卷烟物流工作开展情况

卷烟物流工作开展情况（共7篇）

卷烟物流工作开展情况 篇1

会议精神的情况汇报

省销售处：

省局会议之后，我市在贯彻落实省局2012年卷烟营销物流工作会议精神方面，主要做了以下几项工作：

一是及时向市局党组汇报2012年省局卷烟营销物流工作会议精神

2月24日，分管领导带领营销物流负责人及时、全面、详细的向市局党组汇报了全省营销、物流工作会议精神，对此，市局党组高度重视，同时召开了党组专题研究会议，全面研究部署我市2012年卷烟营销物流的各项工作。

二是组织营销、物流人员认真学习省局卷烟营销物流工作会议精神

2月25日，营销、物流部门组织人员，对国家局卷烟销售会议上何局、曹总的工作报告及省局销售会议上程总的工作报告内容进行了全面认真的学习和研究，深刻领悟省局卷烟营销物流工作会议的精神，结合实际、认真剖析、寻找差距、明确目标、确定方向。

三是精心组织召开全市2012年卷烟营销物流工作会议

2月27日，在市局召开了全市2012年卷烟营销物流工作会议。市局（公司）营销中心、物流配送中心、经济运行科、专卖科、财务科、信息中心主要负责人及各县（市）局（分公司）业务副经理、客户服务分部主任、副主任（配送）以及相关部门负责人参加会议。

会议上，一是认真传达省、市烟草系统工作会议和全省卷烟营销、物流工作会议精神；二是市局（公司）党组成员、副经理肖曦作了题为《市场主导 夯实基础 突出创新 努力推进全市卷烟营销物流工作持续协调共同发展》的工作报告，深入分析了全国、全省、全市卷烟营销物流发展面临的新形势，明确下一步全市卷烟营销物流工作的方向、任务和措施。三是与会代表进行了分组讨论，最后达成共识：

明确卷烟营销五大工作重点：一是以销量增长与结构提升为重心，转变发展方式，促进企业发展。二是精准营销，加强调控，保持市场状态良好。三是夯实网建基础，抓好功能终端的建设推广，提升网络运行水平。四是创新培育方式，促进知名品牌成长。五是完善机制，强化服务，提高客户满意度。

明确卷烟物流五大工作重点：一是加快物流园基础建设及信息化建设，全面推进物流基础工作；二是完善管理体系，深入开展贯标对标、物流评价工作以及“7S”管理工作，建立和完善物流考核机制；三是积极探索分线管理，持续提升物流运行效率；四是继续加大电子结算力度，巩固电子结算成果，并积极探索非烟物流，拓宽利润来源；五是加强队伍建设，打造优秀的物流团队。

明确九大重点任务：

1． 全市系统卷烟销量确保23.2万箱，力争23.5万箱；

销售均价确保18300元/箱（不含税），力争18600元/箱，一、二、三类烟占总销量比重达到60%。

2． 邵阳市、邵东县、新邵县、隆回县要注重结构提升，邵阳县、洞口县、新宁县、武冈市要注重销量增长，绥宁县、城步县要注重双提升。

3． 稳步推进现代卷烟零售终端建设。年底确保优质卷烟零售功能终端达到500家，功能终端达到2000家。

4． 加强网上订货业务模式宣传，实现年底网上订货达90%以上。

5． 每个单位每月开展较大型追场站柜促销活动2次以上。

6． 全年要建立1万名以上重点品牌消费者档案，确保信息真实有效，积极开展面向消费者的活动。

7． 促进重点品牌成长，实现重点品牌平均市场覆盖率达80%以上，重点培育品牌平均上柜率达70%，低焦烟销量要有较大幅度增长

8． 确保2012年客户满意度在全省排名进入前3名，客户满意度达到85%以上。

9． 完善客户培训机制。确保全年零售客户参训面达到80%以上，培训满意度达到80%以上。

四是督促各县分公司全面落实卷烟营销物流工作会议精神

营销中心对各县分公司传达国家局、省局、市局卷烟营销物流工作会议精神情况进行了督导与考评，统一了思想，提高了认识，有效推进了当前卷烟营销物流工作的有序开展。

邵阳市烟草公司

卷烟物流中心2010年工作总结 篇2

暨2011年工作思路

2010年，在市局（公司）党组的正确领导下，在各区县局（营销部）和机关科室的大力支持配合下，物流中心紧紧围绕市局（公司）党组的工作安排要求并结合物流中心的实际情况，以“全面提升树形象，再上台阶降成本”为主题展开工作, 坚持以科学发展观和行业共同价值观统领全局，坚持以物流贯标、对标工作为主要抓手，坚持以现代流通企业为奋斗目标，严格控制和有效降低物流运行成本，努力实现物流整体工作上水平。经过物流中心全体干部员工负重而上，攻坚破难，使物流中心各项工作取得了长足的进步和发展，圆满地完成了市局（公司）领导安排的工作任务。现将2010年工作总结如下:

一、2010年各项经济指标运行情况

2010年，共存储卷烟 箱，分拣卷烟 箱，分拣率100%，分拣差错率＜0.001‰；配送卷烟 箱，送货成功率 ％，到货确认率100％，安全回笼资金 万元，车辆平均车载率 %，客户配送满意度 %。实现了安全工作零事故。

2010年物流总费用 万元，占预算 %，其中：固定费用 万元，占预算的 %，可变费用 万元，占预算的 %，仓储费用 万元，同比上升 %；配送费用 万元，同比 上升 %；管理费用 万元，同比上升 %；单箱成本费用 元，比同期 元上升 元；单箱配送费用 元，比同期 元上升 元；单箱仓储费用 元，比同期 元上升 元，二、以优化配送线路和配送流程为重点，不断提高配送效率，降低物流运行成本

一是针对城网一线客户数较多的情况，（开发区新客户增加较多），将一线客户分调到城网其他三条线路，具体为XX1线调至10线11户，调至3线6户，调至2线11户，2线调至3线5户，3线调至4线5户。

