大修技术协议

大修技术协议（共8篇）

大修技术协议 篇1

甲方：……

乙方：……

甲、乙双方就……高炉大修工程中供料系统及矿槽料仓等所需耐磨铸石衬板的制造、现场安装及售后服务等事宜，达成以下协议：

一、铸石衬板的技术参数、安装范围：

1、铸石衬板安装结合面为钢结构面，衬板带螺栓孔，要求配带衬板的连接紧固件，规格：δ=30mm，工程量：约100m2。

主要安装于槽下四个焦炭称量漏斗的内壁，J105皮带头部溜槽两侧内壁。

2、铸石衬板安装结合面为钢结构面，规格：δ=30mm，工程量：约260m2。主要安装于槽下焦炭仓闸门、焦粉溜槽，原料场Z101皮带钢结构料仓、Z201皮带钢结构料仓，矿石过筛系统中钢结构料仓、两台振动筛粉料漏斗、粉料溜槽（1#、3#、4#皮带头轮下部），粉料斜板（2#皮带头部），焦丁过筛系统中南筛粉斗、南筛下料溜槽、北筛前粉斗、北筛后粉斗等。

3、铸石衬板安装结合面为砼面，规格：δ=30mm，工程量：约420m2。主要安装于矿槽四个焦炭仓，K101皮带尾部的7#、8#、9#受焦槽。

二、其它

1、乙方负责制造及现场安装，安装铸石衬板所需的粘接胶料或连接紧固件由乙方提供。

2、甲方有权在乙方制造、现场安装、验收中进行检查、监督，在检查中检出任何缺陷，乙方必须进行相应整改直到合格，如因乙方质量问题造成部件损坏，由乙方免费更换，并且不得影响工期和生产。

3、质量保证及安装要求：

3.1、乙方保证所供设备符合国家或有关行业的质量标准。

3.2、平面及斜面铺砌铸石衬板时尽量不出现十字通缝，同一平面所铺砌的铸石 须保证平整，不得有较大凸出部分。

3.3、乙方应确保安装质量，保质期为一年。

3.4、投产后，在正常生产的情况下，若发现铸石衬板在保质期内出现整片脱落或铸石衬板磨损程度过于严重时，乙方在接到甲方通知后应及时到现场解决，采取补救措施。

4、技术服务：设备安装完毕，和甲方技术人员一起确认安装质量，并免费提供相应的技术指导。

5、售后服务：乙方接甲方通知四小时内作出合理的响应，并在必要时派员赶到现场排除故障。

6、施工完毕后，按现场安装的实际平方数结算。

7、本协议书壹式伍份，甲方叁份，乙方贰份。

8、本协议书为订货合同的附件，享有合同的同等法律效力。

9、未尽事宜，双方协商解决。

甲方： ……

代表：

时间：

乙方：……

代表：

大修技术协议 篇2

1井下特殊工具的研制

1.1铅体套捞工具

修井过程中常常进行打印工序,由于井下套管情况未明以及铅模质量等因素影响,可能出现铅体在打印时脱落,或在起下钻过程中由于井径发生变化挤压铅模,从而导致铅体脱落, 造成井下情况复杂化。铅体虽软,但是使用外钩却无法穿过铅体将其打捞出来;使用母锥打捞,造扣容易,但却抓不牢固,很容易脱落;使用套铣筒打捞,套铣费劲,落鱼进入工具腔后也容易掉落。针对这些情况,自制出铅体的专用打捞工具,该工具结合了套铣筒、母锥内钩的优点,在打捞之前可以先进行套铣作业,保证铅体能够有效的进入工具腔,工具腔内壁焊有倒刺, 防止铅体脱落,工具内壁下端车有螺旋型反扣,有利于铅体在套铣的过程能成功进入工具腔。

1.2偏心扩眼工具

目前,部分井在修套之后难以正常下入筛管完井,自制了偏心刮刀钻头,该工具很容易下入井内,旋转时最大半径可达到 Φ160mm,能够有效进行井眼扩径。在杜212-27-305井施工中,套变距离长,套管被磨铣掉一大段,地层发生缩径,Φ140mm的筛管下不去,最后自制了偏心扩眼刮刀钻头,将井眼扩至Φ160mm以上,并成功将Φ152mm节箍的筛管下至要求位置。

2井下动力的研制

目前,针对套变主要采用磨铣的方式进行。通过磨铣类工具将发生套变的井段进行磨铣,重新打通井眼通道,因此,在修套完成,打通井眼通道之后不得不对套管进行加固,一般采用补贴、衬管加固等方式,这样一来就缩小了井径,使油井的生产受到一定的限制。针对这种情况,研制出井下液压动力胀修套管工具,目的就是:设计制造一套可以与修井管柱一起下入井内的一套装置,在井内将液压动力转换成机械动力,驱动修井装置修复损坏的套管,达到提高套变井修井效率和减少修井费用缩短作业周期的目的。

2.1工作原理

该装置组成:压力平衡阀、防顶扶正装置、承推管柱、动力液缸、尾液缸、分瓣式整形装置在工作时,依次将分瓣式整形装置、尾液缸、动力液缸、承推管柱、防顶扶正装置、及压力平衡阀连接好,用钻杆将其下到套管的变形部位,通过地面泵车向钻杆内打压,连接在分瓣式整形器上部的动力液缸将水的液压力转换成轴向机械推力推动分瓣式整形装置挤胀套管的变形部位(作用原理与梨形胀管器基本相同),使其复原。当动力液缸走完一个行程,变形部位则被修复一个行程的长度。如果变形部位较长,则需要在修复一个行程的长度之后,继续下放管柱, 继续打压挤胀变形部位,直到胀管器能够顺利通过变形部位为止。液缸的反向推力由防顶扶正装置承担。在向钻杆内打压的同时,液压力也同时驱动防顶扶正装置的锥体将卡瓦撑开并锚定套管上,压力越高锚定力越强。上提管柱时,压力平衡阀被打开,使钻杆内与钻杆外连通,达到压力平衡。目的是让防顶扶正装置的卡瓦能够收回,解除锚定力,从井内提出整形工具。

2.2操作规程

1打铅印或下通井规,搞清套管变形的最大通径,确定是否适用于该方法整形;2选用比套变部位通径大10~15mm的分瓣式整形装置逐级整形;3整形工具按图示连接;4将管柱下到变形部位遇阻后把管柱重量全部压在整形工具上,并做好遇阻深度标记;5接好打压管线;6用水泥车缓慢打压5MPa,稳压5分钟后将压力放掉;7缓慢上提管柱,并观察上提载荷,如果载荷较大(超过原悬重150KN)时,要在加载的情况下等待一段时间后,先下放管柱,然后在试着上提。并把管柱要提出变形部位5~8米;8重新将管柱下放到变形部位并将管柱重量全部压在整形工具上,观察遇阻位置是否下移。如果遇阻位置明显下移,则重复6、7步骤;如果遇阻位置没有明显下移,则重复6、7步骤时,将水泥车的压力按5MPa等级逐渐提高,但最高不允许超过25MPa。

