汽车品牌:国外汽车品牌中英文对照表（共14篇）
汽车品牌:国外汽车品牌中英文对照表 篇1
阿尔法-罗米欧--alfa romeo
奥迪--audi
阿斯顿-马丁--aston martin
b
宝马--bmw
宾利--bentley
别克--buick
布加迪--bugatti
c
凯迪拉克(卡迪拉克)--cadillac
克莱斯勒--chrysler
雪铁龙--citroen
雪佛兰--chevrolet
d
大宇--daewoo
大发--daihatsu
道奇--dodge
f
法拉利--ferrari
菲亚特--fiat
福特--ford
h
本田--honda
现代--hyundai
悍马--hummer
i
五十铃--isuzu
j
捷豹(美洲虎)--jaguar
吉普--jeep
k
起亚--kia
l
路虎(陆虎)--land rover
雷克萨斯(凌志)--lexus
林肯--lincoln
蓝伯基尼--lamborghini
蓝旗亚--lancia
m
马自达--mazda
梅赛德斯-奔驰--mercedes-benz
三菱--mitsubishi
玛莎拉蒂--maserati
迈巴赫--maybach
迷你--mini
水星--mercury
n
日产--nissan
o
欧宝--opel
p
标致--peugeot
保时捷--porsche
r
劳斯莱斯--rolls-royce
雷诺--renault
罗孚(陆虎)--rover
s
双龙--ssangyong
萨博(绅宝)--saab
斯柯达--skoda
斯巴鲁(富士)--subaru
土星--saturn
铃木--suzuki
西雅特--seat
精灵--smart
t
丰田--toyota
v
大众--volkswagen
沃尔沃--volvo
沃克斯豪尔--vauxhall
--------------------------------------------------------------------------------
汽车零部件词汇：
front wheel 前轮
rear wheel 后轮
tread 轮距
chassis 底盘
bodywork, body 车身
rear window 后窗玻璃
windscreen 挡风玻璃 (美作:windshield)
windscreen wiper 风档刮水器,风档雨雪刷 (美作:windshield wiper)
fender, wing, mudguard 挡泥板
radiator grille 水箱
wing mirror 后视镜
bonnet 发动机盖 (美作:hood)
boot 行李箱 (美作:trunk)
roof rack, luggage rack 行李架
license plate, number plate 车号牌
wing 前翼子板
hubcap 轮毂罩
bumper 保险杠
front blinker 前信号灯
taillight, tail lamp 尾灯
backup light, reversing light 倒车灯
stoplight, stop lamp 刹车灯
rear blinker 转弯指示灯
trunk, boot 行李箱
bumper 保险杠
tailpipe 排气管
first gear 一档
second gear 二档
reverse 倒车档
two-stroke engine 二冲程发动机
diesel 柴油机
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汽车类别词汇：
limousine 豪华轿车
drophead 活动车篷汽车 (美作:convertible)
racing car 赛车
saloon 轿车 (美作:sedan)
roadster 敞蓬车
wecker, beat-up car, jalopy 老爷车
notchback 客货两用车
four-wheel drive 四轮驱动
front-wheel drive 前轮驱动
trailer 拖车
station wagon 小旅行车
truck 卡车
compact car 小型汽车
light-van 小型货车
garbage truck 垃圾车
automobile carrier 货运卡车
fire engine 消防车
tractor 牵引车
ambulance 救护车
taxi 出租车, 计程车
trailer truck 拖车
sports car 跑车
formula car 方程式赛车, 方程式汽车
mail car 邮车
jeep 吉普车
bloodmobile 血浆车
bumper car 碰撞用汽车
camper 露营车
police car 警车
wrecker 清障车
汽车品牌:国外汽车品牌中英文对照表 篇2
关键词：汽车品牌,命名方式,翻译策略
一、汽车品牌翻译
作为一种特殊的广告形式, 品牌具有广告的基本功能, 即信息功能, 向消费者传递产品信息;美感功能和表情功能, 对产品进行美化, 做出有利的宣传;呼唤功能, 使受众做出所预期的反应, 并最终促进对该产品的消费。 (陈宏薇, 李亚丹, 2004:215)
众所周知, 一个产品要想成功打入外国市场, 除了优良的产品性能, 品牌的翻译首当其冲。俗话说“人靠衣装”, 其实品牌就如同产品的“衣”, 其翻译则是进入外国市场的第二层“衣”, 这件“衣”的好坏直接关系到该产品在国外市场的销路。21世纪, 随着我国经济的迅猛发展和人民生活水平的提高, 私家轿车已经成为了普通大众都消费得起的商品。外国汽车在国内的市场以及国产汽车在国外的市场都在日益扩大。面对众多的国际汽车品牌, 消费者如果不知其意则很难从中抉择。因此, 如何给商品穿上这第二层“衣”就显得至关重要。
二、汽车品牌的命名
要做汽车品牌翻译, 就要先了解该汽车品牌命名的方式及目的。全世界的汽车品牌名称各异, 有的来源于普通词汇的拼凑, 产生出新的特定意义;有的则来源于专有名词, 如人名和地名等;有的则能描述汽车性能;还有的融合“中国元素”, 带有浓厚的文化内涵。本文根据收集到的汽车品牌名称, 总结了七种汽车品牌的命名方式。
(一) 以人名命名
欧美汽车的品牌历史一般都比较悠久, 加之西方国家的人也更推崇个人能力与价值。为了宣扬对自我的尊重, 很多国外汽车品牌都以人名命名。
劳斯莱斯公司 (Rolls-Royce) 是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。该公司是由查理·史蒂华特·劳斯 (Charles Stewart Rolls) 和亨利·莱斯 (Henry Royce) 合作, 在1904年创建的。还有林肯 (Lincoln) 、别克 (Buick) 等品牌均以人名命名。此类汽车品牌历史悠久, 具有深厚的文化底蕴, 同时借助名人效应能更好地拓宽市场与销路。
(二) 以动物命名
