开拓创新的演讲稿

开拓创新的演讲稿（共9篇）

开拓创新的演讲稿 篇1

九江经济技术开发区走过了风风雨雨的十二年历程，这十二年，是艰苦创业的十二年，是拼搏奋斗的十二年，是硕果累累的十二年。如今，开发区以经济建设为中心，提出了“做大做强，打造九江经济增长极”的口号，为我们提供了大有作为的舞台。如果说昨天是奋斗，那么今天的我们就不能仅满足停留于现状，而应跟随着时代改革的呼声，与时俱进，开拓创新。

年青的开发区正在崛起的时期，不需要陈腐的意识，不需要与改革相背的观点，更多的需要有理想有文化有开拓创新意识的青年们！李大钊先生曾说过：“人生最有趣的事情，就是送旧迎新。因为人类最高的欲求，是在时时创造生活，时时开拓生活。”这句至理名言，经久不衰地为人们传颂着，实践着，正是因为它揭示了一个正正确确的，永传于世的道理：世界上一切事物的发展变化都是开拓的推动下完成的。

纵观历史，上下五千年，人类就是在开拓创新当中发展进步的。黄道婆改选纺织技术，沈括撰写《十二气历》，中国的四大发明，英国的工业革命„„哪一次社会变革、科技进步不是人们创新的结果？从人类诞生的那一天起，创新的脚步就从未停止过。一串串创新的成果的历史的天空中熠熠生辉。试想远古的蛮荒原野中，人类的祖先如果没有敢第一次捡起石块和树枝，今天的苍穹下还会有满目的繁荣文明吗？ 古人说得好：“流水不腐，户枢不蠹。”只有求新求变，事物才会有生命力。太阳每天都是新的，所以我们不能死抱昨天的眼光来看待今天，预测明天。在优胜劣汰的今天，抱残守缺就意味着失败。只有不断采用新方法、新技术，不断地有新发明、新创造，不断产生新成果，我们的事业才能兴旺发达，我们才能到达理想的彼岸。不创新，不突破，就意味着停滞、溃烂、堕落，甚至倒退，更何以谈为开发区添光增彩，把开发区建设得更加美好呢？只有与时俱进，开拓创新，才能顺应时代，符合规律，才有前进，开发区也才能腾飞！

今天，改革大业首战告捷，开发区的改革创新也是势在必行，这是一项新的事业，我们要有勇为天下先的胆略，要做前人未做过的事，要创前人未开创的大业，于无路处辟新路，于绝境中寻坦途。时移世易，人间沧桑，但创新大势锐不可当，扔掉父辈的拐杖吧，去自己创出新路，去摄取无畏开拓的胆魄。

可贵，开发区的创业者们凭借开拓的精神，把这片曾经是湖滩荒地的九江西部变成了一幅美丽的画卷。是他们，为开发区的崛起描绘了蓝图。

可喜，开发区的招商引资取得卓越成效。您看，汇源果汁、清华同方、昌河汽车、长江药业、香港和宝国际等全国知名企业纷纷来区投资，打造了经济繁荣的新区景象。可贺，开发区的经济快速增长。，gdp同比增长236%，财政收入同比增长64.16%。今年第一季度，实现财政收入2673万元，同比增长158%，名列全市第二。这以上种种，哪一个不是以开拓创新的精神，造就出光辉的业绩。

是的，开拓创新精神是社会变革的一种动力。勇于实践，大胆创新，是青年人的本质。没有第一个吃螃蟹的人，就没有今天的美味佳肴；没有无畏的开拓者，就没有人类今天的高度文明。开拓，创新，前进，是我们时代的最强音！朋友们，去突破框框，去为天下先，去做改革浪尖的弄潮儿吧！

长江的生命，在于后浪推前浪，后浪超前浪，滔滔滚滚，直奔东方。社会主义祖国的前程，在于有千百万革命事业的接班人，前仆后继，奋斗不已。九江经济技术开发区的未来，在于有我们这些勇于开拓创新的热血青年们，不断学习，努力进取。

历史的使命，时代的要求，众人的厚望，注定我们青年是奋斗的一代，创业的一代，奉献的一代，大有作为的一代。因为我们年轻，我们热情，我们正处于进取、创新、造就的时期。精力充沛，思维敏捷是我们天生的资质，最优越的财富。我们所能爆发的巨大动力，将促使开发区迸射出光辉灿烂的火花。

开拓创新的演讲稿 篇2

依托技术创新, 世界500强相继进行了产业结构和产品结构调整, 其基本方向是转向附加值更高的高端领域、服务领域, 或集中于生产制造的上游环节, 专注于技术创新、研发新产品和核心产品的制造。世界500强、德国三大化工企业之一的赫斯特公司卖掉了盈利能力较低的化工产业, 后与罗纳公司合并, 集中发展生命科学产业。企业要长期占有市场优势, 必须让自己的技术及产品与时俱进、不断优化, 并把创新思维注入品牌建设, 不断提高品牌的技术含量和文化内涵, 保持品牌魅力和市场竞争力。只有定位准确, 弄清自身核心竞争力在价值链的哪个环节上才能优化结构、把握竞争优势, 如果没有与时俱进的独特技术, 价值链在市场向前发展过程中“老化”, 企业不可能满足不断增长的市场需求。近年来, 国际上出现一种新动向, 就是把技术标准与知识产权保护相结合, 形成新的技术垄断联盟, 借助于技术标准的特殊地位, 强化相关知识产权的保护, 借助于知识产权的专有性去实现对某些技术标准的垄断, 以追求最大经济利益。世界500强通过将其专利上升为行业甚至是国际标准, 主导和支配产业技术发展的方向, 赢得更大的市场空间。

世界500强经验表明, 技术创新要坚持市场导向, 创新部门与营销部门密切配合, 实现研究开发与营销一体化。营销部门应积极参与市场需求的调查, 并将结果反馈给技术部门, 与技术部门共同研究市场需求状况, 以减少创新产品的盲目性;应参与编写技术手册和产品说明书、用户培训及售后服务工作, 并向技术部门提供用户对新产品的意见、竞争对手的动向等信息, 这样才能确保创新产品市场营销成功。

引发技术创新的生态因素是有效需求, 有效需求是从功能上把握技术创新发生动因的一种特殊需求。技术创新围绕着市场转, 其实质是以顾客需求为中心, 以创造充分的顾客价值为导向。

