进出口贸易合作方案

进出口贸易合作方案（通用9篇）

进出口贸易合作方案 篇1

1.海关备案A类的贸易型企业（允许转口贸易企业）2.贸易经营范围不得是电子，珠宝、区外企业

3.经营两年以上有报表，在银行系统评级为6级以上客户 4.在境外贴现行有额度如（港交行、上商行、建银、星展等）

5.贸易背景真实可以提供合法有效的关单、仓单、提单等相关资料。方案：

A企业与香港B企业常年有贸易合作关系，需要向B企业进口塑料制品，双方约定可以以信用证方式结算，为了更好的完成资金的使用效率设计如下套利方案。A企业向银行购买一年期的人民币价值3000万的保本型理财产品年化收益为4.5%，同时向银行申请低风险授信额度，向香港B公司开立一年期的信用证进行结算，A公司于银行约定开证流程所支付的手续费为千分之三，对于在银行已经申请额度的境外B公司在收到境外银行的交单后，贴现利率为3.6%，套现后经过自身渠道汇入大陆，再循环操作。

3000 万 X 4.5%=135万 3000万 X 0.3%=9万

3000万 X 3.6%=108万 3000万-108万=2892万（境外套现金额）

135-9-108=18万客户收益（千五到百分之一收益不等要看客户自身的条件而定）

如果客户在我行评级为大型客户，理财产品收益可以前置

3135 X 0.3%=9.4万

3135 X 3.6%=112.86万

进出口贸易合作方案 篇2

关键词：纺织品贸易,碳关税,进出口

碳关税的相关概念最早由法国前总统希拉克提出, 其用意是希望欧盟国家应当针对未遵守《京都协定书》的国家出口商品课征商品进口税, 否则在欧盟碳排放交易机制实现正式运行后, 欧盟国家所生产的同类商品将遭受不公平竞争, 特别是境内的钢铁业、高耗能产业及轻纺工业, 这显然对于以轻纺制品出口量巨大而闻名的中国是一个现实且严峻的挑战, 为此, 在2009年7月4日, 中国政府发表声明, 明确表示反对碳关税, 这是因为目前状况下, 我国纺织业技术水平还相对落后, 产品标准达不到国外指定的相关标准[1], 出口竞争力的提升只能采用薄利多销的土办法, 一旦纺织产品被施加碳关税的额外征收, 产品原有的价格低廉的优势也会被夺去, 进而对整个纺织品出口贸易都造成巨大的冲击。

由于碳关税相关概念及政策实行的时间较新, 目前国内外对此的相关研究还处于起步阶段, 我国轻纺行业的利润来源有相当大部分是由出口拉动的, 而根据美国《清洁能源与安全法案》相关的对于碳排放的标准的规定, 我国迅速降低工业生产二氧化碳排放量至国际标准也要付出巨大的经济和社会代价, 轻纺行业的劳动密集性生产短时间内不会有所改观, 而在众多发达国家利用自身的科学技术优势限制发展中国家出口及产品竞争力提升的今天, 高污染、高排放、高耗能的低端轻纺加工产业注定与清洁能源和新兴产业的发展相违背[2], 当然, 这里面还有错综复杂的贸易保护主义作祟, 碳关税的出台与典型针对发展中国家的特征对经济严重依赖出口带动的中国无疑是需要认真关切与对待的。

1 碳关税的征收对我国纺织品出口的影响

1.1 我国的整体出口贸易额将会有比较大幅度的下降

目前状况下, 中国经济的内需带动力度十分脆弱, 经济增长中出口贸易的带动占据十分重要的位置, 而沿海地区轻纺工业普遍存在碳排放量较高的现象, 这会在本已出口乏力的今天对我国经济造成更加更深的伤害。据统计, 截至2009年11月, 全球共有19个国家和地区对中国出口产品发起了101起贸易救济调查, 涉案总额超过116亿美元, 若欧美国家再借气候环境问题征收“碳关税”, 实施符合自己利益的碳标准, 其他国家也可以按自己的标准征收“碳关税”, 中国将面临新一轮的贸易保护主义, 这势必会引发贸易大战。

据统计数据显示, 1999年至2000年我国纺织工业曾有过一次出口额大幅下滑的经历, 2000年至2007年纺织业出口水平始终保持较平稳水平, 2007年末至2008年受金融危机及欧美国家经济悲观预期的影响, 我国出口业规模及质量都有所下降, 纺织行业作为主导高竞争性出口部门, 也经历了出口额的大幅下调。

截至2009年, 中国纺织行业出口总额合计约100亿美元左右, 低于顶峰时期400亿美元近300亿美元;又如图2所示, 高污染、高排放、高耗能的化纤类产品出口额自2008年初小规模上升;图1中服装类产品出口是一直处于下降态势, 这其中既有欧美经济衰退的影响, 也有国际间贸易壁垒拉锯战的因素。可以设想的是, 在国际轻纺工业出口态势普遍疲软的背景下, 对发展中国家设置碳关税将进一步摧毁脆弱的轻纺出口现状维持, 对于中国这样一个仿制品出口大国, 碳关税的实行将使金融危机后历尽万苦恢复起来的小额贸易提升刚见起色便被扼杀, 悲观的看法是, 我国对欧美国家的轻纺织品出口将在今后一个时期内面临巨额缩水, 这是对中国经济的下拉性因素, 也是世界各国比较优势生产福利的损失。

1.2 高碳风险成为我国纺织出口企业未来面临的较大风险之一

“低碳”标准一旦被实行, 不仅会增加我国轻纺企业的产品生产成本, 削弱产品的国际竞争能力, 而且将有一批高污染、高能耗的企业被淘汰。目前, 各大跨国公司都已经率先展开了行动, 通过各种方式降低自己的产品碳排放量, 例如沃尔玛特公司已经要求其10万余家商品供应商必须完成商品碳足迹的验证, 还要贴上碳标签, 乐观地估计, 这将影响到全球大约超过500万家工厂的生产, 而这些工厂的大部分生产基地在中国, 也就是说, 这意味着中国大量的相关生产企业必须进行碳足迹验证, 还要承担减排责任, 否则跨国公司的订单将与这些企业无缘。

1.3 欧美等国对华征收碳排放关税还将对我国造成的影响

除了直接影响我国纺织产业的发展以外, 欧美等国对华征收碳排放关税还将对我国社会的就业、劳动力报酬以及居民生活福利造成负面效应, 这主要是基于第二点影响, 大量不符合碳排放标准生产的企业将面临关门停业的风险, 侥幸存活下来的企业也会由于利润大幅缩水而裁员和减少工资薪金水平, 对于养活了沿海大量劳动力的轻纺工业来说, 碳关税的征收造成的间接影响就是如此深远, 解释一系列社会问题也是有可能发生的, 这对于本已出口维艰的沿海加工企业的影响无异于雪上加霜。

2 对国外征收出口商品碳关税的目的探析

中国商务部新闻发言人姚坚针对欧美国家拟对我国征收碳关税指出, “碳关税”不仅违反了WTO框架下关于自由国际贸易开展的基本规则, 也违背了《京都议定书》中确定的发达国家和发展中国家在气候变化领域承担“共同而有区别的责任”之原则, 欧美国家征收此项税务实际上是“以环境保护之名, 行贸易保护主义之实”, 具体来讲, 其推出的主要目的如下。

