进出口贸易实务题库

进出口贸易实务题库（通用7篇）

进出口贸易实务题库 篇1

第一章

国际贸易实务概述

一、选择题

１、在国际贸易中占据最大比重的是（）。

Ａ、货物贸易

Ｂ、技术贸易 Ｃ、服务贸易

Ｄ、易货贸易 ２、《联合国国际货物销售合同公约》确定货物交易“国际性”的标准是（）。

Ａ、买卖双方当事人营业地处于不同国家 Ｂ、买卖双方当事人具有不同国籍 Ｃ、订立合同行为完成于不同的国家 Ｄ、货物必须由一国运往另一国

３、在进出口贸易实际中，对当事人行为无强制性约束的规范是（）。

Ａ、国内法

Ｂ、国际法 Ｃ、国际贸易惯例

Ｄ、国际条约 ４、我国法律认可的进出口贸易合同形式是（）。

Ａ、口头形式合同

Ｂ、书面形式合同

Ｃ、行为形式合同

Ｄ、其他形式合同

5、与我国进行进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（）。

Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》 Ｂ、《国际贸易术语解释通则》 Ｃ、《跟单信用证统一通则》

Ｄ、《托收统一规则》

第一章

国际贸易实务概述 答案

一、选择题

1、A

2、A

3、C

4、B

进出口贸易实务题库 篇2

一、进出口贸易实务课程的特点

1、进出口贸易实务操作性较强。

进出口贸易实务专门研究国际货物买卖的相关理论和实际业务, 其内容涵盖了进出口业务各个环节的基础理论、基本操作方法及技能技巧, 包括进行国际市场调研, 做好交易前的准备;与国外客户建立业务关系;进行成本和价格核算;通过询盘、发盘、还盘、接受等环节完成交易磋商, 订立国际货物买卖合同;按照约定的各项交易条款履行合同;解决订约和履约过程中遇到的一切问题。其中, 英文商务信函是交易过程中不可或缺的沟通工具。因而, 仅凭一些基本的理论知识是根本不能完成上述业务的, 只有在进行了一定的操作训练之后, 才能更加深刻地掌握这些基本理论, 将理论变为实际业务操作能力。

2、进出口贸易实务综合性强。

进出口贸易实务是一门综合性很强的课程, 除涉及到国际贸易理论与政策、国际市场营销、外贸英电、国际金融、国际结算、国际商法等许多其他相关课程的知识外, 还应具备电脑操作和电子商务的基本知识。例如, 进行国际市场调研, 掌握国际市场营销知识;建立业务关系, 进行交易磋商时撰写各类信函, 应掌握商务信函的写作原则、写作技巧等外贸英语函电知识;选择计价货币、工具结算工具和结算方式则涉及国际金融、国际结算等课程的知识。

二、进出口贸易实务教学中的不足

1、实践性教学环节薄弱。

重知识传授、轻能力素质培养, 重理论教学、轻实践教学是存在于经济管理类专业教学中的问题之一。从进出口贸易实务课程的教学情况来看, 表现为课时安排理论课多、实践少, 周期短;教学模式课堂教授多、实验操作少;教学评价重考试、轻能力;学习过程重个体、轻协作。由于实践性教学环节薄弱, 难以满足培养应用型人才的要求下, 导致国际贸易专业毕业生虽然具有比较扎实的理论基础, 但却不能快速胜任实际工作, 缺乏较好的协作和沟通能力, 延长了适应工作岗位的磨合期。

2、“出口导向”主导教学内容。

进出口贸易实务课程的教学内容往往以出口贸易为重, 开设的实验内容也多是“出口导向”型的人机对话式的贸易环节模拟操作。学生只能按照预先设定的出口交易内容和交易环节, 呆板地按照既定步骤完成一笔出口贸易实验操作。虽然进口贸易和出口贸易是一笔交易的两个方面, 但由于贸易角色和立场不同, 贸易操作中却存在许多截然相反的做法。“出口导向”型的贸易模拟操作实验模式下, 学生只能粗浅地完成理论的简单应用, 对基本认识理论教学涉及到的一些基本概念、出口贸易的各个环节、各项交易条件和合同内容的规定方法以及有关的国际贸易惯例和法律规则等有所消化, 而不能自主地将所学的贸易知识灵活地、综合地应用于实验操作, 无法以不同的贸易角色选择交易对象完成多笔个性化的进口业务和出口业务的全部操作过程, 体验不到交易的复杂性、多样性和风险性, 难以培养学生的协作能力和综合应用能力。

3、实验教学管理不到位。

在教学改革的推动下, 高等院校的实验教学环节有所加强, 但仍然存在实验教学管理不到位的情况, 缺乏有效的实验教学运行机制。例如, 进出口贸易实务的实验课程体系不完整, 实验内容更新慢, 缺乏完善的实验教学考核评价机制和学生实验成绩考核评定办法, 实验教学的组织和管理不能充分激发学生的学习兴趣和主动性, 使实验教学难以取得预期效果。

4、师资队伍不够完备。

指导教师在实验教学中的作用不容忽视。作为实验指导教师, 不仅要有丰富的专业理论和教学经验, 还应具备充分的国际贸易实际工作经验。目前, 许多高校的教师都是直接从毕业生中引进的, 没有参与过实际工作, 缺乏实践工作经验。从事进出口贸易实务教学的教师中, 也存在没有进出口业务工作经历, 甚至从没有接触过真实的贸易合同、信用证、发票、提单等外贸单证的情况。既有实际外贸工作经验, 又有专业理论知识和教学经验的“双师型”教师的缺乏, 对教学效果的提高和学生实际动手能力的培养都会产生一定的制约作用。

三、多层次实验教学体系的构建

1、多层次实验教学体系的设计。

教学活动中, 理论教学与实践教学是两个相互依存、不可分割的内容。理论教学与实践教学的比例, 教师与学生在教学活动中的地位、教学内容的安排, 都应根据教学活动的不同阶段做相应的调整。依据上述原则, 进出口贸易实务多层次实验教学体系的设计包含基础验证型实验, 简单应用型实验和综合协作型实验三个不同层次。

2、实验课程体系的设置。

按照上述实验课程体系的设计要求, 为保证教学内容渐进式提升, 进出口贸易实务多层次实验教学课程体系包括“进出口贸易实务” (理论基础) 、“进出口业务实训” (简单应用) 和“国际贸易综合实训” (综合应用) 。进出口贸易实务以理论教学为主, 穿插少量实验课时, 以体验和理论验证为目标。进出口业务实训安排在理论教学之后的一个学期, 实验内容以出口业务为主线, 按照设定的交易内容和交易环节, 模拟完成一笔出口业务个体实验, 实现以交易环节为模块的理论知识简单应用。之后的国际贸易综合实训则以“角色扮演”为特点, 由学生自主以不同的贸易角色选择交易对象, 磋商订立合同, 在相互协作下完成多笔内容各异的进口和出口业务的全部操作过程, 以培养学生的沟通协作和综合应用能力为目标。最后, 还可以通过组织进出口业务技能竞赛、校外毕业实习等方式全面提高学生的综合能力。

