道路施工三级安全教育

道路施工三级安全教育（共8篇）

道路施工三级安全教育 篇1

分公司：哈尔滨分公司 项目部：靖宇项目部

分包队伍负责人（人数）：

注：本表格适用于项目部对施工负责人进行安全教育，由项目部负责人组织进行，存档项目部。

施工班组安全教育记录（二级）

项目部：靖宇项目部 分包队伍： 施工班组长（人数）：

注：本表格适用于施工负责人对班组长进行安全教育，由项目部安全员组织进行，存档项目部。

施工人员安全教育记录（三级）

项目部：靖宇项目部 分包队伍： 施工班组长： 操作工人（人数）：

道路施工三级安全教育 篇2

关键词：道路施工,安全管理,事故原因,解决方案

道路施工工程是在特定的时间和空间内, 将人力、物力、财力相结合的过程, 同时在施工的过程中还需要勘查、测量、设计、机械、运输、建筑等各个方面的配合来完成, 它具有着施工工程量大、施工时间长、流动性大、协作性高等特点。而且随着市场经济的不断深化和发展, 道路施工工程市场也发生了深刻的变化, 竞争日趋激烈, 道路施工管理体制、经营体制、安全管理体制也发生了深刻的变化。同时自然环境的变化 (大风、雨、雪等) 对道路施工工程的影响也较大, 这几个方面就决定了加强道路施工工程安全管理的重要和必要性。近年来随着我国经济的快速发展, 道路施工工程的数量越来越多, 规模越来越大, 而在这些工程的建设过程中, 施工安全事故时有发生, 造成了严重的人民生命财产安全损失。本文分析了道路施工工程中出现的事故原因, 并结合安全管理知识和现场实践经验, 提出了相应的道路施工安全管理对策。

1 道路施工工程事故原因分析

1.1 道路施工安全管理力度不够

随着市场经济的不断深化和发展, 道路工程施工企业之间的竞争也日趋激烈。许多道路施工企业为了降低作业成本, 获得更多的利润, 尽量缩短工期, 忽视工程的施工安全管理, 安全管理的力度薄弱, 缺乏日常的监督和管理, 而且管理手段也不科学, 效率也不高。根据我国历年重大伤亡事故抽样分析, 92%的安全事故是由于管理混乱和管理不善造成的, 通过适当的、合理的的管理措施可以将事故的发生概率降到最下, 导致道路施工事故的因素有很多, 其中道路施工安全管理力度不够是主要的因素之一。

1.2 道路施工过程中的人为因素

道路施工过程的人为因素是指导致事故发生的人为不安全行为, 在道路施工过程中人是各种施工命令的发出者, 也是完成各项工作的操作者, 这就要求操作者在操作过程中要集中精力、专心, 不能麻痹大意, 存在一丝的侥幸心理。而且有些员工为了获得更多的收入, 经常疲劳工作, 同时有些岗位对操作者的知识和技术水平有一定的要求, 而有些管理者为了降低成本, 使用一些知识和技术水平还不能胜任这个岗位的工人来完成这项工作, 这就大大增加了安全事故发生的概率。

1.3 道路施工过程中的环境因素

道路施工过程中的环境因素包括的范围比较广, 例如自然环境、工作环境、设备环境等。不良的施工环境会影响人的行为, 而且也会影响设备的正常运行。道路施工过程基本都是在户外完成作业, 所以受到自然环境的影响较大, 尤其是大风、冰雹、雨雪, 霜冻等因素的影响, 在这些条件下安全事故发生的概率也较大。同时, 在道路施工市场日趋激烈的今天, 许多施工企业为了能够中标, 不惜一切代价的降价竞争。以至于在项目开工后, 只有工程的施工费用, 而没有相应的安全生产和管理费用, 而且在项目施工过程中, 也不重视相应的安全防护, 从而导致施工的安全防护设施不到位、安全防护用品不能及时购买和发放, 这就增加了工程事故发生的概率。

2 道路施工安全管理对策

2.1 建立完善的道路施工安全管理体系

道路施工过程中要建立安全生产监督机构, 由企业领导和有关技术人员组成, 该监督机构全面负责施工的安全管理工作, 并制定相应的施工安全技术手段和劳动防护计划。同时企业领导要重视施工安全管理工作, 在综合考虑施工成本、工期、施工质量等因素的前提下, 增大道路施工企业在安全管理方面的投入, 同时坚持安全一票否决制度, 只有领导重视了, 才能更好的杜绝没有安全保障措施的施工单位进场施工的可能, 一个完善的道路施工安全管理体系为企业的安全生产提供了保障, 促进了工程项目的顺利实施。

2.2 加强从业人员的技术培训和教育, 完善安全生产管理规章制度

随着社会的发展、经济的进步, 在各行各业都不断的有新技术、新工艺、新方法、新工具得到推广和应用, 作为一名技术人员, 就应该不断的去学习, 通过培训来获得这些知识, 是一个行之有效的方法。同时还有加强从业人员的安全知识与安全技能的教育, 通过日常的安全生产知识教育, 提高从业人员对安全施工重要性的认识, 增强了员工做好安全工作的责任感, 提高了他们在做自己本职工作时, 努力加强安全生产管理的自觉性。道路施工企业除了要严格遵守国家规定的法律法规外, 还要根据企业自身的特点, 制定相应的安全管理实施细则和具体的安全操作规程等安全管理文件, 同时明确各级人员的安全生产的责任。

