福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福

福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福（精选4篇）

福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福 篇1

【发布文号】闽科政〔2008〕60号 【发布日期】2008-11-24 【生效日期】2008-11-24 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】福建省

福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福建省地方税务局关于贯彻落实企业研究开发费用税前加计扣除政策有关事项的通知

(闽科政〔2008〕60号)

各市、县（区）科技局、经贸委（经委、经发局）、国税局、地税局：

为进一步贯彻落实《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例和《国务院关于实施国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006―2020年）若干配套政策的通知》（国发〔2006〕6号）关于企业研究开发（以下简称研发）费用税前加计扣除的规定，鼓励企业增加研发投入，增强自主创新能力，现就有关事项通知如下：

一、税法对研发费用税前加计扣除的规定

《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例规定：企业为开发新技术、新产品、新工艺发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按照规定据实扣除的基础上，按照研发费用的50％加计扣除；形成无形资产的，按照无形资产成本的150％摊销。

二、允许加计扣除研发费用的研发项目

研发活动是指企业为获得科学与技术(不包括人文、社会科学)新知识，创造性运用科学技术新知识，或实质性改进技术、产品(服务)而持续进行的具有明确目标的活动。

三、研发费用的支出范围

允许税前加计扣除的研发费用的支出范围国家正在制定，即将下发执行。在新规定下发之前按照《财政部关于企业加强研发费用财务管理的若干意见》（财企〔2007〕194号）执行。

四、研发费用的归集与核算

企业应当建立健全财务制度与研发费用管理制度，对研发费用实行专账管理。

企业在一个纳税内进行多个研发活动的，应按照不同开发项目分别归集可加计扣除的研发费用额。

企业未设立专门的研发机构或企业研发机构同时承担生产经营任务的，应对研发费用和生产经营费用分开核算，准确、合理的计算各项研发费用支出。

企业应按照财政部制定的会计准则和会计制度，在相关科目下，设置明细科目，核算实际发生的研发费用，并按照研发项目设立项目台账，按纳税归集、统计研发费用。

企业财务核算不健全、未按照规定准确归集与核算研发费用的，不得实行加计扣除。

五、研发费用的扣除

企业实际发生的研发费用，在中间预缴所得税时，允许据实计算扣除，在终了进行所得税申报时，再依照规定计算加计扣除。

研发费用税前加计扣除，由企业根据政策规定，在企业所得税申报时自行计算扣除，税务机关实行事后审核管理。

六、研发费用税前加计扣除的申报管理

企业应于纳税终了后60日内向主管税务机关报送以下资料。资料不齐全的，应于汇算清缴截止期内补齐有关资料，否则不得享受加计扣除优惠。

（一）自主、委托、合作研究开发项目计划书和研究开发费预算；

（二）自主、委托、合作研究开发专门机构或项目组的编制情况和专业人员名单；

（三）自主、委托、合作研究开发项目当年研究开发费用发生情况归集表；

（四）企业总经理办公会议或董事会关于自主、委托、合作研究开发项目立项的决议文件；

（五）委托、合作研究开发项目的合同或协议；

（六）研究开发项目的效用情况说明、研究成果报告等资料；

（七）税务机关要求报送的其他资料。

企业如有县级以上行政部门和国家批准设立的基金会（机构）下达的科技计划项目（任务）书、研发资金补助凭据等有关资料的，应一并报送。

七、建立研发费用税前加计扣除的审核和征询制度

主管税务机关对企业的纳税申报表及有关资料的真实性和合理性进行审核。对符合规定的，准予税前加计扣除；认为不符合规定不准予税前加计扣除的，应报县级以上（含县级）税务机关复审确认。

税务机关对研发项目存有异议的，县级以上（含县级）税务机关可要求企业提供科技、经贸等有关部门或行业协会的鉴定意见书，或会同同级科技、经贸等有关部门复核，必要时征询专家意见。

八、建立加强研发费用税前加计扣除政策宣传与辅导制度

省科技厅、经贸委、国税局、地税局等部门共同做好全省企业研发费用税前加计扣除政策的宣传培训、落实指导、督查等工作，促进政策落实。

各级科技、经贸、税务部门要充分认识用好用足税收优惠政策的重要意义，切实加强沟通和联系，建立企业研发费用税前加计扣除政策事前辅导和培训制度，指导、帮助企业了解掌握政策精神与实务操作。各级科技、经贸、税务部门要设立咨询电话，接受企业与公众的政策与业务咨询。各级税务部门负责做好企业研发费用税前加计扣除政策执行情况统计工作。