2.3取得的成果及创新点

1研制出针对铅体的专用打捞工具;2研制出扩眼工具; 3研制出井下液压动力修套组合。

3结论与建议

(1)通过理论研究和现场试验,根据井的实际情况,有针对性的研制出了相应的井下作业工具,满足了现场施工的需要, 简化了常规工具的工艺步骤,降低了生产成本,节约了施工周期。

(2)在施工过程中,应当根据井自身的时间情况研制有针对性的修井工具,改进施工工艺,以提高大修井的修复效率。

摘要：目前,大修施工常遇见一些复杂的井下状况,常规的打捞、修套、磨铣工具无法完成对该状况下的油井修复,因此只有根据井下的实际情况制作出相应的工具,才能够有效地完成油井的修复,在以往的施工过程中,我们曾经根据井下的实际情况制作出一部分工具,这些工具无论在打捞,修套、磨铣等方面都体现出了很好的效果,因此,有必要根据实际的情况自制一些比较对症的修井工具,以更大程度的提高修井技术水平和施工效率。

道路工程大修施工技术浅析 篇3

【关键词】公路工程；大修；施工技术

0.概述

road overhaul道路大修工程是对道路结构物使用寿命的一个延续，与改建工程是有着本质的区别的。大修工程是通过工程技术手段使受损或老化的道路恢复原来的工作状态，达到原来设计标准。而改建工程，则是把道路工作状态提升，高于原来的的设计标准。每个实际工程项目都有着自己的特点，大修工程的内容也有所差异。

1.旧路结构挖除工艺

1.1路基清理与掘除

现场测量放线过程中标识出施工占地线，以人工结合挖掘机、平地机对整个路段的边沟进行疏浚、修整边坡（包括对边坡范围之内的杂物、垃圾、杂草等的清理），清表深度宜大于10cm，挖除30cm深度范围内的不适宜筑路材料，对受损的旧路肩、道牙、已发生病害的旧路路面结构有选择性的进行挖除（挖除深度至路床顶面标高），新建道路路段筑路材料集中保存，清除的杂物、垃圾以及原有病害路面结构等通过运输车辆和装载机运输至就近的弃土场，在整个施工过程中，尤其要对电力电信埋置的地缆各种地下管线设置有效的保护措施。

1.2沉陷处理的有效措施

首要进行的是对已形成沉陷、龟裂、网裂的原有路面，在进行整体铣刨前，先对旧路路面网裂龟裂沉陷段进行铣刨挖补施工，按照招标文件要求，大面积路面结构层施工整体采用摊铺机进行施工。

1.3挖补段旧路路基处理

按照招标文件及设计图纸要求，对于旧路病害段旧路结构采用铣刨机铣刨至路床，平整碾压后若出现路床弯沉值满足不了规范要求，或路基弯沉值大于等于230时，需要对路基进行呛灰处理。为保证保证路基的强度和整体稳定性，对局部湿软路段应采取加大石灰用量、增加处理深度等措施。

按照设计图纸在病害处铣刨旧路，整平碾压后如果弯沉达不到设计要求就需要进行下面的施工：

（1）根据配比含灰量使用方格网均匀布灰，石灰采用袋装生石灰粉，其符合三级灰标准。

（2）用专用灰土拌合机拌合，拌合遍数3-4遍，直至使灰土色泽一致，没有灰条、花面、无夹层为止，拌合过程中随时检测含水量，即时补水或翻晒。混合料拌合均匀后，立即用平地机进行精平，埋砖控制标高。低处进行翻松找补，严禁薄层贴补。

（3）在接近最佳含水量状态下，用振动压路机先静压一遍，振压2遍，再用三轮压路机碾压2遍，最后再用胶轮压路机碾压2遍。质检员检查压实度、平整度、宽度、厚度、中线高程和横坡，直至合格。路段成型后，进行洒水润湿，并封闭交通养生。

2.旧路铣刨处理

（1）铣刨前做好施工前的一切准备工作，其中包括：安排测量人员准确画出具体施工区域，施工前提前安排洒水车洒适量水浸润现有旧路面（防止铣刨过程中扬尘现象发生）。

（2）为了保证铣刨后路面的深度及平整度，采用1台铣刨机对现有路面进行铣刨处理。旧路面铣刨前根据交通导流方案及安全施工交通管制要求设立相关安全标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。

（3）铣刨顺序按起始端部横向铣刨一幅→中间分幅铣刨→终点端部横向铣刨一幅进行。铣刨过程中检查工作：安排专人检查铣刨深度及平整度，如偏差过大，及时通知机手以作出调整，确保铣刨质量；对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。

（4）铣刨施工的清扫工作：铣刨过程中的沥青废料用自卸汽车运至业主指定的弃土场，清扫采用人工配合清扫机对遗留铣刨料的进行清扫，防止影响后续铣刨工作及达到保持现场施工安全文明环保的要求。

3.附属工程施工

（1）整修土路肩，线位、横坡控制包括线位控制：以路缘石内侧线为施工控制基线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩，两侧路肩边缘处设指示木桩；横坡控制：每10m采用水准仪测量高差，进行路肩横坡控制；根据设计要求，按照路肩设计宽度进行宽度控制。

（2）土路肩施工，施工人员对现有地面进行复测后，按照图纸的平面位置进行测量放线，并利用白灰线撒出路肩边坡的顶口边线。路肩的线形要平顺，尽可能采用直线，转弯处要做成弧线，半径要不小于10m；路肩土方：测量人员配合进行测量路肩标高，控制路肩高程高于油面5-10cm；经过人工进行平整后，采用冲击夯配合小宝马振动压实，压实密度不小于90%，碾压夯实完成后对于局部不平整采用人工修整至设计宽度及要求坡度；进行土方回填处理过程中，采取塑料布对现有路面苫盖，以防止污染现有路面，并安排专人对施工现场进行清扫，确保路面整洁；施工完成后，要及时检查路肩宽度断面尺寸，经监理验收合格后进行下道工序施工。

4.路缘石及路肩边缘石安装施工

本工程缘石施工为12*35*74.5cm甲1型立缘石、20*10*49.5cm乙3型预制平缘石及10*（25+25）*49.5cm路肩边缘石。

（1）测量放线：恢复中线，间隔10米用铁钎定出路缘石内侧线，根据外露高度测出道牙顶面高程，标注在铁钎上，挂小线施工；弯道处适当加密控制桩。

（2）人工刨沟槽，安装时道牙下面采用商品砂浆铺砌，用橡胶锤砸实，不得留有空隙。

（3）铺砌后用水泥砂浆勾缝，保证水泥浆不污染道牙外表；并在路缘石内外肥槽回填C10混凝土并夯实，注意保湿养生。

（4）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、颜色一致，砌筑牢固。

5.小节

道路工程大修是公路工程建设中极其重要的一项工程，随着越来越多的新建道路的老化、损毁，大修工程应当受到公路建设更大的重视。由于其涉及的分部分项工程比较零散、复杂，考虑修复后的实际使用，需要更多的实际大修工程总结施工经验，为以后的施工提供有力的借鉴。

【参考文献】

[1]武和平.公路大修改造工程施工新技术（第1版）.人民交通出版社，2008，8.

