危化品运输安全协议

危化品运输安全协议（精选8篇）

危化品运输安全协议 篇1

甲方：

乙方：

甲、乙方根据国家安全运输危险品的规定和有关文件要求，委托乙方承运甲方的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：

一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。

二、运输时，甲方须指派专属监护人负责现场发放，乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。

三、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。

四、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。

五、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规定的路线行驶，按照甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。

六、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违章作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必须作出赔偿。

七、本协议书有效期为20年月日至20年月日

八、本协议书一式两份经甲、乙双方签字(盖章)后生效，甲、乙双方各执一份。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

单位地址：单位地址：

电话：电话：

日期：日期：

危化品运输安全协议 篇2

2012年, 国家安全生产监管总局先后用第43号、第45号、第53号、第55号、第57号令分别发布了《危险化学品输送管道安全管理规定》《危险化学品建设项目安全监督管理办法》《危险化学品登记管理办法》《危险化学品经营许可证管理办法》《危险化学品安全使用许可证管理办法》, 从项目建设、登记、经营许可、使用许可及管道输送等各个环节依据《条例》作了严格的规定, 持续改进和完善危险化学品安全监管工作。

《危险化学品输送管道安全管理规定》 (第43号)

适用范围

适用范围为生产、储存危险化学品的单位在厂区外公共区域埋地、地面和架空的危险化学品输送管道及其附属设施的安全管理。不适用于原油、天然气、煤层气和城镇燃气管道的安全管理。

加强源头管理

《危险化学品输送管道安全管理规定》对危险化学品管道规划的规定, 要求管道建设坚持安全第一、节约用地和经济合理的原则, 并按照相关国家标准、行业标准和技术规范进行科学规划;禁止光气、氯气等剧毒气体化学品管道穿 (跨) 越公共区域;严格控制氨、硫化氢等其他有毒气体的危险化学品管道穿 (跨) 越公共区域;选线应当避开地震活动断层和容易发生洪灾、地质灾害的区域;确实无法避开的, 应当采取可靠的工程处理措施, 确保不受地质灾害影响;危险化学品管道与居民区、学校等公共场所以及建筑物、构筑物、铁路、公路、航道、港口、市政设施、通讯设施、军事设施、电力设施的距离, 应当符合有关法律、行政法规和国家标准、行业标准的规定。

严把准入关

对新建、改建、扩建的危险化学品管道, 建设单位应当依照国家安全生产监管总局有关危险化学品建设项目安全监督管理的规定, 依法办理安全条件审查、安全设施设计审查、试生产 (使用) 方案备案和安全设施竣工验收手续。按照《危险化学品建设项目安全监督管理办法》的要求, 管道建设项目的安全审查由建设单位申请, 安全生产监督管理部门分级负责实施。

明确违法处罚机关

新建、改建、扩建危险化学品管道建设项目未经安全条件审查、未对危险化学品管道设置明显标志或者未按照本规定对管道进行检测、维护等违法行为的处罚机关是安全生产监管部门;将管道建设项目发包给不具备相应资质等级的勘察、设计、施工单位或者委托给不具有相应资质等级的工程监理单位的违法行为的处罚机关是建设行政主管部门;违反本规定, 采用移动、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段实施危害危险化学品管道安全行为, 尚不构成犯罪的, 由公安机关依法给予治安管理处罚等。

《危险化学品建设项目安全监督管理办法》 (第45号)

化工企业在生产经营中要遵守规定, 并落实安全生产责任制, 图为涂料企业生产车间

适用范围

《危险化学品建设项目安全监督管理办法》把危险化学品生产、储存企业设立审批制度, 修改为危险化学品生产、储存建设项目安全条件审查制度, 并将危险化学品长输管道建设项目纳入危险化学品建设项目安全监督管理。同时规定危险化学品建设项目安全条件审查的实施程序, 明确建设项目安全审查, 是指建设项目安全条件审查、安全设施的设计审查和竣工验收。

事权划分

国家安全生产监管总局负责国务院审批 (核准、备案) 和跨省、自治区、直辖市的建设项目安全审查。必须由省级安全生产监督管理部门负责审查的建设项目范围, 一是由国务院投资主管部门审批 (核准、备案) 的建设项目, 二是生产剧毒化学品的建设项目。

委托审查

跨省、自治区、直辖市的建设项目和生产剧毒化学品的建设项目, 不得委托实施;涉及国家安全生产监管总局公布的重点监管危险化工工艺的和重点监管危险化学品中有毒气体、液化气体、易燃液体、爆炸品且构成重大危险源的建设项目, 不得委托县级安监部门实施审查。

安全条件论证

安全条件论证的内容中增加产业政策与布局、区域规划、符合《工业企业总平面设计规范》等相关标准情况、主要技术工艺的可靠性和依托条件的可靠性等要求。

试生产 (使用)

试生产 (使用) 前, 建设单位应当组织专家对试生产 (使用) 方案进行审查, 并将审查意见报安全生产监督管理部门备案;建设单位进行试生产 (使用) 时, 应当组织专家对试生产 (使用) 条件进行确认, 对试生产 (使用) 过程进行技术指导。建设项目试生产 (使用) 最低期限为30日, 最高期限为1年, 延期两次后仍不能稳定生产的, 建设单位应当立即停止试生产, 并解决问题。

分步审查

由于在实际工作中部分大型联合生产建设项目需要分期设计、建设和投入生产, 为避免延误项目进度, 办法中规定对于此类建设项目, 经审查部门同意后, 建设单位可以分期申请安全审查。

《危险化学品登记管理办法》 (第53号)

调整主体

危险化学品登记的主体调整为危险化学品生产企业、进口企业。危险化学品储存单位、使用单位不再进行登记。

明确原则

危险化学品登记的原则, 即“企业申请、两级审核、统一发证、分级管理的原则”。两级审核是指登记企业的登记材料需要经过当地登记办公室初审和化学品登记中心审核;统一发证是指经登记中心终审合格后, 由登记中心统一发放危险化学品登记证;分级管理是指各级安全生产监督管理部门分别负责本行政区域内危险化学品登记的监督管理工作。

