XX年春运工作表态发言

XX年春运工作表态发言（精选8篇）

XX年春运工作表态发言 篇1

同志们：

为加强全县道路交通安全管理，切实从源头上消除各种交通安全隐患，全力预防和减少各类交通安全事故，县人民政府决定召开今天这个会议，主要目的是：总结分析今年111月全县道路交通安全管理工作，安排部署当前冬防春运交通安全管理和乡镇交通管理站组建工作。下面，我讲五个方面的内容。

一、1-11月道路交通安全管理工作回顾

今年来，我县交通安全管理工作在县委、政府的领导下，以“管理谋和谐、公正求和谐、服务生和谐、安全促和谐”为指导，以抓“推广丘北工作经验”和“平安畅通县区”建设活动为载体，以预防重特大道路交通事故为重点，紧紧围绕年初工作目标，深入开展交通安全法律法规宣传和事故隐患排查整治，狠抓道路交通秩序专项整治活动，通过各乡镇、各相关部门的辛勤努力，重特大道路交通事故得到有效的预防和遏制。今年来，全县共发生交通事故283起,死亡18人，受伤222人,财物损失万元。四项指数与去年同期相比，事故数上升71%,死亡人数下降18%,受伤人数上升42%,财物损失上升148%。

在具体工作中，交警部门结合实际，加强事故研判，抓住城区、边远山区等重点区域，围绕重点干线，严厉查处拖拉机低速汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶、客运车辆超载超速等严重交通违法行为。同时，采取“围着干线走、跟着街子跑、打好时间差”等措施，实行交通民警责任区制度，全面落实管理责任制，最大限度地减少了漏管失控面。1至11月，共处理各类交通违法行为5000余起，其中无证驾驶400余起，酒后驾驶5起，拘留5人，扣留机动车辆500余辆，暂扣机动车驾驶证30本。

交通、运管、养护、路政等部门结合职能职责，不定期地对全县道路交通设施、交通管理秩序、客货运输市场、道路运输危险化学品等情况进行了督促检查。交通部门年内已累计投入了隐患整治资金154万元对全县道路交通隐患进行了排查整治，共增设道路桥梁安全警示标志258块、防护墩1580个、防护栏1360米，修筑挡墙2400立方米，清坍万立方米;运管部门累计查处违法营运车辆40余辆，交通、养护、路政等部门累计教育查处超限超载车辆万余辆。特别是交通部门在金塘乡青岗坝设置治超管理站后，在查处超限超载车辆的同时，有效防控了金塘大桥事故黑点的交通事故。

从今年四项指数来看，我县交通安全管理工作形势严峻，不容乐观。

二、认清形势，正视问题，深刻认识工作中的不足和问题

(一)当前交通安全管理工作面临的形势。

随着全县经济快速发展，人民生活水平不断提高，小轿车、微型车等私家车已在城镇大量使用，摩托车开始向农村普及，交通工具猛增，管理难度逐步加大。截至今年11月，全县机动车已经达到万余辆，机动车驾驶人已经达到万余人，其中，年内新增机动车9800余辆、新增驾驶人万余人。从统计数据看，我县机动车已经连续5年呈25%的比例增长，人车保有量均比XX年翻了一番。虽然近年来我县实施了通乡油路、通达工程和通村路面硬化工程，农村道路的通车里程不断增加，但大部分道路存在着坡陡、弯急、路窄、安全系数低等问题。这些车辆广泛分布在农村道路上，管理难度大，客货混装、超员行驶、违规运输、违法载人现象普遍存在。特别是在一些乡镇，周五和周日学生放学回家和返校上学期间，农用车拉载学生现象非常突出和严重，而相关乡镇和部门却对此却不管不问，一旦发生交通事故，就是群死群伤重特大恶性交通事故。

(二)工作中存在的问题和不足。

第一，部分乡镇和部门重视不足，工作落实不力。有些乡镇和部门的安全管理机构形同虚设，安全责任不落实，领导不亲力亲为抓工作，对辖区交通安全形势不明了，连最起码的车辆、驾驶人基本情况都说不清楚;一些乡镇在赶集天农用车违法载人现象非常严重，而负有监管责任的部门领导却熟视无睹;一些乡镇和部门对上级部署的工作不落实，政府召开的相关会议精神不传达、不布置;一些部门对交通安全工作重视不够，认识程度不高，组织领导不到位，工作措施不到位，有的甚至长期不召开一次专题工作会议，上级的有关精神和工作部署被淡化，政府有关部门下发的道路交通隐患整改通知成了一纸空文。有的乡镇和部门只强调工作有难度，工作经费不足等，但从来不从自身思想认识上找问题，从不研究如何开展工作和解决问题，对待安全工作敷衍了事，推诿扯皮，如果一旦部门和辖区发生重大恶性交通事故，那时谁就是有一万个理由也推卸不了责任。第二，交通安全管理力量相对薄弱。随着机动车和驾驶人的急剧增加，我县交通安全管理的重点和事故防控的重心已经由原来的以县城和交通主干道为中心前移分散到各乡镇和乡村公路。从我县目前交通管理力量情况来看，交通安全管理力量已不能满足工作需要：一是在主干道上的6个交通安全服务站，不具备执法主体资格，而且管理的覆盖面仅涉及主要公路，已经不能满足现目前的交通管理需要;二是由于全县公安、路政、运政等职能部门警力严重不足，各派出所虽然已全面开展交通管理工作，但涉及的各种事务和各种维稳工作任务极其艰巨，对交通管理也多是力不从心;三是各乡镇安监站人少事多，多数乡镇安监站仅有一人，由于受乡镇计生、新农合、工程建设、移民等其他重点工作影响，安监站人员几乎没有真正在岗履行安全监管职责。

三、强化措施，突出重点，全力打好冬防春运攻坚战

当前已进入冬季，春运即将开始，全县道路交通安全管理工作正处于一个关键时期，绝不能掉以轻心，出不得半点差错。春运期间，大量农民工和学生节前返乡、节后外出，人流物流剧增。在经济利益的驱使下，部分客车超员超载营运、车辆带“病”行驶、驾驶员疲劳驾驶、超速行驶等情况时有发生，加之全县道路等级低，部分乘客交通安全意识淡薄，极易发生道路交通事故。因此，全县各级各有关部门要认清形势，正视问题，强化日常管理措施，突出春运管理重点，尽快研究解决当前道路交通安全工作中存在的问题，竭尽全力保畅通、保安全、保稳定，促进全县经济社会又好又快发展。

根据国家的统一安排和部署，XX年的春运自1月8日起至2月17日止，为期40天。我县XX年的冬防春运客运安全管理工作的总体要求是：以科学发展观为统领，牢固树立平安春运的理念，遵循“以人为本、安全第一”的总体原则，确保不发生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具体要做好以下四个方面的工作：

(一)科学预测分析，合理安排运力。

交通系统各单位要进一步结合今年春运的实际，准备好充足的人力物力，在春运前要抓紧落实好各种安全管理措施，确保春运期间全县客运市场安全高效运转。各运输企业要根据我县春运期间旅客流量、流向、流时等情况，认真总结客流变化规律，制定合理高效的运输方案，储备部分应急运力，及时增开包车或加班车，但增开车辆必须符合我县的管理规定，保证车况良好，并对驾驶人员进行必要的安全业务培训。

