安全隐患整改记录表

安全隐患整改记录表（精选6篇）

安全隐患整改记录表 篇1

关键词：安全生产,隐患整改,常态化

安全生产隐患, 是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定, 或者其他因素在生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。随着安全管理的进一步深入, 如何构建安全生产隐患整改体系, 实现隐患整改常态化, 日益提上采油五厂车队安全管理日程。

1 采油五厂车辆单位安全隐患管理存在的问题

1.1 个别车辆带病行驶

因车辆修理费用不足或车辆外修单位技术水平不高, 导致车辆平衡梁漏油、后桥油封漏油等问题长期得不到彻底的解决, 给安全生产工作带来较大的隐患。

1.2 受外部交通环境影响大

表现为车辆单位行经的道路如106国道修路, 行驶的道路环境变差, 周边及行经G106道路的小车司机不遵守交通规则, 强超强会现象频繁, 严重影响了车辆的正常行驶。尤其是行驶至油区小路, 道路颠簸, 对车辆配件的磨损率极高, 到了雨雪季节, 部分井场道路损坏如法进入, 强行进入的后果就是挂坏车辆底盘及后保险杠。

1.3 施工作业过程安全管理监督不到位

表现为汽车驾驶员多是单兵作战, 安全管理人员无法每一个现场都跟踪到位, 尤其是部分基层安全监督管理人员的责任心不强, 不及时纠正施工过程中“三违”现象, 个别施工操作未能严格执行相关作业操作规程及技术标准

2 车辆运输单位安全生产管理因素分析

2.1 事故原因分析

车辆单位主要是交通事故, 大量交通事故的调查分析结果表明, 导致事故的原因是由于物的不安全状态, 人的不安全行为和不良环境所引起的。也就是人的因素、物的因素和环境条件三个要素组成了我们整个生产施工过程中的“人-机 (设备) -环境”系统, 三个要素缺一不可, 如在一些特殊气候环境下 (高温、雨雪、大雾等) 油罐车司机执行偏远滩区内的拉油作业施工, 三个要素是一个相互作用, 相互依赖的关系。

2.2 施工过程中安全主体分析

在“三要素”中, 相对设备和环境来说, 人是最活跃的。人是操作设备、改变环境的主体。交通事故中, 驾驶人的因素占到交通事故原因的70%以上, 为了保证采油五厂车辆单位安全生产工作顺利进行, 就必须在综合考虑“三要素”的基础上, 重点抓驾驶人的操作行为。人是安全生产的主体, 安全生产管理关键是管人;管住了人, 就掌握了主动权。所以, 对人的车辆驾驶行为及现场操作行为的管理是安全管理的首要工作。

3 推行安全生产隐患整改体系的主要措施

3.1 开展安全生产运行过程中的风险评估工作

开展运输过程风险评估是为了有效识别运输过程中存在的危害、风险, 采取相应的风险消减措施, 减少由此带来的严重后果, 达到不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境的目的。按照中原油田HSE委员会办公室《交通运输危害识别与防范》要求, 评估程序如下:首先成立车辆运输风险评估小组, 参加人员未主管领导及相关负责人、技师等。然后确定评估的范围, 包括出车前、行驶中、收车后的日常检查, 装卸油作业过程中的风险评估、特殊天气及节假日存在的风险等所有可能导致重要的危害的活动。最后确定的评估对象并选择多种评估方法 (如安全检查表SCL附录4-1、工作危害分析法J H A, 附录4-2) 来进行评估.评估人员通过现场观察及所收集的资料, 对所确定的评估对象, 识别尽可能多的实际的和潜在的危害, 对所识别的危害事故、事件或环境因素加以科学评估, 确定最大危害程度和可能影响的最大范围, 以便采取有效或适当的控制措施, 从而把风险降低或控制在可以容忍的程度。

3.2 按照风险评估的结果排查本单位内存在的安全生产隐患

根据风险评估结果, 对危险品运输过程逐步进行分解, 如出车前、行驶中、装卸油、收车后、恶劣天气节假日等, 对每一步存在的安全隐患进行详细分析, 并针对存在的风险制定相应的消减和防控措施。例如出车前检查不细不到位, 导致行车后出现机械事故或其他事故, 消减措施是基层干部带领职工每天按照中原油田“211”工作法中设计的汽车驾驶员岗位危害识别卡, 对油水罐车的转向、灯光、刹车、传动等安全关键部位进行检查, 发现问题及时整改, 消除安全隐患后再出车。

3.3 完善并严格执行安全生产预案

按照安全生产风险评估结果制定各项安全生预案并严格执行。例如遇有雨、雪、雾等恶劣天气, 立即启用恶劣天气行预案, 要求司机按照雨、雪、雾等恶劣天气的行车规定行车, 油水罐车改进罐盖, 防止出现车辆侧滑原油泄漏污染环境的事故。此外, 基层干部上井, 指挥车辆安全通过危险路段, 从而保证恶劣天气生产安全正常的运行。

3.4 加强设备修、保工作的计划性避免设备隐患整改突击

车辆运输单位, 车辆的修保是一项重要的工作, 必修按照计划逐步进行。设备主管人员, 必须对负责的设备做到心中有数, 按照设备状况上报每月的设备修、保计划, 避免出现设备隐患整改突击。做到年度隐患早运行、突发隐患随时治, 月度隐患有预案, 长时间恶劣天气后隐患的再次复查和整改等形成自觉行为, 不抢险、不突击。

3.5 加强汽车驾驶员管理, 做好人为事故的预防工作

经统计, 车辆交通事故中原因中, 驾驶员的违章行为占75%, 要想杜绝安全事故, 必须提高驾驶员的安全意识。

3.5.1 加强驾驶员的安全教育

日常开展安全宣传教育, 安全培训, 提高其安全技术素质, 使之达到安全生产的客观要求, 从而为现场施工有效预防人为事故的发生提供基础保证,

3.5.2 做好汽车驾驶员的动态管理

建立、健全安全生产管理制度, 开展不同形式的安全检查, 促使职工按照操作规定操作, 及时发现并改变职工在施工过程中的异常行为, 使之达到安全生产要求, 从而预防、控制由于人的异常行为而导致的事故发生。

