料场管理规定

料场管理规定（共9篇）

料场管理规定 篇1

八钢烧结分厂混匀料场2008年春季投产, 为2座265 m2烧结机提供混匀料, 设计能力600万t/年。混匀料场有效堆料面积4.93万m2, 布置成双跨四堆制, 每个料条长约700 m, 料条宽度40 m, 堆高15 m, 最大贮料量72万t。堆料共设置摇臂堆料机1台, 堆料能力为1 500 t/h。取料共设置斗轮取料机2台, 每台取料能力1 000 t/h。配料及混匀堆料设施冬季不作业, 设计年工作时间为240天, 冬季的4个月用汽车挖掘机上冬储料。

2 问题提出

实际情况:由于种种原因, 配料、混匀堆料设施在冬季作业时, 大部分设备都是露天作业。2008—2009年冬季, 极限温度为-19℃, 混匀料场因设备原因被迫停机近2个月, 设备损坏相当严重, 被迫改用汽车上冬储料。

3 问题的解决

冬季烧结混匀料场低温造成的设备问题归结有以下几点: (1) 冻仓不下料; (2) 冻块对设备的冲击卡阻损伤; (3) 料堆结冻硬度大对取料设备的损伤; (4) 低温油品粘度大影响设备运行; (5) 低温对皮带粘接的影响; (6) 皮带系统结霜跑偏打滑。

3.1 冻仓不下料

由于原料铁精粉含有8%左右水分, 冬季料仓 (包括配料仓、皮带系统料仓、堆取料机受料仓) 冻仓相当严重。2008年冬季对冻仓问题采用人工捅仓和在钢制料仓上焊炉子燃煤明火烘烤料仓等临时措施。人工捅仓既危险且劳动强度大, 而用明火烘烤对料仓损伤很大。2009年我们采用在配料仓和部分皮带受料仓上加装振打板的方法解决冻仓问题。

振打板原理 (图1) :在料仓易堵料部位挖一个梯形孔, 孔的大小和位置根据料仓实际易结冻位置确定。制作一块比孔略大的梯形钢板放在料仓内部覆盖住梯形孔。钢板上部用活销连接在料仓上部。在料仓外部钢板露出孔洞的位置上安装振动电机。当气温低于0℃时, 定时启动振动电机, 带动振打板振动, 从而有效防止料仓结冻不下料。此项技术已获国家实用新型专利, 在烧结厂实验成功后, 已在八钢全面推广, 效果良好。

3.2 冻块对设备的冲击卡阻损伤

冬季进场原料中冻块很多, 部分冻块的直径达1～2 m。冻块会砸坏设备, 造成皮带重负荷跑偏;卡阻在设备转动部位损坏设备, 卡堵料仓。原料冻块在新疆的冬季无法避免, 只有采取措施减少冻块对设备的损害。

首先在汽车受料坑上安装网格, 网格孔径为250 mm×250 mm, 其能有效防止250 mm以上的冻块。原设计的坑口网格是槽钢焊接的整体网格, 强度不好, 经常被冻块砸坏变形;网格焊缝经常被原料冲刷掉使槽钢掉落, 导致网格孔洞变大;网格整体尺寸大, 局部损坏就要整体更换, 工作量变大。为此我们设计制作了一种小型拼装铸造网格:整体由耐磨钢铸造, 网格壁加宽加厚。受料坑大网格变成了若干小网格。这种网格强度高、寿命长、不易脱落、更换方便、效果良好。

1—料仓2—活销3—振打板4—梯形孔位置5—振动电机6—皮带机

另外, 我们在堆料机前的皮带上安装了辊筛系统, 辊间间隙100 mm, 把冻块尺寸进一步控制在100 mm以下。以上措施有效地减少了冻块对设备的伤害。

3.3 料堆结冻

烧结混匀料场在2008年冬季对设备造成最大危害的情况就是料堆结冻对取料机的危害。原设计堆取料设备冬季不作业, 堆取料机钢结构比较单薄。2008年冬季, 由于金融危机降成本等各方面的原因, 临时决定堆取料设备冬季作业。由于仓促作业, 在2008年12月底, 气温降到-19℃时, 设备天天发生故障, 200多t的取料机在轨道上剧烈跳动。

为了保护设备, 被迫停止作业, 改用汽车上料2个月。经过分析, 料堆结冻主要部位为:料堆表面20 cm的冻层;料堆底部地表层向上约30 cm的冻层;料堆边缘约30 cm的冻层, 料堆中间部分由于不直接接触低温空气, 并不是冻的很硬。

针对这种情况, 2009年入冬调整了布料方法。首先在堆料前, 在料场底层铺一层干燥的烧结返矿, 以减少地表冻层的硬度;在取料作业时, 先用挖掘机把料堆表面和边缘冻层挖去, 再用取料机取料作业。

另外在配料时, 配加了一部分烘干铁精粉, 减少混匀料的水分, 从而减少了料堆冻层的厚度和硬度。设备改造方面, 对2008年冬季取料机钢结构出现问题的部位, 全部进行了加固;加厚了取料斗的厚度, 增加其破碎冻块的能力。2009年冬季采取了上述措施, 虽然气温降到了-30℃, 但取料机作业基本平稳, 故障率较低。

3.4 低温油品粘度大影响设备运行

冬季气温低, 油品粘度变大, 导致设备负荷变大、动作变慢, 容易出现故障;冬季室外设备长时间停机后, 油品冻结, 设备启动困难, 甚至启动不起来。针对这种情况, 我们在入冬前, 利用检修时间, 对露天主体运行设备, 更换了粘度低的润滑油。加强了生产操作管理, 均衡生产, 设备不停机交接班, 尽量做到让设备连续作业。对部分减速机加装了恒温电加热器, 使减速机温度保持在20℃以上, 实践证明效果良好。

3.5 低温对皮带硫化粘接的影响

烧结料场皮带众多。冬季气温降到-10℃, 皮带硫化粘接效果很差, 经常出现皮带接头断裂事故。针对这种情况, 我们制定了一系列措施。首先在入冬前的检修中对有问题和到更换周期的皮带全部进行处理, 原则上冬季11月至次年3月不对皮带进行硫化作业。针对突发事故 (比如皮带被铁器划伤等) , 发明了双板硫化的方法加强皮带接头硫化强度;采用了搭帐篷等一系列保温加热措施, 有效保证了冬季皮带硫化处理效果。

