刚愎自用

2024-06-07

刚愎自用（共8篇）

刚愎自用篇1

【拼音】gāng bì zì yòng

【简拼】gbzy

【近义词】我行我素

【反义词】虚怀若谷、从善如流

【感情色彩】贬义词

【成语结构】联合式

【成语解释】愎：任性；刚愎：强硬回执；自用：自以为是。十分固执自信，不考虑别人的意见。

【成语出处】先秦・左丘明《左传・宣公十二年》：“刚愎不仁，未肯用命。”

【成语用法】联合式；作谓语、定语；含贬义，十分固执自信

【例子】他想起李玉亭所说荪甫的刚愎自用来了。他决定了主意不跟着荪甫跑了。（茅盾《子夜》十）

【英文翻译】obstinate and self…willed

【谜语】最自以为是的人

【成语故事】春秋时期，晋楚因宋国发生战争，楚军打得宋国要投降了就撤军。晋军将领先不听统帅荀林父的命令擅自进攻楚军。楚国大夫伍参对楚庄王说晋军将领先刚愎自用，内部不团结，可以消灭晋军而出兵。结果，楚国大获全胜。

【成语正音】愎，不能读作“fù”。

【成语辩形】愎，不能写作“复”。

【产生年代】古代

刚愎自用篇2

使用该技术的基本条件是面盆与厕所相距不远, 连接距离短, 适用范围则是一切面盆与厕所同地存在的场所。由于中水自用的立足点是因地制宜、充分利用现有条件, 所以, 施工场所的现有条件不同, 技术解决方案就有所差别。主要根据单位和家庭两大类的不同情况, 选择适宜的解决办法。

(一) 单楼中水自用节水系统

部队、学校、机关等单位的集体宿舍和办公楼, 人员密度高、用水量大, 同时, 这些场所属于公共用水, 浪费也是比较容易发生的地方, 节水潜力最大。集体宿舍和办公楼一般设有水房和多坑厕所, 用水点比较集中, 一套节水系统可同时解决整栋楼的数十个面盆与厕所的连接, 投入和施工难度小。单楼中水自用节水系统主要指在水房与多坑厕所之间所建立的节水系统。

面盆与厕所的连接是单楼中水自用节水系统的主体结构, 单位自有优质废水还有洗衣水、洗澡水, 可汇入单楼中水自用节水系统;用途还有清洗性杂用中的拖地板, 也可在单楼中水自用节水系统得到解决。

单位有大有小, 大单位可能有多栋楼房, 每一栋楼房独立建立一套中水自用节水系统;小单位可能只占一栋楼房中的几层, 两层以上视为单楼, 也可独立建立一套中水自用节水系统;只占一层或一层中的几间, 丧失了多层的空间条件, 多为单室的情况, 列入单室冲厕节水系统。

单位涉及两种情况:一是新建或改建的单位水房及厕所, 还没有进行装修, 水房的盥洗设备没有安装。这是一种理想的条件, 可将中水自用节水系统与预留的自来水管接口和便器接口实行对接, 就可完成安装施工。二是单位水房及厕所进行了装修, 原有盥洗设备占据了预备安装水箱的空间, 或者将空间分割成零散小块, 如果原有盥洗设备已经陈旧, 可以考虑撤除, 这就和装修前安装中水自用节水系统的情况相同。如果不撤除原有盥洗设备, 水箱则要另外寻找地方安置, 随之就要改变面盆与水箱的连接方式。所以根据装修前后的不同情况, 主要涉及面盆与水箱的连接方式不同, 分别采取整体式连接和分体式连接。这两种连接方式只涉及局部的改变, 不是整个系统的改变。

单楼中水自用节水系统的主要组件和结构是设计生产一种水箱, 依次连结面盆、水箱、厕所便器为可控制的水的流动系统, 这个系统分布在一栋楼内的多层之间, 收集、储存上层楼的洗涤水 (中水水源) , 进行过滤、沉淀等简单的技术处理 (中水处理) , 用于冲洗下层楼厕所的便器 (中水利用) , 底层的洗涤水用动力装置输送到顶层同样进行中水利用。以一栋三层楼为例, 收集第三层的面盆用水冲洗第二层的厕所, 二层冲一层, 一层通过水泵输送到第三层冲洗厕所。其作用是节省整栋楼的冲洗厕所的用水, 减少自来水的使用量和供应量, 节水量约为40%左右 (节水效益) 。

技术解决方案是设计生产水箱及完成面盆、水箱、厕所便器的连接, 底层安装动力装置并与顶层厕所便器的连接。水箱是一个关键组件, 是实现水资源重复使用的物质保障, 也是面盆与厕所便器连接的中介。水箱以外的其它组件可从市场购置, 与水箱进行组合。

1. 水箱主体设计。

水箱的功能是储存水和进行简单的水处理, 对水箱的质量要求是可储存一定容量的水而不发生渗漏。水箱的设计生产分两种情况:一是定做, 完全根据安装场所的闲置空间情况, 做一个足够大的水箱, 以节省制作材料;根据用户要求, 确定水箱的形状及材质的选择。二是批量生产, 根据安装场所的闲置空间的一般情况及用户的一般要求, 考虑长途运输的情况, 设计生产标准水箱, 水箱过大不便搬运, 则改为多个小水箱, 多个水箱用水管连接共同发挥储水功能;水箱主要是口大底小的方台形或圆台形, 多个水箱可叠放, 从而减少运输成本;水箱材质主要是不锈钢、硬塑料、陶瓷。硬塑料价格低廉、占地少、运输方便, 可作为首选。

2. 水箱附件设计。

在水箱体上和水箱体内设置进水口、排水口、泄水口、水量显示器、过滤层、沉淀层等接口和附件, 分为必需设置和非必需设置。在水箱体上必需设置进水口、排水口, 为通过水箱采用水管连接面盆与厕所便器提供接口, 这两个接口不可缺少。在水箱体上和水箱体内, 非必需设置泄水口、水量显示器、过滤层、沉淀层等接口和附件。根据预定使用对象的实际情况, 在必要的情况下设置, 在不必要的情况下为降低生产成本和销售价格可以不设置。其必要情况主要有:当面盆的用水量大于冲洗厕所的需水量时, 为防止面盆产生的水量超过水箱容量而溢出, 影响环境卫生, 可以在水箱体上设置泄水口, 超过一定容量的水通过泄水口所连接的管道自动排泄出水箱;当水箱采用非透明材料制作, 且需要观察水箱的存水量大小时, 可在水箱体上设置一个水量显示器;当可预见面盆中的洗涤物的残留杂物较多时, 为防止第一次用水产生的杂物堵塞排水口及水管, 可在水箱体内设置过滤层, 原有的出水管可改造成网状过滤管;当可预见面盆中的洗涤水尘土较多时, 在底部设置沉淀层, 沉淀层用砂石与活性炭混合材料制作。

