商业建筑设计方案

2024-08-21

商业建筑设计方案（共9篇）

商业建筑设计方案篇1

平顶山工业职业技术学院

艺术系

《平面综合设计》课程设计

一、课程设置

1、课程的基本信息

课程名称：商业插图学时： 32学时

授课对象: 艺术设计专业（平面方向）课程类型：专业必修课

前修课：本课程必须在绘画基础、构成学、计算机辅助设计、图形创意等上开设

考核方式：考试

2、课程性质与定位

（1）商业插画在整个课程设置中起着承上启下的作用，其以绘画表现形式为主的特点，作为专业课程的技法基础，为以后的实用设计课程提供了大量的技术支持。其中，海报设计、包装设计、版式设计、VI设计等平面专业绝大多数的专业主干课程都要用到商业插画的知识。

（2）商业插画本身在平面设计专业中也是一门非常重要的专业主干课。作为实用设计课程，其知识内容在商业运作中运用的非常之多，尤其是近几年市场上，商业插画设计作为一门从视觉传达设计中脱离出来的新兴行业，更体现出其专业细分特点和在商业运作中的重要性。

3、课程的培养目标

商业插画》课程针对学生的基础，因材施教，突出能力培养，促进知识、能力、素质、创新能力协调发展。努力实现三个目标：一是通过标志创意训练，挖掘学生潜在的创造力，以此激发艺术设计才能，帮助他们获取创造性思维方式。二是通过项目实训，让学生掌握具体的、实用的创意方法和设计流程，加强团队协作意识和交流沟通能力，这也是本课程教学的主要目标。三是通过综合素质与职业能力的培养，帮助学生解决个人发展空间的问题。

二、课程教学设计

（1）项目驱动教学法：以来自驰梦动画有限公司、科技出版社的生产项目为例，整个教学围绕工作任务的解决展开，突出知识的应用性，引导学生自主思考创新。

（2）注重实际动手能力的培养：以学生练习为主体，教师加以适当的引导，提高学生分析问题、解决问题的能力，提高学生的实践技能。

（3）现场体验式教学：增加教学见习环节，课程实践部分采用现场教学方式进行，将抽象的设备和工艺变成亲身体验。

（4）案例教学法：将驰梦动画公司等企业的优秀实际案例引入教材、教学体系中，每个重要知识点均与实际应用结合起来，融创新思维培养、团队学习方式、实践案例教学于课程教学中，理论讲授、实践辅导、现场参观、技术服务、科技创新等不同教学方法灵活运用，在充分利用现代多媒体电子教学、网上学习、交流沟通的基础上，采用第一课堂与第二课堂结合，校企合作、产学研相结合。

三、教学实施

（1）多媒体教学：利用视听媒体，将抽象的教学内容，采用多媒体课件等方式形象的演示出来。

（2）在教学环节上，将课堂理论教学、企业现场教学、实训基地实际操作、学生科技创新活动、设计大赛、技术服务全部贯穿于教学之中，构成一个校企合作、产学研结合的现代教学链，形成培养学生创新性和应用性的课程教学体系。

（3）在教案设计上，要求老师全部采用电子教案，制作 CAI 课件，列出本课堂内容的重点及难点给学生参考，查阅各类参考书目并列在教案上，进行网络资料搜集并推荐相关网站的链接，布置相应的作业、思考题及实践项目。提供主体网络资源库让学生能在线学习，研讨与答疑。要求老师在实验实训课题调试一周布置相关课题任务，使学生有足够的时间进行准备。

（4）按商业插画设计工作要求配套设备设施，教做合一。通过多种教学方法的灵活使用，将抽象的问题具体化、形象化，将理论分析与应用相结合；通过实际应用，从小的实践项目到较大一点的综合性实践项目的设计与制作，培养学生的成就感，提高学生的兴趣和乐趣；将学生的被动学习，变为在老师的指导下的主动学习，这样所有问题都迎刃而解。

四、教学资源

（1）课程内容模块化：按商业插画设计工作岗位所要求的知识、技能、素质分

析表，确定课程内容教学模块，并列出每个教学模块明确的教学要求、参考资料，按教师讲授演示——学生练习——教师点评，个别辅导——学生自我评价——教师或来自企业的技师测评的教学过程进行教学。

（2）能力培养项目化：以来自于驰梦动画有限公司的生产项目为案例，整个教学围绕工作任务的解决展开，突出知识的应用性，引导学生自主思考，自主作业，首先按教师的指导完成相似的项目，然后组织小团队独立地完成新的项目，在解决生产任务中提高知识的运用能力、创新能力、团队精神、综合职业素质。

（3）实践指导个性化：教师在指导学生完成项目的时候，注意引导学生发挥个人的特长，要求学生作品的造型风格，手法各具特色，表达学生对商业插画设计中的构图，表现技法的不同感受，培养学生适应不同职业岗位层次需求的个性化指导，逐步培养特色个体。

五、考核方案

以平时作业训练为30%，期末成绩70%进行作品考试，辅之实际课题设计考查，一般不另作考试安排。

六、教学效果

课程使用性、针对性和开放性较强，理实一体，既让我们掌握了课程的基本理论知识，提高审美。

注重了对学生进行必要的色彩能力的培养，卓有成效的提高了学生的管理素质，认为该门课程的教学对他们的实际工作有很大的帮助。该课程在师资队伍建设、教学改革、课程建设、教学条件与教学管理等多方面取得突出成绩，是学校名符其实的优秀课程。

教师能够引导学生积极思维，合理运用教具、多媒体和电教授课。辅导答疑认真，耐心；作业按时收交，认真批改，有批语。能够严格要求学生，尊重学生意见。

七、课程特色

1、课堂教学任务化。打破传统教学内容的罗列化，实行课堂教学任务模块化，将课堂教学内容以典型工作任务为载体进行任务导向的学习，使学生在做中学、学中做，教、学、做一体化。

2、“以赛促教，以赛促学”赛学结合。通过参加多种形式的设计比赛，锻炼教师的实践教学能力，培养学生的参赛意识和职业素养，提高学生的设计水平。

201

商业建筑设计方案篇2

1 设计难题

1.1 规划部门严格的许可条件限制

⑴本场地用地性质为集体经济用地, 同意兴建商业广场;

⑵容积率1.01, 密度30%, 绿地率30%, 建筑物高度15.0m;

⑶建筑红线退让沙和路规划路边线20m, 建筑退缩用地红线0.5H, 距相邻现有建筑物间距不少于该建筑物楼高的0.7倍;

⑷场地内道路宽不小于7m, 可在沙和路设机动车出入口各一处;

⑸场地内集中绿地位于地下室上方时覆土大于1.5m, 用于敷设管线覆土大于0.8m;

⑹机动车停车库面积不少于19850m2, 非机动车库900m2。

由于场地在历史上为冲沟, 后改作农田水塘, 南北两侧为沟边高地;西端为沟地上游, 现为部队营地, 筑坝截水, 平塘填地作操场;而东端已平整为沙和路, 地下接涵管把场地水排往沙河涌。如此复杂的地形地貌, 令本工程设计之初, 就遇到很多难点。为满足规划部门退缩要求, 本工程设计建筑物退让北侧、南侧距离用地红线均大于8.1m;距离用地红线外的旧建筑均大于自旧建筑本身楼高的0.7H;东侧距60m规划路边线大于40m;并因地制宜, 按其地形特点, 设计出东西长约500m, 南北宽仅约60m, 只有东面临城市规划路, 其余三面均为自东向西逐步升起的高坡邻地, 呈封闭状沟壑、现代感十足的建筑主体。