3.5.3 做好汽车驾驶员的思想工作

发现劳动者因受环境影响, 思想散乱, 有产生异常行为可能时, 要及时停车休整, 解决存在的问题, 从而预防控制由于驾驶员心绪不宁而导致的事故的发生。

整改火灾隐患　珍惜生命安全 篇2

青年志愿者消防监督员在行动

11月7日，泉州市安监局、团市委、消防支队及青年志愿者协会共同隆重举行“泉州市青年志愿者消防监督员在行动”活动，在举行简短的动员仪式后，青年志愿者消防监督员观摩了消防官兵精彩业务表演，亲身体验初起火灾扑救全过程和各类灭火器材的使用、操作。“青年志愿者消防监督员”对消防官兵们摆出来的那些“神秘武器”充满好奇，指指点点，看看摸摸……而平时一向严肃的消防官兵们，对志愿者的好奇发问一一解答。参观结束后，消防志愿者分街区道路走上街头检查市政消防设施，并对泉州城区主干道671个市政消火栓全面进行更新维护。同时，200名“青年志愿者消防监督员”在消防官兵的带领下，分成10组深入社区、学校、企业、商场、娱乐场所、社区等场所检查消防安全，并发放消防宣传材料。

《极度险情》热映7天吸引3万多名观众

为广泛深入宣传消防法律法规，推进消防工作责任制的落实，提高全民的消防安全意识和消防法制观念，普及消防常识，增强自防自救能力，泉州市消防支队积极与泉州市安监局、电影公司联系，从11月2日至9日在全市各地电影院上映消防安全教育影片《极度险情》，并要求各消防大队积极与有关部门联系，一起组织机关、团体、企业、事业单位、学校、人员密集场所有关人员观看。据不完全统计，在“11.9”电影宣传周期间，各地已有3万多名观众观看该片。大家在为该片普遍叫好的同时，一股“学消防、懂消防、爱消防”的社会新气象在泉州大地渐趋浓厚。

影片中，当人民的生命财产安全和城市的安危受到极大威胁时，消防官兵置个人安危于不顾，仍然奋战在抢险第一线，成功地处置一部25吨的液化气罐因车祸发生严重泄露事故。大家在观看此影片后，都深有感触地认识到自己不仅又受到了一次深刻的消防安全教育，而且被剧中塑造的为了国家和人民生命财产安全不怕牺牲、英勇善战的消防英雄群体的献身精神极大地感染着，同时又进一步增强了对全体消防官兵的深深理解。

观众小陈观看影片后说：“这部影片太具震撼力了，超速行车、不慎用电等这些生活中的细节就可能造成如此大的灾难，实在是太可怕了。今后，我一定要注意安全！”

泉州市消防支队陈明光支队长介绍说，《极度险情》既是警示故事片，又是公益片，它用血的教训唤醒人们珍惜生命，杜绝人为灾难，影片对一些片面追求经济效益、忽视安全的行为进行了批评和揭露，同时，也要告戒各企业单位一定要从影片中吸取教训，严格按照技术规范安装符合防爆要求的设备,并加强对设备的维护保养，制定、落实消防安全规章制度等安全生产操作规程；对于家庭则注意检查油、火、电、气的安全，严防火灾事故的发生。

万人签名祝安全

11月9日上午8时许，泉州丰泽广场上彩旗飘扬，人头涌动，到处悬挂着消防宣传标语，现场一片喜气洋洋，来自市直各机关、企事业单位、学校等人员和群众上万人纷纷拿起彩笔，在“‘整改火灾隐患，珍爱生命安全’万人签名活动”的条幅上郑重地签下自己的名字。

在消防车辆器材装备展区，10部登高、水罐、泡沫、抢险救援等常规、特种消防车一字排开，消防车前面摆放着300多件套化工抢险、破拆、排烟、有毒气体侦检仪、堵漏等抢险救援装备供群众参观。消防支队展示许多“神奇”的器具，如多功能抢险救援车，具有处理各种油汽泄漏、易燃易爆物泄漏、生命救助等多种功能，专门用于处理毒害、坍塌等特种灾害；从德国进口的无齿锯，不仅可以切割在救援行动时阻碍抢险的金属条、金属门、金属窗等，还可以切割钢筋混凝土、预制板等物。在活动现场上，突然“砰、砰！”两声巨响，原来消防官兵在进行“秘密”武器脉冲水枪灭火演示，此时，整个现场已被群众围了一层又一层，导致整个展区被围的水泄不通。而在广场一侧的消防宣传材料成了市民的“抢手货”，消防法规和常识咨询台也被围的水泄不通。消防官兵向市民免费分发了近2万份的消防知识明信片、《家庭防火手册》和《青少年自我保护掌中宝》等宣传资料、小册子。

1500万元整改火灾隐患

为了进一步净化泉州市的消防安全环境，消除火灾隐患，泉州市消防支队与市安办在积极做好消防宣传的同时，还联合各相关部门，突出重点，抓住关键，综合治理，深入开展人员密集场所消防安全专项治理工作，取得了明显成效。专项治理期间，据不完全统计，全市在专项治理过程中，共投入资金1500多万元整改火灾隐患。到目前，福建省政府督办的7家重火灾隐患单位已整改合格2家，泉州市政府督办的5家火灾隐患单位已整改3家；其余7家仍在整改的单位，力争于今年底前全部整改完毕。

