安全事故教育

安全事故教育（共8篇）

安全事故教育 篇1

 一年一度的春节假期即将开始。为保障大家过一个祥和、安全、幸福的春节，应做好各项防范措施，避免假期安全事故发生。 在整个假期过程，大家的思想活动非常活跃，在放假前，想着规划假期的各项安排，注意力下降，不集中；假期中，忙着各项安排的实施、应酬，饮酒抽烟，休息没有规律，判断力、体能下降，容易诱发不安全行为（如酒后开车、争强好胜打架等等）；

假后上班，想着假期中的各种事情及没有完成的假期议程，人在班上，心没有到班上，开小差，心不在焉，也是诱发事故的主要原因。因此，在假期前后期间是事故多发期，应特别注意安全，要树立防范意识，保障安全和生产的正常进行。

 假期安全事故防范：

1、放假前，注意力应集中，坚守好假前最后一班，严格遵守各项安全规章制度。要知道，父母亲、爱人、兄弟姐妹等所有亲人和朋友，都期待你的平安，期待你平安回家。

2、假前下班做好安全检查，消除不安全隐患，做好门窗、能源关闭工作确认后方可离开工作现场，保障厂区安全。

3、自觉遵守和维护社会治安，在生活区自觉遵守公司生活区相关规定，保障假期安全。

安全事故教育 篇2

其中主要表现以下方面:

1.部分驾驶员安全意识薄弱, 驾驶技能低

由于驾驶者都是农民, 思想单一, 文化程度不高, 相关的法律法规及机械原理掌握的不多, 普遍认为只要能开走就会驾驶了, 不愿花过多的时间及精力掌握理论知识和农业机械保养维修技能, 造成日常生活中, 只会简单操作, 出现问题不知如何维修保养, 存在隐患也不能及时发现, 即使发现, 限于水平也排除不了。

2.驾驶过程精力不集中, 疏忽大意

体现在农忙季节, 由于农活多, 劳累、疲倦导致急躁等因素, 造成上路时精力不集中, 对周围路况及情况缺乏相应正确判断, 错误估计前方行人及车辆的运动轨迹, 以致发生情况时, 错误操作。

3.缺乏良好的驾驶操作习惯

在学习培训中, 没有严格按照操作程序和流程, 怎么方便怎么来, 图省事顾眼前是广大农机驾驶员的通病, 对缺乏良好的驾驶操作习惯导致事故险情的危害性认识不足。

4.路况好, 车速快, 路况复杂多变

随着新农村建设的不断深入, 乡村道路基本实现水泥道路全覆盖, 与市县、省道连接, 由于财力限制, 部分道路存在路面狭窄, 弯路较多, 有些路段坡度过大, 道路的转弯半径不够标准, 由于路面好, 在行驶中, 高速超车或重载行车时, 常常发生事故。

5无证驾驶, 违章载人

上述两问题目前比较突出, 尤其是农忙季节, 由于赶农时, 全村老小齐上阵, 活多忙不过来, 部分妇女儿童就担负起了驾驶的职能, 由于没有经过培训, 也没有经考试检验, 导致驾驶水平差, 对安全标示模糊不清, 田间道路盲目开车, 对突发情况缺乏处理应变能力。

由于经济水平限制, 目前我省农村拖拉机依然是出行的主力, 拖拉机拖家带口, 违章载人, 现象普遍。

针对事故原因, 为减少和避免事故的发生, 应采取下列相关的防范措施:

1.严格车辆检验

对拖拉机进行科学检验是保证安全、高效、优质服务于农业生产的需要, 严格按照相关项目及流程进行检验, 拖拉机、联合收割机每年检验1次。

对检验合格的拖拉机按规定核发检验合格标志, 对检验合格的联合收割机签注行驶证。检验合格证明存入拖拉机、联合收割机档案。

饲料粉碎机、插秧机、铡草机等农业机械在进行第一次安全检验时, 其所有人应当提供来历证明、农业机械和个人基本信息。具体定期检验间隔由省级人民政府农业机械化主管部门根据当地机械操作使用的实际需要确定。

农业机械化主管部门在安全检验中发现农业机械存在事故隐患的, 应当告知其所有人停止使用并及时排除隐患。

通过外观检查、线上检测及路试和动态检验。对不合格的机械下发整改通知书, 农业机械所有人应当在规定期限内排出隐患, 并及时再次申请检验。限期修理整顿, 同时教授相应机械维修保养知识, 让广大有机户在平时农闲时对自家车辆进行及时检修和保养, 及时入库, 这样从机械源头控制隐患。

2.多开展安全宣传

平常开展多种形式的宣传活动, 深入乡村开展活动, 让大家懂得安全的重要性, 消除片面追求经济效益而忽略安全生产的错误想法, 用周围市县乡村发生的实例来教育广大驾驶人员, 从而在内心深处, 意识到安全对家庭、亲人的重要性, 从而从内心自发接受并转化为实际行动中, 自身注意, 规范操作, 提高遵纪守法自觉性。

3.加强考试管理

违章操作和操作不规范是发生事故的主要原因, 根源在于学习培训过程中没有严格按照培训中的操作流程进行操作, 不良的驾驶习惯没有改掉, 考核中坚持高标准, 提高准入门槛, 保证考核的高质量。

4.严格执法, 加大打击力度

加大乡村道路执法力度, 提高密度, 延长实际, 使各种违章无处藏身, 及时处理纠正各种违章行为, 及时消除安全隐患, 加大处罚打击力度, 使违章车辆及人员彻底放弃侥幸心理, 主动办理落户、考证等相关业务。

5.开展安全村建设

深入乡村, 通过不断的宣传教育, 把国家相关的法律法规传递给广大群众, 使安全意识深入人心, 做到人人知晓, 理解, 形成整个乡村人人相互影响的安全法律意识。

对小学生踩踏事故安全教育的研究 篇3

关键词：小学生；踩踏事故；安全意识

中图分类号：G47 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2016）17-0320-077

学校安全工作关系到在校师生人身及财产的安全，也关系到千千万万的家庭安宁和社会稳定。随着人口密度的增加，重大活动人员聚集人数上限不断提高，人们处理危机的能力却不断降低，因此，加强小学生的踩踏事故安全教育工作，保障小学生人身财产安全，促进小学生身心健康发展，确保学校安全与稳定，是摆在班主任面前的一个突出问题。

美联社2015年10月9日报道，最新统计显示，在今年的麦加朝圣期间，至少有1399名朝圣者于发生在沙特圣城麦加附近的踩踏事件中丧生。

中国劳动关系学院安全工程系教师王起全等人在发表于2008年的论文中表示，经统计，仅2000-2006年间，国内外大型活动中就发生85起踩踏事故，造成4026人死亡，7513人受伤，平均每起踩踏事故死亡人数约为47人，受伤人数约为88人，每起事故都达到了我国规定的特别重大伤亡事故级别。

