边坡治理专项施工方案（共8篇）
边坡治理专项施工方案 篇1
钢管脚手架搭设方案
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核
批
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二0一四年 月 日
0
边坡施工工程脚手架专项施工方案
一、编制依据
1.施工图纸
地质灾害点治理工程施工图。2.主要规范、规程：
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJl30—2001 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（2002）版（JGJ 130－2001）
《岩土锚杆(索)技术规程CECS22－2005》
《建筑结构荷载规范》（GB50017－2003）
二、工程概况
地质灾害治理工程区属剥蚀低山陵地丘陵地貌单元,由A、B、C段组成。A段位于校区东侧山坡，坡脚为教工宿舍楼，坡顶居民房，边坡长度为34.7m，人工边坡约16m,呈台阶状，采用简易浆砌块石防护，局部产生变形导致坡顶围墙开裂，对坡脚教师及坡顶居民生命财产安全造成威胁，必须对该挡墙进行加固处理。B段位于6#号学生宿舍楼东侧山坡，危岩分布宽度约78.7m，分布高程介于160-220m，相对高差约60m，坡面岩土体以中风化凝灰熔岩为主，局部地段为碎块状强风化凝灰熔岩，坡面岩体节理裂隙发育，部分顺坡向裂隙发育，稳定性较差，已产生过多次小规模岩质崩塌，学校已在边坡中部设置简易防护栏拦挡，由于该危岩分布区域高差大，该简易措施未能从根本上消除隐患，对坡脚学生危害性极大，必须对该危岩区采取治理措施。C段位于学校操场南侧山坡，其中 1
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C0+00-C0+100段为岩质崩塌，边坡高度约15-20m，坡度约60-80度，边坡岩土体为中风化凝灰熔岩，坡面岩体节理裂隙发育，已产生过多次小规模岩质崩塌，砸坏操场围墙，对坡脚师生生命造成极大威胁，必须对该边坡采取治理措施；C0+100-C0+173.3段为滑坡，该滑坡于2011年发生，滑体为山坡表层残坡积土，滑体已全部被清理走，现状残留高约30-40m的人工边坡裸露坡面，坡度约35-45度，边坡主要为碎块状强风化砂岩，顶部约3-5m为残积砂质粘性土，在降雨条件下，残积土层可能进一步溜塌，引发更大规模滑坡，坡面碎块状强风化砂岩极为破碎，存在大量松散风化岩块，由于边坡高差达30-40m，潜在的滑坡、崩塌，对学校师生生命安全造成威胁，必须对该滑坡进行治理。
三、施工部署 总体设计思路：
根据工程结构特点和施工各方面的技术因素，沿着坡面搭建双排落地式钢管脚手架，架平均垂直高度分别为 20、45、50米，长度分别为35、80、175米，按施工要求双排架宽750㎜，外伸250㎜，外伸离墙面300㎜。
脚手架立杆柱距1.5m,步距1.7m,二步三跨嵌入岩石中，入岩石沿坡杆竖向间距1.5m，水平间距4.5m。外排架子内侧安全密目网全封闭防护。钢管脚手架的架体均距墙面550㎜。
四、材料要求
1、所用钢管扣件应有合格证，管径φ48允许偏差-0.5mm，壁厚3.5mm，允许偏差-0.5mm，钢管内外表面锈蚀深度≤0.5mm，密目安全网必须经检验合格且具有安全准用证。
五、构造要求及措施
1、落地式脚手架地基处理：四周回填土采用3：7灰土分层夯实，脚手架立杆下回填土高出自然地面200㎜。并铺50㎜厚的木制垫板（枕木或18#槽钢支垫），所有基础必须平整、布设平稳，不得悬空，并在四周距脚手架外立杆50㎝外设一排水沟。
2、立杆搭设应符合下列规定：
①、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不大于500㎜，各接头中与主节点的距离不宜大于步距的1/3。
②、当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。
③、除最上一段立杆外，接头均必须用对接扣件连接，顶层立杆采用搭接时搭设长度
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不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应少于100㎜，立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。
3、（大横杆）纵向水平杆搭设应符合下列规定：：
大横杆置于小横杆之下，在立杆的内侧，用直角扣件与小横杆扣紧。同步大横杆四周要交圈，每步脚手架大横杆中间设一根牵杆。
①、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。
②、纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。搭接时搭长≮1 m，用等距分布的三个旋转扣件固定。
③、纵向水平杆的接长规则：
a、同一跨距内的相邻两杆不得同时存在接头； b、隔一跨距的两杆的接头相互错开的距离≥500㎜；
c、接头应尽量靠近主节点设置，接头中心与主节点中心距离≤1/3L b
4、小横杆：
每一档内外立杆、每一步都必须设置一根小横杆，并采用十字扣件扣紧，大横杆与小横杆用十字扣紧。小横杆伸出外挑立杆边缘距离不小于10cm，且长度要求基本一致，最大不超过20cm。小横杆应在立杆分上下两层相向布置。
5、剪刀撑：
脚手架剪刀撑随立杆纵横水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。并在整个侧面上连续布置。各剪刀撑按3步3跨设置一道，斜杆与底排大横杆的夹角在45°～60°之间。剪刀撑相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。
剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度不小于1m。并用不小于2个转向扣件连接固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不小于lOcm。剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用转向扣件固定，在中间增加2-4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距底排大横杆不大于30cm。每根最下面的剪刀撑杆的下端部必须支撑在立杆的垫木上。
7、脚手板：
脚手板采用0.25m×3m竹脚手板铺设。在架底排先铺一层密目安全网上铺竹脚手板(满铺)。竹木脚手板采用对接平铺，平铺处设两根横向水平杆，板端悬出长度和两横向水平间距为130㎜～150mm，及≤300㎜，其板长两端均应支承杆可靠地固定。
脚手架与建筑物之间空档采用竹制脚手板防护。随作业层上升，同时作业不超过二层。
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对特殊部位未能满铺时，应在所铺位置端头用脚手板或密目安全网进行竖向隔离。所有脚手板必须用不小于16#铅丝绑扎牢固。靠墙一侧转角部位脚手板应重叠铺设，避免出现探头现象。
8、作业层的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定板：
在作业层设置二根横向防护栏杆。
①、栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。②、防护栏杆应搭设在两横杆中部850mm处。
③、挡脚板高度不应小于180㎜。
9、连墙杆：
连墙杆采用刚性连接。在山墙面预埋Φ25mm螺纹钢筋锚杆,垂直间距不大于3.4m，水平间距不超过4.5m，连墙杆用Φ48×3.5的钢管，预埋深度不小于1m。连墙杆应固定在预埋锚杆上，然后用钢管将脚手架与预埋锚杆用双扣件连接。连墙杆与架体结构垂直，并尽量靠近主节点(距主节点的距离不大于30㎜)。连墙杆伸出扣件的距离应大于10㎜。
10、防护设施：
脚手架要采用规格为1.8m×6m的密目安全网全封闭式满挂并采用纤维绳扎在大横杆外侧立杆内侧。立网的上下口与架体内侧横杆要牢固扎结，固定点的间距应不大于50㎝，上下两网之间的拼接要严密。
11、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在底座上皮不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两胯与立杆固定，高低差不应大于1m。
12、扣件安装符合下列规定： ①、扣件规格必须与钢管外径相同。
②、螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m,且不应大于65N.m。
③、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。
④、对接扣件开口应朝上或朝内。
⑤、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
13、防雷措施：
采用避雷针与大横杆连通，接地线与整幢建筑楼内避雷系统连成—体的措施。
避雷针共设4根在建筑物四个大角处布置，避雷针采用φ12镀锌圆钢制作，高度大
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于脚手架lm。并将所有最上一层的大横杆连通，形成避雷网络。
接地线采用40×4镀锌扁钢，将立杆与整幢建筑物楼层内避雷网连成整体。接地线的连接应焊接牢固，与立杆连接时应用二道螺栓卡箍连接，保证接触面不小于10cm2。
接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置，按脚手架长度不超过50m设置—个。位置不得选在人们经常走过的地方，以免跨步电压的危害，防止接地线遭机械伤害。两者连接采用焊接，焊接长度不小于扁钢宽度的二倍。测试接地电阻不超过10Q。同时应注意与其它金属物或埋地电缆之间的安全距离不小于3m，以免发生击穿。
六、脚手架的搭设与拆除
1、钢管脚手架的搭设顺序为：立杆→扫地杆→小横杆→大横杆(牵杆)→剪刀撑→连墙杆→脚手片铺设→防护栏杆→挂安全网。
定位定距：根据建筑物结构要求在建筑物四周用尺量出立杆距离。搭设时宜先立立杆，后立外立杆，先立两头杆再立中间杆。
2、脚手架的拆除
拆除脚手架应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、安全网、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆大横杆、小横杆、立杆等。
不准分立面拆架或在上—下两步同时进行拆架，做到—步一清、一杆一清，拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降。严禁先拆除连墙件或数层拆除后再拆除脚手架，分段高差不大于2步，如高差小于2步，应增设连墙件加固。
当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，在拆除连墙件。
当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应采取如下规定设置连墙件和横向斜撑加固：两端必须设置连墙件，连墙件的垂直距离不应大于建筑物的层高，并不应大于4 m（2步），横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字形连续布置，中间每隔6跨设置一道。
卸料时各配件严禁抛掷至地面。
七、安全施工技术措施：
（一）脚手架搭设过程
1、应划出工作标志区，禁止：行人进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必须告诉对方，并得到对方允许，以免
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坠落伤人。
2、脚手架及时与结构拉结或采用支顶，以保证搭没过程安全，未完成脚手架在每日收工前一定要确保架子稳定。
（二）脚手架上施工作业的安全技术措施
1、脚手架搭设完毕后，经项目部安全员、监理检查验收合格后方可使用。任何班组和个人未经同意不得任意拆除脚手架部件。
2、严格控制施工荷载，脚手架上不得集中堆放施荷，施工荷载不得超过2KN／m2，确保较大安全储备。
3、装修施工时同时作业层数不超过二层。
4、各作业层之间设置可靠防护栅栏，防止坠落物体伤人。
5、定期检查脚手架，发现问题和隐患在施工作业之前及时维修加固，以达到紧固稳定确保施工安全。
（三）脚手架的拆除安全技术措施
1、拆架前全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订作业计划报清批准；进行技术交底后才准进行拆架作业。
2、架体拆除前，必须察看施工现场环境，外脚手架、地面的设施等各类障碍物、连墙杆及被拆架件各吊点，凡能提前拆除的尽量拆除。
3、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
4、拆除时要统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方。以免坠落。
5、在拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开。
6、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。
7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
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8、所有杆件、扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
9、所有脚手板、脚手片应自外向里竖立搬运，以防脚手片、板和垃圾物从高处坠落伤人。
10、拆下的另配件要集中装入袋和箱内用吊篮吊下，拆下的钢管要用卸扣绑扎牢固，双点起吊，严禁从高处抛掷。
八、文明施工要求
根据脚手架施工的特殊性，结合职业安全卫生的贯标精神，要求施工时做到如下：
1、进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，施工现场严禁吸烟。
2、进入施工现场的人员要爱护场内的各种绿化设施和标示牌，不得践踏花草损坏树木，随意拆除和移动标示牌。
3、严禁酗酒人员上架作业，施工操作要求精力集中，禁止开玩笑和打闹。
4、脚手架搭设人员必须经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证。
5、凡患有高血压、贫血、心脏病及其它不适于高空作业者一律不得上脚手架操作。
