物流管理与电子商务

物流管理与电子商务（通用8篇）

物流管理与电子商务 篇1

职场的禁忌在于，求职者千万不可随意的制作简历。在没有足够的重视下制作出来的.简历，即便其中列举出来的个人信息非常详细，但在没有找到对待目标的情况下，这些简历也难免会因一些常见错误的出现而导致招聘企业不会对其有太多的关注。

其实良好的第一印象才是求职成功的重要依仗，事实正是如此，在了解不多的情况下随意制作简历，这般便会显现出没有目的，没有重心的效果，只有表达出足够的出彩之处，简历才有可能吸引到阅读者的关注，从而大幅增进就职的成功几率。

了解到了简历制作错误思维之后，那些面对心仪工作还在犹豫的人，都可以根据这种对待理念尽可能的完善简历内容，在降低简历出错程度的前提下，求职者仅需中规中矩的表现出自我价值，还是有很大的可能性在职场中有所斩获的，这便是简历可对求职者带来的最深影响。

下面是yjbys小编和大家分享的电子商务与物流管理简历范文，更多资料请点击(/jianli)。

个人信息

yjbys

目前所在地：广州民族：汉族

户口所在地：广州身材：168 cm 53 kg

婚姻状况：未婚年龄：24 岁

培训认证： 诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型：普通求职?

应聘职位：网站信息管理/内容编辑:网站管理 电子商务 仓库管理员 仓库管理员 物流管理 行政专员/助理 办公室文员

工作年限：1职称：中级

求职类型：全职可到职-随时

月薪要求：1000--1500希望工作地区：广州 广州

个人工作经历： 在学校期间：5月，做过关于大学生使用手机情况的市场调查。月，跟两个朋友合作创建了一个BBS的论坛并进行建设、宣传、管理和维护。

7-9月，在广州文昌拉链有限公司实习.主要是做相当于文员的工作.

月-12月，在广州奥杰斯公司做电脑管理员.

通过以上的工作，体会到工作的艰辛和努力后带来的喜悦，还有独立工作和团体合作的意识是做好每件事的必要条件，做事不但需要勤奋，更重要的还是灵活地处理好事情。

教育背景

毕业院校：广东行政职业学院

最高学历：大专毕业--06-01

所学专业一：电子商务所学专业二：物流管理

受教育培训经历： 9月—207月 广东行政职业学院 获得助理电子商务师和大学英语A级证书

9月—207月 广州市第77中学

9月—207月 广州市太和中学

语言能力

外语：英语 一般

国语水平：优秀粤语水平：精通

工作能力及其他专长

熟悉物流操作的流程，包括货物的装卸，摆放，货卡的填写，发货的流程等，货物的先进先出，仓库的整洁，整理等。

熟悉网络和电子商务的运营;有一定的市场营销技巧。

熟悉Windows98、WindowsXP和Windows2000、网络操作系统,对于linux也有一定了解; 熟练掌握Photoshop和Offic软件;

获得助理电子商务师职业资格证书;

获得英语A级证书，具备一定的英语听、说、写能力。

详细个人自传

本人熟悉物流的操作流程，对办公软件和计算机和很熟练。工作认真负,有责任心，正直诚实，做事脚踏实地，有良好的团队精神、敬业精神和自制能力强。希望找一份有发展空间的工作作为自己长期努力的方向。相信您的信任与我的实力将为我们带来共同的成功!

物流管理与电子商务 篇2

新世纪以来, 我国电子商务发展迅猛, 成为我们经济发展大潮中的一匹黑马, 而阿里巴巴集团旗下的淘宝网更是成为世界电子商务领域的行业标准。我国众多的电子商务从业人员都知道, 物流是电子商务的一个重要环节, 直接左右着电子商务的运行。笔者结合工作实际, 就物流管理和电子商务的关系分析这一重要议题展开讨论, 分析有关问题。

二、物流管理与电子商务之间的关系

1、电子商务离不开物流管理。

众所周知, 电子商务是物流环节、商流环节、信息流环节以及资金流环节的综合体, 进行电子商务活动必然离不开物流环节。只有加强物流管理, 才能很好的实现电子商务;如果物流管理不力, 必然会导致商品货期的延误、商品的丢失等严重问题, 造成经济损失, 破坏了电子商务系统。

2、电子商务促进物流管理的进步。

随着电子商务的不断进步, 物流业也随着得到了长足的发展, 无论在人力、物力以及财力上都得到了比以往更大幅度的支持。在这个过程中, 物流行业不断得到新的发展契机, 充分整合内部资源, 合理规划内部管理, 从而推进了物流管理的科学化、合理化, 促进了物流管理的进步。

三、电子商务下物流的特点

1、服务快速化。

当前, 随着生活节奏的不断加快, 要求电子商务的效率越来越高, 随之也对物流服务在时间上的要求越来越高, 直接导致了服务的快速化。

2、成本最优化。由于当前物流业企业众多, 竞争十分激烈, 利润空间较小, 只要要求物流行业在成本控制上实现更优化的管理。

3、服务系统化。物流行业从原材料到最终商品的流通过程中, 要求科学化作业, 系统化服务。

4、服务规范化。

现代物流的要求在服务功能上, 在作业流程上, 在作业动作的标准化环节上、程式化环节上下功夫, 做到规范化, 科学化。

5、目标系统化。

现代物流管理的目标非常系统, 要求从整体上规划好物流的活动, 协调好各个物流环节, 最终实现整个物流活动的优化控制。

6、技术现代化。

现代物流管理中涉及到很多现代化技术, 计算机技术、现代通信技术、光电一体化技术、语音识别技术等, 通过广泛使用这些先进技术, 提高对物流的全程控制。

7、作业网络化。现代物流在服务区域内充分建立起网络化管理模式, 以实现网络化作业, 网络化管理。

四、电子商务中物流供应链管理策略

1、快速反应。快速反应要求减少原材料到销售点之间的时间, 最大限度地提高工作效率, 快速反馈消费者。

2、有效客户反应.

