条形基础专项施工方案

条形基础专项施工方案（共7篇）

条形基础专项施工方案 篇1

1.设计施工图纸;

2.《现行建筑施工规范大全》20XX版;

3.《06G101-6》图集;

4.《09G901-3》图集;

5.《03G101-1》图集;

6.《建筑地基地处理技术规范》JGJ-79-20XX;

7.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20XX;

8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20XX;

9.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》GB50204-20XX;

10.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20XX;

11.《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-20XX。

2.工程概况

桐梓县看守所建设项目监区工程为砖混结构，根据设计要求，监区基础为条形基础，基础持力层为地基处理后的填土，采用换填法的加固处理方案，整体换填垫层法进行地基处理。条形基础带有斜坡面，垫层混凝土为100mm厚C15混凝土，基础混凝土强度等级为C30，钢筋一般为HPB235(Ⅰ级钢)和HRB335(Ⅱ级钢)，单体工程设计抗震等级为六级及六级以下，不设抗震设防。

3.施工工艺流程

测量定位放线——基槽开挖——地基处理——测量定位放线——垫层施工——条形基础钢筋绑扎——地梁钢筋绑扎——构造柱插筋——条形基础模板支设——地梁吊模支设——防雷接地——验收——条形基础、地梁混凝土浇注——混凝土养护——模板拆除——验收

4.主要分项工程施工方案

4.1测量定位放线

1.定位点依据：根据业主提供的控制点坐标、标高及总平面布置图、施工图纸进行定位。

2.监区内控制网布置：在各单体工程测量定位放线之前，在监区内布置好测量控制点控制网(包括坐标控制点和高程控制点)。

3.测量工具：

1)监区内坐标控制点和高程控制点设置采用全站仪进行;

2)建筑物坐标点定位采用全站仪进行;

3)建筑物高程控制点设置采用水准仪进行;

4)建筑物轴线定位采用经纬仪进行;

5)其他辅助工具：50m钢尺、木桩、钢筋桩、墨斗、油漆等等。

4.建筑物轴线定位：根据已知轴线坐标控制点采用经纬仪进行建筑物轴线的定位，其他相应线采用钢尺进行排尺。

5.建筑物标高测量：根据已知高程控制点采用水准仪进行测量建筑物各工序的标高。

4.2基槽开挖

1.基础开挖前应进行钎探、验槽，如发现与地质条件不符时，须会同勘察、施工、设计、建设、监理单位共同协商研究处理。

2.各建筑物条形基础基槽是随着建筑物整体基槽一起大面积开挖，基槽开挖之前应放好基槽开挖边线(按照要求进行边坡放坡和留出施工作业面)。

3.基槽开挖采用满挖形式，挖至监区±0.00下20XXmm。

4.基槽开挖之前应做好施工临时道路和施工降水工作。

5.基槽开挖之前业主应给予施工单位提供地下管网、地下电缆、地下光纤等地下图纸或出具地下无地下管网、地下电缆、地下光纤等书面材料。

6.基槽开挖之前业主应将地上障碍物全部清出现场，给予施工单位提供施工作业面。

4.3地基处理

根据原地勘资料，条基持力层为耕植土以下500mm粉质粘土层。业主、监理、设计、地勘各单位在现场参与了开挖过程，根据业主及地勘要求设计做出基础变更，采用地基处理后的填土做持力层，采用换填法的加固处理方案，整体换填垫层法进行地基处理。

1、取土至基础底部标高h-1米，对换填垫层底部填土进行压实振密，压实系数0.95

2、基础底部换填高度为1000mm，以3:7砂石(细粒土含量要求小于9%)搅拌均匀后回填，没回填250mm做机械振动碾压，压实系数不小于0.95，使持力层承载力达到180Kpa。

3、对条基位置按设计要求按轴线位置进行换填压实，其余部分采用素土回填。

4.4条形基础施工

4.4.1模板工程

1.材料选择

模板采用δ=18mm厚九夹板制作加工，采用60×90mm木方模板背楞，木方间距不得超过200mm。

对拉螺栓杆采用φ14圆钢制作，两端丝扣长度不得小于150mm。

模板钢管支撑系统中钢管为φ48×3.5。

2.模板安装

1)地梁模板体系(见附图1)

2)模板拆除

侧模拆除，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。

待模板拆除完后应及时将对拉螺杆抽出。

4.4.2钢筋工程

1.钢筋加工制作

1)进场钢筋应按级别、种类和直径分类架空堆放，不得直接放置在地上，以免锈蚀和油污，进场钢筋应有出厂质量合格证明，并及时抽样进行复检，复检合格后方可进行加工。

2)钢筋加工应先按图纸设计要求及《06G101-6》图集、《09G901-3》图集、《03G101-1》图集进行翻样，然后经相关部门核认后开始加工。

3)加工的半成品钢筋应按型号、品种及规格尺寸等挂牌堆放。

4)Ⅰ级钢筋末端需做180o弯钩，其圆弧曲线直径不小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径的3倍;Ⅱ级钢筋末端须作90o或135o弯折时，弯曲直径不宜小于钢筋直径的4倍，平直部分长度应按设计要求确定。箍筋的末端应作1350弯钩，弯钩端头平直长度不小于钢筋直径的10倍。

5)钢筋端部弯头长度以设计图纸钢筋表中钢筋弯头长度为准，但必须满足锚固长度，如钢筋表中弯头长度+水平段锚固长度小于计算锚固长度时，弯头长度应以计算值为准。

6)钢筋加工的允许偏差：(见附表1)

2.钢筋绑扎

1)条形基础及基础梁钢筋绑扎应设计要求及《06G101-6》、《09G901-3》图集进行绑扎，其间距应满足设计要求;

2)构造柱插筋及定位

基础混凝土浇筑之前应按照设计及规范、图集要求进行构造柱插筋，构造柱插筋的锚固长度、钢筋甩出长度、钢筋根数、钢筋间距、钢筋位置等均应满足设计及规范、图集要求。

构造柱钢筋详见下图：(见附图2)

为了确保混凝土浇筑完毕后构造柱插筋位置不出现偏差，应在对构造柱采用定位箍筋固定，并及时调整构造柱位置。

3)钢筋位置的允许偏差(见附表2)

3.钢筋连接

1)直径小于等于Ф16的钢筋采用绑扎搭接方式连接;直径大于Ф16的螺纹钢筋采用机械连接。

2)接头位置宜设置在受力较小处，在同一根钢筋上宜少设接头。

3)受力钢筋接着的位置应相互错开，当采用机械接头时，在任一35d且不小于500mm区段内，和当采用绑扎搭接接头时，在任一1.3倍搭接长度的区段内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下表要求：(见附表3)