3、多层次实验教学内容与组织。

不同层次的进出口贸易实务实验教学要有不同的实验内容安排和教学组织。理论课程中的实验课时可以安排简单的模拟商务谈判、起草买卖合同、进出口成本核算或是大型案例分析讨论、外出参观等内容。通过分组、讨论、参观等方式, 完成教师指导为主、学生自主为辅的实验教学过程。

进出口业务实训需要健全能够完成操作的软硬件设备, 设定实验的内容 (包括出口交易背景、交易内容和条件、出口业务环节等) , 必要的实验资料 (如实验指导手册、交易的数据信息、单证样本等) 。通过个体自主模拟完成出口交易的全过程, 逐步完成单项知识点的简单应用, 实现学生自主实验为主, 教师指导为辅的教学过程。

综合实训则需要应用网络技术和适当的实验教学软件, 由教师合理安排角色分工, 下达实验任务, 组织协调实验的进行。例如, 根据需要把学生分成若干个组, 每个组5~6人。不同的组扮演不同的角色 (如出口商、进口商、国内供货厂商、进、出口地银行、船务公司、商检机构、海关、保险公司等) , 要求完成至少3笔交易内容不同的进口和出口业务操作等。学生则依据实验任务和要求, 要完全自主地扮演不同的贸易角色, 完成内容不同的多笔交易。这一层次的实验必须通过学生之间的团队协作、沟通协调和综合应用才能完成, 学生的主体性进一步加强, 而教师在教学中主要起组织管理作用, 其指导性地位再次下降。

4、多层次实验的考核方式。

实验课的考核要侧重于学生的操作技能。进出口贸易实务课程以理论教学为主, 考核也以传统方式为主, 可适当增加操作性试题的比重。进出口业务实训的考核应摒弃传统的考试方式, 按照出口交易中关键程度和难度, 将考核内容按照出口报价核算、贸易合同签订、信用证审核与修改、结汇单据制作等模块的操作结果综合评价, 占课程考核的60%, 平时成绩占40%。国际贸易综合实训针对学生扮演的不同角色, 根据实验任务的完成情况, 按照不同的标准来进行综合考核。如出口商、工厂和进口商主要依照获得利润的多少来考核, 出口地银行和进口地银行则按照完成工作的准确性来评判。另外, 也可以按照模拟操作的具体过程和结果的准确性进行考核。

四、多层次实验教学的作用和意义

1、改进教学模式。

进出口贸易实务多层次实验教学渐次地突出了学生在教学活动中的主体性, 改进了教学模式, 以学生为中心的教学原则得到高度体现, 有利于建立新型的师生关系, 有利于师生双向沟通和学生潜能的发掘。

2、螺旋式提高学生能力。

从基本理论的掌握到知识的简单应用, 再到知识的综合应用, 更加符合学习的基本规律。多层次实验教学通过理论学习、简单模拟、角色扮演等不同阶段的学习和实验, 使学生能力螺旋式提升。学生对看似重复的学习内容在不同形式的教学方式下不仅增加了学习兴趣, 更重要的是得到了多种能力的提升。

3、促进师资队伍建设。

实验教学师资队伍建设是搞好实验教学的重要保证。为保证多层次实验教学的进行, 实验教师既要有较高的专业理论水平, 又要有较强的实践操作能力;既要了解企业的运作情况, 又要掌握教育规律, 必须具备“双师”素质。

4、增强学生学习积极性。

多层次实验教学改变了传统的教学手段, 利用软件和网络技术使学生能够在仿真的国际商业环境中进行演练, 切身体会进出口交易的全过程, 亲自处理交易过程中遇到的各种问题, 体验交易的风险和乐趣。在实验操作过程中全面、系统、规范地掌握从事进出口交易的操作技能, 进而激发学生学习的积极性和主动性。

五、结语

进出口业务多层次实验教学是一种灵活性大、综合性强、互动性高、挖掘度深的教学活动, 通过由浅入深地设置不同层次的实验内容, 逐步进入到角色扮演这样一个仿真、活跃和个性化的进出口业务环境中, 学生的积极性、主动性和创造性可以被充分地调动起来, 这样既可以提高教学效率, 取得令人满意的教学效果, 又可以使学生将所学的相关理论与实践真正有机地结合起来。

参考文献

[1]曾晓彬.试论经济管理类本科人才培养的实践教学体系[J].实验室研究与探索, 2007.1.

[2]徐建平, 章学拯.经管类专业实验室建设若干问题研究[J].实验室研究与探索, 2007.1.

进出口贸易实务题库 篇3

笔者针对进出口贸易实务专业课程的实训练习课中的教学现状,在对中等职业学校学生专业进行界定的基础上,确定专业实训练习课的评价依据和基本要求,建立专业评价内容和指标体系的基本框架,希望对学生的知识和技能进行客观、公正、全面、有效的评价,注重学生形成性评价,以此来促进教育教学管理的科学化、规范化,保证教育方针的全面贯彻和教育目标的实现,推动专业课教学质量的提高。

一、评价的依据和实施原则

评价是专业课程重要的有机组成部分,是实现课程目标的重要保障。进出口贸易实务课程是外贸专业的重要专业课,以理论学习为主,重在外贸实务的处理、运用。实训练习是知识的运用与掌握,是学习过程的升华。实训课的评价,应以形成性评价为主,注重培养和激发学生学习的积极性和自信心。形成性评价的实施应体现学生在评价中的主体地位,注重形成性评价对学生发展的作用,重视学生间的个体差异,注意处理教学与评价的关系。有的评价方法不宜在短时间内重复使用,否则,容易使学生产生厌烦情绪,使评价流于形式,反而成为教学的负担。

二、形成性评价在实训课堂教学中的实施探索

1.评价的实施准备

教师将集体备课准备的导学案或者是工作单发给学生,并进行适当的说明,让学生了解本节课的学习目标要求,以及工作要求,以便进行课上和课后的自我评价或小组评价与分析,确定努力的方向。

2.评价的方法与实施

教学过程中的评价离不开教学方式的配合,应该形成“教学方法+评价方法”的学生形成性评价模式,这样可以使教学的效果成为可循环的一个系统,老师活动与学生活动相辅相成促进课堂教学的高效,同时,也实现了学生与教师的双赢效果,即学生的职业核心能力提高,教师的教育教学能力提高。

(1)测试性评价。“测试法+成绩评价”模式,主要方法是对所学内容进行定量测评,如,课堂小练习或小测验,测试后由老师给出成绩以及简单评价,如“你真棒!”“又是一次全对,太好了!”“不错!”“有进步!”“加油!”等等。

(2)自评。“自主学习法+反思”模式,在实训练习过程中对自己指令完成情况进行自我评价。比如,实训课上做计算题时,对于佣金或者是保险费的计算公式是否记住,是不是看课本才能完成,是否存在运算上的困惑;能否独立、自信回答的完成任务单;对于一个案例分析能否自己先分析再问其他同学,或者是能否自己不看书就能想到相关知识点进行分析,等等。

(3)组评。“小组合作学习法+他评”模式主要是小组成员根据每人的表现,给出成绩,并记录在“小组课堂活动情况评价表”上。比如,在实训课上的案例分析过程中,同学之间的参与度,学生的发言情况,小组长的调动情况,等等。

(4)问卷调查。老师根据需要不定期进行问卷调查,有的问题可在每次问卷中出现,有的只出现一次或间隔一段时间出现一次。问卷方法可以是选择题也可以是问答题。问卷调查的主要目的在于你是否指导与了解学生的知识运用及技巧掌握情况、情感态度以及职业能力的发展。如:你能否听懂老师和同学课堂上所说的答案?你在组员合作的过程中,是否总是害怕出错?

