知》(国发〔2014〕42 号)一文中也提出了“完善物流学科体系和专业人才培养体系，以提高实践能力为重点，按照现代职业教育体系建设要求，探索形成高等学校、中等职业学校与有关部门、科研院所、行业协会和企业联合培养人才的新模式。”在物流服务管理专业实施现代学徒制，对促进行业企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接以及提高人才培养质量和针对性都具有重要的意义。

2 必要性分析

2.1 广西物流企业对物流人才的需求

自 年中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会落户南宁以来，中国与东盟之间的商流物流日益频繁，西部大开发，泛北部湾的建设，东盟自由贸易区的承办，泛珠江三角洲区域合作等机遇更加为物流业的发展添砖加瓦，进而推动了广西第三方物流企业发展加快，形成了各类物流企业竞争的格局。一是如广西外运、广西物资集团等一批仓储型物流企业加快发展;二是如广西超大、广西运德等一批运输型物流企业不断壮大;三是综合型物流企业如防港物流、玉柴物流、邮政物流等企业的快速增长;四是商业连锁配送发展加快，如北京华联、南城百货、利客隆、沃尔玛等连锁配送企业。在广西物流企业快速增长的同时，物流人才的紧缺问题也随之凸显出来，在 年广西首届物流人才专场招聘会上，共有区内外60 多家物流企业参与，吸引了3000多名区内外中专至本科学历的物流专业毕业生前来应聘，但在后期调查结果中却差强人意，要么是签约人数不足，要么是签约后留不住人，其中的主要矛盾在于学生在学校学习的理论知识与社会物流企业的实际操作存在一定差距，学生到企业工作后对工作环境及工作时间长度等不满意。

现代学徒制的模式无论是在教学内容或教学模式上都能很好地解决以上问题，通过学徒制教学，企业员工在学校教学过程中直接面对学生进行教学，让学生在学习物流理论知识的同时，能真正接触到企业真实工作环境，学会如何将理论知识融合到操作实践中去解决问题，提高学生的理念素养和操作技能;同时通过企业员工的言传身教，让学生对物流企业的经营模式及企业文化充分了解并认可，最终可以解决物流企业在人才招聘中遇到的“难招人、难留人”问题。

2.2 物流服务与管理专业的教学特点

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。据调查，很多职业院校在物流专业建设之初，物流课程的设置基本上都是参考物流定义的内容分别进行开设，如运输课、仓储课、配送课等，让学生按照常规的教学方法在教室内进行大班理论教学，企业对此类毕业生的评价是只会说不会做，缺乏动手能力。近些年，在国家大力投资建设下，各职业院校的物流专业都建立了自己的物流实训室，实训课程比例逐年增加，但即便如此，物流毕业生在就业过程中却仍然得不到企业的认可，其中的原因主要是物流作业的独特性。物流与磨具、汽修等专业不同，其他专业可以实现一台机器可完成一个小组的实训，但物流强调的是过程的`衔接性，物流专业除了要学习环节内的知识点，如：单证、入库、出库、保管、调度等，更重要的是要学会如何把各环节进行串联，让整个物流过程流畅地进行，环环相套，要达到这种效果，实现流程化教学，纯粹的校内实训或简单的企业参观明显是不可能办到的。

通过现代学徒制教学，将企业引进学校，成为“校中厂、厂中校”，让学生参与到真正的物流工作流程当中，从原来教学生如何将运输、仓储、配送进行串联，到现在的从各个工作环节中学会运输、仓储及配送的各个知识点;通过企业员工面对面教学，让学生能真正理解物流各环节中上下游之间的关系，明确整个物流供应链当中各岗位的职责。

3 可行性分析

3.1 专业在行业内具有代表性

本校物流服务与管理专业，是通过对原有的物资储运专业(1985 年开办)进行革新而逐步壮大起来的， 年定名为现代物流管理专业，是全国第一批开设物流专业的中职学校， 年经评估确认为自治区示范性专业。自从全国物流专业技能大赛开设以来，本校一直作为广西区赛的主赛场，在历届大赛中均囊括各比赛项目的一等奖，每次的赛后总结会上，都为区内各兄弟院校提供硬件、教学等各方面的经验传授。 年，本校作为主场协办了广西首届“56”物流节，各大职业院校物流专业的学生和来自全区各物流企业的技能好手同场竞技，为物流专业的校企合作与教学交流搭建了平台。2013 年，本校与广西物流与采购联合会联合承办了广西首届物流人才专场招聘会，共有区内外60多家物流企业参与，吸引了3000 多名区内外中专至本科学历的物流专业毕业生前来应聘，为物流专业的宣传及毕业生的就业提供了便利。