2.3 重视道路施工过程中的各种环境因素, 加强施工安全管理

自然环境影响着道路施工的顺利进行, 尤其是当出现大风、冰雹、雨雪, 霜冻等恶劣天气时一定要加强安全管理, 在能够施工条件下, 谨慎、认真的进行各项工作, 切忌马虎大意。如果达不到正常施工条件的要求, 一定要停止施工。在工作环境方面, 要做好对施工单位安全资质的检查工作。对施工单位的企业资质以及各种安全技术手段等安全资质要做详细的检查和评估, 确保该施工单位能够达到安全施工的要求。同时要做好道路施工过程中设备环境的安全检查, 在施工过程中, 操作人员要具有相应机械设备的操作牌照, 而且要严格按照操作规程来施工。在设备不工作时, 做好机械设备的保养工作, 尤其是易于损坏, 易于发生机械事故的部件。另外还要加强施工单位购买的新设备以及材料的检查工作, 确保其各项安全措施能够满足安全施工的要求。

3 结论

“安全责任重于泰山”, 安全生产是一项长期的工程, 这不仅需要有力的监督和检查体制, 同时更需要我们自身树立牢固的安全意识, 自觉的遵守安全规章制度。道路施工安全管理重点在于控制, 预防为主, 防患于未然, 只有做到这一点, 才能够避免道路施工过程中的人身和生命财产安全损失。

参考文献

[1]余强, 翁晓敏, 等.浅析我国道路施工安全管理[J].科技咨询导报, 2007:12.

道路施工三级安全教育 篇3

职工的安全生产教育是企业安全生产的重要基础和保障，入厂、入矿的“三级”安全生产教育是经过长期实践证明的行之有效的安全生产教育制度，是提高职工整体素质的，将企业安全生产建立在牢靠的基础上的有效途径。但当前企业“三级”安全生产教育状况不能不使人担忧，存在的主要问题是：

1、新工人和变换工种人员在上岗之前，没有接受全面的、系统的安全技术培训。职工在不熟悉生产工艺、设备、作业环境特点和操作技能的情况下上岗操作。

2、培训的内容缺乏针对性，培训的时间不能保证，岗前培训只讲安全注意事项，限于会背操作规程，缺少现场岗位培训，以及职工应急应变和处理问题的能力。

3、安全培训与技术培训脱节。职工对本岗位的生产工艺、安全问题没有真正理解，安全技术规程不能认真正确执行。

4、车间培训、岗位培训流于形式。大部分车间主任、班组长对新上岗的职工只讲一般的安全注意事项，抄一份考卷就算培训，而对本岗位的重大危险源和安全技术操作没有交待清楚。

针对以上种种问题，笔者认为每个企业都必须根据自身的特点，拟定“三级”安全生产教育大纲和考核标准，规定讲课内容及课时。具体的做法是：

一、厂级教育 厂级安全教育以树立安全生产意识教育为主，结合本厂生产工艺特点，讲解一般性的安全生产知识和国家安全生产法规。理论学习结束后，受训人员实习时间以7天至10天为宜，每天都要和当班的专职安全员一起到现场进行安全检查。专职安全员必须对其讲解各个工作岗位的生产工艺、危险因素辨识和对违章操作人员的纠正、批评和处罚。其目的就是增强受训人员的安全生产意识，养成职业的安全习惯。

二、车间教育 受训人员在达到厂级安全部门理论、实践要求后下到车间，车间教育以安全生产知识教育为主，结合本车间特点和生产工艺、生产任务，讲解安全技术操作规程和安全事项。每天要和车间主任一起参加派班、班前安全对话、下现场检查工作，时间以3天-5天为宜。其目的是增强受训人员的安全责任心和使命感，对所在基层状况有一个系统的了解。

三、班组教育 班组教育、岗位培训以安全生产技能教育为主。采用"以老带新"的方法，指定有经验的老工人和受训人员一起工作，其目的是学会事故应急反应和标准化操作的技能，时间视工种而定。

通过上述“三级”教育安全生产培训，职工应具备：

1、较高的个人安全需求，关注生命，珍惜生命。

2、较全面的安全生产技术知识，能掌握于本岗位有关的安全知识和危险因素识别方法。

3、能自觉遵守有关的安全生产法规、操作规程和劳动纪律，并能长期坚持。

4、遇到异常情况，不临阵逃脱，能果断采取措施，把事故隐患消灭在萌芽状态或杜绝事故扩大。

道路施工三级安全教育 篇4

姓名： 分数：

一、选择题（每题2分，总计60分）

1、安全生产的方针是（）预防为主、综合治理。

A、生产第一

B、安全第一

C、施工进度第一

2、安全宣传教育的最终目的是（）

A、提高干部职工的安全生产素质 B、树立全局观

C、提高科技水平

3、事故主要是由于“三违”造成的，“三违”是指违章指挥、（）和违反劳动纪律

A、违章违纪

B、违章作业

C、不听指挥

4、安全标志分为四类,它们分别是（）。

A、通行标志、禁止通行标志、提示标志和警告标志 B、禁止标志、警告标志、命令标志和提示标志 C、禁止标志、警告标志、通行标志和提示标志

5、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的（），必须与主体工程同时设计、同时 施工、同时投入生产和使用。

A、生活设施

B、水利设施

C、安全设施

6、按照安全管理规定，生产经营单位应当对从业人员进行（）。A、安全生产教育

B、安全生产教育和培训

C、安全技术培训

7、当遇有（）以上大风时应停止脚手架搭设与拆除作业。A、4级

B、5级

C、6级

8、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，下列哪项行为是正确的（）A、停止作业，撤离危险现场