开拓帛画的创新之路 篇3

穆益林于1966年以优异成绩毕业于上海美术学科学校，得到了吴大羽、颜文樑、张充仁、程十发、江寒汀、郑慕康、应野平等名师的指导和熏陶，系统地掌握了绘画的基本功和学习了绘画色彩方面的专业知识，并在中国画创作上取得了可喜的成绩。1979年，他创作的《台风季节》与著名画家陆俨少同时获上海美术大展一等奖，受到业界的好评。但基于对如何在艺术上独辟蹊径的思考，他有意放弃他熟悉的绘画媒材和表现方法，以寻找新的可能。1983年一次偶然的机会给他以艺术灵感，当他将绢蒙上一幅损坏的画作拷贝时，绢上产生的虚虚实实、变幻莫测的艺术效果，给予他以强烈的印象，驱使他对丝织品材质的特殊功能产生浓厚兴趣，从此走上帛画研究和创作之路。他发现，古代绘制帛画早有完整的技法系统，纯熟地运用了勾、染、皴、擦、渹、渲、背衬等技法；他认识到，丝绸的透叠性、折光性以及色彩的饱和度等特点，“能使帛画独具非凡的审美价值，一种全然不同于宣纸水墨作画的审美价值。”

穆益林的艺术成就远不在对古代帛画技法的探究上，而主要表现于他的帛画创新探索成果。他深知，古老帛画技法的复兴，必须结合新的艺术实践，做“以古开今”的努力，方能达到应有的社会影响。他从熟悉帛画质材、技能特性入手，不断发掘新的辅助性材料，尝试不同颜料混合使用或前后配合使用的方法，深入探索帛的正反两面采用不同颜色、不同形象，以相互折叠的形式进行创作，使帛画随着观赏者的不同角度和光源的变化，显示出画面变化无穷的奇异色彩和帛的肌理色泽。在此基础上，他进一步从题材、技法品种和表现语言方面拓展帛画的表现范畴，使之不仅能自如地采用工笔、写意、没骨等方法描写人物、花鸟、山水，更从现代审美意识出发，广泛地从其他民族传统艺术、西方现代艺术和民间艺术中吸收营养，并发挥艺术创造中应有的潜意识功能，在缜密构思的“有意”和偶然效果的“无意”之间，在具象、抽象、意象语言的交错运用中，驰骋自己的才能，享受艺术探索的无限乐趣，创造出不少以色彩饱和度为特点的、富有强烈艺术表现力的现代帛画佳作，如《闹元宵》、《元宵印象》、《天涯客》、《天地皆诗系列》等。

开拓创新奋发有为国旗下的演讲稿 篇4

二、高三的全体同学，对新高一同学的到来表示热烈的欢迎，并向全体师生员工致以亲切的问候！

周巷中学是一所慈溪市创办最早的中学，五十多年来，师生中名人辈出，足迹遍布海内外。近几年，更是得到跨越式的发展，办学规模迅速扩大，办学层次上了一个新台阶。二00二年，顺利通过浙江省三级重点中学、宁波市现代化办学水平达纲学校的评估、获得宁波市中小学德育工作先进集体、慈溪市文明单位、宁波市先进班级创建活动先进集体、省中学生读书活动先进集体等荣誉称号。

同学们，高中学习阶段，虽然在人生的长河中显得短暂，但是，这一阶段是每个人一生中的黄金时期，我衷心祝愿全体同学能够争分夺秒，发奋学习，刻苦钻研，加强修炼，学有新成，树立远大理想，不负时代重托。每一位学生要珍惜高中三年的黄金时间，努力学会做人、做事、做学问。做人贵在清白，讲文明、讲礼貌、讲风格、讲奉献。做事必须认真，要认真学习，积极参加学校组织的各项校内外活动，热爱集体，热爱班级和学校。做学问要多学、多问、多思，努力学习科学文化和技能，始终把学习知识和培养创新能力放在自己一切活动的中心位置。做人、做事、做学问，三者是相互联系的一个整体，它应该成为我们高中学生的主题，以此来指导大家的行为。

我希望每位学生要有深厚的爱心和强烈的责任心。要爱自己的生身父母，是他们把你哺育成人，他们为你们付出了无法作量的心血。要热爱你们学习生活的母校。我们这所学校由于在慈溪市内迁建最早，当时资金少，规划设计层次较低，校园布局和设施不近人意。近几年，学校己花费了大量的资金，调整布局，新建二幢教学楼、学生宿舍，改建食堂，扩大绿化面积和绿化档次，添置现代化教学设备，在一定程序上改善了办学条件，改善了师生的学习生活环境，崭新的校容校貌已呈现在大家的眼前。在学校日新月异的变革中，同学们更要树立集体主义观念，要爱护学校的一草一木，关心学校的成长像关心自己的成长一样。在教室、宿舍、食堂及校园所有的公共场合，要关心他人，帮助同学，要树立正确的友谊观。要学会独立处理各种问题，要有法制观念，遵守中学生守则和中学生行为规范。必须诚心守法，不能感情用事，要做一个理智的人，高尚的人，有理想有作为的人。

我希望每位学生明确学习目的性，端正学习态度，善于合理安排时间，一方面要提高课堂学习效率，努力配合老师完成各项学习任务，要提高学习的自觉性，积极认真地完成课外习题。要培养自学能力、创新能力，勇于攀登科学文化高峰，获取优良成绩。我这里特别提醒新高三的全体同学，最后冲刺的枪声已经响起，我们要学习第28届奥运会直道短跑项目上打破欧美选手一统天下，为中国乃至亚洲创造骄傲的田坛飞人刘翔，学习中更好地发挥主动性，开发潜能，开拓创新，奋发有为，有更多的同学考上本科或重点大学。

我要求每一位老师一定要十分重视培养学生积极向上的健康心理，在教学中应把好四个环节，选准切入口，理清知识点，激发兴奋点，培植发散点，要善教导学，正确引导学生进入知识殿堂。我校的广大老师都能全身心的投入到教育事业中，为使同学们成才而忘我工作。同学们要尊重老师的辛勤劳动，第20个教师节即将来临，同学们要以搞好学习，提高学业成绩这个最好的实际行动来祝贺老师的节日。