很多动物能给人以美好的联想, 以动物命名的汽车品牌也是屡见不鲜。日产旗下的Blue Bird就是来源于比利时作家梅特林克 (Maurice Materlinek) 于1911年所获诺贝尔文学奖的童话剧Blue Bird, 象征着未来幸福。还有雪弗兰旗下的“大黄蜂 (Camaro) ”随着系列电影《变形金刚》的上映, 迅速风靡全球。
(三) 以简单的字母数字组合命名
以字母数字组合的汽车品牌简单明了, 能让消费者很快记住, 同时又彰显出该品牌的独特魅力。如奥迪旗下的A系列、R系列、Q系列等品牌, 还有宝马旗下的X系列, 都是以中高端车为主打, 深受消费者喜爱。
(四) 以神话传说中的人物命名
神话人物通常具有超乎常人的力量, 给人美好的瞎想, 所以以神话人物命名的汽车品牌也不在少数。日本马自达 (Mazda) 原是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田 (Matsuda) ”错误的英文音译, 但Mazda其实是源于西亚神话中一种创造铁器、车辆的文明之神阿费拉·马自达。还有克莱斯勒公司的“复仇女神”, 海马的“丘比特”等车均来自古希腊神话。
(五) 以普通词命名
很多汽车品牌的命名没有推陈出新, 仅仅是以一些普通词汇作为其品牌。但这些看似普通的词汇其实并不“普通”, 它们往往带有美好的寓意。如丰田 (Toyota) 旗下的皇冠 (Crown) 展现出高贵的皇室气派, 英国的凯旋 (Triumph) 汽车就寓意着凯旋归来等。
(六) 以爵位、职位和其他身份命名
这类命名方式能够显现品牌的定位。如日产公司的“总统”“公爵”, 克莱斯勒公司的“君主”“男爵”, 凯迪拉克公司的“元首”等。
(七) 以没有具体意义的臆造词命名
每个品牌都希望具有独一无二的特性, 当无法从现有词汇中找到满意的品牌名称时, 生产商就转向创造品牌名称。这些词一般都音韵好听、发音响亮、易读易记。日本丰田公司的Lexus本身无意义, 是丰田公司花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的, 因为“雷克萨斯 (Lexus) ”的读音与英文“豪华 (Luxury) ”一词相近, 使人联想到该车的豪华身份。
三、汽车品牌的翻译策略
针对上述汽车品牌的命名方式, 对其汉译也应该采取不同的翻译策略, 真实地传达原品牌的美好寓意与文化内涵, 下面从命名方式入手来探讨汽车品牌的翻译策略。
(一) 谐音法
谐音法即音译法。翻译有些以人名、神话传说人物, 或以臆造词命名的汽车品牌, 人们常采用的方法之一就是音译。所谓音译, 即只拟其“音”, 不顾其“意”。所以在翻译这类汽车品牌时, 要充分考虑译语发音响亮, 便于记忆, 以音律取胜。
如美国著名的汽车公司Ford译为福特, Volvo译为沃尔沃, Lincoln译为林肯。英国贵族品牌Rolls Royce译为“劳斯莱斯”, 此品牌是地位和身份的象征, 曾一度为英国女王的“御驾”。另外还有Subaru斯巴鲁、Farrari法拉利、Maserati玛莎拉蒂等均是按其发音音译得来。笔者认为这种方法能够保留原品牌的音韵美, 体现商品的异国情调。
(二) 直译法
直译是既保持原文内容又保持原文形式的翻译方法。美国翻译理论家奈达认为, 译文读者对译文的反应如能与原文读者对原文的反应基本一致, 翻译就可以说是成功的。这种翻译方法适用于以普通名词命名的汽车品牌。
日产公司的“Blue Bird”, 源自比利时作家梅特林克 (Maurice Materlinek) 于1911年所获诺贝尔文学奖的童话剧Blue Bird, 象征着未来幸福, 直译为“蓝鸟”。唐朝李商隐有诗云:“蓬山此去多无路, 青鸟殷勤为探看”。“青鸟”乃蓬山仙境的使者, “青”和“蓝”均指同一色“blue”, 因此直译为“蓝鸟”不仅朗朗上口, 而且文化内涵也有所相似。另外, 还有丰田旗下的“Crown”系列轿车本身就具有贵族的皇室气派, 直译为“皇冠”寓意优雅, 意为汽车中的极品, 符合中国人的消费心理。此外, 还有“Golf”译为“高尔夫”、“Legend”译为“传奇”、“Sunny”译为“阳光”等都是为了体现原商标的文化内涵。
(三) 音意合璧法
单纯的音译或直译各有其弊端, 如果利用形象思维将二者巧妙结合起来, 扬其长, 避其短, 定会产生良好的效果。这种译法的精品首推德国的BMW, 其品牌“BMW”原是德语“Bayerische Motoren Werke” (巴伐利亚机器制造厂) 的首字母缩略。该译名的精彩之处在于“宝”和“马”两字的声母分别与“B”和“M”发音相近。“宝马香车”又是古代富贵人家的象征。译名“宝马”与原品牌“BMW”无论在发音、意义以及产品特性等方面, 均达到了完美的平衡, 实现了“功能对等”。再就是通用汽车公司生产的越野车“Hummer”, 如果直译为“蜂鸟”, 在汉语里只会让人联想到嗡嗡声, 倘若根据该车外型和功能音意合璧译为“悍马”便神韵俱佳, 历史上人们的交通工具就是“马”, 因此人们自古以来就对马有着深厚的感情, 译为“悍马”人们很容易就联想到勇士驾着“悍马”恣意驰骋的画面。
说到这里就不得不说到另一汽车品牌, 那就是日本丰田公司的“Prado”汽车, 最初译为“霸道”, 笔者倒认为也算是音意合璧的又一佳作, 显示出其霸气逼人的特性, 同时也照顾了发音的一致。但是其自问世以来引起了中国人的强烈反感, 因为中国文化崇尚内敛而不张扬, 后来这一品牌不得不遵循其音译为“普拉多”。可见在进行品牌翻译时, 还要考虑译入语消费者的文化背景及消费心理。
(四) 零译法
零译法是指保持品牌名的英文发音及形式, 在进入译入语国家市场时不对该品牌名称进行翻译, 直接照搬过来。这种翻译方法主要是针对那种以简单的字母数字组合的汽车品牌。如前面所提到过的奥迪A系列、R系列以及Q系列品牌, 还有宝马的X系列轿车, 本田旗下的CRV、现代旗下的IX35等品牌均采取了此种译法。
四、结语
通过上述对汽车品牌翻译的浅析, 不难看出, 汽车品牌翻译不能拘泥一格, 墨守成规。而应根据该品牌汽车的特性及品牌定位, 充分考虑到目的语的消费者心理、地域差异、文化背景等因素, 针对不同的命名方法采取不同的翻译策略, 切不可一概而论。无论采用哪种方法, 都应力求让消费者从其译名中知其“名”, 解其“意”, 将译名当做汽车品牌不可分割的一个重要部分, 更好地树立与传达品牌形象, 又刺激消费, 这样的汽车品牌译名才称得上是名副其实的佳作。
参考文献
[1]陈宏薇, 李亚丹.新编汉英翻译教程[Z].上海:上海外语教育出版社, 2001.
[2]高飞.汽车品牌的跨文化翻译策略研究[J].语言研究, 2009 (16) :77.
[3]高旭.商品品牌翻译评析[J].河北经贸大学学报, 1996 (3) :83-84.
[4]李爽.全球营销策略下的汽车品牌翻译[J].辽宁工程技术大学学报 (社会科学版) , 2011 (2) :179-182.