[2]徐强.高速公路改扩建成套技术系列丛书.高速公路改扩建工程旧路改善技术（第1版）.人民交通出版社，2011，9.

采煤机大修技术要求.(DOC) 篇4

一、总体要求：

1.全面解体对各部件进行清洗、检查、除锈、喷漆，对变形结构件进行整形、附焊、加固。

2.按出厂标准更换全部轴承及关节轴套，(按出厂标准配相应的进口轴承)，各类密封件、油封等，螺栓销、键、挡圈、堵头、直通、弯头等都达到出厂标准。高压胶管全部更换，达到出厂标准。

3.对采煤机冷却喷雾系统，液压系统进行检修，使之达到出厂标准，滚筒内喷雾系统做1.5倍额定压力耐压实验。

4.采煤机电机按电气设备维修标准进行检修标准进行检修，更换密封及轴承并加油，处理绕阻绝缘，处理防爆面达到国标防爆要求，各类保护按出厂合格要求进行配置。

5.采煤机滚筒进行补焊，开焊的加以更新焊接，齿座变形的内孔变旷的、坏松动的加以更换，叶片有水道开焊，修复到喷雾要求，喷嘴的丝孔要求达到正常使用标准，叶片的加固区用堆焊方法加固，堆焊不少于5mm，更换齿座与出厂的角度相同。检修水道并达到完好。

6.对液压元件拆检修复，液压系统按规定要求调定各阀组的动作压力，油缸拆解清洗，更换密封，并根据需要对缸体进行刷度处理，检查完做密封性能实验。

7.对于不需要更换而采用补焊、堆焊方法修复的零部件，及采用电镀、刷镀及热喷涂修复工艺可恢复的零部件，液压元件，主泵马达，液压锁安全阀，各类轴承一律进行修复，保证修复后同心度，和各形位公差符合原设计要求。

8.采煤机破碎机电机更换为180KW电机，破碎机油缸改为上置，采煤机上护板整形，护板固定座加固。

9.煤机上的PLC改为日本三菱产品，控制系统按甲方技术要求重新设计，甲方确认后执行，控制电缆、动力电缆要全部更换。

10.各种机械零件及电器元件的选择应和原采煤机一样或高于原标准。11.组装后要完成整机测试，验收时提供维修报告、测试报告等技术资料。

二、采煤机主要技术参数及要求

1.主要技术特征(1)适用煤层

采高范围 3～5.8m 煤层倾角 ≤15°

煤质硬度 硬(2)整机主要参数

机面高度 2327mm 滚筒直径 Φ2750 mm 最大采高 5.6 mm（配Φ2750 mm滚筒）

卧 底 量 585 mm（配Φ2750 mm滚筒），机头305mm，机尾335mm 过煤高度 1130 mm 装机功率 2×900+2×110+40+180 kW 摇臂摆动中心距 8550 mm 截 深 865 mm(3)电动机: 截割电机 牵引电机 调高泵电机 破碎机构电机

型 号 YBCS—900 YBQYS-110 YBRB-40（G）YBC3-180 功 率 900 kW 110 kW 40 kW 180 kW 电 压 3300V 460V 3300V 3300V 转 速 1485 r/min 0-2940 r/min 1470 r/mi 1470 r/min 冷却水量 35 L/min 20 L/min 15 L/min 20 L/min 冷却水压 1.5 Mpa 1.5 Mpa 1.5 Mpa 1.5 Mpa(4)牵 引: 型 式 交流变频调速、电机驱动齿轮销轨式无链牵引

牵引力 1000～500 kN 牵引速度 0～11.5～23 m/min 牵引部总减速比（含行走箱速比）206.318(5)截 割: 摇臂长度 2950 mm 摇臂摆角-19.7°～＋45.85°

总减速比 52.25 滚筒直径 Φ2750 mm 滚筒转速 28.1 r/min(6)破 碎：

破碎摇臂长度 2500 mm 破碎摇臂摆角 ±11.5°

破碎头直径

φ950mm 破碎头转速

173 r/min 破碎滚筒线速度

8.6 m/s 破碎滚筒全行程升起时间 47.5 s 破碎滚筒全行程下降时间 29 s(7)调高泵箱：

调高双联泵型号 GP3F/10+GP1R/10(意大利迪普马公司)大泵工作压力 25 Mpa(最高压力26 Mpa)小泵工作压力 16 Mpa(最高压力21 Mpa)理论排量 42.7 ml/r+4.1 ml/r 工作转速 1470 r/min 滚筒全行程升起时间 86.5 s 滚筒全行程下降时间 52.5 s(8)操纵方式: 中部手控(开停机、停运输机、调速换向)两端电控(停机、调速换向、调高)无线摇控(停机、调速换向、调高)(9)主电缆: 拖缆方式 自动拖缆

主电缆规格：电缆外径Φ78 mm～Φ79.5 mm（甲方自备）(10)冷却和喷雾

冷却各电机、变压器箱、变频器箱、摇臂、调高泵箱电磁制动器分别冷却。喷 雾 内外喷雾

供水压力 3.0 MPa 供水流量 320 l/min 供水管直径 Φ32 mm

2、采煤机各项参数 2.1整机技术性能指标 生产能力(t/h)：4500t/h 采高(m)：3m～5.8m； 供电电压(V)：3300V 供电频率(Hz)：50 总装机功率(kw)： 2240； 截割电机功率(kw)： 2×900； 交流牵引电机功率(kw)：2×110 菜单语言：中文

操作方式：就机控制、端头控制、无线电遥控

急停方式：就机急停，端头站急停、无线电遥控急停、瓦斯断电保护 有无起动预警信号：语音提示预警

适应条件：适应工作面走向倾角≦±10°。适应的工作面倾角(°)：≦15°；

煤的单向抗压强度(Mpa)：≥30MPa－50MPa 可截割夹矸的单向抗压强度：60－80MPa。大修周期(Mt)：8 整机寿命(Mt)：＞35（包括主机架、截割传动部、牵引传动部、摇臂、滚筒、液压系统、冷却除尘系统、润滑系统、电控系统等）

滚筒的材料的选用上桶体、叶片、端盘的强度不低于420MPa。轮毂表面调质硬度应为HB220~260。滚筒增加防护端盖板。叶片输煤侧全程加防护板，末端焊有耐磨板，非输煤侧叶片末端焊有加强板。耐磨板选用性能良好的美国进口原装耐磨板。

