公交车驾驶员培训学习制度

公交车驾驶员培训学习制度（精选12篇）

公交车驾驶员培训学习制度 篇1

一、培训意义

进一步提高驾驶人员的综合素质、职业道德和文明优质服务水平，通过安全生产、文明优质服务，全面提升公交行业整体城市“窗口”形象。

二、培训目的

1、通过培训学习使驾驶人员掌握相关日常运行的基本知识。

2、使驾驶人员如何改善服务质量，提升优质服务水平。

三、培训对象

奔驰公交所有在职驾驶员

（一）驾驶员职业道德规范：

遵纪守法、服务指挥；文明驾驶，安全行车；钻研技术，提高技能；驾乘配合，规范服务。

（二）驾驶员仪容规范

1、上班时应穿着规范的工作服装，工作服装洁净、平整、无异味、无破损；

2、身体无异味、勤洗澡更衣；口气清新、营运前不得食用带有刺激性异味食物；

3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐、无怪异发型及颜色、手部洁净、指甲修饰得体、男驾驶员部剃光头、留盖耳长发、畜胡须；女驾驶员不长发披肩。

（三）驾驶员行为规范

1、微笑服务。举止得体，态度诚恳、礼貌；

2、使用普通话（必要时用双语）和文明用语为乘客服务。立迎立送，“请”字当先，说话和气、不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客；

3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向车内外吐痰等、打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客。

4、不向乘客索要财物、不接受乘客的任何食品、饮料和香烟等；

5、回答乘客问题应主动、与乘客交流应适度、交谈内容应健康文明、不信谣、不传谣；乘客间谈话时不得插话；

6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和风俗习惯。

（四）驾驶员车厢服务规范

1、驾驶员不得接触钱币、乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡、乘客投大额钱币时，应提醒乘客不找零钱。

2、车厢内备足有效票据，方便乘客取用。

3、宣传照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客，努力营造车厢文明礼让气氛。

4、及时报站，积极疏导车内乘客，方便乘客上、下车；

5、空调车应在车厢温度低于11度时送暖风，高于26度时送冷风。

6、广播内容应以新闻、音乐和营运服务方面的信息为主，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。

7、合理控制广播及多媒体音量，不得对乘客造成噪音干扰，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。

8、对拾遗物品要及时登记、妥善保管，按规定上缴处理；

9、做到勤检查，发现问题及时报修；

10、车头灯、尾灯、方向灯的面罩等设施完好；

11、车身外表无污垢、驾驶室无油污、垃圾、仪表平台无杂物、尘土、前档

风玻璃明亮；

12、车厢内壁无污痕；

13、车窗玻璃无缺损、无水渍、无污痕；

14、座椅无尘土、积水及油污；

15、地板、踏板无积土、垃圾；

16、车门设备完好，保持车门正常开关；

17、顶窗开关灵活，闭合后不漏水。

18、灭火器材，车厢灯光等装置齐全有效，配置得当；

19、“三牌”标志（前、后路牌、侧路牌）、灯箱光源完好有效； 20、座位、靠背齐全完整、牢固；

21、扶手杆不缺损、不松动；

22、报站器设备完好、音质清晰；发现问题要及时排除或进公司维修。

（五）驾驶员出车服务规范，发车前

1、提前10分钟回到站场打卡、着车。

2、进行车辆技术状况的检查。检查燃油、润滑油、刹车油、冷却液是否加足、电路是否正常、电瓶固定是否可靠，轮胎气压是否正常，确保车辆性能良好，符合机动车安全性能技术要求。

3、检查车辆是否整洁卫生，是否达到五净一亮标准（五净：机器、内外蒙皮、地板、坐拉扶手、钢圈净，一亮：玻璃明亮）

4、随车携带驾驶证、身份证等行车手续 行车中

1、按调度指令行车，做到准时准点运营。

2、车门未关，不能起步，防止夹摔。

3、不闲谈、不吸烟、不喝酒、不接打电话、不吃东西、不做与驾驶无关的事。

4、集中精力、中速行驶。遵守交通规则，部抢黄灯，不闯红灯，不压钱、赶点、安全运行。

5、礼让三先，不抢道、不强超。

6、平稳起步、不稳行车、平稳停车

7、站外非故障停车，不得开门上下乘客

8、逢站必停，不甩站、不越站、有空让上

9、做到始发、终点、大站三准点

10、面带笑容，沿途报清站名，确保乘客有序上下车，照顾赶到乘客。

11、认真监票，要使每个乘客都能主动投币，自觉刷卡，认真查验各类免费乘车证件。

12、热情耐心，解答乘客询问，驾驶员必须熟悉沿线主要站名、单位、转车线路和本线路的首、末班车的发车时间等业务知识，做到心中有数。具体要求做到以下两点：

13、有问必答，对待乘客的询问，无论能否解答都要有所表示，不准置之不理。如有不知道的、可向周围乘客请教，如其他乘客不知道，应向该乘客表示歉意，以体现公交员工的文明风范。

14、百问不厌，驾驶员在解答乘客的询问时，一定做到耐心解答，不能有厌烦情绪，使不熟悉本线路地理环境的乘客有一种信任感。

15、重点照顾，在广大乘客中，老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿或其他有特殊困难的乘客都是驾驶员重点照顾的对象，要做到主动照顾，动员让座，有条件 时应搀扶上车，以保证他们的乘车安全。

16、对外地乘客服务要热情，主动、周到、报清站名、解答耐心、及时提醒下车，防止乘车过站。

17、对外籍友人要礼貌服务、不卑不亢、虽然语言不通但要细心观察，到站招呼下车。

18、做好疏导工作，尽量满足乘客的乘行需要，做到车辆到站后，乘客下得快，上得快，做到行车准时，疏导乘客的主要方法有：

（1）边上车，边疏导，尽可能使乘客上车后往里走，不影响后面乘客上车。（2）有条件时，驾驶员可到车厢内的堵塞处进行重点疏导，使乘行距离较远的乘客尽可能朝下客门走。

（3）对行李较多的乘客进行重点疏导，保持通道畅通，不能因行李堵车门、车厢过道而影响其他的乘客上、下车。

19、按指定的时间、路线、安全、准点到达站点。

20、按行车时刻的规定时间走好“三正点”（始发站、中途、终点站），始发要做到“三提前”（车辆提前进站、提前开门上客、提前为乘客服务）。形式中途不抢档、部在站点滞留、压点候客、逢站必停，站点不得任意停车上下客，不得私自改线路故障，不得让他人代驾，严格执行行车纪律制度。

21、投币箱发生故障，应立即上报调度，公司安排备用车顶上。

22、车辆运营途中因故障不能行驶时，应向乘客解释说明、并安排车上乘客转转乘本线路后续车辆，后续车辆的驾驶员积极协助转乘，乘客不需要另外收费。

进站时

1、有序进站、车头对齐站牌或停车线停车，停车时车声应与道路平行，车

轮外侧离道沿或样线50厘米以内。

2、上下乘客后车辆应立即驶离站点

3、停车时车门应尽量避开积水

4、停车时车未停稳不开门、车门未关好不起步，不得用开关门催促乘客上下车、避免发生车门夹、摔事故（在车辆停稳3秒后才打开车门上、下客，在确认没有乘客上、下车时才关闭车门、车门完全关闭3秒后才能启动车辆）