充分整合分销商和供应商之间的资源, 消除不必要的成本和相关的费用, 从而实现客户最大效益的获取, 进而推进电子商务的发展。

3、电子订货系统.

该系统在欧美等国家十分流行, 用户直接将所要购买物品的信息通过计算机网络传送至相关的公司, 公司对所有客户的信息进行整合, 进行配货送货处理。

五、电子商务降低物流成本的措施

1、合理选择物流运作方式。

在当前电子商务大行其道的大背景下, 合理降低物流成本对众多的电子商务从业人员来说至关重要, 而物流方式有多种多样:自行配送方式、第三方物流公司配送方式、第三方物流公司协同配送方式等。其中后两种是当前最为主要的物流配送方式。而电子商务物流方式的选取则要充分参考在保证服务的质量和时间的基础上, 哪种方式在成本控制上更为有效。

2、完善物流网络。

建立并完善物流网络, 能够很大程度上提高物流配送的效率, 对于企业及时交货, 保证供应和提高配送效率十分有效, 一般来说, 完善物流网络可以在全国范围内建立一个中心配送点, 其他区域以该点为中心进行发散。

3、实行两级物流代理制度。

对于业务量较大的电子商务公司来说, 物流管理的难度比一般的电子商务公司在物流管理上的难度大很多, 可以使用两级物流代理制度, 来实现对物流的科学管理。

六、结语

当前电子商务发展速度很快, 尤其是阿里巴巴集团旗下的淘宝网更是给众多的卖家提供了很好的电子商务平台, 而物流是电子商务中不可避免的重要环节。笔者结合自身工作实际, 就物流管理与电子商务的关系分析这一重要议题展开讨论, 分析物流管理和电子商务之间的关系, 分析电子商务下物流的特点, 分析电子商务与物流之间的关系, 剖析电子商务中物流供应链管理策略, 并最终提出降低电子商务物流成本的措施。笔者水平有限, 文笔粗陋, 不当之处敬请各位同行和相关学者及时指正, 不胜感激。

摘要：进入二十一世纪以来, 随着经济的不断发展以及现代科技的不断进步, 电子商务异军突起, 成为当前经济生活中一颗冉冉升起的新星。而物流则是一个传统行业, 在当前电子商务飞速发展的带动下, 物流行业也得到了长足的进步。作者结合自身工作实际, 就物流管理与电子商务的关系分析这一重要议题展开讨论, 分析物流管理和电子商务之间的关系, 分析电子商务下物流的特点, 分析电子商务与物流之间的关系, 剖析电子商务中物流供应链管理策略, 并最终提出降低电子商务物流成本的措施。

关键词：物流管理,电子商务,措施,加强

参考文献

[1].夏小天.小议物流管理与电子商务的关系分析[J].现代管理.2010.8月刊1.夏小天.小议物流管理与电子商务的关系分析[J].现代管理.2010.8月刊

[2].苗成刚.浅议物流管理与电子商务的关系分析[J].管理与效益.2009.11月刊2.苗成刚.浅议物流管理与电子商务的关系分析[J].管理与效益.2009.11月刊

试论物流管理与电子商务 篇3

关键词：物流管理；电子商务；发展

一、我国电子商务发展现状

1.电子商务在我国的初步形成

自1996以来，我国电子商务的基本技术环境、网络框架、运营模式已经基本成型，建成了网络应用平台、通信平台、数据交换平台构架的网络平台，在全国60多个地市开通节点，初步形成了科学规范、安全实用、功能完善、覆盖全国、联通世界的电子商务平台专用网，为全国的电子商务交易提供信息及网络服务。

2.电子商务的发展面临瓶颈问题

（1）搜索引擎面临的问题。买家在网上进行购物时，面临着怎样在众多的商品中找到适合自己的，并以最优惠的价格，最好的品质买到。搜索看起来很好操作：只要买家在输入关键字，搜素引擎就会在数据库中进行搜索，并返回web页面进行连接，但是根据NEC研究所最近研究表明，根据目前互联网的使用规模，至少有10亿网页要建立搜索引擎，然而，现在只能对其中的50%建立索引，还有一半不能够建立索引，这并不是技术问题造成的，而是部分在线商家希望保护自己产品的价格隐私权。因此买家在进行网上购物时，就必须一个网站接着一个网站进行搜索，直到找到适合自己的产品为止。

（2）交易平台的安全问题。电子交易平台的安全问题依然是影响电子商务发展的重要问题。随着internet的迅速发展，电子商务给人们带来了一个全新的商务交易平台和规则，使大多数人可以足不出户的买到自己需要的产品，但是在方便人们的同时，也引来了人们的质疑，作为一个虚拟的交易平台，安全问题能得到保障吗？曾经就有一个调查公司对电子商务的前景进行了一项调查，有43%的人不愿意在网上进行购物，当问及他们原因时，超过8成的消费者担心遭黑客袭击泄露信用卡的个人信息。