4)纵向钢筋的锚固长度、搭接长度，详见下表：(见附表4)

4.4.3混凝土工程

1.作业条件

1)根据工程对象、结构特点制定混凝土浇灌方案，并向参加施工人员进行细致交底。

2)现场布设好泵车的停放位置、混凝土罐车的行走路线，必须保证道路畅通。

3)各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态;电源可满足需要。

4)模板内的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等已清除干净。

5)浇筑混凝土层段的模板支设、钢筋绑扎、防雷接地等工序全部施工完成经检查符合设计和验收规范的要求，并办完隐蔽和预检手续。

6)浇筑混凝土用架子及走道已搭设完毕，并经检查符合施工和安全要求。

7)后台搅拌站砂子、石子、水泥及外加剂存储量足够满足施工需求。

2.技术要求

1)本工程混凝土商砼，采用汽车泵泵送，混凝土罐车运输。

2)条形基础垫层为100mm厚C15素砼。

3)条形基础砼强度等级应满足设计要求。

4)基础应事先浇筑斜面下的基础混凝土，待混凝土终凝之前完成斜面混凝土浇注，斜面混凝土浇筑时其塌落度应相应的减小，并做好斜面的压光处理。

5)待基础混凝土出凝之前应完成基础梁混凝土浇筑。

3.具体操作要求

1)上下层之间混凝土结合间歇时间控制在混凝土终凝前，不得留水平施工缝。

2)混凝土塌落度控制在180±20mm。

3)混凝土浇筑时应振捣密实，防止漏振，避免出现蜂窝麻面。

4)混凝土浇筑时，应派专人看好构造柱插筋。

5)按建筑工程施工质量验收统一标准(GB50204-20XX)验收，现浇混凝土允许偏差：(见附表5)

5.混凝土养护

条形基础、基础梁混凝土浇筑完毕后其混凝土表面应立即覆盖一层塑料薄膜，由于昼夜温差较大，应再薄膜上覆盖一层阻燃草帘子。基础、梁侧模拆除后，应立即外挂一层塑料薄膜。

混凝土浇筑完毕12小时后，应派设专人进行浇水养护，每天不得少于3次，浇水养护时间不得少于7天。

6.混凝土试块

条形基础专项施工方案 篇2

曹杨路桥建于1977年,后于1999年进行拓宽,北侧引桥为6孔(A孔～F孔)跨径16m先张法预应力混凝土简支梁;南侧引桥为9孔(J孔～R孔)先张法预应力混凝土简支梁,引桥A孔～F孔、J孔～K孔、M孔～R孔由12榀空腹矮T梁组成。老桥的引桥部分桥墩采用350mm×300mm的钢筋混凝土方桩,桥墩采用天然地基;拓宽部分的引桥桥墩采用Φ600mm钻孔灌注桩;桥台为重力式桥台。

在顶管施工过程中,一方面由于土体开挖卸载,另一方面掘进机尾部通过后由于掘进机外径较后续管道外径大2cm～4cm,从而产生环形空隙,尽管采用了注浆填充措施,但仍不可避免地会产生土体损失,从而引起地面沉降[1]。排水管道顶管穿越曹杨路桥施工时,施工控制不当,土体损失严重,导致地表沉陷,连接J孔和K孔的10号墩出现险情。顶管与10号墩条形基础相对位置见图1。

2 条形基础安全性计算

2.1 恒载效应

拓宽后引桥断面布置见图2。由于拓宽部分主梁有自己桥墩及基础,因此,假定老桥基础仅承担空腹矮T梁范围内上部荷载。

1)空腹矮T梁(含湿接头)

2)桥面铺装

3)盖梁重量

4)立柱重量

10号墩承受恒载重量为:

2.2 活载效应

曹杨路桥设计荷载为汽车-20级,拓宽后行车道宽16m。根据顺桥向活载移动确定活载反力的最大值。

1)忽略支座位置的影响,单孔布载见图3。

工况:1

工况2:

取用268.7kN。

2)忽略支座位置的影响,双孔布载见图4。

工况1:

工况2:

取用302.7kN。

比较2列车和4列车时的反力得到活载反力的最大值为1695kN。

2.3 计算结果

采用倒梁法计算条形基础的受力。条形基础与立柱相接处设置竖向约束,恒载、活载效应通过基底反向加载于条形梁上。计算模型见图5。

原条形基础弯矩计算结果见图6。由图可知,除去与立柱相接范围外,地基梁内的最大、最小弯矩值分别为115.4kN·m和-85kN·m。而根据地基梁的配筋情况可知,地基梁的承载力分别为436kN·m和-264kN·m。

在顶管施工过程中地基梁底出现脱空现象,为模拟地基梁底脱空,取两立柱间的地基梁为对象,计算当一端发生1mm位移时在梁内产生的效应。图7给出位移法计算理论和弯矩计算结果。由图7可知,当两立柱间发生1mm相对错动时,除去与立柱相接范围外,地基梁内将产生的弯矩变化值为1417.1kN·m,远大于原基础承载力设计值436 kN·m。

以上分析表明,原设计的地基梁还是有一定的富裕度的。但当两立柱间发生1mm相对错动时,会产生较大的弯矩变化值,导致构件丧失承载力。

3 顶管对条形基础沉降影响计算

3.1 建模说明

顶管施工引起地面变形的因素有土体损失、正面附加推力、掘进机和后续管道与土体之间的摩擦力等,其中土体损失是一个主要的影响因素[2],本文只考虑土体损失来分析顶管施工对沉降的影响。

目前,顶管法施工引起的地面变形计算方法主要有:经验方法[3]、解析方法[4]、有限元方法[5]等。本文采用二维有限元分析方法[6]计算土体损失引起的沉降,假定土体不排水。采用平面应变模型计算因顶管穿越对曹杨路桥10号墩条形基础产生的沉降影响。

为满足力学的圣维南原理,本模型的计算范围取条形基础中心线两侧各12m、底面以下15m,即24m×15m的矩形范围,有限元实体模型图如图8a所示,位于顶部的四边形为条形基础,其下的扩展四边形为加固土体的范围,圆孔为相应的顶管位置,其余为正常的地基土体。划分网格后的有限元模型如图8b和8c所示,顶管模型如图8d所示。

