变压器大修报告

变压器大修报告（共9篇）

变压器大修报告 篇1

___________发电厂_______号主变压器_____年______月______日 制造厂_________________,型式_______________,容量_____________MV·A 电压:KV/KV/KV.冷却方式________________________________________.(一)停用日数:

计划:_________年__________月_________日到_________年__________月_________日,共计________________________d.实际:_________年__________月_________日到_________年__________月_________日,共计________________________d.(二)人工

计划:________________________工时,实际___________________工时.(三)大修费用

计划:________________________万元,实际___________________万元.:

(四)由上次大修结束到此次大修开始运行小时数_________________________,可用小时数_____________.日历小时_________,可用系数_______________.上次大修结束到本次大修开始小修_______次，停用小时数___。

从上次大修结束到本次大修开始非计划停用______次，_____h，非计划停运系数__，其中：强迫停运_____h，等效强迫停运系数______。

最长连续可用天数_______，最短连续可用天数__________。

(五)设备评级:大修前_________________,大修后_____________________.升级或降级的主要原因:

(六)检修工作评语:

(七)简要文字总结:

1.大修中消除的设备重大缺陷及采取的主要措施.2.设备的重大改进内容及效果.3.人工和费用的简要分析(包括重大特殊项目和人工费用)

4.大修后尚存在的主要问题及准备采取的措施.5.试验结果的简要分析.6.其它.检修负责人__________________

变压器大修报告 篇2

1 背景

随着京津冀地区经济的不断发展, 用电量的不断攀升, 河北南网从90年代就有了高电压、大容量的变压器, 该类主变压器通常作为电厂或变电站的枢纽环节, 对电网的安全运行、能量输送起着至关重要的作用, 但大部分变压器投入运行多年, 有些处在潮湿、污秽的恶劣环境中, 更是造成变压器故障频发, 且呈上升之势, 有些负荷较大区域承受过电压、过负载风险, 其绝缘性能受到严峻的考验;此外, 不同的制造厂家、不同的电建施工人员对设备性能掌握不尽相同, 生产、运输、安装、运维技术中存在许多不完善地方, 不可避免的在运行中出现各种缺陷。这些缺陷会直接影响变压器的运行状态和用户单位的安全生产, 若无法及时正确地消除缺陷, 容易酿成电网事故, 造成国民经济损失和恶劣社会影响。

2主变压器运行中的常见故障

渗漏油

渗漏油是设备常见故障之一, 长期渗漏油不但影响外观, 而且可能使变压器油的含气量上升, 如果不及时处理, 裸露出带电部分可能造成十分严重的设备事故。

(1) 渗漏油使变压器的油位降低, 产生油位低告警。

(2) 使绝缘纸等绝缘件绝缘劣化或直接造成带电部分裸露, 导致绝缘击穿、短路等内部故障。

(3) 当油枕或套管顶部的排气螺母关闭不严, 密封垫损坏后, 虽然不一定出现渗漏油现象, 但随着设备运行负荷和外界温度的变化, 潮气和水分将会直接进入, 造成油中水分增多, 或直接导致变压器油绝缘水平降低, 造成击穿绝缘、烧毁绕组的重大设备事故。

油位异常故障

可能的原因是指示不正确, 表计接点损坏、油位确实异常, 假油位等。

(1) 储油柜内存在空气

当储油柜中存有一定数量的空气时, 运行中油温上升, 必将造成储油柜中的油位升高, 胶囊随油位上升而浮起, 由于储油柜中空气的存在, 当油面上升到一定高度后就不再上升, 而油位计的油面却继续上升, 并经过排气阀溢出。这种情况通常是由于注油时未将储油柜内空气排尽造成的。

(2) 呼吸器堵塞

呼吸器赌赛造成胶囊不能呼吸, 当油温升高时, 储油柜内油面不变而油标显示油位上升, 造成油位变化异常并经气阀溢出。

(3) 油位计接点进水

油位计接点进水造成内部报警接点短路而误发油位异常报警信号。

(4) 胶囊损坏

油枕内胶囊破损进油后压迫油位计浮子造成假油位, 从而误发油位异常信号。

套管进水故障

套管顶部密封结构如果没有防松动措施, 在受到变压器引线摆动等外力作用时极易发生松动, 空气中的水分或雨水会在呼吸效应的作用下进入变压器本体。套管进水可能导致套管放电, 水分进入变压器内部可能导致变压器内匝间短路短路, 变压器跳闸。

末屏渗油、接触不良、放电故障

末屏出现渗漏的原因主要是套管末屏压紧螺母没有防松措施, 在对末屏外罩进行安装时由于外罩上顶针与末屏引出杆接触摩擦使引出杆发生转动, 使螺母松动, 最终导致密封不良, 出现渗漏现象。其次是末屏放电造成的密封损坏, 从而产生渗漏油。