细化内容

危险化学品登记的具体内容调整为——分类和标签信息、物理化学性质、主要用途、危险特性、储存使用运输的安全要求、应急处置措施等6个方面, 并根据加强危险化学品安全管理需要, 对各项内容进行适当细化。

完善程序

《危险化学品登记管理办法对危险化学品登记程序进行了完善和补充。一是对登记程序进行了调整, 部分内容进行细化。二是调整了申请危险化学品登记需要提交的材料种类, 增加了进口企业需要提交材料的规定, 删除了提交危险性鉴别报告要求。三是增加了登记变更的具体要求和程序。四是明确了危险化学品登记证复核换证程序。

规范应急咨询服务

登记机构的应急咨询服务, 应当建有完善的化学品应急救援数据库, 配备在线数字录音设备和8名以上专业人员, 能够同时受理3起以上应急咨询, 准确提供化学品泄漏、火灾、爆炸、中毒等事故应急处置有关信息和建议等。

增加监管要求

《危险化学品登记管理办法》增加监督管理。一是规定安全生产监管部门将危险化学品登记情况纳入危险化学品安全执法检查内容。二是规定登记办公室要及时向省级安全生产监管部门提供危险化学品登记信息和有关情况。三是规定化学品登记中心要定期向同级工业和信息化、环境保护、公安、卫生、交通运输、铁路、质量监督检验检疫等部门提供危险化学品登记的有关信息和资料, 并向社会公告。

《危险化学品经营许可证管理办法》 (第55号)

适用范围调整

从事列入《危险化学品目录》的危险化学品的经营 (包括仓储经营) 活动, 适用本办法。民用爆炸物品、放射性物品、核能物质和城镇燃气的经营活动, 不适用本办法。

许可权限调整

将经营许可证的颁发机关由原来的省、市两级安全监管部门调整为设区的市、县两级安全监管部门。国家和省级安全监管部门负责监督指导危险化学品经营许可证的颁发管理工作;市级安全监管部门负责第五条第三款所列6类企业的经营许可证审批、颁发;县级安全监管部门负责第五条第三款所列6类以外企业的经营许可证审批、颁发。

发证条件

《危险化学品经营许可证管理办法》从企业选址、布局、设备、储存条件、制度、管理人员资质以及安全投入等方面, 提出更具有可操作性和更为严格的要求。专门规定了经营剧毒化学品、带有储存设施经营危险化学品的企业应当具备的特殊条件, 设置了较高门槛, 以加强对重点危险化学品经营企业的管理。

与安全生产标准化衔接

在经营许可证直接延期的条件中增加了“带有危险化学品储存设施的企业, 应当提交安全生产标准化二级达标证书 (复制件) ”的规定。

行政处罚

规定承担安全评价的机构和安全评价人员出具虚假评价报告的, 依照有关法律、法规、规章的规定给予行政处罚;构成犯罪的, 依法追究刑事责任。针对“打非治违”重点, 加大处罚力度。未取得经营许可证从事危险化学品经营的, 依照《安全生产法》有关未经依法批准擅自生产、经营、储存危险物品的法律责任条款并处罚款。

《危险化学品安全使用许可证管理办法》 (第57号)

适用范围

《危险化学品安全使用许可证管理办法》的适用范围为:列入危险化学品安全使用许可适用行业目录、使用危险化学品从事生产并且达到危险化学品使用量的数量标准的化工企业。

其中, 危险化学品安全使用许可适用行业目录是指国家安全生产监管总局依据《条例》和有关国家标准、行业标准公布的需要取得危险化学品安全使用许可的化工企业类别。国家安全生产监管总局也将依据《国民经济行业分类》, 参照我国传统化工行业的分类, 从化学原料及化学制品制造业、医药制造业、化学纤维制造业3个典型的制造业 (大类) 化工行业剔除部分涉及化工工艺普遍简单, 所用危险化学品量一般较少的小类行业后, 作为使用许可范围, 并予以公告。

危险化学品使用量的数量标准由国家安全生产监督管理总局会同国务院公安部门、农业主管部门依据《条例》进行公布。拟将重点监管的危险化学品作为使用许可品种。使用量的数量标准, 拟以企业危险化学品10天设计用量是否达到重大危险源临界量作为依据。

申请条件

选址布局、规划企业总体布局符合《化工企业总图运输设计规范》《工业企业总平面设计规范》《建筑设计防火规范》等标准规范的要求, 石油化工企业还应当符合《石油化工企业设计防火规范》的要求。同时, 新建企业符合国家产业政策、当地县级以上 (含县级) 人民政府的规划和布局。

经营危化品的企业应当从企业布局、设备、储存条件、制度和管理人员资质等方面具备严格的安全生产要求

设计、工艺和安全设施企业新建、改建、扩建建设项目需经具备相应资质的单位设计、制造和施工建设;涉及危险化工工艺、重点监管危险化学品的装置, 由具备石油化工医药行业相应资质的设计单位设计。

制度和人员为落实企业安全生产责任制, 企业应当建立全员安全生产责任制, 保证每位从业人员的安全生产责任与职务、岗位相匹配。要求企业建立完善领导干部轮流现场带班制度、变更管理制度、应急管理制度等19项主要安全生产规章制度。

申请和发证程序

《危险化学品安全使用许可证管理办法》对企业申请安全使用许可证提交材料如申请安全使用许可证的文件及申请书, 安全生产责任制文件, 安全生产规章制度、岗位安全操作规程清单等11项材料明确作出规定, 并对发证机关具体颁证程序、变更手续、延期手续及证书载明事项等作了详细的规定。

企业进行安全使用许可证变更的条件, 一是增加使用的危险化学品品种, 且达到危险化学品使用量的数量标准规定的情况, 二是涉及危险化学品安全使用许可范围的新建、改建、扩建建设项目的情况, 三是改变工艺技术对企业的安全生产条件产生重大影响的情况。

