员工上下班安全管理

员工上下班安全管理（精选12篇）

员工上下班安全管理 篇1

鉴于公司很多员工上下班以摩托车、电动车等为代步工具，为确保我们的上下班路途安全，请注意以下安全事项。

一、自驾汽车、摩托车上下班。

1.自驾汽车、摩托车上下班的，必须有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。

2.要认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则，文明、安全行车。3.遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。4.自驾汽车要系好安全带，骑摩托车时要戴好头盔。5.严禁酒后驾驶，严禁超速行驶。

二、骑自行车、电动车上下班。

1.上、下班途中骑电动车建议戴好头盔。2.认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则。

3.行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。4.横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。5.骑车时不接打电话，不收发短息。

6.大雨、大雾、下雪、5级以上风力等特别天气时，不骑自行车、电动车上下班。

7、车辆按规定停放公司车库。

8.上下班途中发生意外事故，要在第一时间采取报警措施，维护自身的合法权益，并及时电话联络公司领导，告知相关情况。

三、电动车充电安全。

1、充电要按步骤。应该先将充电器连接上电池，再将充电器插头插在插座上。如果操作反了，接头处就会经常打火，绝缘体烧焦后，形成短路 会发生事故。

2、充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

员工上下班安全管理 篇2

关键词：培训效果,培训需求调查,培训方式,培训内容,实操

0 引言

“空谈误国, 实干兴邦”的道理如今已广泛被人们所接受。企业要想做强做大, 很大程度上取决于员工综合素质的高低, 而企业员工综合素质提高的主要渠道目前是靠内部的各层次培训。但目前企业内部员工培训一定程度上存在重流程轻效果、重数量轻质量、重资料轻现场的现象, 导致培训疲于应付, 培训效果难以达到预期目的。如何提高培训效果已成为企业培训的重要课题, 作为企业培训系统的一名员工, 根据多年的工作实际, 我认为提高企业员工培训效果关键要在“实”字上下真功夫。

1 培训需求调查要反映真“实”情况

我们焦煤员工的培训理念是“干什么、学什么, 缺什么、补什么”, 要达到这一培训目标, 培训组织者首先必须了解员工是干什么的?他们喜欢学什么?他们到底缺什么?他们急需补什么?要解决这个问题, 培训组织者需通过深入细致的培训需求调查来反映员工的真“实”情况, 从而有效指导培训, 提高培训质量。做好培训需要调查要注意以下三方面。

1.1 制定切实有效的培训需求调查方案

企业 (特别是我们煤炭企业) 的员工 (特别是井下一线员工) 文化素质相对较低, 如果培训需求调查方案设计不当, 很难达到预期效果。比如你想调查员工在企业培训中想“学什么”, 如果你以问答题“你希望技术课学些什么内容”的形式去调查, 员工可能不回答或词不达意, 而如果换做选择题“你希望技术课学些什么内容:A安全理念、B岗位基本知识、C事故案例、D工作中易出现的问题及解决方法”的形式去调查, 员工很容易就能做出选择, 调查结果也更能反映员工的真实需求。

1.2 优化培训需求调查方式

培训需求调查方式一般常采取召开座谈会、问卷调查、个别谈话等方式进行。座谈会、问卷调查的对象应涉及各工种操作人员及各基层培训主管, 通过座谈会、问卷调查广泛了解培训需求。但要想听到真话、实话必须进行个别谈话, 把各单位主抓培训的领导、基层培训主管、培训员、班组长及各工种一线工人分开, 避开众人, 大家才可能敞开心扉, 调查结果才更真实可信。