在2014 年教育部颁布的全国现代学徒制试点院校名单中，广西只有三所高职院校入围，广西物资学校物流专业作为广西示范性专业，在广西中职物流中具有一定的影响力和代表性，为了更好地推动广西物流专业的校企合作，解决目前存在的物流企业在人才招聘中遇到的“难招人、难留人”问题，更应该试行现代学徒制教学模式，在试行中总结经验，为今后学徒制在广西中职的推广奠定基础。

3.2 经验丰富的教学团队

一个优秀的教学团队是专业建设成功的基础，职业教育的本质就是它的职业化，基础教育的教师可以一本书上几十年，这种教师在基础教育中可以称之为经验丰富，但职业教育强调的却是与时俱进，不断创新。物流专业作为职业教育中的一门新兴学科，在师资引进方面存在一定的难度，刚毕业的物流专业学生没有实践经验，而有多年实践经验的企业管理人员由于薪资差异不愿意到学校任教，据调查，在很多已开设物流专业的职业院校为了满足教学需求，很多非本专业的教师甚至是行政人员都参与到了物流专业的日常教学当中，大大降低了教学的专业性，从而导致毕业生就业困难的局面。

本校物流专业从专业建设之初就严抓人才引进及人才培养，授课专业教师必须是有物流企业经验的人员，同时重视后期培训，为切实加强学校“双师型”教师队伍建设，坚持多种途径，鼓励引导专业教师下企业挂职，亲身体验岗位技能要求。成为上得讲台，进得车间，行业有话语权的”双师型”复合人才。为了让物流服务与管理专业的学生真正实现了职业学校教育“进口旺、出口畅”的最高目标。专业从企业聘请了13 名来自仓储、运输、配送、物流信息等专业的物流专业“技术能手”、“能工巧匠”作为物流服务与管理专业的兼职教师。在《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》工作内涵中提到两点：一是加强专兼结合师资队伍建设;二是形成与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制。要实现这两点要求，除了企业高技能人才在技术方面的指导外，更多的应该是职业院校“双师型”教师要起到校企沟通和专业建设作用。

3.3 丰富的校企合作经验

现代学徒制是以企业用人需求与岗位资格标准为服务目标，以校企合作为基础，以学生(学徒)的培养为核心，以课程为纽带，以工学结合、半工半读为形式，以学校、行业、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑，强调“做中学、学中做”。因此，要试行现代学徒制，该专业必须有大量的校企合作经验作为支撑，通过以往的校企合作，可以让学校更有目标地去对企业和专业技能人才进行遴选;同时，从校企合作到现代学徒制的过渡，也可以让校内专业教师更能适应授课形式的转变。

广西物资学校物流服务与管理专业早在2011 年就开始与企业的全面合作，开办了南宁机电公司订单班、南宁储运公司冠名班、上海热风冠名班，通过订单班和冠名班的合作，让企业人员承担部分专业课程的讲授，同时也能让学生到企业进行参观和实践;2013 年物流专业采用了引企入校的教学模式，进一步为各门专业课程的教学提供了便利条件：校之旅超市的进驻，让学生在超市作业实训课程当中体验到超市真实的运作流程;广西桂华物流的进驻，让学生在仓储作业实训中不再使用模拟货物，并在企业员工的指导下完成了货物的入库、盘点及出库流程;广西圆通速递有限公司的进驻，为快递实训课程提供了场地设备的保障，学生通过学习和亲身体验，掌握了快件的收取、分拣、发送流程;广西南宁亿城天茂投资有限公司的进驻，让学生可以在其电商物流配送仓库进行实践教学，满足了配送作业实训课程的日常教学需求，让学生学会了如何对商品进行入库检验、上架、打印订单、分拣出库、打包等流程。通过以上校企合作，本专业逐步完善了企业引进、企业兼职教师聘用及教学管理与运行机制等一系列文字材料，为今后推行现代学徒制奠定了坚实的理论和实践基础。

4 结语

现代物流管理论文 篇5

《现代物流管理》论文

学院班级姓名学号总分

物流管理的发展及重要性

现在物流在中国处于一个发展非常迅速地行业，在今后的发展中物流将会带动中国的发展，在一个国家的综合国力评比中占得比例会越来越大，所以物流今后的发展及其重要性是我们国家必须重点培养的。物流的发达与否关系着我们综合国力的代表，看看世界上的大国家，物流业好的可以在世界上称霸，同时可以赚到世界的钱。

我们把圈子缩小了说，物流关系着民生和国力，物流发展的好坏直接关系着每个人的生活，所以企业物流的重要性也非常重要的。今后的发展和其特点是我们国家所有的发展趋势的缩影。我们要认识到物流的流程和其特点，更好的发展适合中国企业的物流模式。

