南京航空航天大学英语(民航业务)专业建设总结报告

南京航空航天大学英语(民航业务)专业建设总结报告（精选3篇）

南京航空航天大学英语(民航业务)专业建设总结报告 篇1

南京航空航天大学外国语学院英语系

2006-11-1

5南京航空航天大学于2004年选择了7个本科专业，确定进行特色专业立项建设，英语（民航业务）专业作为其中之一被列入，由外国语学院英语系负责建设。经过2年多的积极工作，英语（民航业务）专业取得了显著的进步，基本实现了建设预期目标，达到了学校制定的特色专业建设标准。以下从五个主要方面进行总结。

一、专业建设方案与工作目标的执行和完成概况

在建设项目立项之初，确定了专业建设的总体目标为：通过本项目的建设，使我校英语（民航业务）专业达到江苏省高校特色专业的立项标准，并在3—5年内把英语专业建设成为江苏省高校特色专业。基本建设思路为：坚持不断进取，锐意改革，在保持我校英语（民航业务）专业自身特色的前提下，坚持博采众长，在全国理工院校英语专业中处于前列，力争使我校的英语（民航业务）专业毕业生成为真正的复合型英语专业优秀人才。我们围绕总体目标和建设思路，结合“十五”专业建设方案，制定了比较切实可行的专业建设规划。经过全体同仁的努力，英语（民航业务）专业的整体水平得到了显著提高，专业建设实现了较快发展，特别是集中了一批优秀人才，形成了一支高水平的师资队伍，教学硬件也得到了一定的改善。基本完成了预定目标。

二、改革与建设的主要方面及所做的工作

南京航空航天大学英语专业始建于1988年，至今已有18年历史，英语（民航业务）于1994年创立。创立专业伊始，我们便确立了具有南京航空航天大学特色的复合型英语人才培养目标。被学校确定特色专业立项进行建设后，为了适应国民经济建设对人才的要求，提高专业教学质量，本着培养高素质人才的根本任务，我们的专业建设在以下方面着重开展了工作：

1.认真落实人才培养目标，制定科学合理的教学计划

英语专业在明确培养扎实的基本功、宽广的知识面、一定的相关专业知识、较强能力和较高素质的复合型人才的教育目标基础上，经过多年反复讨论与修 1

订，英语（民航业务）专业教学计划与教学大纲具有以下主要特点：

1）注重英语基本技能训练，以提高学生的语言应用能力

在保持过去重视英语基本技能训练的基础上，优化基础课的教学内容，加强听说读写译等基本技能的培养。大学前两年通过开设综合英语、英语泛读、英语听力、英语口语、英语基础写作等课程，着重加强英语语言技能技巧的训练，后两年通过高级英语、高级听力、高级写作、翻译、语言学、文学等课程，结合专业方向的民航、国际贸易课程以及其他实践环节，注重英语应用能力提高，专业知识充实。并且在部分原先请其他学院用中文授课的重要课程中引入双语教学模式，强化学生对工作、对社会适应能力的培养。

2）改革人才培养模式，培养英语复合型人才

在新世纪知识经济时代，在地球村概念已经广为接受的年代，高等教育必须拓宽专业口径，打好基础，才能增强人才的适应性。在市场对单纯语言文学专业毕业生的需求量逐渐减小的情况下，英语专业必须从单科的“经院式”人才培养模式转向宽口径、应用性、复合型人才的培养模式。具体到英语学科，就是要打破原来过于强调语言技能而设置纯英语语言文学专业的模式，按照“扎实的基本功、宽泛的知识面、一定的相关专业知识、较强的能力和较高的素质”的人才规格来设置专业支柱课程，从而拓宽英语专业毕业生的专业口径，增强人才的社会适应性。

3）拓宽人文学科知识和科技知识，提高学生综合素质

开设了法律、伦理、哲学、文化、艺术、经济、贸易、民航业务等方面的课程，加强人文学科知识和科技知识学习，促进全面素质的提高，从而使学生将来在实际工作过程中表现出南航文化的内涵，更加充分地施展自己的业务能力。

4）通过设置专业方向，增设选修课，注重学生个性发展

在对未来市场人才需要情况进行调研和预测的情况下，设置大量选修课供学生选择，鼓励学有余力的学生辅修其他专业。

为了有利于学生个性的发展，在适当压缩必修课课内学时的基础上提高了选修课的比例，尤其是任意选修课的比例。这里所说的选修课不仅是专业选修课，而且包括非专业的公共选修课。使学生在专业培养的基础上，根据社会需要和个人志愿有侧重地选修，从而做到按复合型英语人才目标来培养专业人才，为学生