汽车品牌:国外汽车品牌中英文对照表 篇3
(共两名，自主品牌、合资品牌各一名)
最具影响力汽车企业(自主品牌)：奇瑞汽车
上榜评语：奇瑞公司拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术。2008年，奇瑞汽车产品质量提升明显，整车性能更加可靠，全新车型不断推出，品牌建设得以加强，为自主品牌乘用车跨越式发展进行了积极探索，提供了宝贵经验。
最具影响力汽车企业(合资品牌)：
一汽一大众
上榜评语：作为2008年北京奥运会合作伙伴成员企业，一汽大众围绕奥运会进行了一系列的企业文化建设以及营销活动，企业整体竞争力得到很大增强。奥运会检验了一汽一大众汽车的品质，也检验了技术研发能力，成为合资汽车企业的翘楚。
最具影响力汽车品牌奖(共八名，排名不分先后)
最具影响力高端轿车：
一汽一大众-新奥迪A6L
上榜评语：奥迪品牌作为2008年北京奥运会正式高级用车提供商，其“进取、尊贵、动感”的品牌价值更加深入人心。融合32项技术革新与改进的新奥迪A6L诠释了其品牌价值，外观设计更加动感，全新3.0T绿色高效发动机使动力和环保性能进一步提升，科技更加人性化，进一步巩固了奥迪品牌在高档车市场的领军者地位。
最具影响力中高级轿车：广州HONDA雅阁
上榜评语：第八代雅阁实现了整车性能的超越，延续雅阁物有所值、儒雅大气的品牌特性，带动了国内中高级轿车品质的整体优化，为中高级轿车市场树立了标杆。
最具影响力中级轿车：一汽TOYOTA卡罗拉上榜评语：卡罗拉创造性地实现了宽而低的设计，具有领先同级别车型的驾乘舒适性；安全性达到很高的标准，节能表现可圈可点，堪称丰田造车理念的典范之作。
最具影响力紧凑型轿车：东风日产骐达
上榜评语：骐达拥有优于同级车的宽敞空间和舒适性，整车可靠性不断提升，节能表现优异，对紧凑型轿车市场产生了越来越大的影响。
最具影响力SUV：东风HONDA CR—V
上榜评语：CR—V大幅度降低了SUV车型的油耗，并达到很高的环保水平，改变了SUV高油耗的传统印象，安全性和舒适性也达到很高的标准，引领了SUV车型的新时代。
最具影响力MPV：金杯阁瑞斯
上榜评语：金杯阁瑞斯是引进丰田技术并进行二次开发的自主品牌汽车，拥有MPV车型中卓越的动力性和安全性，节能方面也很突出。
最具影响力卡车：解放卡车
上榜评语：解放卡车是汽车业自主品牌和自主技术相结合的典范，其最新自主开发的解放J6系列卡车，燃油经济性和动力性达到了世界先进水平，推动我国卡车产业迈上一个新台阶。
最具影响力客车：宇通客车
上榜评语：尽管世界知名客车品牌均进入中国市场，但以宇通客车为代表的自主品牌客车占有绝对的优势地位。宇通客车耐用性优异，产品链完整，研发紧跟市场需求变化，并积极适应国际市场需求，成为自主品牌汽车发展的排头兵。
特别奖(共四名，排名不分先后)
最具成长力中高级轿车：荣威750
上榜评语：荣威750领先的高性能底盘和高效发动机，尊荣大气的外形设计和创新时尚的内饰风格，满足了新一代品位人士对中高级轿车的独特需求，为国内中高级轿车市场带来耳目一新的品牌体验。
最具成长力中级轿车：上海大众Lavida朗逸
上榜评语：Lavida朗逸作为德国大众全球产品战略的重要组成部分，兼顾了德国大众的精益造车理念和中国市场的个性消费需求，实现了大众全球战略和中国市场的结合。LAVIDA朗逸工艺精良，安全性能出色并拥有较好的舒适感，节油性能和环保性能也达到较高水平。
最具成长力紧凑型轿车：广汽丰田雅力士
上榜评语：雅力士拥有超越同级别车型的安全性，驾驶操控性能良好，实用性设计比较独到，市场潜力很大。
最具成长力SUV：东风悦达起亚狮跑
汽车常用术语中英文对照 篇4
汽车常用术语中英文对照
气门 Valve
顶置凸轮轴 Over Head Camshaft（OHC）
顶置双凸轮轴 Double Over Head Camshaft（DOHC）或称Twin Camshaft
直列四缸 Inline4
水平对置发动机（Boxer Engine）
四冲程汽油机（Reciprocating 4Stroke Cycle Engine）柴油机（Diesel Engine）
转子发动机（Rotary Engine）
气缸体（Cylinder Block）
气缸套（Cylinder Liner）
连杆（Connecting Rod）
曲轴（Crank Shaft）
油底壳（Oil Pan）
活塞（Piston）
活塞销（Piston Pin）
活塞环（Piston Ring
平衡机构（Balancer）
气缸盖（Cylinder Head）
进气门和排气门（Intake Valve/Exhaust Valve）
气门座（Valve Seat）
气门弹簧（Valve Spring）
气门锁块（Cotter）
气门间隙调节垫片（Shim）
凸轮轴（Camshaft）
摇臂（Rocker Arm）
摇杆（Swing Arm）
齿形皮带（Timing Belt）
气门间隙调节器（又称液压挺杆）（Valve Lash Adjuster）配气相位（气门开闭角度）（Valve Timing）
可变进气系统（Variable Induction System）
化油器（Carburetor）
喉管（Venturi）
可变喉管（Variable Venturi）
汽油泵（Fuel Pump）
惯性增压（Inertia Change）
进气管（Intake Manifold）
节气门（Throttle Valve）
空气滤清器（Air Cleaner）
汽油喷射系统（Fuel Injection）
空气流量计（Air Flow Meter）
节气门体（Throttle Body）
汽油喷嘴（Injector）
汽车科技英语网
单点喷射（Single Point Injection）自然进气（Natural Aspiration）涡轮增压器（Turbo Charger）中冷器（Inter Cooler）
爆振（Knocking）
爆振传感器（Knock Sensor）
汽车品牌:国外汽车品牌中英文对照表 篇5
1.公司概况 company profile 2.主要/主营业务 main business 3.业务范围 business scope 4.核心价值 core value 5.核心竞争力 core competence/competitiveness 6.核心应用系统 core application system 7.成功案例 success story/case 8.典型案例 typical case 9.案例研究／分析 case study 10.汽车配件/备件/零件 automotive(spare)parts 11.汽车附件 automotive accessories 12.部件/元件/组件 components 13.汽车后市场 aftermarket 14.配件市场 parts market 15.经销商管理系统 Dealer Management System(DMS)16.英孚思为经销商协同管理系统 Infoservice Dealer Collaboration Management System(INFODCS)17.英孚思为整车销售管理系统 Infoservice Vehicle Sales Management System(INFOVSM)18.英孚思为配件运作管理系统 Infoservice Spare/Service Parts Management System(INFOSPM)19.英孚思为索赔管理系统
Infoservice Warranty Management System(INFOWS)20.英孚思为技术资料发布系统 Infoservice Technical –data Viewer((INFOTDV)
21.英孚思为英孚商用数据交换平台
(INFOX)Infoservice B2B Data Exchange Platform 22.经销商订单管理系统 dealer order management system 23.售后配件管理系统 Spare/Service Parts management system(SPM)24.集成管理系统 integrated management system 25.数据分析系统 data analysis system 26.销售配额 sales quota 27.配额管理 quota management 28.配额式订单管理系统 quota-based order management system 29.配额式订单管理模式 quota-based order management mode 30.主数据管理 master data management(MDM)31.操作系统 operating system(OS)32.应用系统 application system 33.实施服务 implementation service 34.一站式服务 one-stop shop/one-stop services 35.综合性的一揽子服务（方案）a comprehensive package of services 36.现场服务 on-site service 37.现场培训 on-site training
38.现场实施 on-site implementation 39.现场分析 on-site analysis 40.现场管理 field/on-site management
41.车厂/主机厂/整车制造商/车辆制造厂 OEM/automaker 42.整车物流(finished)vehicle logistics(FVL)／outbound logistics(注：整车以后可以一致翻为vehicle,如前加finished也可以)43.先进的整车物流 advanced(finished)vehicle logistics(AFVL)44.整车配送 vehicle delivery 45.整车／车辆匹配 vehicle matching 46.4S-整车销售（Sale）,零配件（Spare part）,售后服务（Service）,信息反馈等（Survey）
47.线上车辆状态跟踪 online vehicle status tracking 48.线上预配车模块 online vehicle pre-allocation module 49.车辆滞留时间 vehicle holdup period 50.配车冻结 vehicle allocation freezing 51.生产冻结期 production freezing time 52.提前分销/分配 pre-distribution 53.生产周排产计划 weekly production schedule 54.管线内车辆 vehicles in the pipeline 55.（车辆）下线时间
