冬季驾驶员安全行车教育试卷

冬季驾驶员安全行车教育试卷（精选10篇）

冬季驾驶员安全行车教育试卷 篇1

姓名： 分数：

一、填空题

1.下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易 发生横滑和（侧滑）。2.冰雪路行车时制动距离（延长）

3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、（视线不清）。4.冬季安全行车的四要素为防冻、（防滑）、防火、防雾。

5.机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时（20）公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。6.冰雪道路行车，由于（积雪）对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。

7.机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启（前照灯）、示廓灯和后位灯。

8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（变短）9.雨天路面湿滑，车辆制动距离（增大）。

10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距（不足）。

二、选择题(每题5分)1.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和 A。A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯

2.车辆在雾天临时停车时，应开启 A、示廓灯和后位灯。A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯

3.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并 D。A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物

4.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 C。A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B。

A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低，视野模糊D.路面附着力增大

6.夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应 C。

A.减速行驶B.紧急制动，原地停车C.立即制动，靠边停车D.利用惯性，慢慢停车

7.雾天行车时，应及时开启 D。

A.倒车灯 B.近光灯 C.远光灯 D.防雾灯

8.未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 A 制动踏板。A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏

9.车辆在雪天临时停车时，应开启 D。A.前后防雾灯 B.倒车灯

C.前大灯 D.危险报警闪光灯

10.在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应 A。A.选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡 B.迅速超越前车 C.低速爬坡 D.紧随其后爬坡

二、判断题(每题5分)1.在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。(对)2.风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。(错)3.浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。(错)4.驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。(错)5.在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。(对)6.车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。(对)7.雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。(对)8.行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车。(错)9.车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行”。(对)10.雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。(对)四 简答题：

1.驾驶机动车上路，哪些情况下不得超车? 答：(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(2)与对面来车有会车可能的;

(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的 2.驾驶员的不良心理有哪些？

答：快车心理，侥幸心理，报复心理，自信心理，消极、兴奋心理。

3.严寒气候对车辆驾驶的影响有哪些？

答：1)燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动。2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。

3)金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。

4)驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。5)驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线。6)路面打滑，使转向和制动的操纵难度增大。

7)气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大．重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”四项工作。

冬季安全教育试卷答案

一、选择题

1、D

2、D

3、B

4、A

5、B

6、C

7、A

8、A

9、C

10、A

二、判断题

1、×

2、√

3、×

4、×

5、√、×

7、×

8、√、√

冬季驾驶员安全行车教育试卷 篇2

驾驶员安全教育培训考试试卷

一、填空题：（每题1分，共计20分）

1、道路交通安全违法行为累积记分周期为 个月。

2、机动车距离隧道 米以内不准停车。

3、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到一停、二、三通过。

4、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时多少 公里以上。

5、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时，米为安全距离。

6、夜间会车应当在距对方来车 米以外改用近光灯。

7、前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速抢挂 挡。

8、车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在 停车。

9、装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当。

10、出车前应检查机动车转向机构、灯光和 等是否完好。

11、形状为圆形、长方形或正长方形、颜色为蓝底、白图案的交通标志是。

12、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于

A．不得超过标明的最高时速 B．可以超过车辆的最高设计时速 C．按规定的最高车速行驶

4、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当 行驶：（）A．以较高速度 B．以现有速度 C．降低速度

5、机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是_____。()A．按原来车速行驶 B．减速或停车观察 C．加速尽快通过

6、机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光灯，___。()A．集中精力排除故障 B．向过往车辆求救

C．并在来车方向设置警告标志

7、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过＿＿。（）A．100公里 B．110公里 C．120公里