监督管理和法律责任细则

《危险化学品安全使用许可证管理办法》详细规定了安全使用许可证的撤销、注销情况, 要求“发证机关应当将其颁发安全使用许可证的情况及时向同级环境保护主管部门和公安机关通报”。强调了对企业违规擅自使用危险化学品从事生产的处罚。同时, 明确规定安全使用许可证有效期届满后未办理延期手续仍然使用危险化学品从事生产的, 伪造、变造或者出租、出借、转让安全使用许可证等情况下对企业的处罚及对承担安全评价、检测、检验的机构违规操作的处罚。

让生命远离危化品安全事故 篇3

调整行业结构迫在眉睫

针对危化品行业存在的诸多问题，刘宇航建议，学习发达国家先进经验，加强相关技术和政策研究，健全法规标准体系和管理体制，加强执法力度，规范市场行为，强化政策引导，加快专业物流企业发展，推动先进技术应用。他还建议取消禁止危化品车上高速路的规定，让有资质、有安全措施的合规危化品运输车走高速；取消《危化品公路运输通行证》，办理统一的危化品通行证。

另外，刘宇航认为调整行业结构迫在眉睫，“提高全国危化品车辆的正规性、增强危险品运输的安全系数，是我们的工作目标”，为了实现这一目标，最根本是改变“小、散、乱”的行业现状，提高行业集中度，促进行业整合，淘汰违规小企业，推动龙头企业的形成。

他还指出，并购并不是实现行业整合的最好方法，在接下来的工作中，危化品分会将通过建立危险品驾驶员诚信体系、推动实施危化品物流团体性标准、建立区域性公路运价参考指数、建立化工业PMI等方式逐步引导和带动整个行业的整合，向规范化和规模化方向发展。

改革目前的处罚制度也有助于行业结构的调整，“我国通常是罚款之后即放行，而国外在发现违规情况后，往往是先扣留车辆、禁止继续行驶，进而追查，对涉事公司进行整改或停运的惩处。”刘宇航认为，学习国外的惩处制度能够防止小企业违规“钻空子”，并为专业化公司提供良好的发展环境。

另外，当危化品运输交通事故发生时，事故处理团队都是由企业自建。随着危化品运输量的不断增大，刘宇航建议，未来政府可以通过为企业提供补贴的方式，促进救援体系的进一步完善。

加强危化品安全管理成政府工作重点

其实，监管部门也已经意识到了潜在危险，开始整顿与反思。国务院安委会连发两个通知要求展开检查和整治，吸取事故教训。对于危化品行业的问题，中国国家安全生产监督管理总局统计司司长李万春表示，加强危化品的安全管理，是今年的工作重点。下一步将重点整治危化品企业与人员密集区安全距离不足的问题，还将针对危化品问题采取3项措施：

一是深入开展以危险化学品为重点的安全生产大检查，重点打击危化品企业违规生产及特殊作业，重点整治危化品企业与人员密集区安全距离不足的问题。

二是强化执法检查，关注动火、倒罐（山东7·16爆炸事故系山东石大科技石化有限公司液化石油气球罐区在倒罐作业过程中着火所致）及特殊作业、危险作业的事发现场；同时，对事故进行严格查处，对于发生致人死亡事故的企业，吊销或暂扣安全生产许可证，按上限进行经济处罚。三是要吸取教训，健全完善危化品的管理机制体制，落实行业和属地政府的责任。

中国湖南省岳阳市委会副主委则撰文指出，要突出部门职责，强化生产监管。切实发挥安全生产委员会作用，每季度召开一次会议，通报相关安全生产情况，协商解决安全生产工作中存在的问题，按部门职能划分及时处理并反馈情况。严格执行安全生产许可制度，定期进行安全许可情况集中排查，坚决关停无证非法生产企业。规范行政许可中介服务，新成立企业取得安全生产许可证前，进行经营、环评、消防、气象、地震等联合审核，提高行政许可工作效率。实行先培训、后取证、再上岗准入机制，组织开展在役化工生产装置安全设计诊断，严格按要求对生产装置进行定期维护保养并建立保养台帐。引导化工企业和新建企业入驻化工园区，督促危化品生产企业不断完善应急预案，加强救援演练。鼓励企业组织力量进行安全技术课题攻关，鼓励有条件的企业建立危化品专业救援队伍。

还要完善配套设施，提高仓储能力。在制定城市发展规划时，增加化工产业发展规划，明确提出工业用地中危化品仓储类用地的份额和地点，确保仓储类企业能够满足当地危化品的储存需求，突出前瞻性，预留发展空间。通过跟踪考核、业绩评估等手段，对现有仓储、码头进行清理整顿，优化布局。鼓励仓储企业间的兼并重组，实现集约化、规范化经营，吸引社会资金参与。建立区域性危化品贮存交易中心，交易与贮存分开进行，实现危险化学品链条式管理模式，掌控生产、运输、储存、购销、使用等各环节以及危险化学品在流通过程中上下游之间的动态动向，做到互相监督，互相制约。

危化品运输用户使用报告 篇4

北京中兴恒和卫星应用科技股份有限公司：

贵公司提供的“物流监控系统”，自从2008年7月交付我公司使用以来，我们认为其运行稳定，保证了运输安全，提高了运输工作的效率。现将该系统在使用中的体会报告如下：

一、该系统简便易用，实用性较强

该系统提供的运输监控指挥调度单元，实现对车辆司机的管理，解决用户对车辆、司机的有效管理，可提供车辆运营的统计报表、车辆空载统计、运输费用记录统计表、各个管理人员报表等各种形式的日常表格，能够查询并打印，大大减轻了维护人员的工作量，提高了设备维护的效率和准确性。