有限元模型中,条形基础及土体采用平面应变单元,顶管采用2维梁单元,总单元数共有4176个,其中平面单元4144个,梁单元32个。边界条件为土体底部固定,侧边竖向自由,水平固定。

顶管管节为“F”型承插式钢筋混凝土管节,顶管内径为φ2700mm,壁厚250mm。条形基础混凝土强度等级为C25。

现场地基土的物理力学参数见表1(上海市隧道工程轨道交通设计研究院提供)。

3.2 条形基础沉降计算及分析

在条形基础上部荷载的长期作用下,天然地基土体的变形已经趋于稳定,但由于顶管需要穿越条形基础下面的土体,改变了桥梁条形基础下地基土体的应力平衡及状态,使得条形基础产生了附加的位移。此位移的大小对上部桥梁结构及基础的安全性有着至关重要的影响。

根据现场情况,考虑顶管周围土体流失的体积比为10%。分析计算可得因顶管穿越而导致条形基础产生的附加位移,计算结果如图9及表2所示。

根据上述分析计算可知,顶管位置处于上部桥梁结构条形基础的力学影响范围,其施工对条形基础的附加沉降及内力重分布产生不可忽视的影响。但由于存在上部桥梁结构的限制,条形基础较大的附加沉降无疑会增加条形基础横桥向立柱之间以及顺桥向条基宽度方向的不均匀沉降,导致基础下方出现一定程度的脱空现象,加大上部结构内力及地基应力重分布,降低上部桥梁基础结构的安全度。为减少顶管施工对桥梁结构安全性的影响,保证桥梁安全运行,需对桥梁的地基进行加固处理。

4 地基加固

4.1 加固方案

加固方案为压密注浆法加固地基,其目的是对基础下加密土体并起到侧限作用,以防止顶管继续施工时地基天然承载力的丧失。加固深度为承台底面至顶管底面以下2m。注浆材料为水泥水玻璃双液浆液,注浆材料配比为水泥誜水誜水玻璃=1誜0.8誜0.005。浆液中的水泥采用P32.5级普通硅酸盐水泥。注浆压力控制在0.2MPa～0.3MPa,注浆过程中应严密监测桥墩位移。注浆点竖向间距为1.0m,相邻注浆孔的注浆点深度应相互错开。注浆后对桥墩位移进行跟踪监测,如沉降不稳定应进一步采取加固措施,测点布置原则是每根立柱一个测点,测点布置见图10。

注浆顺序应按跳孔间隔、左右对称、先外围后内部的方式进行。间距为0.5m的注浆孔前后实施的孔间距不得小于1m,以防止相邻孔串浆。注浆施工应按现行上海市标准《地基处理技术规范》执行。注浆效果可采用静力触探进行检测,桥墩长边每侧的检测点不少于5个,检测深度为10m,检测点应选择在注浆孔之间。注浆加固前应采用静力触探对未加固地基土进行检测,桥墩每侧检测点不少于2个,检测深度为10m。压密注浆法加固地基平面布置见图11。

4.2 加固效果

地基加固施工后开始对曹杨路桥10号墩条形基础进行沉降监测,每根柱下设一个测点,自西到东分别为(1)～(8),加固后每6d测量1次沉降,沉降数据如表3所示。由表3可知,桥梁基础沉降随着浆液的逐渐硬化而逐渐趋于稳定,并且沉降值逐步趋于0,桥梁沉降得到控制,分析计算符合实际施工中发生的情况,加固处理取得预期的效果。

5 结语

土体损失对顶管施工穿越对条形基础的附加沉降及内力重分布产生不可忽视的影响。本文考虑土体损失这一主要影响因素,采用有限元方法分析计算基础沉降,并提出地基加固措施。加固后效果表明,该分析计算能解释工程实际情况,加固措施恰当合理,有效地控制了曹场路桥条形基础的进一步变形,满足该工程使用要求,并可为类似工程提供参考。

参考文献

【1】魏纲,等.顶管施工引起地面变形的计算方法研究[J].岩石力学与工程学报,2005,24(增2):5808-5815.

【2】魏纲，吴华君，陈春来.顶管施工中土体损失引起的沉降预测[J].岩土力学,2007,28(2):359-363.

【3】PeckRB.Deep excavations and tunneling in soft ground[C].Proceeding of 7th International Conference on Soil Mechanic and Foundation Engineering Mexico City:State of the Art Report,1969，225-290.

【4】Verruijt A,Booker JR.Surface settlements due to deformation of a tunnel in an elastic halfplane[J].Geotechnique,1996,46(4)：753-756.

【5】黄宏伟，胡昕.顶管施工力学效应的数值模拟分[J].岩石力学与工程学报,2003,22(3):400-406.

浅谈高支模专项施工方案以及施工 篇3

关键词:高支模专项施工方案施工

中图分类号:TB3文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)06(a)-0080-01

1 模板支架立杆稳定性计算

立杆稳定性计算公式σ=N/ΦA≤f,N为立杆的轴向压力设计值,A为立杆净截面面积,Φ为轴向受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i查表得到,i为立杆截面回转半径。

按照《扣件式规范》JGJ130—2001,立杆计算长度10=Kuh,K为计算长度附加系数,其值为1.155;u为考虑支架整体稳定因素的单杆计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3,u值可取1.7;h为立杆步距,10=Kuh=1.155×1.7×h=1.9635h。

按照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008,立杆计算长度10=h(h同上)

由此可见,JGJ130-2001确定的计算长度是JGJ162-2008确定的计算长度的两倍,长细比λ也是两倍,由长细比λ确定的稳定系数φ是0.5倍,立杆承载应力σ是两倍。

按JGJ130-2001确定的立杆承载力更偏安全。

2 模板架体水平杆中存在水平力

钢管扣件式支模架,由垂直立杆、水平杆、斜杆、扣件等组成,支架顶水平杆上的垂直荷载向立杆中心平移,就得到沿着立杆轴线的垂直荷载及立杆横截面上的弯矩,此弯矩和立杆相交的水平杆轴力平衡,这就是水平杆上形成轴力的原因之一;振捣砼的侧压力,风荷载等也在水平杆中形成轴力。

水平杆轴力要有清晰的传递路线,传递到架体之外,否则水平杆受到的较大轴力,将会导致水平杆与立杆连接的扣件失效,立杆计算步距增大,立杆中产生较大的弯曲应力,大大降低立杆垂直荷载的承载力。