3.6 皮带系统结冰霜跑偏打滑

冬季皮带系统各种传动轮、尾轮、增面轮、托辊等转动部位易结冰霜, 造成皮带打滑、跑偏, 影响生产。针对这种情况, 我们在所有露天皮带系统头尾轮部位加装了电热风器, 有效解决了头尾轮结冰霜问题。在重要露天长皮带上安装了电动除雨雪器, 及时清除皮带表面的雨雪, 减少了皮带打滑跑偏。对于托辊结冰问题暂时没有特别好的解决办法, 只能要求皮带系统减少停机, 保证托辊常运转, 减少托辊结冰的概率。一旦托辊结冰严重, 影响皮带运行, 只能采用人工清除或喷灯烘烤的方法解决。

4 结语

2009年夏天, 我们对烧结料场设备系统作了针对性改造, 并对冬季设备运行作了大量前期工作。2009—2010年的冬季, 极限温度达到-30℃, 烧结混匀料场因为设备原因仅停机30多h, 应该说上述工作取得了较好的效果。

参考文献

料场管理规定 篇2

【关键词】沥青路面；集料料场；管理

沥青混凝土路面是用沥青材料、集料、矿粉以及其他外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层结构层。它有着较高的强度和稳定性，表面平整、坚实、无伸缩缝，行车平稳、舒适、噪声小，施工期短，养护维修简便。在近年的国内高等级公路建设中被广泛采用。因此，沥青路面养护也成为了我国高等级公路养护的一个非常重要的方面。

影响沥青混凝土路面养护质量的因素很多，集料作为沥青混合料的骨架，其物理力学性能直接影响沥青混凝土路面的质量，如集料的磨耗、压碎、磨光等性能直接影响沥青混凝土路面的抗滑性能，而集料的最大粒径和级配优劣则直接关系到沥青混凝土路面的稳定性、透水性、抗滑性和抗裂性等，集料在沥青混凝土中的重要性不言而喻。贵州石料资源丰富，沥青路面养护用集料可开采原线石料加工而成，本文主要结合贵州高等级公路沥青路面养护实际探讨沥青路面料场规划、料场建设与集料管理。

1.料场规划

在沥青路面养护中，首先应该根据公路穿越地区的石料资源分布状况与养护拌和站规划进行料场规划和选址。选址主要考虑以下因素。

1.1石料品质满足规范要求

石料磨光值、磨耗值、压碎值及石料软弱颗粒含量等技术指标满足公路沥青路面技术规范的要求。石料储量满足养护工作需要。

1.2交通运输便利

料场最好选择在靠近养护拌和站，尽量缩短成品料的运输距离，并确保运输便道方便车辆出入，防止行车干扰。必要时进出口分开，使车辆分别出行，缩短不必要的运输等待时间，从而节省成品料的运输成本，提高经济效益。其次要考虑远离村庄和农作物的种植区域，虽然采用的拌和设备都已达到国家环保要求的规定.但在生产过程中料场内装载机械和运输车辆的行驶或多或少都要产生污染，选址不当会因污染问题与当地群众产生纠纷，甚至会为此支付昂贵的赔偿费用。

1.3根据集料的需求量，考虑有足够的堆料面积，可满足各种规格集料的贮藏堆放。

1.4周密考虑生产及生活临时设施的布置，具有满足生产及生活需要的水电供应。

1.5考虑石山附近居民的分布情况，以保证石山开采爆破时不会产生意外影响，避免出现安全问题。

料场选定后，需认真对料场进行科学、合理、细致的规划，绘制详细的规划图。料场应尽可能为集料加工、储料和行车运转提供足够的空间，使场地的利用率和有效性最大化，最大可能地满足生产需求。

2.料场建设

料场选址、规划完成后，即可按规划图开展料场建设。建设时应注意。

2.1场地硬化

硬化处理，可以防止行车打滑、沉陷，减少扬尘。对堆料区地基应进行适当硬化和防护处理，特别是堆放砂石料的场地，要用三合土整平压实，并要洒水养生以保证强度：面积不大且使用时间较长的场地，可以考虑用水泥混凝土硬化。不应只看到眼前利益不从长远考虑，料场不经任何处理就直接堆放砂石材料.结果砂石料被压进地基内几十厘米深，最后清理出来的废料多达数千方，浪费十分严重。在条件允许的情况下还可以对料场周围进行围护，这样一方面可以便于料场管理，另一方面可以防止粉尘污染扩散，杜绝村民和牲畜进入料场，减少经济纠纷和赔偿损失。

2.2料仓分隔

为了防止各种不同规格的集料混合堆放，必须在不同堆料区之间用混凝土浇筑或砖石砌筑lm高以上的分隔墙，并做好名称规格标识，这样避免了不同规格的碎石交叉堆放，保证成品料的质量。

2.3其他建设

应根据规划做好放排水措施，防止集料污染;及时接通水、电;做好生活区、临时试验室等建设。

3.料场管理

料场应有规范的管理制度，对工、料、机以及安全进行科学管理，确保集料的质量。

3.1人员管理

料场工作人员必须具备过硬的业务能力和认真负责的工作态度。所以选择责任心强、业务素质高的管理、计量和收发人员来参与料场管理工作是非常重要的。条件允许的话，料场的负责人最好安排物资管理专业或参加过物资管理培训的人员具体负责管理。并在上场前要对相关人员进行业务技能培训，强化他们的岗位责任和素质教育，使他们明确各自的岗位职责，认识岗位的重要性，熟悉作业程序，提高业务能力。除此之外，项目部还要对从事料场作业的人员加强监督管理，发现问题及时处理，对那些能力差、素质低、私欲严重的人员要果断调整。

3.2材料管理

应对生产的集料建立质量控制系统，有专人负责集料质量的检验工作。料场应建立简易的试验室，定期(一个工作班1次)抽检集料的级配、含泥量等，发现集料质量出现变化，应及时将信息反馈料场负责人，查找质量变化原因，采取调整补救措施，以保证集料质量的稳定。对加工好的产品，应有明确的标识。在汽车进场运输过程中，应避免携带泥土污染集料。

3.3设备管理

做好润滑管理。实践经验和理论研究表明，大部分机械设备的有形磨损都是由于缺乏必要的润滑所导致的。为此，要错定相应的设备保养计划，尤其是要加强做好重点部位的润滑工作。对于振动筛等关键部位的轴承则要选用耐高温、振动的专用润滑脂，以保证机械性能的正常发挥。另外，要制定科学合理的检修、维修计划，做好预防性维修工作，尽量将设备故障消灭在萌芽状态。做好定期检查保养，并根据其磨损程度，结合生产任务，合理安排更换时间，以提高设备的完好率和利用率。除做好机械部分的检修保养工作外，还要对电器元件和用电设施做好“四防”(即防尘、防雷、防火和防潮)等保养工作，保持电器元件和用电设备经常清洁无污染。其次，要做好配件管理工作。拌和设备通常位于离城区较远的地方，配件的购买相对困难。为了保证设备出现故障时有充足的配件进行更换，必须保证一定的配件储备量。特别是对于筛网等易损件，其生产、发货周期一般都在一个月，通常都要求保证2套以上的库存配件。

