东风日产试驾活动方案

东风日产试驾活动方案（共11篇）

东风日产试驾活动方案 篇1

五星对五星 王牌对王牌

天籁C-NCAP五星级安全认证VS五星级宾馆吴宫喜来登大酒店

东风日产4S店天籁·御系列专场交际酒会暨免费入住喜来登大酒店度过浪漫之夜评选

一、活动背景

C-NCAP2007第二批测试车型的评价结果7月26日正式公布。东风日产7月全新推出的天籁•御系列，凭借着总分47.1分的优异成绩获得了五星级的评价，成为国内20万～30万元价格区间唯一获得五星评价的配备6缸发动机的高档车型，打破了国内汽车市场“欧系车在安全性能方面优于日系车”的神话，让天籁成为国内高级轿车的主打品牌。

为了宣传天籁的五星级安全认证，需要举行与天籁品牌相匹配的公关宣传和事件营销，进一步告知五星安全认证是以权威性和技术性作支撑，和“日产的技术”高认知相呼应，并宣扬5（C-NCAP五星级评价）＋6（V6引擎）是今后一段时期内高档汽车发展趋势。

二、活动基本思路

以免费入住喜来登大酒店度过浪漫之夜为吸引点，邀请目标群体参加日产4S店举行的高档酒会，通过酒会上的五星安全认证宣讲、娱乐活动、免费入住喜来登大酒店名额产生与来宾进行互动，形成天籁品牌高端汽车品牌认知。

三、活动基础部分

时间：2007年8月18号

地点：东风日产4S店

活动主题：

五星对五星王牌对王牌

天籁C-NCAP五星级安全认证VS五星级宾馆吴宫喜来登大酒店

四、前期准备

1、会场布置

4S店堂会场四处以彩带、彩灯为装饰，舞会及演出灯光配备齐全，烘托出格调高雅的酒会气氛，以提升天籁品牌形象，彰显酒会的高贵气质。

2、聘请美女模特

聘请10位美女模特，旗袍或晚装出现，作为迎宾或舞伴，以活跃酒会气氛，增加来宾活动参与积极性。

3、邀请来宾方式

1、以邀请函的形式投放DM杂志。

在《亿邦联合广告》DM杂志做了一期彩色广告，并着重邀请记者、律师、工程师、设计师、企业主、企业中高层管理者以及归国留学生等知识分子、文化精英参加。

2、与中国移动、联通、邮政、高尔夫、高端娱乐机构、财经杂志等联合以邀请函的形式邀请其VIP会员参加酒会。

邀请函设计要显示出精致、高档和品位，以彰显参与者的身份地位。

3、专业汽车杂志和高端财经杂志广告。

专业汽车杂志和高端财经杂志是汽车爱好者和高级经理经常经常阅读的刊物，权威性强，档次高，针对性强，可以吸引部分目标群体参与。

4、车友俱乐部会员的意见领袖作用/口碑传播

引导东风日产车友会会员介绍（朋友）潜在客户前来，增加潜在客户体验的机会，容易形成很强的购买力。

五、活动具体操作

◎进度安排：

17：30——18点领导致辞和五星安全认证宣讲。

18——19点自助晚餐、酒会及舞会、精彩演出。

19——20点名额的产生和礼品的发放与大巴车欢送来宾回家。

1、领导致辞

天籁·御系列 350JM VIP旗舰版披红，由领导和重要嘉宾揭幕。

2、天籁安全认证宣讲

□天籁C—NCAP五星级安全认证

□天籁系列性能、驾驶乐趣、内饰宣讲（配合下周末小型试驾会）

□天籁系列报价

□天籁团购报价

3、酒会形式以自助晚餐、酒会及舞会、精彩演出为主

酒会提供各种酒类、饮料、果汁、各类小点心（自助餐约60分钟为宜）

酒水应包括：鸡尾酒、啤酒、葡萄酒、香槟酒、白兰地酒、威士忌酒等。

精彩演出：提供世界著名钢琴曲、探戈、拉丁舞等精彩演出，还要提供客人交际约舞会。

4、免费入住喜来登大酒店度过浪漫之夜名额产生办法/评选

建议方式：简洁明快。

抽奖：公平、公正、公开进行现场抽奖。

抽奖标准以为来宾的名片，由日产领导在抽奖箱抽出两名中奖者。

注：迎宾处要收集来宾名片，以供抽奖使用，还可以充实客户数据库。

东风日产试驾活动方案 篇2

2013年4月, 关键点传媒着手新生代骊威上市活动策划执行项目。新车上市创意策划, 不仅要将新车的概念、诉求和性能向社会媒体表达清晰之外, 最关键的核心便是怎样搭建一个“新颖”的载体, 从而在形式纷繁的汽车上市活动中脱颖而出, 给观者留下深刻印象。

4月12日, 以“多彩生活·精彩开启”为主题的东风日产新生代骊威上市发布会, 在充满时尚文化气息的北京798艺术区内举行。在整个活动执行中以“青春·时尚”为主线, 将各个表现环节和嘉宾链接起来, 过程设置USP阐述亮点, 达到活动高潮, 更通过巧妙的文化含义和与时俱进的环节设计, 公布新车价格, 实现新生代骊威的完美启程。

项目背景

站在新十年的起点上, 东风日产已经成为了合资企业中的领军者, 并不断以“领先半步”的前瞻思维和“客户至上”的理念, 创造精彩的“人·车·生活”。进入新十年的东风日产, 正在从企业、产品、服务等各个层面, 持续践行“客户至上”的理念, 与消费者乃至全社会“共创价值共谋福祉”。

老款骊威曾经取得非常辉煌的销售成绩:08年10月至11年1月, 连续28个月的销量冠军。至12年12月, 总销量超越50万, 成为区隔最快达成50万销量的车型。更是获得了众多荣誉奖项。

随着市场需求的不断变化, 东风日产不断深入研究消费者的年轻化需求。新生代骊威, 便是一个非常好的例证。新生代骊威不仅在产品上实现了全方位进化, 更在服务上打造了全新模式, 即:依托日产全球先进技术和研发团队, 迎合紧凑型两厢车市场年轻化消费趋势, 全新打造“新生代全时多能车”。它继承了骊威车型“全时多能”的核心优势, 并以“三加一减:加空间、加动力、加活力、减油耗”的产品力打造出新生代市场王者。

项目执行

一:节目表演

一组充满活力和挑战的“斗舞”, 拉开了整个上市发布会的帷幕。两组年轻的舞者, 通过街舞、现代舞、爵士舞、超级玛丽主题舞, 绚丽的服装、动感的音乐、变换的舞姿, 强烈地向每一位来宾, 展现“青春、自主、乐活”的情感, 瞬间将现场的气氛提升起来。

三:新车亮相

新车亮相之前, 日产全球市场业务副总裁Mr.Roel De Vries, 对东风日产近几年在国际舞台上的表现和影响, 以及东风日产在中国市场环境中的发展和进步进行了介绍和讲解。紧随其后的一个代表新生代骊威情感基调的视频, 又将观者带领到乐活自由的动感生活态度中, 实现了情感上的感性认同。在双重渲染的前提下, 新生代骊威缓缓进入到大众的眼帘, 掀起了整场活动的第一个高潮。

四:USP讲解

新生代骊威突破了一贯的陈述式讲解, 邀请到80后新派脱口秀表演者、“相声界帅哥”——高晓攀采用了一个独特的表现方式:脱口秀!

