江西省水路运输管理办法201

江西省水路运输管理办法201（精选10篇）

江西省水路运输管理办法201 篇1

201x年，我局应急管理工作在市委、市政府的统一领导下，紧密围绕全局工作，认真贯彻市应急管理工作的决策部署，开展了大量的基础性工作，对做好新形势下应急管理工作进行了有益的探索，较好地完成了各项工作任务。现将201x年应急管理工作总结如下：

一、201x年应急管理工作开展情况

（一）加强组织领导，建立健全机构。在接到市委、市政府开展应急管理工作相关文件精神后，局党委非常重视，为确保应急管理工作顺利开展，我局成立了交通系统应急管理工作领导小组，由局长任组长，副局长任副组长，局属各单位负责人为成员，领导小组下设办公室，具体开展日常工作。

（二）进一步完善应急预案体系。我局及时对《xx市公路交通应急管理工作预案》进行了修定完善落实各项应急措施，包干负责，责任到人，严格实行24小时值班制度。并在今年的防汛工作中，研究制定了《201x1xx市交通系统防汛抢险救灾交通保障预案》，做到及时有效地处置突发险情和事故，确保了交通运输安全畅通，保障了人民群众生命财产安全。

（三）加强地质灾害防御和防汛检查。按照“早准备、早检查、早安排、早落实”的交通应急管理工作原则，在汛期来临前由各级防汛责任人带头对全市道路进行检查，对桥涵、路基和在建工程进行重点检查，及时发现和解决辖区内存在的隐患和问题，落实好各项防范措施和应急准备，对部分路段、排水沟、桥涵进行了修补，疏通和除险加固，清除了安全隐患，确保公路桥梁安全畅通。

二、应急管理工作措施

（一）做好防汛抢险各项准备工作。为了确保汛期出现险情能得到及时处置，我局成立了x人的防汛抢险突击队，完善公路桥梁抢险防汛工作应急预案，并抽调性能良好的客、货运车辆成立了防汛抢险保障车队，面对突发状况能够迅速作出应对措施；出现重大灾情时，能立即组织抢修，并迅速上报；道路桥梁发生水毁时，能及时设立禁行和绕行标志，并派专人值守，确保无人员伤亡及财产损失。

（二）及时对易发生水毁事故的公路、桥梁等路段进行评估。在可能出现险情的地方提前部署应急力量，储备充足的应急物资；制订抢通、抢修方案或切实可行的绕行方案，确保应急工作的顺利开展；对易受山洪、泥石流、山体滑坡侵袭的工地宿营点在汛期及时搬迁、调整至安全位置，确保施工人员的人身安全。

（三）切实做好汛期冬季道路交通安全工作。加强公路巡查和养护管理，及时处置路面病害、结冰，尤其在水毁、危桥、危险路段以及容易出现坍塌、滑坡等路段设置警示标牌，提前配备足量防滑砂料，合理安排路政人员做好上路巡查工作，确保公路安全畅通。

二、下一步工作打算

（一）切实加强应急管理机构建设。按照“统一领导、属地管理”的原则，形成指挥统一、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制的总体要求，提高应急处置工作水平，逐步建立完善我局应急管理工作机构，通过加强协调、整合资源、整体推进，逐步形成以分级负责、属地管理的应急管理体系和高效运转机制。

（二）继续完善各类应急预案体系。按照上级有关要求，充

分发挥预案在预防和应对突发公共事件中的重要作用，切实加强应急预案的编制、修订和完善工作，逐步形成相互衔接、完整配套的应急预案体系。建立“纵向到底，横向到边”的应急预案体系。认真研究，不断提高预案的合理性和可操作性，推进应急管理工作的规范化、制度化和程序化。

（三）认真做好突发公共事件的信息报送。坚持24小时值班制度，认真做好日常值守应急和信息汇总工作，进一步提高信息报告的效率和质量，进一步严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度。完善突发公共事件的信息报告制度，规范突发公共事件信息接收、采集和报送工作。

（四）建立健全应急管理队伍。一是加强应急培训工作，重点抓好应急队伍建设，充分发挥应急队伍在应急管理工作中的重要作用。二是加强自身建设。通过建章立制，理顺内部管理体制，规范各项工作流程。通过不断加强学习，增强全体工作人员的政治意识、大局意识、责任意识，提高理论水平、业务素质和解决实际问题的能力，努力打造一支高素质的应急管理队伍。

江西省水路运输管理办法201 篇2

关键词：道路运输,人力资源,分析

一、陕西省道路运输管理系统人力资源现状

陕西省道路运输管理系统人力资源现状构成主要包括人员基本结构、职位设置、人员能力及工作效能等四个方面的综合评价:

(一) 职工基本结构。

我省现有职工7 8 0 0多人, 其中, 从性别看, 男性5 4 7 6人, 占总数70.22%, 女性2322人, 占29.78%;从年龄结构看, 30岁以下的1400余人, 占总人数17.99%;30至50岁的5240余人, 占总人数67.21%;50岁以上的1150余人, 占总人数14.8%;从学历结构看, 大专及以上学历4440人, 占总人数56.94%;初中及以下学历868人, 占11.13%;从专业技术职称看, 高级职称42人, 占总数的0.54%;中级职称358人, 占4.59%, 初级职称522人, 占6.69%。

(二) 职位结构:

《中华人民共和国道路运输条例》赋予道路运输管理机构行政执法权。根据职责要求, 设置客运管理、货运管理、维修管理、驾驶员培训管理、稽查管理等工作岗位, 经岗位培训取得岗位任职资格 (具有交通部行政执法证件) 的人员为3315人, 其中男性2612人, 女性703人, 分别占总人数的43%、9%。

(三) 职工的能力素质。

高素质的人才是一个地区、一个行业发展的真正动力。但在我省7800名职工中, 第一学历是大专以上程度的比例较小, 虽然通过自学、函授、远程教育等成人教育形式, 已有近60%职工取得了大专文凭, 但是将知识转化为工作实践功能的较少, 业务能力不高, 执法不规范, 不文明行为时有发生, 而且在近些年全省不同程度出现了交通行政执法复议、诉讼案件多起, 均在社会上引起不良影响, 损害道路运输管理机构的行政执法形象。

(四) 人力资源的效益。

人力资源作为第一资源, 进行研究其目的之一就是要做到人尽其才, 提高效率, 避免不必要的浪费。在我省道路运输管理系统人力资源运用来看, 专业机构、知识结构、年龄结构分布状况不尽合理, 高层次创新管理人才严重不足。某地因为在职人员太多, 在人员配置中未充分考虑其才能, 而是简单的采取轮岗上班制, 这样很难做到人尽其才, 才尽其用, 造成人力资源的浪费。

二、道路运输管理系统人力资源存在的问题

结合前面分析的现状, 可以看出我们道路运输管理系统在人力资源的机构上、开发运用上都存在许多问题, 归纳起来主要有:

(一) 观念滞后, 对人力资源的认识不到位。

由于受传统体制下管理观念的影响, 在日常的管理中, 一些单位和领导没有充分认识到人才在现代道路运输管理中的地位和作用, 没有把人力资源作为事业发展的最大资源来经营, 管理缺乏预见性、超前性。在管理理念、管理手段和管理目标的设定上, 过分强调上对下的管理和约束, 认为“我是管你的, 你是被我管”, 很少考虑职工的特长、兴趣及需要, 造成了职工安于现状, 被动完成份内工作, 不愿意主动为行业发展出谋划策, 扼杀了人的积极性, 制约了人力资源潜能的发挥。

(二) 现行体制设置不科学, 人事管理不到位。

现行运管体制一直沿用的是20世纪八十年代末确定的“条块管理、块块管理为主”的管理模式, 即人、财、物归县 (区) 地方人民政府管理, 省、市只实行行业管理。随着市场经济的不断完善, 道路运输主体多元化、行业管理法治化、规范化, 这种管理体制的弊端明显暴露出来。机构、岗位设置也仍然存在重叠和职能交叉现象, 职工的岗位工作内容和工作负荷在不同群体中存在差异太大, 人浮于事现象继续存在。