3. 面盆与水箱连接。

根据房屋装修情况, 在装修之前, 采取整体式连接;在装修之后且不撤除现有盥洗设备时, 采取分体式连接;在存水量大且闲置空间少的情况下, 采取混合连接。

(1) 整体式连接。房屋装修之前, 面盆与水箱具有整体连接的条件。所谓整体式连接, 就是面盆不通过任何中介与水箱构成一个整体, 成为制式的盥洗工作台。面盆可选择镶嵌盆或台上盆, 选择镶嵌盆时, 面盆口沿与水箱顶板基本保持为一个水平面, 设计生产水箱时, 在水箱顶板上预留一个与面盆的形状一致且小于面盆口沿的空间, 面盆口沿可合缝隙地搁置在水箱顶板上, 一般不需要用螺钉固定。选择台上盆时, 台盆出口插入水箱上预留的台盆接口, 台盆底面与水箱顶板重叠, 台盆可合缝隙地搁置在水箱顶板上, 一般不需要用螺钉固定。

(2) 分体式连接。房屋装修之后, 要保留原有盥洗设备, 将水箱从上层楼移至下层楼, 固定在顶楼的墙体, 面盆出水口与水箱进水口通过水管连接, 水箱与便器也同样采取水管连接。面盆与水箱、水箱与便器的连接管或破墙施工或外露于墙体外。由于主要组件的改变, 也引起结构改变为收集上层楼的洗涤水 (中水水源) , 储存在下层楼的顶楼墙体 (水源储存) , 进行过滤、沉淀等简单的技术处理 (中水处理) , 用于冲洗本层楼厕所的便器 (中水利用) 。除了面盆与水箱的连接方式及部分结构改变外, 其它的组件及连接方式与装修前的单位冲厕节水系统相同。

(3) 混合连接。需要时, 将整体式连接与分体式连接串联, 提高储存容量。

除面盆用水外, 洗澡水及其它可收集的优质废水通过水管与水箱连接, 也可作为中水水源。

4. 水箱与便器连接。

水箱的排水口、泄水口通过水管与便器连接, 水箱与便器间存在一定的距离, 水箱在上层楼 (或楼顶) 、便器在下楼层 (或楼底) 。在保证与水箱接口、便器接口配套的前提下, 连接管尽可能加粗, 因为水箱存水量大于便器用水量, 连接管加粗可充分利用的已有水量且增加了冲厕的冲力。

需要时在水箱旁安装上开口水池, 并与水箱连接, 用于拖地板或其他清洗性杂用。

5. 动力装置。

一般仅在底层与顶层之间采用, 在底层安装扬程泵, 通过水管与顶层的便器连接, 一栋楼安装一个扬程泵。扬程泵功率的大小, 根据楼层的高低决定。在超高层建筑中, 在扬程泵功率不够的情况下, 将楼层按扬程泵功率范围划分单元。在顶层用水量不大的情况下, 可不安装扬程泵, 顶层使用自来水冲厕, 简化系统结构及施工成本。

6. 自动补水装置。

在顶层至第二层的水箱中, 安装水控制装置, 设定补水区间, 当水箱中的水达到下位时开始补水, 达到上位时停止补水。动力装置中连接底层与顶层的水管充当补水管道。上层水箱的溢水口与下层水箱的进水口连接, 依次连接到底层。底层水箱大于其它楼层的水箱, 可储存整栋楼的溢水, 当其它楼层缺水时, 底层水箱作为补水水源。在安装动力装置的楼栋, 自动补水的水源为优质废水;在没有安装动力装置的楼栋, 自动补水的水源则为自来水。

(二) 单户冲厕节水系统

单户冲厕节水系统, 是指一家一户在厨房与厕所之间所建立的一套独立的节水系统。有的家庭有两个以上的厕所, 可以将所有的厕所连接到节水系统中, 也可将家中多个卫生间按使用频率划分主次, 使用频率高的为主卫生间, 使用频率少的为次卫生间, 收集厨房排水的中水输出箱与主卫生间的便器连接。

家庭用水占社会用水总量的比重高, 家庭节水既有微观经济效益, 更主要的在于社会效益和环境效益。

家庭使用单户冲厕节水系统, 需要条件是安装水箱的空间, 也涉及装修前后两种情况。新建或改建的家庭厨房及厕所, 还没有进行装修, 厨房的盥洗设备没有安装。这也是一种理想的条件, 可将单户冲厕节水系统与预留的自来水管接口和便器接口实行对接, 就可完成安装施工。

在已经装修的家庭, 在不撤除厨房现有设备的情况下, 关键是寻找放置水箱的空间, 尽量在厨房寻找空间, 厨房空间不够, 可以在厕所寻找空间, 还可考虑对室内其它闲置空间的利用, 连接管或破墙施工或外露于墙体外。

水箱的大小决定闲置空间利用程度, 水箱越大, 要求的空间越大, 家庭的闲置空间一般不会很大, 为了有效利用室内闲置空间, 采取多水箱组装的方式, 多个小水箱利用多块小空间。

单户冲厕节水系统的主要组件和结构是, 设计生产一种水箱, 依次连结面盆、水箱、厕所便器为可控制的水的流动系统, 且面盆、水箱、厕所便器从高到低构成空间层次, 在落差的作用下自动流动。这个系统在家中收集厨房排水 (中水水源) , 储存在灶台柜、工作台柜、台盆柜内空间 (中水储存) , 进行过滤、沉淀等简单的技术处理 (中水处理) , 用于冲洗自家厕所的便器 (中水利用) 。其作用是, 节省居民家冲洗厕所的用水, 减少自来水的使用量, 节水量约为30%左右 (节水效益) 。

1. 水箱设计。

水箱的功能是储存水和进行简单的水处理, 对水箱的质量要求是可储存一定容量的水而不发生渗漏。水箱的数量一般为三个, 水箱底部用水管连接, 水可自由流动, 以发挥整体功能。三个水箱的顶板为扣压式, 不用螺丝固定, 方便揭开顶板对水箱进行清洗, 为防止存水超过容量而溢出, 在水箱口安装溢流管, 多余水通过溢流管流出。三个水箱在水储存的功能上是一致的, 在水处理功能上则不相同。按水处理功能划分:一个为中水处理箱, 一个为中水转运箱, 一个为中水输出箱。三个水箱的顶板面积相同, 中水处理箱比其它两个水箱高出沉淀层的高度, 安装是顶板处在同一层面, 中水处理箱向下延伸。中水处理箱与面盆连接, 中水输出箱与便器连接。当需要扩大存水容量而增加水箱数量时, 增加中水转运箱的个数。厨房排水经过分流, 优质废水首先进入中水处理箱进行过滤、沉淀及去味处理, 过滤后进入中水转运箱, 过滤后进入中水输出箱并可控性地流向便器。

