道路客运隐患整治重点

2024-08-23

道路客运隐患整治重点（通用11篇）

道路客运隐患整治重点篇1

为进一步巩固道路客运隐患整治专项行动成果，切实解决当前道路交通安全工作中存在的突出问题，预防重特大道路交通事故的发生，6月23日，国家安全监管总局、交通运输部、公安部联合下发通知，从六个方面强化工作措施：

以县级客运企业为重点，进一步加大客运隐患排查整治力度，客运企业要认真开展安全隐患自查自纠，填写隐患排查整治台账，切实做到整改措施、时限、责任人、资金和预案“五到位”。

进一步加大道路通行秩序管理力度，将专项行动与开展文明交通示范公路创建活动紧密结合，进一步加强对重点区域、重点道路交通秩序的管理，加强道路巡逻管控，加强区域警务协作，完善安全管理和防护设施。

开展道路客运企业安全生产标准化建设，组织客运企业建立完善安全生产标准化建设工作方案，督促客运企业将安全生产标准化建设纳入企业生产经营全过程，促进安全生产标准化建设工作的动态化、规范化和制度化，有效提高企业本质安全水平。

进一步加强道路运输车辆动态监管工作，督促运输企业加快卫星定位装置的安装进度，落实企业监控主体责任，制订完善卫星定位装置安装使用管理规定，实行24小时专职人员值班监控制度，充分利用动态监控平台，建立健全对违法驾驶人的处罚制度，加大处罚力度。全面排查整治货运隐患，将预防货运车辆导致的重特大道路交通事故作为一项重点工作，对货运企业、货运车辆及其驾驶人情况开展一次全面的摸底排查，逐车逐人建立管理档案，对不符合安全要求的货运企业、货运车辆及驾驶人要限期整改。

道路客运隐患整治重点篇2

据悉，针对该县长期以来道路客运市场存在的非法经营等问题，旬邑县交通局在局长的带领下重点对班线客运、农村客运、出租客运、汽车客运站点等交通密集地区展开整治，先后派出业务精英深入车站、医院、宾馆、校区停车带周围以及风景区和城乡结合部等区域调研，通过摸底调查、集中整治等办法，使全县道路班线客运服务质量明显上升，农村客运经营服务行为明显规范，城区客运秩序和乘车环境明显好转，出租客运经营行为更合理规范，汽车客运市场秩序明显得到改观。

在班线客运整治上，整治班线客运不按照核定路线班次经营、串线，不按照批准站点发车停靠的行为，整治客运班车倒客、甩客、宰客和哄抬票价，垄断线路干扰其他业主合法经营的行为，整治客运班车超员、超速、司机疲劳驾驶等违反道路交通安全法的违法行为，坚决打击经营者擅自停运罢运聚众闹事等阻碍交通的行为。农村客运整治主要放在严查无证经营、使用报废客车参与客运经营、使用客货两厢车等投入客运经营的行为。在出租客运方面，重点整治无证参与出租经营的黑车扰乱市场行为，整治出租车私自抬高票价、载客绕道以及不使用计价器、服务态度恶劣等行为。在汽车客运站，重点整治站内发车待车区域不明显、发车时间安排不合理、进站报班不规范等问题；整治客运车辆不进站经营、站外揽客、制度不完善、管理不到位、基础档案资料不全等行为。

道路客运隐患整治重点篇3

专项行动实施方案

2011年以来，我国多省市道路运输企业发生了重大道路交通事故，特别是3月份以来，发生一次死亡10人以上的重大道路交通事故4起，安全生产形势十分严峻。根据省厅《关于立即开展道路客运隐患排查专项行动的通知》（鲁交安全明电[2011]4号）《关于立即开展道路客运隐患排查专项行动的通知》（宁交安[2011]4号）文件精神，县交通运输管理所决定于4月1日至6月30日，在全县道路运输行业开展道路客运隐患排查专项行动。现将制定实施方案：

一、工作目标

结合开展“安全生产基层基础深化年”第二次集中行动，及时发现道路运输行业安全生产隐患，狠抓隐患整改，切实解决道路交通运输安全生产存在的突出问题和薄弱环节，进一步推进本质安全系统工程建设，提高安全生产管理水平，确保交通运输系统安全生产形势持续稳定。