此次脱口秀的一捧一逗, 又不全是两名专业的脱口秀表演者。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩部长充满浓重口音、却不亚于专业演员的表演, 形成了强烈的对比, 更好地实现了节目表现的效果, 现场响起阵阵欢笑。

“高晓攀:摇号生死两茫茫, 购置税, 很难忘。五年纳税证明话凄凉, 纵使攒钱买不上, 泪满面、鬓如霜, 夜来幽梦要两厢, 电动窗、自动档, 再攒几年买车泪千行。”

“杨嵩:什么烦恼, 说出来让大家开心一下?”

“高晓攀:姚明都能坐的话, 那我这小个子肯定更easy了。那您这车储物空间够大吗?带老婆去三亚玩, 每人3个大旅行箱, 得好几台车才成。老婆总为这事儿埋怨我。”

“杨嵩:那你选新生代骊威呀!灵活多变的超大行李厢最大可达1536L, 放14个旅行箱都没问题。像什么折叠自行车啊、冲浪板啊、钓鱼竿啊等大件物品, 想放什么就放什么, 只有你想不到的, 没有它放不进去的。包你老婆满意。”

五:价格公布

“北体大猛女班”用让人惊叹的舞蹈动作和表达的浓郁的中国武林风。在价格公布中, 通过运用视频表现, 延展了当下最流行的“二维码”形式。

而是任总告知所有现场的媒体朋友, 在每个人的座位下边, 都有一张加油卡, 加油卡拥有一个二维码。只有大家共同扫描, 共同为新生代骊威加油, 才可以揭晓第一个价格!就这样, 现场几百名记者同事共同见证了新生代骊威的第一款价格。

项目评估

1、深刻理解、统一思想:

针对客户的指示, 对活动的使命、调性、意义、需求等各方面进行深度挖掘及调整, 保证本次活动的有序进行。

2、应急突发、保障质量:

针对本次发布会活动演艺节目环节, 结合活动的需要, 保障活动质量, 在时间紧急的情况下, 东风日产项目组人员多次安排演艺人员编排创新, 最终达到满意的效果。并根据时代特色, 对环节表现方式进行创新升级, 让人耳目一新。

3、完善流程、细节执行:

在理解活动内涵的基础上, 深刻挖掘活动亮点, 制定完善的活动流程, 并在发布会中打破常规, 设计二维码形式公布新生代骊威价格, 同时各种形式的舞蹈及脱口秀节目紧扣新生代骊威特点, 加深了与会嘉宾对新生代骊威的认识。在细节执行方面更是将活动现场的各环节进行严格审查, 寻找问题, 保证活动的顺利开展。

4、乐活精神、完美呈现:

整个发布会现场布置井然有序, 东风日产新生代骊威形象完美呈现, 绚丽的的舞台灯光, 独特的舞台设计, 创意的节目形式将嘉宾带入属于东风日产的骊威时刻。

5、传播有序曝光率高:

微醺生活 试驾东风日产 轩逸 篇3

电视里看到不少五粮液集团的广告都是以竹林为背景，还故意搞得翠绿翠绿的，再弄两个人在竹林前面的水上飞来飞去，颇像某电影中的镜头，当时甚是不解。去了以后才知道，离宜宾不远的地方有个“蜀南竹海”，而“某电影”好像也在那里取过景，这确是我孤陋寡闻。话说回来，堂堂五粮液，还用借势电影吗？酒好，巷子再深也会有人来喝，车也是一样。

旧貌新颜

新轩逸长相上最大的改变在于脱掉了一个“蠢”字，一眼看去秀气了很多。眉眼中多了不少灵气，不像原来眼眶很大，内容却很空洞。格栅到发动机舱盖的线条柔和了许多，好过原来的“一脸正气”。新加入的LED前灯可谓前脸的点睛之笔，不仅让轩逸看上去有精神，而且很有时尚感。从侧面看，能感到日产显然贯通了造型设计语言，侧面线条刚柔并济，显然一个英菲尼迪M系，只不过型号小一点罢了。纵观日产的新老产品，这次轩逸的改变应该算是重奉正朔，对于一款车来讲，这一点很重要；对于一个品牌来说，这更关系到今后的发展。

若论车内空间，轩逸必然立定同级别前列，2700mm的轴距首先确保了后排的腿部空间，车顶相对平直的造型也让头部空间绰绰有余，舒适是轩逸的最大追求。当然这个追求必然少不了座椅打下手，轩逸的座椅奉行了日产一贯的“沙发”原则，坐上去软软乎乎的，而且各部位的“软”支撑也不错。不过这座椅也有我们能明显感到的缺点，就是非常容易使人入睡，让人比较崩溃是会连司机也包括在内，所以开轩逸长途驾驶一定要有个人和司机聊天，为了大家安全。

轩逸的仪表台为上下层设计，上面是多媒体区域，下面是空调控制以及其他一些功能。虽说泾渭分明，但整体看上去并无不协调，所有功能都可以轻松实现。目前日产汽车产品的方向盘基本大同小异，但感觉上轩逸的方向盘较之前的握感有提升，真皮包裹的圆圈粗壮有力，易于把控。

动力行走

由于是换代产品，轩逸使用了新的动力系统。虽然是新的，发动机和变速箱的配合却显得很老道，仿佛相互熟识已经几十年了。轩逸搭载了一部新的1.8L MR系列发动机（A8），动力输出水平基本与之前的2.0L发动机持平，日产的工程师也表示这么做的主要目的是节省燃油。日产第二代CVT变速箱也为节油这个根本目的而来，日产将它的最终传动比定格在了7.3∶1上，此外还附赠一个ECO模式，此模式启动后作用在油门踏板上的动作会被放缓，如果动作不持续，那么将被彻底忽略。所以，我恨这个模式！

一款以省油为目的的车提供不了足够多的驾驶乐趣，这一点大家不该诟病什么，起码我的心态是平和的。首先轩逸的电动助力转向系统还是让人满意的，进个车位什么的还是挺容易的，我指的是女士；高速时也不用像抓过山车扶手似的玩儿命较劲，端坐即可。刹车似乎也是以节油为目的的，有疑问？就是前段不温不火，对驾驶者爱搭不理，很怕不必要的刹车动作扼杀那些来之不易的动力；必须绷起脸来，人家才会表示：OK，慢了，慢了，我已经减速了。