B、继续作业

C、向上级汇报，等待上级指令

9、职工有权获得（）的培训，包括预防、控制、及防止危险方法的培训和紧急情况处理或应急措施的培训。

A、安全知识

B、安全技术

C、安全规程

10、职工对违章指挥或强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害人身安全和健康的行为，有权（）。A、正确告之

B、服从

C、检举和控告

11、从业人员享有对本单位安全生产工作存在的问题提出批评、检举、控告的权利，这是法律赋予从业人员的（）。

A、权利

B、义务

C、特权

12、事故处理的“四不放过”：即 事故原因未查清不放过，责任人未处理不放过，整改措施未落实（）

不放过。

A、施工员

B、有关人员未受到教育

C、管理人员

13、我国普遍采用的安全生产教育形式有：三级安全教育、特种作业人员的安全教育、经常性的安全教育。其中三级安全教育是指（）、车间级、班组级安全生产教育。A、日常教育

B、厂级教育

C、个别教育

14、从业人员在生产作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和（），服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

A、各项规章制度 B、有关规定 C、操作规程

15、建筑施工现场不同层次高度同时进行交叉作业时（）。

A、作业人员可以在上下同一垂直面作业

B、下层作业人员可以与上层在同一垂直面上作业，但要随时观察上方的情况

C、上下层不得在同一垂直作业面上，或不能在上层物体可能坠落范围以内作业。当不 能满足时，应设隔离防护层。

16、夏季炎热天气情况进行建筑施工时（）。

A、可以穿拖鞋作业

B、可以脱去上衣光膀子干活

C、不准穿拖鞋作业，要穿戴整齐、文明施工

17、建筑工程总承包单位可以将承包工程中的（）工程发包给具有相应资质条件的分包单位。A.全部B.部分C.绝大部分D.任意比例部分

18、建筑工程的发包单位（）将建筑工程的勘察、设计、施工、设备采购一并发包给一个工程总承包单位。

A.不得B.可以C.应当D.必须

19、根据《建设工程质量管理条例》，建设工程承包单位在向建设单位提交竣工验收报告时，应向建设单位出具()。

A.质量保修书

B.质量保证书

C.质量维修书

D.质量保函

20、建设单位申领施工许可证时所提交的施工图纸及技术资料应当满足()。

A.施工需要并按规定通过审查

B.施工需要并通过监理单位审查

C.该开发公司的要求 D.施工单位的要求

21、危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设置()警示

A.白灯

B.红灯

C.黄灯

D.绿灯

22、现场处置方案应该每()进行一次。A.一年

B.半年 C.一年

D.两年

23、发生火灾时，火警报警电话是()。A.110

B.119 C.120

D.123

24、凡离地面（）及以上地点进行工作，视为高空作业。A.1米

B.2米 C.3米

D.4米

25、安全电压是指（）以下的电压。A.36V

B.24V

C.30V

D.20V

26.修理机械、电气设备时，必须在动力开关处挂上（）的警示牌。

A.“注意安全” B.“有电，危险”C.“有人工作，严禁合闸” D.“正在维修，小心危险”

27、特别重大事故是指重伤人数（）的安全生产事故。

A.10-30人 B.30-50人C.50-100人 D.100人以上

28、重大事故是指死亡人数（）的安全生产事故。

A.3-10人

B.5-10人

C.10-30人

D.30人以上

29、下列情形中不属于工伤范围的是（）

A.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

B.因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

C.因犯罪或者违反治安管理伤亡的；D.员工小马下班回家时被小汽车撞伤右脚 30、使用电动砂轮打磨机时，除戴好口罩外还要戴好：()A护目镜 B安全帽 C护腕 D手套