二是今年初开始，多线路路段修路街道改造，车辆不准通行，持续时间长，如XX智水乡、XX桂花镇、XX等，为满足客户需求，送货部积极与各营销部沟通，到现场路段查看，以既保证送货到户，又节约配送费用为目的，合理选择配送方案。方案一：委托当地区域大客户实行代送到户；方案二：XX智水乡暂停访销一月（共计4次）；方案三：由送货路线车辆绕道实行送货。XX一线由河边镇绕道每次约60公里，XX十线绕道高速路送货，每次约发生过路费16元，绕道里程100公里。方案四：根据车辆装载量，销售不大的情况，将桂花场镇客户访销日由原周五调为周二，XX十线按周三送货路线新桥镇、新华乡至桂花场镇送货，较方案三可节约绕道里程100公里。XX智水乡暂停4户访销一月，余下客户订货由营销部代送。物流中心与营销部共同协商决定，由配送 线路车辆绕道实行送货到户，采取方案三与方案四结合的方式，灵活调配车辆，确保客户及时收货，满足客户经营需求。

三是7月15日起，XX蓬乐路至卓筒井镇封闭修路，工期为四个月。结合XX实际地理情况，为确保送货到户，制定合理配送方案，及时调整配送路线，调整客户访销日程，实行绕道送货，月增加送货里程约1728公里。

四是为提高工作效率和安全系数，降低物流配送成本，减少车辆磨损，按照中心领导工作安排，制定《XX区域三条送货线路实行笼车对接实施方案》与《笼车对接综合流程》。预计年节约过桥过路费、燃油费、轮胎更换费约45700元。7月26日实行笼车对接（1、5、9线）配送，做好每日笼车对接与车辆调度安排，尽可能地做到高效节约。

五是9月对XX七线与XX九线送货车辆予以交换调整，07731调整至XX九线，月可节约过路过桥费512元。

三、以优化仓储分拣业务流程为重点，不断提升卷烟库存管理专业化水平

四、以精细化管理为重点，不断提升内部管理水平，为打造全省物流基础管理的样板奠定坚实基础

1、创新工作机制，提高工作效率。为进一步提高工作效率，科学合理地对员工绩效进行评价，物流中心于6月组织各部门负责人对二级绩效考核标准结合质量管理体系内 审标准进行了修改，从而使二级绩效考核标准的设计更科学、更合理、更全面

2、为了加强领导班子建设，确保整体推进物流中心各项工作顺利有序地开展，我们坚持民主与集中制相结合，切实做到大事讲原则，小事讲风格，加强班子团结，制定了“分工合作，深入基层、层层负责，责任追究”的物流中心领导干部管理原则，根据人力资源改革机构精减情况，及时调整和完善了各级组织机构人员，制定了各个岗位职责，做到了各个工作岗位职责分明，落实到人，目标明确，环环相扣，强化管理，整体推进。

2、做好每月的工作安排、总结与送货情况通报，并每月对每台送货车的单车成本进行核算，严格工作质量绩效考评，奖优罚劣，充分调动全员的工作积极性，努力降本增效。做好每月各项配送指标、配送服务质量的评价和员工工作的督导检查，严格逗硬考核。

3、为严肃纪律要求，规范员工行为，增强员工责任感，7月22日，物流中心出台了物流送货“六条纪律”、安储管理“六条规定”、机关效能“六条要求”等三个文件，全体干部职工通过认真学习，思想认识有了进一步的提高，认识到在安全及时准确配送的同时，更要提高工作效率，提高服务质量，比德能勤绩、比节能降耗，不断增进客我关系，服务一线、服务客户，提升配送客户满意度。

4、实行了油卡分离管理。由驾驶员保管密码，送货员保管油卡，加油必须两人同时在场，并制作了油耗举报箱上墙。通过加强车辆油耗管理，实现相互监督，更有效地增进了驾驶员与送货员之间沟通协作，提升客户满意度。9月检查油卡分离管理情况，对做得好的送货员予以了加分。

4、积极推进落实国家局《烟草商业企业卷烟物流配送绩效评价》和《烟草商业企业卷烟物流配送规范》等行业标准的贯彻实施，建立和完善现代物流评价体系。物流中心每月将《绩效评价指标表》和《定量指标表》挂“工作专栏，每季度按时将数据上报省局（公司）计划处。

5、为进一步加强部门之间的有效沟通，及时发现和解决工作中存在的问题，使物流中心各项工作有条不紊的进行，实行召开例会制度。

五、以打造安全物流为重点，不断提升安全管理核心能力

1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，调整充实了安全生产领导小组和安全管理人员，将原安全部和储配部合并为安储部，明确了职责和分工。

2、加强安全管理工作，树立全员安全意识，突出安全管理重点，重点加强了仓库防火、防盗和车辆安全管理，根据“谁使用，谁负责”的原则，年初与每个职工签订了安全生产责任书，制定完善了安全管理制度及各种预案措施，使安全工作管理制度落实到实处。

3、为提高干部职工安全意识，增强安全防范技能，每月对干部职工都进行了安全培训教育，召开安全生产会议，认真开展了“安全生产月”和“百日安全生产”活动。

4、组织仓库保管员、分拣人员、搬运人员学习了《仓库安全管理》、《消防灭火器的使用方法》、仓库电源线路、火灾的扑救和预防相关安全知识，每月对仓库中心集中例行安全检查4次以上，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。

5、加强仓库卷烟防霉度夏工作，制定了卷烟防霉度夏工作安排和计划。

六、提高保障工作质量与效率，为卷烟配送和卷烟仓储分拣工作提供坚实的保障

（一）加强学习培训，注重能力培养，干部职工队伍综合素质得到进一步提高。

一是注重能力培养，造就高素质干部，努力打造内部复合型人才，注重队伍整体建设与骨干培养和发挥骨干的相互作用。强化学习培训，转变观念，激发活力和热情，提高责任心。在抓学习和培训工作上，各个部门组织学习每月都在两次以上。在学习形式上，坚持以自学为主，以集中学习为辅，注重学习与研讨相结合、集中培训与实地考察相结合。

二是在送货工作繁忙的情况下，仍然不间断地加强送货人员的学习教育培训，努力提升全员综合素质与营销技能知识，今年培训的主要内容为安全责任意识与组织纪律教育。三是为切实增强送货车驾驶员文明交通意识，着力纠正各类违反交通法规的现象，进一步提升送货员组织纪律观念与文明素质，杜绝安全责任事故，确保安全。在原送货员岗位文化“车轮连接千万家，真情服务你我他”的基础上，再专门制定了送货车驾驶员岗位文化——“把车放在心上，把心放在车上”。今年3月专门对物流中心驾驶员进行了《物流中心“安康杯”知识竞赛题》问卷测试。

