路基防护工程合同

路基防护工程合同（共9篇）

路基防护工程合同 篇1

项目部为甲方，施工队为乙方，具体施工过程中机械物资等明确如下：

1、工作内容：人字型截水骨架、空窗式护墙、天沟、排水沟、侧沟、截水沟、急流槽、锚杆框架梁、预应力锚索框架梁、土钉墙防护等分项工程施工。

2、承包方式：本工程实行综合单价承包。本合同承包单价包括如下费用：

2.1本合同各综合单价均包含的费用有：为完成本合同工程所需的模板费、支架及脚手架费、人工费、材料费（含钢筋、锚杆、混凝土等所有材料费）、辅材费、机械及机具费、劳保费、保险费、水电费、人员及设备进退场、转场、甲供物资的场内倒运、临时生活与原材料存储设施的建设及完工后的场地清理，以及安全保卫、施工质量、现场文明施工、环境保护等为完成本合同工程所需的费用；

2.2人字型截水骨架：本分项工程综合单价包括清理坡面、坡面填补坑凹及局部坍塌开裂采取补救措施、开挖骨架沟槽及基础、施工放样、截水沟、拦水缘支模及浇注、搭设施工平台、浆砌片石砌筑、养护、挂线调平、种植土回填等工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、片石、砼、沥青木板及其他辅材等所有材料费）、机械及机具费以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目有现浇C15混凝土、M7.5浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.3空窗式护墙：本分项工程综合单价包括坡面清理、坡面填补、护坡基础开挖、耳墙基础开挖、伸缩缝、检查梯、泄水孔、引水设施、栓绳环、安全栏杆安装及搭设施工平台、浆砌片石砌筑、养护、挂线调平、种植土回填等工序的人工费、材料费（砂、水泥、片石、PVC管、沥青木板及其他辅材等所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目只有M7.5浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.4天沟、排水沟、侧沟、截水沟、急流槽、踏步：本分项工程综合单价包括坡面清理及填补、基础及沟槽开挖整修、回填砂浆找平层、现浇混凝土支模及浇注、钢筋制安、浆砌片石砌筑、混凝土预制块预制及安装、勾缝、养护、沟槽回填等工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、片石、钢筋、砼及辅材等材料费，以外的所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目只有M7.5浆砌片石、混凝土块预制及安装、现浇混凝土、钢筋制安，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.5锚杆框架梁：本分项工程综合单价包括坡面开槽、施工放样、钻孔、清孔、锚杆制安、注浆固定锚杆、脚手架搭拆、钢筋制安、混凝土支模及浇注、养护、浆砌片石基础开挖整修及砌筑、伸缩缝设置、种植土回填等工序的人工费、材料费（包括但不限于注浆水泥、砂浆、片石、锚杆、钢筋、砼、辅材等材料费）、机械及机具费（包括打孔设备、注浆设备、砼浇注设备、钢筋制安机具等所有机械设备及机具），以及为完成本工程所必须的所有费用均含在综合单价中。本工程计价项目有现浇混凝土框架梁、钢筋制安、锚杆制安、浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.6预应力锚索框架梁：本分项工程综合单价包括坡面开槽、施工放样、钻孔、清孔、锚索制安、张拉、注浆锚固、脚手架搭拆、钢筋制安、护管及注浆管安装、混凝土支模及浇注、养护、浆砌片石基础开挖整修及砌筑、伸缩缝设置、种植土回填等工序的人工费、材料费（包括但不限于注浆水泥、砂浆、钢筋、砼、片石、锚索、全套锚具、紧箍环、扩张环、辅材等材料费）、机械及机具费（包括打孔设备、注浆设备、张拉设备、砼浇注设备、钢筋制安机具等所有机械设备及机具），以及为完成本工程所必须的所有费用均含在综合单价中。本工程计价项目有现浇混凝土框架梁、钢筋制安、预应力锚索制安、浆砌片石，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.7土钉墙：本分项工程综合单价包括边坡坡面清除浮土及松石、坡面填补、施工放样、钻孔、锚杆（土钉）制安、脚手架搭拆、注浆固定锚杆（土钉）、泄水孔、引水设施、喷射混凝土、钢筋制安、混凝土支模及浇注、养护等工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、砼、锚杆、钢筋、螺丝端杆、螺母、垫板辅材等所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本工程计价项目只有喷射混凝土、现浇混凝土、钢筋制安、锚杆（土钉）制安，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

2.8盲沟：本分项工程综合单价包括沟槽开挖整修、现浇混凝土基础、PVC带孔双壁波纹管铺设、土工布铺设、反滤层及碎石回填、整平、夯实等所有工序的人工费、材料费（砂、水泥、碎石、φ100mmPVC双壁波纹管、土工布及辅材等所有材料费）、机械及机具费，以及完成本工程所必须的所有费用。本项目按照延米计价，与本分项工程相关的其他项目所发生的费用已包含在上述计价项目中。

3、本合同单价为乙方自发电单价，乙方必须自备发电机发电，发电机自发电所产生的相关费用已包含在单价中。若乙方所施工工点就近具备使用网电条件，则乙方自行解决线路及电表，每月20日甲乙双方共同抄表确认乙方施工所用电量，用电价格按1.0元/度在甲方给乙方的工程量结算中扣除。

4、甲方委派现场工程师，根据项目技术规范的标准要求，对乙方的工程进度、工程质量和安全生产等进行督查，有权对违章和事故进行处罚，对隐患提出整改，对严重违章和存在重大事故隐患的有权停止其作业，并提出警告、罚款。如乙方未能在限期内改进，甲方可单方终止并解除合同。

5、甲方负责与监理工程师联系，进行工程中间验收，若质检不合格，乙方负责修复，直至验收合格，乙方承担全部修复费用。

6、甲方统一填写、整理报检及质保资料，乙方有义务协助甲方进行资料签认工作。

7、甲方搭建钢筋棚用于堆放进场原材，乙方负责解决具体加工、下料、成型等施工用钢筋场地平整、硬化及钢筋棚、上盖下垫物资，所发生的费用已含在单价中，不再另行结算。

8、甲方负责提供混凝土预制块场地，乙方负责场地平整、场地硬化等，所发生的费用已含在单价中，不再另行结算。

9、甲方负责征用施工所需计划内的合理用地。乙方承担计划外用地、临建用地、以及使用后复耕等与之相关的一切费用。

10、乙方在本合同工程施工期间必须配备足够的测量人员及仪器，测量人员技术水平必须满足施工技术要求，乙方负责日常的测量工作。甲方负责中线控制测量，有义务不定期为乙方复核中桩，复核过程中，乙方有义务无偿为甲方提供人员，配合测量工作。

11、乙方必须无条件服从甲方、业主及监理的指挥，甲方、业主及监理的指示、指令、通知等作为本协议附件，具有法律效力，乙方必须无条件执行。

12、工程交验前，乙方负责清理施工场地，拆除临时驻地设施、复耕自身用地等工作，费用已包含在综合单价中，甲方不在给予任何形式的补偿。

13、乙方应严格按照合同规定实施和完成本合同工程及其缺陷的修复，使工程质量、进度和费用达到合同文件的预期要求，乙方应严格遵守与执行施工期间业主及监理单位就有关本工程实施的任何事项所作的指令，无论这些事项在合同中是否写明。

14、所有在本标段工作的人员必须遵守甲方制定的《劳动用工及民工工资发放管理办法》的规定，进场时必须由本人带有效居民身份证到项目部的人事部登记入册，登记内容应包括姓名、性别、年龄、拟在本标段从事的工作等，并且人事部应留存所有人员的身份证复印件及相关信息，接受项目部架子队管理模式的管理。