在专项治理期间，泉州各地突出重大火灾隐患整治工作这一重点，政府分管领导亲自抓，组织协调有关部门督促隐患单位切实采取措施，落实整改工作。石狮市金城大酒店、黄金海岸这两个省政府督办的重大火灾隐患单位，分别投入大量资金进行整改，目前已完成了整改工作。晋江市政府分管领导先后两次召开银利大厦重大火灾隐患整改协调会，并责成晋江市规划建设局牵头负责，消防、安监等部门配合，抓好整治工作。针对银利大厦没有主体业主的实际情况，采取边整改边筹集资金的“三步走”方案，分阶段、分步骤地完成隐患整改。在目前缺乏整改资金的情况下，先解决疏散楼梯、室内消火栓问题，对楼梯进行分隔，安装防火门，设置安全疏散指示灯及应急照明灯；对消火栓进行全面维修，解决消火栓生锈、水带破损、无水问题，保证消火栓完整好用，确保民用住宅的安全，并对大厦商用部门采取暂时清场的措施，在整改合格前不得投入使用。南安市针对必利达大厦存在重大火灾隐患难以整改的实际情况，由政府分管领导亲自组织有关部门召开协调会，对必利达大厦存在“袋形走道”如何进行整改的问题进行了研究讨论，并确定整改方案，即在袋形走道的尽端各增加一部疏散楼梯。目前，必利达大厦已投入40万元进行整改，自7月16日停业整改以来，已完成整改工程的三分之二。安溪县政府针对华夏酒店重大火灾隐患的实际情况，分管副县长组织召开华夏酒店火灾隐患整改专题协调会，督促该酒店落实整改措施，目前，该酒店已与福州万全消防工程公司签订整改合同，投资60余万元进行整改。在德化县政府及有关部门的督促下，德化南门商城重大火灾隐患项目已投入资金15万元进行整改，目前已完成了二层商场与住宅部分之间防火分隔、二层商场内的防火分区，并在各疏散通道和安全出口增设疏散指示标志和火灾事故照明，同时，修缮了室内消火栓系统，并完成了消防用电的双回路的整改工作，现在全部整改工程已进入扫尾阶段。

复件,隐患整改措施记录表 篇3

C5--5 5--5 5

单位名称

上海方天建设集团有限公 司

工程名称

中环线浦东段（军工路越江隧道~ 高科中路）程 新建工程 2 标

隐患部位

检查日期

隐患内容：

1、焊机出线部位缺挡板。

2、开关箱漏接 PE 线。

3、乙炔表具损坏。

4、桩机坑洞处无防护。

整改措施及实施人：1、、落实桩基班组匡黎立即安排专业人员对电焊机输出部位加设挡板2、、落实桩基班组匡黎立即安排专业人员对开关箱把 E PE 线接好3、、落实桩基班组匡黎立即安排专业人员对乙炔表更换4、、落实桩基班组匡黎立即安排专业人员对 桩基坑洞加设防护栏

制定人：

实施人：

日期：

****年**月**日

整改自查结论

按时完成，整改到位

□

按时完成，整改不到位

□

原因：

未整改

□

原因：

隐患责任单位分管安全负责人：

总包单位验收人：

日期：

****年**月**日

填表人：

填表日期：

安全隐患排查记录表（改） 篇4

序号 检查项目 检查内容 检查意见 情况说明 1 安全管理 建立安全管理体系及制度；明确岗位职责；按要求配备专职安全员；落实领导带班；安全生产费使用符合要求 符

合□ 不符合□危大工程 制定安全专项方案；论证、审批程序符合要求 符

合□ 不符合□人员教育持证上岗 施工人员经过教育、交底；特种作业人员持有效证件上岗 符

合□ 不符合□驻地安全 设专人值班、用电规范；消防设施按规定配备；食堂液化气罐使用及存放符合要求 符

合□ 不符合□环境保护 出入口设洗车设备；施工便道硬化；现场裸露地面、土方苫盖严密有降尘措施；围挡保持清洁和整齐 符

合□ 不符合□安全防护 机械设备安全防护装置齐全；个人防护用品符合要求；临边防护到位；设备停放符合要求；安全标志、标牌设置合理；隧道气体检测、安全步距符合要求 符

合□ 不符合□消防安全 灭火器按标准配备；动火作业经审批；易燃可燃物单独存放 符

合□ 不符合□临时用电 现场实施三级配电；配电箱、开关箱符合要求；用电设备符合一机一闸一箱一漏要求；线路架设合理；临电巡视检查记录齐全 符

合□ 不符合□机械、设备验收 机械、设备进场验收手续齐全 符

合□ 不符合□风险及应急管理 开展风险评估并对高风险作业进行专项风险评估；制定总体、专项应急预案及现场处置方案、定期开展应急演练 符

合□ 不符合□

整改要求：

施工单位 签字：

日期：

监理单位 签字：

日期：

建设单位 签字：

安全隐患整改 篇5

一、?国家和地方有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法律、法规、规范标准及规章制度等：?

1、我国安全生产的方针是“安全第一、预防为主”。“安全第一”就是要把国家和人民生命和财产的安全放在一切工作的首位，它表明在进行生产的同时要把安全工作始终放在首位，并作为头等大事来抓。?

2、我国安全工作管理的原则是：?? ①“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则：它是企业管理安全工作的重 要原则之一，它体现安全与生产的辩证关系，明确要求我们的生产必须是安全生产，应 坚持在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时要进行计划、布置、检查、总结、评 比安全工作；

?②“安全具有否决权”的原则：也就是说为保障职工的安全和健康，在生产与安全 发生矛盾时，要首先保证安全，杜绝那种只顾生产、不重视安全、粗心大意、漫不经心 的恶劣态度；有权拒绝不符合安全生产要求或违反规章制度的指挥、调度及安排。?

3、我国现行的安全法律、法规有： ?（1）《安全生产法》；?（2）《建筑法》； ?（3）《建设工程安全生产管理条例》； ?（4）《江苏省劳动安全条例》； ?（5）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)； ?（6）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)； ?（7）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)； ?（8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JCJ130—2002）?（9）《建设工程标准强制性条文》；?（10）《建设工程施工安全技术操作规程》； ?

二、本公司的《安全生产手册》 ?

三、安全生产与保护工作的目的?

国家、企业对劳动者在劳动生产过程中的生命安全和身体健康的保护，消除生产中的不安全、不卫生因素，防止伤亡事故和职业病的发生，从而保证生产的顺利进行和人的安全与健康。?

四、安全生产形势和近年来全市建安企业发生的重大事故及应汲取的教训：?