二、是非判断题（每题2分，总计40分）

1、安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。（）

2、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上。（）

3、发生火灾时，基本的正确应变措施是：发出警报，疏散，在安全情况下扑救。（）

4、施工现场应当设置消防通道、消防水源、配备消防设施和灭火器材，现场出口处要设置明显标志。（）

5、高空作业时，严禁向下或向上抛掷材料或工具等物件（）

6、对违章指挥有权拒绝操作；险情特别严重时，有权停止作业，采取紧急防范措施，并撤离危险岗位。

对漠视职工安全健康的领导者，有权批评、检举、控告。（）

7、建筑施工中要严格按规定使用安全“三宝”，即：安全带、安全帽、安全网。（）

8、任何单位和个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向有安全生产监督管理职责的部门（）

9、进入施工现场，必须佩戴好安全帽，扣好帽带（）

10、“三不伤害”是指不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。（）

11、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不得超过有关规定（）

12、所有人员在出入工厂时，都需要遵守门禁管理规定。（）

13、两个人在一起工作时，只要注意自己安全就可以了，其他的事不用管。（）

14、人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故发生的主要原因。（）

15、在操作中，应当坚守工作岗位，严禁酒后操作。（）

16、使用梯子时，应有防滑措施，踏步应牢固无裂纹。（）17.职工接到领导的违章命令，可提出意见，但是必须服从。（）

18、劳动纪律与安全生产的关系不太大，不是安全管理的范围。（）

道路施工三级安全教育 篇5

姓名班组得分

一、填空题（共计30分）

1、施工人员进入现场必须戴（）、佩带（）、禁止穿（）鞋、（）鞋。

2、严禁攀附脚手架、（）和乘坐（）或吊斗上下。

3、“三宝”是指安全帽、（）、（）。

4、架子工在高处作业时必须有（）,防止工具（）伤人。

5、机械设备转动部位，必须设置（），以免伤人。

6、推小车时在过道拐弯及门口等处应注意小车（）。

7、待乘呼叫电梯时，不得将（）伸出护拦外观察呼叫电梯,以免发生挤伤事故。

8、三级教育是指（）、（）、（）安全教育。

9、高处坠落是指在高处作业中发生（）造成的伤亡事故。高处作业是指凡在坠落高度基准面（）米以上()有可能（）的高处进行的作业。

10、为保证在脚手架上运送材料的安全，跳板铺装要()，无探头板；脚手杆()、()要牢固；()要齐全。

11、高处作业的级别分为：一级高处作业：()米；二级高处作业：

()米；三级高处作业：()米；特级高处作业：(３０)米以上。

12、高处坠落的主要原因是作业人员缺乏高处作业的()和防高处坠落的()、设备不健全。

13、凡在()米以上悬空作业人员，必须()的安全带。如悬空作业场地没有系挂安全带的条件时，应制定措施，为作业人员设置挂安全

14、做好“四口”防护。“四口”在建筑施工行业中是指：()口、()口、()口和()口。

15、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作上接

13、带用的()，()等。上接

15、规程，服从管理，正确佩戴和使用（）。

16、冬季施工安全教育主要包括（）等内容。

17、钢筋切断机在切断钢筋时，操作人员 要站在（）的一侧。

18、在开挖土方作业时，应该（）开挖。

19、拆除作业必须由（）而（）逐层进行，严禁（）同时作业。20、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件（）或（）拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于（）步，如高差大于（）步，应增设（）加固。

21、脚手架纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于（）mm处的立杆上。

22、预防伤亡事故三不伤害是：不伤害自己、不伤害他人、（）。

23、基坑施工时，一般要求坑边荷载的高度不超过（）米，距离大于（）米。

24、作业人员发现锯片和砂轮片有破损，应及时调换，不会调换的应请（）来调换。

25、《建设工程安全生产管理条例》规定，施工单位不得在（）内设置员工集体宿舍。

26、混凝土工在使用振捣器时，应穿（）鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破损。

27、在混凝土拖泵的料斗进料时，禁止将（）伸入料斗中，以避免受到不必要的伤害。

28、对施工作业违章指挥，每个人都有（）权。

29、造成施工生产安全事故的主要原因是“三违”即（）、（）、（）。30、严禁在禁止烟火的地方吸烟和（）作业。

二、单项选择题（共计60分）1.建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为（）。A.高处坠落、物体打击和触电B.坍塌、火灾、中毒C.机械伤害、触电、坍塌 2.安全帽上的“D”标记表示安全帽具有（）的性能。A.耐燃烧B.绝缘C.侧向刚性大

3.在建筑施工现场起重作业中，地面人员切勿（）。A.向上张望B.站立在悬吊中的重物下面C.讲话 4.下列（）作业不宜使用小沿安全帽？A.室内作业B.露天作业C.隧道 5.下列使用安全帽的做法，那种不正确？（）。A.附加护耳罩B.贴上标记C.自己钻孔加扣带 6.安全带的正确挂扣应该是（）。

A.同一水平B.低挂高用C.高挂低用 7.地下挖掘作业应穿（）。

A.防寒鞋B.防砸鞋C.防水鞋

8.人工开挖土方，两人横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于（）m.A.1B.2C.3D.4

9.遇到（）天气不能从事高处作业。

A.6级以上的风天和雷暴雨天B.冬天C.35度以上的热天 10.市民如发现缺少安全防护措施的施工现场，应及时（）。A.向有关部门举报B.向施工单位举报C.向施工单位提示

11.建筑施工中的电梯井口必须设高度不低于（）米的金属防护门。A.1.0B.1.05C.1.2D.1.5

12.大模板存放必须将地脚螺栓提上去，使自稳角成为（）度。A.40～50B.50～60C.60～70D.70～80 13.建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训，（）不得上岗作业。

A.无作业证的人员B.未经劳务部门同意的人员C.未经安全生产教育培训的人员

14.建设工程施工现场道路必须进行（）处理。A.平整、夯实B.硬化C.防止扬尘

15.建设工程临时用电，按照三相五线制实行（）的规定，合理布置临时用电系统。

A.两级漏电保护B.按图布置C.用电措施

16、工地发生伤亡事故时，应（）。

A、立即有组织地抢救伤员B、立即抢救伤员并向上级报告

C、有组织地抢救伤员,保护事故现场，及时向上级和有关部门报告事故。

17、高处作业的施工人员，应（）。

A、佩戴安全带和安全帽B、佩戴安全带和安全帽，穿防滑鞋C、佩戴安全带和安全帽，穿防滑鞋和紧口工作服。

18、挖掘土方时，边缘设置挡板主要是为了防止。()A．车辆过度接近坑边B．人员过度接近坑边C．被人占用

19、入管井之前如果怀疑氧气不足，应采取以下什么措施?()A．给急救设施B．通知主管C．用仪器测量 20、施工现场的物料提升机（龙门架、井字架），（）。

A、必须由会开卷扬机的人员操作B、必须是经培训考试合格的持证人员

操作C、必须是经工地负责人批准的人员操作。

21、建筑施工时，安装后的起重机，其运动部分于建筑物及其外围设施的安全距离不少于多少()米?