2.1 对自身经济和国际政治利益的维护

在国际贸易中, 一味地追求对发展中国家的顺差是发达国家的一贯做法, 碳关税的征收不仅可以使得征收国获得额外的国际贸易利润, 弥补日益恶化的西方国家财政赤字, 还使得出口国的产品国际竞争力下降, 进而削弱出口国的整体经济实力, 使得西方国家在国际竞争中有更强的实力, 占据政治高度。

2.2 对地球环境治理成本的第三世界国家转嫁

目前绿色生产与低碳经营是国际上针对环境保护的主流经济概念, 发达国家普遍采用将高污染、高排放的产业架构向发展中国家转移, 一方面使得本国受到较少的污染, 另一方面转嫁环境治理成本, 降低生产成本, 这实际上是将环境治理的成本全盘向发展中国家转让。

2.3 削弱发展中国家劳动密集型生产及劳动力价格低廉的优势

以纺织品生产为例, 我国是典型的纺织品劳动密集型生产国家, 相对低廉的原材料成本与生产成本使得我国出口的纺织品在国际上竞争力很强, 薄利多销的营销策略为我国带来了大量的外汇盈余, 这极大地增强了我国的经济和政治实力, 也使得西方国家的优势渐渐消失, 为此, 西方国家想尽一切办法改变这种态势。

2.4 对本国同类产品生产企业的保护, 即贸易保护主义

碳关税归根到底也是贸易保护主义中关税壁垒的一种, 在金融危机后, 欧美国家企业面临倒闭与大幅裁员的命运, 企业利润入不敷出, 来自发展中国家的廉价产品充斥市场, 这极大地威胁了发达国家企业的生存, 为此, 接二连三的抗议进口运动使得执政党采取严格的关税壁垒对进口产品实行“绿色名义”保护下的限制。

3 我国应对碳关税征收应采取的策略与方法

3.1 将碳关税的征收内化, 采用国内征收的方法, 建立环保的法规政策体系

取消碳关税对我国造成的负面影响, 除根据WTO框架协议据理力争外, 说到底是提高自身的污染治理水平, 因此, 推动国内的节能减排, 我国完全可以在政策法规允许的范围内, 在本国开征碳关税, 这样不仅将成本和收益内化, 并且在本国征收关税后, 进口国再征收碳关税就是“双重征税”行为, 这违反了WTO协议, 因此, 内部征税是一项值得考虑的选择。

3.2 开展“环境保护外交”, 在CDM机制 (清洁发展机制) 下力争节能减排的资金和技术

虽然碳关税的征收已经被欧美国家提上日程, 但是目前国际范围内关于碳排放量的参照标准并没有统一规定, 因此我国应积极展开外交斡旋, 推动关于碳排放量国际谈判和国家标准的制定, 在CDM项目下, 我国拥有近60%的份额, 用这些项目换回设备和技术可以为我国建设风电等节能项目贡献力量, 进而减少碳排放量。

3.3 进行产业结构调整, 转变外贸增长方式, 促进绿色贸易的发展

改革开放以来, 我国的经济发展始终呈现粗放式结构, 单位G DP能耗远高于世界平均水平, 举例来说, 我国每百万美元GDP能耗数量是邻居日本的6倍, 纺织工业出口产品高能源投入及低附加值的产出都要求我国转变对外贸易增长方式, 面对能源瓶颈及减排压力, 我国应适时加征出口税, 引导这些企业向“低碳”方向发展。

3.4 微观层面鼓励纺织行业开发新材料

加快新型材料的市场投放, 逐步减少化纤类纺织物的生产, 多进行棉布、丝麻、绸缎类织物的生产, 对服装加工和生产企业原材料选料工序进行控制, 鼓励环保型生产, 为碳排放建立许可证交易市场, 提供政策性金融支持, 同时扩大内需, 减少纺织品对出口的严重依赖, 对自主创新实行鼓励和政策倾斜, 开发生产绿色的优质纺织品, 以此来冲破国际碳关税壁垒, 扩大自由贸易空间。

3.5 政府建立纺织品出口预警与监测部门进行干预

政府建立专门的纺织品出口预警与监测部门, 及时地收集整理主要的贸易对象国已经发布和实施的纺织品服装技术法规和税收标准, 建立快速审定程序对诸如碳关税及其他技术性贸易壁垒进行鉴定, 防止双重标准对我国出口贸易的施加, 同时培训专门的精通世贸规则的人才进行知识运用和储备, 充分利用国际纺织业协会关于公平、公正、公开的自由贸易原则进行关税申辩, 防止恶意贸易战争对本国经济造成的伤害。

4 结语

与发达的工业化国家进行环保碳关税方面的贸易抗争不是一朝一夕即可完成的事, 目前世界气候变化中有约80%的贡献因素是由发达国家无节制的排放提供的。不仅是诸如碳关税之类的税收壁垒, WTO背景下的世界各国在产业间的成本、资源、科技政策等方面也已经展开了全面的竞争, 世界市场一体化水平日益提高导致贸易战争此起彼伏, 而发达国家方面希望能够借助碳关税转移环保成本, 弥补自身在金融危机中的损失, 获取巨额利润, 同时还可以借此机会完成对碳排放产业革命的领导角色转换任务, 成为国际纺织产业出口贸易规则的制定者和定价控制者, 这显然是不被包括中国在内的广大发展中国家所接受的。总而言之, 对于我国的纺织服装行业来讲, 碳关税的推行既是挑战, 又是警钟, WTO框架下的自由贸易对我国虽然是一个不错的发展机会, 但我们必须清醒地认识到, 目前国际间的不公平贸易依然存在, 发达国家的贸易保护政策和削弱竞争对手的企图始终不曾离去, 而我们精通WTO规则的人才又极其稀少, 因此, 一个积极和谨慎的态度去投入对抗碳关税和其他技术性贸易壁垒的斗争是十分重要的, 我国轻纺工业正面临着严峻的挑战。

参考文献

[1]詹正华.征收碳关税对我国进出口贸易的影响[J].当代经济, 2011 (8) .

[2]戴琦.碳关税对我国出口贸易影响研究[J].现代商贸工业, 2011 (18) .

[3]于国庆.碳关税对我国出口的影响及对策[J].中国商界, 2010 (3) .