建安企业重大伤亡事故主要表现在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、倒塌等，究其原因主要是违反操作规程和劳动纪律，安全教育不够、管理不严、违章作业、防护缺陷不严等。我们公司近几年虽没发生过重大伤亡事故，但这并不意味着可以放松安全管理。去年一年，全市建安企业共发生伤亡事故（??）起，死亡（??）人，重伤（??）

人，其中高处坠落死亡（??）人，重伤（??）人，物体打击死亡（??）人，重伤（??）

人，机械伤害死亡（??）人，重伤（??）人，触电死亡（??）人。因此，我们必须加强

安全教育和管理，加强安全防范措施，严格遵守各项操作规程，现场负责人、施工员、安全员和班组长应起带头模范作用，尽心尽责，做好上岗前的安全教育。“血的教训”

告诉我们，在抓工程进度、质量的同时，要摆正效益与安全之间的关系，确实重视安全 生产管理工作，认真执行“ 三查二反”(查思想侥幸麻痹心理、查放松安全管理、查规 章制度的落实，反违章指挥、反违章作业)。领导应克服“三重三轻”思想，即重生产

轻安全、重进度轻安全、重效益轻安全，牢牢树立“安全第一、预防为主”的指导思想 和贯彻“管生产必须管安全”的原则，强化检查监督工作，发现隐患及时整改，健全制 度，当生产与安全相矛盾时，应先抓安全。? 五、? 发 生 事 故 应 采 取 什 么 措 施 ： ? 事故现场处理有三个方面： ? 1、事故发生后，应立即组织人员救护受伤害者，并采取有效措施防止事故蔓延扩 大； ? 2、认真保护事故现场，凡与事故有关的物体痕迹、状态不得破坏； ? 3、为抢救受伤者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。? 4、伤亡事故发生后，负伤者或事故现场有关人员应立即直接或逐级报告企业负责 人，工伤事故的调查处理应遵守三个基本原则，也就是我们常说的“三不放过” ：事故

原因分析不清不放过；事故现任者和群众没受到教育不放过；没有制定出防范措施不放 过。其目的就是要认真分析事故原因，从中接受教训，采取相应措施，防止类似事故重 复发生。

? 第 ? 6? 页 ? 不得在走道上任意乱置或向下丢弃，保持作业走道畅通； ?(13)? 高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件； ?(14)? 各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要在设有禁区、有人监护的条件下进行。? 3、? 防止触电伤害的十项基本安全操作要求 ? 根据安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求，为防止 触电伤害的操作要求有： ?(1)? 非电工严禁拆、接电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等； ?(2)? 使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完好； ?(3)? 电气线路或机具发生故障时，应找电工处理，非电工不得自行修理或排除故 障； ?(4)? 使用振捣器等手持电动机械和其他电动机械从事湿作业时，要由电工接好电

源，安装漏电保护器，操作者必须穿戴好绝缘鞋、绝缘手套后再进行作业； ?(5)? 搬迁或移动电气设备必须先切断电源； ?(6)? 搬运钢筋、钢管及其他金属物时，严禁触碰到电线； ?(7)? 禁止在电线上晒物料； ?(8)? 禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用电炉和其他电加热器； ?(9)? 在架空输电线路附近工作时，应停止输电，不能停电时，应有隔离措施，要 保持安全距离，防止触碰； ?(10)? 电线必须架空，不得在地面、施工楼面随意乱拖，若必须通过地面、楼面时 应有过路保护，物料、车、人不准压、踏、碾磨电线； ? 4、? 防止机械伤害的“一禁、二必须、三定、四不准” ?(1)? 不懂电器和机械的人员严禁使用和摆弄机电设备； ?(2)? 机电设备应完好，必须有可靠有效的安全防护装置； ?(3)? 机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，按要求上锁； ?(4)? 机电设备应做到定人操作，定人保养、检查； ?(5)? 机电设备应做到定机管理、定期保养； ?(6)? 机电设备应做到定岗位和岗位职责； ?(7)? 机电设备不准超负荷运转； ?(8)? 机电设备不准在运转时维修保养； ?(9)? 机电设备运行时，操作人员不得将头、手、身伸入运转的机械行程范围内。? 五、? 安 全 生 产 形 势 和近年 来 全 市 建 安 企 业 发 生 的 重 大 事 故 及 应 吸 取 的 教 训 ： ? 建安企业重大伤亡事故主要表现在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、倒塌等，究其原因主要是违反操作规程和劳动纪律，安全教育不够、管理不严、违章作业、防护 缺陷不严等。我们公司近几年虽没发生过重大伤亡事故，但这并不意味着可以放松安全 管理。去年一年，全市建安企业共发生伤亡事故（??）

起，死亡（??）

人，重伤（??）

人，其中高处坠落死亡（??）

人，重伤 ?（??）

人，物体打击死亡 ?（??）

人，重伤 ?（??）

人，机械伤害死亡（??）

人，重伤（??）

人，触电死亡（??）

人。因此，我们必须加强

安全教育和管理。加强安全防范措施，严格遵守各项操作规程，现场负责人、施工员、安全员和班组长应起带头模范作用，尽心尽责，做好必要的上岗前安全教育。“血的教

训”告诉我们，在抓工程进度、质量的同时，要摆正效益与安全之间的关系，确实重视 安全生产管理工作，认真执行“三查二反”(查思想侥幸麻痹心理、查放松安全管理、查规章制度的落实，反违章指挥、反违章作业)。领导应克服“三重三轻”思想，即重 ? 第 ? 7? 页 ? 生产轻安全、重进度轻安全、重效益轻安全，牢牢树立

“安全第一、预防为主” 的指导

思想和贯彻“ 管生产必须管安全

”的原则，强化检查监督工作，发现隐患及时整改，健 全制度，当生产与安全相矛盾时，应先抓安全。? 六、? 发 生 伤 亡 事 故 或 其 他 事 故，如 火 灾、爆 炸 事 故 等，应 采 取 的 措 施(救 助 抢 险、保 护 现 场、报 告 事 故 等)要 求 ： ? 1、事故发生后，应立即组织人员救护受伤害者，并采取有效措施防止事故蔓延扩 大； ? 2、保护好事故现场，凡与事故有关的物体痕迹、状态不得破坏，以便于调查、查 清事故原因； ? 3、为抢救受伤者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志； ? 4、伤亡事故发生后，负伤者或事故现场有关人员应立即报告项目工程经理部领导 或安全技术人员，根据事故的严重程度和施工现场情况，按规定立即报告上级有关部门，工伤事故的调查处理应遵守三个基本原则，也就是我们常说的“三不放过” ：事故原因

分析不清不放过；事故现任者和群众没受到教育不放过；没有制定出防范措施不放过。其目的就是要认真分析事故原因，从中接受教训，采取相应措施，防止类似事故重复发 生。

班组三级安全教育内容

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一、土方工程安全技术交底

?每个工人都应自觉遵守国家法律、法规和公司及项目部的各种规章制度。?