三、反思

实验证明,课堂形成性评价,是新课标理念指导下,在课程教学重视学生可持续性发展的一个有效支撑。通过过程评价,把枯燥的理论知识与学生能力锻炼有效结合在一起,既是激励学生学习、培养合作精神的手段,又是一种学习方式的导向。同时,还能反映教学效果,帮助教师及时调整教学策略,提高教学质量。因此,形成性评价与终结性评价一样值得我们研究与探讨。但是,在评价的过程中不可避免地会遇到学生个体差异问题,应该如何调动学生群体参与到评价过程中,发挥评价的催化作用?如何让学生意识到过程性评价与终结性评价同等重要?另外,是否可以将过程评价的分数真正落实到学生的总分评价中?这些疑难问题的解决还需进一步地探究。

进出口贸易实务计算题汇总 篇4

一、价格换算：

1、某商品每公吨8000美元，FOB天津。已知运往XX港，每公吨运费850美元，按投保加一成，保费率为0.75%，计算该商品的CIF价？

2、某货原报价每公吨1250美元CIF纽约，客户打算自己安排保险，要求改报CFR价，查原报价保险包括附加淡水雨淋险，其费率分别为2.4%和0.1%,按CIF加一成投保，试计算CFR纽约价。

3、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%，我方应向客户报价多少?

4、出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货，计费标准为W，每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？

若还需征收燃油附加费10%、货币附加费10%，又应如何计算？

5、某公司出口货物一批，报价为每公吨2000美元CFR Los Angeles，现客户要求改报CIF价，加一成投保一切险和战争险，一切险费率为1%，战争险费率为0.03%。试计算在不影响外汇净收入前提下的CIF报价。

6、我某出口公司推销某商品对外报价为每箱450美元FOB天津新港，后国外商人要求改报CIF汉堡价，问我方应报多少（运费每箱50美元，保险费率为0.8%，加成投保。）?

7、我某进出口公司同美商磋商进口一种仪器，按每台1500美元，FOB旧金山报价，对方坚持用CIF术语成交，经过反复磋商，最后以CFR术语达成协议。已知单位商品运价为300美元，保险费率为1%，投保加成10%，求CFR的实际价格。

二、出口商品盈亏率和换汇成本：

1、以FOB新港每公吨320美元出口一批货物共10公吨，每公吨进货成本为2000元人民币，国内费用为20%，出口后获退税1600元，求换汇成本与盈亏率各是多少？（设1美元折8.29元人民币）。

2、我外贸公司出口某商品1000箱，该货每箱收购价人民币100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税人民币7元，外销价每箱18美元CFR曼谷，每箱货应付海运运费1.20美元，试计算该商品的换汇成本。

3、出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费 20%、燃油附加费10%。该商品的出口总成本为15万元人民币，求换汇成本和盈亏率各是多少？（外汇牌价：100美元 = 827元人民币）

4、某公司出口健身椅1000只，每只17.30美元CIF纽约,总价为17300美元，其中运费2160美元，保险费112美元。总进价为人民币117000元（含增值税），费率定额为10%，出口退税率为9%，当时银行美元买入价为8.28元。求：出口商品盈亏率为多少？

5、某公司出口商品5000箱，每箱净重20千克，毛重22千克，体积0.03立方米，出口总成本每箱人民币999元，外销价每箱120美元CFR纽约。海运运费按W/M计算，每运费吨52美元。（100美元=828元人民币）试计算该商品的出口盈亏率及换汇成本。

6、出口碳刷一批，出口总价为73000美元CIF旧金山，其中运费为1540美元，保险费为443美元。国内进价总计570000元人民币。当时外汇牌价为1美元折8.30元人民币，请计算该批货物的出口换汇成本是多少?出口该批货物是否盈利?

7、出口某商品1000箱，每箱重40公斤，出口价为每箱CIF纽约价70美元。该货物属于费率表里规定的等级为8级的货物，从上海到纽约基本运费为每公吨80美元，另加然油附加费10%。以10%的投保加成投保一切险，保险费率为0.8%。退税后的出口总成本为500000元人民币，当时外汇牌价为1美元:7.8元人民币。(1)该批货物的出口换汇成本是多少?（2）出口该批货物是否盈利？

8、某商品出口总成本为68000元人民币，出口后，外汇净收入为9500美元，如果中国银行的外汇牌价为100美元折合人民币837元，请计算该笔出口的盈亏率。

9、出口某商品1000箱，每箱重40公斤，出口价为每箱CIF纽约价70美元。该货物属于费率表里规定的等级为8级的货物，从上海到纽约基本运费为每公吨80美元投保加成投保一切险，保险费率为0.8%。退税后的出口总成本为500000元人民币，当时外汇牌价为1美元:7.8元人民币。，另加燃油附加费10%。以10%的投保加成投保一切险，保险费率为0.8960退税后的出口总成本为500000元人民币，当时外汇牌价为1美元:7.8元人民币。

(1)该批货物的出口换汇成本是多少?(保留一位小数)(2)出口该批货物是否盈利?(8分)

10、某公司出口自行车，每辆进货价为400人民币元（含增值税），出口经营费率为10%，出口退税率为14%，出口价为每辆58.00美元CIFC3%汉堡，按发票金额110%投保一切险和战争险，两者费率合计为0.69%，运费每辆10美元，计算该笔业务的换汇成本。

11、某外贸公司收购某商品，收购价每单位人民币800元，国内直接和间接费用共17%，对外销售报价每单位200美元CIFC3%鹿特丹，支付运费12美元，保险费2美元，请计算本次业务的换汇成本。

三、外汇增值率（出口创汇率）：

1、某工厂进口一批钢材，支出外汇300美元，加工成品出口，外汇净收入500美元，求创汇率？

2、某以进养出商品，进口原料每公吨CIF价为32250美元，加工后成品出口外汇收入为每打120美元，每公吨进口原料可加工300打产品出口，求外汇增值额和外汇增值率各为多少？

3、设我某公司以每公吨252美元CIF中国口岸进口盘条1000公吨，加工成机械螺丝100万罗(Cross)出口，每罗0.32美元CFR卡拉奇纸箱装，每箱250罗，每箱体积0.03立方米、毛重30公斤，海运输运费按W/M10级，每运费吨80美元，试计算外汇增值率。

四、佣金：

1、报某商品FOB青岛每公吨1500美元，客户要求报价中含2%的佣金，为使净收入不减少，应报价多少？

2、原报价某商品FOB2%上海每件800英镑，现客户要求佣金增至5%，若不减少外汇收入，应改报多少？

3、我国A公司向马来西亚B公司出口箱装货共300箱，该商品总重量为7.5公吨，总体积9立方米。原报价每箱250美元CFR巴生港，现买方要求FOBC5%新港。如接受买方要求，我方应报价多少？（查该商品海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率200美元，另加收燃油附加费30%，港口附加费20美元/运费吨）。

