校车驾驶员安全管理责任书

校车驾驶员安全管理责任书（通用12篇）

校车驾驶员安全管理责任书 篇1

甲方：东升实验学校 乙方：（校车驾驶员）

学生的交通安全问题是构建和谐社会不可或缺的重要组成部分，从稳定大局、稳定社会的高度上提高思想认识，加强校车驾驶员的安全教育十分必要。为此，学校特与校车驾驶员签订安全协议如下： 1．驾驶员必须持有符合准驾规定的驾驶证；

2．驾驶员务必增强安全行车意识，按规定线路中速行驶，确保安全； 3．运行车辆必须挂有学生接送标志；

4．严格按照道路交通规则行驶，不得超速行使；

5．道路运行过程中不得违法行驶，疲劳驾车，违法超车，争道抢行；

6．校车必须经车辆管理部门检验合格方可上路，务必不得出现“带病出车”现象； 7．凡周期内记满12分的、发生重大事故同等责任以上的、违法犯罪的驾驶员不得驾驶校车；

8．所有驾驶员不得带有思想情绪、负担参加运行； 9．所有车辆必须有学校教师随车监督方可运行； 10．本协议一学年一签，双方各执一份。

甲方领导签名： 旷甫银

乙方签名：

校车驾驶员安全管理责任书 篇2

一、校车驾驶人概述

校车驾驶人的选聘指的是具有机动车驾驶证的驾驶员依据相关规定向所在地公安机关提出申请,经过审查选拔,获得校车驾驶资格之后被选聘配置到校车单位的过程。目前,随着《条例》的实施,各地有关部门都进行了相应的整改规范,并且依据《条例》制订了一些具体的规章制度来规范校车驾驶人的权利义务,但由于当前教育事业的飞速发展,校车驾驶员数量相对于巨大的需求还是有些力不从心,因此导致在实际的选聘中还存在一些缺陷,而这一点则更多地体现在城乡校车的配备上。以无锡市南长区为例,目前区内有95辆符合国家要求的校车运营,有97名校车驾驶人通过审查选拔上岗,开设了95条校车接送学生的线路,承接整个南长区30所学校的学生接送工作。其中,城区的学校一般都配备了标准校车以及合格的校车驾驶人接送,而区内乡镇学校,尤其是比较偏远的学校,在本地务工的农民工子弟的学生更多都是通过几个结伴来雇佣私人车辆进行接送。这种情况下,就埋下了学生的安全隐患。

对此,为了改善城乡学生乘坐校车的差距,应该采取更有效的措施,禁止私人车辆接送学生。条件允许的情况下,可以采用固定的公交车接送,虽然和标准的校车相比还存在一定的差距,但与学生家长私下雇佣的车辆相比则具有更高的安全性,同时,参与学生接送的公交车驾驶人都必须持有小车驾驶资格证。

二、当前校车驾驶人管理机制中的问题

1. 责任体系混乱

自国务院颁布实施了《条例》,各地基本都进行了相应的落实,但还存在相当多的问题。其中,由于校车安全涉及众多管理部门,包括公安、教育、交通、质检等,导致出现了多个平行管理的情况。在这种情况下,校车驾驶人所对应的工作评价、考核、工资福利待遇安排等众多问题并没有具体到哪一个部门来负责。当校车驾驶人管理出现问题的时候,各部门之间由于缺乏明确的责任体系,对校车驾驶人缺少统一管理,工作效率较低,出现事故时极易出现互相推诿的情形。

2. 缺乏合理完善的运营体制

当前,在某些地方,校车管理运行由当地政府直接负责。这种情况下,存在行政效率不高的问题,并且由于缺少良性竞争的外部环境,校车驾驶人自身的工作积极性与主动性并不高,对于工作有懈怠行为。其次,如同上文提到的南长区,偏远乡镇由于条件所限,有部分家长都是雇佣私人车辆。因此,缺少合理完善的校车运营体制也是目前校车驾驶人管理中存在的重要问题。