A．0．2B．0．1C．0．5

22、在高空作业时，工具必须放在哪里?()

A．工作服口袋里B．手提工具箱或工具袋里C．握住所有工具

23、建筑业最容易发生死亡的工种是()A．起重工B．高架搭设工C．瓦工

24、当高处为15米时，坠落半径为。()A．2米B．3米C．4米

25、对高处作业的职工需要多久进行一次体检?()

A．半年B．一年C．2年

26、遇到什么天气不能从事高处作业?()

A．6级以上的风天和雷暴雨天B．冬天C．35度以上的热天

27、从事高处作业的工人，必须年满多少周岁?()

A．16B．18C．2028、安全网筋绳分布必须合理，相邻两根筋绳的最小建筑施工与高处作业安全距离不得小于多少?()

A．10厘米B．20厘米C．30厘米

29、安装平网时，网的负载高度一般不超过多少米?()

A．4米B．6米C．8米

30、高空作业的下列几项安全措施中，哪一项是首先需要的?()

A．安全带B．安全网C．合格的工作台

三、简答题（共计10分）

请谈谈个人对建筑工程安全生产的认识。

建筑施工企业三级安全教育测试

一、填空题（共计30分）

1、施工人员进入现场必须戴（安全帽）、佩带（工作牌）、禁止穿（皮）鞋、（凉）鞋。

2、严禁攀附脚手架、（井架）和乘坐（吊笼）或吊斗上下。

3、“三宝”是指安全帽、（安全带）、（安全网）。

4、架子工在高处作业时必须有（工具袋）,防止工具（坠落）伤人。

5、机械设备转动部位，必须设置（保护装置），以免伤人。

6、推小车时在过道拐弯及门口等处应注意小车（小车把挤手）。

7、待乘呼叫电梯时，不得将（身体）伸出护拦外观察呼叫电梯,以免发生挤伤事故。

9、三级教育是指（公司）、（项目经理部）、（班组）安全教育。

9、高处坠落是指在高处作业中发生（坠落）造成的伤亡事故。高处作业是指凡在坠落高度基准面（2）米以上(含 2 米)有可能（坠落）的高处进行的作业。

10、为保证在脚手架上运送材料的安全，跳板铺装要(严密牢固)，无探头板；脚手杆(搭接)、(绑扎)要牢固；(防护栏)要齐全。

11、高处作业的级别分为：一级高处作业：(２至５)米；二级高处作业：(５至１５)米；三级高处作业：(１５至３０)米；特级高处作业：(３０)米以上。

12、高处坠落的主要原因是作业人员缺乏高处作业的(安全技术知识)和防高处坠落的(安全设施)、设备不健全。

13、凡在(2)米以上悬空作业人员，必须(系好合格的)的安全带。如悬空作业场地没有系挂安全带的条件时，应制定措施，为作业人员设置挂安全带用的(安全拉绳)，(安全栏杆)等。

14、做好“四口”防护。“四口”在建筑施工行业中是指：(楼梯)口、(电 梯井)口、(预留洞)口和(通道)口。

15、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作

规程，服从管理，正确佩戴和使用（劳动防护用品）。

17、冬季施工安全教育主要包括（防火、防滑、防寒、防中毒）等内容。

17、钢筋切断机在切断钢筋时，操作人员 要站在（活动刀片）的一侧。

18、在开挖土方作业时，应该（自上而下）开挖。

19、拆除作业必须由（上）而（下）逐层进行，严禁（上下）同时作业。

20、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件（整层）或（数层）拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于（两）步，如高差大于（两）步，应增设（连墙件）加固。

21、脚手架纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于（200）mm处的立杆上。

22、预防伤亡事故三不伤害是：不伤害自己、不伤害他人、（不被他人伤害）。

23、基坑施工时，一般要求坑边荷载的高度不超过（1.5）米，距离大于（1.2）米。

24、作业人员发现锯片和砂轮片有破损，应及时调换，不会调换的应请（修理工）来调换。

25、《建设工程安全生产管理条例》规定，施工单位不得在（尚未竣工的建筑物）内设置员工集体宿舍。

26、混凝土工在使用振捣器时，应穿（胶鞋）鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破损。

27、在混凝土拖泵的料斗进料时，禁止将（手）伸入料斗中，以避免受到不必要的伤害。

28、对施工作业违章指挥，每个人都有（拒绝）权。

29、造成施工生产安全事故的主要原因是“三违”即（违章指挥）、（违章操作）、（违反劳动纪律）。30、严禁在禁止烟火的地方吸烟和（动火）作业。

二、单项选择题：

1.A；2.B；3.B；4.B；5.C；6.C；7.B；8.C；9.A；10.A；11.C；12.D；13.C；14.B；15.A；16.C；17.C；18.A；19.C；20.B；21.C ；22.B ；23.B；24.B； 25.B；26.A；27.B；28.C；29.B；30.C。

道路施工三级安全教育 篇6

三级安全教育是指公司、项目、班组三个级次的安全教育，

（1）公司级安全教育的内容应包括：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全生产规章制度等，

培训教育时间不少于15学时。

（2）项目级安全教育的内容应包括：现场安全生产制度、现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。培训教育时间不少于15学时。

浅析道路施工期的安全管理 篇7

安全管理是对施工生产中的人、物、环境因素状态的管理, 有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态, 消除或避免安全事故, 达到保护劳动者安全与健康及提高效益的目的。

安全管理的意义在于: (1) 安全是生产的客观要求, 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策。 (2) 安全是施工管理的重要内容, 与质量、效益、进度之间有着密切的联系, 直接影响着三大目标的实现。 (3) 搞好安全生产可以调动人的积极性, 提高经济效益。 (4) 有利于保证劳动者的人身安全、身健康和国家财产。 (5) 我国加入W T O后, 安全生产是国际市场准入的一个重要条件。