15、特种作业人员必须有经相关部门培训考核合格的上岗证书和操作证书，并报甲方安质部备案。

16、正式开工后，根据甲方现场实际情况和进度需要，乙方必须按照甲方的要求无条件增加生产人员。

17、工程进度

17.1乙方应根据甲方下达的整体计划、月度计划、周计划编制详细施工计划，周计划提前2天提交，旬计划、月度计划提前3天提交。

17.2乙方应在签订合同前向甲方提供人员、机械、材料进场计划，经双方认可后作为合同文件一部分，进场后需及时提供实际进场的情况，未按计划进出人员、机械设备，甲方将有权对乙方进行罚款、扣除履约保证金等处罚。

18、工程质量

18.1乙方质检人员必须对每一道工序进行现场监督，质量达不到优质工程标准及不符合规范要求的，应及时予以修复和返工，其工料机损失由乙方承担。每道工序完工时，经自检合格，报甲方质检人员和驻地监理工程师验收签认后，方可进行下一道工序。

18.2乙方须无条件接受甲方关于进度、质量的要求，服从甲方现场管理人员指挥，并接受甲方和监理的全过程监督。一旦在施工中发生质量事故，应立即报告甲方，妥善处理，由此造成的损失由乙方自负。

19、安全施工与安全检查

19.1乙方要认真做好施工安全工作，制定安全措施，接受甲方安全生产教育，服从统一管理，自费设置必要的安全防护设施和劳动保护设施，做到安全施工。同时要负责对所属人员进行遵纪守法教育。施工期间乙方人员由于自身的原因造成的安全事故，必须及时、如实上报甲方，乙方承担相应的经济和法律方面的责任，甲方不承担任何费用与责任。

19.2乙方在进行爆破作业时，必须按照国家和当地公安部门的有关规定进行，爆破施工中有关雷管、炸药等物品由甲方统一购买、保管并调拨给乙方使用，乙方按需领用火工材料，并及时使用，不得少用、窝藏、挪用火工材料，若因此发生安全问题或社会问题，乙方负全部责任。炮手由乙方自行配备。因爆破施工引起的各种纠纷或者给任何第三方造成的损失或纠纷由乙方自行解决，甲方不承担任何责任。

20、混凝土运输及浇注机械设备及机具全部由乙方承担，如乙方机械不能满足工程需要，被甲方责令增加机械，乙方未予执行时，甲方有权调派机械给乙方，租期、单价由甲乙双方协商确定（不低于当月市场价），租金从应付给乙方的工程款中扣除。

21、钢筋及锚杆材料费用均由乙方承担。钢筋及制作锚杆所用钢筋按元/吨,由甲方调拨给乙方，并从乙方当月结算款中扣除；钢筋及锚杆损耗限额2％，超限额部分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。

22、锚索材料费用由乙方承担。制作锚索所用钢绞线按元/吨由甲方调拨给乙，并从乙方当月结算款中扣除；钢绞线损耗限额5％（含60㎝工作长度），超限额部分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。锚具材料费用由乙方承担，按元/孔（四件套，含锚板、锚垫板、夹片、螺旋筋）由甲方调拨给乙方，并从乙方当月结算款中扣除，锚具按照设计用量提供，超限额部

分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。

23、现浇边沟等部位所用钢筋材料费均由乙方承担，按元/吨,由甲方调拨给乙，并从乙方当月结算款中扣除；超限额部分按甲方实际到场价格加5%采保费从乙方结算款中扣除。

24、水泥调拨单价按元/t计算，水泥损耗限额2％，超出限额用量的按甲方实际进场价*（1+5%）采保费在结算中扣除；水泥存储场地、平台及相关费用由乙方自行负责。

25、φ100mmPVC双壁波纹管、土工布及其它材料必须按照图纸要求均由乙方自行采购、保管和使用，但质量必须满足相关标准和有关技术规范的要求；必要时提供产品合格证明，对材料设备质量负责。乙方采购的材料设备在使用前，应按要求进行检验和试验，不合格的不得使用，检验或试验费用由乙方承担。

26、甲方调拨给乙方的原材料和乙方领用甲方的其它材料，由乙方自行装车并运输至施工现场，调拨给乙方的材料，乙方应自行妥善保管，因保管不善造成的任何损失与甲方无关。

27、中间结算数量按照甲乙双方实测数据计算工程量；最终结算数量以乙方实际完成并经甲方验收合格、按照设计及相关计量规则予以计量的数量为准，超出设计的工程量不予结算。锚杆以实际施工长度计算工程量，埋入模注混凝土部分锚杆计入钢筋制安单价中；锚索以固定段及自由段长度之和计算工程量，张拉工作长度不予计量。

30、保险：乙方必须为其进场人员办理意外伤害保险，为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险，支付保险费用，并将保险单复印件报甲方备案，甲方对乙方的人员伤亡均不负任何连带责任。如果乙方未办理相关保险，由甲方统一办理，保险费从乙方工程结算款中扣除。甲方对乙方的人员伤亡均不负任何责任。

31、乙方用于本合同工程的劳务人员必须按照甲方架子队管理模式（或办法）进行管理，每月劳务人员工资造表如实报甲方财务部，由甲方财务部审核无误后统一代发放，若出现弄虚作假现象则视为乙方违约，甲方有权扣除其违约金；乙方所完成的工程量结算款首先用于保证农民工工资的发放。另外乙方必须具备足够的营运资金，保证其结算工程款未到位前的正常生活及生产。若因乙方原因造成农民工的经济和法律纠纷，由乙方负责。

兰渝铁路LYS-11标段项目经理部四分部

路基防护工程合同 篇2

该工程有路基施工与护坡施工两部分。护坡有水下抛石护脚和水上护坡。水下抛石宽度60~80 m左右, 抛石粒径0.2~0.5 m, 平均粒径0.3 m, 平均厚度1.0 m, 平均宽度15 m;水上护坡由脚槽混凝土预制块、坡面、纵横向排水沟、导滤沟和浆砌块石封顶等组成。

2 路基施工

2.1 土方开挖

根据建立的施工工区测量控制网, 对整个标段施工沿线进行放样测量, 以确保其准确性;削坡开挖机械采用1 m3的液压挖掘机挖至保护层, 运输采用载重5 t的自卸汽车;20 cm厚削坡保护层土方和脚槽、排水沟、导滤沟及封顶土方采用人工开挖, 59 k W推土机辅助集料, 1 m3的挖掘机装料, 人工或5 t自卸汽车运料;渣料场采用59 k W推土机平整, 布置在距堤外脚15 m范围之内, 堆高控制在1~2 m之间。

土方开挖分为2个作业区, 分别从各作业区内向下游方向开挖, 施工顺序为:施工测量放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装运挖至设计坡面以上20 cm时人工开挖脚槽→人工开挖设计坡面以上20 cm保护层、排水沟、导滤沟及封顶土方、机械配合出渣→坡面修整。严格按照施工规范和设计要求进行土方开挖。特殊位置 (如渗水严重地段) 采取有效措施控制 (如开导滤沟、填反滤料等) , 开挖好的基面经平整拍实, 及时报监理查验后, 立即进行下道工序的施工。

2.2 土方回填

填筑施工顺序为:施工测量放样→清除表层腐植土→原坡面压实→填筑土料→分层铺平洒水、碾压→修坡成形。填筑土料利用削坡开挖合格土料;挖运设备利用削坡开挖设备, 碾压选用2台HW25A蛙式打夯机, 配4 000 L洒水车1台进行施工。

另外, 在填筑施工时配备几名工人, 人工配合填土整平修坡工作。特殊区域出现塌滑时, 先清除塌滑料, 重新按要求填筑 (或经监理同意, 采用块石充填) 。严格控制填筑质量, 冬雨期施工与压实检查项目和取样试验参照执行各施工技术及试验规范规程。

