交通临时道路施工方案

交通临时道路施工方案（通用10篇）

交通临时道路施工方案 篇1

一、工程概况

黔西县黔洪路道路改造工程位于贵州省黔西县，道路起点接清毕路，终止于水泥砖制造场处，道路总长1380米；道路宽度为18米，车行道宽度为13米，两侧人行道宽度为2.5米（根据现场实际情况调整）。全线采用一板块，沥青混凝土路面。本项目设计内容包括：道路工程、给排水工程、电气工程、景观工程、交通工程等。

总体目标

（1）工程工期：总工期

105日历天

（2）工程质量：合格工程。

质量目标：创市级以上优良工程

（3）安全目标：全工程无伤亡事故。

（4）文明、环保目标：创建标准化工地

二、施工用电计划

由于施工路线长，根据道路的长度和走向，和供电部门协调，每隔300～500m引出一个接线口，以满足施工排水和浇筑砼用。

三、施工临时用电布置

现场施工用电引入由业主接至施工现场，并装表计量，抄表结算；

临时用电线路沿施工路由走向进行布置，电力线路的设置应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88的有关规定；

临时高压电路的铺设及电箱的安装，应充分考虑其容量和安全性。并选择受施工影响较小和相对安全地段采用直埋电缆方式，在穿过道路、门口或上部有重载的地段，应加套管予以保护，对不同阶段施工的分支线路尽可能分期计划，以便临时电缆周转使用，也有利于施工用电安全。电气设备要设置过载自动保护装置。

为保证施工连续性，防止断电事件，工地设置备用发电机。

四、施工用电安全措施

1、安装、维修或拆除临时用电工程必须有电工完成，电工必须持证上岗；

2、用电人员必须做到：

（1）应掌握用电安全基本知识和所有设备性能；

（2）使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动防护用品，并检查用电装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转；

（3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱，发现问题及时报告解决；

（4）负责保护所有用电设备的负荷线，保护零线和开关箱，完好无损；

（5）搬迁或移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人；

（6）按规定定期对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录；

（7）应懂得触电急救常识和电器灭火常识；

3、施工现场所有用电设备，除作接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。水泵在接通电源前，水中的一切工作人员必须返回地面，接通电源后严禁一切工作人员下水作业，在确实已经断开电源后方可下水作业。严禁边抽水边作业。若地下水过大时，不能达到上述要求者，必须另行制订切实可行的安全措施才能作业；

4、架空线必须架设在专用电杆上，严禁捆设在树木及脚手架上，但必须采用绝缘铜线或铝线；

5、每台用电设备应有各自专用开关箱，必须实行“一机一闸一保”制，严禁一闸多用；

6、照明灯具、金属外壳必须作保护接零式或接地，单相回路的照明开关箱（板）内必须装设漏电保护器；

7、电源电缆长的移动式用电设备，必须设专人执行，调整电缆（操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套），严禁电缆浸水；

8、分配电箱与开关箱的距离不超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过30米；

9、夜间照明，电工跟班作业，漏电保护器灵活有效与用电荷载相匹配；

10、使用手持电动工具（振动棒、振动器等）要戴绝缘手套，穿绝缘鞋；

11、漏电保护器负荷侧（包括相线和工作零线）线路必须独立，不得与接地装置相连接，不得与其他回路连接；

12、运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因，才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换；

13、配电箱的引入电源线，禁止用插销连接，箱内电器要固定牢靠，配电箱内排列整齐，绝缘良好，接头规范，箱内不得有杂物，不得挂接其他临时用电设备。

14、动力电配电箱和照明配电箱应分别设置，如合配一箱，应分设并作标志；

15、配电箱及内部盘面，采用铁板和优质绝缘材料制作，严禁用木配电箱及木盘面

贵州淇铃交通工程有限公司

二〇一一年二月十七日

黔西县黔洪路道路改造工程临时用电施工专项方案

编制：徐英

审核：张彦

贵州淇铃交通工程有限公司

二〇一一年二月十七日

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END

交通临时道路施工方案 篇2

上海某商办项目, 总建筑面积208 283m2, 其中地下3层建筑面积74 848m2, 框架剪力墙结构。地下室顶板上布置有连廊、道路、绿化、水池等, 其用途不相同, 临时施工道路处地下室顶板的结构板高差很大。其中, 室外连接区域内地下室顶板结构面标高-0.70m, 板厚250mm, 允许面层厚度0.70m;室外绿化地下室顶板结构面标高-1.50m, 板厚250mm, 允许覆土厚度1.50m, 标高相差0.8m。临时施工道路范围内框架柱柱距为8.4m×8.4m;标高落差处框架梁为600mm×1 700mm;框架梁内布置跨距2.8m次梁, 截面为300mm×900mm。

临时施工道路利用消防车道, 标高-0.70地下室顶板直接作为路面, 标高-1.50m顶板进行填土, 覆土高度至-1.0m标高, 作为路面基层, 上铺150mm碎石道渣, 浇筑150mm C30混凝土, 内配φ12mm@150mm双向钢筋, 作为临时施工道路路面。

2 荷载分析

2.1 施工车辆分析

1) 15.0m3混凝土罐车: (后8轮+中4轮+前2轮) , 整备质量约15.8t, 15.0m3混凝土为36.0t, 总质量51.8t。

2) 钢筋运输车: (后12轮+中8轮+前2轮) , 总质量60.0t。

根据《公路桥涵通用设计规范》表4.3.1-2车辆荷载的主要技术指标, 单个后轮着地面积为0.6m×0.2m[1]。将车辆单侧后轮看成一个整体分析, 15.0m3混凝土罐车着地面积0.6m×2.0m (见图1) , 钢筋运输车着地面积0.6m×3.4m。考虑施工车辆使用情况, 后车轮承重按取总质量的80%, 则单侧后轮荷载:

3) 比较可知, 以下采用15m3混凝土罐车验算。

2.2 车辆动力荷载作用

根据《建筑结构荷载规范》[2], 参考《建筑结构设计规范应用图解手册》[3], 顶板标高-0.70m无覆土区临时施工便道, 动力系数取1.30;顶板标高-1.50m覆土较厚区域, 动力系数取1.0。

2.3 车辆荷载计算

1) 无覆土临时施工便道, 单侧后轮荷载:1 72.67×1.3=224.47k N/m2;

2) 覆土区临时施工便道, 考虑覆土效应 (见图2) , 单侧后轮荷载为:

2.4 荷载组合

根据《建筑结构荷载规范》, 荷载组合系数恒荷载取1.2, 活荷载取1.4, 可得:

1) 无覆土区临时施工便道, 地下室顶板结构板面均布荷载:224.47k N/m2×1.4=314.26k N/m2;

2) 覆土区临时施工便道, 根据《公路桥涵通用设计规范》表4.2.1常用材料重力密度, 确定恒荷载。素土重力密度查表取17k N/m3, 碎石道渣重力密度查表取21k N/m3, 钢筋混凝土重力密度查表取25k N/m3。

0.50m厚覆土荷载:8.50k N/m2;

0.15m碎石道渣荷载:3.15k N/m2;

0.15m厚C30钢筋混凝土面层荷载:3.75k N/m2;

则, 车道结构板面均布荷载: (8.50k N/m2+3.15k N/m2+3.75k N/m2) ×1.2+26.16k N/m2×1.4=55.10k N/m2

3 局部荷载作用下抗剪和抗冲切验算

3.1 抗剪验算

根据《混凝土结构设计规范》6.3.3[4]:

式中, βh为截面高度影响系数:当时, 取800mm;当时, 取2000mm。故, 地下室顶板抗剪承载力满足要求。

3.2 抗冲切验算

根据《混凝土结构设计规范》6.5.1:

式中, η为局部合作作用面积形状的影响系数;μm为计算截面的周长, 取距离局部荷载作用面积周边h0/2处板垂直截面的最不利周长;βs为局部荷载作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值, βs不宜大于4;当βs小于2时取2;

故, 地下室顶板抗冲切满足要求。

4 局部荷载等效换算

根据《建筑结构荷载规范》附录C按跨中弯矩相等的原则进行等效荷载的计算, 将施工车辆局部荷载换算成作用在地下室简支双向顶板的均布荷载。

4.1 无覆土时, 查《建筑结构静力计算手册 (第二版) 》[5], 计算其等效均布荷载

简支双向板最大弯矩取42.27k N·m, 有:

4.2 覆土时, 查《建筑结构静力计算手册 (第二版) 》, 计算其等效均布荷载

简支双向板最大弯矩取7.41k N·m, 有:

5 支撑加固验算

5.1 加固分析

地下室顶板结构不仅验算抗剪和抗冲切能力, 还考虑顶板达到设计强度后的承载力。根据设计图纸, 消防车道承载力为35.00k N/m2。当采取覆土措施时, 其等效均布荷载, 不需加固;当无覆土措施时, 其等效均布荷载, 则下部采用满堂支撑架加固。

5.2 加固概况

采用可调顶托、100mm×100mm方木、φ48mm×3.5mm钢管搭设满堂支撑架加固体系。立杆间距0.5m×0.5m, 步距为1.8m, 搭设宽度超出临时施工道路0.5m。其他按扣件式钢管脚手架规范要求[6]。

5.3 支撑架验算

满堂支撑架承受荷载:

1) 立杆承载力验算

查《建筑施工计算手册》[7], 步距1.8m对接立杆容许荷载[N]=27.20k N, 则单根立杆最大荷载为111.51×0.5×0.5=26.24k N<[N], 满足要求。

2) 立杆受压应力验算:

φ48mm×3.5mm钢管面积A=4.893cm2, 立杆受压应力:

经验算满足要求。

6 结语

通过施工车辆荷载比较、动力荷载作用、覆土效应、恒载活载组合等综合分析, 对地下室顶板标高不同的临时施工道路分别进行验算, 并采取相应加固措施, 结果安全可靠。本文针对大高差地下室顶板临时施工道路不同情况综合分析, 为同类工程提供了参考。

摘要：由于地下室顶板上的用途差异, 地下室顶板往往设计成标高相差较大的结构面。当地下室顶板施工完成后, 为满足现场施工交通的要求, 需要在顶板上建设临时施工道路。此时, 不仅应将标高较低处顶板填土至相邻标高较高处顶板面, 还需根据填土荷载、施工车辆荷载等对地下室顶板进行分析验算, 确定支撑加固, 以确保车辆、人员及结构安全。结合上海某商办项目, 浅析大高差顶板临时施工道路加固。

关键词：大高差,地下室顶板,施工道路,加固

参考文献

[1]JTGD60—2004公路桥涵通用设计规范[S].

[2]GB5009—2012建筑结构荷载规范[S].

[3]朱炳寅, 建筑结构设计规范应用图解手册[K].北京:中国建筑工业出版社, 2005.

[4]GB50010—2010混凝土结构设计规范[S].