（一）、挖土方

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1、进入现场必须遵守施工现场安全生产十大纪律。

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2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。

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3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。?

4、人工挖土，前后操作人员问距离不应小于2～3米，堆土要在1米以外、并且高度不得超过1.5米。挖土应自上而下逐层挖掘、严禁采用掏洞的挖掘操作法。

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5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且 不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

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6、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。?

7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

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8、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的 任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

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9、机械应停在坚实的地基上；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。?

10、电缆两侧1.0m范围内应采用人工挖掘。

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11、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。?

12、基坑四周必须设置1．5公尺高护栏，要设置一定数量临时上下施工扶梯。?

13、在开挖杯基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土 壤结构。?

14、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程 中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。

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15、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回 填，以免影响基础的质量。

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16、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面 堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

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17、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或损坏。?

（二）、回填土

1、进入现场必须遵守施工现场安全生产十大纪律。?

2、装载机作业范围不得有人平土。

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3、打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是 否装置漏电开关保护，按一机一闸安装，机械不准带病运转，操作人员应戴绝缘手套。?

4、基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除，即 填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。

二、? 挖孔桩作业班组安全生产教育内容 ? 1、每个工人都应自觉遵守法律法规和公司、项目部的各种规章制度。? 2、人工挖孔桩的人员必须经过技术与安全操作知识培训，考试合格，持证上岗。下孔作业前，应排除孔内有害气体。并向孔内输新鲜空气或氧气。? 3、每日作业前应检查孔桩及施工工具，如挖孔桩施工所使用的电气设备，必须装 有漏电保护装置，坑下照明必须使用 36V 安全电压灯具，提土工具、装土容器应符合轻、柔、软，并有防坠落措施。? 4、挖孔桩施工现场应配有急救用品(氧气等)。遇有异常情况，如孔、地下水、黑

土层、有害气体等，应立即停止作业，撤离危险区，不得擅自处理，严禁冒险作业。? 5、孔口应设防护设施，凡下孔作业人员均需戴安全帽、系安全绳，必须从专用爬 梯上下，? 6、每班作业前要打开孔盖进行通风。深度超过 5m 或遇有黑色土、深色土层时，要

进行强制通风。每个施工现场应配有害气体检测器，发现有毒、有害气体必须采取防范 措施。下班(完工)必须将孔口盖严、盖牢。? 7、挖成孔作业完成后，人工清孔、验孔要先放安全防护笼，钢筋笼放人孔时，不 得碰撞孔壁。? 8、人工挖孔必须采用混凝土护壁，其首层护壁应根据土质情况作成沿口护圈，护 圈混凝土强度达到 5MPa 以后，方可进行下层土方的开挖。必须边挖、边打混凝土护壁(挖

一节、打一节)，严禁一次挖完，然后补打护壁的冒险作业。? 9、人工提土须用垫板时，垫板必须宽出孔口每侧不小于 1m，宽度不小于 30cm，板 厚不小于 5cm。孔口径大于 1m 时，孔上作业人员应系安全带。? 10、挖出的土方，应随出随运，暂不运走的，应堆放在孔口边 1m 以外，高度不超 过 1m。容器装土不得过满，孔口边不准堆放零散杂物，3m 内不得有机动车辆行驶或停

放，孔上任何人严禁向孔内投扔任何物料。? 11、凡孔内有人作业时，孔上必须有专人监护，并随时与孔内人员保持联系，不得

擅自撤离岗位。孔上人员应随时监护孔壁变化及孔底作业情况，发现异常，应立即协助 孔内人员撤离，并向领导报告。

三、钢筋班组安全生产教育内容 ? 1、每个工人都应自觉遵守法律法规和公司、项目部的各种规章制度。? 2、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐。制作场地要平整，操作台要稳 固，照明灯具必须加网罩。? 3、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线 2 米区域内禁止行人。人

工绞磨拉直，禁止用胸、肚接触推杆；并缓慢松解，不得一次松开。? 4、展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩牢。? 5、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。? 6、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在 4 米以下

且重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在 4 米以上应搭设工作台；柱、梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。? 7、绑扎基础钢筋时，应按施工操作规程摆放钢筋支架（马凳）架起上部钢筋，不 得任意减少支架或马凳。8、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线 上；钢筋 ? 堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。? 9、点焊、对焊钢筋时，焊机应设在干燥的地方；焊机要有防护罩并放置平稳牢固，电源通过漏电保护器，导线绝缘良好。? 10、电焊时应戴防护眼镜和手套，并站在胶木板或木板上。电焊前应先清除易燃易 爆物品，停工时，确认无火源后，方准离开现场。? 11、钢筋切断机应机械运转正常，方准断料。手与刀口距离不得少于是 15cm。电源

通过漏电保护器，导线绝缘良好。? 12、切断钢筋禁止超过机械负载能力；切长钢筋应有专人扶住，操作动作要一致，不得任意拖拉。切断钢筋要用套管或钳子夹料，不得用手直接送料。? 13、使用卷扬机拉直钢筋，地锚应牢固坚实，地面平整。钢丝绳最少需保留三圈，操作时不准有人跨越。作业突然停电，应立即拉开闸刀。? 14、电机外壳必须做好接地，一机一闸，严禁把闸刀放在地面上，应挂 1.5m 高的