5、接近站点时，不截头猛拐，应减速、慢行、靠右

6、中途交接班时，如果接班人未到时，立即上报调度待安排 收车后

1、驾驶员收车时应将车辆安全开回停车场

2、回场后检查车辆外观是否有损坏。

3、回场后搞好车辆保洁。

4、车辆进场后应按指定地点停放车辆，由收钱箱人员更换投币箱，驾驶员关闭气、电路开关、关闭驾驶室门、窗方准离开车。

（六）驾驶员营运安全服务规范

1、驾驶员应严格遵守交通法规、岗位规范和操作规程等相关规定准点营运。

2、严禁驾车时接打手机、吸烟、饮食、闲谈或者有妨碍安全行车的行为。

3、行驶中驾驶员应精神集中，中速行驶，安全礼让，引擎盖不堆物品、不坐人。

4、做好安全宣传，提醒乘客注意安全，避免急加速、急减速及紧急制动。

5、车辆进站时应提前靠边，打右转向灯，匀速进站。进站前30米内不准超越其他车辆，严格执行车未停稳不开门，车门未关好不起步。

6、严格遵守灯光使用规定，夜间行驶必须开启外灯及厢灯，会车时应将远

光灯变为近光灯。

7、行驶中注意观察自行车和行人的交通行为，遇斑马线应减速避让。

8、严禁将车辆交由他人驾驶，到达终点站，车停稳后应关闭车上电源，拉好手刹方可离开；到终点站要待乘客都下完车后方可离开。营运途中严禁与人赌气、争吵。

10、发现易燃、易爆、有毒等危险品时，应阻止其上车，确保车辆和乘客安全。

11、驾驶员应提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力、做好突发事件的及时处理和报告工作。

12、车内发生意外情况时，应及时报告或就近向有关部门求援。

13、发生交通事故时，应及时抢救伤者，保护现场，找好旁证和报警，并向公司报告。

14、车厢内发生火警时，应立即疏散乘客，按正确程序使用灭火器灭火，及时报警。

15、车厢内发现偷盗，应关好车门，立即停车报警，在警察到来前不得打开车门。

（七）车辆交接班驾驶员操作规程

车辆交接班是指下班驾驶员和上班驾驶员交接车辆的过程，驾驶员在交接班时必须做到：

1、接班驾驶员应按规定时间、地点提前到达等候接班、不得延误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和道路交通状况向接班驾驶员作简要介绍，接班驾驶员应检查车身、路别标志，报站器、监视器、投币箱是否完好，轮胎气压、燃料是否充足，有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

3、接班驾驶员未按时接班、交班驾驶员部得停车等候，应向调度员说明情况，听从调度员安排，不得中途弃车而去。

公交车驾驶员培训学习制度 篇2

开幕式由本次大赛竞赛组委会主任、市建设交通工会副主任副主任陈军昌主持,首先公交总公司党委书记邹均致辞;随后,参赛选手代表马文龙宣誓,裁判组代表张海龙现场宣誓;接着,西安市人力资源与社会保障局副局长王晓杰讲话,最后市总工会常务副主席蔡全发宣布比赛开始。

本次城市公交驾驶员职业技能竞赛是西安市委组织部、市人社局、市交通运输局、市总工会按照省交通运输厅贯彻落实交通运输部办公厅、人力资源社会保障部办公厅、中国海员建设工会全国委员会《关于举办2015年中国技能大赛——第七届全国交通运输行业职业技能大赛的通知》精神,在西安市公交行业举办的一次职业技能竞赛活动,这既是强化职业技能培训、促进劳动保障工作的重要举措,又是全面检验我市公交驾驶员和修理工业务技能水平的有效平台,引导和促进全社会形成崇尚技能、尊重劳动、鼓励创新的时代新风。

开幕式开始后,紧张激烈的比赛。经过层层选拔的公交参赛选手参加了理论和实际操作的项目比赛。从全市近2万名公交驾驶员中脱颖而出的37名公交驾驶员,将参加理论知识和S弯项目、汽车检验项目、驾驶技能项目、应急处置项目4个方面职业技能水平的考核比赛;

从近2000名修理工中选出的72名修理工参加理论考试预赛,从中选出36名优秀修理工进入实际操作决赛。汽车修理实操项目比赛共分为发动机气缸测量、修理钳工工件平面锉削、发动机故障诊断排除、盘式制动器的二级维护作业四项。

浅谈农机驾驶培训考试制度的落实 篇3

一、农机驾驶培训考试问题存在的原因

第一，管理宣传不到位。一方面由于近些年机构改革的影响，乡镇农机站人员变动频繁，人心不稳，业务相当生疏，对所管辖区内的车辆及驾驶人管理缺乏连续性，宣传法律法规更是甚少，而市监理站人员不多，宣传及交通工具不健全，造成管理上的缺乏，使一些养机户趁机跑起了“非驾”。另一方面梅河口市地域2174平方公里，属半山区，农民居住地较偏远，有的地域乘车需要4-5个小时才能到达，出现管理上的真空地带，导致许多“非驾”现象存在。

第二，法制观念淡薄。农用机动车辆实行牌证管理是我国以法治机，以法治驾的重要手段。但是一些养机户法制观念淡薄，认为买车只是在家压地头，干农活，也不跑运输，有证无证无所谓。只在农忙时耕种，多数时间闲置在家，农民认为参加培训考证没多大用处，缺乏自觉参加培训考证的积极性。而且农用车辆科技含量少，谁都能操作使用，办理驾驶证不仅需要钱，还要花费一定时间，很不划算。农机监理机构执法力度不够，现行农机法律法规处罚轻微，政府部门重视程度低，对“非驾”缺乏震慑力等因素也使一些人跑起了“非驾”。

第三，基础设施简陋。目前梅河口市农机校没有固定的考试用教室、场地、车辆。考试时占用会议室，面积小，桌椅不规则，人员拥挤，无法维持考场纪律；术科考试场地在家属楼院里，人员流动多，场地狭小，不能用标准尺寸划库；租用的考试用车车况差，设施不全，考试安全很难保证，桩考还用小竹竿、砖头代替，不能满足培训任务。

二、培训考试转变方式

（一）培训考试场地的选择

过去我们一直采取固定的培训考试场地进行培训考试，这样一来居住在偏远山区的农民因交通不便来不了，加上法制观念淡薄，就放弃了办理证件念头，逐渐产生了恶性循环。在目前三农政策的进一步落实，监理工作及培训工作也应极积响应国家的号召，在农业部42号令的指导下，应根据本地区的地理环境，及农民朋友的实际情况采取培训考试制度的转变。采取分片集中方式，把整个管辖区分成东、西、南、北的方位集中，使农民朋友既方便交通又节约时间。培训时可以采取以发放学习资料自学、函授辅导和下乡设点集中培训等形式多样的培训学习方式，使农民掌握农业部教学大纲所规定的理论知识和驾驶技能，从真正意义上保证农业生产安全顺利进行。

（二）丰富培训考试内容

1.在培训内容上：过去我们的培训内容比较单一，从法律法规的学习，到实际操作技能培训。现在若把培训工作场所临时办到农村的村屯、田间地头，不仅能够及时宣传国家的法律法规及各项规章制度，还能实际演练一些真正的模拟事例，能够使农民朋友更直观地领会到。同时充实本地区出现的一些交通事故案例，有证、无证是如何受到法律上的不同处罚。在机械常识学习上能用有故障的养机户车辆现场解释操作排除故障。这样使农民朋友真正从内心上理解我们工作的重要性，也使他们感悟到遵守国家法律法规的重要性。通过我们的实际工作逐步提高老百姓的法律观念。

2.在考试内容上：我们不要仅局限在科目2、3、4内容上，还应结合自己本地区的地理状态适当增加一些内容。梅河口市地处半丘陵地段，旱田很多，一部分处在偏坡地上。因此从安全生产角度出发，应增添偏坡地上的运行技术。因为所有机械的转向传动系统本身存在结合部位上的自动间隙，因此行驶当中就应注意。方向盘式拖拉机自动间隙应放在坡度上方，手扶拖拉机在上下坡的运行中，注意反转向现象。结合本地区的实际，切实制定出一套既符合法律，又适合本地区行之有效的工作方法。

三、加强安全生产源头管理

农机部门要充分利用创建“平安农机”、“三项行动整治活动”、“百日安全生产大检查”之机动员无证机手参加培训考证工作，对于无证驾驶而屡教不改者要在乡镇政府、村委会和公安交警部门的支持、配合下发放违法驾驶通知单、签定农机安全生产隐患责任书、举办农机安全生产知识培训班等形式说服教育其自觉主动参加培训考证，从源头上消除农机安全事故隐患。

四、强化考证设施基础建设

先进标准的考证设施有利于提高驾驶人驾驶农机的水平和技能，促使无证机手自觉参加培训学习。应积极协调市政府、财政部门加大农机培训考证资金的投入，将建设考证基础设施所需资金纳入政府预算内，确保硬件建设资金的来源，使考证设施满足考证要求。并将特别困难的无证机手列入政府部门“免费”培训农民技能的阳光工程中，给予适当的交通和生活补助，保证每个机手都能有机会参加培训。