套管末屏放电原因为:一是在安装前末屏罩帽内即存在异物, 导致套管末屏在运行中接地不良产生悬浮电位, 从而产生放电。二是末屏引线接触不良或发生断裂导致放电。三是末屏顶针未弹起, 没有与末屏帽可靠接触造成放电。

3 主变压器的大修项目及要求

大修周期

变压器大修周期需从所处电力系统中重要性和运行环境、安装现场的环境和湿度, 以及运行中历年检修预试和缺陷情况。结合国网公司《110k V~500k V油浸式变压器 (电抗器) 管理规范》及检修规范的相关规定, 制定500k V变压器大修周期为:除国家标准规定的每隔10年大修一次外, 若箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者, 若经过试验与检查并结合运行情况, 判定有内部故障或本体严重渗漏时;制造厂家对大修周期有明确要求的;对由于制造工艺、材质材料等造成的家族性缺陷造成故障频发的同类型变压器可进行大修。

大修项目

绕组、引线及磁 (电) 屏蔽装置的检修。

铁芯、铁芯紧固件、压钉、压板及接地片的检修。

油箱检查与修理。

分接开关、套管、吸湿器、油泵、风扇等附属设备的检修。

阀门及全部密封胶垫的更换和组件试漏。

器身干燥处理及油箱复位。

清扫油箱并进行喷涂油漆。

大修的试验和验收。

大修检修内容及质量要求

器身内部检修

检查铁芯表面是否平整、清洁, 铁芯结构无卷边、翘脚情况, 紧固件应拧紧, 铁芯对夹件及地绝缘不小于100MΩ。相间隔板、静电屏和围屏没有破损、变形、发热及树状放电痕迹, 板扎禁固, 引出线接口处密封良好, 支撑围屏的长垫块无放电痕迹。检查各绕组无脏污、放电、变色现象, 散热油道通畅, 没有堵塞情况, 绕组垫块轴向预紧力大于20kg/cm2, 绝缘老化等级达到3级, 则不适宜再进行液压。检查引线接线无断股损伤, 表面平整无放电痕迹, 引线长短合适, 不得出现扭曲和应力集中现象。绝缘支架与铁夹件的固定可用钢螺栓, 绝缘件与绝缘支架的固定应用绝缘螺栓, 绝缘固定用绝缘夹件的间距, 应考虑在电动力作用下, 不会导致引线短路故障。

油箱检修

整体焊缝无渗漏点及砂眼, 油箱内外壁应清洁, 无锈蚀、放电现象, 漆膜完整, 次屏蔽装置固定稳固并可靠接地, 器身定位装置不应造成铁芯多点接地故障, 结构件应无松动放电痕迹, 导油管道无堵塞、锈蚀现象, 法兰结合面平滑、清洁, 最后需进行密封实验, 在储油柜内施加0.03~0.05MPa压力, 保持24h不渗漏。

组部件检修

1) 套管

套管与绕组相连接, 绕组的电压等级决定了套管的绝缘结构, 套管的使用电流决定了导电部分的截面和接线头的结构。对于纯瓷套管的检查, 其外表面应清洁, 无放电、裂纹、破损和渗油现象;导杆式套管除了外表面检查外, 还应检查导电杆与连接头应完整无损, 绝缘筒无放电、油垢。

油泵

油泵通过法兰连接到冷却器的管路中, 是一种特制的潜在油内电动机型离心泵。叶轮应无变形及磨损, 牢固平稳。轴承挡圈及滚珠无损坏, 转子短路环无断裂, 铁芯无破损及磨损, 无放电痕迹, 绕组应无过热现象。定子外壳应清洁, 绕组绝缘良好, 铁芯无损坏放电痕迹, 绝缘电阻值不小于1MΩ, 直阻三相互差不超过2%, 引线与绕组的焊接无脱焊及断线现象。

风扇

叶轮无变形及磨损, 牢固平稳, 轴承挡圈及滚珠转动灵活, 转子短路环无断裂, 铁芯无损坏及磨损, 无放电痕迹, 绕组绝缘良好, 应无过热现象, 定子绕组绝缘良好, 无过热及放电痕迹, 绝缘电阻值不小于1MΩ, 直阻三相互差不超过2%, 运转试验, 运转平稳, 无扫膛、叶轮碰壳等异响, 三相空载电流基本平衡。

胶囊式储油柜

内外表面清洁、无锈蚀、毛刺, 管式油位计内油清晰、无杂质, 油位清晰可见, 油位标示线指示清晰;指针式油位计内部无油垢, 指针转动灵活, 无假油位现象。胶囊无老化漏气现象, 做防漏试验, 压力0.02~0.03MPa, 时间12h, 应无渗漏。

4 变压器大修注意事项

器身检查在露天环境下进行, 应选择无尘土或其他污染源进入器身内部的晴天时进行;

器身暴露时间规定:空气相对湿度低于65%为16h, 低于75%为12h。计算暴露时间是从本体放油开始至开始抽真空或者开始注油时为止, 如暴露时间超时小于4h, 则增加抽真空时间为超过暴露时间即可;

