陕西师范大学实习总结

2024-07-23

陕西师范大学实习总结（精选5篇）

陕西师范大学实习总结篇1

实习基地：河南省新安县第三高级中学

带队教师：俞嘉宁实习生:周菲

不曾想到，漫长的三个月实习生活就这样落下了帷幕。些许不舍，些许开心。不舍的是我人生中第一批学生，开心的是我又可以和大学舍友没心没肺地欢乐了。鱼和熊掌不可兼得，这个道理在生活中真是无处不在的真理啊。

从9月2号开始，短短的三个月，却让我最大程度地成熟蜕变了，对我来说，意义无比巨大。因为，在这段时间里，我从一个大学生变成一个高一物理老师。我要为三个班的孩子们传道授业解惑，就这一点，就足以给我无形的压力了。不得不说的一点是，大学所学的专业知识和高中知识的联系并不大，所以，对于高中知识，我已有点陌生。庆幸的是，凭借着我自信的物理思维，再次学高中物理，我驾轻就熟，之前的担忧也烟消云散了。

这三个月的教学和班主任见习，让我学会了很多。这一切，沉淀在青春的岁月里，将成为我未来教育工作宝贵的经验。

听课。听课是实习最基础的一部分了，听课听什么呢？我觉得，听课最重要的是听老师是怎么把简单的知识生动地表达出来，把难点如何具体形象地呈现。就比如力的合成一节，老师通过两个学生抬水，一个学生拎水来比喻分力合力的作用效果，有效地通过具体的事例让学生理解了物理知识。这将是我要努力学会的，不仅要学，还要自己创新。听课是教育实习最生动的一部分，因为，我要以老师的身份去

听，去学习有经验的老师如何处理知识管理课堂。但是，由于自己课程比较紧，听课的机会并不是太多，所以有点遗憾。

备课。由于自己上课比较多，备课便无可厚非地成了我实习生活中最重要的一部分。当然，备课也是极为重要的，因为任何一堂精彩纷呈的课都离不开周密的准备。备课不仅要了解课本的知识结构，明确课程目标，还要进行知识拓展。对于物理这一门来说，仅仅是知识方面的备课是不够的，实践是检验真理的唯一标准，实验也就成了物理必不可少的一部分了。实验不仅可以完善教学，还能活跃课堂，提高学生的学习积极性。所以准备几个小实验或者小游戏，都是很有必要的。但是，要注意的一点就是，尽管备课要尽量准备得很充分，但上课的时候不能完全照办，要随机应变，灵活处理。

上课。上课是实习最核心的一部分，只是纸上谈兵不会有太大的效果，实践才能提高自己升华自己。不得不说，上课比较忌讳带备课本，但是刚接触讲台，不拿上备课本，心里真的不踏实，尽管上课的时候那些东西几乎都用不着的，因为早已经背下来了。上课，需要注意的是课堂内容的安排，要承上启下，也要注重逻辑性。对于物理这一门来说，更要注重的是联系生活实际，多举实例，让学生深刻地认识到物理学在生活和生产中的重要作用，以及对社会发展的影响。可以说，物理是最贴近生活的一门学生。所以，实验也就成了物理课堂很重要的一部分了。做实验的时候，可以自己演示，但要注重操作的正确性；也可以自己引导学生分组探究，让学生通过交流合作，得出物理规律，这个过程对学生和老师来说都是很美妙的。上课除了要注重活跃课

堂，也要注重时效性，要恰到好处地安排一节课的内容，让整个课堂有良好的开始完整的结尾。

教学反思。再完美的课堂或多或少都会有缺点，都会有可以提升的空间。于是，教学反思也成了教育实习必不可少的一部分，特别是针对我们这样的“新手”。从备课到上课，有没有哪个知识点出错，哪个环节处理不得当，哪次时间上安排不妥当等等，课后都要认真反思，避免下次教学出现同样的错误。还可以让学生提建议，因为有时候，我并不能切身地站在学生的位置上去为她们思考，只有她们自己清楚自己想要什么需要什么。

