交通安全中学生

交通安全中学生（精选9篇）

交通安全中学生 篇1

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的主题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全问题，这就是：珍爱生命，安全出行。

人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也最多只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。就是我省，今年上半年也发生过几起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。3月7日，某县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、去年9月底，某县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、今年7月，一个小货车司机由于疲劳驾车，结果在行车过程中打起了瞌睡，车子撞上了一部同行行驶的汽车，造成一死一伤。刚才，我讲到的山西沁源大货车压死21个师生的事故，就是因为司机疲劳驾车引起的。那司机从前一天晚上10点一直到第二天早上6点一直在开车，结果发生惨剧。说到打瞌睡，我又想起一个案例，去年8月一个中年人在朋友家吃完饭，坐朋友的摩托车回家，半路上他竟打起瞌睡，从摩托车上掉下摔死。

4、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①有一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是

不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，同样也采取了许多有效措施。2008年5月1日，实施《道路交通安全法》，从当年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？ 当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在我们中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。

①某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。

②更为惨烈的一起事故是发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。③某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、摩的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、骑自行车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

7、不骑摩托车。年满18岁后要考了执照后再骑车。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。

不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。

转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

交通安全中学生 篇2

大学生交通安全是指大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在, 就有交通安全问题。也许只是一个小小的意外, 就会造成严重后果。虽然交通安全知识一点都不复杂, 虽然学校有多方宣传这方面的知识, 但是知道这方面知识的学生却不多, 而把交通安全知识记入内心的学生更是屈指可数。这些状况造成了大学生发生交通安全事故较为频繁。

1 大学生交通安全事故情况及原因分析

1.1 校园内易发生的交通事故

校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭, 缺乏社会生活经验, 头脑里交通安全意识比较淡薄, 同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识, 一旦遇到意外, 发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种:

(1) 注意力不集中。现在大学生大多喜欢走路时边走路边看书边听音乐, 或者有一些大学生心不在焉、左顾右盼。完全没有安全意识。

(2) 在路上进行球类活动。大部分大学生多喜欢运动, 他们精力旺盛、活泼好动, 即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹, 而且在校园内经常发现许多男学生路上进行球类活动, 更是增加了发生事故的危险。

(3) 骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大, 宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远, 所以许多大学生都配有自己的交通工具, 课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”, 或前前后后地载满了兄弟们, 或赛起车充当赛手了, 更有能把自行车骑得与汽车比快慢, 孰不知就此埋下了祸根。

(4) 现在生活水平提高了, 拥有私家车已经不算什么稀罕事, 部分大学生虽未毕业但家里却给他们配了小车, 且往驾校一走, 就会知道学车的多为年轻人, 而且以在校学生为主体。车子开进学校学生们就麻痹大意, 他们以为在校园内人少车少安全, 校园交通的压力也就浮现出来了。

1.2 校园外常见的交通事故

(1) 行走时发生交通事故。大学生余暇空闲时购物、观光、访友要到市区活动, 这些地方车流量大, 行人多, 各种交通标志眼花缭乱, 与校园相比交通状况更加复杂, 而如果学生们不遵守交通规则, 随意行走。有许多学生红灯停绿灯走的基本要求都做不到, 或者在横穿马路时忽略保安的口哨声, 危险穿行。难怪上海一所著名大学的校长说:“在各个大学中普遍存在这样一种情况, 少数学生书读得越多, 越不会走路, 遵守交通规则的意识越淡薄, 不仅在校园里乱骑车、乱停车, 在马路上违反交通规则也时有发生。”

(2) 乘坐交通工具时发生交通事故。大学生离校、返校, 外出旅游、社会实践, 寻找工作等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。大学生在乘坐交通工具时因未严格遵守交通规则和相关注意事项而引发的交通事故时有发生, 有时甚至造成群体性伤亡, 教训十分惨重。

1.3 大学生交通安全事故的原因分析

(1) 当代大学生一定要提高交通安全意识。不管是校内还是校外, 发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求, 若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。

(2) 大学生没有自觉遵守交通法规。在道路上行走时, 应走人行道, 无人行道时靠右边行走, 做到“眼观六路耳听八方”。骑车出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效, 保证没有问题后方可上路, 骑车时更要打醒十二分精神, 不要只顾着和同伴聊天而不留意路况。乘坐市内公共交通时要等车停稳后, 依次上车, 不挤不抢, 车辆行驶中不得把身体伸出窗外。