进出口贸易合作方案 篇3

【关键词】 中国轴承产业竞争力进出口贸易

中国轴承工业自新中国成立以来，已经从无到有，从小到大，逐步发展成完整的工业体系，轴承产品已能满足我国国民生产的基本需求。在中国轴承进出口逐年递增的情况下，如何正确认识中国轴承进出口贸易现状，十分重要。国内不少学者对中国高技术产品、家具等多种产品产业内贸易现状进行了较为细致的研究。笔者拟通过对中国轴承产业内贸易指数的计算，从经济学的角度分析中国轴承的国际竞争力水平，为我国轴承进出口贸易未来提出参考建议。

一、中国轴承进出口概况

1、轴承进出口数据统计

中国轴承进出口数据如表1。该数据来源于《轴承外贸》杂志，由于数据来源限制，进出口数据主要从1996年开始。为文中分析所用，另选用了1996年以前的几个代表年份的出口数据。

从表1中可以得出以下几个特点：第一，改革开放前中国轴承出口额几乎为零。比如1974年中国轴承年出口总额仅有40多万美元。在改革开放初期的1984年出口额也只有不足1000万美元。第二，随着改革开放的不断深入和中国轴承工业的迅速发展，我国轴承出口逐年快速增长，1984年至1994年的10年里，出口额增加了18.7倍；1994年至2004年的10年里，出口额增加了5倍。2006年至2010年的5年里，出口额又实现了翻番。2010年实现出口额超过了33亿美元。第三，随着我国国门的打开和我国制造业的高速发展以及各行各业对轴承需求的迅速增长，进口轴承的数量逐年增加。尤其是近年来，我国轴承的年进口增长幅度已高于出口增长幅度。比如从2004年到2009年的5年里，我国轴承进口额增加了1.44倍，2009年达到了28.34亿美元。进、出口逆差达到8.16亿美元。

2、成品轴承进出口价格

本文收集了最近九年（2001—2009）中国成品轴承的进出口数量和金额，计算出每年成品轴承进出口平均单价（以美元计价）。结果详见表2。

从表2中可见：第一，中国成品轴承的出口单价多年来一直保持在较低价位水平。直到2007年，成品轴承的出口单价才有所提高，出口平均单价有较大幅度提高的2007年正是人民币快速升值的这一年。除考虑到人民币升值因素外，如果再加上近几年原材料和劳动力成本的大幅度上升，出口成品轴承的平均单价实际上不升反降。第二，中国成品轴承的进口平均单价一直高于出口平均单价，并且成品轴承平均单价每年呈上升趋势，尤其是“十五”中期到“十一五”中期（2005—2009年）的5年里，中国成品轴承的进口平均单价提高了1.52倍。第三，中国成品轴承平均进口单价与出口单价之比呈连年上升势头，该比值从10年间最低的1.42上升至2009年3.33。

二、中国轴承产业内贸易指数计算与分析

1、计算公式引入

（1）产业内贸易指数。产业内贸易指数是用来测度一个产业的产业内贸易程度的指数，是指同产业中双方国家互有不同质的贸易往来,在统计数据上显示同一类同时存在进口和出口的商品数额，表明在该产业有着互补性的贸易需求。巴拉萨（B.Balassa）曾经对产业内贸易现象作过统计研究，并提出测量产业内贸易重要性程度的指标——产业内贸易指数（Index of Intra-industry Trade，简称IIT）。其计算公式：IIT=1-|X-M|/(X+M)。式中：X和M分别表示某一特定产业或某一类商品的出口额和进口额，并且对X-M取绝对值。T的取值范围为[0,1]，T=0时，表示没有发生产业内贸易；T=1时，表明产业内进口额与出口额相等；T值越大说明产业内贸易程度越高。

（2）贸易专业化指数。贸易专业化指数（trade specialization coefficient，简称TSC ）计算公式为：TSC= Xi-Mi/（Xi +Mi）。式中Xi、Mi分别表示某一特定产业或某一类商品的出口额和进口额。贸易专业化指数也称之为贸易竞争指数。如贸易竞争指数大于0，则该国是i产品的净出口国，表明该国i产品的生产效率高于世界总体水平，具有贸易条件优势，且数值越大，优势越大。如贸易竞争指数小于0，则该国是i产品的净进口国，表明该国i产品的生产效率低于世界总体水平，处于贸易条件劣势，且数值越大，劣势越明显。

2、计算结果

表3列出了中国轴承产业内贸易指数IIT和贸易专业化指数（也即贸易竞争力指数）TSC的计算结果。

3、结果分析

（1）中国轴承IIT指数较高。IIT指数从静态上反映了我国轴承产业内贸易程度。透过以上近10多年的数据不难看出，中国轴承IIT指数一直位于0.5—1之间，说明中国的轴承贸易以产业内贸易为主；并且2008年前产业内贸易程度一直呈上升趋势。

（2）中国轴承TSC指数近年来呈下降趋势。1996—2002年TSC指数一直大于0，但数值逐年减少，这说明在该阶段我国为轴承净出口国，具有明显的贸易条件优势，但是这种优势逐年降低。期间，中国轴承出口额增长86%，而同期进口轴承增长了2.22倍。在接下来的2003年中国轴承就开始出现了贸易逆差。2003年以后TSC指数基本都小于0，为负值，说明我国轴承已经从以往的净出口国转变为净进口国，贸易条件优势已不复存在。

（3）中国轴承进出口数量、金额和平均单价演变成因分析。改革开放前和改革开放初期，我国轴承工业和机械制造业都处于较低的水平，主要生产低端产品，以满足国内的大部分需求和国际低端市场的需求。在相当一些年里，我国主要出口的是普通精度级别的微小型深沟球轴承，其出口数量和出口额均连年大幅度增长。TSC指数从整体上反映出我国轴承的市场竞争优势，但这种优势主要来源于劳动力资源禀赋。近年来，随着我国劳动力成本的大幅度提高，我国劳动力资源禀赋已日趋减弱。与进口相比，中国轴承出口乏力已开始显现。产业内贸易方式也逐渐从水平产业内贸易为主向垂直产业内贸易为主转化。

2000至今，我国机械制造业的发展极为迅速，汽车、机床、造船、发电设备等不仅产量增长迅速，而且产品水平亦不断提高。现以有代表性的机床工业近年发展为例来分析我国轴承进出口的发展和演变。表4即为2000—2009年我国机床生产、消费和进出口情况。

从表4中可见，2003年到2009年的6年间，我国机床产值增加了5.43倍，消费量增加了近2倍。整个“十一五”期间，在需求的拉动下，我国数控机床产量保持高速增长，年均复合增长率达到37.4%。我国高端设备产量和消费量的大幅度增长，无疑对高端轴承的需求量也随之而大幅增长。2003年和2009年进口成品轴承数量、金额和平均单价分别为：13.58亿套和13.64亿套；8.79亿美元和24.53亿美元；0.64美元和1.79美元。2009年和2003年相比，在进口成品轴承数量基本不变的情况下，进口成品轴承金额和平均单价增加了1.8倍。从而证明了，低端成品轴承的进口量逐年减少，而高端、高附加值轴承的年进口量在逐年大幅度增加，产业内贸易也在向垂直产业内贸易逆转。这也说明了中国轴承工业的发展越来越滞后于中国制造业的快速发展。

2010年中国已同时成为全球数控机床生产和消费第一大国，从而也预示着中国在不久的将来必将成为精密轴承的世界消费第一大国。中国机床、风电、汽车、轨道列车、航空航天业等高水准、高速度的发展对轴承品种和质量提出了更高的要求，同时也为我国轴承工业的发展提供了空前的发展机遇。我国轴承工业必须加大技术投入，加快产业结构调整，与主机厂密切配合尽快开发新型高质量的轴承最大限度的满足我国制造业的发展需求，参与高端轴承国际和国内市场的竞争。