3.4安全管理

电的安全管理。电具有不可见性的特点，因此必须采取有效措施，规范用电管理，确保用电安全。一定要做到：提高全员的安全用电意识，配备具有一定资质的电工;设立符合电力标准的配电房;场区内严禁使用裸露、老旧电线送变电;电路走向有序、高度合理、绝缘和固定可靠;变压器规格与用电器总功率，电线品质和规格相匹配并略有富余。依山傍水的料场，应考虑到山体、河堤的整体性和稳定性，必要时清除工作的浮石等悬挂物。加固堤岸。料场要设立醒目的警示标志，严禁闲杂人员进入『雕i场地。作业人员进入场区，必须配戴安全帽等安全防护品，同时严禁作业人员酒后上岗作业。

养護料场与集料管理是一项涉及面广、内容繁锁的工作，只有增强责任意识，端正态度，加强管理，才能生产出优质的集料。

【参考文献】

［１］张文婷.冷铺沥青混合料配合比设计中溶剂用量的确定[J].广东交通职业技术学院学报,2010,(01):18-20．

［２］宋冰.浅谈改性沥青的技术应用[J].杨凌职业技术学院学报,2010,(02):55-57．

［３］豆仁国.公路沥青混凝土路面的施工监理控制[J].淮北职业技术学院学报,2010,(01):1-2．

沥青路面施工中料场管理论文 篇3

随着公路事业的飞速发展，公路建设的各种体制逐渐趋于完善。在公路建设中,尤其在高等级公路建设中料场的管理不论从料场规划、工作人员配备、拌合设备管理、原材料成品料的控制，还是生产调度、安全生产管理方面都呈现出料场管理的重要性及它与其它相关工作的密切联系。

关键词：

沥青路面施工 料场 管理 控制

由于沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等优点，致使它适宜于分期修建，因而日益得到更为广泛的推广和应用。随着全国公路交通基础建设的高速发展和各种体制的逐步完善，沥青混凝土路面已经成为高等级公路，特别是高速公路的主要路面结构型式。施工企业为了在公路工程建设中追求更高的经济效益，除做好合同管理、财务管理、质量管理和现场技术管理外，拌合料场管理也非常至关重要。料场是工程物资的收发集散地，路面工程建设中所使用的物资材料都要经过料场验收、计量、拌合和出场，如果料场控制不严或者管理上出现漏洞，其经济损失将是非常严重的。总结几年的工作经验和个人体会，如何做好料场的管理与控制应该重点抓好以下几个方面的工作。

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一、结合工程实际，做好料场规划

在一项路面工程项目建设中，首先应该根据地理位置、工程建设情况（建设等级、工程规模）、环境保护等方面确定料场的位置及占用面积。选址重点要考虑交通运输因素，料场最好选择在靠近摊铺现场、而且处于施工标段的中间位置，尽量缩短成品料的运输距离，并确保运输便道方便车辆出入，防止行车干拢。必要时进出口分开，使车辆分别出行，缩短不必要的运输等待时间，从而节省成品料的运输成本，提高经济效益。

其次要考虑远离村庄和农作物的种植区域，虽然我们采用的拌合设备都已达国家环保要求的规定，但在生产过程中料场内装载机械和运输车辆的行驶或多或少都要产生污染，选址不当会因污染问题与当地群众产生纠纷，甚至会为此支付昂贵的赔偿费用。将施工的负面影响降到最低，不仅可以避免不必要的环保投诉，赢得良好的社会声誉，还可以在施工中展现企业良好的精神面貌，树立施工单位良好的企业形象。

然后再依据具体设备数量、原材料的规格、存贮情况，认真对料场进行科学、合理、细致的规划。料场应尽可能为拌合站的摆放、储料和行车运转提供足够的空间，使场地的利用率和有效性最大化，最大可能地满足生产需求。在规划中为保证拌合站的稳定性和安全性，沥青拌合站应尽量摆放在料场内地质比较坚实的地段，以减少场地硬化的工作量。并根据具体情况对堆料区地基进行适当硬化和防护处理，特别是堆放砂石料的场地，最起码要用三合土整平压实，并要洒水养生保证强度；面积不大且使用时间较长的场地，可以考虑用水泥混凝土硬化。从而一方面可以保证生产进度和成品料质量;另一方面通过对堆料区地基的硬化处理，可以防止行车打滑、沉陷，减少扬尘。同时，为了防止各种不同规格的碎石混合堆放，必须在不同堆料区之间用混凝土浇筑1米高以上的分隔墙，并做好名称规格标识，这样避免了不同规格的碎石交叉堆放，保证了成品料的拌合质量。

最后还要考虑水、电等资源是否方便。合理地做好料场的规划对减少材料浪费，降低机械费用，提高经济效益起着积极的作用。我们有些项目只看到眼前利益不从长远考虑，料场不经任何处理就直接堆放砂石材料，结果砂石料被压进地基内几十公分深，最后清理出来的废料多达数千方，浪费十分严重。在条件允许的情况下可以对料场周围进行围护，这样一方面可以便于料场管理，防止材料被盗丢失，另一方面可以防止粉尘污染扩散，杜绝村民和牲畜进入料场，减少经济纠纷和赔偿损失。

二、料场内工作人员的配备

料场管理概括地就是对工、料、机的管理，如何做好料场管理关键在于工作人员的配备上，料场工作人员必须具备过硬的业务能力和认真负责的工作态度。所以选择责任心强、业务素质高的管理、计量和收发人员来参与料场管理工作是非常重要的，项目部领导要认识到这些岗位的重要性，不能随意安排人员甚至安排民工从事料场管理工作，条件允许的话，料场的负责人最好安排物资管理专业或参加过物资管理培训的人员具体负责管理。并在上场前要对相关人员进行业务技能培训，强化他们的岗位责任和素质教育，使他们明确各自的岗位职责，认识岗位的重要性，熟悉作业程序，提高业务能力。除此之外项目部还要对从事料场作业的人员加强监督管理，发现问题及时处理，对那些能力差、素质低、私欲严重的人员要果断调整。实践证明，只要把料场管理和工作人员选对了，就能从源头上堵住物资管理的漏洞，节约成本，提高经济效益。

三、做好拌合设备管理

设备的运转不正常，将直接导致整个生产过程的中断。这样不仅造成原材料浪费、耽误施工进度，而且还会影响路面的铺筑质量和外观美观。因此，如何管好用好拌合设备就成为料场管理工作的又一重点。搞好设备管理关键要做到：