1.2 现场场地的局限

由于场地现状为平地, 略显西高东低, 南北相邻地块均高于本场址2~6m, 历史上为排洪冲沟。场地东面为60m宽沙和路, 上有广园东路的跨线桥连接广州大道, 高架路桥高约12m, 对建筑物有视觉和噪音影响。北面为部队用地, 虽然规划部门留有一条8m宽道路通入营地, 但这一出路仅作预留之用。南面地势较高, 为住宅小区。按规划要求, 本场址覆土后地面标高应低于邻地, 且雨水不能冲入邻地。西面原为上游山塘和冲沟, 现已被部队营区填平作操场。场地历史上为冲沟, 后改作农田水塘, 南北两侧为沟边高地。场地西端为沟地上游, 现为部队营地, 筑坝截水, 平塘填地作操场。

为利用此地形, 本工程将原有泄洪沟改为埋在地下的管沟通过本场址排向沙和路以东的沙河涌。负一层东半部外露地面西半部覆土埋地, 并按业主要求起坡建造地下层, 现仅需开挖负三层和负二层局部, 而负一层就座落在场地现地面, 后半部堆土覆盖后, 既可做到减少土方运出, 又解决现场地低洼, 大雨水淹的窘状。考虑到商业广场的货流和人流大的特点, 兼顾消防需要, 现场地设单向环场行驶的一条7m宽道路, 路边可方便停车。在建筑物负一层中部开通一条4m宽消防车道形成过街楼, 令房屋分段长均不超过150m。为解决场地内涝问题, 将东面临路绿化带按2%坡升起1m, 从沙和路进环场路经过负一层东半部外露商场后用5%~8%的平缓坡道上至首层, 既可遵照规划要求将退缩路边20m的地段做成斜坡绿化增加城市景观, 免除了水淹之苦, 又可节省开挖土方和基坑支护的费用, 将挖方作填方, 减少外运, 可谓一举两得。

本场地相邻住宅区, 遵照规划要求, 保证日照和通风采光条件, 将建筑物放在东边沙和路边, 既可便利商业, 又将西边留出大片绿地有益于街坊。中部消防车道形成风廊, 令邻居得益。南北退缩均大于规划要求, 可令场地空间余量大。在保证南面有足够退缩空间的同时, 有意识留大北面办公和商业出入口的空间, 以缓和人流车流的压迫。同时考虑本建筑物体量较大, 为减少对周围环境的视觉冲击, 在临沙和路和向白云山一侧做成圆弧形, 楼高仅建15m, 均低于相邻建筑物。

场地东西两端均为大片绿地, 可做成很漂亮的斜坡绿化和庭园景观。南北绿地虽较狭窄, 但仍可用高大乔木与两侧邻地分隔, 用灌木与道路区分出宽整的绿化带来。场内道路、负一层和首层主要出入口均有无障碍设施。

1.3 竖向设计难度较大

根据业主提供的原规划竖向批复资料, 在原来设计的总体规划上再细化完善:于场地东面沙和路取18.75和19.30两点作为环场路进出的标高, 以2%缓坡上升到负一层商场门口, 然后用8%坡度升起至场地填土面24.35首层标高处, 再向西以0.3%纵坡做环场路, 并且整个场地均按1%向西边填土升起约平均5m。路面横坡雨水口收集雨水至暗管排放。路边至用地红线回填土作斜坡绿地。为此, 本工程需挖土140000m3 (按地下室平均宽度45m计算, 局部加两边工作基坑宽1m) , 填土50000m3 (按1.5m深顶板覆土和用地红线到地下室之间外围填土平均深度5m计算) , 90000m3运出。

2 设计特色

消费观念的变革改变了人们对商场要求, 物美价廉的购物场所已不能满足人们的生活需要。现代人的生活、事业压力过大, 心理负担过重, 在仅有的休息时间内完成商场购物活动时, 就迫切希望商场能够提供一个优雅、清新、舒适的购物环境, 来达到放松自己心情、调节紧张情绪的目的, 丰富个人的精神层面需求。所以, 要想满足消费者的多样化需求, 就必须在商场设计上注入现代化的设计理念, 运用高科技与工业的密切联系, 时尚与自然的吸引力, 把商场打造成一个集购物、休闲、娱乐、享受的综合性场所。

2.1 交通组织流畅有序

本项目在东面临沙和路边的两个出入口实行人车分流。机动车自东向西从北面7m宽环场路进入本工程的负一层室外路面后, 可从南北向的过街楼下的4m宽消防车道折回南面7m宽的环场路再向东从出口离开。也可往斜坡上升至首层的室外路面后绕过大楼西面到南面环场路再折向东行驶离开沙和路的出口。机动车在负一层中段和西面首层地面均有7m宽的出入口进出地下车库。过街楼下的消防车道上还有一个5m宽的地下车库出口。负一、二、三层均布置有地下停车车场, 容纳965辆停车。行人在沙和路边各有一条5m宽的出入道路与负一层商场东入口路宽15m的广场相连, 以利人流集散。

2.2 立面设计现代完美结合的建筑精品

立面造型是建筑设计的重点之一, 同时也是内部功能合理性的外在体现。

按业主要求, 各层临外墙的用户采用分体空调机, 故外墙面按规划要求做室外机的装饰百页。考虑节能和消防排烟要求, 外立面除布置足够自然排烟的可开启外窗后, 就是实墙。按以上功能要求作水平和竖向区分, 用线条表达或用钢铝合金构架加弧形玻璃和百页装饰。建筑物只有三层15m高, 外墙采用了灰色调为主的玻璃, 花岗石和铝合金板等材料, 加之用地红线周边和建筑物边的绿化带, 道路两旁大片集中绿地均种植有高大的阔叶乔木, 能较好地与白云山周边环境相协调。既美化了场地, 又能与周边不够美观的建筑物相分隔, 以及遮挡了高架桥上的噪音, 两全其美。

2.3 绿化系统以点、线、面构成地上天面和斜坡的立体绿化空间

点:商场东门与沙和路高架桥之间的绿化休闲广场是绿化重点, 这是一个斜坡面的绿化图案公园, 以精彩的四时花卉拼图及多花灌木丛带围合, 再点缀些棕榈树, 以突显门前广场的开阔和地方风格。

线:沿场地内道路外侧到用地红线边的绿地种植2~4排如白兰、黄槐、紫荆和桂花等有色有香的行道树, 令四时有景观, 季季有花香, 既可分隔用地不雅民居, 又能遮荫、降噪惠及四邻。

面:天面和场地西边大片空地均按中西园林不同风格作精细设计, 力求从空中及周边高处可看到与白云山的环境协调的绿化场所。同时大楼使用者及邻居也享受到优美的庭园景观。

商业广场建筑方案设计探讨篇3

关键词：现代化商业建筑；方案设计

一、工程概况

某商业广场规模为地上3层与地下3层，地下3层为停车场，地上3层为综合办公楼，属于公共建筑。该建筑要体现出“现代生活方式的文化主题”。因此，我们以现代商业建筑文化为原点，创造出具有市场竞争差异性的商业文化建筑。

二、方案设计难题

（一）规划部门严格的设计许可条件限制

该场地性质为集体经济用地，经规划部门允许，可以建设成商业广场，容积率1.01，绿地率30%，密度30%，建筑物高度15.0m；场地内道路宽不小于7m，可在A、B路设机动车出入口各一处。场地内集中绿地位于地下室上方时覆土大于1.5m，用于敷设管线覆土大于0.8m；机动车停车库面积不少于19850m²，非机动车库900m²。

该场地西端为部队营地，东端为A路，南北两侧为沟边高地，场地排水是利用接涵管连接到河道。由于地形很复杂，在工程设计之初就遇到了很多的难点，规划部门对于本工程有退让红线8.1m；周围建筑本身均大于该建筑，我们因地制宜，按地形的特点进行设计出东西长约500m，南北宽仅约60m，三面均面向西逐步升起的高坡邻地，呈封闭状沟壑、现代感十足的建筑主体。