(三) 人力资源的流动、培养、激励机制不健全。

在流动性上, 由于受区域、编制的限制, 我省道路运输管理系统人才流动不畅, 仅限于直接有隶属关系的上下级人员临时借调, 如交通局与运管处之间、运管处与所辖区县之间的人员借调, 而各地市、地区之间几乎没有人员的交流。在培养上, 虽然高度重视人才队伍建设, 狠抓学历教育以及各种形式的理论培训、岗位培训等, 也取得了一定的成绩, 但在人才培养中仍存在以下误区, 一是现行的培训基本上是“教育取向”, 带有明显的“普教影响”, 重应知轻应会, 实际操作能力较差;二是培训形式缺乏创新, 内容不新颖缺乏吸引力, 培训效果不明显;三是单一知识培训较多, 综合知识培训较少, 各种培训缺乏协调和统一认可的绩效标准;四是在考评上, 由于受传统的计划经济体制影响, 道路运输管理系统一直实行身份管理和一次分配定终身的制度, 效果不明显。

三、措施及建议

针对我省道路运输管理系统人力资源管理中存在的问题和薄弱环节, 应当进一步转变观念和思路, 逐步向人力资源开发、管理、服务转变, 真正把人的积极性调动起来, 作用发挥出来, 工作效果体现出来。

(一) 树立新的理念, 加紧人力资源能力建设。

开发人力资源, 加强人力资源能力建设, 已成为关系当今世界各国发展的重大问题。在近期召开的交通人事工作会议上, 李盛霖部长强调, 交通系统落实科学发展观就是要做好“三个服务”;做好“三个服务”, 促进交通事业又好又快发展, 关键在人。因此, 我们道路运输管理系统应当转变观念, 树立人才是第一资源的理念, 确定人力资源开发工作的方向和重点, 使道路运输管理行业人力资源的开发与交通事业的发展相适应。

(二) 预测规划, 科学配置。

道路运输管理系统应当“立足当前, 着眼长远, 积极筹划, 超前打算”, 合理配置人才资源。首先, 应当建立人力资源配置模型。对人力资源的状况进行深入细致地分析, 判断现有人力资源配置状况是否合理, 从而确定人力资源的获取方式, 并进而选择配置方法、制定计划和方案。其次, 应完善人力资源配置制度。对现有人才政策进行研究和调整, 尽快构建起新的人才管理政策体系, 加快人事制度配套法规和制度的建立和完善。再次, 优化人才资源配置结构。围绕道路运输工作发展需要, 积极调整人才在层次上, 工作岗位上, 地区间的不平衡, 合理配置地区间、部门间人才资源, 着力解决一些地方发展较慢, 人才资源匮乏的问题。在人才调配上, 从全局观念出发, 注重整体利益和各层次功能的有机配合, 把不同素质、不同能级、不同类型、不同性格、不同专长的人才放到相应的岗位和职位上。通过优化组合, 使其知识互补、才能互补、性格互补、年龄互补、类型互补, 相得益彰, 做到人事相宜, 人适其事, 事得其人, 避免人力资源配置不合理而造成的浪费。

(三) 战略开发, 重视培训。

人力资源作为一种社会经济资源, 有别于一般的物质资源, 它具有时效性、能动性和可增值性。因此在使用之前要开发, 在使用过程中还要不断开发, 把开发人的才能、提高综合素质贯穿于整个人力资源开发过程。根据道路运输事业发展需要, 做好行业管理人才的需求预测, 有组织有计划地培养行业管理急需人才, 要有适度超前性。首先, 结合行业管理工作所需要的知识和技能来进行培训, 增强培训内容的实用性和针对性, 使广大职工更好地适应现有岗位的工作。其次, 要开展有计划的全员轮训, 改变以往优先考虑骨干和管理人员, 对一线职工考虑较少的问题。在重点培训的基础上, 进行全员培训。培训内容可以包括业务、技术、服务规范等, 使职工队伍的整体素质得以提高。再次, 建立培训开发的激励机制。培训工作应与职工今后的考核、晋升、调动等紧密结合起来, 以提高职工参与培训的积极性, 使培训成为全体职工的自觉行为。

(四) 因需用人, 动态交换。

“人才交换使用”是指在用人主体之间, 把人才作为一种资源来合理配置、交换使用, 以达到充分发挥人才使用效率, 体现人才最大使用价值的目的。道路运输管理系统应当打破旧的用人机制, 积极实施局机关与各地市之间的纵向交流, 地市与地市之间的横向交流, 较好整合系统内的人才资源, 提高人才的素质。这样做的优点是:其一, 能够盘活人才存量资源, 可以把急需的人才放置到最需要的地方使用, 起到“取长补短”的作用;其二, 降低了人才的使用成本, 拿来就能用, 实现了“各取所需、借才双赢”的目的;其三, 提高了人才的使用效率, 人才使用高频率的流动可以使人才的效能得到有效释放, 拼弃狭隘的人才使用“唯我独享”的功利思想, 视人才为“公共资源”, 从而把人才的个体优势转变为行业管理的整体优势, 另外, 这种创新方式有利于拓展优化资源配置、高效使用人才的新视野、灵活而机动的使用人才, 使人才的实现价值发挥得淋漓尽致。

(五) 完善机制, 激发能动性。

建设高素质的职工队伍, 创新是动力, 机制是保障。要在培养、选拔、评价、交流、激励、使用、保障七个环节入手, 不断创新培养机制、引进机制、使用机制、评价机制和管理机制, 促使道路运输管理人才脱颖而出, 促使道路运输现代化建设的有生力量。

常言道:“说你行, 不行也行, 说你不行, 行也不行。”此话说明了正面激励的重要意义。因此, 领导应对职工投入关爱、希望以及积极的诱导, 充分调动职工的积极性和创造性。例如, 领导在交办工作时, 不妨对下属说:“你会出色完成任务的。”这样满怀期望的激励, 会使职工产生共鸣, 干劲倍增, 最终取得成功。在加强精神鼓励和事业激励的同时, 重视物质激励, 对一些人才予以重奖。

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动

简报

第 34期

省公路运输管理局发展提升年领导小组办公室2011年10月24日

优质修车树品牌 优良服务创效益

——全省首届十大“双优”汽修企业评选活动结果公布 10月21日，由江西省公路运输管理局、江西日报社大江网站联合举办的江西省首届十大‚双优‛汽修企业评选活动颁奖典礼在南昌召开，颁奖典礼由大江网站现场直播。省运管局局长梁必康、江西日报社副巡视员杨惠珍为获奖企业颁奖，省运管局副局长王赣军、大江网副总编辑黄新阳出席典礼。

典礼上参评的40家质量信誉考核连续5年获得AAA级的汽车维修企业以PPT形式分别进行了企业展示，江西东维汽车销售有限公司、江西省汽车销售技术服务总公司、江西省翔笛汽车服务有限公司、江西广跃汽车销售维修服务有限

公司、江西运通汽车技术服务有限公司、南昌洪都汽车修理厂、南昌富源丰田汽车销售服务有限公司、南昌同驰丰田汽车销售服务有限公司、南昌市新世纪汽车修理有限公司、南昌市洪大进口汽车维修服务有限公司等十家企业脱颖而出，成为‚江西省首届十大‘双优’汽修企业‛。此外，根据评选活动的网友评论和电话留言，南昌市昌九汽车修理有限公司、江西广跃汽车销售维修服务有限公司荣获‚最佳网络评议奖‛。

据悉，今年8月，为进一步引导和促进江西汽车维修业户依法经营、诚信守信、公平竞争、优质服务，打造人民群众消费的满意行业和放心行业，江西省公路运输管理局与大江网站联合开展了‚优质修车树品牌 优良服务创效益——江西省首届十大‘双优’汽车维修企业（品牌）‛评选活动，参选企业质量信誉连续5年均荣获AAA，是汽车维修行业战线上标兵、佼佼者。评选活动由大江网专项设立‚公众推荐指数测评（公众满意度）‛，通过网络投票、短信投票、声讯投票等方式在全省范围内进行广泛公开测评。评选活动一经推出，受到了省内乃至全国众多网友的关注，网页点击量达到21万次之多，催生出了一批行业的领头羊，树立了我省汽车维修行业的良好形象。