三、结论

本文通过对1996—2009年间中国轴承产业内贸易指数的研究与分析，得出结论如下：第一，中国轴承产业内贸易指数，即IIT指数在本研究所涉及的时间期间内均位于0.5—1之间，从而表明中国的轴承贸易以产业内贸易为主；并且2008年前产业内贸易程度一直呈上升趋势；第二，中国轴承贸易竞争指数，即TSC指数近年来呈下降趋势。1996—2002年TSC指数一直大于0，这说明在该阶段我国轴承具有明显的贸易条件优势；这种优势主要来源于劳动力资源禀赋。2003年以后TSC指数基本都小于0，说明我国轴承贸易条件优势已不复存在；第三，进出口轴承平均单价差别距逐年拉大，进出口金额逆差创新高，表明中国高端轴承市场份额正在被国外轴承公司抢占；第四，中国轴承业一方面要提高低、中端量大面广的轴承的生产自动化水平品和生产效率，来弥补我国劳动力资源禀赋优势的逐年减弱，以继续巩固和发展低、中端轴承的国际和国内市场。另一方面要加大科技和設备投入，研发、生产制造业日益需要的各种类型的高端高精度和高性能轴承，提升我国制造业水品，提高我国高端轴承在中外市场的占有率。

【参考文献】

[1] 张乃丽、李红燕：中国高技术产品产业内贸易指数分析[J].山东大学学报（哲学社会科学版），2009（1）.

[2] 张明志：中国产品内贸易发展的国际地位与地理方向特征[J].国际贸易问题，2007（7）.

[3] 戴昀：中国木制家具产业内贸易指数分析[J].现代商贸工业，2010（9）.

进出口贸易操作流程 篇4

出口实际操作

1，用您香港公司签署合同，但是货物直接发美国

购货合同100W 日常开销取钱

国内A厂家========您的香港B公司========结汇到个人账户 实际转账100W ↓

// 转账到其他的个人账户(多转几人分批取出)

货物发出 销货合同80W ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ // C D E F G 美国客户

(每人最多可以取现结汇是5W美金一年，但是可以通过买房买车这样的形式您花掉)

注意的是： C D E F G需要是不一样的身份证开立的账户

香港B公司做账的时候：

需要有A公司和美国客户的购销合同

您B公司给A公司 以及 您个人给您B公司的收据或者发票

并且您的购货合同需要和厂家协商好，最好是成交价进料偏高，接近销货的价格，票据也需要和合同对应好。

此外，您还需要以防厂家直接和美国的客户进行沟通联系，把您给甩了。因此最好是中间有相关的货运公司作为中转，或者是您能够自己处理货物中转的事情，切断供货方和收货方的直接联系!

2，用您香港公司签署合同，货物也通过香港发到美国

购货合同100W

=========== 日常开销取钱

国内A厂家 货物发出 您的香港B公司========结汇到个人账户 =========== ‖ ↓

实际转账100W ‖ 转账到其他的个人账户

‖ (多转几人分批取出)

销货合同80W ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

‖ C D E F G 美国客户

A，如果货物小的话，可以直接用到香港我们的总部，我们帮您找公司发出美国

B，要是货物占地面积大的话，就直接通过货运公司到港以后，囤积到他们的仓库，再找另外的货代方拉货运到美国

进口操作

离岸公司对于做进口的企业也是有好处的` 利用一个离岸公司进口, 一方面可以降低国内的所得税/ 关税比如在税务方面, 在进口时合法的规避关税或增值税, 如果关税比增值税高可以利用离岸公司低买高卖而减少关税的税基, 同样关税比增值税低时可以利用离岸公司高买低卖而减少增值税的税基:

另一方面, 在你进口付汇时, 离岸公司的离岸帐户是不受国家外汇管理局管制的, 你可以自由的支付货款, 海运费, 佣金等.

优势一：灵活用汇

假设您有个香港公司的帐户且里面有外币,那么当您向贸易伙伴购贷付款的时候,资金可以直接从香港公司的外币帐户上划拨,外汇进出自由，无需用人民币按当天排价购汇，无须申请外汇，这样也可避免付款时因汇率而产生的差价损失.

优势二：灵活控制交易价格，减少税负

一般进口的操作方法:您海外贸易伙伴将成本价为60万的贷物卖给您,那么您则通过L/C或T/T或D/P的方式支付贷款,在国内您以100万价格内销，那么您国内公司就要按40万利润缴纳所得税，应该说非常高.

有海外公司的操作(香港公司为例):如果您有一个香港公司的话，您可以以香港公司的名义先以60万价格把海外这批货买下来，再以一个较高价90万卖给您自己的国内公司，最终仍然以100万卖给您国内客户，这样的话您上海公司的利润变为为10万，国内应纳税就成功的降低了，而另外30万利润则通过海外利得申请可以合法地豁免税收，这样的转口操作对于您降低税务成本非常重要的。

对于一般的进口贸易主要涉及三种税负：关税、进口增值税(固定税率17%)、企业所得税，鉴于关税、进口增值税的计算与成本成正比，而企业所得税的计算中成本做为扣除项，所以在贸易流程上有两种方案可供选择：

第一：如果您的买家有免税额，可以由您的买家进行报关，合同是您的国内公司与买家签订，这样做的好处是：

○1您可以节省关税及增值税的支出。

○2可以以一个较低价卖给国内的买家，在价格方面您比较占优势。

但是这样操作有一个最大的缺点：货物必须由您的供货商将货物直接由国外运到您的买家手中，因为中国的进出口管制，提单上必然会体现您的供货商是哪家公司，这对您来说是非常不利的。

第二，仍然由您公司进行报关，合同是您的国内公司与买家签订，这样的好处是：

○1不会泄露您的供货商的信息

○2可以通过您的香港公司来抬高进口的价格来降低企业所得税，不过这样关税及进口增值

税也会相应提高，但是如果产品的关税税率在较低(低于10%-16%)的情况下，这两块税收也可忽略不计，利润可以最大程度的留存在您的香港帐户内。

缺点是：这样操作的话，您仍需要缴纳关税及增值税，但是这与您节省下来的成本相比是非常少的一部分。

中国进出口贸易的流程 篇5

贸易——进出口 2009-07-31 15:10:16 阅读215 评论0字号：大中小 订阅

出口货物流程

出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： FOB船上交货、CNF成本加运费、CIF成本、保险费加运费等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1.货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2.货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3.备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1.一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2.特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3.货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：



 接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信

用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

 签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单

（或在出口货物报关单上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。







 箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。发票是由出口商提供的出口产品证明。报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商

品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

进口流程

办理海关进口手续流程图及简要说明

1、一般情况下的从国外进口到国内：

到港货物－>外贸公司或者委托外贸公司办理进关手续－>进口

备注：

 外贸公司是指经国家经贸部或省、市级经贸委批准其有进出口商品经营和代理权的企业。所需通关单据：

1）进口合同 2）进口发票 3）装箱单 4）海运提单 5）提货单（正本海运提单 背书、传真空运单据换取）6）各种进口许可证（根据海关商品编号上的规定）

2、从国外视同进口到保税区：

到港货物－>保税区企业自行办理保税区海关备案手续－>保税区仓库

备注： 

 海关备案是指进口商将进口的货物如实向海关申报，而无需加税和进口许可证。备案进区后的货物呈保税状态。海关备案所需提供的单据：1）进口合同（如国外卖方是本公司系统可免去）2）进口发票 3）