一、物流管理牵动国力民生

当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。

目前，国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。

1、物流关系国力

国家在政治、经济、军事、科学技术等方面的实力。《商君书·农战》：“国力抟者彊国。”《新唐书·李德裕传》：“诸道兵出境，即仰给度支，多迁延以困国力。”但是物流在国家的发展中的力量和重要性越来越突显，物流是现代企业生存和发展的巨大空间。而物流管理也越来越受到企业经营管理者的重视。经济的发展对一个国家的发展来说至关重要，它也带动着其他相关产业的发展。随着时代的发展，社会的进步，物流管理在企业经营发展中起着越来越重要的作用。越来越多的企业将提高物流管理效率纳入获得企业利润及竞争力的战略圈内。中国没有很好的物流企业因此我们没能更好的发展自己的公司，我们在美国上市的公司有时候还得依靠外国的物流公司。离大学生最近的就是网购，在网购中只有凡客有自己的物流配送，所以他的退换货可以很好的完成，比淘宝要

好处很多。即使中国有其他的物流公司还是不能很好的和中国的市场联系起来，因此我们中国的物流和公司发展的都不是特别的迅速，我们的国力靠着其他行业来发展，但是如果我们能够更好地利用好物流这条道路我们的国力会更加的强大。所以我们的企业必须有自己完整的物流系统，构建自己的框架，一切都是自己的系统和运营模式，那么我们的企业将会朝着更好地方向发展，我们中国的力量将会更加的强大。不要以为只要发展自己公司的东西就可以了，要认识到物流的重要性，当我们能好好地利用物流时你会发现公司的运营速度和模式将会更优。

2、物流关系民生

企业的发展是国家综合国力的代表，我们的国家强盛了自然我们我们每个人的生活就会更好了，它关系着我们每个人的生活，关系着民生。物流的改进是提高经济效益的重要源泉。如前所述，物流组织的好坏，直接影响着生产过程的顺利进行，决定着物品的价值和使用价值能否实现。而且物流成本已成为生产成本和流通成本的重要组成部分。据有关资料，美国的生产成本占到工厂成本的10％左右，其他就是流通费用和物流成本；全部生产过程只有5％的时间用于制造加工，其余95％多为搬运、储存等物流时间。据估计，美国工业每年支出的流通费用超过4000亿美元。由于科技进步和生产管理水平的提高，通过降低物资消耗和提高劳动生产率来降低产品成本已经取得很大成效，在这方面的潜力已经越来越小；而物流领域却是一块“未被开垦的处女地”，在管理和技术上加以改进，将是“大幅度降低成本的宝库”，通过采取合理组织运输、减少装卸次数、提高装卸效率、改进商品包装和装卸工具来减少物品损耗等措施，降低物流费用，将成为企业“第三利润”的源泉。当代一些经济发达的国家已开始把重点放到“第三利润”的挖掘上，在节约物流费用上大做文章，并取得了较好的效果。在我国，节约物资消耗和提高劳动生产率的潜力固然仍旧很大，但节约流通费用的潜力更大。例如，在我国生产建设中，煤炭的物流费用占价格的50％左右，水泥占30％左右，钢材占10％一20％。据不完全统计，全国由于物流方面的原因造成的损失每年不下百亿元。水泥每年在物流过程中的破包率为15％～20％，损失水泥相当于年产量的5％，直接损失4．5亿元；玻璃的物流损失平均为20％，年损失4，5亿元；陶瓷破损率占产量的20％，达2亿多元；化肥破袋率占产量的80％，达4亿多元；粮食由于仓储条件差和保管不善，每年损失约300亿斤；鲜活商品因运输困难大量腐烂而造成的损失更是屡见不鲜。同时，重复运输、相向运输十分严重，既浪费力又增加流通费用。这些都充分说明，我国物流领域的潜力是巨大的。开发物流、改进物流、提高物流管理水平无论对于企业经济效益还是社会宏观经济效益，都具有十分重要的作用。

所以我们的物流如果能够和外国相抗衡的话我们的国力和民生将会很强，但是我们必须的拿出自己的方案来解决中国的物流问题，不能一直这样喊着口号。要象国外和其他大型企业进行学习，或许我们可以青出于蓝而胜于蓝，不再受他们的限制和管辖。从此中国也会有了一个非常完整而现代的物流企业管理模式。我们这个模式可以一代代的使用下去，在不同的时期我们要根据不同的情况来改变我们的物流系统，以便更好的服务于我们的企业和中国的发展。企业物流关乎民生和国力