二、我国物流业发展现状

1.我国物流业的主要特征

现代物流是指将信息、运输、库存、仓储、装卸、搬运、包装等集为一体的新型集合式管理，其目的是尽可能的降低物流成本，更好的服务于消费者。我国物流业主要有8大特征：物流反应快速、物流功能集成、物流服务系列、物流作业规范、物流目标明确、物流手段现代、物流组织完善、物流信息明确。但是我国目前物流业的发展仍然存在成本高、网络化水平低的缺点，就目前国际上的发展趋势来看，现代物流被广泛的认为是企业降低消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，许多发达国家正在加紧研究物流国际化的发展战略。

2.现代物流业的发展趋势

现代物流业的发展正向着全球化、信息化、系统化的方向迈进，其中信息化是现代物流业发展的核心，使用先进的技术对传统的物流业进行优化，从而达到较低运营成本、更好的服务于消费者的目的。就目前的国际形势观察，第三方物流正在物流服务的流行模式，就目前的一项调查结果表明，有69%的公司愿意将物流业务交给第三方物流公司，21%的公司正在积极考虑是否要交给第三方物流公司。物流全球化的脚步正悄然走来，经济全球化使世界变成了一个整体，越来越多的物流公司走向了兼并与收购的道路，增强了物流业之间的竞争意识，从而更有利于消费者。

三、电子商务与物流管理的关系

1.电子商务对物流配送的影响

近几年来，电子商务走进了人们的视野，受到了企业界的高度重视，企业、政府、个人以不同的形式纷纷加入到电子商务活动中，电子商务的发展同时也带动了物流业的迅速发展，经权威部门调查，中国信息产业总规模已经达到15000亿人民币，电信业务年平均增长率达到36%，中国电子商务平台由此迈进繁荣阶段，按照物流费用占商品交易额30%这个比例计算，电子商务下的物流配送利润是相当可观的。

2.电子商务使物流业改变竞争状态

物流企业之间也存在竞争，在传统的经济活动中，这种竞争往往是依靠降低物流成本、提供更加优质的服务来进行的，在电子商务的时代，这些竞争内容虽然还存在，但是其中的效性却打了折扣，原因是在电子商务的时代，需要建立一个全球性的物流平台对物品进行合理的流动，对一个企业来讲，即使规模再大，也是很难实现的。这就要物流企业联合起来，在竞争中达成一种协同状态，从而实现高效化、系统化、合理化。电子商务使用网络技术让物流配送过程变得更加简化，信息传递的时间大大缩短，同时还使交接、结算等手续可以在瞬间完成，物流配送周期缩短，经营效率得到提高，增强企业之间的竞争意识。

3.电子商务促进物流管理水平的提高和物流基础设施的改善

电子商务全球化、高效性的特点决定了物流业的高效性和全球化，物流业要想达到这一水平，良好的通信网络、交通运输网络等基础设施是最基本的保障。物流管理的完善与否直接决定了物流效果的高低，同时也影响了电子商务高效率的实现，只有提高电子商务的管理水平，建立完善的、科学的管理制度，并将制度有效的实施，才能确保物流的畅通及安全，实现物流的国际化、高效化，从而使电子商务得到更好的发展。物流企业要想建立健全的管理制度就要遵循以下几点要素：树立现代物流管理理念，健全物流企业管理体制；树立物流成本概念，增强员工的物流成本理念；加强物流成本管理、健全成本考核制度；优化企业物流管理系统，减低物流成本；物流管理部门作为对物流企业进行系统规划和运营负责的部门，是企业管理系统优化的主导者。优化企业管理可以从物流作业效率入手，对物流系统进行优化，但是仅仅这样还不够达到系统优化的目的，还需要物流部门与销售和生产活动连为一体，实现生产、物流、销售一体化，进而实现供应链的完整，只有这样，才能真正实现物流系统的优化，从而更好地促进电子商务的发展。

四、结语

随着经济全球化的发展，电子商务已经走进了寻常百姓家，电子商务使世界变得更小，让人们可以实现足不出户的进行购物，但是，电子商务作为一种虚拟的交易平台，只有将虚拟体与活体进行有效的结合，才能具有整体优势。电子商务的发展离不开现代物流，现代物流必须与电子商务协调合作，才能立于企业不败之地。

参考文献：

[1]曹东辉.现代物流系统与管理[M] .北京邮电大学出版社. 2010

[2]李新华.企业物流管理[M] .中国广播电视出版社. 2012

电子商务与物流 篇4

前几天参加一个全国性的物流快递会议，本想去给同行讲一讲电商的事情，结果发现会场一半的人员都是电子商务公司的。

跨界出击，让物流快递的客户变为了物流快递的同行，如何与既是甲方又是乙方的电商合作，将来的物流快递市场谁主沉浮，大家很热衷这个话题。

为什么说自建物流与传统快递是对立的统一？

1、电商的本质是商品的销售，是快递的上游，或者说是客户；而电商自建物流就同时担当了上游和下游的角色，原本是快递的客户，却变成了快递的竞争对手。这说明了电商企业与快递企业是对立的。

2、电商50%的订单量仍然需要传统快递完成配送；而传统快递通过电商的订单量不断完善配送区域和降低配送成本，极大支持了电商企业的销售量。这说明了电商与快递是统一的。