2.3 混凝土预制块制作

为不影响混凝土护坡施工, 混凝土预制块的制作在开工之后立即进行, 预制场地按照招标图册要求或监理现场指定位置。混凝土拌和采用UZB200B强制式混凝土搅拌机, 胶轮架子车运输混凝土生料、熟料, 采用2.2 k W平板振捣器振捣密实、木抹初平、铁抹精平。6方块模板拟采用按设计要求加工的定型钢模板。

3 护坡工程施工

该护坡工程由混凝土预制块护坡、碎石或粗砂垫层、浆砌石封顶、浆砌石排水沟、混凝土现浇排水沟、导滤沟、浆砌石脚槽、枯水平台干码块石及接坡石组成。

3.1 施工程序

水上护坡施工遵循以下主要施工程序:削坡清基开挖→修整边坡→铺粗砂碎石垫层→脚槽开挖及浆砌石→导滤沟开挖回填、混凝土排水沟浇筑→铺设混凝土预制块→浆砌石封顶→浆砌混凝土预制块混凝土预制块制作→混凝土预制块运输到场→砌排水沟。水下抛石单独形成工作面连续作业, 与水上护坡同步进行。

3.2 工作面安排

削坡土方开挖工作面拟分2个作业区同时向下游开挖, 每个作业区配备相应机械和人工, 满足施工进度要求, 为后续工序提前或按期施工提供工作面。水下抛石单独形成工作面, 并拟将其分为4个施工段。每施工段配备一艘定位船。可持续作业, 与水上护坡工程同步进行。

脚槽施工:人工开挖, 1 m3挖掘机捡集土料, 5 t自卸汽车运送至集渣场, 人工砌筑浆砌石脚槽。导滤沟施工采用人工开挖土方, 挑运至临时集渣场, 经监理工程师验收, 立即进行粗砂、碎石、瓜米石的回填。回填采用人工挑运、摊铺、整平。

粗砂垫层或碎石垫层:基面经验收后, 人工挑运粗砂或碎石至工作面, 人工摊铺、整平、拍实。

混凝土预制块护坡:采用从下往上的顺序进行人工砌筑, 砌筑达到平整、咬合紧密, 并用砂浆封填预制块间的缝隙。护坡坡面上的排水孔呈梅花型布置, 垂直于水流向为每隔4块预制块, 平行于水流向为相距2块预制块。

现浇混凝土排水沟施工先人工开挖土方, 底层铺设砂石垫层, 装模浇筑混凝土排水沟底板, 待浇筑混凝土已经初凝且强度达到2.5 MPa时, 开始进行2边侧墙的浇筑, 模板采用钢模板, 内外层加固, 混凝土拌和采用混凝土搅拌机, 人工进行运输、人工振捣及养护。

浆砌石施工:砌筑砂浆采用0.25移动式搅拌机拌料。砂浆强度等级为M10, 施工所需砂、水泥直接转运到位。砂浆人工挑运至工作面, 石料由人工抬至工作面, 人工铺砂浆、砌筑。干码块石石料由人工抬运至工作面加抛接坡石, 使枯水平台干码块石与抛石连接顺滑。

4 水下抛石护脚

石料陆运至施工区附近临时码头后再通过甲板驳水运至施工区内。抛石定位船选择4艘400 t铁驳船, 石料驳船选择100~200 t甲板驳36艘, 负责石料的供应运输。

根据水上抛填网格确定定位船的位置, 采用“丁”字形定位法固定定位, 抛填条 (区) 格平面尺寸为20 m×1.5 m。定位船定位、石料驳船的挂靠固定后, 每条石料船安排合适的作业人员分2侧沿石料船有效长度方向均匀抛投。

5 结语

在对护坡进行施工的过程中, 管理人员一定要提升管理意识, 做好协调与统筹, 对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程, 对关键环节和重要工序加强施工的过程控制, 保证工程质量。

参考文献

[1]谭荣生.公路工程中路基施工质量管理控制策略探讨[J].科技信息, 2010 (9) .

公路路基边坡之工程防护技术 篇3

【关键词】路基；边坡；工程；防护技术

一、前言

在公路路基施工的过程中，边坡的防护技术对公路的路基质量有着重要的影响，正确的防护形式能保证公路在使用过程的安全。不同的防护形式，对路基边坡的防护重点也不相同，工程防护技术是路基边坡防护工程经常用到的防护技术。

二、路基边坡防护技术的重要性

公路边坡长期暴露在自然界，并受到日照、雨水冲刷、风力和气温变化等自然因素反复的侵蚀作用。在这样一个干湿、冲刷、冻融和吹蚀不断、强烈而反复的作用之下，边坡岩土经常发生物理力学性质的变化就难以避免，容易形成并且加剧边坡的水毁和病害。边坡的绿化防护，能够保护路基边坡的表面免于遭受雨水的冲刷和洗涤，从而大大减缓温度变化和温差对其造成的影响，从整体上来保护路基边坡的稳定性。所以，在公路工程的施工过程中，一定要采取相关措施，保障路基的强度从而增加其稳定性。保护路基稳定性的重要举措就是对于路基进行防护和加固，也是其中一个必不可少的工程技术措施。在公路工程的建设中，要实行彻底而有效的防护工程，来充分提高公路的工程质量，对于工程投资获取必要的收益有着重要的保障作用，对于延长公路的使用年限也具有十分重要的意义。

三、工程防护

在植被不宜成活的岩石表面一般选用工程措施进行防护。工程防护的形式一般分为框格、抹面和捶面、喷浆、护面墙、护坡等。框格的设计工艺在选择材料方面一般选用混凝土等材料，其工程原理就是通过混凝土形成的骨架加大边坡的摩擦力，降低水流的流速。框格一方面起到了工程防护的作用，另一方面也对路面美化有一定的效果。通过混凝土的可塑性可将框格设计成六角形混凝土块、浆砌片石拱形以及浆切片石等不同的形状。需要提到的一点是框格施工前要清除各种表面杂质，施工在镶槽中进行，施工具有一定的难度，因此框格施工为起到美化效果只在某些旅游特殊景点实行。抹面、捶面防护是目前较为少用的防护措施，一般在路基较低、坡面易风化的情况下使用，抹面防护通过掺杂草籽，弥补边坡岩石的裂缝，阻止水流的侵蚀，从而防止边坡的坍塌。抹面、捶面防护可以起到很好地防护和美化作用，其缺点是使用寿命较短。喷浆防护可以防止水泥的硬化收缩，使用金属网或是土工格栅通过喷浆固定，从而起到防护的效果。护面墙防护可以保证软质岩层、破碎的挖方边坡、侵蚀严重的土质边坡不会继续受大气的侵蚀，目前在路基防护中使用较为普遍。护面墙具体可以分为实体护面墙、窗孔护面墙以及拱式护面墙三种。三种护面墙的使用条件有本质的区别，实体护面墙在土质以及岩石边坡的防护中使用较为普遍； 窗孔护面墙对1：075的边坡有较好的防护作用；在上部边坡需要防护的边坡中一般采用拱式护面墙。在我国的公路防护中实体护面墙是最有效的防护手段，同时由于边坡高度、岩石风化程度的不同可采用全防护或者半防护的形式。半防护措施采用坡脚护面墙，可以最大程度的减小水流对坡脚的冲刷。护坡防护对路基边坡的防护比较普遍，通过浆铺或干铺各种石质材料可以减轻水流对坡面的冲刷。在软土地基的防护中一般采用干砌片护坡，干砌片护坡可以最大程度的避免路基的变形。

四、工程防护的类型和优势

相对比较传统的防护措施，工程防护在我国的公路工程建设中已经被应用了很多年。这是一种针对不适合植物生长的土质挖填方的边坡以及节理发育和风化严重的岩石路基的边坡，另外还有碎石土的挖方边坡等为了降低工程成本而采用就地取材等方式的一种防护措施。一般情况下，采用石灰、水泥和砂石等矿质材料，对于坡面来进行有效防护。