两个重大的方面，是一个不可忽视的发展点，在今后的发展中必是重中之重。

二、如何发展中国的物流

近年来，随着中国经济的快速发展以及国家政府的高度重视，现代企业物流业得到了较快的发展。未来现代企业物流业的发展空间非常广阔，将成为前景非常看好的行业之一。经过20多年的快速发展，中国物流业已取得一定的成就，物流基础设施建设逐步形成。多年来，国家加大了公路、铁路、港口、机场的投资建设力度，为现代物流发展创造了较好的物质基础条件。物流业发展空间广阔。国民经济的稳定增长为现代物流业的发展提供了广阔的发展空间。中国加入WTO推动了现代物流业的快速发展，将有利于中国物流业加快引进国外资金，技术和管理经验，为中国现代物流产业的发展注入强大动力。但是我们并不是完全的完善了我们自己的企业物流，不是每个公司有了属于自己的物流系统，所以我们要更好的来学习和改进。

1、中国的物流系统

中国的物流最多的依靠的是铁路、航空、公路。当一个企业的物流进行补给的时候最多的用的是这几个系统，在这几个系统中我们不能很好的得到沟通和协调，所以发生许多错误，不能成为一个完整的物流系统，不能让企业达到满意。所以我们要做到下面几个方法，我们的物流将会更好的发展起来。

⑴加速企业物流市场信息化 构筑网络物流与物流网络平台

企业物流信息化，一方面是物流市场与动态发展的市场物流需求。它包括市场对物的流动需求，还包括物流活动中对相关信息、服务、技术等知识方面的需求。另一方面是企业自身对物流市场动态化的依赖与需求，需要通过物流信息化，加快实现企业自身效益。这就提出企业网络物流与物流网络建设的内容，通过两大平台的建立，沟通企业与市场的物流对接。

⑵加速物流关系管理信息化 组建企业“链型”物流新模式

“链型”物流又称“供应链”物流，是近年中新发展起来的新型物流经营方式，它是由多企业、多行业根据自身的发展与需要，相互间结成的供应链体系，是现代企业适应市场竞争与合作需要，形成的战略联盟体，更能充分发挥物流市场效益。然而，“链型”物流体系更加离不开信息化。一旦出现物流信息化的中断与缺失，就可能使物流链中断。英特尔公司较早地看到链型物流的重要性，提出物流关系管理信息化理念，以市场需求为核心，以现代物流快速、便捷与效益为出发点，建立物流关系管理信息系统，对客户需求、企业与消费者、上游企业、配套协作伙伴等不断变化的情况随时进行监测，指导企业提高物流关系管理水平。我们的企业要深刻认识到，时下企业的命运掌握在客户手中，市场是企业利润的最终决定者，企业物流协作联盟管理信息化，已成为现代企业管理中的一部分。

⑶加速物流配送信息化 建立企业物流支撑体系

物流配送信息化，就是运用现代信息系统与电子化手段，加强对企业物流链管理，形成企业物

流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。实行企业物流配送信息化，可以将生产制造、原料供应、商品销售与消费等各个环节的信息、数据、流向与流速等情况，通过电子信息技术进行系统化、快速化收集和处理，更加有效地进行物流配送过程组织及物流配送部门协调。

我们要学习海尔物流、戴尔物流等等一切大型的企业物流公司的运营模式，将中国的每个企业都发展成为那样，自己的公司加上自己的物流，所有的一切都是数字化和信息化，我们的企业物流将会发展的很好。在21世纪的今天我们的现代企业物流将会有一片蔚蓝的天空，在这片天空下我们必须好好的努力发展自己，让自己的物流达到世界的平均水平。让我们的国力、民生得到更好的发展。

参考文献: 1.《商君书·农战》

物流管理现代化 篇6

物流管理是指为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，实现物流合理化，对全部物流活动过程的计划、组织、指挥、协调、控制和监督。其目的是要运用系统的观点，对物流诸活动进行综合管理，使各项物流活动实现最佳的配合与协调。而物流管理现代化则是其最终发展方向之一，主要体现为管理组织、管理方法、管理手段、管理人员等方面的现代化。

1.管理组织的现代化

即要求管理组织实现高效率、高效益的目标。对于企业来说，就要求精简机构，工作部门不能虚设而应根据需要设立。可以有官有兵，也可以有官无兵或有兵无官。工作人员，责任分明，运转灵活。还要提倡开短会，说短话，深入基层，少发文件，多利用现代化信息传递工具。对于国家来说，要引导流通组织实现社会化、现代化、合理化和国际化，只有这样才能最终打破地区、部门分割，建成大物流的统一体系，从物资的生产销售到配送供应，实现物流合理化，以提高社会经济效益。如何实现管理组织的现代化？笔者认为要应该实行扁平式的组织结构。

2.管理方法的现代化

即要从经验管理转变到广泛应用管理科学，并促进各个管理系统由局部优化发展到整体优化。例如，重视建立厂长(经理)为核心的决策组织体系。按决策的工作程序，配套应用市场预测、量本利分析、可行性研究、目标管理、决策技术、管理数学等方法，尤其要实现决策方法科学化。其他方面管理方法的科学化，则是保证实现决策目标的重要条件。我国今后的任务，是要重视学习，积极参加国内、国际交流，应用他人成功的科学管理方法，同时注意把自己的经验总结提高，创造新的科学管理方法。从决策到具体工作，可以应用的科学管理方法很多，要结合本单位实际选择，并在实践中不断创新。