（二）现场场地的局限

由于场地现状为平地，略显西高东低，南北相邻地块均高于本场址2~6m，历史上为排洪冲沟。场地东面为60m宽A路，上有跨线桥连接C大道，高架路桥高约12m，对建筑物有视觉和噪音影响。北面为部队用地，虽然规划部门留有一条8m宽道路通入营地，但这一出路仅作预留之用。南面地势较高，为住宅小区。按规划要求，本场址覆土后地面标高应低于邻地，且雨水不能冲入邻地。西面原为上游山塘和冲沟，现已被部队营区填平作操场。场地历史上为冲沟，后改作农田水塘，南北两侧为沟边高地。场地西端为沟地上游，现为部队营地，筑坝截水，平塘填地作操场。

圖1 总平面图

为了能有效利用此地形，本工程将原有泄洪沟改为埋在地下的管沟通过本场址排向A路以东的河道。负一层东半部外露地面西半部覆土埋地，并按业主要求，起坡建造地下层，现仅需开挖负三层和负二层局部，而负一层就座落在场地现地面，后半部堆土覆盖后，既可做到减少土方运出，又解决现场地低洼，大雨水淹的窘状。考虑到商业广场的货流和人流大的特点，兼顾消防需要，现场地设单向环场行驶的一条7m宽道路，路边可方便停车。在建筑物负一层中部开通一条4m宽消防车道形成过街楼，令房屋分段长均不超过150m。为解决场地内涝问题，将东面临路绿化带按2%坡升起1m，从A路进B路经过负一层东半部外露商场后用5%~8%的平缓坡道上至首层，既可遵照规划要求将退缩路边20m的地段做成斜坡绿化增加城市景观，免除了水淹之苦，又可节省开挖土方和基坑支护的费用，将挖方作填方，减少外运，可谓一举两得。

本场地相邻住宅区，遵照规划要求，保证日照和通风采光条件，将建筑物放在东边A路边，既可便利商业，又将西边留出大片绿地有益于街坊。中部消防车道形成风廊，令邻居得益。南北退缩均大于规划要求，可令场地空间余量大。在保证南面有足够退缩空间的同时，有意识留大北面办公和商业出入口的空间，以缓和人流车流的压迫。同时考虑本建筑物体量较大，为减少对周围环境的视觉冲击，在临A路和向山岭一侧做成圆弧形，楼高仅建15m，均低于相邻建筑物。

场地东西两端均为大片绿地，可做成很漂亮的斜坡绿化和庭园景观。南北绿地虽较狭窄，但仍可用高大乔木与两侧邻地分隔，用灌木与道路区分出宽整的绿化带来。场内道路、负一层和首层主要出入口均有无障碍设施。

（三）竖向设计难度较大

根据业主提供的原规划竖向批复资料，在原来设计的总体规划上再细化完善；于场地东面沙和路取18.75和19.30两点作为环场路进出的标高，以2%缓坡上升到负一层商场门口，然后用8%坡度升起至场地填土面24.35首层标高处，再向西以0.3%纵坡做环场路，并且整个场地均按1%向西边填土升起约平均5m。路面横坡雨水口收集雨水至暗管排放。路边至用地红线回填土作斜坡绿地。为此，本工程需挖土140000m3（按地下室平均宽度45m计算，局部加两边工作基坑宽1m），填土50000m³（按1.5m深顶板覆土和用地红线到地下室之间外围填土平均深度5m计算），90000m³运出。

三、设计特色

消费观念的变革改变了人们对商场的要求，物美价廉的购物场所已不能满足人们的生活需要。现代人的生活、工作压力过大，心理负担过重，在仅有的体息时间内完成商场购物活动时，就迫切希望商场能够提供一个优雅、清新、舒适的购物环境，来达到放松自己心情、调节紧张情绪、丰富个人的精神层面需求。所以，要想满足消费者的多样化需求，就必须在商场设计上注入现代化的设计理念，运用高科技与工业的密切联系，时尚与自然的吸引力，把商场打造成一个集购物、体闲、娱乐、享受的综合性场所。

（一）交通组织流畅有序

本项目在东面临A路边的两个出入口实行人车分流。机动车自东向西从北面7m宽环场路进入项目的负一层室外路面后，可从南北向的过街楼下的4m宽消防车道折回南面7m宽的环场路再向东从出口离开。也可往斜坡上升至首层的室外路面后绕过大楼西面到南面B路再折向东行驶离开A

路的出口。机动车在负一层中段和西面首层地面均有7m宽的出入口进出地下车库。过街楼下的消防车道上还有一个5m宽的地下车库出口。负一、二、三层均布置有地下停车车场，容纳965辆停车。行人在A路边各有一条5m宽的出入道路与负一层商场东入口路宽15m的广场相连，以利人流集散。

（二）立面设计现代完美结合的建筑精品

图2

立面造型是建筑设计的重点之一，同时也是内部功能合理性的外在体现。按业主要求，各层临外墙的用户采用分体空调机，故外墙面按规划要求做室外机的装饰百页。考虑节能和消防排烟要求，外立面除布置足够自然排烟的可开启外窗后，就是实墙。按以上功能要求作水平和竖向区分，用线条表达或用钢铝合金构架加弧形玻璃和百页装饰。建筑物只有三层15m高，外墙采用了灰色调为主的玻璃，花岗石和铝合金板等材料，加之用地红线周边和建筑物边的绿化带，道路两旁大片集中绿地均种植有高大的阔叶乔木，能较好地与山岭周边环境相协调。既美化了场地，又能与周边不够美观的建筑物相分隔，以及遮挡了高架桥上的噪音，两全其美。

（三）绿化系统以点、线、面构成地上天面和斜坡的立体绿化空间

点：商场东门与A路高架桥之间的绿化体闲广场是绿化重点，这是一个斜坡面的绿化图案公园，以精彩的四时花卉拼图及多花灌木丛带围合，再点缀些棕榈树，以突显门前广场的开阔和地方风格。

线：沿场地内道路外侧到用地红线边的绿地种植2~4排如白兰、黄槐、紫荆和桂花等有色有香的行道树，令四时有景观，季季有花香，达到遮荫、降噪、惠及四邻的目的。

面：天面和场地西边大片空地均按中西园林不同风格作精细设计，力求从空中及周边高处可看到与白云山的环境协调的绿化场所。同时大楼使用者及邻居也享受到优美的庭园景观。

四、结语

商业综合体供电规划设计方案篇4

1项目概况：

该项目位于提署路于湖路交口，基地面积约181亩，拟建建筑面积约37万㎡，其中：住宅21.9万㎡，商业10.7万㎡，配套用房0.1万㎡，地库3.7万m2。当涂恒生阳光城集住宅、挑高小户型住宅、酒店式公寓、电影院、餐饮、大型购物广场、配套商业服务等功能为一体的现代商业综合体。

2项目特点：商业综合体具有定位的滞后性，业态的不确定性,专业系统的复杂性等一系列因素。

3编制依据

现行主要标准、规范：

供配电系统设计规范GB50052－2009

高层民用建筑设计防火规范GB50045-1995(2005年版)

10kV及以下变电所设计规范GB50053-94

民用建筑电气设计规范JGJ16-2008

商店建筑设计规范JGJ48-88

当涂县居民住宅开发项目供配电设施建设标准（试行）

商业建筑设计方案篇5

【摘要】在建筑景观设计中，商业性建筑景观动画艺术是其衍生设计产品，也是现在建筑景观设计中重要的组成部分。商业性建筑景观动画艺术能够通过虚拟现实技术形象具体表达设计者的理念，从而能够对于项目方案进行审核分析，以减少后期设计方案的修改。在激烈的商业建筑投标市场中，如果能够利用建筑景观动画艺术制造强烈的视觉氛围，能够达到良好的视觉效果，使得项目从竞标中突围出来。但是现在商业性建筑景观动画普遍存在千篇一律的特点，本文根据实际商业性建筑景观动画艺术设计经验，对于其营造方案进行了仔细分析，并且提出了相对应的解决策略，希望相关景观动画艺术设计人员借鉴和参考。

