交通安全建议书作文

交通安全建议书作文（通用14篇）

交通安全建议书作文 篇1

近阶段，城市的中小学生交通安全事故频发，自3月以来，一直对8例中小学生交通事故杀死三人死亡，5人受伤不同程度的影响，引起社会关注。文明是城市的交通标志的文明，遵守交通规则是每个公民的责任与义务，一个新的时代的中学学生，更应该做的文明，实践交通倡导者，提倡，共同维护安全、平稳、有序的交通环境，用自己的实际行动表明高中学生的现代风格和功能!出于这个原因，我们建议：

1、努力学习，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法”做起，从自己，提高交通安全意识和交通法律理念，牢记交通安全。

2、而不是无证驾驶机动车，不是没有驾驶执照或旧机动车。没有驾驶机动车到学校。

3、遵守交通规则，应当按照交通信号和管理人员的指挥骑，注重友谊文明;在贫穷的交通，无可争辩的和抢劫，不拥挤，以免更多的交通堵塞。

4、文明骑自行车，不乱穿马路，而不是反向骑，不闯红灯，不骑的行，而不是通过临界点，而不是在电动机车道骑机动车。

5、而不是在公路自行车追逐玩耍，不与人并排骑阻碍交通安全(文明)交通行为倡议书，不要骑自行车和货物，而不是听音乐而骑术与耳机，广播，或与人骑自行车。

6、自行车安全记在心，将放慢了道路;不是机动车当接近一个激烈的转变，而不是和用于机动车qianghang方式，下山。

7、过马路的行人或行人设施;不要超过，通过流量隔离护栏。

8、热情的交通法规和交通安全知识的宣传，争做交通安全青年志愿者午餐和义务。让家人、朋友、同学一起遵守交通安全。

9、乘车到文明礼让，提出“老、弱、病、残、韵”乘客座位，做一个文明的司机。

10、严重的交通违法行为和交通事故，及时拨打“110”安全(文明)交通行为倡议书、“122”报警求助，汽车被盗的及时报警。

交通安全建议书作文 篇2

一、道路交通安全现状特征

上海道路交通设施总量大, 建设逐渐趋于饱和。截止2014年, 全市公路总里程12 945公里, 城市道路4 852公里。机动车保有量304万辆, 机动车周转量约1﹒84亿PCU/日;非机动车注册量1557﹒4万辆, 同比增长6﹒8%。全市常住人口2 426万人, 中心城出行总量3 168万人次/日, 非机动车出行方式及步行达40﹒9%。面对道路交通供需矛盾的持续存在, 提升道路交通系统管理水平的需求迫切。

上海道路交通安全形势严峻。2014年道路交通事故死亡人数902人, 纽约市仅为248人;10万人交通事故死亡率上海为3﹒73, 约为伦敦的近2倍 (表1) ;2013年上海道路交通万车死亡率为3﹒20, 而同期美国只有1﹒28、英国0﹒54、德国0﹒7、瑞典0﹒5、澳大利亚0﹒84。

上海道路交通事故有以下特征:

1. 高速公路以及郊区公路死亡事故多发

2014年底, 上海高速公路里程占道路总里程4﹒6%, 然而高速公路事故导致72人死亡, 占全市交通事故死亡人数8%;一级公路总里程449公里, 占比2﹒5%, 然而死亡事故125起, 造成130人死亡, 占全市交通事故死亡人数14%。

2. 外省市车辆、驾驶员肇事死亡事故多发

2014年外省市车辆肇事造成202人死亡, 占全市交通事故死亡人数22%;外省市驾驶员死亡事故多发现象更加突出, 外省市驾驶人肇事发生交通死亡事故549起, 造成564人死亡, 占全市交通事故死亡人数62﹒5%。

3. 非机动车肇事死亡事故频发

2014年上海市非机动车肇事造成152人死亡, 约占全市交通事故死亡人数17%。其中电动自行车发生死亡事故122起, 造成122人死亡, 占非机动车交通死亡人数80%。

4. 交通参与人违法是导致事故的主要因素

上海道路交通事故约80%, 系由道路交通参与人的违法行为所导致。2014年全市交通违法总数达1 162﹒8万起, 大量交通参与者安全文明意识淡薄。

二、道路交通安全重点问题

1. 道路设施设计规范标准落后

我国道路设施设计规范在2000年左右完成。当时经济水平低、道路设施规划管理无经验、技术储备不足、设计以通达性为主要目的、设计规范安全标准低。《城市道路工程设计规范》、《公路工程技术标准》等, 只定性说明了道路设计应当满足行车安全的要求, 缺乏结合实际可具体实施的规定。以吴淞大桥为例, 原设计流量为4万辆/日, 目前实测交通流量约12万辆/日。外环隧道内道路江心处为地势最低处, 隧道内高比例的货运车辆及上下坡过程中的大车速差, 常引发车辆的追尾事故。据统计, 由于追尾引发的交通事故占事故总数42%, 其中货车事故占事故总数78%。

2. 营运车辆监管薄弱

2014年由营运车辆交通事故导致的死亡人数184人, 主要原因是监管薄弱。一是本市营运驾驶员流动性大, 安全管理部门并未基于驾驶员的历史交通事故、交通违法信息开展有效监管。美国建立了信息量庞大、信息内容完整的驾驶员数据库。各州可通过查验记录获得驾驶员在其他州被扣押或取消驾驶执照的信息, 从而拒绝其在该州的商业驾驶执照申请。德国对超限运输驾驶员的处罚办法中规定, 第一次超限的驾驶员将被登记在案并口头警告;第二次发现将面临3个月的监禁;一年内超限三次以上的驾驶员, 将被吊销驾驶执照, 列入“黑名单”, 终身不得从事驾驶行业工作。二是外省市营运车辆多且监管困难。目前营运车辆和驾驶员的管理多为属地管理, 对过境、过区外省市营运车辆的监管缺乏信息。2015年, 在市安监局、市公安局、市交通委对外环隧道通行车辆的联合突击检查中, 3小时内即查到3辆外地危化品运输车“闯禁”通行。危化品运输车若在隧道等重特大设施内发生交通事故造成泄漏或者爆炸, 后果不堪设想。

3. 非机动车违法现象突出

2014年底, 上海非机动车保有量约为1 600万辆, 2011至2014年年均增长70万辆;其中助 (电) 动车保有量约为500万辆, 同期年均增长10%。非机动车的交通安全状况令人堪忧, 其肇事的主要原因为违反信号灯 (占比30%) 、未按规定让行 (占比14%) 、逆行 (占比10%) 以及违法占道行驶 (占比11%) 。