3. 日常管理中存在不足

校车驾驶人日常管理中,由于各地政府与企事业单位缺乏专门的校车驾驶人管理队伍,管理方式粗放,并没有在日常管理中注重校车驾驶人生理心理、职业素养以及驾驶技术方面的培养,也缺少有针对性的绩效考核机制与监督机制,导致驾驶人工作效率低,对于危险驾驶等行为缺乏足够的重视。

三、针对当前校车驾驶人管理中的问题的策略

1. 建立完善的管理机制

校车驾驶人管理问题刻不容缓,需要强而有效的策略来予以纠正和解决。首先,需要建立健全完善的管理体制。例如,南长区成立的校车管理委员会,选择区政府中主要领导担任委员会主任,从而使得责任混乱的情况得到解决,各个部门之间的责任得到了明确的划分与落实,在管理方式上形成一条线管理,各部门在其中各司其职,分环节落实校车驾驶管理,从而保证学生上下学的安全。其中,主要措施包括明确各部门职责、完善校车资金筹集、建立校车驾驶人管理档案、定期对校车驾驶人进行职业技能与职业道德培训等,通过完善的管理机制来提高校车驾驶人管理情况。

2. 建立健全校车驾驶人考核评价制度

校车驾驶人的考核评价制度能够进一步激发校车驾驶人的工作积极性与主动性,将其工作置于客观公正的评价下,从而保障学生乘坐校车的安全。对于校车驾驶人可能会出现的危险驾驶、违章驾驶等情形制定严格明确的惩罚制度,对于工作谨慎,安全驾驶校车驾驶人则予以公开表扬与物质奖励,双管齐下,从而确保驾驶人都能安全驾驶。在此过程中,管理部门应当在校车驾驶的各个环节都予以严格的监督。例如,校车公司应该对校车驾驶人的基本信息建立档案,而车管所则应该定期对校车进行检查,看校车是否配备完整的安全设备,并且确定校车车况,防患于未然。

3. 为校车驾驶人提供相应的福利保障

校车驾驶人由于其本身所具有的各种要求普遍都高于普通客运驾驶人,而其身上的责任也要比普通驾驶人更重,因此应该予以校车驾驶人相适应的福利待遇以及社会保障。这需要结合当地校车发展的实际情况酌情制定,为校车驾驶人提供足够的福利和报酬,从而能最大限度地激发校车驾驶人的工作热情,真正将接送学生这项光荣的工作用心做,尽心做,让家长能够放心,让校车驾驶人能够无愧于心。

目前,随着我国社会经济的发展,越来越多的学校都为学生配备了专门的校车,因此,强化校车驾驶人管理机制,保障学生上下学安全成为当前校车管理工作的重点。本文在分析了当前校车管理中存在不足的基础上,提出了对应的解决策略,以期能够推动校车管理更高效化、合理化发展,从而保障学生的人身安全。

摘要：当前,随着我国教育事业的不断发展,校车应用也逐步被人们所重视起来。尤其是近年来校车事故频发,给学生的生命安全带来了极大的威胁,因此,加强校车驾驶人管理机制显得尤为重要。首先在选拔聘用校车驾驶人的问题上提出了建议,而后深入分析了当前校车驾驶人管理机制中存在的种种问题,并在此基础上提出了几点具有针对性的解决措施,以期能够推动校车驾驶人管理机制的创新发展,维护学生的生命安全。

关键词：校车驾驶人,管理机制,策略

参考文献

[1]胡敏.我国基础教育阶段校车安全管理研究[D].江西师范大学,2013.

[2]刘超.我国校车管理体制改革研究[D].长安大学,2014.