(1) 分流。厨房的面盆采用双盆, 一般为一大一小。厨房用水有的用项第一道工序含油质、泥沙, 有的用项含腥味、膻味, 当洗涤这些混浊度比较高、异味比较大的物品时, 在小盆中进行, 小盆的出水口与分流管连接, 分流管在低于溢流管的地方从水箱中穿过, 在水箱体外与溢流管合并。

(2) 过滤。现有的面盆产品已有过滤设施, 大盆小盆都在出水口过滤。大盆水是通向水箱的中水水源, 要进一步过滤。大面盆无中介地与水箱连接, 原有的出水管已失去意义, 可取消, 取而代之是过滤网。过滤网采用纱布制作, 套在出水口上, 能方便地拔出清理。中水处理箱、中水转运箱、中水输出箱的连接管前端安装过滤罩, 进行层层过滤, 一层比一层密度高, 以保证中水进入便器无泥沙。中水处理箱底部呈漏斗状, 漏斗口连接清污管, 清污管与下水道连接。

(3) 沉淀及去味。在中水处理箱的底部, 放置砂石与木炭混合材料的沉淀袋, 沉淀袋码放为沉淀层。在中水转运箱和中水输出箱, 放置木炭。

2. 水箱的组装。

根据场地条件, 优先考虑集中组装, 在无法集中组装时, 实行分散组装。

(1) 集中组装。厨房有灶台柜、工作台柜、台盆柜的, 将水箱集中组装在这三个柜子的内部空间。因此, 三柜的空间设计要为安装水箱创造条件。主要涉及对现有的三柜设计进行两点调整。一是将镶嵌式改为台上式, 即灶具、面盆搁置在柜子顶板面上, 这一调整考虑厨房整齐划一, 保持三个柜子的现有高度一致的同时为在柜内安装水箱腾出空间。调整后灶具提高不多, 面盆口沿则有明显提高, 面盆口沿与炒锅口沿高度相当, 这个高度不会影响盥洗时的操作。因为灶具加上炒锅的高度是一般人舒适的操作高度, 过去面盆口沿明显低于这个高度, 一般人要弯腰操作。二是将柜内的隔板下移, 这一调整没有大的变化。

(2) 分散组装。厨房的灶台柜、工作台柜、台盆柜不全, 或某个柜子另有用途时, 将中水处理箱安装在面盆下方, 其它水箱安装在可利用的另外空间。仍按中水处理箱、中水转运箱、中水输出箱的顺序连接。

(三) 单室冲厕节水系统

单楼中水自用节水系统是指在水房与多坑厕所之间所建立的节水系统, 它是单位的主体;单户冲厕节水系统, 是指一家一户在厨房与厕所之间所建立的一套独立的节水系统, 它是家庭的主体。单室冲厕节水系统, 是在单位和家庭主体之外的零散卫生间, 主要是单位办公室的卫生间和家庭卧室的卫生间, 在同一个房间内建立一套小型的节水系统, 由一个面盆、一个水箱、一个厕所便器依次连接, 面盆、水箱、便器在同一个房间内分高、中、低层次, 形成可控制的水的流动系统。面盆与水箱连接管两端设过滤罩, 水箱中设置砂石、木炭混合材料的沉淀层。面盆废水流入水箱, 经简单处理, 用于冲洗厕所便器。单室冲厕节水系统, 实际上是一个简易冲厕节水系统。

二、收集洗衣水作清洗性杂用的技术方案

单位和家庭的洗衣水独立建立清洗性杂用节水系统。主要是设计生产集水箱、洗涤槽, 且将洗衣机、集水箱、洗涤槽依次连接起来, 洗涤槽的出水口直接或间接通向下水道, 构成水的流动通道。集水箱体内设置过滤层, 分隔集水箱的进水口和出水口。洗衣水通过洗衣机的出水管流向集水箱与洗涤槽中, 此时集水箱与洗涤槽的连接管处于开通状态, 洗涤槽的出口管处于关闭状态, 从洗衣机排出的洗衣水贮存在集水箱与洗涤槽中, 当洗涤槽的积水达到一定程度, 就可以用来进行清洗性杂用 (拖地、擦家具、擦门窗、擦楼梯、洗涤器物) 。洗衣机放置在集水箱上, 既解决落差, 水自由流动, 又减少占地空间。

1.集水箱设计

集水箱为封闭式结构, 其质量标准是当洗衣水流入集水箱时不发生溢漏。

集水箱体内设置承重立柱, 起增强集水箱承重性能的作用。承重立柱位于集水箱内四角处或内四角附近, 与洗衣机四底脚对应, 一般洗衣机四底脚为圆柱形, 相对应的承重立柱也为圆柱形, 且承重立柱的直径略大于洗衣机底脚圆柱的直径, 承重立柱的两端分别连接并固定在集水箱顶部和集水箱底部内侧。其质量标准是, 能承载注入最大用水量的洗衣机重量并承受洗衣机的最大振动, 当洗衣机在集水箱上工作时, 集水箱保持稳定状态。当所配套的洗衣机底脚的数量大于四或形状为非圆柱形时, 承重立柱随之进行相应地调整, 调整时承重立柱横截面始终略大于洗衣机底脚的横截面;需要时还可增加承重立柱的数量, 以提高稳定度。

集水箱体内设置立柱连接杆, 起进一步固定承重立柱的作用。立柱连接杆分别位于集水箱体内的上部、下部或其他能起固定作用的部位, 立柱连接杆分别连接并固定于集水箱箱体和承重立柱上, 立柱连接杆与立柱连接杆的交汇处进行固定处理。其质量标准是进一步保障承重立柱稳定地立于既定位置。需要时可增加立柱连接杆的数量, 以提高稳定度。

集水箱体内设置过滤层, 起简单水处理作用兼消音作用 (减弱在洗衣机第一次排水前空集水箱在洗衣机震动下所产生的音响) 。过滤层垂直立于集水箱内, 位于集水箱中部或稍偏向集水箱出水口一侧, 四边分别连接并固定在集水箱顶部、集水箱底部和前板、后板内侧, 形成集水箱内的一道隔离层, 透水但阻隔水中固体状、胶体状杂质。当因立柱连接杆贯穿集水箱体内分割过滤层时, 分割处与立柱连接杆连接并固定。过滤层的厚度根据过滤需要而定, 一般为集水箱内体的三分之一。

集水箱箱体上设置进水口、出水口, 起开通水的流动通道的作用。当集水箱体内的水位超过集水箱进水口时, 会影响洗衣机排水的畅通, 因此, 集水箱进水口在方便安装配件的前提下尽可能接近集水箱顶部;同样, 集水箱出水口在方便安装配件的前提下尽可能接近集水箱底部, 当需要排水时以减少积水。集水箱进水口与集水箱出水口在过滤层的两侧, 以发挥过滤层的作用。