装箱单 4）提货单（正本海运提单背书、空运提单换取）5）海运、空运提单 6）保税仓储进库登记簿

3、从保税区进口到国内：

保税区仓库内货物－>保税区海关通关手续或保税区海关核销手续，海关通关手续－>进口

备注：



 方法B是指在保税区内投资经营自身产品，且经保税区海关核准按月、季等核销期限的仓库和生产性企业，进口时可办理的方法。特点是货物可先实现国内销售，后报关付税、付证。通关和核销单据：1）进口合同（保税区内企业和外贸公司的）2进口发票（保税区内企业和外

贸公司的）3）装箱单 4）出库单（正本）5）各种进口许可证（根据海关商品编号上的规定）

4、从国外通过保税区海关（一次性）进口到国内

到港货物－>保税区外的贸易公司代理进口保税区海关通关手续－>国内

备注： 

 这种方式是保税区内企业为了保证自己独立对海外经商的进口通关方法。通关单据：1）进口合同（如国外卖方是本公司系统可免去）2）进口发票 3）装箱单 4）提货

单（正本海运提单背书、空运提单换取）5）海运、空运提单 6）进口合同（保税区内企业与外贸公司）7）进口发票（保税区内企业与外贸公司）8）各种进口许可证（根据海关商品编号规定）。

进口贸易流程

1）进口交易前的准备

① 对国内外市场的调查研究；包括商品价格变化趋势和供应商资信。② 进口成本核算；

③ 进口货物许可证的申领；

④ 进口用汇；

⑤ 委托代理进口。

⑥ 选择交易商品和对象

2）交易磋商

询价、洽谈

签订外贸合同

3）进口合同履行的一般程序

① 信用证的开立和修改

② 委托装运

③ 装运前验货

④ 索要商检证书

⑤ 运输和保险

⑥ 审单和付款

⑦ 进口报关纳税

⑧ 进口商品检验

进出口贸易公司简介 篇6

公司主营：展览策划、广交会摊位调剂服务、广交会进馆证代办、广交会摊位装修、广交会翻译服务、广交会来宾酒店预定、户外活动、策划、展览设计、展台制作、礼仪策划等一条龙服务。

我司自成立以来，紧跟改革开放步伐，利用自身的资源和优势，以人为本、诚信为首、创新为主，认认真真，踏踏实实的为外贸企业及中小企业参加进出口商品交易会调剂各类摊位,酒店预定和特装搭建、展台制作等。公司致力于加强国内外各行业的经济贸易合作与技术交流，并得到广大客户与同行、协会、商会对我工作的认可与支持。我们拥有一批高素质的员工队伍，丰富的客户资源和筹办各类展会的经验。我们将全心全意为客户提供优良的服务，为每个展会创下硕果累累的交易成果。我们要在平凡的行业里开创非凡的事业。

我们的理念：加强合作、促进交流、互动双赢!

我们的宗旨：以人为本、诚信为首、创新为主!

进出口贸易合作方案 篇7

西方关于引力模型的研究较早, 在20世纪60年代荷兰计量经济学家Tinbergen (1962) 和德国经济学家Poyhonen (1963) 将引力模型进入经济学后, 对它的研究就没有停止。最早的是Anderson (1979) 从Bergstrand理论得出的完全竞争模型, 这个模型认为:消费者认为产品是不同质的, 即完全竞争。这个模型的经济学含义是控制国家规模和双边距离, 在两个距离世界其他国家远的伙伴国家比距离其他国家近的伙伴国家发生的贸易量大的结论。这个模型最大的缺点是生产环节没有理论基础。

第二个主要的模型是Helpman和Krugman (1985) 的垄断竞争模型, 这个模型在假设无运输成本, 规模报酬递增以及需求和供应方面的CES偏好对称的条件下, 得出简单的双边贸易模型, 这个模型的经济含义是两国的产品贸易量与此国总支出占世界总支出的份额和此国固定产品产出成正比, 但是此模型的缺点是假设每个国家生产不同的产品, 与现实差异很大。

关于引力模型的第三个模型是Feenstra、Markusen和 Rose (1998, 2001) 的相互倾销模型, 假设两国技术相同并且用一种生产要素生产产品, 产品的需求弹性是1, 不存在运输成本问题得出的基本结论是:当两个国家规模相同时, 世界总出口额最大。但是相互倾销模型没有表明双边进出口取决于贸易双方贸易品的GDP。

中国在对外贸易流量方面的研究开始得较晚, 且文献较少。近几年开始有学者基于引力模型研究影响贸易量的因素。谷克鉴的《国际经济学对引力模型的开发与应用》一文中对引力模型的理论基础和构造方法加以经济学解析和运用主流国际贸易模型实施理论验证, 将贸易引力模型的变量设置成为一个不断拓展和延伸的外生变量系列;林玲、王炎在《贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验和政策含义》中, 添加了变量“国土面积”, 用APEC取代了WTO作为虚拟变量, 然后验证了是否要引入“发达国家”虚拟变量, 最后用GDP、空间距离、国土面积和APEC建立模型, 解释了2002年中国对40个主要贸易伙伴的出口数据。作者认为, 使用国土面积作为解释变量的经济含义相对比较弱, 所以就没有在模型中验证“面积”这个变量。

2 中国双边贸易引力模型的建立和实证检验

2.1 中国双边贸易引力模型的建立

本文将过去的学者对贸易引力模型的研究为基础, 试图建立反映中国双边贸易的引力模型。以Linnemann的模型为基础, 对其进行扩展和修正, 建立适合中国双边贸易的引力模型, 主要表现在以下两个方面:

(1) 考虑合适的变量作为替代贸易政策的虚拟变量。虽然中国已经加入WTO, 但中国的主要贸易伙伴过去一直大都是WTO大国, 以2002年中国最大的39个贸易伙伴为例, 共有33个WTO成员国, 因此将WTO作为虚拟变量并不具有显著性。中国目前的区域经济合作建设刚刚起步, 以亚太经合组织 (APEC) 和中国-东盟贸易区最为显著。中国-东盟自由贸易区的成员都地处东亚, 因此这一因素已由空间距离因素部分代替, 而且中国-东盟自由贸易区建设才刚刚起步, 因此不考虑将中国-东盟贸易区作为虚拟变量。考虑到APEC这一区域经济合作组织包含环太平洋地区地跨五大洲的21个国家, 且中国最大的贸易伙伴有很多都是APEC成员, 所以将APEC作为替代贸易政策的虚拟变量。

(2) 虚拟变量除了APEC外, 还可以考虑引入是否发达国家 (DC) 这一虚拟量, 由于在传统的国际贸易中, 发达国家一直处于主导地位, 而且中国是最大的发展中国家, 因此可通过中国双边贸易的引力模型的实证检验观察, 在国际经济一体化迅速发展的今天, 发达国家对中国的国际贸易是否具有主导作用。