露天检查, 周围空气温度不宜低于0℃, 且器身本体温度不能低于环境温度, 否则在抽真空时应用热油对变压器加油, 使本体温度至少高于环境温度5℃;

器身钻检时应派专人进行, 穿无纽扣, 无金属挂件的专用变压器钻检服装和胶鞋, 并带清洁手套, 带入器身工具应做好记录, 防止遗漏工器具。

5 主变压器大修过程中存在问题

在电力公司主变压器大修工作是一项涉及多个部门和大量人员一起努力才可完成, 在大修过程中, 需要牵引起重、滤油化验、计量校验、高压试验、电气检修、继电保护等多个部门的, 许多专业一起配合、多个工序一起努力才可以完成, 同时由于主变压器设备自身技术参数较多, 电气安全等级较高, 在现场的维修中会出现各种问题, 因此现场的安全管理也显得尤为重要, 通过对现有的主变压器大修经验发现, 目前存在现场安全管理混乱, 人员安全意识不强等问题, 具体有以下几个方面。

(1) 大修现场人员管理混乱

在主变压器维修的现场的检修人员通常分为非专业工作人员和专业检修人员, 一般非检修人员通常由临时工、民工、牵引起重人员、司机和外包人员组成, 这类人员通常缺乏一定的电气安全知识和现场的安全要求和规定, 属于临时工作人员, 在现场的流动性较大, 在现场需要较多管理, 增加了管理的难度。而现有的专业检修人员通常由各电气班组人员组成, 属于供电公司的正式人员, 进过专业的培训, 具有一定的专业知识, 但由于在检修工作中各班组之间总有想早点完工的思想, 造成大家都会抢先完成自己班组的计划内的任务, 在大修时对检修的工艺会产生影响, 在管理上会有一定的冲突也会对现场的管理造成不良后果。

(2) 主变压器检修现场的混乱

在大修现场通常受到空间的限制, 在有限的空间内堆放着大量的检修工具, 以及各种需要检修的零部件及耗材, 比如一些细小的螺栓, 设备内部易燃的过滤油料, 这些通常在现场大量杂乱的堆放, 进一步增加了现场的混乱, 当进行大电流计量校验、高电压绝缘试验等安全等级要求较高的工作的时候, 会引起一定的安全隐患。

(3) 主变压器大修工艺经验不足

通常在电网中按照经验来看, 主变压器一般需要十年才要大修一次, 这样使得检修人员实际能参与动手的机会较少, 平时对主变压器的检修很难积累到经验, 一旦主变压器需要大修的时候, 检修人员在遇到突发事件, 缺乏应急措施, 只能按照操作规程来进行, 由于慌乱常常会造成盲目的操作, 导致变压器大修工艺不佳, 过多依赖变压器厂家技术支持来完成。这都会导致主变压器的大修质量下降, 严重威胁变压器安全平稳运行。电力系统中有较多这样的案例, 如主变吊罩后, 暴露时间超过规程要求, 不考虑现场气候条件, 使潮湿气体侵入主变芯内;另外检修人员进入主变内部工作, 常出现随身的物品 (钥匙、衣扣、工器具等) 滞留在变压器内部的人员责任事故;经验不足, 造成主变内部绝缘检查不细, 或结构夹件螺栓压太紧, 绝缘层被破坏引起主变烧毁。

6 大修后的验收

除遵守《电业安全工作规程》外, 另外还要注意以下几项大修后的验收问题:

实际检修工作是否按停电前制订的计划全部完成, 检修质量是否合格;

检查全部试验报告是否合格;

本体、油箱及各个变压器附件表面漆膜是否涂抹均匀;

油箱及各组件铭牌应齐全, 固定可靠;

油箱真空注油后, 应无明显变形或变形量小于油箱壁厚度的1.5倍。

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主变压器大修中的问题和解决对策 篇3

摘要：变电设备的周期性检修，是指需要修理的一定要修理，修理的一定要修好，该项制度对于及时发现设备隐患、确保设备运行的安全性、减少安全事故的发生都起着重要的作用。但此项制度的弊端在于，管理模式的固化及单调，无法根据设备的實际运行情况作出灵活且及时的调整，从而出现了两极分化的情况：设备无法得到充分维修和设备的过度维修。这种情况将直接导致人力物力上的浪费与效率低下。而且，随着我国逐渐成为世界另一大经济体，电力系统的发展和完善越来越关系到千家万户的生产和生活，变压器的检修是其中至关重要的一环。本文将按照检修流程：从施工安排、检修流程、相关的工艺标准以及需要达到的效果等面阐述主变压器检修的这一问题。

关键词：变压器；检修；标准

前言

电网中的主变压器是指容量极大、电压超高的变压器，处于发电厂和核电站的枢纽环节中，对电网的安全运行起着决定性作用，可以说，主变压器是电厂或核电站能否高速效率运转的关键所在。因此，主变压器的检修需要投入大量的精力来管理和维护，检修的过程也比一般的电网设备复杂一些。