3.管理手段的现代化

即要实现以应用信息技术为主要标志的管理技术装备上的现代化。在商流、物流、信息流方面，国际上已广泛应用信息技术于物资计划、采购、供应或销售的各个环节，以及文件编印、数据传输、市场信息联网、汇集与分析等，还拥有现代化仓库管理的电子控制系统，运输、装卸的电子调度指挥系统等。我国在这方面的差距还很大，物流机械设备性能落后，传递商情还靠手工操作。这种物流管理手段需要的硬件品种不全、软件开发滞后的局面，要有计划、有步骤地改变过来。

4.管理人员的现代化

即要求提高物流管理人员素质，具备专业技术业务知识与能力。同时要求用人专长，不求全责备，充分发挥人才的作用。我国处于高技术创业之始，要十分重视在物流部门配备专业技术人员，因为专业技术人员是发展高技术产业的中坚力量，而建设现代化的物资流通产业，人才同样是最重要的因素。物流管理是边缘学科，自然科学和社会科学的有关专业人才，物流部门都很需要。要提高物流

部门高、中级专业技术人员配备的比例，尽快改变高、中级专业技术人员青黄不接、不适应事业发展的需求状况。为此，物流部门要鼓励职工热爱本职工作，自学成才，还要举办高级研修班，培训专业技术人员，跟上知识更新的步伐。总之，培养高水平的管理人才是跨世纪的重要任务。

现代物流与仓储管理 篇7

仓储物流属于一种典型的微观物流,其包括物资从入库、检验、堆放、存储直至出库的整个过程。其作为一种典型的内部物流形式,如何形成一种合理的仓储物模式,达到提高仓储物流效率的问题成为了当前物流行业所重视的重要内容。现代企业只有形成了完善的仓储物流发展模式才能在现代物流链中占据重要地位,在适应现代物流企业发展的过程中提高企业的核心竞争能力。

2 企业仓储物流的主要功能

2.1 商品的储存

商品时间的改变是体现物流价值功能的一个重要方面,而商品储存则是整个物流作业中心的一项重要内容,在商品存储过程中以保证商品在质量、数量、性质方面不发生变化为主要目的。

2.2 装卸和搬运

为了将运输与存储两个环节衔接起来,通常需要将商品从运输工具上卸载下来,或者从发货地装上去,有时候还需要通过短距离的搬运来进行装卸,其主要分为搬运、装卸两个环节。在自动化程度较高的物流中心,大部分的搬运装卸工作都可以使用机械设备替代,但是在一定程度上依然需要人工搬运来辅助,这是因为物流中心的商品流转过程相对较复杂造成的。

2.3 包装加工

现代企业的物流中心,不但需要进行商品的流转,而且需要对商品进行加工,该部分的加工生产实际上是生产过程在商品流转过程中的延伸与继续。例如,需要在商品上贴条码、标签,需要对商品进行分割、裁剪、喷漆、调制等。随着现代生产制造企业在延迟技术的生产应用方面程度加深,企业一般都将讲生产流程中的部分环节遗留给物流环节来完成,诸如配料、配色等相关操作,以及在生鲜食品中需要的挑选、分级、清洗、称量以及包装等环节。通过这种延迟式的作业活动能够最大程度的保证商品的固有性质,同时可以满足客户的最终需要,并最大程度的提高生产、加工效率。由于当前加工企业多属于劳动密集型作业方式,其虽然存在效率低的问题,但是这对销售工作而言变得更加重要。

2.4 拣选作业

企业的物流中心通过将商品相同的功能组合起来,使得商品分散功能同一化而实现商品物流价值。因此,每一张客户的订单中都会包含不同种类的商品,这时就需要将这些不同种类的商品在存货区域集中起来,进行挑选、分类,即拣货。因此,拣货是出于满足订单或者商品出库需求,而从仓储中将其分拣出来,并置于制定的位置中的一项活动。

3 现代企业仓储物流发展趋势及几种典型模式

3.1 现代企业仓储物流发展趋势

3.1.1 第三方仓储物流发展迅速

现代物流是以第三方物流作为基础而发展起来的,物流服务提供双方建立在长期稳定的战略协作伙伴关系之上,通过利用现代信息网络技术,将服务对象客户作为核心,为用户提供以服务合同为主的个性化服务。例如,珠海的九川物流公司为以松下电器(中国)公司为主要服务对象,开展仓储物流服务,积极拓展物流业务。