非机动车肇事严重, 一是非机动车联动管理机制较为薄弱。2014年3月实施的《上海市非机动车管理办法》修订版明确了质监、工商以及公安交管等部门对于非机动车生产、销售、登记等多个管理环节的职责分工, 但由于联动机制较为薄弱, 导致联合执法实施难度较大。二是安全教育与违法处罚落实不充分。据12个交叉口视频采集结果, 在1 445名非机动车驾驶人中, 744名驾驶人存在违法行为, 违法率高达51%, 其中助 (电) 动车违法率高达62﹒1%。大量非机动车未依法登记、驾驶人流动性大, 导致交管部门对非机动车违法处罚难以落实。

4. 交通安全宣传教育体系尚未完全建立

目前上海交通安全宣传教育体系尚未建立, 一是交通安全宣传教育主要由交警部门开展, 社会力量参与度不够。自2007年起, 市交警部门坚持开展每月25日交通安全主题宣传日活动。还结合交通安全示范单元创建, 不断推进交通安全宣传教育基础设施建设, 建立了一批公益性宣传教育基地。然而, 各职能部门及社会团体、民间组织在交通安全宣传教育上的具体职责缺乏法律依据, 发挥作用不够。二是对营运驾驶员、中小学生以及外来务工人员等重点受教人群宣传教育力度不够。目前中小学生主要以全国交通安全日、重要节假日等主题活动日, 通过宣讲、游戏竞赛、体验培训等形式开展交通安全宣教, 内容缺乏系统性, 并未针对各年龄段, 按照交通安全意识引导、交通安全知识教育、交通安全行为培训、交通危险预判能力提升四个层次逐步推进。

三、道路交通安全改善建议

1. 完善交通安全管理体制

开展全市范围交通安全管理工作的统筹, 加大部门协作、信息融合共享力度。编制交通安全管理规划和年度交通安全报告、组织交通安全评估和审计、开展交通安全指标考核, 组织开展交通安全热点问题的综合治理。

2. 提高道路设施设计安全标准

在国家和行业标准的基础上, 进一步提高高速公路、城市快速路、城市主干道设施设计标准, 启动上海地方性技术规范编制。研究面向安全的道路规划、设计规划和技术标准的关键技术, 推出相应规范, 推动新建、改扩建道路设施地方标准执行。严格落实道路交通安全设施与主体工程同时设计、同时建设、同时投入使用的“三同时”制度, 严格安全评价。

3. 加强营运企业安全监管

建设营运驾驶员信息共享平台, 将驾驶员历史交通违法、交通事故、从业企业等信息整合, 加强源头管理。

制定土方车 (包括混凝土搅拌车、渣土车) 、危化品运输车、重载货车和外省市在沪道路运输等重点营运车辆的动态监控管理办法, 建设监管平台。危险品运输车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置;重载货车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置。外省市重点营运车辆的GPS等监控数据接入上海监管平台。

4. 加强非机动车安全管理

加强部门联动管理, 取缔“超标”、“改装”车。加大对本市不予注册登记、不准在道路上通行的助 (电) 动车、“超标”车辆和“新型”车种的处罚力度, 开展对电动自行车无牌无证等违法犯罪行为的整治行动。

落实常态化的非机动车驾驶人安全宣传教育与执法行动, 通过报纸、电视、广播、网络等媒体, 广泛宣传非机动车交通违法行为的危害;结合车辆销售和办理牌证, 对车主进行简易的操作规程、应急措施培训和交通安全宣传教育, 增强交通安全意识。

5. 完善交通安全宣传教育体系

进一步明确市交警总队、市交通委、市安监局、市教育局等各职能部门的职责, 充分发挥社会力量, 形成“政府主导、多方配合”的工作格局, 形成交警指导、全社会共同参与的交通安全宣传教育体系。

建立交通安全宣传教育专项经费保障体系, 并纳入本级财政预算, 具体落实到区 (县) 政府和各级职能部门、企事业单位等。

10大安全建议确保信息安全无虞 篇3

因此，安全专家向企业提出了10点建议，帮助企业保护敏感数据的安全，防止数据窃取事件的发生：

1.终端保护——知识产权（IP）和机密数据往往会在终端使用，防火墙和网关中的简单模式数据泄露防护（DLP）控制并不能对其进行有效的保护。DLP终端则可以保护在线和离线网络设备，以控制复制、打印或传送的数据（包括传送到便携式媒体驱动器上的数据）。

2.便携式加密——当数据必须离开网络或终端时，用户可以通过实施加密措施来加强对信息的控制。

3.企业DLP控制——简单的模式匹配DLP解决方案与更为全面的企业级保护措施之间的区别包括：数据登记（指纹识别）、数据的高级机器改进能力、所创建数据的分类，以及与企业成功息息相关的内容定义策略。

4.预防措施保护所有权——这一点提醒我们，DLP控制取得成功的关键是弄清楚防御阶段的部署情况。通常情况下，此类解决方案往往会停滞在数据发现和监控阶段。为了避免这一情况的发生，安全专家建议企业可以由一小部分机密数据入手，通过加强各种预防措施来确保该方案可以奏效。在6～8周内，企业可以充分保障敏感数据的安全。

5.修复与审计——向DLP预防策略的转变可能会让用户担心数据移动与业务流程的中断。解决这一问题的关键就是实施DLP解决方案，该方案允许终端用户就数据使用和自我修复提供科学的解释。在保证数据流动不受影响的同时确保了管理员的可视性。

6.将DLP作为防御措施——当检测密码文件窃取、刑事加密使用以及慢速数据泄露时，在安全网关中使用DLP作为防御措施十分重要。地理位置感知和事故取证报告可以为缓解攻击和事故后的分析提供重要数据窃取信息。

7.图像文本分析——当前，智能手机和具备拍照功能的设备使得用户可以轻而易举地捕获数据。此外，很多时候用户想要保护的敏感数据本身就是图像。目前，最佳DLP解决方案可以提供光学字符识别（OCR）功能，分析图像中的文本，预防数据泄露。

8.恶意软件和黑客——安全专家表示，用户必须认识到，DLP和数据保护还取决于对高级威胁、恶意软件和黑客的可靠防御。企业常犯的错误就是在部署企业级DLP解决方案时不进行Web与电子邮件网关防御措施的审查。杀毒软件（AV）、防火墙、URL过滤等传统防御措施正在日渐失效。因此，寻求能够在点击时进行实时保护的防御措施并将其付诸实践就变得十分重要。

9.网络钓鱼和训练——建立在恶意软件和黑客攻击点的基础之上，意识对终端用户而言十分重要。企业应积极开展网络钓鱼测试并且选择相关人员进行训练，使他们可以了解如何检测网络钓鱼企图。电子邮件防御系统也应该能够提供沙盒，在用户点击链接时实时分析URL。