地方，并有防雨棚。? 15、严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。? 16、每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。? 17、班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。? 18、新工人进场后应先经过三级安全交底，并经考试合格后方可让其正式上岗。? 19、新工人进场应具有四证，即：劳动技能证、身份证、计划生育证和外来人口暂 住证。

四、模板班组安全生产教育内容 ? 1、每个工人都应自觉遵守法律法规和公司、项目部的各种规章制度。? 2、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩戴安全带，并应系牢。? 3、经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。? 4、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉 子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉扎脚和空中滑落。? 5、安装与拆除 5m 以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直 面操作。? 6、高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。? 7、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。? 8、二人抬运模板时要互相配合、协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子 系牢后升降，不得乱抛。? 9、组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从 高处抛下，高空拆模时，应有专人指挥。

并在下面标出工作区，加围栏，暂停人员过往。? 10、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。? 11、支撑、牵杆等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在 1.8m 高以上。? 12、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杆、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。? 13、模板上有预留洞者，应地安装后将洞口盖好，混凝土上的预留，应在模板拆除 后即将洞口盖好。14、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板的模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆除人员要站在门 窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉下伤人。? 15、在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用 36 伏低压电源或采用其 它安全措施。? 16、装、拆模板时禁止使用小楞木、钢模板作立人板。? 17、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作； 不准在梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。? 18、装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面 工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。? 19、拆模必须一次性拆净，不得留有无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。? 20、在钢模及机件垂直运输时，吊点必须符合要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列

必须符合施工荷载要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶模板、支撑还另需考虑大型机械 行走因素，每平方支撑数，必须根据荷载要求。? 21、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须

牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就做 好作业交底内容（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。? 22、封柱子模板时，不准从顶部往下套。? 23、禁止使用 20 × 40 木料作顶撑（支撑）。? ?

五、混凝土班组安全生产教育内容 ? 1、每个工人都应自觉遵守法律法规和公司、项目部的各种规章制度。? 2、铺设车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔 1.5m 需加

横楞、顶撑，2m 以上的高空架道，必须装有防护栏杆。? 3、车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防行车受阻、人仰车翻。? 4、用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊

放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰 人坠落。? 5、车道板单车行走不小于 1.4m 宽，双车来回不小于 2.8m 宽。? 6、在运料时，前后应保持一定的车距，不准奔走、抢道或超车。? 7、到终点卸料时，双手应扶牢车把卸料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。? 8、离地面 2 米以上浇灌过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠 的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。? 9、使用振动机前应先检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否 良好。? 10、电源线不得有接头，机械运转应正常。振动机移动时不能硬拉电线，更不能在 钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线而造成触电伤亡事故。? 11、井架吊篮起吊或放下时，必须关好井架安全门，头、手不准伸入井架内，待吊 篮停稳，方可进入吊篮内工作。? 12、使用振动机的工人应手戴绝缘手套，脚穿绝缘橡胶鞋。? 13、严禁酒后上班。? 14、严禁安全帽放在一边不佩戴。? 15、所有的工人都不得从高处向下扔掷模板、工具等物体。16、在楼板临边倾倒混凝土浆时应注意防止混凝土浆掉到外架中而弹伤人员。? 17、严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。? 18、每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。? 19、班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。? 20、新工人进场后应先经过三级安全交底，并经考试合格后方可让其正式上岗。? 21、新工人进场应具有四证，即：劳动技能证、身份证、计划生育证和外来人口暂 住证。

九、电工班组安全生产教育内容 ? 1、每个工人都应自觉遵守法律法规和公司、项目部的各种规章制度。? 2、? 电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》方准上 岗独立操作。非电工严禁进行电气作业。? 3、? 电工接受施工现场暂设电气安装任务后，必须认真领会落实临时用电安全施工 组织设计(施工方案)和安全技术措施交底的内容，施工用电线路架设必须按施工电气布 置图进行，凡临时用电使用超过六个月(含六个月)以上的，应按正式线路架设。改变安

全施工组织设计规定，必须经原审批单位领导同意签字，未经同意不得改变。? 4、电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作。? 5、所有绝缘、检测工具应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。保证正确 可靠接地或接零。所有接地或接零处，必须保证可靠电气连接。保护线 PE 必须采用绿

／黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用。? 6、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修必须符合《施工现场临时用电安全 技术规范》(JGJ?46 — 88)(以下简称《规范》)的要求。? 7、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用 TN-S 接零保护。? 8、电气设备不带电的金属外壳、框架、部件、管道、金属操作台和移动式碘钨灯 的金属柱等，均应做保护接零。? 9、定期和不定期对临时用电线路的接地、设备绝缘和漏电保护开关进行检测、维 修，发现隐患及时消除，并建立检测维修记录。? 10、建筑工程竣工后，临时用电线路拆除，应按顺序先断电源后拆除。不得留有隐 患。? 11、施工现场照明应采用高光效、长寿命的照明光源。工作场所不得只装设局部照

明，对于需要大面积的照明场所，应采用高压汞灯、高压钠灯或碘钨灯，灯头与易燃物 的净距离不小于 0.3m。

流动性碘钨灯采用金属支架安装时，支架应稳固，灯具与金属支

架之间必须用不小于 0.2m 的绝缘材料隔离。? 12、施工照明灯具露天装设时，应采用防水式灯具，距地面高度不得低于 3m。工作

棚、场地的照明灯具，可分路控制，每路照明支线上连接灯数不得超过 10 盏，若超过 10 盏时，每个灯具上应装设熔断器。? 13、室内照明灯具距地面不得低于 2.4m。每路照明支线上灯具和插座数不宜超过 25 个，额定电流不得大于 15A，并用熔断器或自动开关保护。? 14、一般施工场所宜选用额定电压为 220V 的照明灯具，不得使用带开关的灯头，应选用螺口灯头。相线接在与中心触头相连的一端，零线接在与螺纹口相连的一端。灯 头的绝缘外壳不得有损伤和漏电，照明灯具的金属外壳必须做保护接零。单项回路的照 明开关箱内必须装设漏电保护开关。? 15、现场局部照明用的工作灯，室内抹灰、水磨石地面等潮湿的作业环境，照明电 源电压应不大于 36V。在特别潮湿，导电良好的地面、金属容器内工作的照明灯具，其 电源电压不得大于 12V。工作手灯应用胶把和网罩保护。? 16、36V 的照明变压器，必须使用双绕组型，二次线圈、铁芯、金属外壳必须有可 靠保护接零。