报：省机关效能建设领导小组办公室，厅领导，厅发展提升年领导小

组办公室

送：局领导、局发展提升年领导小组成员

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简报

第7期

省公路运输管理局创业服务年领导小组办公室2010年4月8日

简讯：

◆重拳出击打黑车创业服务见成效

◆吉安市运管处直属一所推出创业服务年创优发展环境新举措 ◆武宁运管所现场办公解决工业园出行难问题

重拳出击打黑车创业服务见成效为认真开展创业服务年活动，以实际行动贯彻落实省运

管局、南昌市交通运输局关于《开展创业服务年活动实施方案》的要求，近日，南昌市运管处联合市客管处在全市范围开展打击“黑车”等非法客运专项整治活动，进一步优化道路运输创业的发展环境。

自开展创业服务年活动以来，该处认真学习贯彻省、市有关创业服务年的文件精神，以打造法制机关、诚信机关、服务机关、高效机关和廉洁机关为目标，营造更有利于创业、就业和发展的外部环境，为维护和促进道路运输产业发展提供有效保障。处领导班子通过认真分析当前道路运输市场发展环境，认识到南昌市城市客运市场存在着一些“黑车”等非法经营现象，个别区域的“黑车”较为猖獗，严重扰乱了市场秩序，危害乘客安全，侵害经营者的合法权益，严重损害南昌市道路运输的创业环境，必须采取果断措施予以坚决打击。这是南昌市运管处开展创业服务年活动最有效的重要举措。

此次“打黑”专项整治工作从4月1日起，为期一个月。整治的重点有三个：一是重点查处非法运营的“黑车”、伪造运营证照的小客车、驻点运营的异地出租汽车和其他车辆等非法经营行为；二是重点治理主要区域。对“黑车”等非法经营重点区域进行集中治理，重点治理沃尔玛门口、北京西路口、八一桥下、火车站、青山客运站、城乡结合部以及高校园区周边等地区的非法运营车辆和倒卖客源、扰乱市场

经营秩序的行为；三是抓住重点时间段。摸清本地区非法客运经营规律，严厉查处上下班、节假日等客流高峰期间的非法运营行为。力求通过强力整治使南昌市道路客运市场秩序取得明显好转，“黑车”蔓延、泛滥现象得到有效遏制，非法运输现象明显降低，客运经营者投诉明显减少，道路运输的创业环境得到净化，为南昌市道路运输市场的发展奠定良好的基础。

吉安市运管处直属一所推出

创业服务年创优发展环境新举措

近日，吉安市运管处直属一所向社会公布并推出创业服务年创优发展环境四项新举措，以切实推动该所今年创业服务年活动有效开展。

一是进一步提高业务受理和审批服务效率。为辖区道路运输行业招商引资项目、重点项目开辟“绿色通道”，设立专人服务负责制，实行全程帮办协办，简化业务受理和审批环节，在对外公开承诺时限内即来即办，能快则快；另外，在业务窗口全面推行工作日延时服务，预约服务、上门服务，推行“绿色通道”责任窗口在双休日和节假日轮流值班制，全天候为招商引资项目、重点项目提供受理核审和跟踪服务。

二是进一步深入开展驻站、驻企帮扶工作，建立完善工作机制。对辖区客运站、客货运企业、汽车维修企业、驾校等实施驻站驻企帮扶工作，确立“千百十一”工作措施，即向辖区服务对象发送一千份宣传资料，对辖区企业进行百次走访调研，确定十户重点驻点企业，年内至少为重点驻点企业办成一件实事。

三是进一步规范行政执法行为，加大护商力度。强化行政执法责任制的落实，实行运政执法错案责任追究制，做到依法行政、文明执法。实行所领导周二接待日制度，专门受理人民群众、广大业户对本单位执法工作人员不按法规办事及索、拿、卡、要、故意刁难业户、影响和破坏业户和企业创业环境的行为的投诉，对损害发展环境、干扰企业生产经营的人和事一经发现，及时查处。要求全所干部职工热情服务感染人，真情实干打动人，工作中多换位思考，从业户的角度去感受问题。今后对查处到的普货新增车辆未及时办证进行营运业户，实行在一个月内只纠章、不罚款，督促业户尽快完善经营手续；对外地过境车辆，在一些轻微的违章上，只纠章，不罚款，优化地方经济发展环境；对于所有初次违章的车辆，实施处罚时实行就低不就高的原则。

四是进一步推行政务公开，加大政策宣传力度。在吉安运政网及其他媒介信息平台主动公开有关道路运输管理法律法规，公开办理业务依据、程序、项目及收费标准，告知

当事人权利和义务,公开服务承诺；及时公布道路运输产业政策、行业规划、价格政策、社会需求和经济运行情况、客运班线招投标等信息，引导企业和投资者正确决策，促进社会资源的合理配置；设立咨询、举报电话，公开网站、电子邮箱，畅通信息渠道，及时受理投诉、咨询服务，努力营造“尊重创业”的人文环境，“扶助创业”的政策环境，“支持创业”的服务环境。

武宁运管所现场办公解决工业园出行难问题

为认真开展创业服务年活动，优化工业园区道路客运发展结构，打造最优创业环境，近日，武宁运管所会同武宁县新浔阳公交车公司一同前往该县工业园管委会，就工业园区工作人员及百姓上下班出行难的问题进行现场办公。

经协商，公交公司承诺开通一条环工业园区运行的公交线路，管委会负责在工业园区上下班人员密集的地带新建9个候车点，以便员工上下班坐车。

环工业园区公交线路的开通，将解决工业园群众上下班乘车难的问题，同时也为工业园区增添了一道亮丽的风景线，对吸引外地企业来武宁投资也将起到积极的作用。

报：厅领导，厅创业服务年领导小组

送：局领导、局创业服务年领导小组成员

发：各设区市运管处（局）、汽运总公司、公交总公司、局直属各单

江西省水路运输管理办法201 篇5

收管理的通知

赣地税发[2010]24号

颁布时间：2010-2-10发文单位：江西省地方税务局

各设区市地方税务局，省局直属分局：

为进一步加强和规范货物运输业自开票纳税人（以下简称自开票纳税人）企业所得税管理，现就有关事项通知如下：

一、凡一经认定为自开票纳税人的货物运输企业，应按规定动作建立健全财务管理制度，规范财务核算管理办法，严格按照财务会计制度的有关规定建帐建制，严格收入管理，严禁收入不入帐，不计或少计收入；杜绝虚列成本费用，确保成本费用核算真实、合法、合理；准确计算应纳税所得额，防止有意少缴或不缴企业所得税。

二、对认定为自开票纳税人同时符合以下条件的，其企业所得税预缴可实行按照月度或季度的实际利润额预缴，年度终了后汇算清缴，多退少补。自开票纳税人企业所得税分月或分季预缴由主管地税机关确定。

（一）建立健全财务管理制度，在银行开设结算帐户，按财务会计规定独立设置账簿，编制财务会计报表，能准确计算盈亏。

（二）收入全部纳入本企业进行财务核算。并按国家财务制度要求设置银行存款、现金管理日记账，做到帐证相符、银证相符。遵守现金管理要求，对大额现金支付能通过银行转账。

（三）成本费用支出真实、合法、合理。企业内部建立了较为严格的成本费用定额考核制度，对成本费用的列支能实行单车单笔业务核算；对企业运输成本、费用支出实行包干或按吨位、公里数、运输量实行费用承包的，能提供企业相关内部管理制度和合法结算凭证；对聘用人员均签订了一年以上的劳动用工合同或由劳务公司出具了劳务派遣证明，并统一为聘用人员缴纳了基本保险；对差旅费用实行包干的有具体的相关的管理制度。