总之，改变工作做法，消除“非驾”现象，改善农机安全生产秩序，是当前农机工作中的一项重要任务，只要我们按照农业部和省站的正确部署，结合本地实际，齐心协力，齐抓共管，一定能够根治“非驾”现象，为本地创造一个安全合谐的农机新环境。

（作者单位：梅河口市农机校）

公交车驾驶员培训方案 篇4

注明：1、2、3、本方案为2018年优质服务培训方案。全年按季度分四次进行培训。本培训方案可以重复培训。

第一讲：

为加强公交行业规范化管理，提高从业人员整体素质，提升公交行业服务水平，结合本公司实际，特制定驾驶员培训学习方案。

一、培训意义

进一步提高驾驶人员的综合素质、职业道德和文明优质服务水平，通过安全生产、文明优质服务，全面提升公交行业整体城市“窗口”形象。

二、培训目的

1、通过培训学习使驾驶人员掌握相关日常运行的基本知识。

2、使驾驶人员如何改善服务质量，提升优质服务水平。

三、培训对象

本公司所有在职驾驶员

（一）驾驶员职业道德规范：

遵纪守法、服务指挥；文明驾驶，安全行车；钻研技术，提高技能；驾乘配合，规范服务。

（二）驾驶员仪容规范

1、上班时应穿着规范的工作服装，工作服装洁净、平整、无异味、无破损；

2、身体无异味、勤洗澡更衣；口气清新、营运前不得食用带有刺激性异味食物；

3、发型大方、勤于修剪、梳理整齐、无怪异发型及颜色、手部洁净、指甲修饰得体、男驾驶员不剃光头、留盖耳长发、畜胡须；女性驶员不长发披肩。

（三）驾驶员行为规范

1、微笑服务。举止得体，态度诚恳、礼貌；

2、使用普通话（必要时用双语）和文明用语为乘客服务。立迎立送，“请”字当先，说话和气、不骂人、不打人、不恶语伤人、不借故刁难乘客；

3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向车内外吐痰等、打喷嚏时应遮挡口鼻及回避乘客。

4、不向乘客索要财物、不接受乘客的任何食品、饮料和香烟等；

5、回答乘客问题应主动、与乘客交流应适度、交谈内容应健康文明、不信谣、不传谣；乘客间谈话时不得插话；

6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和风俗习惯。

（四）驾驶员车厢服务规范

1、驾驶员不得接触钱币、乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡、乘客投大额钱币时，应提醒乘客不找零钱。

2、车厢内备足有效票据，方便乘客取用。

3、宣传照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客，努力营造车厢文明礼让气氛。

4、及时报站，积极疏导车内乘客，方便乘客上、下车；

5、空调车应在车厢温度低于11度时送暖风，高于26度时送冷风。

6、广播内容应以新闻、音乐和营运服务方面的信息为主，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。

7、合理控制广播及多媒体音量，不得对乘客造成噪音干扰，不得妨碍安全驾驶和车辆报站。

8、对拾遗物品要及时登记、妥善保管，按规定上缴处理；

9、做到勤检查，发现问题及时报修；

10、车头灯、尾灯、方向灯的面罩等设施完好；

11、车身外表无污垢、驾驶室无油污、垃圾、仪表平台无杂物、尘土、前档风玻璃明亮；

12、车厢内壁无污痕；

13、车窗玻璃无缺损、无水渍、无污痕；

14、座椅无尘土、积水及油污；

15、地板、踏板无积土、垃圾；

16、车门设备完好，保持车门正常开关；

17、顶窗开关灵活，闭合后不漏水。

18、灭火器材，车厢灯光等装置齐全有效，配置得当；

19、“三牌”标志（前、后路牌、侧路牌）、灯箱光源完好有效；

20、座位、靠背齐全完整、牢固；

21、扶手杆不缺损、不松动；

22、报站器设备完好、音质清晰；发现问题要及时排除或进公司维修。

第二讲

（五）驾驶员行车服务规范 发车前

1、提前10分钟到达指定发车点、做好发车准备。

2、进行车辆技术状况的检查。检查燃油、润滑油、刹车油、冷却液是否加足、电路是否正常、电瓶固定是否可靠，轮胎气压是否正常，确保车辆性能良好，符合机动车安全性

能技术要求。

3、检查车辆是否整洁卫生，是否达到五净一亮标准（五净：机器、内外蒙皮、地板、坐拉扶手、钢圈净，一亮：玻璃明亮）

4、随车携带驾驶证、身份证等行车手续 行车中

1、按调度指令行车，做到准时准点运营。

2、车门未关，不能起步，防止夹摔。

3、不闲谈、不吸烟、不喝酒、不接打电话、不吃东西、不做与驾驶无关的事。

4、集中精力、中速行驶。遵守交通规则，不抢黄灯，不闯红灯，不压钱、赶点、安全运行。

5、礼让三先，不抢道、不强超。

6、平稳起步、不急行车、平稳停车

7、站外非故障停车，不得开门上下乘客

8、逢站必停，不甩站、不越站、有空让上

9、做到始发、终点、大站三准点

10、面带笑容，沿途报清站名，确保乘客有序上下车，照顾赶到乘客。

11、认真监票，要使每个乘客都能主动投币，自觉刷卡，认真查验各类免费乘车证件。

12、热情耐心，解答乘客询问，驾驶员必须熟悉沿线

主要站名、单位、转车线路和本线路的首、末班车的发车时间等业务知识，做到心中有数。具体要求做到以下两点：

13、有问必答，对待乘客的询问，无论能否解答都要有所表示，不准置之不理。如有不知道的、可向周围乘客请教，如其他乘客不知道，应向该乘客表示歉意，以体现公交员工的文明风范。

14、百问不厌，驾驶员在解答乘客的询问时，一定做到耐心解答，不能有厌烦情绪，使不熟悉本线路地理环境的乘客有一种信任感。

15、重点照顾，在广大乘客中，老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿或其他有特殊困难的乘客都是驾驶员重点照顾的对象，要做到主动照顾，动员让座，有条件时应搀扶上车，以保证他们的乘车安全。

16、对外地乘客服务要热情，主动、周到、报清站名、解答耐心、及时提醒下车，防止乘车过站。

17、对外籍友人要礼貌服务、不卑不亢、虽然语言不通但要细心观察，到站招呼下车。

18、做好疏导工作，尽量满足乘客的乘行需要，做到车辆到站后，乘客下得快，上得快，做到行车准时，疏导乘客的主要方法有：

（1）边上车，边疏导，尽可能使乘客上车后往里走，不影响后面乘客上车。

（2）有条件时，驾驶员可到车厢内的堵塞处进行重点疏导，使乘行距离较远的乘客尽可能朝下客门走。

（3）对行李较多的乘客进行重点疏导，保持通道畅通，不能因行李堵车门、车厢过道而影响其他的乘客上、下车。

19、按指定的时间、路线、安全、准点到达站点。20、按行车时刻的规定时间走好“三正点”（始发站、中途、终点站），始发要做到“三提前”（车辆提前进站、提前开门上客、提前为乘客服务）。行驶中途不抢档、不在站点滞留、压点候客、逢站必停，站点外不得任意停车上下客，不得私自改线路运行，不得让他人代驾，严格执行行车纪律制度。