[5]建筑结构静力计算手册编写组.建筑结构静力计算手册 (第二版) [K].北京:中国建筑工业出版社, 1998.

[6]JGJ130—2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S].

交通临时道路施工方案 篇3

【关键词】大高差；地下室结构；顶板设置；道路施工；加固处理

由于地下室结构存在着一定的普遍性，因此，做好地下室顶板临时施工工作具有一定的现实意义。保证道路施工的安全性和稳定性对附近的交通运输工作起到重要的促进作用。在本篇文章中，笔者主要对某市的地下室顶板设计工作进行设计和分析，同时，对顶板道路加固工作的要点进行研究和明确，希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。

1、工程概况

某建筑项目为地下室结构，总体的建筑面积达到20万m2，其中地下室结构为3层，地下结构为7万m2左右，总体结构属于框架墙。对于地下室顶板结构而言，在实际的设计过程中需要和道路、绿化带以及水池等结构相互连接，在施工道路位置的地下室顶板结构高差相对较大。在室外连接处，顶板结构的标准高度为-0.7m，板的厚度达到2.5m。另外，绿化地下室的顶板标高为-1.5m，厚度同样为2.5m。在标高落差的位置出，所用的框架梁为6×17m，框架梁之间的跨距为2.8m。地下室临时施工道路为消防车道，将地下室顶板作为路面结构，其标高为-1.5m，对顶板位置进行填土，使得其高度达到-1m，并且将其作为路面的基层结构。在碎石路面上浇筑混凝土结构，其内部应该配置钢筋结构，将其作为临时路面道路结构。

2、荷载分析

2.1施工车辆分析。（1）15m?的混凝土罐车，车辆为标准的施工车辆，前轮、后轮、中论的数量分别为2个、8个和4个。重量达到15吨，总体质量为51吨。（2）钢筋运输车。运输钢筋和混凝土的车辆为后轮12个，中轮8个，前轮为2个。总体质量达到60吨。各种不用类型的车辆需要达到公路设计规范的相关标准。单个后轮的着地面积可以达到0.6×0.2。车辆一侧的后轮作为一个整体部分，钢筋运输车一面着地的面积为0.6×3.4m。运输车辆在实际的使用过程中，车轮的重量应该按照总体重量的80%进行计算。混凝土罐车的轴距及作用区域可以从图1中获得：

2.2车辆动力荷载作用。车辆的动力荷载量需要根据国家规定的《建筑结构荷载规范》的相关内容作为标准。顶板的标准高度为-0.7m，动力标准系数为1.3。如果顶板的标高达到-1.5m，动力系数则为1.0。

2.3车辆荷载计算。（1）对于无覆土临时便道来说，以侧的车辆后轮荷载量为224KN/㎡。（2）覆土的效应可以从图2中获得，单侧车辆后轮的荷载量为26KN/㎡。

2.4荷载组合。车辆的荷载量设计需要严格地按照建筑结构荷载的相关规范内容来进行，荷载组合的系数一般取1.2，活荷载可取1.4。从这一规定中可以看出，施工便道和顶板的负荷量需要达到施工的标准。同时，工作人员还应该将公路桥涵设计规范的相关内容应用到施工设计当中。对于施工的常用材料来说，其密度和厚度都需要达到施工的标准。一般情况下，碎石道的密度应该达到21KN/m?。包括0.5米后的混凝土；0.15米厚的碎石道渣；0.15米后的钢筋混凝土，其荷载量都需要符合施工标准，另外，车道结构板面的荷载要达到55KN/㎡左右。

3、局部的抗剪力和抗冲切验算

3.1抗剪力验算。在实际施工的过程中，根据《混凝土结构的相关设计规范》相关内容来进行计算和分析，抗剪验算中，主要的影响因素为截面的高度系数。一般来说，如果高度小于800㎜，则取中间值800㎜，如果高度超过了2000㎜，则取最低值2000㎜。这样地下室的顶板抗剪力就可以符合标准。

3.2抗冲切验算。根据《混凝土结构设计规范》，局部合作作用面积形状的影响系数，截面的周長，取距离局部荷载作用面积周边垂直截面的最不利周长；局部荷载作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，不宜大于4；当小于2时取2；故，地下室顶板抗冲切满足要求。

4、地下室顶板临时施工道路加固需要注意的问题

根据《建筑结构荷载规范》，按跨中弯矩相等的原则进行等效荷载的计算，将施工车辆局部荷载换算成作用在地下室简支双向顶板的均布荷载。具体做法如下：首先，在地下室顶板上定位临时施工道路的位置，定位须与加固承重脚手架相对应。由于行车道路不能直接接触地下室结构顶板，故需在顶板上作临时施工道路。其次，临时施工道路的宽度为6.6-8m，先回填1米厚土，夯实（密实度>90%）上铺150厚碎石垫层，150后C25砼面层，砼养护14d。其次，进入施工现场的车辆限速5公里/小时。临时施工道路安全管理由专业安全员负责。在施工过程中，应安排专人看守，着重注意车辆行驶速度及形驶在预定的道路上，同时随时对承重脚手架进行检查，检查人员定员定职，同时将检查结果做好记录。再次，钢筋运输车、混凝土运输车作用下楼面等效均布活荷载的确定因钢筋运输车最重，以下按钢筋运输车作用下验算楼面等效均布活荷载。

5、结语

通过施工车辆荷载比较、动力荷载作用、覆土效应、恒载活载组合等综合分析，对地下室顶板标高不同的临时施工道路分别进行验算，并采取相应加固措施，结果安全可靠。本文针对大高差地下室顶板临时施工道路不同情况综合分析，为同类工程提供了参考。

参考文献

[1]臧岩.地下室顶板裂缝的形成原因与处理方法[J].中国新技术新产品，2012年04期.

