实习总结：船厂实习总结

实习总结：船厂实习总结（精选12篇）

实习总结：船厂实习总结 篇1

船厂实习里有苦有甜，有不安有欣慰，同时又有感动，而船厂实习后则是完完全全的归属感!

下面是好范文网带来的船厂实习的心得，欢迎欣赏。

船厂实习心得一

通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

沪东中华造船厂是由沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为.培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZCIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。

我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。

总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：

在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!

特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：现场是最好的老师。只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。

其四，每个人只要踏入.，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。

俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

船厂实习心得二

自从去年12月26日至今，一直在技术中心办公室实习，这2个多月的实习，我觉得还是很重要的，它让我获得新知识的同时，也发现了自己很多不足。

刚来到技术中心办公室时，从最基本的复印、打印、晒图、叠图纸、发图纸开始学起。由于以前对复印这方面的事了解的不是很多，所以刚开始遇到很多复印上的问题都感觉到手足无措，很是紧张。经过一段时间的练习与摸索，逐渐对复印机在复印过程中的各种问题有了比较清晰的认识，以后再复印就没有多少问题了，即使有也可顺利地解决它;打印这项工作，由于以前对电脑了解的很少，所以当真正去打印的时候，又感觉无从下手。要打印出一张合格的图纸，应该在电脑上打印对话框里怎么设置，这在以前是没有做过的，学习了之后，便对这些有所了解了;至于晒图一词，以前确实听说过，而且晒图用的底图在校期间某同学从上海实习回来之后带回来一张，但晒图到底是怎么一回事，只到见到了实际的操作过程后，才知道了晒图的目的;说到叠图纸，看似一个很简单的工作，刚开始的时候，还是没有注意到为了查阅的方便要使图纸标题栏呈现在最外面这一细节;对于发图纸，其实更多的方面是了解一下图纸的发放流程、签单事项，借此也就熟悉了一下各部门的情况和各部门与技术中心办公室的关系。

当然，最重要的方面是学到了一些船体专业建模方面的知识及材料预估、材料整理(出表)等与材料管理、计划方面相关的知识。首先说一下与专业紧密相关的船体建模方面的所感吧。就目前我所了解的情况，船体建模的目的主要是为了出图(表)不管是用于指导实际生产的图(表)，还是以船体模型为基础而生成的背景图，也不管是其他与船体有关的图(表)。建模的过程就是一个锻炼识图能力、处理船体构件之间连接关系、处理图纸图面等的过程。在建模过程中，要把那些书本或(详细设计)图纸所描述的语言转化为软件可以接受的语言让电脑通过自动计算，生成船体相关实体模型。这个过程实际上是很考验人的，它不仅要求对船体构件的空间位置在大脑中有清晰的认识，而且还要想怎样通过软件的对话框让电脑表达出来，有时还要考虑到相关规范(则)的限制。在建模的过程中也有很多细节问题，比如构件的尺寸一定要力求准确，如果稍有不慎，就有可能出现构件之间的干涉、碰撞等问题，不利于船体零件的自动生成，即使生成零件，往往这些零件到实际生产中也会出现各种各样的问题。

除了这些方面，还有就是学习了软件以后，对我识读由沪东软件生成的船体专业的图纸有很大帮助。对HZ编码的了解，使我初步具有了通过某一编码大致想象该零件在船体分段的位置的能力，这对查找零件在图纸图面中和现场船体分段中的位置有益。沪东软件船体专业说明书上也讲了很多图纸中出现的符号及其含义，这对识读由沪东软件生成的船体图纸很有帮助。当然，在学习沪东软件的过程中也遇到了一些建模时的细节问题，比如说船体构件的余量怎么加放，加放多少?(这个问题我在建模过程中为了方便都没有给予考虑，但在实际生产中肯定会考虑的)，再如图面处理中各种标注文字、符号的字体、大小、放置位置等，也没有考虑太多。这些问题有待再学习。在技术中心办公室实习这2个多月中，陈*和黄*都给我们安排了些小任务。这些任务主要是在材料预估和材料整理等方面。比如，陈*曾让我们算过5500吨级沉箱运载力半潜驳船体部分总的钢料。在做的过程中，大家相互讨论预估方法，使我们较快完成了任务。黄*曾让我统计过4999油船管路附件。这项任务比较简单但需要细心和耐心。做这个任务一方面让我熟悉了Excel的使用方法，另一方面也使我对4999油船的管系原理图有所了解。

以上是最近2个月时间以来的实习总结，所写所说肯定会有很多错误和不足，真诚希望彭**批评、指正。谢谢!

船厂实习心得三

时间过的真快。从进厂至今，一转眼我已来新港船厂一年了，在新港船厂实习近平一年。在这一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同时又有感动，而现在则是完完全全的归属感!

一年里，我在观察着，也一直在思考着。细细体味实习的这段时间，所见所闻所感颇多，有着许多让我记忆深刻的细节，也让我的视野、思路和知识面开阔了许多。经过这一年学习，我对船厂的布局、生产设备情况、造船模式、企业的运作和对自身定位方向等都有了较为清晰的认识和理解。

在实习的这段时间里，学到了很多东西。这是在学校课堂上的学习与实习所不能比的。在实习的过程中，并不是像在学校那样从一艘船舶建造的开始至结尾一一按顺序进行，从进厂至今分段的建造，在这期间我首先接触的就是37600T的散货船其次是76000T和57000T

在分段建造过长中，师傅给亲自讲解，领料，识读图纸，拼版，画线，样板作业，配料，零部件安装，定位点焊，余量预留与割除等等都一一接触。并在工作的过程中做到了理论知识与实际操作的结合，得到了深刻的认识。等等这些都让我学到了重要而实际的知识与技能。

我主要负责厂房里的生产工作，最主要注意的就是5S各班组生产作业区域场地整洁，材料堆放整齐，安全通道明显，整洁畅通。在工作中要注意很多事项，要想完整的建造一个段是不容易的。

首先从进板到出段这个期间要有一个完美的过程。首先是铺板、划线、抄平、摆放结构、叩外板、翻身、等等一切的过程。在这期间还有很多的问题会出现。例如结构少了、堵板不够了、结构上的筋板反了。这些问题都是我的工作一一的去解决。最主要的就是出段了，要检查好出段的吊耳是否完好。如过出现了问题是非常要重的。有的问题我也不明白我就回去问我师父因为我要从那里学的东西很多多。有一次在工作的时候有一个问题我不能解决我就找到了师父，问师父这个是37600T18102P/S肋板带有角度这个角度怎么做啊?他微微的笑了，说这个角度应该垂线，在用现坠垂一下，因为角度数值是有的。给我解释完之后我明白了。我就去给代班的去讲解。当你学会一个技巧的时候是非常高兴的。每个分段都是大同小异的只要学会一个分段下一个分段再加上图纸的帮助你就可以自己去完善。

我有的时候在报检时从QC和ABS船东那学到很多现场检验知识，例如壁子变形火工的方法，焊缝的咬边、夹渣、漏装结构、结构错位、气孔的补焊不是那么简单的点焊把表面的气孔盖住就行了，那样焊缝中得气孔仍然存在，点焊只能躲避肉眼但逃避不了探伤。与人相处是门艺术，能够解决很多生硬的问题。觉得做事得小心谨慎，一定要有空杯心里，要有一种活到老学到老的态度。