二、该系统通用性强，具有较强的推广价值

该系统基本上涵盖了我公司全部车辆的指挥调度，具有较强的通用性，经过测试后，已经推广到全公司使用，受到使用者的好评，并将积极的向兄弟单位推荐。

三、该系统提供了可靠的硬件设备

北斗车载用户机为本系统提供了强有力的技术保障，通过管理软件对各个车载用户及的有效设置，对各个车载用户机进行有目的、有条理的管理，避免了原来对车辆、司机、运输费用难以控制的情况，经过使用本系统使得所有的运输车辆很少的出现未按规定路线行驶、车辆状况突发故障，对所有车辆均有记录可查，保证了对所有车辆有专人管理，并且都做到有记录可查。

最后感谢贵公司所付出的辛勤劳动，希望在今后的合作中能够继续配合，共同搞好基于北斗卫星的危化品运输监控应用推广工作

危化品安全专项整治总结 篇5

根据县教科局《转发关于集中开展教育系统危险化学品安全专项整治的通知》文件精神，为了进一步加强学校危险化学品的使用、管理，保障学校和师生的生命财产安全，我校对化学品安全使用、管理进行了一次彻底检查，现就检查情况汇报如下：

一，组织机构健全

为了加强对学校危险化学品使用、管理的监督检查工作，我校成立了监督检查工作领导小组。

组长: 母鑫华

成员： 张荣华 李海 王菊华

要求检查组成员采用定期检查与不定期抽查相结合的方法，加强对化学品安全管理的检查力度，发现问题，及时纠正。

二，工作安排

专项整治工作分动员部署、集中整治、检查验收和总结提高四个阶段。

（一）动员部署阶段（即日起至7月14日）。传达教育局专项整治工作会议精神，进行动员部署。建立完善的制度。化学仪器室、实验室各种制度齐全，均上墙公示。具体有《危险化学品管理制度》、《危险化学品使用制度》、《实验室管理人员职责》、《仪器室管理人员职责》、《化学品使用登记制度》、《化学实验应急处理办法》等。明确任务，责任到人。学校为了加强对化学药品的管理，实行问责制，谁主管谁负责，出现问题，一查到底。化学仪器室、化学实验室由王菊华老师具体负责，教科室主管，检查组督促。

（二）自查自纠阶段（8月30日前）。

按照《教育部办公厅关于集中开展教育系统危险化学品安全专项整治的通知》文件要求，对学校实验室、食堂、宿舍、办公区域和仓储设施等场所进行一次全面彻底的排查。对本校所有涉及危险化学品的场所进行全方位、立体式的安全隐患排查整治，确保不存盲区，不留死角。对检查中发现存在重大隐患或问题的，建立台账，填写《问题、责任和整改清单》，严格按照隐患整改要求落实整改。排查的主要任务为：

1、对学校食堂、餐饮场所等使用天然气、瓶装液化石油气的安全进行检查，禁止使用达到报废年限的钢瓶、伪劣燃气管路和阀门，禁止在用餐区使用燃气灶具，加大对使用者的燃气安全知识普及力度；

2、对照《中小学危险化学品和易制毒化学品清单》，对学校实验室现有的危险化学品及易制毒化学品，特别是硝酸铵、硝化棉、氰化钠的存储量进行清点，摸清底细，逐一登记；

3、易燃、易爆、剧毒等危险化学品存放、处置、排放是否符合规定要求，危化品保管室防盗门窗、监控报警装置、危化品专柜、消防等设施是否配备到位；

4、危险化学品和易燃易爆物品的安全管理制度是否健全、监管责任是否落实，是否建立应急预案等；

5、管理是否严格规范，领用、回收台账是否健全；废弃的剧毒品、危险化学品是否安全处置；“三双”制度(双人保管、双锁、双人使用)是否落实。

（三）检查抽查阶段（9月底前）。监督检查工作领导小组将定期和不定期结合进行检查。对思想不重视，措施不落实，检查不到位，整改不及时的现象，将给予批评、通报，督促限期整改到位。

（四）总结提高阶段（10月25日前）

根据要求和目标任务，对危险化学品专项整治工作进行全面总结，提炼经验，挖掘亮点，研究建立专项整治长效机制，巩固整治成果。

危化品企业的安全检查 篇6

一、检查项目包括许可证、安全投入、危险化学品企业规章制度安全教育、防护用品、危险源管理、安全评价、防护设备设施、储存场所、堆垛码放、堆垛间距等11项。

二、检查内容

1.许可证 危险化学品生产企业应具有危险化学品生产许可证，危险化学品经营单位应具有危险化学品经营许可证。

2.安全投入 安全投入符合安全生产要求;一般按照不低于销售额2%的标准提取安全费用。通过查证财务账目、票证，单据，看其安全投入情况。

3.危险化学品企业规章制度 工艺安全操作规程、检修安全规程、危险化学品购销安全管理制度、危险化学品出入库管理制度、库房安全管理制度、危险化学品运输安全管理制度、工程项目“三同时”管理制度、重大危险源管理制度、废弃危险化学品处置办法。

4.安全教育 主要负责人和安全生产管理人员经考核合格，特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书;从业人员经安全生产教育和培训合格。分别查合格证书、资格证书以及培训考核记录。

5.防护用品 有应职监危害防治措施，并为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。通过现场检查，或者查阅劳保用品的购进账目。

6.危险源管理有重大危险源检测、评估、监控措施;有重大危险员台账;有应急预案。查看有无文本和台账。

7.安全评价生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价;生产，储存，使用其他危险化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价。以评价报告为据。

8.防护设备设施生产，储存、使用危险化学品的，应当根据危险化学品的种类特性，在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符台安全运行要求。