1.3 对培训需求调查资料进行认真的统计和分析

通过培训需求调查, 收集了大量的资料, 只有通过对资料进行认真地统计和深入地分析, 才能全面了解企业培训工作的基本情况、培训效果、职工对培训工作的意见和建议, 进而找出存在的问题, 明确下步培训工作努力的方向。比如我单位通过培训需求调查统计和分析发现:有55.1%的员工喜欢理论结合案例的授课方式;有64%的员工希望学到工作中容易出现的问题及解决办法;有53.6%的员工认为实操应有师傅带领在工作岗位进行, 有31%的员工认为实操可利用实操基地完成。根据培训调查分析结果, 对症下药, 我培训中心及时调整培训方法及方式, 培训效果明显提高。

2 创新培训方式、方法, 提高培训的“实”用性

企业一线员工的文化素质一般较低, 接受理论知识的能力一般较弱, 企业内部培训主要是提高他们的安全意识和技能水平, 要达到培训目的, 单靠传统的教学方式、方法显然是不行的。做为技能性教育, 企业培训可以说如同学游泳, 只会背诵在水中漂浮和划水前进的理论知识, 往往并不会自然就能游泳;而即便不知道在水中沉浮和划水前进的知识, 只要主动、反复实践, 往往一定会游泳。企业培训, 面向企业的具体工作需要, 以职业技能为主, 培养的是百步穿杨的神箭手、有卖油翁那样的注油绝技的能手、福尔摩斯式的侦探能手或熟练操作者, 而不是培养射击理论专家、侦探理论家、流体灌注理论家。为了探寻实用的培训方法、方式, 我们深入各生产矿井、区队、班组搞了全方位的培训需求调查, 通过培训需求调查, 我们知道职工操作技能的获得80%以上来自工作现场, 安全意识提高的有效途径是事故案例的警示作用。为提高培训效果, 我们及时创新培训方式、方法, 大力推广现场培训, 实操培训, 事故案例培训、危险预知预控培训、事故预想、“两述法”培训, 深化人人上讲台活动、卡片式培训、点菜式和点将式培训、导师带徒等灵活的培训方式, 推进技术比武常态化, 结合矿井安全生产需要开展适时培训, 提高培训的针对性。同时, 做好培训组织, 小批量、多批次, 细化培训对象、内容、方式方法, 细化培训的各个环节, 保证培训效果, 提高培训的“实”用性。

3 精选培训内容, 突出培训的“实”效性

煤矿企业一线员工的劳动强度高, 工作时间长, 由于劳动定额所限, 一人持多证的现象较普遍, 工作之余要完成企业的各项培训任务是很辛苦的, 作为培训组织者要换位思考, 想方设法减轻他们的负担, 严格按照“干所学的、学所干的”的原则, 精选培训内容, 突出培训的实效性。培训内容要立足本岗位应知应会, 选定不同时期、不同对象进行培训;具体培训时要减少课堂培训内容, 增加现场操作内容;减少综合性内容, 增加岗位专业性内容;减少抽象性理论内容, 增加动画、视频等可视化内容;减少空洞说教内容, 增加规范性操作流程、岗位操作要领内容, 引导培训向实用化、多样化、实操化、持续化发展。

4 加强“实”际操作能力培训

企业是一个大的系统工程, 一个岗位出现问题, 或者一个人操作出现问题, 都可能引起连锁反应, 一个小的事故不能解决, 可能会串联、并联成大的事故, 这就要求企业的培训工作能让我们的工人熟练操作, 能够随时应付和解决工作岗位上随时出现的问题。企业应倡导“培训不过关, 人人是隐患”“安全培训等于人身安全”的理念。尽快使员工将学习效果转化为实际操作技能, 应用到安全生产中。

常言道“百闻不如一见, 一见不如实践”, 为了尽快提高企业员工的实际操作能力企业要大力开展“三实”培训:实操培训、实地培训、实战培训。

4.1 实操培训

实操基地很直观, 员工不到现场就能学到技能, 是员工非常喜欢的教学方式, 尤其是文化水平相对较低的新工人, 他们更喜欢这种直观式的学习方式。企业要把优秀的、具有丰富现场经验的队长、班长、技术员及有经验的老工人精选出来, 利用实操基地、工作现场分专业、小批量、多批次手把手的教工人规范操作、处理故障、解决工作中遇到的疑难杂症等, 培训结束后分别进行考核评比, 不断提高员工的“实”际操作能力。