21、投币箱发生故障，应立即上报调度，公司安排备用车顶上。

22、车辆运营途中因故障不能行驶时，应向乘客解释说明、并安排车上乘客转乘本线路后续车辆，后续车辆的驾驶员积极协助转乘，乘客不需要另外收费。

进站时

1、有序进站、车头对齐站牌或停车线停车，停车时车身应与道路平行，车轮外侧离道沿或样线50厘米以内。

2、上下乘客后车辆应立即驶离站点

3、停车时车门应尽量避开积水

4、停车时车未停稳不开门、车门未关好不起步，不得用开关门催促乘客上下车、避免发生车门夹、摔事故，在确认没有乘客上、下车时才关闭车门启动车辆）

5、接近站点时，不截头猛拐，应减速、慢行、靠右

6、中途交接班时，如果接班人未到时，立即上报调度等待安排

收车后

1、驾驶员收车时应将车辆安全开回停车场

2、回场后检查车辆外观是否有损坏。

3、回场后搞好车辆保洁。

4、车辆进场后应按指定地点停放车辆，由收钱箱人员更换投币箱，驾驶员关闭气、电路开关、关闭驾驶室门、窗方准离开车。

第三讲

（六）驾驶员营运安全服务规范

1、驾驶员应严格遵守交通法规、岗位规范和操作规程等相关规定准点营运。

2、严禁驾车时接打手机、吸烟、饮食、闲谈或者有妨碍安全行车的行为。

3、行驶中驾驶员应精神集中，中速行驶，安全礼让，引擎盖不堆物品、不坐人。

4、做好安全宣传，提醒乘客注意安全，避免急加速、急减速及紧急制动。

5、车辆进站时应提前靠边，打右转向灯，匀速进站。进站前30米内不准超越其他车辆，严格执行车未停稳不开门，车门未关好不起步。

6、严格遵守灯光使用规定，夜间行驶必须开启外灯及厢灯，会车时应将远光灯变为近光灯。

7、行驶中注意观察自行车和行人的交通行为，遇斑马线应减速避让。

8、严禁将车辆交由他人驾驶，到达终点站，车停稳后应关闭车上电源，拉好手刹方可离开；到终点站要待乘客都下完车后方可离开。营运途中严禁与人赌气、争吵。

10、发现易燃、易爆、有毒等危险品时，应阻止其上车，确保车辆和乘客安全。

11、驾驶员应提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力、做好突发事件的及时处理和报告工作。

12、车内发生意外情况时，应及时报告或就近向有关部门求援。

13、发生交通事故时，应及时抢救伤者，保护现场，找好旁证和报警，并向公司报告。

14、车厢内发生火警时，应立即疏散乘客，按正确程序使用灭火器灭火，及时报警。

15、车厢内发现偷盗，应关好车门，立即停车报警，在警察到来前不得打开车门。

（七）车辆交接班驾驶员操作规程

车辆交接班是指下班驾驶员和上班驾驶员交接车辆的过程，驾驶员在交接班时必须做到：

1、接班驾驶员应按规定时间、地点提前到达等候接班、不得延误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和道路交通状况向接班驾驶员作简要介绍，接班驾驶员应检查车身、线路标志，报站器、监视器、投币箱是否完好，轮胎气压、燃料是否充足，有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

3、接班驾驶员未按时接班、交班驾驶员部得停车等候，应向调度员说明情况，听从调度员安排，不得中途弃车而去。

公交车驾驶人员的培训学习是一项长期的艰巨工作，事关行业的整体素质和整体形象提高的系统工程，在公司的领导下，坚持学习培训教育，达到培训目的，并认真做到落实，使公交行业形象更加亮丽，打造出渝东公交品牌形像。

第四讲

公交车驾驶员培训学习制度 篇5

定向培训A3公交驾驶员方案（讨论稿）

为解决公司人力资源短缺、公交驾驶员流动率较大等问题，更好地稳定公交队伍，为公司的长期稳定、可持续发展提供人力支撑。经与总公司驾培中心协定，我公司拟在2011年计划安排定向培训A3公交驾驶员，初定人员8名。

一、招收人数

从2012年开始每年招收培训A3公交驾驶员，初定计划招收50名。

二、准入条件

1、招收范围：城市户口人员，现待业人员优先考虑。

2、年龄：21周岁以上30周岁以下，特殊情况可以适度放宽。

3、文化程度：初中以上。

4、身体条件：男性身高165CM以上；女性身高155CM以上；品貌端正、无口吃、无残疾；双眼裸视力在5.0以上，无色盲色弱,无纹身。

5、其他：热爱公交事业，无不良记录。

三、培训时间

A3驾驶员培训期为100天，取得A3驾驶证后由综合资源管理处以劳务派遣的方式委派至各车队实习1－3个月。

四、培训地点

XXXXXXXXXX

五、培训费用

培训及公司实习共计费用12000.00元左右，一切费用自理，学员在公司实

习期内每月按公司实习工资标准发放工资。

六、定向选择、择优录取

学员培训实习结束后，由公司进行路考，择优录取，双向选择，现由总公司内的各分子公交公司供选择去向，学员也可不选择。

七、用工形式

1、学员办理好报名手续后，总公司即与其签订用工意向协议。明确只要拿到驾驶证和从业资格证，并经过各公交公司路试、面试合格者，公司一律录用。否则，培训费用由公交公司承担。

2、公司录用的驾驶员一律实行劳务派遣，与总公司认可的劳务派遣公司签订《劳动合同》后再派遣至公交公司从事公交驾驶员岗位；工作中表现良好、无事故、无违章、无投诉的人员可按分子公司的规定每年按比例转为总公司《劳动合同》，同时按规定每年实行末位淘汰机制。

3、驾驶员录用后按公司《绩效工资办法》计发工资，实行同工同酬，每月工作22天，并按《驾驶员工资考核分配办法》进行考核，年收入不低于3万。

4、录用的驾驶员一次性签订3年期《劳动合同》，3年《劳动合同》期届满续签《劳动合同》时，用工单位一次性退还培训费的50%；学员服务期限满5年后用工单位全额退还培训费。

八、报名须知

报名时须携带本人身份证、毕业证和户口簿原件及复印件1份，无不良记录证明，失业人员提供失业证明原件及复印件1份，一寸白底彩色照片20张。

九、报名地点 时间

XX城乡公交有限公司综合资源管理处。地址：XXXXXXXXXX。报名截至时间2011年12月30日。

十、面试体检

经面试初审合格者，统一安排体检。经审核、面试、体检合格的人员由公司协助办理培训手续。

XX城乡公司有限公司

驾驶员培训制度 篇6

一、培训目的依据公司相关管理制度及各汽车生产厂家装车规范的要求，对公司所属驾驶员进行职业素质及技能培训，以提高驾驶员业务能力，增强我公司驾驶员爱岗敬业的服务意识，满足服务质量工作要求。

二、培训范围

本制度适用于公司汽车物流事业部所有驾驶员。

三、职责

由事业部行车安全处车务人员及各场站车务人员牵头，协调督导安全、技术、调度、客服、统计、财务等职能部门对驾驶员进行相关对口教育培训。

四、培训形式及时间

1、岗前培训：对于新招聘的驾驶员进行零散培训，时间根据实际情况而定，在上岗前完成相关培训工作；

2、例会学习：由行车安全处车务人员统一安排日期，时间为每月第一周和第三周，具体日期由各场站根据自身实际情况自定，并将培训情况按要求填写场站例会学习反馈表，上报总部行车安全处；

3、重点教育：由事业部行车安全处牵头，协调运营、客服、车务、安全、技术等部门针对公司当月发生的重大交通、质损事故等方面内容进行重点教育，具体日期及培训方式根据实际情况而定，但每月不能少于一次。

五、培训内容

1．新招聘驾驶员的岗前培训由总部行车安全处负责，其培训内容为：

（1）公司的质量方针、质量目标；

（2）驾驶员守则和岗位责任制；

（3）有关的服务规范、服务提供规范、质量控制规范。

2．在岗驾驶员的常规培训由各场站车务人员负责，行车安全处负责督导，其培训内容为：

（1）行业动态、法律法规知识；

（2）商品车生产厂家装、卸车操作规范；

（3）安全行车常识、事故案例分析；

（4）车辆故障判断、维修保养、技术知识。

3．违规、违纪驾驶员的重点教育由行车安全处负责，各场站车务人员支持配合协助，其培训内容为：

（1）法律法规

（2）实例剖析

（3）遵章守纪意义

（4）违法违规后果

六、工作程序

1、由公司行车安全处车务人员编制培训计划，经部门经理审核报领导批准后实施；

2、各部门、各场站根据行车安全处培训计划组织、实施；

3、培训时间、地点由实施部门自定，并须提前通知接受培训驾驶员；

4、主讲人应提前备课、按时授课，保证质量；

5、因故不能按时参加培训的驾驶员必须填写请假单，经车务人员批准后方可休假；

6、未按时参加培训的，必须进行补课；

7、培训结束后，实施部门应对受训驾驶员进行考核，全面掌握培训效果；

8、实施部门应对培训过程建立培训记录，并存档保管；

9、本制度纳入管理人员绩效考核内容。

七、管理规定

1、遇雨、雪、雾等特殊天气，根据实际情况可适当推迟教育培训学习时间，具体推迟时间以公司行车安全处或场站车务通知为准，除非因不可抗力（地震、洪水、疫情等因素），不准取消教育培训学习。