老师们，同学们，在新的学期里，我们要积极应对经济社会快速发展对高中阶段教育的挑战，全员齐心协力，创建省二级重点中学，迎接十月份省评估组的检査评估。

开拓创新的演讲稿 篇5

公司员工演讲稿：与时俱进 开拓创新

各位领导,各位朋友们：

大家好！很荣兴能参加今天的演讲比赛，我叫xx，今天我演讲的题目是〈〈与时俱进 开拓创新 再创xx辉煌的明天!〉〉。

我相信在座的每一位都知道,我们xx是全国百强商业零售企业,销售一直居xx同行业之首,经济效益和社会效益成绩斐然。然而现

阶段，周围的商业发展态势咄咄逼人，一大批国内外商业巨头，如沃尔玛、百盛百货、王府井等大举逼近，市场竞争风云骤起，险象环生，严峻的商战硝烟弥漫，与狼共舞的肉搏即将开始。躺在成绩里高枕无忧，养尊处优是行不通

了，与时俱进，开拓创新，发展企业文化迫在眉捷，时不我待。

是啊！在新经济时代的今天，企业的成败已不仅仅取决于市场占有率和利润水平等有形的东西，而更在于是否有一致的内部价值认同和众口一致的外部形象，也就是企业文化。它通过树立正确的经营思想，良好的企业精神、高尚的伦理道德和明确的企业目标，以规范企业员工的价值观念，统一他们的思想；通过建立和完善企业的各种规章制度、操作规程及工作标准，以规范员工的行为，统一员工的行动和步伐。通过企业文化的推行和实施，在企业中形成一个团结、竞争的工作氛围。

xx(企业)人深深懂得，xx(企业)在这么恶劣的商业竞争中，出路在于发展企业文化，希望在于发展企业文化，我们必须抓住一切机遇加快发展和创新。因为发展和创新企业文化是企业进步的灵魂，是企业兴旺发达的不竭动力。然而企业文化建设并非是一个固定不变的

架构模式，它需要结合不同企业、不同时期的实际情况，努力架构适合本企业发展的有特色的企业文化。

xx(企业)新一代的领导班子在企业改革创新的道路上敢于破除积弊，披荆斩棘，承受改革带来的切肤之痛，对企业进行了脱胎换骨式的人事制度、薪酬制度以及商场布局调整等全方位、多层次、深领域地展开整改。通过这些整改来构造我们xx企业文化的宏伟蓝图。

众所周知，人才是企业发展的关键。在激烈的竞争与挑战下，首先，我们公司的领导班子打破传统的用人观念，引入全员竞争上岗机制，全面拓宽用人渠道，大大激活了企业文化。上到经理，下到营业员，都要经过层层严格筛选，经过撰写竞聘书、面试、组织考核等一系列程序竞聘止岗。这一举措犹如一颗炸弹，引起员工上下极大的振憾。事实证明了，经过竞聘上岗后，实现了人力资源的合理配置，增强了员工的危机感、紧迫感建设了高素质的人才队伍，使员工在企业的方方面面发挥着重要的作用。

其次，公司把薪酬与创造的效益相挂钩，贯彻了多劳多得的原则，打破了工资没有淡旺季之分，干好干坏一个样的做法，传递了以人为本的理念。新的薪酬制度激发了员工的热情，发掘了他们的潜能，从而增强了企业的凝聚力、创造力。

再次，公司通过对调整布局的同时，进行了内部装修，从地面、天面、灯光等方面进行精雕细琢，并在各楼层中点缀了许多极富生命力的植物。调整后的xx购物环境焕然一新，一派生态休闲的景象，使顾客在购物的同时，享受到了精神上的快乐，体验到了生活的韵味，公司销售业绩突飞猛进，形势喜人。

在发展企业文化的过程中，公司的改革步伐坚定，卓有成效，生机勃勃，得到了市政府领导的充分肯定和高度的赞扬，xx市长在我公司的《工作简报〉中欣然提词：“内部改革，潜力无穷，团

结奋斗，更上层楼。”另外，布局调整后的xx，更加注重企业形象的宣传，促销活动的开展。有促销的同时，公司通过市内各大媒体刊登促销宣传广告，播放形式多样的形象宣传，使xx优良的企业文化、公众形象深入人心，不断优化“中低档价格，知名著名品牌”的定位策略，借助xx品牌优势，大力推行星级服务。

开拓创新的名言 篇6

关于开拓创新的名言

1、创新就是创造性地破坏。 —— 熊彼特

2、创新时代实际上是信息时代的天然的伴随物。尽管我们掌握了新的信息，但仍然有薄弱环节，它不是出现在信息的创造上，也不是出现在信息的贮存上，甚至也不在信息的获取上，而是出现在利用新的信息去做新的事情上。——〖吉福德·平肖第三〗美国咨询专家 《创新者与企业革命》第17页

3、创新是科学房屋的生命力。——阿西莫夫

4、创新是企业家的具体工具，也就是他们借以利用变化作为开创一种新的实业和一项新的服务的机会的手段。……企业家们需要有意识地去寻找创新的源泉，去寻找表明存在进行成功创新机会的情况变化扩其征兆。他们还需要懂得进行成功的创新的原则并加以运用。——〖彼得·德鲁克〗美国管理学权威

5、创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。——xx

6、创新有时需要离开常走的大道，潜入森林，你就肯定会发现前所未见的东西。〖贝尔〗美国科学家

7、创业家是这样的人：他能发现机会，筹集发掘机会所需要的资金和其它资源，并承担发掘中的有关风险。——C·巴罗

8、聪明的年轻人以为，如果承认已经被别人承认过的真理，就会使自己丧失独创性，这是最大的错误。——歌德

9、独创常常在于发现两个或两人以上研究对象或设想之间的联系或相似之点。——贝弗里奇

10、对新的对象必须创出全新的概念。——柏格森

11、凡是创新的时代总会有人死在半路上，但是这些失败或者遇到困难的公司并不代表他没有价值，他的价值就是告诉大家其实这个领域是可以一试的。 —— 李学凌

12、非经自己努力所得的创新，就不是真正的创新。——松下幸之助

13、很多人把创意归结于偶然。其实创意的由来并非是大家所以为的“灵光一现”，积累是非常重要的过程。做楼宇液晶电视前，我在广告产业摸索了10多年，积累了丰富的经验和知识，深知整个产业的运作过程，知道市场最需要什么，受众最喜欢什么，广告主最在意什么，正是这的积累才会有2年前的“灵光一现”。“一夜暴富”这样的称号我实在不喜欢，天道酬勤这四个字，比较贴切。 —— 江南春

14、或者创新,或者消亡。尤其是在技术推动型产业，再也没有比成功消失得更快的了。 —— 比尔·萨波里托

15、即使日本人现在也不得不超越模仿、进口和采用他人技术的阶段，学会由自己来进行真正的技术创新…… ——〖彼得·德鲁克〗美国管理学权威 《创新和企业家精神》第33页