1、做好润滑管理。实践经验和理论研究表明，大部分的机械设备的有形磨损都是由于缺乏必要的润滑所导致的。为此，要制定相应的设备保养计划，尤其是要加强做好重点部位的润滑工作，因为重点部位一旦出现故障，更换和检修工作都相对困难。同时，在润滑脂的选择上要科学，对于一般的轴承润滑选用价格相对便宜的锂基脂，而对于振动筛等关键部位的轴承则要选用耐高温、振动的专用润滑脂，以保证机械性能的正常发挥。

2、制定科学合理的检修、维修计划，做好预防性维修工作，尽量将设备故障消灭在萌芽状态。设备检修应做到有的放矢，重点掌握拌缸、衬板，筛网等易损件的性能状况，做好定期检查保养，并根据其磨损程度结合生产任务合理安排更换时间，以提高设备的完好率和利用率。除做好机械部分的检修保养工作外，还要对电器元件和用电设施

做好“四防”（即防尘、防雷、防火和防潮）等保养工作，保持电器元件和用电设备经常清洁无污染。

3、做好配件管理工作。拌合设备通常位于离城区较远的地方，配件的购买相对困难。为了保证设备出现故障时有充足的配件进行更换，必须保证一定的配件储备量。特别是对于拌缸、衬板、筛网等易损件，其生产、发货周期一般都在一个月，通常都要求保证2套以上的库存配件。

四、做好生产组织和生产调度

生产调度包括原材料调度、生产班组调度、运输队伍调度及与摊铺现场施工人员的沟通协调等方面的工作。做好生产调度的前提是根据技术部门提供的施工计划，制定材料供应计划、生产计划、组织运输队伍及附付施工机械投入生产过程，确保生产运输能力满足生产要求；对于具有多台拌和设备的拌合料场，要根据生产需要供应的成品料的品种，合理安排生产班组和批次，确保成品料的拌合质量，以保证工程质量达规范要求。不论是自有设备还是外租设备都要按不同的工作内容，制作适宜的表格记录其设备型号、工作内容、工作时间及工作量。对租用的机械设备，项目部必须与提供方签定设备租赁合同，明确承租设备的安全作业和工程质量、租金计量与支付方式等相关事宜，并对相关的违约责任也必须做到条款清晰，文字简洁、明了，以便于操作，避免发生不必要的经济纠纷。

五、质量控制应从源头抓起

在质量控制方面，作为施工单位首先应遵照上级主管单位（部门）的精神要求，坚持贯彻“质量第一”的方针。项目部要始终严格要求自己不违反操作程序，严格执行各种《施工规范》、《操作规程》和质量自检体系，坚决服从项目办、监理办的安排，认真执行各项管理办法，各项管理制度。切实做到质量人人有责，质量管理科学严谨。坚绝从原材料抓起，杜绝一切偷工减料，粗制滥造及违规操作现象，保证有一套完善质量保证体系。在施工中严格执行各项质量法规和技术标准、技术规范，树立质量意识，做到人人心中有质量，个个肩上有责任，确保实现施工质量目标。要从根本上抓好工程质量除了完善的质量保证体系和建设标准、规范的料场外，还应加大料场硬件设施的投入，从硬件上减少浪费损失。工地实验室作为质量检测机构，应具备一定的试验检测设备，只有完整的配套设施才能为工程建设提供真实可信的科学数据，才能够从根本上指导生产。沥青路面施工所用原材料主要包括沥青、碎石、集料、燃烧油等，其质量控制是根据材料的性质及规格要求，应由材料员和实验室人员共同控制把关。对于沥青原材料在进场时首先检查出厂合格证，然后工地试验室对沥青进行抽样，检验其软化点、针入度、延度等各项性能指标。碎石进料时先进行外观检验，检查其规格、针片状含量、是否风化，并送试样检验其含泥量和压碎值等；成品料的质量由生产班组及实验室人员共同控制。生产班组应严格按级配进行生产，并对成品料进行外观检测和温度检测，实验室人员抽取成品试样进行水泥滴定或马歇尔等试验，检测水泥剂量和油石比，以保证给施工现场提供合格成品料。计量器具的配备，目前来讲基本上所有的料场都能做到磅秤衡器的安装，通过磅秤衡器可以对各种材料实行计重收料出料，减少以往估方造成的误差和人为因素的影响，一台衡器的投入也就几万元，实行量方收料最少的误差也不止这些。

六、建立严格的签收发制度，杜绝物料流失

项目部要把料场作为重点，抓好工程物资的收料、储存、发料等关键环节，首先建立严密的料场管理制度和作业规程，实行收料计量和验质两条线的作业流程，即坚持计量和验质分开进行、依序签字的工作程序，质量不合格验收员不签字，票据上没有验收员的签字计量员不准计量。不能一个人既过磅开票又验质签字，从制度上防范内外勾结、损公肥私等不法行为。其次要严肃料场工作人员的岗位职责和工作纪律，收料人员要严格实行现场旁站监督验质，对每一 车料都要认真验收，要敢于坚持原则，对于不合格的物资材料要坚决拒收。可有些时侯因原材料计划不周，工期要求又特别紧张。面对这种局面我们好多施工单位不能“忠孝两全”，也只能为了满足工期要求采取先收料，而放弃了对质量的要求。此时部分材料供应商在利益的趋使下，也乘机以次充好将不合格材料运到工地，从而不仅影响了工程质量，还不同程度上造成了一定的经济损失。另外，由于工期紧张，很多料场经常夜间收料，这样势必会给一些投机分子提供了钻空子机会，因此，料场出口必须设立检查岗，建立值班登记制度，对每一台进出料场的车辆进行登记和查验，防止货车不卸车重复过磅的现象发生，发现不遵守料场管理制度的人员，必要时还应实行惩罚制度。

项目部要根据工程实际情况，完善各种物资的收发制度和手续，建立完备的物资帐卡和记录，每一宗物资都必须做到帐、卡、物相符。项目部领导和物资管理人员要经常深入料场，了解、巡视、盘查材料的存量和盈亏情况，发现问题及时采取有效措施，努力从物料收发环节上减少亏损。尤其是工程接近收尾时，对料场内的大宗材料更要认真核算、盘点，注意控制进料数量，防止盲目进料造成积压浪费。并规范施工现场的用料行为，如沥青拌合站每天生产结束后对热料仓内余料的处理，就要进行分类回收，分类堆放。防治各种物资材料的跑冒滴漏现象，努力减少材料的浪费和损失。

七、安全生产管理

为了保证施工的连续性，有效地促进工程进度。做好拌合料场的安全生产管理工作也很重要，这就涉及到其它两种生产要素，为了从根本上杜绝机械设备和人员不发生安全事故，必须采取行之有效的预防措施：