offline time/ off-production-line time 56.（车辆）上线时间
online time 57.系统上线 system go-live 58.资源配置／分配 resources allocation/distribution 59.产品推广 products deployment(注：本行业产品推广一般是系统推广部署之意，区别与一般产品的推广促销products promotion)60.业务流程 business process 61.持续支持 on-going/continuous support 62.长期支持long-term support 63.订单查询 order inquiry/query(注：前者一般电话查询等，后者一般网上查询)64.签收 •sign-in 65.软件外包 software outsourcing 66.服务站 service station 67.服务中心service centre 68.功能模块 function/functional module 69.召回 recall
70.无缝连接 seamless connection/joint 71.J2EE架构 J2EE architecture 72.J2EE 框架 J2EE framework 73.展厅管理showroom management 74.备件库存 spare parts inventory/stock 75.物料出入库 material issuing and receiving 76.出库/仓库交货 goods issuing/delivery/ex-warehouse 77.叉车厂 forklift truck works 78.库存深度 stock depth 79.库存积压/压库 overstock 80.汽车配件厂 auto parts plant 81.汽车维修厂 automotive service shop 82.汽车修理厂 automotive repair shop
83.汽车维修工程有限公司 Auto maintenance engineering Co.Ltd 84.汽车养护有限公司 car maintenance Co.Ltd 85.汽车美容护理中心 Auto care centre 86.大客户销售经理 Fleet Sales/Key Account Manager 87.订单处理 order processing/handling 88.延期交货订单/欠货订单 back order 89.实时客户订单 real-time customer order 90.客户名单 customer list 91.客户跟进 customer follow-up 92.潜在客户 potential customer/prospect 93.客户服务满意（度）customer service satisfaction 94.客户满意度(指标)customer satisfaction index(CSI)95.客户关怀 customer care
96.客户忠诚度 customer loyalty
97.授权及审批 authorization and approval 98.保修/索赔申请 warranty claim 99.回运件/返修件／旧件 return parts 100.最佳实践 best practice 101.同步传输 synchronous transmission 102.异步传输 asynchronous transmission 103.消息组播
message multicast 104.安全密码认证 Security Password Authentication 105.日志管理 log management 106.多重组网 domain based routing rules
107.批量数据上传 batch data upload 108.电子数据交换 electronic data interchange(EDI)109.数据库连接池 database pool 110..数据源 data source 111.线形图 linear chart 112.柱形/条形图 /直方图bar chart/histogram 113.饼图 pie chart 114.托管/寄存 服务
hosting service 115.绩效考核指标体系设计
performance index design 116.绩效评价体系设计 performance evaluation system design 117.绩效管理体系
performance management system 118.关键业绩指标 key performance index(KPI)119.应用编程接口 application programming interface(API)120.系统部署 system deployment 121.试运行 pilot/ trial/test running(注：本行业常用pilot)122.集中培训 centralized training 123.系统切换system cutover 124.无线接入 wireless access 125.办公自动化 office automation(OA)126.虚拟专用网 virtual private network(VPN)
127.故障管理 fault management(FM)128.故障模式与结果分析 Fault Modes and Effect Analysis(FMEA)129.故障率Failure Rate
130.故障记录Failure Record
131.三包服务 three-guarantee service/sanbao service 132.集中构架技术 integrated architecture technology 133.分布式构架技术 distributed architecture technology 134.集中式服务组合 centralized architecture 135.分布式服务组合 decentralized architecture 136.国际商用机器公司International Business Machines Corporation(IBM)137.硬件及安全网络中心 system support and network security centre 138.物流规划 logistics planning 139.数据转换 data conversion 140.数据移植／迁移 data migration 141.双边／双方承诺 bilateral /mutual commitment 142.项目启动会 project kickoff meeting 143.售后服务after-sale service(ASS)/after service/service 144.质控 quality control(QC)145.质量保证 quality assurance(QA)146.价格管理 pricing management 147.终端市场 end-market 148.横向协作 horizontal collaboration 149.纵向支持 vertical support 150.综合实力 comprehensive strength 151.良性循环 benign/virtuous cycle/circulation 152.前后台运作 front and back-end operation 153.大/关键客户销售经理: Fleet Sales/Key Account Manager 154.产品责任 product liability 155.订单完成率 order fulfillment/completion rate 156.汇报会 report／review meeting 157.双周总结／汇报会bi-weekly review meeting 158.根源分析 root cause analysis 159.滚动需求 rolling demand 160.产供销链 production, supply & sales chain 161.供应链战略
supply chain strategy 162.供应链管理 supply chain management 163.连锁店管理 chain store management 164.经销商销售预测 dealer sales forecast 165.销售支持与费用结算 sales support & expense settlement 166.订单交付 Order to Delivery(OTD）167.刚性生产计划 rigid production plan 168.订单管理流程 order management process 169.营销总部sales & marketing headquarter 170.量化管理 quantitative management
171.项目管理办公室 project management office(PMO)172.灾难恢复计划 disaster recovery plan(DRP)173.电子配件目录 electronic parts catalogue(EPC)174.企业资源计／规划enterprise resource Planning(ERP)175.客户关系管理 customer relationship management(CRM)176.业务流程重组／再造
汽车品牌口号 篇6
日系
1、丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车
2、丰田新口号——更远、更新。--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想
3、本田——The Power of Dreams-梦想的.力量
4、三菱——[email protected]:“驰骋地球，关爱地球”
德系
1、梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来