(3) 没有注意行走与运动安全。不要养成边走路边看书或听随身听的习惯, 哪怕是在人少的校园内, 也不要在非运动场地进行体育运动, 经过路口、弯道时注意力一定要集中。

2 应对措施

为有效地防范大学生交通事故的发生, 确保交通安全, 可以从以下几点入手。

(1) 加强交通法规的宣传教育, 提高大学生交通法制观念。

(1) 在学校方面, 学校要多方面多形式, 大力宣传《中华人民共和国道路交通管理条例》等法律法规, 通过交通法规的宣传教育, 使广大学生了解在交通活动中, 可以做什么, 不能做什么, 自觉养成遵守交通法规的良好习惯, 避免交通事故的发生。

(2) 强化大学生关爱他人的责任意识。现在的大学生多养尊处优, 在家过惯了“衣来伸手, 饭来张口”的“小姐”“公子”般生活, 在他们的思想意识里就没有他人这个概念, 所以他们就不明白对他人负责也就是对自己负责, 在他们思想理念里应该是人人为我让路, 没有交通安全责任感的当代大学生, 就也丢失道德感。图方便、省时间、求速度而不顾他人安危, 当然也危及到自己的安全。许多在校大学生多以为只要学富五车, 有足够的社会能力就好, 很少会以为交通安全与自己会扯上关系, 更有人认为这就是交警的事情而已。所以在平时教育教学工作中, 要培养学生们的责任感和道德感, 提高他们的综合素质, 这样才能从根本上切断事故的根源。

(2) 督促和配合学校开展交通安全周或交通安全月等活动, 从而使广大学生牢固树立起“安全第一, 预防为主”的交通方针。通过交通安全教育, 使广大学生相应地建立五个意识, 即红绿灯意识、停车线意识、斑马线意识、靠右行意识和路权意识。形成人人自觉遵守交通法规的局面。

(3) 加强大学生的心理训练。心理训练的目的是提高大学生对交通情况反应能力和应变能力, 训练内容包括注意力、观察力和应变力, 通过训练提高学生心理素质, 使行车、走路集中精力, 不左顾右盼, 注意观察, 善于分辨交通情况, 遇到紧急情况下, 可以作出迅速处理, 从而减少交通事故发生, 哪怕是最大限度减少损失。

总之, 在大学生中开展交通安全教育工作, 是落实素质教育的重要组成部分, 具有积极的时代意义。而这些工作也是学校育人工作的重要环节, 还有待教育工作者做进一步探索。

参考文献

[1]邓国林.论加强大学生的安全教育.苏州大学学报 (哲学社会科学版) , 2005 (5) .

[2]周斌.加强大学生安全教育的思考.武汉大学学报 (社会科学版) , 2002 (12) .

学生交通安全问题的探索 篇3

关键词：交通安全；学生

中图分类号：G472 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）06-0156-01

近些年来，学生交通安全事故越来越突出，给学生的人身安全带来了严重的威胁。笔者深入实地考察和走访，就一些可能危及学生交通安全的问题进行调查，研究引起这些问题的原因，并有提出相应的对策和措施有针对性的解决问题。

一、学生交通安全存在问题的分析

随着经济社会持续快速发展，车辆和道路交通流量大幅度增长，人、车、路等矛盾日趋突出，统计表明，全国每6分钟就有1人死于交通事故，每1分钟就有1人受伤，其中涉及学生的交通事故也不断增多，“车祸猛于虎”学生是祖国的未来，民族的希望，加强学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。那么，如何预防交通事故，保障学生交通安全呢？

二、学生交通安全存在的原因分析

（一）学校和家庭方面。一方面家庭对子女的交通安全教育不够。现在，很多家长对子女教育的侧重点放在学习成绩上，交通安全教育并没有引起家长们足够的重视；另一方面学校对学生交通安全教育重视也不够。学生在学校学习，不仅要获取知识，更重要的是要保障他们的安全。学生的安全才是进一步发展实现自己人生价值的根本保障，而且教会学生如何保护自己更为重要。