3、电商自建物流和传统快递各自所占有的订单量会此消彼长，在一定条件下快递公司所占有的配送量也会逐步增加，这说明电商与快递是相辅相成，相互转化的。

那么电商为什么要自建物流，跨界出击呢？

一、因为没有好的物流公司，所以电商才自建物流？

1、电商发展初期，中国的物流市场尚未形成，电商不但没有好的选择，而是没有配送企业可供选择，这是事实。

2、目前的物流市场，电商不仅有了选择，而且有了充分的选择，然而，如今电商选择自建物流已经与物流公司的好坏没有关系了。

a.电商之间的竞争已经不是信息流和资金流，而是物流，所以自建物流就多了一份竞争力。

b.目前电商巨头清一色地自建物流，使得其他电商企业纷纷效仿

c.电商都想通过自建物流向同行开放，与同行差异化竞争

二、电商自建物流比传统快递质量好？

1、电商自建物流只为本公司服务，为了质量不计成本地投入，高质量其实是高成本在维系

2、电商自建物流的配送集中于中心城市和中心城区，货量大、配送区域窄，便于操作，质量自然就好；传统快递配送集中于地县乡镇区域，货量少、配送区域广，操作难度大，大部分传统快递公司是赔本赚吆喝，在质量上与自建物流不具有可比性。

3、电商给传统快递公司的配送价格几乎接近快递公司的成本，一些传统快递公司为生存不得不在质量上做出牺牲。

三、自建物流虽然成本高，但可以为电商带来更多的订单？

1、电商自己配送的单量只有50%左右，那么另外50%的单量不得不委托快递公司配送，如果无法信赖传统快递的服务质量，等于电商一定有50%的单量不可能提升。

2、从理论上讲，高质量的自建物流可以带来订单增加，但高成本的物流如果造成单件商品销售价与成本倒挂，那么订单量的增加就只能是亏损的增加了。企业的本质是盈利，如果没有盈利的订单增加，企业就失去了存在的意义。

3、如果自建物流要降低物流成本就很难说有高于优秀快递公司的质量，所以，自建物流要保证高质量带来高货量，就不会大规模的扩大物流配送范围，高成本高质量所带来的订单量会越来越受到局限。

四、自建物流是直营模式，比传统快递加盟模式质量好？

1、电商企业的成本要求和网络覆盖要求使得传统快递选择加盟模式成为必然，试想，一票货要送达县镇乡，直营模式除了中国邮政谁也做不到。

2、加盟模式的利益分配清晰透明，与直营模式管理相比，具有很强的管理效力。

3、加盟模式本身没有优劣之分，和直营体系一样，成败的关键在于管理。a.顺丰B2B、“四通一达”C2C、星晨急便B2C的模式都是直营+加盟，只不过是员工加盟还是站点加盟，是一层加盟还是层层加盟而已。

电子商务与现代物流 篇5

电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。

现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。

一、电子商务与现代物流的关系

现代物流与电子商务两者是密不可分的。一方面，现代物流是电子商务不可缺少的支撑体系，网上完成交易的的货物必须通过现代物流系统送到购买者手中。另一方面，现代物流的信息交易和组织管理也要借助电子商务的手段实现，从而使现代物流效率更高、物流资源利用更加充分。由于现代物流与电子商务存在这种我中有你、你中有我的关系，因此，在发展现代物流与电子商务时要通过发展现代物流推动电子商务的不断发展，通过发展电子商务增加现代物流市场的有效需求。电子商务的发展既对现代物流提出新的要求和挑战，同时也为物流业带来新的机遇，也带来更广阔的增值空间。借助电子商务的发展，信息技术广泛应用于物流系统，从而提升了传统物流产业的服务水平和竞争力。现代物流与电子商务的协同发展对于他们自身的发展都非常有利。.二、现代物流对电子商务的支撑作用

（一）物流是电子商务的重要组成部分。一个完整的商务活动，必然要涉及信息流、商流、资金流和物流等4个流动过程。在电子商务下，四流中的前三流均可通过计算机和网络通信设备实现，而物流只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他不可能在网上实现，要借助一系列机械化、自动化工具传输，最多可以通过网络来优化。所以在一定意义上物流是信息流和资金流的基础与载体。

（二）物流是电子商务所具优势正常发挥的基础。电子商务的开展能够有效地缩短供货时间和生产周期，简化订货程序，降低库存水平，同时使得客户关系管理更加富有成效。当在电子商务下，商品生产和交换的全过程都需要各类物流活动的支持。物流还是商流的后续者和服务者。在电子商务交易过程中，消费者通过网上购物，完成了商品所有权的转移过程，即商流过程。但电子商务的活动并未就此结束，只有商品或服务真正转移到消费者手中，即只有通过物流过程，商务活动才能得以终结。没有现代化的物流运作模式支持，没有一个高效的、合理的、畅通的物流体系，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到有效的发展。

（三）物流支持电子商务的快速发展。目前，物流行业越来越受到各国的重视，许多先进技术在物流系统被采用，如EDI（电子数据交换）、RF（射频技术）、GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）等，物流系统不断升级，物流行业迅速发展，直接的效果便是顾客能够更快地满足对商品的需求，从而使交易量大幅上升，电子商务的效率得以提高，同时，效益也增加了。随着电子商务的不断扩大，对物流的需求越来越高，这就使物流成了电子商务的瓶颈，物流行业直接影响着电子商务，其发展壮大对电子商务的快速发展会起到支撑作用。

三、电子商务对现代物流的影响

（一）物流业的地位大大提高

电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得社会上的产业只剩下两类行业：一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化，主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。它既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者，它成为代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见，电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。

（二）供应链管理的变化

电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站与客户直接沟通，这样降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商，消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，实现销售方面的“零库存”。

（三）第三方物流成为物流业的主要组织形式 第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网站都无法建成，所以他们对第三方物流有迫切要求。同时，在电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。

（四）电子商务对物流各功能环节的影响 ⒈物流网络的变化

⑴物流网络信息化。这是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。主要包括两种情况：一种是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。另一种是组织的网络，当然，物流网络的基础是信息、电脑网络。