二、重点内容

（一）道路运输安全生产行业监管部门

1、重点：交通运输主管部门及其道路运输管理机构。

2、内容：一是安全生产责任制落实情况。《安全生产责任书》签订情况；安全生产第一责任人、班子成员“一岗双责”及全员安全生产责任制落实情况；安全生产责任制奖惩

兑现情况。

二是安全生产经费落实情况。安全生产经费提取和使用情况；交通工具等安全生产装备配备及管理使用情况。

三是道路运输行业管理中的行政许可、审批、审核、年审、年检、培训、考试、发证和质量信誉考核情况。①道路客运企业市场准入。严格道路客运企业市场准入条件，不符合要求的坚决不得入客运市场；对经常发生事故的道路企业，采取严格的整顿治理措施。②驾驶员市场准入。严格客运驾驶员从业资格培训、考试、发证等环节，不符合条件的驾驶员一律不得上岗；对辖区内营运客车驾驶员资质取得是否合法进行一次彻底排查，按照有关规定及时取消非经合法手段取得资质驾驶员的从业资格。③严格客运班线管理。严格客运新增运力和营运线路控制，对达不到安全通行条件的公路，坚决不得批准客运班线；对现有客运班线进行一次清查，对不符合规定审批的，坚决予以纠正。④对旅游客车、非公车公营车辆等重点营运车辆的管理情况。落实包车管理规定并“一次一办理”包手续情况；研究非公车公营车辆管理措施及落实情况；对“两客一危”重点营运车辆安装符合标准的卫星定位装置情况。

四是开展道路客运“打非治违”情况。继续深入开展道路运输打非治违活动，重点打击无证、证照不全或资质不符合要求的企业和车辆从事道路运输，营运车辆不按规定进站

经营和私拉乱跑，驾驶员超速。超员、疲劳驾驶等非法违法行为。

五是《山东省道路运输条列》等法规、规章制度贯彻执行情况。

六是道路客运责任事故查处情况。认真开展道路交通事故调查和按期结案情况；按照“四不放过”原则和省厅印发的《山东省经营性道路运输事故报告和处理暂行办法》查处事故情况。

（二）道路客运企业

1、重点：班线客运、农村客运、旅游客运特别是非公车公营车辆。

2、内容：一是企业内容的安全生产主体责任落实情况；企业与内部各单位、班组、车辆、驾驶员签订《安全生产责任书》情况；安全生产管理机构设置情况，安全生产管理人员配备情况；安全生产经费提取、装备配备及使用、奖惩情况；安全生产会议制度落实情况；取得合法证件情况。

二是汽车客运站“三不进站、五不出站”和“三封闭”等管理规定落实情况；规范危险品查堵，100%“三品”检查落实情况；车辆安全例行检查、出站检查落实情况；“四证一卡”和《即时驾驶证明》监督使用情况。

三是驾驶员聘用和劳动合同签订情况；驾驶员取得合法证照、资质，持证上岗，并按规定进行岗前培训和再教育情

况；对驾驶员超速、超员、疲劳驾驶、违章操作等行为的处理情况；对交通违法行为记满12分的驾驶员的处理情况；对长途客运驾驶员的重点监管和按规定在途中休息、双班驾驶员及夜间禁行等制度落实情况；对近三年来发生的责任事故（一次死亡一人以上），按照“四不放过”原则处理情况等。

四是运输车辆技术登记情况；安全检测和例行保养制度落实情况；车辆投保法定保险情况；安装GPS及对其行车过程动态监管情况；车辆门应急开关，消防、救生设备和保养情况；车辆年审情况。

（三）按时报送《道路客运隐患排查专项行动情况统计表》，每10天一次，报县局安全科。

宁津县交通运输管理所

道路客运隐患整治重点篇4

关于贯彻落实《集中开展道路客运隐患整治专项行动实施方案》的通知

所属各股室、运输企业：

为认真贯彻落实上级精神，坚决遏制道路交通事故高发的势头，根据交通运输部、河南省交通运输厅下发了《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》要求，决定从4月1日至6月30日集中开展道路客运隐患整治专项行动，结合我县道路客运安全生产工作实际。制定本实施方案。

一、组织领导

为确保专项行动各项措施全面落实，交通局运管所成立道路客运隐患整治专项行动领导小组：

组长：耿磊交通局副局长、运管所长

副组长：柳涛运管所支部书记

成员：田雁郭炜杰邱振行孙东辉王坤

领导小组下设办公室，具体负责组织、协调我县道路客运隐患整治专项行动日常工作，办公室设在运管所客运股。

二、工作目标

通过集中开展道路客运隐患整治专项行动，要做到“六个百分之百”，即对客运企业、客运站安全生产条件审查达到100%、对客运车辆技术状况检查达到100%、对营运客车驾驶员资格审查达到100%、对违章违规营运驾驶员的处理达到100%、对营运驾驶员安全宣传教育达到100%；客运企业安全隐患整改达到100%。取缔无牌无证、假牌假证、未经许可非法从事道路客运的车辆，超范围经营、不依线经营的客运车辆。从而实现企业经营行为规范，运输车辆全部符合条件，营运驾驶员安全意识提高，客运站履行源头管理职责到位，不发生重特大道路客运安全事故。