浅谈校车驾驶人管理机制创新 篇3

关键词：校车驾驶人；管理机制；策略

最近几年，全国范围内校车发生的事故次数正在上升，对学生生命安全造成了极大的威胁与伤害。据有关数据统计，从2011年至今，全国范围内特大校车事故已经发生了16起，共造成了200余学生的伤亡。这一情况已经引起了国家与社会的全面关注，国务院在2012年发布了《校车安全管理条例》，以此来强化校车安全管理，但《条例》中对于校车驾驶人的规定并没有完全细化，在具体的落实中也并没有实施到位，仍旧存在相当大的隐患。

一、校车驾驶人概述

校车驾驶人的选聘指的是具有机动车驾驶证的驾驶员依据相关规定向所在地公安機关提出申请，经过审查选拔，获得校车驾驶资格之后被选聘配置到校车单位的过程。目前，随着《条例》的实施，各地有关部门都进行了相应的整改规范，并且依据《条例》制订了一些具体的规章制度来规范校车驾驶人的权利义务，但由于当前教育事业的飞速发展，校车驾驶员数量相对于巨大的需求还是有些力不从心，因此导致在实际的选聘中还存在一些缺陷，而这一点则更多地体现在城乡校车的配备上。以无锡市南长区为例，目前区内有95辆符合国家要求的校车运营，有97名校车驾驶人通过审查选拔上岗，开设了95条校车接送学生的线路，承接整个南长区30所学校的学生接送工作。其中，城区的学校一般都配备了标准校车以及合格的校车驾驶人接送，而区内乡镇学校，尤其是比较偏远的学校，在本地务工的农民工子弟的学生更多都是通过几个结伴来雇佣私人车辆进行接送。这种情况下，就埋下了学生的安全隐患。

对此，为了改善城乡学生乘坐校车的差距，应该采取更有效的措施，禁止私人车辆接送学生。条件允许的情况下，可以采用固定的公交车接送，虽然和标准的校车相比还存在一定的差距，但与学生家长私下雇佣的车辆相比则具有更高的安全性，同时，参与学生接送的公交车驾驶人都必须持有小车驾驶资格证。

二、当前校车驾驶人管理机制中的问题

1.责任体系混乱

自国务院颁布实施了《条例》，各地基本都进行了相应的落实，但还存在相当多的问题。其中，由于校车安全涉及众多管理部门，包括公安、教育、交通、质检等，导致出现了多个平行管理的情况。在这种情况下，校车驾驶人所对应的工作评价、考核、工资福利待遇安排等众多问题并没有具体到哪一个部门来负责。当校车驾驶人管理出现问题的时候，各部门之间由于缺乏明确的责任体系，对校车驾驶人缺少统一管理，工作效率较低，出现事故时极易出现互相推诿的情形。

2.缺乏合理完善的运营体制

当前，在某些地方，校车管理运行由当地政府直接负责。这种情况下，存在行政效率不高的问题，并且由于缺少良性竞争的外部环境，校车驾驶人自身的工作积极性与主动性并不高，对于工作有懈怠行为。其次，如同上文提到的南长区，偏远乡镇由于条件所限，有部分家长都是雇佣私人车辆。因此，缺少合理完善的校车运营体制也是目前校车驾驶人管理中存在的重要问题。

3.日常管理中存在不足

校车驾驶人日常管理中，由于各地政府与企事业单位缺乏专门的校车驾驶人管理队伍，管理方式粗放，并没有在日常管理中注重校车驾驶人生理心理、职业素养以及驾驶技术方面的培养，也缺少有针对性的绩效考核机制与监督机制，导致驾驶人工作效率低，对于危险驾驶等行为缺乏足够的重视。

三、针对当前校车驾驶人管理中的问题的策略

1.建立完善的管理机制

校车驾驶人管理问题刻不容缓，需要强而有效的策略来予以纠正和解决。首先，需要建立健全完善的管理体制。例如，南长区成立的校车管理委员会，选择区政府中主要领导担任委员会主任，从而使得责任混乱的情况得到解决，各个部门之间的责任得到了明确的划分与落实，在管理方式上形成一条线管理，各部门在其中各司其职，分环节落实校车驾驶管理，从而保证学生上下学的安全。其中，主要措施包括明确各部门职责、完善校车资金筹集、建立校车驾驶人管理档案、定期对校车驾驶人进行职业技能与职业道德培训等，通过完善的管理机制来提高校车驾驶人管理情况。