（二）加强党风廉政建设，积极开展争先创优活动。

今年大力开展反腐倡廉教育，认真做好信访举报工作，职能部门各负其责，一级抓一级，层层抓落实。在区局领导和中层干部中积极开展批评和自我批评，促进各级干部廉洁自律，推动了党风廉政建设的深入开展。今年积极开展了争创“四强四优”和党员争先创优公开承诺活动，并把该活动融入到了各项工作中，以争先创优推进各项工作的开展。今年来，中心转正预备党员2名。全年进行政务公开2次，各项不变费用严格按照预算执行，均未超出预算标准。各项先进评选均通过民主推荐或者投票选出。

七、存在问题

卷烟物流工作开展情况 篇3

报

烟草公司卷烟销售网络工作情况汇报

烟草公司卷烟销售网络工作情况汇报

今年来，我局严格按照“突出服务、注重效率、优化流程、提高素质”的工作要求，在原有网建工作基础上继续推进电话订货、网上配货、电子结算、现代物流的网络运行模式，注重服务和效率，着重在服务客户、培育品牌、团队建设、科学管理上下工夫，真正实现网络经营，提高卷烟市场调控力和市场占有率，努力提高“三个满意”，继续推进、全面提升海南三亚烟草公司的卷烟销售网络建设。同时，与海南三亚公司

所管辖的各市县局负责人签订了网建考评目标责任书，扎扎实实地做了一些工作。现将主要工作情况汇报如下：

一、网络规范方面

按照《地市级烟草公司卷烟销售网络业务规范》的要求，主要制定了《卷烟销售网络整体推进全面提升实施方案》、《网建全面提升试点实施方案》、《三项制度改革方案》，以一体化为目标，实现了组织架构、业务流程、管理模式、信息平台、服务标准的统一，各营销部、各部门、各岗位职责清晰，基本实现卷烟销售网络工作标准化和流程化；同时，借三项制度改革，基本配齐各岗位工作人员以及各软、硬件设施设备。

二、网络运行指标

卷烟销量完成情况：累计销售卷烟万支，完成省局下达年计划的%；低档卷烟累计销售万支，完成省局下达计划的%；累计购进卷烟万支；年末库存万支。

网络运行指标：截止12月31

日，共有持证零售户5051户，其中城网2276户，农网2775户，人口万人，办证率达到‰。

“千条大户”控制情况：截止12月底，千条大户下降到44户，比例下降到%，存在大户的原因主要是存在大型酒店超市；二是为了覆盖偏远农村市场，保证低档卷烟的销售。

入网率100%，电话订货成功率98%以上、配送面达到90%以上，电子结算、结算成功率都达到95%以上。

零售户毛利率：达到8-10%。

三、主要工作：

领导重视，加强组织，全员参与。

海南省三亚市烟草专卖局党组将网建工作确定为“一把手”工程，调整了网建工作领导小组和网建办成员，领导小组由“一把手”亲任，分管领导具体抓，成员由各市县局的局长和各部门负责人组成，网建领导小组下设网建工作办公室，由营销管理中心牵头，物流、专卖、财务、人事、办公室都涉及参与，形成各负其责、人人参与，使网建工程真正成为全员工程和生命工程。

积极争取地方政府的支持，从政策法规层面支持卷烟销售网络建设。

通过我们的积极争取，三亚市政府召开秘书长办公会议，形成《会议纪要》，讨论决定：把非渠道卷烟和销售给其它经营户卷烟的行为定性为非法倒卖国家烟草专卖品，移交工商管理局，罚款处理。无证经营卷烟的，移交工商管理局，没收经营卷烟所得；另外加强与工商、公安的协调沟通，加大对卷烟市场的联合整治力度。这项地方政策的出台，对我们整治卷烟市场秩序、打击“大户”给予了政策层面的支持，这必将对我们的卷烟销售网络建设起到积极的促进作用。

制订方案，统一思路、明确目标。

根据海南省局网建工作会议的要求，为积极稳妥地推进卷烟销售网络建设深入开展，实现三亚公司卷烟销售网络整体功能的全面提升。在去年底，我们制定了《卷烟销售网络整体推进全面提升实施方案》、《有效控制卷烟“大户”的实施方案》，今年又制定了《网建全面提升试点实施方案》，这三个方案的出台，进一步明确三亚-卷烟销售网络发展方向。统一思路、明确目标，加快三亚烟草公司向现代流通企业的转变，全面提升三亚片区卷烟销售网络建设水平，以创新的思维和超常规的工作方法，在今年底全面达标。

加强市场调研，借助专业公司，进一步整合网络资源。

当前，行业上下对农村卷烟市场的开拓已达成一个共识，即：开拓农村卷烟市场是完善烟草网络体系，不断扩大卷烟销售，推动烟草经济增长的重要举措。三亚局党组把新一轮网建全面提升工作的重点放到了农村卷烟销售网络建设上去，既符合市场客观实际的要求，也适应网建形势变化的需要。今年八月份，班子成员分片包干，每人负责一个区域，开展市场调研工作。局领导多次

率队到偏远乡镇、农村进行调研，获得了很多第一手资料,基本做到对网建资源整合情况、各地采用那种配送模式都心中有数，为全面整合网络资源、优化流程做好了充分准备。

今年省局把三亚公司定为全国网建提升试点单位，为确实搞好试点工作，我们请专业公司和我们一起对三亚公司当前卷烟配送线路进行优化整合设计，经过一个月的市场调查、资源调查、模型设计、数据计算，并结合我们的实际情况，对方案进行多次的论证和修改，新的网建整合方案已经成型，并试行，预计经过整合，一是直配区域、直配户数、直配数量都将扩大；二是各营销部、各配送组的工作量将进一步趋于平衡；三是物流成本和人员将大大节省，不仅车辆利用率、装载率提高，而且网络资源优化后，节省一辆车，减少5条配送线路，节省6名配送人员，使网络覆盖面、配送面进一步扩宽。由于受三亚烟草网建现状、经济发展以及现有配送车

辆的限制和影响，本次线路优化还无法做到一步到位。随着海南路政建设的发展、三亚烟草网建工作的不断推进和配送车辆的不断更新，网络资源也将进一步的整合和完善。

因地制宜，采用灵活多种配送模式，充分体现三亚特色。农村卷烟市场是我司今后可持续发展的一个至关重要的战略支点，而农村边远地区和特殊卷烟销售市场也是卷烟销售网络的重要组成部分。为了强化对农村和特殊市场网络的控制，彻底改变这部分市场卷烟经营户无人管理、无证经营、非渠道进货、访销配送服务缺失的现象，维护好卷烟经营户和消费者利益。我们因地制宜，创新运行模式，在现有条件下，对无法保障卷烟配送的人身和财产安全，或不具备配送的交通等其它客观条件的零售市场，如农村边远山区、海岛、渔港、部队、监狱等特殊市场的卷烟配送，为了提高农村市场的办证率，进一步增强农村市场的控制力，打击大户，扶持中