九、其他事项

1、本通知适用于财务核算制度健全，实行查账征税方式管理的内外资企业、科研机构、大专院校等（统称企业）。

2、企业应如实申报研发费用，不得弄虚作假。对弄虚作假骗取研发费用税前抵扣的，税务机关除责令其纠正外，并根据《中华人民共和国税收征收管理法》等有关规定予以处罚。

3、本通知自印发之日起执行。国家今后对企业研发费用税收优惠规定进行调整的，按照新的规定执行。

福建省科学技术厅 福建省经济贸易委员会

福建省国家税务局 福建省地方税务局

二○○八年十一月二十四日

福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福 篇2

闽科计〔2009〕61号

各高等院校：

为贯彻落实国务院《关于发挥科技支撑作用，促进经济平稳较快发展的意见》精神，加快推动科研与产业结合，促进高校与企业之间知识流动与技术转移，为海峡西岸经济区建设提供技术支撑，根据《福建省高校产学合作科技重大项目管理办法(试行)》，现就申报2010年度高校产学合作科技重大项目的有关事项通知如下：

一、申报要求

各高校应根据本校学科定位和我省产业发展对技术的需求，突出科研和产业合作认真遴选、推荐高校产学合作科技重大项目备选项目，单个备选项目申请省级科技经费资助的额度为50-80万元，各高校按照限项推荐备选项目（见附件1）。

推荐的备选项目应符合《福建省高校产学合作科技重大项目管理办法(试行)》所列的基本条件，体现科研与产业结合，技术产权明晰，具有较高的创新性和先进性，有明确可考核的技术、经济指标，有较大推广应用价值和良好市场前景；力争通过项目实施，帮助企业突破技术瓶颈，提高企业的核心竞争力。

二、申报程序

各高校按照申报通知要求，在校内公开征集备选项目，对受理的项目认真审核把关，并组织专家进行咨询。公开征集的备选项目申请书格式可选用《福建省科技计划项目申请书》（http://xmgl.fjkjt.gov.cn），也可由高校自行确定。

高校在专家咨询的基础上，按照推荐名额，研究提出拟推荐的备选项目，并在校内公示。推荐的项目，应兼顾工业、农业和社会发展等领域的技术需求，突出应用技术研发、科技成果和专利技术转化等类型项目。

通过公示的备选项目，由高校组织项目申请单位的科技人员通过福建省科技计划项目管理系统网上填报《福建省科技计划项目申请书》，编写《福建省高校产学合作科技重大项目可行性研究报告》（见附件2）做为申请书附件。具体申报流程为：申报单位注册登录福建省科技计划项目管理系统(http://xmgL.fjkjt.gov.cn)─申报管理─增加项目申请书─选择“重大项目” ─填报申请书─上传附件（可行性研究报告、专家咨询意见等）。网上申报之后，各高校正式行文将项目汇总表（见附件3）、项目申请书、可行性研究报告、合作协议书和专家咨询意见及相关附件纸质材料一式二份寄送我厅发展计划处（项目汇总表电子数据发送电子信箱:jh@mail.si.net.cn）。

项目的网上申报时间为2009年10月20日至12月4日，推荐时间为2009年12月5日-10日（纸质材料受理时间为2009年12月10日-14日）。

我厅将组织专家对备选项目申报材料进行网上评审，并进行现场调研，在此基础上研究确定项目。

三、其他事项

1、申报项目的第一单位应为省内高校二级学院或系，合作企业应是在我省登记注册的、具有独立法人资格的规模以上企业；已承担省科技计划项目的承担单位，有2项以上（不含2项）项目到期未验收的，不能申报高校产学合作科技重大项目。

2、项目负责人应是省内高校在编并实际主持研究工作的科技人员，在项目结束时年龄原则上不超过60周岁，同期主持的省科技计划项目数原则上不超过1项（含省科技重大专项专题，科技重大、重点项目，软科学项目，创新资金项目以及自然科学基金杰青项目）。