（四）对纳入固定资产管理的自备车辆设置了管理台帐，对每辆车的营运情况、费用、折旧等支出能进行详细记录。

（五）对发生的运输业务能提供符合法律规定，具有法律效应的书面运输合同或协议。

三、对自开票纳税人不同时符合上述条件，其企业所得税按月或按季预缴时，一律按预计利润率6%分月或分季计算出预计利润额预缴企业所得税。

主管地税机关应结合企业实际情况，对不符合上述条件的自开票纳税人有针对性的加强企业所得税纳税辅导，并就企业核算中存在的问题及时下达整改通知书，要求其在限期内整改，对整改到位的，在办理年度汇算清缴时，可就自开票纳税人实际经营情况进行汇算清缴，据实征收，多退少补。对整改不到位，不能准确计算应纳税所得额的，年度汇算清缴时，一律对其应缴纳企业所得税按10%的应税所得率实行核定征收。

四、经认定为自开票纳税人凡具有下列情形之一的，应在年检后整改，整改期间企业所得税按其开具发票金额按10%的应税所得率征收。对整改到位且同时符合第二款规定的条件的，其企业所得税实行据实征收。

（一）收入不入帐，隐匿不计或少计收入的；

（二）以承包、承租、挂靠方式提供货物运输劳务，但经营收支未纳入出包方、出租方、被挂靠方的财务会计核算，只向出包方、出租方、被挂靠方上缴租金或承包费(管理费）的；

（三）有虚开、代开票行为的；

五、各级地税机关应加强对自开票纳税人税法宣传，做好企业所得税纳税辅导，帮助纳税人规范其财务核算，指导纳税人真实准确核算收入、成本、费用，减少纳税风险，提高纳税人对税法的遵从度。合理公平税负，促进货物运输业健康有序规范发展。

江西省水路运输管理办法201 篇6

陕西省自2003年早于全国一年启动治理超限超载运输工作, 2004年又随全国开展集中治超, 之后又经过强化治超、深化治超等专项活动, 以及不断完善治超检测站等措施, 全省公路超限超载运输率迅速下降。2008年, 陕西省启动深化治超活动, 确立了严防重管高速路, 全面控制干线路, 保护稳定农村路的主要任务, 治超工作重心从干线公路为主转向干线公路与农村公路全面治超, 有利地促进了农村公路治超工作的有效开展。2009年, 省政府颁布了《陕西省治理公路超限运输办法》, 促进了治超工作的有序推进, 长效治超的工作格局逐步形成。2010年, 为进一步贯彻落实《办法》, 有效解决治超工作中存在的突出问题, 省交通厅、省公安厅、省工商局、省国土资源厅、省煤炭局决定在全省范围内开展治超“春雷行动”。经过大力整治, 农村公路治超取得良好效果, 农村公路超限超载运输率从强化治超前的20.0%下降至3.0%以内。

2 陕西省治理农村公路超限超载运输过程中遇到的难题

陕西省治超在取得巨大成绩的同时, 也存在一些问题, 值得关注。

2.1 治理农村公路超限超载运输任务繁重

2005年以来, 陕西省交通适应新农村建设和城乡统筹协调发展需要, 大力推进农村公路建设, 新建、改建农村公路9万多公里。截至2010年1月, 全省农村公路已达13多万公里, 占全省公路总里程的92%, 高出全国平均水平5个百分点。与此形成对比的是, 农村公路管理人员严重不足, 多数路段由人民群众领养。由于没有强制权, 对在农村公路上从事超限超载运输等违法行为的车辆不能及时有效地加以制止。此外, 随着农村经济的发展, 商品流通越来越频繁, 行驶农村公路的运输车辆越来越多, 加大了路政管理的难度。

2.2 区域内短途超限超载车辆成为农村公路治超的难点

随着干线公路治超工作的深入开展, 在经济利益的驱使下, 超限超载运输业户为躲避治超监测站检查罚款绕行农村公路现象日趋严重。尤其是在干支线交汇的节点位置以及砂石、煤炭等运输活跃地区, 这一现象更为严重。当地运输业户以“游击战”形式与治超人员玩捉迷藏, 躲避检查, 闯关逃检、暴力抗法等, 给工程技术标准较低的农村公路造成了极大地破坏。

2.3 农用车辆超限超载标准难以界定

相对于干线公路来说, 行驶农村公路的车辆类型更为复杂, 改装车多, 许多车辆不装载也超限等现象普遍存在。但在车辆超限标准的认定方面还存在不完善之处, 给一些部门和车主钻政策的空子留下了隐患, 使治超工作进退两难。目前, 通用的做法是, 县、乡道为三级公路的严格限制车货总重超过30吨的车辆驶入, 县乡道为四级公路的严格限制车货总重超过20吨的车辆驶入, 等外公路和村道严格限制车货总重10吨以上的车辆驶入。对技术等级高或设有治超站点的路段, 按照国省干线公路的治理方式进行。这一标准的科学合理性及实践操作性, 还有待于进一步验证。

3 构建农村公路治超长效机制的对策与措施

农村公路具有线路长、分布广、监控难、手段少的特点, 相对于收费公路的全封闭来说, 农村公路是一种非封闭式的运输载体, 通行的交通工具复杂。治理农村公路超限超载运输必须结合自身的特点, 因地制宜, 探索治超的新模式。

3.1 明确治超工作责任主体, 加强货物装载源头监管

2008年6月, 陕西省交通厅颁发了《陕西省关于农村公路治超工作指导意见》, 明确规定县 (区) 人民政府是农村公路治超的责任主体, 县 (区) 交通局是农村公路治超的管理主体、实施主体。在治超工作中, 应充分发挥交通局的模范带头作用和与相关部门的协调作用。

做好货物装载源头监管工作, 需要在县 (区) 政府的统一领导下, 建立对货物装载源头企业的联合监管制度。充分发挥交通、国土资源、煤炭、工商行政管理等部门的联动作用, 综合运用行政和经济等你手段, 严控货物装载源头, 有效杜绝超限超载运输车辆载货、上路。县 (区) 运管所对登记入册的货物装载单位, 应采取派驻人员、巡查等方式进行监督管理。路政执法人员加强资源集中区域所在路段的巡查, 一旦发现超限超载车辆, 直追源头, 对源头企业组织监督检查。县 (区) 政府督促国土资源、煤炭、工商行政管理等部门定期检查货物装载企业经营活动。省交通厅将货物源头监管工作与交通投资计划挂钩, 对于源头监管不力的县 (区) , 核减其农村公路建设投资。

3.2 加强公路治超区域合作, 实施干支线联动治超

公路治超是一个有机整体, 农村公路治超是全省治超工作的重要组成部分。促进农村治超工作的有效开展, 既要加强相邻县 (区) 的配合, 又要加强干线公路和农村公路的治超联动。

农村公路点多、线长、覆盖面广, 而各县 (区) 交通局管理人员有限, 建立相邻区县联系制度显得尤为重要。各县 (区) 治超办应当加强与相邻地区的协调沟通, 共同制定联动治超方案, 根据各辖区内货物装载源头分布和超限超载车辆行驶情况, 确定布控位置, 统一行动, 并定期通报各自治理情况, 适时调整治理措施。对通行农村公路的超限车辆列入黑名单, 道路运输管理部门对被列入“黑名单”的企业和车辆按照相关规定进行处罚。

针对当前超限超载运输车辆绕行农村公路的问题, 在加强公路治超区域合作的同时, 加强干支线公路的治超联动。在全省治超网络布局中, 将重要农村公路路段纳入干线公路治超网络联动治理, 整合治超力量, 统筹管理。按照“农村公路限宽限高保护”的总体思路, 坚持“以堵为主”的方针, 在重要的出入口及节点位置, 设置合理限行设施。各市结合各辖区内货物装载源头分布和超限超载车辆行驶情况, 在农村公路车流量较大、资源分布密集路段, 设置固定式治超检测站, 并合理确定一批治超卸货点, 加强对绕行农村公路超限车辆的打击。