8、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来

13、机动车在高速公路上正常行驶的，最低车速不得低于每小时 ：（）A．50公里 B．60公里 C．80公里

14、机动车在高速公路行驶，：（）A．可在路肩停车上下人员 B．可在紧急停车带停车装卸货物

C．非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车

15、高速公路安全距离确认路段，可供驾驶人确认在每小时 速度时的安全距离：（）A．120公里 B．100公里 C．60公里

16、高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，应。（）A．在原地倒车驶回

B．继续向前行驶，寻找下一个出口 C．立即停车

17、夜间在没有照明条件的道路行车，当车速低于每小时30公里时，可使用，灯光须照出30米以外。（）A．近光灯 B．远光灯

B．绝对禁止车辆跨越虚线行驶

C．车辆在超车或左转弯时，可以越线行驶

23、限制速度标志的含义为：（）

A．表示车辆按限制速度标志上的速度值行驶 B．表示车辆以不低于限制速度标志上的速度值行驶

C．表示该标志前方至前方解除限制速度标志的路段内，机动车的行驶速度不准超过标志所示数值

24、会车让行标志的含义为：（）A．会车时，对方车辆应该让行 B．会车时，必须停车让对方车辆先行

C．会车时，有让路条件的车辆必须让对方车辆先行

25、进入高速公路的车辆应当配备_____标志牌。()A．指示 B．警告 C．指路

26、机动车行驶中需超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换___灯。()A．远、近光 B．远光 C．近光

27、救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。执行救援清障任务时，须开动标志灯具和＿＿。（））（C．白色双实线

33、道路交通标线组成的要素为：（）A．路面标线、箭头、文字、立面标记 B．单实线、双实线、虚实线 C．人行横道线、停止线、导向线

34、中心双实线表示：（）

A．车辆在对面无车的情况下可以越线行驶 B．在对面无车的情况下可以向左转弯

C．严格禁止车辆越线超车、向左转弯或压线行驶

35、停车让行标志的含义为：（）

A．表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许行车 B．表示停车让其他车辆先行 C．会车时，停车让对方车先行

36、在高速公路上，专门设有为驾驶人＿＿的行驶路段，在此路段上行驶，可以检验并调整与前车的行车间距。（）A．确认横向间距 B．确认行车速度 C．确认行车距离

驾驶员安全行车责任 篇3

根据公司安全运行实际情况，公司高度重视各司机安全工作，强化安全责任感，按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》的规定，进一步加强安全管理，促进驾驶员的安全责任心，杜绝交通违法及事故的发生，需做到以下几条内容：

1、经常做到出车前、行车中、收车后的车况检查，发现隐患立即整改排除。

2、切实做到“三勤”、“六严禁”、“十坚持”、“十不准”。

(1).“三勤”

①勤检查（严格执行出车前、行车中、收车后的车辆安全检查即三检制工作）②勤紧固（紧固轮胎、地轴、车辆部件的）

③勤调校（随时调搅拌车转动轴）。

(2).“六严禁”

①严禁在路口、道路、弯道、桥梁、涵洞、繁华路段、混合道路开快车； ②严禁截头进站，并排进站、赌站，强行超速开快车进站；

③严禁强信号、闯红灯和早晚闭灯行驶；

④严禁违法借道，随意变道，越双实线行驶，同线路正常行驶相互超车； ⑤严禁酒后或疲劳驾驶搅拌车；

⑥严禁开“带病车”上路。

(3).“十坚持”

①坚持中速行驶，不开英雄车；

②坚持各行车道，不开霸王车；

③坚持文明礼让，不开斗气车；

④坚持安全第一，不开危险车；

⑤坚持预防为主，不开侥幸车；

⑥坚持严律，不开违章车；

⑦坚持三勤例保，不开带病车；

⑧坚持四慢五掌握，不开盲目车；

⑨坚持劳逸结合，不开疲劳车；

⑩坚持客户至上，不开缺德车。

(4)．“十不准”