4.2 实地培训

企业要把每次实地检修的现场都当作培训课堂, 要求新员工在规定时间内完成规定的动作, 同时要熟知各种事故应急流程, 什么时间到达什么地点, 做什么事, 达到什么目的。

4.3 实战培训

生产现场出现设备故障时, 要求区管人员、学生骨干在第一时间赶到事故地点, 一同分析、排查, 将解决问题的全过程记录下来, 要求每人以第一责任人的身份提出见解, 假设自己组织处理此类事故, 应该运用什么样的方式更快捷、更省时省力省料, 由区队详细汇总、点评, 总结出下一步需要改进的地方, 把每次处理事故的现场都当作培训提升的良机。

员工上下班安全管理 篇3

我所在的公司鉴于办公楼租赁合同到期，也为节省房租支出，于近日决定将办公地址由繁华的东城区搬迁至新建的、相对冷静的西城区。由于搬迁后的新址距离我家很远，每月上下班的费用支出，与以前相比至少要增加150元，如果公司不予补偿，无疑意味着我的月收入将减少相应的金额，我曾要求公司给予补偿。可公司却一口拒绝，认为我工作业绩平平，却不能和其他先进员工一样自行克服困难。甚至明确表示，如果我不同意前往，可以自行离职，其也同意在额外支付给我一个月工资的基础上，解除与我的劳动合同。请问：公司真的可以拒绝补偿上下班交通费用并解除劳动合同吗？

山西读者：吴丽

吴丽读者：

公司的行为并无不当，即其有权拒绝或解除劳动合同。

员工上下班交通安全管理规定 篇4

一、目 的

为进一步规范公司交通安全管理，有效地控制交通事故发生，保障员工安全和财产免受损害，特制定本规定。

二、适用范围

本规定适用于公司各类机动车、非机动车及驾驶员、厂区道路的安全管理。

三、内 容

1、员 工

（1）应自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务；

（2）严禁员工驾驶不符合上路条件的机动车辆（汽车、摩托车）上下班。驾驶机动车辆（汽车、摩托车）上下班的，应当依法取得机动车驾驶证，严禁无证驾驶，无证驾驶机动车者不得驶入厂区；

（3）驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全头盔行驶，骑电动车上下班提倡戴安全头盔；

（4）驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车；

（5）驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶；

（6）按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故；

（7）因公出差人员或外派（驻外）人员，要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生；

（8）上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“１２２”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果；

（9）因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料；

（10）员工不按公司规定执行在上下班途中出现交通安全事故者责任自负。

（11）员工在上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。

四、奖惩

员工上下班打卡管理规定 篇5

一、目的：为合理考勤，规范员工上、下班打卡次序，特制定本规定。

二、范围：公司全体员工。

三、内容、；

1、员工上、下班必须亲自打卡，若替人打卡，一经查出，打卡者及被打卡者均给予50元罚款处分。

2、上下班打卡及进出次序，规定如下：

1、上班者均应于规定的上班时间前打卡，不得在上班打卡后出外办理私事。

2、下班者应先打卡后外出。

3、下班时间到，方可停止工作，不得未到下班时间，即行等候打卡，如有故意违反者，查实后按擅自离岗论处，主管人员应负连带责任。

3、制作部员工正常上班时，每天打卡应为四次，即上午上班、下班，下午上班、下班；加班时一天应打卡六次，即正常上班四次，加班两次，少打卡者以旷工论处（特殊原因除外，如请假或出差时）。