3.3 创新农村公路治超模式, 完善治超网络动态管理

采取静态检测与流动稽查相结合方式, 不断完善以治超检测站为基本框架, 以流动检测车为延伸管理, 以治超卸货点为依托, 以群防群治为辅助手段的治超网络。

针对固定式治超检测站, 难以全面覆盖路网, 存在治超盲区, 难以有效遏制区域内短途超限超载车辆的实际情况, 启动盲区治理专项活动, 制作陕西省治超网络布局图。通过配备流动巡查车辆, 加大巡查与治理力度, 利用流动检测车在超限车辆在容易绕行的重点路段、重点装载源头的前后、干线公路与农村公路交汇处不间断巡回稽查并随时根据超限车辆的流向调整检测车的点位等措施, 严密布网。同时, 建立群众举报奖励制度, 调动人民群众参与治超的积极性, 实行群防群治, 对盲区路段的超限车辆进行打击。

3.4 细化治超标准, 增强农村治超的科学性

科学合理的治超标准, 是农村治超工作顺利开展的依据。目前, 陕西省大部分通村、通乡公路属四级或等外公路, 承载能力较低, 超限超载车辆会对路面及桥梁造成破坏。各地市应当加大科研投入, 结合高校、科研单位等专业机构, 依据行驶农村公路的车辆特点, 进一步细化车辆超限标准, 尽快制定本辖区农村公路的通行标准, 为农村公路治超确定合理依据。

此外, 在进行农村公路建设规划时, 应当基于当地经济发展的实际, 科学论证, 提高公路桥梁的荷载设计, 以满足农村市场大吨位运输的需要, 为当地乡镇发展农村经济提供强有力的基础设施保证。

4 结语

农村公路治超工作是一项任务艰巨的长期工程, 任重而道远, 必须引起各级路政管理部门的高度重视。农村公路治超工作的有效开展需要注意以下几方面的问题:第一, 转变观念, 在加强干线公路治超的同时, 加强农村公路治超;第二, 明确责任主体, 加强区域合作;第三, 立足农村公路的特点, 因地制宜, 探索农村公路治超的新途径。

摘要：治理农村公路超限超载运输, 保护农村公路建设成果, 是促进农村地区交通事业发展的重要举措。以陕西省为例, 总结了陕西省近年来在农村公路治超方面取得的成果, 结合实际及农村公路的特点, 分析了农村公路治超中遇到的难题, 并提出了建立农村公路治超长效机制的对策措施。

关键词：农村公路,超限超载运输,长效机制,对策措施

参考文献

[1]陕西省治理车辆超限超载工作网[EB/OL].Http://www.sx-szcb.com.

[2]陈荫三.超限运输重创陕西公路[J].公路运输文摘, 2003, (11) .

[3]蒋在文.我国现行超限运输治理方式分析[J].交通企业管理, 2008, (6) .

[4]张玉民.擅自超限运输对农村公路的危害及对策[J].交通世界, 2009, (6) .

201X水库管理工作总结. 篇7

水库管理工作总结

2019年，在县委、县政府的正确领导及上级业务部门的关心支持下，管理局以科学发展观为指导，按照县委、县政府提出的“招商引资促发展，求真务实建强县”的总体要求，解放思想，真抓实干，基本实现了年初制定的工作目标。现将管理局年的工作情况及明年工作打算汇报如下:

一年的工作情况

1、除险加固工程进展顺利。

在完成除险加固第一、二期及第三期部分工程后，4月份顺利通过了由省水利厅建设处组织的单位工程验收。另外，管理局积极争取地方配套资金500万元，确保了第三期后续主体工程的开工建设。水库管理个人工作总结。主要包括坝体恢复、观测设施、坝顶照明、防浪墙、坝后补坡、坝顶路面及电站水轮机组拆除与安装等工程，工程总投资1100万元。工程于9月19日完成招投标，10月中旬开工建设，目前已完成坝顶恢复、部分坝后补坡、水轮发电机组的拆除及工程备料工作，共完成土方6万m3，砌石1200m3，砂石垫层2400m3，已完成投资550万元。

2、潍坊清风岭商品兔养殖基地项目顺利实施。

今年以来，水库管理局积极争取市农业开发资金，建设了潍坊清风岭商品兔养殖基地，该基地位于高崖镇善庄村西，占地65亩，分养殖区、办公生活区、饲料加工区，基础设施总投资450万元，其中农业开发资金200万元。该项目于5月10日开工建设，现已完成基础设施建设，购进兔笼1800组，2。6万个笼位。目前已引进首批种兔1000余只，12月底将完成全部种兔引进工作。水库管理个人工作总结。

3、旅游开发工作有了新的进展。

在风景区基础设施可行性研究报告经省发改委批复立项后，管理局委托南京林业大学设计院对水库坝下林区进行了景观绿化设计，年2月施工图设计方案完成后，管理局组织园林、水利、建筑、水电等方面的专业人员对该设计方案进行了评审，3月份南京林业大学设计院对修改方案进行修订后，完成了全部设计内容，该项目设计总投资为1500万元。

同时，管理局积极上报争取旅游基础设施项目资金，年1月17日省农村信用社联合社、省旅游局联合以鲁农信联[]6号文将仙月湖风景区旅游开发项目列为了第一批财政资金再担保旅游贷款项目名单。经积极协调，昌乐县农村信用联合社对我局进行综合 考查后，同意办理担保贷款，贷款额度为1500万元，目前正在协调贷款事宜。在积极搞好风景区建设的基础上，年4月积极申报了水利风景区，7月上旬顺利通过了水利部及国家旅游局组织的专家初评，10月份被授予“国家水利风景区”称号，是全省一家国家和省级水利风景区。另外，在潍坊国际风筝节期间，配合县旅游局参加了首届旅游产品交易会;通过等刊物，对风景区进行了宣传，提高了风景区的知名度。

4、防汛及供水工作取得胜利。

防汛方面，管理局在汛前制定了防汛预案及各项操作规程，组建了高崖水库防汛常备队和预备队，配备了必要的防汛物资。严格执行汛前制定的操作规程和防汛预案，科学调度洪水，合理利用溢洪闸泄水5次，共计弃水4100万m3，确保了安全度汛。供水方面，管理局以高崖水库灌区被列为全省灌区改革试点单位为契机，由管理局主持成立在红河和朱汉两个乡镇成立了三个用水者协会，逐步理顺了供水关系。年共供水3200万m3。其中农业供水500万m3;向昌乐城区水源地、老坝河水库、西河水库及沿途水库供水1200万m3，向朱刘桂河供水1500万m3，满足了沿途工业、生活及生态用水的需求，美化了环境，补充了地下水源，为当地工农业生产提供了可靠的水源保障。另外，为配合水资源费的征收，管理局成立了水资源费征收小组，自4月下旬开展工作，共调查摸底101户，下达按表通知79份，协调安装水表55块，现已实际征收水费万元。

5、招商引资成果显著。

全年共引进资金800万元，其中，除险加固工程资金380万元，国家专项开发资金100万元，善庄拦河坝省、市补助资金120万元，清风岭商品兔养殖基地市农业开发资金200万元。

6、综合经营取得较好经济效益。

今年一至十一月份综合经营共完成收入165万元，利润60万元，确保了经营人员的工资收入，安置水库富余人员及家属子女近40人就业。

7、机关建设成绩显著。

首先是水库的各项工作得到了上级政府及业务主管部门的肯定，今年我局被评为市级文明单位和全省水利工程建设管理工作先进集体。其次是投资40余万元对办公楼前广场进行了景观绿化，为职工提供了休闲娱乐的场所。再次是旅游开发工作得到了水利主管部门的肯定，并在今年11月全省水利风景区建设与管理工作会议上作了典型发言。

8、先进性教育活动取得明显效果。

一是党员的思想政治素质和业务水平、党组织的执政能力和执政水平有了明显提高，二是为群众服务的意识明显增强，三是切实做到了“两不误，两促进”。

另外，我局在安全生产、部门联系村工作等方面都取得了较好的成绩。特别是在包村工作中，扶持所联系村资金3万余元，受到了镇、村的一致好评。

江西省水路运输管理办法201 篇8

前言.........................................................................................................1