班主任见习。说实话，这个是实习最让我头疼的地方。由于性格原因，我这个人特别不会教育人。比如某某同学的行为确实不妥，我却不知道如何恰当地批评他，这样一来，我也没有办法和学生进行进一步的交流。所以，我只能多学习指导班主任的做法，多看看他们是怎么做的。班主任见习也让我学会了很多，第一，学会倾听，不要太主观地判断谁对谁错；第二，认真热情，学生总会发现你对她们的好，并且同样回报；第三，奖惩分明，让学生知道什么应该做什么不应该做；第四，照顾后进生，严爱优生，但是要一视同仁，平等公平对待。主题班会开展。由于自己高中和大学都比较喜欢组织活动，所以，在这方面还算有经验。但是，由于后期实习时间紧迫，就办了自己比较熟悉的辩论赛。我先通过网上搜索找到辩论话题，然后筛选，决定主题为“顺境和逆境哪个更有利于成长”，这个话题本身也比较切合三高本身，因为这里的住宿以及伙食条件都比较艰苦，有的学生埋怨，有的学生因此也影响到了自己的学习心态，让他们正确看待顺境和逆境两者的关系，能够激励他们更加努力的学习，同时，也能锻炼他们临机应变以及语言组织能力。这次活动，通过班委的配合以及全班同学的积极响应，取得了很好的效果。

这三个月的实习，学到的不紧紧是教学方面的，还有与人交流方面。一个人的能力是有限的，学习他人的经验可以让自己少走很多弯路。所以，我一旦有什么不懂的地方都会询问指导老师，比较庆幸的是，指导老师人很好，总是耐心地解答。另外，和同专业的实习生交流也是必不可少的，因为有时，别人可以提供不同的思维，这在物理学习方面是很重要的。

陕西师范大学实习总结篇2

一、针对师范院校和免费师范生的意见和建议

为提高免费师范生教育实习的有效性, 切实做好教育实习工作, 提高未来教师质量, 应注意以下几个方面:

(一) 对师范院校的建议

师范院校应注意加强师范生的理想信念教育, 完善双导师制, 培养各项教学技能, 注重教学实践, 完善学校实习机制, 加强与实习基地的沟通交流等。

1. 加强理想信念教育, 帮助免费师范生合理定位

据调查, 刚入学的免费师范生都是高考成绩平均高出本省一本线20分的学生。但这并不意味着他们毕业时走向社会都是优秀的人民教师。学校应加强对免费师范生的理想信念教育, 让他们体会到国家赋予的荣誉、责任和期望。

在免费师范生的前期培养阶段, 师范院校应该有意识地逐步向师范生渗透合理的师范专业定位的意识, 定期邀请教育名家和中学名师, 营造师范氛围, 激发师范生参与基础教育的热情。

2. 完善导师制

《教育部直属师范大学师范生免费教育实施办法 (试行) 》指出, 部属院校应仿效硕士导师制, 建立师范生培养导师制度。针对所调查的高校, 导师在免费师范生入学之时, 主要在生活和专业课学习方面给予帮助, 使其尽快融入大学生活。导师还应引导学生关注基础教育改革, 了解教育现状, 帮助师范生熟悉中学教材, 提高教学技能, 时常组织学生讲课, 实现小组互助, 共同进步, 从而尽可能地认清自我, 提高自身教学技能, 也更有利于师范生建构自己的教育教学理念。

3. 完善教育实习机制

(1) 优化教育实习时间。免费师范生政策提出免费师范生必须实习半年, 目的在于使实习生充分掌握教学技能, 了解教育现状。由现状分析, 建议各院校采取分时实习制, 即大一、大二就开始组织免费师范生进行短期见习或暑期研习等, 让免费师范生在早期见习、研习中找到自身不足, 从而在大学学习中得到改进和提高, 为以后教育实习、就业做好充分的准备。