端盘端面应焊有耐磨防护板，在易磨损区加焊特别耐磨块。2.2采煤机的重量和尺寸

当摇臂处于水平位置时，两滚筒中心线间的距离(mm)：14450 长度(mm)：17200 宽度(mm)：3031 高度(mm)：2127 总重量(kg)：135 2.3工作面运输机与采煤机的配合尺寸（具体以配套为准）生产厂家：宁夏天地奔牛实业有限公司 工作面运输机的型号：SGZ1000/3×855 溜槽的尺寸(高×宽mm)：365（槽帮）×1000（槽内宽）工作面运输机的高度(mm)：365,1250 过煤高度(mm)：1130 卧底量(mm):最大卧底量585mm。卧底量机头305mm、机尾335mm。铲煤板与滚筒之间的间隙(mm)：360 2.4截割部 2.4.1摇臂 型号：N113 结构：直摇臂

减速级数：两级直齿减速，两级行星减速 齿轮精度：8-7-7HK GB10095-88 齿的表面硬度(HB)：HRC58～62 长度(mm)：2950 摆角(±°)：-19.7～＋45.85° 调高范围(mm)：3.0m～5.39m 润滑方式：飞溅润滑

调高油缸千斤顶进回液管接口处，增加防护板，以防接头处被煤块挤坏，同时要方便维修拆卸。

2.4.2滚筒

型式：强力镐型截齿螺旋滚筒 生产厂家：菲利普斯 转速(r.p.m)：28.1r/min 直径(mm)：2750mm 有效截深(mm)：865 大修周期(Mt)：在设计参数及正常割煤条件下，滚筒采煤量在 300 万吨内，叶片、端盘焊缝不开裂、不变形，齿座不开焊不开裂，桶体不变形开裂。

寿命(Mt)：4 2.4.3截齿

类型： 强力镐型PT170.38、先锋齿PT38.22 生产厂家：菲利普斯 数量：按配套滚筒确定 材料：42CrMo 硬度：HRC40～45 截齿的排列方法：按配套滚筒确定 2.4.4齿套

类型：强力镐型齿套PS170B238S、生产厂家：菲利普斯 数量：按配套滚筒确定 材料：42CrMo 硬度：HRC40～45 2.4.5齿座

类型：强力镐型齿座PB300/238S、先锋齿座PB120.38、生产厂家：菲利普斯 材料：42CrMo 硬度：HRC40～45 抗磨性：优良 寿命(Mt)：4 2.4.6灭尘系统(内外喷雾分别列出)类型：内外喷雾 水量(l/min)：250 水压(Mpa)：4.5 喷嘴数量（个）：按配套定 灭尘效果：良好

2.4.7冷却方式和主要技术参数

需要的水压和水量(Mpa、l/min)：1.5/160 冷却水的排放方式：采空区 2.5牵引部 类型：N111/N112 最大牵引力(KN)：1000 最大牵引速度(m/min)：23 最大牵引力时的牵引速度（m/min）：11.5 冷却方式和它的主要技术参数：

牵引部的尺寸(L×W×H mm)：3045×1650×1770 牵引部重量(kg)：18 大修周期(Mt)：≥6Mt过煤量 寿命(Mt)：＞20 2.6牵引末级传动装置 结构形式：直齿 润滑方式：滴油润滑 齿轮模数：m=25 寿命(Mt)：3 2.7采煤机的其它机械部分： 滑靴类型：平滑靴 接触面积(mm2)：95000 接触比压(Mpa)：630 2.8润滑：

润滑油的类型：N320 润滑方式：飞溅润滑 润滑脂的类型：锂基脂类 采用集中润滑方式 2.9电机 2.9.1截割电机 制造厂家：抚顺电机厂 型号：YBCS2-900 额定功率(KW)：900 额定电压(V)：3300 额定电流(A)：180 额定功率因数(cosΦ)：0.88 额定转速(r.p.m)：1462 起动扭矩/额定扭矩：2.3 起动电流/额定电流：6 最大扭矩/额定扭矩：1.8 频率(Hz)：50 额定频率：50Hz 绝缘等级：H级 接线方式：Y 工作方式：SI 防爆的类型和标准：ExdI 防护等级：IP55 冷却方式：水冷

允许温升(℃)135℃温度预警、155℃停电机 过热保护：PT100、JW2-1601温度节点

制造标准：MT476-1996、GB3836.1-2000、GB3836.2-2000 外形尺寸(L×W×H mm)：1125×864×1090 重量(kg)：2750 寿命(Mt)：6 2.9.2牵引电机 制造厂家：抚顺电机厂 型号：YBQYS-110 额定功率(KW)：110 额定电压(V)：460 额定电流(A)：172 额定功率因数(cosΦ)：0.87 额定转速(r.p.m)：1475 起动扭矩/额定扭矩：2.0 起动电流/额定电流：6.0 最大扭矩/额定扭矩：2.2 频率(Hz)：50 额定频率(Hz)：50 绝缘等级：H 接线方式：△ 工作方式：S1 防爆的类型和标准：ExdI 防护等级：IP54 冷却方式：水冷

允许温升(℃)135℃温度预警，155℃停电机 过热保护：JW2-135H温度节点 制造标准：MT476-1996 外形尺寸(L×W×H mm)：1035×470×470 重量(kg)：865 寿命(Mt)：≥6 2.9.3泵电机

制造厂家：抚顺电机厂 型号：YBRB-40 额定功率(KW)：40 额定电压(V)：3300 额定电流(A)：8.9 额定功率因数(cosΦ)：0.86 额定转速(r.p.m)：1470 起动扭矩/额定扭矩：2.0 起动电流/额定电流：7.0 最大扭矩/额定扭矩：2.2 频率(Hz)：50 额定频率(Hz)：50 绝缘等级：H 接线方式：Y 工作方式：S1 防爆的类型和标准：ExdI 防护等级：IP44 冷却方式：水冷

允许温升(℃)135℃温度预警，155℃停电机 过热保护：JW2-160H温度节点

制造标准：MT476-1996、QJ/FDJ5018-2005 外形尺寸(L×W×H mm)：920×￠400 重量(kg)：440 寿命(Mt)：≥6 2.10采煤机电控箱 额定电压(V)：3300 额定电流(A)：420 控制电压(V)：220V,110V,42V 保护类型：过零保护、截割、破碎、泵、牵引电机温度保护、瓦斯超限、牵引、破碎电机电流保护、截割、破碎电机绝缘保护、变频器保护、变压器温度保护、牵引电机和电控箱水流量保护

保护设定值的范围：变压器温度135℃～160℃、其余135℃～155℃、电流保护1.2Ie 接入电缆插头和插座的型号和规格：改为普通压盘式喇叭嘴 接入电缆的最大外径(mm)：ф80 防爆类型和标准：Exd[ib]I、ExdI 制造标准：GB3836.1-2000、GB3836.2-2000、GB3836.3-2000、GB3836.4-2000、MT81、MT82、Q/XM156-2005 大修周期(Mt)：＞6 寿命(Mt)：＞30 2.11变频器