1变压器的大修对主变影响

国家电力行业标准规定主变的大修周期是投入运行后的5年内和以后每隔10年大修1次，但实际运行中的变压器由于受到总负荷量、周围环境等方面的影响，应依据实际情况做出适当调整。对于正常运行的变压器，尤其是经过低压侧短路冲击但运行仍较稳定的变压器，应考虑逐步放宽大修周期。由于电力系统的迅猛发展，电气设备的数量大大增加，更新换代的速度也开始迅速提升，对维护人员的技能素养也是一个严峻的考验。而统一的大修周期，会带来生产成本的上升和大笔的维修费用。在设备开始运行阶段和寿命的最后阶段是故障的高发期，而中间服役期的障率较低。变压器的故障率是由其组成元件的故障率决定的。因此，要实现状态检修就必须充分掌握变压器的运行状况，包括试验数据、油色谱在线监测数据、冲击次数、分析材料等。

2 主变压器检修过程存在的问题

主变大修是一件很重要的事情，需要多个部门的协调配合和职工的共同努力才能完成。在检修的时候需要牵引起重、滤油化验、计量校验、高压试验、电气检修、继电保护等多个部门的许多专业一起配合，同时由于设备自身繁杂的技术参数，对安全等级的高要求，在现场的维修中也会出现各种问题，因此现场的安全管理是极其重要的一项工作，通过对现有的主变压器大修的经验来看，目前存在现场安全管理混乱，人员安全意识不强等问题，具体方面如下：

2.1 检修现场人员管理混乱

在主变压器维修的现场的检修人员通常分为非专业工作人员和专业检修人员，一般来说，非检修人员通常由临时工、民工、牵引起重人员、司机和外包人员组成，这类人员通常缺乏一定的电气安全知识和现场的安全要求和规定，属于临时人员，在现场的流动性较大，在现场工作时需要较多的管理，从侧面增加了管理的难度。而现在的专业检修人员通常由各电气班组人员组成，属于供电公司的正式员工，经过专业的职业技能培训，在现场具有较好的稳定性，但是由于在检修时候班组之间总有想早点完工的思想的存在，因此都会抢先完成自己班组的计划内的任务，在检修的时候对检修的工序会有些敷衍，因而产生一定的影响，在管理上会有一定的冲突也会对现场的管理造成了影响——这是管理混乱的主要方面。

2.2 主变压器检修现场的混乱

在主变压器的维修现场通常受到空间的限制，在有限的空间内堆放着大量的检修工具，以及各种需要检修的零部件，比如一些细小的设备，和设备内部的易燃性的过滤油料等，这些通常在现场大量的杂乱的堆放，进一步增加了现场的混乱，当进行大电流计量校验、高电压绝缘试验等安全等级要求较高的工作的时候，会引起一定的安全隐患。

2.3 主变压器检修工艺经验不足

通常在电网中按照经验来看，主变压器一般需要10年才要大修一次，这样使检修人员实际能参与动手的机会较少，平时对主变压器的检修很难积累大量的经验，一旦主变压器需要检修的时候，检修人员心中常常没有底，只能按照操作规程来进行，由于慌乱常常会造成盲目的操作，导致对主变压器的检修质量下降，就会过多的依赖变压器厂家技术支持来完成。

3 变压器大修

3.1 变压器大修需环境的选择

变压器主体检修一般都需要在室内进行操作，这样可以避免在大修的过程中由于突发的天气原因或者外界的环境污染，可以保持变压器主体的清洁，但是如果由于条件的限制必须在露天操作的时候，就需要选在无尘土飞扬及其它污染的晴天进行，此时变压器主体暴露在空气中，需要按照如下的规定：在空气相对湿度≤65%的时候，应该小于16小时；在空气相对湿度≤75%应该小于12小时；变压器主体暴露时间是按照变压器内开始放油的时候起一直到开始抽真空或注油时为止，但是如暴露时间需超过上述规定，宜接入干燥空气装置进行施工。进行器身检查所使用的工具应由专人保管并应编号登记，防止遗留在油箱内或器身上；进入变压器油箱内检修时，需考虑通风，防止工作人员窒息。

3.2 变压器大修前的准备

在主变压器检修中，为了避免出现不必要的危险，需要在大修前做好充分的准备工作，这样才能使大修工作更加快捷稳定的指定。因此，检修人员在检修前首先要查阅变压器的运行手册，了解变压器的运行状况，以及变压器在平时的运行中曾经出现的状况，以及短路的情况和次数，了解温度、负载，以及上次大修时候的记录，熟悉变压器的绝缘状况，对出现问题的渗漏部分等提前了解，在现场检修的时候，需要把检修的现场设置在变电所和发电厂的检修之间，这样的优点是，在主变压器的现场没有检修的时候，也可以在检修现场对变压器进行检修，这样也可以方便做好防雨防潮等措施，需要做好带电设备的绝缘工作，以及对现场的储油容器、现场照明、变压器的拆卸与组装地方的选择做好合理的安排。