（二）政府方面。相关职能部门没有尽到自己应尽的责任。交通部门没有主动地进入校园，宣传交通安全教育知识，增强学生自我交通安全意识。市政建设部门对一些交通安全隐患采取漠视态度，一些应该有的交通安全设施长期不到位。教育资源也极不均衡，致使大量学生集中到少数学校中去，增添了交通的不安全因素。某些职能部门领导的责任意识和法制意识不够强，执法却想置身法外。且存在一些乱罚款的行为，间接导致车辆违规超载，造成交通的不安全隐患。

（三）社会方面。社会上没有建立学生交通安全的社会组织、协会等等，人们没有自发的参与到维护学生交通安全的行动上来。没有把广大爱心人士的热情调动起来，也没有让社会各界更多地参与保障学生交通安全的机制和措施。对于学生交通意外伤害救助体系没有预案，致使学生在遭受交通意外伤害后，如果找不到肇事者，往往会因无力承担治疗费用而耽误进一步治疗，给学生造成更大的伤害。

三、改善学生交通安全的对策和建议

做好学生交通安全，关键在于预防。荀子说：“一日防，二日救，三日戒。先其未然谓之防，发而止之谓之救，行而贵之谓之戒。防為上，救次之，戒为下。”这句话就是说对于安全事故要做到预防为主，预防安全事故的发生要比事后的补救工作更为重要。把预防事故放在首位。

（一）加强学生交通安全教育。首先，家长要做到言传身教。通过家长以身作则，带动学生遵守交通安全法规；其次，学校应该重视学生交通安全教育。在课程中比如体育课，科技课上将交通安全的手势和一些必要的安全知识都穿插进去；再次，教育部门可以探索将交通安全课程纳入到学生的学习考核体系中去的措施；再次交警和政府部门要定期到学校中去，宣传交通安全知识，或者组织学生协助交警指挥交通安全，让他们切身参与到交通安全的管理中来，提高他们的热情和积极性；最后，各类新闻媒体应增加学生交通安全常识和交通安全广告的播放面，借以营造全社会重视学生交通安全的舆论氛围，时刻为学生交通安全敲响警钟。

（二）做好城市规划，优化教育资源。首先要规范公交车的运营，规划公交线路并设立站牌，让公交车规范运营和停靠。合理设置公交站点，杜绝“招手停”和路边任意上下客现象。其次做好城市规划工作。合理规划适当数量的菜市场，让严重影响道路安全的马路菜市场进入市场规范运营，特别是学校附近的马路市场，必须搬离，为学生的出行塑造一个安全的交通环境。最后，合理调整学校布局，优化教育资源，兼顾学生就近入学，均衡发展并适当增添学校数量。

（三）引导社会各界积极参与到学生的交通安全管理中来。通过政府引导、社会协同、公众参与的方针，由政府倡导建立一些关心学生交通安全的协会和组织，将社会上爱心人士的力量聚集起来，组织开展交通安全知识的普及宣传活动和交通安全行为的帮扶活动，并可直接参与到学生交通安全的行动中来。

（四）健全学生交通安全的制度建设。党的十八大报告提出：“全面推进依法治国。”搞好学生交通安全工作，同样需要交通法治意识在全社会的贯彻和落实。回顾以往的交通安全工作，不管是交通安全法的颁布实施、其中重要条款的修改，还是醉驾入刑、驾照新规等法律规章的改进，都体现了法治意识的具体落实，取得的成绩是巨大的。但是学生的交通安全在制度建设上存在不足，需要从整体上、制度上立法予以界定。做好交通安全工作需要在对交通事故特点和成因分析的基础上，运用道路交通安全相关理论，从人、车、路（环境）等方面出发系统制定道路交通事故防范与控制的发展战略和科学的道路交通事故防范与控制的系统理论、方法与制度。

（五）建立学生交通安全的救助体系。政府部门可以联合社会各界为学生提供交通安全意外伤害保险，并且可以出台《学生保险条例》，成立专门的学生保险管理机构，处理学生伤害事故的保险赔偿问题，整合学生保险险种，进一步完善“就医-理赔”一体化。相关部门可以选择实力强的保险公司，专门为学生设计一种交通安全意外伤害险种，提供救助保障保险，全面保障学生包括交通意外伤害在内的人身安全。保险资金可以由政府、社会以及家长统筹的办法解决。

笔者和社会各界的期望一样，希望我们学生的交通安全工作能做的更好，希望我们的学生能在安全的环境中快乐地学习，健康地成长。

参考文献：

[1]付玲.2005.我国中小学交通安全教育分析.中国科技信息，16：284

[2]郑安文.2009.道路交通安全概论.北京：机械工业出版社：66.