按需择业打下坚实的基础。

5）改革实践环节，注重能力培养

文科实践教学主要包括社会实践与实习两个方面，在社会实践方面，主要是加强培养学生了解社会、认识社会、分析问题、解决问题的能力。在社会实践中，对学生的观察能力、分析能力与表达能力进行训练。在实习方面，主要是培养学生较强的工作能力，实习内容与当前企业的需要接轨，使英语语言能力和专业知识与工作实际相结合，从而提高学生的实际工作意识和综合运用所学知识解决问题的能力。在毕业论文方面，结合所学专业确定论文题目，按照学校的毕业设计（论文）工作条例的规定组织教学，使学生在文献检索收集、分析汇总、主题确立、框架搭建、论文撰写、论文口头报告诸方面都得到良好的基本训练，培养了学生独立开展研究工作的基本能力。

2.积极引进、在职培训，建设高水平师资队伍

要提高学生培养质量，首先要建立一支高水平的教师队伍。英语系对此给予了充分重视，并做了积极的努力。近两年英语系共引进博士2人（范祥涛、姚岚）、硕士2人（罗雅琴、梁砾文），在职攻读博士2人（其中郭纯洁于2005年毕业，获博士学位，王孝存在读，将获博士学位）；选派吴婧（加拿大2004）、王晓玲（澳大利亚2005）、孙睿超（英国2006）、张萍（加拿大2006）出国培训，实践证明取得了良好效果。在引进人才的同时，我们把培养提高教师的教学能力和水平作为工作重点之一，通过定期组织教学研讨、观摩教学、组织参赛等活动，加强教师之间的交流，强化质量监控，使全体教师形成重视教学质量、提高教学水平的主动意识。到目前为止，英语系已经形成了一个在专业特长、年龄结构、职称比例等各方面都比较合理的师资队伍，并且正在本科专业教学方面发挥着重要作用。

3.精选教材，更新教学内容

在专业教学中，我们始终注重教材和教学内容的更新，积极选用代表国内高校先进水平的优秀教材，新教材使用率占到全部教材的30%。同时我们也注重教材和讲义的编写，有《航空专业英语教程》、《民航英语核心读本》等两部教材由出版社正式出版，有《英语听力》、《英汉口译》等一批讲义编写出来。通过教材建设，既锻炼了教师队伍，又向学生提供了有价值的学习资料。

我们根据英语专业培养计划和课程教学大纲，积极筛选、征订、编写相关教材。主要做了以下几方面的工作：①在现有或即将出版的教材中精选出适合英语专业的教材；②积极组织有关教师编写新的教材或讲义（主要着重于专业方向课），近期编写的讲义有：“英语实用语法”、“翻译”、“阅读与欣赏”、“英语语音”、“国际贸易实务”；纳入出版社规划教材目录并已完成初稿的有“综合英语”（高等教育出版社）。今后将进一步加大教材更新完善的力度。

4.大力进行精品课程建设，提高专业教学水平

近年来，我们注重课程建设，共有综合英语、翻译等两门课程被列为校级精品课程。通过精品课程的建设，推动了专业教学水平的提高，也为其他课程的建设和提高起到了示范作用。经过有计划的建设，我们已经面向学生开设了全英语授课的“国际贸易实务”课程，为实践我们 “以内容为中心学习语言” 的理念积累了宝贵经验，并将在不久用英语开设“国际贸易原理”课程，这些课程的开设将会有助于提高专业教学的整体水平。

5.积极创造条件，改善人才培养环境

自从英语专业建立以来，我们始终坚持尽力为学生创造良好的条件。在学校的支持下，在将军路校区二号楼为英语专业改造了两间专门教室，采用活动座椅的方式，方便了英语教学活动的开展；在一号楼建立了英语专业模拟外贸谈判室，为英语国际贸易课程提供了模式实战的空间。

经过多年的实践，我们深感目前的教学实施还有许多地方需要改革与完善，因此，在“十一五”期间我们打算向学校有关部门再申请经费，拟做如下工作：

1）建立同声传译室，为学生实际翻译能力的提高搭建一个较好的平台；

2）建设远程教学平台，为培养学生自主学习、独立工作和独立思考能力创造条件。

6.狠抓教学管理，保证教学质量

为了保证能够更好地进行英语（民航业务）专业招生与培养，近几年来外国语学院和英语系先后制定了各类教学管理文件，建立了教师上课必写“教学日历”、“教案”，必有“教学大纲”，必做PPT的制度，这些文件的贯彻实施，在教学管理和专业建设中发挥了重要的作用，大大地促进了英语专业教学和专业