2.建立健全校车驾驶人考核评价制度

校车驾驶人的考核评价制度能够进一步激发校车驾驶人的工作积极性与主动性，将其工作置于客观公正的评价下，从而保障学生乘坐校车的安全。对于校车驾驶人可能会出现的危险驾驶、违章驾驶等情形制定严格明确的惩罚制度，对于工作谨慎，安全驾驶校车驾驶人则予以公开表扬与物质奖励，双管齐下，从而确保驾驶人都能安全驾驶。在此过程中，管理部门应当在校车驾驶的各个环节都予以严格的监督。例如，校车公司应该对校车驾驶人的基本信息建立档案，而车管所则应该定期对校车进行检查，看校车是否配备完整的安全设备，并且确定校车车况，防患于未然。

3.为校车驾驶人提供相应的福利保障

校车驾驶人由于其本身所具有的各种要求普遍都高于普通客运驾驶人，而其身上的责任也要比普通驾驶人更重，因此应该予以校车驾驶人相适应的福利待遇以及社会保障。这需要结合当地校车发展的实际情况酌情制定，为校车驾驶人提供足够的福利和报酬，从而能最大限度地激发校车驾驶人的工作热情，真正将接送学生这项光荣的工作用心做，尽心做，让家长能够放心，让校车驾驶人能够无愧于心。

目前，随着我国社会经济的发展，越来越多的学校都为学生配备了专门的校车，因此，强化校车驾驶人管理机制，保障学生上下学安全成为当前校车管理工作的重点。本文在分析了当前校车管理中存在不足的基础上，提出了对应的解决策略，以期能够推动校车管理更高效化、合理化发展，从而保障学生的人身安全。

参考文献：

[1]胡敏.我国基础教育阶段校车安全管理研究[D].江西师范大学，2013.

[2]刘超.我国校车管理体制改革研究[D].长安大学，2014.

校车驾驶员安全管理责任书 篇4

珲春市哈达门乡小学校

二〇一二年十月八日 学校校车安全管理目标责任书（驾驶员）

为进一步加强学校校车安全管理，预防和减少学生交通伤亡事故，切实保障学校学生的全法权益，为学生上下学创造一个良好的交通环境，特制定本责任书。

一、责任人

学校校车司机是保证学校校车安全的直接责任人，对学校校车安全行驶负主要责任。

二、责任目标

1．自觉学习有关校车方面的安全常识。2．服从学校的安全管理与安全教育。

3．按规定保养校车。经常检查车况，及时报告并维修。4．严格遵守交通规则，严禁工作期间饮酒，不准酒后驾车，不准疲劳驾驶，不准将车交给他人驾驶。按指定线路行驶，在行驶过程中不得中途载其他乘客，不得与学生、老师搭话聊天。

5．开车前必须核对学生人数，防止漏载；收车锁门前必须检查学生是否全部下车，严防将学生遗漏在车内造成人身伤害。

6．要将车放在指定地点，没有学校一把手的同意不允许出私车。

三、附则

本目标责任书一式三份，市教育局、学校、驾驶员各一份。本责任书自签订之日起生效，有效期一年。执行期间，如责任人工作发生变动，新继任人继续执行。

学校公章

校长：

驾驶员：

幼儿园校车驾驶员安全责任书 篇5

甲方：乙方：

为进一步加强交通安全管理工作，落实交通安全责任，使车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书：