6、上架作业人员上下均应走人行楼梯，不得攀爬架子。
7、护身栏、脚手板、挡脚板、密目安全网等影响作业时，如要拆改应由架子工来完成，任何人不得私自拆改。
8、脚手架验收合格后，任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改时，须经技术部同意后由架子工操作。
9、不准利用脚手架吊运重物。
10、在架子上作业人员不得随意拆动脚手架的所有接点、扣件等所有部件。
11、拆除脚手架使用电焊和气割时，应派专职人员做好消防工作，配备料斗，防止火星和切割溅落。
12、脚手架使用时间较长，因此在使用过程中需要检查，发现杆件变形，防护不全、拉接松动等应及时加固。
13、要保证脚手架的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。
14、施工人员严禁凌空投掷杆件、物件及其它物品。
15、使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人，登高要穿防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。
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16、脚手架堆放场地，应做到摆放整齐、合理、整洁、专人保管，并建立严格的退领手续。
17、施工人员要做到活完料清，确保施工材料不浪费。
18、遇六级以上大风、大雾、大雨、大雪天气应停止脚手架作业。
九、冬季施工
冬季搭设脚手架必须将钢管上的冰雪等清理干净，遇到刮风，下雪应立即停止作业，每天作业时间应选在早晨9：00时，下午5：00时。
在冬季要经常检查脚手片、斜道、跳板上有无积雪、结冰、积水，若有应随时清理，并采取防滑措施。
十、脚手架结构验算：
（一）、参数信息: 1.脚手架参数
双排脚手架搭设高度为 47.3 米，立杆采用单立管；
搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.50米，立杆的横距为0.75米，大小横杆的步距为1.70 米； 内排架距离墙长度为0.55米；
小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为 2 根； 采用的钢管类型为 Φ48×3.5；
横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为 0.80；
连墙件采用两步三跨，竖向间距 3.40 米，水平间距4.50 米，采用扣件连接； 连墙件连接方式为双扣件； 2.活荷载参数
施工均布活荷载标准值:2.000 kN/m2；脚手架用途:装修脚手架； 同时施工层数:2 层； 3.风荷载参数
风荷载高度变化系数μz 为1.25，风荷载体型系数μs 为0.09； 脚手架计算中考虑风荷载作用 4.静荷载参数
每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m2):0.1297；
脚手板自重标准值(kN/m2):0.350；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m2):0.140； 安全设施与安全网(kN/m2):0.005；脚手板铺设层数:4；
脚手板类别:竹串片脚手板；栏杆挡板类别:栏杆、竹串片脚手板挡板；
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每米脚手架钢管自重标准值(kN/m2):0.038； 5.地基参数
地基土类型:素填土；地基承载力标准值(kpa):160.00； 立杆基础底面面积(m2):0.25；地面广截力调整系数:0.50。
（二）、小横杆的计算: 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。
按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。1.均布荷载值计算
小横杆的自重标准值: P1= 0.038 kN/m ；
脚手板的荷载标准值: P2= 0.350×1.500/3=0.175 kN/m ； 活荷载标准值: Q=2.000×1.500/3=1.000 kN/m；
荷载的计算值: q=1.2×0.038+1.2×0.175+1.4×1.000 = 1.656 kN/m；
小横杆计算简图 2.强度计算
最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，计算公式如下: 最大弯矩 Mqmax =1.656×0.7502/8 = 0.116 kN.m；
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最大应力计算值 σ = Mqmax/W =22.922 N/mm2；
小横杆的最大弯曲应力 σ =22.922 N/mm2 小于 小横杆的抗压强度设计值 [f]=205.0 N/mm2，满足要求！3.挠度计算: 最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度 荷载标准值q=0.038+0.175+1.000 = 1.213 kN/m ；
最大挠度 V = 5.0×1.213×750.04/(384×2.060×105×121900.0)=0.199 mm； 小横杆的最大挠度 0.199 mm 小于 小横杆的最大容许挠度 750.0 / 150=5.000 与10 mm，满足要求！
（三）、大横杆的计算: 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。1.荷载值计算
小横杆的自重标准值: P1= 0.038×0.750=0.029 kN；
脚手板的荷载标准值: P2= 0.350×0.750×1.500/3=0.131 kN； 活荷载标准值: Q= 2.000×0.750×1.500/3=0.750 kN；
荷载的设计值: P=(1.2×0.029+1.2×0.131+1.4×0.750)/2=0.621 kN；
大横杆计算简图 2.强度验算
最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的弯矩和。
均布荷载最大弯矩计算:M1max=0.08×0.038×1.500×1.5002=0.010 kN.m；
集中荷载最大弯矩计算公式如下: 集中荷载最大弯矩计算:M2max=0.267×0.621×1.500= 0.249 kN.m；
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M = M1max + M2max = 0.010+0.249=0.259 kN.m 最大应力计算值 σ = 0.259×106/5080.0=51.002 N/mm2；
大横杆的最大应力计算值 σ = 51.002 N/mm2 小于 大横杆的抗压强度设计值 [f]=205.0 N/mm2，满足要求！3.挠度验算
最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和,单位:mm 均布荷载最大挠度计算公式如下:
大横杆自重均布荷载引起的最大挠度：
Vmax= 0.677×0.038×1500.04 /(100×2.060×105×121900.0)= 0.052 mm； 集中荷载最大挠度计算公式如下:
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：
小横杆传递荷载 P=（0.029+0.131+0.750）/2=0.455kN V= 1.883×0.455×1500.03/(100 ×2.060×105×121900.0)= 1.152 mm； 最大挠度和：V= Vmax + Vpmax = 0.052+1.152=1.204 mm；
大横杆的最大挠度 1.204 mm 小于 大横杆的最大容许挠度 1500.0 / 150=10.0与10 mm，满足要求！
（四）、扣件抗滑力的计算: 按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc 其中 Rc--扣件抗滑承载力设计值,取6.40 kN； R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 小横杆的自重标准值: P1 = 0.038×0.750×2/2=0.029 kN； 大横杆的自重标准值: P2 = 0.038×1.500=0.058 kN；
脚手板的自重标准值: P3 = 0.350×0.750×1.500/2=0.197 kN；
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活荷载标准值: Q = 2.000×0.750×1.500 /2 = 1.125 kN；
荷载的设计值: R=1.2×(0.0290.058+0.197)+1.4×1.125=1.915 kN； R < 6.40 kN，单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
（五）、脚手架立杆荷载计算: 作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN)，为0.1297 NG1 = [0.1297+(0.75×2/2+1.50×2)×0.038/1.70]×47.30 = 10.141；(2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；采用竹串片脚手板，标准值为0.35 NG2= 0.350×4×1.500×(0.750+0.3)/2 = 1.103 kN；
(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；采用栏杆、竹串片脚手板挡板，标准值为0.14 NG3 = 0.140×4×1.500/2 = 0.420 kN；
(4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2)；0.005 NG4 = 0.005×1.500×47.300 = 0.355 kN； 经计算得到，静荷载标准值 NG =NG1+NG2+NG3+NG4 = 12.019 kN；
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。
经计算得到，活荷载标准值
NQ= 2.000×0.750×1.500×2/2 = 2.250 kN； 风荷载标准值按照以下公式计算
其中 Wo--基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用： Wo = 0.400 kN/m2；
Uz--风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用： Uz= 1.250 ；
Us--风荷载体型系数：取值为0.091； 经计算得到，风荷载标准值
Wk = 0.7 ×0.400×1.250×0.091 = 0.032 kN/m2； 不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG+1.4NQ= 1.2×12.019+ 1.4×2.250= 17.572 kN； 考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值为
边坡施工工程脚手架专项施工方案
N = 1.2 NG+0.85×1.4NQ = 1.2×12.019+ 0.85×1.4×2.250= 17.100 kN； 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW 为
Mw = 0.85 ×1.4WkLah2/10 =0.850 ×1.4×0.032×1.500× 1.7002/10 = 0.016 kN.m；
（六）、立杆的稳定性计算: 不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：
立杆的轴向压力设计值 ：N = 17.572 kN； 计算立杆的截面回转半径 ：i = 1.58 cm；
计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得 ：k = 1.155 ； 计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得 ：μ = 1.500 ； 计算长度 ,由公式 lo = k×μ×h 确定 ：l0 = 2.945 m； 长细比 Lo/i = 186.000 ；
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比 lo/i 的计算结果查表得到 ：φ= 0.207 ； 立杆净截面面积 ： A = 4.89 cm2； 立杆净截面模量(抵抗矩)：W = 5.08 cm3； 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205.000 N/mm2； σ = 17572.000/(0.207×489.000)=173.601 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 173.601 N/mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm2，满足要求！
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式
立杆的轴心压力设计值 ：N = 17.100 kN； 计算立杆的截面回转半径 ：i = 1.58 cm；
计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得 ： k = 1.155 ； 计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得 ：μ = 1.500 ； 计算长度 ,由公式 l0 = kuh 确定：l0 = 2.945 m； 长细比: L0/i = 186.000 ；
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比 lo/i 的结果查表得到 ：φ= 0.207
边坡施工工程脚手架专项施工方案
立杆净截面面积 ： A = 4.89 cm2； 立杆净截面模量(抵抗矩)：W = 5.08 cm； 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205.000 N/mm2；