16、既然像螃蟹这样的东西，人们都很爱吃，那么蜘蛛也一定有人吃过，只不过后来知道不好吃才不吃了，但是第一个吃螃蟹的人一定是个勇士。——鲁迅

17、将来，先进国家生产的产品价值只有很少一部分是从蓝领工人的劳动及从资本物中得来，而主要是从设想和创新中得到的。——〖吉福德·平肖第三〗美国咨询专家 《创新者与企业革命》第16页

18、距离已经消失，要么创新，要么死亡。——托马斯·彼得斯

19、科学技术史表明，过多的知识信息有时反倒会妨碍和限制创新。——中国、郎加明著《创新的奥秘》第14页

20、科学研究工作，尤其富于创造性的意义，尤其是要依靠自力更生。当然，自力更生并不等于封锁自己。——李四光

21、科学研究基于同一法则，即一切事物的产生取决于自然规律，这也适用于人们的行动。——爱因斯坦

22、科学也需要创造，需要幻想，有幻想才能打破传统的.束缚，才能发展科学。——郭沫若

23、能正确地提出问题就是迈出了创新的第一步。——李政道

24、企业的成败在于能否创新，尤其是当前新旧体制转换阶段，在企业特殊困难时期，更需要有这种精神。——黄汉清

25、人类的创新之举是极其困难的，因此便把已有的形式视为神圣的遗产。——蒙森

26、人类的认识与创造能力，的确无穷无尽。一百年以后又如何呢恐怕是我们所难设想的。——王梓坤

27、如果你要成功，你应该朝新的道路前进，不要跟随被踩烂了的成功之路。——约翰·D.洛克菲勒

28、若无某种大胆放肆的猜想，一般是不可能有知识的进展的。——爱因斯坦

29、商品开发离不开创新构想，创新构想是人类智慧中最美丽的花朵。——中国、郭光华著《商品开发技巧》第95页

30、世之奇伟瑰怪非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。——王安石

31、市场经济全靠自己闯荡，在求异的同时就要创新。具体的感觉是，要把繁华世界看作蛮荒一片，把已经光彩夺目的物质文明看作还未开垦的处女地，大胆地按照自己的意愿开拓、塑造自己心目中的文明世界。——中国、颜建中著《第四产业大崛起》第301页

32、提出一个问题往往比解决一个问题更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新问题、新的可能性，从新的角度去看旧的问题，却需要有创造性的想象力，而且标志着科学的真正进步。——爱因斯坦

33、同是不满于现状，但打破现状的手段却不同：一是革新，一是复古。——鲁迅

34、为了产生创新思想，你必须具备：(1)必要的知识;(2)不怕失误、不怕犯错误的态度;专心致志和深邃的洞察力。——〖斯威尼〗美国管理学家 《致未来的总裁们》第29页

35、伟大的、以及不仅是伟大的发现，都不是按逻辑的法则发现的，而都是由猜测得来，换句话说，大都是凭创造性的直觉得来的。——福克

36、我们的科学史，只写某人某人取得成功，在成功者之前探索道路的，发现“此路不通”的失败者统统不写，这是很不公平的。——爱因斯坦

37、我们要记着，作了茧的蚕，是不会看到茧壳以外的世界的。——李四光

38、我们在没有空调热得要命的大巴里挤来挤去不停与人搏斗的时候，他(陈天桥)却在寻找跑车。他情愿花很多力气去找。我们好不容易把别人挤下车有了一块儿属于自己的地方，觉得这就是我们的核心竞争力了。 —— 江南春

39、想出新办法的人在他的办法没有成功以前，人家总说他是异想天开。——马克·吐温

40、想像力比知识更重要，因为知识是有限的，而想像力概括着世界上的一切，推动着进步，并且是知识进步的源泉。——爱因斯坦

41、要开创新路子，最关键的是你会不会自己提出问题。能正确提出问题，就是创新的第一步。——李政道

42、一个具有天才的禀赋的人，绝不遵循常人的思维途径。——司汤达

43、一个人想做点事业，非得走自己的路。要开创新路子，最关键的是你会不会自己提出问题，能正确地提出问题就是迈开了创新的第一步。——李政道

44、一些陈旧的、不结合实际的东西，不管那些东西是洋框框，还是土框框，都要大力地把它们打破，大胆地创造新的方法、新的理论，来解决我们的问题。——李四光

45、异想天开给生活增加了一分不平凡的色彩，这是每一个青年和善感的人所必需的。——巴乌斯托夫斯基

46、有了精神的实验和观测作为研究的依据，想像力便成为自然科学理论的设计师。——廷德尔

47、有没有创新能力，能不能进行创新，是当今世界范围内经济和科技竞争的决定因素。历史上的科学发现和技术突破，无一不是创新的结果。——xx

48、有人认为，只有诗人需要幻想，这是没有理由的，这是愚蠢的偏见!甚至在数学上也需要幻想的，甚至没有它就不可能发明微积分。——列宁

49、有一件事情是十分清楚的：创新思想不是那些专门从事开发创新思想的人的专有领地。——〖斯威尼〗美国管理学家 《致未来的总裁们》第33页

在开拓创新中发展 篇7

2007年联合会主要工作回顾

2007年, 联合会有所突破和创新的几个方面的重点工作主要是:

(一) 从行业需求出发, 不断创新和拓展服务领域

一是开展全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰工作。二是物流企业评估工作稳步推进。2007年先后公布了两批共106家经评估确认的2A级以上物流企业, 其中5A级6家, 4A级38家, 同时还对17家过去评估的企业进行了复审。三是建立物流企业信用评级工作平台。从2007年3月起, 联合会严格按照有关规定和程序, 先后评出两批共35家信用A级物流企业并向社会公布。四是积极为企业搭建融资平台。五是积极帮助企业解决实际问题。

(二) 巩固传统品牌, 延展服务项目

一是会展工作。联合会连续多年举办的“亚洲国际物流技术与运输系统展览会”以及以学会名义举办的“中国 (广州) 国际物流展览会”, 2007年不仅展览面积扩大、参展国内外企业和观众大幅度增加, 还分别配套举办了中国物流与供应链管理信息化论坛、中国零售业管理信息化论坛、中国国际物流装备和技术市场论坛等。