集水箱的规格分大容量、小容量、多箱三种。

(1) 大容量集水箱。洗衣机经过一次洗涤, 三次清洗。大容量集水箱是洗衣机容量的四倍, 将洗衣机排水全部收集, 在洗衣机下次工作之前, 完成清洗性杂用。大容量集水箱中, 集水箱体内四个承重立柱与洗衣机四底脚对应,

(2) 小容量集水箱。小容量集水箱与洗衣机容量相等, 收集洗衣机一次的排水, 完成清洗性杂用工作与洗衣机的工作进程同步, 即分四步完成清洗性杂用。

(3) 多个集水箱。大容量集水箱需要占用较大空间, 可分解为多个水箱, 其中一个水箱与小容量集水箱的规格相同。

2.洗涤槽设计

洗涤槽起贮存水和充当洗涤容器的作用, 为上开口结构, 以便于进行洗涤事项。考虑到洗涤事项的需要, 洗涤槽的水位不宜太满, 因此, 洗涤槽的实际高度应大于洗涤槽存水水位的高度。洗涤槽体上设置洗涤槽进水口、洗涤槽出水口, 洗涤槽进水口与洗涤槽出水口或在洗涤槽体的同一板面上或在不同板面上, 洗涤槽进水口略低于集水箱出水口, 洗涤槽出水口在方便安装配件的前提下尽可能接近洗涤槽底部, 当需要排水时以减少积水。在洗涤槽出水口处可连接水管通向下水道或厕所便器口, 或者不连接水管任其流淌。集水箱的容量约占洗衣机的最大用水量的三分之二, 洗涤槽的容量约占洗衣机的最大用水量的三分之一, 当洗涤槽换水时, 可对洗涤槽进行适当清洗。当完成洗涤事项后, 可断开集水箱与洗涤槽之间的连接管, 将洗涤槽收拾到合适的地方, 以免占用住房空间。

当洗衣机放置有蹲便盆的厕所时, 可以取消洗涤槽, 将塑料袋套在蹲便盆空间, 以蹲便盆代替洗涤槽。

三、不同情况选择不同的具体技术方案

具体情况具体分析, 是中水自用所遵循的世界观和方法论, 不仅对工业、农业、市政、生活用水等不同用水领域要具体情况具体分析, 对生活用水领域, 也同样要具体情况具体分析, 用合适的具体技术方案去解决。

情况1:单位新建的住房, 或对水房、厕所进行改建, 水房空间宽敞, 选择《单楼中水自用节水系统 (整体式连接) 》方案。

情况2:单位旧住房, 不撤除原有的盥洗设备, 盥洗设备占据闲置空间, 或可用闲置空间零散, 选择《单楼中水自用节水系统 (分体式连接) 》方案。

情况3:单位新建的住房, 或对水房、厕所进行改建, 水房空间狭小, 或用水量大, 选择《单楼中水自用节水系统 (混合式连接) 》方案。

情况4:家庭装配整体厨房, 选择《单户冲厕节水系统 (集中组装) 》方案。

情况5:家庭没有装配整体厨房, 且厨房没有安装三个水箱的可用空间, 选择《单户冲厕节水系统 (分散组装) 》方案。

情况6:单位的办公室卫生间、家庭的次卫生间, 选择《单室冲厕节水系统》方案。

情况7:所有配备洗衣机的场所, 选择《清洗性杂用节水系统》方案。

刚愎自用的典范篇3

在第一次世界大战后期出现的坦克，在军事专家对其作用尚未取得共识之际，战争已经结束了。战后各国陆军便各自对坦克进行研究开发，人们对坦克的看法众说纷纭，莫衷一是。

有专家认为，坦克部队应该成为陆军的主力，但也有人认为主力部队始终只能是步兵，坦克不过是一种支援手段。在坦克出现后，骑兵部队的地位倒是变得有些微妙了。因为在第一次世界大战中，交战双方共投入了10个以上的骑兵师。但随着机枪等武器的出现，骑兵的作用相对就下降了，各国出现了废除骑兵部队设置的议论。日本也同样于1919年4月在陆军内部就这一问题展开了激烈的辩论。

废除派认为，骑兵部队的实用价值已大为降低，部队的调动暂且不论，至少就训练而言，应改为以徒步训练为主，为此应相应更换装备。但也有人认为，发生在欧洲的第一次世界大战由于其特殊情况，所以大量出现的是阵地战。在今后的战争中还是会有骑兵部队的用武之地。就在争执不下之际，出现第三种意见——通过使骑兵部队机械化，以继续发挥其作用。于是从1920年开始日本军队就着手进行尝试。

早期尝试

首先是从辎重兵学校汽车队开展的对坦克的研究，此后也分别在步兵和骑兵部队进行。也就是日本的轻型坦克研制是从机械化骑兵部队的设想开始的。日本军队的骑兵学校对当时从英国进口的维克斯A式中型坦克和奥斯汀装甲车分别进行研究，最后得出的结论是两者均过于笨重，不适合道路标准较低的亚洲。于是日本就只能自行开发国产坦克。

陆军技术部先后试制骑兵部队需要的半履带和全履带装甲车，但效果都不理想。而骑兵部队在军需审查委员会上强烈要求能够装备履带式车辆。直到1932年日本陆军才推出92式重型装甲车。

1931年9月，当时陆军技术本部正与步兵学校就坦克问题召开座谈会，会上学校方面希望能研制出用于步兵战斗的轻型坦克。随后在1932年7月，双方就此进一步交换-了意见，就研制特种牵引车问题达成了一致。当时的日本陆军还刚刚建立坦克部队，只是将进口的英法坦克用于训练。当时根本没考虑到辅助车辆的问题，而且从英法进口的坦克也太陈旧了。日本陆军当时就认为，日本必须独立研制本国的坦克，而作为样板的就是英国维克斯公司生产的卡登洛伊德轻型装甲车，这种装甲车在1926年就推出许多型号，1928年又在该车上搭载了机枪，于是引起了全世界的关注。虽然其结构很简单，但却是自我保护功能很强的微型坦克。

众所周知，20世纪20年代末正是全球经济大危机的时代，各国都想引进价廉物美的作战车辆。苏联、意大利和法国均先后购买该装甲车，作为研制本国坦克的参考。日本当然也加入了这一行列。因为当时日本陆军迫切需要能在战时向前线的作战部队供应补给的装甲车辆，同时更希望出现能直接投入作战的小型坦克。