建设水平的全面提高。此外还建立了以袁亦宁等年长教师为主体的教学指导组，协助监控各教学环节的教学质量。

三、经费投入及使用情况、取得的进展和成效

目前的经费来源主要是学校“十五”专业建设的经费。其中：“外语教学录音棚”20万元，“商务英语谈判室”2万元，“外语教学多媒体小教室”7万元，外语专项图书资料5万元，经费投入后，使英语专业学生的学习条件有了改善。

四、本专业的特色优势

经过数年的大力建设，我校英语专业形成了一定的特色和优势，概括如下： 我校英语（民航业务）专业的内涵不同于其他学校，在江苏省高校中独一无

二。本专业有明确的复合型英语人才培养目标，有一整套英语（民航业务）教学改革思路，有较长时间的教学改革实践，有以英语为基础、以民航业务、国际贸易知识为辅助的鲜明专业特色，既注重培养适应深入研究需求的语言文学专业人才，也面向时代、面向社会、面向市场对人才提出的要求，注重培养学生获取知识的能力、独立思考的能力、创新的能力和实际工作能力。本专业有一支十分敬业的高素质教师队伍，培养出的毕业生不仅具有听、说、读、写、译等方面的扎实基本功，也具有相当的辅助性知识基础，既具有扎实的英语基本功，很强的英语工作能力和进一步学习的潜力，也熟悉有关民航业务、国际贸易基础知识，胜任民航涉外活动、国际贸易业务，不仅能在民航国际商务活动、贸易业务活动中担任口译工作，而且能兼备商务谈判与计算机信息管理等能力。

五、存在的问题及改进措施等

经过数年努力，英语专业得到了较大的发展提高，总体水平上了台阶，达到了特色专业的要求。但是从长远来看，仍然存在一些问题和缺憾，需要在今后工作中加以改进提高。其中的主要问题还是建设经费不足，导致专业教学的相关条件不够完备，在一定程度上妨碍了本科教学质量的进一步提高。

具体问题有：

1．博士引进和教师在职攻读博士学位做得仍嫌不够；

2．外语资料室建设的重要性依然没有得到学校足够的重视；

3．英语专业教学规律没有得到很好的尊重，至今英语多媒体小教室远远不

够使用，教学上英语专业课程的安排还处于填空的地位，还有相当数量的英语专业课被安排在下午七八节上。

建议采取的改进措施：

1．加大博士引进和在职教师博士化力度；

2．学校尽快建设外语楼，按照英语专业的规律组织教学，安排有利于学生

培养的活动；

3．加强外语专业资料建设，设立外语资料专款

南京航空航天大学什么专业最好 篇2

年份排名总分类型备注20133540.91理工20123640.7理工211工程大学20113737.67理工20103636.28理工来源：武书连中国大学排行榜

南京航空航天大学全国综合排名

年份排名总分类型科学研究人才培养综合声望20135063.96理工10.117.314.4820124610.13理工10.17.8114.212011519.3理工8.337.2622.5120104610.46理工11.637.5718.1820094211.01理工12.837.0218.45来源：中国校友会大学排行榜

2013江苏高校综合排名

省排名全国排名院校类型总分16南京大学综合121.89218东南大学综合73.09335南京航空航天大学理工40.91437苏州大学综合40.48540南京农业大学农林38.82646南京理工大学理工31.97749江南大学综合31.45856南京师范大学师范28.99963扬州大学综合25.291067河海大学理工24.841170江苏大学综合24.731275南京工业大学理工20.731385中国矿业大学理工18.441486中国药科大学医药18.361591南京医科大学医药16.84