10.获得资金支持——让企业高管们认识到数据窃取和泄露对企业安全造成的威胁可能是最困难的部分。新闻报道和新闻摘要往往不能充分说服他们，这也正是攻击者所希望的。安全专家表示，面对这种情况，我们可以启动任何或所有监控防御措施，并将监控结果与企业领导团队进行分享，以此来帮助企业高管们充分认识到安全形势的紧迫性，最终使企业加大安全投资，确保企业数据安全。

排查安全隐患建议书作文素材 篇4

一、 施工企业安全教育培训的现状

建筑施工企业安全生产教育培训情况发展不平衡，原因是多方面的，主要是由于认识水平的不同造成了差异。就建筑施工行业安全教育培训情况而言，大部分施工单位位的培训管理和安全管理主管部门能认识到安全教育培训的重要性，建立健全了安全教育培训制度，加强对职工进行安全教育培训工作的力度，使广大职工能按规定，定期接受安全教育培训。特别是企业主要负责人、项目经理和安全管理人员，大部分都能按时举办安全培训，并经考核获得安全岗位资格。

通过安全教育培训，增强了建筑施工企业管理人员、作业人员的安全意识、安全技术和操作技能，大大减少了违章指挥、违章作业行为，改善了安全生产状况，有效控制了伤亡事故的发生，提高了建筑施工安全管理水平。如胜利油田胜利油建职工培训中心每年举办的东营市建筑行业特种作业人员初取证培训，各工种累计培训40期，三类人员安全培训5期，培训人次近15000人，安全教育基础较好。

但随着市场经济不断深入和发展，伴随着企业改制，一部分建筑施工企业和专业(劳务)分包队伍受利益驱动，片面追求经济效益，安全意识淡薄，放松了安全管理，特别是对职工的安全教育培训上，在经济上和时间上舍不得投入，导致安全技术水平低下。一些建筑企业领导和项目经理对安全生产的“重视”，仅限于在开会时讲“要注意安全”，而怎样注意安全则讲不出所以然。

一些安全员不清楚自己在施工现场的地位和作用，对安全知识一知半解，有的甚至连常用安全技术规范标准都不了解。一些特种作业人员无证上岗，不懂操作规程，不掌握安全技术规范标准。这些人完全没有安全防护意识，缺乏自我保护能力。由于以上这些现象的存在，导致建筑企业伤亡事故时有发生。

二、 施工企业安全培训问题及原因分析

目前，部分建筑企业施工现场的安全生产教育培训工作仅仅针对建筑企业职工，并未做到全员安全培训。一些施工企业的领导只重视生产，安全教育停留在表面上，在布置、检查、总结工作时，有些企业领导人只是应付几句“要注意安全”之类无关痛痒的话，至于到底什么地方不安全，应采取什么措施，则避而不谈。职工安全教育是一项专业性、政策性强，技术知识面较广，十分庞杂费力的系统工程，抓与不抓，抓得好与坏，关键在各级领导。

此外，安全教育工作者在数量上远远没有达到要求，很难适应形势发展的需要。在现场施工的企业职工一方面由于知识水平较高，接受能力较强，另一方面由于人员较为固定，多为具有丰富施工经验的施工管理人员，且根据国家相关法律法规均能按时接受各级安全生产教育培训并进行考核。

所以，他们的安全生产意识较高，且能够自觉遵守施工现场安全生产纪律，是施工现场安全生产工作的主要力量。但是作为施工现场的外来务工人员，是多数地区目前建筑企业安全生产教育培训工作的薄弱环节。造成这种现状的原因是多方面的。首先是农民工的文化知识水平较低，接受能力较差;其次是农民工流动性较大;最后是有些建筑施工企业和专业(劳务)承包队伍受利益驱动，片面追求经济效益，安全意识淡薄，放松了安全管理。大量的事故统计结果表明，当前我国所发生的安全生产事故中，70%左右是由于企业职工违章作业造成的。

三、施工企业开展安全教育培训的建议

(一)坚持安全教育培训三原则

全员培训原则。著名的“木桶规律”告诉我们，施工现场一百个人遵章守纪，只要有一人违纪，事故往往就在这个人手中发生。这就决定了安全教育的全员性，企业安全教育必须遵循全员原则。教育对象既包括企业的各级领导、企业的职工、安全管理人员，还应当包括他们的家属等。

法律依托原则。《安全生产法》规定，应以全民进行终身安全法制教育为核心，即遵纪守法光荣，违法乱纪可耻的教育。

经常性原则。这一原则是由安全知识自身具有与时俱进性与适用偶然性所决定的。生产、生活和工作方式总是在不断发展和变化的，这就使得安全知识必须随之更新变化。然而，人们在生产、生活和工作过程中学到的安全知识毕竟不多，已掌握的安全知识随着时间的推移而退化。所以在安全教育问题上不能一劳永逸，不能搞突击战，打快拳。必须坚持长抓不懈，经常性学习、经常性教育。

(二)确定培训计划

做好安全教育培训，首先必须制定符合企业安全培训的计划，确定了与企业安全健康环境管理方针一致的安全培训指导思想后，企业必须依据施工现场的实际情况编制企业的安全教育培训计划，培训计划应当把每年入场安全教育培训作为硬性指标，严把安全教育关。培训的内容主要涉及以下三个方面：

通用安全知识培训。其中包括法律法规的培训，企业在对使用的法律法规适用条款作出评价后，应开展法律法规的专门培训;安全基础知识培训;建筑施工主要安全法律、法规、规章和标准及企业安全生产规章制度和操作规程培训、同行业或本企业历史事故的培训。

岗位的安全操作技能培训。主要是使从业人员熟练掌握本岗位的安全操作规程，提高安全操作技能，降低每个岗位的事故发生率。

安全教育培训还应加入企业文化和现场紧急救护方面的知识内容。强化安全意识，使员工真正理解和体会安全的含义，把安全意识带到生活、工作当中，对自己负责，对企业负责。在培训内容确定后，应确定培训的对象和时间。一般来说，培训对象主要分为管理人员、特殊工种人员、一般性操作工人。培训的时间可分为定期培训(管理人员和特殊工种人员的年度培训)和不定期培训(一般性操作工人的安全基础知识培训、企业安全生产规章制度和操作规程培训)。然后是确定培训所需的师资。

(三)确定培训形式

目前培训机构的教学模式较为现代化，但是施工企业内部的安全教育培训的教学方法主要是沿袭传统的课堂教学方法，多数还是“一张讲台，一支粉笔，一块黑板”，内容枯燥，使学员容易产生厌学的情绪。因此，应积极研究和推广交互式教学等现代培训方法，大力开展运用多媒体技术开展培训。