3.1.2 仓储物流服务体系跨地区、国界发展

伴随着世界经济一体化发展,现代物流行业彻底突破了传统物流服务行业存在的地域局限性,其更具有国际物流发展的趋势。例如,我国的中国物资储运总公司通过在全国主要中心城市及重要港口设立分公司的方式,形成了覆盖全国、辐射国外的全球化仓储运输服务网络,使用户能够根据自身的实际需要选择成本最低、航线最短的物流配送服务。

3.1.3 企业间联合,实现优势互补

几个独立的仓储物流企业根据自身不同的优缺点,在日益激烈的市场竞争中,以共同生存、共同发展为前提,在经营过程中通过寻求更好的合作伙伴实现资源互补,实现“1+1>2”的经营效益。

3.2 几种典型的企业仓储物流构建模式

3.2.1 配送中心型仓储物流发展模式

该模式具有集发货、货物配送以及货物流转加工的能力,通常以处于物流链中下游的企业为主,主要以实现一般物品的短周期存储、大批量、多品种服务为主要目的。

(1)发展条件

该发展模式高度依赖现代情报信息,其整个配送过程在规模、效益、水平、服务质量以及运输速度等方面都具有较高的层次。尤其是在货物的分拣、配货、装载等活动中具有明显优势,能够在其中大量使用信息传输设备、条形码识别、机械装载设备等,整个仓库的机械化程度较高。

(2)重要作用

有效的完善了企业物流输送及整个行业,使得运输过程得到优化和完善;通过提高末端物流效益的方式使得企业能够通过增大经济批量的方式达到进货优化的目的。另外,通过将多种商品用户进行集中发货的方式,达到降低物流成本的目的;利用集成仓储的方式使得企业的库存下降,基本实现零存储,将解放出大量的企业资金;基于“事务简化,方便用户”为原则,制定对应的配送方式,有效的减轻用户工作量,在减轻用户负担的同时降低了事务开支,为企业节约了成本。

3.2.2 物流中心型仓储物流模式

因为物流中心处于整个物流链的上、中游,它是配送中心以及制造厂仓库的中间环节,一般以成品库以及一些大型的制造企业为主。其拥有存储、发货、运送以及加工的能力,能够对商品进行加工、组装以及物流包装等基本作业活动。

(1)发展条件

通常要求企业的投资较大,对既有的仓库进行改造需要大量的物力、人力、财力等资源的投入;对地理位置的要求较为严格,要求企业处于交通便利、交通投送能力强的中心地带;商品仓储能力强,具有良好的流通性。

(2)重要作用

该种发展模式使得商品长期处于流动状态,确保企业与配送部门之间的商品处于不间断流动状态之中,有效减轻了企业生产部门的物流负担;对企业供应链的中间环节进行了优化,有效节约了企业的生产成本,提高了企业的市场竞争能力。

4 现代企业仓储物流发展对策

4.1 积极改善仓储能力,实现管理工作创新

由于企业传统的仓库在管理考核的过程中将仓库的利用率、出入库差错以及商品完整程度等作为仓储管理的重要参数。随着现代物流以及物流供应链的不断发展,这些传统的发展指标已经不能用来衡量现代企业仓储的优劣,而需要通过制定新的仓储管理指标来评价仓储能力。在新标准的制定过程中,要以适应市场变化节奏、减少产品批量、增加服务品种、提高商品流转速度为基本要求,通过提升产品管理技术,尤其是提高物流服务层次的方式来实现仓储管理的标准化程度,使得传统经营过程中存在的人为因素、随意因素等得到减少,为客户提供一个更好的仓储平台。

4.2 加强仓储信息化标准减少,实现流程创新

在电子商务以及连锁经营理念的作用下,现代物流企业在发展过程中必须有更大的作为,尤其是在整个物流系统中贯穿现代信息技术。同时,在经营的过程中将厂家、商家以及使用者之间的关系衔接起来,达到快速、高效的连接方式,能够为用户提供更好的仓储服务平台,最终实现仓储功能的智能化。随着现代物流发展层次的不断深入,其对仓储标准提出了更高的要求,例如在商品的堆放、装载设备的使用、仓储环境的控制及至仓储技术用语等的管理都予以严格控制。

4.3 提高仓储自动化、智能化水平,实现技术创新

当前,大量的仓储企业的仓库在经营过程中依然沿袭着人工装载或者是半人工装载的方式,而且在管理的过程中依然采用人工验收、保管、配货、盘点等操作,这使得一些人为事故客观存在,不但影响到了商品的验收、发配货的准确程度,而且会制约企业的诚信经营程度。所以,在传统仓储向现代仓储物流转换的过程中,应该以提升仓储设备的机械化水平、智能化水平为主要途径,并将之作为一项基础性管理工作来抓。

4.4 建立仓储网络,创新运作模式

为了让仓储企业适应现代物流,除了提高其管理水平,还要让其积极主动的参与到社会经济潮流中,与整个市场中先进的物流企业、生产企业、营销企业合作经营。这样,不但可以通过为这些企业提供物流服务获得生存机会,而且还可以从这些企业中吸收、引进适合自身发展的相关管理经验,同时积极的构建自己的经营网点和配送体系,形成一个跨区域、跨地域的仓储物流网络。

参考文献

[1]南超兰.武汉市仓储物流企业的发展模式[D].武汉理工大学,2009,10.