(二)加强监督检查，确保运输安全。

全县各级各有关部门一定要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管，谁负责”的原则，认真吸取各类重特大交通事故的教训，严格执行安全管理制度，狠抓事故隐患整改，落实各项防范措施，杜绝重大交通事故的发生。重点是要严格抓好以下工作：一是要严格管理客运车辆。春运前，各交通运输企业必须抓好对车辆及相关设备的维修保养和检测工作，对参加春运的车辆必须在1月8日前通过春运特检，绝不允许技术状况不合格的车辆投入春运。交警、交通等部门要在春运期间组织力量对各运输企业的车辆技术状况、维修质量、检测质量进行重点抽查，以查找事故隐患，制定防范措施，切实加强车辆技术状况的跟踪管理，要全面落实例保例检等检查、检测制度，不符合条件的车辆坚决不得出站营运。所有车辆上必须张贴醒目的提示语和举报电话，凡旅客举报属实的给予重奖。今年县交通安全委员会下发了要求客运车辆中途进站进行例保检验的通知(巧交安发〔XX〕10号)，在此着重强调，不管哪家公司和企业，所有途经塘上的客运车辆和途经马树的客运车辆，必须进入塘上客运站和马树客运站进行中途例保检验，以消除车辆运行途中出现的各种隐患。公安交警和路政大队要结合目前正在开展的“三超一疲劳”专项整治行动，加大对超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的查处和打击，在春运期间凡是有超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的，一律停班处理，驾驶员到交警部门进行不少于7天的跟班法制学习，并参加监督路检路查。不但要交纳一定的学习费用，还要待抓到下一张违法车辆后才给予恢复运营。要通过集中整顿路面通行秩序，解决路面突出问题来促进源头性、基础性、根本性问题的解决，实现标本兼治、综合治理。二是要严格管理驾驶人员。安全工作要从驾驶员和运输企业抓起，特别是各运输企业，一定要把安全问题摆在首位。会后，由交通运政和交警部门负责，对县内所有客运车辆驾驶员从业资格进行一次全面审查，彻底清理驾驶资格达不到要求的驾驶员。各运输企业一定要加强对驾驶员的安全法律法规的教育，增强安全意识，树立遵章守纪、安全第一的观念，自觉做到不超员、不超载、不超速、不疲劳驾驶，遵从交警、交通管理人员的指挥和管理，确保运输安全。特别是入巧营运的客运企业，不要因为公司入巧营运的车辆少而放松了管理。三是要严格规范运输秩序。交警部门和各乡镇要以路查整治为重点，增加路检路查警力，加大整治力度，重点要放在超员、超速、超载，疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶和客运车辆、危货车辆、农用车辆、带病车辆等重点环节和车辆上;运管所要与公安、交警等部门开展春运联合执法行动，继续开展打击“黑车”等非法营运专项整治工作，重点查处春运期间无证经营和站外组客等扰乱运输市场秩序的违法违章经营行为。特别是各种微型客车非法载客赶集甚至揽客从事长途运输等严重扰乱运输市场秩序、损害广大旅客和合法经营者权益的行为，要坚决予以打击，确保春运正常有序进行。四是要严格治理危险路段。各乡镇和交通、道路养护等部门要对所辖路段进行定期排查，对查出的隐患，要及时明确治理措施、落实治理责任、限定治理时限。会后，交通局、公路管理段、路政管理大队要按照各自管理范围，尽快对辖区内的公路进行一次全面排查，并及时对排查出的隐患进行整改。对事故多发地段要增设标志、标线和防撞设施，消除事故隐患，在陡坡急弯等危险路段完善防护措施，设置明显警示标志。五是要严格抓好安全检查。各参运公司要积极开展严禁旅客携带易燃、易爆等危险品上车的宣传教育和查堵工作，各车站要落实专职查堵人员，对行李物品要做到件件过目，对重点怀疑物品要开包检查，积极配合相关部门加强站、车的治安管理工作，严禁超载、通道堵塞、装载危险物品、无安全防护设施等四类车辆出站，把责任落实到人，把好进出站的源头管理关，并认真做好站、车的消防工作。同时，要组织好人员，采取有效措施，强化途中检查工作，凡发现超员超载、疲劳驾驶等违法行为的客车，要严格按照一次违法三重处罚(即职能部门处罚当事人、处罚客车所属公司、公司处罚违法当事人)的原则上限处理，需要组织车辆对乘客进行分流的，分流所发生的费用由超载客车经营者承担。

(三)增强服务意识，提高服务质量。

优质的运输服务和良好的运输市场秩序是客运公司和企业春运工作的核心。交通部门及各运输企业要牢固树立和落实以人为本的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。一是要加强对站务人员、司乘人员的教育和管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。二是要建立健全春运各项规章制度，抓好每个环节、各个部位的衔接协调，严格按程序运行，努力提高车辆正班、正点率，做到有客必有车，特别是春节前后几天，要根据客流情况，安排好足够的运力，确保旅客走得了，走得及时，走得满意。三是要加大对客运车辆运行监管力度，对态度恶劣、甩客、倒客、宰客、拒载、乱涨价、乱收费等违章行为，一经发现要严肃查处，切实保护广大旅客的合法权益，维护好正常的运输秩序。

(四)加强宣传教育，营造良好氛围。

客运企业要加强对驾驶人员的安全教育，以“遵章出行，平安回家”为主题，组织车站负责人、广大车主和驾驶人召开交通安全教育座谈会，增强交通安全意识和遵守交通管理法律、法规的自觉性，营造浓厚的交通安全管理氛围，让驾驶人员时刻保持清醒的头脑和高度的责任意识。交警、安监、交通、广电等部门要强化协调配合，加强对群众的道路交通安全教育，扩大宣传教育的受益面和普及率，增强群众自我安全保护意识，防止群众搭乘非法营运车、带病车、超载车。要通过广播电视、短信服务、宣传手册等各种媒体，为广大旅客、交通运输经营者和从业人员及自驾车出行人员提供运力、班线时刻、售票、天气、路况等交通运输出行信息，以便群众合理制订出行计划，使春运期间的客流、车流更加健康有序。

四、加强领导，落实责任，确保春运安全目标圆满完成

(一)加强组织领导。

为抓好当前交通安全管理工作，县人民政府成立了由我任组长，交通、公安、交警、安监等有关部门负责人为成员的春运安全工作领导小组，具体协调做好春运期间交通安全管理工作，确保顺利完成春运和道路交通安全工作任务。各乡镇、各有关部门也要成立领导机构，组织开展好本乡镇、本部门春运和道路交通安全工作，确保本辖区、本系统不发生重特大交通事故。

(二)层层落实责任。

各乡镇、各职能部门和各运输企业要按照“谁主管、谁负责”的原则，建立责任追究制度，将春运客运安全工作的各项任务层层分解落实，量化细化到人，明确领导责任。随后，县人民政府与各乡镇、各职能部门，县交安委与参加春运的各运输企业将签订责任状，各乡镇、各职能部门和各运输企业必须要把道路交通安全的责任落实到每个岗位、每个管理人员以及每个驾驶人员。

(三)严格责任追究。

在春运期间，对道路交通安全隐患监管不到位、重大隐患不整改、安全工作不作为的人员，要按照有关规定，严肃追究其相关责任。凡因管理不到位而导致发生重特大交通事故的，由纪检、监察部门按照有关规定追究责任;凡运输企业发生死亡1人以上事故的，除依法追究当事人的责任外，必须按照事故原因进行责任倒查，查到那一个环节，是谁的问题就坚决追究谁的责任。

(四)强化应急保障。

春运期间，各职能部门、各运输企业要建立24小时值班制度，做好监控工作，健全应急反应机制。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应级别的应急预案，采取相应措施，形成反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展。遇到特殊天气，气象、电信、广电和交警部门要相互配合，利用广播、电视、手机短信等方式及时发布天气和路面路况气象信息，为驾驶人员提供优质服务，凡是因道路结冰交警发出延时发班、停班通知的，各客运公司必须按照要求立即延发、停发班次，凡不听从指挥、不服从管理的县交安委将责令职能部门一律上限处罚直至取消相关营运资质。对容易发生冰冻雪阻、塌方的路段，要制订好备用行驶路线，及时疏导滞留旅客，做到堵疏结合、站不压客。

五、及时部署，迅速行动，抓好乡镇交通管理站组建工作

面对严峻的农村道路交通安全形势，针对我县交通管理力量薄弱问题，县人民政府在深入调研的基础上，决定在各乡镇组建交通安全管理站，完善农村社会化交通管理防控网络，推进交通管理工作进一步向农村延伸。

乡镇交通管理站由9人组成：由各乡镇分管安全的副乡镇长担任站长，各派出所所长和乡镇安监站站长任副站长，成员为派出所专职交通管理民警和协警员，同时在各乡镇原有1名专职交通协警员的基础上再招聘4名协警员，即各乡镇新增加交通安全专职协警员1名、县公安局交警大队协警员1名、县运政管理所协管员1名、县交通局路政大队工作人员1名。乡镇交通管理站的人员配置方案，解决了在工作中单一执法和执法主体不明确的问题，在管理中涉及交通管理的各种工作在管理站均能够履行，各种涉及交通安全的违法行为均能够进行查纠和处理，最大化整合我们的工作力量。

乡镇交通管理站在乡镇党委政府领导下，负责辖区内交通安全宣传教育、查纠各种交通违法行为、建立健全各种交通管理基础资料台账、排查整治各种交通安全隐患、在派出所专职民警带领下处理各类轻微交通事故和交通违法行为、协助乡镇党委政府开展交通安全预防和处置工作。管理站明确了站长、民警及专职协警的具体工作职责，明确了管理范围及具体的工作任务，解决了以前乡镇想管但因人少事多力不从心管不了，想查处又无执法主体处理不了的现象。通过成立管理站，可以做到只要有涉及交通安全的违法行为，就有专门人员查，只要查到违法行为，就有处理权限，及时把各种涉及交通安全的违法行为消除在萌芽状态。