σ = 17099.878/(0.207×489.000)+16430.300/5080.000 = 172.167 N/mm2； 立杆稳定性计算 σ = 172.167 N/mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm2，满足要求！
（七）、最大搭设高度的计算: 按《规范》5.3.6条不考虑风荷载时,采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：
构配件自重标准值产生的轴向力 NG2K(kN)计算公式为： NG2K = NG2+NG3+NG4 = 1.877 kN； 活荷载标准值 ：NQ = 2.250 kN；
每米立杆承受的结构自重标准值 ：Gk = 0.130 kN/m； Hs =[0.207×4.890×10-4×205.000×103-(1.2×1.877 +1.4×2.250)]/(1.2×0.130)=98.612 m；
按《规范》5.3.7条脚手架搭设高度 Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：
[H] = 98.612 /(1+0.001×98.612)=89.761 m；
[H]= 89.761 和 50 比较取较小值。得到，脚手架搭设高度限值 [H] =50.000 m，满足要求！
按《规范》5.3.6条考虑风荷载时,采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：
构配件自重标准值产生的轴向力 NG2K(kN)计算公式为： NG2K = NG2+NG3+NG4 = 1.877 kN； 活荷载标准值 ：NQ = 2.250 kN；
每米立杆承受的结构自重标准值 ：Gk = 0.130 kN/m；
边坡施工工程脚手架专项施工方案
计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩： Mwk=Mw /(1.4×0.85)= 0.016 /(1.4 × 0.85)= 0.014 kN.m；
Hs =(0.207×4.890×10-4×205.000×10-3-(1.2×1.877+0.85×1.4×(2.250+0.207×4.890×0.014/5.080)))/(1.2×0.130)=99.545 m；
按《规范》5.3.7条脚手架搭设高度 Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：
[H] = 99.545 /(1+0.001×99.545)=90.533 m；
[H]= 90.533 和 50 比较取较小值。经计算得到，脚手架搭设高度限值 [H] =50.000 m，满足要求！
（八）、连墙件的计算: 连墙件的轴向力设计值应按照下式计算： Nl = Nlw + N0
风荷载标准值 Wk = 0.032 kN/m2；
每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积 Aw = 15.300 m2；
按《规范》5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN), N0= 5.000 kN； 风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，按照下式计算： Nlw = 1.4×Wk×Aw = 0.682 kN；
连墙件的轴向力设计值 Nl = Nlw + N0= 5.682 kN； 连墙件承载力设计值按下式计算： Nf = φ·A·[f]
其中 φ--轴心受压立杆的稳定系数；
由长细比 l0/i = 550.000/15.800的结果查表得到 φ=0.903，l为内排架距离墙的长度； 又： A = 4.89 cm2；[f]=205.00 N/mm2；
连墙件轴向承载力设计值为 Nf = 0.903×4.890×10-4×205.000×103 = 90.521 kN； Nl = 5.682 < Nf = 90.521,连墙件的设计计算满足要求！连墙件采用双扣件与墙体连接。
由以上计算得到 Nl = 5.682小于双扣件的抗滑力 12.800 kN，满足要求！
边坡施工工程脚手架专项施工方案
连墙件扣件连接示意图
（九）、立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p ≤ fg 地基承载力设计值: fg = fgk×kc = 80.000 kpa；
其中，地基承载力标准值：fgk= 160.000 kpa ； 脚手架地基承载力调整系数：kc = 0.500 ； 立杆基础底面的平均压力：p = N/A =68.400 kpa ；
其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 ：N = 17.100 kN； 基础底面面积 ：A = 0.250 m2。
边坡治理专项施工方案 篇2
关键词：边坡加固,设计,施工,锚杆
概述:
杭州龙井餐馆位于龙井村, 在龙井山脚下, 为2层仿古式建筑, 檐口高6.3m, 其北侧距山体边坡最近处1.65m.。由于人为挖凿该边坡局部曾发生多次岩块崩落, 岩体存在局部危岩崩塌的可能性, 且有进一步加剧的趋势。直接危及边坡下方建筑物的安全。在餐馆建筑施工前必须先做山体边坡加固处理。
1. 病害情况及原因分析
1.1 病害情况
该山体边坡主要存在的地质灾害为危岩崩塌, 现将其特征及成因分析如下:
通过现场调查该边坡坡度较陡, 顶部为含粘性土碎石 (残坡积层) , 大部分地段中风化基岩裸露于地表, 岩石呈大块状砌体结构, 层面与边坡斜交, 基本稳定, 但边坡坡度较陡, 节理较发育, 坡面不平整, 局部呈倒坡状、存在临空面, 易发生危岩崩塌。 (见照片)
该处边坡在雨水冲刷下, 易发生崩塌, 崩塌易发生在强风化基岩与中风化基岩的交界部位。
1.2 原因分析
经分析, 边坡地质结构本属于稳定结构, 但由于坡高较大, 岩体自重应力高, 边坡又很陡, 岩体产生明显的侧向位移, 后缘出现拉裂缝, 坡脚是应力集中部位, 岩体出现压裂破碎迹象。说明岩体出现了垂直方向位移, 有的已明显出现几乎近于贯通的张拉性滑面, 岩体在向侧向, 垂直向复合的斜下方蠕变, 蠕变的进程中, 向下崩滑的岩体沿原来已有的节理拉开, 甚至出现垂直方向新的拉裂面和缓倾角滑面。
该边坡产生病害的原因有以下几个方面:
(1) 周围人类活动的不利影响。龙井村属旅游风景区, 游人活动比较多, 近几年龙井村开发建造建筑物也不在少数。建筑施工期间, 运输车辆的震动, 特别是基础开挖的振动, 山脚下基础挖掘均对边坡产生不利影响。此外人活动产生的生活废水也增加了坡体的地下水量, 从而对边坡产生附加的静水压力。
(2) 自然因素的影响。由于在人工开挖过程中未及时平整坡面, 导致坡面存在临空面, 加上节理裂隙、风化裂隙发育, 使岩体呈碎裂结构, 在雨水的作用下易失稳, 发生边坡危岩崩塌, 进而引起上部土质边坡滑坡, 加之该处山上生长多棵直径较大的树, 在其根劈作用下, 岩块与边坡之间形成裂缝, 日积月累岩块很容易发生崩塌, 对建筑物及其人员构成威胁。
2. 边坡加固设计
由于场区地质条件复杂, 因此, 必须根据稳定性条件、地层条件、地下水条件等因素综合考虑, 进行综合整治。为消除存在的危岩崩塌地质灾害。根据土体岩性特征、厚度以及岩土体结构类型和风化程度, 结合《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2002) 和当地经验, 采取以下治理措施, 坚硬的岩石本身具有较大的抗剪强度和抗风化能力, 形成高峻的斜坡, 但由于开挖路堑, 其稳定性遭到破坏, 同时由于软硬互层, 风化差异, 斜坡外形凸凹不平, 产生崩塌。根据实际情况采取如下治理措施:修整坡形 (削坡) 、锚杆加固、素喷混凝土。
2.1 削坡设计
在次稳定区, 通过坡顶的削坡减载即可满足边坡整体稳定性的要求。削坡完毕, 应对坡面、坡顶内的直径或边长大于2厘米的碎块清除干净。
2.2 底部挡墙设计
加强人工边坡支护工作。对边坡下部原有挡土墙进行拆除新建。挡土墙在墙后填土土压力下, 必须具有足够的整体稳定性和结构强度。设计时应验算挡土墙在荷载作用下, 沿基底的滑动稳定性;绕墙趾转动的倾覆稳定性和地基的承载力。挡墙基础采用C20混凝土浇捣, 基底进入下部坚硬岩体不少于1米, 碰到基岩埋藏较深处, 开挖后采用C20毛石混凝土浇捣。挡土墙墙身厚度400mm~1000mm, 采用M10水泥砂浆砌MU30块石。墙顶采用C20混凝土压顶, 厚200mm。挡墙定位以边坡线为准, 按墙面坡度放样施工, 挡墙高度为2.5m, 具体根据坡面实际情况作适当调整。
2.3. 边坡岩体的锚固设计
2.3.1 锚杆长度设计。
锚杆轴向拉力标准值:Nak=Rmax/cosα;锚杆轴向拉力设计值:Na=γQNak;锚杆钢筋的截面面积:As≥γ0Na/ξ2fy;锚杆锚固体的锚固长度:La≥Nak/ξ1πDfrb;其中:锚杆倾角α=150, rQ, ro为重要性系数, ξ1, ξ2为工作条件系数;fy, frb为相应强度值, 均可通过规范规定取值。本工程设计考虑到锚杆钢筋的防锈问题锚杆采用○28Ⅱ级钢筋, 按地基规范岩石锚杆孔直径宜取3倍锚杆直径, 故取锚杆孔直径为90mm。锚杆有效长度根据锚杆承载力公式计算:
在岩层
ha≥k Na/∏Dqi
ha—锚杆有效锚固端长度;
D—锚孔直径;
qi—锚固段砂浆与岩层间的抗剪强度设计值;
K—安全系数, 一般取2.5;
经计算ha=5.6m。
锚杆的固定长度受锚杆直径、锚杆设计锚固力、锚杆间距、水泥砂浆与锚杆粘结强度的设计值等因素影响, 确定锚固长度时应综合考虑上述因素。
2.3.2 锚杆布设。
考虑到结构面与临空面组合特征以及风化程度, 锚杆长度为6.0m~9.0m, 由上至下递减, 锚固段长度不小于5.6m, 入射角15o。地面标高4.5m以下锚杆为Ф28@1800L=6.0m;地面标高4.5m以上锚杆为Ф28@1800L=9.0m;具体布设见图3。
2.3.3 锚杆防锈设计。
防锈的有效时间要长于锚杆的有效使用期。防锈应有足够的韧性, 锚杆本身不应受到损害。对本设计锚杆锚固段以灌浆予以保护。锚杆头封闭在混凝土中。
2.4 临时支撑设计
临时支撑是为了保证在整个施工过程中避免边坡发生失稳破坏, 在安全的前提下与施工脚手架相结合, 尽量降低工程费用。采用竹、木、钢混合支撑体系。三角形支撑点设置于混凝土地面。反力点由打入地下的L50X5角钢 (深1.5m, 间距1m, ) 和平放的50钢管组成。支撑系统的主力架采用50钢管, 主力架之间采用毛竹捆绑联结。清理现有边坡危岩及临空面, 平整坡面, 对不能清理的危岩用锚杆进行支护, 对较破碎的岩体可采用浆砌挡墙支护。
2.5 网喷混凝土设计
整个边坡治理区域采用锚喷网加固措施。钢筋网片采用○8@200mm单层双向。配筋挂网应在锚杆可受力后进行, 网必须张拉紧。节点与锚杆焊接。搭接处用20号铁丝绑扎。护坡面层采用C20混凝土厚100mm, 分两次喷射。
2.6 排水设计
排水设计主要是地表水排水设计, 地表水渗入滑坡体内, 既增加了滑动力, 又降低了土层的内摩擦力, 对滑坡体的稳定不利, 因此做好坡面地表水排水设计是治理滑坡的重要内容。坡角沿墙身外侧设置排水沟, 汇入场内原有排水系统, 排水沟采用砖砌, 采用M5.0砂浆抹面;边坡覆盖层与岩体分体分界处设一排○30PVC泄水管, 水平间距2m, 排距3m, 现场可根据岩体裂隙分布情况做适当调整, 泄水管与水平面夹角10度以下, 外包二层U-30无纺土工布, 泄水管上部设置过滤层。
3. 施工技术措施
3.1 片石混凝土挡土墙的施工。
片石混凝土挡土墙混凝土设计强度为15Mpa, 片石含量不大于20%, 片石厚度不得小于15cm且强度必须大于30MPa。挡土墙表面采用15Mpa素混凝土预制块镶面, 混凝土预制块严格按坡比分层砌筑, 增加了挡土墙的整体美观。挡土墙混凝土分层浇筑, 浇筑前应先清洗底层的混凝土表面, 片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上, 其净距不得小于10cm。在挡土墙高0.5m和1.5m的地方设两排泄水孔, 间距为2.5m。
3.2 锚杆的施工
锚杆施工流程:确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→锚头锁定→对锚头进行保护。
(1) 确定孔位。钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果, 为使锚孔位置在空间上分布合理, 对锚孔位置应用皮尺定点, 定点测量时应作好测量记录, 测点应满足误差小于1厘米精度要求, 并将锚孔孔口位置点上标记。 (2) 调整钻杆角度。钻孔就位后, 及时调整钻杆钻进角度, 并经现场技术人员用量角仪检查合格后, 才可正式开钻。另外, 要特别注意检查钻杆左右倾斜度。钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小, 出现应力集中, 影响锚固效果, 入射角允许偏差±2°。 (3) 钻孔。采用等同锚杆直径的套管跟进, 压水钻进的方法钻孔, 钻进时压力水从钻管流向孔底, 在一定水头压力下, 水流携带钻削下来的石屑排出孔外, 钻进时要不断供水冲洗, 包括接长钻管和暂时停机, 而且要始终保持孔口水位, 若发现不能压水进去, 说明已堵管, 应拔出钻管, 清理钻管以后, 再继续钻进。待钻进至规定深度 (钻孔深度大于锚杆长度0.5m) , 钻机继续旋转, 并压水冲洗残留在孔中的石屑, 直到流出的水不浑浊为止。此时立即注浆。开孔孔径￠80毫米深5厘米以下, 锚孔孔径为￠60毫米;对于穿过较宽张裂隙的锚孔, 须对裂隙进行封堵;锚孔水平方向孔距误差不应大于50毫米, 钻孔底部的偏斜尺寸不应大于80厘米;锚孔的封孔要求锚盘底部的水泥砂浆需平整, 在拧紧压紧螺栓前用小锤敲打, 以使锚盘与砂浆紧密接触, 不留气泡。对封孔水泥砂浆采用先封多半后封上部小半的二次封堵法。 (4) 注浆。本工程采用边注浆采用425R普通硅酸盐水泥配制水泥浆, 水灰比控制在0.4~0.45, 注浆压力控制在0.4~0.6Mpa, 直到孔口溢出浆。此时就把钻管全部拨出, 注浆管不拔。接着用水泥袋湿粘土加钢板封口, 并严密堵实, 以0.4~0.6Mpa稳压注浆5分钟, 才拔出注浆管。
结束语。边坡经上述技术处理后加固效果明显, 体现在:通过锚杆的作用及混凝土的包裹, 锁住了边坡不稳定岩体, 解决了围岩掉块, 坍塌的隐患, 喷射的混凝土层及截水沟解决了地表水沿裂隙下渗的问题。经过后期对边坡的变形观测, 未发现围岩有明显异常变形。需要指出的是在喷锚加固中对锚杆的时效、防水性及锚杆的应力应加以观察研究, 确保边坡的稳定。该山体边坡治理后保证了山脚下的新建餐馆的安全性。本工程通过了竣工验收, 及地质危害治理专项验收。
参考文献
[1]GB50010-2002.混凝土结构设计规范.北京:中国建筑工业出版社, 2002.