2、驾驶员必须严格遵守教育培训学习的请假规定。

（1）请假理由：

<1>.本人或直系亲属的婚、丧、嫁、娶、大病等，并提供相关证明；

<2>.车辆事故、突发事件，并提供相关证明。

（2）请假时间：

每次例会或培训学习前30分钟，超时请假一律无效。

（3）请假形式：

须请假的驾驶员本人打电话或书面申请，由车务管理人员填写《驾驶员例会学习请假单》，在规定时间内上报行车安全处，他人不准代请。

（4）请假控制率：场站总车数的3%，由场站车务人员掌握，超出部分一律无效。

（5）未按规定请假的驾驶员，一律按迟到或旷会进行处理。

（6）重点教育学习必须由重点驾驶员本人参加，其他人不得代替，否则视为旷会。

3、会场纪律：

（1）会议前20分钟，驾驶员持本人例会学习卡到学习地点开始签到；

（2）会议开始后进行点名，被点到的驾驶员须大声答到并举手示意；

（3）遵守会场秩序，不准交头接耳、大声喧哗、任意走动；

（4）保持会场卫生，不准吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物；

（5）爱护公共设施，不准乱刻乱划、任意涂写；

（6）认真听讲，不准打瞌睡、玩手机或电子游戏、翻看书报杂志。

4、迟到和旷会的界定：

（1）例会开始5分钟到会者视为迟到；

（2）例会开始后超过5分钟到会者视为旷会；

（3）迟到与旷会的驾驶员必须接受处罚。

5、补会：

（1）旷会和请假的驾驶员须在公司行车安全处指定的时间、地点进行补会，具体日期由行车安全处提前通知；

（2）被处罚的驾驶员直接从公司财务挂账扣款，驾驶员书面检查到行车安全处登记、销案。

6、驾驶员的健康体检：

（1）定期、定点医院全面对驾驶员健康体检普查。

（2）把驾驶员体检情况备案，存入驾驶员档案。

（3）执行青藏高原营运任务的驾驶员，必须进行高原反应体检，不适应者，予以调整。

（4）驾驶员健康体检中，发现有不适驾驶车辆疾病的驾驶员根据情况劝退离职。

八、处分规定

1．管理人员

（1）不按时组织驾驶员例会学习培训扣发当月全额绩效工资，累计3次者事业部将给予除名；

（2）虽组织了驾驶员例会学习，但走形式、敷衍了事、会场秩序混乱、组织无序，达不到预期培训效果的，扣发当月绩效工资50%做为处罚；

（3）无培训内容记录及驾驶员签到相关记录的，视为未组织例会学习，扣发当月全额绩效工资，并给予通报批评。

2．驾驶员

（1）内例会培训学习迟到一次罚款200元；

（2）例会培训学习迟到二次罚款500元；

（3）例会三次以上未参加者，主驾驶员下车做降职处理，一年内不得担任主驾驶员职务，副驾驶员降为实习驾驶员并重新实习三个月，实习驾驶员做除名处理；

（4）凡不遵守会场纪律者一律罚款200元。

九、质量记录

1．总部及场站培训计划；

2．总部及场站月度培训计划；

3．驾驶员培训签到表；

4．总部及场站培训讲义；

5．驾驶员培训考核成绩表；

6．驾驶员例会培训学习卡；

02 驾驶员岗前培训制度 篇7

为了强化安全生产责任制，加强安全生产监督管理，确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位，公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训。同时为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规相关规定，制定本制度。

第一条 客运驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训，经考核合格后，方可参加客车营运。第二条 岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关的法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、公司有关安全运营管理的规定等。第三条 客运驾驶员岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和掌握客运车辆性能和客运线路情况。第四条 公司车队安全技术处负责拟定培训计划、编制培训教程、确定授课人员，统一开展驾驶员的上岗前培训。驾驶员的召集、通知和组织，由车队相关人员负责落实。

第五条 参加培训人员必须按时到课（操作现场），认真听讲，专心实践，不得迟到早退或找人代替。

第六条 每次培训都要讲出勤、评估、理论考试、实践考核记录在案。第七条 新进驾驶人员必须符合岗位任职资格中的相关规定。第八条 培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作 环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。第九条 培训内容。

1、公司概况内容的培训；

2、公司相关规章制度内容的培训；

3、行车安全及事故防范、应急处理知识培训，并收集、积累相关培训材料；

4、职业特点和要求、职业道德规范的培训；

5、道路交通安全法、交通规则等法律法规知识的培训；

6、营运业务知识，线路业务知识，车辆进出站及停报班等业务理论知识培训；

7、技术保障内容的培训（1）安全生产操作规程的培训；（2）车辆特点及日常保养知识的培训；（3）常见故障一般排除方法；

（4）了解掌握路线特点，吸取事故教训和经验。

8、开车实习，熟悉掌握驾驶操作

9、跟车实习，熟悉掌握安全驾驶操作、掌握路面安全行车情况。第十条 考核合格后办理入职手续，签订安全行车责任书及聘用合同。

施秉县顺达客运有限责任公司

驾驶员计分培训学习试题 篇8

对

错

2、处理伤员失血的措施可通过外部压力，使伤口流血止住，然后系上绷带。

对

错

3、车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。

对

错

4、机动车驾驶人的驾驶证未随身携带的，可以驾驶机动车。

对

错

5、图中是高速公路出口标志。

对

错

6、禁止货运机动车载客。

对

错

7、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时，100米以上为安全距离。

对

错

8、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。

对

错

9、机动车在高速公路上遇前方堵塞或交通不畅时，可以在应急车道内行驶或停车。

对

错

10、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

对

错

11、车辆在高速公路匝道上可以停车。

对

错

12、安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时，制动距离没有变化。

对

错

13、夜间行车，要尽量避免超车，确需超车时，可变换远近光灯向前车示意。

对

错

14、夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。

对

错

15、机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，公安机 关交通管理部门可以扣留机动车。

对

错

16、机动车在高速公路上，不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。

对

错

17、车辆驶出隧道口处，遇横风引起车辆偏离行驶路线时，应握稳转向盘，微量进行调整。

对

错

18、危险化学品车辆发生事故时应当首先向单位领导报告

对

错

19、全挂列车倒车，要避免牵引车与挂车形成较大的角度。

对

错

20、机动车未放置检验合格标志，可以上道路行驶。

对

错

21、机动车在环形路口内行驶，遇有其他车辆强行驶入时，只要有优先权就可以不避让。

对

错

22、图中警察手势为左转弯待转信号。

对

错

23、跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。

对

错

24、在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道不能超车。

对

错

25、雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。

对

错

26、制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。

对

错

27、在下坡超越人力车后制动或停车时，要给人力车留出足够的安全距离。

对

错

28、驾驶车辆通过人行横道线时，应注意礼让行人。

对

错

29、发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。

对

错

30、因驾驶证记载信息发生变化而申请变更换证时，申请人应当填写《机动车驾驶证申请表》并提交驾驶人的身份证明和驾驶证。

对

错

31、雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。

对

错

32、夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。

对

错

33、道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，禁止车辆、行人通行。

对

错

34、非本辖区机动车驾驶人申请在违法行为发生地参加满分学习、考试的，公安机关交通管理部门应当准许。

对

错

35、掉头过程中，应严格控制车速，仔细观察道路前后方情况，确认安全后方可前进或倒车。

对

错

36、机动车载物的长、宽、高有限制规定。

对

错

37、发现驾驶人有涉嫌服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾驶机动车，应当对其检验体内国家管制的精神药品、麻醉药品含量。