千里之行始于足下，这次实习也深刻的让我了解到在工作中要和同事保持良好的关系，做事先做人，几个字说着简单，而真正做起来还需要个人的领悟，对于像自己刚步入工作的人来说要学的东西还有很多很多最后我要感谢所有关心我的的领导，感谢他们给我的教导和帮助，感谢我的师傅在这一年对我的关心与教诲，感谢所有帮助和关心过我的人，在此表示对你们忠心的谢意，同时也真诚的希望公司发展的越来越好。

船厂实习心得四

一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。

回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。

总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：

其一，我深刻的意识到

现场才是最好的老师，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

其二，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了.就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力(冰冻三尺非一日之寒)。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

其四，每个人只要踏入.，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：

一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班

之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。

这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

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实习总结：船厂实习总结 篇2

随着中国经济的高速发展, 国际地位大幅度提高, 我国的师资力量逐渐增强, 越来越多的大学开始招收国际学生, 医学专业的国际教育在国内也悄然出现, 并迅速发展壮大。首都医科大学于2007年在国内率先大规模招收国际留学生, 正式开启国际医学教育。2011年, 国际留学生首次进入临床医学院进行课间见习;2012年, 正式进入临床医学院开始实习。目前, 首都医科大学国际医学教育已走过了近7个春秋, 迄今为止共毕业80人。2014年初统计数据显示, 约37人参加本国医师执照考试, 26人获得行医执照。

首都医科大学附属北京儿童医院自2012年开始承担首都医科大学留学生毕业实习工作, 至今已两年, 回顾并总结该过程中遇到的实际问题及解决办法, 同时反思带教工作如何进行才能获得更好的教学效果, 现介绍如下。

1 留学生实习现状

首都医科大学医学留学生在入学第6年开始进入临床医学院实习, 学校为保证教学质量, 所有留学生均在北京各个附属医院实习。

我院系首都医科大学附属儿科医院, 承担了62名留学生儿科专业的实习任务, 实习时间为2012年7月至2014年4月。这些留学生既有来自发展中国家如巴基斯坦、印度、孟加拉国、加纳、尼日利亚、几内亚、安哥拉、肯尼亚、几内亚比绍、布隆迪等的留学生, 也有来自加拿大、美国等发达国家的留学生, 具体生源见表1。将62名留学生分5批, 每批12~13人不等, 分配至小儿内科10个亚专业实习, 在儿童医院实习时间不等, 每人轮转1~3个专业。

2 实习过程

我们主要从以下3个方面进行教学工作:实习前准备、实习及实习后总结。

2.1 实习前准备

(1) 师资准备。近年来, 我院平均每年外派约20名临床医生到国外访问学习, 目前我院拥有国外学习经历的医生近200名。为保证留学生获得良好的实习效果, 每年毕业实习前, 教育处均会甄选留学生的带教教师。入选要求:具备良好的思想道德素质, 有较强的临床带教能力及责任心;具备较好的英语口语及书写能力 (有留学经验的医生优先) ;临床工作能力及沟通能力强。

选定带教教师后, 需进行集中培训: (1) 培养带教教师的教学能力及责任心, 带教教师要能带领留学生完成日常工作、审校学生书写的各种医疗文件、认真检查留学生的学习情况。 (2) 提供英文教学参考资料, 使带教教师采用多种形式进行带教活动, 如多媒体教学、带领留学生参加院内大查房或病例讨论、学术会议等, 激发留学生的学习兴趣, 引导留学生积极主动地学习, 培养留学生全面、多层次的临床思维[1]。 (3) 邀请外院及本院的优秀带教教师分享带教方法与技巧、注意事项、带教过程中可能出现的问题及处理方法, 以点带面, 做好实习前的准备工作。我们每年举行英文授课比赛, 鼓励带教教师提高英语水平。 (4) 给承担带教任务的科室及教师提出相关规定, 如留学生实习要求、尊重民族宗教信仰等, 完善带教教师的培养及管理制度。

(2) 留学生实习前准备。留学生入院当日上午, 首先在教育处签到, 核对姓名及实习专业, 在不影响实习效果的前提下, 可以根据学生兴趣调整实习专业。若因故无法按时报到者, 需由所在医学院出具请假或延期报到证明。

签到后, 由教育处对留学生进行实习前培训, 并讲解医德医风规范, 使其明确实习的目的和意义, 了解医院规章制度及实习生管理制度、医疗事故处理条例等, 以便留学生尽快适应临床工作流程及毕业实习生活, 同时加强自我管理能力, 有效防范各种问题的发生[2]。带教教师发放实习相关材料:留学生手册、科室实习签到表、五站考核表、病历评分表、教学查房评价表, 并为留学生提供各个专业最常见的3个病种的详细资料。同时, 教学干事讲解在儿童医院的实习特点、注意事项、纪律要求及五站考核要求等, 鼓励留学生相互学习, 并欢迎留学生参观学习其他专业。鼓励留学生互留电话, 以方便联系。另外, 我院为留学生提供衣柜, 以存放私人贵重物品, 并登记名牌及钥匙。完成上述工作后, 按轮转计划将每名留学生送至相应科室, 与带教教师做好交接工作。

入院当天下午, 将留学生分成3组, 依次学习静脉穿刺、骨髓穿刺及腰椎穿刺的理论知识, 并让其在模拟人上进行具体操作, 由带教教师一一点评, 指出不足及存在的问题, 帮助留学生掌握上述有创操作, 以利于今后的临床工作。

2.2 进入科室实习

(1) 要求留学生每日按时到科室报到, 并由带教教师记录出勤情况。若因故不能参加实习, 必须请假。教学干事会不定时到各个科室监督检查。留学生参加晨交班及查房, 跟随带教教师收治病人, 练习问诊、查体, 并试着给出治疗方案, 学习带教教师与患儿家长沟通的技巧。

(2) 由于我院临床工作非常辛苦, 带教教师不能时时注意留学生的实习情况, 故在留学生正式入科后, 除医院指定的带教教师外, 需要让留学生与在科室轮转的七年制医学生结成学习伙伴。七年制医学生向留学生学习专业英语, 而留学生既可以通过七年制医学生更好地了解科室病人的动态情况, 也可以更好地与病人交流。

(3) 为了更好地提高留学生实习质量, 我院按轮转计划每周三下午为留学生安排一次小讲课或查房。讲课或查房内容提前半年制订, 以便授课教师有充分的备课时间。提前将相关内容发给留学生, 以便其查找资料及准备讨论。教师引导留学生在课堂上积极发言, 在讨论中培养临床逻辑思维。同时, 鼓励留学生每月参加一次七年制医学生的临床医学英语课 (儿科专题汇报及病例讨论) , 增加学习机会, 并鼓励留学生参加医院优势专业的英语查房。

(4) 每位留学生在医院实习1~3个专业, 每个科室轮转3周, 要求书写两份大病历, 由带教教师修改。留学生毕业实习考核是评价实习质量的重要手段, 也是提高实习质量的重要途径[3]。每个专业实习结束前, 由带教教师进行五站考核, 包括问诊、体格检查、辅助检查、病历书写及口试5个部分。在规定时间内, 考查留学生对收治病人的流程是否熟悉、是否能够抓住问诊要点、查体方法是否正确、能否针对诊断及鉴别诊断进行相关辅助检查、病历书写是否规范、在口试中能否体现临床逻辑思维等。