来源：江苏高校排名

南京航空航天大学学费

南京航空航天大学经济与贸易类等专业学费最低，交通运输类等专业学费最高。

科类专业名称学费(元)说明文史经济与贸易类4600国际经济与贸易、金融

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民航气象-日常航空天气报告电报 篇3

1.METARZUUU060600Z20007G11MPS 2000 TSRA SCT030 BKNO5O(CB)28/25Q992＝

2.METARZUUU252200Z00000MPS0100FG＋DZVV00504/04Q1006＝

3.METARZBAA150500Z07006G08MPS9999OVC06010/02Q1002＝

4.METARZSSS200600Z04006G08MPSCAVOK06/M02Q1008＝

5.METARZBAA220000Z00000MPS0300R03/0200FGVV00802/02Q1004＝ 特殊报告电报翻译

1.SPECIZUUU261225Z2000BRNSCDU＝

2.SPECIZUUU251020Z4000NSCSCT030HZ＝

3.SPECIZHHH060230Z1000VCTSRABKN050(TCU)＝

4.SPECIZUGH150218Z24006G12MPS－SHRATSGRBKN060(CB TCU)＝

5.SPECIZUGH280612Z－SHRABKN010VCFU＝

航站天气预报电报

1.TAFZUGH061520008G12MPS3000TSRABKN040(CB)562003BECMG081036002MPS5000

SHRASCT010OVC050＝

2.TAF ZUUU 0211 03002-RAFGBKN008OVC030650802BECMG06081500BRSCT010OVC040＝

3.TAFZBAA160600Z061513018KMH9000BKN020561405TEMPO17025G40KMH1500TSRA

SCT030(CB)BKN050＝

4.TAFZBAA180500Z051434015KMH0600SSOVC050T08/10ZBECMG07305000－SAOVC060541203＝

5.TAFZGGG041327004MPS9999SCT120581404BECMG083036005MPS5000SHRABKN050＝

日常报翻译答案：

1.双流机场6日06点（世界时）的日常报，风向200度，风速7米/秒，最大阵风11米/秒，能见度2000米，现在天气有雷雨，疏云，底高900米，多云是积雨云，底高1500米，气温28摄氏度，露点25摄氏度，修正海压992百帕。

2.双流机场25日22点（世界时）的日常报，静风，能见度100米，现在天气有雾和大毛毛雨，垂直能见度为150米，气温4摄氏度，露点4摄氏度，修正海压1006百帕。

3.北京首都机场15日05点（世界时）的日常报，风向70度，风速6米/秒，最大阵风8米/秒，能见度大于等于10千米，阴天，底高1800米，气温10摄氏度，露点2摄氏度，修正海压1002百帕。

4.上海机场20日06点（世界时）的日常报，风向40度，风速6米/秒，最大阵风8米/秒，有效能见度10千米或以上；1500米以下无云，且天空没有微量积雨云，微量浓积云等恶劣天气，无降水、雷暴、沙暴、吹雪等天气现象，气温6摄氏度，露点零下2摄氏度，修正海压1008百帕。

5.北京首都机场22日00点（世界时）的日常报，静风，能见度300米，03号跑道的跑道视程为200米，现在天气有雾，垂直能见度为240米，气温2摄氏度，露点2摄氏度，修正海压1004百帕。

1.双流机场26日12点25分（世界时）的特选报，能见度2000米，有轻雾，无重要的云，有浮尘。

2.双流机场26日10点20分（世界时）的特选报，能见度4000米，无重要的天气，疏云，底高900米，有霾。

3.武汉机场06日02点30分（世界时）的特选报，能见度1000米，机场附近有雷雨，多云是浓积云，底高1500米。

4.广汉机场15日02点18分（世界时）的特选报，风向240度，风速6米/秒，最大阵风12米/秒，有小阵雨，带冰雹的雷暴，疏云是浓积云和积雨云，底高1800米。

5.广汉机场28日06点12分（世界时）的特选报，有小阵雨，多云，底高300米，机场附近有烟幕。

航站预报翻译答案

1.广汉机场的航站天气预报，预报的有效时段为06点到15点（世界时），风向200度，风速8米/秒，最大阵风12米/秒，能见度3000米，有雷雨，多云是积雨云，底高1200米，晴空不频繁严重颠簸，颠簸层底高为6000米，厚度为900米，从06到08点，风向变为360度，风速2米/秒，能见度5000米，阵雨，疏云，底高300米，阴天，底高1500米。

2.双流机场的航站天气预报，预报的有效时段为02点到11点（世界时），风向30度，风速2米/秒，能见度800米，有小雨和雾，多云，底高240米，阴天，底高900米，降水中中度积冰，积冰层底高为2400米，厚度为600米，从06到08点，能见度1500米，轻雾，疏云，底高300米，阴天，底高1200米。

3.北京机场16日06点（世界时）的航站天气预报，预报的有效时段为06点到15点（世界时），风向130度，风速18千米/小时，能见度9000米，多云，底高600米，晴空不频繁严重颠簸，颠簸层底高为4200米，厚度为1500米，从21到00点有短时波动，风向变为170度，风速25千米/小时，最大阵风40千米/小时，能见度1500米，雷雨，疏云是积雨云，底高900米，多云，底高1500米。

4.北京机场18日05点（世界时）的航站天气预报，预报的有效时段为05点到14点（世界时），风向340度，风速15千米/小时，能见度600米，有沙暴，阴天，底高1500米，10点时气温为8摄氏度，从7点30开始，能见度5000米，有弱扬沙，阴天，底高1800米，云中不频繁中度颠簸，颠簸层底高为3600米，厚度为900米。