2、宝马——驾乘乐趣，创新极限
3、奥迪——突破科技、启迪未来
4、大众——汽车价值典范
5、大众新口号——处于对企业的爱
6、奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”
7、斯柯达——简单、聪明
其他
1、福特——你的世界，从此无界
2、雪铁龙——想在你之前
3、起亚——用心全为你
4、雷诺——让汽车称为一个小家
5、沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活
6、现代——Drive your way 驾驭你的路
7、标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量
8、上海别克——当代精神，当代车
9、东风——买我东风车，还你一条龙
10、大众甲壳虫——想想还是小的好
11、桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕
12、双龙汽车——世上无难路，只要有双龙
13、上海大众——上海大众永远和您在一起
14、江铃汽车——要开一流车，江西五十铃
15、富康车——走富康路，坐富康车
16、一汽——走中国道路，乘一汽奥迪
17、红旗轿车——坐红旗车，走中国路
18、宝马中国——行有道，爱无疆
19、北京现代——追求卓越，共创幸福
20、广州本田——世界品质，一脉相承
21、吉利——造老百姓买的起的好车
22、日产天籁——非凡人，非凡品
23、皇冠——和谐为道，欲达则达
24、汽车配件口号
海马汽车“品牌向上” 篇7
这个问题自中国汽车产业发展之初便受到业界人士的高度关注。业界人士期待的答案是中国汽车自主品牌高端化。近年来，面对市场变化，自主品牌相继推出高端产品，走上“品牌向上”的路径，适应市场变化，以期获取更多的市场份额。
2011年，中国汽车行业整体走弱，大多数自主品牌面临销量滑坡、利润锐减等难题，由此也暴露出自主品牌长期积累的问题和矛盾。在过去的十几年里，自主品牌大多从低廉产品起步，占据了合资汽车品牌无暇顾及的低档市场，获得了一定的生存空间，而当合资汽车品牌的价格区间普遍下移时，自主品牌的生存空间受到了压缩。
“自主品牌过分在意销量和发展速度，忽视技术能力、品质、品牌、客户服务及稳步成长的策略，加剧了今天的局面。”海马汽车总经理林明世表示，中国汽车自主品牌必须以品牌高端化作为绝地反击战略。正因为如此，2012年，转型之后的海马汽车开始在中高级轿车、中高级SUV领域发力。
林明世认为，要实现汽车产品高端，就要品牌先行。“在当下的竞争阶段，在主要消费人群、消费者需求发生巨大变化的今天，技术与品质依然是基础，但品牌和品位已成为先导性的竞争要素。”
自主品牌2.0时代
作为最早的合资自主品牌汽车企业之一，海马汽车的发展一直比较稳健。在今年推出新款福美来以及两厢福美来VS之后，海马汽车在北京国际车展推出B级车“曜”的概念车。面对B级车这一自主品牌共同的“门槛”，海马汽车销售公司副总经理汤斯指出，自主品牌2.0时代已经到来。
在汤斯看来，自主品牌2.0时代是竞争全面升级的时代。无论是借助营销策划，或者通过某款明星产品，汽车企业已经很难持续发展。综观如今的中国车市，几乎没有任何细分市场的空当，因此自主品牌前几年依靠市场空当快速走量的时代已经终结。同时，全球竞争时代已经来临，自主品牌依然只靠价格取胜，已经很难再走下去。因此，“品牌先行，向上突破是自主品牌发展的必由之路”。
“技术海马、品质为先”，是海马汽车对于自身定位的描述。在深耕A级车市场并受到市场认可之后，海马汽车开始向A0级和B级市场双向延伸，2010年推出B级SUV骑士，售价在10-15万之间。从平台技术、品质控制到造型设计、动力总成体系等各个方面，骑士都展示了海马汽车强大的技术研发能力。
作为海马汽车突入B级车市场的第一款车型，骑士承担了其品牌向上、产品向上、与合资品牌竞争向上的重任。在塑造品牌方面，骑士开展以“文化行走”为主题的“丝绸之路”和“黄河之旅”活动，作为骑士品牌内涵的表达与实践方式，让骑士的品牌内涵与品牌气质与众不同，成为自主品牌阵营中第一款与韩系品牌在价格体系中进行渗透竞争的车型。从市场表现来看，骑士是海马汽车向上进入B级车市场的成功探索，赢得了市场口碑和销量，为其进军B级轿车市场奠定了扎实的基础。
品牌向上
“品牌向上，技术品质和产品同步向上，方能从实践中实现自主品牌的真正突破。”林明世指出，自主品牌要从产品竞争、品牌竞争进入全价值链竞争，品牌应该成为体系竞争力的主导，而高端产品是推动品牌整体向上发展的重要支撑。
虽然肯定了品牌打造在自主品牌上行过程中的决定性地位，但林明世同时表示，品牌是强大推力，但品质与技术两大基础则是不能缺失的支点。林明世表示，海马汽车在品牌上行方面有三大坚持一坚持过硬的品质路线、坚持技术路线、坚持高端品牌塑造。
自主品牌要成功上行，除了品牌提升外，产品平台也要随之调整。在海马汽车昂首上行的同时，其产品战略也发生了变化。在今年北京国际车展上，海马汽车推出首款B级轿车“曜”，进一步完善产品线，承载着海马汽车未来的品牌诉求，是海马品牌向上发展的重要一环。据汤斯介绍，“曜”的含义是初晨的光芒，非常明亮。“B级轿车是展示技术和展示品牌的一个非常重要的平台。这个产品代表了海马汽车以及对未来整个自主品牌竞争态势的一种判断。我们希望呈现给市场的自主品牌制造的B级轿车，它是一个有品牌形象和技术含量的车，不是简单的尺寸大小。”
虽然在品牌上行的探索道路上取得了一定的成绩，但林明世认为，自主品牌上行之路是一场“马拉松”比赛，宜稳不宜快。从去年开始，海马汽车尝试多样性的品牌差异化营销手段，加大体育营销、文化营销的力度，积极参与公益事业，提高海马汽车的品牌形象。
汽车品牌广告词 篇8
2.宝马7系──生活艺术唯你独尊
3.奥迪──突破科技、启迪未来
4.桑塔纳──拥有桑塔纳走遍天下都不怕
5.福特──活的精彩
6.红旗──坐红旗车，走中国路
7.别克君威──心致、行随，动静合一
8.猎豹──-猎豹汽车永不让你失望，超乎你想象的高度 低于你期望的价格
9.双龙──世上无难路，只要有双龙
10.帕杰罗sport──真正意义的SUV骨子里的SUV
11.Jeep──豪气顿生
12.帕拉丁──纵情广阔天地驾驭自由梦想
13.别克GL8──路上公务舱商旅新境界
14.本田奥德赛──驾驭生活新景观
15.丰田──车到山前必有路，有路必有丰田车
16.马自达普力马──五座+两座，都市新生活
17.瑞风──现代人现代车
18.大众――出于对汽车的爱汽车价值典范
19. 咖啡时光，“宝来”快乐时光。
20. 驾驭生活新景观——奥德赛
21. 奇瑞，城市经典
22. 突破科技，启迪未来
23. 新欢旧爱在眼前，哪个才是我最爱。
24. 起亚过硬品质，确保无可挑剔。
汽车品牌广告语 篇9
2、华晨骏捷———一路有我
3、赛纳2.0——常规由我定
4、高尔——我的动感高尔
5、汽大众速腾———生为强者
6、福特福克斯———活得精彩
7、奇瑞·风云——动静皆风云
8、Jeep汽车广告语——豪气顿生
9、日产汽车广告语———超越未来
10、奥迪A4汽车广告语——动感传奇
11、捷达汽车广告语——理性的选择
12、菱帅汽车广告语——人性化科技
13、赛欧汽车广告语———优质新生活
14、奇瑞A5———奇瑞A5，赏“芯”悦目
15、宝马新5系加长版———有容，乃悦
16、起亚汽车广告语———用心全为你;
17、马自达6汽车广告语——魅力科技
18、瑞风汽车广告语——现代人现代车
19、赛马汽车广告语——生活随心而动
20、阳光汽车广告语——体验阳光生活
21、斯柯达汽车广告语———简单、聪明;
22、雪铁龙汽车广告语———想在你之前;
23、上海大众帕萨特领驭———志·在掌握
24、爱迪尔汽车广告语——生活要有ideal
25、福莱尔福星汽车广告语——e时代e车
26、POLO汽车广告语————同POLO一样古怪精灵”
27、奇瑞旗云汽车广告语——激情原动力
28、奇瑞风云汽车广告语——动静皆风云
29、别克汽车广告语——当代精神，当代车
30、后轮驱动欧美佳——平稳征服人生曲折
31、嘉年华汽车广告语——一路激情共精彩
32、奥德赛汽车广告语——驾驭生活新景观
33、威姿汽车广告语——超越期待的经典车
34、富利卡汽车广告语——自主生活新空间
35、普莱特汽车广告语——一步到位的`好车
36、松花江汽车广告语——千万里我追求你
37、欧宝汽车广告语——德国科技轻松享有
38、江铃汽车广告语——全顺一路安全到家
39、现代汽车广告语——驾驭现代成就未来
40、汽马自达Wagon———一辆车，定义一种生活
41、GL8汽车广告语——路上公务舱商旅新境界
42、北斗星汽车广告语——身处自然环保之旅
43、奥迪汽车广告语——突破科技、启迪未来
44、日产汽车广告语——超越平凡，卓越优逸
45、欧美佳汽车广告语——平稳征服人生曲折
46、爱丽舍汽车广告语——精致生活精彩演绎
47、福特汽车广告语———你的世界，从此无界
48、福莱尔汽车广告语——空间远远超出想象
49、蒙迪欧汽车广告语——领先在于你的魄力
50、雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
51、飞度汽车广告语——外在动人，内在动心
52、中华汽车广告语———超越期望、超越自我;
53、宝马7系汽车广告语——生活艺术唯你独尊
54、千里马汽车广告语——雷霆动力，纵情千里
55、奇瑞东方之子汽车广告语——一切由我掌控
56、奔驰汽车广告语——领导时代，驾驭未来。
57、宝来汽车广告语——驾驶者之车快并快乐着
58、广州标致汽车广告语——汽车工业新一代的
59、标致华普汽车广告语——生活梦想大可承载
60、价格红旗汽车广告语——坐红旗车，走中国路
61、奥迪100汽车广告语——走中国路，乘一汽奥迪
62、别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取;
63、北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福;
64、广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承;
65、千里马II汽车广告语——心有多野未来就有多远
66、红旗明仕商务版汽车广告语——打造商务新概念
67、英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗?(ISITLOVE?)