商业建筑设计方案篇6

一、承办单位

无锡商业职业技术学院团委

二、活动宗旨

大赛以“弘扬汽车文化、发掘设计人才、提高开发能力、服务汽车行业”为宗旨，为江苏省高职高专汽车相关专业大学生提供一次自我展示平台，营造精研专业的校园文化氛围，发现和培养一批汽车专业技术人才。

三、活动主题

新动力、新未来、新汽车

四、活动对象

江苏省全日制普通高校（含民办高校）在籍高职高专学生。

五、活动日程

1．所有参赛作品及纸质报名表须在2014年10月20日前完成网络发送并寄出（以邮戳为准）。

2．PU投票及专家评审：10月21日-11月10日

3．公布评审结果：11月中上旬

六、活动要求

1．每个学校限报4项，每项需有教师指导，可以个人或团队（团队要求在三人以内）参赛，每人/团队限报2项，报名须填写报名表。

2．作品提交方式：电子作品，以学校为单位（统一命名为：学校名称+参赛者姓名）发送到大赛指定邮箱gainianqichedasai@163.com(打包文件命名为：学校名称+报名表数量)，纸质档和报名表需邮寄至大赛组委会。所有参赛者提交作品主办方将不予以退还，请参赛者自留备份。

七、评比标准及奖项设置 1．评比标准

初赛：技术创新性占35%;应用背景和应用创新占25%;方案的技术可行性占20%;创新应用方案的市场前景分析占20%。

决赛：技术创新性占30% ；应用背景和应用创新占20% ；方案的技术可行性占15% ；创新应用方案的市场前景分析占15% ；PPT演讲10%回答评委提问10％。

2．奖项设置

本次大赛设立一等奖2名，二等奖5名，三等奖8名，单项奖若干，获奖者可获得奖金（奖品）和荣誉证书。

八、大赛组委会办公室及联系方式

联系人：杜宇翔*** 施丽莉 *** 联系电话：0510-8101317

3地址：江苏省无锡市惠山区钱胡路809号无锡商业

职业技术学院汽车技术学院

邮编：214153

附件1：江苏省大学生概念汽车设计大赛报名表附件2：江苏省大学生概念汽车设计大赛作品要求

第十届江苏省大学生文化艺术节

组委会办公室 2014年4月25日

附件

1江苏省大学生概念汽车设计大赛报名表

注：作品效果图另附jpg格式图片

附件

2江苏省大学生概念汽车设计大赛作品要求

（一）主题范围

1．汽车局部或整车现有功能优化设计，附加新颖实用功能的开发。

2．汽车及主要零部件的新结构、新功能的设计和开发。3．新材料汽车或新能源汽车的优化设计和开发。4．汽车改装（旨在提高车辆的安全性，舒适性，智能型，经济型，环保节能性等属性或者汽车局部功能的个性化设计、概念设计）。

（二）作品类别

1．手绘稿：绘画工具和图纸不限，但要求统一使用2号绘图纸，不超过两张。

2．计算机平面效果图、三维效果图：提交时需喷绘打印，喷绘规格尺寸为（45cm×60cm）；并递交电子版图片，以jpg格式,每张图片在500kb大小。

3．设计说明描述力求言简意赅，字数不超过200字。

（三）作品设计理念和要求

1．设计理念：体现和谐、创新理念(包含造型创新、能源创新、技术革新)。

2．设计要求：作品设计要求概念明确，创意清晰，引领潮流，有时代特点。设计车型不受限制,也可独立设计汽车内饰系列。

3．作品要求：一切与汽车相关的设计、论述和概念都可以纳入本次大赛的范畴。本次大赛鼓励创新，参赛形式不做特别的的限制，可以从你感兴趣的角度，以你特有的、擅长的方式，去阐释你对汽车独到的理解。

商业建筑设计方案篇7

东直门交通枢纽暨东华广场商务区项目地处北京市东城区东直门立交桥东北角，用地范围东起东直门外斜街，西至东二环路，南起东直门外大街北侧，北至规划枢纽二号路。项目总占地15.44 hm2，其中建筑用地约10.6 hm2，代征城市公共用地为4.84 hm2，枢纽一号路从用地中部穿过。用地南北长约345 m，东西宽约358 m。总建筑面积59万m2，地上建筑面积39.6万m2，地下建筑面积19.4万m2。

本工程是2008年奥运会的配套公建项目，是依托东直门交通枢纽功能开发的大型、综合性房地产项目。工程由以下子项组成:双塔写字楼(办公)，酒店，北区地上商业及公寓，公交场站及南区地上商业，交通枢纽集散大厅，商业、公交及公寓地下室。建筑群地上1层～34层，单体建筑最高约157.75 m，地下2层，局部设有夹层。

本工程是典型的城市综合体。符合城市综合体的典型特征———HOPSCA(所谓豪布斯卡HOPSCA是6个英文词的简称:酒店(Hotel)、办公楼(Office)、停车场(Parking)、购物中心(Shopping mall)、集会公共活动和娱乐空间(Convention)、公寓(Apartment)六大业态的有机组合)。

商业部分主要分为地下商业和地上商业。地下商业位于地下一层，商业面积约3.4万m2，分南区和北区，分别为2.0万m2和1.4万m2。地上商业分为南商地上和北商地上两部分，南商地上6层，建筑面积4.3万m2，北商地上3层，建筑面积5.6万m2。总计商业部分建筑面积13.3万m2，约占项目总规模的22.5%。

2 大型商业建筑的特性

大型商业建筑是城市开放空间的一个极其重要的组成部分，与居住建筑相对稳定而单一的诉求相比，商业建筑更需要建筑师的智慧。一个优秀的商业建筑不仅是设计创新的体验，更是价值实现的过程。

设计中的区别是基于商业建筑的自身特点:

首先是其功能性，商业建筑是为商业服务，任何商业都是以商业赢利为目的的。商业建筑的空间营造亦应该为商业的这个目的服务，应该与商业的定位和商业的策划相适应。

商业建筑设计其实就是在商业营建过程中为甲方做一套动态的经营体系(企业的一套经营盈利模式)，是一个过程，图纸是结论。

其次是综合性，现在商业建筑的发展趋势是向综合性发展，现在的商业建筑大多以商业综合体或城市综合体的形式出现。综合体内的各种功能体相互依托，相互支撑。

由于前两个特点就形成第三个特点，人员密集性，大型商业建筑，特别是商业综合体，功能多样，交通路线错综复杂。一旦发生火灾，后果不堪设想。安全疏散设计就成了商业建筑中的重要问题。

鉴于以上的特点，商业建筑在设计中应对其进行必要的人流和使用分析，从而设计出最适合的建筑。在建筑设计中体现“以人为本”，从使用者的角度出发，保证使用者的生命安全和使用方便舒适。因此，消防疏散和商业空间的营造是商业建筑设计最重要的两个方面。

3 消防疏散问题

3.1 存在的消防疏散问题

消防疏散问题，是东直门交通枢纽项目特别是商业部分工程进度停滞的主要原因。本工程的商业部分在方案设计阶段，甲方要求按着消防性能化设计的方法进行设计，未按现行的消防规范要求设置防火措施，未按规范要求设置相应的疏散宽度。后来，因为甲方的更换，和一些不可抗拒的原因，消防部门未能同意按着消防性能化设计的方法进行设计，从而导致在项目消防报批过程中遇到了麻烦，消防审批未能通过。

具体问题如下:

1)依据《建筑设计防火规范》第5.1.13条，地下商店总建筑面积超过20 000 m2时，应采用不开设门窗洞口的防火墙分隔。如需要局部连通时，应采取规范要求的措施进行防火分隔。东直门交通枢纽工程地下一层商业面积3.5万m2，在方案设计阶段，未按规范要求设置防火措施。