[2]GB50330-2002.建筑边坡工程技术规范.北京:中国建筑工业出版社, 2002.
边坡治理专项施工方案 篇3
关键词：露天矿山；边坡；预裂爆破
中图分类号： TD235.4 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）32-69-2
1 工程概况
酒泉夹山子白云岩矿露天开采矿山、生产规模为15万t/a。目前有两个台阶，按照开采设计，到终了状态时，将形成达30m高边坡。目前看，该矿东端帮开始出现裂缝，并逐渐发展为连续滑坡周界，并可见坍塌及滚石。经对东端帮滑坡的监测与专家论证，滑坡区域对矿山安全生产造成极大的危害。
据此，矿山对边坡区域治理进行了设计。设计主要內容是对东端帮境界进行调整，同时对滑坡区域进行治理。因最终边坡相对高差较大，受岩体破碎、采场爆破震动、永久固定帮在解冻消融后增加滑移变形的影响，最终境界边坡有可能发生局部，或大面积垮塌造成次生灾害。
2 爆破技术方案
2.1 目前采用的预裂爆破方案
2.1.1 采场爆破参数
矿区采用现有设备潜孔钻，钻孔直径为D=150mm。预裂爆破的孔距为主爆孔的2/3，一般为孔径的8～12倍，爆破参数如下：
a=2m a为预裂孔孔距cm；
k=3.6 k为不偶合系数；
q线=2400g/m
为了减弱爆孔对固定帮的冲击，在主爆孔和预裂孔之间加一排缓冲孔，其爆破参数值一般为主爆孔的1/2～2/3，取为a×b=2.5×3.5～3.5×5。
2.1.2 采场爆破技术措施
①为了防止缓冲孔与主爆孔爆破时破坏边帮岩体，影响边帮的预稳定性，预裂孔长度必须超前缓冲孔与主爆孔爆破时产生的松动和破裂范围5～10m。预裂孔连线时最好铺设一条主爆导爆索线，各孔的导爆索均顺连在主爆线上，最后将主爆导爆索线顺连在起爆雷管后连入爆破总线。
②为了克服孔底的夹制性，在孔底直接加入10～20kg底药。预裂孔采用连续柱状装药方法。预裂药带装药应装均匀，密度不宜太大。
③用导爆索起爆，各孔的炸药能够同时起爆，保证炸药能量能够充分均衡作用于每个孔。预裂孔与主爆孔一起爆破时超前50～150毫秒，或超前主爆孔数日单独爆破。
④为了获得较整齐的预裂壁面，必须确保钻孔的精度，孔底的钻孔在垂直预裂面方向偏差不应超过15～20cm，在沿预裂面的方向沿境界线布孔。软岩预裂带装药高度较高，硬岩预裂带装药高度较低，填塞一般在1.5～3m，根据经验填塞时预裂孔上口冲击小，而且产生的飞石少。
⑤预裂孔装药时，各药卷用导爆索串联连接。为了保证导爆索不受拉伸的影响，应将预裂药带和导爆索捆绑在绳索上缓缓放入孔内，下端要接触到底部加药（保证底药能够起爆）。
2.1.3 爆破方法
预裂爆破的预裂孔一直采用线装药方式，采用线装药方式时需要大量吊装绳索（麻绳）、需根据不耦合系数加工药卷，装药过程中需采用竹竿托住药卷防止药卷粘贴在孔壁上，加工药卷与装药过程都费时费力。
矿山采用孔底集中装药预裂爆破取得明了显著效果，在预裂爆破装药时，特别要注意孔底夹制作用的影响。为克服夹制作用，在孔底适当增加线装药密度，增加药量。在孔底0.5～1.5m范围内增加药量，增加线装药密度的3～5倍；在孔底1.5～5m范围内增加药量，增加线装药密度的2～3倍；坚硬的岩石取大值，松软的岩石取小值。
集中装药不需要加工预裂袋及竹竿省时省力，遇到水孔是装乳化炸药即可，不存在炸药失效问题，能更好地保证西部固定帮预裂爆破效果，保证预留清扫平台边坡坡面的完好。
2.2 拟采用的预裂爆破方案（半孔装药预裂爆破）
2.2.1 预裂爆破区范围
预裂爆破钻凿炮孔时，潜孔钻车沿台阶坡面垂直布置，工作面宽度由根底处理宽度（一般为2m）、沿边距（2～3m）、钻车长度（4m）、钻车距边坡的安全距离（2m）组成。因此、预裂爆破区宽度为上述之和为10m。
因为边坡处理正常台阶采用φ140mm的孔径，考虑对保留岩体的破坏范围与破坏程度。选择预裂爆破区的孔径为φ100mm，布置一排预裂孔、两排缓冲孔及最前一排根底处理孔（主爆孔），形成预裂爆破区，预裂爆破区炮孔平面布置如图2-1所示。
第一排主爆孔主要作用是对前面φ140mm大孔遗留的根底进行爆破处理，并为第二排辅助孔形成良好的自由面。第二排辅助孔为缓冲孔爆破提供一个与保护对象相反方向的自由面，有利于减少爆破震动对边坡的危害。
2.2.2 预裂爆破钻爆参数
2.2.2.1 主爆孔、辅助孔爆破参数
①孔径：确定预裂爆破孔径的原则是：在有条件的情况下，尽量取小值，减少炮孔的直径。依据矿山大孔径炮孔进行预裂爆破经验，现有小型潜孔钻机移动灵活、小孔径炮孔不耦合装药量小，对保护边界的爆炸破坏小，确定选取炮孔直径为100mm。
②孔深（H）与超深（h）：孔深H=12～15m；超深h、取最小抵抗线的1/3～1/2。
③底盘抵抗线：清渣爆破时，底盘抵抗线的经验公式为：
W1=（25～45）D=3m；
④孔距和排距
炮孔布置方式为三角形布孔，其抵抗线小于孔间距。
孔距（a）按下式计算：
a=mW1=4m
式中，m——炮孔密集。m取1.2。
排距（b），在给定的孔径条件下，每个孔都有一个合理的负担面积（S）。即：b==3.0m。
⑤ 单孔装药量
台阶爆破：Q=q×V=q×a×b×H=80kg
Q——炸药量（台阶爆破前排孔装药量），kg；q——单位炸药消耗量，取0.56kg/m3；V——爆破岩石体积（台阶爆破前排孔负担的岩石体积），m3；H——台阶高度。
2.2.2.2 缓冲孔
为了减小主爆孔对固定帮的冲击，在辅助孔和预裂孔之间加缓冲孔， 缓冲爆破采用多孔分散装药，实现了均匀分布能量，减弱了爆破震动源的强度。其爆破参数值一般为主爆孔的1/2～2/3（经验值），采用φ=100mm的钻孔时，缓冲孔a=2m，b=2m。
单孔装药量Q=q×V=q×a×b×H=27kg
2.2.2.3 预裂孔
合理的钻孔间距应使相鄰钻孔炸药爆炸后产生的应力波互相影响和叠加，以保证沿炮孔中心连线拉开一条平整的裂缝。预裂爆破时预裂缝形成后的作用是：防止主爆区的破裂缝伸向保留区和减小主爆区对保留区的振动影响。
预裂爆破的预裂孔距、小于主爆孔的2/3，一般为孔径的7～12倍，排距取主爆孔的1/2，取a=1m，b=1.5m。
计算线装药密度指每米钻孔的实际装药量，对f=6～14的矿岩，￠=100mm时，预裂爆破参数如下表2-1
爆破参数应根据现场边坡的破碎程度，结构面发育情况、经试验确定。
2.2.2.4 施工过程中采取的其他技术措施
为了防止缓冲孔、辅助孔及主爆孔爆破时破坏边帮岩体，影响边帮的稳定性和损坏下一次穿孔，预裂孔的布孔界限应超出主体爆破区，宜向主体爆破区两侧各延伸L=5～10m。预裂孔连线时铺设一条主爆导爆索线，各孔的导爆索均顺连在主爆线上，最后将主爆导爆索线顺连在起爆雷管后连入爆破总线。
2.2.3 半孔装药预裂爆破技术
因孔底集中装药对孔底装药段的岩体边坡破坏是很难避免的，矿岩破碎、结构面发育时，不能形成完整的轮廓面。
为了避免沿全孔线装药时，加工药卷与装药过程都费时费力的现象，又把炸药相对分散、不像孔底集中装药爆破时，造成孔底岩体的集中破坏。半孔装药预裂爆破技术就是在炮孔下半段线装药、而上半部不装药的预裂爆破方案。这种预裂爆破是把预裂孔内的炸药集中装在孔底的下半段，孔底下半部集中线装药密度大于全孔预裂爆破线装药密度，装药量相同，爆破效果等同。为了克服孔底的夹制性，在孔底直接加入2～5kg底药，实际装二节φ70mm药卷，质量3kg。
预裂孔采用连续柱状装药方法，采用定制的直径为φ32mm，长5m的连续药卷装药，其线装药密度为1kg/m。
2.2.4 预裂爆破施工作业
预裂爆破钻孔质量的好坏取决于：钻孔机械性能、施工中控制钻孔角度和工人操作技术水平。
①钻孔。在预裂和光面爆破中，为了获得较整齐的预裂壁面，采用不耦合装药结构。必须确保钻孔的精度，孔底的钻孔在垂直预裂面方向偏差不应超过15～20cm，在沿预裂面的方向沿境界线布孔。
②装药、填塞。每个预裂药包（购买时已加工好的长药卷）沿全长捆扎一根导爆索，为了保证导爆索不受拉伸的影响，应将预裂药包和导爆索捆绑在绳索上缓缓放入孔内，每个下端要接触到底部药包（保证底药能够起爆），如没有把握可用雷管直接起爆底部药包。
取相同的孔网参数时半孔集中装药量大于等于全孔平均线装药量，施工时先把全孔总装药量，平均集中装于炮孔下半部。具体装药中用药卷直径为φ32mm的2#岩石乳化炸药、装入直径为φ100mm的炮孔中，其不耦合系数为3、满足设计要求。
软岩预裂带装药高度较高，硬岩预裂带装药高度较底，填塞一般在1.5～3m，根据经验填塞时预裂孔上口冲击小，而且产生的飞石少。
导爆索网路可用于深孔爆破预裂和光面爆破，采用导爆索起爆，各孔的炸药能够同时起爆，保证炸药能量能够充分均衡作用于每个孔。
③预裂孔爆破。当预裂孔与主爆区炮孔一次起爆时，预裂孔应在主爆孔爆破前引爆，其时间差应不小于75～110ms，或超前主爆孔数日单独爆破。具体施工中为了很好地形成预裂缝，一次爆破失败可以重新补孔爆破成缝，确保爆破形成预裂缝的质量，同时减少预裂孔爆破成缝作业过程产生的爆破震动，造成缓冲孔堵塞，建议施工时应在靠近边坡位置留10m宽的保护区，先完成预裂孔钻孔爆破，确保形成很好的预裂缝后，再进行缓冲孔后的炮孔施工爆破。
④缓冲孔爆破。缓冲孔位于预裂孔和主爆孔之间，缓冲孔的特点是孔网参数（即孔间距与排间距）略小于主爆孔，且孔底不设超深。孔中采用填塞物介质或空气间隔的分段装药形式。
3 结束语
本文结合夹山子白云岩矿矿区的地质现状，结合作者的设计施工经验，详细阐述了两种预裂爆破技术的原理和应用情况，希望对工程技术人员的边坡预裂爆破设计施工起到指导和借鉴的作用。
参 考 文 献
[1] 翁春林，叶加冕.工程爆破[M].北京：冶金工业出版社，2014：139-141.