一、踩踏事件发生的原因

踩踏：一般指在某一事件或某个活动过程中，因聚集在某处的人群过度拥挤，致使一部分甚至多数人因行走或站立不稳而跌倒未能及时爬起，被人踩在脚下或压在身下，短时间内无法及时控制、制止的混乱场面。踩踏是一种极其原始的事故。每年东非大迁徙的过程中都有很多食草动物死于踩踏。

人意识到危险时，奔跑、逃生是本能反应。大多数人都会因为恐惧而“慌不择路”，引发拥挤甚至踩踏。

二、校园踩踏事故的特点

2002年7月1日，中国教育部出台《城市普通中小学校校舍建设标准》，其中对班额、校舍面积、生平均面积做出了详细规定（以完全小学为例，12个班，生均面积应该达到十平米）。然而，随着城镇化的发展，人们越来越集中到城市。很多学校出现了超班额招生、班内超人数，许多学校在不知不觉间，学生密度超过相关规定。

特别是教学楼建设，有些教学楼设置的楼梯并不宽敞，并且楼梯过少，上学放学、上课下课，学生集中在楼道，这是踩踏事故最易发生的区域。

统计发现，学校踩踏事故的时间也非常集中，就是下课、上课、放学，短时间内聚集了大量学生，伤亡人员多以小学生为主。

通常来说，发生踩踏事故有三个条件：高密度、骚动、奔逃。这三个因素缺一不可。另外，狭窄的街道、楼梯、出口，都会增加踩踏事故发生的概率，也会增加踩踏事故的伤亡。

三个原因中，人口密度高是避免不了的，随着合班并校，学生扩招，校园密度不断增加，而学校统一活动时，极易发生人员拥堵，一旦发生骚乱，引发的恐慌就能把小事故酿成大事故！

另外，某些偶然因素，如照明不畅、天气、恐怖袭击也会造成或者加剧踩踏事故的发生。

三、校园踩踏事故的教育性预防措施及相关主题班会

学校所能做的，常常是把引发骚动的和骚动引发的恐慌进行杜绝。基本上是三类措施：第一，减小人口密度；第二，减少引发骚动；第三，减少恐慌、制止奔逃。

而作为班主任，在班级中，我组织了一堂安全教育课程。教育课程的内容有四大模块。

1.班会的开始，结合新闻，实施安全教育。这样也能培养学生关心社会热点的敏感。

2.让学生自己查找资料，做成幻灯片，观摩讨论。学生寻找到校园踩踏事故案例，并进行展示。

3.组织班内角色扮演游戏，针对性地教授自救动作。

4.组织小组讨论，开展学生查找安全隐患班会活动，并且整理成公开信进行呼吁。

在班会中，师生探讨并建议学校加强以下措施：

1.进行危险状况演习，如地震演习，恐怖袭击演习等，特别是下楼的演练。

2.在楼道等容易发生拥堵的位置设立警示标志，移走杂物，保障畅通。

3.开展绘制校园平面图等课程，教育每一个学生熟悉学校的每一个安全出口。在遇到拥堵的时候要学会用灵活使用安全出口逃生。

4.作为班主任要和学校的心理教师一起准备好心理干预课程。师生一同学习急救课程，如果事件发生，要做好救助。

5.学会在遇到危险时应该如何呼喊，用以警告后面的同学停止前进。

6.要考虑到各种特殊情况下的踩踏事故发生。例如地震和袭击。另外，阴天，雨雪等特殊天气，也要考虑应对。

班级以公开信的形式对学校的安全隐患提出建议，获得了学校的表扬和肯定。

四、安全教育中的一些不妥做法

学校安全工作是重中之重。在当前的重压之下，很多班主任和学校采取了宁肯多一事不如少一事的做法，该开展的活动不开展，该组织的活动取消。这种行为表面上是安全第一，实际上却是一种渎职。

在校园踩踏事故发生后，济南某校园要求学生排队上下楼，下课铃错开打。各班错开时间上下楼。甚至要求手牵手，喊口令上下楼。

还有的学校，只要下课，就把教师派出去守着各楼梯口，以教师的权威来保障秩序。

可实际上，这不是教育而是管理，教育的目标不应该是在学校负责的年龄段不出事，教育应该让孩子学会面对危险，并且把这种技能带入成年。

踩踏事故的发生，必然是各方因素共同作用的结果。学校的预防只在管理上做文章明显不对。排查安全隐患也似乎不够，校长唯独忽视了教育，忘记了教育的作用。

五、校园踩踏安全教育的意义

当我们总结和整理踩踏事故案例时，我们发现，成人的踩踏事故死亡率、发生率、死亡人数都远超儿童。这不能不让人深思。

作为一种求生技能，可以说，社会的大部分成人都不具备，而我们的教育就应该从娃娃抓起，把安全教育上升为一种学生的技能，而不应该把安全当作学校的管理责任。

教师和学校，更应该从能力上对学生教育，让学生具备观察到危险的敏感，也知道远离危险的人群，具备应对危险的技能，甚至自救的能力，具有面对危险而不慌张的勇气。

离开学校之后，学生也能把学校所学习的技能固化到自己的技能储备中，甚至上升为自救和处理危险的能力，这才是教育应该做的。

参考文献：

[1] 单雪强，苏国锋.中小学校园踩踏事故统计分析及应对措施研究[J].中国安全科学学报，2010（20）.

[2] 孙强.我们的安全教育怎么了[J].基础教育论坛，2014（10）.

安全防事故教育教案 篇4

为了切实加强中队的日常执勤备战和安全工作，预防和杜绝各类事故的发生，确保以执勤灭火为中心的各项任务的圆满完成，争创安全无事故先进单位。根据支队文件精神，结合中队实际情况拟开展战备教育和安全防事故教育。现就教育工作安排如下：

一、教育目的

了解安全工作的重要性。通过知识讲座“岗位安全教育”增强安全防范意识促进部队全面建设。

二、教育方法

课堂教学，组织讨论，事故案件通报

三、时间安排

本专题教育计划每月不少于4课时

四、要求：

1、全员参加。

2、实教育准备、讨论、备课、授课、补课、讲评、检查制度。

3、全体学习人员认真听讲，做好笔记。

第一讲 坚持预防为主 做好安全工作

安全防事故工作是各级管理者常议的话题，也是部队建设和行管工作的难点。长期以来，各级管理者为做好安全工作作出了很大努力，积累了丰富的经验，归纳起来，集中体现了“预防为主”的安全方针。作为消防部队的各级管理者，只有结合自己的实际，坚持预防为主，加强科学预测，突出重点，统筹兼顾，才能有效地杜绝和减少各类事故的发生。