4、某公司向香港客户出口水果罐头200箱，每箱132.6港币CIF香港，客户要求改报CFR香港5%佣金价，设保险费为CIF价的2%，在保持原报价格不变的情况下，试求：（1）CFRC5% 香港价应报多少？（2）出口200 箱应付给客户多少佣金？

5、我国某公司向外商报价每公吨CIF香港1000美元，而外商来电要求改报CFR香港含5%佣金价。在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费合计为0.85%，投保加成率为10%）

6、某公司出口货物一批，原报价USD200/MT CIFC3%鹿特丹，客户要求改报CFRC5鹿特丹，原报价按发票金额的110%投报一切险，加保战争险。经查一切险和战争险的保险费率分别为0.6%和0.3%。试计算:CFR5%。鹿特丹的价格。

7、我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给子2%佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费每公吨170英镑.我方如要保持外汇收人不变，改按买方要求条件报价，应为何价?

8、某货物原报价为每公吨US $1250CIFC2%纽约，现客户要求改报CFRC3%纽约价。查原报价保险为水渍险附加淡水雨淋险，其费率分别为2.4%和0.1%，按CIF价加一成投保。试求CFRC3%纽约价。

9、某公司对外报价某商品每箱50美元CIF纽约。国外要求改报CFR纽约，并给予5%的佣金，设保险费率为1.05%，按发票金额的110%投保，问我方应报多少美元?

10、某公司出口某商品，对外报价该商品每公吨6000美元CIFC3%新加坡，外商要求改报CIFC5%新加坡，请计算在净收入不减少的情况下，应如何报价？

11、原报价每箱100美元净价FOB上海，如外商要求改报FOBC5%，为保持我方净收入不变，我对外报价应为多少？

12、我某公司对某商品对外报价为CIF价850美元，外商要求改报含佣金价CIFC4%，我方的报价应为多少？

13、我某出口商品每公斤100美元CFRC2%纽约。使计算CFR净价和佣金各为若干？如对方要求将佣金增加到5%，我方可同意，但出口净收入不能减少，CFRC5%应报何价？

五、折扣：

1、我国某出口商对外报价为FOB天津价每打40美元，含5%折扣，如出口该商品2000打，试计算其折扣额和实际外汇各位多少?

2、某出口商品对外报价为FOB上海价每打50美元，含3%折扣，如出口该商品1000打，试计算其折扣额和实收外汇各为多少？

3、如果我方向外商报价为CIF香港每公吨520美元，含折扣2%，那么，我方扣除折扣的净收入为多少？

六、运费：

1、从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积为长49厘米、宽32厘米、高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费?

2、出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20×30×40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，求出口这批商品的运费是多少?

3、我国外贸公司向英国客户交运食品罐头10000箱，每箱体积为40 x30 x20cm，毛重23千克，目的港为伦敦。查运费表，罐头运费计费标准为W/M，等级为8级，深圳至伦敦的运费率为人民币22元，附加费为17%请问应付多少运费？

七、保险金额和保险费

1、我方一批出口货物以每公吨988美元CFR伦敦港报价，现客户要求改CIF加价二成投保海运一切险，保险费率为1%，试问:(1)我方应报CIF价格为多少?(2)保险金额为多少?(3)我方应向客户收取多少保险费?

2、出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为0.85%，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少?

3、上海某企业出口摩托车500辆，原报价为CFR Lyons,每辆300欧元，现进口商要求改报为CIF价，按加1成投保一切险，保险费率为0.8%。

向:(1)在保证我出口公司外汇净收人不变情况下，应报CIF价多少?(2)保险金额和保险费为多少?

4、某公司出口小方巾7000打，原报价为CFR Rotterdam，每打0.512美元，现外商要求改报为CIF价，按加1成投保一切险，保险费率为0.8%。

问：(1)在保证我出口公司外汇净收入不变的情况下应报CIF价多少？

(2)保险金额及保险费为多少？

5、某公司出口货物一批，报价为每公吨2000美元CFR××港，现客户要求改报CIF 价，加一成投保一切险和战争险。查一切险费率为1%，战争险费率为0.03%。试计算在不影响我外汇净收入前提下的CIF报价。

5、我某出口公司，报价CIF Los Angles,要求投保一切险和战争险，如出口发票金额为15000美元，一切险费率为0.6%，战争险费率为0.03%。问题：(1)投保金额是多少？（2）应付保险费多少？

进出口贸易实务题库 篇5

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1分，共20分)

1.根据《跟单信用证统一惯例(1993年修订)》的规定，可转让信用证能转让( )次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

2.经济一体化按以下哪一种进程来发展?( )

A.自由贸易区、关税同盟、共同市场

B.自由贸易区、共同市场、关税同盟

C.关税同盟、共同市场、自由贸易区

D.共同市场、关税同盟、自由贸易区

3.关贸总协定的( )中，通过了第一个“反倾销协议”。

A.狄龙回合

B.肯尼迪回合

C.东京回合

D.乌拉圭回合

4.《美国对外贸易定义1941年修订本》中所解释的贸易术语共有( )种。

A. 4

B. 6

C. 9

D. 13

5.信用证如未规定“不准分批装运”，( )。

A.可以视为允许分批装运

B.仍应视为不准分批装运

C.应视商品性质而定

D.应视不同地区而定

6.CFR术语成交( )对卖方而言需要特别注意。

A.租船订舱

B.办理保险

C.发出装船通知

D.费用划分

7.商品的国际价值量的高低与劳动生产率( )，与劳动强度成正比。

A.成正比

B.相等

C.成反比

D.不相关

8.以下学说中( )不是解释里昂惕夫之谜的。

A.劳动熟练说

B.人力资本说

C.相互需求说

D.技术差距说

9.根据国外一些法律的规定(如英国)，凡是既凭样品、又凭规格达成的交易，卖方所交货物须( )。

A.符合样品

B.与规格保持一致

C.既符合样品，又与规格保持一致

D.随意选一种

10.以下价格中，除了( )均属于“封闭市场价格”。

A.调拨价格

B.垄断价格

C.协定价格

D.商品交易所价格

11.包装费用一般由( )。

A.卖方负担

B.买方负担

C.双方各半负担

D.卖方提出，买方另外支付

12.班轮运费( )。

A.包括装卸费，不计滞期、速遣费

B.包括装卸费，应计滞期、速遣费

C.包括装卸费和滞期费，不计速遣费

D.包括装卸费和速遣费，不计滞期费

13.中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定索赔期限为( )，自被保险货物运抵目的港全部卸离海轮之日起计算。