一、二次侧应分别装设熔断器，一次线长度不应超过 3m。照明变压器必须 有防雨、防砸措施。? 17、照明线路不得拴在金属脚手架、塔吊和龙门架上，严禁在地面上乱拉、乱拖。灯具需要安装在金属脚手架、塔吊和龙门架上时，线路和灯具必须用绝缘物与其隔离开，且距离工作面高度在 3m 以上。控制闸刀开关应配有熔断器和防雨措施。? 18、施工现场的照明灯具应采用分组控制或单灯控制。? 19、架空线路的干线架设 ?(?380 ／

220V?)? 应采用铁横担、瓷瓶水平架设，档距不 大于 35m，线间距离不小于 0.3m。? 20、架空线路必须采用绝缘导线。架空绝缘铜芯导线截面积不小于 10mm2，在跨越

管道的档距内，铜芯导线截面积不小于 16mm2，导线不得有接头。? 21、架空线路距地面一般不低于 4m，过路线的最下一层不低于 6m。多层排列时，上、下层的间距不小于 0.6m。高压线在上方，低压线在下方。? 22、干线的架空零线应不小于相线截面的 1 ／ 2。

导线截面积在 16mm2 以下时，零线

和相线截面积相同。

支线零线是指干线到开关箱的零线，应采用与相线大小相同的截面。? 23、架空线路最大弧垂点至地面的最小距离(见表一)： ? ? 架空线路最大弧垂点至地面的最小距离(m)? ? 架空线路地区 ? 线 ?? 路 ?? 负 ?? 荷

1kV 以下

?1 ～ 10kV? 居民区

??66.5? 交通要道(路口)???6?7? 建筑物顶端

?2.53? 特殊管道

???1.5? ???24、架空线路摆动最大时与各种设施的最小距离(m)： ? 外侧边线与建筑物凸出部分的最小距离 :??1kV 以下时为 1m;??1 ～ 10kV 时为 1.5m。? 在建工程(含脚手架)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小距离： ?1kV 以下时为 4m ； ?1 ～ 10kV 时为 6m。? 25、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明敷设，并应避免机械损伤和介 质腐蚀。26、电缆在室外直接埋地敷设时，必须按电缆埋设图敷设，并应砌砖槽防护，埋设 深度不得小于 0.7m。? ???27、电缆的上下各均匀铺设不小于 10cm 厚的细砂，上盖电缆盖板或红机砖作为电缆 的保护层。? ???28、地面上应有埋设电缆的标志，并应有专人负责管理。不得将物料堆放在电缆埋 设的上方。? ???30、有接头的电缆不准埋在地下，接头处应露出地面，并配有电缆接线盒(箱)。电 缆接线盒(箱)应防雨、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。? ???31、电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从 2m 高度至 地下 0.2m 处，必须加设防护套管。? ???32、橡皮电缆架空敷设时，应沿着墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金 属裸线作绑线。电缆间距大于 10m 时，必须采用铅丝或钢丝绳吊绑，以减轻电缆自重，最大弧垂距地面不小于 2.5m。电缆接头处应牢固可靠，做好绝缘包扎，保证绝缘强度，不得承受外力。? ??

十、普工班组安全生产教育内容 ? 1、每个工人都应自觉遵守法律法规和公司、项目部的各种规章制度。? 2、普通工在从事挖土、装卸、搬运和辅助作业时，工作前必须熟悉作业的内容、作业环境，对所使用的铁铣、铁镐、车子等工具要认真进行检查，不牢固不得使用。? 3、普通工在从事挖土、装卸、搬运和辅助作业时，工作前必须熟悉作业的内容、作业环境，对所使用的铁铣、铁镐、车子等工具要认真进行检查，不牢固不得使用。? 4、挖土前根据安全技术交底了解地下管线、人防及其他构筑物情况和具体位置。地下构筑物外露时，必须进行加固保护；

作业过程中应避开管线和构筑物。在现场电力、通信电缆 2m 范围内和现场燃气、给排水等管道 1m 范围内挖土时，必须在主管单位人员 监护下采取人工开挖。? 5、开挖槽、坑、沟深度超过 1.5m，必须根据土质和深度情况按安全技术交底放坡

或加可靠支撑，遇边坡不稳、有坍塌危险征兆时，必须立即撤离现场，并及时报告施工 负责人，采取安全可靠排险措施后，方可继续挖土。? 6、槽、坑、沟必须设置人员上下坡道或安全梯。严禁攀登固壁支撑上下或直接从 沟、坑边壁上挖洞攀登爬上或跳下。间歇时，不得在槽、坑坡脚下休息。? 7、挖土过程中遇有古墓、地下管道、电缆或其他不能辨认的异物和液体、气体时，应立即停止作业，并报告施工负责人，待查明处理后，再继续挖土。? 9、槽、坑、沟边 1m 以内不得堆土、堆料、停放机具。

堆土高度不得超过 1.5m。槽、坑、沟与建筑物、构筑物的距离不得小于 1.5m。开挖深度超过 2m 时，必须在周边设两

道牢固护身栏杆，并挂设安全密目网。? 10、人工开挖土方，两人横向间距不得小于 2m，纵向间距不得小于 3m。严禁掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法，防止塌方事故。? 11、从槽、坑、沟中吊运送土至地面时，绳索、滑轮、钩子、箩筐等垂直运输设备、工具应完好牢固。起吊、垂直运送时，下方不得站人。? 12、配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停 止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。? 13、从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取，严禁一码拿到底或在下面掏拿。传砖时