三、专项行动工作内容

专项行动工作内容包括从事道路客运、旅游客运、公交客运企业、客运场站、客运车辆和营运驾驶员的排查治理情况。

（一）客运企业隐患整治工作内容。根据《安全生产法》、《道路运输条例》和相关法律、法规和规定，全面审查客运企业经营资格；审查企业安全生产主体责任落实情况，包括企业安全管理机构，安全管理人员配备，履行职责等情况；安全生产责任制、安全生产管理制度、安全操作规程的建立健全和执行情况；安全教育培训落实情况；隐患排查治理、违章违规经营情况查处、安全生产事故责任追究情况；经营场所、营运线路、营运车辆、从业人员管理情况； GPS安装、运行、监控管理情况；承包经营客车驾驶员安全管理情况，是否签订车辆承包安全协议，聘用驾驶员是否签订聘用合同和安全协议，是否存在以包代管、包而不管问题；安全生产投入和应急管理情况；对长途客运班线道路安全隐患排查情况等。

（二）客运车辆隐患整治工作内容。检查营运车辆类型等级、技术等级、线路牌、道路运输证与许可是否一致；车辆档案是否齐全；单车档案二级维护、综合性能检测、年审是否合格；客车座位数与行车证、道路运输证是否相符；客车车门紧急启动装置是否有效；灭火器、安全锤是否按要求配备。

（三）客运驾驶员隐患整治工作内容。检查营运驾驶员资质取得的合法性，是否经过了正规的培训，培训记录的签发、结业证核发及从业资格考试等环节情况；对公安部门通报的驾驶员违法信息，企业是否进行了处理；对多次有违法行为的驾驶员是否进行强制培训，情节严重的是否调离驾驶岗位；被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶员，是否依法吊销其从业资格证等。

（四）客运站隐患整治工作内容。《汽车客运站安全生产管理规范》执行情况；客运站封闭式管理情况；“三不进站、五不出站”制度执行情况；客运场站安全营运状况；安全投入情况，安全隐患治理情况等。

四、实施步骤

第一阶段（4月1日—4月15日）：宣传发动，安排部署。利用多种方式，进行广泛宣传；召开会议，建立组织，细化工作方案，明确责任和分工；

第二阶段（4月16日—4月30日）：调查摸底阶段。主要调查客运企业、营运线路、营运车辆、驾驶员情况；调查客运企业、客运站存在安全事故隐患以及企业、车辆、驾驶员等违法违规经营行为信息（通过日常监督检查、GPS监控和公安交警抄告等方式）情况，进行分类、登记造册；

第三阶段（5月1日—6月15日）：排查治理，联合执法阶段。在排查摸底的基础上，组织开展专项行动；

第四阶段（6月16日—6月30日）：总结阶段。对专项行动各阶段行动情况进行总结。

五、工作要求

（一）加强领导，落实责任到位。所属各单位要充分认识开展专项行动的重要性和紧迫性，切实把隐患排查整治作为全面加强安全工作的有力措施。要结合我县实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织、强力推进。要对专项行动的目标任务认真进行分解，落实到基层，落实到人，确保专项行动取得实效。

（二）突出重点，排查整治到位。要深入分析企业生产经营安全隐患突出、事故频发、非法违法经营屡禁不止的主要原因，认真研究，明确专项行动的工作重点，加强同安监、公安等部门的协调、配合，以更加严密的组织方式、更加有力的措施、更加严格的监管手段、更加有效地执法监督，严厉打击非法违法生产经营行为，消除安全事故隐患。

（三）加强督导，监督检查到位。要确保专项行动扎实有效开展，防止工作不深入、打击不严厉、治理不彻底。专项行动期间，省厅将组织督查组，对各地开展专项行动情况进行督导检查。我县执法大队、客运股，在检查客运企业安全生产情况时，要填写检查记录，发现的安全隐患，要下达隐患整改通知书。对专项行动工作不认真、走过场的将在全市通报批评。对监管不到位，导致重特大事故发生的，要按照有关规定，严肃追究相关责任人的责任。

（四）广泛宣传，营造氛围到位。各单位要充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，大力宣传专项行动，动员和引导运输企业和广大职工群众，积极参与、全面推动，营造浓厚的氛围。要加强舆论和群众的监督力度，通过设立举报电话、邮箱等方式，进一步畅通社会监督渠道，鼓励群众举报安全生产非法违法行为。