对

错

38、在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人。

对

错

39、牵引车拖带挂车时，挂车必须装有有效的制动装置。

对

错

40、车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。

对

错

41、停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应___拔下钥匙。

A、在R挡 B、在N挡 C、在D挡 D、在P挡

42、冰雪道路对安全行车的主要影响是___。

A、电器设备易受潮短路 B、能见度降低,视野模糊 C、行驶阻力增大

D、制动性能极差,方向极易跑偏

43、机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持___以上的距离。

A、50米 B、60米 C、80米 D、100米

44、载运集装箱的车辆高度从地面起不得超过___。

A、5.5米 B、5米 C、4.5米 D、4.2米

45、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，___优先通行。

A、右转弯车辆 B、左转弯车辆 C、直行车辆 D、掉头车辆

46、机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是发生交通事故造成___。

A、驾驶人

B、本车人员、被保险人以外的受害人 C、被保险人 D、乘车人

47、车辆在允许停车路段停车时，应按___停放。

A、顺行方向靠路中央 B、顺行方向靠路边 C、逆行方向靠路中央 D、逆行方向靠路边

48、连接半挂车时，使牵引车的牵引座与挂车的牵引销连接后，将锁止杆置于“___”位置。

A、锁止 B、松开 C、紧固 D、断开

49、机动车在高速公路上行驶，___。

A、可在匝道、加速车道、减速车道上超车 B、不准倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头 C、非紧急情况时可在应急车道行驶 D、可以试车或学习驾驶

50、货运机动车超过核定载质量___或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。

A、15% B、20% C、25% D、30%

51、行车中遇老年人骑自行车时，应___。

A、临近时鸣喇叭示意其让道 B、提前鸣喇叭,减速避让 C、迅速绕过 D、紧随其后行驶

52、发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向___跳车。

A、运行的前方 B、翻车方向

C、翻车相反方向 D、翻车一侧

53、车辆驶入双向行驶隧道前，应开启___。

A、危险报警闪光灯 B、远光灯 C、防雾灯

D、示宽灯或近光灯

54、机动车在高速公路行驶，___。

A、可在路肩停车上下人员

B、可在紧急停车带停车装卸货物

C、可在减速车或加速道上超车、停车

D、非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车

55、已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，机动车所有人应当将车辆在报废期满前___。

A、卖给附近废品收购站

B、交售给规定的机动车回收企业 C、自行处理 D、大修后转售

56、如图所示限制速度标记，用于需要限制车辆最高行驶速度的车道起点和其它适当位置，表示机动车___。

A、平均行驶速度标准

B、最低行驶速度不得低于标记所示规定 C、最高行驶速度不得超过标记所示规定 D、设计时速标准

57、在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当____。

A、减速行驶

B、集中注意力谨慎驾驶 C、立即减速靠边停驶 D、以正常速度行驶

58、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当___。

A、使用远光灯 B、使用近光灯

C、使用危险报警闪光灯

D、减速慢行并交替使用远近光灯示意

59、驾驶人在行车中经过积水路面时，应___。

A、特别注意减速慢行 B、迅速加速通过

C、保持正常车速通过 D、低档加速通过

60、货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至___。

A、5人 B、6人 C、7人 D、8人

61、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到___。

A、加速通过 B、减速通过 C、匀速通过

D、一停、二看、三通过

62、对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车所有人、管理人，公安交通管理部门可以按规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的___罚款。

A、2倍 B、3倍 C、4倍 D、5倍

63、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在___位置。

A、D挡 B、P挡 C、N挡 D、任意挡

64、夜间道路环境对安全行车的主要影响是___。

A、能见度低、不利于观察道路交通情况 B、路面复杂多变 C、驾驶人体力下降

D、驾驶人易产生冲动、幻觉

65、下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是___。

A、挂入空挡滑行 B、利用发动机制动 C、踏下离合器滑行

D、用行车制动控制车速

66、红色叉形灯或者箭头灯亮时，本车道___。

A、禁止车辆通行 B、准许车辆左转弯 C、准许车辆右转弯 D、准许车辆通行

67、图中标志的含义是___。

A、渡口 B、堤坝路 C、驼峰桥 D、漫水桥

68、机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的___为实习期。

A、3个月 B、6个月 C、12个月 D、24个月

69、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人___。

A、不得撤离现场 B、应当迅速报警

C、应当先撤离现场再进行协商处理 D、应当将车停在原地协商赔偿

70、车辆行至高速公路隧道出口或凿开的山谷出口处，容易遇到横风，驾驶人感到车辆行驶方向偏移时，应___。

A、采取紧急制动

B、迅速向逆风向转动转向盘 C、迅速向顺风方向转动转向盘 D、双手稳握转向盘,适当减速

71、交通肇事逃逸是指发生交通事故，当事人为逃避___，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离现场的行为。

A、记分 B、罚款

C、法律追究 D、行政处罚

72、图中标志表示机动车行至该标志处___。

A、禁止听广播 B、解除禁止鸣喇叭 C、禁止鸣喇叭 D、必须鸣喇叭

73、机动车驾驶证遗失的，申请补发时应提供___和遗失的书面声明。

A、单位证明 B、居委会证明

C、机动车驾驶人的身份证明 D、车辆证明

74、机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时，___。

A、可以在转向的同时开启转向灯 B、可以先转向后开启转向灯

C、只要没有其他车辆可以不开转向灯 D、应当提前开启左转向灯

75、大型车辆起步前除要观察后视镜以外，还应___，以看清风窗玻璃前下方长1.5米、宽3米范围内的情况。

A、站起来观察前下方 B、下车观察前下方 C、观察前下视镜

D、伸出头观察前下方

76、发动机舱的日常检查与维护的项目有___。

A、发动机温度 B、点火正时

C、机油、冷却液、制动液量 D、发动机有无异响

77、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，___超越。

A、借人行道

B、鸣喇叭后迅速从两侧 C、从被超车右侧 D、从被超车左侧

78、夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用___。

A、防雾灯 B、近光灯

C、远光灯

D、危险报警闪光灯

79、行车中遇老年人时，应当___。

A、提前加速通过 B、从其身后绕行

C、适当降低车速,提前鸣喇叭 D、连续鸣喇叭提醒

80、避免爆胎的错误做法是:___。

A、降低轮胎气压 B、定期检查轮胎

C、及时清理轮胎沟槽里的异物

D、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎

81、载货汽车载物高度超过___时，货物上不得载人。

A、2米 B、3米 C、4米 D、车厢拦板

82、图中标志的含义是___。

A、禁止大型客车驶入 B、禁止驶入

C、禁止小型客车驶入 D、禁止机动车驶入

83、水淹路面影响行车安全，不易通行的原因是___。

A、无法观察到暗坑和凸起的路面 B、路面滑溜,制动时容易侧滑 C、车辆容易打滑

D、日光反射阻挡视线

84、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并___。

A、更换新轮胎 B、进行轮胎换位 C、清洗轮胎

D、清除胎纹间杂物

85、车辆通过凹凸路面时，应当___。

A、低速缓慢平稳通过 B、依靠惯性加速冲过 C、挂空挡滑行驶过 D、保持原速通过

86、图中标志的含义是___。

A、傍山险路 B、村庄 C、注意落石 D、学校

87、雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应___。

A、急踏制动踏板减速

B、迅速转动转向盘进行调整 C、握稳方向,逐渐降低车速 D、提高车速增大车轮排水量

88、当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应___。

A、减速慢行 B、正常行驶 C、加速通过 D、连续鸣喇叭

89、救火时错误的做法是___。

A、站在下风处灭火

B、脱去所穿的化纤服装

C、注意保护暴露在外面的皮肤 D、不要张嘴呼吸或高声呐喊

90、行车途中，仪表板上的“ ”灯亮起或闪烁，表示___。

A、制动系出现异常 B、缺少润滑油 C、可能是油路故障 D、轮胎过热

91、图中标志的含义是___。

A、停车场 B、服务区 C、禁止停车 D、此路不通

92、行车中遇盲人时，应当___。

A、鸣喇叭示意其让道 B、迅速绕过 C、紧随其后行驶 D、减速、避让

93、图中指示标志的作用是指示车辆、行人___。

A、注意危险地点

B、按标志指示的路线、方向行驶 C、注意行驶

D、可以通行的方向,但可以不按指示的方向通行

94、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣______，并处1000元以上2000元以下罚款。