⑵实体物流网络的变化。首先，仓库数目将减少，库存集中化，配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心，在电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些决定了“保管仓库”将减少，“流通仓库”将发展为配送中心。第三，综合物流中心将与大型配送中心合二为一。目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。⒉运输的变化

⑴运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站，铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分为一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，主要运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了；二次运输是指物流中心辐射范围内的运输，用来完成配送任务，由当地运输组织来完成。⑵多式联运大发展。因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。⒊信息的变化

⑴信息流由闭环变为开环。现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心（物流中心）、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。

⑵信息诸模块功能的变化。电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如，采购在电子商务环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。同时采用GPS等技术，运输也更加合理，路线更短，载货更多，交易过程无纸化等等。

四、我国电子商务和现代物流协同发展的有效对策

（一）必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共同建设电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。

（二）选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，应采用综合物流代理：与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。

（三）整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。目前世界许多大公司都拥有“一流三网”，即以订单信息流，全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”，来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链（Supply Chain）上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。

（四）制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合自己销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心设计配送细节；要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务工作；要扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，不断降低物流成本，合理控制库存，规范库存控制技术，对实时数据、历史数据进行分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或对时点数据进行分析，从而合理确定库存，并充分考虑配送途径和结算方式等。

（五）高度重视物流专业人才培养，把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此，加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才，要培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。

电子商务与物流论文 篇6

B2C电子商务的物流配送确切的说就是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，严格地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等工作，定时、定点、定量地交给没有范围限制的各类用户，满足其对商品的需求，目前从事B2C电子商务的企业众多，根据国内外发展经验和我国配送的理论与实践，其主要形成了以下几种配送模式：自营配送模式、共同配送模式、互用配送模式、第三方配送模式。

1.1电子商务物流配送模式

1.1.1自营配送模式

自营配送是目前我国生产、流通或综合性企业(集团)所广泛采用的一种物流模式。其是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式，如沃尔玛、麦德龙等连锁企业的物流配送均属于此种模式。

1.1.2第三方配送模式

第三方配送模式就是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给供方和需方之外的第三方来完成的一种配送运作模式，所谓的“第三方”是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。第三方物流配送企业与发货人之间形成了委托代理的关系，在某种意义上，第三方配送模式是物流专业化得一种形式，也是目前电子商务应用最多的物流配送模式之一。其物流配送模式。

1.1.3共同配送模式

共同配送模式是指物流配送经营企业之间为实现整体配送合理化，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，是电子商务发展到目前为止最优的物流配送模式，具体操作由多个配送企业联合在一起对某一区域内的用户进行集中配送，是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的(运作模式见图2-1)。

1.1.4物流联盟

物流联盟是指几个企业为了各自利益，以契约的方式达到某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式(其运作方式图2-2)。

2、B2C电子商务物流配送模式的实现途径研究

综上所述，如上所述，电子商务中的各种配送模式都有其自身的特点和应用范围，但是在实际操作中，并不能局限于某一种配送模式，因此，电子商务企业应根据自身的需求灵活运用，找出适合其企业发展的综合物流配送模式。

2.1传统的实体B2C企业电子商务物流配送模式实现途径

随着信息时代的到来和网络的普及，一些大的集团公司为了提高工作效率，降低公司经营成本，将其部分传统业务改由网上经营，对于此类电子商务企业来说，在之前经营传统业务是就已有自己的配送模式，自建或者依托第三方，那么，其电子商务业务的配送模式，即可与其传统业务共用配送模式，从而降低了重新构建物流配送系统的成本。

2.2纯粹的B2C电子商务企业物流配送模式的实现途径

对于在信息时代下催生的另一类新兴企业，像淘宝网等，其核心业务就是依托网络，整个交易流程都是在网上进行，这类企业自身规模较小，又没有现成的配送系统可供其选用，其物流配送模式如何实现，其实大部分企业仍旧是借助第三方配送模式来实现，但是各企业又有自身的特点，第三方配送模式的统一性约束了企业的发展，本部分将从共同配送模式以及物流联盟两者结合的角度探讨其物流配送模式的实现途径。对于这些小型的B2C电子商务企业，如果将其物流业务完全交与第三方物流公司，那么其业务的发展就会受制于第三方物流公司的发展，例如，现今的快递系统除EMS外(但其费用高昂)，均无法到达农村，从而给B2C电子商务企业拓展农村市场带来了困难，为此我们可以考虑共同配送和物流联盟结合的模式。B2C电子商务企业可以根据自身的物流需求与第三方物流企业共同开发出适合自己的物流配送模式，但是目前B2C电子商务企业的规模都比较小，资金实力有限，在此情况下，共同配送模式的实现遇到了困难，不过，我们发现B2C电子商务企业的规模小，但是其数量多，遇到的共性问题也多，为此，可以考虑多个B2C电子商务企业联合与第三方物流企业合作完成共同配送模式。此种配送模式，结合了共同配送模式和物流联盟模式而形成的一种新的配送模式，属于供货方与配送公司的联合，即解决了共同配送模式中的泄露商业机密的问题，又解决了物流联盟中合作的不稳定性的问题。目前，淘宝网就是采用此种配送模式来完善其配送系统的，众所周知，淘宝网中的商家都属于小型企业，淘宝网只为其提供了一个交易平台，其商家都是委托第三方物流的模式来完成其物流配送，这样其的配送范围就会受制于第三方物流的配送网络，目前除高昂收费的EMS外，其他快递公司都不会触及到农村，因此，增加了开拓农村市场的物流成本(流程分析图如2-3所示)。面对以上的问题，淘宝网为了扩大其业务范围，结合其商家的共同需求，与中国邮政合作推出了新的物流快递服务项目“E邮宝”，他最大的优势就是网络齐全，基本上全国各地方都可以到达，但是其价格较普通EMS有大幅度下降，大致为EMS的一半，与其他的快递公司的收费标准基本持平。从而有效解决了农村客户物流成本高的问题，为其开拓农村市场奠定了基础。