[2]赵阳.美的物流仓储现状分析与对策[J].企业文化(中旬刊),2012,(2):176.

[3]任建美.新形势下第三方物流企业仓储服务创新问题的研究[J].物流技术,2012,(9):179-181.

[4]祝明慧.B2C电子商务企业的物流模式及成本研究[J].电子商务,2011,(08):56-59.

现代物流管理与区域经济探讨 篇8

【关键词】现代物流管理；区域经济；物流产业；物流管理体系

现代物流管理的兴起，不断改变经济格局，使得其成为现代经济的重要组成部分。在全球范围内，随着经济交流的加强，各国的经济贸易越来越依赖物流配送，使得物流管理进一步的发展。现代的物流管理是一种较为先进的组织方式和管理技术，对区域经济劳动生产率的提高有着重要的促进作用。

一、现代物流管理概述

（一）现代物流管理概念

物流观念的起源是在二战时期的美国，主要作用是进行美国的后勤管理，以满足战时军备的需求。这种理论随着战争的发展传入日本，而我国物流概念的形成则是在20世纪80年代日本留学生带入的，将物流第一次引进中国，促进了我国物流产业的不断发展。随着改革开放步伐不断的加快、物流产业不断的进步，形成了现代的物流管理体系。

物流管理理论的形成，将传统意义上被动、从属的物流管理进行总结和上升，使其发展到管理学层次，形成系统的理论。现代物流管理学理论就是指为了实现既定的物流目标，将物流系统进行规划、指挥和控制，以此提高顾客的满意度，增加工作效率。在物流管理过程中，企业主要对物流管理进行总体的规划，统一指挥，提高资源利用率，对商品进行全面科学的管理。

（二）现代物流管理的目的

提高顾客满意度：经济竞争的不断加剧，越来越多的消费者重视自身权益的实现。现代物流管理一个重要的方面就是顾客满意度的管理。传统的物流管理对顾客满意度较为忽视，甚至完全没有考虑顾客的感受。在货物配送的过程中没有对顾客的需求进行了解，在配送完成以后也没有对客户的满意度进行调查，造成顾客信心的缺失。现代的物流管理对满意度重视程度较高，售后的服务也较为到位。

合理利用信息：随着互联网技术的不断进步，信息时代的到来，越来越多的物流企业对信息重视起来。现代的物流管理对信息的利用较为合理，许多的物流企业建立自己的网站，这样的方式不仅可以对企业信息进行宣传，而且可以使顾客随时了解物流配送信息，增加顾客的信心。同时，网站上设立专门的平台收集顾客的反馈意见，使企业及时发现问题和不足，调整企业发展方向，促进企业更快更好地发展。

提高工作效率：传统的物流管理较为松散，没有形成统一的体系，造成团队协作过程中工作的重复和不合理，工作效率低下。提高工作效率是节省成本的关键，在相同条件下工作效率的提高可以为企业节省大量的资源。现代物流管理在进行人员安排和科学化管理方面取得了进步，与传统物流相比在企业责任落实和成本控制方面都取得了重要成果，是一种较为先进的管理方式。

二、现代物流管理建议

（一）加强体制创新

我国现阶段的经济管理分工较为细致，在物流管理方面也设置了一些部门和体系进行指导，造成一些管理上的混乱。因为物流本身就是综合性比较强的行业，涉及到各个不同的部门，如果因为部门分工过于细致造成协作的中断对企业发展是非常不利的。而且各个物流部门只服务于本部门或者是本区域，只是对其上级本部负责，这样就造成各部门之间横向和纵向的交流沟通较少，使得整个管理体系混乱。在这种情况下，应该加强各个部门的协调，制定相关的措施将物流相关行业进行合并发展，营造一个良好的发展环境。在进行现代物流管理的过程中，要建立全国的流通网络，对物流的横向网络的建设要重视。最后就是政府对物流产业要进行扶持，在基础设施的规划上进行侧重发展，统一规划统一布局，合理利用资源。