2)商业的疏散宽度。依据《建筑设计防火规范》第5.3.17条，商业疏散人数=商业营业面积×面积(折减)系数×疏散人数换算系数，再依据《高层民用建筑设计防火规范》中规定按每百人1 m计算疏散宽度。

按此原则计算，原设计中疏散宽度严重不足，其中地下商业南区现有宽度26.2 m，缺少76.6 m;地下商业北区现有宽度29.5 m，缺少50.5 m;地上商业南区现有宽度7.5 m，缺少21.6 m;地上商业北区现有宽度29.5 m，缺少38.6 m。

3)疏散楼梯在首层的位置距离室外安全出口或安全区域太远。

3.2 解决消防问题的措施

消防问题的解决困难较大，经与甲方以及消防部门的多轮沟通后，采取以下措施解决以上消防疏散问题:

1)在南北商业区之间采用在平面内以不开设门窗洞口的防火墙和一个下沉式室外庭院分隔。下沉式庭院设在北区范围内，避开首层的公交站场，在已完成的主体结构上，拆除楼板，并加设了8部室外楼梯，增加了疏散宽度58.8 m。使下沉式室外庭院与南北向的商业主街联系;在垂直方向通过下沉式室外庭院的8部室外楼梯将地上地下商业贯穿，同时使地上、地下、南区、北区成为一个立体的、多功能、大规模、室内和室外交融的商业空间。

2)依据规范计算商业的疏散人数，地下商业疏散人数=商业营业面积×0.7(面积(折减)系数)×0.85(疏散人数换算系数)，地上商业疏散人数=商业营业面积×0.5(面积(折减)系数)×0.85(疏散人数换算系数)(三层按0.77，四层以上0.6)。再按每百人1 m计算疏散宽度。

在南区地下商业加设9部防烟楼梯间，在北区地下商业加设8部防烟剪刀楼梯间和1部防烟楼梯间。其中下沉庭院为南、北区地下分别提供43.6 m和15 m的疏散宽度。南区地上商业在朝向屋顶花园平台立面加设楼梯，疏散至花园平台。

3)北区商业的占地面积较大，约133 m×158 m，部分楼梯在首层距安全出口距离30 m～40 m，鉴于现状，消防部门建议将前室扩大，使前室门口距安全出口距离30 m内。

4 商业空间的营造

商业建筑方案设计之初，应该仔细考虑商业业态介入后的使用方便，运用以往商业建筑的工程实践中总结的经验，为商业空间的营造创造便利条件。

东直门交通枢纽项目商业部分在工程实施过程中经历了甲方商业业态策划设计、商业招租阶段的可行性判断以及商业招租后对设计引起改变的修改等阶段。在与甲方及商业策划部门callion商业顾问公司的沟通中，更加印证了上述观点。在商业空间的营造创造方面应注意的设计要点如下。

4.1 合理的商业空间租售率

商业空间的空间租售(使用)率即实际租售面积所占商业总面积的比例，是商业策划阶段衡量商业经济收益的一项重要指标。空间租售率低于50%，是开发商不能接受的极限。在本项目中，商业策划部门一度将空间租售率设计成48%，使开发商高度紧张，后来改变了一部分空间的使用性质后才使空间租售率达到51%。在提高商业租售率的过程，参与设计的各方都很痛苦。现在总结，设计中若想提高商业空间租售率，应将主要的商业空间尽量做大，使空间方整，避免琐碎，将交通部分和辅助用房部分整合，使主要的商业空间连成一个较大的连续空间。

东直门项目地下商业原方案为大空间的商业形式。经与甲方多轮沟通后，地下商业南区确定了一主一辅双通道的商业形式，因此造成了部分空调机房位于主通道旁，与甲方以及设备专业沟通后，将这些空调机房全部移走，使得商业主通道两侧的主要空间利用更充分。

地下商业北区的空间受条件限制，空间较为琐碎，除去交通空间和辅助空间，剩余的空间较难利用，与南区地下商业形成了鲜明的对比。南区地下很容易就达到了租售率53%，而北区一开始的租售率是48%，经过努力后才达到了51%。

4.2 商业的业态对商业空间有较大的影响

如商业部分和餐饮部分，两者对消防和辅助用房的要求有很大的区别。餐饮部分厨房如果放在地下，则须考虑排烟和泄爆。东直门项目地下商业南区，在商业顾问介入后，餐饮面积比方案阶段有所增大，导致餐饮部分的通风机房面积增加，在通风井面积无法增加的前提条件下，反过来限制了餐饮部分的面积。又因为南区地下无法设置泄爆窗井，限制了南区不能设置燃气餐饮厨房。北区地下商业只能部分设置泄爆窗井，北区虽然可以设置燃气餐饮厨房，但是因为泄爆窗井却限制了厨房的面积。

4.3 商业氛围的营造

通过与商业策划部门及甲方沟通，以及相关项目的设计经验，对于一个商业主要空间氛围营造的重要手段为中庭结合自动扶梯，通过中庭这样一个上下贯穿的空间，达到解决人流上下交通，汇聚人气，营造商业气氛的目的。

东直门南北区的中庭设计和自动扶梯的形式在结合商业修改设计过程中，是甲方比较关心，改动比较多的，南北区都涉及了结构拆改，商业中庭的方案改动了很多轮。所以在方案设计阶段，中庭和自动扶梯对于商业空间来说必不可少，而且在设计中应该着重考虑，在人流组织、空间形态、氛围营造、视觉设计等方面重点研究。

4.4 商业空间与汽车停车库的连接

停车库对于商业空间必不可少，对于商业汇聚人气有不可低估的作用，而且应该联系紧密，有便利的交通设施，且应使交通设施的服务半径均匀合理。

东直门项目地下车库与商业空间有3组电梯直达，但相对集中，对于如此大面积的商业来说，显得略少。甲方商业顾问和交通顾问多次提出加设电梯连接地下车库与商业，因现状的原因，能够加设电梯的部位非常有限，实施的难度非常大。后来经过多次协商后，寻找到的位置也不是很理想，还花了很大的经济代价。

5 结语

东直门交通枢纽项目经历了商业部分的消防修改、甲方商业业态策划设计、商业招标阶段对设计引起的改变的修改。在工程实践过程中，各修改阶段所遇到的问题，特别是消防问题和商业使用方提出的修改，可以看出，这些修改对项目的实施影响都非常大，甚至对于项目是颠覆性的。修改所造成的工程投资的增加、工程进度的延迟会给甲方带来不可估计的损失;同时也给我们的设计带来麻烦和苦恼。

反思整个设计过程，从方案设计、方案深化、初步设计、施工图设计，再到施工配合修改，虽然说市场的变化是建筑师无法预料的，但也有相当一部分修改，如果在方案设计阶段仔细分析，应用我们的设计经验采取合理的设计手法，是可以避免的。特别是涉及消防的问题，在方案设计阶段，应该严格遵守规范，这样既可以避免设计走弯路，又避免反复修改，给甲方造成不好的印象。消防的问题，在方案阶段考虑，会有很好的解决方法:如地下商业的疏散，通过下沉庭院，在方案阶段就考虑到，将下沉庭院与项目很好的结合在一起，龙德广场就是一个很好的例子。相反，如像东直门一样，在后期增加下沉庭院，就会带来很多麻烦。商业部门介入后带来的修改，虽然每个项目都不尽相同，但在方案阶段，我们通过设计经验有些修改也可以避免。

设计要不断的总结经验，从以前的工程实践中总结设计经验，这样我们会设计出更好的设计作品。

参考文献

[1]赵永勃.性能化消防设计与指令式消防设计——基于实际工程的大型综合体建筑消防设计研究[D].北京:清华大学工程硕士专业学位论文,2009.