日本陆军技术本部在引进英国的卡登洛伊德装甲车后，步兵学校于1931年3月借用该车进行了实用试验。当然骑兵学校也借用了该车，以便向技术本部反馈其使用意见。这两所学校使用后所提出的意见是：“作为坦克来说其威力是不够的，但作为步兵装甲车来说很有价值的；该车的可取之处是采用汽车零部件，其结构比较简单，操作也较方便；由于车身不高，所以便于配合步兵穿插，而且其速度也很快。但也正因为很轻便，所以装甲厚度不够，逾越壕沟的能力很欠缺。另外其死角很大，所以实战能力不强；作为坦克的辅助性功能，如搜索、指挥和联络以及运送补给等都是很合适的，其性能要比当时配备部队的摩托车强得多；步兵可有效地利用该装甲车进行防空、在反坦克战中执行运输任务、散布烟雾、消毒、补给弹药等；由于该装甲车悬挂装置的缓冲作用不够，所以容易导致乘员疲劳。”这些意见主要是步兵学校反馈的，骑兵学校的意见也大致类似。当时骑兵部队正在推进机械化，因此它们也很需要辅助车辆。

步兵学校提出：作为坦克的辅助车辆或是用于步兵作战，对轻型装甲车不应要求过高，因为它不可能满足那么多的要求。那些特殊的要求可通过牵引车来满足；其自重应控制在2吨以内，车身应加长，以便能逾越壕沟障碍；装甲只要能防护子弹、弹片等即可。火力配备一挺机枪就够了，但其角度应尽可能加大。用于步兵作战的还可不配机枪，以减轻自重；乘员仍为2人，悬挂功能应改进。根据以上各项要求，原乙未生少佐承担了研制工作。当时的研制指导思想就是：为一字散开的步兵补给弹药的牵引车或被牵引车。技术本部所确定的方案是：牵引车采用全履带式，被牵引车则安装0.75吨的履带。保持适度的装甲，仍配备机枪以加强自卫。但采用可旋转的枪塔，以便加大其射击角度。悬挂装置考虑采用新的轻型压板。

94式轻装甲车诞生

1932年，原乙未生团队完成具体设计后，委托东京瓦斯电气公司进行试制，1933年便拿出了样车。设计和试制要点如下：作为2名乘员的装甲车，为了有效利用容积，将发动机和驾驶员位置合并，这样就必须将发动机前移，这将有利于维修；在可旋转的枪塔上配备一挺机枪，尽量控制车身高度，装甲采用焊接结构，并应用了新推出的渗炭钢，通过炼钢工艺的改进，使其厚度达到12毫米，从而有效防止7.7毫米的钢芯弹；采用压板式悬挂装置，这成为此后履带式车辆的标准型号。履带装在两侧，履带采用12％的高锰钢铸造而成。这也成为此后装甲车的标准。这是不可能用机械加工方法的，但却通过精密铸造工艺得以实现。

该装甲车采用气冷式汽油机。开始时采用的是德国菲诺曼公司生产的格拉尼特型32马力发动机，后来采用国产发动机。它成为坦克气冷柴油机的开端。试制出来的样车经过各项试验后，各项功能都很完善，取得了超出预料的成功，在陆军也很受欢迎。由于该装甲车的车身不大，所以其阻力也相应较小。这样就可充分发挥其速度优势，而且操作也比较方便。该装甲车在不平整的地面行驶时，也能利用地形。由于它很轻，所以对那些较窄的河道，它只须绑上几根木材即可越过。所配备的发动机也被证明是最适合装甲车的。只是车轮中的橡胶，被确认今后尚须改进。该装甲车的试制，为此后设计同类车辆发挥了重要的作用。

这以后，日本又将样车送到刚刚侵占的中国东北进行耐寒试验，并根据试验结果做出若干修改。在完成这些试制工作之际，正值1934年，也就是昭和9年，所以日本陆军部将其命名为94式轻型装甲车。该车立即投入生产，并据此组建了轻机甲车中队。94式轻型装甲车全长3.1米，高1.54米，配备一挺机枪，装甲厚度为12毫米，采用渗炭钢板，为全焊接结构，发动机为德国菲诺曼公司的格拉尼特35马力气冷式汽油机(此后为国产发动机)，时速45公里，爬坡能力为45度，可

逾越1.5米宽的壕沟，乘员为2人。其作用主要是为前线输送弹药。与此同时还研制了采用0.75吨全履带、须牵引的装甲车。最早生产的94式轻型装甲车，是作为化学武器的播撒和消毒车辆的开道车，此后由防化部门另行研制专门的车辆。该装甲车还可实行遥控，但那是在94式进行系列化生产以前的事了，它与坦克是有所区别的。

由于94式轻型装甲车为部队所采用，陆军决定将其作为坦克部队的辅助车辆或组建单独的轻型装甲车部队。它还在日军所有部队被作为教学车辆。首先将从各师团选拔的培训人员集中到坦克二团训练部，由他们学会后再回自己所在部队担任教员。也就是日军各师团在此后都拥有了坦克兵。

在中国战场的运用

94式装甲车1935年开始进行批量生产，当年就生产300辆，1936年生产246辆，1937年生产200辆。这样的生产速度在当时是很快的。1937年7月7日，在中国北平郊外的日本华北驻屯军一手挑起“七·七事变”，日军在中国战场由此进入全面战争阶段。日军的战车大队和独立编制的轻机甲车中队也先后被派往中国。在各嫡系师团中均配备了94式装甲车。这种小巧灵活的装甲车，为了巧妙地利用中国的地形，所以它显得不是很张扬。另外由于中国军队当时没有多少坦克，所以没有发生过坦克战。这种装甲车在配备部队后，均作为补给运输之用，它们均须平板车牵引。该装甲车作为各师团拥有的唯一的装甲车而受到好评。实战中，它们大多不用牵引而直接参与战斗。因此该装甲车此后不仅作为坦克部队的辅助车辆，而且配备到骑兵部队，甚至成为一些坦克部队的主要装备，在战场上还不时发挥联络和侦察作用，甚至支援步兵作战，并摧毁地面的碉堡等。由于当时中国军队不具备反坦克武器，也缺乏反坦克的战术，所以装甲车一时在战场上耀武扬威，当时日本步兵对装甲车好生羡慕。

94式装甲车在攻陷中国北平和南京的战事中都发挥重要作用，但由于在中国战场上坦克数量仍吃紧，而该装甲车作为坦克来用的话，其装甲和火力都明显不足。很显然，一挺机枪的火力是远远不够的，必须予以加强。于是就考虑安装37毫米坦克炮，这就需要安装炮塔，此外该车的动力也有待加强，发动机必须改用柴油机。