（二）提高认识，重视信息化

中国的物流管理，现阶段来讲还是较为粗放的管理模式。为了追求效益，多数的企业将重点放在了降低销售成本和增加利润上，对管理的认识度不够，对信息的利用程度也存在一定的问题，导致我国物流管理明显滞后于销售管理，长此以往对我国的物流管理发展较为不利。因此，在以后的发展中要不断加强自身的管理，借鉴国外的先进经验，这其中不仅包括物流体系的建立，还包括管理方法的借鉴。通过借鉴国外的先进经验，提高自身在物流管理方面的竞争力，不仅可以降低企业的经营成本，同时可以提高企业的竞争力和防御风险的能力。

（三）重视信息化管理

信息化的管理是当今社会综合竞争力的体现，也是企业重要的职能。资金、物流、信息流是相辅相成的，越来越受到企业的关注。只有将三者结合才能真正达到资源的合理利用。因此，信息化是企业的重要资源，也是物流管理的重要组成部分。但是，我国的物理管理在信息收集方面还是存在一定的缺失，信息的收集和利用效率较低，流失了大量的资源，除了经济上的直接损失，还造成人力、时间和效率等方面无法估量的损失。

因此，企业为了自身发展要对信息化建设进行重视。相关的组织和机构为了现代物流管理的发展也要大力推动物流管理信息化发展。对现代物流管理理念进行传播，推动信息化进程的发展，促进全国物流管理理念的深层次提高。

（四）重视人才的培养

人才是现代市场竞争的重要资源。国际上对人才的重视程度远远高于国内，为其垄断经济做准备。我国目前是人才的需求高峰期，人才的缺口不断增加，特别是物流方面的人才，毕业生的数量和社会的需求存在比例的失衡。但是许多的企业为了自身成本的考虑往往拒绝引进人才，造成物流管理方面的人才在毕业以后往往没有专业对口的工作，造成资源的浪费。

因此，企业应该不断的改变自身观念，人才对企业的发展有着重要的促进作用。具有较高专业能力的人才在进入企业以后，可以及时发现企业管理中的不足，并且提出自身的建议，及时解决发展中存在的问题，避免发生更加严重的后果。同时，高素质的管理团队可以提高工作的效率，让企业的发展更加专业。

三、现代物流管理与区域经济的关系

（一）与区域经济格局的关系

因为物流产业的不断发展，现有的服务市场格局不断被打破，各区域内的运输公司和仓储已经和区域经济发展密不可分。政府因为自身发展需要，对区域内物流产业进行收购，使得物流管理更加科学规范，由粗放型向集约型转变。现代物流管理体系的建立对区域经济的发展具有促进作用，增加了区域经济的收入和经济结构的转型。而区域经济中，物流产业要想长远发展并且和本土产业形成竞争就需要不断提高自身的管理水平，建立自身的供应链系统，增强信息共享水平，和本土产业保持战略合作的关系，使自身具有更高的竞争能力。

（二）与区域信息的关系

信息的共享对物流管理非常重要。区域经济中，企业经营优势非常重要，因此如何在本土企业中脱颖而出，就需要与区域经济中具有较强竞争力的企业形成合作关系，形成自身的供应链体系。在体系中的企业都可以及时地获取信息，实现信息的共享，提高工作的效率。因为本土企业，特别是本土的物流企业，本身掌握了大量的信息资源，对于配送等物流管理的各个方面都有着重要的促进作用，如果能够合理地利用区域经济的资源，对于物流管理中信息的建立有着重要的作用。

（三）与当地税务关系

传统的物流管理在纳税方面只需要缴纳营业税即可，但是随着课税制度的改革，按照行业的不同将营业税分成了不同的税目，采用了不同的纳税比例，而且每个区域纳税的标准也不尽相同。例如运输业统一执行的是3%的税率，而其他服务业就需要5%的税率，物流产业是集仓储物流和配送为一体的综合性服务项目，因此在税费缴纳方面存在一定的问题。同时，因为地域的差异，各地对物流配送中各个环节的税费缴纳标准存在差异，给物流管理带来一定的问题，在进行物流管理的过程后中对税务的核算要变通，根据实际的情况进行税务的核算，适应区域经济发展的需要。

四、结束语

物流产业的发展已经进入到一个新的阶段，需要满足顾客较高的需求和产业较快的发展速度。只有清晰地认识到现代物流管理在企业中的重要地位，才能真正保证物流企业的正常运营、满足客户的需求、提高企业的管理水平、降低企业的成本。中国的物流企业在发展中更加应该注意管理水平的提高，借鉴先进的管理经验对自身的企业进行改革，采用先进技术进行管理，促进现代物流管理的高速发展。同时，在现代物流中要重视区域经济的重要作用，利用区域经济资源促进自身的发展，重视区域经济的差异，对不同区域的经济采用不同的方式，促进物流管理进入到一个崭新的阶段。

参考文献

[1]王云泰.现代物流管理[M].北京：中国工人出版社，2001.

[2]Ershi Qi.New Trends of industrial Engineering and Engineering Management in New Century[M].北京：电子工业出版社，2001.