模板架体坍塌的重要原因就是水平杆轴力设有可靠地传递到架体之外。水平杆的端部应于剪力墙或柱顶紧顶牢,无处可顶时,宜在梁底受荷较大的立杆上沿梁跨方向设置连续竖直剪刀撑,在另一方向每隔四排设置一道竖直剪刀撑。

3 模板支架面竖向标高

确定模板支架面竖向标高要考虑支撑架支承地面沉降变形量△1的影响;支撑立杆弹性压缩变形△2=NH/EA的影响(N为立杆轴向力,H为立杆实际高度,A为立杆截面面积,E为立杆弹性模量);支撑立杆接头处的非弹性变形△3=nδ的影响(n为立杆实际高度H范围内接头数量,δ为立杆接头处非弹性变形值,可取为0.5mm);支撑立杆由温度引起的线弹性变形△4=H.α.△t的影响(α为立杆线膨胀系数、△t为钢管计算温差)。当竖向变形总量超过10mm,应考虑在设计支撑高度上有预留量。

4 支承面验算

支承面是砼楼面时,除了验算立杆底部砼板局部承压以及砼板冲切承载力外,还宜验算楼面抗弯承载力。

5 高支模施工中的问题

5.1 操作工资质问题

高支模承重支撑架搭设属于特种作业范围,应由经过专业培训、考试合格、持证上岗的架子工完成。事实上,搭设支撑架的操作往往由不具备上岗条件的木工替代,这样给高支模的安全埋下事故隐患。

5.2 钢管扣件质量不符合要求

钢管实际壁厚往往小于设计壁厚,钢管上有孔眼,扣件有裂缝变形,螺栓出现滑丝等。

5.3 立杆接长

立杆接长有的不是采用对接扣件连接,而是采用搭接连接,违反《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008中6.2.4强制性条文规定。

5.4 扣件抗滑承载力

扣件抗滑承载力大小取决于扣件螺栓拧紧扭力矩值,拧紧扭力矩值不应小于40N·m,不应大于65N·m。扣件抗滑承载力是否达到设计要求,要用力矩板手检查扣件螺栓拧紧扭力矩值。工程上往往力矩板手数量不足甚至没有力矩板手,不能满足施工要求。扣件抗滑承载力是否满足设计要求,留下悬念。

5.5 水平杆的问题

与立杆连接的纵横水平杆不贯通,甚至一方向设置,另一方向不设置。

5.6 剪刀撑问题

剪刀撑下端没有伸到支承面与立杆用扣件连接,中间与立杆连接的扣件过少,上端没有到达立杆顶部用扣件与之连接。剪刀撑搭接长度不够,部分搭接只有300～500mm,小于规范不小于1M的规范。

5.7 扫地杆问题

纵向扫地杆距立杆底座高度不符合小于等于200mm的规定,有些工程甚至不设扫地杆。

5.8 交底问題

技术交底、安全交底往往是形式,没有深度,不能发挥应有作用,操作人员没有明白应该怎样做,应当注意事项。施工项目部应当依据《高支模施工方案》、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91等,对操作人员作详细的书面交底,履行签字手续、存档。

5.9 安全检查问题

高支模搭设中存在的安全隐患应由专职安全检查人员督促整改。事实上,专职安全检查人员往往不到位或不能充分发挥作用,未能起到检查、督促、落实整改的作用,安全隐患不能及时消除,应当清醒认识到专职安全检查人员在高支模施工过程中的重要作用,配置具有相应职业技能、职业道德的专职安全检查人员,在实际工作中,不放过任何一个安全隐患,这是高支模施工顺利进行的保证。

5.10 验收

高支模搭设完成,施工单位应自检合格后报请监理验收,履行安全职责。

5.11 砼浇筑观测

砼浇筑时,应派有经验的专职人员观察模板及其支撑系统的变形情况,发现异常现象时,应立即暂停施工,并将施工人员撤离危险区域,待彻底排除安全隐患后,恢复砼浇筑。

6 结论

高支模施工发生倒塌事故时有发生,造成人员伤亡占建筑工程事故死亡人数的比例相当之高,施工企业应高度重视,首先要周密设计高支模施工方案,其次,严格按照经过专家论证和审查的施工方案进行施工、验收,只有这样才能避免高支模施工发生安全事故。

参考文献

[1]建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJI30—2001建筑施工模板安全技术规范JGJI162—2008.

条形基础专项施工方案 篇4

一、术语：

冬期施工：当室外日平均温度连续五天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。

混凝土养护：混凝土浇筑后，在一定时间内采取措施对外露面保持适当温度和湿度，使混凝土有良好硬化条件。

二、混凝土养护的目的：

混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。

三、混凝土养护温控要求：

混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。

四、混凝土冬期施工措施：

在冬期混凝土施工中，主要解决3个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期；二是如何防止混凝土早期冻害；三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。在实际工程中，要根据施工时的气温情况、工程结构状况（工程量、结构厚大程度与外露情况）、工期紧迫程度、水泥的品种及价格、早强剂、减水剂、抗冻剂的性能及价格、保温材料的性能及价格及其热源的条件等来选择合理的施工方法。

目前，基本上采用以下几种措施：（1）调整配合比方法

主要适用于在0℃左右的混凝土施工。

具体做法：①选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且在早期放出强度最高，一般3d抗压强度大约相当于普通硅水泥7d的强度，效果较明显。②尽量降低水灰比，稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到临界强度的时间。③掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的气泡，相应增加了水泥浆的体积，提高拌和物的流动性，改善其粘聚性及保水性，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。④掺加早强外加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠（掺用水泥用量的2%）和MS-F复合早强试水剂（掺水泥用量的5%）。⑤选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。（2）外部加热法

主要用于气温－10 ℃以上，而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气，将热量传给混凝土，或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下能正常硬化。

①火炉加热。一般在较小的工地使用，方法简单，但室内温度不高，比较干燥，且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化，影响质量。②电加热。将钢筋作为电极，或将电热器贴在混凝土表面，使电能变为热能，以提高混凝土的温度。此法简单方便，热损失较少，易控制，不足之处是电能消耗量大。（3）掺抗冻外加剂

在－10～－15 ℃之间的气温中，对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的外加剂，使混凝土在负温下仍处于液相状态，水化作用能继续进行，从而使混凝土强度继续增长。目前常用的有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂。