[2]国际建筑设计机构:四大路径引领商业建筑创新[N].北京青年报,2010-03-05.

[3]高志.商业建筑在规划设计上发展的新趋势[J/OL].房地产门户——搜房网,2010(2):50-52.

核心技术撑起商业网络方案篇8

新产品提升竞争力

在华为巡展南京站，华为企业网络产品线副总裁王世宏表示，在当前全球商业竞争环境下，信息化已经成为企业创新和成长的新动力，华为One Net核心理念下的系列产品和解决方案，就是向企业用户提供创新的产品和优质的服务，帮助企业以经济高效的方式构建高质量的网络，实现业务增值，让更多的企业享受信息化带来的高效、便利以及由此而形成的差异化竞争力。

为此，在巡展上，华为除了展示已上市的AR200/150系列路由器、S1700系列和S57/37HI系列交换机等产品外，还推出了多款新产品，其中包括S5700LI系列全千兆绿色节能交换机，填补了在二层千兆接入的空白, 且在功耗上真正做到了业界最优，独有专利休眠技术；针对当前移动性等特点，华为还推出了新一代WiFi接入点AP产品，包括具有室外覆盖性能及超强硬件防护的AP6510DN、新一代美观型室内WiFi接入点AP6010DN及经济型室分单频无线AP6310SN新品，为用户提供了更多、更灵活的选择。据介绍，华为多款交换机及ARG3系列路由器均已成功通过北美权威测评实验室Miercom的评测，获得业界第三方权威机构的Performance Verified认证，王世宏说，这表明华为企业网络产品能完全满足企业客户灵活组网和高质量业务承载的需求。

同时，华为还推出了面向连锁酒店、中小企业、中小医院、职教、网吧等10余个细分行业的网络解决方案，为不同行业的用户打造定制化的解决方案。

科技研发做后盾

据了解，2011年，华为在许多领域都取得了突破，向企业业务转型已经迈出了坚实的脚步。企业业务已成为华为未来几年的战略方向，华为将持续投入，并期待快速增长。

在研发方面，目前在华为全球14万员工中，研发人员占44%，华为每年将营收的10%投入到研发中。华为在南京的研究所正是企业数通产品线研发的大本营。借巡展机会，记者参观了华为南京研究所园区，据华为企业数通研发管理部部长唐海霆介绍，目前南京园区有研发人员7000多人，除了企业数通研发人员外，还有电信软件研发人员等。

正是在这种强大的研发力量支撑下，华为2012年企业数通产品规划图也颇为令人震撼，根据规划图，2012年，华为将有78款数通产品问世。

商业影院运营方案篇9

商业影院是指通过商业考察、选址，或在自己项目上筹建，或租赁他人现有的商业项目改建而成的电影院，依靠影院商业运作，通过影片分账机制来经营的多厅电影院。与传统影院不同的，现代商业影院是以更丰富的影片公映、更多的时间选择和更多时尚的元素来吸引观众的。

一、商业影院运营流程

商业影院运营的基本流程包括项目决策、项目立项、城市考察、影城选址、项目筹备、项目谈判、影城设计、项目施工、证照办理、影院运作等10个环节。其中项目决策、项目立项、城市考察、影城选址、项目筹备、项目谈判、影城设计是前期环节，项目施工是中期环节，证照办理、影院运作是后期环节。根据实际运作情况，前期大概需要半年到一年时间，中期需要三个月（90天），后期需要一个半月（到开业需要45天）。

（1）项目（规划）决策

是指根据商业计划确定的影院（银幕建设）开发数量、筹建规模等确定当前筹建的影院类型和市场收益等，指导性的确立影院开发的城市商业投资方向。

项目决策包括两项内容：影院收益和有指导意向的城市，如万达开发二线城市的策略是开发适合6～8厅，年票房在1000万左右，三年能收回投资成本的城市影院。二线城市重点包括经济不发达区的省会城市和发达区域的人口在50～100万的中等城市。在万达集团2006年公司计划里直接体现出来开发影院总数为9家，包括青岛、南昌、银川、成都等地。通常情况下，根据商业周期，一个项目的决策在电影院建立前的1～3年前完成，并在公司5年计划、规划中体现出来。

现阶段我国电影市场投资的热点集中在两种城市：电影基础比较好但仍有较理想市场缺口的一线大城市和经济、文化基础较好的二线三高（高增长、高消费、高文化）城市。一线大城市的市场计划风险比较大，如果没有绝对的优势——如营销优势、影片优势、管理优势、项目优势等，不适合在商业项目上盲目操作过大的商业影院项目。我国电影市场进入快轨道，但不意味着一个城市的电影市场可以无限大或者立刻快速增长到理想的水平。银川万达进驻前，市场上仅存一家电影公司经营的影院，最繁华的时间新华街上有7家影院，后来在3～5年全被金凤凰灭了；万达进驻银川看到的就是自己的影片（院线）优势、营销优势、管理优势。进驻银川后不仅没有产生价格战抢客户的局面，而且形成了定位分流，产生了共生共赢的局面。2007年金凤凰的业绩打破了原有380万的最好历史记录，达到了520万的超好成绩；银川万达实现了1020万的票房，整个银川电影票房翻了4番。在青岛万达和大连万达都遇到了生死殊搏的价格战，最终是依靠院线支撑，才打赢的；但市场证明青岛的情况是可以避免的（青岛万达本身的领导地位已经确立），大连万达牵涉到市场领导地位争夺，适当的价格竞争是必要的，但电影市场忌讳恶性价格竞争。

（2）项目立项

项目规划后，就要针对这些候选城市进行立项，立项即将这些城市列入商业开发日程，除了要明确开发的年份，投资规模，影城定位外，还要明确城市投资回报价值，投资收益期、未来电影院效益，以及做好项目资金的筹备计划等。

项目立项包括：成立项目小组、制定市场考察计划、资金立项、项目招标立项、设计施工立项、人员管理招聘立项；

（3）城市考察

城市考察是指根据既定商业模型针对某个城市或城市的某个区域展开的有关政治、经济、文化、消费习惯、生活形态、电影市场等全方位的现场实地考察活动，城市考察是有关一个城市或一个城市的某个区域的电影文化氛围、经济消费能力、电影市场潜在能量，以及未来

3～5年电影市场发展势态等有关电影市场投资价值实证考察。

城市考察是有既定的商业模型的，一般通过以下几项来考察

①城市人口、政治、经济、地理、文化、消费环境考察

②城市文化娱乐业现状及商业活跃度考察

③城市电影市场历史及现状调查

④未来1～3年电影市场缺口和票房预测

如果说项目立项是为了确定项目开发计划，那么项目考察则是通过实证考察来丰满商业项目开发计划的具体周期和城市开发价值：

①城市发展的价值评判——是否符合城市开发计划要求；

根据现在的商业电影开发周期，现阶段的城市开发具备基本条件是：

 快速增长的城市经济和相对完善的业态

 人口规模在50万以上，城市人口年轻化

 城市消费旺盛，商业活跃，文化娱乐业处于快速发展阶段

②城市电影市场开发价值及未来市场预测

 现有电影市场的规模（年票房和观众人次）及运作核心

如传统影院一般为单厅影院或者主副厅组合的多厅影院，营运运营一般在5年以上，影城依靠文化属性吸引观众，依靠企业政府关系开拓市场，每年收益在500万以下。这种情况下，电影院对观众仅仅是一种消遣方式，市场拓展的关键是人际关系或者商业人际关系（回扣等），影院对观众的吸引缺乏牢固的基础。如场次间隔时间长——半个小时以上，做不到随到随看；影城的影片十分有限，并且当期短；票价低廉，因此多数处在盈亏的边缘。这种影院不能参与竞争，在城市开发周期内，现代商业影院可以不完全考察这些影院，直接预测在现有模式改变带来的影院收益。