[2]许成宏，尹友成.地下室顶板上布置施工道路的安全复核[J].建筑施工，2012年05期.

[3]李俊贤，钱文举，李永成.某工程地下室顶板裂缝问题分析[J].商品混凝土，2012年12期

道路交通标志施工方案 篇4

1、材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后方准使用所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程承包人用于本工程的材料也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行还应提交试验报告两份。材料的试验费用均不单独支付。所有运至工地的外购材料必须有出厂证明书标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号试验报告和订货单副本报工程师审查若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造则工程师都有权拒用。

2、交通标志基础施工

(1)施工前必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模业主制定厂家生产的整体钢模制作配筋回填土应分层夯实再做平台监理旁站回填过程。

2钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固不滑动不遗漏。板与混凝土的接触面应平整边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确尺寸符合图纸要求。

3 法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行捣固应密实不得出现跑模漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。

4 混凝土表面外观必须平整、光洁不允许出现蜂窝、麻面。

5 注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样每一分项工程填报两份《施工放样报验单》填写《施工记录》记录每日工作的具体位置、放线情况。测量人员在放线定位完毕后在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版如有超挖采用混凝土回填。6 开挖的基坑要防止雨水进入经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土混凝土浇筑在基坑开挖后24小时内完成混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护底座顶面抹平所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。加工地脚螺栓所用的材料要符合设计要求。隐蔽工程检验合格后现场填写《隐蔽工程检验记录》。回填土分层夯实填到与基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及时清理回填土充分压实。7 基础制作完毕后每日填写《施工记录》记录施工的位置、基坑尺寸等质检人员全面自检自检合格后报请监理人员检验检验合格后填写《检验申请批复单》此报验段工序经现场监理检验签任后填写此表表中要标明标志类型、数量报监理组长签认《施工记录》、《隐蔽工程检验记录》、试压记录表附后报监理组批复。

3、支柱的制作与施工 1 立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准。凡钢管外径在152mm以下含152mm的立柱采用普通碳素结构钢焊接钢管并应符合《碳素结构钢》GB/T700-1998的要求凡钢管外径在152mm以上的立柱采用一般常用热轧无缝钢管并应符合《结构用无缝钢管》GB/T8162-1987的规定。所用立柱必须完整,原则上不允许对焊拼接,若采用必须经监理工程师同意,且焊缝必须经无损探伤检测达到二级标准以上。2 标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。3 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工程师现场确定。

临时道路施工协议 篇5

甲方:盘锦金远宝兴房地产开发有限公司

乙方：盘锦和坤机械工程有限公司

一、工程概况

1、工程地点：大洼县城双桥街南、向海大道西、305国道东。

2、工程规模：施工现场修路。

3、路段范围：中心路东侧。

二、施工协议内容

甲、乙双方在平等互利的原则下，经过认真协商，达成如下协议：

1、乙方承接该项目部分临时道路的施工，具体位置双方现场确定。

2、乙方必须严格按照甲方的要求进行施工。

3、工作内容：山皮石及石粉购买并进场，相关设备进场，铺路并压实。

4、价格：到场山皮石每立方米53元，含税、含挖掘机台班。

5、结算方式：工程不足一个月完工的，完工后的7个工作日内一次过结算

完毕；工期超过一个月的，每月结算一次，乙方开据正式税票。

6、工期要求：开工时间2011年月日。

7、乙方一旦与甲方签署此施工协议，就必须按质按量如期完成任务，不得

转移给第三方施工。

8、施工期间乙方须遵纪守法，做到文明施工，乙方完全承担在施工期间的安全责任。

9、未尽事宜双方另行商定。

10、本协议一式四份，双方各持两份。

甲方：盘锦金远宝兴房地产开发有限公司乙方：盘锦和坤机械工程有限公司

施工现场临时道路主要控制要点 篇6

一、规划路线必须经各方确认、确定，不存在需要调整或更改等；

二、路基

1.要求分层夯实、采用压路机压实均匀，高低一致；

2.为了确保路基稳定，避免出现橡皮土现象，建议局部采取灰土夯实（压实）或换填，可以采用钢筋钎进行检查；

3.针对路基不平，高低差较大等常见问题，应在路基两侧固定钢筋头（木桩头）进行标高控制，一是控制路基平整度，二是控制后期成型路面坡度和平整度；

4.为了保证路面混凝土厚度均匀，路基采取中间高两侧低找坡方式，坡度根据现场实际控制，原则不存在积水；横向较长或有高低差等应合理控制，严禁出现明显高低差或陡坡现象；

5.根据天气变化，做好路基成品保护，避免被泡水、机动车辆碾压变形、隆起等，（特别是混凝土运输的车辆的碾压），导致面层混凝土厚薄不一致，原则上采用小型车辆倒运混凝土浇筑。

三、路面

1.施工前准备：

1)路基进行施工、验收、符合相关要求后进行模板支设施工；应避免过去常见的做法，简单用的木方或者竹胶板固定（砼浇筑时因固定不牢倒塌现象）；

2)要严格按照现场规划，进行放线，控制横向的通长不弯曲，纵向距 离一致不存在忽大忽小的现象；

3)道路两侧模板必须用统一高度的槽钢或者钢模板（砼浇筑厚度与模板高度一致，若模板高于砼成型的高度，虽可以带线控制砼标高，但两侧不好用磨光机打磨，影响观感和密实度等），确保成型效果良好，混凝土厚薄一致，上下垂直，不歪斜等；