二是举办重大国内国际会议和论坛工作。几年来, 联合会已经形成了多个在国内、国际具有重要影响的品牌会议和论坛。

三是“中国物流示范、实验基地”的评审命名工作。2007年共评出12家物流企业为“中国物流示范基地”和“中国物流实验基地”。

四是物流科技评审工作。2007年中国物流与采购联合会科学技术奖获奖项目20项, 其中一等奖6项, 二等奖5项, 三等奖9项。

五是物流项目规划与咨询工作。2007年陆续完成了内蒙古阿拉善、山东青州市等8个地区和开滦集团等4个企业的十几个规划咨询项目, 并在实践中发挥了重要作用。

六是生产资料流通服务工作。2007年, 联合会加强了对生产资料流通服务工作, 把生产资料市场专业委员会独立出来, 生产资料流通服务有了新的起色。

七是物流学术研究工作。2007年, 联合会和物流学会在理论研究领域重点突出了前瞻性研究和产学研相结合。

八是与省市物流协会建立工作联系机制。2007年, 联合会在以往定期召开省市物流协会秘书长会议的基础上, 确定每年召开一次“全国省市物流行业协会负责人座谈会”。2007年的会议有全国33个省区市及部分地市物流与采购联合会 (协会) 的会长、副会长、秘书长参加。

九是行业宣传出版工作。

(三) 在公共服务的基础上, 积极探索个性化服务

行业协会提供的更多的是公共服务和普遍服务。如何针对会员单位提出的特殊要求, 尽量满足他们的个性化需求, 是考验行业协会服务能力的一个重要标志。近年来, 联合会积极探索个性化服务, 取得了显著成绩, 赢得了会员单位的高度称赞。

(四) 行业基础性工作进一步完善

一是物流统计核算工作。2007年由国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合制定的《社会物流统计核算与报表制度》由试行方案正式转为定期制度, 由国家统计局批准颁布实施, 使物流统计工作走上制度化、规范化、法制化轨道。

二是物流标准化工作。至2007年底, 由中国物流与采购联合会以及其他部门和行业根据国家八部委颁发《全国物流标准2005年—2010年发展规划》, 组织制定已完成、正在编制、已立项计划编制的物流国家标准、行业标准项目, 总计约110项;其中, 列入《规划》中的项目约50项, 根据《规划》修改、延伸、增加的项目约60项。

三是物流教育培训工作。在中国物流与采购联合会的积极推动和教育部的大力支持下, 截至2007年, 全国已有273所本科院校、超过500所高等职业学校和1000多所中等专业学校开设了物流专业, 在校学生突破50万人。

(五) 全面提升为政府服务质量, 成为政府的有力助手

一是课题研究工作。这些课题大都是针对行业发展的重点、难点和热点问题, 研究具有较高的理论水平和较强的实践指导意义, 对物流产业的发展必将发挥重要的作用。二是积极参与“全国现代物流工作部际联席会议”的工作。三是做好商务部委托的有关工作。自联合会与商务部正式建立工作联系机制以来, 关系进一步密切, 合作进一步扩大。四是协助教育部对物流教学工作的指导。五是做好财政部委托项目评审工作。2007年, 联合会受财政部委托, 陆续主持评审了56个农村流通项目和148个民族贸易项目, 目前相关财政扶持资金已经下达。六是对多部门的综合信息服务。

(六) 国际交往层次提高, 影响进一步扩大

一是在国际物流组织中的影响进一步扩大。二是组织考察学习国际物流先进经验。三是搭建国际物流学术研究平台。四是加强国际物流同行间的交流与合作。

(七) 自身建设和为代管单位的服务工作有所加强

一是加强了党的组织建设。2007年1月, 中国物流与采购联合会召开第二次党代表大会。会上选举产生了新一届联合会党委, 何黎明同志当选为党委书记。二是完成了联合会换届工作。2007年11月, 联合会在北京召开了第四次会员代表大会。三是加强财务管理, 促进事业发展工作。2007年, 联合会加强了本部及代管单位的财务管理、监管、督促检查工作。四是内部人事制度和机制改革工作。2007年, 联合会组织实施了联合会内部工资制度改革;《劳动合同法》公布后, 专门召开会议组织学习并对贯彻落实提出要求。五是会员发展工作。2007年, 联合会对会员部主任实行竞聘上岗改革, 并签订了《目标责任书》。六是各分支机构工作。联合会目前有分支机构7个, 其中专业委员会6个, 一个汽车物流分会。2007年, 各分支机构不断加强自身建设, 增强服务功能, 各项工作取得新的进展。生产资料市场专业委员会去年独立出来后, 工作局面正在打开。七是贸促会物流分会工作取得实质性成果。八是为代管单位和委托管理单位做好管理服务工作。九是不断完善服务网络建设工作。

2008年工作安排的基本思路

2008年是全面贯彻落实党的十七大做出的战略部署的第一年, 是实施“十一五”规划承上启下的一年, 也是举世瞩目的“奥运年”。我国物流业发展面临新的机遇和挑战。关于2008年联合会的工作思路, 具体有以下几个方面:

第一、认真贯彻十七大精神, 落实好“十一五”规划

要认真贯彻党的十七大和国家“十一五”规划以及国务院有关文件精神, 引导和推动行业改革与发展。要鼓励物流管理和物流技术向专业领域渗透, 特别是要推动制造业、商贸业、农业和物流业加速融合、联动发展。要鼓励大型物流企业做强做大, 扶持发展中小企业, 积极支持民营企业, 培育自主物流服务品牌。要充分发挥我国人力资源丰富的优势, 选择适合我国国情的物流运行模式, 大力发展循环物流和绿色物流。要推进物流标准化和信息化, 加强物流新技术开发和运用。要加强物流基础设施的整合与建设, 按照国家规划和市场需要, 发展区域性物流中心。要重视农村物流体系建设, 促进区域物流协调发展。要深入研究生产资料流通领域的改革与发展, 创新流通方式, 提升流通业态, 发展电子商务、物流配送、连锁经营和代理制等现代流通方式。

第二、积极争取政府支持, 改善行业发展环境

要更好地发挥与政府联系机制的作用, 积极参与全国现代物流工作部际联席会议的相关工作, 向各级地方政府物流主管部门延伸服务。要推动物流产业政策的落实。“十一五”规划纲要和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》以及商务部关于《国内贸易发展“十一五”规划》对发展现代物流业给予重要的指导和支持, 提出了一系列重要政策措施。我们要进一步加强沟通协调, 促进这些政策落到实处。同时, 根据行业发展的需要, 加快构建符合我国现代物流发展需要的产业政策体系, 促进现代物流业持续快速协调健康发展。