1、工程防护类型

工程防护的类型，一般以勾缝、喷涂、砂浆抹面、护面墙和石砌的护坡等为主，这几类防护措施的实施，都应该根据不同的情况区别选择使用。选用抹面防护，一般适用于坡面整体比较完整、暂时还没有大面积坡面剥落的情况； 采用喷浆防护. 基材料容易风化，而边坡的坡面又是不平整岩石挖方的边坡的情况下才能采用，并且这个防护措施施工简单方便且效果又好，缺点是使用水泥量比较大，从而大大增加了工程的造价，此缺点使得这个防护方式应用在重点工程领域的情况比较多。上述两种方式在对坡面进行防护的时候一般加以修饰和着色，因此很大程度改善了道路的景观。采取灌浆和勾缝的防护方式，一般是用在坡面都是非常坚硬的岩石坡面的时候，可以用来防止有水渗透进缝隙从而给路基带来损害。上述几种防护方式都没有考虑经过大河流冲刷的路基防护的情况： 如果有大河流与路基交汇的情况出现，那么就应该用到护面墙的防护方式了。护面墙的防护方式虽然造价比较高昂，但是能较好的起到防止河水和地面水流冲刷边坡带来的作用，护面墙就是设置干砌片石护面。这种防护方式设计和施工都比较复杂，要根据边坡的地质条件有效而合理的选用。

2、工程防护的优劣势分析

工程防护技术在施工初期防护效果非常好，修建之后的作用非常显著且见效也快。通过多年施工实践经验的累积，已经形成了一套在不同条件下，非常成熟的设计、施工和维护技术的作业流程，同时工程的材料可以提前预制，所用的这些材料因素的取得就变得非常方便，在施工中具有工期短、进度快等巨大优势。同时应该指出的是，对于自然环境而言，工程防护带来的破坏性非常大，生态环效益就非常差，因在路基施工过程中而造成损坏的自然植被很难快速得到恢复。在公路施工所修建的地方，周围的环境比较单调和乏味，通常只有黑、白两色，容易对行驶在公路上的人员造成厌倦的情绪和视觉上的疲劳，从而在一定程度上对公路的安全驾驶带来隐患。公路的防护工程施工结束以后，不管采取什么材料的施工防护措施，随着时间的加长，都会面临老化和破坏的风险，给后期的维护造成巨大的后续费用。

五、土钉墙防护技术

1、作用机理

土钉墙对边坡稳定的主要作用是注浆土钉通过置换和护渗，改变土体性质，土钉与土体间相互作用，土钉自身承受拉、压、弯、剪及面层土压力，有效地提高土体的抗剪强度和整体刚度，土钉在土钉墙复合体内有如钢筋网架一样，具有骨架作用，并与土体形成一个完整的整体，如同挡土墙共同承担土压力和外荷作用，制约边坡变形，从而使开挖边坡稳定。

2、适用条件

土钉墙适用于具有一定粘性的杂填土、粘性土、粉土、黄土与弱胶结的砂性土边坡，适用于地下水位低于土坡开挖段或经过降水使地下水位低于开挖层的情况。同时对标准贯入击数N < 10的砂性土坡，是不宜采用土钉法支护的；对于塑性指数I > 20 的土，必须仔细评价其蠕变特性后，才可用土钉作为永久的支护结构；对于不均匀系数小于2的级配不良的砂土， 土钉应用时应慎重；对于有腐蚀性的土，土钉不能用作永久性支护结构。

六、结束语

在公路路基边坡的防护过程中，工程防护技术也有很多不同的方式和类型，在工程防护选择的过程中我们要根据各种防护技术的优缺点和其基本机理进行掌握，使采用的防护技术能适应工程施工的需要。

参考文献

[1] 韩新峰 公路路基边坡损坏的防治与加固[J] 中国科技博览 2011

路基防护工程合同 篇4

引言

随着我国经济和社会的快速发展，交通运输行业也有了较大的进步，其中公路路基作为公路建设的重要组成部分，其施工质量的好坏直接对整个公路的使用年限和行车安全有着非常重要的影响。再加上当前交通使用量的不断增加，对公路的质量也提出了更高的要求[1]。因此，对于相关的公路施工单位来说，更应该引起对路基防护工程施工的重视，采取有效的施工技术，做好路基防护施工工作，继而确保公路整体施工质量的提升，从而为相关的理论和实践提供一定的借鉴意义。

路基防护工程施工技术研究论文 篇5

施工前，施工单位需要对施工环境的实际情况进行了解，然后选择合适的施工技术并制定科学合理的施工方案，同时，施工单位还需要综合以往成功的管理经验，为整个工程的施工制订一套完整的施工管理体系[1]。路基防护工程施工技术作为公路工程的关键环节，对整个工程施工质量水平具有十分重要的影响，需要用技术规范和标准对整个工程进行监督和控制，施工管理体系的建立可以加强路基防护工程中的施工技术水平，对系统化的复杂施工进行监督，从根本上保证管理工程的质量水平。加强公路工程路基防护工程施工技术，需要相关工作人员在施工过程中针对实际情况，借鉴以往的成功经验，严格按照技术规范实施，保证路基施工质量，为延长公路路基的使用寿命做出应有的贡献。

防护隔离栏工程合同 篇6

保护隔离栏建设项目

施工合同

发包人（全称）：资阳海天水务有限公司 承包人（全称）：四川荣慧建设集团有限公司 签订日期：二○一六年十二月十二日 防护隔离栏工程合同

发包人（甲方）：资阳海天水务有限公司 承包人（乙方）：四川荣慧建设集团有限公司

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就水厂防护隔离栏建设项目施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：资阳海天水务二水厂饮用水源保护区防护隔离栏建设项目 工程地点：资阳海天水务二水厂

工程内容：工艺处理池西、北侧外围安装隔离网、进出门5道（按预算所列）等。

二、工程承包范围

承包范围：工程安装材料、施工全部内容

三、合同工期 合同工期：20日历天

四、质量和材料标准

1、工程质量标准：必须达到国家和行业现行的施工规范、验收规范、技术标准和施工图纸要求，质量保证期壹年。

2、材料标准：工程所需工程材料（浸塑钢丝网（15*7.5）、￠50浸塑不锈钢柱等所有材料）均由乙方自行采购、验收、运输、保管。乙方负责其所采购工程材料的质量，并将每一批采购的工程材料的出厂合格证、材质证明、质量检验证书、试验资料提交甲方。甲方有权抽查或全面检查乙方所购材料的质量、数量和用途，但甲方的检查或抽查不免除乙方应承担的责任。甲方有权对乙方的采购全过程进行监督。

3、根据实际情况，甲乙双方决定在原有工程量上新增加15平米，单 价另增1500元。

五、合同价款及付款方式

1、总价承包款：52500元（大写：伍万贰仟伍佰元整）。

2、付款方式：本工程属先建后补工程，由承包人全额垫资修建，待项目实施完工后，在相关部门组织对实物进行逐级验收合格的基础上，由施工企业提供建安增值税发票后支付工程费用。

六、承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。

七、发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。

八、承包人必须严密组织施工，不得影响水厂正常的生产及工作秩序，保持环境整洁，服从发包人指派的水厂人员的协调，禁止施工人员进入处理池平面层。

九、承包人须加强安全管理，对施工中的一切安全负全责（包括但不限于对厂区水质造成的安全责任、对双方人员和设备的安全责任等）。

十、合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。

十一、本协议一式陆份，双方各执三份。

发包人：资阳海天水务有限公司 承包人：四川荣慧建设集团有限公司

（单位盖章）（单位盖章）

法定代表人 法定代表人

或其委托代理人（签字）： 或其委托代理人（签字）：

路基防护工程合同 篇7

1 土钉支护技术的原理及其优点

1.1 土钉支护技术的原理

土钉 (Soil Nailing) 支护技术是最近几年在我国新发展起来的一种支护技术。土钉支护技术的工作原理是利用在边坡打孔、在孔内放置钢筋、往孔内灌注浆。孔、钢筋、浆体这三者形成的土钉体在于坡面挂的钢筋网相连接, 最后在坡面上喷射碎石混凝土。土钉与原有土体形成复合体共同工作, 提高了原有土体的刚度和强度。其中土钉在复合体中的作用主要表现在以下几个方面:

1) 为原有土体的分担作用

基坑施工过程中, 原有土体的压力主要来自自身重力和上部施工的扰动荷载。土钉支护技术的运用增加了原有土体的承载能力, 土钉体具有很好的抗拉和抗剪强度, 当上部荷载达到一定程度, 是的原有土体与土钉体形成的复合体承受足够的压应力的时候, 整个复合体处于塑性状态, 一部分应力开始向土钉转移。当压应力继续增大, 复合体超过承载力极限状态时, 复合土体失去塑性变形能力, 发生开裂, 土钉也承受更大的压应力, 土钉体内部出现多种受力状态。这些复合应力作用致使土钉体内的钢筋开始屈服, 浆体开裂。

2) 在土体中箍束的作用

土钉体施工种, 土钉的施工是按照设计要求的间距和长度施工的, 这些有次序施工的土钉在复合土体内部空间形成了一定的骨架结构, 这些骨架结构增加的复核土体的承载能力, 进而提高了复合土体的稳定性和安全性。

3) 在土体中传递与扩散作用

在同等荷载作用下, 被土钉加固的土体由于土钉墙体作用的结果使得边坡土体内应变水大幅度降低, 对开裂域的形成和发展产生了抑制作用。

4) 对坡面变形的约束作用

将钢筋混凝土面层设置在坡面上, 让其与所在的土钉连成一体, 这样可以更有效的发挥土钉的作用。坡面的变形作用主要是由于开挖卸荷、土体变形、塑性变形、土体开裂所造成的。土体内部变形的一个因素就是来自于坡面的过度膨胀, 采取适当的措施加强坡面的边界约束, 可以防止土体过度膨胀, 对防止边坡土体失稳开裂也十分重要。

1.2 土钉支护结构的优点

土钉支护结构较传统的支护方法具有工期短、造价低、施工简单等优点。传统的施工支护方法没有充分发挥土体自身的承载能力, 是一种较为被动的支护方法。随着建筑工程技术的逐渐进步, 这种局限性日渐明显。土钉支护由土钉和原有土体形成复合体, 这些复合体来承担外来荷载和土体自身的压力作用, 因此土钉支护是一种主动的支护体系。目前土钉支护技术在各个领域都有所使用, 例如大型围堰、桥涵沿途边坡等等。土钉支护与其他支护方式相比具有如下优点表 (1-1) :

2 土钉支护的设计方法

2.1 土钉支护的构造

土钉支护结构系统包括:土钉系统、面层系统、止水系统三分系统。土钉支护的构造与土体的特性、支护面的坡角和支护结构是否永久使用有关。此外还与周围环境安全技术要求有关。混凝土面层的强度一般不低于C20, 3天不低于10MPa, 面层厚度一般在50～150mm范围内。面层施工是钢筋网的钢筋直径选择应该在6～8mm, 网格间距在150～300mm。当钢筋网格尺寸大于120mm时, 应铺设双层钢筋网。此外, 也可以在也可以在土钉钢筋侧面上, 焊接四根井字形的短钢筋, 使得井字形的短钢筋方向垂直与土钉方向。混凝土面层在顶部适宜翻向内表面, 在地表形成一段保护顶, 这种保护顶对于防止混凝土下坠变形很有用处。施工缝处的钢筋搭接对混凝土面层施工的质量非常重要。钢筋网中钢筋的搭接长度不应小于300mm, 到达支护底面后, 应插入底面大于300～400mm。当遇有软弱土层时, 可加大下倾角, 是土钉插入强度后的土层中 (如图1、2) 。

当在局部遇到障碍物时, 允许调整钻孔位置及方向。土钉钢筋用Ⅲ级或Ⅱ级热轧变形钢筋, 直径在18～32mm的范围内;土钉孔径在75～150mm之间, 注浆强度等级不低于10MPa, 3天不低于6MPa。

土钉支护在施工前, 应先排除地下水。土钉支护排除的地下水包括地表水、基坑排水施工后, 要对基坑四周支护结构范围内的地面加以修整, 然后进行排水沟或混凝土面层的施工工作, 这些混凝土面层对防止地下水的渗透是有利的。为了是地下水原理边坡, 可以在基坑坡顶宽2～4m的位置适度加高, 施工时人为造成的力高外地也有利于支护结构的排水。建设工程施工过程中, 还要遇到另外一种情况, 就是地下水下降从而引起建筑物和构筑物的沉降, 给已有建筑带来安全隐患。为了防止这种情况的发生, 可以利用新兴止水土钉墙支护技术。这种止水土钉墙的施工核心技术, 是将施工前的土钉墙先做成止水帷幕, 然后分层开挖施工土钉和喷射混凝土面层。止水帷幕一般采用控制压力注浆技术与深层搅拌桩、高压旋喷 (摆喷) 桩相互搭接而形成, 这种情况适用于降水不方便或者不需要降水的情况, 土钉墙的应用范围也得到了扩大。

2.2 土钉支护设计计算

土钉支护设计的基本设计内容包括以下几个方面 (表1-2) :

根据土钉墙的设计内容要求, 具体设计步骤为: (1) 确定土坡参数。 (2) 确定土钉参数。 (3) 确定其它初始参数 (4) 进行内部整体稳定性分析和外部整体稳定性计算。 (5) 修改参数及重复计算。进行第四部稳定性分析计算, 修改上述选定参数, 在进行稳定性分析计算, 重复上述过程, 直至结果满意为止。 (6) 绘制施工图和编写检测设计文件。

3 工程实例

大齐公路DK123+819～+995段路堑, 地形陡峭, 施工时见砂粘土, 地质厚度为0～2.0m, 灰色砂砾岩及变质砂岩, 风化严重, 厚度约为5m, 地下裂隙有潜水, 考虑多种因素, 决定采用土钉支护对边坡进行支护。DK123+819～+995段路堑支护工程, 实际投入施工设备不足80万元, 与传统支护法相比降低了投资, 最新应用的土钉支护技术在进度、质量和安全等方面均取得良好的社会效益和经济效益。

4 结语

随着道路建设形式日益复杂, 规模不断扩大, 土钉支护技术在路基防护过程中的应用会越来越广泛, 基于土钉支护及其在经济上和施工方面的优势, 也必将成为一个设计领域备受关注的焦点。

参考文献

[1]陈肇元, 崔京浩.土钉支护在基坑工程中的应用[M].中国建筑工业出版社, 1997:l70-190

[2]程良奎, 杨志银, 范景伦, 胡建林.土钉墙技术的研究与应用[A].岩土锚固工程技术[M], 人民交通出版社, 1996

[3]武秀彦等.土钉支挡体系在深基坑中的设计[J].哈尔滨建筑大学学报, 1996, 29 (3)

公路路基边坡的防护 篇8

关键词：路基;边坡;防护

前言：百年建筑始于基础，无论何种建筑的基础都至关重要。影响路基的因素很多，如地形、土质、地貌形态等等;而诱发路基出现问题的因素包含了环境因素、人为因因此想要重点分析公路路基边坡的防护问题，就应当首先分析它的影响因子，本文从诱发因素入手，引入解决这些诱发因素的措施方法门卫公路路基的边坡防护措施提供设计策略条件。