小户，在特殊的区域采用特殊的办法。采取“严控商流、灵活物流、规范流程、严密制度”，如“定时定点取货”、“直访代送”、“直访代收”等委托代送方式。

“定时定点取货”、“直访代送”、“直访代收”等委托方式，帮我们解决了很多问题，但这是一个新的方式，也可能会产生一些问题，为了防患于为然，我们采取了四线监控。一是客户经理，每两周要至少走访一次，面对面了解这些客户的进销存情况；二是稽查专管员每两周要至少走访一次，了解这些客户的变化情况；三是送货员每次送货时要检查代送户的被代送户的取货情况；四是电访员每次电访时，要了解被代送户上次订货到货情况并做记录。通过这些监控制度，基本上能够适时有效监控这些代送和被代送户。

采取措施，控制“大户”，维护良好的市场秩序。

我们把“控大户、促规范”作为提升网建水平的突破口，首先对全片区卷烟

市场和“大户”情况展开调查摸底工作，并对“大户”进行登记造册，建立专门的“大户下线”档案。其次是实施“大户”货源控制。对“大户”的货源根据摸底情况实施合理控制，按月下达计划供应量,引导限量，密切关注销售变化。第三是重点培育中小户。扶持和服务“守法诚信、依赖性强、贡献度高、综合经营能力强、销量中等且均衡增长”的核心零售户群体，兼顾小户，分散和削弱“大户”销量。通过以上措施，有效控制了“大户”的数量，大大规范了市场经营行为。第四是加大办证力度，开拓农村零售市场。特别是重点开拓和挖掘农村市场潜力，提高农村市场办证率，尤其是给“大户”控制的农村小户、无证户办证，及时纳入网络进行配送服务与管理，从根本上解决“大户”控制小户问题和“二次批发”行为，进一步扩大了卷烟销售面。第五是加强对有证户和无证户贩运卷烟的管理，从法律层面保障卷烟销售网络建设。

以“订单供货”营销模式为基准，转变营销模式。

按照海南省局的要求，为推进“按订单组织货源”新业务模式工作的顺利开展，确保我司网建工作从传统商业向现代物流模式的转变，我司从12月份开始根据市场实际需求，按照“按订单组织货源”模式的基本业务流程，从客户经理通过市场服务获取市场需求为起点，全面、准确、及时地反映市场需求状况，并按厂家、品牌、数量等要求，汇总形成本单位的月份、季度、半年的货源需求计划，上报海南省局销售部门。

4月份，我公司相关职能部门和营销部经理一起参加了省局组织的《按客户订单组织货源工作规范》的培训。5月份，我们专门召开营销、物流、专卖、各科室负责人参加的专题会议，通过对《规范》的解读、电脑系统演示，进一步规范我司按客户订单组织货源工作流程，进一步明确本项工作如何来开展。通过前三个月的试点运行，从四月起，本项工作正在逐步走向正规和成熟，这

必将对我司的卷烟销售网络的起到极大的推动作用。

加强信息化培训，促进网络从业人员素质提高。

今年以来，在海南省局的统一安排下，我司多次组织营销、专卖等网络从业人员参加培训。一是公司领导高度重视，我司党组认为培训工作是提高员工素质的重要途径，因此，不惜花费大量的时间和金钱来组织培训，更重要的是领导亲力亲为，安排课程、邀请老师甚至亲自授课。二是规模大，不仅机关，还是工作的一线的的员工，只要有机会，尽量让每一个人都参加。三是培训的内容新颖、实用，既有浪潮系统的模块应用，又有对“按客户订单组织货源”规范的解读，还有结合实际设计三亚公司的预测流程，培训的内容既紧密联系实际又做到内容新颖。因此，通过这一系列的培训，使我司员工熟练掌握并运用各信息系统。

信息化的发展日新月异，如今我

们的发展和改革越来越需要信息化的支撑。经过这一系列的培训，不仅让各相关岗位人员了解到行业的最新动态、开阔视野、提高素质，更重要是把思想统一到公司党组的发展思路上来，这必将对下一步的发展奠定坚实的基础。

卷烟物流工作开展情况 篇4

湖北长城物流市场部

国家烟草专卖局局长姜成康在2012年全国烟草工作会议上的报告《全面推进“卷烟上水平”努力促进行业持续、协调、共同发展》中再次强调指出按照“四个一流”（一流的服务、一流的经营手段、一流的管理、一流的员工素质）目标要求，加快建设烟草现代物流。由此可见，物流服务上水平已成为“卷烟上水平”发展战略的重要组成部分，工业现代物流的发展对于提高物流运行效率，降低物流运营成本，提高物流服务水平有着直接关系，是国家局“卷烟上水平”的发展战略中的重要因素之一。

随着市场竞争的不断深化和加剧，现代物流已成为企业建立竞争优势的关键。因为现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。

一、现代物流企业的特征：

1.反映快速化。只有当物流企业做到“快速化”，才能保证生产者的零库存，实现消费者的及时需求。公司把及时到货率作为衡量服务质量的重要指标，将及时到货标准定为+3小时，充分体现了现代物流企业对到货时间的严格控制。

2.服务系列化。现代物流企业除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及定单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。

3.作业规范化。现代物流企业应使物流动作标准化和程序化，使复杂的作业变成简单。为加强操作的规范化，公司先后制定了《驾驶员承运流程》、《原料运输管理规定》等一系列的制度流程，并不断的在实践中细化和完善。

4.目标系统化。现代物流企业应从系统的角度统筹规划一个企业整体的各种物流配送活动，处理好物流配送活动与商流活动及企业目标之间、物流配送活动与物流配送活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。公司始终以服务营销，敬畏市场为宗旨，严格落实公司制订的“八项承诺”，实现了让营销放心，让中烟省心，让顾客舒心的目标。

5.手段现代化。现代物流企业应使用先进技术、设备与管理，为销售提供服务。为促进服务质量的提高，更有效的管理运输，公司充分利用车载GPS设备的车辆定位和车辆管理等高科技手段，建立了现代物流平台和ERP系统，实现了网上订单、网上配车等高效的现代化手段。