特别是对于一般性操作工人的安全基础知识培训方面，应遵循易懂、易记、易操作的原则，可以采用发放图文并茂的安全知识手册，设置安全教育宣传栏，播放安全教育多媒体教程的方式增加培训效果。安全教育多媒体教程可采用电教化的方式在新工人入场教育和施工现场进行。内容应以声、像、画相结合，通过采用多媒体教育的方式，在最大程度上使安全教育培训工作寓教于乐，取得较好的培训效果。

此外，班组班会也可作为安全教育与培训的重要补充，应予以充分重视，班组成员通过了解当日存在的危险源及采取的相应措施，并作为自己在施工时的指南，当天作业完成后由班组长牵头对所属工人进行安全施工安全讲评。

(四)确立培训内容

施工企业的安全教育培训应严格按照开展“三级”安全教育程序进行，“三级”安全教育内容应根据时代的变化有针对性地适时调整、补充。“三级”安全教育可分为厂级安全教育、车间级安全教育和岗位(工段、班组)安全教育。“三级”安全教育制度是企业安全教育的基本教育制度。施工企业必须对工人进行安全生产的入厂教育、车间教育、班组教育;对调换新工种，采取新技术、新工艺、新设备、新材料的工人，必须进行新岗位、新操作方法的安全教育，受教育者经考试合格后，方可上岗操作。除了“三级”安全教育以外，施工企业在其施工生产中，还应把适应性、季节性、应急性等多方面的安全培训内容纳入日常安全教育中。

(五)建立安全教育培训实效考评机制

培训效果是通过对学员和培训师的测评得到的。为完善安全教育教学质量的测评，应建立以下几项考评制度：

一是确定教学工作规范化标准。制订教学达标细则，对教学的各个过程、课程教学内容作出具体要求;

二是坚持教学评估，进行量化管理。采用听课、检查教案、民意测评等方式检查培训师的教学情况，量化考核，将考评得分记入培训师考评档案，作为聘用的依据;

三是实行考教分离。企业培训部门应建立专业的安全教育试题库，“三级”安全教育由专人统一出题考试，既实现了试题的标准化，又检测了培训师的教学质量;

安全倡议书作文500字 篇5

同学们，每当我们放学时，我们总会发现校外的小摊上挤满了人，各式各样的糖果、油炸食品和琳琅满目的膨化食品都是同学们的热门人选，当我们在享受这些“美味”的同时，有没有想过这些食品会给我们的健康影响呢?

同学们，油炸食品、罐头食品、腌制食品、加工的肉类食品(火腿肠等)、肥肉和动物内脏类食物、奶油制品、方便面、烘烤食品、冷冻甜点、果脯话梅等密饯类食物等，十大垃圾食品严重损害了人们的身体健康。尤其是我们青少年正处于生长发育的黄金阶段，需要丰富的营养，比如新鲜的蔬菜、水果、牛奶等。

同学们，为了自己的健康，为了能更好的学习，我们呼吁，让我们一起行动起来，告别垃圾食品，倡导健康的饮食方式，做健康少年。

倡议人：______

交通安全建议书 篇6

大家好!

安全是我们生存的前提条件，它是我们做任何事的前提，没有安全做任何事都无从谈起，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线，安全出行、文明驾驶是优良国民素质的集中表现。

近期，交通安全问题频发，尤其是几起校车恶性交通事故的发生，造成了很大的人身伤亡和财产损失，给很多家庭带来了巨大伤痛。为切实保障全体学生的交通安全，创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，使大家增强安全意识，让交通事故远离我们，向全体同学发出如下倡议：

1、认真学习交通安全常识和法规，自觉遵守交通秩序，增强交通安全意识和交通法制观念，积极参加交通安全社会公益活动;

2、自觉遵守交通规则，服从交通警察的指挥，养成良好的交通行为习惯;

3、不乘坐无牌无营运证件的车辆，不乘坐超载车、农用车等不合格车辆;

4、乘坐校车时，自觉站在站台上等候，车辆停稳后，遵守“先下后上”的规则，有秩序上下;校车行驶中，不向窗外乱扔东西，不将头手伸出车窗外;

一个人的力量是微不足道的，但只要你我在文明的道路上迈出一小步，我们的城市、我们的社会、我们的国家的文明就能够前进一大步。

建议人：

加强食品安全的建议 篇7

1. 要从源头抓起。

人们每天的生活资料都离不开粮食、蔬菜、水果、肉类、鱼类、蛋禽类等。这些都要通过种植、养殖 (天然野生未经人工养殖的除外) , 经过初加工和深加工而成为食品。因此要保证食品安全, 必须从食品的原料源头抓起。在种植业中, 要提倡多施用发酵的农家肥, 少施或限量施用化肥农药等, 以保证农作物的自然营养品质。在养殖业中, 要提倡天然养殖, 适量使用维生素和慎用抗生素等, 以保证肉质的无害安全。大力发展无毒、无污染、无公害的绿色生态、高品质农业, 是保证食品安全的先决条件和物质基础。

2. 要加大监管力度。

食品安全要求提供的食品必须是质量合格的产品。不是为了达到质量标准中的某一指标而人为地添加起“化学反应”的有毒、有害物质, 而应是产品内在所具备的品质, 实实在在达到的质量指标。应从宏观上加强对种植业、养殖业、加工业的重点产区和大户的监管, 定期或不定期进行现场质量检测和抽检。对存在违规超标成份的产品禁止其上市销售。从销售环节上严把“市场准入关”。同时对进入商家上市销售的食品也要不定期进行抽检, 严把“食品入口关”。还要通过查处典型案件, 使不法经营、非法牟利问题得到遏制, 进一步提高人们的维权意识, 关注和监督食品安全。

3. 要以发展绿色科技做支撑。

科技是第一生产力。应用先进的科技成果, 生产优质高效的食品, 是企业发展的必然要求。食品科技成果的引进, 自主研制、开发、使用, 必须把食品安全放在首位。

(1) 树立发展绿色、营养、健康的科技成果理念。要多研制、开发纯自然的食品添加成份, 保持食品的优良品质和“原汁原味”, 确保食品安全。

(2) 采用食品科技成果要经过严格的科学论证和审批。对引进和自主研制的食品科技成果, 要经过国家权威部门检测, 专家评估、论证、认定, 经有关部门批准, 方可进入食品加工企业生产使用。

(3) 坚持以人为本, 抓紧培育、建立一支高素质的食品专业科技创新队伍。企业发展靠人才, 人才靠引进和企业对在职职工的科技培训, 不断提高企业的科技实力。尽快使地方科研机构和企业形成产、学、研相结合的食品科技网络, 为食品安全提供科技成果和技术支持。