路基高边坡施工专项安全施工方案 篇4
一、工程概况
（一）、编制依据
1、有关安全生产的法律法规、《公路工程安全施工技术规程》、《建筑施工机械安全操作规程》等。
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
（二）安全目标
在施工过程中减少一般安全质量事故，杜绝特、重大安全质量事故，确保工程优质安全。
（三）工程概况
二、路基高边坡施工危险源辨识及安全预防措施
（一）路基高边坡施工危险源辨识
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：
1、机械伤害
2、爆破伤害
3、坍塌和滑坡
（二）对重大危险源的评价
1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。
2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损失。
3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌或滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
（三）施工现场危险源预防措施
1、机械伤害事故的预防措施：
（1）对所有机械设备进场后，必须由物机部负责人会同专职安全员和机械使用人共同对该机械进行进场验收工作，经验收安全防护装置齐全和无故障后才能使用。
（2）使用前对设备操作人员进行必要的安全技术交底和教育工作，操作人员必须严格执
行安全交底内容和操作规程。
（3）使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
(4)设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
（5）严禁酒后操作驾驶，疲劳不操作。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障工作。
（6）路基土方机械做到“十不准“（不准机械设备带病作业；不准在机械启动后铲斗内、臂杆、履带和机棚上站人；不准在未设安全措施的同一部位同时进行上下交叉作业；不准挖掘机、装载机铲斗从运土车的驾驶室上越过；不准施工车辆超限超载、人货混载或超员；不准压路机利用换向离合器作制动用；不准在危险地段进行无人指挥作业；不准设备和车辆下坡时脱挡滑行；不准铲斗运转范围内站人；不准淘洞取土）。
（7）特种作业人员必须持证上岗，特种设备应按规定及时检验、检测达标。
2、坍塌和滑坡事故的预防措施
（1）施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息应动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。
（2）高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊的可增设观测断面。
（3）施工安排时应充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。
（4）所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。（5）严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松动范围过大，造成新病害。
（6）如有地下水流出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。
（7）严格按批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。
3、爆破施工的安全防护措施
（1）石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB722-2003）执行,爆破作业人员必须持有当地公安部门发放的证件方能上岗。
（2）成立爆破安全领导小组,负责进行安全技术教育,明确人员、分工、定岗,制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作,处理善后事务。
（3）认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案,严格报批,审定、检查制度。（4）爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员，警戒区的人、畜必须撤离，施工机具妥善安置。
（5）爆破前按设计做好安全防护,信号联络、警戒标志,做到人员、材料器具的落实。（6）爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。
（7）严格执行爆破器材运输、存放及使用规定,严格操作人员的各项标准。（8）凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。（9）在斜坡地段,特别是半挖半填地段,低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物,加设防护棚栏防止滚石侵入。
（10）作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服；网路连线时严禁踩踏孔外串联雷管。
（11）爆破器材由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。
（12）已装药的炮孔必须当班爆破，装填和炮孔数量以一次爆破作业量为限。
（13）爆破时严禁烟火和明火照明，无关人员撤离现场。
（14）爆破时，点清爆炸数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，有盲炮时过15min后，方准爆破人员进入爆破作业点。
（15）盲炮预防措施
储存的爆破材料定期检查,•爆破前进行复查,选用合格的炸药和雷管。
购买、使用爆破材料时注意生产日期,有效保质期等,不使用过期的废旧火工品。仔细进行装药、堵塞、联结工作,注意每一环节,防止出现卡孔,雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。
管药联结时,雷管脚线不过分拉紧,保持一定的松驰度。（16）盲炮处理措施
产生盲炮,立即封锁现场,立即向领导汇报，组织施工人员针对装药时的具体情况,找出拒爆原因,由爆破技术人员提出方案经项目部主要责任人批准后，采取相应措施处理。处理盲炮采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包,再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线,经检查完好后,进行二次起爆；对防水药的炮眼,掏出堵
塞物,再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎,在离拒爆眼30cm处,钻一平行新眼，重新装药起爆,将拒爆眼炸毁。
保证石质路堑边坡平整,稳定的措施
钻孔使用预裂部位岩面达到较好平整度,用人工清除浮渣,然后测量精确定线,画出每个炮孔的位置。为保证预裂孔的方向及偏角,在预裂孔的两端事先埋置两根3m长的钢管,其方向与坡度经测量精确测定后,在其钢管上下两端各拉一条弦线,并在弦线上按孔位打上标记,固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记,调整钻杆精确对位。
为保证预裂效果,先进行小规模的试爆确定合理的间距及装药范围。
三、安全生产管理体系
（一）、安全生产管理组织
成立以项目经理为组长、总工、副经理为副组长、各部门负责人、各工区长和专职安全员为组员的项目安全生产领导小组，由项目经理对本项目安全生产负总责，项目总工程师负工程施工的安全生产技术责任、副经理负工程施工时的安全管理监督落实责任。下设安全环保部，具体负责日常安全工作，制定各项安全制度，由专职安全员检查督促各项安全措施的落实，每个施工队均设立专职安全员，负责各队的安全工作。
（二）安全生产管理体系
为了项目安全生产工作正常运行，我部为本项目建立如下的安全生产管理体系：
安全生产领导小组 组长：项目经理 副组长：总工程师 安全责任制 安全教育 安全管理体系 各职能部门 安全工作体系 安全检查 安 全 管 理 安 全 活动 安 全 奖 惩 岗 位 安 全 责任 制 系统安全 各种安全 防 防 防 高交三各业务科室 触 空通 工电 坠机教、落 电安全监察员 育 火淹事灾 亡 故 施工队安全员 治 安 危险物品管理 定期检查 不定期检查 奖罚兑现 提高安全意识实现安全生产
提高预控能力 消除事故隐患 4
（三）、安全管理制度
1、认真执行安全生产管理的相关制度：1）安全生产责任制；2）安全生产许可证制度；3）安全技术交底制度；4）安全生产费用保障制度；5）安全教育培训制；6）安全生产管理机构和专职人员制度；7）特种作业人员持证上岗制度；8）安全技术措施制度；9）专项方案审查制度；10）消防安全责任制度；11）防护用品及设备管理制度；12）起重机械和设备设施验收登记制度；13）三类人员考核任职制度；14）意外伤害保险制度；15）安全事故应急救援制度；16)安全事故报告制度；17）工艺、设备、材料的淘汰制度。
2、对全体员工进行经常性的安全教育与培训，开工前进行安全技术交底，广泛宣传《安全生产管理手册》的要求和《施工标准化管理手册》中的作业禁令“十不准”，切实提高全体员工的安全意识和素质，定期举办安全学习班，每月固定一天作为安全学习和小结检查日。使全体员工明确安全工作的重要性，严格遵守施工操作规程，禁止违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。
3、严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。
4、严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。
5、项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员（机械操作手、电工、车辆驾驶员等）必须持相应的安全资格上岗证书方可上岗。
6、加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。
7、全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。按照《施工标准化管理手册》的要求，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。
8、若发生安全事故，应及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则（即事故原因调查不清不放过、事故责任者没有受到教育不放过、没有防范措施不放过、相关责任人没有受到处理不放过）。
四、安全施工专项措施
（一）必须严格按照设计、施工规范及监理工程师批准的施工方案施工。
（二）全部作业过程严格执行操作规程
（三）路基施工准备
1、机械设备配备：挖机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车、供电设施、照明设备等。
2、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带、专职安全员袖标等。
（四）开工前检查各种机械设备是否处于良好状态，各种制动是否有效，电缆线有无破损等情况。
（五）施工安全注意事项
1、在靠近临时便道、乡村道路附近施工时，需安排专人进行警戒。
2、各道路路口必须挂安全标志牌和警示牌。
3、严禁穿带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。
4、施工现场材料、设备应摆放整齐有序。
5、自卸车不的行车载人及超速。其他机械不得违章作业。
6、路堑开挖严禁采取掏洞取土，以免坍塌。
7、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。
9、弃土场选址需避免泥石流沟。
10、严禁在山坡上同一地段上下同时作业。
11、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不小于3m、12、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。
13、根据设计横断面及规范要求的朝填宽度，精确放出路堤坡脚、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
14、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。
15、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。
（六）高陡边坡施工必须遵守以下规定：
1、作业人员必须绑系安全带。
2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
3、高边坡施工开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。
4、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。
5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。
（七）一般施工安全技术措施
1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作。
2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。
6、高边坡施工开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人作业时，边坡下方不准有人停留或通行。
7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
8、施工中如出现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理单位和业主现场管理工程师。
9、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆放在主滑区内。开挖挡墙基槽时也应从滑坡体两侧向中间部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑回填墙背。施工中要设专人观察，严防塌方。
10、遇有大雨、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
11、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高速留有必要的安全距离，并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通过。
五、机械使用过程中的安全措施
(一)挖机操作安全措施
1、挖掘机工作时，应停置在平坦的地面上，并应刹住履带行走机构。
2、挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。
3、挖掘机工作范围内，禁止任何人停留。
4、挖掘机作业中，如发现地下电缆、管道或其他地下建筑物时，应立刻停止工作，并立即通知有关单位处理。
5、挖掘机在工作时，应等汽车司机将汽车制动停稳后方可向车厢回转倒土，回转时禁止铲斗从驾驶室上越过，卸土时铲斗应尽量放低，并注意不得撞击汽车任何部位。
6、在操作中，进铲不应过深，提斗不宜过猛。一次挖土高度不能高于4米。