①不准无证驾驶；

②不准超速、疲劳驾车或让车不让速，让速不让道；

③不准酒后驾车或在行车前12小时内从事影响休息的娱乐活动；

④不准驾驶检测不合格的车辆；

⑤不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；

⑥不准在雨雾天气，视线不清的情况下冒险开车；

⑦不准车辆涉水或在未探明路面水情的情况下通过；

⑧不准驾车时打手机、塞耳塞听音乐，或穿拖鞋、赤脚、赤背、吸烟、吃东西、闲谈； ⑨不准擅自将车交给他人驾驶；

驾驶员安全行车常识 篇4

一、牢固树立安全行车理念

自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。

生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。

关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。

二、安全行车常识

1、系好安全带

安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。

2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。

3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机

《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。

4、牢记安全行车八大要点

道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。

5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

2）、防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水容易使汽车产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

3）、低速挡缓慢行驶

无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

4）、防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有水路面时，首先是查看积水的深度，如果水深超过排气管的高度，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

5）、不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6）、防止行车中撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和骑车人抢行，防止撞人。

7）、雨后检查不可少

（1）轮胎：

涉水后要及时检查轮胎是否有钉子，外观是否有损伤。此外，在经过较深积水路面时底盘基本上都是浸泡在水中的，应及时清理底盘上附着的杂物。

（2）灯光系统：

检查灯是否有漏水、联电的情况，发现问题要及时修理。

（3）刹车系统检查：

车辆涉水行驶时，刹车系统基本上都是浸泡在水中的，可能导致刹车失灵，在出水后要踩几脚刹车，检查刹车情况。

6、冬季行车要领

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给行车安全带来诸多不利因素和隐患，驾驶员稍有疏忽，就会造成车祸。因此，汽车驾驶员必须熟练掌握冰雪道路上安全行车的要领。

1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车必须认真检查车上的安全设备，特别是三角木、防滑料、铁锹等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。

2、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中应平稳加速，中低速行驶。

3、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，将车速降下来。如果需要使用制动器停车，也要先用发动机的阻力将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的路面，拉紧手刹车并挂挡，必要时可垫住车轮。

4、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

5、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

6、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

7、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比平常路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比平常路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速，保持安全跟车距离。

8、谨慎会车、超车。在冰雪道路上会车、超车，要坚持礼让“三先”(先慢、先让、先停)原则，加大两车间的横向间距，以防冰凌路滑而造成两车侧滑相碰刮。

7、夜间行车要领

1）、出车前要认真做好检查工作。灯光要齐全完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。2）、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。

3）、要按规定会车。车距对方来车１５０米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。

4）、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

8、雾天行车要领

1）、开雾灯但别用远光。在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意自己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。

2）、宁靠中间，不沿路边。雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

3）、除雾切忌边走边擦。遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

4）、停车后，乘员远离车。雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

9、安全超车要领

超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：

1）、超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。

2）、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。

3）、超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。

4）、当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。5）、前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。

6）、在不具备超车条件的路面上绝不能超。

三、行车中的险情预测

有效的预防和避免交通事故，源于对险情的提前预测和及时处置。很多交通事故的发生是因为驾驶员没有预测到险情，在可能发生危险的地方没有做到提前预防。有些时候危险情况可以看得见，有些时候危险潜伏在你的视线死角里，一定要特别注意。

（一）、能观察到的险情

1、前方有玩耍、上学或放学的儿童，您要及时减速，以随时能够停车的速度行驶，预防儿童突然跑向路中。

2、前方有皮球（或其他玩具）突然滚入路中时，驾驶员应立及减速，皮球后面随时可能有儿童出现，必须及时减速或候车。

3、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，驾驶员会看不清道路情况，应该减速或停车让行，并随时注意后方车辆。