6.组织网络化。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，新型物流配送要有完善、健全的物流配送网络体系，网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流配送网络有最优的总水平及库存分布，运输与配送快捷、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流配送单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。

以信息化、网络化、自动化为主要特征的现代物流，已经成为当前信息时代和网络经济环境下企业高效运作和发展的基础保障和竞争利器。信息化对于提高物流工作效率具有极大帮助。通过信息化还可以降低物流运行成本，而且也可以有效提高物流工作的服务水平与质量。

二、现代物流的信息化建设

工业物流牵涉到采购、生产、销售等整个烟草成品生产的供应链，则需要与工业生产的各类信息系统实现数据共享和对接，同时将相关物流数据和信息反馈到生产端，同时能对客户需求进行最及时的反馈，真正为“订单式生产”、“JIT生产”、“零库存管理”等先进生产管理理念的应用打下坚实基础。

所渭JIT系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本。目前我国烟草工业物

流信息化建设大多处于初级阶段，而不少商业企业已经或正在推行自动化立体仓储系统、自动打码系统、自动分拣系统、自动电子结算系统、卷烟物流在途信息系统等，卷烟的流动更加经济、合理、有效，加速向现代物流企业转变。烟草工业物流信息化则可以吸收商业物流发展的经验教训，高起点打造现代化烟草工业物流信息系统。

三、现代物流信息化建设的总体思路

1.信息化建设要以供应链管理为核心。供应链管理是一种新兴的基于现代物流发展的管理思想与管理体系，它是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从材料采购开始、中间产品制造、最终产品形成、直至通过销售网络将终端产品送到终端用户——消费者手中，集供应商、制造商、分销商、零售商、用户于一体而具有增值价值功能的结构模式。供应链的基本功能是供应链节点企业间为提高物流效率，强化企业间沟通，强化信息处理，实现信息共享，协调节点间业务。其中信息流的处理是主要的，是供应链有序运行的基础。而信息流的处理则需要完善和先进的信息化建设来实现。以供应链管理的思想来规划和建设工业物流信息化体系，可以使信息化建设把握住核心需求，真正起到有效沟通和协调的作用。

2.信息化建设要以SOP思想为基础。所谓SOP，中文含义为标准作业程序，通俗地来讲，SOP的精髓就在于对某一程序中的关键控制点进行细化和量化。这些规范和标准将成为工业物流信息化建设的基

础，只有这样，信息化建设才会统一、规范和有序，才能真正为实现烟草大物流发挥积极作用。

3.信息化建设要以打造烟草物联网为目标。根据国家局领导近期在江苏等地考察的情况来看，要加大行业内物流信息化的建设力度，要将物流建设向规模化、一体化、标准化、智能化方向发展。在最近的行业卷烟上水平的规划纲要中，明确提出了打造中国烟草物联网的目标。

烟草工业物流信息化建设要充分结合物联网的发展，将相关标准和协议进行规范统一，以互联网为基础，以信息系统为节点，通过物联网将行业物流信息实现共享，并进行协同管理，向上游延伸到烟叶环节，向下游延伸至零售户环节，真正实现烟草物流供应链的全程管理，最终为烟草行业大物流提供服务。

四、现代物流信息化建设需要解决的问题

1.要加大对信息化的重视和投入。在对信息化建设的投入上，要采用立足现状，注重发展的原则，按照“统一领导、统一规划、统一实施、统一标准、分级管理”的思路，逐步建立物流数据采集、业务处理和管理决策三个应用层次的主体框架，推进烟草工业物流信息化工作的持续发展。

2.要大力培养和引进专业人才。要坚持不懈的抓好物流从业人员的培训和相关资格认证工作，要培养一批既懂业务，又懂信息化的复

合型人才。同时，要合理引进一些高端专业技术人才，将先进的物流管理经验和信息技术吸收进来，使烟草工业物流能够站在一个比较高的起点，并实现跨越式的发展。

3.要充分采用物流和信息新技术。用RFID技术打造数字化烟草物流，用托盘技术提高物流运转效率，用自动化仓储系统提高仓库周转率，用GPS系统实现在途跟踪管理，用GIS实现车辆配臵和线路优化。

总而言之，现代物流信息化建设是一项系统的管理工程，实施信息化首先要规范管理流程，再辅以先进的信息技术，使数据采集准确、信息流转及时、流程规范合理，使整个管理在有序中进行，从而提高管理效率。

卷烟物流如何保证送货安全 篇5

当前，随着烟草行业机构改革和卷烟“一库制”的推进，卷烟物流大配送的实施，安全工作重点发生了新的变化和转移，尤其是县级农村地区的卷烟物流配送中，点多、线长、地形复杂、流动性大。在工作流程中，人身安全、财产安全、交通安全，贯穿始终。并且，社会治安形势不容乐观。对集人、财、物于一体的烟草送货安全提出了新的挑战。如何抓好新形势下的安全管理工作，是摆在我们面前的头等大事，是我们必须面对现实而又急需解决的首要任务。

那么，如何保证送货安全呢？笔者认为，要重点做好以下五个方面的工作。

一是强化安全意识。驾驶员和送货员只有较高的政治思想素质和敬业精神，才能踏踏实实的落实好每项制度，在每个驾驶员和送货员的心里都应该有这样一个认识：安全无小事，事故是猛虎的观念。对安全工作要有“大惊小怪”的防范意识。安全工作不同于其它工作，必须“防”字在前，达到防范于未然。所谓“防范”，就是要有超前意识，要善于发现和总结事故隐患可能发生的区域、时间和程度，有针对性的制定预案加以预防，达到未雨绸缪。对安全隐患不能见事不怪，更不能视而不见。如果思想重视了，认识到位了，再加上督促跟上了，措施落实了，应该说，许多事故是可以完全预防的。

二是强化安全责任。落实安全责任制是做好安全工作的关键。实践证明，安全责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。因此，要结合辖区实际，制定驾驶员和送货员安全岗位职责，签订安全责任书，实行风险和经济效益挂钩，确保安全工作责任到人，提高驾驶员和送货员的责任感和紧迫感。继续完善货款资金安全管理的各项制度，明确送货员、驾驶员的工作职责以及卷烟配送的工作流程，禁止无关人员搭车、禁止擅离配送车辆，始终做到人不离车、款不离箱、钥匙不离人。同时，驾驶员每天要对车辆进行全面检查，确保不带隐患上路。行驶中不开“英雄车”、不开“赌气车”，不开“侥幸车”。并且，要严格实行行车期间紧急情况汇报制度，确保防范于未然。同时，要严格考核制度，加大执行和监督力度，明确责任人的责任追究制度。