A. 6个月

B. 1年

C. 2年

D. 3年

14.国际货物买卖使用托收方式，委托并通过银行收取货款，使用的汇票是( )。

A.商业汇票，属于商业信用

B.银行汇票，属于银行信用

C.商业汇票，属于银行信用

D.银行汇票，属于商业信用

15.最早提出保护幼稚工业的理论的学者是( )。

A.李嘉图

B.汉米尔顿

C.李斯特

D.凯恩斯

16.在谈判中有着与生俱来的自信和优越感，谈判时不太顾及对手而显得气势咄咄逼人，且十分重视办事效率，具有极强的法律意识，这种人是( )。

A.美国人

B.日本人

C.英国人

D.德国人

17.对外贸易(Foreign Trade)是指一国或地区同别国或地区进行货物和服务交换的.活动。从国际范围来看这种货物和服务交换活动，就称为( )。

A.世界贸易

B.服务贸易

C.货物贸易

D.对外贸易

18.在采用买方信贷的条件下，当出口方供款银行直接贷款给外国的进口商时，一般进口商先用本身的资金向出口厂商支付合同金额的( )作为订金。

A. 5%～10%

B. 10%～15%

C. 15%～20%

D. 20%～25%

19.下列除了( )均包括在国民待遇条款的范围内。

A.商标注册权

B.著作权

C.专利权

D.沿海航行权

20.以下哪一种交易方式是采用竞卖方式进行的?( )

A.拍卖

B.寄售

C.招标与投标

D.展卖

二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共20分)

1.按参加国的经济发展水平，经济一体化可分为以下形式( )。

A.市场型经济一体化

B.全盘一体化

C.水平一体化

D.完全经济一体化

E.垂直一体化

2.下列属于CIF术语特点的有( )。

A.装运合同

B.象征性交货

C.适用于任何运输方式

D.到岸价

E.风险划分以装运港船舷为界

3.下列哪些单据，其合法持有人可凭单提货?( )

A.海运提单

B.铁路运单正常

C.航空运单

D.邮包收据

E.多式联运单据

4.国际贸易中从事商品检验的机构大致有( )。

A.官方机构

B.非官方机构

C.生产制造厂商

D.用货单位

E.买方

5.联合国欧洲经济委员会制定了一项运输标志向各国推荐使用，该标志包括( )。

A.收货人或买方名称的英文缩写字母或简称

B.参考号

C.目的地

D.件号

E.原产地标志

6.在商务谈判前，收集与准备必要的有关谈判资料是至关重要的，资料的收集与准备主要侧重以下几方面( )。

A.国外目标市场信息资料

B.国际宏观环境信息资料

C.国外交易客户的信息资料

D.国际技术信息资料

E.谈判对方政治法律信息资料

7.汇票遭到拒付是指( )。

A.持票人提示汇票要求承兑时，遭到拒绝承兑

B.持票人提示汇票要求付款时，遭到拒绝付款

C.付款人逃避不见汇票

D.付款人死亡或破产

E.汇票出票人在出票时加注“不受追索”字样

8.狭义对外贸易与国际贸易结构其内容包括( )。

A.货物、服务在一国进出口或世界贸易中所占的比重

B.对外贸易或国际贸易货物结构

C.一定时期内一国进出口贸易中各类货物的构成

D.某大类或某种货物进出口贸易与整个进出口贸易额之比，以份额表示

E.可以反映出一国的或世界的经济发展水平、产业结构状况和第三产业发展水平等

9.影响国际商品供求关系的因素( )。

A.垄断

B.经济周期

C.各国政府采取的政策措施

D.商品的质量与包装

E.政治**

10.在进出口业务中，卖方违约一般包括( )。

A.不按合同规定的交货期交货或不交货

B.不按期开证或不开证

C.所提供的货运单据种类不齐

D.份数不足等

E.所交货物的品质、规格、数量、包装等与合同(或信用证)规定不符

三、计算题(4分)

我某公司向外商报价每公吨CIF新加坡1000美元，而外商来电要求改报CIF新加坡价。假设按CIF的120%投保一切险，保险费率为1%，在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少?

四、简答题(每小题5分，共25分)

1.简述大卫李嘉图的比较成本说的主要内容。

2.简述关税同盟形成后的静态效果。

3.发盘在哪些情况下失效?

4.提单的性质和作用是什么?

5.招标与投标方式的特点有哪些?

五、论述题(每小题10分，共20分)

1.当前我国出口商品受到进口国反倾销起诉的时候，应采取怎样的应对措施?

2.分析战后新贸易保护主义的特点及对国际贸易的影响。

六、案例分析(第1题5分，第2题6分，共11分)

1.我某公司与外商签订了一份农产品出口合同，数量1公吨。外商开来信用证，规定7至10月份分批等量装运，我方于7、8月份每月运出3000公吨，并分别向银行交单议付，取得货款。9月份因钢材未备妥故延至10月份装运6000公吨。我方凭10月份签发的单据到银行议付，遭到银行拒付。问银行拒付是否合理，为什么?

进出口贸易实务题库 篇6

案例0-1：

本案争议双方争论的适用法律问题，是指如何确定应适用的实体法。我国《民法通则》所指优先适用的国际条约，显然是指中国及他国当事人所属国均缔结或参加的条约。《联合国国际货物销售合同公约》第1条第1款对该公约的适用范围作了两项规定：“本公约适用于营业地在不同国家的当事人之间所订立的货物销售合同：(a)如果这些国家是缔约国；或(b)如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律。”中国在核准参加该公约时作出保留，即中国只同意该公约适用于营业地处在不同缔约国的当事人之间订立的货物销售合同。由于本案双方当事人的营业地均在香港，故该公约不能作为本案适用的法律。

鉴于本案合同的签约地、标的物以及仲裁地均在中国。故仲裁庭根据最密切联系的原则，确定解决本案争议应依据中国法律，这一裁定是正确的。

案例0-2：

本案合同项下的交易是采用信用证付款方式，在信用证付款条件下，银行要严格按照《跟单信用证统一惯例》的规定凭单付款。根据该惯例规定：“除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有 5 %的增减幅度。但是，当信用证规定数量以包装单位或个数计数时，此项增减幅度则不适用。”由于本案合同项下的货物是按“打”计数的，显然5%的增减幅度在这里不适用。

通过本案事实。应当吸取下列教训：

1、对国际贸易惯例的有关条文，外贸专业人员都应当熟悉和全面了解，深入领会其全文旨意，不能一知半解，援引时更不能断章取义，以免贻误工作和招致不该发生的损失。

2、在制单审征工作中，不论是制单人员、复核人员还是银行经办人员，都应当特别细心，审慎从事，以免再出现类似本案的情况。

案例1-1：

商品的品质是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一，是十分重要的条款。对买卖双方均有严格的约束力，任何一方不履行合同，就会构成违约。

本案中，卖方没有履行合同，属于严重违约，因此赔偿对方损失是不可避免的。

案例1-2：

按照国际货物买卖合同的相关规定，当以样品表示交货品质时，货物交货品质要与样品品质相符。否则，卖方就构成违约，要承担赔偿损失等有关责任。

本案中，瓷器出现“釉裂”是由配方本身与加工不当所导致的。根据该货物的特点，买方收到货物时无法发现，要经过一段时间后才可显露出来；另外，留存样品也出现同样情况，所以赔偿是理所当然的。