第三、完善行业基础性工作, 夯实行业发展基础

要继续贯彻落实八部门物流标准规划, 按进度完成物流标准的制订和修订。要加强物流标准项目的交流、协调和标准化学术研究, 做好全国物流标委会分技术委员会的筹建工作。要在做好物流、生产资料市场和制造业采购经理指数、非制造业采购经理指数、公路货运价格指数等统计与调查工作的基础上, 加强分析研究, 完善企业物流调查统计制度, 在预警监测系统建设方面要有所突破, 并积极推进地方物流统计工作的开展。要加强物流学科体系建设, 搞好物流人才需求预测和师资培养, 推动物流学历教育健康发展。

第四、巩固和发展品牌服务项目, 进一步增强服务功能

全国整规办和国资委批准的物流行业信用体系建设, 要严格把关, 保证质量, 加快进度。与国家开发银行合作建立的融资平台, 要尽快启动, 发挥作用, 收到实效。要把“中国物流与采购联合会科学技术奖”及“宝供物流奖”, 办成行业最有影响力和社会公信力的奖项。要把《中国物流年鉴》、《中国物流发展报告》《中国物流学术前沿报告》、《中国物流重点课题报告》) 打造成为行业“精品出版物”。要巩固提高前几年建立的品牌项目。要完善服务网络, 开展协同服务。

第五、加强自身建设, 培育可持续发展的核心竞争力

联合会在自身建设方面要形成符合市场经济规律和社团组织活动需要的激励和约束机制, 形成有利于联合会发展的选人用人制度和考核奖惩制度, 形成吸引人才的积聚效应和团结和谐、服务创新的工作氛围。要加强行业自律工作。要在巩固已有国际交往平台的基础上, 不断拓宽对外交流渠道。联合会各部门、实体、分支机构要形成团队协作, 要从自身做起, 加强业务方面的联系与合作, 推进优势互补, 发挥协同效应。要联合社会各方力量, 形成推动行业发展的合力。

第六、加强对代管单位的指导, 形成服务合力

要完善对代管单位领导班子的考核机制, 通过交流、引进、培养等多种方式, 把那些具有一定工作能力, 勇于改革创新, 热爱工作的同志充实到代管单位的领导班子。要逐步推行企业家办会, 增强协会的活力。要帮助代管单位进行工作定位。在目前生产资料流通类协会原有会员企业逐步减少, 新体制会员企业尚未大面积加入, 又受到工业部门协会竞争的情况下, 要研究这些协会新的工作定位和服务对象, 实行分类指导, 促使其转轨变型。

要帮助代管单位强化能力建设。包括, 领导班子建设, 人力资源建设, 管理制度建设, 业务建设。特别是代管协会的挂靠单位, 要能够为协会工作的正常开展和协会工作队伍的相对稳定提供必要支持。

2007年, 中国物流与采购联合会在为企业服务、行业服务、为政府服务中, 勤奋开拓, 勇于创新, 各项工作都取得了新的突破和进展。

2008年是全面贯彻落实党的十七大做出的战略部署的第一年, 是实施“十一五”规划承上启下的一年。中国物流与采购联合会要认真贯彻十七大精神, 落实“十一五”规划。

论开拓创新赢得未来的市场 篇8

关键词：创新；求新；求变；高端经营；顶层设计；大数据

一、前言

进入2016年以来，全球市场持续动荡，世界经济仍未摆脱危机阴影。港机行业形势受大宗商品如矿石、石油等价格低迷影响，航运业能力严重过剩，港口的贸易量出现下滑，抑制了港机设备的购买需求量。国内港口总体趋势饱和，局部产能过剩严重，港口间的区域整合加速。海工市场受2015年持续出现油价下跌的影响，全球海洋工程产业链均面临极大的下行压力。海工上游市场容量大幅缩减；勘探、钻井、采油、油服等细分市场也将随之低迷。全球油气开发总投资大幅下降，并将继续削减，市场十分严峻。

二、创新是企业生存的基础

上世纪90年代，伴随着全球贸易一体化发展，世界航运集装箱船只竞争激烈，世界各个著名港口城市的码头装备已跟不上“巨无霸”们的发展步伐。1992年振华港口机械公司创立，24年来公司瞄准时代需求，在激烈的市场竞争中，以科学创新为引领，敢为天下先，探索中国特色的自主创新道路和模式。企业规模从十几人到2万多，注册资金从100万美元到年销售超过200亿元、A、B股市场上市，产值以每年30%的速度递增，其产品从1998年首次出口到加拿大，迄今产品已进入全球93个国家和地区，港机产品连续十几年占据世界市场份额70%以上。从业内无名的新兵到叱咤风云的港机巨子，现已打造为世界最大的港口机械企业，为“中国制造”的振兴书写了浓墨重彩的一笔[1]。如今，早已雄踞全球港机龙头地位的振华重工并未停步，在新形势下，把竞争市场又延伸到了海洋工程、大型钢结构、风电等领域，在重型装备制造领域开疆拓土，进一步提高公司创新竞争能力。

三、创新面临的严峻形势

一是基础管理不够规范。面临诸多疑难杂症，亟需制定规则，需要理清理顺。二是分析水平不够综合。市场分析理论基础还比较薄弱，使用的分析方法不够综合，分析的层面不够深入。三是“责权利”界面不够清晰。公司推行“四制”改革，虽成立六大子集团，但在实际运营过程中，各集团内部、 各集团之间存在经营业务交叉，“责权利” 界面不清晰现象，造成公司经营覆盖存在真空地带，带来内部的不恰当竞争，削弱了公司规模效益。四是成本约束机制不够完善。市场业务单元需要与相关部门与生产、设计等业务部门的统筹对接，综合谋划市场工作的前、中、后工作，将公司业务的风险降到最低程度。五是经营思路不够转变。公司的经营模式还处于被动经营、分散经营状态。公司经营部门必须真正从思想层面意识到公司经营方式“求新、求变”，主动积极“找、跑”项目，助推公司经营局面真正转变为主动经营、高端经营、一体化经营的理想模式。六是人才培养不够适应。公司经过二十几年的发展，培养了一支港机人才队伍。但是，随着公司业务发展，人才队伍的建设面临诸多的挑战，人才培养问题更加凸显。下一步对人才培养全面规划，要加强经营人才队伍的梯队建设；应对公司经营工作持续强化的挑战，加强对经营、商务、技术复合型经营人才的培养。七是定价不够标准。在制动标准的过程中，要科学运用综合使用成本加成定价法、市场竞争定价法、目标利润定价法，根据行业特点和公司的实际业务特点来制定规范、合理的定价标准，并严格执行。八是市场代理不够统一。在“合法合规”的原则下使用代理，制定相应的制度，明确操作流程，这样既能激发代理的主观能动性，又能对代理的管理进行合理、有效的约束，使企业和个人双赢。