三是提高安全防范技能，安全第一，预防为主。随着当前交通安全形势和社会治安形势的日趋严峻，每个驾驶员和送货员不但要有较高的业务技能和工作能力外，还必须具备一定的安全防范技能。在车辆行驶中，特别是在乡村道路上行驶时，由于路途远、路况差，难免会遇到这样那样的困难。比如，乡村道路农用车多，且噪声大，遇到农用车时要多鸣喇叭，礼让超车，在村庄中行驶要减速、多鸣喇叭，谨防突然有车或有人窜出。农村乡间小路上灰尘较多，特别是刮大风时和雨天时，迎面来的摩托车、自行车等为了躲避灰尘，容易驶入汽车道，遇到这种情况，一定要减速行驶。在有水坑的路面上要文明行驶，尽量不要将泥水溅到行人身上，以免发生不必要的纠纷带来安全隐患。在停车发货时，停车位置要尽量将车尾部与客户店门对齐，这样发货时既可以减轻搬货的劳动强度，又利于确保货物安全。只要不断提高业务技能，谨慎驾驶，就会大大提高车辆行驶和资金货物的安全性。要做到这些，就必须经常组织驾驶员和送货员学习有关安全法律法规知识，定期开展反事故演练活动，不断提高驾驶员和送货员的安全防范能力和应急事故处理能力。

四是从设施上予以支持。提高卷烟配送车辆的各项性能，同时为配送车辆配备必要的安全防御器材，增强车辆人员防护能力。众所周知，送货时，卷烟物品数量大、价值高，很容易成为违法犯罪分子眼中的“猎物”。因此。送货时，对所有送货车辆要配备自卫器械、灭火器、保险箱等防范设备，并配置GPS卫星定位装置系统，全程监控车辆的运行轨迹。同时公司责任领导和送货部管理人员正密切注视着系统的运行情况和效果，并根据实际情况进行及时改进，真正发挥监控系统为保障车辆、货物、人身安全的保驾护航作用。并且，随时随地与当地公安部门保持联系，做到快速反应，快速打击。防范论器材要定期维护、保养，确保其完好无损。

高价位卷烟情况报告 篇6

一、学习贯彻情况

我局召开了由专卖办、营销管理中心、物流配送中心、监察审计科相关人员参加的联席会议，会议组织学习了《省烟草专卖局转发国家烟草专卖局关于加强对高价位卷烟生产经营和价格管理意见的通知》并对相关的工作做了全面的布署和安排。

会上理明确指出各部位要提高认识、高度重视高价位卷烟的监督管理工作，对当前高价位卷烟的销售情况开展全面自查，对存在的问题要立即汇报，即时整改，并对相关的制度要进行整理，抓紧制定、调整和完善；对工作落实不力的部门的个人将通报批评并追究责任。同时，要求各部门各司其职、各负其责按照省局要求在9月18日前全面梳理、自查，并成立了由专卖办、营销管理中心、物流配送中心、监察审计科相关人员组成的专项检查小组，加强对卷烟生产经营和价格管理的监督检查，确保“卷烟上水平”战略任务的顺利实施。

二、高价位卷烟经营情况

2010年9月17日，我局高价位卷烟检查专项检查小组对高价位卷烟的经营情况进行全面检查，检查情况如下：

公司经营批发价超过680元/200支的卷烟共6个品牌规格，分别是黄鹤楼（软1916）、黄鹤楼（硬1916）、芙蓉王（钻石）、熊猫（5盒礼盒）、云烟（软礼印象）、双喜（典藏逸品），具体购销存情况如下表。

二、高价位卷烟经营管理监督情况

（一）内管办根据高价位卷烟销售管理办法的规定，进一步完善高价位卷烟经营管理监管制度，加强日常的监管,并拟在9月中下旬制定对高价位的卷烟监督管理办法以及相关的配套措施。

内管办在日常监管过程中，主要采取以下措施对高价位卷烟进行监管,检查情况如下: 一是系统抽查方面，结合卷烟大集中系统对高价位卷烟销售情况进行不定期抽查，未发现异常；针对购进高价位卷烟零售户的订单予以分析并监听电访录音，均能按客户提报需求录入系统按需求供给。

二是实地核查方面，核查购进高价位卷烟的零售户业态类别、卷烟的上架、购销存情况、购买对象等，未发现异常。三是同级监管方面，每月与营销业务部门进行沟通，检查高价位卷烟货源投放情况，均正常。四是重点时段检查方面，每逢节假日等销售旺季，重点关注高价位卷烟投放量以及分布客户，查看在该时段订购量较多的客户，通过电话调查与现场检查的方式查看落地销售情况，未发现异常。

综合以上措施，在公司层面上，未发现集中时间、集中线路投放高价位卷烟等违规经营情况；零售户所购进的高价位卷烟均能做到落地销售。

（二）9月17日，专卖办、物价局的相关部门联合对有购进高价位卷烟的零售户进行市场检查，共出动检查人员20人次，对所有在销高价位卷烟的零售客户共55户进行了检查，检查面达到100%，检查发现存在实际零售价超过1000元/200支的卷烟行为零售户5户，将有关情况记录在案，并反馈营销部门进行处理。详见附件：《高价位卷烟市场客户检查表》（附件1）

卷烟物流配送运输管理系统 篇7

1．应用企业简况

中国烟草总公司江苏省公司成立于1982年，主要负责全省卷烟批发销售、物流配送工作。江苏省局（公司）实行垂直领导、双重管理。省公司领导和管理所属烟草公司、分公司。省公司主要负责卷烟销售及物流工作。省公司机关现有内设处室14个，社团组织和多元化经营企业各1个，下辖13个市公司、68个分公司。

近年来，我公司以落实科学发展观为指引，围绕建设“严格规范、富有效率、充满活力”的中国烟草目标任务，按照总公司“做精做强主业，保持平稳发展”的基本方针，顺应行业改革发展新阶段、新形势、新任务，积极主动地理清发展思路，找准发展定位，明确发展目标，实施发展战略，探索企业在新形势下的发展路径，制定并实施了江苏烟草商业企业发展“三大战略”，即“创商业品牌战略”、“总成本领先战略”和“以人为本，人才强企战略”。通过实施“三大战略”，江苏烟草商业改革取得新成效，发展取得新进步，增强了竞争实力，夯实了发展基础，呈现出平稳健康发展的良好态势。