实际上在中国战场进入全面战争之前，94式轻型装甲车的改进已列入议事日程。而改进的重点是安装炮塔和使后导轮触地。该车本来配备的是91式车载机枪，但其口径仅为6.5毫米，根本谈不上什么威力。后来才改成捷克的ZB26轻机枪，其口径是7.7毫米。但机枪的火力毕竟不能与火炮同日而语。于是后来就决定改装37炮。由于柴油机亦已问世，所以其动力是不成问题的。考虑到要吸收火炮的后坐力，该装甲车的炮塔也做得比较大。从内部容积、火炮的射击精度、各部位的抗打击能力等都经过多次试验后，该装甲车的改进型被确认具有了实用价值。唯一不足的是由于自重增加了500公斤，所以其速度下降了10％～20％。在实战中，配备机枪的装甲车和配备火炮的装甲车协同作战，使得独立的轻型装甲车部队具有很大的优势。接下来改动的是后导轮。为了提高该装甲车在非平整路面上的机动性，就必须让后导轮触地，从而增加其与地面的接触面积，减少地面压力，防止出现颠簸。由于后导轮触地，就可使装甲车防止陷入软土地带，而在崎岖不平的地面上也能保持高速度。

所有这些改进都可以在原先的94式轻型装甲车基础上进行，这是因为在设计中对导向轮的安装方法的构思很巧妙。改进后的轻型装甲车的各项数据如下：全长3.4米，自重3185公斤，高1.7米，宽1.62米，履带与地面接触长度2.31米，爬坡能力为45度。在平整的路面上，改进型和改进前的装甲车速度是一样的；而在不平整的地面，由于改进型的自重有所增加，所以行驶性能稍稍欠缺。

但94式轻型装甲车的改进工作似乎并不顺利，样车改了好几次。其间曾试过在车身不改动的情况下，加大炮塔，新增导向轮，在装甲车后部安装缓冲弹簧等。另外还进行了加长车身的试验，估计这些改进车型都有过几辆样车。

97式轻型装甲车

此前的改进工作是在原先的94式基础上进行的，但日本军方后来又出现了这样的意见：与其那么改进，还不如另起炉灶，从设计开始推倒重来。正好这时日军在中国战场秘密实施化学战，需要执行施放和消毒任务的车辆，于是就考虑将两者结合起来推出全新的装甲车。新装甲车的基本设计仍由陆军技术本部负责，试制则由具有车辆生产经验的池贝公司负责。第一辆样车于1937年9月下线。它虽采用了气冷式柴油发动机，但却与94式一样设在驾驶员的位置下。由于发动机的功率明显增加，所以虽然装甲车的自重提高了，但其机动性能一点也不逊色。

但由于发动机的长度有所增加，所以驾驶员与车长之间的距离拉大了。另外在夏季车内的温度也有所升高。但因为和改进型一样让后导轮触地，所以新装甲车的稳定性是很不错的。从装甲车来说，其操作也是很方便的。由于采用了连动式制动，新装甲车的性能有了明显改善。新装甲车全长3.54米，自重4.15吨，高1.79米，宽1.8米，触地长度为3.25米，最大时速为41公里，可逾越1.6米的壕沟，采用55～60马力的气冷式柴油机。由于发动机安装在前部，所以其高度受到了控制，每冲程达到140毫米。

紧接着在1937年11月又完成了第二辆样车。该车对第一辆样车所存在的问题又做了改进。首先是将发动机移到后部，而且其冲程增加了10毫米，从而使动力有所提高。此外在发动机侧面还安装了风扇。而车身的所有尺寸均与第一辆相同。由于第二辆将发动机后移，所以乘员的活动空间就有所加大，当然也可少受一些发动机的噪音和排热的困扰。此外它不再像94式那样需要牵引了。

通过委托坦克学校进行各项测试后，该装甲车被命名为97式装甲车，其定型时的各数据是：自重4.25吨，长3.66米，宽1.8米，高1.77米，触地长度3.3米，车身距地面高度0.35米，可逾越1.6米的壕沟，最大时速42公里，配备火力为37毫米炮和一挺97式机枪，装甲厚度12毫米，发动机为池贝公司生产的4汽缸60～65柴油机。

98式装甲运输车

轻型装甲车的研制目的是为了向前线补给弹药，但随着对坦克的要求越来越高，它的这一功能几乎完全被淡化了。而补给弹药的车辆还是必不可少的，于是日本又对原先的装甲车做了改进。

首先是补给车不再设置固定的枪塔，而是将机枪架到车顶去。在车后的载物部位设置装甲，使其成为名副其实的装甲运输车。此外乘员不再从车顶出入，而是在后面开了一扇门。这样补给车乘员就可以一路向后面扔下弹药箱。这样对它来说，当然还是将发动机安装在前面更合适，以保证后部多载弹药。当然该车型也被用于其他用途，如炮兵观测、牵引速射

炮和20毫米火炮等，这些用途都是在97式研制过程中逐步出现的，它使得这种98式装甲运输车大显了一番身手。

95式坦克

尽管在中国战场上发挥了威力，但无论是92式还是94式装甲车，如用于同欧美列强交战的话，则不会占什么上风，它们早晚要遭到淘汰。于是日本军方又开始着手研制95式轻型坦克。这是与前两种截然不同的真正意义上的坦克。

95式坦克是作为89式坦克改进型开发的，它是于1933年以“哈”为代号研制的。它是世界上首次采用气冷柴油机的坦克。顾名思义，它使用的柴油提炼起来比汽油要容易，而且相对不易着火。所以其发动机部位即便受到燃烧弹的攻击，也不会轻易起火。汽油机是通过化油器将汽油气化后再加入空气送入汽缸的，如果天气较冷的话，汽油就不易气化。而柴油机是从喷口强制送入压缩空气的，所以温度对它没有什么影响。而且由于柴油机采用气冷方式，所以它也不需要冷冻液，根本不必担心柴油冻结。对日本陆军来说，考虑到他们准备在中国东北与苏军开战，所以这样的作战手段是必不可少的。这种柴油机于1933年底在中国东北进行耐用试验，结果表明其耗油量比汽油机少三分之一，而在输出功率上却丝毫不逊色，从而证明其实战价值。此后该型号的柴油机就开始为该坦克配套生产。

技术本部在开始试制时，其目标是将坦克自重控制在7吨以内，速度超过40公里。第一辆样车是在1934年问世的。虽然其自重超过了0.4吨，但速度却达到45公里，在其他技术参数上也完全达到预定目标。该坦克全长4.3米，自重为7.4吨，比前两种大了一倍，其乘员是3人，采用120马力的气冷柴油机，最高时速为40公里。它的最大优势在于其火力和装甲厚度。它装备一门37毫米的火炮和2挺7.7毫米机枪，其装甲厚度达12毫米。