一、本责任书自2011年9月1日起至2012年6月30日止。

二、甲方责任：

1、甲方应定期组织乙方学习交通安全常识，并负责乙方交通安全工作的检查

与奖惩。

2、甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。

三、乙方责任：

1、熟练掌握驾驶技术，严禁酒后驾驶。

2、安全驾驶、谨慎驾驶，保证不超载、不超速

3、爱护车辆，坚持定期检查制度，发现问题及时汇报及时维修；按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

4、行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，并规划好行车路线，随时备好各种备件和工具。

5、行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，如遇特殊情况必须停车接听，下班休息好，保证睡眠，不开带病车，以充沛的精力确保行车安全。保持车内整洁。

6、每天认真、准确、填写校车安全检查记录本，做好行车记录。

7、遵守道路交通法规，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保孩子生命安全。

8、在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，任何情况下安全为重，不急躁不开快车，避免开违章车、赌气车、疲劳车

9、在幼儿乘车时，车辆要中速行驶，注意避让，同时，协助班车老师把好上下车环节安全关，严防幼儿下错车，协助做好安全工作。

四、本责任书一式两份，幼儿园和责任人各执一份。签订之日起生效。

甲方：乙方:

校车驾驶员安全管理制度 篇6

第一条：积极参加业务学习和安全学习，自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，严格遵守操作规程，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

第二条：驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。热爱本职工作，服从调派，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，不擅离职守，按照规定时间出车收车。

第三条： 爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，发现问题及时汇报、及时维修；确保行车安全，按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

第四条：行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，随时备好各种备件和工具；每天认真、准确填写校车各项记录。

第五条：严格按照行车路线运行，不私自更改校车运行路线，在驾驶过程中要礼让三分，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

第六条：行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，下班休息好，保证睡眠，不带病开车，以充沛的精力确保行车安全。

第七条：严禁工作时间酗酒；不准酒后驾车；不准将车辆交无校车驾驶资格的人员驾驶；不准开与驾证不符的车辆。

第八条：熟悉并学习必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。

第九条：到达每个停靠站点，需打开停车臂，待车辆停稳后，方可上下车；再次行驶前，要环顾四周，确保无障碍物后继续行驶；行驶途中注意周围车辆，并协助随车照管人员做好上下车安全工作。

校车及驾驶员安全管理制度 篇7

1、建立以校长为组长，副书记为副组长，安全主任为组员的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。

2、校长与远大公司、接送车驾驶员等签订责任状。

3、学校制订学生乘车定车安排表，落实各处室、班主任老师、跟车护送老师和驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。

4、定期召开学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。

5、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。

6、学校配合有关部门对接送车驾驶员进行必要的安全行车集中教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。

7、学校预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为。

8、合理编排好学生接送车辆老师跟车表，确保每天学生上（放）学乘车途中下车秩序。

9、建立健全学生接送车辆安全管理台帐，完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料。0、驾驶员必须遵守交通规则及其它安全行车制度，如因违章驾驶造成事故，则由司机本人负责。

长兴岛初级中学

校车驾驶员安全学习会议简报 篇8

为进一步规范校车安全管理，保障学生乘车安全，近日，淄博市周村区王村镇中心学校召开了校车安全管理工作专题会议，10辆校车的车主、驾驶员、随车照管人员全部参加了会议。

会上，学校组织全体人员学习了即将于3月1日起施行的《山东省校车安全管理办法》，进一步明确了校车车主、驾驶员、随车照管人员的工作职责。对今后加强校车管理工作提出了新的工作要求，严格执行“六定两点”制度，规范做好学生交接工作，切实增强服务意识、责任意识和法律意识，确保校车规范安全运营。会后，学校与各校车签订了安全目标责任书。

该校始终校车安全管理工作放到重要位置，不断完善管理制度，发现安全隐患及时整改，保证了学生乘车安全。

校车驾驶员安全管理责任书 篇9

幼儿园车辆的管理和使用，是确保教学工作有序进行的重要因素之一，为更好地服务教育教学工作，保障行车安全，节约车辆资源，特制订机动车辆安全维护制度。

一、驾驶员管理制度

（一）目标：安全行车，服务育人(二)要求：

1．切记安全第一，驾驶员必须取得校车驾驶许可证，严禁疲劳行车、酒后驾车。

2．严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及其他交通安全法规，行车证件要齐全，因人为因素的处罚，由司机本人承担。