1、公路路基与边坡护坡中的问题

路基边坡则是为了保障路基的稳定，而将路基两侧设计成带有一定坡度的形状的坡面，为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面叫边坡。一般在路基和路堑中有边坡。那什么叫路基？什么叫路堑？从专业的施工监督讲，路基工程是在低于设计高程的原地面上先进行原地面处理，推平，碾压;其次分层填筑级配碎石以及土质;最后检测满足设计强度，并达到设计高程。通俗点说就是级配碎石垫层的下面，一般就是土了。当然，不管是挖还是填的，路基都要进行处理，达到一定标准才可继续上面垫层的施工。路槽开挖完成后，用机械进行夯实，后铺加一层路基材料，最后平整场地形成路基。

低于地面的，一般有一定宽度的，也可以行人的叫路堑。当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高;路堑（cutting）通过开挖天然地面做成的路基。路堑通过的地层，在长期的生成和演变过程中，一般具有复杂的地质结构。路堑边坡处于地壳  路堑表层，开挖暴露后，受各种条件与自然因素的作用，容易发生变形和破坏，应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计，这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。

工程上习惯称之为4：3的坡度，如已知某路基高4米，边坡宽度3米，边坡坡长5米，则此路基边坡坡度为多少？则是用采用勾股定理进行计算，斜长=根号（1?+2?）=根号5进行坡度计算即可。这样的坡度是最稳定的;所以路基两侧多余出来的部分即是边坡，而一旦没有符合边坡的坡度要求，或者当地环境中某种特殊状况的存在，边坡常常出现边坡失稳的情况。

边坡失稳指边坡失去稳定，就是路基边坡垮塌，包括挖方和填方边坡，从专业角度看边坡失稳就是边坡的土体在自身重力和外界作用力下失去原有平衡，出现滑坡、坍塌等现象，包括填方和挖方边坡，但一般在挖方边坡中出现较多。边坡失稳的原因是由于外部荷载做功的功率等于土体内能耗散率的时候土体遭到破坏，边坡就会失稳。简单的说就是有外荷载扰动，比如降雨、地震等。预防措施的话就是工程上常用的支护，外加注意植被。同时也要注意边失稳时滑动的形状，因为不同的材料造成的滑动也不同，如：砂类土一般为直线型，粘性土一般为圆弧形。因此路基边坡失稳是综合原因共同构造的，在分析防护问题时应当从多个角度出发。

2、边坡失稳的综合诱因

2.1排水因素

路基边坡破坏的主要原因是排水系统不完善，路基面积水或坡脚被浸泡，造成不均匀沉降，出现裂缝，甚至断裂，所以边坡施工应先完善两侧排水沟，按设计要求对路基边坡进行换填或其他地基处理形式，按设计及规范要求分层压实，填料填筑前必须经试验合格方可填筑，填筑时应严格控制含水率，控制在最佳含水率的±2%，按试验段取得的参数控制压实。

2.2剪力因素

路基边坡破坏主要有剪切破坏和失稳破坏，剪切破坏主要是外部荷载产生的应力大于土的自身强度，造成边坡开裂。失稳破坏一般是由于坡度过陡或是边坡底部存在软弱层，造成边坡整体性倾覆或是坍塌。

2.3自然因素

上述属于涉及与施工过程中队与边坡的影响，其实自然环境以及自然条件对边坡的影响也有很多，如雨水冲刷会造成路基表破内部承载力的改变，对边坡的下滑与建立结构造成威胁;而土质问题也对路基边坡有一定的影响，一般常见的问题就是地质条件不好的地段，可能会出现由于沉降的持续、地基土没有固结完成导致的不均匀沉降、路基开裂等问题国外很多高速公路修建过程中路基基本完成后是会停工一大段时间让路基完成固结的。

3、公路路基的防护

3.1植物防护

采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失.植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用。枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可稳定地表土层。而没有植被覆盖的地方，降水量全部落在地表面，形成径流，造成水土侵蚀和冲刷。植被的根系能与土层密切地结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效地稳定土层，固定沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用。

3.2 框格防护

框格防护多用于路基下边坡，是一种辅助性的防护措施，除具有对路基边坡的一定防护作用外，还有对路容的美化效果，尤其在互通立交范围内边坡应用最多，近年来人们越来越重视公路对环境的影响，重视路容美化，因此往往采用这种防护形式。

3.3 护坡

在稳定的边坡上铺砌（浆砌或干砌）片石、块石或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面水流对边坡的冲刷称之为护坡。铺砌方式一般采用浆砌，冲刷轻微时，可采用干砌。位于河滩或滞洪区内的路基，往往处于洪水的直接威胁之下，因此必须采用护坡防护措施，防护高度应至少在路基设计洪水位加浪高、壅水高及 0.5m 安全值以上。另外，当路基沿溪，路基边坡侵占河道时，也要采取护坡防护措施。

3.4 封面

封面是对路基的边坡的保护，防止在浇灌混凝土之前，坡面出现风化、破碎的现象，因此常常使用抗剪锚杆、防裂金属网、高强聚合物土工格栅等方式对边坡进行封面，在封面的过程中要注意先后顺序以及封面前对边坡进行测压实验。

3.5 护面墙

在我国山区高等级公路的防护设施中，护面墙是上边坡采用较多的防护形式，而且多是实体护面墙，一般根据边坡的高度、岩石的风化程度及岩土的工程地质特性采取半防护或全防护措施。护面墙是用于路堤和路堑挡住路基两边的边坡土，防止路基塌方。挡土墙一般用于坡度比较陡，无法修筑护面墙的路堑地段。护肩墙可以做路肩又有挡土墙功能的墙体。这里要注意挖方护坡浆砌片石护面墙工程量计算，要保障护面墙的结构稳定，一般护坡浆砌都是规则的几何尺寸，只要算出单位面积 乘以长度 即可，如：人字形骨架 网格防护 都是这样算的，再者更准确快捷的方法是用CAD画出来面积直接从图中量取，乘以厚度即可

结束语：

路基的边坡护坡问题的诱发原因多种多样，本文当中只是针对性的对几种问题进行了分析，并不宝航所有的边坡失稳问题，因此我们在日后的防护研究过程中，应当根据边坡护坡的具体问题对此进行具体分析。

参考文献：

[1]孙永和.论公路路基施工技术与施工质量管理[J].2012.（5）：159一161.

[2]杨荣翔.高速公路路基边坡防护相关问题探究[J].企业技术开发，2012.31（14）：149一150

[3]张亚琅，钟奎.浅议公路路基防护技术[J].中国高新技术企业，2009.（22）：121一122

高速公路路基工程劳务分包合同 篇9

路基工程

工 程 分 包 200X年 X 月X 1

合

同

日

有限公司专业分包合同

路基工程专业分包合同

发包人：某有限公司 承包人：

为了明确双方在 施工中的权利和义务，按照《中华人民共和国合同法》和建设工程法律法规的有关规定，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，签订本合同。

第一条 工程概况

1.1 工程名称：某高速公路某合同段路基工程 1.2 工程地点：

1.3工程范围：包括桩号 区间内与路基工程所需的劳务及相应的材料、设备、施工装备、技术、工程监督和其他能使工程及时顺利完成的项目。

承包人应进行但不限于下列工作：

路基挖土方、取土场取土、土方运输、路基填筑、路床整形、平整压实、台背填筑、施工便道、运土便道的修筑维修、边坡修整、试验检测等。

第二条 合同文件

组成合同的各个文件应被视为一个整体，彼此互为解释和补充，如出现相互矛盾的情况，按下列组成顺序解释：

2.1 本合同；

2.2 协商、变更等明确双方权利义务的纪要或补充协议

2.3 中标通知书

2.4 招标文件、投标文件及其附件

2.5 工程量清单（包括清单说明及计量规则）；

2.6 规范；技术规范，还包括业主或招标文件指定的工程规范 2.7 图纸；

2.8 发包人制订的有关本工程的管理制度。

第三条 工程工期

3.1 承包人按合同文件完成全部工程的工期为 / 日历天。3.2 开竣工日期及各阶段控制工期如下： 开工日期：（具体以甲方书面通知为准）

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竣工日期：

节点工期：200X年完成土、石方填方总量的70%，挖方总量的100% 3.3 若在施工过程当中业主、监理及发包人根据工程总体进度情况要求调整工程工期，则以最终调整后的期限为准，承包人必须无条件执行，其中形象进度必须满足业主和发包人的要求。因工期、进度计划变化而可能造成的停工、窝工损失已在合同价款中充分考虑，承包人不得另外提出。