如：现在的观众人次为20万/年，占整个城市的15%，该城市最大厅500座，高峰期观众总数为3.5万，当天平均上座率为65%，最长持续周期为1周，现在该市场的平均票价为20元，该城市现在人均文化娱乐消费约为50元/次，观影习惯为每月2～3次；该市场3年内观众人次基本不变。该市场的年电影观众市场容量为3.5×7×（30%/15%）=49万（注：一个新型电影院辐射整个城市或者区域人口的30%），因为观影习惯为每月2～3次接近理想水平，因此定价接近20元，但考虑成本、影院优势，平均票价定在25元，这样该电影市场年票房潜力为49万×25元=1225万；根据当地市场收益预估，一个座位一年收益大约为1万元，那么该影城的座位数在1200座以上。这是一个非常有潜力的市场，但现有商业形态的营销策略和影院管理已经构成了产业发展的瓶颈。

 市场缺口和未来3～5年电影市场走势预测

通常情况下，未来电影票房预测到的1000万电影票房年份的前一年，即电影项目开始运作的时间，投资回报期一般是3年期——影院的生命周期一般为7～8年，8年后一般面临设备设施老化，竞争力下降的问题，必须追加投资或者收割市场。

（4）影城选址

影城选址是影城运作重要一环，他直接影响到影城成活、收益和投资回报期。良好的影城选址包括：

①完整的商业形态——处在shopping mall内部，或者商业街上，或者大型高档社区内；现代商业研究表明，商业设施是人们的活动场所，业态越完善对周边城市人群的吸引力就越大，汇聚城市人群的数量就越多——城市综合体是最适合建电影院的地方。

②便利的地理位置——有多路公交车到达，大城市有停车场，小城市有看车棚等，容易识别。

③接近优质消费区——周边有庞大的优质社区或院校、高档写字楼等，是电影消费的观

众群集中的场所（现代电影院对人是有选择的，接近消费集中的区域或者他们活动的场所）。

④尽量远离竞争对手或者与竞争对手保持足够距离——影院对周边业态有一定的辐射能力，两个以上的影院辐射的区域容易产生影院正面对抗。

这四点是最基本的，当然针对一线城市和二线城市会有所差异。目前一线城市处于影城建设完备期，一些有实力的商业影院已在市场上精耕细作，市场范围已经扩大到10公里的半径范围内，即在建设初期他和你是不存在竞争的，但随着深入，竞争摆在了面前。进入这些市场还要考虑：

 影院的生命周期——成熟期的影院3～5年以外阶段都是进入的好时期，成熟期内不可冒然进入。

 团体市场结构——影院一般按照客户一次购票的数量和购票频率来确定客户类型。A类客户是大客户，B类客户为拿票数量不固定的客户，C类为观影频率低，购票数量小的小企业客户。

 影院媒体习惯——影讯发布、活动宣传、媒体合作关系、广告投放等。媒体是影响市场运作的一个重要手段。

（5）项目筹备

项目筹备主要是影城资金到位、设计施工招标、人员招聘与培训，影院高管理人员储备等。

（6）项目谈判

根据影城建设策略和选址考察建议，对非自有项目进行商业谈判，谈判的主要内容是影城改造、物业服务、场地价格、户外广告位、店招、影讯广告位、开业活动支持等。最终签订场地租赁协议，协议期一般至少五到十年。

（7）影城设计

项目筹备后，项目进入设计施工期，由施工方代为设计影城，或者进行设计招标。电影院的设计与一般的家庭专修不同，它要更长远，影院建成后五到十年内不会更换装修风格，同时还要保持该阶段内的时尚风格。

①影院设计构成通用的影院设计结构包括等候大厅、票房、卖品部、检票口、过道走廊、影厅、放映室、厕所，有条件的还要建设贵宾室、吸烟区、贵宾厅、员工休息室、办公区等。

②影院元素

影院元素包括几个系统：等候大厅主题系统、售票系统、卖品系统、影务系统、电影放映系统、影厅、厕所、影院文化系统、影讯发布系统、影院辅助系统等。

售票系统是指由卖票柜台和电子售票系统组成的设备设施，包括售票柜台、选座电脑显示屏、会员通道、Led大屏幕等。

卖品系统是指由卖品柜台、卖品销售系统、各种可乐机、饮料柜员机、爆米花机、各种冰柜、卖品库房、卖品制作间等组成。

影务系统是指由检票口票台、进场时钟组成。

电影放映系统是指放映室内设施和各种放映设备、放映工作区、停片区、倒片区、捡片区等组成。

影厅由厅号、隔音幕墙、阶梯座位、放映窗口、控制台、温湿度仪、银幕及辅助设施、环绕立体声音箱、清洁灯、测光等、散场灯、地角灯、其他各种修饰灯，一级出入场通道组成。

影院文化系统主要是指在一些等候区域和谐的融入一些电影院特色的文化宣传图片或文化墙，还包括影城大厅主题海报灯箱、国道走廊海报灯箱等。

影讯发布系统是指电影院大厅、厕所、吸烟区的各种电视墙和电视。

大厅主题系统包括大厅雕饰、大厅四周高层相应象征物件和各种效果的灯组。

③电影院的设计风格和色彩

电影院的设计风格除了时尚、三五年不落伍之外，一般都要与国际接轨。电影院的风格要融入当地的文化特色，在色彩方面惯用蓝色主题、红色主题和黄色主题，凸显现代影院娱乐功能，因此颜色鲜艳明快，同时又有一定的厚重感，不张扬。大厅、走廊装饰凸显层次。

（8）项目施工

项目施工是在现有影城设计图纸的基础上进行的，对一些图纸未提及文化，要进行重新创意设计。

项目施工期从原材料送达之日起算起，一般需要3个月（90天）时间，先从框架结构做起，分离出等候大厅、影厅区、放映去、办公区，然后再进行影厅拆分、座位钢结构搭建、再到天花板、各种空灯、幕墙、座椅、地毯安装，最后是立体声系统安装、银幕安装和地角灯的安装调试。最后是影城票房、卖品部进驻和大厅施工。

影城施工通常由4～5个施工队伍同时施工，包括钢结构施工队、幕墙施工队、地砖施工队、地毯座椅施工队和造景施工队组成，一级强电、弱电等。

（9）证照办理

证照办理是一个复杂的过程不仅包含一般的公司注册流程，还包括增项、其他经营执照办理等。

在公司经营执照办理之后，电影院很可能还在施工过程中，场所卫生许可和消防验收工作基本执行不了，这世间需要公关，得到卫生检疫局和消防部门的文字承诺，就可以办理放映许可证和院线加盟等事宜，因此需要很强的公关能力。

（10）影院运作

影院运作包括影城的前期开业筹备、宣传推广、团队培训、市场拓展和影院规划管理，以及开业后的影院建设、影院管理和票房的达成。

影院运作是直接解决影城收益的环节，因此如何让新建影城顺利开业并快速成长起来，是影城运作的关键。

首先，新影城必须摒弃通过媒体运作快速建立品牌的想法。因为电影院有自己稳固的市场，就是新电影院也有相当的观众，只是我们还没有找到他。实践证明，一个观众进电影院超过3次就可能成为忠实的影迷。

其次，我们在做电影院，但更在做影片，有了影片影院才能动起来。影院建设前期，宣传影片比宣传影院更重要，有了影迷，才有电影院忠实的顾客。

第三，我们不止在做销售，更在做一种生活方式（形态）。先是有共同生活形态的人走进电影院，其次是建立一种大众共享的生活方式，让更多的人走进电影院。销售只是我们达成顾客意愿的手段。影城在开业一段时间内，团体票的推广几乎是停止的，不是没有人认可我们，二是顾客在与陌生人打交道，彼此的信任还不够，我们彼此还没有看到我们正在为共同的生活方式而祈祷。