3．必须有行政人员才能出车，出车任务完成后，校车必须停靠在园内，禁止车辆外宿。

4．团队活动需要用车时，驾驶员要协助带队老师维持上下车秩序；出车前，要温馨提醒孩子不要在车中大声喧哗，告诫孩子注意行车安全。

5．驾驶员必须按办公室指定的线路行驶，不得随意绕弯改道。6．没有出车任务时，值班司机必须在园内，以便接受新的派遣任务。7．司机要轮流在园值班，以应对偶发、突发事件。8．出车司机必须牢记严禁校车超载。9．严禁校车超速行驶。

10．严禁使用报废车辆接送幼儿。

二、车辆管理及申请使用制度

（一）目标：规范用车，节约资源(二)要求：

1．师幼乘车要文明礼貌，相互关照，讲究卫生。

2．幼儿园的各种车辆，均由办公室派专人统一调度管理，教师公务用车，必须先填写申请单，再由幼儿园统一根据轻重缓急派车。教职工不能私自要求司机出车。

3、幼儿园需派车外出，非特殊情况，面包车需在3人以上，中巴车需10人以上。

4、幼儿园车辆原则上不借外单位使用，如确实需要，须由校监室同意。

5、所有车辆必须到指定的加油站加油，长途出车需加油，要出具当日派车单及正规发票，经审核后方可报销。

三、车辆保养与维修的管理

（一）目标：合理管理，爱车如家

（二）要求：

1．必须按要求对车辆进行定期保养和安全检查。

2．申请车辆保养与维修，必须要在幼儿园指定的厂家进行，凡私自联系的维修厂家，费用由责任人自己承担。

3．车辆需要维修，先由司机队长检查确认，再入厂维修，更换的零配件要带回。大型配件更换要由司机及司机队长进行市场调查，谈价后上报方可维修。

4．长途行车时，如果车辆需要维修，司机要先报告办公室，在得到允许后方可进行，回来后要及时办理验收手续。

校车驾驶人安全行车操作规程 篇10

校车驾驶员安全行车操作规程

根据《安全生产法》、《道路交通安全法》和《校车安全管理条例》的规定，为保证公司校车能够安全、稳定、有效运转，规范驾驶员行车操作规范，制定本操作规程。

一、汽车维护保养规定

为了保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运营质量，必须按期维护作业

1、日常维护

（1）坚持“三检”。即出车前、行车中、收车时检视汽车的机构及各部件连接的坚固情况。

（2）坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

（3）防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

（4）保持车容整洁。

2、按照国家《机动车运行安全技术条件》及国家安全管理行业部门的有关规定，驾驶员应驾驶机动车自觉及时参加安检、临检、季检、月检及年审。

3、按照国家汽车维修制度，汽车维护的周期以及作业的内容，参加一级维护、二级维护。确保车辆安全技术性能良好。

二、行车规定

石门通达联运

1、严格遵守《中华人民共和国道路安全法》及地方性的道路交通安全法规和公司的安全管理规章制度。

2、驾驶员不允许带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪，保证行车安全。

3、驾驶员要避免疲劳驾驶，保持旺盛精力，充足的睡眠，强化自我意识，合理安排行车计划，注意劳逸结合。

4、起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，左右反光镜和车外的障碍情况。严格执行“车未停稳不开门，门未关好不起步”的安全规定。低速起步，顺序换挡，根据道路情况正确使用离合器换挡，做到“八不操作”，保持正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。

5、严格按交通安全法律、法规的规定，遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥。严禁超速、超载行驶，正确使用车辆运行中灯光的作用，确保安全畅通。