1、建立各级岗位安全责任制，将安全责任层层分解、落实，并将其与经济考核指标挂钩。为把安全工作落实到处，我们应结合实际情况，采取切实可行的方式方法和相应的措施，坚持对机械设备操作人员进行岗前培训，经考核合格后方可持证上岗，并逐级签订安全生产责任书质量目标责任书，明确安全职责，增强安全意识，质量意识。严格按操作规程作业，保障施工生产中的人身安全和机械安全。

2、制定相应的操作规程和规章制度，要求各级人员严格遵守执行。机械化施工安全包括人的安全和机的安全。人是机械设备的直接操作者和驾驶者，人的因素对机械设备的使用和安全工作起着至关重要的作用。为此，我们必须对机械设备操作手坚持以人为本的原则，实行人性化管理，坚持做好操作人员的思想工作，不断解决他们的后顾之

忧，关注他们的思想动态，引导他们为企业、为他人、为家庭，聚精会神做好安全工作。

3、结合自身实际，组织开展适宜的安全活动。开展切实可行的活动，定期不定期对项目全体参建人员，特别是对各劳务队队长进行安全常识、法律、法规的学习教育，这样就能够在增强他们的安全意识和提高自身防范能力的同时。使广大职工群众真正认识到安全生产的重要性和必要性，树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想认识，达到自觉遵守各项安全生产法令、法规和规章制度的目的。

4、平时认真执行”三工 “(工前布置施工程序，提出安全作业要求;工中坚持检查制度，发现安全隐患，及时排除;工后坚持总结讲评，针对当班工作完成情况，提出改进意见教育制度，警钟常鸣，防患于未然。同时，为了全面做好安全防范工作，为了能够保证各个施工点做到人员到位及时、标志明显齐全，我们很有必要在项目部设立专职安全员，对各个施工点每天坚持安全巡视，对存在安全隐患、安全员不到位和标志不齐全等情况做详细的记录，根据记录情况和工程实际特点，项目部及时制定相应的措施，加以整改，力争将安全隐患消灭在萌芽状态。

5、加强洪涝灾害的预防，减少事故的危害。工程建设还应从人力、物力、财力等方面制定抗旱防汛应急预案，具体从人员如何调配、材料准备调运、机械的投入和调运及发生洪灾时实施步骤等方面对抗旱防汛的应急救援、值班工作做出细致的安排要求，为工程的顺利进行做好后防保障工作。

钢筋加工料场情况简报 篇4

时间：2011年11月9日

地点：郑州中原西路祈福小区B、D施工区

参加单位及人员：

郑州佳裕置业：庸 军

郑州中兴监理：张久德李志南宫中奇

中天建设集团：李德才

2011年11月10日下午16时，郑州电子商贸城项目人员庸军、张久德、李志、南宫中奇、李德才对电子商贸城2#楼北裙房钢筋加工场进行了检查。该加工场位于西三环西侧，中原西路北侧祈褔小区施工场区内。具体位置位于祈褔小区B区2#楼路南，D区13#楼北侧。

祈褔小区钢筋加工场钢筋原材储备充足，材料加工机器满足施工需要，钢筋直径抽查情况如下：6.5盘圆直径6.3mm，调直加工后分别为5.9mm、6.07mm、6.14mm；8盘圆直径7.9mm，调直加工后分别为7.77mm、7.93mm、7.42mm；10盘圆直径为9.8mm，调直加工后分别为9.47mm、9.73mm、9.6mm；钢筋直径基本符合要求。

为了更好地保证钢筋质量，要求施工单位对钢筋加工厂规范管理，对露天存放钢筋采取覆盖措施，减小雨水腐蚀，对钢筋堆场挂置料牌，对钢筋堆放场地进行硬化、制作码放料架，减少泥土污染。

郑州中兴工程监理有限公司

商都电子商贸城项目部

料场值班、巡检、查岗制度 篇5

本制度规定了料场（厂内中心料场、厂外自营收购站和承包经营收购站）的值班、巡检、查岗的工作内容、要求及考核。2 引用文件

《料场消防管理规定》国能生物发电集团有限公司 3 职责

3.1 公司总经理或副总应不定期对料场值班、巡检及燃料管理部查岗情况进行检查。3.2 公司夜间值班人员必须对中心料场至少进行一次查岗。3.3 燃料管理部负责对值班、巡检、查岗工作进行安排和落实。4 管理内容与要求 4.1 总则

4.1.1 为进一步加强对料场防火安全管理，保护人身、燃料、设备免受火灾危害，根据《料场消防管理规定》，制定本制度。

4.1.2 料场在节日期间必须执行24小时值班制度，平时执行夜间专人值班制度，值班人员应保持通讯畅通。

4.1.2 料场必须执行定期巡检制度，并做好巡检记录。4.2 料场值班要求

4.2.1料场值班时间及人员规定

4.2.1.1 法定节假日期间，燃料管理部必须派专人24小时值班。

4.2.1.2 星期一至星期日每日下午下班时起至次日上午上班时间止，燃料部必须派人值夜班。

4.2.2值班期间，值班人员负责处理下列事项：

4.2.2.1处理临时发生事件，负责采取各项必要措施并向上级汇报。4.2.2.2监督料场保安人员及值勤人员工作情况。4.2.2.3监督检查预防火灾、盗窃等措施的落实。4.2.2.4 根据生产需要，及时调运各种燃料。4.2.2.5公司交办的其他事宜。

4.2.3料场值班表由燃料管理部提前编制完毕，经公司领导批准后执行，并将值班表张贴各料场明显位置。

4.2.4 燃料管理部负责值班人员的协调，确保值班工作正常进行。

4.2.5值班员工因病或其它原因不能值班的，应事先请假或申请替班。出差时亦同，替班者应负一切责任。

4.2.6值班员工应按照规定时间在指定场所连续执行任务，不得随意外出，必须在本公司或料场内指定的地方住宿。

4.2.7值班员工遇有紧急情况时要积极采取处理措施，并立即汇报。自行不能处理的，应立即向上级报告，请示主管领导后处理。

4.2.8值班员工收到文件或上级电话应分别依下列方式处理： 4.2.8.1属于职权范围内的可即时处理。

4.2.8.2非职权范围内的，视其性质应立即联系有关部门负责人处理。

4.2.9值班员工应将值班期间所处理的事项填写在值班记录本上，交班后送主管领导检查。4.2.10 值班员工值班期间发生紧急事件，因处理得当，使公司减少损失的，公司视情况给予嘉奖。