3.4 工期的顺延需由承包人根据实际情况提交报告，经发包人代表书面签认后方才有效。但下列情况不能作为工期延长的理由：

a）因承包人自身原因造成的延误；b）合同内工程数量的增加或减少；c）冬季或雨季等气候条件的影响（已包含在合同工期内）。

3.5 承包人不按合同、图纸、规范或发包人的指令施工，发包人有权暂停施工，并要求承包人检查整改直至符合要求。否则，甲方有权将乙方限期清退现场。

3.6 拖期损失赔偿金： 5000 元/天，拖期损失赔偿金限额：合同价格的 10 %。

第四条 合同价格

4.1 本合同为固定综合单价合同，合同单价详见清单报价表。

4.2 合同价格已包括了承包人严格履行合同，完成本合同全部工作内容所发生的一切费用以及承包人的管理费、利润、除营业税以外的税、费和安全文明施工及环保费等全部费用，除因设计变更或合同文件所容许的调整外，一概不予调整。

4.3 除非合同文件另有规定，合同价格还包括执行和完成本工程不可或缺的工作及责任的所有费用，不论此工作是否已在图纸或技术规范内具体说明。

4.4 合同价格还包括必须的赶工措施和加班工作以使本工程能在约定工期内完成，一切赶工或因加班而提出的补偿要求将不会被考虑。

4.5 合同价格不会因人工费、物价、费率或承包人的管理费用和预计利润的变动而有所调整。

4.6 合同价格包含了非承包人原因导致的工期延长或承包人设备停滞、人员窝工而增加的费用。

4.7 承包人自行解决工程施工所需的所有电、水，该笔费用已包含在综合单价中。4.8 承包人需缴纳除营业税以外的一切税费。

第五条 计量和支付

5.1 工程量清单中所列的工程量是估算的或设计的预计数量，不能作为承包人在履行合同义务中应予完成的实际和准确的工程量。工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降

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低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。

5.2 预付款： 无。5.3 承包人应在每月25日按发包人规定的格式提交一式 2 份的月计量报表，包括依据合同计量规则的工程量计算单及计量所需的一切证明资料。该报表应包括下列项目：

（1）本月（指上月26日至本月25日止）完成的合同工程价款（包括业主已确认的变更）；（2）本月完成的计日工价款（计日工签证单）；（如有）（3）本月完成的合同外工程价款；（4）按合同规定本月应结算的其他款项。

5.4 进度款支付：按业主与发包人约定的进度款支付方式支付承包人，进度款不大于承包人已完工作量的70%，由于业主推迟支付，发包人也将无息推迟支付。若业主不支付工程进度款，承包人保证不向发包人索要或索赔，并积极配合发包人与业主进行洽商或者索赔。

5.5 承包人施工的进度、质量不能满足合同要求或发包人对承包人的现场管理及任何工作的执行情况不满，发包人有权延缓付款或在付款申请书中删减部分金额以防止因承包人履行合同不利可能造成的损失。

5.6 竣工结算：执行业主与发包人签订的合约条款。5.7 保留金的支付：执行业主与发包人签订的合约条款。

第六条 材料和设备

6.1 发包人供应的材料清单及价格： 无。

6.2 所有用于本工程的设备进场后2日内，承包人应向发包人提供设备运输过桥费发票原件、设备租赁协议原件、自有设备发票原件以证明能够满足本合同条件。

6.3 承包人采购的主要材料 承包人采购的主要材料须提供样品，待发包人报验合格后方可批量采购。提供样品的费用由承包人承担。

6.4 由承包人处理（包括由发包人采购用于本工程而交由承包人使用和保管的）到达工地的物料，承包人应负责安全卸运、保管。

6.5 承包人应自费补充因其操作失误、保管、储存不当或因工艺低劣等因素造成浪费、遗失或损坏的任何物料。

6.6 承包人应自费对一切物料按规范的要求进行试验和支付由他人进行试验的费用。6.7 检验结果确定承包人采购的材料或设备不符合合同要求的，承包人应在指定的时

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间内将不合格的材料或设备从现场运走，并用合格适用的材料或设备替代。

第七条 发包人责任

7.1 组建与本工程相适应的项目管理机构，负责工程的各项管理工作。7.2 及时向承包人提供施工图纸、工程地质报告、测量控制桩位等技术资料。7.3 组织图纸会审，向承包人进行技术、安全交底工作，审批承包人的施工进度计划及施工方案。

7.4 对承包人施工的工程质量进行验收和施工中的检查，组织交工验收。7.5 负责与业主、监理、设计及政府有关部门的联系，协调现场有关单位的联系。7.6 发包人代表：。

第八条 承包人责任

8.1 承包人应按照合同的各项规定实施和完成本工程，并修补工程中的任何缺陷。承包人应提供完成本工程所需的工程监督、劳务、材料、设备、施工装备和其他物品。

8.2 承包人应对全部现场作业和施工方法的适用性、可靠性和安全性承担全部责任。8.3 承包人应建立质量保证体系，配备专职、兼职质检员并持有效岗位证书和资格证书上岗，认真执行自检、互检、工序交接检验制度，完善检验手段，做好隐蔽工程的检查，配合各项验收工作。

8.4 承包人应遵守政府有关安全的法律、条例和安全操作规则，建立安全保证体系，按规定配备专职安全员并持有效岗位证书和资格证书上岗，采取严格的安全措施，保障所有在现场工作的人员的安全，在必要的地方提供照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护措施。承包人应承担由于安全措施不得利而造成的人身伤亡、罚款、索赔、诉讼等费用及其他一切责任。

8.5 承包人应采取一切适当措施保护环境，防止渣土洒落，控制粉尘飞扬，妥善处理废弃物，降低施工噪音，严禁泥浆、污水排向农田或河流。承包人应对违反规定而造成的一切后果承担完全责任。

8.6 承包人应根据书面给定的原始基准点、基准线和标高，对工程进行准确的放线，并提供一切必要的仪器、装置和劳务。

监理或发包人对任何放线工作的核查，均不应在任何方面解除承包人对上述各项工作准确性所负的责任。

8.7 承包人应在本合同签订后14天内提交详细的施工进度计划，并说明其采取的施工安排和施工方法、施工次序等。

承包人应按批准的进度计划组织施工，如在施工期间有特殊情况出现或者在发包人看来

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工程的实际进度不符合已经同意的进度计划时，承包人还应提交一份修订的进度计划，以保证工程按期完工。

8.8 承包人应按合同文件规定或发包人代表的要求及时提交各类报表、施工记录、试验、质量检验等资料，并保证资料的完整性和真实性。

8.9 承包人应在本工程实施期间（包括缺陷责任期）自费为其雇员投保人身意外伤害险以及为运抵现场的承包人装备办理财产保险。

发包人对承包人雇员的人身伤亡或财产的损失不予赔偿，也不对与此有关的索赔、赔偿及诉讼等承担任何费用和责任。

8.10 承包人应采取适当的保护措施，避免损坏邻近的建筑物、道路、光缆、水电管线及其他公共设施。如果引致任何损坏，承包人需负责修复的所有费用及可能引起的一切经济损失。