乡镇交通安全管理站是我县农村交通安全管理的又一项重要措施，是构建农村社会化防控网络的重要保障。各乡镇和相关部门要立即行动起来，按照《巧家县人民政府关于在各乡镇组建交通安全管理站的通知》(巧政发〔XX〕57号)要求，迅速完成乡镇交通管理站组建工作。要强化组织领导，成立由乡镇主要领导任组长的组建工作组，认真研究部署，安排专人负责，重点抓好人员招聘工作。县交安委要在12月中旬组织开展培训，确保各乡镇交通管理站在明年1月1日正式履职。交通管理站成立后，各乡镇管好这支队伍、用好这支队伍，切实解决各自辖区在管理中存在的漏洞和薄弱环节。

XX年春运工作表态发言 篇2

各位领导、同志们：

大家好！下面由我代表公安窗口作表态发言。

XX年，我们公安窗口在局党委坚强领导和县行政审批中心领导的指导下，以及全科民警、职工、协警的共同努力下，认真做好日常各项业务办理，大力开展户口清理整顿，积极做好居民身份证登记指纹信息工作，推行上门服务、预约服务等便民措施，较好地完成了各项任务目标。去年7月被县老龄委授予“敬老文明号”称号，并获得中心授予的年度“五星窗口”称号。

新的一年，我们将以党的群众路线教育活动为契机，结合我局开展的“为何从警、如何做警、为谁用警”大讨论活动，积极创新“主动警务、民生警务”，以“亲民，爱民，为民”为宗旨，在工作中坚持从点滴做起，不断提升窗口服务质量，积极构建和谐警民关系。

一、从我做起，强化窗口队伍建设。针对近日媒体曝光的“门难看、脸难进、事难办”等有关窗口服务的报道，深入开展内部自查自纠，坚持从我做起，通过“每日点评、每周自评、每月测评”的方式，进一步提升每位窗口工作人员的业务素质及服务水平，努力以“热心、耐心、诚心”服务，换取广大人民群众的“暖心、舒心、安心”。

二、延伸服务触角，将服务平台前移。继续推行“无假日工作制”，拓展预约服务、延时服务。为更好地服务社会、方便群众，我们设想组建上门采集居民身份证指纹信息服务队。不仅为行动不便的孤寡老人、残疾人、长期卧床病人等特殊困难群众提供上门办证便民服务，还将为我县生活在外地或在外务工的群众，适时集中开展上门采集居民身份证指纹信息等便民服务，为他们提供节省大量的人力、物力、精力的“家门口”服务。

三、开通微信户籍咨询服务。今年，我们将探索微信与公安工作的结合，开通专门的户籍咨询微信，用微信搭建起与群众沟通的桥梁，尝试用各类新型宣传媒介为群众办实事，办好事。

xx乡基层组织建设年表态发言 篇3

尊敬的各位领导，同志们：

大家好!现在我简单汇报一下XX乡基层组织建设年活动开展推进情况，不当之处敬请批评指正。

基层组织建设年活动启动以来，我们制定了实施方案，明确工作重点，落实四项举措，力求把握实质、一抓到底。一是抓组织、定档次。对11个村（居）进行摸底考核，对每一个党支部分类定级，并将结果进行了公示，结合实际进行分类指导。二是抓书记、强龙头。从本地优秀青年、大学生村官中选优配强村居带头人队伍，新调整了合兴、中楼两个后进村的党支部书记。指导党组织书记接访，我乡的重大信访积案成功化解率已达到75%。三是抓党员、强队伍。重点在创业能手、返乡务工人员、退伍军人等群体中培养发展党员，培育创业发展型、引领表率型、创新创优型党员队伍；围绕我乡城乡统筹建设，配优配强村居干部，为全乡经济社会发展提供人才支撑。四是抓统筹、分领域。在村居突出惠民主题，指导村干部大力兴办实事好事，关注、改善和保障民生。在非公企业，开展“建组织、扩覆盖”活动，提升非公党建工作水平。深入推进“远教为民 创先争优”活动，通过挂横幅、发传单、村广播等形式广泛宣传，吸引广大党员群众参与，目前我乡已组建大学生村官远教文化宣讲团，各站点已开展远教课堂9个课时，宣传党的方针政策活动7次，帮助8户群众创办特色种养殖、三来一加等项目，为实现远教富民夯实了基础。

下一步，我们将重点做好以下几方面工作：

1、强化班子建设、三务公开、发展党员等基础工作，巩固先进、推动一般、整顿后进，力争年内90%以上的党组织达到“五个好”目标。

2、加大非公企业党组织组建力度，指导非公企业单独组建党组织3家，乡工业园区综合党组织新覆盖企业3家，不断提升我乡非公党建覆盖面和影响力。

3、深入开展领导干部下基层、“干部联千户携手奔小康”等活动，重点加强水利、路、桥等基础设施建设，帮扶群众解决生产生活难题。

4、进一步推进远程教育“双创双争”活动，加强惠农政策、市场动态以及招工信息等方面宣传，定期开展远教技能培训，联系专家现场指导，实现远教强民。

春运动员表态发言 篇4

尊敬的各位领导，各位同仁，各位朋友，大家好！

从1月8日开始至2月16日，为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位，在春节运输工作中扮演着重要角色，前期各级部门也已经召开了春运动员大会，为进一步落实会议精神，更好地服务春节旅客运输，确保旅客生命、财产安全，保证旅客走得好、走得了，结合我公司特点，围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，我谨代表大元公司作如下表态发言：

一、众所周知，各级领导历来非常重视一年一度的春运工作，春运对开好头、起好步关系重大，意义深远。不但影响到社会和谐和稳定，单位的信誉和发展，而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组，把这次会议精神落实在行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，我们将从讲政治的高度，把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷，这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案，精心组织实施，周密安排，层层落实安全责任和安全措施，与所有的驾驶员和相关的管理人员逐个签订了安全责任状，消除隐患，避免重、特大事故的发生，确保春运取得圆满成功。

二、加强宣传发动，营造浓烈春运安全氛围。采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育，客服麻痹松懈情绪，让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒，努力营造“春运安全，人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传，增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性，充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。

三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》，严格执行“三不进站，五不

出站”制度，狠抓源头管理，采取切实措施，严把车辆技术关和驾驶员上岗关，对参加春运的驾驶员进行资格审查，对所有参加春运车辆进行春运车况检测，确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作，不放松不偷懒，确保违禁物品不进站，不上车，严防一切意外事故的发生。

四、时刻注意天气变化，应急预案早定制，事故隐患早排查，全力做好后勤保障工作，加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动，严格控制违法违章现象，禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为，利用GPS和3G视频对所有车辆进行动态监控管理，尽力消除事故苗头和不安全因素。

五、努力实现春运工作目标，让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下，加强战场秩序管理，时刻保持车况良好，车容整洁，正班正点，文明礼貌，为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点，增设售票窗口，延长售票时间，保证不滞留一名旅客，让每位旅客走得好走得了，走得及时和放心。

六、加强春运值班和应急处理工作，深入基层，相互配合协作，及时了解掌握运输情况，保持信息快捷畅通。

四十天的春运对我们来说，既是艰巨的任务，也是对我们工作的全面检验，更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全，要圆满必须安全。一分耕耘一分收获，注重过程看结果，抓住当前看长远，2012春运，我们一定会携手坚持到底，2012年春运，我们期待圆满！

作为专业的运输企业，最后我祝大家新年吉祥，身体健康，合家欢乐，也祝我们2012年春运工作圆满成功！

海宁市责任公司

xx街道平安建设工作表态发言 篇5

（XX年XXX月）

各位领导、同志们：

按照会议安排，我代表XX街道办党工委作如下表态发言，不妥之处，请批评指正。

今年以来，XX街道办在XXX的正确领导下，紧紧围绕XXX工作大局，大力开展平安创建工作，突出矛盾纠纷排查调处、信访积案攻坚、治安巡逻防控、平安法治宣传等重点工作，辖区社会大局保持平安稳定。

虽然综治维稳工作取得了一定成绩，但我们也清醒地认识到，综治信访维稳工作还存在一些问题，主要表现在：一是社会矛盾复杂，遗留问题较多，越级上访潜在风险较大，信访工作形势也比较严峻；二是肩负XXXX治安管理，工作任务依然繁重，容不得半点懈怠；三是在提升公众安全感工作上创新思路、创新方法、创新典型不够。

下一步，XX街道办将紧盯公众安全感、信访稳定等目标任务，切实抓好以下三个方面的工作：

一、强化组织领导，确保“四个到位”。一是组织领导到位。把平安建设摆上重要工作日程，形成街道、村齐抓共管的良好局面，凝聚工作合力。二是舆论宣传到位。把扫黑除恶、平安宣传、法治宣传等工作紧密结合起来，加大社会面宣传力度，切实提高群众的知晓率、参与率和满意率，真