2 道路施工期发生安全事故的原因及分析

无论在发展中国家还是在发达国家, 道路建设是国民经济发展的需要的一个重要因素。但是长期以来, 道路施工中安全事故经常发生。它造成大量的人员伤亡以外, 还导致了巨大的直接的和间接的经济损失, 同时还可能导致生产率、成本、质量、建设周期以及环境等方方面面的不良后果, 因此, 如何有效地预防和减少道路施工期安全事故, 就成为我们需要急切解决的问题。调查统计资料表明, 公路施工项目施工中常见的安全事故有以下几种。

(1) 物体打击。如坠落物体、滚石、锤击、碰伤等。

(2) 高空坠落。如从高架上坠落, 或落入深坑、深井等。

(3) 机械设备事故引起的伤害。如绞伤、碰伤、割伤等。

(4) 车祸。如压伤、撞伤、挤伤等。

(5) 坍塌。如临时设施、脚手架垮塌, 岩石边坡塌方等。

(6) 爆破及爆炸事故引起的伤害。如炸药、雷管、锅炉和其他高压容器爆炸引起的伤害等。

(7) 起重吊装事故引起的伤害等。

(8) 触电 (包括雷击) 事故。

(9) 中毒、窒息。如煤气、油烟、沥青及其他化学气体引起的中毒和窒息。

(10) 烫伤、灼伤等。

(11) 火灾、冻伤、中暑等。

道路施工中发生安全事故的原因主要有以下几方面。

2.1 业主和承包人安全责任体制不明确

原因分析:领导重视程度不够, 只重视生产, 不太重视安全;经费投入不足;缺少专职和兼职安全管理人员;没有足够的安全制度和措施。

预防措施如下。

(1) 承包人要在施工前与质量责任体系、环保责任体系同步制定安全责任体系。

(2) 安全责任体系制定成表格。

(3) 业主, 监理、承包人要责任到人, 明确职责及责任期限, 明确考核和奖励标准。

(4) 先进单位、先进个人等荣誉实行责任事故一票否决, 安全责任体系应发文予以明确。

2.2 安全要求和措施不到位

原因分析:发生安全事故不是偶然的, 其原因主要有以下几个方面。

(1) 纪律松弛, 管理混乱, 有章不循或无章可循。

(2) 现场缺乏必要的安全检查。

(3) 从领导到群众思想麻痹。

(4) 机械设备年久失修, 开关失灵、仪表失准, 超负荷运转或带病作业。

(5) 缺乏安全技术措施。

(6) 忽视劳动保护。

(7) 工人操作技术不熟练, 安全意识差, 违章作业。

(8) 违章指挥。

预防和处治措施:安全工作要以预防为主, 消除事故隐患。小事故要当大事故抓;别人的事故要当自己的事故抓;险肇事故要当真事故抓。另外, 不应把搞好安全生产单纯看作技术性的工作, 而必须从思想上、组织上、制度上、技术上采取相应的措施, 综合治理才能奏效。

(1) 思想上重视。首先是领导的思想要重视, 要批判“安全事故难免论”和对安全生产漠不关心的官僚主义态度, 纠正只管生产, 不管安全;只抓进度, 不抓安全;不出事故, 不住安全的错误倾向。其次, 要加强对职工进行安全生产的思想教育, 是每个职工牢固树立“安全第一”的思想。

(2) 建立健全安全生产规章制度。第一, 要建立健全安全生产责任制, 包括各级领导部门的安全管理责任制和职工的安全操作责任制, 真正做到“安全生产, 人人有责”。第二, 要坚持安全生产检查制度, 通过检查及时发现问题, 堵塞事故漏洞, 防患于未然。第三, 要坚持安全生产教育制度。第四, 要建立安全事故处理制度。事故发生后, 要认真吸取教训, 防止同类事故重复发生。对事故要按照“三不放过”及事故原因分析不清不放过, 事后责任者和群众没受到教育不放过, 没有新的防范措施不放过的原则进行处理。

(3) 指定切实可行的安全技术措施。施工过程中的安全技术措施, 如针对土石方工程、高空作业、起重吊装以及采用新工艺、新结构工程的特点制定的安全技术规程;机械设备使用中的安全技术措施, 如使用前通过检验排除隐患, 按性能使用, 超负荷运转应经过验算、加固和测试, 以及加设安全信号、警报和防护装置;改善劳动条件和作业环境的技术措施, 如改善照明、防风、防尘、防噪声、防振动等方面的技术措施。

(4) 配备专职安全员。除分管领导外, 应按现场总人数的 (0.3%, 0.5%) 取整配备专职人员处理日常工作, 安全员应有多年的安全管理经验并被赋予足够的管理权力。

(5) 按建安费总价的0.5%配备安全经费, 专款专用, 专人负责。

(6) 对安全要求和措施不到位、事故频繁的单位, 应采取通报、限期整改等措施, 直到满足相关法律、法规及行业的特殊要求为止。

2.3 安全监督不到位

原因分析;领导重视不够, 只重经济效益, 忽视安全, 项目安全监督体系不明确, 安全监管体制尚未理顺, 安全监管人员素质不高。

预防和处治措施如下。

(1) 上级安全监管部门督促下级安全监管部门限期健全安全监管机构, 配备安全监管人员。

(2) 严格实行安全监管责任制和责任追究制。

(3) 把好安全监管事前, 事中, 事后三个环节, 实行动态的全过程监管。

(4) 依靠上级组织, 逐个理顺安全监管体制。

(5) 加大培训力度, 推行执政上岗, 努力提高安全监管人员水平。

2.4 安全培训体系不完善

原因分析;领导重视不够, 只注重生产, 效益, 忽视安全培训, 安全培训与上岗、考核、效益三个环节脱节, 安全培训经费投入不足, 施工人员安全检查意识淡薄, “我要培训”的意识差, 安全监管不到位。