3、高校、合作企业以及项目负责人应签订三方合作协议，包含项目负责人所在高校与合作企业的权益分享内容；合作企业应提供项目配套资金的证明材料。

4、项目实施期限为2-3年，申报项目研发起始时间为2010年3月1日，结束时间原则上不超过2013年3月1日。项目起止时间内的研究开发内容应是尚未开展的研究工作，已完成的前期工作内容在申请书的现有研究开发基础和已具备的条件栏目进行表述。

5、为了提高科技项目管理系统的易用性，为项目申报单位与科技人员提供便捷服务，我厅对科技计划项目的管理程序进行了优化，除项目负责人应进行注册查重外，其他参与人员不进行系统查重。参与人员可通过系统“专家注册”进行添加，也可以直接在申请书中填写简要信息进行成员添加。

附件：1.福建省高校产学合作科技重大项目推荐名额

2.福建省高校产学合作科技重大项目可行性研究报告（格式）3.2010年度高校产学合作科技重大项目汇总表（格式）4.2010年度高校产学合作科技重大项目申报代码表

二○○九年十月十四日

主题词：科技 计划 项目 通知

福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福 篇3

福建省经济贸易委员会关于对三明泉三高速公路有限责任公司永安西洋服务区一号加油站等

28家企业予以规划确认的批复

(闽经贸市场〔2008〕604号)

三明泉三高速公路有限责任公司永安西洋服务区一号加油站等28家企业：

根据《成品油市场管理办法》（商务部令23号）、《福建省成品油市场管理规定》（闽经贸市场[2007]237号）、《福建省2001-2010年加油站行业发展规划、2005-2010年成品油仓储行业发展规划》（闽经贸市场[2005]84号）等有关文件规定，经审查，你们分别申请新建三明泉三高速公路有限责任公司永安西洋服务区一号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司永安西洋服务区二号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司永安贡川服务区一号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司永安贡川服务区二号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司大田上京服务区一号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司大田上京服务区二号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司大田吴山服务区一号加油站、三明泉三高速公路有限责任公司大田吴山服务区二号加油站、南平浦南高速公路有限责任公司南平服务区第一加油站、南平浦南高速公路有限责任公司南平服务区第二加油站、南平浦南高速公路有限责任公司建瓯服务区第一加油站、南平浦南高速公路有限责任公司建瓯服务区第二加油站、南平浦南高速公路有限责任公司建阳服务区第一加油站、南平浦南高速公路有限责任公司建阳服务区第二加油站、南平浦南高速公路有限责任公司丰乐服务区第一加油站、南平浦南高速公路有限责任公司丰乐服务区第二加油站、南平浦南高速公路有限责任公司临江服务区第一加油站、南平浦南高速公路有限责任公司临江服务区第二加油站、南平浦南高速公路有限责任公司浦城服务区第一加油站、南平浦南高速公路有限责任公司浦城服务区第二加油站，迁建永安市安砂国盛加油站，新设闽连渔F1113号加油船、闽龙渔F768号加油船，原址扩建中石化森美（福建）石油有限公司翁墩油库、福州兴宏发石油有限公司（原福州鳌峰宏发石油店）、福清市魁星石油仓储有限公司（油库）、莆田市海洋企业有限公司石城海洋油库、莆田市荔城区北高中新加油站，均符合我省加油站或成品油仓储行业发展规划，可按规定继续办理后续申报手续。

福建省经济贸易委员会

二OO八年九月十一日

福建省科学技术厅、福建省经济贸易委员会、福建省国家税务局、福 篇4

2013年度福建省报部公路路网结构改造工程 申请按投资比例补助危桥（投资大于500万元）概况

根据交通运输部《关于2013年度公路路网结构改造工程建议计划编制有关事项的通知》(公交便字〔2013〕39号)及《关于印发公路路网结构改造工程管理办法的通知》(交公路发〔2011〕182号)精神，我省拟将以下14座投资大于500万元的危桥改造项目，按投资比例申请补助16967万元，其中：国省道5座申请部补助10638万元，农村公路9座申请部补助6329万元。各桥梁概况如下：