一、掌握事故规律，加强科学预测

事故，同其他事物一样，有其发生发展的过程，根据我总队多年的实践，部队发生的事故一般具有以下规律：一是时区规律。如年头岁尾，节假休闲时，人员思想松散，外出探亲访友增多，组织安排不好，容易发生擅自离队、打架斗殴、行为越轨等意外事故；雨雪风寒期，容易发生煤气中毒、雷击触电、交通等事故；炎热酷暑期，容易发生中暑、食物中毒、淹溺等事故；训练紧张期，容易发生摔伤、扭伤等事故。二是随机规律。如当党和国家、军队出台某项政策或社会形势发生变化时，容易因心理不平衡或接受新事物的不适应性发生政治事故或档案；当入党入学、评功评奖、晋职晋级、选改志愿兵等事与愿违不能正确对待时，有产生报复陷害、自杀绝杀等事故的可能性。当领导班子新旧交替时，事故指数可能呈直线上升趋势。三是潜因规律。如思想品行低劣、自我控制能力不强的人，行为超越自我的可能性大；犯有前科的人，容易重蹈覆辙，铤而走险；性格孤僻，心胸狭窄的人，行为具有爆发性。四是转化规律。事故多数藏匿于隐患之中。当某些条件具备时，隐患便会转换为事故。同时，事故也有一个量变到质变的过程，此类现象屡见不鲜。有的明知车辆有故障，却熟视无睹，带故障行车，导致车辆事故；有的明知战士情绪反常，行为有疑迹，却麻木不仁，敷衍塞责，结果矛盾激化，酿成大祸。五是预示规律。唯物辩证法认为，任何事物的本质，都会通过一定的现象表现出来，任何现象又都从一个特定方面表现事物的本质，事故从某种角度上透析，具有人为先知的预兆。如行凶自杀者表现为情绪反常，粗野横蛮，流露出悲观厌世或报复言论等。

上述事故的一般规律并不是一成不变的，这就需要管理者从客观事物的发展变化中进行预测。进行事故预测，通常有“三种方法“：一是因素预测法，即根据成员、任务、装备的增减和成员素质、基础建设、事故控制、社会环境的优劣等情况，预测出影响事故发生发展的基本因素，以及这些因素与事故发展变化的本质联系。二是统计预测法，即根据历年来发生的事故进行准确、系统、及时、全面的统计，运用现代计算的方法，分析统计某段

时间区域内事故的指数、成因、类型进行因果关系分析，找出事故发生的内在因素，从中求得事故发生的“未知数”，以便实施有效控制。三是选择预测法，即对两种以上的预测方法进行选择，除弊存利，提高预测的可靠性。

二、树立科学态度，坚持常抓不懈

安全防范工作具有长期性、经常性、综合性等特点，没有严肃认真的科学态度和持之以恒、真抓实干的作风以及灵活得体、切实可行的方法和措施，是难以有效防范的，只有“防”字当头，管控结合，标本兼治，才能预防和减少事故的发生。各级管理者必须坚持“三个原则”，严吧“四关”，搞好“五个结合”。

坚持“三个原则”：首先，要科学计划。周密的计划可以减少人、财、物的消耗，提高工作效率和安全保险系数。从消防部队安全工作的实际需要来看，上级部队不仅要制定长期计划，而且要制定和近期计划。基层部队要认真贯彻落实并根据本单位实际制定阶段计划或单项计划，使之与当前的任务相适应。其次，要科学指挥。各级管理者应坚持“党委领导，首长负责”的原则，各个部门齐抓共管，当执行任务遇到障碍或困难时，应发挥集体智慧，群策群力排除困难，切记冒险蛮干。同时各级管理者应经常深入基层调查研究，掌握第一手资料，加强面对面的指导。再次，要科学协调。安全防范工作涉及面广，不是某个领导、某个部门的事，而是一项综合性很强的工作。从实践来看，因职责、任务不同分得过死的现象有之，事不关己熟视无睹者有之，遇事“踢皮球”推卸责任者有之，“各扫门前雪”者有之。这些都会影响安全工作的正常运转。因此，各级管理者依据指挥职能正确实施协调责无旁贷。党委要常念安全工作的“经”，把它列入议事日程，从计划、指挥、管理、检查评比等方面抓好落实，要起到统管作用。

严把“四关”：第一，严把思想关。思想是行动的先导。各级管理者都要树立预防事故意识，以对党对人民高度负责的精神加强事业心、责任感，坚决摒弃“事故难免论”等错误思想，务必从思想上做到警钟常鸣，常备不懈。要通过条例、规章制度、法律法规等教育，使官兵树立坚定的政治立场，增强法制观念。第二，严把组织关。各级部队应认真贯彻“谁主管，谁负责”的原则，坚决落实党委领导、首长负责、部门配合、骨干参与的安全工作领导小组，使之形成纵横交错的网络。开展经常性的活动，使其富有战斗力，充分发挥作用。第三严把作风关。安全工作的好与坏与平时部队的纪律作风养成有着不可分割的关系，平素要求管理严，作风纪律好，部队就稳定、就安全，反之，就截然不同。因此，各级管理者必须从抓纪律作风入手，通过学习条令、条例，建立规章制度、整顿纪律作风、奖优罚劣等办法，培养部队令行禁止的良好作风。做到“三个重点抓”、“三个不放松”：即任务紧张期、新兵到队后、季节转换期重点抓；休整期、人员变动期、气候变化期不放松。第四，严把技术关。在挑选学习技术的人员时，要严格政治思想、纪律作风、文化条件，择优遴选。切忌照顾关系，滥竽充数。特别是培训驾驶员，要坚持服务部队为主，培养两用人才为辅的原则，适当增加新兵培训比重，适当延长义务兵驾驶员服役期。在技术管理上，要通过集中培训，提高各类技术人员的素质，纠正只用不管，只用不训的现象；另一方面要加强对技术装备物资的管理，保持良好状况，提高安全保险系数。

搞好“五个结合”：一是教育与管理相结合。安全工作同其他工作一样，教中有管，管中有教。只有把教育与管理融于一体，互补互利，相得益彰，有机结合，才能达到有机统一。在教育中，应根据各种时期社会形势、周围环境、任务轻重、气候变化等情况，不失时机地抓住官兵思维和行为活动规律，审时度势地实施教育。如夏秋期间应适时进行道德品质、法纪教育，防止流氓奸情事故或案件的发生。雨季应及时进行防雷击、触电、淹亡和预防车辆事故教育；官兵对象“吹灯”一时容易想不开和产生冲动，要通过促膝谈心、解开疙瘩，缓解矛盾、防止激化。对心胸狭窄有报复心理的人员，要坚持思想教育为主的同时，设立群众防线，内紧外松，必要时强行看管。二是重点与全面相结合。安全工作要在全面加强的同时，突出重点，加大防范力度，保证各项措施的落实，使重点转化为一般。重点从范围看，主要是机关直属小单位、分散值勤点和单独作业人员；从时间看，年初岁尾、逢年过节、季节变换、任务紧张等事故多发期；从人员来看，本人或亲友的利益受到影响不满的、发生家庭和私人纠纷扬言报复的、原有劣迹未改恶从善的、厌倦人生扬言自杀的、犯错误受处分不满的、经常不请假外出行为可疑的、驾驶技术不佳或驾驶作风不好的等，应列为防范重点；从物资看，武器弹药、车辆器材、金钱、贵重物品、刀具等应为严密防范重点。三是内部管理与外部管理相结合。安全工作涉及部队内部，也涉及到社会，外部管理主要是信息收集，协调矛盾，社会防范等。内部管理主要靠思想政治工作、规章制度、奖、惩等措施；外部管理要靠地方政府有关单位和社会、家庭的支持。如处理战士在驻地乱谈恋爱问题，要对对方亲友及本人讲清部队战士不能在部队谈恋爱找对象的规定，并规劝主动放弃欲望，配合部队搞好管理。四是奖励与惩罚相结合。各级应根据部队有关规定，制定出切合实际的安全防事故奖惩办法，应采取行政的、经济的手段，奖优罚劣，与干部战士的责、权、利挂钩，优者奖，劣者罚。五是建设与管理相结合。一方面靠提高管理者、被管理者素质，优化队伍结构，再一方面靠添置和配备必需的训练、生活设施及安全器材作保障，为安全工作创造良好的内外环境。