4. 要以健全的法制体系做保障。

(1) 建立有力的食品安全监督管理体制。最近, 国家进一步理顺了食品安全监管体制。将现行的食品监管机构省级以下垂直管理改为由地方政府分级管理, 业务接受上级主管部门和同级卫生部门的组织指导和监督。对地方各级食品监管机构与同级卫生部门职能进行整合, 强化了食品安全监管。这对尽快建立依法监管、规范有序、公开透明、便民高效、权责一致的食品监管体制, 起到了积极的促进作用。

(2) 健全完善的食品安全工作制度。一是应建立规范的种植业、养殖业、加工业工作标准和实施细则, 夯实食品安全的物质基础和工作基础。二是应建立规范的企业道德守则。使每个企业都能增强职业道德观念, 自觉做到“守法经营, 诚信为民”, 以生产优质安全食品为己任。三是应建立规范的食品安全工作奖惩机制。对经抽检合格和受消费者欢迎的优质放心食品, 可在产品升级、争创名优品牌、信贷资金扶持上, 予以优先和支持。对不安全食品除通报外, 要视情节予以罚款。通过运用奖惩机制, 促进形成注重食品安全, 生产优质放心食品的良好氛围。

5. 加强执法人员自身建设, 建成一支思想过硬、廉洁高效的执法队伍。

(1) 通过学习、培训、业务交流等方式, 不断提升执法人员的思想素质和业务素质, 提高执法水平和监管能力。

(2) 健全执法工作制度, 规范执法行为, 加强执法人员自身的思想、作风建设, 做到廉洁自律, 公正执法。

(3) 完善内部考核激励机制, 充分调动执法人员的工作积极性和自主创新意识, 营造良好的食品安全监管氛围, 促进执法人员奋发向上, 很好地履行自己的工作职责。

关于输液的安全建议 篇8

为何需要输液？ 输液是将药物溶于适当的液体（如生理盐水）中，通过静脉滴注的治疗手段。药物在口服时通常需要经过消化道吸收进入血液，然后再通过血液循环到达需要的部位发挥药效，而输液可以直接将药物送进血液，免去了吸收的步骤，因此可以更快地发挥作用。而且，输液不需要患者的主动配合，即使患者意识不清、无法顺利咽下药物，也不会影响治疗的效果。除此之外，一些口服难以吸收的药物通过输液也可以达到很好的效果。从这些方面来看，输液确实具有一些难以被其他给药方式替代的优点。

只有病入膏肓的人才需要输液吗？ 由于输液起效较快、不需要患者配合的特点，这种方式确实经常用于危重患者的抢救。不过，并不是只有这种情况才需要输液。比如说，在很多并不紧急的手术和操作中，医生也会给患者挂上一瓶（一袋），虽然很可能只是普通的生理盐水，看上去没什么治疗效果，但它对保障患者的安全却非常重要。一旦遇到紧急情况，只要把药物加入输液中就可以使药物快速起效。在药物难以通过口服吸收的时候，也往往需要输液。虽然有肌肉注射等方式可选，但也有缺点（例如肌肉注射可能会损伤婴幼儿的臀部肌肉），而且有时需要注射的液体量较大，输液就变成了最适宜的选择。无论是药物本身口服时难以吸收，还是患者存在吸收障碍，输液都可以使问题得到解决。

国外很少输液吗？ 由于难以获得大范围且具有可比性的输液率数据，很难判断国内与国外医疗机构的输液使用情况究竟有多大差别。不过可以肯定的是，在国外输液也不是什么罕见的事情。无论哪个国家，输液都是药物治疗的重要组成部分。以抗生素治疗为例，在英国接受抗生素治疗的患者中有40%是通过输液方式给药的。虽然医生会在患者病情好转后尽量换用口服药，但输液在很多时候确实是治疗之初的首选。虽然国外不常见到像国内医院里患者挤满输液大厅的景象，但在门诊输液的服务也普遍存在。很多医院都设有门诊输液中心，这样的输液中心可以在减少患者的不便和花费的同时，方便医务人员对输液过程进行监护。

输液风险有几何？ 虽然长期输液并保持健康并非不可能，但输液确实会带来比口服药物更大的健康风险。由于涉及直接入血的侵入性操作，输液与口服药物相比更难有挽回的余地，在出现差错的时候也会有更大的危险。与口服药相比，输液的准备过程更加复杂，不仅要从药房发出正确的药品，通常还要进行药液的配制，输液时护士也会有更多的操作步骤。即使不出任何差错，输液本身也可能带来一些特有的并发症，例如药物刺激导致的静脉炎等。拥挤的输液环境也可能增加传染性疾病的传播。因此，为了避免不必要的风险和不便，我们应该只在真正需要的时候才进行输液。

交通安全建议书 篇9

随着经济和社会的高速发展，交通设施逐渐健全，人们出行方式愈来愈便捷，但是，也出现了一个重大的隐患—交通安全问题，因而我们要对其更加的重视与关注。据相关数据表明，中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。这些数据值得我们深思与反省。

每个生命都是平等，美丽的，它们不应该断送于车轮之下，他们应该去做更加有意义的事情，而不是过早的结束生命。如果我们每一个人都可以遵守交通规则，很多得悲剧都是可以避免。因而我队通过采访，座谈，调查问卷，实地调查等方式对于学校周边的交通状况进行调查，并统计、归纳、整理相关数据资料，得出了以下结论：

(1)、学生的交通安全意识不够强烈;

(2)、学校周边的交通设施有待完善;

(3)、交通安全宣传力度不够;

(4)、学校针对学生交通安全所采取的措施力度仍需改善……

针对以上一些问题，我们就此提出一些意见与建议：

1、提高自身的安全教育意识，掌握基本的交通安全常识，并自觉遵守交通规则(例：过马路时集中精力，不与机动车道抢道，注意路标等等)。

2、每个公民都有责任与义务维护交通的安全通行，若是发现有交通设施缺陷，其实向相关部门反映，积极配合解决问题。

3、加强交通文明宣传教育——学校定期举行交通安全教育活动，提高学生的交通安全意识;建立校外交通安全监督机制，发现交通不文明行为及时进行教育;配合交通管理部分，开展交通文明宣传活动。

4、这对上下课学生拥挤状况，学校可以根据不同教学楼制定不同的上下课时间等措施，缓解交通压力，减少交通事故的发生。

5、交通部门或是学校可以加派交通协管员——在交通高峰时段，加派2—3名交通协管员在重要路段和路口进行疏导管理。

6、有必要时，可对交通特别拥挤的道路进行整改和拓宽。对于高峰时段这个问题，交通管理部门可限制部分公交车时间，比如在这个时间段减少公交车及私家车的车流量;同时也可以建设天桥或者地道等方法缓减交通压力。