9.储存场所 爆炸物品、一级易燃物品、遇湿燃烧物品，剧毒物品不得露天堆放。贮存化学危险品的建筑物不得有地下室或其他地下建筑。化学危险品贮存是建筑物内输配电线路、灯具、火灾事故照明和疏散指示标志，都应符合安全要求。贮存易燃、易爆化学危险品的建筑，必须安装避雷设备。低、中闪点液体、一级易燃固体、自燃物品、压缩气体和液化气体存干一级耐火库房;毒害性腐蚀性危险化学品库房耐火不得低于二级，易燃易爆不得低于三级。库房应报公安部门、消防部门申领 消防安全经营许可证。库房门应为铁质或木质外包铁皮，外开。设置高侧窗。库房内不得设休息室、办公室。应用防爆电器。应有报警系统。应有消防设施和器材，保证完好有效。库房内应设温、温度计。

10.堆垛码放根据库房条件、商品性质和包装形态采取适当的堆码和垫底方法。各种商品不允许直接落地存放。根据库房地势高低，一般应垫15cm以上。遇湿易燃物品、易吸潮溶化和吸潮分解的物品应根据情况加大下垫高度。检查方式是现场查看。

11.堆垛间距主通道大于等于180cm，支通道大于等于80cm，墙距大于等于30cm，柱距大于等于10cm，垛距大于等于10cm，顶距大于等于50cm。

危化品经营单位安全检查要点

检查项目 主要是零售场所。

检查内客 店面显著位置应有“禁止明火”等警示标志。店面内不得设有生活设施。只能存放民用小包装危险化学品，存放总量不得超过1t。危险化学品摆放应布局合理，禁忌物不得混放。店内放置有效的消防、急救安全设施。店面与库房(或罩棚)应有实墙相隔。有温度计和湿度计。各类危险化学品分装、改装、开箱检查等应在库外进行。禁止在储存区域堆积可燃性废弃物。总面积小于550m2的小型仓库，单一品种存放量不能超过500Kg，总质量不能超过2t。

剧毒化学品安全检查要点

对经营方面的检查要点 是否依法取得危险化学品经营许可证(甲类);剧毒品是否专库贮存或存放在彼此间隔的单间内，是否安装防盗报警器;是否实行“五双”管理(双人收发、双人保管、双把锁、双本账);有无销售记录(买主单位、地址，购买人姓名、身份证号，购买品名、数量、用选)。

对储存管理的检查要点 所有物品是否分垛码放，离地15公分，是否有地垫;是否有温度和温度计;各类剧毒化学品分装、改装、开箱检查等是否在库外进行。

对防护用品的检查要点 防毒口罩、面具，防护服是否按规定配备等。

、毒害品、腐蚀品安全检查要点

对 的检查要点 爆炸品宜储藏于一级轻顶耐火建筑的库房内。低、中闪点液体、一级易燃固体、自燃物品、压缩气体和液化气体类宜储藏于一级耐火建筑的库房内。 应避免阳光直射、远离火源热源，电源，无产生火花的条件。常见应专库储藏的物品：甲醇、乙醇、丙酮;发乳剂H与酸或酸性物品分别储藏;硝酸纤维树酯、安全火柴、红磷及硫化磷，铝粉等金属粉类应分别储藏;黄磷，烃基金属化合物，植物油制品须分别专库储藏。硝酸铵、氯酸盐类、高锰酸盐、亚硝酸盐，过氧化钠、过氧化氢等必须分别专库储藏。

对腐蚀品的检查要点 库房应是阴凉、干燥、通风、避光的防火建筑。储藏发烟硝酸、溴素、高氯酸的库房应是低温、干燥通风的一，二级耐火建筑，

溴氢酸、碘氢酸要避光储藏。

对毒害品的检查要点 仓库应远离居民区和水源。库门装双锁，双人复核。库区温度币超过35℃，易挥发的毒品应控制在32℃以下，相对湿度应在85%以下，对于易潮解的毒品应控制在80%以下。易挥发液体毒品库要经常通风排毒，若采用机械通风要有安全防护措施。操作人员必须穿工作服，戴护目镜，腔皮手套、胶皮围裙等防护用具;毒害品作业人员要佩戴手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。操作时必须轻搬轻放，严禁背负肩扛，防止摩擦震动和撞击，不得碰撞、倒置，防止包装破损，商品外溢。各项操作不得使用能产生火花的工具，作业现场应远离热源与火源。

加油站安全检查要点

检查项目 经营和储存场所、储油罐、油管线，加油机、电气装置防设施、人员操作等。

对经营和储存场所的检查 在城市建成区内不应建一级加油站。加油站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级，建筑物经公安消防部门验收合格。应在醒目的位置设置“严禁烟火”、“熄火加油”、“不准使用手机”等标志。油罐、加油机和通气管口与站外建构筑物的防火距离不应小于GB50156-中表4.0.4的规定。工艺设施与站外建(构)筑物之间的距离小于或等于25m以及小于等于GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。站内设施之间的防火距离，不应小于GB50156-2002中表5.0.8的规定。车辆入口与出口应分开设置。站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m，站内道路转弯半径不宜小于9m，道路的坡度不得大于6%。油场地及加油岛设置的罩棚，有效高度不应小于4.5m，应采用非燃烧体建造。站内的采暖通风设施应符合GB50156-2002中第11.1的要求。

对储油罐的检查 汽油罐和柴油罐，严禁设在室内或地下室内。油罐的各结合管应设在油罐的顶部。汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置，管口应高出地面4m及以上;沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管口，应高出建筑物顶1.5m及以上，与门窗的距离不应小于4m，通气管公称直径不应小于50mm，并安装阻火器，通气管管口距离围墙不应小于3m(采用油气回收系统时不应小于2m)。油罐的量油孔应设带锁的量油帽、铜或铝等有色金属制作的尺槽。油罐的上孔应设操作井。操作孔的上口边缘要高出周围地面20cm，操作孔的盖板及翻起盖的螺杆轴要选用不产生火花的材料，或采取其他防止产生火花的措施。罐进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。罐车卸油必须采用密闭卸油方式。油罐应有有效的高液位报警装置。

对油管线的检查 油管线应埋地敷设，管道不应穿过站房等建(构)筑物;穿过车行道时，应加套管，两端应密封，与管沟，电缆沟、排水沟交叉时，应采取防渗漏措施。卸油软管、油气回收软管应采用导电耐油软管，软管公称直径不应小于50mm。