在拿出样车后经过不断的调试，军需审议会于1935年召集各有关部门在技术本部碰头，决定是否采用该坦克。但出人意料的是，坦克部队却首先对这一坦克发出抨击。坦克二团团长木村民藏就直言不讳地指出：“该坦克的动力和火力配备是可以的，但装甲厚度不够，所以其实用价值不大。这样的厚度在反坦克炮面前是不堪一击的。”陆军部次官古庄干郎就问：“在坦克部队看来，是根本就不需要该坦克，还是通过改进可以采用?”他得到的回答是：“如作为轻型坦克的话另当别论，作为主力坦克是肯定不合适的。因为装甲厚度不够就根本不可能发挥威力。在战场上欲发挥威力，就必须将坦克推进到距对方阵地200米处，也就是坦克必须具备压住对方反坦克火力的能力。要达到这一目的，就必须增加装甲厚度”。

尽管该坦克遭到陆军的否定，不料却得到骑兵部队的青睐。因为对骑兵部队来说，至关重要的机动性能，装甲厚度如何对他们来说是其次的，45公里的时速对他们来说是求之不得的。于是95式坦克未能成为中型坦克，却成了轻型坦克。

该坦克此后不断得到有关各方的好评。其主要特征是：在非对称的车身上安装火炮；炮塔偏右而两挺机枪一前一后配备；采用气冷柴油机；采用连杆臂与螺旋弹簧连为一体的悬挂系统。其生产厂商为三菱重工、神户制钢所和新泻铁工所。截至1942年，95式坦克共生产1200辆，从太平洋战争爆发到日本战败，它始终是日军轻型坦克的主力。

95式坦克的改进型号

95式坦克的改进型是1938年开始着手研制的98式。它在许多地方都做了改进，使其显得更加精干。98式坦克研制的目的是使坦克自重更轻、效率更高，车体和炮塔从铆接改为焊接。取消炮塔上的小圆顶，就开一个孔。机枪不再架在炮塔前后，而是与炮塔安置在同一根车轴上。

98式坦克的进攻和防御功能也有了很大改进。主炮比原先的95式坦克炮具有更强的穿甲能力，炮塔也从原先的楔型改为带有一定的弧度，车身也更加流线型，从而减少被炮弹击中的概率。同时其装甲厚度也增加到16毫米，总体来看其防御能力提高了一倍。

98式坦克的车轮与95式相同，但为了防止弹片对坦克的杀伤，其螺旋弹簧和连杆臂都安装在坦克内。由于采用了新的发动机，所以其速度达到了50公里。但令人遗憾的是：尽管98式在性能上远优于95式，但由于部队对95式的评价很高，所以98式始终很难得到认可，这样就势必使其迟迟无法进入批量生产，直到1943年也不过生产了100辆。这些98式坦克均配备于在日本本土的部队，它们根本没有机会崭露头角。

1941年日本开始试制2型轻坦克，它基本上是98式坦克的改进型。主要不同的是其炮塔从98式的圆锥型改为圆柱型，从而使其容积加大，威力也相应提高。至于在坦克的自重和速度上，两者根本没有区别。如果还要指出其不同之处的话，那就是2型坦克在设计时减少了炮塔各部分的凹凸。这是为了便于让在同一时期研制的陆军第一批用于空降作战的滑翔机搭载，这样坦克乘员和其他军需物质就可以更顺利地上机。但滑翔机的研制工作后来却进展缓慢，直到1943年下半年才拿出样车，而此时战场的形势已急转直下，日军已处于守势，大规模的空降作战已不现实。于是滑翔机就没有投入批量生产，这样与之配套的2型坦克也就在生产29辆之后就停顿了下来。尚未经过一次实战检验，日本已宣布投降了。

在二战的尾声中，95式坦克还是发挥了作用的，但专家们也指出了其主要缺点，即火力不足。于是后来又有了将其主炮从37毫米改为57毫米的改进型坦克。但在原来的炮塔上，硬要加大火炮口径，这给实际操作带来了不少困难。于是在仅试制了_一辆之后，这一作就停顿了下来。接下来计划将95式坦克侧翼的炮塔圈口径加大一圈，然后再安装97式的炮塔。由于自重有所增加，所以该坦克的速度略有降低，但总体来说是成功的，但此时对日军来说显然为时已晚，所以该计划只是用95式坦克改装了几辆，供部队试用了一下而已。

战场悲歌

日本陆军对轻型坦克的定位是：侦察和联络，或是作为机动力量在突破对方防线时发挥作用。在太平洋战争刚开始时，95式坦克配备在各坦克团的一营或各坦克师团的搜索分队。前者配备数是13辆，后者是30辆。

在太平洋战争的开始阶段，95式坦克在前线各部队的配备数要多于97式。在偷袭马来亚半岛的战事中，佐伯敢死队参加了突破“吉德勒防线”的战斗、岛田坦克队则参加了苏里姆歼灭战。它们分别击溃了英军轻型坦克和装甲车的防御，发挥很大的作用。坦克部队的声誉迅速提高，受到了其他各兵种的信任。但就在南线作战顺利推进之际，在菲律宾战场出现的首次坦克战，却使得95式坦克的前景变得黯淡起来。

当时承担主攻任务的是日本第14军的16师团和48师团，它们分别配备第4、第7战车联队。但这两个战车联队的中型坦克大队所配备的，仍是老式的89式中型坦克。担当主力的主要是95式轻型坦克。而日军的对手美军却向吕宋岛调配了192、194坦克团，也就是用107辆轻型坦克来提高防线的牢固程度。日军的战车联队在规模上

等于对方的一个营，在数量上两军不相上下。

1941年12月22日，日军第4、第7战车联队在吕宋岛登陆，然后沿海岸线南下，在桑特玛斯附近与美军的15辆M3轻型坦克发生了遭遇战。两军甫一遇便立即交上了火，日军的95式坦克在距对方250米处率先开火。但同为轻型坦克的M3的装甲厚度居然达到38毫米，所以95式坦克所发射的炮弹，均像打在弹簧上一样被弹了出去。95式坦克也只是在近距离的肉搏战中才使对方略有损伤。这样的场景在菲律宾战场屡屡发生，95式坦克显然不是美军轻型坦克的对手。所以在战役尾声中，日军不得不匆忙将最新式的97式坦克投入了战场，欲以此取得战场上的主动权。

正如这一战例所显示的，95式坦克的结局是很不妙的。由于它比较轻便，所以日军将其配备于南洋各岛屿上，以阻挡美军的战略反攻。1944年2月的埃尼威特克岛礁之战，日军以2600名守岛部队阻拦8000美军的攻击。日军仅有9辆95式坦克，它们分别在地面上挖出洞穴然后将坦克驶入，做好了一副决一死战的架势。但是当美军的M4坦克一登陆，这9辆坦克便根本不堪一击。同年5月29日清晨发生在比阿克岛的战斗中，日军的4辆95式坦克也与美军的3辆M4坦克遭遇上了。虽然日军坦克发射的炮弹均命中了目标，却根本未能给对方造成伤害，相反美军的反击却使日军坦克立即成了一堆废铁。后来日军的另外3辆坦克企图突围，但也被美军全歼了。最后剩下的2辆参加了6月14日的桥头堡反击战，虽曾一度迫使美军退却，但第二天仍未能逃脱全军覆没的命运。