道路客运隐患整治重点篇5

隐患整治专项行动每周工作进度

（2011年5月30日—2011年6月2日）

根据新平县交通运输局、安全生产监督管理局、公安局《关于印发〈新平县集中开展道路客运隐患整治专项行动实施方案〉的通知》（新交运发[2011]18号）和玉溪市交通运政管理处《玉溪市交通运政管理处关于集中开展道路客运隐患专项行动的实施意见》（玉运安监[2011]35号）等文件精神，我所将本周主要工作集中到客运隐患整治工作上来。本周主要开展的道路客运隐患整治专项行动工作进度如下：

一、宣传工作

在接到有上级部门关集中开展道路客运隐患整治专项行动文件后，我所及时将文件传达到各客运企业，要求各客运企业认真学习贯彻，根据文件精神做好企业自查工作；我所于2011年5月28日（星期六）印制了3000份有关安全方面的宣传材料，其中：1500余份分配给各客运企业发放，1500多份由我所在各乡镇赶集日集中发放（我所宣传材料首发日定在本月3日），要求各运输企业将宣传材料下发到企业所属的每位驾驶员、从事安全管理人员及部分乘客手中，做到发放到驾驶员、从事安全管理人员手中的宣传材料都有登记，1

并有驾驶员、从事安全管理人员签字认可。目前宣传材料根据客运企业（华泰公司、穆斯林公司）反馈的工作进度和宣传材料发放登记册显示，共发出了648份，其中：发放到驾驶员248份，占两公司驾驶员应接受教育的100%，发放到旅客400份。玉溪交通运输集团公司、新平诚祥农村客运公司工作情况尚未反馈。

二、企业、客运站安全隐患自查情况

至今，云南玉溪华泰（新平）公司、新平穆斯林公司已完成了对所属客运站、客运车辆、驾驶员的排查工作，排查率达100%，玉溪交通运输集团公司、新平诚祥农村客运公司自查工作情况尚未反馈。

云南玉溪华泰（新平）公司、新平穆斯林公司自查情况为：检查班线客车95台（不含长期停班的客车），检查农村客运客车136辆，均占应检数的100%，查出存在安全隐患的客车8辆，其中：班线客车安全气囊泄漏1辆，农村客运客车灯光不合格3辆，车门过松1辆，未随车携带应急物品2辆，轮胎胎纹不合格1辆，均作了现场整改；本次检查中，还检查出 7辆客车GPS车载终端设备未在GPS监控平台显示，目前该情况已反馈到GPS设备提供商，提供商承诺近期解决。共检查248名驾驶员的驾驶资质、从业资质，占应查数的100%，经检查，驾驶员均符合从业要求。

对宣传、自查工作尚未反馈的企业，我所将跟踪督促，力争在本周内完成企业自查工作，使所属客运车辆及驾驶员排查率达100﹪。下周，将把此项工作和“安全生产月”工作有机结合起来，组织执法人员深入各客运企业、客运站开展安全隐患检查，力争做到对辖区客运企业、客运站检查率达100﹪；隐患整改率达100﹪；同时，将进一步加大路检路查力度，随车抽查运行途中客车驾驶员从业资质、车辆技术性能及是否随车携带应急物品，是否超员超速、窜线、绕道、超范围营运等情况。

通过加大道路客运源头安全隐患的整改力度，力争消除辖区道路客运存在的安全隐患，有效防范和坚决遏止重特大道路交通事故的发生，把事故降到最低点，切实维护广大人民群众的生命和财产安全。

道路客运隐患整治重点篇6

为积极贯彻实施区道路运输管理所《区道路客运安全隐患整治专项行动实施方案》号文件要求，促进我公司安全生产形势稳定，结合公司实际情况，进行了集中排查治理，对本次排查治理内容和相关要求做了明确规定，成立了安全隐患专项整治行动领导组，督促行动的顺利进行，对排查出的隐患限期整改，现已全部整改完毕。现将行动开展情况总结如下：

一、加强组织领导，落实主体责任

成立了以总经理为组长的安全隐患整治专项行动工作领导组，主要负责制定道路客运安全隐患整治专项行动实施方案，对检查工作进行监督指导，对排查开展情况进行督促检查，研究解决检查工作中发现的突出问题，负责安全隐患整治专项行动工作的总体协调，资料收集、整理上报。