既然不能跟动力讲理，就只好在其他方面找乐了。竹海那里山路弯路较多，更不乏180度以上的螺旋弯。我对轩逸的悬挂真的不抱任何希望，反正压缩行程快，回弹慢，大不了上下晃呗，没想到先撑不住的居然是轮胎。过一个弯，还行；再过一个弯，又循迹过来了——那下一个弯再快点儿，直到轮胎大声抗议，悬挂一直表现得很有韧劲儿。我不知道如果真将轩逸的悬挂推至极限，它的性能会不会下降很快？不过从动力来说，基本不可能有这样的机会。

我的的确确不喜欢轩逸，起码它不是我的类型，但这一次，它从我这里得到了应有的尊重。就像茅台一样，我不喜欢它，但它能提供比较舒服的微醺感，之后我还是会给予肯定，即便下次我还是会觉得它不好喝。

听说新轩逸和现款轩逸会选择同堂销售，我们并不想猜测这种策略出于什么目的，但奉劝东风日产几句：两代轩逸不管摆在展厅里还是开出去试驾，现款轩逸基本上会成为反面教材，在“技术日产”的大旗下，在“人·车·生活”的口号下，老轩逸终逃不掉过时的命运！为何要对它如此残酷？谁又能知道，在200年后的汽车博物馆里，会不会有人奉它为经典呢？

号外篇之笃定妹

话说我们的试驾目的地也是蜀南竹海，此地距离市区并不远，几十公里的样子，也许是怕我们走丢，东风日产特意在车上配备了一位当地向导，此举让我们甚感贴心。向导是个在当地上大学的小姑娘，看上去很伶俐，而且从头到尾一副自信满满的神情，不幸的是这种自信恰恰是之后彷徨的开始。此去我们共4次走错路，且每次小妹妹都说得像自己去的肯定是女厕所般笃定，直到最后一次，我们明明知道她错了，她的笃定却依然让我们选择了错的路。回来飞机上我还跟摄影师说：“我们俩都是方向感极强的人，怎么会纵容一个路痴？”答曰：“我们的方向感在她的笃定面前不算什么！”

竞争车型

东风标致 408

长/宽/高：4680/1815/1525mm

轴距：2710mm

发动机排量：1997mL

最大功率：108kW/6000rpm

最大扭矩：200Nm/4000rpm

价格：12.19-16.99万元

东风本田 思域

长/宽/高：4535/1755/1450mm

轴距：2670mm

发动机排量：1798mL

最大功率：104kW/6500rpm

最大扭矩：174Nm/4300rpm

东风日产发言稿 篇4

尊敬的各位领导、各位来宾以及来自社会各界的朋友们，大家上午好。今天是个值得纪念的喜庆日子，我们在这里隆重庆祝东风日产联合专营店开业！借此开业庆典之际，我代表东风日产乘用车公司对专程参加庆典活动的各位领导、各位来宾、各界朋友表示热烈欢迎！同时，对乐山联合汽贸创始人邹总表示衷心的祝贺！

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。

2012年，投资50亿元兴建中的花都新工厂将投入使用，届时花都生产基地将达成60万辆的年总产能，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的总生产能力，为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。

目前，东风日产旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、骏逸、骊威等多款畅销车型，完成了五大车系的战略布局，覆盖轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域，成为行业内车型最多，产品线最完整的企业之一。

东风日产是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉承“人·车·生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，销量从2003年的65,012辆发展到2009年518,968台，同比增幅48%，在保持均衡、持续稳健发展的基础上，成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。

现在，东风日产的销售量、市场覆盖率均在稳步增长，旗下众多车型得到了越开越多消费者的厚爱。这些成绩都是促使东风日产不断创新、不断发展、不断壮大的深厚动力。今天，联合专营店也加入到了东风日产的大家庭中。由于乐山联合汽贸的创始人邹总，历经数年的商海遨游，形成了诚信稳健的为人之道，坚韧求实的办事作风，打造了一支专业的汽车服务团队，我相信东风日产联合专营店一定会蒸蒸日上！

东风日产售后服务大赛 篇5

口播：东风日产10周年、漳州聚力9周年之际，东风日产在漳州也实现了连续7年销量领先。11月7日，曾获雷诺日产联盟“全球最佳经销商”荣誉的漳州聚力，迎来了“心艺同行，以诚共赢”为主题的东风日产第八届售后服务技能大赛半决赛，来自全国各地最优秀的售后服务人员，在漳州聚力合兴4S店同台竞技，展示了东风日产行业领先的“5个安心”优质服务，现在我们就跟着镜头一起去看下当天的情景。

配音：2013年11月7日，以“心艺同行 以诚共赢”为主题的东风日产第八届售后服务技能大赛半决赛在漳州东风日产专营店拉开帷幕，17名SA(服务顾问)选手、15组双人快保选手齐聚漳州切磋技能、比拼技艺。现场来自全国各地入围的选手进行了参赛宣言和比赛宣誓。漳州东风日产高总在开幕式结束后，为选手加油。

高总的采访

本届大赛在前七届的成功经验上，进行了更进一步的完善。第八届售后服务技能大赛，实行“全员参与、全面练兵”的海练、海挑、海选策略，是东风日产历届大赛中规模最大、参赛人数最多、形式最丰富、内容创新点最多的售后盛宴，可见东风日产对于售后技能的重视，但是由于时代在不断发展，用户需求在不断改变，对汽车售后技能的发展可能会带来压力。对此，我们专访了东风日产销售部刘科长。

刘科长的采访。

第八届售后服务技能大赛比赛以抢答、情景模拟、趣味、模拟实操等不同形式对参赛选手的能力进行考核，SA选手考核内容为专业知识、故障件+缺件说明、趣味考核、环车问诊•估时估价等四大环节，双人快保选手考核内容则是专业知识、趣味考核、汽车快速保养。值得一提的是在本次比赛中趣味环节的设置，主办方在考题设置上为了避免大赛过程的枯燥设立趣味环节，趣味环节以别具一格地考核形式为现场带来了轻松与笑声，也充分地考察参赛者的基础实力。

此外，双人快速实操环节，选手们将完成一系列的保养作业，如：室内、发动机、车轮周围、车身底部、车轮车身等检查。同时，大赛还特地邀请了行业内的权威人员充当评委嘉宾，使大赛更加专业，使选手在大赛中能有更多的进步。

随着汽车市场竞争的日趋激烈以及车主拥车成本的增加，售后服务已经成为消费者购车选择的决定性因素之一。而用户对服务的肯定和支持也必将成为东风日产世鹏专营店在售后服务领域的不懈努力和进步的动力之源。