2010年，江苏烟草实现销量265.09万箱，同比增长1.9%;实现税利137.89亿元，同口径增长11.36%，其中利润85.43亿元，同口径增长11.77%，为烟草行业及地方经济发展作出了重要贡献。

2．企业在实施信息化之前存在的问题

江苏烟草商业系统原有的卷烟业务管理模式是省、市两级烟草公司均为独立法人，各市公司独立进行卷烟的进、销、调、存业务，卷烟的访、销、配送管理均是按辖区的划分来进行的。市公司专卖营销系统将区域内所有零售户根据地理位置划分为一定数量的固定送货线路，卷烟分拣系统对固定线路上的客户订单进行分拣，并按照相应的送货线路统一装车配送。

为适应行业体制改革给业务运作和管理模式带来的变化，需要进一步提升原有的信息构架，决定建设卷烟物流配送运输管理系统(TMS)，打破现有的按固定线路进行分拣配送的模式，实行动态线路配送模式，高效整合区域优化、线路优化、车辆管理、车辆跟踪、绩效管理等一系列功能，提高配送效率，降低配送成本，实现全省物流配送信息的互联互通，信息共享，满足江苏烟草集约化管理和未来3-5年行业发展改革的需要。

3．信息化实施中遇到的主要困难、问题与解决措施

江苏省烟草公司在本项目的实施与决策过程中，采取了以下步骤：一是技术交流。江苏省公司于2007年12月至2008年3月，邀请国内外多家运输管理系统供应商进行技术交流，了解各供应商产品的功能、特性、适用范围和典型案例。经过前期的技术交流，江苏省公司对当前主流的运输管理系统软件有了较为明确的认识，对各运输管理系统软件与烟草配送业务的适用性有了较为明确的认识。二是考察案例。在技术交流的基础上，对物流运输管理系统软件供应商在国内的成功案例进行了详细的考察，进一步实地了解运输管理系统软件的功能与性能，实施后的实际效果。三是试点实施。考虑到南通市烟草公司一市六县有近4万个卷烟零售户，江苏省公司选择在南通市公司进行试点实施具有代表性。试点内容包括基础信息（零售户经纬度信息、车辆信息、人员信息等）采集、区域优化、线路优化、装载优化、绩效考核等内容。在南通市公司试点成功的基础上，再向全省其他各市公司推广实施。

通过试点单位的实施，将该项目的风险降到最低。在实施过程中，重点解决了以下几个方面的难题。

（1）全省地理信息及烟草相关地理信息收集比例

这是首次将江苏烟草相关的所有单位，诸如烟草公司，物流仓库，中转站，客户位置等地理位置全部显示在物流配送运输管理系统平台之上，形成了目前最为完整的烟草物流信息数据库，为物流配送管理系统的其他模块提供基础数据。

注:上图中绿色点代表烟草零售户实际位置点

（2）全省物流车辆定位模块部署率

全球定位模块硬件的部署为物流配送运输管理系统平台提供实时车辆信息状况，提高物流配送管理系统的实际执行力。

（3）物流仓库运营效率

物流仓库的卷烟配送效率由多项数据组成。其中包括但不限于：物流仓库面积、仓库车辆资源、仓库单日/时间段配送总量等。这些数据组合叠加成为衡量物流仓库卷烟配送效率的数据。

（4）物流车辆配送效率

物流车辆的卷烟配送效率由多项数据组成。其中包括但不限于：物流车辆类型、车辆容积、车辆年限、车辆油耗等、车辆平均日配送量。这些数据组合叠加成为衡量物流车辆配送效率的数据。

（5）技术风险规避

江苏省公司选用的运输管理系统软件采用微软成熟的SQL Server数据库、以及操作系统Microsoft® Windows® 2000 Pro or Windows® 2003，优化引擎采用C++开发，区域优化、线路规划、绩效考核等功能经过试点证明其稳定性、可靠性、准确性都非常高；而且选用的电子地图供应商是国家规定的八家地图供应商之一，地图引擎是MAPINFOR，该软件可以根据地图提供的接口能准确地编辑地图信息，技术可靠。

4．信息化主要效益分析与评估

（1）信息化实施前后的效益指标对比、分析

卷烟物流配送运输管理系统项目 创新之处在于将GPS,GIS,TMS以及绩效考核系统进行了有机的结合, 各个系统之间不再是独立运行, 而是作为一个数据链模式地运转着, 为江苏烟草的卷烟配送提供从计划到执行的解决方案。由于系统在设计上考虑了烟草的物流模式, 因此在市公司与市公司之间, 省公司与省公司之间具有高推广性与可移植性。各个市公司与省公司的数据传输也是高度贴合。在系统上线后, 通过简单的线路优化与调整, 结合区域的划分, 物流效率的提高与成本的减少是显而易见的.以江苏省烟草公司南通市公司为例，在配送总量稳步上升的前提下，物流的成本正在逐步下降之中。

以某一日单日配送量来看，当日的下单客户数量为6319个，子订单共计47075张。在原先的规划下，这47075张订单将在一市六县七个区域由76部车辆分别配送。另外当天仅市区就有7家新证客户需要添加到线路中。由于原先的客户添加是由访销线路决定的，这样给物流可能会造成一定不便。现在，借助地理信息系统的可视化界面，物流中心可以清晰的看到新证客户在地图上的所处位置以及相邻的已有路线，这样就可以非常方便的将新证客户插入到最为合理的路线中去，当然，这一步骤也可以由系统自动来完成。

在原本的预计计划中，物流配送的区域划分与行政区域销售部的划分也是相关联的，但是在实际操作中，这往往会增加物流成本，所以系统也根据实际的地理位置状况对行政区边界的一些客户进行了相应的配送区域调整。

从实际结果来看，原先计划由76部车辆进行配送6312个站点（有7家新证客户，所以未包含在原先计划路线中），路线总计约3153.70公里，站点内服务时间总计约210小时24分钟，路途行驶时间约308小时23分钟。在系统所排出的方案中，共计派出68部车辆，配送全部6319个站点的47075张订单，路线总计约2861.05公里，站点内服务时间总计约210小时38分钟，路途行驶时间约299小时30分钟。从对比中可以看到物流配送的效率大大提高。