组合拳”，共同化解信访积案。四是注重加强亲情关怀。对家庭苦难的群众，经常入户走访，谈心交流，给予关怀，按政策给予救助，赢得民心。

平安建设事关重大、责任重大。XX街道办将以更加饱满的激情，更加有力的措施，更加务实的作风，深入贯彻落实本次会议精神，不断提高平安建设工作水平，为维护辖区平安稳定、保障人民安居乐业而不懈努力！

XX年春运工作汇报 篇6

XX年春运工作汇报

XX年春运工作，从1月24日起，至3月3日止，共40天，在区委、区政府的正确领导下，各交通运输部门及各相关单位，按照“以人为本、以客为主、安全第一、优质便捷”的原则，精心组织、周密部署、密切配合，克服雨雪等恶劣天气条件的影响，共安全运送旅客190余万人次，运送春节各类物质百余万吨，未发生一起运输安全责任事故，实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标，圆满完成了今年的春运工作任务，实现了又一个春运安全年。现将具体做法汇报如下：

一、领导高度重视，精心组织部署

春运工作事关社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，意义重大，任务艰巨。区政府对今年的春运工作高度重视，成立了以吕文洲副区长为组长，交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组，印发了《区人民政府关于认真做好XX年春运工作的通知》，召开了全区春运工作会议，对XX年春运工作进行了全面部署。各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神，层层建立工作机构，明确工作责任，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，落实春运安全管理责任制，形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。

春运期间，各级领导十分重视春运工作，多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作，慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头，检查指导慰问春运工作。2月7日，区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进行慰问，共送去慰问金10万元;大年初一，区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。

为保障运力充足，全区共投入营运客车756辆，投入应急运力车辆31台;面对突发情况，及时研究部署，确保旅客走的及时，走的安全：2月25日，元宵节后第一天，客流量出现顶峰，特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况，交通运输局党组高度重视，局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线，及时安排部署，拉起人车隔离带，支起遮阳帐篷，维护旅客排队秩序，确保旅客安全有序乘车;及时调配12台其他线路客车和231、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力，确保没有一名滞留旅客，全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日，大年二十九，区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人，确保接回武汉回新洲最后一班车，确保接回武汉回新洲最后一名旅客，确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。

各单位将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的情况，区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站，督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度，严把“三关一监督”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的管理，的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站，维护客运站运营秩序。客运站认真搞好优质服务，努力营造和谐温馨的春运氛围。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿服务，为旅客提供帮助。

二、强化保障措施，确保运输安全

运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，消除了安全隐患，安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作：

一是强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。

二是落实安全生产责任，层层签订责任书。各管理部门与各运输企业分别签订了安全生产责任书，各运输企业与驾驶员层层签订了安全目标责任书，把安全措施和安全责任落实到人，做到严格管理，明确职责，切实确保春运安全防范措施万无一失;

三是强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处采取分片包干、责任到人的办法，对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进行防守，并加大隐患治理力度。区运管所认真贯彻《武汉市道路运输管理办法》，积极组织客运车辆安装GPS监控设备，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作。邾城临时客运站和阳逻客(货)运站专门配备了安全检查仪，加强安全检查，春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客(货)运站劝退6例货物。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，确保运输安全。

四是强化路面管控，严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站，从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严重违法行为。区武警中队在旅客高峰时段，每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。

五是注重对道路维护，确保道路畅通。区公路局根据气候变化，及时排除急弯、陡坡、桥面的险情，确保公路安全完好畅通。

三、加强市场监管，提高服务水平

区春运办和各有关部门认真履行工作职责，加强联系，密切配合，形成了春运工作的组合拳，确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度，调整监管方式，进一步打击违章经营行为，同时重点打击运输无证经营、违法经营活动，保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来，区运管所为保障广大旅客的出行安全，切实维护道路客运市场秩序，组织运政执法人员，强化市场监管，对客运站周边地段实行重点监控;对全区客流集中的主要路段组织流动巡查，重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为，充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区公路部门全力保证公路桥梁的畅通，特别是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入，加强路面管控，确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止，力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管，及时受理消费者投诉，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。

服务质量的高低是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业，树立“以人为本”的服务理念，在各自的职责范围内，围绕春运做好服务工作。各运输单位以春运工作为契机，深入开展争创“三个一流”活动，各客运企业和站点推行“三优、三化”管理，清理和完善服务设施，旅客的候车环境进一步改观，服务质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪，努力将群众最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪服务，为旅客营造”情暧旅途，爱满车站”的氛围。行业管理部门投入大量人员加强站点现场管理，积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克服家庭和自身的困难，始终奋战在春运第一线，雨雪天气，叮嘱驾驶员注意安全;客流高峰，维护站场秩序，调度安排运力;除夕夜,赴武汉接回新洲最后一名旅客，最后一班车，使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者服务活动，20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作，帮助车站的来往乘客，将温暖送到每一个回家过年的老乡心里。

XX的春运工作，在领导重视，准备充分，措施得力的前提下，实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标，受到了区领导和广大人民群众的好评。但是我们仍要清醒地看到，春运工作仍有不足之处，运力与运量存在矛盾、运力不足，从业人员安全意识以及服务意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案，探索研究新的方法，着力在提高运输组织、安全和协调能力上下功夫，力争把今后的工作做得更好。

XX年春运工作汇报

XX年春运(1月24日至3月3日)工作顺利结束，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成XX年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达万人次，比去年同期增长%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客万人次，比去年同期增长%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客万人次,比去年同期减少%;铁路客运量累计万人次，比去年同期增长%;民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计万人次，比去年同期增长%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降%、死亡人数下降%、受伤人数下降%、直接经济损失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春节长假(2月7日至2月13日)7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：

一、领导重视，组织机构保障有力

各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视，把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室(挂靠市经贸委)具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县(市、区)政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市XX年春运工作会议，全面部署XX年春运工作，要求各县(市、区)、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提前落实到位。春运期间，市领导多次深入春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县(市、区)政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。

二、强化监管，安全责任落实到位

各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心，按照分级管理的原则，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查，督促各单位落实安全责任制。

交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度，切实做好安全工作。一是抓预防，全面开展安全大检查。1月26日-29日，省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组，深入十个县(市、区)开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反馈，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350多次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。二是抓基础，强化安全常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输安全日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，督促企业落实各项安全生产制度，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包 35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了安全隐患。三是抓重点，强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输安全管理工作。

公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进行集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查，督促客运企业落实安全生产制度。二是明确重点。以春运交通主要流出和流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作服务站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次,出动警车8596辆次,启动检查服务站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为10125起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。

三、精心准备，运力调配科学有效

交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析，根据今年春运特点，提前制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。

春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车(35870个座位)、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输;7艘客船(331个客位)、57艘乡镇渡船(1133个客位)、453张旅游竹筏(2638个客位)投入水路运输;落实335辆(9574个座位)旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度提高，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点和大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系，提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态，科学、合理编排运行计划，提前储备运力，作为高峰期加开班次。

铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰，根据对节前到达客流深入分析，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流高峰的组织办法，对今年的应对方案进行再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票和乘降组织工作。

四、完善措施，应急机制建立健全

春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理水平。

交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度和处置能力，在春运开始之前，落实应急抢险保障人员560人，储备工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航标)工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储备客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。

公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系，确保应急快速反应，保障出行群众安全。

五、以人为本，服务质量优化提升

各级各有关部门主动创新服务方式，开展多种形式的便民服务活动，优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生和返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡(岗)40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道和周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控，一旦少于50%就立即补充。

XX年春运安全工作方案 篇7

XX年春运安全工作方案

XX年春运从1月24日启动至3月3日结束。为保障春运和全国“两会”期间全市道路交通安全畅通有序，根据南平市公安局《XX年春运道路交通安全管理工作方案》(南公传发〔XX〕58号)统一部署，结合我县实际，特制定本方案。

一、工作目标

牢固树立安全生产红线意识和底线思维，全力以赴、严管严查，坚决防止发生较大道路交通事故，交通事故死亡人数力争不超过前3年平均数;坚决防止发生长时间、大范围的交通拥堵，减少拥堵地区、路段、节点，缩短拥堵等候时间;坚决防止发生执勤执法问题引发负面舆情，努力构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。

二、组织领导

县局成立春运道路交通安全管理工作领导小组，由县局党委书记、局长邹荣任组长，党委委员、副局长陈绍伟任常务副组长，交巡警大队大队长、各派出所所长任副组长，县局交巡警大队、治安大队、督察大队、指挥中心、警务保障室等部门为成员单位;下设办公室(简称“春运办”)，挂靠交巡警大队，由交巡警大队叶定方副教导员任办公室主任。