六、混凝土的养护：

1、基础浇筑完后，应对浇筑的砼盖一层塑料膜，以防稻草等覆盖物受潮，再盖上1-2层稻草（草帘、草袋）或麻袋，最后再盖一层塑料以增强保温性。

2、当室外气温突然下降，坑内温度保持不了0℃以上时，立即采取补充加保温层等措施以以防混凝土早期受冻。

3、冬期施工，每日要听取天气预报。每日要测量三次保温层内温度，作好测温记录。以便掌握养生情况并分析混凝土强度增长情况。

4、各施工队可用加热法对混凝土进行养护，可采用电热毯或2000W的电暖器加热，混凝土强度达到40%以上（应保证混凝土表面及棱角不被损坏）方能拆膜。拆膜后如回填冻土，应将立柱四周用稻草围好后再回填，不使冻土直接接触基础表面以免受冻。

施工方案专项行动方案 篇5

行动工作》方案

为贯彻落《实珲乌建指办发【2015】4号）关于转发《吉林省交通运输厅关于印发（全省公路建设工程落实施工方案专项整治行动方案）的通知》精神，我项目部收到文件当晚便由项目负责人组织项目副经理，项目总工程师，安全科长，桥涵队长，施工队长，材料科长，质检科长，计划科长，测量队长，试验主任，综合科长，拌合站站长等主要人员认真学习文件精神，研究各专项施工方案编制措施，划分各主要负责人在专项施工方案编制中相应承担的部分。研究决定如下：

1、由项目总工程师、桥涵队长、施工队长负责编制各专项施工方案工程概况、施工计划及施工工艺技术。

2、由项目总工程师、安全科长、计划科长、质检科长、测量队长负责编制施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及相关图纸。

3、最后形成各专项施工方案，报项目总工程师、项目负责人审阅，确认无误后报驻地办审批，经驻地办审核通过后报总监办进行审批，总监办审批通过后予以实施。

4、项目相关负责人要严格按照各专项施工方案进行施工，并指定专人对专项施工方案实施情况进行现场监督和监测。

5、根据专项施工方案指定安全专项施工方案，并将各安全专项施工方案进行三级技术基底，并且真实的落实到一线作业人员，让一线作

业人员了解和掌握作业项目的安全操作规程和注意事项。

7、施工中不定期对专项方案实施情况进行自检。杜绝因违章操作而导致事故的可能。做到安全第一、预防为主、综合治理。

一、总体工作目标

通过深入开展专项行动，进一步强化施工现场安全管理，全面落实建筑施工企业和从业人员安全生产主体责任，及时消除施工现场安全隐患,并严格按照方案组织施工，有效遏制和防范建筑起重机械、模板支撑系统、深基坑等群死群伤事故的发生，促进安全生产。

二、整治重点

突出整治以下5类危大工程：

(一)基坑支护工程;

(二)土方开挖;

(三)脚手架;

(四)模板支撑体系;

(五)起重吊装及安装拆卸工程。

三、整治内容

(一)安全专项施工方案编制情况。施工单位是否在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案。

(二)安全专项施工方案实施情况。施工单位在危大工程实施前是否技术交底工作是否彻底;是否下达到一线工人。施工过程中是否严格按照方案组织施工，并指定专人对专项方案实施情况进行监督监测。

(三)从业人员持证上岗情况。施工项目负责人、专职安全生产管理人员是否持有有效的安全生产考核合格证书;起重机械司机、安装拆卸工、架子工等特种作业人员是否持证上岗等。

(四)是否对专项方案实施情况进行现场监督、检查，是否参加危大工程验收等。

四、根据文件内容需落实的5项规定

（一）施工前必须编制施工方案。项目部应当在危险性较大的部分分项工程施工前编制专项施工方案，工程实行施工总承包的，专项方案应由施工总承包单位应当组织编制，其中起重机械安装拆缷工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程的专项方案由专业 承包单位组织编制。专项方案编制应当包括以下内容；

1、工程概况；危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布臵图、施工要求和技术保证条件；

2、编制依据；相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等；

3、施工计划；包括施工进度计划、材料与设备计划；

4、施工工艺技术；技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收；

5、施工安全保障措施；组织保障、技术措施、应急预案监测监控等；

6、劳动力计划；组织安全管理人员、特种作业人员等；

7、计算书及相关图纸；

（二）、施工方案必须按规定审批或论证。专项方案由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格后，由施工单位项目技术负责人签字。实行施工总承包的，专项施工方案应当由总承包单位项目技术负责人及相关专业承包单位项目技术负责人签字。不需要专家论证的专项方案，经施工单位审核合格后报监理单位，由驻地监理工程师、项目总监理工程师审核签字后实施。超一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实施施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会，经论证合格后有施工单位技术负责人、驻地监理工程师、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可实施。

（三）施工作业前必须进行安全技术交底。专项方案实施前、编制人员或项目技术负责人必须就有关安全施工的技术要求向现场管理人员、施工作业班组、作业人员做出详细2说明（安全技术交底），并由双方签字确认。安全技术交底主要包括两方面内容：意识在施工方案的基础上按照施工的要求，细化、优化施工方案，从施工技术选择上保证施工安全；二是让一线作业人员了解和掌握改作业项目的安全操作规程和注意事项，减少因违章作业而导致的事故可能。

（四）施工过程中必须严格按照施工方案施工。施工单位应指定专人对专项施工方案实施情况进行现场监督和按规定进行检测。发现不按照专项施工的应当要求其立即整改，发现有危及

人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。

（五）施工方案完成后必须经验收合格。施工单位监理单位应当组织有关人员对危险性较大的分部分项工程进行验收。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目驻地监理工程师，总监理工程师签字后，可进入下道工序。

五、工作实施步骤

(一)部署启动阶段：2015年5月中旬前。结合本项目部安全生产的实际情况，制定专项行动工作方案，成立领导小组，做好相应的部署落实工作。

(二)自查自纠阶段：5月1日至5月9日底。项目部各部门、施工单位认真学习及贯彻落实专项行动有关要求，严格按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)中有关要求对施工现场开展自查自纠，检查情况由项目部填写相关表格，并存档备查。