预防和处治措施如下。

(1) 建立安全意识强化机制, 大力弘扬安全文化, 完善安全制度。安全是永恒的主题, 安全工作要多批评、少表扬, 领导要牢固树立“以人为本”的科学发展观, 真正把安全生产提到“第一”的位置来, 确定本单位的安全理念和安全管理原则, 从制度约束和人文关怀两方面入手, 营造有利于本单位加强安全生产的安全文化氛围, 严格执行国家有关安全生产的法律法规, 完善本单位的安全生产制度, 把安全工作纳入制度化、法制化的轨道。

(2) 健全安全生产责任体系。责任心是安全生产的灵魂, 要层层实行安全生产责任制。实践证明, 凡是安全工作比较扎实、安全周期长的单位, 其领导班子特别是主要负责人对安全生产有强烈的紧迫感、危机感和责任感, 单位内部建立了比较完善的责任体系, 实行考核, 把责任落到实处, 而那些安全工作长期被动的单位恰恰相反。

(3) 健全安全保障机制。安全工作一要投入, 二要靠技术支撑。安全是有成本的, 应当按照国家有关法律法规的规定, 提足安全生产经费, 切实用于安全生产, 提高装备水平, 同时要在“科技兴安”上下工夫, 积极推广新材料, 新工艺, 新技术和新设备。

2.5 安全管理信息化建设落后

不良的后果是, 不准确信息影响安全决策, 耽误了及时处置和采取安全补救措施的时机, 易造成不良的社会影响。

预防和处治措施如下。

(1) 建立安全信息收集分析系统, 广泛收集各类安全信息, 自动分类升级。

(2) 建立安全信息比较快速专用通道, 确保安全信息上传下达及时, 准确, 完整。

(3) 建立安全信息与监控、通讯信息互动机制, 促进管理上的联动。

(4) 建立安全信息发布制度, 在第一时间统一由路政或交警部门发布安全信息, 防止谣传、误传、乱传。

(5) 建立安全信息管理责任制, 实行24小时值班制度和安全信息及时上报制度, 不准瞒报、漏报、少保。

2.6 承包人没有执行安全检查表制度

原因分析:施工企业只注重经济效益, 忽视施工安全, 养护及施工人员安全意识淡薄, 建设市场主体培育不够, 一些挂靠队伍中标进了场, 同时还有转包行为, 安全监管不到位。

预防和处治措施如下。

(1) 业主牵头, 制定统一的安全检查表。

(2) 各承包人成立安全领导小组, 配备1名以上专职安全员, 各下属施工队配兼职安全员。

(3) 进行定期和随机检查, 对未执行安全检查表制度的单位严厉处罚, 并限期整改。

3 结语

市政道路施工安全管理的方法分析 篇8

摘要：安全管理是市政道路施工中的重要部分，只有在做好安全管理的前提下，谈论施工进度和质量才有意义。文章主要针对市政道路施工的安全管理进行分析，探讨其中的不足，并提出了加强市政道路施工安全管理的解决方法，希望对提升市政施工的安全管理工作可以提供一些参考及借鉴。

关键词：市政道路；施工；安全管理

1市政道路施工安全管理现状

1.1安全意识淡薄

对安全生产的重视度是保障市政道路工程项目安全管理正常开展的基础。当前企业中安全意识的淡薄主要体现在以下两个方面：一是领导人对安全管理的重视不够，相关公路工程施工的安全文件和规章制度得不到有效的落实和实施，监督和执行的力度缺乏，部分领导人一味地追求工期，未将安全管理放在首要的位置。二是工作人员的安全意识不强，使得其自身对安全规范操作并未进行严格的落实，自身约束能力不强，长而久之，会渐渐成为公路工程安全管理的隐患。

1.2项目承包行为不规范

市政道路工程行业竞争的加大使得各投标的企业为了获取更高的经济效益而降低成本的投入，对项目工程进行层层的转包，串标和围标的现象频频发生。人为因素的干扰严重扰乱了公路工程项目市场，导致许多缺乏施工资质和经验的单位却获得难度较高的施工业务，为公路工程的安全质量带来一定的隐患。虽然当前公路企业已经形成了以总承包商、专业承包企业、劳务分包企业的运作格局，但是公路市场的混乱使同一项目分包商数量较多，严重制约了安全管理工作。

1.3不健全的安全管理机制

目前，大多数的施工单位逐渐意识到安全管理对公路工程项目的重要性，纷纷建立起相应的安全管理机制，但是大部分的施工单位在建立相關机制时一味地模仿其他公司，并未考虑到自身的具体情况。同时由于公司领导人员的不够重视，使得安全管理机制只是停留在表面上、口头上以及文件上，并未真正深入其中。此外，公路工程项目都是在户外进行，很多安全监督部门往往采取例行检查，使得监督管理机制形如虚设，并未起到实质的效果。