2.3 实习后总结

实习结束后, 留学生在离院前上交实习材料。内科教研室组织留学生召开座谈会, 就实习情况进行总结, 并请留学生评选优秀带教教师。积极与留学生进行沟通, 并针对其提出的合理意见进行整改, 为今后教学积累经验。

3 带教经验总结

留学生来自不同国家, 在很多方面与国内学生不同, 做好他们的毕业实习工作存在一定困难。经过两年的摸索, 总结出以下几点体会。

(1) 语言问题。绝大多数留学生来自官方语言为英语的国家, 故其英语水平普遍较好, 英语表达力及理解力很强, 而我们的带教教师虽有国外学习经历, 但总体英语水平较留学生差。然而留学生讲英语时普遍存在严重的口音, 造成了师生双方在理解上存在着一定的障碍。我们鼓励教师与留学生除实习工作外, 多就感兴趣的问题进行交流, 尽快熟悉彼此的发音, 争取在短时间内互相适应。

(2) 自我管理问题。留学生大都自我约束力差, 部分学生纪律涣散, 存在迟到、早退甚至旷工现象, 为此我院十分重视纪律管理, 以确保实习效果。每日带教教师记录留学生考勤, 教学教师检查。若请假, 必须有班主任假条, 且最终实习成绩与考勤有关。

(3) 带教形式。在留学生毕业实习带教中, 我们以PBL (Problem-Based Learning) 形式为主, 辅以参与式教学 (Participatory Teaching) 的方法。PBL是以问题为核心, 将基础学科和临床实践相结合的教学方法[4]。参与式教学法是一种合作式教学法, 以学生为主体, 教师通过组织、设计活动形式, 应用多种教学手段, 鼓励留学生积极参与教学过程, 使留学生能深刻领会和掌握所学知识[5,6]。采用上述两种形式教学, 让留学生通过问诊、查体获得所需信息, 较传统的“灌输式”教学方法, 学生可获得更多的思考时间及掌握更多知识。两种教学方式要求带教教师具有良好的语言沟通能力、丰富的专业知识, 同时还具有较强的授课技巧, 在保证课堂气氛活跃的同时, 积极引导全体留学生参与, 并能照顾不同水平的学生, 深入浅出地讲解见习内容, 以获得良好的见习效果。

(4) 学习效果。实习结束后进行师生交流反馈时, 大多数留学生表示对实习效果满意, 对儿科常见疾病有了基本认识, 并且要求在随后的专业实习期来我院学习。同时留学生也提出, 虽然在实习前集中培训了腰椎穿刺、骨髓穿刺和静脉穿刺, 而且在毕业实习时能多次观摩带教教师的操作, 但更渴望能亲自操作。由于目前国内医疗形势十分严峻, 病人的法律意识和自我保护意识日益增强, 要实现留学生亲自操作仍然需要结合具体情况。

(5) 宗教问题。由于留学生来自不同宗教的国家, 若医护人员在与留学生的沟通交流中涉及宗教等敏感问题时, 尽量采取回避态度, 勿私下谈论, 以免在不经意间引起宗教矛盾。

随着时间的推移, 我院将会有越来越多的留学生实习, 我们将认真总结每届实习留学生的意见及带教经验, 尽可能提高带教质量, 无论在职业道德方面还是临床工作能力方面, 均满足留学生毕业归国后的行医要求。

摘要：基于国际医学教育基础上的儿科实习有其特殊性, 总结留学生毕业实习的带教经验, 分析在带教过程中遇到的一些问题, 提出相应的解决方法, 期望获得更好的实习效果, 提高留学生教育质量。

关键词：留学生,儿科实习,经验总结

参考文献

[1]陈艳.浅析临床实习中加强质量管理的方法与措施[J].中国科教创新导刊, 2012 (25) :222-223.

[2]闻国平, 吴玲, 王福美, 等.加强实习前系列教育提高临床实习质量[J].南京军医学院学报, 2003 (4) :340-342.

[3]方庆.加强临床实习生主动性, 提高医学生临床实习质量[J].课程教育研究, 2013 (2) :23.

[4]曹博, 程志, 曹德品, 等.PBL教学模式在医学教学改革中的应用[J].中国高等医学教育, 2007 (7) :1-2.

[5]Knight J K, Wood W B.Teaching more by lecturing less[J].Cell Biol Educ, 2005, 4 (4) :298-310.

家务实习总结报告 篇3

你们好!

经过一个暑假的家务实习后，本人张小雷，本科大二物流专业学生，特将实习过程、成果、心情等整理如下。

暑假伊始，老爸说：‘做家务也是物流，研究的是米面肉菜如何从市场流到家、再流进人肚子的过程，和你专业正好对口。’此说法虽令我汗颜，但无法反驳，只得被迫同意接受这一实习任务。

铁的事实证明：在网络上叱咤风云的大学生，对世界的认识其实是非常狭隘的。我很快就发现了自己在家务领域的笨拙。

第一天到市场买菜，分不清幕老菜嫩，买回来的丝瓜和老爸一样老，第二天买鱼，虽然老妈教过我要买鱼鳃鲜红的，但买回来的却是不新鲜的罗非鱼。等到我终于分得清嫩菜和老幕、好鱼和坏鱼，买猪肉时却上了当——花1斤的钱买回8两肉。由此我体会到买菜不是件容易的事，在缺乏诚信的市场上需要练就一双火眼金睛。

做饭炒菜也不容易。火候、咸淡、时间，哪一项都大意不得。连炒鸡蛋这么简单的事我也要靠碰运气——运气好时味道正好，运气不好，要么成得入不了口要么淡得要蘸酱油。

期间我还炖过一锅海参老鸭汤，作为对父母领导结婚25周年庆的献礼出于保密原因没有请教任何人关于此汤的操作要领，因此熬出来的汤虽成淡适宜，但汤里有一股刺激口鼻的气味，且海参硬如橡皮，后来才知道这是腌海参的石灰味，刚从市场买回来的干海参要浸泡很长时间才能炖。这条海参花了我60多块钱，其中30元来自我的零用钱。

家务事很琐碎，需要合理计划安排。我手忙脚乱了好几天。期间曾有小倩帮忙——我的第六感告诉我，该高中女同学对我存有好感。但没想到外援也不行，只添乱。好在我迅速回忆起物流专业的若干课程，第四天就有条不紊了；每顿饭都在爸妈回家前10分钟做好。但有时过于刻板，大热天里也遵循此安排熬粥，吃的时候差点把嘴唇烫起泡。

此次实习，最大感受是：20年来我过着衣来伸手饭来张口的日子，一心只读圣贤书，两手不做家务事，所以一上阵就遭遇滑铁卢。但必须强调的是，这不能全怪我，我们的教育体制也有很大的责任。

最大收获：在实习的最后阶段，悟到了做家务的某些核心原理，小倩对我的仰慕更甚以往，

最后补充：若长期实习下去，我不愁找不到工作，即便短期内真找不到，我也保证不会变坏。不会啃老，不会当家庭的蛀虫。

此致

敬礼

船厂实习工作总结 篇4

你们好!xx年08月01日，我来到了天津船舶重工责任有限公司开始实习。面对新环境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然，我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个很好的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们