4.2.11 值班员工值班期间擅离职守，造成公司财产损失的，公司视情况给予处罚。4.3料场巡检要求

4.3.1 料场巡检时间和人员规定

4.3.1.1料场内应设置巡检箱和巡检记录本，严格执行巡检制度。4.3.1.2 料场管理人员每天对料场巡检至少两次，并填写巡检记录本。

4.3.1.3 料场保卫人员应每小时对料场巡检一次，利用电子巡更棒将巡检情况保存在微机中或填写巡检记录本。4.3.2 料场巡检内容应包括：

4.3.2.1料场道路是否有杂草、木屑、树皮、锯末、枝丫等杂物。

4.3.2.2消防设施是否正常，消防水桶是否冻结，消防安全标志、消防通道是否正常。4.3.2.3堆垛是否发生倾斜、垮塌、冒烟、自燃等现象。4.3.2.4 料场周边是否有燃放烟花爆竹等明火现象。4.3.2.5料场应急照明设施是否正常。4.3.2.6 料场监控设施是否正常。

4.3.2.7 料场四周围墙或铁丝网是否有明显破坏痕迹。4.3.2.8 料场内设备、电缆等公司财产是否安全。4.4 料场查岗要求

4.4.1 料场查岗时间和人员规定

4.4.1.1 燃料管理部每晚应派专人或者有值夜班人员对料场进行查岗一次，并填写记录本。

4.4.1.2 公司夜间值班人员应对中心料场进行查岗一次，并填写记录本。4.4.2料场查岗内容应包括：

4.4.2.1 料场门卫、结算室等值班人员到位到岗情况。

4.4.2.2 值班人员上班时间是否有睡觉、酗酒、玩游戏等等严重渎职现象。4.4.2.3 对料场值班、巡检记录情况进行检查，是否有超前填写等弄虚作假现象。5 检查与考核

包钢新体系混合料场网架安装研究 篇6

包钢新体混合料场网架工程结构形式为正放四角锥螺栓球节点网架,网架投影面积为45992㎡,展开面积为64476㎡,跨度为108.595m,长度为445.76m,工程量总重为3550t,单位面积重772N/㎡。

由于该工程整个网架跨度大、拱度大,且安装高度较高,最高达到43.5m,给施工带来较大难度。如何保障该工程安全有效地施工,是一个值得研究的问题。

2 安装方法

2.1 安装的基本思路

根据以往安装圆拱网架的成功经验及该工程的结构设计情况,该圆拱网架采用高空悬挑散装工艺[1],其基本原理是:在一个柱网支承位置,预先安装一条(块)网架结构,用起重机械或提升设备将散件、球杆单元组件在高空对位拼装成整体结构[2]。由于悬挑拼装单元始终保持一个稳定体系,因而无需设置任何支架承受其自重和施工荷载。当拼装到一定悬挑长度后,设置相应的支承架,以减少或避免因自重和施工荷载而产生的挠度。

2.2 起始网架的拼装方法

起始网架采用无支架施工法,直接在地面上从支座的一端向支座的另一端逐步累积的拼装工艺,也是网架总拼过程中的最关键的工序[3]。

先从一端开始在地面上拼装一段起头网架单元(5个球的长度),再用起重设备把网架单元座落在支座上,形成一个可转动的球支座,网架的另一头直接搁置地面上。累积拼装时,提升搁置在地面的一头,把预拼球杆组件,直接重复对位拼接,直至靠近支座另一端。

在地面上拼接另一端网架单元(5个球的长度),并用另一起重设备将该端网架单元提升并座落于支座板上,两段网架单元体同时提升对位,用球杆组件在高空合拢对接,完成起始网架单元的拼装。整个拼装始终在地面上进行,避免了高空作业,减少了劳动强度,缩短了工期,确保了拼装质量。

起头拼装时需采用2台100t汽车吊(双机抬吊)和一台50t汽车吊;合拢拼装时则需采用用二台160t汽车吊(双机抬吊)和一台50t汽车吊,具体施工步骤如下,施工示意图,如图1所示(图中左侧为A端,右侧为B端):1起头网架就位(12t),采用四点吊,QY100汽吊,R=14m、L=36.6m、W=18.8t,如图1(a)所示;2起始网架地面拼装,采用QY100汽吊(双机),R=8m、L=36.6m、W=27.6t,如图1(b)所示;3第一阶段至1/2处,进行预拉钢丝绳安装,同时拼装B端合拢网架单元(同A端起头网架单元),如图1(c)所示;4拼装至B端处,就位B端合拢网架单元于支座,并准备提升合拢网架单元,方便于网架的延续拼装,如图1(d)所示;5第二阶段至3/4处,进行预拉钢丝绳安装,如图1(e)所示;6合拢提升,为防止网架在提升时失稳,A轴端增加二台吊机,如图1(f)所示;7高空定位,准备合拢拼接;8高空合拢拼接。

2.3 高空悬挑散装方法

高空悬挑散装需预先拼装球杆组件,主要有球支座、一球一杆、一球二杆、一球三杆、一球四杆等常用球杆组件,其它形式的球杆组件随用随拼。散装从A轴端开始,以阶梯形式向B端推进,如图2所示。施工时采用一台QY50型汽吊进行高空悬挑散装。

3 工期控制

网架现场施工阶段的总施工时间为70天:1起始网架拼装阶段:该阶段以变形缝为界,按序流水拼装起始网架,作业时间控制在60天;2高空悬挑散装圆拱网架阶段:该阶段以变形缝为界,按序流水拼装起始网架,作业时间控制在50天;3油漆阶段:第一流水段安装结束后进行油漆涂装作业,总作业时间控制在30天;4收尾阶段:检查、整改、验收资料准备,控制在5天。

4 结束语

起始网架的拼装过程可在地面上进行,避免了高空作业,具有更强的施工安全保障。高空悬挑散装阶段按序流水拼装起始网架,不仅可以减少劳动强度、缩短了工期,也很好地确保了工程的质量,可为今后类似工程的施工提供参考。

参考文献

[1]蔡建良,周观根.圆形钢拱结构的设计分析[J].钢结构,2015,30(1):29-32.

[2]石平锋.宣城电厂干煤棚拱形网架结构施工[J].建筑遗产,2013,(8):269-269.