案例1-3：

本案是一起典型的外商利用合同中的品质条款进行诈骗的案

例。

1、铸件表面“光洁”是一个十分含糊的概念，没有具体标准和程度；

2、“不得有裂纹、气孔等铸造缺陷”存在的隐患更大，极易使卖方陷入被动；

3、对方的实际目标是25万反保证金。

这类合同的特点：价格诱人，工艺简单；技术标准含糊，并设有陷阱；预收保证金等后逃之夭夭，或者反咬一口；被欺诈对象多为合同管理不严、缺乏外贸经验、急功近利的中小企业。因此，通过本案，企业应吸取教训。

案例1-4：

按照有关的法律和惯例，对货物名称的描述是构成货物说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权提出索赔要求，直至拒收货物或撤销合同。因此，在合同中，必须明确、具体的列明货物的名称，不能有任何含糊笼统的表述，且要适合货物的特点，这是非常重要的；同时，合同条款中规定的品名，必须是卖方能够生产或供应的货物，凡做不到或不必要的描述性词句都不应列入，避免给履行合同带来障碍。本案中，由于“手工制造书写纸”这一名称及描述比较模糊，不够明确，因而产生歧义，不仅给履行合同带来困难，而且使交易双方产生纠纷。

案例1-5：

在规定货物交货品质时，应当根据货物的特性，合理选择货物品质的表示方法。对于农产品而言，如果难以规格化和标准化，不适合使用规格、等级或标准表示，则可以选择其他方法，如样品，进行表示。同时，如果能用一种方法表示货物品质的，一般就不宜用两种或两种以上的方法来表示。如果同时采用样品和规格表示，则要求交货品质既要与样品一致，又要符合约定的规格，这样会给履行合同带来困难。

结合本案，正是由于没有合理选择货物品质的表示方法，同时采用了规格和样品两种方法同时表示农产品的品质，显然是很不恰当的，这正是本案发生的原因所在，也是应该吸取的主要教训。

案例1-6：

对于交易双方来说，为了便于合同的履行和维护自身的利益，在规定合同的品质条款时，应注意科学性和合理性。本案中，对于羊绒衫品质的规定，就没有从实际出发，实事求是地确定表示羊绒衫品质的指标，导致订立的品质偏高，不符合实际，卖方无法履行合同，以致买方索赔，双方发生贸易纠纷，造成不应有的损失。

案例2-1：

案例表明，数量条款是买卖合同中的主要条件，是双方交接货物的依据，卖方必须严格按照合同规定的数量完成交货义务，否则就会因违约而赔偿对方的损失。本案中，卖方没有按照合同条款的规定完成交货义务，没有履行合同，因此，应该承担违约责任，赔偿买方的损失。

案例2-2：

在自行车交易的买卖合同中，买卖双方约定的色泽是说明自行车这一交易标的物的组成部分，因此，在履约过程中，卖方理应按约定的花色品种如数交货。

在本案中，卖方负有不可推卸的责任。

首先卖方未摸清货源情况就盲目对外签约，直到备货时才发现湖蓝色自行车无货，给履约造成实际困难，这是应吸取教训的。其次，在履约过程中，卖方经办人员发现依约交货确有实际困难时，应及时同买方商议，只有在双方取得一致意见后，才能改变约定条款。卖方经办人员无视合同规定，擅自改变交易货物的花色品种与数量，实属严重违约行为，必须承担责任。

案例2-3：

数量条款是买卖合同中的主要条件，是双方交接货物的重要依据，卖方必须严格按照合同规定的数量完成交货义务，否则就会因违约而赔偿对方的损失。

从本案可以看出，由于双方对数量条款中所使用的计量单位“吨”的理解不一致而发生争议。由此可见，数量条款中涉及的每一项内容都是十分重要的，因此，在订立合同时，必须准确订明数量条款的各项内容。

案例3-1：

在进出口交易中，货物的包装是买卖双方交易的重要内容之一，也是影响货物销售的因素。而包装条款是买卖合同的主要条款，对买卖双方具有严格的约束力。

结合本案，包装材料也是买卖合同包装条款中的一项内容，不能随意更改。卖方在没有与买方协商一致的情况下，擅自更换了包装货物的麻袋，这是不对的。

案例3-2：

包装条款是买卖合同的主要条款，对买卖双方具有严格的约束力。

本案中的问题主要出在文字说明方面。出口商品的销售包装上应有必要的文字说明，如商标、牌名、品名、产地、数量、规格、成分、用途和使用方法等。使用的文字必须简明扼要，并让顾客能看懂，必要时也可中外文同时并用。具体到本案例，当地人除了对仕女图投入一瞥外，不知内装何物。即使消费者知道内装为茶叶，但是红茶还是绿茶？分量多少?质量如何?还是无从知道。因此上述包装不便于消费者了解商品和购买商品。

该案例给我们的启示就是订立买卖合同的包装条款时，内容必须尽量明确、具体，以避免因买卖双方的理解不一致而给履行合同带来困难或者导致贸易纠纷。同时，出口商品的销售包装上应有必要的文字说明，如商标、牌名、品名、产地、数量、规格、成分、用途和使用方法等。并且使用的文字必须简明扼要，使顾客能看懂，必要时也可中外文同时并用，以便于消费者了解商品，从而愿意购买商品。

案例3-3：

采用中性包装，通常是为了适应国外市场和交易的特殊需要。但是，使用中性包装要注意不违反与工业产权或知识产权有关的法律和国际惯例。

从本案来看，海关的处置是正确的。这实际上是一个定牌中性包装问题，在国际贸易中对于中性包装，尤其是定牌中性包装，在按照买方的要求注明有关商标、牌号外，还应注明

以后因此而产生的侵权行为或知识产权纠纷，由买方承担一切责任和费用等内容。

案例3-4：

包装属于合同的要件，必须科学合理地订立。具体来说，包装条款的规定必须明确、具体，不能含糊不清，以避免引起争议。

本案中使用“习惯包装”规定货物的包装条件，显然过于笼统。以致引起了争议，应吸取教训。

案例3-5：

交易双方约定的包装条件是说明货物的主要组成部分，卖方擅自更换约定的包装，且未按合同规定使用贴头，违反了约定的主要交易条件，买方有权要求赔偿损失，甚至撤消合同。本案合同项下的买方采取重新更换包装和贴头的补救措施后，向卖方要求赔偿损失，这种做法是合理的。本案事实表明，卖方经办人员需要增强重合同、守信用的法律意识，对买卖双方约定的各项交易条件，必须坚决照办，不得擅自变更。否则，不仅会造成经济损失，而且对外会产生不良影响。

案例4-1：

1、我方应拒绝撤销合同的无理要求。

2、这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。

3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。

案例4-2：

1、在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。

2、此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。

3、结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。

案例5-1：

在当今国际金融市场普遍实行浮动汇率制的情况下，无论合同中对计价货币与支付货币如何规定，买卖双方都面临货币汇率变动的风险。本例中日商即使按原价加5%也远难以弥补日元贬值带来的损失。因此，中方拒绝他们的要求。

一般而言，出口采用硬币计价较有利，而进口采用软币计价较有利。由于实际支付日的汇率可能会与订立合同时的汇率有较大差距，总有一方汇受损，因而交易前对汇价走势的判断尤为重要，另外，也可以采用一些外汇保值的方法规避实务交易的风险。