4、本公司员工因私事早退或出差需要离开公司，且当天不再返回公司者，应打卡后才能离开公司。

5、工作时间内因事外出者，须持有请假条或出门条交前台，否则前台或人事人员有权禁止外出，业务人员外出不必填写出门条。

6、上下班或因公外出者，如前台人员有所询问或检查，应立即接受，不得拒绝，违者议处。

7、上下班中因事外出者，其出入均不必打卡，但须向主管领导或指定人员提交外出申请单，经核准后转交前台。

8、上下班忘记打卡者，请直属主管领导证明上班时间，并签名后，交行政人事部。

9、出差人员出差返回后须正直填写《出差单》有部门主管签名后交行政人事部。

关于加强员工上下班管理的通知 篇6

为了进一步规范公司的管理，增强员工的劳动纪律观念和全局观念，结合本公司的实际情况，现就管理人员上下工作制定本规定（本规定的适用范围：所有十九冶集团西昌设备结构有限公司管理人员）。

一、员工必须严格遵守公司的上、下班作息时间，上班时间内，认真履行各自岗位职责，不准相互串岗、聊天或做与工作无关的事，严格禁止脱岗、睡岗。上班时，迟到5分钟，罚款10元，迟到半小时，扣半日工资；早退5分钟，罚款10元，早退半小时，扣半日工资。

二、员工上下班严格执行打卡考勤制度，管理人员每天上下班需打卡4次，即上午上下班和下午上下班各打卡一次。如因公外出无法按时回公司打卡时，可电话告知公司劳资员牛莉莉。随意打卡着（上班打卡、下班不打卡或者下班打卡、上班不打卡），每次罚款30元。

三、为了给大大家提供一个舒适明亮的工作环境，各部门每天安排值日生负责打扫办公室的卫生（包括扫地、拖地、擦桌子等），并且在每天下班后由值日生负责将垃圾放到办公室门口。办公室其他员工应尊重值日生的劳动成果，不要随地乱扔垃圾，帮助维持办公室的干净整洁。同时每个部门要定期进行大扫除，清除平日里打扫不到的卫生死角等，公司将不定期进行抽查卫生状况，并根据检查结果进行相应的奖惩。

四、为了进一步控制成本、减少浪费和避免公司资产的流失，各部门每天在下班后必须关掉电脑、打印机和照明灯等的电源开关，并且锁好门窗。如因未锁好门窗发生公司资产被盗的状况，所有损失由科室承担。

五、本规定自2012年 月

日起执行。

十九冶集团西昌设备结构有限公司

2012-2-14

员工上下班交通车管理规定 篇7

1、目的

为规范公司交通车的管理，保证交通车的正常运行秩序，确保员工乘车安全，提高交通车服务质量，特制定本规定。

2、适用范围

公司全体员工

3、职责

1)人事行政部负责公司交通车的日常管理和监督、检查。包括《乘车证》的审批、发放及车辆的调度。

2)车长负责查验上车员工的乘车证和管理乘车秩序及突发事故的应急处理。

4、乘车管理程序

1)员工如需乘坐公司交通车，必须在每月规定时间提出申请，由人事行政部审批后，按公司规定线路发放《乘车证》，从下月1日起可以乘坐交通车上下班，同时取消50元的交通补贴。

2)已登记乘车员工，如不再乘坐交通车，改为自行解决上下班交通的，也必须在每月规定时间向人事行政部提出申请，在下月1日前交回《乘车证》，即可从下月起重新享受50元的交通补贴。

3)临时需要偶然坐车的人员（包括已领交通补贴的员工或来公司办理业务的外来人员）原则上应提前二小时到人事行政部购买临时乘车车票（票价暂定每次一元）或办理临时乘车证才能乘坐，临时车票或临时乘车证当次有效。因特殊原因确不能提前办理时，可向车长说明原因，由车长做好登记，可先行乘车，但第二天当事人或接待部门必须到人事行政部补办手续，否则给予罚款处理。