一、霞桥(批复总投资：786万元；老区)(一)简介。霞桥(桥梁编码：G324350322L0680)位于国道324线138K+084处，桥长55米，桥宽为净12+2×1.5米，上部结构为4×13米钢筋混凝土空心板梁，下部结构为双柱式桥墩、桥台，钻孔灌注桩基础；桥梁设计荷载为汽-20，挂-100。

(二)桥梁病害。该桥部分空心板出现纵向裂缝，裂缝宽度超规范限值，梁底钢筋外露锈蚀；盖梁、墩柱钢筋局部破损，钢筋外露；且桥面宽度（12米）与接线路面宽度（30米）相比，明显桥窄路宽，桥梁承载能力和适应性明显不足，成为G324线的交通瓶颈，存在较大的安全隐患，经综合评定，桥梁总体技术状况为四类。目前，已在桥头设置水泥墩，限制大货车通行。

(三)设计批复意见。拆除重建，新建桥梁上部结构为3×20米预应力混凝土空心板梁，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，设计荷载为公路-Ⅰ级，抗震设计按Ⅷ设防。改造后桥梁全长65.04米，桥面横向布置为0.25米（人行道栏杆）+1.25米（人行道）+0.5米（路缘带）+3×3.75米（行车道）+0.5米（中分带）+3×3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+1.25米（人行道）+0.25米（人行道栏杆），总投资为786万元。

(四)部补资金申请。该桥位于仙游县(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金279万元。

二、宁海大桥(批复总投资：30772万元；老区)

(一)简介。宁海大桥(桥梁编码：S201L0050350303)位于涵江区白塘镇镇前村省道漳东线(S201)上，中心桩号K354+499，桥长214.3m，宽7m，上部结构为钢筋混凝土,上承,简支,空心板梁。

(二)桥梁病害。板开裂、混凝土桥墩开裂掉块、桥面铺装混凝土大面积露骨、裂缝。

(三)设计批复意见。拆除重建，在旧桥下游110米处新建，新桥起点桩号K3+800（接省道201线涵江段），终点桩号K5+000（接省道201线荔城段）全长1.2km，其中桥梁长1164m，北引道长36m，桥面宽度41m，引道路基长36m，路基宽度50m,双向八车道。桥梁上部结构为（4×40m+4×40m）预应力砼连续箱梁+（45m+5×70m+45m）预应力砼变截面连续梁+（3×40m+4×40m+3×40m）预应力砼连续箱梁；主桥桥墩采用花篮造型的柱式墩，双排桩基础；引桥桥墩采用十字形的柱式墩，单排桩基础；桥台采用肋形台，双排桩基础。采用一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度80km/h，设计荷载标准为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，总投资30772万元。

(四)部补资金申请。该桥位于莆田涵江区(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金6265万元。

三、东坑口大桥(批复总投资：2579万元；苏区)

(一)简介。东坑口大桥(桥梁编码：S203350881L0921)位于漳平市省道S203线398K+088处，原桥长177.54米，桥净宽9米，为3孔50米空腹式石拱桥。

(二)桥梁病害。3号台砌缝开裂，右侧翼墙与桥台剥离；主拱圈砌缝砂浆开裂、脱落，拱顶砌石开裂、掉块；腹拱圈开裂，腹拱圈砌石掉落，拱背裂缝，腹拱圈右侧镶面石剥离。桥面开裂，人行

道板露筋，路缘石断裂。

(三)设计批复意见。拆除重建，在原址新建大桥，新桥中心桩号398K+088，桥长168米，桥宽23米（行车道宽16米、人行道宽2×3.5米），上部结构采用4×40米预应力混凝土等截面，连续箱梁，直立式双柱门型墩，钢筋混凝土U型桥台，钻孔灌注桩，设计荷载为公路-Ⅰ级，洪水频率1/10，基准期100年，总投资为2579万元。

(四)部补资金申请。该桥位于漳平市(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金754万元。

四、公馆大桥(批复总投资：6696万元；苏区)

(一)简介。武夷山公馆大桥(桥梁编码：S205350782L0270)位于武夷山市武夷街道办省道富下线(S205)上，横跨崇阳溪，中心桩号K156+483，桥长301m，宽12m，上部结构为1×80m+1×100m+1×80m中承式箱形拱。下部构造：桥墩为明挖扩大基础，重力式砼墩。桥台为明挖扩大基础，浆砌块石U型台。