6、行经下陡坡、长坡和溜滑路段，严禁脱档熄火滑行，应正确使用排档，利用发动机牵阻作用控制车速。

7、转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。

8、车辆进站，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。

9、车辆掉头或倒车，若无人指挥，应看清后面情况在确保安全的前提下倒车，必要时下车观察。

石门通达联运

10、车辆需要停车时，应提前减速，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。严禁紧急制动（除紧急避险外）。

11、车辆中途发生故障，应靠边停车，拉好手刹，打开双跳，放好故障三角牌，不得防碍交通。不能及时排除故障时，应及时报修，不得擅自离开车辆。遇油路故障，严禁直接供油。

12、掌握灭火方法，正确使用灭火器材。车辆起火时，应及时灭火和报警。

13、收班停车后应挂进低速档或到档，拉好手刹，关好门窗，锁好车门。

三、冰雪路行车注意事项

1、起步或行驶过程中，禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。

2、避免猛打方向。

3、控制车速，车辆需减速时采用换低档的办法，充分利用发动机的制动，尽量少用刹车。

4、适当加大行车距离，同时注意与左右车辆的距离。

5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。

6、若使用防滑链，需装在驱动轮上。

四、雨天行车规定

1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏

石门通达联运

现象。认真观察道路交通动态，走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排挡，安全行驶。

2、控制车速，处理障碍要提前采取措施，避免盲目紧急制动和猛打方向，以免车辆侧滑，保持安全的行车距离，严禁脱档熄火滑行。

3、行经停车险道或被水淹没的道理，在未了解水情路况下，应安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。

五、其他规定

1、定期接受安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能，掌握防火、灭火知识和技能。

2、保持车内灭火器材的安放和使用性能良好，发现损坏应及时报修和更换。

3、加添燃料时应将发动机熄火，接送学生（幼儿）途中不得进加油站加油。

4、遵守驾驶员职业道德规范，遵守有关安全法规、维护安全、保障交通畅通。

校车安全责任书 篇11

为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任书。

1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，协助跟车教师保护幼儿上下车。

2、各班统计好当天入园人数及变动情况。

3、跟车接送幼儿教师，必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线准确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。

4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门窗，再示意司机起步。

5、途中不准开车门车窗，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。

6、离园时，各班在教室前站队、清点人数，送到大门口家长的手中。

7、禁止幼儿私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育幼儿不与陌生人打交道，预防意外事件的发生。

8、接送教师必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。若因工作不到位，造成安全事故，承担相应责任。

接送幼儿教师签字： 年 月 日

幼儿园负责人签字：

校车安全管理目标责任书 篇12

为了加强对接送学生车辆的安全管理工作，有效遏制交通违法行为，确保学生人身安全，根据《中华人民共和国交通安全法》，结合上级对接送学生（幼儿）车辆管理的要求，制定本管理目标责任书。

1、严禁接送学生车辆进入校园内。

2、学期初与学生家长签订接送车辆安全责任书，向车主下达安全告知书。

3、对全体学生上、放学交通情况进行全面调查，全面、准确掌握接送学生车辆信息，并告知当地派出所。

4、定期对学生进行交通安全常识教育，教育学生自觉遵守交通法规，不乘坐非法、不安全车辆（包括无牌、无证、未按时年检、无强险、报废、超员车辆、农用车、机动三轮车、拼装车、货车、麻木等）。

5、对校园周边定期、不定期巡查，对各类非法、不安全接送学生行为进行劝止。劝止无效的，及时向相关部门汇报。协同相关职能部门取缔不法接送学生车辆、整改或停运不安全的车辆，劝阻学生不乘坐不法、不安全车辆。

6、每学期召开一次学生家长会，向家长发放学生交通安全告知书，要求家长认真履行接送孩子的交通安全责任。

此责任书自签订之日起生效。

中心学校（盖章）相关学校：

学校责任人签字：