A、机动车 B、行驶证

C、6个月机动车驾驶证

D、6个月以上驾驶证,由民警决定

95、机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困难时，___先行。

A、速度快的让速度慢的 B、重车让空车 C、让靠山体的一方 D、让不靠山体的一方

96、图中标志的含义是___。

A、停车检查 B、禁止通行 C、禁止驶入 D、停车让行

97、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到___。

A、车窗外街道上

B、随车携带的垃圾箱(袋)里 C、无人看管的道路上 D、车内座位下或车厢内

98、图中标志的含义是___。

A、限制宽度3米 B、限制高度3米 C、解除限制宽度 D、预告桥宽3米

99、行车中变更车道，___开启转向灯。

A、应提前1秒钟

B、应至少提前3秒钟,提醒后方来车注意 C、不需要提前

D、根据情况决定是否

100、行车中超越同向行驶的自行车时，合理的做法是___。

A、让自行车先行

驾驶员安全学习管理制度 篇9

为进一步加强我公司驾驶员安全管理工作，切实抓好驾驶员的安全学习与教育，提高行车安全意识与驾驶业务技能，确保行车安全，根据相关法律法规及文件精神，结合我公司实际，特制定本制度：

驾驶员学习每月进行两次，月中14—15日、月底29—30日各两天，驾驶员在上班时间内到安全科办公室参加学习，通过学习交通安全法、分析事故案例等多种方式进行学习教育。遇有春节、“十一黄金周”等重大节日，由安全科另行安排时间通知驾驶员集中进行学习，对无故不参加学习的每次罚款五十元，集中学习不到者，每次罚款一百元，有事请假者，两日内必须到安全科补课，不到者按规定处罚。此罚款可作为安全活动基金或奖励优秀驾驶员使用。

公交车驾驶员培训学习制度 篇10

一、认真贯彻落实上级有关农机安全法律法规规章和文件精神。

二、明确各岗位人员及其职责，各司其职，各负其责，落实安全生产责任制。

三、各单位法人代表为第一责任人，负责领导和协调安全生产工作。

四、加强农机培训教员队伍建设和农机执法人员队伍建设，杜绝在职人员违法违纪行为发生。

五、严把驾驶培训关，严格执行农业部第41号令，做到培训内容课时不缩短，培训机构条件达到法定要求，培训专业质量符合标准。

六、成立安全生产领导组织，加强领导，制定并落实安全生产工作计划、应急预案和防范措施。

七、定期开展有关农机安全生产的法制宣传教育活动，定期开展农机安全生产的田检路查活动，提高广大农机手的安全意识，纠正违法作业，消除事故隐患。

八、加强对学员（生）的安全教育及管理，保障学员（生）人身安全，加强学校食堂管理，保证食品卫生质量合格。

农机驾驶培训制度

一、拖拉机驾驶培训学校必须取得《中华人民共和国拖拉机许可证》方可从事拖拉机驾驶培训工作。

二、拖拉机驾驶培训学校应有健全的教学管理机构，并设臵理论教学、实践操作训练、安全管理、文档管理等岗位并落实责任人。

三、必须严格按照农业部制定的教学计划和大纲进行教学，使用国家统编的拖拉机驾驶员培训教材；实行《拖拉机驾驶培训记录》制度。

四、应有能保证实施农业部颁发的教学计划和教学大纲的规章制度，建立完善的并能在教学和管理中顺利实施的质量保证体系。

五、应由学员管理制度、学员学籍档案管理制度、车辆管理制度、安全管理制度、教学设备管理制度、后勤管理制度、财务管理制度。

六、对学员学籍档案、教学安排、教学设备等实施计算机管理。

七、拖拉机驾驶培训教学从业人员必须取得《拖拉机驾驶培训准教证》方可从事拖拉机驾驶培训教学工作。

八、拖拉机驾驶培训教学从业人员在教学中，必须遵守以下规定： ㈠ 在场地训练期间，教练员必须随车指导，监护好场地训练安全，不准撤离职守。㈡ 不准教练与《准教证》规定范围不相符的车辆。㈢ 教练员饮酒后不准从事教练工作。

㈣ 不准使用安全设备不全或机件失灵的或已达到报废年限的教练车从事教练工作。

㈤ 尊重学员，为教清廉，杜绝：“吃、拿、卡、要”等行业不正之风。

农机驾驶人管理制度

一、明确岗位，各司其职。根据工作规范和流程，设臵审核岗、考试岗、驾驶证管理岗、业务领导岗、档案管理岗等岗位。

二、认真审核驾驶证申请人提交的申请表、照片、身体条件证明、身份证明及复印件，分类办理初次申领、增驾、换证、更正、转证、补证、注销、定期审验等业务。

三、严格科目

一、科目

二、科目

三、科目四的考试，严肃考试纪律，规范考场秩序。

四、如实在计算机管理系统记录相关信息，确保电子档案与文书档案内容一致，真实合法。

五、加强对农机驾驶人的安全教育培训和技术指导，依法对农机驾驶人违法作业行为进行行政处罚和监督管理。

农机安全生产例会制度

一、每季度至少主持召开一次本系统的安全生产工作专题会议，分析、部署和督促本系统安全生产工作，及时协调、研究解决安全生产工作中的重大问题；加强对所属单位的检查、指导、监督和管理；严格执行安全生产责任追究制度，按照“四不放过”的原则，严肃事故查处，落实处理决定。

二、本单位每月至少主持召开一次本单位的安全生产工作专题会议，传达并落实上级主管部门和业务指导部门的有关文件精神，分析讨论当前的安全生产形势，研究部署近期有关安全生产的各项工作，解决安全生产工作中存在的各种问题，消除安全隐患。

三、严格会场纪律，认真做好会议记录。

农机安全生产责任追究制度

一、落实各岗位人员及其职责，实行定岗定责制。

二、实行本单位“一把手”负总责，分管领导人具体负责制度。

三、严把安全技术检验关、驾驶人考试关和驾驶培训关，严格档案管理。实行培训、考试、检验、审批、制证签字制，谁签字、谁负责。

四、严格执行农业部第41号、42号、43号和72号令和《安徽省农业机械化促进条例》等有关规定。规范业务办理程序，依法监督管理农机安全生产。

五、严禁违背法定程序办理业务、执法犯法、玩忽职守、吃拿卡要。对违反者，严肃追究该岗位具办人的责任，涉嫌犯罪的，移交司法机关依法处理。

培训班教学计划

一、培训对象 新型职业农民培育对象从认定的农村实用人才信息库选取，培训对象原则上不超过55周岁，同一对象三年内只能享受一次同类培训，重点培育从事农业产前、产中、产后服务的农机服务员。

二、培训目标

1、贯彻落实上级有关文件精神，结合我县实际情况，着力培养一支有文化、懂技术、会经营、善管理的新型职业农民队伍为加快发展现代农业和建设农业强县提供重要的人才支撑

2、掌握有关机械的结构原理、操作规范、故障诊断与排除等知识；

3、强化农业机械安全生产的责任意识；

4、拓展新型农业、多功能农业、资讯农业等现代农业的发展理念；

三、培训地点：县鸿图农机驾驶培训学校

四、培训分段安排及依据：根据省和县的实施方案结合当地农村实际情况，本班次培训总学时量42学时，分为理论教学、实训实习、考试考核及教学辅导四个模块。

五、培训教师 ： 聘请纳入省级农村实用人才信息库的专家和富有理论和实践经验的农机能手 ．

六、培训课程及内容：

（一）公共科目类

1、道路交通安全法规：①了解《中华人民共和国道路交通安全法》②了解《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》③了解公安部道路交通违章及事故处理相关规定④了解地方道路交通安全管理法规

2、农机安全监理规定：①了解拖拉机驾驶证申领和使用规定②了解拖拉机登记规定③拖拉机违章及事故处理相关规定④中华人民共和国农业机械化促进法等相关法律法规

3、典型案例分析

4、拖拉机用油知识：①了解油料的种类、牌号与选用②了解识别油料的简易方法③了解油料的净化与节约用油④掌握油料的贮存与安全

5、柴油发动机使用技术规范：①油、水、气的正确使用②启动与停车③技术参数及调整④使用保养

（二）农机职业技能科目类

1、基础知识：①了解职业素质与职业道德②了解农业机械的用途及分类③了解有关法律知识④掌握农机伤员的急救

2、农机驾驶员机械知识：①了解拖拉机基础知识②了解联合收割机基础知识③了解水稻插秧机基础知识

3、农业机械驾驶操作技术：①拖拉机安全驾驶操作技术②联合收割机驾驶操作技术③水稻插秧机安全驾驶操作技术

4、农业机械使用与维修保养：①农业械的技术维护②农业机器的保管③拖拉机的技术保养④拖拉机的零部件和机构的维护保养⑤联合收割机的技术保养⑥水稻插秧机的维护与保养

5、农业机械常见故障与排除：①了解拖拉机常见故障的形成及诊断②拖拉机常见故障与排除③联合收割机常见故障与排除④水稻插秧机常见故障与排除

6、配套机具及使用：①了解犁、旋耕机、圆盘耙、深松机械等耕整地机械②了解农作物种植方法及要求、种植机械分类、条播机、穴播机、精密播种机、免耕播种机③了解秸杆粉碎还田、捡拾打捆、青贮等技术。