4)乘车时应主动向车长出示《乘车证》（包括临时乘车证和临时车票），无证无票人员未经同意不得随意乘坐交通车，各车车长有权拒绝无证无票人员上车。对不听劝告者，由车长向人事行政部报告，由人事行政部按本规定给予处罚。

5)交通车按公司指定线路行驶，固定停靠站点上下车（具体行车路线和停靠站点另行公布）；非指定停靠站点严禁随意叫停。

6)每班交通车设车长一名，负责对乘车员工和乘车安全进行管理，确保乘车安全；并负责查验乘车人员的乘车证（包括临时车票和临时乘车证），对无证无票上车人员有权拒绝其乘车。

7)车长人选从固定乘车人员中挑选，由人事行政部任命并公布，所有乘车人员均必须服从车长的管理，违反者由人事行政部追究其责任。

5、《乘车证》的办理程序

1)每月20～25日下午14：00～17：00办理下月乘车证和变更（其余时间只办理临时乘车申请），已办证人员如没有变更不需再办证；办理地点：人事行政部；

2)办理流程：员工凭本人工作证和1张小1寸的彩照，填写《交通车乘坐申请表》，交人事行政部审批后予以办理。初次办理不收取任何费用。3)乘车卡只限本人使用，不得转让，借用、伪造，如有遗失、损坏，需在第一时间递交补办申请，并交纳20元/张的证件工本费。

4)员工如需改换乘车线路，按公司规定的线路选择乘车地点后，重新按上述办法提出申请，换发新的《乘车证》。

5)员工因个人原因需取消乘车的，需填写《取消乘车申请表》，按第1条规定时间到人事行政部办理，并在下月1日将《乘车证》交回人事行政部。6)公司客户临时需要乘坐公司交通车，由接待部门填写《临时乘车申请表》，经部门主管审核后，提前二小时到人事行政部办理，领取《临时乘车证》。7)公司已领取交通补贴人员如需临时乘车的，由本人在开车前二小时到人事行政部购买《临时车票》。