(2) 加强教育实习基地建设, 增加师范院校与中小学广泛联系。教育实习基地的建设不仅有利于免费师范生的快速成长, 而且中小学教师可以根据协议走进大学校园去选读课程或自修提高。这种大、中、小学间的交流与互动使基础教育实践中的发展与需要能及时反馈到师范院校, 使得师范院校能够统筹各方因素, 优化实习地遴选及建设。

(3) 加强与指导教师的交流、互惠合作。据调查, 实习学校指导教师平日多以教学活动为主, 在一定程度上缺乏理论更新意识和现代教育技术操作。而免费师范生所掌握的理论和信息技术可以帮助指导教师在这两方面上更好地完成教学任务, 反之, 指导教师的实践教学经验是师范生实习的主要目标。

(4) 让“教育实习”进入课堂, 发挥教育理论课程的实际意义。师范院校教师应针对中学知识作详细分析, 包括如何实现教学目的, 如何确定重、难点, 如何贯彻教学原则, 如何进行课堂设计, 如何才能有效地对课堂教学进行组织与调控等, 使免费师范生能灵活解决实际问题。

(二) 对免费师范生有效实习的建议

1. 树立正确的心态, 完成角色转换

作为免费师范生, 应该拥有健康的心态, 合理的定位, 完成角色转换。在教育实习前, 应完成从学生到教师的角色转换。要使自己成为一个专业的“教育人”, 就应多思考怎样将知识传授给学生的问题, 而不是充当教育实习时的“旁观者”“学习玩伴”。

2. 加强专业知识和技能的培养

经调查发现, 部分实习生觉得自己的专业知识不够, 甚至有少数师范生对自己的专业知识及教学技能很不满意。基于此, 师范生在实习前应提高对这方面的重视程度, 注重这方面的锻炼。

3. 制定教育实习计划, 巩固基础学科知识

据调查, 很少有免费师范生在实习前为实习生活进行周密的自我计划, 这就在一定程度上导致了免费师范生在教育实习过程中的盲目性、无计划性。部分指导教师指出, 实习生对重难点部分的讲解不够透彻。这是由于许多学生实习前并没有系统复习高中知识。免费师范生在教育实习前应加强对中、小学教材内容的回顾、学习, 以便更好地适应教育实习工作。如可以在开学初就组成互助小组, 多涉猎书籍, 可推荐的书籍有学科历史、学科人物传记、学科趣味知识、经济类书籍、时事报刊等。

二、总体建议

百年大计, 教育为本;教育大计, 教师为本。优秀的教师对教育的发展起着至关重要的作用, 尤其是作为准教师的免费师范生, 他们的发展备受关注。我们通过详细考察, 全面了解免费师范生的实习现状, 总结出教育实习过程中的不足, 最后提出了一些针对性的对策建议:

1.对高等师范院校的建议

(1) 营造教师教育氛围;

(2) 注重实践教学, 落实导师制;

(3) 调整实习计划, 做好实习前期准备工作;

(4) 正确把握中小学教育现状和基础教育改革需求;

(5) 整合优质教育资源;

(6) 优化专业基础知识结构;

(7) 提高教学效率;

(8) 就业信息与政策的及时传达。

2.对免费师范生的建议

(1) 树立正确的从教态度和价值观;

(2) 完善自身知识结构与技能;

(3) 制定教育实习计划, 巩固基础学科知识。

由于我们调查的时间为10月初到11月底, 这段时间免费师范生们还在各地进行教育实习, 时间紧, 任务重, 问卷回收率并不高。另外, 本次调查的开展是基于承担免费师范教育的六所部属师范院校中的一所, 调查数据量较小, 因此所得出结论具有一定的局限性。对于这个问题, 有待进一步研究及实践性检验。

最后, 借本文向全社会发出呼吁, 希望大家共同努力, 为免费师范生的培养献计献策, 让免费师范生有更好的发展, 进而推动我国教育事业尤其是基础教育事业蓬勃发展。

参考文献

[1]中国师范生免费教育不断深化[EB/OL].http://news.xinhuanet.com/society/2010-09/08/c_12532691.html, 2010-09-08.