三、工作措施

(一)强化源头管控，消除安全隐患

1.全面开展春运前的安全大检查。组织交通、治安等警种联合安监、交通运输等相关部门，深入公路客运、旅游客运、危化品运输企业集中开展一次安全大检查，重点检查企业是否存在无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营等“四非四违”违法行为，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度不落实等违法违规行为。督促企业落实安全生产主体责任，加强对聘用驾驶人的教育、管理，重点突出应急处置培训，提高防御性驾驶技能，严格落实对营运车辆的安全检验制度，确保车况良好。

2.从严审核审查参加春运的车辆和驾驶人资质。督促客运企业上报参加春运的车辆及驾驶人的基本信息，1月30日前完成辖区客运企业、车辆及驾驶人的春运管理台账建立工作。根据台账做好车辆及驾驶人的资格审查，发现驾驶人有违法行为未处理的，及时通报企业督促清理;对超过检验有效期的车辆、驾驶证记满12分的驾驶人，通报企业及相关部门督促禁止参加春运。

3.全面开展辖区道路隐患大排查。在春运前对辖区内客流量大的路段集中开展一次路面隐患大排查，重点是道路标志标线是否清晰齐全，团雾多发、易结冰、易积水、事故多发路段是否增设警示提示标志，通行客运班车、校车的农村公路隐患是否整改，临水临崖、急弯陡坡和隧道路段是否加装安全防护设施或临时增设警示标志，三级以下山区公路是否设置客运车辆夜间禁止通行标志牌等。对排查出的隐患，一律发函道路主管部门或书面报告当地政府建议尽快整改，不能立即整改的要采取临时防护措施。

(二)强化路面管控，净化交通环境

4.严把重要关口。1月30日全县统一提前5天全面启动1个302省道春运公安交通执法服务站，要充分考虑综合布警、综合用警，组织交通、治安、国保、反恐、派出所等警种开展联合执勤，将交通执法服务站的交通管理职能与治安管控、反恐维稳等职能紧密结合在一起，严厉打击路面各类违法犯罪行为，服务站除对过往客运车辆、危化品运输车辆等进行例行检查外，还要重点对涉疆车辆、驾驶人进行检查，必要时开箱开包检查，涉恐、涉暴的要及时进行现场处置，立即向有关部门报告，涉及其他违法犯罪也应及时交由治安、刑侦等部门及时立案查处。要在市局统一部署的省道联勤工作的基础上，进一步强化路面勤务，做到路面管控全覆盖、无死角。要加强对长途客运、旅游包车、危化品运输车、面包车、三轮车等重点车型的检查，严把县际及上下高速关口。以开展春运工作为契机，深化缉查布控系统的拓展应用，加强与交通执法服务站现场设备的集成，及时发现和查处重点车辆违法行为。

5.严查各类违法。最大限度把警力装备摆到路面一线，强化社会治安面管控，严查严处各类严重交通违法。对危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等交通违法，该拘留的一律拘留，该扣证的一律扣证，按上限从严从重处罚，形成高压严管的态势，并公开曝光或移交相关部门。在每月10日和春节假期首末2天，与全省同步开展7次统一执法行动，严查严处“五类十项”严重交通违法行为。“两节”(春节、元宵节)期间要组织机动力量，在午后、夜间严查酒驾、毒驾交通违法。

6.严管事故重点。通过近3年春运期间交通安全形势研判，市局明确的事故多发的省道302下浦线松溪段(注：XX年全县亡人事故60%发生在该路段)为重点路段;“两客一危”、摩托车、面包车为重点车型;违法会车、未按规定让行、无证驾驶、酒后驾驶、逆行、超速、疲劳驾驶等为重点违法。各地要加强上述重点区域、路段，重点车型、重点违法的管理，强化事故预防工作，超常运作、针对管理、严防严控，切实扭转被动局面。

7.严管农村交通。各农村派出所要认真履行农村地区交通安全管理职责，要在城乡结合部等重要路口、事故易发路段、车流量较大路段设卡设点，加大对农村面包车、短途客车和“五小车辆”的管控力度，及时发现、查处交通违法行为。要紧紧依靠当地乡镇党委、政府，发动基层自治组织，发挥交通安全协管员、交通安全员两支队伍的作用，启动交通安全劝导站，加强劝导提醒，努力将违法行为遏制在萌芽状态，堵截在乡内、村内。

(三)强化应急处置，确保道路通畅

8.强化部门协作。交巡警大队要密切与气象部门的沟通联系，及时掌握天气变化，做好预警提示;不断完善应急预案，协调交通运输部门、公路管理部门在302省道(茶平乡葫芦门：169K+302至181K易结冰路段，总长公里、路面宽度 9 米，海拔高度315米、结冰一般厚度 米)干线公路易结冰路段和事故多发点段储备必要的应急物资、大型清障和除雪铲冰设备，出现恶劣天气时迅速启动应急响应机制，确保人员、车辆、物资及时到位;必要时采取警车带道、压速行驶等方法，加强路面交通引导。对通行积雪结冰道路的客运班线，要督促客运企业在发车前先行派人对路面情况进行查勘，确认安全方可通行。

9.强化交通大动脉的保畅工作。省道、城区道路要充分发挥专业队的作用，加强指挥调度，科学制定交通疏导和分流方案，防止发生严重拥堵。要与治安部门加强沟通联系，互通信息，春节长假期间，剧毒化学品运输车辆一律禁止通行。要加强“两节”期间的大型活动以及旅游景区的交通提示、诱导，重点强化人群密集场所的交通组织和疏导。

(四)强化宣传引导，营造良好氛围

10.落实“两公布一提示”。春运前向社会公布春运交通流预判、分流绕行预案和危险、易堵、事故多发点段信息，公布重要公路高峰时段、日均流量信息，提示出行注意事项。对过往曾发生严重拥堵点段的分流疏导方案、分流与不分流的耗时对比，务必反复提示，提高广泛性、针对性和有效性。

11.强化警示教育。汇编并向社会公布近年春运期间的典型事故案例，组织参加春运的客运驾驶人集中观看“防御性驾驶技术”教学录像片、交通事故警示教育片，加强客货运等重点驾驶人的警示教育。曝光一批重点违法企业、车辆和驾驶人，公布一批大检查中被停业整顿的企业、停班整顿的车辆以及因交通违法记满12分被禁止参加春运驾驶人的情况，提高震慑力。针对重点车辆驾驶人及农村“五长一员”等重点群体，春运期间每周至少编发2条安全行车常识、事故案例警示等内容的安全提示短信。

12.开展主题宣传活动。春运前召开新闻发布会，介绍春运交通安全管理工作有关情况;2月3日开展春运启动日活动，要在车站、广场、农村集市等人群密集场所，开展内容丰富、形式多样的主题宣传活动。广泛开展“五进”巡回宣讲，组织举办交通安全讲座、签订文明交通承诺书、发放交通安全宣传品等活动;组织落实“九省联动”广播宣传机制，策划春运“交警平安播报”;利用“双微”平台开展“春运平安返乡”微访谈、“春运出行安全”微话题、“实时路况”微直播等。同时注重宣传公安民警爱岗敬业、坚守一线的先进事迹，营造良好的社会舆论氛围。

13.健全警媒联动机制。积极策划春运交通安全系列报道，争取在电视、广播、报刊、网络等媒体上开辟专题专栏，加强春运权威发布、交通违法曝光、典型事故案例剖析等宣传警示，实时播报辖区重点景区、城区、省县道的堵车路段、安全情况、路况信息;共享相邻公路车流高峰预警信息和拥堵路段分流管控措施。

四、工作要求

(一)高度重视，周密组织。要切实认识到做好春运安全管理事关全年公安工作良好开局的重要性，充分预计春运流量大、时间长的艰巨性，作为“一把手”工程、全警工程、系统工程抓好抓实。各级领导干部要在岗尽责、守土有责，集中精力抓分析研判、抓部署协调、抓整改落实，深入基层一线，推动解决重点、难点问题。

(二)定期研判，加强协作。要落实定期研判制度，根据春运和“两节”期间不同高峰时段重点，加强对流量、流向、重点事故、违法等情况的分析研究，根据共性问题和薄弱环节，及时调整警力部署，制定针对性举措。各警种要牢固树立春运安全管理“一盘棋”的思想，各司其职、各负其责，加强沟通协作和信息共享，发挥各自优势，实现管控打防互动。

(三)规范执法，热情服务。要注重严格公正文明规范执法，坚持严格管理和热情服务相结合，严格落实省厅的“九个不准”，严禁上路乱查、乱扣、乱罚，坚决杜绝公路“三乱”行为，坚决防止因执法不当引发群体性事件或媒体负面炒作;在春运前集中开展一次执勤安全防护的培训教育，组织学习交警执勤执法特别是事故现场安全防护规范规定。要组织文明交通志愿者大力开展“暖冬行动”，依托执法站点设立春运爱心驿站，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务;要加强对组团乘骑摩托车返乡务工人员的路面引导，严厉打击偷油、偷盗旅客行李物品等治安案件，保护平安回家路。