3、结论

物流管理与电子商务 篇7

1 我国电子商务物流的现状

1.1 电子商务物流企业的现状。

根据我国现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同, 物流企业可分为两大类:一类是受控型物流企业。这类企业是指受中央政府或地方政府行政控制的企业, 具有行业性、地域性和传统性等特点。随着电子商务物流的发展, 许多这种受控型物流企业已经开始股份制改造或其它方式的重组。另一类是非受控型物流企业。这类企业是指由市场培育出来、按市场规律运作的各类私营企业、合资企业、外资企业及以股份制形式直接创立的新型物流企业。它们具有专业性强、自动化和信息化程度高和规模较小等特点。这类企业是现代电子商务物流模式的企业。目前, 我国电子商务物流企业在数量上已具有一定的规模。在全国700多家的连锁公司中, 一些规模较大的连锁公司已经建立了自己的配送中心。国内介入物流业的上市公司也有近40家。与此同时, 由于看好加入世贸组织后的中国物流市场, 许多外国物流企业和运递业巨头也抢摊中国。

1.2 物流企业管理能力和服务水平的现状。

我国物流企业的数量虽具有一定的规模, 但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少, 其规模也很小, 服务意识和服务质量也不尽人意。除少数企业外, 大多数物流企业的技术装备和管理手段仍比较落后, 服务网络和信息系统不健全, 大大影响了物流服务的准确性和及时性。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求, 从事单一功能的运输、仓储和配送, 很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理, 物流增值少。物流企业的物流专业人才缺乏是造成物流企业服务水平不高的重要原因。更重要的是, 企业缺乏通晓现代物流运作和管理的复合型人才。

1.3 政府法律环境的现状。

目前, 已经出台的主要物流法律法规和政策有:《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、《关于促进运输企业发展综合物流的若干意见》、《外商投资道路运输业管理条例》、《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》、中华人民共和国海运条例》、《中华人民共和国海关法》、《外商投资现代物流企业管理规定》、《铁路货物运输管理条例》、《国内水陆货物运输细则》、《中国民用航空国际运输规则》等;已发布的国家现代物流标准有《物流术语》;此外还发布了《中国联运通用托盘外形尺寸及公差》、《中国联运通用托盘技术条件》、《中国联运通用托盘实验方法》等相关文件。这些法律法规和标准对于规范我国电子商务物流市场, 推动我国电子商务物流行业的健康发展具有十分重要的意义。

2 我国物流发展存在的问题

我国的物流是在传统的计划经济体制下, 经过30年的改革开放, 向现代电子商务物流发展的, 在此过程中存在以下几方面的问题。

2.1 物流企业“小、少、弱、散”。

由传统的国有运输企业发展起来的物流企业在我国现有的物流企业中占有较大的比例。它们受传统经营意识和管理体制的影响, 集约化的经营优势难以发挥, 规模经营、规模效益难以实现, 设施利用率很低。而新兴的物流企业规模小、资金少, 在规划以及经营管理上缺少经验。我国物流企业真正实力超群、具有竞争力的很少, 绝大多数物流企业具有“小、少、弱、散”的特点。

2.2 物流管理体制和机制存在障碍。

物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面, 分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前, 商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。

2.3 物流法律环境不健全。

现有的物流法律法规大多是部门性的、区域性的, 缺少全国统一性的专门的法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国电子商务物流至今没有一个完整的技术标准, 仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流的发展需要。同时, 由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定, 在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制以及专业物流组织与企业的法律地位尚未得到法律承认等, 不利于物流业的健康发展。

2.4 物流人才稀缺。

物流人才短缺问题已成为大家的共识。在上海, 个别物流企业甚至打出年薪高达30万元来招聘高级物流人才。据有关统计显示, 在我国物流人才中, 物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。到2010年, 大专以上物流人才需求将达到30-40万人。目前, 最为强手的物流人才是能够掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流经营管理;最紧缺的物流人才主要有三类。第一类是宏观管理人才, 如政府机构制定政策、规划的人才, 包括相应的教学、科研、培训等方面的人才。其中, 物流专业师资最为奇缺。第二类是各类企业的物流管理人才。除了物流企业, 许多非物流企业也需要这类人才。这是物流企业人才需求中最大的一块。第三类是物流企业的管理人才。这是物流企业的实际操作者, 包括仓储企业、运输企业等管理人才。

3 我国物流发展的对策

3.1 加快完善物流法律法规, 开放物流业市场。

调整区域性和部门性的法规, 制定并通过一部全国性的物流法, 由国务院、商务部具体实施, 建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制, 从而统一全国的物流市场, 使物流企业在法律环境下公平竞争、有序经营、规范管理。与此同时, 开放物流市场, 引入外国物流企业的资本、技术和管理经验, 加快与国际物流市场的接轨。

3.2 大力培养物流专业人才。

中国的物流, 人才是关键。培养物流人才可以通过政府、院校和企业三方共同努力实现。政府可以制定相关政策, 鼓励和支持大专院校、科研机构面向全国培训师资, 聘请国内外专家授课并到国外实地考察;大专院校可根据其自身的实际情况开设物流专业, 培养大专、本科甚至研究生等层次的人才, 以满足我国中长期物流人才的需求。

