加装推力矢量喷管对飞机起飞性能影响研究

加装推力矢量喷管对飞机起飞性能影响研究（共2篇）

加装推力矢量喷管对飞机起飞性能影响研究 篇1

次流喷射控制推力矢量喷管的流场数值模拟

为了探讨次流喷射控制二维推力矢量喷管的性能,用时间推进求解N-S方程的方法数值模拟了喷管的流场,数值格式用中心有限体积格式,借助于当地时间步长和隐式残差光顺技术加速收敛,得到了在不同二次喷流压力下推力矢量喷管内流场的.变化特征.计算结果与实验结果比较有满意的一致性.研究表明,应用次流喷射控制主流流动可以实现较大的推力矢量转折,但是,二次喷流必须具有足够的压力值.

作 者：乔渭阳 蔡元虎 齐少军 宋文艳 QIAO Wei-yang CAI Yuan-hu QI Shao-jun SONG Wen-yan  作者单位：西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072 刊 名：推进技术  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：2000 21(6) 分类号：V235.113 关键词：推力向量控制   喷管气流   二次喷射   有限体积法  

加装推力矢量喷管对飞机起飞性能影响研究 篇2

姿控发动机喷管内流场及推力计算研究

运用时间相关法数值求解定常N-S方程和采用有限体积方法离散控制方程,对姿控发动机喷管内流场及其产生的.推力进行了计算,得到了较为精细的流场图象.计算结果表明,不同壁面温度条件可以显著改变喷管壁面附近的流场结构及其产生的推力.

作 者：黄琳 郑忠华 吴其芬 任兵 Huang Lin Zheng Zhonghua Wu Qifen Ren Bing 作者单位：国科科技大学航天技术系,长沙,410073刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY年，卷(期)：1998“”(6)分类号：V439.7关键词：姿控火箭发动机 喷管气流 纳维尔-斯托克斯方程 推力 计算方法