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[3]黄河.大学生实习效果及其影响因素——组织社会化的视角[J].高教探索, 2009 (6) :131—134.

[4]张丽君, 严婕.首届免费师范生发展状况调查[J].大学 (学术版) , 2010 (7) :62—75.

[5]S WOT分析法[EB/OL].http://wiki.mbalib.com/wiki.

[6]苏贵民, 林克松.论教育实习中“反教育”的潜课程[J].继续教育研究, 2010 (4) :167—169.

陕西师范大学实习总结篇3

一、实习目的

此次实习目的总结如下，共四点：

1、通过毕业实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识。

2、通过毕业实习，培养良好的专业素质,为今后进入社会，参加工作打好基础。

3、熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

4、参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

二、实习单位及岗位介绍

（一）实习单位简介

此次实习单位为东风汽车公司。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。1975年正式投产的第二汽车制造厂（1992年更名为东风汽车公司）中重型商用车制造业务，2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司合资组建中国汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司后，东风汽车公司原中重型商用车资产及业务全部进入东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司中重型商用车事业部。2009年7月，东风商用车公司发布了以“DFCV-863振兴计划”（2009-2012）为核心的中期事业发展规划。其主要内容是：到2012年，公司本部实现D310（东风天龙）系列销售8万辆以上，D530（东风天锦）系列销售6万辆以上，成功打造dCi11、EQ4H、EQX7等3个自主品牌的发动机，销售收入将达到293亿元。通过“863振兴计划”的实施，东风商用车公司将达成“中国第一，世界前三”的第一阶段事业计划目标。

（二）实习岗位介绍

此次毕业实习，由于是参加学校组织的实习，在实习过程中时间紧张并没有安排相关岗位进行相关实习操作，实习的内容主要还是在东风集团子公司中的相关车间进行参观实习，具体内容会在下面内容中具体介绍，在此不作叙述。

三、实习时间安排

3月6号出发前往湖北十堰 3月7号东风发动机厂简介 3月8号发动机部件、产品研发科

陕西科技大学生产实习（专业实践）报告

3月9号神宇车辆公司、市场营销科 3月10号轴类车间 3月13号轻型发动机公司 3月14号方鼎车身、东风安泰 3月15号大洋车轮、总装配厂 3月16号再造车间、轴类车间 3月17号轴类车间、机修车间

四、实习内容

（一）安全教育

到达目的地后，我们便进行了相关安全知识讲座的学习，其主要内容如下： 1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。2.注意警示标志。

3.注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车。4.注意进出的大门。5.不围观不掉队。6.不翻越到自动生产线上。

7.与设备保持0.5M的距离，如果要近距离的观察磨床，应该站在磨床侧面，以免飞屑飞进眼睛。8.不动手，尤其是遇到有充电保护设备的机床。

总的来说，要做到“三不伤害”的安全目标：不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害。

通过安全教育讲座的学习，我意识到了安全实习的重要性，提前获得了实习的经验，并做好了安全实习的准备，下定决心安安全全的来实习，平平安安的回学校。

(二)参观实习

本次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺，因发动机是汽车的心脏，故我们着重参观的是东风商用车发动机厂，包括EQ4H、dci11等发动机的零部件的生产及加工，装配。对曲轴的工艺流程和加工难点更是进行了详细的讲解。下面就发动机中五大件分详略介绍如下。

1、曲轴的生产相关车间

曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时

陕西科技大学生产实习（专业实践）报告

还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。

2、连杆的生产相关车间

连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。连杆是一种细长的变截面非圆杆件，由大头到小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺母、螺栓组成。不同的发送机连杆有不同的结构，但基本上都是由活塞销孔端、曲柄销孔端及杆身三部分组成。连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，内装有轴瓦。为便于安装，大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头压入耐磨的铜衬套，孔内设有油槽，小头顶部有油孔，以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的表面上，起到润滑的作用。考虑到连杆重量的轻便，刚度的要求，杆身采用工字形。