(三)检查督导阶段：5月10日至11月底。项目部自查自纠的基础上对所有在建工程项目进行全面排查。对发现的问题和隐患立即督促整改。

(四)总结分析阶段：12月。专项行动开展情况进行全面总结分析，根据检查的有关情况，研究提出深入开展专项行动的意见和建议，形成专项行动工作总结报告。

六、工作要求

(一)高度重视，周密部署。各有关部门必须高度重视本次落实施工方案专项整治行动，加强组织领导，制定具体实施方案，由项目部

经理、项目部总工、项目部副经理、各部门负责人等成立相应的领导小组，切实加强对专项整治行动的组织领导，层层动员部署，迅速开展行动。

(二)加强监督检查，强化责任落实。全面动员组织各施工单位，全面开展自查自纠工作。要将专项整治行动与打非治违、隐患排查治理、等各项工作有机结合起来，相互促进、共同有序推进。要按照施工前，施工中，施工后的频次，由领导小组带队，对重点地区、重点项目进行监督检查。

(三)加强奖励惩罚机制，严厉查处。对施工现场发现的问题和隐患，要责令企业限期逐一整改到位;对施工现场不按方案及操作规程施工等重大隐患，一律要求其停工整改。对于隐患治理及整改不力，导致安全事故的责任人，一律依法追究相关责任人员的责任。

(四)加强宣传，施工安全生产好的做法和先进事迹等内容的正面宣传，也要对存在严重违法违规行为和重大质量安全隐患的，进行处罚

吉林省交通建设集团 通梅高速公路10标项目部

通梅高速公路10标项目部

关于开展落实《施工方案专项

整治行动工作》方案

吉林省交通建设集团 通梅高速公路10标项目部

目 录

一、总体工作目标

二、整治重点

三、整治内容

四、落实5项规定

五、工作实施步骤

条形基础专项施工方案 篇6

关键词：承重支模架 专项施工方案 编制程序

建设工程事故频繁出现，给人们的生命财产安全带来重大损失。因此施工安全成为项目业主和总承包商重点关注的内容。在建筑施工过程中，模板坍塌造成的群体伤亡事故比较严重，带来的经济损失也比较大。通过扣件式钢管模板支撑架的施工模式，处理高度超过8m，跨度大于18m，施工总荷载大于15kN/m2，以及集中线荷载超过20kN/m的工程项目，模板坍塌事故依然经常发生，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，在社会上造成影响的恶劣。按照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导

则》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的相关规定，以及《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》中的一些条文，对高大模板支架专项施工方案进行研究和分析。

高大模板支撑系统专项施工方案的编制程序：

1 编制依据应明确

①本工程的建筑施工图，结构施工图；②本工程的施工组织设计；③《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号；④《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-2011；⑤《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；⑥《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；⑦《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版）；⑧浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006、J10905-2006；⑨《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

建质（2009）254号；⑩《混凝土结构设计规范》GB50010-

2010；■《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》建质[2008]91号；■《钢管脚手架扣件》GB/5831-2006；■《建筑高处作业安全技术规范》JGJ80-91等等。

值得注意的是，计算软件不能作为方案的编制依据。但是必须把相关的编制软件介绍清楚。

笔者认为高大支模架作为重大危险源之一，极易发生群死群伤事故。无论是项目部还是集团公司都应该高度重视项目施工方案，对于施工方案项目技术负责人是高大支模架的编制人员，该施工方案必须经过公司相关各部门的审核、总工程师的审定、以及监理公司的审批、专家的论证，最后根据专家意见，制定具有针对性的修改方案，经相关部门审批备案通过后进行实施。这个审批程序一定要严格执行。

2 工程概况应简洁

施工中涉及到的项目参与单位，如建设、设计、监理、施工以及勘察等单位，在编写施工方案时要明确各单位的全称，对工程项目的地址、建筑面积、层数及层高、建筑高度以及结构形式等进行详细的描述，对高大支模架所在轴线部位进行重点介绍，标注有无后浇带情况，详细描述所在部位楼板厚度和跨度，以及各梁的截面尺寸等。

3 施工方案要切实可行

通过制定详实可靠的施工计划，进而确保工程项目正常施工。在施工过程中，涉及到工程项目的进度计划，以及项目所需材料和设备的计划、劳动力的计划等。通过利用横道图或网络图对施工进度进行描述，并且附加一些文字进行必要的说明，进而对施工进度情况有个详细的了解。其中，所需材料的名称、规格、数量、生产单位等是材料计划中所包含的信息；机械的名称、规格、型号等是机械设备计划中的内容。

4 施工工艺技术

选材与基本设计参数，规格尺寸、接头、步距，剪刀撑撑设置，搭设的参数采用表格的形式方式。例如扣件的最大扭矩值45-60kN·M；钢管的壁厚选择情况；立杆间距一般情况不大于1200mm，立杆底部应设置底座或垫块，截面尺寸不小于200mm*200mm，模板支架必须设置纵横向扫地杆，当有高差时必须保证高差部位的扫地杆有三倍的搭接长度；高支架立杆间距严格方案且不大于900mm；支模架的步距，除了满足设计要求外，不能大于1.8m，底层步局适当放宽要求，保证人员的行走和检查的方便。

为有效控制侧向的冲击力对整个架体的稳定性影响，必须剪刀撑。据规范，支模架高度超过4m的必须设置剪刀撑。实践表明，在施工过程中，通过在支模架中加设剪刀撑，承载力的极限值在一定程度上得到提高；将竖向剪刀撑布置在支模架的四周，纵横向的剪刀撑每间隔四排立杆进行连续设置。如果满堂进行布置最好。在支模架四周和中间，在水平方向每间隔四排立杆，在竖直方向每间隔2步都要设置一道水平的剪刀撑；并且要求剪刀撑的长度要大于6m，在宽度方面也要大于4跨，45°～60°之间控制剪刀撑的斜杆与地面的夹角，当夹角为45°时，剪刀撑横跨立杆的数量控制在7根以内；当夹角为60°时，剪刀撑横跨立杆的数量不应超过5根；利用搭接的方式对接长的剪刀撑斜杆进行处理，通过3个旋转扣件进行等距离固定，并且搭接长度控制在1m左右；在与剪刀撑相交的横向水平杆的伸出端或者立杆上，通过利用旋转扣件对剪刀撑进行固定，保持旋转扣件中心线与主节点的距离控制在150mm；对水平剪刀撑进行设置时，固定剪刀撑斜杆的框格在数量方面应超过总框格数的1/3。

5 搭设前后的相关工作

根据专项施工方案，依据相关的规范、标准的要求，在进行搭设高大模板支撑系统之前，项目工程技术负责人首先对现场的管理人员以及施工作业人员进行技术交底，在交底过程中，确保交底内容与施工项目的方案保持一致性，并且技术交底的内容通过采用书面的形式进行表述，并且要存档，在交底文件上交底方和全体被交底人员要签字确认。