今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。时间飞逝，转眼之间已经进入实习的尾声。本以为漫长的顶岗实习，结果却在不知不觉中就结束了。在这一年里有苦有甜，有感动，回想一下在这一年的实习里我们制造过xx的船，通过师父们的教导我懂得了不少学校没有学到的知识，例如看图子，备料，合拢，交验，还有制造的规范性，例如倒角，焊道等等，还有文明生产，天天必须把卫生做好，来料摆放。

船厂顶岗实习周记 篇5

时光如流水般匆匆流动，一个星期已经结束了，一周的时间，一定有不少感想，是时候好好地记录在周记中了。那么我们该怎么去写周记呢？以下是小编精心整理的船厂顶岗实习周记，希望对大家有所帮助。

船厂顶岗实习周记1

第一周20xx年12月21日这天，我到大酒店前台实习的第一天。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。刚进入酒店的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

第二周前一周主要是处于需要熟悉各基本情况的状态，这周一的快到中午的时侯，我被带到一位姐姐那，并被告知我以后就跟着她学，我很乐意，因为姐姐很热情地接待了我，还带着我和她一起吃了午饭，下午姐姐给我谈了一下她的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。这一周，貌似对周围的人和事相对熟悉了，没有第一周那么手足无措，还有就是还好遇上了比较好的同事们，教会我很多东西。

第三周今天已经是第三周了，我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。这一周的主要工作是学接电话和其他公司进行业务上的沟通。在打电话的过程中，总会遇到一些困难。例如：对方说的专业词汇我不知道什么意思，根本无法交流，于是只能先记下来再向同事们请教，稍后再给对方回电话给出一个准确的答复。我就是在这样一个从不懂到懂的工程中逐渐积累了很多相关的知识。

第四周周四下午,部门经理说要给我们培训，我以为是给我们讲一些关于酒店方面的知识，但她说的第一句话就否定了我当初的猜测。她说，只是想以聊天的形式，谈一下我们对未来的规划，并给出她个人对我们的一些建议。部门经理在酒店工作了五、六年，可以说是非常有经验了。她对人生有着独到的见解，用自身的经验现身说法。她告诉我们一定要重视对英语的学习，过硬的英语水平会在将来我们应聘工作时为我们增加成功的几率。哪怕是应聘和我们专业不对口的工作，即使专业性的知识并不很了解，但英语的听说能力强还是很有可能找到好工作的。除此之外，还建议我们去学一些手艺或继续深造，要有一技之长，从而拓宽我们的就业面，这样找起工作来就不那么困难了。

第五周因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。早上，我基本能保证提前到酒店，在开始工作的前一段时间，帮着收拾一下，让大家工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里很不一样，我感觉，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

第六周在慢慢的学习与进步中，我的实习周期也已经快一个半月了。大致的工作流程我有了基本的了解，也接触了操作了，比如接受电话预定、登记入住OK房、收发传真等等。今天领班的问我打算实习多久，我说可能几个月的样子，她问我以后打不打算留在酒店，我真有点不知道怎么回答她有好几个同事都打算下个月辞职了，也来了很多的新人。酒店的人员流动量真是很大。不管怎么说，先做着吧，尽自己的能力去做好，先不考虑太多吧。

第七周今天酒店接了一个会议，房间基本全满了，客人们通常都是一批十几个左右的来，帮他们登记的时候常常忙不过来，大多数客人都是很好的，会很耐心的等，有些客人就没有那么多的耐心。周二那天遇到了一个携程的客人，一个五十多岁的中年先生，由于客房还没有做出来，一同事就建议他把行李先存起来，等客房做好了之后在入住，谁知道，那位先生突然就大发脾气，说什么酒店的管理怎么这样，为什么让他存行李?真是有点让人哭笑不得。我们只是好心提一些建议而已，结果还被客人骂了一顿，哎。

第八周不知不觉时间快过俩月了。这周说一说我要负责的接待工作。就是负责接收信件，接待来访的客人，并把来访电话根据其需要转接到负责相关工作的工作人员的分机，方便他们直接进行业务务交流。这也是我第一次做电话转机的工作，开始时有点紧张，担心张冠李戴，怕把来访电话转错部门，给同事的工作带来困扰和麻烦。好在几个电话接下来就适应了，发现这并没有想象中的那么复杂。这也算是我这次实习学会的另一项能吧!不管怎样，只要有收获就是好的，就算这一天天的付出没有白费!

船厂顶岗实习周记2

第一周进入航星自动化设备有限公司实习已经将近一个多星期了，也逐渐的适应了这里的.工作环境。这是一间以生产染色机电脑为主的公司，染色机电脑，顾名思义，是染织厂在为布料染色采用的一种自动化控制设备，通常对布料进行加热，冷却，保温等。

这一个星期所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大，但是其中包含的技巧却非常多，各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说，元器件的体积有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑，不能虚焊，焊点的标准是要成圆锥形状，对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久，否则容易把二极管烧坏。

除了上述的这些，我还学习了数字万用表的使用，以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002,这是电阻上面的标值，而其实际的阻值却应该为10k,前三位为有效数字，最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容，也有了一些认识，如一只瓷介电容上面标有104,其电容容量为：100000pf,即0.1uf.经过一个多星期的实习，让我感觉到了知识的重要性，我要不断的学习，来提高自己的专业水平。

第二周这是工作的第二个星期了，与前一个星期相比，我的思想有了一些转变。因为看着身边工作的同事都是每天上班，然后下班，回到宿舍里看电视，玩玩游戏，就度过了一天。

这样的生活让我感到有些透不过气来，这不是我想要的生活，我不能和他们一样，我要努力的学习。为了将来，我绝不能放弃学习。

这一周认识了不少新的元器件，如：8位三态输出触发器74ls573,8双向3态缓冲电路74ls245,74ls245主要用在数据的双向缓冲，常见于51的数据电路，早期的电路中，扩展了很多的8255/8155/8251等芯片的时候，担心8031的数据驱动能力不足，所以就使用了一片74ls245作为数据缓冲电路，增强其驱动能力。

这一周所做的事情和上一周差不多，只不过做的工作多了就比上一周熟练多了。每天下班回来后我都会看书学习，对于我这种电子行业，必须要有很夯实的基础。模拟电子技术，数字电子技术，电机拖动与控制，单片机教程等，都是我要学习再加强的科目。

我也发觉到在学校里学到的东西拿到工作上，是根本不够用的，看来还要加强专业知识的学习才行。

第三周时间很快就过了三个星期了，在这个星期里，我已经接触到了对产品的检测，已经能够自己独立的分析一些简单的电路原理。

对于公司的产品种类，我在这三个星期之中都是只接触到同一种型号，因为这种型号的产品比较畅销，所以这个星期我都是非常的忙，非常的累。尽管如此，下班后还是要写周记的，毕竟才一个星期一篇。

这一个星期我学会了检测产品，对产品的检测包括很多的方面，例如要检验电源是否正常，工作电压有没有达到标准，产品的绝缘性能是否达到标准等。

从安装到测试，我在一点点的进步，一个产品能否正常的使用，在出厂产质量是否过关，这都需要质量检测人员细心的检测。

有这个星期，最让我一件难忘的事情是：有一天，我在安装一块电源板的时候发觉有一颗螺丝和其它的不同，我认为它是无关大雅的，然而负责带我实习的一个同事却对我说，这个螺丝是不符合标准的，要重新换上去。我说，这不碍事吧?他对我说：别看这是一个小小的螺丝，可是它能对产品带来非常大的隐患，如果这螺丝掉了下来，随时都可能让线路板短路。