1.4安全管理人员的素质参差不齐

对于整个市政工程施工安全的管理人员来说，他们的综合素质要提升，且在具体的工作中，他们想问题与办事情不从实际出发。还有许多的管理人员的思想浮躁，不能对安全管理高度的重视。在具体的管理中，不能及时的对现场进行检查与监督，对全新的安全管理讯息不能准时的了解。对安全措施的实行情况与安全的隐患有没有存在问题等，缺少一定的研究与考察。这些都在一定程度上造成了安全事故的出现。

1.5不安全的操作环境

市政道路施工项目都是在露天户外的环境下进行，受环境的影响较大，与地域环境、资源、气候环境息息相关。很多施工人员由于缺乏相关的安全防卫能力和生产意识，对操作的规范性并未引起重视，如在爆破地段、滑坡、深切处进行道路施工时，时常需要工作人员进行隧道、高空、深井施工，这些作业往往危险性较高，但是部分工作人员往往忘记设置安全警示标牌，未佩戴安全帽等。当隧道和深井内作业时忘记通风设置以及高空作业时忘记安全网的设置都将对施工队伍的人身安全构成巨大的威胁。

2市政道路施工安全管理的有效措施

2.1强化安全管理意识

施工单位加强项目安全管理的第一步是强化内部人员的安全管理意识，缺乏相关的安全管理意识，将会导致施工过程中事故的发生。施工单位应当加强安全管理工作重要性的宣传，向工作人员和领导人普及安全管理意识，使得安全管理工作深入到项目运行的各个环节，同时领导人员在树立安全高于一切的思想基础上，应为安全管理工作的展开提供一定的支撑力量。

2.2加大政府部门监管力度

公路行业承包商中出现的一系列扰乱市场的行为严重影响了公路项目的安全工作，针对该现象，政府应加强监管的力度，对其进行严格的约束，明确规定承包商安全生产责任制，尊重科学的施工进度计划，尽量为公路工程项目提供一个良好的社会环境。对于一些违法的行为应予以一定的惩戒，避免出现安全事故频发的局面，坚决杜绝串标和围标的现象出现，以确保招标工作的公平进行，从源头上保证项目的安全管理工作。同时政府应着力加大经济的投入，为项目的安全生产创造一定的物质基础，落实相关的安全管理经费，并制定合适的经费使用计划，保障安全生产。

2.3完善安全管理机制

安全管理机制在公路工程的施工环节起着十分重要的作用，它可以确保项目的安全生产，保障其质量，减少出现项目不合格的现象。因此，企业应积极构建科学的安全管理组织机构，进而完善安全管理机制。首先施工单位必须结合自身企业的特点，严格制定出合理的施工方案，并普及施工规范和安全防范的章程。其次，建立监督管理机制，成立相关的安全监督管理部门，明确职能，科学分工，加强安全生产监督的工作。最后，发挥评估奖罚机制的效用，不定期地对工作人员的工作进行一定的考核，并做出公平公正的奖赏，对施工人员的安全施工起到良好的监督效果，且在一定程度上能够充分调动工作人员的积极性，提高施工的效率和质量，促进施工的规范化以及安全化。

2.4加强安全管理人员队伍的建设

人才的质量是项目实施的重要保障，施工单位应从以下几个方面加强安全管理工作人员队伍的建设。首先，企业在进行安全管理人员的招聘时，应当严格把关，对应聘人员的公路工程安全知识以及安全操作章程进行严格的考察，择优录取。其次，提高安全管理人员的地位，赋予其一定的安全监督管理的权利，为其工作的进行提供一定的支撑力量。同时企业应该成立专门的安全管理部门，健全机构设置，明确安全工作人员的职责，使得安全员能够履行自身的职责，确保其执行到位，使每位安全员各司其职，提高安全管理工作人员的积极性和主动性，科学地对施工环节进行安全评估，发挥其自身最大的效益，避免出现盲目追求工程进度而忽略安全的现象。最后，加强其安全管理技能培训，施工单位应该定期地对安全管理人员进行入职培训和在职培训，实行安全培训考核上岗制，加强其自身的安全生产专业知识，并适当培养工作人员的责任感，全面提高其综合素养。

2.5拓宽安全管理工作

（1）做好施工准备工作。充足的施工准备工作能够有效地降低施工过程中的安全风险，公路项目的准备工作主要包括勘探记录、公路图纸的设计以及施工技术的防范措施、施工工序等工作，做好施工准备工作能够使得施工人员掌握施工的细节，落实工程的安全性，保证工作的安全性和规范性。

（2）强化采购环节。施工单位对机械和原材料采购的薄弱使得机械和原材料不能达标，引起了公路施工过程中出现一系列的安全问题。采购时，采购人员应当根据项目的需求严格地进行材料的选择和测验，确保其各项指标均达标，选购优质的机械和高质量的原材料。

（3）加强劳动保护。公路工程项目中各个工作环节紧密相连，因此企业应该根据外界环境科学地安排工作进度，做到安全生产、文明施工，最大限度地减少安全隐患，避免安全事故的发生。安全管理工作中应加强对高空作业、带电等危险工作的检查力度，减少高温作业的时间，保障施工人员的人身安全，且注意及时掌握气候动态，制定值班时间，防火预案，减少安全事故的发生。同时高度注重地质环境，根据作业地点附近的环境，做好加固以及检测预警工作。当然，施工人员防暑、防灾以及防汛意识的提高也是十分必要的。

结束语

总之，施工单位应当重视市政道路工程施工的安全管理，提高施工管理人员的安全意识，并结合实际施工情况，提升施工安全管理水平和技能，同时采取有效的安全管理措施，提高市政道路工程施工安全管理水平，进而保证市政道路工程的施工质量。

参考文献：

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