8.11 承包人应负责养护、维修及修复由他人修建的进入工地的临时道路和桥梁（包括村镇道路）。承包人应承担因其使用造成道路或桥梁的损坏而引起的一切索赔、诉讼等费用。

8.12 在工程施工期间，承包人应合理地安排现场平面布置，妥善存放和处置承包人的设备和材料，清除运走任何废料、垃圾或不再需要的临时工程，以保持现场的清洁有序。

8.13 承包人应采取有效的措施并提供足够的排水设备保持工地在施工期间的任何时间内不得有积水。

8.14 工程完工后的14天内，承包人应清理施工现场，清除并运出所有承包人设备、剩余物料、垃圾和各种临时设施，保持现场整洁。

8.15 承包人应全面负责照管与维护所有已完成的合同工程，并须对因其不小心或疏忽而导致的损毁负责。

8.16 无论在工程施工期间或缺陷责任期内，如果本工程发生事故或失误，监理工程师认为急需进行补救以确保工程安全，承包人在接到发包人代表通知后应立即进行紧急补救，如承包人无能力或不能及时进行补救，则发包人有权雇佣其他人员实施该项工作，所发生的全部费用均由承包人承担。

8.17 承包人应服从发包人对现场的统一调度，接受发包人的监督和检查，遵守发包人制订的有关本工程的管理制度。

8.18 未经发包人代表书面同意，承包人不得将本工程的全部或部分进行转让或分包。8.19 承包人代表：(需有正式任命文件)。

承包人代表未经发包人批准不得更换或擅自离开工地，每周至少在现场5天，否则缺少

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一天给予5000元罚款。发包人有权要求承包人更换其认为不合适的承包人代表。

8.20 承包人所需的临建、生活、水电、住宿自行负责。

第九条 变更和调整

9.1 如业主/监理工程师/发包人认为有必要对本工程或其中任何部分的形式、质量、数量作出变更，发包人有权指示承包人进行下列工作：

（1）增加或减少合同包括的任何工作的数量（如果工程量的增减只是由于其实际工程量超过或少于工程量清单中估算的数量，则此类改变不构成变更）；

（2）删减任何工作；

（3）改变任何工作的性质、质量、规格和技术要求；（4）改变工程任何部分的标高、线形、位置和尺寸；（5）增加工程所需的任何附加工作；（6）改变工程的实施顺序或时间安排。

9.2 变更工程的价格确定：按业主与发包人签订的合约条款执行。

第十条 质量及验收

10.1 本工程质量等级为： 优良。10.2 承包人应按图纸、规范以及发包人的指令进行施工，随时接受发包人的检查。对于不符合合同要求的部分须按发包人的要求进行返工或修补，并承担因此造成的损失及责任。

10.3 没有监理工程师及发包人的批准，任何工程不得覆盖或隐蔽。承包人应在自检合格后，通知发包人及监理工程师验收，验收合格后方可隐蔽或继续施工。如承包人未经检验自行隐蔽，当监理工程师或发包人提出要求时，承包人须除去覆盖物或剥开工程的任一部分或开孔进行检验，并负责恢复完好，所有费用均由承包人承担。

10.4 本工程完工后，承包人应协助发包人办理分部分项工程交工验收。工程质量达不到合格标准，承包人应按发包人指示的时间对不合格工程返工或进行补救处理，直至达到业主与发包人签订的合同约定标准，所有费用均由承包人承担。

第十一条

缺陷责任及保修

11.1 缺陷责任期： 2 年，自发包人整个工程签发交工证书之日算起。11.2 在缺陷责任期内，承包人应在接到发包人通知后的7天内迅速派人并在合理的时间内修复工程存在的缺陷或完成尚未完成的扫尾工作。如果承包人未能在规定的时间内执行上述指示，则发包人有权雇佣他人进行此项工作，费用从承包人的保留金中扣除，不足部分由承包人支付。

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11.3 缺陷责任期满后，工程进入保修期（保修期： 5 年），在保修期内承包人应对由于施工质量原因造成的损坏进行自费修复。

第十二条

合同终止

12.1 发生下列情况，发包人有权立即终止合同的全部或部分，而无须征得承包人的同意：

（1）承包人的施工进度或质量不满足合同或规范的要求；

（2）违反合同规定，承包人将工程的全部或部分进行转让或分包；（3）发生重大安全事故；

（4）承包人管理混乱，不服从发包人对现场的管理和指挥；（5）经常不履行合同规定的其他义务。

第十三条

合同纠纷的解决及违约撤场结算

13.1 如果发包人和承包人在本合同执行过程中发生纠纷，双方应本着友好协商的态度、实事求是的原则协商解决。

13.2 发包人和承包人协商不能达成一致意见，在双方不能自行调解时，提交发包人总部住所地的人民法院解决。

13.3、根据合同条款或因承包人原因合同终止时，承包人应在接到发包人书面撤场通知后按照通知要求的时间内办理撤场手续。

13.4撤场结算价等于施工期间经发包人、监理单位审核确认的已完工程量*综合单价的50%加设计变更价款扣减发包人因此造成的经济损失（签证不予计算）和保修金。

13.5办理撤场结算期间承包人不得影响其他单位进场施工，一旦影响，发包人将拒绝办理清算结算手续，并保留通过法律手段维护自身利益的权利。

第十四条

特别约定

14.1 双方签订本合同前，承包人须向发包人交纳人民币 万元作为工程履约保证金。履约保证金在本工程完工，经验收达到合同约定的等级标准后退还（履约保证金不计利息及财务费用）。

14.2 发包人有权对承包人的工程款使用情况进行监督，以确保发包人支付的所有款项专用于本工程。发包人在认为必要的时候可以要求承包人提供工程款使用明细及相应的证明材料。承包人不得挪用或转移支付其他工程，一经发现，发包人有权延缓或终止本合同支付，直至承包人改正为止。

14.3 承包人承诺将获得的本工程款项优先支付其雇佣的民工工资。如民工工资得不到支付保证时，发包人有权要求承包人提供拖欠的民工工资单并从应支付给承包人的款项中扣

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留此部分费用直接支付给民工。如发生承包人的民工上访、集会、追讨工资等严重影响发包人信誉的事件，发包人将罚款5000—20000元/次。

14.4 施工进度、质量、安全、文明施工等奖罚措施执行中建七局有限公司依七项目经理部的相关规定。

14.5 只有经发包人项目商务经理审核签字、发包人代表（项目经理）签发的计量报表、支付证书（付款申请）、竣工结算报表、签证单等才能作为本工程计量（或结算）及支付的依据。最终支付确认由中国建筑第七工程局有限公司北方公司预结算部审核为准。（详见公司结算流程表）

14.6 因业主/监理工程师的原因和责任，造成承包人的结算争议或支付延误，发包人不承担因此而产生的违约责任。

14.7 承包人在合同签订五日内按照发包人要求提交项目管理机构配备情况表及人员岗位证书、职业资格证书原件及盖公章复印件，缺少一项将给予500元处罚，缺少超过 %的将给予扣除履约保证金的处罚。

14.8承包人在开工前3日内将发包人要求的设备全部进场，缺少一台设备，发包人将给予承包人1000元/台处罚，缺少超过 %的将给予扣除履约保证金的处罚。

第十五条 其他

15.1 本合同一式陆份，发包人执伍份，承包人执壹份。

15.2 本合同在同时具备双方签字盖章、承包人承诺的机械设备和人员在规定期限内进场、已提交履约保证金的条件下生效（否则合同将自动解除），工程交工验收合格、缺陷责任期满及保修期终止后失效。

发 包 人：（盖章）承 包 人：（盖章）

法定代表人或 法定代表人或 其授权代理人： 其授权代理人：

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