[3]陆化普.2012.城市交通规划与管理.北京：中国城市出版社：374.

中学生交通安全知识 篇4

八年级史地生知识竞赛活动比赛通知

各班主任、八年级史地生教师：

为了掀起勤学勤练高潮，调动同学们学习史地生学科知识的兴趣，特此举办史地生知识竞赛。

一、任务分工

总负责： 吕小平联 络：王文中

命题组：高彩霞（历史）武小青（地理）常艳慧（生物）学习指导组：历史：高彩霞 谢 芳 地理：武小青 余丽

生物：常艳慧 司凤云

监考阅卷组：史地生教师 各班主任（具体分工另行安排）

二、竞赛内容

竞赛内容涵盖历史、地理和生物三门课从开学到现在所学知识。

三、竞赛时间地点

时间：元旦后两周内（周四）地点：本班教室

四、奖励办法

集体奖：总均分第一、第二、第三名；文明考风奖一名。个人奖：校前四十名；每班优秀奖5名（不含校前40名）

静乐三中八年级组 2015年12月30日

中学生交通安全

一、安全的基本原则

1、保持镇静，趋利避害。

2、学会自救、保护自己。

3、想方设法，不断求救。

4、记住四个电话：①“119”火警电话。②“110”报警电话。③“122”交通事故报警电话。④“120”急救电话。打电话不要慌张、语无伦次，必须要说清地点、相关情况，显著的特征。

二、交通安全

1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。

3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。

三、行走安全

1、安全常识：

指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、行走时，哪些情况最危险呢？（1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

四、骑车安全

（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

（2）不打伞骑车。（3）不脱手骑车。（4）不骑车带人。（5）不骑“病”车。（6）不骑快车。（7）不与机动车抢道。（8）不平行骑车。

中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

五、乘车安全（1）外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。

（2）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。（3）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

（4）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。（6）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

黄河颂

中学生交通安全知识 篇5

1、要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

3、上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

5、车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

中学生交通安全教育教案 篇6

朱新亮

1【教学对象】：八年级一班全体学生 2【教学用时】：一课时

3【教学方法】：讲授法讨论法 演示法 4【教学目标】:

1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识

2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全

3、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命

4、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业，5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长

【 教学重点 】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。让学生了 解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识 【 教学难点 】: 1加强交通法规知识的学习，遵守交通法规

2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识 【教具】：多媒体课件

【教学要求】：知识方面：了解有关知识；明确交通安全不安全的行为能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作觉悟方面：认识交通安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识；增强自我保护能力

【教学过程】：

一、讲解交通安全事故案例

导入：进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们

二、交通法规法律条文，【法规篇】：

1、道路、交通

2、交通安全

3、交通法规

4、道路交通标志和交通信号

5、看图识标志

三、【常识篇】：

1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？

2、行人横过马路为什么要走人行横道？

3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？

4、为什么不能翻越护栏？

5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？

6、为什么走路时不能看 书或做其它活动？

7、骑自行车应该注意什么？

8、乘汽车时要注意什么？

9、遇到交通事故怎么办？

四、【警示篇】：

1、骑自行车违反交通法规

2、行走时违反交通法规

4、交通安全教育卡引入案例——《车祸是学生意外伤害的第一杀手》《和孩子一起安全上路》《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。2004年，全国因交通事故造成10.7万人死亡，其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为 2880、2656和1767人，共有7303名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。2005年全国交通事故平均每小时死亡11人，这其中至少有一名是少年儿童，这年全国因交通事故造成中小学生死亡4423人，占总数的4.4%，其中，中学生死亡1767人、伤10098人，小学生死亡2656人、伤10819人。2006年全国交通事故造成二万多名12岁以下的儿童死伤。年龄越小，死亡率越高。这些黑色的统计数字让人触目惊心，交通意外伤害已成为中小学生意外伤害的第一杀手！！生命之花，瞬间凋落，警钟在耳，声声锥心。