8)当乘车人数已超过交通车规定核载人数时，人事行政部或车长有权拒绝任何临时乘车人员乘车。

6、员工乘车须知

1)员工乘车需按本人申请线路，携带《乘车证》，提前5分钟在公司规定的站点等候，不得随意改变乘车路线，交通车即到即走，过时不候。

2)遵纪守法，服从管理，上车时主动出示《乘车证》（包括：临时乘车证和车票）给车长查验，没有《乘车证》的，车长有权拒绝其乘车。

3)乘车时，要自觉接受车长的管理，不得躺、卧及踩踏座椅，不得在车厢内打闹、斗殴；车未停稳严禁上下车，不准私自开启车门，待车停稳后要先下后上，不准强行上下车。

4)车厢内禁止吸烟，不准随地吐痰或乱扔杂物。着装要干净整洁。

5)行车中不准与司机闲谈及其他妨碍驾驶操作的行为。不得要求司机违反道路交通管理规定随意停车或超速行驶。

6)严禁携带易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品，或其他有碍乘车安全和

健康的物品乘车。

7)发生危急情况，应服从车长及司机的安排，及时疏散。携带的物品应妥善保管，不得占用座位和妨碍他人乘车。

8)拾获他人乘车证，应及时归还或上交人事行政部，不得占用。凡损坏车辆设备设施的，照价赔偿并追究由此造成的损失。

7、凡出现下列情形者，按规定进行处罚。

1)有下列情形者，给予警告处分，并扣罚绩效奖金20元，并通报批评： a)乘车时拒不出示《乘车证》，无理取闹者； b)不遵守乘车制度且不听劝告者；

c)坦胸、赤膊者；.醉酒者，有证不带者，串线乘车者； d)将《乘车证》转借他人使用者，用他人证件乘车者。

2)有下列情形者，给予记过处分，并扣罚绩效考核奖金50元： a)无《乘车证》强行乘车者；

b)伪造《乘车证》者；

c)无理取闹，强行要求在非公司规定站点上下车者； d)干扰司机正常驾驶，但未酿成事故者。

3）有下列情形者，给予严重警告处分，并扣罚绩效考核奖金200元，同时予以立即解除劳动合同，情节严重的移送司法机关处理： a)在车内打架斗殴者；

b)因个人违规行为导致交通车发生交通事故或无法按时接送员工者。

8.附则

员工上下班安全管理 篇8

未遂事件

案例经过：2013年9月25日晚19时左右，一身穿加油站工装员工下班后骑乘电动车回家，在行驶至文化路路口处未按交通指示灯提示停车等候，准备横穿十字路口，被同行人员及时发现并予以制止，成功的避免了一起员工下班途中因不遵守交通规则造成的交通事故。

危害分析：这是一起员工在下班途中不遵守交通规则的未遂事件，在同行人员的及时提醒下并未造成后果。经验教训：员工在上下班途中急于赶时间，未遵守交通规则，安全意识淡薄。为此，分公司组织各片区、加油站开展了一次交通安全经验分享活动，以案例讲解的形式告知员工不遵守交通规则会造成哪些严重后果，强化员工安全意识，提升员工八小时外的安全保障。

孝感分公司管理者代表：马泓海

员工上下班打卡制度 篇9

1.目的

为了规范公司员工考勤管理，严肃工作纪律，结合我公司的具体情况，等制定本制度。2.范围 公司所有员工 3.打卡管理

3.1员工作息时间

3.1.1 在公司就餐人员：07：00-19：30 3.1.2 未在公司就餐人员：上午 7：00-11：30下午13：30-19：00。3.2 打卡有效时间：

3.2.1 ：在公司就餐人员上班07：00以前（含）

下班19：30以后（含）

3.2.2：未在公司就餐人员

上班：早晨7：00以前（含）

中午下班：11：30-12：00

中午上班：13：00-13：30（含）

下班：19：00以后 凡在此时限内打卡均不记迟到、早退。

（打卡时间如有变动，另行通知）3.3迟到

（1）迟到（15分钟以上至60分钟）每次罚款20元（2）迟到（60分钟以上）按旷工处理 3.4早退

（1）早退（15分钟以上至60分钟）每次罚款20元（2）早退（60分钟以上）按旷工处理

3.5 上班期间员工必须亲自打卡，不得代打卡，发现一次罚款50元次 3.6忘打卡

员工确实按规定上下班而忘记打卡，每月不得超过3次，超出3次以上每次罚款20元。3.7特殊情况未打卡

3.7.1如因打卡机出现故障或公司停电，无法打卡，应及时和王沛沟通。

3.7.2 出勤但未打卡者，需根据具体情况填写《未打卡情况说明表》，经部门负责人签字确认。

请各位同事自觉遵守，相互转告！

此制度即日起生效。

宣布人：马衡云

邓州市冰洁面粉有限责任公司

员工上下班打卡制度草稿 篇10

目的: 进一步规范公司管理，严肃上下班纪律

依据: 《劳动管理规章制度》等相关考勤管理制度

适用: 本公司所有在职人员

制度条款:

第一条 本公司所有员工干部上下班，悉依本制度执行。

第二条 本公司所有员工干部都应按作息时间之规定准时考勤。

第三条 迟到、早退、旷职工按下列办法处理：

1.上班迟到5分钟内的，予以10元/次的处罚； 5分钟至30分钟内的，予以20元/次的处罚；30分钟后的，予以扣发半日薪资的处罚；

2.早退的一律予以扣发10元/次薪资的处罚；

3.旷工的予以扣发三日薪资的处罚；连续旷工三天或一个月内累计3天的，均以自动离职论处，一切待遇归零处理。

第四条 上下班打卡及进出行动，均应严守秩序，原则如下：

1.上下班同时打卡超过三人时，必须排队依次进行，如有争夺、拥挤、插队等扰乱秩序的行为, 经监督人员指出后，仍不改正的，视情形予以20-50元/次的处罚；

2.无论何种班次（包括加班），上班者不得打了上班卡后外出或到宿舍办理私事,如有违者,按迟到论处；

3.下班者应先打卡后外出, 如有违者,即按早退论处；

4.下班时间到后，方得停止工作，不得提前下班等候打卡，如有违者，即按擅离职守或早退论处，所属管理人员应负连带的责任；

5.上下班打卡均由本人亲自操作，严禁代人或托人打卡,如有违者,责任双方均按当日工资的三倍罚款论处；

6．没有上班、加班而打虚假卡的，按旷工三日论处；

7.遇停电或卡机故障,未能正常打卡时,应在24小时内上报所属部门负责人签字认可,过时不予受理,如违规,按旷工半日论处；

8.漏打卡的, 予以扣发10元/次薪资的处罚。

9.工作时间内，因事外出或提前下班的，须持有效请假单或部门领导签署的放行条并做好相关登记后方可离开,否则,保安人员有权禁止外出。如有违者,按早退或旷工论处。

10.销售营业等人员因公外出较长时间的，应向其负责人报告,并由所属部门负责人确认。

第五条 本制度条款如有与日前制度相抵触的, 依照本制度执行。

第六条 本制度由各部门负责人与相关人员配合行政部监督落实执行。

第七条 行政部门对本制度享有最终解释权。

员工上下班遵守细则2 篇11

（一）本公司员工上下班,悉依本细则行之

（二）本公司员工应按作息时间之规定，服从工作安排，与相关部门友好协作，加强岗位工作自检，发现产品质量问题立即予以整改、上报并协助处理好。

（三）上班时间3分钟后15分钟内为迟到，十五分钟后列为旷职（工），早退者一律作旷职工半日论，不得补请事假，病假抵充，违者作旷职（工）半日论。

（四）迟到早退按下列办理：

1、迟到次数的计算，以当月为限。

2、迟到折合的事假，均按事假规定办理。

3、当月第一次迟到不计，第二次以事假2小时计，第三次加4小时计，以后每多一次即累加2小时计算。

4、15分钟内早退者一律作旷职（工）半日论。

（五）旷职（工）按下列规定办理：

1、旷职（工）不发当日薪资。

2、连续旷职（工）三天或一个月内累计6天，均予开除。

（六）上下班因公外出经过门房，如警卫人员有所询问或检查，应即接受，不得拒绝，违者议处。

（七）上下班打卡及进出行动，均应严守秩序，原则如下：

1、无论何种班次，上班者均应于规定的上班时间前先吃饭后打卡，不得于上班打卡后出外吃饭或办理私事。

2、下班者应先打卡后外出。

3、下班铃声响后，方得停止工作，不得未打下班铃，即行等候打卡，如有故意违反，查实后即按擅离职守处分。

4、下班时除保修人员外其他人员在厂区内至各单位洽办公务，应一律于下班前回返本单位岗位上，再遵守上条规定打卡外出。

（八）上下班打卡均须本人亲自打卡，不得托人代打，否则给予旷职（工）半日论处，其代人打卡者，受同等处分。

（九）工作时间内，凡有睡觉和擅离工作岗位及其他围观聊天怠惰情形予以议处。

（十）工作时间内，因事出入，须在本部处登记签名。

（十一）厂房内严禁吸烟，严禁带酒意上班，违反者有权将其“请”出厂房外，并按旷工论处。

（十二）每天下午下班时应对所工作的设备、场地进行“三S”清扫。

前厅部员工上下班时间安排 篇12

前台文员倒班：

早 班（2人）：

上班时间：08：00 下班时间：13：00 中 班（1人）：

上班时间：13：00 下班时间：19：00 夜 班（2人）：

上班时间：19：00 下班时间：08：00

保洁倒班：

早 班：

上班时间：07:30 下班时间：14：30 晚 班：