东风日产成功的营销案例 篇6

近几年来，我国汽车销售形式主要有汽车贸易市场、超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式，但随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车消费进入大众化阶段和汽车营销方式的发展，作为汽车品牌专卖店的新颖形象——汽车4S店也随之产生了。东风日产4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。

1.1 东风日产公司概况

东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产乘用车公司拥有广州花都、湖北襄樊、河南郑州三个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。

2 营销环境分析

1、优势

(1)东风日产同等车型油耗相比欧美系汽车要低，售价比欧美车型低;

(2)日产是日本三大汽车厂商之一，具有品牌优势和强大的研发实力;

(3)日产具有规模经济优势，生产经验丰富，日产先进的生产方式与制造技术确立其在质量、成本、交货期上的领先优势;

(4)东风日产本土化优势和研发能力，充足的人力资源;

(5)东风良好的公共关系：东风汽车民族工业形象获得了广大民众的认同，获得了政府与社会各界的支持，形成良好口碑。

3 产品策略

3.1 开发新产品

东风日产与英菲尼迪合作，还自主品牌研发、新能源汽车、商用车合资合作等情况，东风日产将在投产英菲尼迪进行国产化，还推出东风日产以时尚，潮流，个性，舒适，安全，的新能源汽车。

4 渠道策略

东风日产试驾活动方案 篇7

新骊威千呼万唤始出来，但这款新车却并不是2012年7月在日本发售的第二代全新NOTE，大家所期待的国际同步并没有梦想成真。车是不是最新的款式其实并不重要，只要保持适当的技术优势，并且能创造合理的价值，这才是核心要素。毫无疑问，在上市6年后推出新骊威系列，东风日产也变得更加务实和明智，这次主推两个版本——普通的骊威和带跨界装饰套件的骊威劲锐版。

改动的部分都是点睛之笔

这一次改款，骊威变得漂亮了起来。日产把新骊威纳入到了家族脸谱的体系中，精心梳妆打扮了一番。普通版的前脸格栅和轿车系列一样，是大横条配NISSAN车标的样式；跨界版劲锐的格栅则是类似于SUV系列的V字形款式，各有特点，强化了视觉效果。与大灯遥相呼应的尾灯也由之前的纵置变为了横置，红白相间的灯罩非常显眼。翼子板上端的波浪形腰线也算是日产的最新风格——在轩逸和天籁上都有展现。此外，轮圈的款式也经过了重新设计，相比改款前，新的6辐条铝合金轮圈看起来更有力度。

为了让车身更漂亮，新骊威的整车尺寸也相应地发生了变化，长宽高略有增加，前后轮距也进行了调整，最高配置车型的“体重”也有60多公斤的增幅，参数上唯独没变的是轴距。

比以前更加省油

动力系统是此次改款的重点，发动机排量还是1.6升，不过与之匹配的4速自动变速器变为了CVT无级变速器，其目的应该是提高经济性和平顺性，并减轻重量。目前，在东风日产的产品中，除了玛驰还在使用行星齿轮自动变速器以外，其他车型均已迈入到了钢带传递无级变速器阵营。

新的动力组合表现得非常顺畅，运转噪音和以前一样的轻柔。起步时油门初段的响应还是那么灵敏，加速的过程当然也变得更加顺畅了，车速从20km/h到80km/h的过程没有一丝抑扬顿挫，加速时发动机转速会木讷的停在2200rpm甚至更高的位置，然后待车速稳定后回落到2000rpm以下。这是典型的CVT运转特性，加速不紧不慢，既顺畅又不失持续的力道输出。唯一不足的是中段加速，反应稍慢，并且工作噪音也会陡然增加。

事实上，日产对动力系统的改进省油才是王道，新发动机油耗降低了15%。在试车过程中进行了节油比赛，40公里的路程跑下来成绩最好的“选手”行车电脑上只显示3.8L/100km——由于一个小小的意外，我的成绩只有4.0L/100km，不过情况还在掌握之中。装车的这台HR16DE发动机足以称得上全新了，它的配气机构为双C-VTC结构，进排气都可连续控制气门正时；喷油嘴的数量增加了一倍，达到八个，也就是每缸两个喷油嘴——喷嘴直径由70微米改为了30微米，能更好的雾化燃油，喷射角度也更广。虽然不是更先进的缸内直喷，但这种改进后的进气道喷射依旧能有效提高燃油经济性。为了降低摩擦，这台新机器还使用了活塞喷油嘴，机油能更有效的为活塞服务。

在产品手册里，东风日产还注明全系标配制动能回收装置，这套系统以发电机为核心，但只能为电瓶充电，不具备启停机功能，略有遗憾。

以实用大空间为卖点

日产的车开起来不如坐起来舒服，因为它在任何时候都表现得十分轻盈，那些喜爱驾驶的男性朋友应该不会和老婆抢驾驶座。生活必定会回归平淡，仅仅从好不好开的角度来看，新骊威其实是非常合格的。它的电子助力转向模拟了一定的回馈力度，不过指向有些模糊，但在城里开起来却异常合适，尤其是挪车和倒车的时候不费力气。减震器对于路面振动的处理也更加积极，这次骊威装上了脉冲可变的减震器，这也就是我们常说的阻尼可变，减震器里面的液压阀能控制滑油流速，让减震效果更润，抖动不再那么生硬。制动系统只在高配上使用前后盘式，这不能不说合资公司有些抠门。

新骊威好看，省油，空间大，就目前的售价来看，8.58-11.72万元足以让心仪的人下定决心，在这个价位区间的车型够得挑，但能提供这么大空间的车却并不多。骊威可以轻轻松松带上五个人出行，并且头部和腿部空间也不会显得局促；搬运大件物品，还可以折叠后座生成平台。新骊威看上去就像一台MPV，而劲锐版又像是MPV和SUV的杂交，真是像雾像雨又像风，这其实也是一种优势。

东风日产试驾活动方案 篇8

新品迭出推动销售业绩攀升

开在北京市郊干线道路边上的一家东风日产4S店，每到周末，宽大的展厅总是人头济济，有携家带口的，也有成双结对的年轻夫妇或情侣。

“现在日产的品牌认知度虽然还不能说已经是家喻户晓，但买了日产车的客户往往会口口相传，来店的顾客便越来越多了。周末有时可以卖掉近20台车呢。”该店的营业部经理殷乐笑着说。