4、车辆的右边有自行车时，要减速慢行，注意观察自行车的动向，自行车可能突然拐到路中或者摔倒。

5、当驾驶员发现前方车辆减速靠右停下时，应留出横向安全距离，并减速行驶，以防前车突然起步或突然打开车门。

6、车的前方有出租车或客运班车时，应减速稍靠近中心线行驶，出租车或客运班车随时可能停车。

（二）、容易被忽略的险情

1、您行至交叉路口时，即使是绿灯亮，也要减速慢行，预防看不到的动态危险突然出现。

2、在你前方有停靠的公交车或客运班车时，要减速慢行，很有可能有人从车前突然横穿出来。

前方停有车辆，尤其是大型汽车时，应减速并稍靠近中心线行驶，以防车前可能突然走出行人。

3、在通过没有信号灯的路口时，即使你有优先通行权，也一定减速行驶，以防

其他没有优先行驶权的车辆抢行。

4、车辆行驶至视线被遮挡的急转弯处，要减速慢行，做好随时停车的准备，因

为无法看清被挡着的交通情况。

5、跟在大型车辆后面时，应保持安全距离尽量避免在大型车尾部盲区内行驶。

6、准备超越前方大型车辆时，一定要仔细观察，在遵守法规的情况下安全超车。

四、应急驾驶

行车中可能会遇到各种各样的紧急情况，如果采取措施不当，极易发生交通事故。因此，掌握应急驾驶方法，按照应急驾驶的原则，及时正确处理突然情况，可以有效的避免事故的发生。

（一）、应急驾驶的三个原则

1、冷静判断，果断处置

驾驶员在行车中遇到紧急情况时，千万不要慌张，最重要的是应保持清醒头脑，冷静分析，迅速判断原因，这对于驾驶员采取正确的应对措施非常关键。

2、避重就轻，先人后物

如果驾驶员感到事故已不可避免，就要设法尽量降低事故损失，本着“宁让物受损，匆让人伤亡”的原则，采取相应的应对措施。

3、遇紧急情况，应先转方向，后用制动

一般来讲，在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。因此，您在遇到紧急情况时，应先转动转向盘避让后，随及制动减速。

（二）、觉见紧急情况的处置

1、转向失灵的应急处置

当驾驶员发现转向失灵时，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动车速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

2、制动失效的应急处置

行车中突然发现制动失效时，最重要的是握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方，并视情抢挂低挡或使用驻车制动进行减速，同时利用上坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。

3、爆胎时的应急处置

驾驶员行车安全基本守则 篇5

一、守则

（一）坚持

坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝人为事故发生，确保旅客运输安全。

（二）自觉

１、自觉遵守交通法规，驾驶操作规程和各项行车安全规定，服从交通管理人员的检查和指挥。

２、自觉积极参加安全、业务学习，不断提高安全意识，业务技术水平，搞好安全生产。

（三）勤

１、勤检查（严格执行出车前、行驶中、到达后检查）。２、勤紧固。３、勤调校。

（四）慢

１、情况不明，视线不良慢。

２、起步、会车、让车、倒车、停车（正常停车）慢。３、通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站、装卸场地、繁华地区及雨、雾、冰、雪、夜路慢。

（五）掌握

１、掌握车辆技术状况。２、掌握道路及其变化情况。３、掌握气候变化及风向。４、掌握地区变化。

５、掌握车、畜、行人、乘客动态和儿童活动特点。

（六）预防

１、预防前车突然紧急刹车。２、预防制动、转向机件失灵。３、预防叉道、急弯突然来车。４、预防雨后或冰雪道路上横滑掉道。５、预防行人突然横穿公路和牲畜受惊乱窜。６、预防拖拉机、非机动车辆截头猛拐。

（七）做到

１、做到礼貌行车，增强职业道德意识。

２、做到转弯减速、鸣号、靠右行、随时准备停车。３、做到前车走远不心慌，后有超车主动让。４、做到通过铁路道口，一看、二慢、三通过。５、做到狭窄道路减速行驶，集中精力注意来车。６、做到道路复杂心不急，行人稠密高度注意。

７、做到中速行驶，礼让“三先”（先慢、先让、先停）。

（八）注意

１、注意驾驶时不向车外抛物。

２、注意在有坡道路上停车应垫牢防滑物。

３、注意行驶在涉水处，查清情况再通行，情况不清停车侍候。

４、注意雾雨行驶中，明见度在30米以内，停车等候。５、注意超长运输必带防滑链、灭火器、三角木。６、注意开车时必须证件齐全。７、注意不客货混装。８、注意按时休息，精力充沛。