(四)加强值守，督导落实。要严格落实24小时值班备勤和领导带班制度，及时应对突发事件，严格按照有关要求报告有关情况。春运期间，建立交巡警大队领导、中队包片挂点督导制度，将责任明确到单位、个人;加强工作督查，春运期间，县局将派出督导组和检查组采取“四不两直”的方式深入各派出所督导，推动工作落实。

(五)加强信息报送工作。为加强对春运交通管理工作情况的掌握，指定张风专人负责报送春运交通管理工作情况。

1、2月1日至3月15日每日12时前，上报春运交通管理工作报表(见附件3);

2、2月24日(初六)上午9时前上报春节长假期间交通管理工作总结;

3、3月11日10时前上报春运交通管理工作总结;

4、日常工作中查获的严重违法行为(“四非四违”，农村面包车、校车、接送学生车辆超员，拖拉机违法载人，醉驾、毒驾，现场查处行驶速度超过车型最高限速且超速50%以上等)、典型经验做法、媒体宣传报道等情况随时上报。各派出所要确定1名春运工作联络员(请于XX年2月2日前上报联络员：姓名、职务、联系方式)，及时上报查获的典型违法案例等信息工作。报送方式：通过上传县局春运工作专栏，报关县局“春运办”。XX年春运安全工作方案

为贯彻落实全国、全省、全市安全生产电视电话会议精神以及《中共中央办公厅、国务院办公厅关于做好XX 年元旦春节期间有关工作的通知》、《广东省交通运输厅关于迅速开展交通运输安全生产大检查的通知》(粤交明电〔XX〕88 号)、《惠州市安全生产委员会关于开展岁末年初安全生产大检查工作的通知》(惠安〔XX〕16 号)的工作要求，结合我区交通运输行业实际，制定XX 年惠阳区交通运输局春运安全生产大检查实施方案。

一、指导思想

为贯彻落实《中共中央办公厅、国务院办公厅关于做好XX年元旦春节期间有关工作的通知》精神，深刻吸取广东省佛山市顺德区“”气体爆炸重大事故等事故教训, 认真落实国家、省、市有关春运期间安全生产工作要求，强化安全红线意识，狠抓安全防患措施落实。在全区交通运输行业开展安全生产大检查，按照“排查不留死角、整治不留后患”，对存在事故隐患和问题坚持“零容忍”的原则，进一步促进交通运输行业生产经营单位安全生产主体责任、部门监管责任、属地管理责任的落实，全面消除事故隐患，确保XX年我区春运交通运输行业安全生产形势持续稳定。

二、安全生产大检查工作领导小组

为加强安全生产大检查工作组织领导，成立惠阳区交通运输局春运安全生产大检查工作领导小组。

组 长：何焕斌 局长

副组长：巫锡平副局长

黄永福 副局长

文治强 副局长

杨建忠 副局长

曾惠明 纪检组长

成 员：田锦元 地方公路管理局局长

孙 泉 交通综合行政执法局局长

周伟胜 项目管理中心主任

陈建雄 安全股股长

邱爱良 总站站长

领导小组办公室设在局安全股，巫锡平同志兼任办公室主任，陈建雄同志兼任办公室副主任，负责组织、指导、协调、督促大检查各项具体工作。

三、检查主要内容

(一)安全生产两个责任主体落实情况。“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”要求的落实情况，检查督查各单位安全生产属地监管情况、打非治违落实情况、事故调查和处理、安全生产宣传教育培训、应急预案建设及应急演练等情况。

(二)各经营单位(企业)对客货运车辆、客运包车、危险化学品运输车辆和驾驶员的管理，特别各岗位从业人员的管理情况。道路运输企业从业人员：驾驶员、押运员、装卸员、乘务员、车站调度员、车辆维修人员、车辆检测人员、安全管理人员、教练员、站场“三品”检查员;水路运输企业从业人员：船长、大副、二副、三副、水手、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工、海务管理人员、机务管理人员、安全专职管理人员;交通建设工程三类人员：机械设备操作人员、施工指挥人员、特殊工种人员(如电工、电焊工、起重工等)。各企业是否按要求组织从业人员学习企业安全生产规章制度和岗位安全操作规程，特殊岗位是否按规定持有相应证件，是否建立、完善安全生产规章制度和岗位安全操作规程情况等。

(三)是否落实“三不进站，六不出站”和车辆回场必检规定，营运车辆技术状况是否符合标准、是否按规定进行车辆二级维护和检测，是否按规定配备有关消防和安全设施设备等。

(四)在工程建设领域严格整治公路水路施工安全问题，要加强在建工程的施工现场管理，加强公路桥梁隧道的管养，完善公路隧道机电和安保附属设施等交通基础设施事故隐患排查治理情况、源头治超、渡口渡船安全管理等情况。

四、检查形式

根据《惠州市安全生产委员会关于开展岁末年初安全生产大检查工作的通知》(惠安〔XX〕16 号)、《广东省交通运输厅关于迅速开展交通运输安全生产大检查的通知》《惠州市安全生产委员会关于开展岁末年初安全生产大检查工作的通知》(惠安〔XX〕16 号)等要求，按照“属地管理”、“管行业必须管安全、谁主管谁负责”的原则，采取企业自查、市局抽查、局组成专业督查组专项督查和综合督查组及明查暗访形式进行。

(一)专业督查分4 个督查组：交通工程建设督查组、道路运输督查组、水路运输督查组、交通运输行政执法督查组，分别组织对主管行业开展大检查工作。各专业督查组自行制定工作方案并组织实施，督查相关情况及时报局春运安全生产大检查工作领导小组办公室，以便及时汇总上报。

第一组：道路道路运输督查组

组 长：黄永福

副组长：邱爱良

成 员：交管总站有关人员

第二组：交通工程建设督查组

组 长：杨建忠

副组长：田锦元、周伟胜

成 员：地方公路管理局及项目管理中心有关人员

第三组：水路运输督查组

组 长：巫锡平

副组长：陈建雄

成 员：安全股有关人员;

第四组：交通运输综合执法督查组

组 长：黄永福

副组长：孙泉

成 员：综合行政执法局有关人员。

(二)综合督查由局领导带队，分别对各片区进行综合 督查，具体分工(见附件1)。

(三)明查暗访由局春运安全生产大检查工作领导小组及安全股组织，采取“四不两直”形式进行。

五、检查时间

检查工作自通知下发之日起至XX年3月底，分三个阶段进行：

第一阶段：全面自查自纠阶段(XX年1月12日-XX年1月30日)。全区交通运输行业企业开展自查自纠工作，局各相关单位、机关有关股室督促辖区企业全面开展自查自纠工作。

第二阶段：专业检查阶段(XX年2月1日-3月14日)。

局各专业督查组按职责分工对重点领域开展专业督查，分节前节后两次进行。

第三阶段：综合督查阶段(XX年2月9日-2月17日)。

市局将组织7个督查组由市局领导带队分片区对各监管单位监管情况进行综合督促检查。

六、工作要求

(一)切实加强组织领导。各单位要精心组织，务求实效。要按照“属地管理”、“管行业必须管安全、谁主管谁负责”的原则，结合实际，制定具体检查工作方案，周密安排，增强针对性和实效性，确保大检查全面、彻底、不走过场。春运安全生产工作实施方案和各专业督查方案于XX年1月16日前报局安全生产大检查领导小组办公室。

(二)广泛深入开展宣传。各单位、各交通运输企业要组织人员学习省委、省政府关于安全生产工作的重要指示和讲话精神，提高抓安全管安全意识。同时，利用各种媒体、广告牌、告示牌等，多渠道、多方式，大力宣传安全生产，营造良好氛围。要使交通运输系统广大干部职工进一步增强安全责任意识和主动意识，牢固树立以人为本、安全第一的理念，时刻把安全生产放在首位，自觉地做好各项安全工作。设立安全生产举报电话、举报箱等，要发动和依靠社会公众的力量，接受社会监督，并积极引导社会公众进一步提高安全意识，时刻保护自身安全，主动为交通运输行业安全生产做出贡献。

(三)扎实开展大检查。各单位的大检查工作要做到横向到边、纵向到底，不留死角、不留盲区，对重点领域和薄弱环节要彻底查、反复查。对查出的问题实行“零容忍”，及时进行整改，并明确整改措施、整改时限和整改责任。对于重大隐患和突出问题要实行挂牌督办，强化跟踪督导，对于带有普遍性、苗头性、倾向性的问题和隐患，要及时研究对策、提出整改措施意见，从根本上解决问题。对隐患整改不到位或因工作不力导致事故发生的，一律实行倒查，并严格追究有关责任人的责任，对存在重大安全隐患未及时治理整改的交通运输企业，一律依法责令停业整顿。