3.3 变压器大修的拆解与组装

变压器大修前需要进行检查和试验，拆除变压器外面的二次接线和电气连接路，然后拆除冷却器、净油器、压力释放阀、温度计等变压器的附属装置，对每一个进行检验和检修，观察指示计的是否在规定的刻度，然后确定无误后，再排除变压器内全部的油料，这样才能保持后续操作的方便性，之后再去除励磁分接开关等附属设备，之后就可以使用吊车吊起连接螺栓后的钟罩，之后再检测变压器内部各种紧固件，检修全部阀门，更换密封胶垫，清洗绕组及油箱，检修铁芯等工作。

4 结语

在变压器的大修过程中，目前仍有许多问题亟待解决，同时由于操作时间较少、检修人员技术不熟练等原因，以及现场管理混乱的问题，变压器的检修存在一定的麻烦。但是只要严格的按照规定来修建，对变压器大修前期、中期和后期经常出现的问题进行整理、分类，并分析原因，及时正确地做好日常中、小修维护，选择有资质、有业绩、有经验的现场施工队伍进行大修，变压器投入运行后就会规避很多可能出现的问题，提高电厂的运行效率，而且会很大程度上减少给国家相关单位带来的经济损失。同时，还要注意检修场地的选择，这样就能保证检修的质量，同样使电网的安全性得到了保障，为电网稳定安全的运行提供了基础。

参考文献：

[1]范继锋，陈红艳.变电站设备状态检修的分析和探讨[J].机电信息.2010

电梯大修报告 篇4

************：

近期电梯安全事故频发,我司就********使用1台**层**站**门乘客电梯使用情况做如下汇报。

电梯为*******年安装，载重量1000公斤，运行速度1.0米/秒，电梯已安全运行******年,该电梯使用至今无大修及重要配件调换，由于该电梯运行年久，电梯在运行期内进过二次大楼装修用梯，加剧了机械零部件、电子元器件的疲劳、磨损与老化的速度。近期电梯故障时有发生，特别是困人故障，对乘客造成恐慌，影响安全，建议对该梯进行大修或更新，现主要存在问题有。

1、机房部分主要对曳引钢丝绳，制动器刹车片、控制接触器等调换更新。

2、电梯门机系统主要存在滑轮传动件、门锁电触点，橡胶件等老化磨损。

3、轿厢系统主要为平层传感器、导靴、井道随行电缆按钮等更新。

4、井道部分主要为安全减速开关、限位、极限开关等需要更换。

5、加强对该电梯日常使用中安全管理，指定电梯安全管理人员，落实电梯的钥匙（包括层门三角钥匙、轿内操纵盘钥匙、基站开关电梯电气钥匙、机房钥匙）专人保管，清洁电梯日常卫生，发现电梯异常声响及时同我司沟通，出现困人故障马上通知我司，以便我司能及时提供紧急救援。

鉴于以上存在的问题，我司将加强对该电梯日常检查。为消除安全隐患，我司建议对电梯进行大修或更新,确保电梯安全运行。

路面大修施工总结报告 篇5

卧红线路面工程位于明山区卧龙镇，起点为卧龙镇与本桓线交叉处，

终点为红旗沟。路线全长3公里，路面宽5米，路面结构为垫层18cm天然砂砾;基层为15cm水泥稳定砂砾共计15600 m2;面层为3cm中粒式沥青混凝土摊铺共计15000 m2,

该工程于5月10日开工，于208月30完工，历时110天。

二、机构组成

1) 主要人员 项 目 经 理: 施工负责人 : 技术负责人 :

试 验 员 ： 质 检 员 ： 安 全 员 ： 内 业 员 ： 材 料 员 ：

2) 设备投入情况 本项工程施工机械设备如下：

3)管理机构设置

三、质量管理情况

(一)质量控制措施

1、工程质量保证的管理措施

(1)强化施工过程管理，确保工程质量

对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。

做施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。

对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。并注意内业资料的收集整理。(签证、变更、检查记录、各类报表等)。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。

在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。

严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。

质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口决，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。

做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。

在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，做到质量工作“三个落实”即：施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求;施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中;每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

(2)严把原材料采购、进场、使用的检验关

以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。

从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。

2、保证工程质量的技术措施

加大科技投入，提高科技含量是保证工程质量的有效途径，本标段施工采取以下技术措施：

根据工程特点，编制科学的施工组织设计，制订施工作业指导书，有计划的开展技术教育和培训，提高技术人员和施工员掌握新技术、新工艺的能力。加大推广应用新的材料、新技术、新工艺的力度，努力使科研成果尽快转化为生产力。

加强科技投入和科技攻关力度，确保重大项目有实质性突破。对重大项目设课题组，实行总工程师负责制，配备充足的仪器设备和人员，加大推广应用力度，努力使科研成果尽快转化为生产力。紧密协同设计院和监理单位，进行广泛的`交流与合作，确保重要项目有实质性进展。