遵守交通规则从我做起，从小事做起。因此我们向社会大众呼吁，让我们大家为改善下沙，乃至整个杭州的交通安全而努力，给学生营造良好的学习、生活环境，让家长放心，并坚信我们的城市也将变得更加美丽，我们的社会将变得更加和谐，让我们挥洒青春，书写美好生活。

建议人：

学生交通安全建议书 篇10

交通文明是城市文明的标志，也是广大市民平安出行的保障。为改善我市道路交通环境，提升城市品位，彰显南京历史文化名城风采，日前，市委、市政府决定在全市组织实施“交通秩序治理三年行动计划”，动员广大市民朋友摒弃交通陋习，倡导文明出行。作为机关干部职工更应该自觉践行、率先垂范，做文明交通的先行者。为此，我们向全市机关广大党员干部职工发出倡议：

争做文明交通的先行者、示范者。树立“文明交通、机关先行”的意识，立即行动起来，带头自觉遵守交通法规，开文明车，行文明路，做文明人。驾驶机动车不违规停放车辆、不抢道加塞、不占用公交专用道、不违规掉头、在驾车时不接听或拨打电话，主动礼让斑马线。驾驶非机动车不闯红灯、不违规驶入机动车道。行走不闯红灯、不乱穿马路，过街行走斑马线。

争做文明交通的维护者、志愿者。机关广大党员干部职工要大力弘扬无私奉献的志愿者精神，带动和营造人人都是志愿者、人人都是文明交通维护者的良好氛围，领导干部带头示范，积极参与文明交通劝导志愿服务等工作，以实实在在的行动，迅速营造文明、和谐的交通环境。

争做文明交通的宣传者、引导者。在践行文明交通的同时，机关广大党员干部职工要大力宣传文明交通礼仪，宣传带动家人、亲友和周边群众遵守交通法规，以文明抵制陋习，用礼仪带动文明，珍爱生命，平安出行。通过深入、细致、扎实的宣传工作，让文明交通的观念深入人心、融为习惯

皮肤科医生安全防晒建议 篇11

在穿上衣服之前先做个铺垫

皮肤科医生的建议：早上出门的时候，把换装上的时间省出5分钟用来做个肌肤打底。在身体上涂抹一层防晒霜，保证SPF指数不低于30。

不要在户外的时候才想到防晒

皮肤科医生的建议：这个其实是大家都知道的道理，但是真的就有很大一批人会跑到户外才想起来涂防晒霜。前面说到在着装前就涂抹防晒品的另外一个好处就是：防晒效力需要在涂抹后20分钟才能起效，那时候你的肌肤才有能力抵御UV。如果你等到出门再用防晒霜，那么起码你在户外的前面半个小时，就是完全把自己曝露在紫外线下。

让你的防晒品具有双重责任

皮肤科医生的建议：如果你往脸上涂抹防晒品，那么就选择有附带功效的产品吧。譬如你的皮肤很敏感并且容易泛红，那么选择配方中含有消炎成分的防晒品，如果你有色斑，则选择成分中含有大豆精华、烟酰胺以及一些其他美白成分的防晒品。

确保你手边的存货

皮肤科医生的建议：要确保到处都有防晒霜。就像有些人喜欢在家里、办公室、车上、包里、化妆包里都配备一个喷雾或者手霜一样，哪里都放一个，甚至是携带式旅行箱里。

保持它的新鲜度

皮肤科医生的建议：我们可能每年都有一些剩余的防晒霜放在柜子里，但是要确保在每一年的夏天，开封一只新的防晒霜。因为存放时间过长的防晒霜会失去它的防晒效力，当然也必须在保质期内。

别找借口

皮肤科医生的建议：担心引发青春痘可能是因为你的防晒霜涂抹不够量。但是引发的真正原因其实和你流汗有关，而和你使用的产品关系不大。如果你是一个爱出汗的人，那么一定要选择防汗配方的。首先需要擦干你的脸部肌肤再涂抹，或者选择防晒粉也可以，这样你就不会因为出汗而使防晒霜在你脸上产生搓泥或者结块现象了。或者你也可以选择睹喱状的防晒品，这样也会减少青春痘的发生。

别把自己惹哭了

皮肤科医生的建议：有些防晒霜涂抹在眼睛周围会让眼睛产生刺痛感，因此很多人会选择避开眼睛周围，但是薄薄的眼睛周围的肌肤其实更需要保护。一些药妆品牌的防晒产品有单独推出眼部防晒，因此不妨善加利用，不要以为你带了具有防晒力的魔镜就不会让眼周受到伤害，因为太阳镜反射的UV如果反射到眼周，那效果会加倍。

由内而外地对抗紫外线

皮肤科医生的建议：内服一些能对抗紫外线的保健品。如含有白绒水龙骨叶提取物、番茄红素以及胡萝卜素的保健品都能帮你对抗紫外线，减少因日晒造成的自由基，并且降低晒后肌肤泛红的现象。如果你哪一天会在户外呆很久，那么根据医嘱在早晨出门前服用，当然也千万不能忘记涂抹防晒霜。

千万别依赖化妆

锅炉安全运行分析及管理建议 篇12

一、危及锅炉安全运行的因素

1. 使用未办理使用登记证的锅炉。

凡是未办理使用登记证的锅炉, 都是有问题的, 要么是非法制造的, 要么是非法改装的, 未经过安装检验和定期检验, 更没有进行安全阀、压力表校准检定。

2. 相关负责人不遵守锅炉设备定期检验制度。

一般来讲, 锅炉设备在投入使用后, 经过磨损腐蚀, 其安全状况会日益下降。所以, 要靠相关负责人的定期检验来判断设备的安全状况, 及时发现问题并进行维修改造。目前, 不少厂矿企业为了节省运行费用, 就不按时定期检验锅炉的运行状况, 这是非常危险的。

3. 操作人员违章操作。

比如, 司炉工脱岗、睡岗。对于大部分浴池锅炉和餐饮业所使用的锅炉, 在用气高峰时, 假如司炉工不坚守岗位, 脱岗回来后发现水位表上看不到水位了, 会进一步违反操作规程慌忙加水, 这就很容易引发爆炸。近年来发生的锅炉事故, 大部分都是由于操作人员违章操作造成的。

4. 安全附件不按时校准检定。

锅炉的安全阀、水位表、压力表通称为锅炉的3大安全附件。这3大安全附件如果失灵, 锅炉就极有可能发生危险。按照要求, 应该每年校准一次安全阀, 每半年检定一次压力表, 并经常冲洗水位计。但是目前, 不少锅炉没有按时校准检定安全阀、压力表。