68、别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一;
69、依兰特汽车广告语——给我一个美名送你一部靓车
70、周末风汽车广告语——空间超乎想象生活飞越平凡
71、大众汽车广告语——出于对汽车的爱汽车价值典范
72、帕拉丁汽车广告语——纵情广阔天地驾驭自由梦想
73、索纳塔汽车广告语——中国新动力衡量价值新典范
74、奥拓汽车广告语——处处为您着想好车有限惊喜无限
75、帕杰罗sport汽车广告语——真正意义的SUV骨子里的SUV
76、赛纳汽车广告语——常规由我定动感与美感无须取舍
77、雅阁汽车广告语——激活新力量新雅阁新力量新登场
78、卡迪拉克汽车广告语——将力量、速度和豪华融为一体
79、威驰汽车广告语——领先科技的全球轿车让生活乐在新风
80、路宝汽车广告语——哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
81、SAAB9—5——飞一般的驾驶感受索纳塔——衡量价值新典范
82、福美来汽车广告语——和谐灵动，君子风范和谐生活新成员
83、北京吉普——勇往直前的伴侣德国大众——“小即是好”
84、吉利汽车广告语——造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生
85、富兰克林牌汽车广告语——一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
86、高尔夫汽车广告语——很生活——世界经典两厢车杰作天成一见如故
87、丰田汽车广告语——车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由
88、富康汽车广告语——走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您
89、QQ汽车广告语——秀我本色想快乐，找QQ Spark汽车广告语———只代表你
90、桑塔纳汽车广告语——上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕
91、猎豹汽车广告语———猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的
92、邦迪亚克牌汽车广告语——坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
93、菲业特汽车广告语——开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
94、高尔汽车广告语——实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
中国汽车需要品牌“绿卡” 篇10
今年7月在莫斯科出版了一份专门介绍中国汽车的俄文杂志，名为《ABTO-KNTAN中国汽车》，这是俄罗斯唯一的一份专门介绍中国汽车的平面媒体。杂志的宗旨是推动中国汽车品牌的建设，促进俄中两国在汽车领域的合作。
第一期2，5万份在一周内很快售罄，编辑部收到大量读者来电来函，询问和了解中国汽车产业的情况，并希望增发印数。
前不久，8月4日，我在莫斯科普列斯宁大街的俄罗斯《中国汽车》杂志社编辑部访问了主编德米诺夫先生。德米诺夫拿出刊物指给我看，刊物除文章外，用30多个彩页篇幅刊登了中国东风、吉利、比亚迪、奇瑞、长城、华晨、陕汽、北奔、福田、江淮等汽车广告。这些广告对于促进俄罗斯汽车消费者了解中国汽车，树立中国汽车品牌无疑是非常重要的。德米诺夫说，所有的广告都是俄罗斯经销商付费刊登的。
8月4日正好赶上《中国汽车》杂志第2期出版，杂志出版人斯坦尼斯拉夫先生在卷首语上写道：奇怪的是，中国汽车生产企业自己好像不太关心俄罗斯消费者如何评价其产品。也好像不太关心中国汽车品牌在俄罗斯消费者中的知名度。常听中国人说，“对于汽车最好的广告是看见它们在路上跑”。然而，你的汽车在路上能跑多久?能跑多远?为了跑得好需要去做何种努力?中国汽车企业的代表却漠不关心。
德米诺夫主编说，最近俄罗斯人对中国汽车的看法分歧很大，各种观点大相径庭。可以说，几年前对中国汽车的大热潮现在已经过去，那时人们对中国汽车曾寄予希望，无论什么车都有人买。现在人们开始思索，购买便宜的中国汽车是否划得来?因为中国车的质量低下，后续的维修服务和零部件供应极度缺乏。有的读者打电话给编辑部，询问哪里能够买到中兴“旗舰”的前风挡玻璃?
到目前为止，俄罗斯消费者对中国汽车了解甚少。走在大街上，你随便拦住一个成年人，问他们是否知道“沃尔沃”和“福特”，几乎每一个人都知道。但如问他们中国的汽车品牌，如“东风”，几乎所有的人都大摇其头。这就说明，中国汽车在俄罗斯还没有品牌的知名度。
中国汽车要打开俄罗斯市场，要在俄市场上长期站住脚，首先要做的是树立品牌。韩国“大宇”是第一个进入俄市场的韩国车，现在没有俄国人不知道DAEWOO(大宇)的，首先是了解和信任大宇品牌，然后才是购买喜欢的大宇的哪一款车。
中国制造了很多汽车，也进入了俄罗斯市场，但目前还只是取得了临时性签证。尚未取得在俄汽车市场的长期“绿卡”。但中国汽车没有推进品牌的战略、政策和计划。俄经销商做了一些中国汽车广告，但他们关心的是某一款汽车的销量和利润，不是创立品牌。品牌建设还需要汽车生产企业努力，因为这是你生产的汽车，品牌建设的最后受益者也是汽车生产者。
中国靠低价格在俄罗斯销售汽车绝不是长久之计。俄国人现在更关心的是汽车品牌。中国汽车连俄文使用说明书都要俄国经销商来做，哪里谈得上品牌建设?不仅没有俄文文件，还没有售后服务，汽车坏了，俄国消费者不知道怎么办，有的中国汽车已退出俄罗斯市场，例如最近一家俄罗斯大客户已经决定放弃中国汽车而转做“雷诺”。
美国的汽车品牌与文化 篇11
(新课导入)1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，人类因此结束了使用原始交通工具和人拖肩扛的历史；1908年，福特汽车公司的T型车隆重问世，将人类带入了汽车时代。一百多年来，人类不断将智慧的结晶融于汽车制造技术，使汽车技术突飞猛进。汽车工业改变了当代世界的面貌，刺激人类社会向更高、更强、更快迈进。在整个20世纪，没有一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会生活的方方面面，影响着整个社会的经济结构和发展速度。“汽车化”已成为当代物质文明与进步的象征，成为一个国家工业发展的重要标志。
汽车的出现和普及，不但扩大了人们的生活半径，而且随着汽车技术的不断发展和产品的更新，正逐步改变着人们的生活方式、生活水平乃至生活的理念，丰富着人们的精神空间，改变着社会形态，并形成了一种独特的社会文化——汽车文化。
何为汽车文化？汽车文化应该包括一切与汽车相关的社会文化，指人类在汽车的研究、生产和使用过程中产生的技术、知识、信仰、艺术、法律、道德、风俗、习惯等。汽车文化主要体现在汽车本身所折射出的设计和制造理念，以及相关的汽车人文精神的汇总。比如，美国自由、奔放、大气的汽车观念，与美国人崇尚自由和勇于探索的精神，以及社会化大生产奠定的业界老大的地位有关：而日本人的认真和一丝不苟，使得以丰田为代表的日系厂商以精益生产的模式，将物美价廉的日本汽车销遍全球，形成了日系车如今强大的国际竞争力：德国人严谨的性格延伸到了每一款汽车产品上，其传统经典的设计风格和精湛的制造工艺，使德国汽车闻名于世。
汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来了环保、能源、交通安全等诸多问题，人们正在不断努力探索和进取，通过发明新技术、开发新能源来解决这些问题。汽车文化还将继续以其丰富的内涵和独特的魅力不断地影响着21世纪人们的生活。
美国是一个车轮上的国家。汽车问世一百多年来，无论是整个美国汽车工业的总产值，还是全美汽车的销售量和使用量都雄踞世界第一。通用、福特、克莱斯勒三大汽车商曾是美国工业的荣耀和象征，也支撑着美国成为世界汽车强国，但是美国强大的汽车产业在金融危机面前为何如此脆弱？中国需要培育一个什么样的汽车文化？这对正处于汽车工业高速发展阶段的中国来说，是值得思考和探讨的问题。
福特出生于1863年，他从小对机械充满了浓厚的兴趣。17岁时，他独自一人到密歇根汽车制造公司上班，但福特只工作六天就辞职不干了，原因是“该公司优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机器，我只要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满”(福特语)。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作，还到爱迪生电气公司边工作边学习电气知识。
1896年，福特研制的第一辆汽车试验成功。1899年，福特又成功地制作出了三辆汽车，他因此在当地被公认是这一领域的杰出人物。于是，他与别人合作成立了底特律汽车公司，并任制造部经理。然而，由于员工都没有制造汽车的经验、零件质量不好、采购不及时，常常延误工作，高成本制造出的汽车无法销出，所以制造了20辆汽车以后，公司就关门了。1901年，福特在商人们的支持下，他又成立了第二个汽车公司。可是批量生产汽车所需的技术完全不同于开发新车，当投资者发现他只热心于将金钱花在研制一种无法销售的高价赛车上时，毫不客气地将其赶出了厂门。这样，福特第二次办汽车厂也以失败而告终。
两次失败经历没将福特吓倒，他不断改进汽车结构，并自驾赛车四处表演。由于经常获得各种比赛的胜利，他一跃进而成为“全美一流的汽车司机”，并被新闻界誉为“速度之魔”。1903年，福特按股份制模式成立了汽车公司，尽管公司只有10位雇员，但他们却制造了性能稳定的A型汽车，在不到一年时间内就销出650辆。第三年，A型车月产量达到360辆，福特汽车公司成为全底特律最为忙碌的工厂。1906年，物美价廉的N型车问世，加之随后推出的R型、s型等车，两年之内共售出8000多辆。
1908年秋，令人注目的T型车隆重问世了。T型车的各种零件首次被设计成统一规格，实现了总成互换；在大型总装车间，流水线装配法被发展成为由机械传送带运送零件和工具，极大地提高了工作效率；采用低定价的销售策略，使大多数人都能购买得起；提供充足的零部件和及时的售后服务，消除了用户的后顾之忧；大幅度提高工人工资，以求提高工作效率、降低生产成本。T型车既使福特获得了巨大的成功，也成了普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入了汽车时代。
知名汽车品牌广告语 篇12
中华：如蛹化蝶 以革命技术呈现全新中华轿车
红旗明仕商务版：打造商务新概念
红旗世纪星2.0：从容跨越 商务新境界
阳光：体验阳光生活。
福特嘉年华：一路激情共精彩
花冠：世界心动时刻。
福美来：和谐灵动，君子风范，和谐生活新成员。
伊兰特：流动的激情。给我一个美名，送你一部靓车
索兰托(SORENTO)：坐拥极致美景 体验激情生活新风景
高尔夫：经典和荣耀。杰作天成，一见如故。
菱帅：人性化科技──三菱血统，世界品质。
红旗：坐红旗车，走中国路。
奇瑞风云：动静皆风云。
奇瑞旗云：激情原动力。
奇瑞东方之子：一切由我掌控。未来领袖，实力座驾。
富康：走富康路，坐富康车。
方方面面 实实在在满足您
桑塔纳：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
千里马：雷霆动力 纵情千里
千里马II：心有多野 未来就有多远
POLO：Ru POLO?
I’m POLO.
飞度：外在动人，内在动心。
赛欧：优质新生活 创造生活乐趣
威驰：领先科技的全球轿车，让生活乐在新风。
董扬：2013，中国汽车品牌 篇13
在这次发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬不仅详细回顾了2012年中国汽车行业发展现状，同时分析了可能影响2013年汽车销量及增长的有利和不利因素。更引人关注的是，中国汽车工业协会对自主品牌进行了重新定义，首次提出“中国品牌”的概念。
中国品牌设立元年
从2013年开始，协会将把‘自主品牌’改称为‘中国品牌’。”发布会上，董扬用平稳的语调宣布了汽车行业内“中国品牌”概念的确立，并对“中国品牌”未来的发展充满信心。
董扬认为，自主品牌改为中国品牌比较能够说明现阶段中国汽车市场的情况。“我们长期使用自主品牌这个说法，也让境外的机构和公司感到不舒服。将来在产品的发布过程中，会以中国品牌、日本品牌、美国品牌、德国品牌以及法国品牌来做区别。”
事实上，根据国际惯例，每个品牌都有其所属机构。而根据WTO的相关规则，也有产品生产地所属规则，所以评论普遍认为，中国汽车工业协会今后统一将“自主品牌”改称为“中国品牌”，改得符合规则，顺理成章且定义更加清晰。
回顾刚刚过去的2012年汽车市场，董扬并不认为大企业集团份额的高速增长与中国品牌市场份额的下降是相互矛盾的现象。
“中国品牌的市场份额，特别是在国内的市场份额，确实是下降的，其中的主要原因是中国品牌力还不够强大，与中国品牌相比，大企业集团中的外国品牌依然非常强势。” 不过董扬同样也肯定了合资品牌对于中国品牌的促进作用。他说：“中国的许多大企业，更多地是在做，而不是说。实际上，大企业是在用通过合资品牌赚到的钱，支持自主品牌的发展。而且合资品牌企业所培养的精兵强将也在反哺着自主品牌的发展。”
对于中国品牌在2013年的发展趋势，董扬认为，“2013年，中国品牌面临的困难不比2012年少，甚至困难更大。”虽然从2012年汽车产销量的同比数据看，中国品牌是增长的，但由于产品的核心竞争力和营销经验与外国品牌相比有很大差距，因此在市场竞争中处于劣势，市场份额是降低的。他认为中国品牌当前所面临的主要困难是：产品本身积累的竞争能力跟外国品牌相比有差距。而且，在中国消费者心目中，汽车是大件商品，因此他们对品牌力强的产品具有倾向性，而中国品牌的建设和宣传缺乏经验。但是董扬坚信，“中国品牌会努力，为了生存而努力。”
四大不利因素将影响汽车产业
中国汽车工业协会认为，2013年存在着四个抑制市场的不利因素，将对汽车产业的发展有较大影响：
第一，虽然全球经济回升缓慢，但世界经济形势总体上还十分复杂，复苏的不确定性不稳定性依然存在。中东北非发展不稳定，地缘变化可能导致国际油价仍高位振荡，对汽车的市场需求也将带来抑制作用。