我听了觉得非常的惭愧，同时也暗下决心：以后做事一定要细心，绝不能抱有侥幸的心理。

第四周来这间公司实习快一个月了，这一个星期又学习到了新的东西，我接触到了对产品的维修。

因为一个偶然的机会，负责管理生产的主管对我说，有一批坏的返修的机器，你去试一下维修吧。

接触了维修，才发觉这份看起来很专业的工作其实也并不是我想像中那么难，因为在我维修机器的过程中，发觉大部份的问题都是比较容易解决的，例如电源部分没有电压，那可能会是变压器坏了，或者是稳压三极管坏了等等。

还有三天就可以拿到我出到社会的第一份薪水，虽然并不是很多，只有几百块，但这是我的劳动所得，是我用汗水换得的，我想那种感觉一定是非常的开心的。

第五周进入了实习的第五周，已经逐步的习惯了这种工作的日子。

在这个星期里我所做的事情都是和以前的差不多，没有再接触到其它型号的产品，看来我有机会的话应该和负责人申请一下接触一下其它的产品才行。毕竟只懂一样是不够的。

在这个星期里让我觉得有点收获的地方是，我对我所接手的产品的电路原理图有了大概的了解，能够弄清它的工作原理。

它是用pic单片机来进行控制继电器，然后以开关量输出控制外部设备，例如电动的正反转，加热，却冷，卸压等，测温电阻pt100外接，用来控制染缸的温度。还可以检测染缸，料缸的水位等。这种染色机电脑已经能够满足一般染厂的所需，而且价格也很便宜。

我所接触到的染色机电脑型号为kb30d/led,是一种换代的产品，产品设计的思路很简单，外围电路也较简单，其主要的技术在于单片机的编程设计，看来单片机在工业的应用是非常的广泛的。

船厂实习日记 篇6

早上，在会议室里，厦船安全保卫科的杜育明首先给我们进行了安全教育。船舶企业是集高危险、特殊工种于一体的特别企业。安全意识尤为重要。杜师傅用近期沪东船厂600T龙门吊倒塌的例子，说明了由于事故带来的一系列的损失，指出安全教育是进入船厂任职的第一培训任务。

通过了解，我们认识了安全生产管理的基本概念和目标，以及员工在安全生产方面的权利和义务。也清楚了电焊、气割、起重作业、高空作业等一系列特殊工种的安全防范知识，其中包括消防知识、安全救护知识，职业病的危害等等。此外，杜师傅运一系列触目惊心的事故实例及其图片，让我们留下很深的影响，让我们知道安全意识应时刻牢记于心。

下午，厦船的一位姓雷的中层管理人员给我们较为详细地介绍了厦船。首先，她给我们介绍了厦船的历史，从150年前的小船厂到异地搬迁，再到股份制改造，让我们对厦船的过去有了大体的了解。然后，她从公司产品特色、组织结构、人力资源、培训体系，信息化建设等角度介绍了厦船的概况，期间，她穿插了许多自己的人生经历，人生体会，并对我们的人生规划作了指导，让我们受益匪浅。

浅议实习教学中的评价与总结 篇7

关键词：实习教学 评价 总结

课 题：中国机械工业教育协会2011年度职业教育课题《技工学校实训教学模式与方法改革实验研究》成果，课题编号：ZJYX11JY035。

技工教育的目标是培养高素质的技能人才。为了培养出适应新形势要求、具有现代化高素质的产业技术人才，科学、灵活地运用生产实习教学形式显得尤为重要。在实训课教学中，老师们通常会在学生练习结束后对工件进行评分，这就是对学生练习的一种评价。然后再根据全体同学的成绩情况做有针对性的讲解，这便形成了对该课题的总结。多年的教学实践，使笔者越来越认识到评价与总结在实训教学中举足轻重的作用。

一、评价可以帮助教师和学生准确掌握学习情况

评价是针对学生练习的课题质量给予的检测和评定，即在练习后作业件的评分过程。评分一般有两种形式：学生自评和教师评分。学生自评可以让学生在练习完成作业件后通过自我检测和相互检测的方式进行，从中找出不足之处进行分析、取长补短，使学生能够正确掌握检测、评价方法，从而帮助学生在练习中积极地对自己的练习作业件进行正确的检测和评定，有助于提高练习的质量和学习的积极性。

教师评分的主要作用在于使学生对比自我评价的结果，找出差距、纠正错误，有助于学生操作练习不断提高；使教师掌握学生的学习情况，便于教师针对学习情况调整或安排正确的教学方式和方法进行有针对性的教学。

二、总结是不可缺少的学习过程

经验的积累在于不断学习和总结。技能操作其实是在练习操作过程中一种经验积累的过程。

技能操作训练的过程中存在着较大的个体差异。每个学生在技能训练的过程中接受学习能力不同，存在着、出现过的问题可能都不同。通过解决问题可以得到宝贵的经验，避免类似问题发生。然而如何把这些经验传授给现有的学生并使他们能够理解、接受呢？教师必须组织上好总结课。

1.教师必须做好充分的准备工作

所谓充分的准备工作，是指在老师进行讲解、示范，学生模仿练习的几个阶段中，教师通过认真、细致的观察，记录下出现的或潜在的问题，将这些问题汇集起来，通过总结课告诉每一位学生，使其提高操作训练技能。这就要求教师在整个教学过程中，巡回指导、细致观察，能够发现问题，解决问题，及时做好记录工作，便于在总结课上反馈给学生。

2.注意结合评价结果进行分析

总结中很重要的内容来自于评价结果。评价结果往往较客观地反映了练习中的问题及技能掌握的情况。充分利用评价结果，帮助学生客观地分析问题，找到解决问题的方法，是总结课中很重要的组成部分，也是总结在评价之后的主要原因。

3.教师应具备丰富的实践经验和熟练的操作技能

总结的目的是帮助学生找出问题、解决问题、积累经验。教师自身则应当具有丰富的经验，才有能力及时帮助学生正确地分析操作训练中各个环节出现的或潜在的问题，针对问题正确地解决。

4.总结课应当不拘一格、形式多样

总结课可以采用授课的方式，也可以采用座谈的方式，还可以在实践训练中进行（边讲解边示范）。授课可以把教师巡回指导中发现的问题介绍给学生。座谈可以让每位学员获得经验。在实践操作中边讲边示范则有利于学生更直观地、充分地掌握相关操作技能。教师应当根据课题的特点，选择适当的形式进行授课。

形式多样的总结课，有利于活跃课堂气氛，有利于调动学生的学习兴趣和积极性，使学生主动思考问题、灵活运用专业知识、更好地参与其中。

在操作训练过程中，必须重视评价与总结。正确的评价使教师、学生客观准确认识教学和技能掌握情况，教师及时根据学生学习情况调整教学方法和进度。及时、准确、全面的总结，是动手之外最好的经验积累过程。正确运用好评价与总结可以改善教学效果，提高教学质量。不仅使学生熟练掌握本专业的基本技能和技巧，而且使其积累一定的工作经验，具备独立分析和解决问题的能力，同时养成良好的职业道德和安全文明生产的习惯。这种生产实习教学形式共同构成一个有机的整体，并且相互依赖、相互补充，使教学质量有了很大的提高，社会效益非常明显，教学特色得到了充分的体现。