提高机械化施工装备水平，降低工人劳动强度，减少手工操作随意性大的影响。

实现科学进行的试验检测、监控手段。

大修厂暑期实习报告 篇6

性别：男

学校：山东交通学院

系别：机械系

班级：工专102

时间：2012年7月23日——29日

暑期实习主要内容及收获：

本周是实习的第二周，经过第一个周的工作，我们已经适应了这里的工作和生活，自从我们分了师傅后我们的工作变得有规律起来，我们每天上班可以找到我们的师傅去干组里的工作，而不必像一开始那样每天等着去分配任务。我和商志强跟着许旭师傅，虽然跟着组长但组里的每个人都算我们的师傅，他们在这里最少也呆了一年多了，懂知识的比我们丰富很多，开始时我们跟着凯哥组装主阀，主阀的零件比较多而且阀杆，压力补偿阀，安全阀等同类的零件都长得一样，这就要求组装人员在工作时认真而细致，看着凯哥把阀一个个拆下来然后有规律的摆放在盒子里，感觉我们以前在学校里拆阀时都拆下来放在一块，然后组装时就找不到了，到最后就胡乱按上，那时真是什么也不会。拆下来以后接下来的步骤便是零件的清洗。清洗零件一般都要清洗两到三遍最后还要用气枪吹净，这也是保证清洁的必要步骤。在清洁的过程中我们可以很直观的看到零件中由于液压油的不洁净，造成阀芯及接触表面的磨损，最后导致阀体的液压油渗漏以及工作装置的失灵等各种状况，在拆卸和清洁的过程中我们可以通过车主对故障的描述对可能出现问题的零件进行重点的检查及清洁，以找出问题，修好机器，并在这个过程中及时发现潜在的问题，预防悲剧的发生。

关于认真组织开展大修的动员报告 篇7

生产线各部门：

在后金融危机及外围宏观调控的双重负面影响下,热电行业又因脱硫环保的巨大投入而元气大伤，外围市场的不断萎缩则进一步使公司各生产有效产能遭受严重制约，而生产用原辅材料价格随市场节节攀升，企业重要产出—-电能价格却不得不被动接受下调的困境，公司面临前所未有的生产、经营压力背景下，迎来了一年一度的春节大修工作。搞好运行设备的大修，是保证生产设备安全、经济运行，提高设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施，是生产各级对各运行设备全过程管理的一个重要环节，是确保下一阶段安全生产、经济效益的基础，更是生产升级、南阳管网建设与系统接入的可靠保证，是全年生产工作的重中之重。为进一步明确各大修时段安全责职、工作目标，细化组织、技术保障，全面确保大修工作优质、高效的完成，结合生产实际，经讨论、酝酿后作如下布置：

一、组织上应层层发动，大力宣传本次大修的目的与重要性。强化“节俭节约 型大修”的理念，以建设“节约型部门”，构建和谐企业为立足点，有计划、分步骤推进大修各项工作。

二、大修工作必须搞好“四定”：一是定项目，要根据生产设备的现行运行情 况、本着“该修必修、修必修好”的原则进行确定；二是定时间，根据完成生产任务情况，优化检修工期，依据各专业春节大修进程表倒排工期，以确保全年生产任务目标的实现；三是定资金，生产各专业要与仓库、五金物资采购员一道对机组大修级两措技改所需材料进行认真梳理，优先并充分利用仓库现有物资，对大宗材料的采购要严格按照公司有关规定进行合理、优化采购，确保 物资材料质量，把有限的资金用到刀刃上，真正做到开源节流；同时，仓库、检修等部门要根据春节大修工作及两措各项内容，将领用材料予以逐项对照登记，以便财务能及时、准确地将各项内容进行费用统计，以求科目清晰、资金落实到位，进而确保各部门费用考核的正确有效；四是定质量，实行检修验收制度和坚持“谁检修、谁负责，谁返工、谁负责”的原则，各专业技术员、技术骨干应对大修重点项目、工程进行全程技术监督，把好检修质量验收关，严格执行公司、生产技术科（分场）、班组三级质量管理，确保检修设备的运行周期。

三、大修具体勤俭节约上要充分体现 “能修好的就不换”这种观念，抓好“修 旧利废”工作，对检修过程中更换下来耗材应全部回收，以便在以后的工作中将有用部件或材料加以修复利用，节省材料费。全面提升和提高检修质量，在保证安全和质量的前提下缩短工期，提前完成大修，进一步体现“提前完工就是最大的节约”的理念，早完工一天，就能早一天生产，早一天创造效益。