7、正铲作业时，禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。
8、挖掘机停止工作时铲斗不得悬空吊着。司机的脚不得离开脚踏板。
9、铲斗满载时，不得变换动臂的倾斜度。
10、在挖掘工作过程中，应做到“四禁止”即： ① 禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。② 禁止进行急剧的转动。③ 禁止用铲斗的侧面刮平土堆。④ 禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。
11、挖掘机动臂转动范围，应控制在45°--60°，倾斜角控制在30°--45°之间。
12、挖掘机走行上坡时，履带主动轮应在后面，下坡时履带主动轮在前面，动臂在后面。大臂与履带平行。回转机构应该处于制动状态，铲斗离地面不得超过1米。上下坡不得超过20°，下坡应低速，禁止变速滑行。
13、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业；在工作面同转动时，应选取平整地面并排除通道内的障碍物如在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。
14、禁止在电线等高空架设物下作业，不得在停机下面作业，不准满载铲斗长时间滞留在空间。
15、挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落到地面，所有操纵杆置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置楔块。
（二）推土机操作安全措施
1、推土机起动前，应将操纵杆及主离合器（东方红牌的主离合器除外）放在空档位置。对采用油压操纵机构的操纵杆应在中间位置。发动时注意倒车，防止击伤。用手拉绳启动时，不得把绳子缠在手上。
2、在陡坡(25°以上）严禁横向行驶和急转弯。必须正车上坡、倒车下坡，上坡坡度不得超过35°，下坡不得超过30°，横坡不得超过10°
3、除驾驶室之外，机上其它地方禁止乘人，行驶中任何人不得上下推土机。
4、驾驶员离开机械时，应摘档、熄火，铲刀落地。
5、严禁在运转中、在斜坡上进行紧固、保养润滑和修理推土机。
6、在回填时，禁止铲刀超出土坡边沿，防止因边坡坍塌造成机械翻倒，必要时可以采用一铲顶一铲推土法。
7、下坡时，不准切断主离合器滑行，否则推土机速度不易控制，造成机件损坏或发生事故。
8、几台推土机同时作业时，前后距离应大于8米，左右距离应不小于1.5米。
9、推土机在推树时，应注意高空杂物和树竿的倒向；推倒围墙时，大型推土机，墙高不得超过2.5米；中、小型推土机墙高不得超过1.5米，在电杆附近推土时，应保持一定的土堆，土堆半径一般小于3米，左右距离不小于1.5米。
10、东方红推土机在1米深的沟槽里作业时，禁止侧铲推土。
11、大型推土机在垂直边坡的沟槽里作业时，应有专人指挥，沟深不得超过2米，东方红推土机不得超过1.5米。
12、履带推土机不准在沥青路面上行驶。
13、推土机不得作吊车，胶盘，固定装置（地锚）使用，也不得压石方等工作。
（三）平地机操作安全措施
1、检查平地机四周有无障碍物及其他危及安全的因素，并要求无关人员离开作业区。
2、检查各仪表、灯光、喇叭等信号装置是否正常；液压系统有无渗漏；转向装置和制动装置是否灵活可靠。
3、下坡时必须挂档，禁止空档滑行。
4、行驶时，必须将刮刀及齿耙提到最高处，并将刮刀斜置，刮刀两端不得超过后轮外侧。
5、制动时要先踏下离合器踏板，在变矩器处于刚性闭销状态时，不能用制动器。
6、不论作业或行驶，变矩器油温超过120℃时，应及时停车，待油温下降后再继运行。
7、以推土作业为主时，应用较小的铲土角（40°），以摊铺及平整作业为主时，应用较大的铲土角（60°）。
8、应将平地机停放在平坦安全的地方，不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上，并将所有作业装置落地或刚性固定。
（四）压路机操作安全措施
1、开动压路机前，必须注意机械前后，左右有无障碍和人员。
2、作业时应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除，严禁带病作业。
3、在压路机运行过程中，严禁进行修理和加油。需要在机底进行修理工作时，应先将发动机熄火，并用三角垫木，垫住滚轮。
4、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别在转弯时严禁使用。
5、压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行。
6、严禁用牵引法拖动压路机，也不允许用压路机牵引其它机具。
7、在改变压路机运行方向时，应待压路机停止后再拉动换向器操纵杆，严禁利用换向离合器作为压路机制动之用。
8、多台压路机同时工作时，其间距不得小于5米。在坡道上禁止纵向行驶，以防制动器失灵或溜坡而造成撞车事故。
9、在路面上作业时，必须遵守碾压程序，严格按个结构层试验确定的碾压方法碾压。
10、压路机停放时，应停在平坦的地方，不准放在路边缘，斜坡或坑洼水之处，如因特殊原因需停放在坡路上时，应打好木桩，以防溜坡。
（五）装载机操作安全措施
1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。
2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。
3、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。
4、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。
5、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。
6、装载机工作时，正前方不许站人，铲斗不许载人升降。
7、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。
8、严禁采用高速档作业。
9、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
（六）自卸车安全操作措施
1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。
2、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。
3、配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉近手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。
4、卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢顶升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。
5、向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车，严禁在斜坡侧向倾斜。
6、卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。
7、车厢举升后需进行检修。润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面作业。
8、装运混凝土或粘性无料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。
六、应急预案措施
（一）应急处置基本原则
事故应急处置应遵循“以人为本”的原则，首先采取应急措施，抢救伤员，疏散人群、划出隔离界限，保护好现场。事故现场应急领导小组应根据规程和现场情况提供技术支持，防止二次事故发生。
（二）事故应急准备
1、项目部成立的应急组织机构：
应急救援指挥部由项目经理部综合部、安全保卫部、工程技术部、财务部组成。设总指挥、副总指挥，下设专业处置组。
（1）总指挥：（2）副总指挥：
（3）专业处置组包括：综合协调组、安全保卫组、应急救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、专家技术组、善后处理组。
2、应急救援指挥部和专业处置组的职责
（1）指挥部的职责
在发生重大生产安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。总指挥是处置重大生产安全事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。
（2）专业处置组的职责
综合协调组：由综合部负责，承担重大生产安全事故的报告；通知指挥部成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；按照事故报告的规定及时上报事故情况以及
事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。
安全保卫组：由安保部负责，组织保安人员对事故现场及周边地区和道路等进行警戒，控制，必要时组织人员有序疏散。
应急救援组：
医疗救护组：
后勤保障组：
事故调查组： 专家技术组： 善后处理组：
3、项目部安全生产应急小组负责对突发事故的应急处理。项目部值班电话：
4、培训和演练：按相应的培训和演练要求执行。
5、配备足够的应急物资，并经常维护、保养及测试。(三)应急预案
应急负责人员接到报告后，立即指挥对突发事故进行控制，以防事态进一步蔓延或扩散，专职安全员组织人员封锁事故现场，将受害者送往就近医院。同时拨打电话上报给项目部安全生产领导小组及上级单位。
项目部安全生产领导负责人到达事故现场后，应立即组织抢救，进行事故调查，并将事件的初步调查上报给上级单位。
（四）预防措施
1、设置专职和兼职安全人员，实行管生产必须管安全的原则。项目部安保部长任专职安检员，工区主任、现场施工人员安检员。专职安检员不定期，每月三次对现场施工进行安全排查。
2、开工前由专职安检员组织现场（兼职）安检员、各个岗位的所有施工人员进行安全技术交底，明确施工安全注意要点。
3、施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件，实行安全生产避免发生人身伤亡事故和工程事故。进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。作业区道路和现场需要有足够的照明设施。
4、施工现场设置醒目的告示牌、警示标志，实行挂牌施工。禁止闲杂人员进入。
5、建立交接班制度。必须交清施工中存在的问题，记录地质变化情况，提出下班作业
注意事项。井下作业人员要经常换班，避免疲劳。(五)应急措施：
1、坍塌事故
（1）、发生坍塌事故后，发现事故发生人员通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，同时通知应急救援指挥部组织应急救援小组进行现场抢救。现场安全员负责组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大。由医疗救护组对受伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的各专业处置组人员分工，各负其责，安排人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。
（2）、事故后处理工作
1）查明事故原因及责任人。
2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤死亡人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
4）组织所有人员进行事故教育。
5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
2、物体打击事故
（1）、如爆破时发生物体打击事故后，发现事故发生人员通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，同时通知应急救援指挥部组织应急救援小组进行可行的应急抢救，由医疗救护组对受伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的各专业处置组人员分工，各负其责，安排人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。
（2）、事故后处理工作
1）查明事故原因及责任人。
2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
4）组织所有人员进行事故教育。
5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
3、机械伤害
（1）、防止机械伤害事故发生，项目部成立应急小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各部门负责人为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊地进行抢救或处理，后勤人员协助做好相关辅助工作。
（2）、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生的人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织应急小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员按分工，各负其责，重伤人员送外抢救，并派专人迎接来救护的车辆，有程序地处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产损失。（3）、事故后处理工作 查明事故原因及责任人。
以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。向所有人员进行事故教育。
向所有人员宣读事故结果及对责任人的处理意见。
边坡治理专项施工方案 篇5
一、工程概况
二、编制依据 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）5 施工图及相关文件。
三、施工技术方案
(一)深挖路段路基施工方案
1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5.石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
6.边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意：
（1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
（2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
（3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
（4）砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
（5）锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
（6）锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。