二、广泛宣传、加强督导

4月1日至4月15日对此次安全隐患整治专项行动进行了动员部署、宣传发动。采用悬挂安全生产宣传标语、印发宣传资料、短信平台等方式进行了安全教育宣传，进一步提高了广大司乘人员的安全意识，并向社会公布监督举报电话，由专人受理群众举报。

三、突出重点排查治理隐患

4月16日至5月15日我公司进行了自查自整，此次安全隐患整治专项行动坚持“谁检查、谁签字、谁负责”原则，以“两个主体责任”落实为重点，具体情况为：

1、集中排查了规章制度、组织体系、责任落实、现场管理、事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了安全隐患治理制度、安全操作制度、技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程等制度。

2、排查了基础设施、车辆技术设备等方面存在的“硬”隐患，对排查出的4起隐患，已全部整改，无重大安全隐患。

3、对司乘人员进行了安全生产法律法规、安全操作规程、安全基础知识培训，并落实了从业人员持证上岗情况。

四、在安全隐患整治专项行动中，市运管局、区运管所领导对我公司的组织机构、设施设备、教育培训、现场管理、安全隐患逐月排查治理落实情况等进行了全面检查，给予了很高的评价。

道路客运隐患整治重点篇7

安全隐患排查整治工作汇报

“8．26”特大交通事故发生后，市委、市政府高度重视，立即部署相关部门针对全市长途客运车辆开展专项安全检查，市交通运输部门迅速反应，积极采取有效措施抓紧落实。

一是组织相关运输企业即刻开展自检自查自纠，排查安全隐患。督促运输企业认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》和《交通运输部关于进一步加强长途客运安全管理的紧急通知》等文件精神，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，认真排查卧辅客车安全设施配备，双班驾驶员（超长线路三班驾驶员）、旅客行包检查、三超一疲劳和掌握驾驶员身体状况和精神面貌等情况，并将自查整改情况上报交通运输部门。

二是结合“道路客运安全年”活动，逐车逐线对长途客车隐患开展全面排查整治。市运管处制定隐患排查整治方案，成立领导带队的多个检查组，8月28日开始对全市从事长途客运的营运客车（特别是卧铺客车）进行安全大检查。检查内容包括运输企业安全生产主体责任和规章制度落实情况，安全隐患排查整治，客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度及驾驶员停车换人、落地休息制度，长途客车安全设施设备配备，GPS安装、车载视频监控和安全告知制度等落实情况，“8.26”特大交通事故通报教育及长途客车驾驶员考核聘用等。大检查共排查隐患6起，现场整改4起，限期整改2起并复查合格。三是严格落实自治区道路运输管理局每天0时至5时汽车客运站一律停止客运车辆发班，所有客运车辆凌晨2时至5时一律不得运行的要求。指导相关企业通过采取调整发班时间、停班等措施，有效避开长途客车凌晨2时至5时运行；采取GPS监控和视频监控、驾驶员班前交待等手段严防超速、超载和疲劳驾驶；落实旅客安全告知制度，畅通监督举报渠道，做到旅客投诉一起处理到位一起，杜绝危险驾驶行为。

通过检查，大部分运输企业已按要求落实长途客车安全管理的各项措施，但还存在个别长途客车安全带配备不齐全，个别驾驶员安全意识淡薄等问题，对此，一是督促企业继续开展“安全带——生命带”活动，做到长途客车每个座位都配备标准安全带，落实上车提醒、发车提醒、上高速公路前提醒、中途休息站回车提醒“四提醒”的要求，确保安全带正确使用。二是进一步强化长途客运驾驶员安全教育。指导运输企业就“8.26”事故对长途客车驾驶员再次进行全面警示教育；对安全淡薄的驾驶员由企业停班专题学习安全知识一周、罚扣安全生产违约金的措施，提高驾驶员安全意识。

道路交通安全隐患整治篇8

随着社会经济建设的快速发展，人民群众的物质生活水平得到进一步提高，交通运输业的迅速发展和机动车的增多，道路的车流量不断增大，道路交通事故日益增多，交通管理和交通秩序出现了许多新问题、新情况，交通安全形势十分严峻。因此，在新的形势下如何进行交通管理、保障畅通、降低交通事故发生的问题去研究和探讨。

一、交通安全隐患存在的主要形式

一是道路工程设计、规划、施工的缺陷，形成安全隐患。当前，虽然道路交通快速发展、村村通公路条件不断改善，但许多国、省、县道路面通行能力得不到彻底改善，仍较差，由于受地理环境和经济条件制约，特别是安全条件差，路面狭窄，人车混行、路况十分复杂等方面都达不到车流、人流、物流的要求，存在严重的交通安全隐患。