老师提问：当你看到这些数据时，有什么感受？

小组成员进行讨论，说出感受。观看图片（可在黑板上画图）情景一：一个孩子要出去上学，他的爸妈一个劲的叮嘱，路在一定要小心……，他却一个劲地说爸妈罗嗦情景二：一次来学校，他因在路在耽搁了一些时间，快迟到了，在横过学校门口的的马路时，他因心急，不走人行横道，想快速地跑向对面，就在这时，悲剧上演了，就在他横冲时，一辆车直接撞上了他，他倒在了血泊里。

情景三：因医院抢救他保住了生命，可从此他再也站不起来了，生活也不能自理。他看着为他悲痛伤心的爸爸妈妈，留下了深深悔过的泪水。

老师提问：看完小品后，有什么感受？同时你觉得我们应该怎么做，才会尽量避免这些悲剧的发生？ 小组成员进行讨论，说出感受 本课小结：

同学们，我们通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.继续进一步搞好我们的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

谈如何培养中学生体育安全意识 篇7

一、加强师德修养, 提高教师业务水平, 建立安全健康基质

教师的思想品德、事业心和责任感学校决定学校教学进展。一个人能力再强, 业务水平再高, 如果没有一颗热爱学生的心, 没有一颗热爱教育事业的心, 就不会全身心地投入到教学工作中, 就不会把学生的安全放在心上。由此, 学校加强教师业务学习, 校本培训, 采用随堂听课制度, 开展评教活动从中取长补短。教书育人是教师的主要职责, 树立起“以人为本”的信念, 才能更好地为教学服务。如教师专业知识缺乏、能力薄弱、方法简单不科学等, 也是导致事故发生。一个体育教师如果缺乏运动技术技能知识, 不懂得体育教学内在的客观规律, 不能因材施教而激发学生兴趣等教学理念, 就不适应当今时代新课程的要求。体育教师要不断地更新知识虚心学习, 加强充实自身素质, 提高业务水平, 熟练地掌握各项体育运动的技术技能, 善于积累教学经验, 用新课标的理念武装自己, 让学生投入到安全、有效、有趣的体育教学之中。

二、视重体育课堂常规, 优化教学组织管理, 做好安全防范工作

体育课堂常规是我国基础教育遗留下来教学财富, 是经过长期教学实践验证的, 是体育课堂教学不可缺少的最基本的教学要求。如果淡化体育课的常规教学, 忽视常规要求, 往往导致学生自由散漫, 无组织无纪律, 会出现意想不到的教学事故。依据以往体育伤害事故的发生情况, 有相当一部分是由于课堂组织松散, 学生之间相互开玩笑或不按要求练习而造成的。在教学中教师依据中学生体育教学的特点、需要及心理特征, 规范和控制教学行为, 建立良好的教学秩序。不迟到, 不早退, 不旷课, 有事请假;宣布本课内容时提出要求和有关注意事项, 做好安全检查。强化学生的课堂组织纪律性;学生分组练习时教师巡回指导, 观察学生的学习动态, 严格遵守课堂常规及各类体育比赛规则;严格控制不安全行为, 认真听课, 刻苦学习;才能做好学生人身安全防范工作。

三、培养学生自我保护与帮助, 充分发挥体育骨干的作用

合理而有效的保护帮助, 可以防止伤害事故的发生, 增强学生的自信心, 加快动作技能的形成, 建立正确的动作概念。在教学中通过教师讲解和示范, 传授给学生正确的保护方法, 通过小组学习, 培养学生合作互助的精神, 养成良好的自我保护意识。选好教师助理, 让做事认真体质良好的学生担任小组长, 负责本组的纪律与安全保护。体育教师对学生加强自我保护意识的教育, 使学生掌握自我保护的方法, 在紧急关头能转危为安。如身体失去平衡时, 应立即向前跨出或向后倒退一大步, 以保持身体平衡;身体跌倒时要注意就地团身滚翻;而减轻或避免事故发生。