第四讲

预防训练事故

一、进行安全教育，克服麻痹思想，切实保障安全施训。

二、认真落实上级安全管理机构的计划和工作部署制定安全措施。

三、针对不同季节和各种训练、灭火救援工作，提出具体的安全要求。

四、做好训练前的准备工作是坚决做到干部不在训练场不施的原则。

五、实施训练前要认真对场地器材，装备进行练前检查，讲清注意事项，训练中发现危险征兆，要提醒受训人员注意，及时消除事故隐患。

六、严格遵守高空训练程序，保证训练器材安全的情况下，进行训练。

第五讲浅谈灭火途中的安全防事故工作

把灭火人员迅速安全地运到火场，是顺利完成灭火任务的重要前提。如果消防车在奔赴火场的途中发生事故，造成非战斗伤亡，不仅不能完成灭火任务，反而会引起一系列不良影响，因此把灭火途中的安全工作作为部队管理的重要内容，是非常必要的。

1.车辆状况不佳，维修保养不好，行驶途中突然造成方向控制，制动失灵，机件断裂或其他机械事故。

2.车辆驾驶员缺乏紧急情况下心理和技术素质训练，遇事精神过分紧张，反应迟钝，判断失误；技术不过硬，缺乏在恶劣气候，复杂道路下处理突然情况的应变能力；思想麻痹，超速行驶，开英雄车，寸有侥幸心理，导致碰壁或翻车事故。

3.乘做人员不遵守乘座规定，干部骨干检查监督不严，乘员将头、手伸于窗外，在外水箱上乘坐，或车门未关好等等，行驶中会车或转弯时，易将人撞伤或甩出车外。

1.地方行人和驾驶员不懂交通法规，遇到执行任务的消防车不避让，或地方车辆违章行驶，以致发生事故。

2、繁华闹市，人员拥挤，市场摊点林立，车辆行驶不便以致出事

北方春天风沙大，能见度差，雨季山洪暴发，冲坏道路，以及路面积水，行车打滑，稍有不慎就会酿成事故；冬季气候严寒，积雪不化，路面光滑，极易造成行车事故。

连续参加灭火战斗，车辆器材来不及维修保养，出现带“病”出车；驾驶人员连日倦劳，神智恍惚，反应迟钝，也会造成事故。

二、灭火途中防事故工作的基本对策

（一）运用因素管理，做好事故分析。因素管理是通过对某项工作进行认真的分析，从中找出影响该项工作的主要因素，从而对这些因素进行有效控制，使其达到预想结果的一种管理方法。灭火途中的事故发生在瞬间，常常表现为一种偶然性，但其背后却隐藏着必然性，是由多种因素造成的，这些因素归结起来，主要是人、车、路和气候条件四个方面。因此，通过对这些因素进行科学的分析，明确认识诸因素之间的相互关系，对各种事故苗头和暴露出来的问题进行定性、定量分析，找出发生事故的确切原因，抓住发生事故的基本因素，从而采取相应的积极预防措施，就能争取安全工作的主动权。

（二）严格管理监督，健全安全组织。实施科学、有效、严格的管理，是预防车辆事故的关键。所以，一要健全各项安全组织，开展行之有效的各种防事故活动，班设安全员，中队由干部、技术骨干、驾驶人员组成安全小组，经常监督检查，做到事故苗头一露头，就有人抓；异常情况一出现就有人报；违章情况一出现就有人管，真正形成成人人抓安全，事事防漏洞的群防群管的局面。二是大力使用奖优罚劣的有效杠杆，在驾驶员中开展以“爱车、守纪、安全、节约”为内容的红旗驾驶员评比竞赛活动，形成一套严格的奖惩制度，充分调动全体人员对于安全工作的热情和积极性。三要实行综合治理。预防事故工作，实际上是一项思想教育、行政管理和专业管理结合密切的工作。所以，各级要注意行政管理和专业管理结合起来，标准管理和责任管理结合起来，把制定一系列标准作为车辆管理的必要条件；同时，又要通过各种类型的责任制加以强化，把个人责任同管理标准结合起来，定人、定车、定位，实行以标准为中心的岗位责任制。

（三）、认真进行安全教育，增强驾驶员的自控能力。一要加强遵纪守法教育，强化驾驶员队伍的法纪观念，养成照章开车，依法行车的好习惯，增强自我控制能力；二是要进行心理教育，驾驶员的心理状况如何，对能否保证行车安全起着重要作用。虽然，驾驶人员的反应能力从生理上有快慢之分，如何保持精力集中和“临危不乱”的情绪，则对行车安全影响很大。因此，要在驾驶员中认真进行心理教育，使每个驾驶员搞清行车安全与心理状态关系，提高适应客观环境变化，保持情绪稳定的能力；三是要进行形式多样的安全教育，可请交警队和有经验的老司机讲安全行车的经验和体会，要利用事故案例进行认真剖析教育，从而进一步增强驾驶员队伍预防事故的自觉性。

（四）、努力提高驾驶员的技术水平。预防灭火途中车辆事故，最根本的是要提高驾驶员的技术水平。一是要把好司机的选拔、培养、训练和考核关。凡不符和驾驶员生理、心理条件的不能选为驾驶员，凡是学习、实习和实习期满经考核实际水平没有达到要求的一律不准放单行；二是按规定配齐驾驶员人数，实行新老搭配，以老带新，保持驾驶员队伍的连续性，切忌出现断档漏空，以及干部驾车出火警等现象。

（五）加强对车辆器材的维修保养，使车辆始终处于良好状态，严禁带“病”出车。消防车辆装备是消防队灭火战斗的重要武器，必须严格管理，精心保养，时刻处于良好的战备状态。一是要实行逐级责任制。车管干部负责检查驾驶人员对车辆的保养情况；司机班长具体组织驾驶人员对车辆的保养，抓好各项制度的落实。二是坚持车辆保养制度。每日进行以检查、清洁为中心的例行保养；每隔一段时间或连续工作四小时以上进行以润滑、紧固为中心的保养；凡新车和大修车。在参加执勤之前，进行初驶保养等等。确保各部机械性能良好，油、水、气、电充足。