二是交通标志残缺、无安全防护设施。甚至很多危险路段、易发点段欠缺标志、警示牌或安装设置不当等驾驶人无法事先预测路况，一旦出现险情，措施不及时而由此发生交通事故。此外，不少新建或改建的道路规划不够科学、合理，在建设中忽视交通安全设施的配套，致使道路交叉口、信号灯、限速标志、减速带、标牌、标线等安全设施不够完善，不能及时对驾驶人预先警示。

三是公路的养护、保养不到位、路面的抗滑性能与强度、平整度不够，危险路段、事故多发点段设置的警示标志不足，也是造成交通事故的主要原因。

四是一些道路路况好、道路直，驾驶人心存侥幸心理,思想麻痹大意，盲目开快车导致交通事故多发。

五是大多数交通参与者的交通安全意识淡薄，对交通安全的认识肤浅，不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶员忽视交通安全，存在着侥幸心理，致使各类交通违法行为和重特大交通事故不断发生。

二、对道路交通安全隐患的认识

交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为及周边环境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生，特别是重、特大交通事故的发生，保障公路的安全畅通，使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。每一起交通事故的发生，看起来是一单独的偶发事件，好像具有不可避免、不可预见性，但是仔细分析事故发生的原因，可以看出在事故发生前，总有一些安全隐患存在其中。因此必须纠正事故随着车辆的不断增多，必然随之上升，无法预防的错误认识，加强对事故隐患的分析、研究，制定相应的实施方案，从而减少事故的发生。

三、对道路交通安全隐患整治分析

（一）人的因素。首先作为交通参与对象中的人在交通事故的发生中有着重要的地位。交通参与人的交通违法行为是交通事故发生的最大隐患。每一起交通事故的发生，必然伴随着交通参与人的交通违法行为，这些交通违法行为的存在是导致事故发生的直接原因。作为机动车驾驶人来讲，其交通违法行为主要表现为无证驾驶、酒后驾车、超载、超速行驶、不按规定让行、低速汽车违法载人等几方面。这些交通违法行为在不同的地段、时段又各有侧重，在城区内等人员密集区域，以酒后驾车、不按规定让行等违法居多，而在国省道和乡村道路等偏远地区，是以无证驾车、超载、超速行驶、低速汽车违法载人等违法居多。特别是近几年兴起电动车增长非常迅猛，驾驶人在驾车上路行驶前，没有经过专业技能的学习与培训，驾驶人员交通安全意识淡薄，在路上行驶速度快，发生事故呈迅速上升态势。

（二）路的因素。近几年来，随着国民经济的发展，城区内的道路也越修越多，但远远落后于车辆的增长速度，存在大量交通安全隐患。由于经济的快速发展，道路两侧日趋繁荣，建房、建厂的日益增多，特别是一些干线公路两侧，基本上全是厂房，公路的城市化道路非常明显，路况十分复杂，给交通带来了很大的安全隐患，极易造成交通事故。部分公路，建设标准较低，因年久失修，路面破损严重，交通标志、标牌路面表线等交通信号设施不完善，也极易给驾驶人造成错觉，从而发生事故。

四、对道路交通安全隐患整治措施的探析

（一）加强领导与协调。大队领导对当前的交通安全形势要引起高度重视，切实增强责任感和使命感，建立健全道路交通安全会议制度。全社会共同参与”的交通安全保障机制，变交通安全交警一家管为大家管，把交通安全纳入社会治安综合治理内容，调动各部门参与交通安全管理的积极性。要充分发挥道路交通安全会议制度的作用，定期召开会议，及时通报有关交通安全情况，加强协作与配合，集中各部门的力量，合力解决辖区内存在的普遍性安全事故隐患。

（二）强化防范措施、加大交通秩序整治力度。作为公安交通管理部门，首先要经常对辖区的道路交通情况进行调查研究、分析辖区内交通安全隐患的特点，采取相应、合理的工作对策，改革勤务制度，科学安排警力，在警力少，任务重的情况下，尽量把警力投入到路面管控上，加大对交通违法行为的查处力度；二是加强路面监控，对事故易发点、段，要不定时地进行巡逻，加大监控力度，对过往车辆、驾驶人进行测速和酒精检验，确保道路安全畅通；三是根据交通违法行为发生的时间性、季节性等规律，采取专项整治与日常管理相结合的工作方式，利用某段时间，加大对某类交通违法行为的查处力度，形成严管重罚的高压态势，增强治理效果。