通过以上两个扩展和修正, 在Linnemann的模型的基础上, 建立适合中国双边贸易的模型如下:

lnTj=β0+β1lnGGj+β3lnDj+β4APEC+β5DC+μ

式中Ti是指中国与j国的双边贸易额 (进出口总额) , G和Gj指中国和j国的GDP, P和Pj指中国和j国人口, Dj指中国和j国的空间距离 (首都到首都的距离) , APEC为虚拟变量, 若为APEC国家则记为1, 否则记为0, DC也是虚拟变量, 若是发达国家, 记为1, 否则记为0。以上模型只是在参考前人的研究成果和考虑中国国情的基础上建立的, 该模型对中国双边贸易是否有解释力, 还要看以下的实证检验。

2.2 数据来源

本文选取中国和39个最大贸易伙伴的界面数据作为实证检验对象。这39个贸易伙伴地处世界各地, 而且中国和这39个最大贸易伙伴的进出口额 (19740亿美元) 占中国全年贸易进出口额 (21737亿美元) 的92%, 能基本反映中国对外贸易的状况。中国和这39个贸易伙伴的双边贸易额数据以及各国的人口和面积来源于《中国统计年鉴 (2008) 》。中国和各个贸易伙伴的2007年GDP数据来源于世界银行网页 (http://www/worldbank.org) 。中国和贸易伙伴的空间距离指两个国家首都的距离, 使用winglobe计算。各个国家是否是APEC和DC时, 采用的是联合国的分类标准, 其中石油输出国和新星工业化国家不属于发达国家行列。

2.3 实证检验

使用stata软件对模型进行检验, 由于采用的是截面数据, 直接使用加权最小二乘法对模型进行估计, 具体过程如下:

(1) 因为是截面数据, 可能存在异方差, 对其进行怀特检验, 检验结果表明数据不存在异方差。

(2) 使用最小二乘法对数据进行检验可以得出首次回归结果为:

lnTj=4.66 (2.46) +0.61lnGGj (4.21) -0.04lnPPj (0.38)

-0.17lnDj (-3.15) +0.94APEC (4.81) -0.43DC (-1.33)

R2=0.69 F=14, 9

从以上回归结果看, 由于变量lnPPj的t统计值的绝对值太小, 不能通过严格的t检验。因此在中国双边贸易引力模型中人口变量并不是显著变量, 即人口对中国双边贸易额并不具有显著的影响。因此, 剔除变量lnPPj对模型进行再次回归分析, 最后将得到的统计结果如下所示:

lnTj=4.46 (2.48) +0.57lnGGj (5.52***) -0.17lnDj (-3.45**)

+0.93APEC (4.88***) -0.36DC (-1.37)

R2=0.69 F=19.0***

从统计结果的计量意义看, 以GDP、空间距离、APEC和DC可以很好地解释中国和主要贸易伙伴的双边贸易状况, 由统计结果看, 方程的拟合度尚可。方程的显著性检验很好, GDP、空间距离、APEC的显著性检验非常成功。因此, 从计量意义上看, 该模型的检验比较成功。

从统计结果的实际意义看, GDP、空间距离、APEC这三个因素对中国的双边贸易额影响都非常显著, APEC的系数最大, 这表明中国同APEC国家或地区的双边贸易占非常重要的地位, 这一结果与中国的现实情况相符, 中国的最大贸易伙伴如美国、日本、香港等都是APEC成员;GDP和空间距离对双边贸易的影响也很大, 而且是影响作用相反, 这与原始的引力模型的假设是一致的, 而且GDP对双边贸易的促进作用要大于空间距离对双边贸易的阻碍作用。

3 政策建议

首先, 瞄准那些GDP总量大、市场规模大的国家。中国作为发展中国家, 和发达国家在产品的生产方面不是替代关系, 而是互补关系, 在上面的论证中已经体现。所以, 我们要发挥自己在制造方面的优势, 挖掘现在还比较丰富的劳动力资源, 打造出自己的品牌。加强与欧盟成员国的贸易, 将有利于中国未来贸易的健康发展。

其次, 如何调整中国的出口结构的问题是最为迫切、值得关注的。中国目前的外贸依存度已经高到令人担忧的地步, 而且基于加工贸易的对外贸易必然只是一个短期行为, 在长期, 如果我们不能完成从“中国制造”到“中国创造”的转变, 中国的对外贸易很难继续维持如此高的增长速度。在引进外资方面, 就应该考虑到上述问题, 要优先引进能够带来先进技术的外资, 对重复建设型的外资引进要持谨慎态度, 对已经饱和的行业不要追求过大的规模和投资。目前, 中国重要的沿海城市已经出现了劳动力短缺的现象, 因此我们要更加理性的对待外商投资, 对待出口贸易问题。

参考文献

[1]James E.Anderson.A Theoretical Foundation for the Gravity E-quation[J].American Economic Review, 1979, 69 (1) :106-116.

[2]Jonathan Eaton.Market Structure and Foreign Trade:IncreasingReturns, I mperfect Competition and the International Economy:Elhanan Helpman and Panl R.krugman[M].Cambridge, MA:MIT Press, 1985.

[3]Hummels, David.Toward a Geography of Trade Costs[J].PurdueUniversity, 2001, (9) .

[4]James Harrigan.Specialization and the Volume of Trade:Do theData Obey the Laws[J].NBER Working Paper No.8675, 2001.

[5]Feenstra, Robert C.James A.Markusen, and Andrew K.Rose, 2001, Using the Gravity Equation to Differentiate Among Alter-native Theories of Trade[J].Canadian Journal of Economics, 34 (2) :430-447.

[6]Eaton, Jonathan, Samuel Kortum.Technology, Geography, andTrade[J].manuscript, Boston University.Forthcoming, Econo-metrica, 2001.

[7]谷克鉴.国际经济学对引力模型的开发与应用[J].世界经济, 2002, (1) .

[8]林玲, 王炎.贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验和政策含义[J].世界经济研究, 2004, (7) .

中国进出口贸易两年来首降 篇8

《洛杉矶时报》的文章称，尽管长达一周的春节假期令上述数据的测算结果出现了一些误差，但进口突然下降却反映出房地产部门的疲弱现状以及正在缩小的基础设施建设规模。中国70%的经济产出都要依靠所谓的固定资产投资来实现，这一水平是其他主要经济体无法相比的。

2011年，中国的经济增长率为9.2%，低于2010年的10.3%。中国政府正努力采取措施实现经济的稳步减速，从而将该国经济增长率保持在更加可持续的水平上，以免出现过度投资和大规模信贷扩张。许多经济学家都预测，今年中国的经济增长率将超过8%。国际货币基金组织(IMF)曾警告说，如果欧洲遭遇严重衰退，中国的增长将会降至一半水平。国际货币基金组织发布的一份报告说：“由此带来的不良影响主要体现在贸易领域，还会发生连锁反应殃及国内需求。欧洲给中国带来了可以感知到的巨大风险。”

《金融时报》的报道指出，中国1月份的进口大幅度下降是国内需求疲软的迹象，这将加剧人们对脆弱的全球经济能否指望中国作为增长堡垒的担心。报道称，中国的重点已经开始转向政府如何支持增长。而出口的疲软很有可能使中国政府的任务变得更加艰难，经济学家和官员说，中国的贸易顺差很可能与最近几年相比大大减少，这是全球经济疲软的反映。