在快速发展的中国轿车市场，日产汽车可谓是步伐越来越快。日产汽车与中国东风汽车的合资企业东风日产1至10月的销售量为21万7300台，比上年同期增加了39.2%。按各汽车制造商销售量的排名，从的第9位上升到第6位。超过了丰田汽车和第一汽车的合资企业一汽丰田，与广州本田只有1万4000台之差。而在新车需求持续低迷不振的日本市场，日产汽车201至10月的轿车销售量(不包括轻型汽车)却比上年同期减少了10.4%，相比丰田(减少7.1%)和本田(减少7.8%)下跌更为明显，

但在中国，东风日产的销售增长率则超过了一汽丰田(增长14.4%)和广州本田(增长12.1%)。

丰田汽车除了与第一汽车外，还与广州汽车建立合资企业，本田也同样，除了与广州汽车建立了广州本田外，还与东风汽车建立合资企业，在当地生产汽车。而日产汽车的轿车合资企业只有东风一家。所以，它在中国的总销售量与丰田、本田之间还有十几万台的差距。尽管如此，如果考虑到日产进入中国分别要比丰田和本田晚3年和5年的因素，那么东风日产后来居上的态势就更值得人们关注了。

东风日产试驾活动方案 篇9

2009年7月9日，东风日产在广州发布了东风日产企业公民战略报告，这是东风日产自2003年成立以来，首次正式发布企业公民战略。该战略明确了东风日产未来在企业公民方面将以共创价值、共谋福祉为核心理念，以成为倍受信赖企业为目标愿景，在顾客、环境、员工、合作伙伴、股东、社会六个直接利益相关方中，有系统、有规划地开展企业公民实践。一贯以“领先半步”著称的东风日产此次又在企业公民方面开创先河，据悉，这是中国汽车合资企业中首次系统发布的企业公民战略。

东风日产总经理大谷俊明表示，东风日产实施企业公民战略得到了双方股东的高度共识和大力支持，本次发布东风日产企业公民战略是实现公司1的3次方事业计划，成为倍受信赖企业目标的重要战略举措。

东风日产副总经理任勇表示，东风日产矢志追求成为一个倍受信赖的企业公民，不仅要“善其身”，还要“济天下”。企业公民战略不仅仅是东风日产对社会、对公众的一种承诺，更是东风日产实现可持续发展的一项长期战略，是公司文化和内部治理的重要组成部分，积极履行社会责任，系统地考虑公司在所有利益相关者方面需要履行的责任和义务，这对于提升东风日产的社会公众形象、实现企业品牌资产与经营业绩的同步增长具有十分重要的意义。

在发布会上，任勇还发布了东风日产今年上半年的业绩：1-6月份东风日产新车累计销售225074台，同比增长41.3%，任勇透露，按照目前的增长速度，东风日产预计会提前完成全年的产销目标。

共创价值、共谋福祉——企业公民之思索

东风日产总经理大谷俊明认为，没有哪个企业能够封闭、独立于社会而生存发展。企业作为社会的公民，在获取经济利益，享受各种权利的同时，有责任和义务将日常商业实践与社会基本价值相互整合，全面考虑企业用各种方式来回报利益相关方，寻求企业发展与社会和谐的契合点。

随着08年1月国资委《关于中央企业履行社会责任的指导意见》的下发，国内众多企业已将企业公民提升到公司治理、公司长远发展的战略高度。东风日产企业公民战略报告的发布，让人们开始聚焦于合资企业在履行社会公民责任方面所做出的努力。

2003年，东风日产乘用车公司在中国汽车产业飞速发展时期诞生。融合、创新了东风汽车、日产汽车的优秀基因与企业文化，并扎根于快速成长的中国市场，东风日产蓬勃发展、以年均增长52.3%的速度迅速进入中国乘用车第一阵营。

从诞生伊始，东风日产即对企业公民进行了深入的思索，确立了“共创价值、共谋福祉”的企业使命，并将其作为最重要的战略组成部分，落实于生产、经营以及社会活动等各个环节中。这一使命的价值核心是：视企业自身为企业公民，与顾客、环境、员工、合作伙伴、股东、社会（社区）等各利益相关方构成一个紧密相连的有机整体，并积极谋求和谐共赢，共同发展。

大谷俊明说，东风日产企业公民战略报告是对六年来东风日产企业公民实践的总结，也是对各利益相关方的企业公民责任的郑重承诺。它将从战略高度保证东风日产在企业的日常运转中，最大程度地实现利益相关方的利益，构建良性的商业生态。日臻完善 和谐共赢——企业公民之实践

在“共创价值、共谋福祉”企业使命的引导下，东风日产六年来的企业公民实践也伴随着企业的成长而逐渐成熟，日臻完善。

2003年11月，东风日产发布了23次方事业计划，提出用4年时间打造了一个强势增长、优化运营和学习融合的企业，实现企业持续盈利性增长并创造价值。2008年5月，在完成2 3事业计划目标的基础上，东风日产发布了以“成为倍受信赖的企业”为目标之一的13事业计划。

6年的努力和坚持，东风日产的企业公民实践逐渐形成了有战略、有体系、有标准、有预算的运作体系，真正实现了与顾客、环境、合作伙伴、员工、股东、社会（社区）各利益相关方和谐共赢，共同发展。

对顾客，东风日产秉承“技术日产，人•车•生活”的品牌主张，以国际领先的人性化科技，为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活；同时，东风日产还致力于构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“三维价值体系”，让顾客感受到东风日产的无微不至的独特价值。据权威部门统计显示，目前每销售5台车，即有1.5-2台是由保有客户介绍实现的。终端顾客的消费行动是对东风日产全心投入的最佳肯定。

对环境，成立伊始，东风日产便将环保作为企业的第一要务，以“绿色加速梦想”为口号、将“人•车•环境的和谐统一”作为环保理念，以技术创新与全价值链的绿色革命应对环境责任。几年来，东风日产连续获得“循环经济特别贡献奖”、“广东省清洁生产企业”、“政府绿色采购清单入选企业”等一系列荣誉。特别是2008年8月，东风日产获得“国家环境友好企业”荣誉称号，成为广东省第一家、国内第二家获此殊荣的汽车企业。截至2008年，东风日产在环境改造、环境保护等方面投入已经超过2亿元。为了响应国家环保部关于环境信息公开的倡议，作为环保部环境报告书编写试点企业，东风日产最近首次以环境报告书的形式，全面系统地公开了企业环境信息，主动接受社会各界的监督。

对员工，东风日产努力打造“快乐工作，快乐生活，快乐成长”的企业文化。每个来到东风日产的宾客，都对公司总部无处不见的“笑脸墙”感受至深。东风日产的飞速发展与员工的个人成长相互映衬，员工与公司之间始终保持着一种彼此感恩的心态，一种相互尊重、彼此欣赏的氛围。