案例5-2：

佣金通常于出口商收到全部货款或进口商收到质量和数量符合要求的货物后再支付给中间商或代理人。因为，中间商的服务不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际客户履约，协助解决履约过程中可能发生的问题，使合同得以圆满地履行。基于这种考虑，进出口商应与中间商就佣金支付的时间和方式达成书面协议。否则，若交易一达成中间商即要求商家支付佣金，而对于合同能否得到切实执行并无绝对保证，就会引起争议。

案例6-1：

按合同规定交付货物是卖方的基本义务，如何运输，要由合同的装运条款做出规定。装运条款是进出口合同的重要条款之一，它直接关系到货物的运送和买卖双方的风险，对双方都有约束力，是进出口合同顺利履行的重要保证。合同中的装运条款通常包括装运（交货）时间、装运港（发货地）、目的港（目的地）、转运、分批装运、装运通知、速遣、滞期等内容。在洽商和订立合同时，必须选择正确的方法，合理订明装运条款。

案例6-2：

根据根据国际商会《UCP600》规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据、上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运。本案中出口公司分别在大连、烟台各装3000公斤同一船（东方号）、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，也不视作分批装运。

案例7-1：

保险索赔必须具备以下几个条件：索赔时具备保险利益，所谓保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的利害关系；.提出索赔的必须是保险单的合法持有人；损失是保险合同承保范围内的损失。货物在从卖方仓库运往码头的途中，因意外事故而受损时不具备保险利益，故遭保险公司拒绝。

案例8-1：

1、进口人与开证行之间的关于付款的合同与进出口人之间的合同无关，出口人的做法是对的，银行倒闭不可预见，进口人有付款义务，进口人须重新开证或用其它方式付款。

2、采用不同支付方式结合使用时，一定要注意交单的时间。应规定须于买方全数付清发票金额后方可交单的条款。

案例8-2：

开证行自己没有履行审核单据的义务，而是直接把该义务转嫁给了开证申请人，开证申请人因为不是专业的审单员，花了 4 天时间来审核单据，并且事无巨细地把所有不一致的地方都列了出来。4天时间是否为“合理时间”(reasonable time)，作出拒绝通知是否“毫不迟延”(withoutdelay)?显然这是UCP500 中出现的模糊概念，给断案造成了不确定性。而一旦诉诸法律，还会受到法官主观判断的影响。如果按修订后的UCP600 来看，银行处理单据的时间“最多为收到单据次日起第5个工作日”，因此，本案中开证行审核单据所花的时间是不合理的，其拒绝通知是有延误的。UCP600把单据处理时间的模糊判断标准简化为单纯的天数标准，使得判断依据简单化，同时也消除了法院以“不合理”为由轻易地干涉银行业务的隐患。

案例8-3：

按照国际通行规则，票据具有四项特性，即流通性、无因性、文义性和要式性。正因为票据具备了这四个特性，才能减少票据纠纷，保证票据的顺利流通，汇票被拒付，持票人除可向承兑人追偿外，还有权向其前手，包括所有的背书人和出票人行使追索权。按国际通行规则，持票人有权自由选择追索的对象，而不一定要逐个按序向前追索。持票人可以不按照票据债务人的先后顺序，对其中一人、数人或者全体行使追索权。在本案中丙可向甲或乙追索，甲的抗辩理由不成立，如果乙方所交货物真的存在质次，甲方可据货物买卖合同向乙方交涉，丙方持票索款的权利不因前手的纠纷而受到影响，法院可判由甲方承担。

案例8-4：本案例因根据UCP500 开立信用证，而UCP500在这方面的规定不够明确。第二受益人C公司援引了ICC459、ICC535 等国际商会的其他出版物，最终才说服对方勉强接受不符点。而 UCP600在这一方面有明确的条款规定，第38 条i 款规定，“如果第一受益人应当提交其自己的发票和汇票（如有），但却未能在收到第一次要求时照办；或第一受益人提交的发票导致了第二受益人提示的单据中本不存在的不符点，而其未能在收到第一次要求时予以修正，则转让银行有权将其从第二受益人处收到的单据向开证行提示，并不再对第一受益人负责”。j款规定，“第一受益人可以在其提出转让申请时，表明可在信用证被转让的地点，在原信用证的到期日之前（包括到期日）向第二受益人予以兑付或议付”。据此，本案例若是在UCP600下开立信用证，则开证行I银行就没有理由提出上述不符点。

案例9-1：

卖方的看法是不正确的。本案中，商品检验条款规定为：“以出口国商品检验局出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港，买方有权对商品进行复检，复检结果作为买方索赔的依据。”说明出口商品检验局的检验证明并不是确定进货品质和重量的最后依据，而尽是议付依据，若收到货物后，经复检发现货物的质量与合同不符，买方有权向卖方提出索赔，卖方则应该承担合同中的卖方责任。所以，卖方的看法是不正确的。

案例9-2：

根据《联合国国际货物销售合同公约》第三十八条第（三）项规定：“如果货物在运输途中改变或买方须再发运货物，没有合理机会加以检验，而买方在订立合同时已经知道或理应知道这种改变或再发运的可能性，检验推迟到海外到达新目的地后进行。”据此，纽约的买主B提交的加拿大检验书应该是有效的。

案例10-1： 当事人如以自然灾害作为不可抗力来免除自己的责任，不仅须对事实提出证明，而且还须对无法克服和无法预防所出现的自然灾害提出证明。我方公司所出口商品确因自然灾害受到一定影响，但尚未影响到根本取不到货物。

关于违约金额，参照《联合国国际货物销售合同公约》，主要有以下三种方法：（1）一方违反合同应付的损害赔偿额，应与另一方遭受的包括利润在内的损失额相当；（2）如果合同被宣告无效，买方在一定时期以合理方式购买替代货物，则要求损害赔偿的一方可以取得合同价和替代物价格之间的差额；（3）如合同被宣告无效，1、天津公司应赔偿日本公司1600公吨货物的仓租费资金及利息损失5.6万美元。

2、本案例涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特点，根据其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础而开立，但一经开出，就成为独立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司双方既要受信用证的约束，也要受合同约束。

3、结合本案例，天津公司与日本公司是买卖关系，故买卖双方的契约是买卖合同，双方交易时应按合同办理，而银行只受信用而货物又有时价，买方没有上一种方式，则可取得时价与合同价的价差。

因此，本案例中我方应赔偿，但数额小于15万英镑。

案例11-1：

1、双方之间合同已经成立。我某出口公司应坚持美商接受货物，支付货款。

2、本案例涉及合同洽商发盘的有条件接受问题，所谓有条件的接受是指受盘人在接受发盘人的发盘时，对发盘的条件作了添加、限制或修改。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定有条件接受分两种情况：一种是实质上变更发盘条件，则购成还盘，还盘是对原发盘的拒绝，使原发盘失效。同时，还盘还构成一个新的发盘，合同是否成立，关键在于原发盘人的态度，若原发盘人同意，则双方合同关系成立；若原发盘人表示反对，则双方之间合同不成立。另一种情况是：非实质性变更发盘条件，若为非实质性变更发盘条件，只要原发盘人不及时表示反对，则双方之间的合同关系成立。《联合国国际货物销售合同公约》还规定：受盘人对货物的价格、付款、品质、数量、交货时间和地点，一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端的办法等条件提出添加或修改，均作为实质性变更发盘条件。