1944年9月15日上午，美军在帛琉群岛的佩里留岛登陆，其时驻岛日军14师团的坦克分队配备了17辆95式坦克。美军在登陆战中虽然受到了一些损失，但仍成功地实现了登陆目的。日军守岛部队曾以坦克为主对其进行了反击，但由于美军的防线非常牢固，日军的反击未能奏效，参与反击的95式坦克最后都被打得趴了窝。

此后在马里亚纳、菲律宾、硫磺岛、冲绳等地，日军相继面对美军的强大攻势进行了顽强的防守，日军的坦克也在劣势下与美军周旋，但最后均成为战场上的一曲曲悲歌。

脆弱的原因

实际上95式坦克在研制当初，其起点并不低于其他国家，甚至在某些方面还居领先地位，是很不错的坦克。那么它们何以在战场上如此无法显示其优越性呢?

看来只能从日本陆军在研制和应用坦克问题上的众说纷纭、莫衷一是中寻找原因。95式坦克首次用于实战是1939年与苏联红军交手的诺门坎之战。在这一战事中，日军投入了大量坦克，但结果却是40％的坦克遭到重创。显然这些坦克在对方的反坦克武器面前是很脆弱的，而且它们在侦察和联络方面所发挥的作用也很有限。但尽管如此，陆军却一意孤行，就是坚持生产该型号的坦克，并悍然发动了太平洋战争。而且被战争初期该坦克在对英军和荷兰军队等二流部队的轻型坦克的较量中所取得的战绩冲昏了头脑，根本不愿正视菲律宾战场上的现状。

刚愎自用成语故事篇4

【出处】《左传·宣公十二年》：“其佐先縠，刚愎不仁，未肯用命。”《尚书·仲虺之诰》：“好问则裕，自用则小。”

【解释】愎：任性;刚愎：强硬、固执;自用：自以为是。指固执己见、自以为是，听不进一点儿别人的意见。

【用法】联合式;作谓语、定语;含贬义，十分固执自信。

【近义词】我行我素、自以为是、固执己见、师心自用、狂妄自大

【反义词】虚怀若谷、从善如流、博采众长

【年代】古代

企业自用证明篇5

证明

沈河区服务业局：

XXXX公司预购买XX家电（品类）XX台，单价为XXX元，合计金额为XXXX元，所购家电为企业自用，不对任何企业和个人进行销售。并由XXX为我公司办理。公司电话：XXXXXXXX办理人电话：XXXXXXXXXX

特此证明

附件：

1、组织机构代码证复印件（加盖公章）

2、企业工商执照复印件（加盖公章）

XXXX公司（公章）XXXX年XX月XX日注：审核时需要带组织机构代码证和企业工商执照原件，两个有效工作日返还。

企业办理以旧换新需带证件

1.企业组织机构代码（副本）原件及复印件（加盖公章）。

2.企业营业执照（副本）原件及复印件（加盖公章）。

3.代办人身份证原件及复印件（正反面）加盖公章。

4.销售发票原件及复印件。

5.销售小票原件。

6.组织机构代码证及营业执照均需年审。

7.公司电话及代办人手机号。

8.新机商品型号及序列号。

9.以旧换新凭证原件。

10.办理几个以旧换新需要准备几套证件。

11.证明

自用解释和造句篇6

2、最近他们还不得不对付那个在他们某种程度的纵容下变得刚愎自用的执拗盟友。

3、世界卫生组织称自用药物是不好的。

4、佛罗里达大学英文教授理查德?伯特(RichardBurt)表示，自用型储藏就是在做个人储存。

5、在境内从事信托投资和股票业务或者投资于非自用不动产的;

6、斯通说道，“关于这个问题，我们并非如人们所想的那样刚愎自用。”

7、这些收益用物业投资者所获得的`租金计算，即等同于自用业主省下的租赁资金。

8、刚愎自用的政府刺激方案要求有一个大的资产负债表，巨额利润以及没有风险。

刚愎自用篇7

1.违背企业会计准则中关于收入确认的原则。

企业会计准则中规定, “收入是指企业在日常活动中形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益的总流入”, 以及“企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方, 是构成确认销售商品收入的重要条件”, 生产管理自用电同时作收入和成本, 不会导致所有者权益的增加, 也不存在商品所有权的转移问题。录入电力营销系统作收入, 会存在虚增售电量及收入。

2.违反《中华人民共和国发票管理办法》。

《发票管理办法》中第二十条关于发票开具的规定为:“销售商品、提供服务以及从事其他经营的单位和个人, 对外发生经营业务收取款项, 收款方应当向付款方开具发票;特殊情况下由付款方向收款方开具发票。”而供电企业不能自己给自己开具发票。

3.给人为操纵线损提供了机会。

按现行做法, 生产管理自用电作为企业的收入和成本进行核算, 不影响电力企业经营利润指标, 但对此部分自用电量的统计会增加售电量, 因不存在电费回收的风险, 也不影响利润指标的完成, 成为人为操纵线损的机会。

4.生产管理自用电不存在视同销售及补缴增值税问题。

在税务检查中, 税务部门曾提出生产管理自用电属于视同销售行为, 应该补缴纳增值税。《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》 (2008年修订版) 第四条规定了38种视同销售行为, 但生产管理自用电不属于视同销售中的任何一种情形。

企业生产管理自用电不应作为企业销售收入, 也不存在补缴税的问题。电力企业生产管理自用电属于在电力生产加工过程中正常的生产成本, 首先是其对应的购电环节的进项税额应该正常抵扣, 不存在进项税额转出问题。其次虽然电力企业作为终端用户也在用电, 但只要是属于生产管理的用电则不存在补缴增值税问题, 因为电力供应企业属于增值税一般纳税人, 即使税务上要求作收入处理, 其凭发票后进项税额可以抵扣, 也不存在应补缴税的问题。其中, 如果不开具发票会导致增值税进项抵扣链的断裂, 与“一般纳税人购进货物和商品用于继续生产加工的增值税进项税可以抵扣”的规定相矛盾, 而开具发票又与发票管理开具的规定相矛盾, 唯有取消将管理自用电作为销售收入的处理方法才会解决此矛盾。类似的情况如自来水公司管理用水, 石油公司生产管理用油, 家俱生产厂办公用家俱等也是一样的道理, 其管理用电构成其产成品成本的一部分, 不应作收入, 也就不存在补缴税的问题。