料场管理规定 篇7

[关键词] 面板堆石坝 料场 开采 规划

1　工程概况

巴贡电站工程位于马来西亚沙捞越（Sarawak）州的Balui河上，在　Belaga　镇上游37公里处。该枢纽工程由混凝土面板堆石坝、引水发电系统和溢洪道组成。大坝最大坝高203.5m，是目前在建的同类型的世界第二高面板堆石坝；坝顶轴线长750m，坝顶高程236.5m，上游边坡坡比为V：　H=1：1.4，下游边坡坡比V：H=1：1.3；总填筑方量1673万m3；是世界知名的高面板堆石坝，库容440亿m3，居世界第一。巴贡电站是目前东南亚最大的水电站。

施工区山高坡陡，河道狭窄，河谷成“V”型。大坝两岸边坡坡度为20～60℃，高约300余米。

施工区岩层由砂岩、页岩和泥岩互层等组成，杂砂岩占70%左右，页岩和泥岩约占30%。微风化砂岩抗压强度约100-150　Mpa，弱风化砂岩抗压强度约50-100　Mpa；微风化页岩/泥岩抗压强度约100-150　Mpa，弱风化页岩/泥岩抗压强度约50-100　Mpa。

2　料场规划

料场是混凝土面板堆石坝的“粮仓”，料场规划的好坏直接影响其整个工程的经济性与合理性。料场规划有很多边界条件，但最主要的还是挖填平衡后的料场需求量和料场的位置，位置包括料源的质量、数量、运距等。

巴贡工程地处赤道线，属于热带雨林气候，植被茂密，覆盖层厚。料场规划在注意了结构物开挖料的利用和对W14、W9　、W11、W17几个料场的边界条件分析后，最终设计选在运距最短、质量较好、剥采比较大的W9料场。同时由于巴贡工程是EPC总承包合同，主承包商为了经济性考虑，在规划之初只考虑了唯一的W9作为主料场，对备用料场未给分包商明确的指示，笔者认为是大坝填筑的一个重大风险，本文不再赘述。

3 W9料场

料场管理规定 篇8

工作总结

料场车间 2012.6.14

2012年上半年料场车间工作总结

2012年上半年料场车间在炼铁厂正确指导下，在生产工艺、技术创新、设备管理、标准化作业等方面，取得了一定成绩，回顾半年来的工作，我们主要做了以下几个方面：

1～5月份指标统计如下：

产量： t 综合合格率：97.54％ TFe合格率：97.65％ FeO合格率：98.26％

R合格率：99.88％（±0.1）、94.5％（±0.05）利用系数：1.77t/m2h 有效作业率：99.8％ 日历作业率：93.2％ 燃耗：45 kg/t 转鼓强度：70.9％ 车间上半年主要做了以下工作：

一、生产方面：

1、坚决执行原料厂每次变料、换料的会议精神，并根据原料厂下达的配比单准确按各料种配比配料，且根据烧结矿成分变化及时调节熔剂配比，烧结矿化学成分合格率每月都顺利完成。

2、四班两运转向三班两运转顺利过渡，通过创建“学习型班组”等活动，工人精神面貌得到较大改善，工作热情积极高涨，适应了新的生产节奏，工作秩序步入正轨；

3、车间加强了对各岗位的工艺纪律检查力度，从检查情况来看，效果较好。每一次技术科抽查配料各料种流量波动都在误差范围内、主机仪表参数保持良好、混料水分波动调整不超过三分钟。车间整个生产流程秩序井然，进入09年原料厂考核项目逐月较少。

4、加强了烧结废气温度的控制。车间要求主机废气温度控制在85℃以上，吸风机按时记录、及时汇报，经过两个岗位人员的共同努力，吸风机叶轮减少了挂灰，延长了转子的使用寿命，整个上半年1、2烧吸风机打开机壳清理叶轮挂灰仅一次，和以前相比吸风机寿命延长了一倍。

5、加强了岗位职工培训。车间先后组织全体职工参加了原料厂举行的煤气知识、原料厂管理制度和基本安全管理知识等培训活动，以及车间安排的混料操作、皮带工操作和吸风机操作等培训活动。职工安全意识和操作水平不断提高。

6、加强了煤气操作演练。在原料厂安环科的指导下，车间组织主机工经过多次现场切煤气、引煤气倒阀子操作，以及空气呼吸器的使用等，使主机操作工对煤气操作越来越熟练。

7、车间加强了劳动纪律检查力度。针对夜班个别岗位存在睡岗问题，车间安排了管理人员轮流值夜班查劳动纪律，将检查的结果在第二天班长会上通报，从而逐渐杜绝了睡岗的问题。

8、参加淄博市科普车间评选活动。车间自去年取得淄博市“科普车间”荣誉称号后，今年继续组织材料参加了市里的评选活动。

9、按原料厂工会要求，车间组织3个生产大班和7个辅助班组参加了原料厂安全优胜班组评选活动，评选结果令人满意。

10、在与5#同步检修的过程中，圆满完成了车间工艺项目的检修和试车工作。

二、设备方面：

1、做好与5#炉项修带烧车间同步检修的备品备件、材料的计划、准备、验收、领取、组装等工作，做好检修项目的排查确定，施工方案。在分厂领导正确领导下，在维修工区、平烧车间等兄弟单位大力帮助下，为期8天的检修已安全、顺利的完成，开车后设备运行状况良好，达到预期目的。开车初期因备件质量问题，2#水封链节频繁断裂，经过几天磨合，现运行正常。

2、做好“起重设备年审”工作。围绕年审，车间严格落实设备卫生清理、安全防护设施排查整改、护栏吊钩安全色油漆粉刷等工作，年审顺利通过。

3、在备件、材料消耗方面，充分利用库存，积极开展修旧利废，坚持搞好小改小革，降低消耗，控制成本。

4、注重设备点检重要性，充分发挥专职点检员、岗位点检作用，抓住细节，严格要求设备卫生清理、安全防护设施检查，建立准确、详细设备档案，设备“体检”记录，抓好突发故障抢修，提高设备作业率，为生产顺行打好设备基础。

5、严格把好设备检修、抢修验收关，提高检修质量、速度，杜绝重复检修，避免人为因素造成的停车或停车时间延长。

6、制定管理规定，对除尘设备定期清理维护，充分发挥除尘作用，对现场扬尘点进行治理，已初步取得良好效果，现场环境得到大幅改进。

三、存在问题：

1、高炉煤气压力波动较大，严重影响生产的正常进行。

2、四辊辊子质量差，焦粉粒度粗，给烧结过程焦粉配比调整带来了较大困难。

3、实行三班两倒工作制后，车间职工较疲劳，且老职工较多，安全隐患多。

四、下半年，车间将主要做好以下几方面的工作：

1、继续抓好安全、卫生治理工作。

2、继续抓好各项产、质量指标，保证上仓料质量。

3、加强工艺纪律、劳动纪律检查、监督工作，坚决杜绝违章操作。

4、加强职工培训活动，扩展车间培训内容，全面提高职工素质。

5、抓好各种实战及模拟演练，提高职工应急能力和处理突发事故的能力。

6、继续挖掘潜力，发动职工大胆进行小改小革和提出更多的合理化建议，进一步提高生产率和降低能耗。

7、抓好学习型班组的建设，全面提高职工的学习氛围。

8、继续抓好设备点检工作，正确对待岗位点检存在的点检水平差距大，点检不规范等问题，组织职工进行培训、学习，互相交流经验，提高职工责任心，将点检效果与经济利益挂钩，对发现设备隐患的职工进行奖励，提高职工的积极主动性。