（7）水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1-1：2（重量比），水灰比为0.38-0.45。（8）注浆开始或中途停止超边30min 时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。（9）锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐。按设计要求设置隔离架或内芯管，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
（10）锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
（二）高填路堤施工方案方法
为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案： 1.根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
2.清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
3.地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
4.在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
5.严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。
6.填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。
（三）一般施工安全技术措施
石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。
（四）安全专项施工措施 1.须按设计规范施工。2.作业要严格操作规程。3.路基施工准备
（1）机械设备的配备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。
（2）安全防护品的配备：口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。4.开工前检查：
挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。5.施工安全注意事项
（1）在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。（2）车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m 须挂红黄绿旗及警示牌。
（3）施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。
（4）严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放有序、整齐。（6）现场施工人员须戴防尘口罩。
（7）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。
（8）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（9）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（10）弃土场的选址需避免泥石流沟。
（11）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。
（12）人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（13）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。（14）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
（15）严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。（16）断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（17）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4% 的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。
四、危险因素及应对措施
（一）重大危险源的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 1.机械伤害 2.爆破伤害 3.触电伤害 4.坍塌和滑坡
（二）对重大危险源的评价
1.机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能 造成人身伤害或机械损害。
2.爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
3.触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
4.坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
（三）预防措施
1.危险源的综合预防、控制措施
（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。（2）加强安全生产的综合管理。
认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。（3）切实加强安全交底制度的落实
交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
（4）个危险源的具体预防措施 2.预防机械伤害事故的防护措施
为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。
对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中应经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。3.预防坍塌和滑坡事故的防护措施
为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施。
施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。
高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100 米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。
预应力锚固监控：由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。4.爆破施工的安全防护措施（1）施工管理
建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，设立爆破总负责人，各工区负责人为现场负责人、工区专职安全员和专业爆破员。
建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。（2）施工组织
本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。（3）安全技术措施
严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的地区、地情况、岩层倾向、裂隙和周围情况采取不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工棚或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。瞎炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。
爆破器材的安全管理措施：爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。（4）预防触电事故的防护措施
根据国家JGJ-88 规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h 以上时，应将开关箱断电上锁。
照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。
五、安全管理措施
（一）安全生产目标及方针
安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。
（二）安全施工组织机构与保证体系 1.安全施工组织机构
本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。2.安全施工保证体系
施工现场扬尘治理专项行动方案 篇6
一、指导思想
为认真贯彻落实总书记等中央领导同志关于安全生产工作的重要指示精神，按照省、市、县关于开展“五大专项行动”的部署安排，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”为总体要求，在项目部集中开展建筑施工安全生产、扬尘整治专项行动，以消除重大建筑安全隐患，杜绝重特大事故发生，防控扬尘，为青奥会、省运会圆满召开营造良好的安全环境。
二、时间安排
（一）自查自纠阶段（6月15日-8月15日）。各施工班组要全面深入、细致彻底的开展安全生产、扬尘治理自查。对查出的隐患和问题要及时整改，确保隐患消除。
（二）严格控制阶段（8月16日-8月31日、9月15日-9月30日）。青奥会、省运会期间，各施工班组要更加集中精力、落实责任，要看紧盯牢安全生产、扬尘治理的重点部位和关键环节，始终保持严防、严查、严管、严控的高压态势，确保隐患整改落实到位，确保安全防范各项措施落实到实处。
（三）总结提升阶段（9月1日-9月30日）。各施工班组要把安全生产、扬尘治理专项行动中形成的好经验、好做法，及时进行总结提炼，建立横向到边、纵向到底、细化到每个施工人员的隐患排查整改制度，进一步健全安全生产长效机制。
三、治理工作重点
（1）建筑工地安全：①安全生产责任制落实。各施工班组和施工人员安全生产责任落实情况。②持证上岗。施工现场起重机械司机、安装拆卸工和架子工等特种作业人员持证上岗情况。③专项施工方案管理。危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的编制、审核、专家论证及施工现场实施情况。④模架系统安全管理。模板支撑系统搭设前材料及基础验收、安全技术交底、搭设后检查验收，以及混凝土浇筑工序、现场安全监测等制度执行情况。⑤起重机械安全管理。建筑起重机械产权备案、安装告知、检验检测、安装验收、使用登记、定期检查维护保养等制度执行情况。
（2）汛期安全：①施工现场排水。确保施工现场根据总平面图、规划和设计排水方案，合理确定排水方向。②边坡基坑支护。确保沟边无多余弃土堆积，及时减轻坡顶压力；雨后及时检查坑、槽、沟边坡和固壁支撑结构，加大基坑周边监控。③脚手架工程。雨、汛等恶劣天气，停止脚手架搭设和拆除作业，大风、大雨后，检查脚手架是否有摇晃、变形情况。④临时用电。确保各种露天使用的电气设备在较高的干燥处放置，检查总配电箱、分配电箱等防雨措施；检查临时用电线路有无漏电、腐蚀、松动等现象。⑤起重机械设备。确保塔吊、施工电梯等起重机械设备的基础、附着稳固牢靠，确保各种安全装置齐全和灵敏可靠。⑥临建设施。确保宿舍、办公室等临建设施选址安全可靠；确保大风、大雨前整修加固，不漏、不塌、不倒；大风和大雨后检查临建设施地基和主体结构。⑦临时围墙。确保人口密集地段的施工现场临时围墙无安全隐患，发现隐患立即除险加固。
（3）建筑扬尘：①扬尘防控责任落实。各施工班组要落实主体责任，严格按照扬尘防控专项方案施工，落实扬尘防控责任人。②建筑工地封闭。建筑工地应沿工地四周设置连续、封闭的硬质围挡；围挡应坚固、稳定，重要部位和主要路段的围挡高度不低于2.5m，一般路段围挡高度不低于1.8m，不得有泥浆外漏。③施工道路硬化。施工现场主要通道、进出道路及材料加工区地面要进行硬化，并满足安全通行的需要。④施工车辆冲洗。工地出入口设置车辆冲洗装置,配备冲洗设备，冲洗池四周应设置排水沟和两级沉淀池;建筑工地要安排专人及时对进出车辆进行冲洗，保证车辆不带泥土上路。⑤施工现场物料堆放。施工现场物料堆放应整洁有序，按照施工现场平面布置图放置；对易产生扬尘污染的材料堆放要采取有效地覆盖、封闭等措施。⑥裸土覆盖。施工现场未采取硬化、绿化措施的裸土地面、施工现场不能及时清运的工程渣土都要采取有效的覆盖措施；⑦防尘措施。施工现场脚手架外侧要使用密目式安全网封闭，防止施工中的灰尘外扬。施工中易产生扬尘的施工作业采取遮挡、抑尘等措施；在对楼层、脚手架、高处平台等进行建筑残渣及废料清理时，要采用洒水等降尘措施，禁止采用翻竹篱笆、板铲拍打、空压机吹尘等手段。
四、工作要求
（一）加强领导。我项目部成立安全生产、扬尘治理专项行动领导小组。组长由王树培担任，全体项目部管理人员人员为成员，办公室设在项目部，由耿汝秀具体负责本次行动的实施。各施工班组要严格执行班组到岗带班制度，执行安全生产“零报告”制度，对各类突发事件，项目经理要第一时间赶赴现场，靠前指挥，妥善处置，维护社会安全稳定。
（二）重点突出。确保青奥会、省运会期间建筑施工安全生产，要以最高的标准、最严的要求、最实的举措、最大的努力，把安全防范各项措施部署在前、落实在前、完善在前、细之又细、实上加实地抓好安全生产工作。
（三）各施工班组要加大工作推进落实力度，专项行动的每一项工作都要落实到人、落实到事。
卡萨布兰卡33#、36#楼工程项目部
边坡治理专项施工方案 篇7
方案的选择和确定是边坡治理中至关重要, 直接关系到边坡治理的成败与否的重要因素。在进行边坡治理方案选择中, 除需详细的工程地质勘察资料, 并对边坡的稳定性和发展趋势作出准确的分析评价, 对周围环境的危害性作出预测和评估, 以及工程设计人员具有丰富的经验和知识之外;还应综合考虑对象的周围环境, 施工的难易程度, 施工工期, 气候条件以及工程造价等外部环境因素。
但我们在进行边坡治理工程的实践中, 往往由于过分强调边坡的稳定性, 而忽视外部环境因素, 以至于常出现受周围环境限制, 设计方案难于施工;施工工期过长, 满足不了初期要求, 或受制于气候的影响, 使施工延期, 而使得边坡的破坏加剧;由于过分强调安全性, 人为选择安全系数大的治理方案, 而使得工程造价虚高, 造成不必要的浪费等问题。
本文通对芦溪末站的边坡治理的案例, 探讨如何因地制宜, 科学合理的选择边坡治理方案。
1 概述
芦溪末站是江西省天然气管网二期工程萍乡市芦溪县的一个供气场站。其拟建场地为山丘, 地形起伏大, 地面标高为164.78 m~195.12 m, 场站建设区设计标高为179 m, 因此, 由于建设需要, 在场地所长的山丘南面, 沿山坡堆积了高度在0 m~10 m不等的填土。根据设计, 场站设备区距用地红线约8 m, 同时在拟建围墙和设备区之间需要预留一宽度不小于5 m的设备检修通道;红线以南, 为港华门站的工艺设备区, 其设计地面标高为169 m;因此, 在芦溪末站和港华门站之间, 形成了一长约75 m, 高约10 m的填方边坡, 其填土方量15 000多立方米。
为了保证芦溪末站和港华门站两天然气场站的安全, 就必需对该人工边坡进行治理。而根据现场实际情况, 该边坡具有如下几个特点:
1) 该边坡为一人工填筑的土质边坡, 且填土较松散, 基本上没有压实。2) 边坡高度大, 根据设计标高, 约为10 m。3) 边坡坡顶的芦溪末站的房屋建筑和设备基本建设完毕, 紧邻的港华门站的设备区也在建设初期, 因此, 对该边坡进行治理的施工场地有限。4) 受用地红线的限制和场地设计要求, 治理该边坡的支挡构筑物的设计尺寸和形状将受到严格的限制。5) 时值冬季, 需要在来年春雨到来之前把该边坡治理完成, 因此, 时间短, 施工周期不超过3个月。
2 地质情况