一、项目组工作流程................................................................................1

1.1总则.............................................................................................1 1.2项目申请.....................................................................................1 1.3项目组成立.................................................................................2 1.4项目实施与监督.........................................................................2 1.5项目签证.....................................................................................2 1.6项目结算与账款回收.................................................................2

二、项目人员管理制度............................................................................3

2.1总则.............................................................................................3 2.2项目组成员管理制度.................................................................3

2.2.1项目组岗位职责.............................................................3

2.2.1.1项目负责人.........................................................3 2.2.1.2项目业务员.........................................................3 2.2.1.3项目内勤.............................................................3 2.2.1.4项目技术员.........................................................3 2.2.1.5项目资料员.........................................................4 2.2.1.6项目外联员.........................................................4 2.2.1.7项目会计.............................................................4 2.2.1.8项目出纳.............................................................5

第 1 页 2.2.1.9固定资产管理员.................................................6

2.3项目临聘人员管理制度.............................................................6

2.3.1临聘人员聘用流程.........................................................6

2.3.1.1聘请需求申请.....................................................6 2.3.1.2人员招聘.............................................................6 2.3.1.3临聘合同签订.....................................................6

三、项目档案资料管理制度....................................................................8

3.1总则.............................................................................................8 3.2管理要求.....................................................................................8

四、项目财务管理制度............................................................................9

4.1总则...............................................................................................9 4.2管理要求.....................................................................................9

五、项目固定资产管理制度..................................................................10 5.1总则...........................................................................................10 5.2管理要求..................................................................................10

六、项目提成管理办法..........................................................................11 6.1总则...........................................................................................11 6.2项目毛利计算方法...................................................................11 6.3项目提成方法...........................................................................11 6.3.1项目组提成方法...........................................................11 6.3.2项目人员提成方法.......................................................11 6.3.3项目提成发放时间.......................................................11

第 2 页

前言

为进一步加强和规范项目组的各项管理工作，贯彻落实公司各项规章制度，增强项目的执行力，提高项目的创效水平，确保项目质量、进度、安全、等达到预期目标，特制定本手册，本手册由运营管理部负责拟定。

一、内容及使用范围

本手册是甘肃建投重工科技有限公司运营管理部项目组内部管理制度、分配、业务操作程序汇编，适用于运营管理部各个项目组日常工作规范和工作指导。

二、其他

1、未尽事宜，视具体情况，参照本规定或单项规定细则执行。

2、本规定自通过之日起执行，由经营管理部负责解释。

一、项目组工作流程

1.1总则

为规范项目运作期间项目组成员工作行为、项目组日常运作，保证公司项目运作顺利进行，制定本工作流程。

1.2项目申请

1.部门编制立项申请书，提交公司，公司批准同意后，项目方可实施。

2.运营管理部进一步确认项目的可行性，与公司协议确

第 1 页 定项目负责人，及时协调、推动项目实施，并对项目实施总体指导、管理。

1.3项目组成立

1.确定项目负责人，由公司及运营管理部共同协议确定项目负责人。

2.项目负责人确定项目组成员，并负责分工管理。1.4项目实施与监督

1.项目负责人是项目实施的主要责任人，组织相关人员如期开展项目。

2.运营管理部是项目实施情况督导检查的责任部门，对在实施过程中已经出现亏损的项目，运营管理部要及时纠正或叫停，否则，承担相应的管理责任。

1.5项目签证

项目主体工作结束后，项目负责人应及时按合同规定检查履约情况，完成项目签证工作。

1.6项目结算与账款回收

项目结算由项目负责人总负责。相关账款由财务确认回收或视同为回收才能视为项目结束。

第 2 页

二、项目人员管理制度

2.1总则

为规范项目管理，明确岗位职责，提高项目组工作水平，提高经济效益。提高管理人员遵章守纪、勤于工作的积极性和主动性，端正工作态度，制定本管理制度。

2.2项目组成员管理制度

为规范项目部管理，提高项目人员勤于工作的积极性和主动性，端正工作态度，制定本管理制度。

2.2.1项目组岗位职责 2.2.1.1项目负责人

1、负责公司及项目各项制度的贯彻实施；

2、负责项目组织准备、具体实施、后期完善等工作；

3、负责项目内人员、资金、设备的调配；

4、负责项目安全生产和文明作业；

5、负责项目内外部协调工作；

6、负责控制项目成本，保证项目效益最大化。2.2.1.2项目业务员

1.负责项目业务的具体实施工作；

2.配合项目负责人完成项目工作的组织及实施。2.2.1.3项目内勤

1.负责项目内各类表单填写上报； 2.负责项目内部人员工作考核； 3.负责项目内所需文件草拟。2.2.1.4项目技术员

第 3 页 1.协助项目合同技术部分制作；

2.完善项目内所需技术参数汇总，编制项目设备技术参数表。

3.负责与公司及时技术质量部、公告管理部等技术部门接洽，办理项目内技术相关事宜。

2.2.1.5项目资料员

1.负责项目内各类资料的汇总整理。

2.按有关规定要求，负责对资料的格式、内容及完整性进行监督检查。

3.负责档案、资料调借工作，严格执行借阅、查阅登记制度。

4.完成领导交办的临时性工作任务。2.2.1.6项目外联员

1.负责招聘、面试项目所需临聘人员，并安排合适人员作为项目临聘工作人员；

2.负责项目外接洽事宜。2.2.1.7项目会计

1.根据公司流动资金管理和核算实施办法‚核定流动资金定额；

2.负责项目流动资金调度‚组织流动资金供应； 3.核算项目内固定资产总值，编制固定资产目录，核定固定资产需用量、编制固定资产更新改造计划，办理固定资产购置、调入调出、价值重估、折旧、调整、内部转移、租赁、封存、出售及报废等会计手续‚进行明细登记核算‚定

第 4 页 期进清查核对‚做到账物相符；

4.按制度规定计提固定资产折旧；

5.审核工资表‚计算发放工资，进行工资明细核算； 6.根据公司成本核算办法‚建立健全项目成本核算工作程序；

7.拟订生产经营成本、费用开支范围‚掌握成本费用开支情况‚登记成本费用明细账‚按规定编制成本报表上报；

8.做好利润明细核算‚正确计算项目收入，编制利润报表；

9.加强管理并及时结算购销往来和其他往来的暂时、暂付、应收、应付、备用金等往来款项；

10.登记总账‚核对账目‚编制资金平衡表； 11.核对其他财务报表‚管理账表； 12.综合分析财务状况和经营成果;13.进行财务预测‚为项目组提供决策参考意见。2.2.1.8项目出纳

1.负责项目日常费用报销。

2.负责项目现金的收与支出，及时登记现金及银行存款日记账；

3.盘点项目库存现金，做到日清月结，账实相符。6.月末与项目会计核对项目资金日记账。

8.月末编制《现金流量表》，并上报营运总监、财务总监。

9.配合项目内勤编制好项目工资表，并监管工资发放。

第 5 页 10.完成领导布置的其他工作。2.2.1.9固定资产管理员

1.根据公司固定资产管理制度，管理项目内固定资产； 2.建立固定资产明细帐簿和固定资产使用卡片；

3.定期核对固定资产台账帐、卡、物；

4.负责固定资产具体验收、保管、维护管理等工作； 5.提出固定资产处置申请、并参与固定资产的处理； 6.检查、报告固定资产日常使用情况。2.3项目临聘人员管理制度

为了进一步规范项目部临时聘用人员（以下简称临聘人员）的管理，促进项目部临聘人员基本素质和工作效能的提高。本制度所称的临聘人员是指项目内部因承担阶段性任务、专项任务，以合同形式聘用从事相关项目岗位工作的人员。