(二)桥梁病害。该桥位于省道干线上，交通密度大且行车速度快，2011年7月14日第1孔发生坍塌。

(三)设计批复意见。拆除重建，新建大桥1座/328米，涵洞1道/30.17米。上埔大桥上部结构采用两联各4孔40米跨径预应力混凝土准连续T梁；下部结构采用钻孔灌注桩基础、花瓶式桥墩，左幅桥采用柱式桥台，右幅桥采用肋式桥台。桥梁设计宽度为双幅整体式2×（4.0米人行道+12.0米行车道+0.4米护栏）+1.7米绿化分隔带=34.5米。桥梁抗震设防烈度采用6度，总投资为6696万元。

(四)部补资金申请。该桥位于武夷山市(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金3000万元。

五、黄砂大桥(批复总投资：755万元；东部)

(一)简介。黄砂大桥(桥梁编码：S306350403L1260)位于S306线312K+969处，桥长321米，桥宽为净9+2×1.3米，上部结构为3×16米钢筋混凝土空心板梁+2×20米钢筋混凝土T梁+2×40米预应力钢筋混凝土T梁+7×20米钢筋混凝土T梁，下部结构为浆砌块石U型桥台、明挖混凝土基础，双柱式桥墩、钢筋混凝土扩大基础；桥梁设计荷载为汽-20，挂-100。

(二)桥梁病害。第1-3跨钢筋混凝土连续空心板梁腹板出现64条竖向裂缝，梁底出现22条横向裂缝、3条纵向裂缝，最大缝宽0.34毫米，最大缝长1.7米，裂缝宽度超规范限值。第4-

5、8-14跨20米钢筋混凝土T梁腹板出现1831条竖向裂缝，最大缝宽0.32毫米，裂缝宽度超规范限值。第6-7跨40米预应力钢筋混凝土T

梁部分马蹄、横隔板出现混凝土掉块、钢筋外露、流白灰等病害。支座出现钢板不密贴、锈蚀、剪切变形、垫石碎裂等病害。

(三)设计批复意见。加固改造，对第4-

5、8-14跨(计45片)出现严重病害的20米钢筋混凝土T梁部分进行拆除重建，更换为20米预应力钢筋混凝土T梁。对1#、2#、4#、5#、13#桥墩墩柱进行全截面粘贴碳纤维布加固处理，对3-5#、7-10#、12#桥墩盖梁裂缝进行注胶封闭处理后粘贴碳纤维布加固处理。对第1-3跨16米钢筋混凝土连续空心板梁、6-7跨40米预应力钢筋混凝土T梁进行裂缝修补，并粘贴碳纤维布加固处理。更换全桥支座。凿除全桥桥面铺装、人行道板和栏杆，重新铺设添加聚丙烯腈纤维的C40防水混凝土铺装层，新做钢筋混凝土防撞护栏，改造后桥面宽度为：净10+2×0.5米。总投资为755万元。

(四)部补资金申请。桥位于三明市三元区，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金340万元。

六、大目溪桥(批复总投资：1437万元；东部)

(一)简介。大目溪桥(桥梁编码：X116350121L0010)位于闽侯县白沙镇，中心桩号为X116线（白梅线）K0+093，该桥上部结构为6×16.5米钢筋砼简支工字型梁，桥梁全长112.6米。原桥面宽度为：6米行车道+2×0.2米安全带。下部结构为重力式桥台、桥墩，天然浅基础。桥梁高度约13米。原桥荷载等级：汽车-15级/挂车－

80。

(二)桥梁病害。桥面粗骨料外露，存在纵向裂缝；钢板支座锈蚀、老化严重；部分主梁支座处梁底剪切破坏，梁体斜向开裂，长度50~60cm，宽0.1~0.2mm；主梁间微弯板普遍存在纵向贯穿裂缝，部分梁端横系梁底部通长开裂，最大缝宽0.3mm。

(三)设计批复意见。拆除重建，新建桥梁桥位往旧桥下游偏离。上部结构采用5×25m+4×25m预应力砼连续T梁，下部0#桥台采用肋式桥台、钻孔灌注桩基础，9#桥台采用U台、扩大基础，桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年。总投资为1436.7855万元。