据勘察资料揭示, 场地边坡的地层岩性主要由表覆的填土和第四系坡残积粉质黏土, 及下伏的白垩系 (K) 砂砾岩组成。
(1) 填土:主要为粉质黏土及泥质粉砂岩风化层, 堆积松散。层厚1.3 m~4.8 m, 层底标高为167.92 m~172.91 m。承载力特征值fak=60 k Pa。
(2) 粉质黏土:黄褐, 灰褐、红褐色, 软塑~硬塑。层厚1.2 m~6.7 m, 层底标高为166.32 m~169.27 m。承载力特征值fak=150 k Pa~180 k Pa。
(4) 强风化砂砾岩:黄褐, 岩体破碎。层厚0.60 m~5.50 m, 层底标高为159.32 m~166.61 m。承载力特征值fak=500 k Pa。
(6) 中风化砂砾岩:黄褐, 褐色, 泥砂质结构, 中厚层状构造, 岩体完整性较好。层顶标高为159.32 m~166.61 m。承载力特征值fak=1 000 k Pa。
同时根据勘察结果, 区内的砂砾岩层倾向为280°~300°, 倾角10°~15°, 与该边坡的坡向相反;且区内无明显的断裂构造迹象, 未发现过破坏性地震, 边坡岩体中未发现滑动面, 在坡面上亦未发现岩土体有滑移现象, 边坡现状整体稳定。
3 治理方案的选择
通过对该边坡的工程地质条件以及稳定性情况分析, 同时结合边坡处治的经验, 该边坡可能的破坏形式为, 表层堆积的填筑土在重力和外力的相互作用下形成的土层滑坡, 其潜在的滑动面应该为填筑土与原地面的接触面。而治理该类边坡最常用的方案就是采用挡土墙加固工程。
而挡土墙的类型多样, 不同类型挡土墙的结构形式, 适用条件, 承受墙后填土的侧向土压力作用能力及受力方式, 抗倾覆和抗滑移的能力, 以及工程造价, 施工的难易程度等均有差异。因此选择合适的挡土墙类型就是治理该边坡的关键。
而通过综合分析评价边坡的实际情况和各种挡墙的特点, 我们初步选定桩板式挡墙或衡重式挡墙作为该边坡的主要支挡结构。但这两种挡墙对于治理该边坡孰优孰劣, 更科学合理则需要对其进行充分的分析和比较。
3.1 桩板式挡墙
桩板式挡墙是一种轻型挡土墙, 依靠锚固桩和挡板的共同作用来抵抗墙后的侧向土压力作用, 而抗倾覆和抗滑移作用主要由锚固桩承担。其适用于表土及强风化层较薄的均质岩石地基的土质填方边坡, 具有挡土高度较大, 其施工简便, 施工所需空间较小, 构造物占地范围小, 竣工后维护费用低, 施工周期长, 桩顶变形较大等特点。
根据场地的地质条件, 共设置锚固桩15根, 桩间距为5 m;其中1号~10号桩, 桩长20 m, 桩身截面为240 cm×180 cm;11号桩, 桩长15 m, 桩截面200 cm×150 cm;12号~15号桩, 桩长12 m, 桩身截面为200 cm×150 cm;挡板采用预制板, 板厚30 cm, 板宽60 cm, 板长4.5 m (具体见图1) 。预算其工程造价为528万元。
3.2 衡重式挡墙
衡重式挡墙是重力式挡墙的一种, 在墙后侧向土压力作用下, 其稳定性主要依靠自身的重力来维持。其具有墙体体积大, 挡土高度较小, 施工所需空间较大, 施工周期较短, 材料简单, 就地取材方便, 施工方法简单等特点。
为了增加挡墙的稳固性和强度, 采用片石混凝土结构。挡土墙高度为12.6 m, 地面部分高度为10.3 m, 墙底宽4.22 m, 墙顶宽1.08 m, 台宽2 m, 上墙高度4.97 m, 下墙高度7.63 m (挡墙横断面如图2所示) 。预算其工程造价为263万元。
3.3 方案比选
通过计算分析, 两种设计方案均可运用于对该边坡的治理, 但是究竟哪种方案更科学、更合理则需要对这两种方案进行分析比较, 比较内容见表1。
由表1可见:
1) 从满足该场地条件的要求上来看, 桩板式挡墙由于其截面宽度小于3 m, 且该种形式的挡墙为直立型, 因此, 如果采取该挡土墙, 则完全能满足场站的总体设计要求;而衡重式挡墙的尺寸大, 其断面尺寸最宽为6.23 m, 但根据衡重式挡墙的结构特点, 其最宽点为衡重台, 而根据设计, 衡重台埋藏于地下4.97 m处, 而墙顶宽度仅为1.08 m, 因此, 虽然该种形式的挡墙尺寸大, 但其侵占的是地下空间, 而地表依然能满足场站的总体设计要求;因此, 从满足场站的总体设计要求上看, 桩板式挡墙比衡重式挡墙要优一些。
2) 从施工难易程度上来看, 虽然两种类型的挡墙其施工工艺均比较简单, 但由于桩板式挡墙的锚固桩数量较多, 尺寸大小也不完全相同, 因而, 对施工放样的要求更严格, 同时在进行挡板装配时, 亦需要严格的施工程序和控制;同时由于锚固桩的长度大, 施工场地不能满足机械施工要求, 因而只能采用人工挖孔桩形式, 其施工难度较大, 且对施工安全上有特别要求。相比而言, 采用衡重式挡墙, 则施工工艺更加简单。
3) 从施工工期上来看, 根据设计要求, 如采用桩板式挡墙, 其施工周期一般需要5个月左右;而衡重式挡墙则一般需要3个月左右。因而, 衡重式挡墙更符合总体的时间要求。
4) 从质量控制上看, 桩板式挡墙需要对放样精度、锚固桩的结构、挡板的预制质量、挡板尺寸、挡板装配时的质量控制、混凝土的质量要求以及钢筋等材料是否符合要求等诸多方面进行控制;而衡重式挡墙, 设计采用片石混凝土结构, 因而, 其在施工过程中的质量控制主要包括施工放样控制、片石质量控制、混凝土质量控制等, 其相对比较简单。
5) 从工程造价上来看, 衡重式挡墙的造价远远低于桩板式挡墙的造价, 节约了大量的资金。
因此, 综合比较两种治理方案, 采用衡重式挡墙, 相对来说更科学、合理, 且更加经济。实际中, 对该边坡的防护形式就是采用片石混凝土结构的衡重式挡墙;而从对该挡墙的施工过程来看, 一切均在设计的可控范围内实施, 施工过程十分顺利, 且从施工完成后的监测数据上分析, 其防治效果也十分理想。这反过来也论证了在设计之初对方案的选择是正确的。
4 结语
边坡治理是一个复杂的系统工程, 实践证明, 一个成功的治理方案, 它不仅需要工程技术人员具有丰富的知识和经验, 需要详细的地质资料, 需要对设计方案进行准确的计算, 同时也需要对周围的环境条件, 气候因素的影响, 施工工艺等诸多因素进行充分考虑, 才能做到既科学合理, 又经济实用。
摘要：通过对江西省天然气管网二期工程萍乡芦溪末站的边坡治理实例进行分析, 指出在进行边坡治理方案的选择中, 不仅要考虑方案的可行性和稳定性, 还应综合考虑与周围环境的符合性, 施工难易程度, 施工周期以及工程造价等外部因素, 只有这样才能使最终确定的处治方案既科学、合理又经济实用。
关键词：边坡治理,方案选择,施工周期
参考文献
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边坡治理专项施工方案 篇8
一、工作思路与目标
(一)工作思路
按照保障农业生产安全、农产品质量安全和切实维护农民合法权益的总体要求,以加强源头治理、市场整顿和构建监管长效机制为重点,以推进放心农资下乡进村和开展定点农资市场创建活动为着力点,结合种子执法年和农药市场监管年等专项活动,坚持属地管理、分级负责的原则,深入开展农资打假专项治理行动,促进农资打假和农业投入品监管工作法制化、常态化和规范化,推进全省农资市场秩序加快实现根本性好转,努力开创农资打假和市场监管工作新局面。
(二)工作目标
通过农资打假专项治理行动,使农资生产经营行为进一步规范,放心农资覆盖率显著提高,各种制售假冒伪劣农资行为得到有效遏制,重大恶性坑农案件基本消除。农资市场准入机制不断完善,农业综合执法体系和农资质量监控追溯体系逐步健全,农资监管信息体系和农资信用体系建设取得新进展,农民群众质量意识和维权能力进一步提高,使农业生产安全和农产品质量安全得到有力保障。
二、工作重点
(一) 严格市场准入制度 依法严把市场准入关,各级农业行政主管部门要对辖区各农资生产经营主体的营业条件和经营资质进行全面清理排查,摸清农资生产经营主体底数,对各类委托、挂靠的生产经营单位,要重点检查。对取得生产、经营许可但生产经营条件发生变化已不具备资质的或存在违法行为和造成重大农业生产事故的,要依法注销或撤销许可;对证照不全的单位、个人和经营假冒伪劣农资的摊点,予以坚决清理取缔。
(二)突出重点品种整治 集中力量重点整顿农作物种子、农药、肥料、农机及其零配件等重点农资品种的市场秩序。
种子监管重点:以玉米、水稻、大豆等主要农作物为重点,严厉查处制售假冒伪劣种子、无证生产经营、经营推广应当审定而未经审定通过的种子、超范围经营、未按规定建立经营档案、品种包装标签介绍与审定公告表述不符等违法行为;严格品种审定,解决品种多、乱、杂等问题。
农药监管重点:以种衣剂、除草剂、杀虫杀菌剂为监管重点,坚决查处生产经营假劣农药、无登记证生产、添加未登记成份、扩大使用范围、一证多用、套证或冒证、标签不符合规定以及肥料产品标称具有农药功能等违法行为。继续查处非法生产、销售和使用甲胺磷等5种禁用高毒农药的违法行为,以及掺杂高毒剧毒农药的行为。对近几年在全国、省内农药质量抽查中不合格产品和在农业生产应用中出现问题的产品进行重点跟踪监管。
肥料监管重点:以复混肥、有机肥、有机无机复混肥、微肥、叶面肥和水稻育苗床土调制剂六类产品为重点,严查应当登记而未登记,有效成分不足、包装标识不规范、夸大使用效果、一证多用、假冒伪造登记证等违法行为。
农机监管重点:以财政资金补贴购置的农机具为重点,开展质量监督工作。积极开展农机产品质量调查、投诉和打假工作,确保补贴机具的产品质量和售后服务质量。完善农机质量投诉监督体系,及时处理重大、突发质量事故和集中投诉事件,坚决打击制售假冒伪劣补贴机具的行为。县级农业(农机)主管部门要切实做好农机维修点的审批和监管工作,对农机维修市场上使用不符合国家技术规范强制性要求的农业机械维修配件和承揽报废机械维修等违法行为,要严格查处。
(三)加大案件查处力度做到“有报必接,有案必查,查必有果”,对市场检查、投诉举报、媒体披露等各种途径发现的问题,都要组织力量,认真及时调查,对涉嫌违法的,要立案处理,对违法证据确凿,社会影响恶劣的案件,要依法从快、从重处理。要加大典型案例的曝光力度,对大要案继续实行挂牌督办制度。对涉嫌触犯刑律的,坚决移送司法机关。
(四)加强农资质量抽检 各级农业部门要逐步建立健全农资生产环节与流通环节的质量监测制度和执法抽查制度,并组织实施农资质量年度抽检计划,实施定点例行监测和动态监测相结合,将群众反映较多、问题突出的区域、市场、产品和企业纳入重点监测计划之内。监测结果和处理意见要依法公开通报。要加强农资市场调研,了解和掌握农资产品的市场分布、质量优劣、价格波动、销售动态和服務状况,以便及时预警,防止不合格农资流入农业生产领域,确保农业生产安全。
(五)开拓探索农资供应新模式 继续总结推广推进放心农资下乡进村经验,推广农资连锁、农资农技“双连锁”、农资行业协会等模式,支持和鼓励有实力、信誉好的名优农资企业、农资专业合作组织等直接到乡村设立经营网点,构建新型农资经营网络,畅通放心农资下乡进村渠道,提高放心优质农资产品的覆盖面。抓好优质农资定点市场创建,在定点市场内,要实行严格质量控制和赔偿制度,规范经营户经营行为,提高信息服务能力,切实发挥定点农资市场的示范带动作用。同时要对市场上的各类农资配送企业和单位加强监管,针对各种配送、直销等新型营销行为,要深入研究探索新的监管手段和方式,确保农资打假监管工作不留死角。
(六)深入推进诚信体系建设 建立农资生产经营诚信制度。一是引导农资生产经营企业组建农资行业协会等有效的行业自律知识,指导制订协会章程、自律公约等行业自律制度;二是督促农资生产经营企业制订、实施保证农资产品质量的相关制度,主要包括责任追究制度、优质服务制度、产品进出查验制度、产品保管制度等,实现从采购、生产、贮藏、销售等各环节都有规范制度保证。建立和完善农资质量可追溯制度。规范农资进销渠道,要求各类项目内容填写齐全,数据真实不漏,进货、销货路径记录清楚。建立农资企业信用评价制度。对长期守法诚信企业要给予宣传表彰,采取优惠措施扶持企业做大做强,对信用等级低的企业要予以警示和限期改正,对违法次数多、性质严重的企业,予以重点监控。
(七)继续强化责任制度建设 一是强化属地管理责任。坚持以县为主,由县级农业行政主管部门履行农资日常监管责任,并对本行政区域农资执法工作负责,上级农业行政主管部门要加强指导、协调与服务工作。二是推行责任书制度。县级农业行政主管部门要与农资监管责任部门签订责任书,明确职权、职责、目标、要求和保障措施,并报上一级农业部门备案。三是严格落实责任追究制度。对监管措施不落实、该报告不报告、发现有违法行为的苗头不控制、该查处的不查处、该移交的不移交等行为,要及时予以处理;造成后果的,对主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员要依法处分。四是推行监管工作记录制度。具体履行农资监管职责的机构要建立监管工作记录,要对监管工作开展情况如实记录。五是进一步完善信息报送和统计制度,作好工作沟通和数据统计。
(八)广泛深入开展宣传 要充分发挥舆论监督和宣传导向作用,利用电视、广播、网络、报刊、明白纸、宣传单等多种手段,宣传农资打假工作经验和成效,宣传农资法律法规,建立健全宣传培训制度,将“12316”三农服务热和“宣传周”活动作为宣传工作的重点平台和载体,掀起农资打假活动的宣传高潮,增强农民运用法律保护自身合法权益的意识和能力,同时加强对农资经营者法律知识和业务知识的培训。要发挥农业部门的技术优势,加强对农民的服务指导,提高农民科学使用农资的水平。
(九)巩固毒鼠强专项治理成果 各级农业部门要协同公安、工商等部门继续做好毒鼠强的清查与收缴工作,严厉打击生产销售毒鼠强的违法犯罪行为。加强对杀鼠剂定点经营单位的监管,规范杀鼠剂市场流通渠道,落实杀鼠剂经营的各项制度。加强统一灭鼠工作,宣传推广先进灭鼠器械、药剂和技术,提高鼠害综合防治水平。配合公安部门做好跟踪、排查和捣毁制售毒鼠强窝点等工作,协调环保部门做好已收缴和废弃毒鼠强的处置工作。
三、重点活动
(一)1月12日,召开全省农资打假启动工作会。召集全省各市(州)农业部门主管领导和农资打假监管工作人员,对今年全省农资市场启动和打假监管工作开展情况进行分析交流,部署农资打假监管工作;
(二)1月25日至1月29日,开展农资打假督导。省农委组织四个督导组,分赴全省9个市(州)开展农资打假和监管工作督导活动,对全省农资市场生产经营单位和农资市场进行抽查;
(三)2~4月,组织开展农资市场大检查和全省“放心农资下乡进村宣传周”活动;
(四)5-7月,结合农药市场监管年活动,组织开展以农药为主的专项整治行动;
(五)9月,开展农资打假专项治理秋季行动;
(六)10~11月,组织开展农资监管责任制落实情况检查活动。
四、保障措施
(一)加强组织领导 农资打假监管工作涉及面广,情况复杂、任务很重,需要多部门参与配合。为了切实抓好这项工作,要进一步加强领导,整合资源,加大部门配合力度,按照农业部和省政府的要求,农资打假工作要建立主管领导负总责、分管领导具体抓、相关部门分工负责的工作体系,严格落实打假工作责任制,建立责任追究制度,明确职责分工,努力形成上下联动、齐抓共管的工作格局,确保农资打假工作落到实处。
(二)营造打假氛围 要充分发挥舆论监督和宣传导向作用,利用“12316”三农服务热线和电视、广播、网络、报刊、明白纸、宣传单等多种手段,宣传农资打假工作经验和成效,宣传农资法律法规,普及农资识假辨假和科学使用知识,提高农民维权意识和能力。
(三)强化自身监督 从加强理论学习和法制教育入手,不断提高执法人員的综合素质,创新自身监督机制。通过明查暗访、问卷调查、召开企业代表和农民义务监督员座谈会、公布监督举报电话、通报典型违法案例等多种行之有效方式,及时查处和纠正各级农业部门及其执法人员的违法违规行为,着力解决执法与经营不分、吃拿卡要、执法不公、不作为或滥作为等问题。
(四)争取经费保障 农资打假监管是农业部门的法定职责和重要的常规性工作,各级农业部门要积极与当地政府和财政部门协调,将农资打假和监管工作经费纳入地方财政预算,保证工作经费,配备必要的交通、通讯、计算机、照相机等执法设备,设立奖励经费,奖励有功执法人员和举报人。
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