型号和类型：ACS800-04-210-5 DTC（直接转矩）控制、主从应用宏 生产厂家：ABB 额定功率(KW)：210 输入电压(V)：460 输入频率(Hz)：50 输出频率范围：0-100 2.12可编程控制器

改为日本三菱FX2N系列PLC，平均无故障时间10万小时以上。2.13显示窗

中文显示窗选用10英寸彩色日本三菱产品，能实时动态模拟显示采煤机的以下工作状态参数：

a、采煤机的模拟运转图，图上显示煤机的截割、行走、破碎电机的开停及工作电流等；显示煤机的速度、隔离开关的状态及煤机的总电流、电压等。

b、煤机的故障图，当煤机保护系统和其他软硬件系统发生故障停机时，能自动转换到故障图页面，同时中文显示对应故障，已方便查找；故障记录能在停机时调出，默认保存一个月。

2.14遥控器： 型号：LW10 生产厂家：西安康瑞 工作频率(Hz)：425MHz 电源类型：本安 工作电压: 12V 连续工作时间: 连续 有效控制距离(m)：＞30

三、整机验收及测试

1、外观验收

（1）外观平整，涂漆均匀，各箱体不得有变形、裂纹、锈蚀；（2）各种标牌、标记应齐全清晰，不得歪斜；（3）整机所装零部件应齐全完整；（4）外形及安装尺寸与原图相符；

（5）部件间隙，螺栓联接程度及操作空间符合要求；（6）电缆及胶管排列整齐。

2、配套尺寸验收

（1）油缸与摇臂及主机架配套完好，无卡阻现象；（2）电机、泵箱、中间箱、内行走、截割部连接平齐。

3、操作试验

(1)各操作手柄操作灵活、准确可靠、无渗漏；(2)各操作按钮动作准确；(3)各种仪表显示合格。

4、整机电气测试

整机调试工作是在整机组装完成后来进行，电气方面主要包括以下内容： 首先接入110V,220V电源，测试二次控制系统。

1、首先测试各漏电试验是否动作可靠,具体利用漏电选择开关和漏电试验开关配合进行(左右截割、破碎机、泵、牵引、460V)。

2、测试油温油位开关是否动作可靠。

3、测试摇控信号接收是否可靠。

4、测试电磁阀动作情况。

5、观察显示窗工作是否正常。

6、观察状态指示灯情况,看有无故障灯显示。

7、测试各操作开关在不同位置的通断情况。

8、测试光电耦合器是否正常。

9、测试数据是否正常。

10、测试电缆控制线路是否正常,有无断路或虚接地方。

11、分别测试泵.左.右截割.破碎机.左右牵引接触器回路是否动作可靠。

12、起/停开关是否动作可靠,能迅速切断回路。

13、测试各延时继电器动作是否可靠,延时时间是否与设计相符。

14、测试各线路是否连接正确,接触可靠。

经过控制电压测试没有问题后，方可通入3300V高压电进行测试。

1、测试泵电机, 确保电机正转,系统压力正常,并记录空载电流。

2、分别启动左右截割电机.破碎电机, 确保运转方向正确,并记录空载电流。

3、启动牵引电机,通过显示窗观察三相电流不平衡应在10%以内, 选择速度与实际牵引速度是否匹配 ,同时检查摇控器的选择牵引方向是否与实际牵引方向一致, 如果不一致则分析原因进行排除。

4、测试各电机温控接点是否正常,在带摇臂运转时在不同的时间段时里记录温度上升情况, 并分析温度特性曲线。

5、通过摇臂及破碎升降来测试电磁阀是否动作可靠。

6、所有电机起动，通入冷却水，空载运转2小时，检查各部位的温度。

5、整机机械测试

为了检查产品装配的正确性、另部件的加工质量和产品性能是否符合设计要求，采煤机出厂时，必须本规定项目做完全部实验，并详细记录试验数据，立案备查，检查确认合格后方能出厂，出厂时应随机附有证明产品合格的文件。1 牵引部实验 1.1 试验准备

牵引部组装后，清理内腔，并按设计规定的油质和数量加油，对液压系统油箱进行注油，接通电源，并按设计要求的水量接上冷却水，冷却水温度不得低于10℃。

1.2 空运转试验

以最大牵引速度正反向空运转各30min，要求操作灵活、运转平稳、无异常响声或强烈振动，各部分温升正常，所有油管接头和各接合面密封处无渗漏现象，测定的空载最大牵引速度（输出轴转速）应符和设计要求。1.3 试验后要求

试验结束后，更换电磁阀块过滤器。2 截割部试验 2.1 试验准备

截割部组装后，按设计规定的油质和数量加油，接通电源，并按设计要求的水量接上冷却水，冷却水温度不得低于10℃。2.2 空运转试验

每台截割部都应进行轻载空运转，空运转时间不得少于30分钟。试验过程中，不得有异常噪音和温升。跑合后，放油并清洗油池。2.3 加载试验

试验方法：将摇臂置于近水平位置进行连续加载，其负荷分配如下： 以50%的电机额定功率运转2小时 以75%的电机额定功率运转1小时 以100%的电机额定功率运转0.5小时 要求：各齿轮箱温度不大于1000C 运转过程中，应无异常噪音和撞击声，无渗漏现象。试验结束后检查齿面接触情况，应无点蚀、剥落、胶合和断赤现象。最高油温不大于100℃。2.4 温升试验

在额定牵引速度和额定压力下连续运转，每30min记录一次各油池油温，直到各油池油温都达到热平衡（每小时温升不超过1℃时，称为达到热平衡）。待油温降低后，反向重复以上实验。进行上述试验时正反向加载运转都不得少于3h。要求液压油池油温在达到热平衡时，温升不大于50℃，最高油温不大于75℃，各齿轮箱油池油温都达到热平衡时, 温升不大于75℃，最高油温不大于100℃。运转过程中，应无异常噪音和撞击声，无渗漏现象。试验结束后检查齿面接触情况，应无点蚀、剥落、胶合和断赤现象。3 整机试验 3.1 试验准备

整机组装后，放置在与其配套的装有挡煤板、导向管及铲煤板的工作面输送机上，按设计规定油质和数量加油，接通电源，并按设计要求的水量接上冷却水。3.2 配套尺寸检查

按整机总图中要求，检查采煤机与配套输送机的有关尺寸（导向滑靴与导向管、铲煤板与滚筒截齿、销轮与齿条、卷电缆装置与电缆槽的相对位置）应符合设计要求。

3.3 操作试验

操纵各控制手把、开起按扭，动作应灵活、准确可靠，指示仪表显示正确。3.4 整机空运转试验

a、空运转测试：以最大牵引速度，使整机空运转正反向各30分钟。

要求：测录空运转电机输入功率，测录牵引部液压系统压力，各部分应无异常情况。

b、密封性能试验：以最大牵引速度，使整机空运转正反向各30分钟。

要求：所有管路系统和各结合面密封处，均应密封良好，不允许有渗漏现象。

3.5 整机空载牵引试验

整机在工作面输送机中部槽上做空载牵引，要求运行平稳，无明显卡滞现象。3.6 调高系统试验

操作调高水把使摇臂升降，要求速度平稳，测量由最低位置到最高位置及由最高位置到最低位置所需要的时间和液压系统压力。其最大采高和卧底量，应符合设计值。最后将摇臂停放在水平位置，16h后，下降量不得大于25mm。3.7 性能测试