第二，今后我国将更加注重经济增长的质量和效益。在不断转变经济增长方式，不断优化经济结构中实现增长，这将改变“铺摊子上规模”的发展趋势，实现没有水分的增长，这样会减少项目的盲目投资。从而可能会影响到载货车市场。
第三，环境能源交通等问题制约着汽车可持续健康发展。以人为本的汽车环境系统还没有建立起来，面对随之而来的环境污染，交通拥堵和停车难等问题，一些城市管理者用简单的、临时的、限制的办法来代替科学的，疏导的办法来解决问题。采取限购、限行等简单化非科学发展观的管理措施将会抑制汽车消费者需求。
第四，国际贸易保护主义抬头，也将对汽车的出口产生一些不利影响。这是由于我国汽车产品国际竞争力增强，出口快速增长，部分国家对我国的汽车产品设置贸易壁垒，限制中国汽车向这些市场出口，这些都将对我国汽车的出口产生不利影响。
五大利好将推动汽车业发展
与此同时，中国汽车工业协会认为，在2013年，推动市场发展的有利因素有五个：
一是，宏观经济稳中求进，将对汽车工业提供良好的发展环境。
中央经济工作会议强调“着力扩大内需，促进投资稳定增长和结构优化，保持稳中求进”的总基调，政策的连续性和稳定需有利于汽车市场发展。
二是，新的三大红利对汽车长期发展提供支持。“新三大红利”为：改革红利、人才红利和城镇化红利。
这三个红利将在支持经济健康发展的同时，也促进汽车产业的发展。其中，体制改革会激发企业创新精神，提高效率与实现公平；而城镇化的红利对汽车产业更为直接，历史经验表明，随着城镇化的推进，汽车的消费需求会呈现扩大的态势，市场空间将更为广阔。
三是，汽车的刚性需求将依然强劲。一线城市的刚性需求依然存在，而广大二三线城市和乡村还存在着很大的需求。
四是，汽车消费升级会推动汽车消费的增长。“十八大”报告提出要加强民生保障，收入分配改革及收入倍增计划，提升消费者可支配收入也将促进汽车购买力的提升。
五是，中国汽车出口还将继续保持比较大的市场空间。我国汽车企业的国际竞争力日益增强，中国汽车的品牌形象也在逐步提高，随着企业的实力，产品品质和售后服务质量的提升，中国企业将越来越重视开拓海外市场，因此未来中国汽车出口量将保持稳定较快的增长。
中国汽车工业协会2013年市场需求预测
在汇集行业内主要生产企业市场销售负责人的预测意见，结合宏观经济发展趋势的基础上，中国汽车工业协会预测2013年全年汽车市场需求约在2080万辆左右（全年汽车市场需求=总销量-出口量+进口量），中国汽车全年销量2065万辆（其中国内销量1935万辆，出口量130万辆），增长率在7%左右。
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一 2013年乘用车市场预测
1、轿车销量将稳定增长
2013年轿车市场预计将保持稳定增长，预测2013年轿车销量1155万辆左右，增长率在7.5%左右。
2、SUV市场需求需求依旧旺盛，销量保持较高增速SUV市场需求依旧旺盛，预测2013年SUV销量在246万辆左右，增长率在23%左右。SUV车型功能多、个性强、通过性好等优势，成为市场热销车型，需求增速远高于乘用车的平均水平。
3、MPV销量将与2012年基本持平
2013年MPV市场需求动力不足，销量与2012年基本持平。预测2013年MPV销量在49万辆左右。
4、交叉型乘用车需求仍然维持较低水平
预计2013年交叉型乘用车销量在230万辆左右，增长率在2%左右。
5、乘用车销量预测
在综合乘用车市场细分车型的具体预测情况的基础上，2013年乘用车销量约在1680万辆左右，增长率在8.5%左右。
二 2013年商用车市场预测
1、货车市场需求不旺，销量略有增长
在我国经济增速放缓，同时注重经济增长质量政策导向的影响下，预测2013年载货车销量在333万辆左右，同比增长1%左右。
2、客车市场将稳定增长
预测2013年客车销量在52万辆左右，增长率在5%左右。
受我国城镇化进程稳步推进，客运市场不断增长，产品种类更加丰富等因素的影响，我国客车市场2013年以及以后一段时期内将保持比较稳定增长。
3、商用车市场整体较上年略有增长
商用车的市场走向主要由国家宏观经济环境和政策法规的走向决定，与国家经济增长和工业化进程相关，预测2013年商用车销量在385万辆左右，同比增长1%左右。
三 2013年汽车进出口形势预测
2013年进口车市场需求增速将继续回落，由于行业库存压力过大，2013年大部分厂商需要消化2012年延续下来的库存量，预计2013年进口汽车145万辆，同比增长20%左右。
随着我国企业加大了开拓市场的力度，我国汽车产品的国际贸易较为活跃，预计2013年出口汽车130万辆，同比增长25%左右。
汽车品牌市场调查报告 篇14
7月10日，电视台经济频道《赢在中国》栏目播出的创业比赛中没有一个选手被评选中直接晋级，唯一晋级的一个选手是现场观众评选出来的，他叫李海镛，他带来的是高档铝合金门窗的制造和销售项目，此前他的产品已经销往美国。现场的评认为他的项目没有技术壁垒，别人很容易克隆而没有选择他直接晋级。
在参赛中，他对做企业有着这样的看法：不是我们做不好，很多时候是我们不想做，现在我做的就是把一点点的细节全部理平，把质量做好，我相信如果有人跟我一样地做，一定也会做得很好。
当时我想，或许就是这点以及他的真诚感染了现场的观众，使他得到了唯一的晋级机会。
我们不去评论评选择项目的想法，只想说说企业打造品牌的问题。
或许李海镛的创业项目本身真的没有什么壁垒式的核心竞争力，但是我相信他做事情的态度以及所奉行的做质量好的产品的承诺，一定会是他的企业的核心竞争力之一，并且就是品牌。
对于品牌我们总有着各种各样的诠释和实现品牌的想法。无论怎样，品牌总是要有核心竞争力的，可能是很多，也可能只有一个。而简单、实际的核心竞争力，其实就是我们所要塑造的品牌能够给别人带来什么，这是做品牌的基础。当然这不是主观的臆想加上一时的激情就可以做到的，当我们知道目标客户的真正需求并能够为他们解决需求的时候，我们如果能够长久地坚持下去，那么，我们就是在为品牌注入活力，这些也是品牌最为宝贵的财富。
对于国外品牌，很多人认为是时间的积累而形成的。在我看来他们创牌之初便已是品牌，他们知道自己能够解决和满足目标客户的需求。时间只不过是一个验证，时间历练只不过是他们为客户带来有价值的东西的信心、恒心和能力，时间也使我们在某个阶段之后忽然发现它竟然成了引领人们某种生活方式的向导。
曾经有个做服装品牌的人问我，为什么他的服装卖不好。我问他是否知道自己以前卖出去的产品被什么地方、什么人买走了。他说只是致了解哪些区域、哪些款式卖的好，其余的一无所知。我给他的意见是把先把这些事情弄清楚，知道实际购买者是一群什么样的人，然后来具体研究一下他煤买服装的真正原因，包括他们对产品的需求和附加价值的需求等，之后衣服自然就会好卖。同时也告诉他，不要想着把衣服卖给所有人。
相信同这家一样的企业在中国的服装业一定不会太少。当我们感叹生意不好、品牌难做的同时，是否也和他一样未曾想过我们服装为什么能被消费者买走，我们最终的目标客户到底需要什么，而我们又能为他们解决和带来什么的问题呢？
这些应该不是很难做的事情，做品牌其实就是这么简单。做个至少能够被别人认可的品牌，我们不是不能，而是我们没有看到真实而又简单的问题而已！
做oem的企业是否能为客户真正的提供货期准、质量好的产品；做渠道的企业是否能够真正的为加盟商带来真正的财富；做终端的企业是否能够只为目标消费者带来他们真正需求的产品和价值体验。