3.3 加强物流基础设施建设和合理布局。

国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外, 各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。各地方政府应统筹规划、正确引导物流企业布局和建设物流中心, 包括物流仓库、配送中心、通信网络等。只有科学合理地布局物流中心, 才能提高物流速度和物流效率。

3.4 提高物流科学管理水平。

一是国家有关部门加快制订和完善物流行业标准, 应根据国内实际情况结合国际标准来进行。行业标准的制定并推广将有利于全国物流企业的科学管理、快速配送传递、对内和对外合作联运及结算、查询、监测等商务活动的进行。二是提高物流企业的管理水平。物流企业需要较高层次的物流专业管理人员以提高企业管理水平;应经常选送培训自己的管理人员, 使其实时更新管理理论知识, 学习新的管理经验, 为企业创造更大的效益。物流企业也可以与国外具有先进物流管理检验的企业加强合作和交流, 以提高自身的管理水平。

结束语

电子商务的发展需要高效的现代物流。我国物流业随着改革开放的深入, 在了解自我、找出差距、不断学习、不断完善中发展壮大。这必将对我国电子商务发展产生积极影响并推动我国跨入新的时代。

摘要：介绍我国电子商务物流的现状, 对影响其发展的主要问题进行分析并提出发展对策。

电子商务与供应链管理 篇8

关键词：电子商务；供应链管理；经济发展阶段；物流

一、电子商务的发展及其特点

大多数人解释不清楚什么是电子商务，专家们也在为它的精确定义争论不休。电子商务的概念起源于20世纪70年代，当时一些大公司通过建立自己的计算机网络实现各个机构之间、商业伙伴之间的信息共享，这个过程被称为EDI（电子数据交换，俗称无纸贸易）。EDI通过传递标准的数据流可以避免人为的失误，同时可以降低成本、提高效率，据估计在世界1000个最大的企业中，95%以上在使用这一技术，它过去是、现在主要是电子商务的基础。

基于EDI技术的电子商务由于需要建立昂贵的公司独立网络和巨额的开销，成为大企业、大银行和大的合作伙伴之间的专利，中小企业无法进入这一领域。

电子商务引起广泛关注是近几年的事，Internet带来了电子商务的发展。简单地讲，Internet是遵从共同的通信协议、覆盖全球的计算机互联网络。互联互通和全球性是Internet的两大特点。采用Internet技术建立的企业内部网Intranet的出现，对企业信息部门具有巨大的冲击力和吸引力。由于Intranet平台统一、管理方便、培训简单，建造Intranet已经成为一种时尚和必然的趋势。外联网Extranet概念的提出，使Intranet由企业内部走向企业外部。 Extranet 通过向一些主要的贸易伙伴添加外部连接来扩充Intranet 。

企业内联和外联的因特网化，必然会促使以企业间交换信息为主要功能的EDI系统因特网化，促进EDI技术摆脱以前的昂贵的公司独立网络而融于Internet，更多的企业和企业之间的商务活动则干脆直接采用Internet技术来进行。基于Internet的电子商务将传统的电子商务从一个小范围的、局部的、专一的、昂贵的商务概念推广到一个开放的、公众化的、廉价的系统中。它会从根本上改变企业的计划、生产、销售和运营模式，甚至改变整个产业的基本生存方式。因此，我们可以将电子商务理解为是以开放的Internet环境为基础，在计算机系统支持下进行的全球性的商务活动。基于Internet和全球性是其突出的特点。但是，如果将电子商务理解为基于Internet，那么就很难将企业在专用网络上进行的商务活动纳入其中。目前，专用网络仍然是企业进行各种电子商务活动的重要基础和物质平台，因此，目前的电子商务可以理解为以计算机和通信网络为基础平台，利用电子工具实现的在线商业活动和行政作业活动的全过程。但是，今后专用网络的因特网化是大势所趋。

二、供应链管理的现状

随着各种自动化技术和信息技术在企业中的不断应用，生产率已经被提高到了相当高的程度，制造加工过程本身的技术手段对提高产品竞争力的潜力开始变小。为了进一步挖掘降低产品成本和满足客户需求的潜力，人们开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品生产周期中的整个供应系统。产品在生产周期中供应环节的费用（如储存和运输费用）在总成本中所占的比例越来越大。另外，随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作正日益加强，它们之间跨地区甚至跨国合作的趋势也日益明显。国际上越来越多的制造企业不断地将大量常规业务“外包”（outsourcing）出去给发展中国家，而只保留最核心的业务（如市场、关键系统设计和系统集成、总装配以及销售）。在这些合作生产过程中，大量的物资和信息在很广的地域间转移、存储和交换，这些活动的费用构成了产品成本的重要组成部分。因此，有必要对企业整个原材料、零部件和最终产品的供应、储存和销售系统进行总体规划、重组、协调、控制和优化，加快物料的流动、减少库存，并使信息快速传递，时刻了解并有效地满足顾客的需求，从而大大减少产品成本，提高企业效益。构建供应链成为现代企业必须面对的现实。

供应链是企业通过对物流、信息流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品直到最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商、最终用户组成一个链状结构。资金流是物流、信息流、资金流中最成熟的，也是最有保障的。下面讨论构建供应链的过程中的物流和信息流问题及现状。