液压油的油温为50±5℃时，根据设计要求调定系统的压力特性（背压、压力调速、压力保护、低压失压保护等）和流量特性（升速时间、降速时间）。3.8 通电通水三小时运转测试

整机通电运转泵电机、左右截割电机、破碎电机及左右牵引部三小时，牵引速度设定在75%两个方向分别运转1个半小时，每隔15分钟进行一次液压操作，并且检测各点温度、观察振动及异常声音等。确保左右牵引齿轮箱运转良好无漏油现象； 确保左右牵引齿轮箱温升不超限； 确保左右滚筒转动方向正确（右滚筒：顺时针；左滚筒：逆时针）； 确保左右摇臂升降动作和控制指令相同； 3.9 冷却系统

各冷却水路连接畅通，无堵塞现象。

大修技术协议 篇5

6月 日—206月 日

二、施工地点：

35KV变电所

三、施工人员：

高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：

蒋xx

安全负责人：方xx

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。 2、提前一天在矿调度会审批停电报告(报告上写明影响地点)，要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。 9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带(20吨)2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

(一)1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修;操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1#主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。 4、停1#主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

(二)1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1)起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。

2)每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3)起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1)检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2)检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。

3)铁芯检修步骤

① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等;绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固;用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片，其值均大于10兆欧)。

③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通;铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

2)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘(绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。)

3)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象;引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

4)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修

1)清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2)检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3)安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1)开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2)动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3)开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱(包括套管的升高座)

1)油箱内部清洁、无油垢。

2)焊缝完好，无渗油现象。

3)各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。

4)检查油箱内有无放电痕迹。

5)接地装置良好。

6)油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器

1)呼吸器内应清洗干净。

2)过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。

3)过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。

4)呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。

5)呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6)变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置(散热片)

1)内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。

2)检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。

3)检查风扇有无变形。

4)压力试漏合格。

5)更换胶垫，无渗漏油现象

6)刷漆

13、绝缘支架

1)绝缘支架是否有足够的机械强度。

2)无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3)绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。

4)检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1)内外是否清洁无油垢。

2)有无渗漏。

3)触点接触良好。

15、套管

1)瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。

2)更换放油孔等可调换的胶垫。

3)检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修

1)大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。

2)检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装

1)盖上大罩

2)组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。

3)望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。

4)安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5)补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体;第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。

6)静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。

7)静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8)连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向;接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验

1)充油后静止24小时，进行大修电气试验。

2)试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。

3)受电后变压器无异常现象。

4)检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。

20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536-90《变压器油》的要求。

七、应急预案：

检修1#主变出现以下情况：

(一)在用线路发生停电事故(南坪区变掉电、线路掉电)

检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下：

1)停止检修，将524柜手车推入到工作位置。

2)停35KV一路进线525柜。

3)合35KV二路进线524柜。

(二)进线开关跳闸事故(设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸)

检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。

处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下：

1)停止检修

2)观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。

3)停所有故障设备、线路。

4)合35KV一路进线525柜。

(三)在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下：

1)合35KV母联500柜。

2)合2#主变高压侧开关502柜。

3)合2#主变低压侧开关608柜。

4)如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

(四)检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下：

6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品(如戒指、手表等)上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩(或器身)的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩(器身)时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩(器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

13、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

14、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

15、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

16、工作结束前，将设备(分接开关位置、冷却器电源等)恢复至工作许可时状态。

17、施工现场应备足灭火器材。

18、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

大修技术协议 篇6

因35KV变电所主变压器漏油、2#主变压器分接开关绝缘电阻大需进行大修，为保证作业过程中的安全，特编制以下安全技术措施：

一、施工时间：2012年6月 日—2012年6月 日

二、施工地点：35KV变电所

三、施工人员：高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：蒋 勇 安全负责人：方成敏

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。

2、提前一天在矿调度会审批停电报告（报告上写明影响地点），要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。

9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带（20吨）2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

（一）1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修；操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1＃主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。

4、停1＃主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

（二）1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1）起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。2）每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3）起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1）检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2）检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。3）铁芯检修步骤

① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等；绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固；用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻（应卸开接地连片，其值均大于10兆欧）。

③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通；铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

3)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘（绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。）

4)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象；引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

5)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修 1）清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2）检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3）安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1）开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2）动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3）开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱（包括套管的升高座）1）油箱内部清洁、无油垢。2）焊缝完好，无渗油现象。3）各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。4）检查油箱内有无放电痕迹。5）接地装置良好。

6）油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器 1）呼吸器内应清洗干净。

2）过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。2）过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。4）呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。5）呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6）变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置（散热片）

1）内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。2）检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。3）检查风扇有无变形。4）压力试漏合格。

5）更换胶垫，无渗漏油现象 6）刷漆

13、绝缘支架 1）绝缘支架是否有足够的机械强度。2）无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3）绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。4）检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1）内外是否清洁无油垢。2）有无渗漏。

3）触点接触良好。

15、套管

1）瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。2）更换放油孔等可调换的胶垫。

3）检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修 1）大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。2）检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装 1）盖上大罩

2）组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。3）望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。4）安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5）补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体；第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。6）静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。7）静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8）连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向；接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验 1）充油后静止24小时，进行大修电气试验。2）试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。3）受电后变压器无异常现象。4）检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536－90《变压器油》的要求。

七、应急预案： 检修1#主变出现以下情况：

（一）在用线路发生停电事故（南坪区变掉电、线路掉电）检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下： 1）停止检修，将524柜手车推入到工作位置。2）停35KV一路进线525柜。3）合35KV二路进线524柜。

（二）进线开关跳闸事故（设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸）检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下： 1）停止检修

2）观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。3）停所有故障设备、线路。4）合35KV一路进线525柜。

（三）在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下： 1）合35KV母联500柜。2）合2#主变高压侧开关502柜。3）合2#主变低压侧开关608柜。

4）如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

（四）检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下： 6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品（如戒指、手表等）上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩（或器身）的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩（器身）时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩（器身）因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