应整砖和半砖分开传递，严禁抛掷传递。14、在脚手架、操作平台等高处用水管浇水或移动水管作业时，不得倒退猛拽。严 禁在脚手架、操作平台上坐、躺和背靠防护栏杆休息。? 15、使用手推车装运物料，必须平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜车；前后车距平地不得少于 2m，下坡时不得少于 10m。向槽内下料，槽下不得有人，槽边卸料，车轮 应挡掩，严禁猛推和撒把倒料。? 16、两人抬运，上下肩要同时起落，多人抬运重物时，必须由专人统一指挥、同起

同落、步调一致、前后互相照应，注意脚下障碍物，并提醒后方人员，所抬重物离地高 度一般 30cm 为宜。? 17、用塔吊、龙门架垂直运输，零散材料码放整齐平稳，码放高度不得超过砖夹、灰盆、料斗；小推车应打好挡掩。运长料不得高出吊盘(笼)，并有防滑落措施。? 18、跟随汽车、拖拉机运料的人员，车辆未停稳不得下车。装卸材料时禁止抛掷，并应按次序码放整齐。随车运料人员不得坐在物料前方。车辆倒退时，指挥人员应站在 车帮的侧面，并且与车辆保持一定距离，车辆行程范围内的砖垛、门垛下不得站人。? 19、装卸搬运危险物品(如炸药、氧气瓶、乙炔瓶等)和有毒物品时，必须严格按规定安

探究防火检查与整改火险隐患 篇6

一、防火检查与整改火险隐患存在的一些问题

(一) 工作人员的专业技术较差

消防部队担负着我国消防保卫任务和应付突发事件的两大职能, 在消防工作的现役警官, 很多都是来自廊坊武警学院, 还有一部分是地方大学生入警, 与防火检查与整改火险隐患并没有直接的联系, 都是参加工作以后经过后期培训, 然后再上岗的。但是, 在防火检查与整改火险隐患工作运行的过程中, 面对的各项工作都是较为复杂的。由于每一名消防人员的专业水平参差不齐, 所以在工作的过程中, 就会出现一定程度上的差异。由此看来, 我国消防人员的专业性, 还有待进一步的加强。

(二) 受到外界因素的影响

在我国的一些施工单位, 对建筑工程进行施工的过程中, 过于注重效益, 往往忽视了消防设施的建设。并且在施工的过程中, 存有糊弄的态度, 这样就在很大程度上埋下了火灾的安全隐患。另外, 在消防人员对防火设施进行检查的过程中, 往往发现了潜在的安全隐患, 但是又存有一定侥幸的心理, 没有下令改进, 最终导致了火灾的发生, 造成大量的人员伤亡。

二、如何有效的提高防火检查与整改火险隐患工作

(一) 提高工作人员的专业技能

目前, 我国防火检查与整改火险隐患的工作人员, 对这方面的认识和了解相对较少, 没有系统全面的了解。因此, 要想不断地提高防火检查与整改火险隐患工作的质量, 就要对工作人员的专业技能进行强化。防火检查与整改火险隐患工作所涉及的范围是极广的, 其技术性也较强, 并具有一定的时效性。因此, 需要对工作人员的专业性具有加高要求。我国一些相关单位可以对工作人员进行定期的培训, 在培训的过程中, 可以着重加强这方面的知识, 可以让工作人员多学习建筑设计防火方面的知识。另外, 可以进行定期的演练等形式, 对工作人员在安全检查的过程中的严谨性和细心程度进行一定程度上的培养, 培养他们的责任心和荣誉感, 也只有这样才能在最大程度上避免火灾安全事故的发生。

(二) 避免防火设备、检查等工作过于形式化

消防部队隶属于我国公安机关, 是我国公安机关的重要的部门, 也是我国重要的武装力量。但是, 在执行防火检查与整改火险隐患工作的过程中, 由于我国消防部队的部门、人员编制的不齐全, 在一个县市可能只有2个到3个防火监督部门, 面对复杂的防火检查与整改火险隐患问题, 就会显得心有余而力不足了, 无法适应较为繁重的工作。因此, 在防火检查与整改火险隐患工作中, 工作人员要对自己的责任进行明确, 对工作的形式和后期的整改措施进行强调, 并给予高度的重视。在检查的过程中, 发现问题要及时提出, 并制定有效的解决方案, 将工作和整改措施落到实处。另外, 在问题检查出来以后, 工作人员对问题的危害性, 要给予高度的重视, 不能抱有侥幸心理, 避免形式化工作的发生。对可能发生火灾的位置、地点、原因、存在的问题等要进行明确, 并和相关的施工单位进行及时的联系, 同时督促施工单位进行及时的整改。只有将防火检查与整改火险隐患工作落实到每一个人身上, 才能有效的避免火灾安全事故的发生。

(三) 利用新型的技术设备进行检验

在传统的检查工作中, 主要是依靠人的眼力, 这样难免会有遗漏的现象发生。然而随着现代信息技术的不断发展, 工作人员在进行防火检查与整改火险隐患的工作中, 要对现代化技术进行有效的利用。同时, 在施工单位施工的过程中, 也要加强对新设计、新工艺、新材料的运用, 这样可以在最大程度上避免火灾安全事故的发生, 另外, 对于那些较为隐蔽的工程, 消防单位要加大资金力度, 对相关的技术进行不断的研究, 并加强工作人员的实际运用能力。同时, 在防火检查与整改火险隐患工作的过程中, 也要加强对新设备的运用, 并根据以往的经验, 对火灾安全隐患进行判断, 这样才能使结果更加的准确, 也能使结果具有一定的科学性, 从而减低火灾安全事故发生的几率。

三、结语

通过以上的综合论述, 我们可以知道, 火灾发生所带来的危害是非常大的。因此, 本文针对火灾发生带来的危害性, 对防火检查与整改火险隐患进行了简要的分析和阐述, 并提出了一些建议。随着我国经济的不断发展, 只有不断提高防火检查与整改火险隐患工作的质量, 才能保证我国社会的稳定运行, 才能为人们的日常生活提供保障, 从而进一步的促进我国经济的发展。

参考文献

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[2]沈友弟.火灾隐患成因分析及其整改对策的思考[J].消防科学与技术, 2015, 906) .

[3]王若晶, 张良忠.火灾隐患成因与整改对策研究[J].武警学院学报, 2014, (06) .