(四)加强营运车辆的动态监管和应急保障准备工作。各单位要督促运输企业进一步落实监控主体责任，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、超载、疲劳驾驶、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止车辆各类违法违章行为，并及时进行处理，确保营运车辆的动态监管落到实处。

(五)加强执法检查。各单位要继续深入开展安全生产“打非治违”行动，集中力量，重拳出击，按照“四个一律” 原则，严厉打击安全生产非法违规行为，始终保持对非法违法生产经营建设行为的高压态势，做到彻底整治，不留后患。要加强与交警等部门的配合，加强路面执法，严查非法营运、越线、超载超限、疲劳驾驶车辆。严厉打击倒卖车票、“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法违章行为，维护经营者、旅客的合法权益。

XX年春运安全工作总结 篇8

XX年春运安全工作总结

XX年春运(1月24日至3月3日)工作顺利结束，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成XX年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达万人次，比去年同期增长%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客万人次，比去年同期增长%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客万人次,比去年同期减少%;铁路客运量累计万人次，比去年同期增长%;民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计万人次，比去年同期增长%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降%、死亡人数下降%、受伤人数下降%、直接经济损失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春节长假(2月9日至2月15日)7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：

各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视，把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室(挂靠市经贸委)具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县(市、区)政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市XX年春运工作会议，全面部署XX年春运工作，要求各县(市、区)、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提前落实到位。春运期间，市领导多次深入春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县(市、区)政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。

各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心，按照分级管理的原则，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查，督促各单位落实安全责任制。

交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度，切实做好安全工作。一是抓预防，全面开展安全大检查。1月26日-29日，省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组，深入十个县(市、区)开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反馈，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350多次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。二是抓基础，强化安全常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输安全日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，督促企业落实各项安全生产制度，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包 35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了安全隐患。三是抓重点，强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输安全管理工作。

公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进行集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查，督促客运企业落实安全生产制度。二是明确重点。以春运交通主要流出和流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作服务站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次,出动警车8596辆次,启动检查服务站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为10125起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。

交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析，根据今年春运特点，提前制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。

春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车(35870个座位)、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输;7艘客船(331个客位)、57艘乡镇渡船(1133个客位)、453张旅游竹筏(2638个客位)投入水路运输;落实335辆(9574个座位)旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度提高，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点和大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系，提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态，科学、合理编排运行计划，提前储备运力，作为高峰期加开班次。

铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰，根据对节前到达客流深入分析，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流高峰的组织办法，对今年的应对方案进行再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票和乘降组织工作。

春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理水平。

交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度和处置能力，在春运开始之前，落实应急抢险保障人员560人，储备工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航标)工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储备客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。

公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系，确保应急快速反应，保障出行群众安全。

各级各有关部门主动创新服务方式，开展多种形式的便民服务活动，优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生和返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡(岗)40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道和周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控，一旦少于50%就立即补充。

XX年春运工作虽然已顺利结束，但仍存在农村客运安全监管力量薄弱等问题，今后的任务还很艰巨，我们将以对人民利益和生命财产安全高度负责的态度，以饱满的热情做好今后的工作，不断提高春运管理工作水平，确保交通运输安全、社会安定稳定。XX年春运安全工作总结

XX年春运从2月4日至3月15日，历时40天，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的部、省有关春运的总体要求，在交通运输部、珠航局和粤琼两省交通运输厅的正确指导下，在各级政府及海事等相关职能管理部门的鼎力支持下，两省海峡办同广大港航企业齐心协力，圆满完成了XX年春运工作任务，保障了广大旅客司机安全出行、顺畅出行、方便出行。“轮班运营，定时发班”实施方案经受住了春运“大考”的检验，去年以来取得的成果得到进一步的巩固和发展。

春运40天，琼州海峡轮渡运输航线共进出岛客流量万人次，其中出岛万人次，进岛万人次，同比分别增加%、%、%;进出岛车流量万台次，其中出岛万台次，进岛万台次，同比分别增加%、%、%;进出岛航班6164航次，其中出岛3104航次，进岛3060航次，同比分别增加%、%、%;进出岛载重量万吨，其中出岛万吨，进岛万吨，同比分别增加%、%、%(各航线具体数据详见下表)。

今年琼州海峡春运有几大特点：一是车、客流量再创历史新高。2月23日(年初五)，车、客分别达到23444台次、117062人次，比历史最高峰分别增加3302台次、2618人次。首次出现节前单日旅客超过9万人次现象。二是旅客出行特别集中。节后首次出现连续4天旅客均超10万人次、连续8天均超8万人次。三是高峰期来得更早，持续时间更长。春运第5天起单日车辆即突破1万台次，并持续23天，同比提前5天，持续时间延长8天。

车流量增加超出预期的原因：一是虽然去年春运海峡运输梗塞、岛内交通拥挤对内地游客驾车入岛旅游有一定影响，但去年3月份以来，由于逐步落实了“轮班运营，定时发班”方案，海峡运输秩序得到根本性好转，大大增强了内地游客春节自驾游的信心，自驾游在去年基础上继续大幅度增长;二是在海南工作的内地人员日益增多，节前驾车出岛回乡过年，节后返回海南，同时随着海南经济的发展，岛内群众节日出岛自驾游明显增多;三是今年海南气温较往年更暖和北方天气则普遍较冷，且空气污染日益严重，使得选择来海南旅游过冬过节的自驾游车辆大幅增加。

客流量增幅未达预期主要是航空分流明显。随着人民生活水平的提高，选择飞机出行的旅客比重逐步增大，加上海南航空航线机票大优惠，吸引了大量的客流，XX年春运期间共有15家航空公司在海口美兰机场增加6014个加班架次，与XX年春运同比增长%，旅客预计达354万人次，增幅达%，很大程度上分流了海峡轮渡客流。

海安两港定时航班共357班(一是受天气影响;二是车、客流量剧增，发班密度大，取消了部分定时航班)，准点率%。其中海安新港准点率%;海安港准点率为%。

海口秀英港定时航班共313班，准点率为94%。

粤海铁火车轮渡共发班1094班，准点率90%。

今年琼州海峡春运工作主要成效体现在“四无、两提高、一减少”。

“四无”是指：

一是无重大安全生产责任事故。XX年春运期间动辄车客大面积滞留港口和重载船舶长时间海上滞留，引发旅客司机群情激愤，打砸船舶冲击驾驶台等过激事情时有发生，航运公司更是野蛮指挥船舶故意放空，造成船员疲惫不堪，原本就十分紧缺的航道资源更显拥堵，险象环生。今年春运则整体运输秩序良好，安全生产环境得以彻底改观，确保了春运期间安全生产有序开展，实现了海峡春运连续40天无事故。

二是无滞港现象。今年2月2 3日，车、客分别达到万台次和万人次，远超去年最高峰，车、客流量均创琼州海峡轮渡运输历史峰值, 但由于协调组织得力，拥堵局面再未出现，轮班运营秩序井然，极大地提高了疏运速度，两岸港口均未出现大量车客滞留港口和重载船舶扎堆长时间滞留海上的局面，得到了港口所在地政府的高度评价。秀英港优化轮渡作业流程，加快售票、验票、结算速度，加快运力的周转，增加引导人员和开辟专用通道，极大地提高港口的作业速度。正月初五，秀英港出岛车辆达13104辆，旅客62281人次，创历史记录，由于组织有序，到港车客快速疏运出岛。去年春节期间广东方面207国道滞留车辆排队近10公里、海南方面出现大量过海车辆滞港，海口滨海大道几近瘫痪的现象不再发生。

三是无恶意滞留重载船舶和恶意插班。今年春运期间没有发生一起恶意滞留重载船舶及恶意插班现象。去年同期则分别为45艘次和578航次，运输秩序一度混乱不堪，引发两岸企业严重对峙，相互指责和谩骂声不绝于耳。

四是无故意放空。今年春运期间除参加疏运221艘船舶放空及部分参与衔接放空的船舶外，无1艘船舶故意放空，运力效能得到最大程度发挥。去年同期粤琼两省则合计故意放空1998航次，造成运力效率低下，燃料浪费惊人，更为严重的是造成船员疲劳驾驶，航道会船频繁，带来严重的安全隐患。

“ 两提高”是指：

一是琼州海峡的社会效益得到极大的提高。豪华舒适客滚轮的投产营运，整洁温馨的乘船环境，体贴周到的服务，快捷、有序的渡轮旅程，赢得了过海司机旅客的高度评价;二是港航企业经济效益有较大提高。受益于车、客流量尤其是车辆的大幅增加，运输秩序的稳定，放空航次的减少，再加上港航企业加强了内部管理，各港航企业春运经济效益同比有较大的提高。