（六）加强乘车人员灭火途中的安全教育。要使全体人员明确迅速安全到达火场的重要性。在遇到堵车、会车、超车等情况时，乘坐人员严禁与驾驶员攀谈以利驾驶员集中精力开好车。同时，严格遵守乘坐规定，严禁将头、手伸出窗外，更不准在车箱外乘坐，上车后认真检查车门是否关好。

（七）灭火返回途中的饿安全工作也不容忽视。由于完成了灭火任务，全体人员思想松弛，极易造成麻痹大意，注意力不集中，以致发生事故，因此，要教育全体人员保持高度警惕，做到平平安安奔火场，高高兴兴返警营。

第七讲 消防部队特种车辆驾驶员

应具备的素质

消防部队的特种车辆，诸如云梯车、登高车、曲臂举高车、大功率泡沫车、照明车、多功能抢险车等在抢险救灾中担负着特殊使命。这些车辆价格昂贵，操作复杂，稍有疏忽即易造成不良后果，既影响灭火抢险任务的完成，又可能给国家财产带来严重损失。因此，对特种车辆的驾驶人员必须严格选拔，严格训练，严格管理，严格要求。特种车辆的驾驶员应具备下列素质：

一、良好的政治思想素质。首先要有强烈的事业心、责任感。要认识到执行灭火救灾任务是保卫国家和人民生命财产安全，保卫国家经济建设的神圣职责，是党和人民赋予的特殊使命，要热爱消防事业，热爱本职工作，尽心尽职，勤奋工作，有不怕苦、不怕累，为消防事业勇于献身的精神。其次，有较好的政治思想觉悟，必须自觉的拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，遵守社会公德和职业道德，树立全心全意为人民服务的思想，能正确处理个人利益与大局利益的关系。良好的政治素质是特种车驾驶员必须具备的基本条件，也是完成任务的前提和重要保障。

二、高超的业务素质。即不仅要具备较高的驾驶技术，同时要具备较好的维修和保养技术。作为特种车辆的驾驶人员，必须会驾驶，会操作、会维修、会保养，具备较高的技术水平。对特种车辆的技术性能熟练掌握，运用自如，并在实践中具备机智、敏锐、果断的判断和处理问题的能力。

三稳定的驾驶技术。种车辆在工作期间转移和调换位置十分困难、复杂，加上火灾现场围观群众较多，人多嘴杂，会给驾驶员造成心理压力。因此特种车辆驾驶员在灭火战斗中必须保持沉着、冷静、平静的心态。充分发挥自己的技术水平，完成各项操作任务。

特种车辆驾驶员应当具备上述基本素质，各支（大、中）队在选拔对象时应从严掌握。一旦确定后，必须加强教育、管理和培训。驾驶员本人加强学习，不断提高自己的政治思想水平、专业技术水平和实际操作、驾驶能力。

第十一讲

高空训练的安全措施

高空训练是消防技能训练项目中体力消耗、训练难度、危险性最大的训练项目，随着训练改革的不断深化和训练动作的不断更新，其危险性也不断增大。根据近年来的训练实践，就高空训练安全防事故问题谈以下几点。

一、干部坚持到场、加强组织领导

中队进行训练，特别是进行高空训练，至少要有一名干部到场，目的主要是加强对训练工作的组织领导，严格操场纪律作风，保证训练场良好的训练秩序。实践证明，干部到场了，战士的训练热情高，训练认真刻苦，动作相对规范；而干部不在场，战士往往思想上放松，训练动作马虎，训练秩序乱，容易发生事故。

二、认真做好训练前的准备活动

训练事故有很大一部分是由于训练前没有充分做好准备活动而造成的。没有做准备活动，人的关节、肌肉、韧带内在的潜能没有被激发起来。承受能力较差，不仅训练效果差，而且稍有疏忽极易造成骨裂和骨折。因此，训练前必须做好准备活动。通常分为两步进行，一是进行跑步，距离以1000——1500米为宜，进行速度不宜过快，一般比队列训练中跑步的速度稍慢一些，二是根据训练项目有选择地组织做几种较简单的体操，主要以扩胸、抬腿、压腿、俯背、转颈、转动手关节、腿关节、侧身、软体伸展等内容为主。

三、把握好训练强度，合理安排训练时间

高空训练体力消耗大，每个战斗员个头有高矮、体力有强弱、素质有好差，因此在安排训练任务，规定训练指标，要因人施训，不能一刀切，有的战士身体素质差，训练几遍后体力就跟不上，就应令其休息，绝不能逼着训，否则就可能导致事故。对患有低血钾和玄晕症的同志绝对不能安排高空训练，因为这些病发没有规律，容易出现意外。此外，安排训练要科学合理，下雨雪天气，梯子和训练塔窗台上沾上雨雪后会结冰打滑，不能安排高空训练。

三、落实安全措施，加强训练中的安全保护

（1）在进行攀登挂钩梯和滑绳自救训练时，训练人员首先要对安全绳进行强度测试（可安排6个战士在安全绳两端吊一吊）。看其是否符合规定的耐拉强度要求，不符合要求的严禁使 用，以防发生意外时安全绳起不到安全保护作用。

（2）有计划地进行使用安全钩的专门训练。进行攀登挂钩梯和滑绳自救训练，安全钩的使用方法及其所起的作用不同，因此消防中队应有计划地进行使用安全钩的专门训练，以防因不会使用或使用不当而导致训练事故。

防意外事故的安全教育 篇5

教学目标：

1、学生学会如果在体育课上避免受到意外伤害。

2、在宿舍如果做到防火、防踩踏。

3、遇到意外事故时，应该如何做。

教学过程：

一、体育活动中的自我防护

经常要参加体育活动，可以增强体质，更好地学习文化知识，但要注意安全：

第一、要在运动之前换上胶底运动鞋。运动鞋弹性大、摩擦力大，而塑料皮底的鞋又硬又滑，不适宜运动时穿。

第二、要认真做好全身准备活动，否则肌肉拉伤、扭伤、骨折等都可能发生。

第三、运动前，女孩子摘下发卡、塑料或玻璃饰物，男孩子不要在衣裤内装小刀等锋利物品。第四、要在教师或同伴的保护下做器械运动；如单杆、双杆运动时，严格按老师的要求去做，尤其是投掷标枪、铅球时，不能擅自投出或捡回，否则有可能被击中受伤，甚至危及生命。第五、一旦摔伤，不要急于起来，也不要乱搬动按受伤同学，等校医或教师来处理。第六、夏天运动后不要喝凉水，可以喝些淡盐水，防止中暑；运动后及时擦净汗水穿好衣服，不要立即冲凉，以防感冒。饭前饭后及睡觉前不要做剧烈运动。