2.3.1临聘人员聘用流程 2.3.1.1聘请需求申请

项目部向公司提出人员需求计划经公司同意后方可执行，项目部不擅自聘用临聘人员。2.3.1.2人员招聘

临聘人员计划审批后由项目部和综合部共同完成临聘人员的招聘工作。具体招聘条件和招聘渠道根据项目任务量和岗位工作性质等具体情况确定。

2.3.1.3临聘合同签订

临聘人员招聘到位后按照《劳动法》的相关规定，由综 第 6 页 合部与临聘人员签署以完成一定工作任务为期限的《劳动合同》。

2.3.2 管理要求

1.临聘人员由项目组直接管理，临聘人员的个人资料及聘用合同由项目组存档。

2.临聘人员应严格遵守劳动保护、安全生产等方面的法律法规和公司的各项规章制度与纪律要求，认真履行岗位职责和义务。准时上班，爱岗敬业，吃苦耐劳，服从公司及承租方一切的安排。

3.工作人员在工作期间内需每天对设备进行保养、擦洗；每天对车辆进行检查，保持车辆状况良好再行驶，并做好车辆每日运行、保养记录，按时填写设备运行记录表。4.工作人员必须遵守公司及承租方的管理制度且按照设备的操作规程严格规范操作，否则造成自身及他人的安全事故，由工作人员自行负责，与公司及承租方无关。5.在工作时间内，若司机本人驾驶设备上路，发生违章违纪和碰撞等事故，均由司机本人负责，公司及承租方概不负任何责任。

6.工作人员有权拒绝甲方及承租方提出的违规指挥。7.工作范围之外，如果工作人员外出，发生的任何意外，由工作人员自行承担，公司及承租方概不负责。

8.工作人员如果隐瞒自身身体健康状态，或向公司提供虚假体检报告，一经发现，一律解除劳动合同；若出现突发严重病症，出现伤亡，也由工作人员自行承担。

第 7 页 9.工作人员若出现工作失误、失职等情况，给公司及承租方造成不同程度的财产和经济等损失，应由工作人员自行承担，公司也可从工作人员工资直接扣除。

10.临聘人员工作中有违法违纪以及违反公司规章制度现象的，由项目组给予批评教育，情节严重的按《劳动法》有关规定解除合同并依照相关规定处理。

11.临聘人员合同期满或当事人约定的合同终止条件出现，聘用合同即行终止，如需续聘按相关规定程序签署续聘合同，办理续聘手续。

12.临聘人员薪资按聘用合同执行，薪资由工资及量化考核两部分组成。

13.每月公司扣除机手总工资中的300元，作为量化工资，根据考评分数，以绩效工资形式发放。

14.项目组根据项目考核表考评分数。（详见附件1）15.项目组临聘人员岗位根据项目需要随时增设，岗位设立后，填写临聘人员岗位职责表（详见附表2），明确岗位职责，确定具体岗位责任人。

三、项目档案资料管理制度

3.1总则

为适应项目全方位规范化管理，做好项目文件管理工作，确保使用文件的统一性和有效性，使之规范化和制度化，特制定本制度。本制度适用于项目内所有文件的管理。3.2管理要求

第 8 页 1.项目文件应根据公司规定分类整理、编号管理；

2.项目文件的内容必须真实、准确，与项目实际相符合； 3.项目文件借阅应做好相应的记录。

4.所有项目文件必须入框上架，科学排列，便于查找。

四、项目财务管理制度

4.1总则

为了规范项目部的财务行为，加强项目部的财务管理及核算，根据《会计法》、《企业会计制度》及《公司财务管理办法》，制定本制度。4.2管理要求.项目财务管理必须遵循公司财务制度要求。2.项目财务制度为项目组各类财务活动必须遵循的原则和规范。

3.项目负责人对项目的一切财务活动的遵纪守法及真实准确负责。

4.项目组配备财务管理人员，负责与公司财务部门协同管理项目财务。

5.建立健全项目中的一切帐、表、册以及其他资料。帐主要有明细帐、总帐、资金回收台帐；表包括公司项目管理要求的所有报表。

6.项目财务需认真归集和分配项目成本，真实、完整地反映整个项目的经济效益。

第 9 页

五、项目固定资产管理制度

5.1总则

为加强对项目固定资产的归口管理，掌握固定资产的构成与使用情况，确保公司财产不受损失，特制定此管理制度。

5.2管理要求

1.项目固定资产由物资管理部和运营管理部对固定资产实物共同管理。

2.项目组设立固定资产管理员为项目固定资产的管理专员，与财务具体对接核算，共同完善项目固定资产帐目。

3.对项目固定资产设立实物台帐，统一分类编号，并且对其使用落实到人（机器设备落实到每一个办公室），原则上是谁领谁用谁负责。

4.任何人员及单位不得擅自调拨、转移、借出和出售，对固定资产故意损坏者要进行严厉处理，并照价赔偿。

5.项目组购置固定资产时，需经公司批准后方可采购。

6.固定资产收到后，由专员负责验收，对新增固定资产进行编号，与财务部共同进行相应的帐务处理，进行领用登记，更新台帐，落实使用责任人。

7.固定资产的编号保持不变，填写清楚新的使用部门和新的使用人，以便监督管理。

第 10 页 8.当固定资产严重损坏，没有维修价值时，项目组提出申请，交至公司物资管理部进行管理。

9.经公司批准后，方可对实物进行处理。处理后将处理结果书面通知项目财务管理进行帐务处理。

10.由固定资产管理员和项目财务人员定期进行固定资产清查、盘点，以掌握固定资产的实有数量，查明有无丢失、毁损或未列入帐的固定资产，保证账实相符。

六、项目提成管理办法

6.1总则

为激励项目人员积极工作，将业务和项目顺利实施，提升项目执行力度和质量要求，提升员工的责任意识和竞争意识，激励员工努力为公司创造更大的效益，平衡劳动与薪酬两者之间的关系，特制订本提成奖励制度。

6.2项目毛利计算方法

项目毛利=项目实收金额-人工成本-耗材-设备折旧 6.3项目提成方法 6.3.1项目组提成方法

项目组整体提成 = 项目毛利*30% 6.3.2项目人员提成方法 6.3.3项目提成发放时间

1.按合同条款收回90%货款后方可提取项目提成； 2.项目提成发放按季度发放。

江西省水路运输管理办法201 篇9

工作总结

201X年，宣传及品牌管理工作公益活动等各方面，主动积极开展工作并尽心协助其他科室发展，对推动医院的各项效益增长做出了贡献。

一、医院对外宣传。

1、媒体宣传

201X年全年的宣传工作在院领导的直接关心领导下，有了长足的进步。通过加强与媒体的沟通与联系，医院形象得到进一步提升和稳固。截止到11月26日，在各级媒体的新闻报道数达367篇/次（报刊292篇、电视75），与2009年同期相比，增长41.6%。，医院宣传工作增长态势明显。同时，本院与各级媒体的合作持续良好发展，合作的形式和深度也进一步得到提升。宣传工作中充分借助了媒体平台展示医院形象，为本院的宣传推广起到了重要的促进作用。

在工作中，加强了与XX晚报、XX电视台的合作，并与钱江晚报、都市快报等达成了合作协议。在宣传材料的准备上，始终以推专家形式的科普稿件为主，新闻稿件为辅，搭配以求医热线等小文章的形式，将资源有效合理搭配使用，积极组稿，提供稿源、积极利用或挖掘新闻事件，寻找良机宣传医院，在实际工作中，频繁在媒体出镜亮相，对临床科室的业务发展也起到了积极的促进作用。

2、与XX电视台的紧密合作

3月，与XX电视台经济生活频道《XXXXX》栏目组签订了全年的合作协议，通过协议的形式，规定了每月该栏目组为我院提供二至四次媒体正面形象宣传的出镜机会。自4月起至11月，XXX累计播放我院公益活动及新技术新项目25次，消除负面影响3次。对医院的经济效益及社会形象提升起到了较好的媒体支持保障。

同时，《XXXXX》及《XXXX》等电视台不同频道的新闻栏目与我院的合作关系及合作模式也在不断的探索和延伸。特别是《XXXXX》栏目，长期以来双方建立了良好的合作互助氛围，我院在提供独家新闻线索方面，得到该栏目组的认同，同样在负面新闻的消除方面，栏目组负责人XXX也给予了我院大量的同情和支持。比如7月份的XX事件等，XXX对记者做了提醒并对最后的成片做了技术处理。