4)模板支设后应有人专门进行验收，模板固定牢固、间距、标高（两侧标高一致）等满足要求，才可以进行下道工序施工，严禁走形式，简单看看，感觉不错就结束了。

2.砼浇筑施工：

1)砼施工前提前确定砼标号（≥C20）、坍落度（≤150mm）、方量等，以便搅拌站提前准备满足相应要求和数量；

2)砼进场后要求检测坍落度，若坍落度太大（太稀、石子太小等）不能保证后期强度，收缩裂缝明显，基层土吸水，影响表面提浆压光；

3)混凝土浇筑时，应根据砼方量、面积、施工时间等配备足够人员，确保浇筑连续进行，减少施工缝或随便设缝（简单滩一地不管）；

4)砼浇筑时随浇随振捣，除了采用振动棒振捣外，要求采用振捣找平结合的路面振捣器或振捣平台。

5)重点是控制砼厚度，不存在积水、或后补找平现象（凡是后补不是一次成型质量都没有保证）；

6)表面采用抹光机压光、刻防滑槽等；

四、覆盖、养护

1.严格控制上人时间和养护时间，太早有脚印、表面水泥被浸泡无强 度，太晚表面产生裂缝，要求专人根据现场施工实际情况及天气变化进行准确控制。

2.切缝时间和效果：时间必须根据现场施工实践进行控制和切割，其缝宽和缝深达到效果，原则不产生裂缝。

3.考虑道路较长、面积较大，若全部采用切缝，其效果可能一般，会存在裂缝现象，建议增设分格带（后期无需处理）。

五、排水

1.考虑道路两侧需要长时间排水，一是下雨天的雨水、二是两侧喷淋洒水、以及道路上专门冲水、冲洗等，2.因此道路两侧排水非常关键，可在道路完成后进行排水管道、检查井等施工，原则上预埋陶瓷管道，尽量不要砖砌抹灰古老方法（费时、费工、排水效果不好）；

3.考虑南北（或者东西）道路较长，中间有其他排水井（非常关键、距离不能太长）接入主干道排水井，或两侧排水沟需要从路基底部穿过（横穿）的，应提前考虑，避免道路施工完成后再破除路面或重新切槽开挖等。

六、路灯

1.针对施工现场主干道两侧，为了整体形象和效果，建议设置路灯，原则以太阳能路灯为较好，既能节约用电，又能体现节能环保；

2.若设置路灯，则需要提前考虑路灯的位置，在主干道上还是在绿化里，底部要设置砼预埋螺栓（电池接线等），避免后期二次重新浇筑或剔凿等；

3.为了整体形象和效果，路灯应在两侧均匀设置，纵横向在一条线，提前预埋时应定好位（建议设在绿化内）。

七、喷淋、消防

为了提升道路两侧形象，同时满足扬尘治理相关要求，确保现场消防达到相关规定等，要求在道路两侧（或一侧）设置自动喷淋系统，消防管道（低区）等。

1.喷淋系统应提前规划，总线路、支路、固定方式、若道路较长则需要设置两路或者中间设置控制阀等，避免太长压力达不到影响效果；

2.根据需要和配置，在道路一侧设置消防主管道（为了保证冬期施工，要有保温措施或者便于保温施工），并按照要求设置消防箱、消火栓等；

八、路基底预留、预埋

针对施工现场主干道是前期施工和准备重要分项工程，则路基底预留预埋非常关键，以往有多个失败的案例和教训，导致路面施工完成重新切割、剔凿、破碎等，具体包括以下几点：

①、强电：现场主电缆、分箱电缆、电线等；②、弱电：监控线布置（摄像头）、控制自动喷淋、PM2.5设备的电线，以及塔吊喷淋、现场喷淋、扬尘监测仪等联网达到一键控制的各类弱电线等；③、消防管道、排水管道、排污管道；④、其它可能需要预埋的管道等。

针对以上可能预埋的管道较多，一是要提前设计或考虑，避免设在同一个部位或相对集中部位；二是预埋管理一定在混凝土路基底部，严禁在混凝土内设置，导致管道上部砼厚度较薄，不能保证路面质量，易裂缝、渗漏；三是最好不要用PVC、波纹管等，建议采用镀锌钢管、陶土管等，减少破坏。

九、安全防护网

为了提升主干道两侧形象，要求设置防护栏杆（定型化安全防护网），既可以避免人员到处乱窜，也可以进行整体安全管理，门禁、刷卡等进入施工现场：

防护栏杆底部设置挡水台：要求一次浇筑成型（可以采用预制，口回收使用），成型效果良好，可以直接刷漆；尽量不要用砖砌，费时费工容易破坏、不易刷漆，效果一般；挡水台浇筑时要设置排水孔，若后期主干道上部需要设置安全通道时，则主干道的宽度、两侧挡水台之间的距离很关键，原则上不小于6米。

十、两侧绿化

根据现场策划和布置，建议在主干道两侧设置绿化（树苗、盆景可后增加），原则上不能在硬化砼面上绿化，需要留有种植土和排水措施；具体宽度和设计可根据现场实际确定，可提升整体形象，达到绿色环保的效果。