(四)部补资金申请。该桥位于闽侯县，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金647万元。

七、洪洋桥(批复总投资：557万元；老区)

(一)简介。洪洋桥(桥梁编码：X141350123L0040)位于罗源县

洪洋乡县道凤中线(X141)上，横跨洪洋溪，中心桩号K16+723，桥长32m，宽7.1m，上部结构为石板拱桥。

(二)桥梁病害。拱圈多出产生横向裂缝，石料风化及渗水严重，桥台渗水，承载能力低已不能满足行车要求。

(三)设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号为16K+895，桥长58.04米。桥面宽11米（护栏1.0米+人行道9米+护栏1.0米）；设计荷载：公路Ⅱ级；设计洪水频率：1/25。上部结构采用3×16m预应力空心板梁，桥面连续，下部结构0#台采用桩接盖梁式桥台、3#台采用U型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。总投资为557万元。

(四)部补资金申请。该桥位于罗源县(老区县)，参照中部地区政策(项目投资的60%)申请部补资金334万元。

八、贵安桥(批复总投资：4583万元；老区)

(一)简介。贵安大桥(桥梁编码：X195350122L0010)位于连江县贵安镇，中心桩号为X195线（新东线）K23+040，桥梁全长160米，跨径组合8×20，桥梁全宽9米(7+2×1)，结构形式：上部结构为简支T梁，下部为重力式墩，扩大基础；U型台，扩大基础。

(二)桥梁病害。桥台锥坡开裂破损，T梁出现裂缝，桥面铺装露骨严重，横隔板产生竖向裂缝，栏杆破损，承载能力低已不能满足行车要求。

(三)设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K23+034，桥长199.6米，桥宽21.5米(15米行车道+2×3.25米人行道和管道通道)，上部采用30+35+60+35+30米预应力混凝土连续箱梁，下部结构柱式墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为4583万元。

(四)部补资金申请。该桥位于连江县(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金2750万元。

九、丙洲桥(批复总投资：953万元；老区)

(一)简介。丙洲桥(桥梁编码：X322350582L0130)位于晋江市县道X322内深线段(金东路金井段)31K+879处，上跨港塔溪，原桥长41m，宽40m，上部结构为5×8m整体现浇板。

(二)桥梁病害。现浇板底部混凝土保护层大面积剥落，钢筋腐蚀严重，而且板底混凝土渗水严重，有白色物质析出。行车道桥面出现大面积开裂、压碎、混凝土剥落现象。

(三)设计批复意见。拆除重建，在原址新建大桥的方案。新桥中心桩号K0+179，桥长44.04米，桥宽40米(7.25m×2人行道+11.75m×2机动车道+2m中分带)，上部采用3×13米预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、桩基础等，设计荷载为公路-Ⅰ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为952.79万元。

(四)部补资金申请。该桥位于晋江市(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金572万元。

十、瓦庄桥(总投资：590万元；苏区)

(一)简介。瓦庄桥(桥梁编码：X783L0010350424)位于宁化县城郊乡县道城济线(X783)上，横跨西溪，中心桩号K0+946，桥长58m，宽4.6m，上部结构为2×12+1×16+1×5.5板拱。

(二)桥梁病害。该桥为单车道，窄桥；主拱圈每跨主拱圈均存在多处明显渗水现象，3#墩处拱上左右两侧墙变形向外倾斜5～10cm；4#墩上拱上侧墙外倾且与主拱圈脱开，缝宽0.5～2cm。济村侧桥台前墙中部贯通水平裂缝，缝宽2mm；4#桥台基础出现下沉，且每个墩台基础均有不同程度的冲刷,地基承载能力不足。桥头4个锥坡均全部损坏。桥面坑槽及裂缝，病害比例占40%以上，已不能满足安全行车要求。

(三)设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+219.836，桥长75.04米，桥宽12米(11米行车道+2×0.5米防撞墙)，上部采用3×20米预应力混凝土空心板，下部结构采用钻孔灌注桩、桩柱式桥墩、桥台上部为重力式U型台，底部承台，下接双排桩基础等，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为590万元。