14、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

15、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

16、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

17、工作结束前，将设备（分接开关位置、冷却器电源等）恢复至工作许可时状态。

18、施工现场应备足灭火器材。

19、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

市政道路大修的技术的探讨 篇7

1 市政道路大修存在的主要问题

目前, 在市政道路大修中还存在许多问题, 首先, 相关的设计不合理, 大修工程比建设施工时的难度更大, 在设计上要更加的精细, 但是在实际施工中把太多精力放在道路的破损上, 病害的修复上, 而忽略了精细化的设计。其次, 对大修道路的认识不到位, 认为只要修补好病害路面就好, 没有从整体上去考虑, 这样使维修出来的道路与原有道路存在一定的差异性。第三, 在维修中缺乏景观意识, 没有与周围环境相结合起来, 使维修好的道路没有美观性。

2 对道路进行检修

市政道路需要定期维修和检查, 这样才能发现相关的问题, 针对问题进行修补, 对病害道路检查主要体现在三个方面, 首先, 如果道路出现龟裂、沉陷的现象, 需要对此路面进行铣刨, 其深度需要根据设计的要求, 之后相关的负责人需要进行检查, 等到检查合格后才能施工。其次, 需要对病害路面进行清理, 等到铣刨机把路面进行分层的铣刨后, 需要把产生的废料利用相关机器运走, 等全部运完后, 再次对现场进行清理, 确保没有任何废料, 这样才能保证施工顺利进行。第三, 需要对旧路面进行整体的处理, 对施工现场拌合和洒水, 并且水量要充足[1]。

3 具体施工过程

3.1 水泥稳定碎石基层

在进行大修之前需要做好路面修补的设计工作, 在水泥稳定碎石基层的施工中严格按照规范进行操作。严格控制水泥的质量, 并进行抽样检查, 材料需要分批进入现场;并且碎石颗粒的级配需要按照规定执行, 一般粒直径不能超过31.5mm, 压碎值在30%以下。

在这一阶段的施工中主要是要控制好压实度和平整度。对于压实度的控制需要确保各混合料的配合比的科学性和合理性;在进行混合料摊铺的过程中需要在含水量比较好的情况下才能碾压, 在碾压的过程中按照相关要求执行, 等待碎石基层达到碾压的要求时需要立即碾压, 把碾压的速度、错轮等相关参数控制好。为了保证摊铺的平整度, 摊铺机在摊铺的过程中需要控制好速度, 需要匀速、连续的前进;压路机在进行初压时速度不能太快, 这样做是为了预防推移过大对路面造成损伤。在施工中需要安排专人负责, 如果发现不合格的对方及时进行修改, 把不平整处铲除重新施工。在施工完成后需要进行检查, 重点在混合料拌合是否合格, 确保无粗细颗粒离析[2]。

3.2 路缘石安装

在进行安装之前首先需要由质检员对进场的平缘石和立缘石进行严格的检查, 以确保基础材料的质量, 并且需要对路缘石的进行检验, 以确保其整体颜色的一致性和外观的平整, 并且确保不会出现边角残缺的现象。具体安装时, 需要通过相应的仪器来确保建设施工质量, 比如通过全测仪对整个路面的现行进行精确控制, 水准仪则实现整体高度的控制, 确保缝宽的一致性, 以在各个环节保障路缘石安装的整洁美观, 达到美化市容的作用。

3.3 改良乳化沥青透层

在完成基本施工作业之后, 确保7 天的无侧限抗压强度后, 需要马上开展改性乳化沥青透层油施工, 并确保具体作业中相关用量的标准性。另外, 在做完相应的施工准备作业之后, 需要再次进行喷透层油, 在进行该项作业时, 需要先在路基表层进行适当地洒水处理, 以保证路基的整体湿润度, 并且需要在路缘石表面增添一层覆盖物, 对其进行保护, 避免造成不必要的污染, 确保相关处理的完善之后进行透层油的喷洒。具体施工中, 需要封闭交通, 为具体施工提供良好的运行环境和设施。此外, 沥青混凝土面层间则需要采用乳化沥青粘层油, 其余相关处理同透层的处理相一致。基于这样的方式, 能够最大化的确保实际施工的安全性及合理性, 从具体环节保证道路质量[3]。

3.4沥青混凝土路面施工

(1) 摊铺技术

在对沥青混凝土进行摊铺之前, 首先, 需要对摊铺的路面的进行彻底的清扫, 保证路面干净整洁没有杂物。其次, 对摊铺的温度进行严格控制。第三, 在路面上喷洒足够多的透油层, 等到乳化沥青破乳后再进行混凝土路面的摊铺工作。在沥青混凝土路面摊铺中一般采用的是非接触式平衡梁自动找平装置的摊铺机。在摊铺机进行摊铺的过程中, 相关的技术人员需要密切关注混合料的摊铺厚度, 如果出现摊铺厚度前后不一致, 需要及时调整摊铺的厚度;现场要有相关的测量仪器, 一旦发现摊铺厚度出现偏差, 需要及时进行调整。在路面摊铺好以后, 不允许任何施工人员进行踩踏。如果有特殊情况, 需要对摊铺好的路面进行重新修整, 如出现无法修整的摊铺缺陷, 需对摊铺好的有缺陷的路面进行彻底的铲除, 并调整摊铺机的松铺厚度或者改进摊铺的技术[4]。

(2) 碾压技术

对摊铺好的沥青混凝土路面要进行及时的碾压, 在碾压的过程中需把碾压的相关技术与碾压机器完美结合在一起, 方能够保证道路的平整。在对沥青混凝土碾压的过程中, 必须保证厚度、平整度以及压实度三个指标均达到相应的规定标准, 一些施工工程在施工的过程中单纯的追求路面平整度, 而忽略了厚度和压实度, 从而导致路面的使用年限降低, 这样不仅影响了路面的施工质量, 降低了路面的使用性能, 还加大了后期的维修费用和护理难度, 加大了工程的成本预算。在碾压的过程中对路面的平整度、厚实度以及压实度的良好掌控, 为沥青混凝土路面施工质量提供良好的保障。

(3) 接缝处理

沥青路面的施工中相关的接缝处理工作非常的关键, 在施工中须严格按照相关规定的技术进行操作, 保证路面平整, 无接缝痕迹的出现, 上下层的横向接缝均应错位1 米以上。路面摊铺过程中需要特别注意的是热接缝, 在前部已摊铺好的部分需要留下10-20cm的地方不进行碾压, 为后续的接缝做好准备, 然后以热接缝的形式做10-10mm左后的摊铺重叠层, 以跨接缝碾压以消除缝隙[5]。

4 结语

市政工程大修施工技术在市政工程中有着重要的现实意义, 需要在具体施工中提高技术人员的施工技能, 提高管理人员的责任心, 对施工文件进行科学合理的管理, 为市政工程施工作出相应的贡献, 提高我国市政工程施工的整体质量。目前, 市政道路大修施工技术中还存在着许多的问题, 面对这些问题需要我们每一位相关的从业人员及监管部门共同努力, 以理论结合实践的方式不断的摸索改进, 不断的学习先进技能, 以确保大修的施工质量, 确保市政道路安全有效的运行, 更好的服务于社会大众。

参考文献

[1]赵俊武.关于市政道路大修技术的分析[J].科技与企业, 2013, 03:215.