四、培养学生掌握一定的基本知识, 排查安全隐患

1. 体育活动中落实好安全措施, 教学内容的安排、场地、器材的利用一定要合理

培养学生掌握在锻炼中常出现的几种不正常的症状: (1) 呼吸困难。未适应运动的人往往运动刚刚开始1~2分钟即感到呼吸困难, 应努力克服。如再出现比较困难时, 应中止运动。 (2) 腹痛。跑步中常发生的腹部疼痛症状。当发生时, 应终止运动或减慢运动速度。 (3) 胸闷。剧烈运动中常有胸前发闷, 发怅, 发痛等症状发生。 (4) 下肢疼痛。一般是长期不运动者, 初次参与运动而感到小腿和大腿痛。不必担心, 过两天就好。如坚持两周以上时逐渐出现足、膝的关节疼痛, 应终止锻炼数日。如运动中突发的下肢疼痛, 要保持安静应马上接受医生的诊断治疗。 (5) 中暑与运动补充水分。在高温, 高湿环境下, 进行长时间剧烈的运动, 很容易发生中暑。在夏季从事体育锻炼时, 应避免在烈日炎炎的中午进行, 同时在运动中要注意及时补水。防止大量出汗而引起脱水、昏厥、极度疲劳的危险, 但不能一次性地饮大量的水, 否则导致恶心呕吐等现象。

2. 体育活动后安全也不能忽视

首先要做好充分的放松工作, 按照运动负荷的大小, 适当选择放松时间, 使肌肉松弛、心率平缓下来。其二, 还要正确处理活动器材的收回, 并保证学生安全离开活动场地。其三, 应及时更换内衣, 擦汗, 以免感冒;及时更换潮湿的鞋袜, 以免冻伤。

综合上述, 只要体育教师重视学生的体育活动的安全教育, 树立“安全第一”的思想, “以人为本”的理念, 在教学中认真组织, 严格要求, 关爱学生, 树立高度的责任感, 培养中学生体育安全意识, 指导学生科学地锻炼身体。这样, 就可以减少或避免中学生安全事故的发生。

摘要：本文就加强师德修养, 提高教师业务水平, 建立安全健康基质;重视体育课堂常规, 优化教学组织管理;加强中学生体育安全意识培养, 使体育教育教学顺利完成。

关键词：中学生,体育,安全意识

参考文献

[1]孙学策.新时期师德修养.中国轻工业出版社.2006.4

交通安全中学生 篇8

一、加强对城郊学校中小学生交通安全的意义

随着现代科技技术的不断发展，中小学生的交通安全问题一直受到社会的热切关注。主要是因为中小学生还处于健康发展阶段，对今后国家科技的创新以及前沿的发展起着至关重要的作用。中小学生的健康成长是一个国家发展前进的动力，假设中小学生的交通安全没有得到有效的保证，则国家在控制交通安全问题上没有采取应急策略。

根据现有阶段进行分析，世界上许多国家在城郊结合学校中小学生交通安全问题上采取了适当措施，例如：美国和日本已经把中小学生交通安全问题列入国家法律当中，并且在教学课程中也添加了交通安全的知识，保证每个学生都能够对交通安全问题有所了解，在法律面前的措施主要是提醒社会相关人士，对中小学生交通安全问题引起足够的重视。在交通教学任务上有些国家在孩子上幼儿园时，便培养这种安全方面的知识，一直到上大学为止。在今后出现中小学生交通事故中概率逐渐减少，甚至降为最低。

二、城郊结合学校中小学生交通意识和交通行为特点

中小学生在启蒙阶段没有接受良好的交通法规的学习，使对后期在交通规则上产生模糊性的认识，主要是因为学校只注重培养学生的课本知识对其他一些无关性的教学知识没有列入教学大纲内，令学生不知机动车在交通道路中的驾驶规则，即使明明违反了交通法规，也不明白为什么，这样使交通安全事故率大大增加。主要的表现方式如下：

1.活动性强，思想意识浅薄

中小学生还处于健康生长阶段，个性开朗，活泼好动。对一切新事物存有的思想观念浅薄，所以这些助长点，加大了城郊结合学校中小学生的危险性，由于中小学的合并，在放学阶段人员流量大，车辆往往在不经意之间已发生交通事故，并且在学生行走道路方面，思想意识浅淡，可能会在交通道路上进行追打，这样的行为也加大了事故的风险性。