（作者单位：山东山推技工学校）

船厂实习心得体会 篇8

通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

一、设计

造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术，主要进行生产设计，详细设计等有专门公司设计。

(1)线型光顺：由放射科的数学放样，套料，工艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的`电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。

(2)分段划分：由设计所划分，由工厂的生产能力、加工能力划分，149个分段，分段号由厂里决定，放余量也由厂里的经验决定。

(3)分任务：画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。其中难度大的是尾部，应该先做，进行预舾装，其顺序根据上船台的顺序。

(4)套料零件：由加工中心对零件进行编号，外板加工数据由缩放科提供。开坡口、焊接节点由计算机生成。

二、加工车间

冷加工，数据切割→成形，外板加工(水火冷弯/热加工)肋骨冷加工。

三、船体车间

分段制作，胎架：角钢或槽钢，分段：反造法———避免仰焊。改装船正适合用胎架。

四、船台大合拢工艺

其焊接工艺要求高。

五、下水

吊主机，吊上建(舾装)滑板式下水。

六、船舶试验。这样就完工了

此外，通过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习，对各个造船厂和修船厂有了大概的了解。沪东中华造船(集团)有限公司，成立于20xx年4月8日，为沪东厂、中华厂、中华机器造船厂组建而成。是中国独资的国有大型综合型造船企业，是中国造船工业集团公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、军用船舶，大马力柴油机。是我国现有造船厂中综合性最强的船厂，可以制造各种船型。外高桥造船厂，是我国目前年造船量最多的船厂，其造船效率和技术全国领先，其造船理念、总量、周期、利润、人力资源都领先的造船厂。华润大东修船厂是我国最大的修船基地之一，目前只进行修船业务，有数座浮船坞，技术先进。上船澄西，同时经营修船和造船业务，占地170于万平方米。江阴澄西船舶修造厂，始建于1973年，20xx年的产值达20亿。该厂经营船舶修理，制造，改装，钢结构海洋平台等建造。新世纪船厂，我国最大民营造船厂，具有批量生产的能力，拥有两个30万吨级的大船坞。

实习总结：

通过这次的实习，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水平有了大致的了解，亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展，令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献!

作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。

哈工程船厂实习报告之电气专题 篇9

摘要：进入21世纪我国的船舶工业电气在自动化系统和技术上有了飞跃，特别是在引进吸收国外技术后，能生产出符合国际标准的产品，并处于领先水平。本文主要探讨船舶电力推进系统的现状和发展，浅析电力推进系统所取得的突破。

关键词：船舶电力推进系统 调速装置

船舶电力推进系统

自以蒸汽和内燃机为代表的热机出现后，人类船舶的动力装置几乎被他们完全占据。然而这种以化学能直接转化为驱动螺旋桨机械能的推进方式也存在其弊病，采用电力推进系统可以有效解决内燃机机械推进带来的噪声大，灵活性差等突出问题。

船舶电力推进系统是船舶电气系统的一个分支，它主要包括电力推进系统主电路、励磁系统及控制、保护系统等。

电力推进——焕发新意的陈旧技术

我们使用电力推进最早始于1860年，第一艘蓄电池提供能源，电动机动力直接通过螺旋桨输出的潜艇出现了。此后的潜艇也大多使用这一推进方式。20世纪以来大部分潜艇采用的都是柴油机—发电机组—电动机的模式，核潜艇出现后又将模式拓展为核反应堆—发电机—电动机。

战后以来，美国已将电力推进广泛应用在水面舰艇中，随着电子器件的不断进步，人类已经可以采用交—交变频器来给船舶供电并用可断半导体开关来调速了。但由于这项技术属于高技术一般只应用在国防事业和高回报的船舶上比如LNG船。

电力推进系统与柴油机推进系统的比较

电力推进系统分为变速电动机拖动定距螺旋桨驱动模式和定速电动机拖动变距螺旋桨驱动模式。按照驱动船舶所需功率也可分为一台电动机单独拖动和多台电动机联合拖动的模式。

和传统的柴油机推进相比，这种多台电机联动分散的驱动模式可以在任何需要的方向产生推力，不需要舵机和侧推器，能够极大提高船舶的操纵性和机动性；减掉了舵机和艉轴能够大大节省船舱空间，使布置更加灵活。电力驱动能够降低船舶振动和噪声。

然而，作为世界上使用范围最广，使用历史最长的柴油机推进系统却需要将转速提到一定大小才能启动，所以相比电机启动更慢。另外，柴油机因为设计功率已经确定，在船舶需要功率小的时候，它没有办法以低的功率工作，因此比有效功率和输出功率协调统一的电力推进系统耗油更多，越增加耗油10%，同时采用柴油机推力还增加了阻力。

总之电力推进比柴油机推进在经济性和操纵性上有巨大优势。

电力推进系统的关键——调速装置

电力推进是一项综合的技术，刚才也谈到其最大优势在于它有良好的操纵性，现代控制理论的发展是支持该系统发展的基础。重点就在于调速装置。

电力推进的调速装置主要分为两类，直流调速装置和交流调速装置。直流调速装置在转速调节能力和转动力矩的控制能力上都不错。然而直流调速装置也存在着一些缺点：如电动机的机械式换相器在运行中产生的火花易磨损电锯，单机容量和转速受到限制，造价高等。这阻碍了直流调速装置在船舶电力推进系统中的广泛应用。

随着现代控制理论和数字控制，转矩矢量控制的发展交流电力推进装置也渐渐兴起，如今已然成为主流。交流调速装置又可分为三种：基于循环变流器的交流调速系统、基于同步变流器的交流调速系统、基于PWM控制的交流调速系统。不论是哪种变速系统，都在致力于将电力推进系统的体积减小，效率增高，成本更低，控制更加方便。

我国电力推进系统亟待发展

“国外已经开发了多种类型的电力推进系统，并在多型船舶上应用。我国在该领域的研究才刚刚起步”上海海事大学的教授汤天浩表示，电力推进系统本该像其他大推力推进系统一样得到重视，他建议我们应该加大对这方面的研究投入并积极加入到国际该领域的研究合作中。

从成果上看，英国的著名游轮玛丽皇后号就是采用电力推进。美国还提出了全电力推进船的概念，这种船螺旋桨的传动轴直接由电动机驱动，缩短了传动轴，省去了传动齿轮箱，可以静音运行，并提高了可靠性和减少维修；还可以减少原动装置的数量，尺寸和运行时间，大大减少了船舶造价并提高了运行效率。