主持者言：当前世界经济下行压力加大，美欧日等我国主要贸易伙伴经济增长乏力、消费需求下降、失业率居高不下、进口需求特别是消费类产品的需求下滑。同时，劳动力、资源性原材料等生产要素价格在我国正处于长期上升通道，加上外部要求人民币不断升值的压力，国内出口企业的利润空间几乎受到最大限度的压缩。国内外经济形势堪忧的双重压力之下，1月份出现进出口双双负增长的局面实属意料之中。即使按经过季节调整后的数据分析，外贸形势依然不容乐观，进出口短期内仍难改增速回落态势。

实际上，认为中国经济和外贸增速放缓，此前早已是国内外的共识。国际货币基金组织近期发布的报告预测，受外部经济影响，出口对中国经济增长的贡献率将在2012年进一步降至-0.9%。目前，政府亟需出台扶助出口企业、保持外贸稳定增长的具体政策措施，同时继续坚持积极扩大进口的政策。进一步放宽信贷政策是帮助外贸企业摆脱困境的关键，在放松整体信贷环境的同时，可以针对重点出口企业进行定向信贷予以扶持。从企业自身来说，需要转变发展思路，充分利用现有的剩余生产能力发掘国内市场机遇。

报检进出口物流贸易流程（模版） 篇9

一、填写《出境货物报检单》

在《出境货物报检单》上填写中文品名、H.S CODE、产地，货值等相关信息，而HS编码的选择是填写报检单的关键，怎样能根据货物的实际情况查找货物的HS编码，这就需要了解货物的特征、用途和外形等有效信息在海关商品编码书上查找对应的HS编码（如地板,一般根据是实木地板还是复合地板来划分H.S CODE）。对于商品编码则是由十位数字构成的，前两位是章、次两位是品目、后六位就是子目，找到正确地HS编码后，就可以找到该货物的计量单位及相应监管条件，根据H.S.十位编码可以查到货物的监管条件，如：1为进口许可证；4为出口许可证；5为纺织品出口自动许可证；7为自动进口许可证；A入境货物通关单；B为出境货物通关单；F为濒危物种进口允许证；P为进口废物批准证书；Y为原产地证明；t为关税配额证明；有了以上的信息就可以完整的填写报检单。

二、报检所需单据

所需单据：箱单、发票、合同复印件、报检委托书（正本）、作检单位商检注册号。报检的箱单、发票可为复本，报检完毕后出通关单或者换证凭条（为货主在当地作检，在大连口岸需换通关单）或者换证凭单（为货主在当地作检后提供，但我们需先打出报检单，到商检局换单），然后与其它报关单据一起向海关递单进行进口申报。

三、异地做检和口岸做检

（一）异地做检：工厂在当地做完商检后直接出通关单，然后直接进行报关；另一种出换证凭条，将换证凭条传真给报关行，然后到商检局换取通关单。

（二）口岸做检：货物运到场地后，报关行向海关递交全套的报检单据，提前一天跟商检人员预约，商检人员安排时间到场地验货。如无问题，一般三天可完成。

四、报检时间

（一）出口报检：货到场地到船开前至少一天前这段时间报检。若货需要作检，货到场地后至少两天才能报检完毕。因此请货主把握好送货时间。

（二）进口报检：货到目的港，换得提货单后即可报检。最快约需要一天报检完毕。进口货每一票都要查验，上午向海关申报，下午预约，次日上午查验。

五、商检内容

（一）对货作检：报检完毕，出植检证或食品卫生证等。与客户确认是否需要该证，若不需要，则可以不出。货到目的港后，有的国家没有该证收货人就无法清关时，此时发货人无法在装港补办，大连商检局不允许补办。

（二）对包装作检：主要是针对木质包装，作检即熏蒸，但熏蒸前得先贴标签。去欧美、澳洲的货的木质包装一定是要经加工后的木质，千万不能带有树皮、虫眼儿。否则，到了目的港会有麻烦：

一、扣柜，二、拆柜，三、木质要重新加工作熏蒸，最后还得付上一笔罚金。

（三）大连地区报检分为三个地区，分别是大窑湾关区、保税区关区、省局关区

（航运交易市场1F）,在这三个关区中大窑湾关区的办理手续比较严格，而保税区关区相对比较宽松，而像食品、机床等货物则必须在省局申报。

六．熏蒸：

如果出口的货物包装是天然的木质包装，要根据出口的目的国家加标识IPPC①，例如出口到欧盟、美国、加拿大、日本、澳大利亚等一些国家的货物包装如果为针叶木包装的，则必须做熏蒸。对于熏蒸大连地区更加现在规范了，熏蒸队根据箱号对集装箱进行熏蒸，也就是货到场地后，由专业的熏蒸队在包装上打上IPPC标识。

(报关员)填写熏蒸联系单上面有显示客户名称、国家、箱号、使用药剂等→(熏蒸队)贴标签(约半天)→熏蒸(24小时)→散药(4小时)。

（一）熏蒸可以分为整箱熏蒸和拼箱熏蒸

整箱熏蒸：

1.不需要加“IPPC”标识，货到场地后直接装箱，通知熏蒸队进行熏蒸，按目的国的不同喷洒不同刻度的熏蒸药剂，分为CH3BR、PH3，如客户无特殊要求，熏蒸队喷洒CH3BR药剂，进行24小时熏蒸。

2.需要加“IPPC”标识：货送到场地后先落到场地，通知报关行货物落地的位置，熏蒸队会在每个包装的前面和后面施加“IPPC”字样，然后安排场地装箱。然后进行熏蒸。

3.对包装进行熏蒸：向海关递报检的单据做商检，然后专门对包装进行熏蒸。拼箱熏蒸：

对于拼箱货物的熏蒸可以放到同一个集装箱里做熏蒸，但是必须同时满足一下四个条件：

1.同一个目的港 2.同一个国家 3.同一个航次 4.在同一个商检局报检

（二）熏蒸的一些要求及费用

1.熏蒸时间：熏蒸必须达到24小时，熏蒸后熏蒸队在柜门上施加有骷髅标志的熏蒸标识。24小时后，熏蒸队将标标识取下，散毒需要4小时，然后才可以安排入港。若散毒时间不够就将柜门关上可能会到货物造成损害。目前大连共有三支熏蒸队在场地工作，工作比较多，故熏蒸最好提前两天时间比较保险，对于出口需商检的货，货最晚也得在船期截载时间前的两天送到场地。

2.对包装的要求：木质包装不能有树皮和虫眼。如果木质包装有树皮，一般报关行会帮助客户将树皮铲掉；如发现有虫眼，则需要通知发货人更换包装。熏蒸后如要求出熏蒸证，为目的港进口清关所用，货走后不可以补。(建议客户都出此证)。

1）标签内容

IPPC即国际植物保护公约组织.根据我国国家质量监督检验检疫总局2005年第4号公告通知，自2005年3月1日输往欧盟、美国、加拿大、澳大利亚等国家的带木质包装的货物，其木质包装要加盖IPPC的专用标识。(胶合板、刨花板、纤维板等除外)