十一、其他未述之项，参照公司CI手册进行策划和控制；也可以参照其他类似项目优秀做法进行改进和提高。

交通临时道路施工方案 篇7

因广州市广园东路沿线水浸点改造建设,我单位需要临时占用、挖掘广园快速路上分别位于科韵路立交东北、东南、西北、西南的四个地点以及广园快速路珠吉路口，实施广州市广园东路沿线水浸点改造工程。为确保城市道路占用挖掘文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）、《广州市建设工程文明施工管理规定》（广州市人民政府令第62号）、《广州市城市道路占用挖掘许可管理试行办法》（穗府〔2012〕5号）等规定，做好施工现场的管理，减少对城市市容市貌和交通安全畅通带来的负面影响。施工过程中保证按照国家、省和市的有关规定，并保证按照下列规定和要求执行：

一、按照文明施工管理的有关规定，对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。围蔽区内不设置办公场地、宿舍、停车场等非必要区域或设施，不出现围而不施工的现象。

二、在施工现场悬挂城市道路临时占用和挖掘许可证件，公示建设单位名称、工程名称、工程性质、占道时间、占道规模、负责人及投诉电话等信息，并按规定做好信息预告和宣传引导工作。

三、施工现场符合环保规定，按规定做好处置施工余泥及施工污水，防止扬尘和噪音污染。

四、不埋压、圈占、遮挡消防栓，不占用防火间距，不堵塞疏散通道、安全出口、消防通道。严格按照批准的施工方案实施，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工。

五、严格执行交通疏解方案，交通影响大的，按规定配备充足的现场交通疏导人员。机动车、行人便道保持平整、畅通，符合交通安全防护措施设置要求，确保车辆、行人通行安全。

六、按照城市道路车行道占道施工视频监管工作要求，规范设置视频监控设施并加强维护，确保正常运作。

七、施工完毕后，按照广州市地方技术规范《城市道路掘路修复技术规范》（DBJ440100/T 15-2008）的要求，做好挖掘基坑的回填工作。

八、因施工作业防护措施不当或管理责任不到位致使人身、财产遭受损失的，将依法承担赔偿责任。

九、以上承诺做到每天自检，并自觉接受交通管理部门、路政管理机构、公安交通管理部门、城管综合执法部门的监督检查。如有违反，除按照有关规定立即予以整改外，并承诺按照城市道路管理的有关法律法规和规章接受处理。

建设（施工）单位：（盖章）负责人：

临时用电施工方案 篇8

一、工程概况

客天下旅游产业园一期会所，工程建筑呈人字型。建筑天面标高为27.385米，总层数为4层，局部5层。建筑面积约10300.65平方米，总造价约447万元，工程基础定于2007年1月10日开工。

总电源由甲方提供引至西桥侧面附近。线路沿别墅道路架空，离地高度约5米。布设一组电缆BLV3×50mm2+1×50mm2到一级开关箱前。设一级开关箱至现场，埋设一组电缆约180m，BLV3×50mm2+1×50mm2约180m，二级开关箱采用电缆埋地。

二、施工现场用电说明

本工程“三通一平”已完成，本工程现场临时用电系统，根据JGJ46-2005临时用电规范而设计。根据表内临时用电设备负荷统计，安装容量88.9KVA计算容量108.1A。为保障临时用电系统运行安全可靠，采用现场临时用电进行统一布设。根据甲方提供电源引入施工区域，进行安装至

总配电箱

分配电箱

开关箱

电气设备，按三级设置和一机一闸一漏电保护。具体铺设安装线路大小截面，详见用电设计计算。

三、负荷计算表：

用电设备名称

数量(台)

型号及名牌技术数据

合计功率Pe(KW)

井字架卷扬机

KW

380V

2×11＝22KW

砂浆搅拌机

3KW

380V

2×3=6KW

插入式振捣器

1.1KW

380V

4×1.1=4.4KW

平板振捣器

2.2KW

380V

1×2.2=2.2KW

电焊机

KVA

380V

1×11=11KVA

对焊机

KVA

380V

1×21=21KVA

圆盘锯

3KW

380V

2×3=6KW

太阳灯

3.5KW

380V

3×3.5＝10.5

KW

室内照明

0.4KW

220V

2×0.4=0.8KW

施工照明

1KW

220V

5×1＝5

KW

合计

88.9KW

四、根据以上工程所投入的设备和照明用电表，工地临时用电量的计算如下：

1、电源至一级箱导线截面选择

I线＝KP/（×U线×

cos）＝0.6×88.9×103/（1.732×380×0.75）

＝108.1A

查表（建筑施工手册第二版）7-63得知，选择BLV3×50mm2+1×50mm2架空敷设，可满足用电要求。

2、一级箱至二级箱导线选择

二级箱分两个，分别为动力箱与照明箱

（1）动力箱负荷计算

I线＝K∑P/（×U线×

cos）

＝0.6×（22+6+4.4+2.2+11+21+6）×1000/（1.732×380×0.75）

＝88.25A

查表（建筑施工手册第二版）7-63得知，选择BLV3×50mm2+1×50mm2埋地敷设，可满足用电要求。

（2）照明箱负荷计算

I线＝K∑P/（×U线×

cos）

＝0.6×（10.5+0.8+5）/（1.732×0.38×0.75）

＝19.8A

查表（建筑施工手册第二版）7-63得知，选择BLV2×6mm2+1×6mm2埋地敷设，可满足用电要求。

3、二级箱至各机械设备的导线截面

(1)、二级箱至卷扬机开关箱的导线及电气设备选择:

1)计算电流

P===11KW

I====25.07A

2)选择导线截面BV-3×2.5+1×2.5埋地敷设。选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-40/3