对加油机的检查 加油机不得设在室内。自吸式加油机应按加油品种单独设置进油管。加油机与储油罐及油管线之间应用导线连接起来并接地。

对电气装置的检查 一、二级加油站消防泵房、罩棚、营业室，均应设事故照明。加油站设置的小型内燃发电机组，其内燃机的排烟管口应安装阻火器。排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离应符合下列规定：排烟口高出地面4.5m以下时不应小于5m;排烟口高出地面4.5m及以上时应大于5m。埋地油罐与露出地面的工艺管道相互作电气连接并接地。电气线路宜采用电缆并直埋敷设;当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实;电缆不得与油晶、热力管道敷设在同一沟内。加油站内爆炸危险区城以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型。罩棚下的灯具应选用防护等级不低干IP44级的节能型照明灯具。独立的加油站或邻近无高大建(构)筑物的加油站，应设可靠的防雷设施，如站房及罩棚需要防直击雷时，要采用避雷带(网)保护。防雷、防静电装置应由有资质部门出具的检测报告。

对消防设施的检查 固定式消防喷淋冷却水的喷头出口水压不应小于0.2MPa，移动式消防水枪出给水压小应小于0.25MPa，并应采用多功能水枪。每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器;加油机不足2台按2台计算。地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置。地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置。一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3;三级加油站应配置灭火毯2块沙子2m3。站内宿舍门窗不得朝向站内油罐区和加油(气)机;宿舍内严禁吸烟和使用明火及电炉。

对操作人员及操作的检查 从业人员必须穿戴防静电服装;严禁检修车辆，敲击铁器等易产生火花的作业。

气瓶储存单位检查要点

一般气瓶 应置于专用仓库储存气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源;仓库内应通风、干燥，避免阳光直射。盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须规定储存期限，并应避开放射性射线源。空瓶与实瓶两者应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸，产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。气瓶放置应整齐，与墙体保持安全间距，配戴好瓶帽。可燃气体应与助燃气体分室存放;氧气瓶周围不得有可燃物品、油渍及其他杂物。库房内不得设办公室和休息室。库区应设置“仓库重地，禁止烟火”、“禁止吸烟”等明显警示标志。库房内照明灯具、线路应防爆。操作工应配备手套、防砸鞋等劳动防护用品，并穿戴齐全。

危化品运输安全协议 篇7

危险化学品要经历生产、储存、使用等各个环节,每个环节都需要通过运输来完成。根据我国现阶段的情况,绝大部分货物都以汽车运输为主。危险化学品由于自身的危险性,在运输过程中应尽最大的努力杜绝各类事故的发生。装运危化品车辆的技术状况是引发交通事故的一个重要因素,车辆技术状况的好坏,是危化品安全运输的基础,更重要的是对执行长途运输任务的机动车需要必要的监控措施。

全球定位系统技术的发展日趋成熟,把基于GPS的车辆监控系统应用于危化品的运输安全,在很大程度上保证了营运安全。确定危化品运输车辆安全监测体系、采取有效的科技监控手段来解决危化品运输车辆的实时安全监控和管理问题,提高整个运输行业的安全水平,是目前急需解决的技术问题和社会问题。

本文从危化品运输监控的需要出发,重点阐述了车辆监控系统构建的若干关键技术,对提高运输企业的管理水平,引导危化品运输企业从传统的管理模式向智能化管理模式发展,具有重要的现实意义。

1 总体方案

如图1所示,本系统是基于GPS的实时快速定位、GPRS无线通讯、数据库海量存储以及计算机网络技术等集成构建,分为前端数据采集系统和后台数据监控中心两大部分。前端数据采集系统采用高性能的微控制器作为核心的车辆状态监控装置,通过无线传输通道GPRS实现与监控中心的数据交互;后台数据监控中心,主要由通信服务器、数据库服务器和监控主机组成,负责实时接收车辆各种参数,完成对运行车辆的监控,同时实时发布车辆预警信息和风险提示,汇总相关统计数据等。

2 建立危化品车辆安全监测指标体系

道路危险品运输是社会发展的需要,危险化学品与人们的生产和生活息息相关。因此,必须加强对危险化学品运输的监控和管理,在道路运输过程中采取必要的安全防护和监控措施,以确保万无一失。

基于GPS监控技术的车辆监控系统主要用来监测运行车辆的车速、运行轨迹等状态,已经广泛应用于出租车、客车等普通运营车辆[1]。而对于危化品运输,由于危险化学物品有易爆、易燃、有毒、易挥发等特性,在行驶过程中,车辆各个功能部件的状态产生异常都有可能引发不可挽回的损失。要保证运输途中的安全,应该采取全方位、多目标的监测手段才能防范于未然。

目前,车辆监控设备(系统)供应商普遍只从事针对普通运行车辆的车速、定位方面的技术研究,没有对危化品运营车辆多目标、全方位监测的技术进行深入研究[2]。针对这种现状,通过与行业企业沟通,充分采集技术信息,研究制定出一系列针对危险品运输车辆的监测指标,建立车辆状态多目标监测体系,并进行了充分的论证。在试用的基础上完善归纳为行业监测标准。

安全监测指标体系涵盖内容如表1所示。

3 监控系统的硬件系统设计

该车辆监控系统的设计对象是以具有代表性的主流车型“斯太尔”系列为主,在设计系统硬件接口以及数据采集方式也兼顾了其它车型。在硬件设计方面,主要采用了当前先进、成熟的主流电子技术和芯片,合理配置和选取合适的产品型号,使整个系统稳定、可靠,成本低;系统预留多个数据接口,便于今后技术升级,同时可便捷地将硬件移植到其它车型中。