(四)部补资金申请。该桥位于宁化县(苏区县)，参照西部地区政策(项目投资的75%)申请部补资金443万元。

十一、港头大桥(总投资：937万元；老区)

(一)简介。港头大桥（桥梁编号：Y014350123L0020）位于罗源县起步镇乡道连接线（Y014）上，横跨起步溪，中心桩号K2+234，桥长108.15m，宽11.5m，上部结构为预应力混凝土空心板。

(二)桥梁病害。5#台锥坡局部破损；各片主梁底多处蜂窝麻面，板底局部存在小空洞；0#台侧1处斜向开裂，缝宽3mm，长2m；3#墩盖梁顶部较大面积混凝土剥落，面积4×0.5m2；5#台台帽挡块处竖向开裂，缝宽5mm，长1m。

(三)设计批复意见。拆除重建，新建港头大桥位于旧桥处，设计荷载为公路-I级，洪水频率1/100，基本地震动加速度峰值0.05g。新建桥梁起点桩号K0+092，终点桩号K0+201，中心桩号K0+146.5，桥长109m，桥宽17m，桥面布置为0.5m（防撞栏）+16m（人行道）+0.5m（防撞栏），上部结构采用4*25m预应力砼连续T梁。桥梁平面位于直线段上，墩台径向斜交15度，T梁直梁布置。在两桥头各设8m搭板，在两桥处均设置D-80型伸缩缝，其他墩台顶设置桥面连续。下部结构采用柱式墩配桩基础、肋台配桩基础、U台配扩大基础，总投资为937万元。

(四)部补资金申请。该桥位于罗源县(老区县)，参照中部地区政策(项目投资的60%)申请部补资金562万元。

十二、南陂桥(总投资：560万元；苏区)

(一)简介。南陂桥(桥梁编码：Y519350624L0010)位于诏安县官陂镇霞官线(Y519)，中心桩号0K+680，桥长132.9m，宽5m，上部结构为16×8米石板桥。

(二)桥梁病害。墩台基础外露，地基冲刷严重，桥面破碎，上面梁板下陷变形，承载能力已不能满足安全行车要求。

(三)设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+160，桥长105米，桥宽8米(护栏0.5米+人行道7.0米+护栏0.5米)，上部采用5×20米预应力空心板梁，下部结构采用钻孔灌注桩、桩柱式桥墩，桥台采用重力式U型台、扩大基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，总投资为560万元。

(四)部补资金申请。该桥位于诏安县(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金227万元。

十三、西林桥(总投资：547万元；东部)

(一)简介。西林桥(桥梁编码：C132350125L0010)位于永泰县梧桐镇乡道西后线(C132)上，横跨青龙溪，中心桩号K0+980，桥长98m，宽3.5m，上部结构为3×20.8石拱桥。

(二)桥梁病害。小拱开裂，上部侧墙严重胀裂，主拱圈严重变形，已不能满足安全行车要求。

(三)设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+980，桥长134.50米，桥宽9.5米(8.5米行车道+2×0.5米防撞墙)，上部结构：采用2×16＋3×20＋2×16米的预制预应力空心板，下部结构：墩采用柱式墩扩大基础，桥台采用U台扩大基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为546.8436万元。

(四)部补资金申请。该桥位于永泰县，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金246万元。

十四、莒口大桥(总投资：731万元；苏区)

(一)简介。莒口大桥(桥梁编码：Y451350784L0010)位于建阳市莒口镇乡道莒书线(Y451)上，横跨麻阳溪，中心桩号K0+305，桥长116m，全宽8m，行车道宽6米，上部结构为3×32双曲拱桥。

(二)桥梁病害。由于近年超重车辆荷载作用及洪水冲刷造成东桥台基础局部淘空，1、2号墩水面处墩身出现局部灰缝脱落，拱顶拱肋拼接块破损，拱肋底面纵向裂缝，拱肋侧面裂缝，拱肋露筋等，东、西两侧桥头均有沉降。已不能满足安全行车要求。

(三)设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+305，桥长132米，桥宽10米(8.5米行车道+2×0.75米人行道)；上部采用5×25米预应力混凝土连续T梁；下部结构，桥墩采用柱式墩，灌注桩基础，桥台采用肋式台，灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，总投资为731万元。