对合作伙伴，东风日产致力于构建和谐卓越的合作伙伴价值生态圈。东风日产目前已拥有365家专营店及165家直营二级网点和400家供应商。经销商管理方面，东风日产成立了专门的经销商支持部，在客户需求的高效回应、区域化的精细管理、价格管理、人员培训与管理等方面实现了行业内的领先；供应商管理方面，采用公平、公正、科学的QCDDS评价原则（从质量、价格、供货、研发、服务等各方面进行客观综合评价），致力于建设和维护有竞争力的供应商平台。在东风日产的带动与引导下，已经有十多家本土供应商加入到了国际汽车巨头的全球采购体系。

对股东，东风日产高效、透明、稳定的经营为股东的价值最大化和整体目标的实现提供持续、稳定的回报。经过近6年的发展，中国市场占日产全球的市场份额由最初的3%上升到 14%，成为日产全球增长最快、经营最好的市场，2009年5月凭借出色的业绩及综合管理水平，荣获“2008年全球日产社长奖”。到2008年东风日产总资产增值比合资公司成立之初翻两番，成为国有资产保值增值的业内典范，同时也是东风旗下成长最快、最具魅力的业务单元。

截止08年底，东风日产在企业公民实践累计投入超过3亿元。“南极科考”、“安全驾驶训练营”、“爱心联盟”、“阳光关爱•教育援川”成为公众耳熟能详的公益项目。2008年6月成立的“阳光关爱基金会”，为企业各利益相关方的爱心活动提供了一个专业平台。而此次东风日产发布的企业公民战略更进一步明确了东风日产未来在社会公益方面聚焦安全、环保、社会教育三个方面。

骄人业绩 傲视群雄——企业公民之基石

被誉为“现代管理学之父”的彼得•德鲁克有句名言：企业首先是做得好，然后是做好事。出色的经营业绩，是企业的首要责任，也是履行企业公民责任的基石。

六年间，东风日产迅速完成轿车、CROSS-OVER、MPV、SUV全系车型产品布局，麾下八款热销车型新天籁、新轩逸、颐达、骐达、奇骏、逍客、骊威、骏逸屡屡刷新销量纪录，广受业界好评。

六年间，东风日产产能由建立之初的6.5万辆扩张为2008年的46万辆；销量由2004年的6万多辆上升到2008年的35万辆，年度复合增长率高达52.3%，销售收入翻了两番。东风日产副总经理任勇透露，2009年上半年，东风日产销售总量达到225,074辆，完成了全年目标的58%，同比增长了41.32%，是行业增速的2.3倍，按照目前的增长速度，预计会提前完成全年的产销目标。

除了销量的增长，东风日产上半年最大的收获还在于产品销量结构的变化，颐达、骐达、骊威等1.6L以下排量车型受益于购置税减半征收上的利好政策的影响而供不应求，而新天籁、新轩逸、奇骏等排量较大车型也出现了热销的好局面，新天籁稳居中高级车三强，连续数月销量超过了9000辆，新轩逸月订单超过1万辆、始终供不应求。分析人士称：与其他高速成长的企业不同，东风日产的成长特点是高速、稳健和健康，产品销量结构日益优化，东风日产品牌实力正在加强。

业内专家表示，东风日产企业公民战略的发布，其理论和实践对于中国企业特别是汽车合资企业具有深刻的借鉴和引导意义。随着中国汽车行业的进一步发展和企业公民意识的增强，未来将会有更多的汽车企业加入到企业公民行动的实践中来。1.技术日产 人•车•生活

——以国际领先的人性化科技，为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活

简要解析“技术日产 人•车•生活”的主张，表明在此主张的指引下，东风日产以国际领先的人性化科技，为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活。

为了达成这一目的，东风日产引进满足顾客各种差异化需求的全车系产品，并将长期实施以“舒心驾乘、感心服务和放心品质”为核心的三维价值体系。

通过列举新一代天籁这一旗舰产品及其在一箱油挑战赛中的节油奇迹，将东风日产顾客至上的原则体现出来，以最顶尖的技术、最安全的保护和最节油的产品兑现东风日产对顾客的承诺。

2.人•车•环境和谐统一

——以技术创新与全制造链的绿色革命应对环境责任，创造绿色未来之美

东风日产致力于创造“人•车•环境”真正的和谐统一，通过绿色产品和技术、绿色生产和物流、绿色销售和服务的全价值链各个环节环境战略和环保措施的实施，将前瞻环保理念、绿色产业体系、绿色科技产品及环保驾驶技术带到中国汽车产业和消费文化之中。

东风日产不仅自身致力于环保，并且通过示范性作用，带动社会个人和团体也加入到环保行动中来，共同为环保作贡献。3.快乐工作 快乐生活 快乐成长 ——追求精彩事业 成就精彩人生

由笑脸墙引入实现员工“三个快乐”的快乐源动力、快乐驱动力和快乐永动力”及其包含的内容。

通过公司员工的成长故事和现身说法，传达员工在东风日产不同经历和发展轨迹，对比表达出东风日产对员工的关爱是切实落到实处的，得到员工的认同和支持。4.相生共赢

——构建和谐卓越的合作伙伴价值生态圈

我们认为，汽车行业的强大不仅是汽车企业的强大，也是整个汽车产业链各个环节的强大。在生产经营中，东风日产和合作伙伴唇齿相依、相生共赢：东风日产离不开合作伙伴的帮助，合作伙伴也离不开东风日产的支持。为此，东风日产与上下游的专营店和供应商之间，秉承双赢、互利的原则，实现管理经验交流、加强交流机制分享等。本章节从对经销商、供应商管理两方面进行阐述，而后通过位于深圳的一个经销商过去和现在的产值、配套范围、产品种类等方面对比来佐证东风日产与合作伙伴的相生共赢。5.合资 合心 合力

——超越文化 融合文化 合二为一

从东风日产诞生到经营业绩的增长，从“两个公司”到“一个公司”，从“2的3次方”到“1 的3次方”，东风日产为东风、为日产的持续发展作出积极贡献，主要得益于其高度融合的合资企业文化、清晰的事业发展战略、持续稳定的经营方式和高凝聚力的战斗团队。6.传递阳光 恒久关爱 ——分享成果 回馈社会

东风日产A计划,9月完美收官 篇10

对于很多80后而言，提及“A计划”，首先想到的便是在成龙在电影《A计划》中饰演马如龙的矫健身姿。从某种程度上而言，“A计划”已经成为了很多人心中成龙武打片的代名词，很多企业也将这一响亮的名称作为自己战略部署的代号，而在今年9月的国内汽车市场上，东风日产集团也上演了一出漂亮的“A计划”。

从名称上看，东风日产的“A计划”并非是简单的称号，而是与实际结合紧密，此番“A计划”是指东风日产在A级车市场上的全面战略部署。虽然配置不及高端车型耀眼，但毋庸置疑的是，A级车是如今国内汽车市场这块诱人蛋糕上最大的一块，自然也成为了东风日产悉心耕耘的阵地。