本系统硬件具备CAN总线接口,满足车辆电子控制技术的发展趋势,便于今后与车辆数据接口连接,并具有LCD显示屏数据接口,方便系统的升级。在运行车辆的数据采集方面,做到高速化、精确化。在软件设计方面,注重安全性和方便性,着力避免非法人员或授权级别不高人员的误操作,以免造成数据的丢失或出错。另外具有完善的警告提醒功能,按键操作简便,管理人员和操作用户都能方便地使用系统。

监控系统由主CPU控制器、GPS/GPRS定位通讯模块、数据存储模块、数据采集监测模块、显示模块等组成,硬件的框架图如图2所示。

3.1 GPS/GPRS模块

定位导航是GPS的最基本的应用,GPS技术应用于移动目标的监控,有着其他监控手段无法比拟的优势。GPRS无线通信网络引入了高速分组数据业务和IP技术,能提供153.6 k B/s的数据速率,已在交通、物流、电力等行业具有广泛应用[3]。本系统采用以GPRS无线通信模块为核心通信单元、支持宽带无线网络GPRS的嵌入式无线通信接入系统。监控系统通过GPS的定位模块接收移动车辆的位置信息,并利用GPRS无线电通信网络将信息传送至监控中心。

3.2 主控CPU芯片

主控CPU芯片采用带有ARM7内核的LPC2292。LPC2292是Philips公司生产的一款支持实时仿真和跟踪的ARM7TDMI-S CPU芯片,内部集成了与片内存储器控制器接口的ARM7局部总线、与中断控制器接口的AMBA高性能总线(AHB)和连接片内外设功能的VLSI外设总线(VPB,ARM,AMBA总线的兼容超大规模集成电路),并嵌入了256k B高速Flash存储器。LPC2292具有封装小、功耗低、多个32位定时器、2个UART、1个I2C、多种总线接口及多达9个外部中断等多个优点,非常适合作为汽车控制电路的主控CPU。

3.3 数据存储模块

数据存储模块是采用大容量的FLASH芯片,这种芯片具有掉电数据自动保存功能。管理计算机可以现场通过本地网口与终端通信,这种方式速度快,数据存储量大,操作方便。传输方式采用USB传输方式,即在终端和管理计算机之间通过USB连接线建立数据通信链路。这与RS232串行口相比可以大大提高数据的传输速度,便于车载数据的快速提取。

3.4 数据采集监测模块

(1)发动机信号采集:发动机的温度、压力等传感器信号以电压形式由主控制器的模拟量通道进行采集。信号采集可以通过调用采集函数采集;也可以设置成定时单元,自动按周期顺序采集。在系统初始化时,用户可根据具体情况分别设定各个通道的采集方式,用于对离合器、刹车等开关量信号采集,结果赋值给指定的全局变量,存入FLASH中,供用户需要时读取。

(2)轮胎压力监测:每个轮胎安装一个从机,包括信号发射器、压力传感器、控制单元和电池。监测模块包括信号接收器、控制单元、显示装置等。只有当监测模块发出监测指令时,从机才开始检测车胎压力。为了减少从机电池的能量消耗,在非监测时间内,从机处于休眠状态。当汽车车速大于某一个设定的阈值时,控制单元的无线收发器每隔一段时间发出一个检测车胎压力的信号,从机的无线收发器接收到这个信号后,压力传感器单元开始进行温度和压力的检测。

(3)汽车转向监测:汽车转向的监测是采用横摆角速度传感器检测汽车沿垂直轴的偏转,该偏转的大小代表了汽车的稳定程度。如果偏转角速度达到一个阈值,说明汽车发生了侧滑或甩尾的危险工况,此时发出报警。当汽车绕垂直方向轴线偏转时,传感器内的微音叉的振动平面发生变化,通过输出信号的变化计算横摆角速度。

(4)防盗防泄漏监测:采用专用的液、气体检测传感器实时检测车身出、入口的泄露状态,检测外围电路做防电防爆处理,检测信号实时送至监控系统,通过无线通信网络传至监控中心,实现安全状态的双重监测,有效防止货物损耗及事故发生。

(5)行车车速状态监测:车速状态的监测主要是通过霍尔式集成传感器来完成,直接从车速表的接线端子取得车速信号,信号采集比较方便。然后,信号又从车速表端子传送至光耦4N35隔离,再传送至集成运放LM358D进一步去除干扰并有效放大,由358输出端(7脚)送至NPN三极管9013进行次级放大。双轴加速度传感器(X、Y轴)与信号处理电路、信号放大电路、模拟虑波、AD转换电路组成汽车状态检测电路,可检测出汽车是处于加速、转弯、静止等状态。

(6)视频监测:视频监测用于货物防盗、驾驶室状态监测。采用GPS+DVR一体结构,在货物入、出口位置接入2~3路摄像头信息,采用SD卡作为存储介质。实现运输过程中视频、音频和地理位置信息同步记录存储,收车后监控中心通过读取存储信息可对运输过程的货物状况进行核实,有效防止货物盗损。同时在1路摄像头接入驾驶室,可对司机驾驶状态(是否违章停车、下车等)进行实时监测,此路信号可采取实时上传模式,每10~30秒传输一帧图像。

4 结语

通过确立和完善危化品运输车辆监测指标体系,在很大程度上弥补了当前该行业监管方面的不足。通过开发高性能的移动车辆监控系统,结合先进的GPS/GPRS技术与现代电子技术,将整车行驶参数、性能参数及货物状态等可反应车辆全方位状态的数据实时显示给司机或后台监控中心,使得司机在行驶过程中对车辆各个部件性能均可实时了解,同时监控中心不仅可以对在途车辆进行精确跟踪,优化调度策略,也可对车辆行驶性能做出合理评价。

本系统已成功应用于某油料运输公司。该系统运行以来,不仅增加了交通运输能力,缩短了运输时间,而且大大提高了交通安全性,明显降低了事故发生率。有理由相信,随着信息技术的不断完善和发展,将会给车辆监控系统的发展带来一个更广阔的前景。

摘要：讨论了危化品运输行业存在的实时监控问题及并建立了相应的安全监测体系,设计了针对危化品运输车辆的安全监控系统,详细分析了车辆监控系统的功能以及多种数据采集与监测的方法,并把该系统应用于实践。

关键词：运输车辆,监控系统,技术

参考文献

[1]黄青萍,王伟.基于GPRS的GPS车辆定位系统[J].微计算机信息,2007(5-1):277-279.