“一减少”是指：

旅客投诉大幅度减少。去年春运期间两省海峡办接到投诉近550起，今年则不到10起。去年珠航局、两省交通运输厅及两省海峡办主要领导春节期间投诉电话不断，而今年则基本没有。运输总体环境相较去年混乱的局面有质的改善和飞跃，尤其是海上滞留、插班现象基本杜绝，为进出海南的广大群众提供了一条优质快捷的运输通道，得到广大过海旅客司机的肯定和认同。

今年琼州海峡春运工作的主要措施突出在“五个强化”：

春运前两省海峡办为确保春运工作顺利开展，充分吸取去年春运不畅的教训，两办主要领导多次认真会商探讨，精心研判今年的春运运输态势，提出了有针对性的工作措施及新举措。其中新举措之一就是首次成立了由两省海峡办联合组成的琼州海峡南北两岸春运联合协调领导小组，两省海峡办主任担任组长，全面负责统筹整个海峡运输工作，强化联动协调，从根本上改变过去春运工作两岸各敲各的鼓、各打各的锣的现象。领导小组下设两个现场协调工作小组，由两办运政科科长担任组长、企业熟悉调度业务的人员为组员交叉进驻对岸港口，现场协调春运期间船舶运行秩序，处理解决春运中出现的问题。

在XX琼州海峡春运工作会议上，两省海峡办就琼州海峡春运运量预测、运力安排、应急疏运、安全检查、宣传报道等各项工作做了周密部署，港航企业表了决心，上级主管部门做了十分到位的指导，为春运工作的有序开展指明了方向，奠定了坚实基础。各港航企业也相应成立了春运工作领导小组和现场值班工作小组，对春运工作进行了全面动员和精心部署。

春运期间，两省海峡办充分发挥琼州海峡船舶服务信息平台AIS的作用，严格按照交通运输部“轮班运营，定时发班”的要求逐一落实。

一是监督和落实重载船舶优先靠泊卸载，抑制重载船舶海上滞留。2月20日，海南海峡航运公司一大早即电话告知广东省海峡办海南有大量船舶出港，希望北岸提前做好泊位安排，广东省海峡办通过AIS系统发现海安两港区均由不少非作业船舶占用泊位情况，立即指令港口将非作业船舶调离泊位，确保了重载船舶及时卸载;2月25日(年初七)，海安新港有5艘待班船舶在未离开泊位，影响了3艘重载船舶及时靠卸，海安新港接报后迅速指派调度将在港待班船舶立即调离泊位，确保了重载船舶及时卸载;海南港航控股公司在本次春运工作中，以大局为重、以卸载为重，将非作业船舶包括本港船舶严格按顺序调到锚地待班，预留充足泊位，为确保重载船舶的顺利卸载提供了便利，为抑制重载船舶海上滞留现象做出了突出贡献。

二是监督港口按车客到港先后顺序配载，确保船舶无随意插班。对“紫荆十二”挑车拣客、“双泰16”拒载空大巴车行为，广东省海峡办及时发出通报批评和制止;针对春运初期的挑车拣客问题，两省海峡办第一时间分别约谈了粤琼相关港航企业的高层领导(其中北岸2起，南岸1 起)，及时提出意见，要求立即整改。通过及时处理类似行为，确保了整个春运期间基本做到车客按到港先后顺序配载。

三是监督规范船舶放空管理。船舶放空必须经过两省海峡办同意，春节高峰运输期间通过两省海峡办和两岸调度协调221艘次放空支援南岸疏运，秀英港安排这些船舶及时进港配载，疏运工作高效和谐。

四是严格监督广东方面按规定落实海南每日4个虚拟航班的配载。春运期间，除疏运高峰期海南方提出放弃北岸排班放空支援南岸疏运外，广东方都严格按照相关规定落实了海南虚拟航班。

经过努力，春运40天，轮班运营落实到位，在车、客大幅度增加的情况下，虽然没有启动应急预案，但整个运输秩序仍保持有条不紊。

春运期间海峡办和港航企业主要领导深入生产第一线，检查、督促、指导、协调解决春运工作中存在和出现的各种问题，采取行之有效的各项措施，确保了春运工作顺利进行。两省海峡办主要领导及分管领导放弃节假日休息，尤其是春节期间，深入值班现场，了解运输动态，发现问题，及时解决。两省海峡办运政人员春运期间每天都在港口现场，及时掌握港航动态，协调处理疏港问题和旅客投诉。各港航企业主要领导坚持每日到码头、调度室、船舶现场值班，跟踪监督落实各项工作的落实，广东双泰运输集团有限责任公司还抽调集团班子成员及中层干部上船带班。正是有了这些领导的靠前指挥，才有力推动了春运各项工作的顺利开展。

现场工作小组春运期间先后5批次分别进驻粤琼两省港航调度中心，加强两岸信息的互通，指导两岸调度指挥，监督船舶运行秩序，效果良好。广东省海峡办运政科负责人腊月二十九(除夕前一天)还坚持到海南信调协调工作，海南省海峡办运政科负责人大年初四深入广东现场了解运输动态。通过努力，春运期间两岸沟通联动到位，确保了船舶的合理调度安排和衔接。

海安港航联合稽查大队严厉打击挑车拣客等违规行为，严肃查处“双泰9”和“海装8”轮分别拒载1辆和2辆空载半挂车的行为，根据2月11日，《海安港航协调会议纪要》规定，分别给予广东双泰运输集团有限公司和徐闻县海运有限责任公司5000元和10000元罚款，有力震慑了挑车拒载的不良风气，有效管控和约束了各项不良行为。海南港航控股监察大队成立督查组，实行24小时现场监管，分片负责，加大巡查和抽查力度，对违规行为起到一定的震慑作用，秀英港无挑车拒载现象。整个春运期间尤其是春运中后期，两岸配载秩序出现明显好转，稽查工作成效显著。

(一)治安管理和防范不到位。春运期间发生数起航行中的船舶出现车辆被撬钱财被盗的现象，存在严重的管理漏洞。

(二)违反安全操作规程的现象仍时有发生。如“双泰11”轮野蛮驾驶不服从港口、海事调度指挥;个别待班船舶占用港口泊位影响船舶正常装卸;仍旧存在港口利用优势地位笼车揽客行为。

(三)服务水平仍未有实质性的提升。主要体现船舶挑车拣客、拒载空大巴、港区船舶卫生清洁有待加强、回应旅客诉求不够等。

今年春运工作在当地政府的指导和关怀下，在海事、公安、交警、交通、气象等部门鼎立支持下，成绩显著，海峡运输安全、有序、畅通、快捷。下一步琼州海峡轮渡运输的努力方向是：

(一)以此次春运为契机，进一步巩固“轮班运营，定时发班”成果，使得安全、有序、畅通、快捷成为海峡轮渡运输新常态。各港航企业要深入总结今年春运成功的经验，进一步夯实政企之间尤其是企业间的互信基础，加强沟通，进一步优化运输衔接工作，做到无缝对接。

(二)深入强化安全防范意识，确保每一项安全举措落地，切实解决安全工作“最后一公里”难以落实的困境。建议各港航企业对发现利用套牌车辆偷运危险品等重大安全隐患的员工要予以大力表彰和物质奖励;对安全工作落实不力的职工要严肃处理;对无视安全规定，胡作非为甚至为非作歹的工作人员必须采取断然措施，绝不姑息。同时要重点做好港口重要部位和高级船员的管理工作。

(三)切实转变服务理念，切实树立通过提高服务质量来争取和扩大市场份额的理念，改变过往通过垄断来经营的思想。改进和优化公司经营制度设计，从制度上减少乃至杜绝船舶挑车拣客的行为。一是各公司要尽快改变船舶小卖部经营效益同船员利益直接挂钩的经营模式，交由公司外包或统一经营，扭转船员为小利益挑车抢客扰乱运输秩序的状况;二是针对当前轮班运营车客大体按到港先后顺序配载的实际情况，各航运企业应及时修订原旧模式时的管理制度、考核方式和工作程序，使企业内部管理适应现行的运行模式，做到与时俱进。

“两会”刚刚闭幕，201X年亚洲博鳌论坛即将在海南拉开序幕，这是国家的盛事，也是海南人民的喜事，更是宣传我们海峡运输的良好契机，我们要携起手来，全力打造人、车、港、航高度协调统一和安全、畅通、有序的琼州海峡黄金水道。

年春运工作个人总结

2.春运工作总结XX年

春运工作总结会议

春运工作总结报告

年春运工作情况汇报

年春运工作汇报

年春运安全讲话稿

年春运工作总结

年春运动员会发言稿