所谓“得A级车者得天下”，将A级车市场细分，所谓年轻小伙需要帅气外露，中年大妈则偏重舒适实用。没错，一款车型往往不能满足众多不同的市场需求，于是车企常以类似“车型战队”的组合出击实际市场，而东风日产的A级车战队阵容也的确充实：轩逸、骐达、颐达、阳光、骊威，玛驰，从数量山看的确强大。而从市场定位上来看，六款车型的涵盖面也足够丰富。

相信咱很多人都是或曾是CS/CF的忠实粉丝,大家也都知道一队人全拿狙击枪挂的必然快，没错，战队成员之间定有明确的分工才有更强大的战斗力。落脚到东风日产的A计划上，其成员根据潜在市场消费者的特点不同，拥有着鲜明的定位差异。

在相对高端的A+级市场中，轩逸以其长轴距与丰富的配置高举日产一贯擅长的“舒适牌”，在A+级市场中牢牢占据了一席之地。在A级阵营中，骐达以饱满的两厢造型与较高的操控性多俘获了年轻消费者的心，而骐达1.6T车型更是日产A级车战队中主操控的旗手，从最切实的销量上来看，骐达九月10352的破万成绩，说明了市场对骐达的认可。颐达作为骐达的三厢版本，在保留骐达优点的同时，高度迎合了国内汽车市场所谓“三厢情结”，在青睐年轻的同时兼顾了中年消费者的审美观念。

新阳光作为东风日产“A计划”中面世不久的新棋子，鲜明的高举了大空间与低油耗这两面旗帜，舒适实惠迎合了A级家轿最本质的需求，成为了2010—2011年国内汽车市场上最具“锐意”的新人，九月新阳光17412台的销售成绩也继续了强势的姿态。与专注于乘坐不同，骊威凭借大空间多用途的特点成为了A级轿车中宜商宜家的典范，而九月骊威与骊威劲锐版8841台的总销量直接体现了消费者对“多用途”的高度青睐。从骊威的“大”再转向“小”，近几年兴起的A0级小车市场上，玛驰以其时尚的外形与“易生活”的全新理念博得了诸多年轻消费者的心，而年轻正是A0级车市的主力。

从“战队”的组成结构上来看，东风日产“A计划”的成员各有特点，以消费者的实际需求为“标靶”，全面涵盖了A级车市中的市场诉求。而从成员的自身来看，从研发的“技术日产”到售后的“五个安心”全面保障，战队个体的水平也可圈可点。今年年初东风日产副总经理任勇曾公开表示今年东风日产年销量计划为77.2万台，而在今年的“金九银十”中，以新阳光为首的“A计划”销量大户的强势表现，使得东风日产为打成全年目标迈出了坚实的一步。

东风日产试驾活动方案 篇11

新建店导入 东风日产保险管家项目发展历程回顾 专营店事故车来源渠道分析 以前我们总是喋喋不休的向保险公司要维修资源 实际上我们自家后院就隐藏着巨大的财富这笔财富就是我们正在出售的和已经出售的车辆 做好事故车返厂管理 对于刚出险的客户做到雪中送炭如影随形 对于到店的客户做到 竭尽所能不离不弃 只有这样我们才能形成销售-售后紧密链接的坚固纽带也才能掌握让4S店基业常青的制胜法宝 承保管理保险公司设置 菜单路径 保险管理-承保管理-保险公司设置 承保管理保险公司设置 功能 对于保险登记中的需要使用的保险公司相关信息进行维护 可以查询系统中所设置的所有保险公司基本信息 可以通过新增修改按钮进入保险公司设置界面 承保管理保险公司设置 关键项说明 公司类型PV预设的各保险公司简称 代办保险当选择是时 在保单登记时一旦选择本店代办则保险公司下拉框中会出现该保险公司 承保管理保险登记与查询 新保登记１销售顾问进行保险预登记 菜单路径汽车管理－汽车销售－销售合同管理点击精品保险车务代办按钮弹出车务代办页面 承保管理保险登记与查询 新保登记２出单登记员对保险信息进行回填 菜单路径保险管理－承保管理－保单登记与查询－新车销售单查询找到需要保险 回填的客户点击上面的承保登记按钮就可以打开承保登记的页面 对于已正式交车的客户如在制作销售合同时未登记保险信息则通过查询保有客户还可作新保登记点击承保登记按钮打开登记页面后将承保性质改为新保其他信息正常录入即可 承保管理保险登记与查询 续保登记 菜单路径保险管理－承保管理－承保登记与查询－保有客户查询点击承保登记按钮即可打开承保登记的页面 承保管理保险登记与查询 保险登记与查询的其他注意事项 关于代办方式如果是本店出的保单代办方式选择本店代办销售渠道可选择展厅或网点如果是店外投保的客户代办方式选择非本店代办销售渠道选择店外即可 见费出单承保登记时如果收取的保险费要进入专营店的账户直接点保存按钮如果直接进入保险公司的账户点见费出单按钮 保单修改 对于暂存状态的保单直接点击承保登记按钮就可对保单信息进行修改 对于处于保单登记状态的保单需要财务进行保险驳回操作然后在保单查询处进行修改 对于已经保险收款或直接见费出单的保单可直接点击修正保单按钮进行修改 保单的注销只能对处于暂存状态或被驳回的保单进行注销 对于非本店保有的客户首先需要新增客户档案然后才能进行续保登记 承保管理保险提醒 保险提醒 菜单路径 保险管理－承保管理－保险提醒 功能说明车辆保险登记后专营店可以查看所有保险登记车辆信息找出保险即将到期的客户信息 理赔管理索赔单登记 菜单路径 服务管理前台接待制作委托维修估价单 理赔管理索赔单登记 注意事项 维修付费类别为保险的估价单必须做索赔信息登记 一张保险的估价单对应一张索赔单 理赔管理索赔单登记 注意事项 是否代索赔选择是时是否代交资料必须选择是同时必须勾选代交的索赔资料 客户垫付维修费用自己去保险公司索赔的情形也要做事故车登记 在填写专营店应收款理算金额时客户应付金额保险公司应付-回款应退客户金额应等于索赔单对应的估价单中付费类别为保险的维修项目和维修备件应收价格之和 理赔管理索赔单管理 索赔单管理 菜单路径 保险管理－理赔管理－索赔单管理 功能说明保险理赔员可通过该功能对索赔单进行修改提交索赔员驳回操作 注意事项 没有提交索赔员的索赔单处于索赔单暂存状态可以进行修改和提交索赔员 索赔单提交时索赔登记的界面红色标签必须填写同时客户应付金额保险公司应付-回款应退客户金额必须等于索赔单对应的估价单中付费类别为保险的维修项目和维修备件应收价格之和 对已提交索赔员但财务未收款的索赔单可进行驳回处理驳回时必须填写驳回原因驳回后的索赔单状态为索赔单暂存可修改 理赔管理交案管理 交案管理 菜单路径保险管理-理赔管理-交案管理 功能说明保险理赔员可对财务已处理维修结算单的事故车进行交案 注意事项 财务已处理维修结算单的事故车才可交案 交案时必须填写交案时间和交案人 理赔管理保险挂账结算 保险挂账结算 菜单路径财务处理中心-收款管理-保险挂账结算 功能说明结算员查询有保险公司挂账费用的结算单进行保险公司挂账费用回款操作 注意事项 对于回款金额与挂账金额一致的案件可以实现多个案件一次结算 回款金额和挂账金额不一致的案件要单独处理 理赔管理保险理赔退款 保险理赔退款 菜单路径财务处理中心-收款管理-保险理赔退款 功能说明保险挂账结算完毕后结算员将维修结算单中的应退客户金额退给客户 理赔管理结案管理 结案管理 菜单路径保险管理-理赔管理-结案管理 功能说明保险理赔员对财务已作保险挂账结算的索赔单可进行结案处理操作 注意事项 结案时必须选择案件归类如果存在理赔差额则需填写差额原因说明 如果案件不存在理赔差额可以多个案件一起结案 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证材料汇编》 认证文本展示《认证推荐表》 销售部