为了安全对于设置好的支模架在使用之前进行验收。由项目负责人组织施工单位和项目两级技术人员，以及负责项目安全、项目质量的施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师等验收搭设完成的高大模板支撑系统。并且必须经过施工单位项目技术负责人和总监理工程师对支模架进行验收合格签字确认后，后续的施工才能进行。

确保施工安全的措施：制定相应的规章制度，使组织机构中的管理人员尽职尽责，坚守自己的工作岗位。

施工技术措施：明确安装和拆除过程中的一些注意事项，确保拆除时尽量满足一些相应的要求或条件。

监测体系：在施工过程中，对支撑模板的监测工具进行确定；对监测项目进行明确；对监测点进行确定等。

6 应急预案

应急预案的内容涉及：应急领导小组包括组长、副组长、组员，以及应急小组成员的联系方式、最近医院详实的地址和相应的路线，并附加相关的位置图片以及联系电话。

另外，应急救援物资的准备情况，以及处理各种事故的应急措施或方案等。

7 计算书及其附件

高大支模架的楼层平面布置图（阴影突出），立杆、水平杆的平面布置图，以及剪刀撐和监测点的位置，附墙拉结点的位置；模架支撑系统的平面图、水平剪刀撑的具体位置，以及连墙件的节点大样图等等。

应结合《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的相关要求，编制和执行支模架的施工设计方案，并进行严格管理，进而遏制发生高大支模架坍塌事故。由于个人的能力、水平有限，难免存在不足之处，欢迎广大同行提出批评和建议。

参考文献：

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】254号.关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的通知.2009.

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】87号.关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知.2009.

[3]浙江省建设厅.建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程[M].浙江：浙江大学出版社，2006.

[4]浙江省建筑施工现场安全质量标准化管理实用手册[S].上海科学技术文献出版社.

外墙保温施工专项施工方案 篇7

一、工程概况

工程名称：。

设计单位：

建设单位：

承建单位：

监理单位：

工程地址（建筑面积）：

八标段：所示52、53、56、57、60、61、64、65、66#楼的总建筑面积约约31601平方米。

九标段：所示54、55、58、59、62、63#楼的总建筑面积约23048平方米。外墙保温施工说明：根设计变更通知单（设计编号：ZJ2012-028；变更单编号：建变-2013.5.16）中内容:本工程原外墙冷、热桥部位的保温材料SIP真空绝热板现改为采用25厚A2型YT无机活性墙体保温材料，在社区服务用房的公共部位则采用30厚A2型YT无机活性墙体保温材料，具体做法参见13CJ37-4-A2型。在冷热桥部位与墙体之间的厚度差采用1：3水泥砂浆找平。其余不变。

二、材料介绍

材料名称：YT无机活性墙体保温材料

执行标准：JGJ253-2011

材料等级：A级

保质期：10个月

净重：50KG

材料生产厂家：南阳银通节能建材高新技术开发有限公司

材料厂址：南阳市机场南路

三、材料组成以及施工工艺

（一）、作业条件

1.基层墙体经主体工程验收达到质量标准要求。

2.基层表面应将表面浮灰、油污等清理干净,大于10mm的凸出物应剔除铲平。

3.外侧柱面、梁面附近的门窗框、设备穿墙管道,外墙外侧墙面管线、槽盒等应提前安装完毕,并预备出保温层的厚度。

4.施工机具、运输设备应备齐，并运行正常。

5.夏季施工应避免阳光暴晒。

6.外墙保温施工专项施工方案要经监理(建设)单位批准方可实施

（二）、构造要求：

1、1-2mm界面砂浆作界面处理。

2、25mm或30mm厚YT无机活性墙体保温材料

3、贴外墙砖或刷涂料

（三）、工艺流程：

YT无机活性墙体保温材料工程的工艺流程为：

基层柱面、梁面清理→吊垂直、套方、弹抹灰厚度控制线→涂刷界面砂浆→做灰饼、冲筋→YT无机活性墙体保温材料砂浆→保温层验收→需要做护角部位，进行二次处理→验收。

四、施工时注意点

1.基层柱面、梁面处理：先用钢丝刷清除基层墙面浮灰、油渍等,再用软刷清扫干净，再进行墙面毛化处理，门、窗框四周应用保温砂浆分层塞密实,保温层包裹窗框尺寸在10-20mm。

2.吊垂直、套方、弹抹灰厚度控制线：根据保温层厚度要求弹出抹灰控制线。

3.涂刷界面砂浆：用滚刷或扫帚蘸取界面砂浆均匀涂刷于柱或梁面上,不得漏刮,拉毛不宜太厚，约为1-2mm。配好的料注意防晒避风一次配制量应在可操作时间内用完。

4.做灰饼、冲筋：用稍干的保温砂浆做灰饼、冲筋。

5.抹YT无机活性墙体保温材料砂浆：YT无机活性墙体保温材料砂浆应在界面砂浆干燥固化前分数遍成活。应在涂刷界面砂浆后的基层柱、梁体上,用配好的YT无机活性墙体保温材料砂浆压抹,抹灰厚度为10mm左右,使砂浆均匀密实覆盖墙壁面。YT无机活性墙体保温材料砂浆抹上去与梁柱粘住后，不宜反复赶压。抹灰总厚度为25mm时，应分两次抹涂，每次厚度为10mm左右。或抹灰总厚度为30mm时，应分三次抹涂，每次厚度为10mm左右待上一遍抹灰硬化后即可进行下一遍抹灰。最后一遍抹灰厚度应达到灰饼、冲筋的厚度，用大杠搓平。门窗、洞口垂直度、平整度达到规范规定要求后，再在表面进行找平压实。

6.保温层验收：抹完保温层后，用检测工具进行检查。保温层应垂直、平整、阴阳角方正、顺直，对不符合要求的墙面，应进行修补。

7.加强层做法：各层阴角、阳角以及门窗洞口角各部位用耐碱网布搭接增强。

8．施工注意事项：

A、保温砂浆宜直接抹在经甩浆毛化处理的结构基层上，甩浆材料里掺界面处理剂；

B、保温砂浆配合比应首先保证其粘结力，增加提高粘结性能的外加剂；

C、保温砂浆施工前，基层应提前浇水湿润；

D、保证保温砂浆材料的施工开放时间，严禁使用过时灰。不超过2小时，超时的材 料报废；

E、保温砂浆和抗裂砂浆必须由专业厂家严格按照专业配方配制好的袋装材料，施工时按照要求加水搅拌，不需添加任何外加剂，配制好的砂浆要即时用完。采用机械搅拌方法（不得强制性搅拌）确保搅拌时间，保证施工质量。施工现场唯一需要加入的就是水，必须严格控制对水的计量，确保水灰比正确。产品运到工地注意防水、防潮贮存期为10个月。施工完毕后应注意成品保护，强面避免磕碰及水冲浸泡，并保持室内通风干燥，冬季施工注意防冻。每次施工完毕后，要及时清洗施工工具和搅拌器材，以免影响下次使用。