第四，影院服务比票房重要，有了观众，才有无限宽广的电影市场。电影是没有天花板的朝阳产业，只要有经济生活，我们就能在电影中找到生活的乐趣。因此，每个人都有机会走进电影院，无论贵贱，无论贫富，票房只是大众生活的衍生品。

第五，影院营销缩短影院沉默期是成功的第一步。电影院出售的是服务，是可以看到的非形态产品，有产品营销的共性，沉默期是影院营销的第一个关键问题。大多数影院运作都是开业明星见面会，媒体轰炸，观众人气空前的高涨，但影院的经营是一个长期的过程。对每个顾客来讲，每个月都是一个重要的时间，只有将电影院融入城市商业生活，才能形成影院市场。打破沉默就是在每个接触点，都要带给顾客惊喜和满足，都有期待和与众不同的感受，最终形成消费习惯，沉默期才会从此却步。

第六，保持微笑，不停挥手，影院的差异不在电影院设施和影片，而在服务。营销人员的邀请和影片、影院的吸引使观众走进电影院，一场电影会给人带去难忘的回忆，但是服务人员甜甜的微笑和礼貌，使他们回忆中抹不掉的红色记忆，因为在人际交往的过程中他们被尊重。

第七，渗透，渗透，再渗透，尽一切努力减小淡旺季的差异，是市场走向没有竞争的开始。因为消费习惯和影片强弱的因素，票房表现常一定的周期性，即淡旺季。从观影人群来看，在大片到来后，复杂的人群复合，使电影院爆满；到了淡季因为一些小众影片票房一落千丈。其实无论大片、小片都有固定人群，这个人群远远大于影片定位人群，因为电影是一个永不落幕的舞台，是一种被动消费，大众培养起走进电影院的习惯，是一种文化和生活品味追求的表现。渗透是大众觉醒的到来，是民众文化提高的体现。

第八，中国电影市场不存在两个相同的电影院，但所有的电影院都相似。将一个电影院完全搬到另一个城市是不可取的，因为每个地方的观众口味不尽相同。但每个影院的核心人群都是相似的，年轻型，来自各类学校，或者是都市白领，或者是追逐时尚的弄潮人，有相当的文化修养，有共同的爱好和娱乐方式。

二、商业电影院线

商业电影院线是影院影片的供应者，是现代电影院不可或缺的一环。一个好的商业院线不仅要能够争取到足够多的影片拷贝资源，敏感的嗅觉从事影片发行的能力，还要有支持旗下影院的运营和管理工作。

目前为止全国商业院线共计25家：万达、中影星美、上海联合、深圳中影南方新干线、北京新影联、广州金逸珠江、浙江时代、辽宁北方、四川太平洋、世纪环球、河南奥斯卡、广东大地、湖北银兴、重庆万和、江苏东方、武汉天河、山东新世纪、浙江温州雁荡、盛世横店亚细亚、上海大光明、新疆电影公司、浙江横店、浙江中兴、四川峨眉、河北中联影业。其中前10家月票房都在1000万以上。其中中影（中影星美和中影南方新干线）具有最多的银幕和座位数，凭借中国电影总公司的发行能力，每次都可以争取到最多的拷贝。万达是发展最快的院线，目前稳居院线票房榜首，根据万达计划，2010年万达银幕总数要突破700块，年电影票房突破15亿，占有全国商业电影票房30%左右的市场份额。

在拷贝数量恒定的情况下，加入大电影院线比小电影院线有绝对的优势。一些院线拷贝数量非常紧张，大大限制了影院的发展。影院失去了电影，也就像军人失去了武器，不仅没有作战的资格，同时也就没有了公平竞争的机会。还有一些院线，虽然有拷贝，但拷贝调动很快，档期不足，票房发挥不出来。

院线收益来源于三大块——票房分账、发行收益和广告收入，收益差的院线一般是不占影城资源不足，然后带来供片不足的恶性循环。

三、商业影院管理

商业影院的收益来源三块：票房分账、广告收益、卖品利润。其中卖品和广告收益是迎迓under纯收益，票房分账比例平均为51.2%（以往经历表明，国家会严格控制进口分账大片票房比例，进口比例不超过45%，通常情况下过产品分账比例为47%，进口分账为51%，数字片分账比例为50%）。

影院管理工作包括营销管理、行政管理、财务管理、营运管理、放映质量管理和各种关系的管理，如媒体合作关系、广告制作、影讯发布管理等。现代商业模式中，影院管理普遍采用垂直扁平化管理，这样的好处是节约成本，同时又能最大效力的发挥管理人员的绩效。

营销管理包括影院票房的管理、市场规划、市场业务的拓展、影院宣传策划、影片促销、定价和活动策划、影院排片等，影院营销是影院管理工作的魂，影城正常的运转并实现最终的商业目标，有赖于它。

行政管理是电影院的支持服务部门，综合了影院人员招聘、考勤管理、办公用品领用、一级各种影城内部文化活动组织等职能。

营运管理是指电影院正常运行所需的营运员工管理、票房管理、影务工作管理和卖品日常工作管理——包括进货、配货、订货、售货，售货结构管理、套餐的定制等。营运管理是电影院的脸面，管理过松，服务不到位，直接影响市场收效。管理过严，各部分人员缺乏创造力，也达不到最好的服务。

放映质量管理直接影响影院出售的产品质量，因此放映事故是影院的杀手锏，合理降低放映事故，需要营运和放映部门的通力合作。

其他关系管理是指电影院为了发展建立的媒体合作关系、广告合作关系、其他合作关系的管理等。

四、商业影院市场拓展

商业影院的市场拓展分两个阶段，前期的影片拓展和后期的人员拓展。影片拓展是指影城建立初期一段时间内，新影城对观众的自我开脱能力非常有限，这世间主要靠影片吸引观众走进电影院；随着电影核心观众群的形成，电影院进入人员拓展时期，这时间观众观影，仅仅是一种习惯，团体票是一种为这些习惯维持提供更低的成本选择。影片拓展不是影片自动就能吸引观众，而是要依托营销人员将这些影片信息（影讯）带给更多的人分享。因此前期的影城市场拓展还要依托一定的媒体，媒体拓展也是电影市场拓展的重要内容。2007年银川万达围绕影片和影讯建设，开辟了银川晚报影讯、广播电视报电影周刊、馨家杂志电影新片报道、114影讯播报、12580手机短信查影讯等市场拓展工作，迅速覆盖了家庭、党政机关、高级白领等人群。

人员拓展是在影城人群渗透程度相当高的情况下，通过人员服务提升影城市场拓展的方式，这种拓展要和电影市场淡旺季结合起来，在电影市场忘记，合理调价，控制出票日期，鼓励大量出票，带动淡季票房增长。电影市场淡季，通过延长出票日期，维持正常出票。人员拓展要和影城市场动向结合起来。对于一些竞争对手控制的市场，人员渗透就是很好的策略，做好抓大放小，对一些优质单位要下精力、花时间进行重点开拓和关键人物维护。

人员根据合作程度的差异，分为合作拓展和福利拓展。合作拓展在于分享客户和提升彼此的服务。近年来这种合作逐渐演变成一种方案营销，合作方一般是客户的出让者，双方根据实际需要策划发生在电影院的活动或者媒体活动，这方面移动、电信和联通等成了方案营销最大的赢家。

影院市场的拓展体现为团体票，在影城建设初期，团体票票房贡献比例应低于30%，比例太高票房上不去，比例太低影城拓展速度太慢，影城观众数仍然很低。市场成熟后，影城上座率达到30%～60%以下，这个阶段需要大面积拓展市场，因此需要调整团体票的构成，给更有力的拓展渠道更大的市场空间，带动影城人次的增长；除此之外，还要大量出团体票，团体票比例控制在50%以内，这样既能留住老顾客，又能吸收很多新观众。

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