导线选择：

1、一级箱接入线采用BLV-3×50+1×50㎜2埋地敷设。

2、选择二级箱导线截面及开关箱内电气设备。

按总的计算电流进行选择，根据施工现场的条件限制大型机械、机具都不会同时进行施工作业，按总计算电流进入选择，选用BV-4×35+1×16架空敷设。

a、计算电流为:

Ijs=

Sjs/Ue=64.75/×0.38=98.4A

b、选择导线截面：

按允许温度选择导线

Iy>Ijs

查表选BLV-4×25+1×16，外界环境300C，允许温升Qe=650C时Iy>Ijs

c、按机械强度检验

室外架空线的相线及专用保护线用BLV线时其最小截面为25㎜2，所选择导线符合要求。

d、选择开关为：RC1A-100A桥式保险或HK2-100/3，开关及DZ15L-100/4902，100A，75MA的漏电保护器。

e、其一级配电箱出线开关选择取HK2-200，380V，200A的闸刀开关。

（1）二级箱至卷扬机开关箱的导线及电气设备选择：

a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7

Ijs=Kx

Pe/Ue

cos=11/×0.38×0.7=23.88A

b、选择导线截面BV-3×4+1×4线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-40/3。

(2)二级箱至砂浆机开关箱的导线及电气设备选择：

a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7

Ijs=Kx

Pe/Ue

cos=5/×0.38×0.7=10.85A

b、选择导线截面BV-3×4+1×4线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为15A，漏电保护器为DZ15L-30/3。

(3)二级箱至电焊机开关箱的导线及电气设备选择：

a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7

Ijs=Kx

Pe/Ue

cos=11/×0.38×0.7=23.91A

b、选择导线截面BV-3×6+1×6线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-30/3，漏电动作电流不大于30MA，动作时间不大于0.1S的漏电保护器。

(4)二级箱至对焊机开关箱的导线及电气设备选择：

a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7

Ijs=Kx

Pe/Ue

cos=21/×0.38×0.7=45.65A

b、选择导线截面BX-3×6+1×6线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-60/3。熔体熔断电流为60A，漏电保护器为DZ15L-60/3，漏电动作电流不大于30MA，动作时间不大于0.1S的漏电保护器。

(5)二级箱至楼层移动箱(包括平板机、振动器)的导线及电气设备选择：

a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7

Ijs=Kx

Pe/Ue

cos=3.3/×0.38×0.7=7.16A

b、选择导线截面BX-3×2.5+1×2.5线槽敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为15A，漏电保护器为DZ15L-30/3.(6)照明箱至大射灯的导线及电气设备选择：

a、计算电流:查表Kx=1，cos=0.7

Ijs=Kx

Pe/Ue

cos=7.27/×0.38×0.55=20.1A

b、选择导线BV3×4穿DN15PVC管敷设，选择开关及保护设备为：HK2-30/3。熔体熔断电流为30A，漏电保护器为DZ15L-40/3，漏电动作电流不大于30MA，动作时间不大于0.1S的漏电保护器。

以上是主体施工阶段满负荷时总用电量。当支模时，施工机械使用有：电锯、卷扬机；浇筑时，使用的施工机械有：卷扬机、振动棒、振捣器；当进入装修阶段时，大部分机具离场，负荷也相对降了一些，所选导线，电气设备能满足施工需要。

六、接地与接地装置设计

1、一级配电箱工作接地由变压器直接连接，采用Ф10圆钢双面搭接焊，焊缝长度大于6d。

2、三级配电箱重复接地线由基础柱钢筋取2条采用Ф10圆钢可靠焊接。

七、井字架防雷设计

井字架体防雷采用Ф10镀锌圆钢焊接，引下线取基础柱钢筋2根作为接地体，电阻值均应小于4Ω。详见下图：

八、安全用电技术措施

1、工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。

2、设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：

(1)配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。

(2)由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

(3)引至施工楼用电，架空通过，不准沿脚手架敷设。

3、用电设备与开关箱间距不大于3M，与配电箱间距不大于30M，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。

4、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。

5、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。

6、保护零线未装设开关或熔断器。

7、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要(1)配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。

8、正常情况时，下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零：

(1)

电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。

(2)

电气设备的传动装置的金属部件。

(3)

配电箱（屏）与控制屏的金属框架。

(4)

电力线路的金属保护管、物料提升机，均设接地装置。

9、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。

10、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座）。

11、配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。

12、所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。

13、所有配电箱、开关箱应每天检查一次，维修人员必须是专业电工，检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。

14、手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线，插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。

15、潜水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。

16、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。

17、使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固，灯头无开关，灯泡外部有保护网。

18、产生振动的机械设备的PE线的重复接地不少于两处。

19、现场的物料提升机及外排架均应做防雷接地装置，接地电阻值≤4Ω。九、触电救护措施

1、电流通过人体的方式不同所造成的伤害也不同：

（1）、电流伤：电流通过心脏引起严重的心律失常，心室颤动，从而导致心脏无法排出血液，血循环中断，心跳停止；电流对延髓中枢的损害可造成呼吸中枢的抑制，麻痹，导致呼吸衰竭，呼吸停止。

（2）、电烧伤：烧伤程度根据电压及接触部位不同，轻者仅为局部皮肤烧伤，严重者伤害面积大，可深达肌肉、骨骼。

2、症状

轻者有惊吓、发麻、心悸、头晕、乏力，一般可自行恢复。重者出现强起码性骨肉收缩、昏迷、休克，心室颤动为主，低压电流造成持续数分钟后心跳骤停；高压电流主要伤害呼吸中枢，呼吸麻痹而死亡。局部烧伤，低压电流所致伤口小，伤口焦黄，较干燥（似烤糊状），高压电流或闪电烧伤，表面可有烧伤及肌肉、肌腱、血管、神经和骨骼。