二、宿舍防火

（一）、寝室里不能点蚊香与蜡烛，寝室是休息的场所。有的同学学习非常用功，往往在熄灯后打手电看一会书，有的甚至在用蜡烛照明，其实这是不可取的行为。因为，这影响了他人的休息，也不能确保自己得到充分的休息，并且这存在着安全隐患。另外，在夏天，有的同学喜欢用蚊香驱赶蚊子，这同样会引发火灾。因为，当你熟睡后，身体转身有时会使被子或衣服从床上掉落到蚊香上，从而发生火灾。

（二）、还要做到八个“不要”

1、不要把开水往窗外倒。

2、不要站在窗台上擦玻璃。

3、不要在打球时戴眼镜。

4、不要在吃饭时打冲锋。

5、不要在下课时追赶推攘。

6、不要爬围墙进出校园。

7、不要跑步上下楼梯。

8、不要聚众打架。

三、宿舍安全常识————防踩踏

（一）、在公共场所发生人群拥挤踩踏事件是非常危险的，当身处这样的环境中时，一定要提高安全防范意识。在行进的人群中，如果前面有人摔倒，而后面不知情的人若继续向前行进的话，那么人群中极易出现像“多米诺骨牌”一样连锁倒地的拥挤踩踏现象。为此，专家分析认为，在人多拥挤的地方发生踩踏事故的原因有多种，一般来讲，当人群因恐慌、愤怒、兴奋而情绪激动失去理智时，危险往往容易产生。此时，如果你正好置身在这样的环境中，就非常有可能受到伤害。在一些现实的案例中，许多伤亡者都是在刚刚意识到危险时就被拥挤的人群踩在脚下，因此如何判别危险，怎样离开危险境地，如何在险境中进行自我保护，就显得非常重要。不准在楼梯间打闹、搞恶作剧等。遭遇拥挤的人群怎么办遭遇拥挤的人群怎么办遭遇拥挤的人群怎么办遭遇拥挤的人群怎么办

1．发觉拥挤的人群向着自己行走的方向拥来时，应该马上避到一旁，但是不要奔跑，以免摔倒。

2．如果到达楼层时有可以暂时躲避的宿舍、水房等空间，可以暂避一时。切记不要逆着人流前进，那样非常容易被推倒在地。

3．若身不由己陷入人群之中，一定要先稳住双脚。切记远离玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎伤。

4．遭遇拥挤的人流时，一定不要采用体位前倾或者低重心的姿势，即便鞋子被踩掉，也不要贸然弯腰提鞋或系鞋带。

5．如有可能，抓住一样坚固牢靠的东西，待人群过去后，迅速而镇静地离开现场。

（二）、出现混乱局面后怎么办

1．在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，当发现有人情绪不对，或人群开始骚动时，就要做好准备保护自己和他人。

2．此时脚下要敏感些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。

3．当发现自己前面有人突然摔倒了，马上要停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近。

4．若被推倒，要设法靠近墙壁。面向墙壁，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣，以保护身体最脆弱的部位。

（三）、事故已经发生该怎么办

1．拥挤踩踏事故发生后，一方面赶快报警，等待救援；另一方面，在医务人员到达现场前，要抓紧时间用科学的方法开展自救和互救。

2．在救治中，要遵循先救重伤者的原则。判断伤势的依据有：神志不清、呼之不应者伤势较重；脉搏急促而乏力者伤势较重；血压下降、瞳孔放大者伤势较重；有明显外伤，血流不止者伤势较重。

3．当发现伤者呼吸、心跳停止时，要赶快做人工呼吸，辅之以胸外按压。

（四）、危急时刻如何保持心理镇定

1．在拥挤的人群中，一定要时时保持警惕，不要总是被好奇心理所驱使。当面对惊慌失措的人群时，更要保持自己情绪稳定，不要被别人感染，惊慌只会使情况更糟。

2．已被裹挟至人群中时，要切记和大多数人的前进方面保持一致，不要试图超过别人，更不能逆行，要听从指挥人员口令。同时发扬团队精神，因为组织纪律性在灾难面前非常重要，专家指出，心理镇静是个人逃生的前提，服从大局是集体逃生的关键。

3．如果出现拥挤踩踏的现象，应及时联系外援，寻求帮助。赶快拨打110或120等。

安全事故教育观后感 篇6

安全事故观后感1

生命只有一次，我们大家都必须去珍惜它，因为有了生命，我们的世界才会更加美丽。车祸猛于虎，人们常常忽略了交通安全，认为不幸的事是不会发生在自己身上的，自己永远也不会成为倒楣人。正因为他有这种意识，才导致了无数的交通事故。

《小学生安全教育》是专门为学生的安全撰写的。电视讲到：我国有13亿人口，4亿辆自行车，两千万辆汽车、摩托车和拖拉机。在我国交通事故死亡人数中，中小学生占8%左右，所以中小学生是交通安全宣传的重点。

在平时有的事故其实是可以避免的。比如说有些司机酒后驾车。上次我在报纸上看到——一位酒后驾车的司机由于喝了酒所以头昏眼花了，所以加速，左拐右拐把握不住方向，因此撞倒了路边的油锅，泼到了2个人，还好没有生命危险。另外还伤到好几个人。

遵守交通法规，既是一个人的美德，也是衡量一个人的法律意识的强弱，同时，也是预防交通事故的前提。只有这样，才能使我们的生命财产不受损失。虽然交通事故十分可怕，毫不留情。但是只要遵守交通法规，也并不可怕。

“人非草木，孰能无情”，为了使自己、家人、亲人不痛苦，请你遵守交通法规，防止交通事故的发生。我们生活在一个和平、美好的世界里，这是多么令人向往的。珍惜自己的生命就能使自己得到无限的幸福。

我们共同生活在社会这个大家庭里，请不要让你的朋友、亲人痛苦、难过，让我们团结一致，时刻警惕交通事故的发生，让我们共同去迎接美好的未来。

安全事故观后感2

“火善用之则为福，不善用之则为祸。”

现在正处秋季，风高物燥是火灾的高发季节。为了进一步加强全体员工的消防安全意识，上周四周五晚上行里组织全体员工观看了一场触目惊心的消防安全教育片。这是一部潜移默化中增强消防安全意识和消防法制观念的教育片。

该影片选择具有典型意义的火灾案例，以纪实的风格，直观形象地宣传了火灾的危害及怎样预防火灾，遇到火险时如何灭火，人身安全及自救逃生等基本消防知识。通过观看影片，不仅使全体员工在安全消防意识上受到了启迪，同时也提高了对火灾等紧急突发灾害的自救逃生技能和及应对紧急突发事件的能力，增强员工的自我保护的能力。

影片中的一场场火灾，烧毁了家园，烧掉了财物，令人陷入了绝望的深渊，迫向死的边沿，甚至吞噬了生命。。大火过后，留下了满目疮痍。这种惨痛的教训告诉人们，如此无情的残酷的火灾为什么会发生?由于人们缺乏消防知识，消防知识淡薄，消防设备残旧不完善等等造成了一幕幕人间惨剧，所以我们要时刻把安全放在首位，约束自身行为，创造良好的消防安全环境。