[2]张令勇,高松,钟磊,等.基于3G的危险品车辆在途监控预警系统的设计[J].山东理工大学学报:自然科学版,2010,24(1):70-74.

浅析实验室中危化品的安全管理 篇8

关键词：危化品 安全管理 废料处理

中图分类号：X830 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）06（c）-0191-01

随着我国对于食品和药品安全工作的不断重视，实验室食品药品安全检验工作也就成为了我国经济建设过程中的一项极为重要的工作。但是在检验过程中相关人员难以避免的会接触危险化学药品，这些危化品在整个检验过程中发挥着极为重要的作用，但是如果无法对其进行正确的管理和处理，可能会导致使用人员和管理人员的损伤，并可能引发更大的事故，对检验机构造成经济损失。

1 危化品的科学化管理制度

想要保证危化品的安全管理，首先就必须要制定一套科学化的管理制度，其主要包括各类危化品的分类、储存和使用制度，同时还包括实验室环境的管理制度。

1.1 危化品的管理制度

在食品和药品质量检测的过程中，所使用到的危化品主要分为5类，分别是易燃易爆试剂、腐蚀性试剂、毒性试剂、基准类试剂、压缩液化气体。其中易燃易爆、腐蚀性以及毒性试剂的危险性最大，在对这类试剂进行管理的过程中要格外注意。易燃易爆类试剂主要包括高浓度乙醇、乙醚、过氧化氢、高氯酸等。对于这类试剂应将其分开进行独立储存，将其放置在阴凉避光处，避免受到阳光的照射，同时利用棕色广口瓶进行保存，如果条件允许还应该在试剂瓶下铺一层砂土，起到灭火的效果。对具有腐蚀性的试剂进行保管时，要选择特殊材料的柜子，并且将其与易燃易爆试剂完全隔离开，避免二者接触引发火灾或爆炸。含毒性的试剂在我国食品和药品检测工作中一直都被视为重点管理对象，一般采用的方法是专柜保存方法，独立存放，并且设立多个保险锁，在取用时需要多人共同参与，并进行记录，确保其被正常使用。对于基准试剂来说，其在检验时要求纯度要高，不能收到污染，因此也要对其进行专柜存放，并且派遣专人看管。而对于压缩液化气体来说，其一般是用钢瓶进行保存，由于其内部压强较大，因此要保证其的平稳性，避免出现剧烈的晃动、碰撞等情况，还要保证钢瓶远离任何发热物体，避免阳光直射。在存放过程中，钢瓶必须保证竖立摆放，以免气体出现倒灌的情况。

1.2 实验室环境的管理制度

在对检验实验室危化品进行管理的过程中，实验室本身的环境管理也是非常重要的。首先，实验室内的环境必须保证清洁，不能出现灰尘浓度过高的情况，避免灰尘与试剂接触导致化学反应。其次，对于实验室环境的温度也要进行严格的控制，一般不应该超过28 ℃，以免造成易燃易爆试剂发生自燃反应。最后，对于保存试剂的各类保管柜的摆放也要进行注意，一定要放在阳光不能直射的部位，并且保证保管柜周围空气的干燥，以免过多的水分影响试剂的纯度。同时还要原理实验室内的热源，例如暖气、电暖风等。

2 废料的分类和处理

在食品和药品检验的过程中，检验之后所剩下的检验物被称为废料，根据其物理特性的不同，一般分为废渣和废液。一般情况下，这类废料均含有有毒物质，如果不能够得到妥善的处理，很容易对人体造成较大的损伤，同时还可能对周围环境造成影响。因此，在相关检测工作结束之后，相关管理者应该对废料进行及时的处理，对于废渣类废料来说，其在处理上比较简单，如果废料的毒副作用较低，可采用集中焚烧后填埋的方式进行处理，焚烧时一定要选择空旷的环境，并且保证周围没有任何居民和种植田地；如果废料的毒性较大，则需要将其进行集中回收，放入焚化炉中进行处理，避免给周围的环境带来较大的污染。而对于废液的处理就需要根据废液的含有物来进行，例如：含砷、铬、汞等有害物质的废液可以利用化学反应方法，将其中的有害化学物质进行沉淀，使其转化为相应的盐类，再利用凝固剂对其进行统一处理。而如果是有机废液，一般采用的是焚烧处理方法，但对于一些挥发性较高的废液，应该在焚烧前在废液上洒上一定厚度的水，阻隔其挥发作用，以免有害物质进入到控制中对人体造成伤害。另外，在对废料进行处理的过程中，相关管理人员一定要按照规定进行每一步操作，必要时可以穿戴隔离服，避免废料中的有害物质对管理人员造成伤害，同时在处理废料的过程中一定要有人进行监督。

3 结语

食品和药品质量的检验工作是目前相关产品质量检验工作中的重点，各地方政府对于这项工作的重视度也在逐渐上升，因此在相关工作开展的过程中，对于实验室内的危化品的管理工作也必须提高力度。对于各类危险品均需要进行分类、单独保存，避免不同种类危险品之间产生化学反应，引发事故，同时也避免危化品对使用者和管理者造成的危害。另外，对于检验后所剩下的废料也要进行及时有效的处理，避免废弃物对环境造成伤害。

参考文献

[1]张丽.危险化学品安全管理探讨[J].中国安全生产科学技术，2010（6）.

[2]程三喜.危化品安全管理工作探讨[J].技术与市场，2013，20（6）：245-246.

[3]吴绍辉.危化品使用企业新员工安全培训的探索与思考[J].人力资源管理，2012（4）：63-64.