2.好奇心强，敢于冒险

根据中小学生的性格分析，此时正处于启蒙时期，对于一切都是新的感知。并且中小学生好奇心强，敢于对一切新事物发起新的挑战，参与一些冒险性的活动，这就造成了交通安全的事故。比如：在上学路上几个同学进行扒车、超车等行为，都是造成中小学生安全事故的主要问题。其中扒车这一行为存在着极大的安全隐患，假设在扒车途中，由于机动车及时性刹车，可能就会导致中小学生被甩出车外，造成重大的交通安全事故。其次便是超车行为，由于自行车的控制性高于机动车，但是机动车在转弯时，没有注意到右方或左方的自行车，就会把中小学生碾压在车身底部，造成意外性的重大伤害事故。

三、加强现阶段城郊结合学校中小学交通应急措施

在中小学交通安全解决措施上首先要从根本入手，制定详细的交通安全规则。现有阶段国家对中小学交通的安全措施没有完善的制度，所以应在这方面加大投入力度，确保中小学生交通安全制度拥有足够的保障。在教学方面应该把中小学生的交通安全问题列入教学大纲中，让每个学生从幼小时期便能接受到良好的交通安全知识。只有这样才能从思想上转变中小学生那种童真、幼稚的心理。在资金投入力度上也应该有足够的保障，大力建设模拟场所，为学生提供更为直观的交通安全教育，比如在上学的道路上建设一些动画电子屏幕，这样既能吸引学生们的眼球，又能提高交通安全的教育知识。最后，在学校方面加大力度，组建教育小组，由各个老师负责专属的分配任务，保证学生在上学道路上的安全，由老师负责派送学生回家，在道路的拐弯处或交叉口处，都由老师护送，保证学生过马路的安全。

通过对城郊结合学校中中小学生交通安全的探讨，在采取措施上通过对法律体系的健全、教学体制的改革、资金的投入力度以及学校的应急措施的改进，能够为后期中小学生交通安全问题提供有力的保证。

中学生交通安全教育心得 篇9

交通安全教育心得1

很多人都会知道，当一个农民在生命快要结束的那一瞬间，他会默默无闻地忙着播种收割;当一个医生在生命快要结束的那一瞬间，他会急着去救治躺在医院的病人;当一个老师在生命快要结束的那一瞬间，他会认认真真地教育每一个学生，赋予每一个学生，这才是尽职尽责，而当一个在路上行走或开车的人，在生命快要结束的那一瞬间，会想起什么呢?

班会课上，老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志，有时[捧腹大笑，有时深表同情。首先，老师让我们看了一些关于交通的知识，哪些我们应该做的，哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画，接着，老师设计了一个简单实际的小游戏，他先说出一些交通安全中存在的情况，再让我们判断是对还是错，如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势，反之就摆出一个正确的手势，有些同学因为反应迟钝，一时做错了，同学们都笑了起来。下一个节目，老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》，里面的主角都是一些伤残的小孩子，有的小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人，有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿，有的小孩子因为他们的爸爸妈妈都准备要结婚了，但由于一时失误而被车撞死了，导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养….一次又一次的交通安全失误,都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤,他们的人生道路才刚刚开始,就因为一场事故,在他们心中留下了深深的伤痕,上天对他们是如此的不公平,不公平……

在现实生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我们不可以让它因为自己的不小心而失去,这样很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原则的人,也许他们的警惕性会比较高,但也不可以随便了事,因为这样的人往往会以为自己一定会没事,却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意,不关心的人,也许他们的交通意识比较淡薄,但到了适当时候,他们可能会变得十分小心,因为这样的人知道”一失足成千古恨”.总之,无论什么时候,只要我们一出家门口,就要小心谨慎,左望右望,人人都知道”马路如虎口”,我们千万不要忽视它.为了自己的安全,为了不让家人担心,为了社会的秩序井然,请大家认真遵守交通规则,做好自己,造福社会。

交通安全教育心得2

安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来最大的感受。

为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。本网版权所有六月，是全国的安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容，也是实践“----”重要思想的内在要求。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视、等新闻媒体，宣传安全生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人本网版权所有伤害”，也特别要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。

近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私……

交通安全教育心得3

1.通过学习道路交通安全法规，是我认识到“交通安全关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

2.通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

3.为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。

交通安全教育心得4

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，让我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。从现在开始我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟，命大于天!

交通安全教育心得5

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟，命大于天!