四、狠抓安全抠细节。大修前，生产一线应对各班组所有起重、电动工器具进 行保养检查、校验，确保每个工器具的安全备用；大修中，从抓现场安全规范为主，重点做好施工现场纠违、反违工作；针对本次大修外委项目多、参与人员广，交叉作业多的特点，大修工作中尤应加强危险点预控分析。生产各部门负责人、安监、安全员、技术员应全天现场巡视监督，确保大修计划安全有序向前推进；此外，生产各部门要把大修作为安全治理活动的深化和成效展示窗口，进一步强化人员安全教育，明确安全职责，加大考核力度，使职工人人有担子，人人尽责任，确保大修和供热、发电两不误。

五、倡文明检修提升素质。大修期间各级应将文明检修作为大修的重要工作来 抓，出重拳治理不文明检修行为，做到责任到位、检查督促到位，力求达到人 员、设备、环境的和谐。参与检修的员工在检修过程中应严格执行“三不乱、三不落地”等文明检修规定，工具、物件摆放定置有序，检修环境干净整洁，真正做到 “工完料尽场地清”。

望生产各级、各部门依照大修工作计划表逐一分解落实各项工作，使本次大修工作能真正做到善始善终。在此要求各职能部门高度重视，积极动员，认真组织落实具体措施，全力做好大修攻坚实施项目的科学编排及各项大修工作的全面展开和大修结束后系统复役的各项工作，力争安全、平稳、顺利，为确保完成2010首季开门红及总体目标任务的顺利完成奠定扎实的基础。

大路口变#1主变大修总结报告 篇8

郑 杰

一、基本情况

辰溪电力公司大路口变建设于2001年，共有2台主变，#1主变型号SFS7-31500/110kV，是贵阳变压器厂1994年8月产品，于2002年5月投运，现已运行12年。在运行过程中，曾经历过两次短路故障冲击，由于负荷紧张，电网结构等原因，#1主变一直是高负荷、重载运行，不能开展吊罩大修。在辰溪电力公司7月份成功实施了城区负荷分配，转移了近4000kW负荷至110kV辰溪变后，才具备了#1主变实施吊罩大修的基础条件。

为确保供电的可靠性和安全性，对其大修是十分必要的，在经过认真准备，多方协调，请教市公司专家，并得到检修试验业务室积极支持，公司领导决定对#1主变进行大修。

二、检修目的

#1主变运行至今已经有12年，按规程要求在投运5年内或每间隔10年需开展大修1次，#1主变早已超过检修周期。而且#1主变存在以下缺陷：

渗漏油严重（1）

渗漏油严重（2）

35kV B相套管桩头滑丝、变形、渗油

玻璃管油位计脏污，不利于运行人员巡视，观察。

本次检修主要目的为更换全套密封件，消除35kV B相套管桩头滑丝、变形、渗油等缺陷，开展诊断性电气试验。通过吊罩检修消除隐蔽缺陷，确定设备电气性能、健康水平。避免因缺陷得不到消除，导致故障停运引起事故，提高设备安全性、可靠性、经济性。保证电网安全、设备安全。

三、组织管理

为保证大修的顺利完成，公司对此次大修任务高度重视。在大修前，进行了充分的准备。一方面按照变压器大修的要求，及中华人民共和国电力行业标准《电力变压器检修导则》（DL/T 573---95），结合大路口变电站#1主变的缺陷和可能会本次大修工作中出现的一些问题，认真组织编写了#1主变大修的《施工方案》，经公司生产领导审核，报市公司生产副总批准。认真按照标准化作业流程编写《工作票》、《工序质量卡》，组织管理、安监、调控、运行、施工等各个单位、部门召开检修前协调会，对本次大修吊罩任务作了详细的分工安排，让各单位了解工作安排、明确工作任务。做好开工准备；另一方面在厂家及兄弟单位的紧密配合下，积极组织大修所需材料、配件，例如滤油机、油罐、套管架等，保证主变大修工作的顺利开展。这次主变大修，严格按照标准化作业流程进行变电设备检修，检修中对人员及安全管理、检修工器具管理、现场布置等相关工作都按照标准化要求进行。

四、安全措施

安全工作始终是工作的重中之重，为了安全、优质的完成此次主变大修任务，辰溪公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，在#1主变大修过程中，工作负责人每天开工前召开班前会，进行工作进度布置、危险点和质量控制点分析，在现场按照主变大修施工方案的要求组织工作，确保生产安全，控制检修质量，每天收工后召开班后会进行总结和安排；同时认真细致地做好个人安全防护措施、现场安全保护措施和各种安全隔离措施，实现了大修安全的能控、可控、在控。根据大修现场实际，制定切实可行的安全措施。

1、开工前，工作负责人对工作班成员开展“三交”，交待工作任务、停电范围及安全措施。细致做好安全防护措施。例如在＃1主变的工作区域四周设置硬质围栏，做到检修设备与运行设备的完全隔离；吊车接地时，接地线选用6mm²铜芯线，连接点严格按要求用螺丝拧紧，确保可靠接地等。