5. 超参数运行。

一些锅炉业主或司炉工为了加大送气量, 私自改装额定工作压力为0.04 MPa的小型汽水两用锅炉的安全阀, 使锅炉实际工作压力超过其额定工作压力3倍以上, 这都是不允许的。

二、加强锅炉安全管理的建议

1. 加强锅炉维护保养。

安装锅炉前, 使用单位应写出申请报告, 持该锅炉有关资料到当地质量技术监督局办理安全审批手续, 未经审批许可, 不得施工。锅炉安装、修理和改造应由具有锅炉安装资格的单位操作。锅炉安装必须接受当地锅炉安全检查部门的监督, 经验收合格, 由当地质量技术监督局发给使用登记证后, 方可投入使用。为延长锅炉使用寿命, 确保其安全运行, 必须坚持每天对锅炉、管道和附属设备进行日常维护、保养和检修。在常压热水锅炉投入使用后, 使用单位不得擅自改变锅炉结构、阀门和管路系统。锅炉运行时应保持锅炉本体清洁, 无污垢、无渗漏、无锈和腐蚀, 认真详细地填写设备维修保养记录。

2. 加强锅炉巡回检查。

为保证锅炉及其附属设备正常运行, 工作人员应按下述顺序每2个小时至少进行一次巡回检查:检查上煤机、除渣机、二次风机、鼓风机、引风机是否正常, 电动机和轴承温升是否超限➝检查锅炉受压元件可见部位和炉拱、炉墙是否有异常现象➝检查水箱除尘器、安全附件、各指示灯信号等零部件是否正常➝检查炉渣清除情况➝检查炉排变速箱以及前后轴、风机、水泵等润滑部位的油位是否正常。巡回检查中发现的问题要及时处理, 并将检查结果记入运行记录。

3. 规范交接班管理。

交班者在交班前应对锅炉设备进行全面检查, 保证锅炉水位和气压正常、炉渣除尽、设备和场地清洁、工具齐全, 并填写完毕运行及交接班记录后, 方可交接班。接班者应提前15分钟到锅炉房做好接班准备, 在听取交班人员对锅炉运行情况和存在问题的介绍后, 全面检查锅炉运行状况。在接班者检查、核实锅炉运行正常无误并在交接班记录上签名后, 交班者方可离开锅炉房。交班时如发生事故, 交班者应将事故处理完毕后, 再进行交接班。接班者未到, 交班者不能离开锅炉房。

4. 加强锅炉水质管理。

锅炉用水必须及时处理。没有可靠的水处理措施或处理后水质不合格的锅炉不准投入运行。锅炉水处理一般采用锅外加化学水方法处理;对于立式、卧式、内燃和小型热水锅炉可采用锅内加药水方法处理。对于采用锅内加药水方法处理的锅炉, 每班必须至少对给水硬度、水碱度、p H值3项指标化验一次;采用锅外化学水处理的锅炉, 应对其给水每2 h测定一次硬度、p H值及溶解氧;对锅炉水每2~4 h测定一次碱度、氯根、p H值及磷酸根。专职或兼职水质化验员要经技术监督部门考核, 合格后才能进行水处理工作。锅炉检修时, 首先要由水处理人员检查结垢腐蚀情况, 对垢的成因、厚度, 以及腐蚀的面积、深度和部位做详细记录。检修环境应保持清洁卫生, 并有防火措施。

5. 全面开展锅炉运行状态的外部检验工作。

交通建议书 篇13

你们好：

今天下午期末考试就要结束了，先祝莘莘学子取的优异的成绩。

下午接孩子回家的车辆毕然很多，当前接送孩子上下学车辆乱停乱放、人车抢道、随意横穿道路等引发道路拥堵现象，带来了极大的交通安全隐患。

为了孩子和您的生命财产安全，xx中学家长委员会真诚发出如下建议：

1、自觉将接送孩子车辆离校门口远一点两侧排队、有序停放，不抢道，不逆行，不乱穿马路，不随意掉头，不穿插学生队伍。

非机动车不在机动车道内行走，不妨碍机动车正常通行，车辆礼让行人。

2、尽量让孩子自己步行进出校区，尽早培养孩子的独立意识和自理能力，这样对孩子的安全成长更加有利。

3、根据交通法规：成年人驾驶电动车、自行车载人不得超过一人;驾驶其他车辆按照核定人数载人，坚决杜绝拼车接送孩子。

4、请不要驾乘农用车、载货车、拖拉机、报废车和无牌、无证、无保险的“三无”车辆接送学生。

另外超员或者酒后驾驶接送学生都是严重的交通违法行为，违者将会受到法律的严惩。

5、教育孩子上下学不要在公路上玩耍、追逐打闹，随意穿行，横过马路或街道要左看右看，注意躲避车辆。

6、xx中学家长委员会恳请大家，从每一位家长做起，以身作则，言传身教，自觉遵守交通法规，向孩子传授文明交通理念，给孩子树立一个良好的榜样。

xx中学家长委员会

20xx年xx月xx日

安全建议书 篇14

一、组织人员是保证。

首先，安全管理工作有具体的人去做，才具有实际意义。公司于就成立了“三级(公司、车间、班组)安全管理组织”，并随着人事变动而及时调整。并明确规定，公司法人代表为公司安全生产总负责人，总经理和分管副总经理为直接责任人，各车间主任为本车间安全员，各班组长为本班组安全员。这样，从组织上保证了在各级、各部门都指定了安全管理人员，都有人对安全工作负责，以避免“安全生产人人有责，落实起来无人负责”的局面。

健全了组织，让各级、各部门的安全管理人员能够有效地履行安全职责，就是组织工作的重点，应该紧抓不放。

二、安全教育是基础。

安全教育的目的在于：为保护生命财产和改善工作环境的需要，为员工提供获得安全知识、安全意识、安全技能的机会;从不同的角度来考察和解释安全;提高职工的安全意识和维护安全的自觉性，鼓励他们积极去发现和参与解决各种安全问题。

安全教育是素质教育。在现代企业，没有安全意识的人将会被看成是没有受过教育的人。对于安全的无知会给自己、给他人和集体带来非常严重的损失。企业进行广泛而有效的安全教育，普遍提高职工的安全意识，是大大减轻安全管理工作强度、尽快改善企业安全状况的重要途径。

员工安全教育方面，我们主要一是采用“以会代训”的形式，在会议上对管理人员进行培训;二是在《兴业资讯》刊登安全生产资料，发给大家学习;三是由各部门、各车间负责人对员工进行在岗培训;四是将特殊岗位的员工送出去培训。