结语

电力推进系统经过数年的发展已经取得了长足的进步，我们清楚了它的优势所在，接下来就应该加速研究使它早日广泛运用在大型水面船舶上，为将来石油耗尽时动力替代早作准备。

参考文献：《船舶电气生产设计》

《船舶综合全电力推进系统》——徐绍佐 刘赟 顾海宏

《船舶电力推进》——汤天浩

《船舶电力推进几种典型方式比较》

实习总结：跟岗实习总结 篇10

一、转变了教学理念，坚定了实施课改的信心

“玉不琢，不成器。人不学，不知理。”此次骨干教师培训学习，犹如为我们打开了一扇窗，拨云见日，使我们在一次次的感悟中豁然开朗。这次培训，我们有机会与名师面对面评课，与骨干老师交流教学困惑和教学经验，拉近了与先进教学理念之间的距离，了解了不同教学理念带来的万千魅力。这次学习使我的思想发生了很大的改变。我一直想象高级教师资格之后的教学境界和我教师生涯的最终目标，然而现实是日常工作成了负累和绊脚石，失去了上进的动力，什么都不想管，一心只在三尺讲台上，认为只有把课讲好常规落实就行了，实习总结《实习总结：跟岗实习总结》。这次与名师的接触使我意识到，作为骨干老师，要有强烈的上进心，思想要与时俱进，在以后的日子里一定要多学习、多读书、多搞课题研究、多总结、多写论文，与名师多沟通，要心怀理想，脚踏实地，时刻以名师为榜样，敢于挑战自我，争取最终向遥远的名师彼岸靠近。

二、树立终身学习的理念，落实课题科研计划

跟崔老师学习的二十天来，在北师大附中跟骨干教师一起历经多次备课、听课、上课、评课、写心得、写反思等一系列丰富而实在的活动，每一次活动得到的收获是不能用一篇短短的文章就能表达得了的。参观的各校浓厚的文化氛围，上课老师的精彩展示，每一位骨干教师自身的教学特色，每一节课闪出的亮点，每一次活动擦出的思想火花，都那么让人震撼，也使我感到无比的压力。使我懂得，一天不学习，就会被时代淘汰，我终于明白终身学习互相学习的道理。我需要制定阅读计划，确定自己研究方向，不断地更新自己，超越自己，使自己尽量向教育教学前沿靠拢。还有虚心地向专家、同行学习，丰富教学理论和积极投身课题实践。

三、乐观面对生活，积极投身工作

从这次学习的同学身上，我看到作为一名骨干教师，他们除了具备高尚的师德，较高的专业素质，丰富的学科知识外，我还从他们身上看出他们乐观的生活态度，积极向上的敬业精神。比如张秋红、徐华芳、李绚丽等老师在录取展示课录像时因为设备原因不得不重录，但是她们还是精心准备，一丝不苟的对不同的班级上课，更不用说她们从不埋怨报酬，有思想、有智慧，有风格、有特色，能研究、善思考，勤学习、能创造。我认为这样才称得上是骨干教师，对比之下我有很多差距，我还需要不断学习。

我准备从如下几个方面提高自己：

1、不断地学习交流，提高自己的业务能力，掌握教育艺术。

2、精心备好上好每一次课，把精力专注每一个细节。

3、不断更新教育教学理念，把理论与教学相结合。

4、及时写教学反思，总结自己的教学经验，形成自己的教学风格。

作为骨干教师培训对象，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，向专家型、学者型的教师靠拢。

实习周记总结-实习报告总结格式 篇11

院 系:

专 业:

班 级: 学 号: 姓 名:

商学院 公共事业管理 20xx 20xx3515336 徐建 20xx年x月x日

毕业实习报告

时光荏苒，不知不觉中我已经来到港中旅青岛海泉湾有限公司2个月了，到了盛夏的毕业之时，回顾2个月前自己刚来到港中旅时那壮志凌云，自信满满的样子，回想自己在公司大学生入职晚会上主持节目时才华与激情挥洒的时刻，这一瞬间，自己有太多的感言与见解，经过了这2个月的时光沉淀，青涩的影子渐渐消逝，留下的是知识的积累与踏实的厚重。 2个月的实习期眨眼而过，在这2个月实习的日子里，有领导的细心关怀与指导，有烈日炎炎下自己拼搏工作的身影，经过了这2个月的实习，我得到了长足的进步与提高，通过在班组中切身的工作实践，不仅丰富了工作经验，理论知识和现场实践也得到了更好的结合，在工作方法和现场解决问题上都有了很大的提高，在学习生活和工作态度上也有了更为明确的方向，对如何能够对现场施工进行更好的组织施工和科学管理有了更深的理解，同时自己所学的理论知识也得到了进一步的巩固提高和实践加强。

一、工作汇报

(1)20xx年x月x日，我离开鲁东大学，参加为期2个月的工作实习。当更多的人沉浸在毕业分别的不舍与悲痛中时，我已经毅然背上行囊踏上了去往港中旅的列车。在公司本部进行的为期一个月的培训中，我有幸担当了新入职大学生的组长并协调日常的生活工作，踏出了我人生工作的第一步。在一个月的培训中，公司领导从生活、工作及安全方面对我们进行了细心地指导与教育，使我们这些刚入职的大学生有了更为深刻的知识理念和安全防范意识。当新入职大学生晚会完美的缓缓落幕，伴着火车作响的轰轰声，

(2)港中旅青岛海泉湾有限公司是一个刚刚开始不久的项目，我很庆幸自己能来到这样一个项目，看着这个项目所在地从一片荒芜到各种设备储罐高耸林立，我会有一种发自肺腑的自豪感。工作伊始，也许是我刚从大学毕业的原因，接受和学习新事物的东西特别快，因为经常性的在现场，我很快便对现场的整体布局有了一个理性的认识，包整体项目为特大型项目，因为项目刚刚开始，对于我这个刚刚接触新知识的大学生而言真的是一个从头学到尾的好机会。在现场的实际学习中，通过切身的实际操作与体验，我对于大学中学的公共事业管理的知识有了一个更深层次的体验，遇到一些学校里见不到的东西就问问工人师傅和张部长、孙经理和王总扩大了视野，增长了见识，提高了学识。

(3)随着工程进度的深入，港中旅工程进入了大干时期，按照经营部的基本要求，我开始跟师傅学计算图纸工程量，一开始我主要负责的是压缩厂房的全部工序，从钢筋计算工程

量到土石方开挖，再到大开挖与小开挖的区别，以及垫层的不同厚度增减情况，我会经常性的拿着图纸在现场和实际比对，遇到不会的立即问现场的工人师傅们。当自己计算的第一份图纸工程量出炉时，我的内心真的是心潮澎湃，因为这是我的第一笔财富，在计算过程中，我整整记录了两本工作日志，最主要的是我感觉自己终于开始入门了，那种刚开始接触工作时的浮躁心态渐渐逝去，我逐渐变得稳重踏实起来。

(4)20xx年刚刚开始，我回到公司总部进行了经营系统的专项培训，开始接触到经营的软件操作工作，OA平台上的项目分包建议书审批和沟通科技上的经项报表填报，在回到重庆的经营日常工作中，我按照项目管理标准上的经营费率取费，对经项报表有了一个更深层次的理解与认识。在型钢、角钢、圆钢及钢格板和楼梯栏杆的计算中，按照不同的标准计算的结果也不一样。由于我在学校里的时候已经拿到了广联达C级证书，在计算图纸工程量的过程中也正好用广联达软件，这倒是给我提供了很大的方便。

(5)20xx年x月份左右，港中旅项目空分装置合同签订，部长也安排我主攻空分装置，我也把大部分的精力放在了空分装置上，从每个月初八的设计变更单及工程联络单、工程签证单和图纸会审记录，再到每周的周计划报表;从每个月15号审核分包进度款再到每个月20号上报业主工程进度款;从每个月25号上报给公司产值报表再到每个月月底填报沟通科技的经项报表;从每天的计算图纸工程量，整理相关资料再到每天的晴雨表示图以及现场的实际操作，我感到每天都在进步，每天都过的很充实。