（九）不拖

１、没有制动装置不拖。２、没有挂钩或钢丝不牢不拖。３、没有保险绳不拖。４、锁钩不牢固不拖。５、轮轴松旷不拖。６、前后钢板有折断不拖。７、前后钢板骑马卡松旷不拖。８、行驶转盘处有故障不拖。９、危险地段，无安全保障的不拖。

（十）不准 １、不准酒后驾车。２、不准光背赤脚驾车。３、不准超载、超员。４、不准无证驾驶。

５、不准无客运准驾证或从业资格证驾驶。６、不准让车不让速。７、不准穿拖鞋驾车。

８、不准在大雾视线不清，冒险驾车。９、不准与乘客闲谈或饮食驾车。１0、不准乱停乱放。

（十一）不许

１、不许驾驶与准驾不相符合车辆。２、不许转借或伪造各种证件。

３、不许驾驶未投保车辆（车身、乘座、三者、强交险）。４、不许服麻醉药物开车。５、不许带耳机、耳塞开车。

６、不许开车时用移动电话和传呼机。７、不许驾驶无牌证或改型不符合的车。

８、不许在狭路口、弯道窄路、桥梁、陡坡、隧道倒车掉头。９、不许带病开车。

10、不许违反技术操作规程驾车。

11、不许在行驶中与旅客发生纠纷。

（十二）不开

１、城市行车、保持速度、不开超速车。

２、道路宽阔、视线良好、中速行驶、不开霸王车。３、前车压道、行人挡道、有礼先让、不开赌气车。４、车好路好、人少、车稀、驾驶熟练、不开麻痹车。５、视线不清、道路泥泞、减速行驶、不开冒险车。６、农贸中心、交叉路口、礼让三先、不开抢道车。７、生活小区、情况复杂、小心谨慎、不开鲁莽车。８、驾驶疲劳、心力不足、适当休息、不开迷糊车。９、车有故障、认真检查、及时维修、不开凑合车。