火灾离我们是很远的，多少血的教训告诉我们：“一切非自然灾害都是可以预防的”。是啊，只要我们没有违章作业，没有违章指挥，没有违反劳动纪律，平时注意到了对各类事故的防范，那我们就可以有效地避免各类灾害的发生，火灾就会离我们很遥远。同样，反过来讲，火灾也离我们很近，甚至触手可及，如果我们不按照规章制度、工艺指标和工艺规程去严格的要求自己的话，后果是非常危险的，特别是出现了“三违反”以后，其产生的后果是难以预料的，也将是非常严重的。

消防工作是发展的重要条件，是安全生产和增加经济利益的重要保障。从观看的资料上来看，一把火就造成几十人甚至数百人的伤亡，造成上百万、上千万甚至几亿元的损失，这让多少家庭产生了巨大的伤痛，有多少财富顷刻间化为了灰烬。不仅如此，而且事后牵连的各种问题和造成的不良影响对企业的影响也是巨大的，对事故责任人的处理也是严肃的。教训和警醒是十分沉痛和深刻的，因此做好安全工作，对员工经常做安全教育，具有重要的意义。

银行是人员流动频繁密集区，本身消防工作就比其他区域繁重。我作为一名普通员工，处处提高消防意识，时刻提醒自己用电安全，平时离开时关好电源。不私拉乱接电线和偷偷使用大功率电器等，不麻痹大意，要时刻保持清醒的头脑，充分认识火灾隐患的危害性，用自己的实际行动，来做好单位的消防安全工作!

安全事故观后感3

2020年3月13日，公司组织全体人工员集中到土桥车辆段，观看了《安全生产》安全展。安全展鲜活的事例，悲惨场面，为我们上了一堂真实生动地安全警示教育课。

观看安全展后，我感触良多，安全对于企业来说是最大的效益，对于个人来说，安全就如健康平安一样，是人生最大的财富。其实，人对于自然界来说是非常渺小的，人的生命也很脆弱，所以珍爱生命，关注安全是我们时时刻刻要铭记于心的一项重要事情。工作中，我们要按章操作，多想几个“万一”，并养成严谨认真，一丝不苟的工作习惯;平日里、生活中，也要时时警示自己规避不安全的隐患，上下班遵守交通安全规则，做到“宁等三分，不抢一秒”，出门上班人走要关闭电源、燃气具开关等，并教育家人注意安全。也许我们的一个提醒，就会给自己和他人带来一辈子的幸福。

在我看来，除了这些，安全还是一种责任，为了自己家庭幸福的责任，在我们身边，每发生的一起人身事故都可能增加一个或几个不幸的家庭，所以我们不能忽视这样的重要前提：一名员工虽然只是企业或社会的一分子，但对于一个家庭来说，可能就是上有老、下有小的“顶梁柱”，一个员工的不幸就是家庭整体的不幸，所受到的伤害都会影响到全家的幸福和美满。“高高兴兴上班，平平安安回家”，不仅是企业的要求，更是家人的期盼，没有什么比人身的平安再幸福的了。要使企业和家庭成员能够放心、安心、舒心，员工首先要真正认识自我安全保护的价值，注意养成良好的职业安全习惯;企业在抓安全教育管理时，也要从传统的说教方式中走出来，改变安全教育的方法，体现有人情味的关爱精神。

“安全我一个，幸福全家人”。我们要通过开展以人为本的“爱心活动”和“平安工程”，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”的企业安全文化体系，扎扎实实地营造出和谐、稳定的安全工作氛围。

安全展里，血的教育又一次警示我们，在工作、生活中，一定要时刻注意安全，并要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到人性化、亲情化的安全宣传教育中，珍爱生命，关注安全。让我们的生活变得更加美好，更加和谐。

安全事故观后感4

近期，一场以全员收看电力安全警示教育片、深刻剖析事故原因、撰写心得体会的安全警示教育在公司系统如火如荼开展。

观《警示 教育安全》后，心里久久不能平静。屏幕上，一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺激着我们的视觉神经，让在场的每一个人揪心、叹惜。深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵章守纪自觉性不高，违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。

追求幸福快乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”中，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上……“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安!”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深知道，只有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。

一个企业要发展，安全是前提;一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要牢记亲人的叮嘱，领导的重托，牢固树立安全第一的思想，时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章作业，坚决做到“四不伤害”，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。火灾、交通事故、溺水等却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《珍爱生命安全第一》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到火灾、交通事故、溺水等给人们带来的巨大灾难。

我国一天大约有四十名中小学生死亡，也就是有一个班的学生消失。多么可怕的数字，多么令人痛心的事情。它不仅摧毁一个个幼小的生命，而且使无数个家庭支离破碎。近些天，我国就发生了几十起恶性-交通事故，共有三千人多人死亡，两万多人受伤。这是一个非常惊人的数字，也为我们敲响了安全警钟。也促使我们在课上和日常生活中多学安全知识，积累安全自救经验。使我感触最深的是那个小女孩被一辆大货车夺去了双腿的事，从此小女孩就坐在篮球上，一步步的挪动，我为这幼小的生命从此残疾而感到痛心。愿安全警钟为我们长鸣。我们一定要遵守交通法规，要走人行横道，要遵守红灯停、绿灯行的规则，不在马路上打闹……努力做好自主保安和相互保安。

我们是祖国的花朵，我们是祖国的未来，生活在幸福的大家庭中感到无比的自豪。我们应该珍爱生命，善待生命，团结互助，努力学习，用丰富的知识武装自己的头脑，用自己所学的本领去建设美丽的祖国。

安全事故观后感5

星期六早上，我看了一个安全教育片，主要讲的地震、游泳、交通事故、火灾来袭时，怎样保护自身安全。

当地震来临时，如果是在家里，一定要躲在卫生间或坚硬的床底下，用柔软的枕头保护头部，千万不要躲在窗户底下，更不要从窗户上往下跳。如果在学校里，要躲在桌子下面，用手或书包保护头，听从老师的指挥，有秩序地迅速撤出教室，到操场上去抱头蹲下。

夏天天气炎热，有些孩子会到水塘边玩耍，这是很危险的，我们要在大人的带领下到游泳池里去游泳，还有就是不要在游泳池里嬉戏、打闹。专家介绍说，溺水是小学的头号杀手，在列举的数字中，把我吓了一大跳。怎样才能预防溺水呢?