物流是供应链的基础，没有现代物流，供应链只能是空中楼阁。物流的发展与经济的发展密切相关。一般来讲，一个国家的经济发展要经历：（1）经济起步阶段；（2）经济高速发展阶段；（3）经济稳定发展阶段；（4）经济低速发展或停滞阶段。在经济起步阶段，尽管构成物流功能的各项活动诸如运输、保管、搬运、包装等以各自单项的形式存在，与此相应的技术开发、改善和合理化等活动也在进行，但是综合这些活动的物流概念是不存在的。

物流概念的出现，归功于经济的高速发展。由于经济的高速发展，国内物资流动量会急剧增长，结果可能是国内的运输能力、储存能力和其他社会基础设施诸如道路、港口等的严重不足。企业生产和销售的增加成为物资流动量增加的基础。这时，企业的运输、储存能力的扩大成为当务之急。在经济高速发展阶段，物流的主要目的是能力的扩大和费用的降低。为此，宏观方面要求社会基础设施诸如道路、港口等的整合和扩大，这将推动运输产业的保护和扶持。企业也追求流通活动的合理化，力求建立自己的流通中心，其中包括现代化的机械的购置和信息技术的引进。一旦经济进入稳定发展阶段，物流的发展不再是单纯的能力扩大和降低劳动强度，而是变成提高生产效率和物流系统整体效率的管理，这时物流管理的现代化和信息化将不可避免，对信息流的管理将变得重要。进入经济低速发展或停滞阶段后，与物流的发展相关的外部不经济问题将受到关注，交通拥挤、交通事故，大气和噪音污染以及与建筑物相关的居住幻境恶化等问题将凸现并可能得到解决。因此，作为国家的物流政策在追求物流现代化的同时，应该具有超前意识，兼顾环境保护。

我国目前处于经济快速发展时期，凸现出对物流能力和管理效率提高的要求。经过改革开放20多年的发展，政府在道路、港口、运输工具等硬件方面取得很大成就，即使是这样，物流硬件在目前仍然满足不了需求，例如沪宁高速公路不得不拓宽和京津将建第二条高速公路。政府在进行硬件建设的同时，加强立法和规划也很重要，这将是可持续发展的一个很重要的保障。

随着对物流服务需求的增强，我国许多地方政府正着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。据不完全统计，2002年全国发布和完成现代物流规划研究工作的经济中心城市近30个，主要分布在长江三角洲和珠江三角洲等东南沿海地区，北方沿海区域经济中心城市及经济欠发达省市也发布或制订了物流发展规划。这将对我国现代物流发展规划研究提供经验，但由于规划缺少理论基础的支持，可能会存在这样、那样的问题。

在政府构筑物流基础设施和制订物流法律和政策的同时，微观上，企业在促进物流现代化和提高生产效率及物流系统效率上应起主导作用。企业物流当初是指在工厂、分店等各自的运输、储存、装卸、搬运等活动中进行的作业活动。在经济快速发展阶段，在物流能力扩大的同时，企业力求引进运输机械和管理体制以削减物流费用。物流不仅仅是货物的集散而是各种活动的集合，是作为一个整体系统在信息及物理上的实现。在各项活动的平衡中实现物流的现代化来削减物流费用。企业的流通中心的机械化、物流活动的信息化和新运输机械的采用等使技术现代化的同时，最终必将开发或引进连接生产、经营和运输的物流管理信息系统，整合各种信息，实现企业内信息共享，形成企业价值链。在当前经济全球化的背景下，高效的物流管理不仅是企业的目标之一，而且是企业经营战略的重要组成部分。企业的物流系统与企业的经营战略相互适应，并最终形成供应链管理。

三、电子商务与供应链管理

供应链管理使一个松散地连接着的独立企业的群体变为一种致力于提高效率和增加竞争力的合作力量。供应链管理的背后动机是增加竞争力。其包含两个基本的信念：合作行为将减少风险，提高整个物流系统的效率；排除浪费和重复努力，因为在传统企业的大量的存货构成极大的风险。供应链管理最核心的本质是通过供应商网络和客户进行有效的协作。提高生产率、降低成本和增强客户服务的潜力是无限的。然而，这将基于对电子商务手段的有效应用，信息的质量将比以往更加重要。实际上，从信息应用的角度看，有效的供应链管理是将正确相关的信息在正确的时间供给正确的人。企业间需求信息、库存状况、定单确认和其他业务活动信息的交流将改变企业销售产品、提供服务和结算收款的方式。供应链将把企业、客户、供应商紧密的联系起来，及时地交换信息。快速、集成的信息流可以使供应链中每一个实体及时响应实际的客户需求和相应调整实际的物流。这种实时的信息交换还可以大量地节省因手工单据处理而导致的成本费用及管理失误。员工将从不增值的手工处理中脱离出来，专注于在更低成本下创造更高的效益。对许多企业而言，更有效的供应链管理是新的利润增长点和提高竞争力的手段。对于要实施供应链的企业来说，在物流问题解决的前提下，信息网络的构建和有效应用不可或缺，基于因特网的电子商务技术的应用和不断成熟无疑为供应链的发展提供了机遇。为了适应电子商务发展的需要，保障电子商务交易安全，维护有关各方的合法权益，制定电子商务相关的法律是十分必要的。最近国务院通过《中华人民共和国电子签名法（草案）》并将提交全国人大常委会审议，这将对电子商务的发展起到积极的推动作用。

参考文献：

1．潘永泉著．企业信息管理．中央广播电视大学出版社，2000．

2．耿兴荣．城市物流发展规划的理论框架研究．商贸经济，2004，（2）．

作者简介：镇江市高等专科学校讲师。