从目前的情况看，这方面的工作力度还不够。公司计划在上述四种形式的培训基础上，再增加四个方面的安全教育和培训。一是将安全生产知识进行系统的整理，作为《员工手册》的重要内容刊印下发，员工人手一册，让大家通过学习手册，都能完整地了解安全生产知识。二是加强对新员工的岗前培训，各车间主任必须亲自对新员工进行岗前安全培训，合格才能上岗，并将培训情况形成书面记录。三是加强对特殊岗位操作工的专业培训，达到人人持证上岗。四是鼓励员工进行安全生产方面的自学。

在这里，特别建议，我们各级管理人员在日常工作中，一定要保持小心谨慎的态度，时时叮嘱员工注意安全，安全工作做到天天讲、处处讲。为了大家的安全，我们宁愿成为婆婆嘴，不能嫌锁碎。我想，员工们知道上级这样做是为大家好，他们也会理解和支持。

三、坚持“预防为主、综合治理”的科学方法。

“安全第一、预防为主、综合治理”是我国安全生产工作的方针，安全第一是目的，预防为主是方法，综合治理是措施。

事故是完全可以预防的。所谓的“前因后果”，是事件发生的整个过程，出现某个后果都是由某个或者多个原因引起的。事故发生前一定有不安全行为或不安全条件，或既有不安全行为又有不安全条件。通过经常性的检查、整改，及时发现事故的苗头，完善安全条件和消除不安全的行为，而将事故消灭在隐患状态，是安全生产的理想方法。事故发生后的整治是治标，预防事故发生是治本。

从人的因素看，要绝对安全是不可能的，许多事故的发生可以说明这一点，现实中安全条件不太好，但只要发挥人的主观能动性，主动去认真检查，不安全因素就可以消除，因此员工的安全思想很重要。人的行为受思想支配，不易控制，因此安全管理中，更要密切注意人的不安全行为。目前，影响安全生产的不良思想主要有：一是无所谓思想。对安全麻木不仁，视安全制度、规定、措施为束缚手脚的条条框框。二是麻痹松懈思想。知道安全很重要，但并不重视安全。工作马马虎虎，麻痹大意，不出事故就是安全，缺乏认真精神。三是侥幸思想。有这种思想的人，明知面临有危险，因为怕麻烦图省事而不采取应有的安全措施，抱着试试看的态度企图侥幸过关。四、经验主义思想。在工作中是一把好手，但缺乏具体问题具体对待的精神，什么问题都想着自己过去怎么做，忽略了新技术、新环境、弄巧成拙。五是形式主义思想。拿安全工作作秀，作表面文章，落实不力，执行不严，注重形式，不注重过程，误导了职工对安全的认识，弱化了职工的安全思想。

产生以上几种思想的原因，第一是忘记历史教训或教训认识不深刻;第二是有意或无意地考虑这项工作的代价，如果安全措施的代价很高，而不采取措施工作会很方便时，他就不愿意采取安全措施;第三是管理上的原因，管理不严，执行不力，落实不细，监督不到位;第四是安全第一责任人态度影响;第五是安全文化匮乏的原因，提起安全便是考核、处罚，提起安全便是事故，对安全文化建设不重视，调动不起职工讲安全、要安全的积极性，便会形成产生不安全思想的土壤。

今后，我们的安全工作应逐渐更新思路，加强对员工(包括管理人员)的预防意识的培养，平时勤检查，多整改，将工作做在前面，将事故化解于无形。

四、以督查为保障。

安全检查作为一项综合性的检查制度，它对安全生产工作的督促指导作用是显而易见和广泛积极的，把它运用得好，发挥得好，不仅可以改善和促进安全生产工作，而且可以预防和减少各类事故的发生。针对安全检查的现状和存在的问题，采取必要的措施、方法和手段，充分发挥其检查、督促、指导等有效作用，是当前安全检查工作必须认真加以思考、研究和正确回答的问题。

在4月15日，公司督查组携同全体车间主任进行的安全卫生大检查，就发现了不少问题，并很快落实了安全预防措施，效果很好。今后，安全检查将做为一项常规工作，而长期坚持并不断完善和健全。

安全督查不仅仅是上级对下级的安全工作落实情况的监督检查，也包括同级之间相互的提醒，更包括员工对管理人员安全管理工作的监督。对上级不符合安全规定的指令，员工有权提出异议，或者不执行。

对安全检查工作，应注意力求做到：1.不搞预约式检查。安全检查可以规定每段时间有多少次，但最好不要规定具体时间。提前通知的检查只能让我们看到突击式的工作，这不能代表平时的工作状态。2.坚持不懈。安全检查不能三天打渔两天晒网，想起来就去走一走，忙起来就放在一边。检查的力度只能越来越紧，不能放松，否则有最终流于形式的危险。3.检查出的问题应及时解决。检查的最终目的是解决安全问题，若检查出来的问题不能及时解决，那么检查也就失去了意义。4.检查过程要有完整的记录，建立档案。

五、限期整改，“四不放过”。

对发现的的各种安全问题及时加以整改，是落实安全管理的重要措施。即针对已查明的隐患状况和缓急程度，要求被查部门定时、定责任、定人员，按照“原因查不清不放过，责任和措施不落实不放过，事故责任人不处理不放过，事故教训没有吸收不放过”的“四不放过”原则，在规定时间内必须对隐患加以处理、整改。

六、加强特殊部位和岗位的安全防范

我们公司的生产带有化工性质，危险源较多，重点有：硫酸贮罐及管道、酒精贮罐及管道、高压及低压电气设备、压力容器、锅炉、行车、粗品(热)料池等等。这些地方涉及的安全管理范围广，危险性大，对管理人员、操作人员和维修人员的要求高。这些部位应该成为重点安全监控部位。

根据安全法规规定，公司有许多岗位属于特殊工种，需要持有相关安全资格证书才能上岗，如：硫酸、酒精等危化品的管理人员，司炉工，电焊工，电工，叉车驾驶员等等。这些岗位主要操作人员必须持证上岗。暂时没有证书的或证书过期的员工，应向公司报告，及时加以培训补齐证书。在以后的人员调动中，对这些特殊岗位员工不宜调换。

七、注意防范高温危害。

现在已经是春未，气温很快高起来。各部门应注意做好防暑降温工作的布置。遮阳、降温、通风等装置应提前安排，配置齐全，保证高温时不耽误使用。

总之，安全工作事关公司利益、事关员工个人身心健康和切身利益。安全面前，我们大家要时刻提醒自己，通过不懈努力和持续改进，做到“三不伤害”(不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害)，从而牢牢把握住自己的幸福，永远高高兴兴上班，平平安安回家。