游泳前要做准备活动，也可用少量的冷水浇四肢，让身体尽快适应水温，以防抽筋，饥饿、饱食、过度劳累后不能游泳;游泳时遇到水草，应立即停止划水动作，改用仰泳姿势迅速离开水草。如果已经被缠住，应仰躺水面，一手划水，一手排开水草。切不可双手乱挥、双腿乱蹬，这样会使水草越缠越紧。游泳时遇到旋涡，应吸气下潜，从水底向外游，离开旋涡后再浮出水面;游泳时突然抽筋，如果离岸近应立即上岸，按摩抽筋的部位;如果离岸远，应立即仰面浮于水面，按摩或牵引抽筋部位，待抽筋不太严重时，马上用未抽筋的肢体划水，尽快上岸。如果当时附近有其他人，应大声呼救;洪水季节绝对不能下河游泳。如果看到别人溺水自己的水性又不好时，应大声呼救，切记不要下水去营救。除此之外，应该谨记游泳“四不要”，我想对我们面对灾害是很有用的。

“交通”是我们生活的一部分，与我们的人身安全息息相关。有人说：“一个不经意的动作就可能会改变人的一生!”交通安全就是如此。一场小小的意外可能会使你的人生从此变得不同。曾经有过多少人因违反交规而终身悔恨;曾经有多少人因为交通事故而命丧黄泉;曾经有多少人因为交通意外而终身残废。听着这一幕幕的悲剧，我们应该都不能无动于衷吧?遵守交通规则是我们都应该做到而且是必须做!小而言之，这关系到人身安全的一道“防护墙”。

在马路上行走一定要靠右侧，过马路时，要看清红绿灯，走人行横道，不要跟汽车赛跑，也不要横穿马路。

发生火灾时要用湿毛巾捂住口鼻，朝最近的安全通道撤离，如果逃不出去，要呆在有窗户的大房间，便于呼救，切记不要乘坐电梯，如果火大时用湿棉被裹住身体，如果身上有火立即躺到地下翻滚。

安全事故教育 篇7

⒈成立了协会交通安全委员会, 由市公安局车管所、区交巡警大队警官和专业安全干部组成, 协会秘书长任主任。以安全委员会为依托开展行业交通安全工作。

⒉各企业建立组建交通安全管理网络和管理制度, 统一使用安全委员会颁发的驾驶员、车辆、事故等八本标准台账。

⒊重视全体驾驶员日常安全教育, 发生重大事故及时召开现场会, 分析案情, 点评事故发生关键点。重点开展超速行车、路口转弯行车、电动车、行人避让等关键性事故的教育。

⒋GPS安装率90%以上, 语言提示系统和放大号牌已全面实施。

⒌安全委员会每年组织一次百日交通安全活动, 组织二次巡查, 评比年度先进企业、表扬企业。

⒍针对驾驶员流动性大的特点, 要求各企业从薪金、人文上给予关怀, 稳定驾驶员队伍, 避免走马灯式的更换驾驶员, 为安全行车增加保障系数。

⒎企业在提升产品价格的同时, 加大安全成本, 增加对驾驶员培训、车辆安全、保洁等方面的投入。

幼儿安全事故及其预防 篇8

在幼儿的伤亡原因中最多的就是看起来不起眼的事故，对婴儿来说也是如此。孩子事故的发生，大部分应由其父母负责。因此，必须注意预防，一旦出事还要懂得应急处理的方法，否则后果不堪设想。

对婴幼儿来说发生较多的事故主要有：从高处掉下来时的撞伤、误吞东西、喝错液体、烫伤、窒息（如溺水时）、眼耳鼻进入异物、骨折、脱臼、触电、虫咬、被动物咬、中暑、流鼻血、交通事故、煤气中毒等，以及平时经常会受的一些伤（摔伤、碰伤、刮伤、刺伤、割伤等）。

预防对策的根本是父母对孩子的注意不能有丝毫放松。因为事故不论何时何地都有可能发生，所以父母要根据孩子的年龄和发育程度来决定，到底是要随时都在孩子身边，还是保持孩子不离开自己的视线，还是把危险物品放到孩子够不到的地方。

事故发生时的注意事项

要冷静、及时地采取措施

进行处理

因为孩子是不断尝试着，不断经历着新的冒险而成长起来的，因此在其成长过程中经常出现一些碰了、扭了、刮了的事情也是很正常的。这时，如果父母采取过分保护的态度，那么孩子可能会老也长不大，最终变成一个病弱或者消极的孩子。

对于轻伤，应泰然处之，采取一些必要的措施即可，切不可火急火燎的。要是父母自己就沉不住气，会使孩子伤痛的感觉放大，而且会为以后孩子的软弱埋下种子。正确的做法是：先问一下孩子痛吗，然后告诉孩子伤不重，稍微忍一下就过去了。在做完必要的处理之后，告诉孩子这下没事了。

如果是重伤应马上送往医院

如果是重伤，则必须带孩子去专门的医院。这时仍然需要父母沉着的态度。如果父母不知所措，那孩子就会更加害怕，痛苦也可能加重。

能做应急治疗的，应马上进行，耽误不得。或视情况叫救护车，或直接送往医院。如果这时家里没有别人，在采取应急措施的同时，可以请邻居帮忙打电话等等。因此平时就应注意维护良好的邻里关系。

伤口和出血

要注意细菌感染

摔伤和割伤

用水把伤口洗净

伤口有土或其他脏物时，要用流水冲洗干净。尤其是在混凝土和碎石路上摔伤的，伤口会沾上很多小沙粒，因此必须冲洗干净。

给伤口消毒

用消毒液进行消毒

贴上伤口专用药膏

用消过毒的纱布抹上伤口专用药膏，也可缠上绷带。如果伤口不大，只用消毒纱布贴上伤口专用药膏即可。

出血严重时应先止血

在伤口处垫上几块消毒纱布，用手从上往下使劲按，或者用绷带紧紧缠绕。如果是手或脚受伤，应马上去医院。

如果持续疼痛，或是不能消肿，很可能是有刺或玻璃还没有取出，或者是严重的伤筋动骨了。因此，必须去看医生。

刺伤

刺伤似乎伤口较小，但因为很可能伴随较深的细菌感染，其实很危险，有可能化脓或得破伤风。应马上去看医生。

小刺可用镊子拔出来

镊子或针必须要事先消毒。点燃火柴消毒是较为简单而可靠的方法。

拔刺

如果刺已露出头时，可用镊子直接拔出来。如果没有露出头，就要先用针挑一下再拔。

将血挤出再消毒

刺拔出后，要先挤血，再用双氧水等消毒后涂抹伤口专用药膏。

碰伤和夹伤

首先是降温

手指在某处受到夹伤或碰伤肿起来时，应首先用在冷水中浸泡过的毛巾或冰袋降温。

有伤口时，先止血再消毒

可先垫着纱布用力按，或用绷带勒紧止了血，再用绷带缠好。

皮下出血是由碰伤时毛细血管破裂渗出的血瘀在皮下造成的。因为青一块紫一块的，很让人担心。其实不作任何处理，过一段时间自然就会好的。因碰伤而在头上形成的包也是同样的道理，是由于头部的骨骼和皮肤之间形成血肿而造成的。眼睛周围形成的深青色，也是同样情况，只要2～3天就会开始消失，因此不必担心。