3、积极介入弱势群体援助公益活动。

积极关注社会新闻，抢先介入有社会影响力公益事件的组织、参与、解决活动中。例如今年7月，XX镇烂脚患者XX因家庭矛盾问题，双脚溃烂而无人送医，通过电视台的报道，在社会上引起广泛关注。《XXXXX》栏目组与我院骨科进行了协商送医，分次跟踪报道。前后跨度长达近3个月，取得较好的宣传效果。本次公益援助活动的成功，可以说很大程度上得益于持续媒体公关开拓，与媒体、记者之间的紧密合作关系。因此，媒体记者愿意将此类公益事件与我院进行合作。

二、内部宣传、品牌管理与VI推广。

1、对各临床科室的门牌及上墙展板进行了撤换和增加。门诊、急诊、病区等区域，已经基本完成宣传内容、医院文化上墙任务。考虑到各科室存在人手不够，时间紧张等因素，代为整理了宣传内容，收集并提交各科室领导审核后制作。

2、出差XX，走访多家大医院，并完成走访报告。

3、完成公交车站户外广告的设计制作及钱江晚报祝贺广告。

4、完成全院各科室交付的制作任务。如：血液净化中心、12病区的整体VI融合，肾内科宣传手册的制作。

VI品牌管理工作年度细分列表如下：

1、完成医院简介6折页的设计制作。

2、共享大厅医院文化、重点科室及专家介绍上墙

3、全病区责任医师、责任护士牌上墙

4、全病区楼层指示牌整体修改更新（包含新设病区）

5、完善门诊、急诊等区域的科室牌VI整合6、全院名片、贺卡等式样、规范设计制作

7、其他科室交付的设计制作及其他配合工作（如病历设计、科室VI

修正、档案管理、影视、摄影工作配合等等）

8、日常院内VI的维护工作

三、积极配合其他部门，促进医院有关工作顺利开展。

全年协助并主要承担了防保科、院感科等科室完成宣传及档案管理等多项工作。对于其他科室的协作要求，做到尽心尽力配合。

如：协助相关部门开展活动肾内科培训班、骨科培训班联谊会，全年为各科室提供摄影摄像支持等。

同时，还积极配合院行政主管部门，对行政查房、急救演练、卫生整治等医院工作以及院内外各项会议、活动等给予支持，尽可能地为院领导分担压力。

四、存在的不足

1、进一步明确各科发展战略，有针对、有步骤地宣传医院各科，特别是要突出医院重点发展科室。

2、加大宣传力度，尤其是广告宣传力度。由于医院知名度不高，虽然新闻报道频繁，但是新闻报道有它的局限性。目前，仍然有许多平时不看报、不看金华台新闻的人群不知道或不了解我们医院，包括我院的地理位置等。

建议：

1、通过各类户外广告载体，扩大医院的知名度，特别是医院方圆5公里内的广告覆盖面。对医院重点学科进行重点宣传，让金华市民知道XX医院重点特色及专家；

2、要让周边社区群众走进XX医院，了解XX医院的设备、专家、科室。患者参与活动中，亲身感受XX医院的人性化服务，起到提升医院知名度、美誉度及经济效益的作用；

3、以新闻报道为形式，继续加大媒体宣传力度，提高知名度和各科特色的。报道科室现在领先的项目，开展的疑难手术等等。必须稳固媒体与医院的双方合作关系，不仅仅在于扩展医院业务、提升医院正面形象，还在于能及时处理掉负面事件将对医院造成的影响；

4、完善医院文化及院内品牌规范。

江西省水路运输管理办法201 篇10

指导思想：以理论学习为核心，以党的十七大精神为指导，紧紧围绕局党委的中心工作，进一步加强离退休人员的思想政治工作；以“三个代表”为灵魂，进一步落实老干部“两个待遇”；坚持以人为本思想，开展丰富多彩的文体健身活动；积极开展争做“老有所为、老有所学、老有所乐”积极分子活动，进一步加强离退休管理队伍建设，为建设和谐汉江做贡献；强化工作人员宗旨意识，落实“三服务”措施，不断加强队伍思想作风建设。

一、以理论学习为核心，以党的的十七大精神为指导，进一步加强离退休人员的思想政治工作

1、采取有效措施和多种形式积极组织引导离退休人员继续学习贯彻党的十七大精神，充分发挥老干党支部的作用，定期举办理论报告专题讲座，不断把理论学习引向深入。

3、支持、协助老干党支部开展对离退休党员的思想教育，做好党员的思想政治工作。

4、积极发挥老领导和有威望的老同志在思想政治工作的特殊作用，善于借助他们的政治威望、领导才能、政治智慧 1 和经验优势，帮助和支持我们做好离退休人员的思想政治工作。

二、以“三个代表”为灵魂，进一步落实老干部“两个待遇”

1、按照政策规定，为处级以下离休干部订阅政策规定范围内的一报一刊，按上年的报刊费标准掌握，满足他们阅读刊物的需要。

2、坚持通报情况制度，及时向离退休干部传达上级和本局的有关文件，通报局党委重大决定和改革、建设等重要情况，使他们更加拥护局党委的决定，支持在职干部工作。

3、坚持定期走访慰问制度，逢年过节，要组织工作人员到家走访慰问，特别是老同志有病，要慰问到病床前，老同志去世，慰问家属，协助处理丧事，体现出党对他们的温暖。

4、积极与有关领导、有关部门沟通，定期为离退休干部报销医药费，保证政策规定内的药费不拖欠。

5、督促局属单位落实好基层离退休人员的“两个待遇”及专项经费使用到位。⑴离退休管理科要与基层离退休工作人员常沟通，为老同志办好离退休管理范围内的实事。⑵春节前去慰问。⑶组织好老年节活动。

三、坚持以人为本思想，开展丰富多彩的文体健身活动

1、要充分发挥老干党支部和几个协会组织在活动中的先导和龙头作用，积极开展丰富多彩的文化体育健身活动。

2、结合本单位的特点，争取局党委的支持，制定相应的活动方案，有计划地开展活动。活动室在开展好各项文体活动的基础上，还要积极组织乒乓球、台球、门球、象棋、太极拳、腰鼓等专项团体和个人比赛。

3、要切实加强活动室的管理和建设，为离退休人员创造一个整洁、清新、高雅有序、舒适的活动场所，把活动室建成活动育人、活动健身的场所。

四、积极开展争做“老有所为、老有所学、老有所乐”积极分子活动，进一步加强不文明现象监督员队伍建设。发挥老干部、老专家、老模范的余热，积极开展“老有所为、老有所学、老有所乐”活动。

五、强化工作人员宗旨意识，不断加强队伍思想作风建设

1、加强政治业务学习。支部制定理论学习计划，科制定业务学习计划，不断提高工作人员队伍理论修养和工作水平。

2、保持共产党员的先进性，坚定信念、增强党性、提高素质，更好地发挥党员先锋模范作用。

3、落实“三服务”措施，为建设和谐汉江做出应有贡献。

4、按照厅领导的工作要求，局领导班子要经常深入基层调查研究，不断提高、探索新形式下离退休工作的新规律、新方法，提高用科学发展观的理念解决处理新问题的能力。

5、切实加强业务培训工作。外出考察有考察报告，内部培训有考核，以适应新形式工作的要求。

6、要进一步强化服务意识，提高服务质量。了解老同志实际困难，树立亲人意识，服务意识，为老同志排忧解难办实事、办好事，增强服务的针对性和实效性。

7、履行岗位责任制，强化制度建设，塑造公仆形象。在新的一年里，全科工作人员将在局党委的正确领导下，以党的十七大精神为指导，站在践行“三个代表”的高 度，落实科学发展观，紧紧围绕局的中心工作，结合本部门的工作实际，积极落实好离退休人员的各项政策、规定，落实“三服务”措施，为建设和谐汉江努力工作，使离退休工作“让老同志满意、让局领导放心”，为汉江的改革发展、建设做出新的贡献。