[2]周向梅.道路大修工程中新工艺应用探讨[J].黑龙江科技信息, 2014, 11:176.

[3]顾云星.市政道路工程施工技术管理的措施[J].中华民居 (下旬刊) , 2014, 06:219.

[4]邹嫄.市政道路施工中软基加固技术的应用分析[J].科技致富向导, 2014, 08:51.

大修技术协议 篇8

关键词：汤河电厂 3200 kW 检修 主要项目 技术措施

中图分类号：TM7文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）01（c）-0041-01

湯河水库管理局电厂1982年建厂，1984年4月开始发电运行，1号3200 kW机组为结合农业灌溉和汛期弃水为季节性发电，每年按计划发电量为700～1000万度，可创造出100～300万元的经济效益。电厂每年都对1号3200kW机组进行一次小修，三年对机组进行一次大修。2013年汤河水库除险加固工程施工到引水出口的改造，电厂的发电水源关闭，利用这段时间两台机组分别进行了自动化改造和建厂以来1号机组的全面大修。此次大修对1号机组的水轮机密封圈、可控硅励磁部分、乌金推力轴瓦进行了更换，并进行各个部分的全面拆解、清洗及老旧配件的更换。大修完毕后要想实现顺利的开机发电、安全平稳的运行就要在开机前做好相关主要的技术准备，如发电机的干燥处理、发电机的电器试验、塑料瓦推力轴承试验等。

1 大修的主要项目

1.1 水轮机密封圈的全套更换

由于机组运行时间较长，水轮机虽然每年都进行一次小修，但其内部导水叶的密封圈无法更换，而其又是易受泥沙损坏的部件，所以这几年导水叶的漏水现现越来越严重，给机组运行带来安全隐患，同时也加重了积水井排水的工作频率，加重了值班人员的工作负担。在这次大修过程中把水轮机所有部件全部进行了拆解、除锈；对磨损、气蚀严重的转轮进行焊补或更换；对所有旧的密封圈、密封件及其紧固进行更换，主要是漏水最严重的导叶轴套。

1.2 发电机合金推力轴瓦更换为聚四氟乙烯塑料推力轴瓦

1号机组建厂至今一直使用巴氏合金制造的金属推力轴瓦，由于本身在材质上的缺陷，推力瓦烧坏的情况时有发生，而且要定期进行刮研。瓦基为钢质，将聚四氟乙烯塑料热压在瓦基的铜丝垫层上，作为摩擦面，不仅在运行中具有耐磨、抗裂、摩擦系数小、轴瓦运行温度低等优点，同时还具有在安装和检验时无需刮瓦，冷热态起动不受限制，可减少制动闸块的磨损和线圈端部的污染，并可以停机30 d不顶转子开机，以及运行中允许一定时间的冷却水中断等很多优点。因此，把合金瓦更换为聚四氟乙烯塑料推力轴瓦，这样既降低了推力瓦温度过高引起的事故停机的概率，又减轻了工作人员运行和检修的工作强度，提高了工作效率和设备利用小时率，为电厂更好更多地创造经济效益。

1.3 发电机励磁机更换为可控硅励磁系统

1号机的励磁原来为发电机自带的励磁系统，属于旋转励磁，由于有整流子、集电环、电刷等装置，其运行的可靠性较差，出现碳刷烧毁、励磁引线短路烧断等多次安全事故，而且需要工作量较大的检修和维护。可控硅励磁系统利用整流变压器和复励变流器两个系统保证发电机的供电，可靠性更高，而且可与发电机相分离，调节方便更适合与1号机自动化系统的相融合。拆除原有的励磁装置，使立式水轮发电机更显得安全可靠。

2 大修后的技术措施

大修的质量如何，安全性和吻合度如何，是否达到开机和运行的技术标准等，这些都要求我们工作人员进行进一步的技术措施。

2.1 发电机的干燥处理

在检修过程中发电机暴露在空气中的面积增大，线圈可能吸入大量水气，通过定子三相绕组短路法去除绕组内的潮气而又不损坏绝缘，保证水轮发电机具有正常的电气性能。

2.2 发电机的电器试验

水轮发电机大修后，要通过铁损试验、空载特性试验、短路特性试验、温升试验等电器试验来检验大修的质量。

2.2.1 铁损试验

通过定子绕组三相短接并接地的方法来进行发电机铁损试验，检测发电机定子铁芯有无异常发热或局部高温的现象，以此来检验铁芯内部是否有损坏的部位，主要是硅钢片的漆膜厚度不够而导致叠片绝缘不合格，造成硅钢片的铁损试验不合格。如果出现试验结果不合格应拆出叠片运回电机厂重新加涂漆膜。

2.2.2 空载特性试验

空载特性试验是通过1号机组在手动开机转速缓慢达到额定转速50%时，观察发电机各部温度变化情况，机组振动情况，上导、法兰及集电环摆度，有无异响等运行参数，来对机组各项性能进行全面的动态检查和鉴定。通过试验来验证机组是否具备开机运行的技术性能，为开机并网发电做好可靠的前提准备。

2.2.3 短路特性试验

短路特性试验是发电机在三相短路下运转时，测量定子电流与转子电流关系的试验。通过三相电流平均值、励磁电流和转速绘制短路特性曲线，与安装时的原始数据比较，差值较大时应对发电机作进一步检查，排除短路故障点。短路试验可以检查定子三相电流的对称性，结合空载特性试验可以决定发电机参数和主要特性，以保证发电机的安全运行。

2.2.4 温升试验

为了验证发电机的检修质量，了解发电机各部分温度变化情况，为发电机的平稳运行提供依据，我们对1号机进行温升试验。选择机组在额定负荷60%、75%、90%、100%的负荷状态下采集各部温度，结合发电机定子、转子电流的平方与定子、转子额定电流的平方之比，绘制出温度试验曲线。从而推测出任何负载时定子线圈、定子铁芯、转子线圈等的温升值，作为自动化监控的设定范围。

2.3 塑料瓦推力轴承试验

塑料瓦推力轴承试验可分为现场一般性验收试验和现场型试验，通过试验来确定塑料推力瓦的可使用性和原始数据参数。

2.3.1 现场一般性验收试验

为了确定塑料推力瓦的可使用性我们对1号机组新更换的推力轴瓦进行验收试验，按DL/T507规定的各种工况进行，测量瓦体温度、油槽油温的变化和稳定情况。试验合格并经过一段时间运行时间后，进行塑料推力瓦瓦面初期磨损量检查测定。

2.3.2 现场型试验

现场型试验是监测水轮发电机组在各种运行工况下，塑料推力瓦瓦面油膜厚度、压力、温度、推力油槽温度的变化过程，确定额定工况下瓦面油膜厚度、压力、温度的分布状态，正确评价塑料推力瓦的运行性能，检查轴瓦的磨损情况，并为以后机组运行、维护管理提供依据。

3 结语