2、是指定专人为安全监察员。施工过程中，安全员随时排查现场施工安全隐患、检查现场违章行为，及时纠正和处理不安全的行为，并加强协调、督促整改。

3、公司领导始终坚持在检修现场，在施工过程中遇到困难时，积极协调，组织各方人员会商，拍板确定实施方案。无论是安全监督还是施工质量，均认真督促施工单位，按规程、规范及施工方案要求实施检修工作,。

五、质量管控

10月14日大路口变电站#1主变大修工作正式开始，本次大修工作共安排15名检修人员实施。工作一展开，大家各就各位，各司其职，各负其责，现场紧张繁忙而有序。14日按施工方案实施各项修前试验。试验过程中发现110kVB相直阻偏大，经各方商讨决定按计划实施吊罩工作。15日上午9点半开始了＃1主变110kV侧和35kV侧套管接线柱引线拆除，并进行器身检查、拆除主变控制回路及二次回路的电源线路等工作。并在起重人员和厂家技术人员的协同配合下，拆除了主变高、中压侧和中性点的套管以及油枕等附件；同时，抽出部份变压器油并进行处理。16日，在全部抽出变压器油并进行处理后，＃1主变吊罩检修开始，25吨的大型吊车开始吊罩，随着吊钩的缓缓升高，＃1主变的钟罩被成功吊起。

吊罩检修（1）

随后检修人员对变压铁芯、绕组和铁轭等常规件进行了详细的检查、清扫，并逐个对各个紧固螺丝紧固一遍，检查分接开关动作是否灵活可靠，有无损坏；对铁芯的绝缘进行检测，对油箱底部的铁屑及杂物进行清理；

吊罩检修（2）

110kVB相引线绝缘损伤 在吊罩检修中发现的110kVB相引线绝缘损伤，110kVB相导电杆有电弧灼伤，是导致直阻偏大的原因。现场决定对110kVB相引线绝缘损伤部分用皱纹纸和白纱带进行包扎修复。

110kVA相 抱箍线夹裂纹

110kVB相导电杆、35kVB相导电杆则需从厂家派焊接技术人员对导电杆重新更换焊接加工。吊回钟罩后按规定回装附件紧固螺栓，回装高、中压侧和中性点套管等，对所有放油阀进行密封；为免主变内部受潮，将变压器油加至高出变压器铁芯位置（110kVB相导电杆是检修中发现问题，需厂家调货，110kVB相套管无法及时回装）。17日，完成了主变散热片、油枕、净油器、主变风机辅助设备的回装工作。18日，完成110kVB相导电杆、35kVB相导电杆重新更换焊接加工，并在当天完成110kVB相套管、35KVB相套管回装，将变压器油加至油枕正常油位。19日，主变注油后静止，并对主变各密封件仔细检查，查看有无渗漏点，对变压器外壳清洗。20日，进行主变投运前各项电气试验、主变绝缘油检验等，各项试验数据指标都达到合格，当天进行冲击合闸试验，带负荷运行。＃1主变大修实现了安全优质高效。

六、检修效果

此次大修从10月14日开始，到10月20日，检修工程历时7天提前按照预定计划完工。由于事先准备充分、分工明确，提高了工作效率，吊罩大修后，大路口#1主变的健康水平有了进一步提高，尤其是在本次检修中发现的110kV侧B相导电杆电弧灼伤、引线有轻微局部放电，绝缘损伤等缺陷得到了及时、有效的处理。避免了因隐患发展导致故障检修停电的事件发生。确保了辰溪电网的可靠、安全运行。通过此次主变大修，锻炼了队伍，增强了协调作战精神，积累了宝贵的经验。

附：大修检查处理记录： 1、110kV侧B相导电杆有电弧灼伤（吊罩检查过程中发现）、35kVB相导电杆滑丝、变形，均重新更换焊接加工。2、110kV侧B相引线有轻微局部放电现象（吊罩检查过程中发现），对引线绝缘损伤部分用皱纹纸和白纱带进行包扎修复。

3、更换冷却风机1台，2个净油器内硅胶全部更换、更换净油器蝶阀4个。

4、铁芯螺栓紧固。

暂停变压器申请报告 篇9

XXXX供电公司：

我公司XXXXX位于XXXXX号，用电户名为XXXXX，用电客户编号为XXXXXX,公司配电房现有2台变压器：

1号变压器：容量XXXXXKVA，重庆亚东亚，干式变压器，出厂序号2007653（生产日期2007年12月）。

2号变压器：容量XXXXKVA，重庆亚东亚，干式变压器，出厂序号20100519（生产日期2010年7月），型号SCB10-630/10。由于我公司主要客户XXX公司生产调整，我公司生产任务大幅减少，一些设备停开，用电量会在将来几个月大幅减少。故申请暂时停用我公司的XX号变压器。申请暂停时段是2011年11月1日至2011年12月31日。根据情况我公司会在2011年12月下旬再次申请明年的暂停时段。

经办人：XXXX（电话：XXXXXXX）

附件

1、经办人身份证复印件；

2、XXX年X月XX日《XXX供电局售电专用销货清单》；

XXXXX 有限公司