（三）加强事故黑点的整治力度。大队要加大对事故黑点的排查力度，对于事故多发路段、时段，要认真分析事故发生的原因，采取相应的治理措施。对于交通标志、标线不全、不合理的，要根据相应的设置规范，进行及时的完善、更新。对于一些路段、路口可采取增设减速带、警示灯、警告标志等措施，效果非常明显。

道路客运隐患整治重点篇9

（三个月集中整治工作总结）

为加强卧铺客车安全管理，从源头上消除事故隐患，遏制重特大道路运输事故的发生，贯彻落实中央、省、市和集团关于加强交通运输安全生产工作的重要指示和文件精神，XX公司积极参加全省为期三个月的道路运输安全生产集中整治活动。

一、加强组织领导，精心安排部署。按照交通运输部《关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的通知》和省厅相关要求，由集团公司统一安排，XX公司在公司安委会领导下对公司运输车辆进行了隐患整治工作。

山东XX公司现有营运客车XX部，驾驶员XX人。其中卧铺客车XX部，分属XX条客运线路，涉及从业驾驶员XX名。卧铺客车具有跨省运输、超长线路、夜间行驶等特点，一旦发生事故，造成的人员伤亡多、损失重、影响大。公司安委会高度重视，统一领导，精心组织，扎实组织开展好卧铺客车安全隐患集中整治工作，做到广泛深入，重在实效。

二、全面排查整治营运客车安全隐患。严格履行安全管理职责，落实执行营运车辆“三检”以及月检、季检制度，XX部车辆上线检测率XX%。营运车辆全部安装GPS、3G

监控设备，经检查完好率XX%，如有发生故障一经发现，第一时间通知驾驶员进行自检，做到当日发现，当日修复。

根据上级要求，XX月XX日停止所有卧铺车辆客运任务，车辆停放于指定位置接受整治安排。公司对所属卧铺客车进行逐车逐线的安全隐患排查整治。首先上线检测，并逐一排查卧铺客车安全技术性能是否符合国家标准要求，应急出口是否通畅、灭火器和玻璃锤等安全设施是否备齐有效、车辆是否非法改装，对存在的隐患立即整改。制定落实安全主体责任，强化易燃易爆等危险品的检查，严禁车厢内客货混装。

三、检查核实所有驾驶员从业资格，认真核对其规范性、真实性及有效性。统计驾驶人员违章记分信息，无发现扣满12分情况。

制定培训计划，对所有驾驶员进行安全行车教育培训，自集中整治活动开展以来至今，培训学习XX次，实地演练XX次，受教一千余人次。同时深入开展道路行车“六个严禁”活动，力求做到防范隐患于未然。

在市交通局统一安排下，对所有卧铺客车从业驾驶员进行为期XX天的执业资格再培训，考试通过率达到XX%。另外XX公司召集本公司营运车辆驾驶员及融资业户，采取座谈和现场演练的方式，强化安全行车相关要求和规定的落实，切实提高其车厢疏散救护、行车消防等安全行车应急处

理能力。

公司抽调精干力量对所有驾驶员包括部分家庭信息在内的各项信息进行逐一排查摸底，制作驾驶员信息台帐，增加与驾驶员的沟通渠道，及时掌握驾驶员状态，保证其符合安全行车标准。

在此期间，公司与驾驶员及融资业户重新签订内容更加完善的《安全行车责任书》，签订率XX%。

四、执行凌晨2时至5时停车休息措施。公司对卧铺客车全程运行线路和运行时间进行分析研究，结合实际制作新的安全行车线路指导书，合理制定安全运行方案。对运行里程较短的卧铺客车通过调整发班班次时间，确保车辆在凌晨2时前到达目的地；对不能调整班次时间或运行里程较长的卧铺客车要求在运行途中选择合适的客运站或高速公路服务区等作为凌晨停车休息点，明确停车休息管理具体措施和司乘人员职责，严禁在公路上和高速公路应急车道内随意停车休息。公司制定卧铺客车停车休息方案报至市交通局运管办和集团公司备案。

五、修订完善各类应急预案。在公司安委会的指导下，对公司各类应急预案进行重新梳理，修订完善各类预案XX个，务求做到遇有各类突发事件能够统一领导，组织有序，保障有力。

六、严格落实安全告知制度，XX公司严格执行上级主

管部门和集团公司的要求，认真落实卧铺客车安全告知制度，在车厢内醒目位置设置安全监督标示，公布车辆核载人数、运行线路、停车休息站点和所属企业、道路运输管理机构投诉举报电话。客车运行信息在车载《营运卧铺客车乘客安全须知》和《安全设施示意图》进行公告。并在所有车辆的车载视频播放系统安装播放《XX集团旅客乘车友情提示》，使乘客系统直观地了解和掌握该班车的运行情况和安全知识。