3、凸轮轴生产相关车间

凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的点火顺序排列。因此，根据各凸轮轴的相对位置和凸轮轴的旋转方向，可以判断发动机的点火顺序。凸轮轴的结构特点：汽油机的典型凸轮轴，轴的前端装有正时齿轮，轴上除了进、排气凸轮及轴颈外，还有驱动部分电器和机油泵的齿轮及驱动汽油泵的偏心轮。柴油机的凸轮轴没有驱动部分电器的齿轮和驱动汽油泵的偏心轮。此外，和汽油机的凸轮轴相似。凸轮轴为铸件，材料可以是球墨铸铁、合金铸铁、冷激铸铁、中碳钢，东风公司采用的材料是冷激铸铁，其热处理方法是中频淬火，表面淬火。

凸轮轴的典型工艺如下：凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面，钻中心孔→热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→抛光→探伤→清洗。

4、箱体的生产及加工工艺相关车间

箱体是发动机的的主要部位，是承载其他零件的主要物体，体积比较大，重量也比较大，从外表看发动机看到的主要是箱体，箱体上则布满了各种控制电路零件和其他的箱体零件。结构上箱体可分为了缸盖和缸体，常用的缸体和缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；小型发动机的缸体缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。铸铁价廉，吸震，不易

陕西科技大学生产实习（专业实践）报告

开裂、易加工。铝合金质轻，导热好、易加工。箱体零件时发动机的主要组成，加工有一定的要求，主要体现在缸体的缸孔和缸盖的密封上，同时还要注意防锈。工艺加工中都用到了车、铣、磨等主要机床，用到了很多的专用卡具，例如缸体翻转的卡具就是专门生产的。生产线也比较长，比较复杂。

缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点。

下面就具体介绍缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面． 5、4H及大马力加工装配线车间

EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直列四缸、拥有电控共轨燃油喷射、还有增压增冷系统的先进发动机，主要用于天景系列的汽车，而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重卡。EQ4H以及大马力发动机整个生产车间分成了四分之三的内装配线和四分之一的外分配线，前四分之三主要是用于装配，后四分之一主要是用于检测。

6、总装配厂

装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测。

装配线工艺流程：整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。装配一、二线主要装配工艺流程：

车架上线→双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线→双/单后桥上线→双/单中桥上线→前悬架合件上线（包括前桥分装）→底盘翻转→发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）→制动系统密封性检测→润滑油（脂）加注→油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）→驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）→制动液、防冻防锈液加注→整车调整→整车下线装配三线主要装配工艺流程：

车架上线→前悬架合件上线（包括前桥分装）→后悬架合件上线（包括后桥分装）→底盘翻转→发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）→制动系统密封性检测→润滑油（脂）加注→油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）→驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）→—制动液、防冻防锈液加注→整车调整—→整车下线。

五、实习总结

这次去东风参观了很多车间让我见识到了很多书本上的东西，虽然以前理论上学过，但是去工厂你才会觉的理论和实践差别真的挺大的，实践可以让人学到更多东西。到了现场我才知道了发动机上的零件时一个一个分开来加工然后才装配在一起的，以前我觉得就是在一个公司里面加工所有零件，陕西科技大学生产实习（专业实践）报告

然后汇总了后在装配，但是现在觉得这是一个错误的观念。东风公司有很多的零件制造厂，如轮壳厂，模具厂，铸锻厂，还有就是发动机厂里面的曲轴、连杆加工了，这些是分开来加工的，而且每一个零件都有一条很长的生产线。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用。

实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。从东风的各个生产车间里，我看到了每一个车间的管理办法都不一样，他们各有各的特色，他们各个车间间形成了一种竞争关系，但同时又同时服务于东风风神发动机这个总公司，这种既竞争又和作的关系让东风公司充满了活力。