车辆数目 配送客户 路线公里数 站点内时间 车辆行驶时间

原先计划 76 6312 3153.70 210:24 308:23

系统方案 68 6319 2861.05 210:38 299:30

（2）信息化实施对企业业务流程改造与竞争模式的影响

通过卷烟物流配送运输管理系统的实施，取得了以下几个方面的创新和改造：

①实现可视化的装载优化

烟草行业内现有各单位部署实施的卷烟物流配送运输管理系统均不具有装载优化功能。江苏烟草商业系统部署实施的运输管理系统，根据货物的形状、体积、重量以及按照客户要求指定的各种混载规则、摆放规则、叠放规则、先进后出规则等安排货物装载方案，提高车辆利用率和配送效率，避免了原有的人工装车堆放卷烟的随意性。系统通过可视化效果提供动态的装卸流程演示，用户可以更加直观地了解整个过程。

②实现每日动态线路优化

线路优化功能使得配送线路的排定依据准确的客户地理位置与交通情况的科学计算上，改变了传统模式下的由送货员人工经验排定送货线路，线路优化的科学性、合理性大大提升。

③实现对配送车辆的实时跟踪与调度

实现了对在途配送车辆的管理与监控，填补了传统送货模式下对在途配送车辆管理上的空缺与盲点。使用精确的道路网络数据，帮助计划者和调度员避免送货延误。用户可以从各种数据库应用程序输入客户和订单信息。系统将综合处理输入的客户、订单信息及已有的道路地图、线路和产品信息，最终生成最优化的配送路线计划。运输管理系统提供的快速高效整体物流配送解决方案为江苏烟草在未来十年内树立了一个高标准。

④实现对配送作业全过程的实时记录。

卷烟物流配送运输管理系统在优化每日配送路线的同时，也在收集每日配送所产生的所有诸如行驶里程，行驶时间，车辆人员配备等等在内的物流数据。这样，就为后期实现绩效分析提供了数据基础。在制定了科学合理的绩效指标之后，企业评价、考核物流部门效率就变得有标准可依，有数据来说话，同时，也帮助物流部门及时发现问题，修正问题。

（3）信息化实施对提高企业竞争力的作用

从江苏烟草实施卷烟物流配送运输管理系统的实践证明来看：物流信息化系统构建成功与否，不在于看它投入了多少，规模有多大，而在于是否实现了低成本下的高效率，对于物流环节而言，其根本标志应是物流运输与配送成本的下降。卷烟物流配送运输管理系统实施以来，主要在以下几个方面提升了我公司的竞争力。

①有效降低了物流配送成本

卷烟物流配送运输管理系统通过采集车辆运行信息，如车辆油耗、车辆装载量、车辆行驶里程和车辆行驶时间等，定期将系统所收集的每日物流信息进行统计计算，用户能够科学、有效、准确了解物流配送成本状况，对车辆与配送资源的绩效分析完成精确化、数字化，它将降低运行成本成为一个可控制与可预期的方向。管理人员可以在根据系统任意时间段所储存的车辆数据来对配送人员进行考核，减少车辆耗损，从而降低物流配送的营运成本。

②有效提高了物流配送效率

卷烟物流配送运输管理系统利用卷烟零售户地理分布和订货量数据，根据地理位置及周边环境，打破传统的行政区划，优化成若干送货线路，并规划成几个比较经济的物流配送区域。系统建设完毕之后带来的绩效是相当明显和有效的。所有物流配送的车辆资源都会在信息管理系统中实时体现，诸如车辆位置，行驶状态等信息都可以被及时调用，体现了系统相当及时的执行力；驾驶员可以在送货之前就查看当日所要配送的客户及线路，提供当日配送的行车效率；卷烟物流配送运输管理系统具备高效整合区域优化、配送线路动态优化、车辆装载智能优化等核心功能，提升了车辆的装载效率，提高了车辆的有效使用率。

③有效提升了配送管理的深度

烟草行业内目前没有关于物流车辆的整体监控体制。卷烟配送车辆的在途管理是物流管理者的管理空白。如何加强对送货员和驾驶员在送货过程中的管理，一直都是烟草商业企业的管理难点。物流配送运输管理系统借助于GPS和GIS两大系统，提供了实时监控工具和智能化的预警能力，一方面能够实时显示配送车辆的行驶轨迹（包括历史轨迹回放），有效监控驾驶员和送货员的行为规范；一方面能够帮助调度员预见计划执行中的意外事件，并及时采取正确的应对措施，从而保障企业的决策执行力，并同时提高了企业资产安全保障。

总的来说，卷烟物流运输管理系统作为一套成熟的整体物流配送运输解决方案，给江苏烟草带来了解决问题的途径，从成本、效率和管理等方面极大地提升了江苏烟草的企业核心竞争力，适合江苏烟草集约化管理和未来3-5年行业发展改革的需要。

5．信息化实施过程中的主要体会、经验与教训，有何推广意义

卷烟物流运输管理系统的实施是一个系统性工程，涉及到车辆、人员、地理信息等等，做好以下三方面工作是项目实施成功的关键：

（1）建立健全的组织与管理体系。项目实施单位要建立完整的组织和管理体系，明确系统实施的主要负责人，明确各个相关岗位的具体责任人，层层分解工作目标，责任到人。

（2）加强部门间的沟通与协作。烟草行业部署实施卷烟物流运输管理系统，牵涉到物流、营销、经济信息中心等多个部门，各部门之间的顺畅沟通与无缝协作，才能保证项目得到有序的推进和实施。

（3）制定合理的实施方案。江苏省烟草公司在决定实施该项目实，制定了科学合理的实施方案。2008年组织卷烟物流运输管理系统供应商进行技术交流并实地考察项目实施案例；2009年选择南通市公司作为试点单位先期开展实施，实际测试系统的功能和效果。在试点单位取得良好效果的基础上，全省其他各家市公司统一部署推广实施。

截至目前，江苏省烟草公司所属12家市级烟草公司的卷烟物流运输管理系统已经上线运行，并在2010年5月的全国烟草行业现代物流建设工作会议上进行了成功的展示，得到了烟草行业各级领导的高度肯定。从2010年5月以来，该系统先后接受了烟草行业内外超过5000人次的考察。国家烟草专卖局副局长何泽华指出，江苏烟草的现代物流建设符合中国烟草现代物流的总体要求，代表了行业物流建设的最新水平和最高成果，是以省为单位统一完整的现代物流管理模式，初步形成了中国烟草物联网的雏形，体现了新时期行业物流的发展方向。

6．本系统下一步的改进方案与设想