七、改造车辆，达到安全技术标准。根据省厅《在用卧铺客车乘客疏散通道改造技术规范》对所属营运卧铺客车进行技术改造，安装3G监控设备。截止9月22日，XX公司改造卧铺客车9部，其中减少铺位2座，改造疏散通道空间车辆9部，安装具有视频功能的卫星定位装置9部，完成卧铺客车改造。

八、加大卧铺客车监管力度。建立动态监控工作制度和台账，对所属客车运行全过程监控，特别加强对凌晨2时至5时期间的动态监控；对违法违规驾驶员要严肃处罚，并将违法违规信息留存在案。

道路客运隐患整治重点篇10

专项行动工作总结

为认真贯彻落实中央、省、地、县《深化和拓展道路客运隐患整治专项行动工作的通知》精神，我所高度重视，迅速行动，周密部署，切实开展道路客运隐患整治专项行动，取得了显著效果。现将具体工作情况总结如下：

一、高度重视，迅速进行动员部署

为切实加强我县道路客运安全管理，全力预防和减少道路交通事故，消除道路客运隐患，我所立即召开动员大会，迅速传达文件精神，并研究制定了《道路客运隐患整治专项行动工作方案》，成立由县县运管所所长XX任组长，副所长XX任副组长的深化和拓展道路客运隐患整治专项行动工作领导小组，并下设了办公室，明确了工作责任，细化了工作措施，切实加强对道路客运隐患整治专项行动的工作领导，保证整治工作顺利开展。

二、广泛宣传，营造活动氛围

组织客运企业，充分利用广播、电视以及网络等形式，通过设立宣传站、悬挂和张贴宣传标语和发放宣传资料，大力宣传这次专项行动的重要意义，营造道路交通安全工作全社会关注、全社会监督、全社会支持的良好氛围。同时，指导客运企业对各项制度进行修改。

（一）客运企业分批次对客运企业管理人员和客运驾驶从业人员召开安全培训会，培训540余人次，认真剖析客运车辆道路交通事故典型案例，总结经验教训，讲解恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项，增强客运驾驶人员安全驾驶意识，提高安全驾驶和应急处置能力。

（二）运输企业对所有参营驾驶员的资质和车辆技术进行了全面清理。截止目前，我们共出动宣传车9辆次，出动宣传人员70余人次，在辖区道路运输企业悬挂宣传横幅12幅，设置展板3块，向广大车主、驾驶人员和过往群众发放宣传资料近1000份。

三、突出重点，扎实开展道路客运隐患排查整治

（一）加大道路客运企业安全隐患整治力度

按照《xx地区道路运输安全生产专项整治工作方案》、《XX地区道路运输行业深化和拓展道路客运隐患整治专项行动工作方案》的要求，对辖区客运企业、客运站、二级维护检测站开展了安全隐患排查工作，检查中发现XX公司二级维护检测站未建立消防管理制度、操作规程和应急处置预案，各客运企业和客运站符合本次检查要求。

1、督促客运企业进行了自查自纠，此次安全隐患整治专项行动坚持“谁检查、谁签字、谁负责”原则，以“企业主体责任”落实为重点，一是集中排查了规章制度、组织体系、责任落实、现场管理、事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了安全隐患治理制度、安全操作制度、技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程等制度。二是排查了基础设施、车辆技术设备等方面存在的“硬”隐患。三是全面排查了司属XX辆客运车辆的从业人员资格，并做好登记台账，全部符合要求。四是对货运企业驾驶员从业资格进行了一次摸底，全部符合要求。

2、按照专项整治行动方案要求，联合县安监、公安交警等部门，对全县客运企业开展了一次安全大检查，督促客运企业落实安全生产主体责任，建立健全安全生产责任制，加强对企业安全管理人员和从业人员的教育培训考核，开展安全生产自查自纠工作，及时发现和消除事故隐患，确保各项制度落到实处。此次检查共查出隐患1处，下发整改通知书1份，并在规定的时间整改到位。同时强化对道路客运车辆的动态安全检查，充分发挥GPS安全服务系统和车载终端设备作用，努力消除道路客运存在的安全隐患。

（二）整治道路违法经营行为。以规范道路运输市场，打击非法运输行为为重点，坚持每个工作日派出XX个稽查中队，大力开展道路违法经营整治行动，从源头上全力防降道路交通事故。整治期间，共查处非法营运XX辆，查处其它违章行为28起，有效维护了道路运输秩序，保护了经营者的合法权益。