10、事急天晚、车多拥挤、沉着冷静、不开急躁车。

11、挣钱较多、车方表扬、找出差距、不开松劲车。

驾驶员安全行车责任书 篇6

单 位： 责 任 人：

一、责任目标

1、交通伤亡及重伤责任事故为零；

2、交通特大事故及重大事故为零；

3、交通一般事故及轻伤责任事故为零；

4、火灾、爆炸、车辆设备事故为零；

5、车辆隐患整改率在时限内达到100%。

二、责任内容

1、认真遵守交通法律法规和安全操作规程，遵守公司的各项安全规章制度；

2、严格履行本岗位的安全责任，落实岗位责任制度；

3、执行《反违章六条禁令》，规范安全行为，杜绝“三违”现象发生；

4、积极参加学习安全宣传教育活动，学习有关交通法规,吸取交通事故教训、引以为戒,确保自身安全行车；

5、车辆驾驶人员必须经过专业技术培训、考核取证，落实内部准驾证制度；

6、加强车辆的维护保养,坚持定期进行车况综合检测，建立健全车辆技术档案,按照规定进行车辆审验；

7、按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查；

8、正确使用消防器材，保持车辆内外环境整洁，做到清洁、文明驾驶；

9、积极参加本单位的车辆安全技术练兵和事故应急救援预案；

10、必须按规定统一参加职业健康体检；

11、认真做好车辆运行记录，填写规范，字迹清晰，及时掌握车辆健康动态；

12、严格派车制度，长途车辆出车前必须经调度办理长途出车审批手续，经相关部门审批后，方可出车；短途车辆出车前必须经调度填写派车单，方可出车；

13、及时、如实上报各类事故，严格执行事故“四不放过”的原则。

三、责任追究

1、发生一起死亡、重伤、轻伤责任事故，根据事故等级划分，按照国家有关规定和《安全事故管理实施细则》，对事故责任人进行处罚；

2、发生一起其它安全责任事故，造成车辆设备损坏，未造成人员伤亡，但造成经济财产损失的，按照《安全事故管理实施细则》对事故责任人进行处罚；

3、不严格遵守《反违章六条禁令》，违反《禁令》其中一条发生责任事故的，对事故责任人按照《禁令》处罚办法和《安全生产违章管理办法》进行处罚；

4、有毒有害工种操作人员，未按照要求进行计划体检或由于各种原因不参加体检，给中心造成一定影响的，对单位主要负责人和未体检人员进行罚款。

驾驶员安全行车心得（范文模版） 篇7

转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。

安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。

驾驶员安全行车保证书 篇8

一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。准确、可靠，保证汽车处于良好状态。危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。

三、在行车中保证注意以一上几点：

1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。

2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。

3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车，做到车在人在，确保车辆安全。

四、在运输危险品中保证做到：

严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。遵守交通信号按规定路线行驶。规范使用灯光，规范进出站。

四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。

五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。

在 20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。

负责人：xxx 驾驶员：xxx

驾驶员行车安全档案管理制度 篇9

第一条 为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。

第二条 作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的考察员工的依据，是公司档案的组成部分。

第三条 客运驾驶员行车安全档案实行一人一档制度，档案记录其在应聘及入职后的个人基本情况及考核、奖惩、职位、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：

（一）驾驶员登记表、照片。

（二）户籍所在地公安机关无劣迹证明（或公安网查询记录）。

（三）单放鉴定表及培训记录。

（四）公安网驾驶员违章信息记录（查询记录）。

（五）驾驶员个人行车事故档案资料。

（六）驾驶员驾驶证、身份证、上岗证、从业资格证等复印件。

（七）驾驶员档案交接清单。

（八）驾驶员解聘审批证明。

（九）驾驶员违章、违纪处理情况，安全公里记录和安全奖惩记录。

（十）集团内部安全公里转入证明。

第四条 客运驾驶人信息档案管理要求

1.分公司安全管理员负责驾驶人档案的建立及维护工作，自驾驶人入职第一天起为其建立档案，员工档案管理人员负责将员工档案按部门编号统一管理，以便查询。

2.辞职、辞退驾驶人的档案从分公司提出，单独保管。

3.信息档案要严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。

第五条 档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料，档案管理人员应严格做好保密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。

驾驶员安全行车责任书1 篇10

为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，维护正常的运输生产秩序，强化行车安全管理，减少和控制交通事故的发生.，公司与驾驶员签订安全行车责任书。

1、驾驶员必须严格遵守道路交通安全法，遵守行车安全生产的各项规章制度，服从公安交警和公司安检人员的管理和智慧，确保安全行车，为争全年不发生责任交通事故。

2、按时参加安全学习、各项培训，不得无故缺席，每年要求达到20次。安全学习少于15次不得续聘，每季度少于3次随时解聘，从业行为考核不合格予以待岗或者辞退处理。积极参加公司开展各项安全竞赛活动。未经公司统一不准私自招用驾驶员顶班，不准将车交给无驾驶证或未经聘用人驾车。

3、精心维护车辆，做好始发前、途中和回场后的例行保养工作。按时参加车辆季检和年度检验及车站安全技术检测，保证车用灭火器有效，救生锤、安全带、安全锤、警示桩三角木齐全，保证车辆处于良好技术状况，杜绝因机械性事故造成的行车交通事故。遵守出车前安检和门检的管理规定。

4、遵守驾驶员守则和驾驶职业道德，做到谨慎驾驶、礼貌行车，系好安全带，严禁疲劳驾驶及酒后驾驶、超速、超员、客货混装和违法超车、停车。行驶中发生意外交通事故，必须立即停车，抢救伤员，保护现场向警方报案，并向公司汇报。

5、驾驶员有以下情形时给予解聘；

（1）发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；（2）交通违法记分有满分记录的；（3）酒后驾驶、超员20%、超速50%以上的；（4）12个月内有三次以上超速违法记录的；

6、本责任书自2017年8月16日至2017年6月30日内有效。

公司：（盖章）

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