3、现场救护原则

（1）、迅速切断电源，关闭电闸，或用干木棍、竹竿等不导电物体将电线挑开。电源不明时，切忌不要直接接触触电者。

（2）、在浴室或潮湿地方，救护人要穿绝缘胶鞋戴胶皮手套或站在干燥木板上以保护自身安全。

（3）、呼吸停止者，立即进行心脏除颤、心肺复苏。不要轻易放弃，一般应进行半小时以上。有条件者尽早在现场使用自动体外除颤器（AED）。

（4）、紧急呼救，启动专业急救机构（EMS）系统。

（5）、持续在现场进行心肺复苏（CPR）救护，直到专业医务人员到达现场。

（6）、烧伤病人局部应就地取材进行创面的简易包扎，在送医院抢救。

十、现场照明

1、照明灯具的金属外壳必须保护接零。单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。

2、室外灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。

3、钠灯、金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。

4、投光灯的底座应安装牢固，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。

5、灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。

十一、电气防火措施

1、电气防火技术措施

(1)

合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠的保护。

(2)

在电气装置和线路周围不堆放易燃易爆和强腐蚀介质，不使用火源。

(3)

在总配电房配置干粉灭火器材，并禁止烟火。

(4)

加强电气设备相间和相——地间绝缘，防止闪烁。

(5)

合理设置防雷装置。

2、电气防火组织措施

(1)

建立易燃、易爆物和强腐蚀介质管理制度。

(2)

建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所烟火管理制度，并设置禁止烟火标志。

(3)

建立电气防火检查制度，发现问题及时处理。

十二、现场电工岗位责任制

1、对施工现场供电系统安全运行负全责。

2、负责现场用电设备的安装拆除及维修工作。

3、对现场用电负责分配、供给及使用的交底。

4、对分包单位的用电、负责建档、指导、监督，对违反电气操作，使用有权制止和停止供电。

5、对违反电气规定乱接电器的行为进行制止并及时向现场主管领导汇报。

6、对现场所有电气按时进行巡视检查、维修、登记工作。

7、负责宣传安全用电和触电急救工作。

十三、配电箱与开关箱设计（由梅州市质监站服务部提供）：

Ⅰ级配电箱材质厚度为1.5mm，规格：（150×700×300）mm；

Ⅱ级配电箱材质厚度为1.5mm，规格：（150×700×300）mm；

Ⅲ级配电箱材质厚度为1.5mm，规格：（150×700×300）mm；

十四、电气系统图(见附页)

十五、施工现场平面布置图（见附页）

—

END

临时围墙施工方案 篇9

目 录 2 3 4 5 6 工程概况.......................................................编制说明.......................................................施工准备.......................................................广告围挡及基础设计.............................................施工顺序.......................................................施工要求.......................................................

施工现场临时排水方案 篇10

现场排水是杜绝发生汛期内涝和积水，确保安全度汛和做好现场文明施工的重要举措，向政府职能部门申报好施工现场雨、污水排放形成排水系统，为施工创造良好的环境。

本工程施工现场排水严格按照排水应当遵循雨污分流原则、污水集中处理原则和保障防洪防涝原则：水体搜集——集中处理——排放的总体思路，自然排水系统和强制排水系统相结合的方法进行设置。

一、基坑排水：

在基坑上口设置100mm高砖砌挡水坎防止雨水冲刷基坑侧壁或浸泡基坑；在基坑底设排水明沟，再进入集水井抽排。排水明沟沿坑底四周布置，底宽300mm，沟底低于坑底300mm，坡度为1%，坡向各集水井方向。集水井沿坑底边角设置，间距50m，大小为600*600mm，井底低于坑底1m左右，集水通过潜水泵抽到地面排水系统，由地面排水系统经处理后排出。

二、污水排放：

1、食堂污水的排放：

食堂的水，由于有较大油渍，不能直接排到市政污水管线，如果直接排到市政污水管线，将造成管道堵塞，因此在食堂排出的管线口必须设置隔油池，隔油池500*500*600，隔油池出口必须用铁丝网隔离，防止其他杂物流入市政管道，隔油池每个月清理一次，掏清沉淀在里面的杂物和清除完油污。

2、生活污废、水的排放：

洗手池污水及浴室废水直接排入厕所通过化粪池排入市政污水管。

3、厕所污水的排放：

工人宿舍区厕所及办公区厕所必须经过化粪池处理，在经过处理后排入市政污水管内。化粪池尺寸为1800*1500*5000，排水管道由直径300的预制水泥管组成每隔20米设置1只500*500*800的窨井，以便疏通。在化粪池中定期撒白石灰，以消灭蝇蛆。

三、雨水排放：

对场地标高沿施工道路进行适当放坡，使雨水能够顺着路面流淌下来，雨水

最终汇集至大门口位置，经过临时道路上的截水沟排入沉淀池，经沉淀后排入市政雨水管道。截水沟采用灰砂砖砌筑，净宽度300mm，深度400mm，侧面1:3水泥砂浆抹灰，顶部采用钢筋网片覆盖。

生活区院内100mm厚C10砼硬地化，找坡排水，每栋房前设置砖砌300×300排水明沟，排水明沟上盖雨水篦子，汇集的雨水汇集至集水井、沉淀池，集中沉淀过滤后排放至市政雨水管网。