四、创新是企业竞争的核心

（一）企业竞争必须实现“三个创新”。（1）观念创新。转变观念，从目前“客户想要买什么”向“告诉客户该买什么”转变。从用户购买前，使用中，远期规划各个环节去培养客户的使用习惯，引导客户今后以“振华”的标准来考虑码头设备的选型、采购方式及维护保养模式。要深挖和提升现有市场，充分整合外部资源，产学研、并购、联合开发等。理顺组织架构，苦练内功，把配套件、核心件做强。（2）产品创新。必须在传统型号的港机设备上赋予新的内容，扩大及延伸经营范围。岸桥的创新技术要继续深入，着重于大型化、自动化、远程化、绿色化，研发推出新型标准化岸桥。轮胎吊要标准化、模块化，弥补偏远地区项目在交货期和价格上的短板。轨道吊依托自动化码头打包项目、强化自己的电气系统研发、做精国内及国外的品牌自动化码头项目。门机考虑在国外做、用户当地做，针对不同用户需求设计、制造，还要考虑散件发运，收购、改造一些适合门机散件发运的船。未来市场必须关注开拓港机产品的产业链，先做标准化产品，如跨运车、港口移动吊，还要加强软件方面的TOS研发。海工装备要开发和重视水下设备（例如水下机器人、水下挖沟机、水下挖掘机、矿勘探开采等），海上综合补给系统和特种设备。抓住南海发展的机遇，如岛礁建设，军事功能，水处理功能，开发高附加值的设备。（3）管理创新。重视基于大数据的市场分析，目前我们有最大的客户群体，有近万台设备遍布世界各地，绝大部分正在使用，这些设备及用户所形成的数据参考，在我们市场分析中起到很关键的数据作用。加速自动化流水线创新，现场安装特别是大梁提升项目，择优秀团队加入，做好分包商管理，做好设计沟通，提高整体效益。紧贴国家战略，借助新建项目，进一步走进新能源、海上风电，空间利用等新的市场。随着制造业的回归，越来越多的国家提出当地制造，下一步要关注如何提升项目管控，现场组织的能力。关注市场细分、用户关系维护、投标策略、竞争对手策略、内部差异化手段竞争等。

（二）企业发展必须做到“五个立足”。（1）立足自动化码头，厦门、青岛、洋山必须做好。港机上做上下游的切入，和中交设计院结合起来，如土建总包、投资参股码头。（2）立足移动吊（MHC）、AGV跨运车开发，做好这方面的顶层设计工作。（3）立足民用立体化仓库发展：公司在做的中高档的立体升降车库，以及做下挖式的立体车库；大型的体力化仓储；大力发展冷链技术，结合上船自动化的工艺做研究。（4）立足场桥、轨道吊的标准化、模块化，在全世界找到合理的地方总装、调试。岸桥要从结构入手，进行标准模块设计。要关注和研究散货市场，关注已交付的近1万多台的设备，做好大数据平台。（5）立足长远规划产能合作筹划。加强与母公司中国交建的合作，借助中交“一体两翼”的发展平台、管理平台及国家海外战略，拉动装备制造业出口，共同谋求增量与协同发展；积极提升自身的资源整合和集成能力，进一步发掘海外分支机构更多功能与作用，积极抢占科技创新先导，捕捉和掌握国际前端科技、管理理念；发挥品牌优势；加强资本运营，抓住欧洲经济疲软，出售被低估的资产机遇，收购优良资产，实现区域突破；加强全球战略联盟，坚持开放包容、合作共赢，积极寻求国际间的广泛合作，打造国际间的互利互赢联盟。

五、结语

经过二十四年的发展，振华重工凭借其自主创新的拼搏和敢闯敢为的劲头取得了令人惊喜的业绩，以技术创新为支撑的产品赢得了世界大多数客户的认可。当前国家大力支持“走出去”和“一带一路”发展战略，为公司发展带来的难得发展机遇，我们要适应形势、迎难而上，抓紧抓实做好三个创新和五个立足方面的工作，使企业发展实现新的跨越。

参考文献：

铸就辉煌的基石 开拓创新的先河 篇9

机务段“青年号”包乘组

神朔铁路是第二条西煤东运线?朔黄铁路的“龙头”，西起陕西省大柳塔、东至山西省朔州市，全长276公里。1996年运营以来，曾连续创造了多项铁路运输新纪录：单线运量超过3000万吨大关；改复线施工运量不减而且以千万吨以上幅度跨越。经过八年的建设和发展，目前神朔铁路年完成运量超过7000万吨，成为西部开发的龙头企业，铁路自身的体制和发展的成就也越来越受到同行的瞩目。能够实现跨越式的发展速度和显著的经济效益，源于铁路领导人的正确经营理念和一批勇于实践、大胆探索的先进集体，机务段“青年号”包乘组是最早诞生并在实践中发展壮大的一个集体代表。

二OO一年四月二十八日，神朔铁路公司机务段“青年号”包乘组正式命名开行。几年中该组人员思想素质过硬、业务技术扎实、集体意识强烈，自开行以来创出了无责任迟拔、无责任临修、无责任晚点，累计走行530060公里的成绩。先后防止各类事故138起，其中防止险性及其以上事故24起，担当了电化开通剪彩、领导视察等重点列车等任务，圆满出色地完成了历年公司和段下达的各项任务指标。先后被评为神朔铁路公司机务段2001、2002、2003年度先进集体、安全生产标兵车组、机车保养先进车组，段团委授予“青年文明号”光荣称号。这些成绩的取得是“青年号”车组人员坚持认真实践“三个代表”重要思想和神朔铁路“安全到永远”的企业理念，以党的十六大精神为指针、发扬共青团员青年的先锋模范作用，从神朔铁路公司的发展大局出发，以安全效益为中心，团结一致、顽强拼搏的结果。