3、结合本案例，我方向美商发盘，美商在表示接受时对发盘条件作了变更，变更了包装条件，根据，《联合国国际货物销售合同公约》规定：包装条件属于非实质性变更发盘条件，机时我某出口公司对美商的这种变更并未加以拒绝，而是着手备货以实际行动对美商的变更加以确认，所以双方之间合同关系成立。美方的说法是没有道理的。我方应坚持美商接受货物，支付货款。

案例11-2：

1、在该商品国际市场价格发生对英商有利变化情况下，我方应立即电告英方：其6月1日接受无效。

2、这个案例涉及有条件接受问题，所谓有条件接受是指受盘人在接受发盘人发盘时，对发盘的条件作了添加、限制、修改。根据《公约》，有条件接受分两种情况：一种为实质性变更发盘条件，实际性变更发盘条件是对原发盘的拒绝，使发盘失效，同时还构成一新的发盘，若原发盘人同意，则双方合同关系成立。若原发盘人表示反对，则双方间合同不成立。另一种情况是：非实质性变更发盘条件，若为非实质性变更发盘条件，只要原发盘人不及时表示反对，则双方间合同关系依然成立。《公约》还规定：受盘人对货物的价格、付款、品质、数量、交货时间与地点，一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端的办法等条件提出添加或更改，均作为实质性变更发盘条件。

3、结合本案例，我出口企业于6月1日向英商发盘，那么6月2日英商电传表示接受，但是变更了价格条件，属于实质性变更了发盘条件，已构成还盘，使我出口企业于6月1日的发盘失效，同时6月2日的还盘构成一个新的发盘，双方之间合同是否成立的关键在于我出口企业的态度，在商品国际价格对英商有利的条件下，我出口企业应立即电告英方：其6月5日的接受无效，双方间的合同关系不成立。（当然，我出口企业愿意发不利价格与英商交易也应立即通知英商，其接受有效）

案例12-1：

证约束，故银行支付货款是无误的。在本案例中，有误之处是日本和天津公司受合同及信用证双约束，天津公司违反了合同中规定的货物装运规定，导致了日本公司的损失，故应赔偿日本公司的损失，如若不然，日本公司必然提起诉讼，根据本案例我方必然会败诉，故对于日文提出的索偿，天津公司应予以接受。

案例12-2：

1、开证行有理由拒付。

2、对于信用证的修改内容要慎重审核。对于修改的内容要么全部接受，要么全部拒绝，不允许部分接受，部分拒绝。因此如不能接受，应及时表示拒绝，立即退回（最多不过三天），否则视为默认。

3、结合本案例，我方公司不理睬，意商就可以认为你默认，所以开证行的审单就按修改后的内容进行审核了。

案例13-1：

国际贸易方式中除了逐笔售定外，还有经销、代理、寄售、拍卖、招投标、期货贸易、加工贸易、电子商务等等。该公司可采用互购贸易方式解决积压商品的出口问题。

案例13-2：

进出口贸易实务题库 篇7

1.课堂教学的组成要素不同。传统的课堂教学包含教师、学生和教材三个要素, 多媒体教学还增加了“媒体”这个要素。这四个要素在课堂教学中相互联系、相互作用, 形成了一个有机的整体。2.教师、学生角色的不同。从传统的教学模式转向多媒体教学, 必然要实现教师角色和学生角色的转变。教师从知识的讲授者转变为学生学习的指导者和帮助者, 而学生则从被动听讲的接受者转变为主动参与、发现探究问题的学习主体。

3.教学过程的重点不同。在传统的教学模式中, 往往以教师为中心, 只强调教师的“教”, 全部教学设计都是围绕如何“教”而展开。而在多媒体教学过程中, 则强调学生的“学”, 强调以学生为主体, 以教师为主导, 充分注重学生的主动性和积极性。

因此, 多媒体教学与传统教学模式相比有其特殊之处。

二、课堂实例与效果分析

如在进出口贸易实务中的“贸易术语”的教学中, 13种常用贸易术语抽象、复杂, 彼此之间又有千丝万缕的联系, 学生往往难以理解又容易混淆。如果运用多媒体辅助教学, 动态模拟各个贸易术语的特征, 图文并茂, 创设教学情境, 引导学生自己观察思考、交流表达, 可以收到较好的教学效果。

又如在进出口贸易实务中的“集装箱运输”的教学中, 集装箱的种类繁多、功能各异, 如保温集装箱、罐式集装箱、冷冻集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、杂货集装箱等, 若只做文字说明, 枯燥无趣不说, 学生很难理解其中的区别。利用多媒体辅助教学, 直接展示各种集装箱的图片, 使学生一目了然地看到各种集装箱在外观上的不同, 教师再结合图片讲解各种集装箱的不同用途时, 就可以收到很好的教学效果。

另外, 集装箱的交接方式多种多样, 对交接地点如集装箱堆场和装卸区等, 又无法带学生亲临现场, 只能纸上谈兵。有了多媒体辅助教学, 可以让学生亲眼看到集装箱桥吊和堆场的装卸情景, 看到港口码头宏伟而繁忙的景象, 除了拓展知识, 还能增加学生对外贸专业的热爱。

再如在进出口贸易实务中的“信用证”的教学中, 信用证的运转程序以不可撤销即期信用证为例, 共有6个当事人, 12个步骤。利用多媒体辅助教学, 可将运转程序按先后次序进行分解, 如图所示, 不仅节省了书写板书的时间, 而且比传统的板书更能吸引学生的注意, 通过“前进”和“后退”还可以反复练习以加深记忆, 获得更好的学习效果。

三、对多媒体教学的几点反思

每一种媒体都具有自己的基本特性和特殊功能, 但也存在着一定的适应性和局限性, 没有任何一种媒体可以看作是万能的媒体。因此, 在具体的教学实践中, 教师必须围绕教学内容和教学目标来选择多媒体课件。

1.必须在现代教学理论指导下制作和使用课件。现代教学理论明确指出:学生不是教师教会的, 而是学生自己学会的。学生是学习的主体, 教师为学生创设学习的情景, 引发学生的学习兴趣, 在教学过程中教师的作用是引发、指导和点播。因此, 课件的制作和使用必须符合这一原则。

2.课件的使用一定要紧密结合教学目的, 突出重点突破难点。对学生难以理解、不好接受的抽象问题, 利用课件集文字、图像、动画于一体的特点, 形象生动具体地展示在学生面前, 化解了学生在探究中的思维障碍。

3.课件的制作要讲究实用, 避免画蛇添足。课件要简洁实用, 要用得恰到好处, 教学中使用的课件要起到开阔思路、引起联想的作用。课件的界面一定要新颖简洁, 具有吸引力。

4.课件要讲究科学性。课件的设计制作和使用, 要紧扣教学大纲的要求。课件的设计思路、结构特点要适合学生的年龄特征, 符合学生的认知规律。课件的结构和表现形式要符合教学原则和所使用教学方法的要求。