二、工作中的收获

经过这2个月的实习工作，通过切身实践感受整个空分装置的经营管理工作，我受益良多，可以说：经历就是财富，经验就是力量。

(1)工作需要一股不服输的干劲、狠劲和冲劲。一个师兄曾这样对我说：大学刚毕业的我们，就像是一张白纸，毕业后我们的起点都是一样的，不管我们在大学里有过多么精彩的故事与传奇，毕业后我们都是一张白纸，至于我们怎样来描述这张白纸，还是需要我们的未来一笔一划的将其填满。在和业主对洽的过程中，我有过很多次的碰壁，也有过很多次业主对我呈现出不耐烦的神情，这个时候要思考一下对策，是不是哪个地方没有做到，在业主面前，我们要的是有理有据而不是卑躬屈膝。

(2)工作需要吃苦耐劳、扎实肯干和团结协作的精神。许多工作都是需要一步一步脚踏实地干出来的，要很好的学会处理同事之间的关系，不明白的地方或者工作流程要及时的向各位前辈请教学习。对于日常工作，要按质按量的及时完成。除此以外，在日常工作中，要正确处理好部门与部门之间，上下级之间的沟通与联系，很多时候，比如，一项进度款的审批，

牵扯到预付款回扣，审批比例，主材费用扣除及罚款的问题，这时就需要各部室之间的良好的沟通。

(3)工作需要有高强度的责任心。在项目的各项工作中，工作能力很重要，高强度的工作责任心也同样重要，在每项文件单签下自己名字的时候，签的不仅仅是自己的名字，更重要的是要承担起这份签字的责任。在每次的调度会议上，在每次与王克深经理谈话的过程中，我都能深切的体会的责任的重要性。

三、工作中的遗憾和不足

自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞，没有做到周到和完美的统一协调性。对于现场的全局把握力度不够深，要经常性的与现场的师傅沟通交流，了解详细的施工方案和工艺流程，不能仅仅局限于自己所学到的现有的知识，要拓宽自己的知识面，提高自己的知识力。

四、今后的努力方向

针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求：

(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风;

(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题，

要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位前辈请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观，对土建和安装的规范要理解透彻。

(3)要努力学习，全面强化自己的知识，对各施工队的施工方案和计划

方案，做到了然于胸，不断提高自己，加强自己的业务能力，对项目管理标准和经营的各项规范理解牢记。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。

五、小结

实习总结：船厂实习总结 篇12

这篇关于《顶岗实习支教个人总结》的文章，是我们特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！

实习是师范教育一个极为重要的实践性教学环节。

一： 在实习中，提高了我们的教学能力和综合素质，是全方位的实战训练，有利于提高从教技能，在我们身份转换中健全心里素质;在艰苦的环境中锻炼身体素质;在教育教学中提高专业素质;在文明教育中完美人格素质。

二： 理论联系实际，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实践问题的能力，为毕业后走向工作岗位成为一名优秀的教师打下一定的基础。

三： 同时，可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量、培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

在留楚中学实习的这十九周的时间里，感受颇多。实习期间，我遵守学校纪律，严格要求自己，努力为人师表。我出任了八年级三四班的数学教学任务，积极备课，认真写教案，认真完成了几方面的实习内容，具体情况如下：

1.教育教学工作方面

开学初期，来留楚中学，积极主动向原班主任请教，了解班级情况，在明确教学进度及教学计划后，马上跟随郝老师听课，参加教研会议，小组内试讲、评课。我所教的班级，学生基础参差不齐。因此，在备课中，注重对基本知识和基本理论的强调。结合听课的心得制定了教学计划，进行了试讲，得到了指导老师的肯定后，正式走上讲台。

走上八年级三班的讲台时，不免有些紧张。这是我第一次正式讲课，还带着紧张之余的些许激动。经过精心备课，本节课还是取得了一定的成绩，完成了各项教学计划，课程的讲授得到了指导老师的好评，但同时也指出了我的不足，课下，我及时总结了自己的得失，并进行反思。

在教学过程中我不断积累经验，研究课程，改进教学方法，是每堂课都饱满精炼。在我自己的努力和指导老师的帮助下，我的教学实习工作取得了圆满成功。

在实习期间，认真批改每一次学生作业及考试试卷，及时分析试卷，找出学生的知识不足，把握教学的重点，并且完成实习教案。

2.班主任工作实习方面

在进行教学实习的同时，我还进行了班主任工作实习。从进入留楚中学开始，我深入八年级四班了解情况，帮助班主任老师开展各项工作。

在学期中，我们实习小组组织了“轻松应考”期中考试动员活动，并且还以这次活动为主题出板报，引导学生树立正确的考试心态，为期末做好准备。

在实习期间，还配合心理老师做了几个同学的思想工作，帮助他们克服心理波动，在青春叛逆期，引导学生树立正确的人生观、价值观和世界观，并对其进行课业指导，在此期间我学到了很多书本上没有的，积累了许多班级管理上的经验，为以后走上工作岗位打下坚实的基础。

3.党团活动方面

来到留楚中学后，我们实习生组成了临时团支部，在实习学校团支部的带领下，我们开展了许多团日活动，其中包括以“爱我中华”为主题的大型文艺晚会，那天全体师生载歌载舞，唱出了对祖**亲的深深爱恋;不久后，我们组织初一初二的同学观看了纪录片“国庆备忘录”，并在此期间对同学们进行了思想教育。观看完之后，我们又出了一次以“爱国”为主题的板报。

4.教育调查与研究报告方面

进入留楚中学后，综合留楚中学的现状及学生特点，我们实习生左了细致的分析，制定了本次教育调查的主题及调查步骤，展开教育调查，此次报告的主题是“关于中学生厌学问题”，并同周边的几所中学的实际情况结合。

5.服务学校方面

无论是期中考试还是期末考试，我们实习生都参加了监考评卷等任务，解决了学校的人力资源短缺等问题。并且，为了丰富校园文化，我们还为留楚中学创立了校园广播台，招募了许多小记者、广播员、主持人等等，使同学们的课余生活更加丰富多彩。

以上几方面的内容是我实习期间完成的。会议十九周的实习，使我深深体会到，要想成为一名优秀的人民教师，是非常不容易的。除了本身应具备渊博的学识外，其它各方面如语言、表达方式、心理状态以及衣着、动作神态等也是有讲究的：当然，我更体会到了当一名老师的快乐与幸福。与学生在一起，我会回忆起自己中学时候，也会想起自己曾经的点点滴滴。当我在讲台上书写每一笔的时候，我都能察觉到自己脸上洋溢着幸福的微笑，因为，我这么多年读书学来的知识，终于找到了传输给他人的途径，让我自身有一种成就感。

十九周的实习过去了，顺利结束了自己的工作。想到就要回到师大，心里却空落落的，很还念实习的生活。因为，那里有我忙碌的身影，有我的欢笑以及一张张稚嫩可爱的脸庞。在那里的生活是快乐的、充实的。并且使我深刻的体会到，教育的艺术不在于传播，而在于激励、唤醒和鼓舞。