一、“青年号”机车组的组建。

随着神朔铁路电气化的开通运营，机务段司乘人员主要由反聘人员担当已不能适应运输生产发展的需要，为了尽快煅练自己的司乘队伍，给青年人更多的实践机会，满足运输需要，根据人员实际状况，选用SS4B19#、SS4B20#机车，及时做出了组建“青年号”车组的决定。司乘人员组建通过严格考试，在青年司乘人员中广泛选择，最后确定由16名平均年龄在26周岁以下的同志组成包乘组，这16名同志中有1名为共产党员，其余全部为共青团员。车组人员个个思想要求积极上进，工作作风硬朗、业务技术过硬。“青年号”车组的组建、命名、开行，标志着神朔铁路自己培养的电力机车乘务员队伍独立担当运输任务，打破了神朔铁路开通运营以来司机岗位一直为反聘人员担当的局面。“青年号”车组的组建不仅为培养青年乘务人员提供了一条路子，同时也激发了全段其他青年职工学业务的热情，起到了很好的模范带头作用。

二、加强思想政治教育，具有较强的凝聚力和战斗力。

“青年号”车组成立以来，公司和段各级领导十分重视车组的思想政治教育工作，由段长、书记亲自包保，他们经常参加车组政治理论学习会，为车组成员答疑解惑，帮助他们树立正确的人生观、价值观、世界观。段团委根据车组人员中团员人数多的特点，及时在车组中成立了团小组，并制定了各种团的制度严格执行，车组人员均能自觉遵守。通过长期坚持政治理论学习，车组成员的政治理论水平得到了很好的提高，能很好的贯彻党的路线、方针、政策，自觉遵守国家的法律、法规和企业的各项规章制度。车组人员利用休息时间，结合自己的实际情况，从讲道德、讲奉献、爱岗敬业、艰苦奋斗、开拓进取等方面展开讨论，并要求写出心得体会进行交流，以不断完善自我、陶冶自我、成熟自我，通过这些思想教育车组成员的综合素质得到了提高，车组成立以来未发生一起打架、黄、赌、毒行为，车组成员中共产党员李冬被评为神朔铁路公司2001年度优秀共产党员，司机长杨钎被评为2002年度全

国总工会先进班组长，有5位同志向党组织递交了入党申请，在健康思想的带动下，全车组成员的凝聚力和战斗力得以提高，为安全运输生产提供了保证。

三、刻苦钻研业务知识、技术技能不断提高。

机车乘务工作是一项要不的半点虚假的技术工作，对乘务员的技能要求也是十分严格。“青年号”车组成员深知技术之无穷和自身责任之重大，他们充分利用业余时间加强理论知识的学习，谦虚请教老师付学习行车经验，定期组织背规比赛，实作技术比武、行车知识抢答等。以不断提高自身业务技术水平，适应现代企业发展和安全生产的需要。2001年8月20日，“青年号”车组组队参加了本年度全段技术比武，荣获四个一等奖、两个二等奖，所参加人员均获奖，展示了较高的业务技术水平。在历次的辅、小和扩大小修中，“青年号”车组总是一丝不苟、人员认真填写机统?28，提前召开辅修动员准备会，齐心协力配合检修人员，每次都在规定时间内完成各项修程任务，与检修人员在检修作业中互控、互学，修程完毕机车总是被他们这群年青不伙子精心擦试的纤尘不染，上线试运行后各项技术指标均达优良。作为一名合格的优秀乘务员，必须具备过硬的业务知识、丰富的行车经验和极强的安全意识，三者缺一不可，机车从计划出库开始，抄写调度命令、整备机车、联系出库、转场转线、走廊巡视、中间站检查、摘管提钩等车组人员都有能严格按一次标准化作业程序执行。2001年6月11日，张华机班担当S60520次列车牵引任务，牵引66辆，总重5544吨，当列车行至南梁车站停车会车后，发现机车A节突然牵引无流，张华立即采取果断措施，切除故障节机车，并通知重联机车使用先缓解机车后给电流至一定级位再缓解列车的办法，充分利用列车逐辆缓解的特性，平稳给流，硬是将5544吨的列车从12‰的长大坡道上拔起，避免了一起机故的发生。

“青年号”车组人员时时把安全生产和经济效益放在第一位，人人心里装着上级交给的运输生产任务。大家心里明白要很好的完成任务，就必须有高质量的机车作保证。机车组把加强机车的日常保养作为重点来抓，制定了大活提前预报、小活及时修理、交班不交活的保养制度，在车组内严格执行，通常是接班的不来，交班的不走，不论是在夏天的炎炎高温，还是冬季的漫漫寒夜，一干就是好几小时，他们一手拿电筒，一手拿抹布，一边检查机车，一边擦试灰尘，发现隐患及时处理，确保机车时时处于高质量状态。车组务实的工作态度，带动了其它车组人员自觉开展机车保养，在全段掀起了一股比清洁保养、比机车质量的热潮，“青年号” 车组在每次的清洁保养评比中均为优秀等级。

“青年号”车组人员通过自身的不断努力，各项安全运输指标均取得了很好的成绩，显示青年人的精神风貌，树立了良好的榜样，起到了模范带头作用。

四、技术素质过硬，担当运输骨干。

“青年号”组建以来，凭借可靠的机车质量、安全正点的区间运行，在神朔铁路赢得了较高得荣誉，同时也赢得了大多数人的信任。2001年7月31日，神木北站到大同的客运列车行至府谷站发生机故，调度所命令“青年号”SS4B20#机车担当府谷站??神池南站的客运救援任务，SS4B20#班组接到命令后特别兴奋，他们知道这不仅是对“青年号”的信任，同时也是对“青年号”的考验，当班人员用无线列调电话向调度员做出保证，一定安全正点完成上级交给的任务。“青年号”人员认真执行作业程序，安全正点完成了客车牵引任务，得到了全公司的一致好评，焦建伟段长意味深长地说：“神朔线自己的司乘雏鹰日趋成熟了”。“青年号”车组人员已成为运输生产中的骨干，车组先后培养出一批出色的管理人员，有2名车间副主任、4名调度人员、2名车队长。由“青年号”成长起来的两名指导司机牵头，根据神朔线特殊的地理条件，摸索制订出一套合理而适用的统一操作办法，2003年通过在全段推广实施大大降低了因操作不当造成的区间分离、断钩。断钩分离是神朔线全线安全的重点隐患，2001年电气化开通以来，平均每年发生列车断钩分离50起左右，通过统操的推广2003年发生23起，为安全生产的有序进行提供了保证。充分显示了“青年号”车组过硬的技术水平，车

组已成为培养合格司乘人才的摇篮。

随着运输生产任务量的逐年加大，为了挖潜提效，在12‰的坡道上，01年02年两次分别牵引试验重载列车5500吨和5800吨，通过该车组的试验成功经验推广，为历年神朔铁路公司完成运量打下坚实的基础。