五、成品保护

1.门窗框、管道、槽盒上残存砂浆，应及时清理干净。

2.玻化微珠保温砂浆在凝结前应防止快干、水冲、撞击、振动和防晒。

3.各抹灰层硬化前禁止水冲浸泡、撞击、和挤压。

4.施工人员应遵守安全规程。施工人员应经过培训上岗。

六、质量保证措施

建立一个强有力的质量保证组织机构，定期开展质量统计分析，掌握工程质量动态。全面控制各分部分项工程质量，并严格执行相关的国家规范、标准，按施工图和设计要求进行施工。

1．建立由项目经理直接负责，技术负责人现场指导，质检员现场监督，班组自检，互检的质量保证体系。

2．制定项目各级管理人员，施工人员质量管理责任制，签订质量管理合同。把每个工序，每个部位的施工质量要求，控制目标，分解到每个管理人员和操作人员。

3．建立全员质量意识，贯彻谁管生产，谁管质量，谁管施工，谁负责施工，谁负责质量，谁负责操作的原则，实行工程质量负责制制度。

4．制定项目质量管理奖惩条例，岗位职责与工资挂钩。

5．按图施工，做好技术交底，并履行签字手续对施工难点先做好样板，再全面 展开。

6．施工过程中严格按施工工艺和质量要求进行，每分部分项工程完工后均应进 行验收，不合格的坚决做到整改完善，并经复验达优良方可进行下道工序施工。

7．在施工过程中发现质量问题，应及时查找原因，对责任人进行教育处理，并 及时采取预防、纠正措施。

8．实行作业人员互检，自检，班组复检，项目部抽查的原则。各项指标均合格再报监理验收。

9．坚持班前教育，班后总结，强化员工质量意识。

10．选用优质施工机具，减少施工误差，提高施工质量。

11．杜绝不合格项进人下道工序。

12．做好隐蔽工程及中间验收工作，组织质量验收。

七、安全文明保证措施

1．安全管理总体方针：坚持安全第一，预防为主的方针，建立健全的安全保障体系，明确安全责任目标，对职工经常进行安全生产教育，定期开展安全生产培训，掌握一定的安全生产知识。

2．安全文明施工目标:不发生重大安全事故，控制小事故发生率为零。

3．安全生产管理体系：为确保承诺的工程工期和安全文明施工生产目标的实现，将组织所有的现场施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产条例，成立了以项目经理为首的安全生产管理小组。配备了专职安全员。建立了详细的安全管理体系：

a.实行项目经理安全负责制：项目经理为安全第一责任人，对整个工程的安全全面的负责。

b.施工负责人是安全直接责任人，在组织施工的同时也对整个工程的安全直接负责。

c.专职安全员是安全直接责任人。主管整个工程的安全管理工作。对整个工程安全负责

d.项目部经理、技术负责人、施工员必须是安全委员会成员，并对施工安全负责。e.认真贯彻执行国家及武汉有关安全生产法规，建筑施工安全规程等，同时结合本工程特点，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行

f.安全员每天深入施工现场的每一个作业面巡视，对安全设备(脚手架，安全防护网等)安全防护设备，安全保护用品的使用，设备运行情况以及现场施工作业人员对安全规程的遵守情况进行检查和实施安全有效的监督。

g.对各种施工机械的操作必须明确责任人，专机专人使用保管，操作人员必须持上岗证。

h.施工前完成安全教育，安全教育一月组织一次。建立定期的安全检查，安全会议制度，及时消除隐患。

i.特殊工种的作业人员必须取得劳动监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持 持证上岗。

j.参与本项目的施工人员必须签订安全协议，并作出安全保证，现场施工人员要定

期进行身体体检，进入施工现场之前要戴安全帽，高空作业人员必须系好安全带。

k.施工现场所有电器设备的安全、防护、操作与维护必须符合《施工现场临时用电技术规范》规定要求，有醒目的电气安全标志。保证有正确可靠的接地及接零保护措施。所有电缆、用电设备的安装、维修、拆除必须由专业电工完成。

l.施工现场明确划分用火作业区、易燃可燃材料堆场、仓库、废品集中站和生活区城。并配备充足的灭火器材。

m.积极参与业主及监理组织的安全检查活动，服从安全生产规定，团结一致，把工地安全工作搞好。

n.严格遵守江苏省或南通市施工的有关规定，对建筑垃圾及时清理到指定地点堆放，并及时清运出场，保证施工场地的清洁和施工道路的畅通。

o.严格按业主划定的临时围界，实行封闭式管理，临建布置整齐，有序、遵纪守法，文明施工。

八、技术资料及工程验收

（一）、主控项目

1．YT无机活性墙体保温材料砂浆墙体保温工程所用材料品种、性能和配合比应符合设计要求。

检验方法：检查产品质量合格证明文件、进场验收纪录、现场抽样试验报告和施工纪录。

2．保温层厚度及保温系统的构造和细部做法应符合建筑节能设计要求。

检验方法：钢针插入和尺量检查，观察检查。

3．保温层与基层墙体以及个构造层之间必须粘结牢固，无脱层、空鼓及裂缝，面层无粉化、起皮、爆灰等现象。

检验方法：观察检查、用小锤轻击和检查基层墙体与界面砂浆的拉伸粘结强度检验报告。

（二）、一般项目

1．．保温层表面应平整、洁净，接茬平整、光滑，线角顺直、清晰，毛面纹路均匀一致。

检验方法：观察检查。

2．边角表面应光滑、平顺，门窗框与墙体间缝隙填塞密实，表面平整。

检验方法：观察检查。

3．孔洞、槽、盒位置和尺寸正确，表面整洁、洁净，管道后面平整。

检验方法：用刚尺检查和观察检查。

4、保温层和抹面层的以允许偏差量及检验方法应符合下表的规定。

检验方法：立面垂直 用2m垂直检测尺检查

表面平整用2m靠尺和塞尺检查

阳角方正用直角检测尺检查