2）填写完熏蒸联系单，待检疫人员签字后，方可熏蒸，否则熏蒸队不给作熏蒸。

3）熏蒸药剂：CH3BR(一般情况下)

4）填写报检单时，若货要加标识，填在“备注”里。

5）进口报检：货到目的港，换得提货单即可报检报关。对于进口货必须报检。

注：欧盟25个成员国：比利时、丹麦、英国、德国、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、芬兰、匈牙利、马耳他、波兰、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯

进口报检的办理流程

简介：法定检验进口商品是列入《种类表》及其他法律、法规规定必须经过商检机构或者国家商检局、商检机构指定的检验机构检验的进口商品。

进口商品报检的办理

进口商品分法定检验商品和非法定检验商品，法定检验进口商品是列入《种类表》及其他法律、法规规定必须经过商检机构或者国家商检局、商检机构指定的检验机构检验的进口商品。除此以外的进口商品为非法定检验商品。

这两类商品在办理报验手续上有所不同，前看到货后，收货人或其代理人必须向口岸或到达站商检机构办理进口商品登记手续，然后按商检机构规定的地点和期限向到货地商俭机构办理进口商品报验。

非法定检验进口商品到货后，由收、用货部门直接办理进口通关手续。提货后，可按合同的约定自行检验，若发现问题需凭商检证书索赔的，应向所在地商检机构办理进口商品报验。

(一)法定检验进口商品登记

1.填写《种类表》内进口商品登记申请表，按下列要求逐项填写;NO.：商检受理报验编号，由受理报验人员填写。

申请登记单位：填写申请登记单位全称并盖章。

登记日期：填写申请登记当天日期。

商品编号：填写H.S编码8上数字。

数(重)量：按实际到货数(重)量填写，并加附计量单位。

进口日期：按“进口货物到货通知单”所列进口日期填写。

合同号：买卖双方签订的外贸合同的号码。

合同金额：合同中所列商品总价值，并加附货物名称。

贸易国别(或地区)：进口商品的出口国家(或地区)贸易方式：指“一般贸易”、“三来一补”、“边境贸易“或“其他”填写其中方式之一。

收用货单位：填写收用货单位全称。

2.应提供的单据：一般应提供进口货物到货通知单、进口货物 报关单、合同、发票、提单/运单等。

3.商检机构经审核、登记后，在 报关单 上加盖“已接受登记”印章。海关 凭盖有商检机构“已接受登记”印章的 报关单 验放货物。经验放的货物收用货部门应按有关规定及时向商检机构办理进口商品报验。

(二)进口商品的报验

1.填写进口商品检验申请单按下列要求填写申请单上的相应栏目，未作说明的按实际情况填写或打对号。

报验号：商检机构受理报验的编号，由受理报验人员填写。

报验单位盖章：填写报验单位全称，并加盖公章或报验专用章。

报验日期：填写报验当天的日期。

发货人：合同中的卖方。

受货人：合同中的买方。

品名规格：按合同、发票所列品名规格填写，如品名太多时，只填写主要品名即可。

合同号：买卖双方签订的合同编号。

发票号：所附国外发票编号。

H.S编码：填写《商品分类及编码协调制度》中所列该商品的8位编码。报验数量：填写申请检验的数量，并注明计量单位名称。

报验重量：填写申请检验的重量，并注明净重/毛重及商品计重单位名称。商品总价值：按合同或国外发票列明的货值填写，并注明货币名称。

运输：填写运输工具及运输方式(海运、空运、陆运等)。如该批货物是 海运、经转运港运载的，应将船名、装运港、转运港、卸货港及目的港均填写清楚。进口日期：填写进口货物到货通知单所列进口日期。

卸货日期：指完成卸货的日期。

到厂日期：货物运至使用单位的日期。

索赔有效期：按合同规定的索赔期填写。

(索赔有效期有计算方法：是从合同规定的起始日即进口日期或卸毕日期(不含当天)起开始计算，到规定期限的最后一天止。如果截止日为国家法定假日时，则应顺延。例如，索赔期为3个月，进口日期为8月3日，索赔有效期就到11月3日止;如果索赔有效期为90天，索赔有效期就到11月1日止，因在此期间，有的月份为31天，计算时应注意。

质保期：即质量保证期，按合同规定日期填写。

包装情况：填写运输包装种类及包装情况是否完好。如有异状，应按实际情况填写。

标记及号码：按实际到货运输包装上所列标记(唛头)填写，如无标记则应填写“N/M”。

申请说明：申请人如有特殊要求应在此栏中加以说明。

2.进口报验应提供的单据及资料

报验项目不同，应提供的单据及资料也各异，具体情况介绍如下：(1)品质、规格报验应提供下列单据：a.贸易双方签订的合同b.国外发票c.提单或空运单等d.装箱单e.进口货物到货通知单f.国外品质证明g.使用说明书及有关标准与技术资料(2)残损鉴定报验，除提供(1)中的a、b、c、d、e外，如 海运 货物还应加附理货公司出具的理货残损单、海事报告、大副签证或保函;如铁路运输的货物应加附铁路部门出具的商务记录;如航空运输货物应加附空运部门出具的空运事故记录。

(3)数量、重量鉴定报验除提供(1)中的a、b、c、d、e外，还应加附重量明细单或磅码单和理货清单。进口商品经收、用货部门验收或其他部门检验的，应加附有关货物的验收记录、重量明细单或检验结果报告单。

(三)进口商品报验的时间及地点

1.报验时间的规定：

(1)报验人应在合同中列明的索赔有效期前不少于1/3的时间，向货物所在地商检机构报验。

(2)索赔期已近，来不及完成检验出证的，报验人必须预先向国外办理延长索赔期手续。

2.报验地点的规定：

(1)外贸合同或运输契约规定进口商品检验地点的，应在规定的地点所在地商检机构报验。如，合同规定凭卸货口岸商检机构出具的品质、重量检验证书作为计算价格、结算贷款的，就应向卸货口岸商检机构报验;(2)大宗散装商品、易腐变质商品，如粮食、原糖、化肥、化工原料、农产品等进口商品，必须向卸货口岸或到达站商检机构报验;(3)在卸货时，发现货物的外包装残损或短件的，必须向卸货口岸或到达站商检机构报验;(4)由内地收货、用货的，货物在国内运输途中又不会发生变质、变量而包装又完好的进口商品可向到货地商检机构报验;(5)需结合安装调试进行检验的成套设备、机电仪产品及在口岸开件检验难以恢复包装的商品，应向到货地商检机构报验。

(四)进口商品报验应注意事项

1.同一合同、同一发票、同一提单限填一份申请单，同一合同、不同发票或提单的，应分别填写申请单。

2.对装船前已经过预检验、监造监制的进口法检商品到达口岸时，仍应按规定进行报验。以货到后商检机构的检验结果为最终结果，并对检验不合格的进口商品签发检验证书，按合同规定对外索赔。

3.对列入《实施安全质量许可制度的进口商品目录》内的进口商品按法定检验商品办理报验，并加附进口质量许可证复件或提供许可证编号。