9、做好“以点定修”工作，掌握设备运行状况，有计划，有目的去检修，避免检修后出现大的设备问题，造成长时间停车。

10、进一步做好库存备件、材料的整理分类，现存因设备改造等原因淘汰的备件能通过加工后利用的充分利用。继续做好“修旧利废”工作，要求生产大班、钳工班积极主动，对修复的备件按利用价值进行奖励。

11、做好进厂备品、备件的质量验收，发现问题早汇报，早处理，以免造成设备故障。

12、做好“夏季四防”工作，保证设备安全，岗位职工人身安全。

带烧车间

料场管理规定 篇9

圆形料场堆取料机是现在工业的一种大型设备。这种设备通常是结构复杂，机械程度高，具有液压装置系统和带自动控制。圆形料场堆取料机的主要的组成部件有九部分：第一部分是回转中柱;第二部分是堆料装置;第三部分是堆料臂仰俯液压系统;第四部分是取料机;第五部分是主梁;第六部分是端梁;第七部分是;料耙;第八部分是料耙液压驱动装置;第九部分是轨道系统。这九部分是设备的最重要的组成部分，在安装的过程中要格外的重视。圆形料场堆取料机和常规的条形料场的堆取料机相比具有四大优点：第一个优点是设备的存储物料的能力强;第二个优点是设备的占地面积较小;第三个优点是设备所占场地的利用率较高;第四个优点是设备的维修成本较低。同时由于设备具有一定的封闭性，不会对环境造成很大的污染，因此在电厂等工业行业中应用非常的广泛。

一、圆形料场堆取料机的安装准备施工工作

(1)准备一：安装前要将安装图纸及设备图纸进行详细的阅读，以便熟悉整个安装的概念。

(2)准备二：安装前要进行设备基础的土建验收和基础划线工作。

(3)准备三：要详细的清点设备以备出库安装。

二、圆形料场堆取料机的吊装

圆形料场堆取料机的安装使用到的吊装工具通常情况下是一台120t的履带式的起重机，同时配套一台25t的汽车吊配合吊装的安装工作。关于圆形料场堆取料机的吊装的分析，本文从十个步骤进行分析和叙述。第一个步骤是进行圆形轨道的敷设。第二个步骤是安装设备的中心柱底部和设备的中心立柱。第三个步骤是安装设备的主梁和悬臂架。第四个步骤是进行设备箱型梁的焊接施工。第五个步骤是安装设备中的带式输送机。第六个步骤是安装设备中的刮板输送机。第七个步骤是安装设备中的料耙装置。第八个步骤是安装设备中的液压系统。第九个步骤是将设备中的各种传动装置进行连接。第十个步骤是安装设备传动装置中的液力耦合器。下面进行详细的分析和阐述。

(1)进行圆形轨道的敷设。在进行圆形轨道敷设时，施工的中心是中心立柱的技术基础中心点。安装的标准要求是圆形轨道的安装半径偏差不要超过±3mm.圆形轨道的顶面的相对理论高度应该是在随意的6m范围内误差不超过±1mm.敷设完成后的圆形轨道极限误差不应该超出±3mm.

(2)安装设备的中心柱底部和设备的中心立柱。在进行中心柱底部安装的.过程汇总，要先测量基础的尺寸。关于安装的测量操作中的找正垂线，找正水平一定要操作准确，上述操作完成后，要进行复检，只有在检查合格后，才能进行设备的后续安装，一旦这一个工序存在误差，整个设备的安装都会出现误差，严重的情况是要重新进行设备安装。中心柱在安装的过程中底座轴线相对于土建基础的定位轴线误差不应该超过±1mm.中心柱的底座水平度相对于设备顶部的法兰之间的误差不应超过0.02mm/m.

(3)安装设备的主梁和悬臂架。在安装主梁的过程中，首先需要安装的是行走机构，将行走机构先安装在轨道上，完成后才可以进行主梁的安装。在安装主梁和悬臂架的过程中，选择的吊装设备是120t水平吊车。在安装主梁和悬臂梁时，要制作一套用于临时安装的安装支架。此支架的作用就是支撑设备在安装工程中的重量。在主梁和悬臂梁安装完成后，通过安装验收再将临时支架进行拆除。

(4)进行设备箱型梁的焊接施工。在进行设备的安装过程中，安装的质量的优劣主要是由焊接质量好坏决定的。这样是因为设备的箱梁在安装的过程中需要大量的焊接工作，箱梁的运行的质量直接影响着设备的运行质量，因此在进行箱梁的焊接的施工时，要格外的给予重视。焊接材料选择将依据设备及工艺图纸要求进行选择，焊接方法拟采用手工焊成形焊接方式。具体的焊接工艺将在设备图纸以及工艺图纸到现场进行确定。 焊前要对坡口两侧40mm范围内的油漆、铁锈、毛刺等杂物清除干净，露出母材光泽方可开始焊接。焊条要烘干，做好保温工作;对大梁各个部位进行检查，消除各种影响大梁运转的因素;做好焊接外口的保护和安全工作。

(5)安装设备中的带式输送机。按照图纸的显示，带式输送机安装在悬臂梁上，输送机和悬臂梁的安装形式是螺栓连接。在进行带式输送机的吊装过程中，要在悬臂梁安装前将输送机安装在上面，之后进行统一的吊装。关于带式输送机的安装标准，一定要符合GB/T10595-中的相关规定。

(6)安装设备中的刮板输送机。设备中的刮板输送机在安装的顺序上和带式输送机是一致的，同时安装。刮板输送机的中心线和设备主梁的中心线一致，原则上要求偏差不要超过2mm.主动链轮轴的轴线应垂直于刮板机中心线，其垂直度公差为其链轮轴轴承间距的1%;主、被动链轮轴的轴线水平度公差为0.5mm/m;同一轴上的两主(被)动链轮对刮板机纵向中心线的对称度公差为1mm.

(7)安装设备中的料耙装置。设备的料耙安装的顺序是在刮板输送机的后面，当刮板输送机安装合格后，再进行料耙的安装。其要求是料耙的安装平面度公差不超过5mm.行走轮和轨道均匀接触，变幅机构应该灵活卷绕，钢丝绳、绳头出固定牢靠。

(8)安装设备中的液压系统。液压系统的安装要符合GB3766-83中相关规定。

(9)将设备中的各种传动装置进行连接。同一轴线偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。

(10)安装设备传动装置中的液力耦合器。安装液力耦合器时，断面的圆跳动量不要超过0.1mm.

参考文献

[1] 汪进雅 . 顶堆侧取圆形料场堆取料机的安装 [J]. 煤炭工程，(08)。