七、培训教材

《新型农业机械使用与维修》、《农机操作人员培训教材》、《农民安全教育》等以及教师制作的ppt.八、课时安排：

培训教学采取模块化方式，共分为理论教学、实训实习、考试考核及教学辅导四个模块，总学时量为42学时，详见课时安排表，附件1。

九、教学管理：

１．加强组织领导： 加强创新管理突出产前、产中、产后技术培训，把“爱国、尚农、勤勉、诚信”作为班训，激发农民热爱祖国，勤劳协作、科学守信、明理尚农的精神。由我校统一组织学员集中培训，接受县管理部门领导。

２．班级管理：本班设班主任两名，技术指导员一名；班长一名，必要时设组长若干。３．制度建设：

作息制度：室内理论课，上午9：00-12：00，下午2：00-5：00；学习制度 ：学习期间要集中精力，不做与学习无关事情，做到有事请假，不无故旷课；上课保持安静，不能交头接耳；按时完成作业，上课认真听讲、积极发言等。学员学习结束时，经考试考核合格，由省农业厅核发的新型职业农民培训结业证书。

４．档案管理：按照一班一档的要求，做好培训班培训整个流程的纸质、电子、影像、图片、实物等档案资料的收集、整理、存储、上报工作。包括标牌、开班申请、教学计划、教案、台账、点名册、教材发放登记表、测评表、验收报告单、学员身份证复印件、活动图片及财务帐目等。

驾驶违章培训学习心得体会 篇11

通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

公交车驾驶员安全预防心得 篇12

宋炳禄

安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。而我们国家的安全生产方针：“安全第一、预防为主、综合治理”，不管任何事，只有安全才是第一生产力。

我是保山市公共交通有限公司的一名公交车驾驶员，能成为一名公交车驾驶员我感到自豪，因为我们做的是“公益事业、为民服务、社会福利、民生计划”等相结合的运营服务行业。每天我们都要承载几百名乘客，所以安全预防工作是重中之重，为什么有那么多的乘客选择我们的“城市公交，绿色出行”，那是因为我们给乘客带来了“安全保障”，让乘客放心，少了一份担忧。为了让更多的广大市民认可我们、相信我们、信赖我们、选择我们城市公交作为出行首选，我们公交人就要努力从书本上学习，从实践做起，钻研技能，提升驾驶本领，提高安全意识和服务意识。一心一意做好安全运营工作，努力做一名新时代、新时期合格的公交人。

通过这几年从事公交驾驶工作和参加公司培训、教育学习，我个人总结了一点儿安全预防心得，用五个字来表达就是“学”、“做”、“积”、“忍”、“恒”。

“学”：俗话说“人活一世，草生一秋”，“活到老，学到老”只有不断的学习，才能提升自己，作为一名公交人要学习的东西有很多。学习基本的法律法规、道路交通安全法知识、反恐防爆知识、安全运营的规章制度、礼仪服务、心理学、安全驾驶技能、车辆维护及保养等。理论是实践的基础，而实践是靠理论指导的，理论在实践中完善进步，继续指导实践，所以学习理论知识是至关重要的，他就像一盏明亮的灯为我们指引方向。要想把“安全预防”工作做好，学习各方面知识是关键。

“做”就是把学习的知识在运营过程中实践，做什么？怎么做？那就要看个人在学习过程中领悟到什么，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们国家已经走向中国特色社会主义道路，而其中最大的一个特色点就是“文明、和谐”“讲文明话、办文明事、做文明人、建文明城”，这是社会进步、城市发展的重要体现。而城市公交是一座城市文明发展的一个重要窗口。

作为一名公交驾驶员在服务方面应该把这种“文明、和谐”的社会风气带给更多的乘客。不管在任何时候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10・28重庆万州公交坠江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因为一个“坐过站”而引发的一个小争执，而导致15条生命的消失，实在是令人痛惜，我们的社会是“文明、和谐”的`社会，像那种“蛮不讲理、无理取闹”的人少之又少的。但如果偶遇这样的乘客，就算是乘客无理至极，就算是驾驶员受到攻击，就算是在江桥上不可以停车，就算是没有站台不可以停车，就算是会被扣分、罚款，但比起乘客的生命安全，这些都不值得一提。为了保障乘客的生命财产安全我们驾驶员首先应该做到耐心解释，如果乘客继续无理取闹或者有过激行为，导致其他车内乘客生命财产安全受到威胁时，应该在保障安全的情况下，立即靠边停车，安抚好乘客，做好解释工作。同时立刻向公安交警部门报警求救，向公司如实汇报事情经过。我相信法律会给每个人一个公平、公正的裁决，不能“以骂制骂、以凶制凶、以打制打”，我们公交人首先应该考虑乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(本网网 )这是首要原则。

而在日常车辆爱护方面，应该严格按照对车辆进行定期的检查、维护和保养，严格按照公司要求做好车辆的“三检”工作，即：发车前检查、行车中检查、收车后检查，这三检是至关重要的，只要做到位是可以预防很多的安全隐患，如：爆胎、缺水少油、制动等一些常规的小毛病，而正是这些小小的故障，可能带来的是一些不敢想象的安全事故，所以必须要做好车辆“三检”工作。只有车辆在安全、健康的状态下，驾驶员在具有优良的驾驶技能和应对突发事件的能力，才能让每一位乘客真真享受这种安全、舒适、便捷的出行体验。

“积”：就是要有一颗积极进取之心，努力工作，爱岗敬业，虽然我们的行业有些枯燥，日复一日、年复一年重复同样的动作、线路。但是我们也要有一种乐观的心态，调整好自己的情绪，学会在“苦中作乐”，不能因为个人的原因而影响安全运营带来安全隐患，就算是在工作中、生活中产生了一些情绪，我们也必须克服困难，调整好自己的心态，释放掉不好的情绪，完成好自己的安全运营工作。想一想乘客向你问候一声“师傅早、你好”，或者是乘客上车时给你的一个微笑等，这些都是乘客对你的辛苦、满意最好的回报，我们不能把乘客当成上帝，而应该当成家人、亲人、朋友、兄弟姐妹，以礼相待，以诚相待，文明礼仪、互相尊重，只有这样才能避免更多的安全隐患发生，做到积极进取，文明乘车，文明行车，多一份安全，少一分隐患。

“忍”：正所谓“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”，我们公交车驾驶员每天都要面对几百位乘客，有文明车的，也有不文明、不讲道理的。反正形形色色什么乘客都会面对到，而我们作为驾驶员首要任务就是确保乘客的生命安全，在我们的《安全运营管理规定》就有“不能和乘客争吵、斗殴”，主要就是怕分心而影响安全运营，所以我们驾驶员必须调整好自己的心态，“忍住”！忍是一种谦让，也是一种美德，也是体现作为一名驾驶员的职业道德，不要去和乘客斤斤计较，若遇特殊情况，我们在保障安全的前提下靠边停车，及时报警并上报公司进行处理，不管是在车内或者是行驶当中，对方就算是无理、违规等我们都要忍住，确保行车安全才是最重要的。

“恒”：就是持之以恒的意思，结合上面的“学、做、积、忍”把它持之以恒，形成一种良好的驾驶行为，保持并发扬下去，只有这样才能在安全运营中起到安全预防的作用，口号人人都会喊，条例人人都会读，关键是要把学到的知识，切实落到工作中，每一个都有自己的安全驾驶的理解和操作，但是万变不离其宗，只有规范、文明安全运营，才能更有效的避免安全隐患，所以要把好的技能和良好的职业道德持之以恒，确保安全行车。