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办公室布置样板 2010年东风日产保险商务政策 1 2010年东风日产保险商务政策 2 对于新建店内部管理方面 对于新建店外部合作方面 理赔接待处布置说明 位置 维修接待前台附近所需物料 功能指示牌保险理赔服务吊牌 效果图暂缺 布置要点 1保险接车员有集中的工作区域 2恰当摆放NIBS相关宣传品如理赔流程图背景板等 3根据本店的保险事故车规模确保理赔客户有足够的洽谈座椅 4环境整洁有序氛围良好 NIBS项目店头布置规范 一物料清单及制作要求 二物料示意图及制作说明 三相关服务区

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办公室布置说明 新车投保率排行榜看板样板 对于本店销售顾问根据月度新车投保率进行全员排名每月更新一次即可 基本要求 销售部办公室内的保险业务相关布置要求相对比较简单 只需要在销售顾问日常可见的墙面上挂置新车投保率排行榜看板即可 使销售顾问团队在保险业务上形成你追我赶的良好竞争氛围 示意图仅供参考 基本要求 为了方便续保专员与客户进行电话沟通以及与部分到店客户进行当面沟通 续保专员办公室应安排在安静整洁以及相对封闭的环境内 所需硬件和布置要求 1电脑及打印机等用于计算保费打印保单将续保业务录入电子信息系统等 2档案柜 用于存放保险客户历年的实物档案包括保单复印件等资料应分月建档 3保险柜用于存放空白保单保险发票等有价单证 4墙面布置① 海报②承保和理赔服务流程图③续保业绩目标及实绩看板 5四周摆放物 易拉宝 NIBS展示架架内展示宣传折页车贴保险管家资料夹等宣传品等 6桌面摆放物保险管家桌牌PV统一发放等 续保业务目标实绩 对照图看板样板 用不同颜色的胶条分别表示月度续保业务目标和实际达成情况 续保专员办公室布置样板 本页示意图 仅供参考 NIBS项目考核标准 NIBS项目的运作考核评价体系 专员评分部分30分 保险科评分部分100分 专营店NIBS项目运作情况-专员评分部分 1承保商谈区4分展厅内有集中区域展示保险服务中心挂牌海报展架资料夹车贴NIBS大娃娃等物料齐备并合理摆放视觉效果良好且注意日常维护 店头布置 2理赔接待区2分售后接待前台挂有理赔服务挂牌保险接车员有集中工作区域理赔客户有足够的洽谈座椅环境整洁有序氛围良好 1金融保险经理任职状况4分有专职保险经理未兼任保险业务以外的其他岗位全面负责新保续保和理赔业务具有较好的业务素养沟通能力和管理能力 团队建设 2保险业务激励机制建立情况4分制定了合理的新保续保和理赔业务激励机制当实际业务发展变化后能适当进行调整对业务发展起到有效的促进作用 1《新保战败登记本》4分建立了《新保战败登记本》并按要求使用战败情况全部及时登记战败原因记录翔实并能有效利用战败记录积极寻求改善点 管理工具使用 2《续保跟进登记本》2分建立了《续保跟进登记本》并按要求使用续保电话跟进全部记录并能有效利用战败记录积极寻求改善点 3《接报案登记本》4分建立了《接报案登记本》并按要求使用保险事故报案电话全部及时登记利用登记本跟进客户回店 4《事故车到店战败登记本》2分建立了《事故车到店战败登记本》并按要求使用到店事故车战败情况全部记录并能有效利用战败记录积极寻求改善点 合作关系维系状况4分无违规合作按要求签订协议并备案日常沟通良好较少出现纠纷或出现纠纷后能及时解决能从保险公司获得较好的服务支持 合作 专营店NIBS项目运作情况-保险科评分部分 5 100 合计 5 认证保险业务合作深度 15 15 10 与保险公司合作关系建立及维护情况 14 外部合作 六 15 业绩总承保保费规模进步情况 13 10 续保保费量月均 12 10 新保保费量 月均 11 50 15 新车投保率累计 10 保险业绩 五 10 10 各项重要工作反馈情 9 PV沟通 四 5 理赔业务系统录入情况 7 10 5 承保业务系统录入情况 5 系统使用情况 三 3 续保专员配备情况 4 5 2 金融保险经理配备情况 3 团队建设 二 专营店保险业务店面布置规范性 2 10 5 专营店保险业务服务形象规范性 1 店头布置及服务形象 一 该项合计 指标分值 分值 评价指标 评价项目 序号 附2010年东风日产商务政策保险部分 2010年东风日产保险商务政策要点归纳 NIBS项目启动要求 新建店正式开业4个月之内应启动NIBS项目 自启动之日起应于3个月之内完成NIBS项目导入期全部相关工作 NIBS项目在新建店内的正式运作以东风日产水平事业开发部的备案为准 NIBS项目运作要求 店内布置承保商谈处和理赔接待处 团队建设健全保险业务团队专职金融保险经理 业务管理报表和看板管理制度数据录入系统 客户服务承保商谈保单交付出险热线理赔接待等 外部合作东风日产认证保险制度两级认证 NIBS项目业务支持 东风日产通过全国性媒体宣传NIBS项目 东风日产组织专营店开展保险促销活动提供促销支持 东风日产为专营店提供NIBS项目营销补贴 考评奖励和处罚 DBS考核以及NIBS专项考核 专项业务奖励 专项业务处罚 maxbook118com 定

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