维修总结报告范文

维修总结报告范文（精选8篇）

维修总结报告范文 篇1

中国机械工程学会设备与维修工程分会第七届委员会成立大会暨第八届全国设备与维修工程、第十三届设备监测与诊断学术会议于2008年12月1日~4日在北京召开。特邀嘉宾、设备与维修工程分会第七届委员会委员、论文作者等共125人出席会议。

中国机械工程学会王瑞刚副秘书长, 设备与维修工程分会第七届委员会荣誉主任委员、中国工程院院士徐滨士教授应邀出席会议并在主席台就坐, 在主席台就坐的还有荣誉主任委员郑国伟, 主任委员邢敏, 副主任委员洪孝安、刘林祥、徐小力、张明新、张春辉、于淑华, 总干事杨申仲, 会议由常务副主任委员洪孝安主持。

邢敏代表第六届委员会作六届委员会工作报告 (另发) , 洪孝安作换届工作报告, 中国机械工程学会王瑞刚副秘书长宣读了中国机械工程学会对设备与维修工程分会关于换届报告的批复并讲话。他对设备与维修分会第六届委员会的工作给予了充分肯定, 对第七届委员会的工作提出要求和建议。刘林祥副主任委员宣读了“关于表彰省区市和地方先进学会、学会先进工作者、优秀论文的决定”, 并给先进学会、学会先进工作者和优秀论文及作者颁发奖牌及证书。

设备与维修工程分会第七届委员会荣誉主任委员、中国工程院院士徐滨士教授作了《绿色再制造工程的发展与应用》的专题学术报告, 受到与会代表的热烈欢迎。

会议期间, 邢敏主持召开了七届一次委员会议, 杨申仲总干事作“第七届委员会工作的初步意见及近期工作安排”的报告, 洪孝安常务副主任委员作“六届委员会任职期间经济责任审计情况报告”。

第八届全国设备与维修工程、第十三届设备监测与诊断学术会议分别由徐小力副主任委员和马彪副总干事主持, 共有15位论文作者和代表进行了大会学术交流, 分别是:李葆文教授的‘从“全员生产维修”到“全面规范化生产维护”’;马汉元总经理的“往复设备监测与诊断的最新应用”;马先贵教授的“润滑技术专家———必不可少的新行业”;寇文强工程师的“CQ5250立车双轴组及手动与自动功能结合数控机床的设计改造”;林京教授的“脉冲性与周期性的利用———齿轮箱故障检测方法的内在联系”;徐根元高工的“钢厂冷轧平整机滚动轴承工作时发热问题的解决”;高立新教授的“基于CBR和RBR混合推理的轧机齿轮箱智能诊断技术研究”;张永祥教授的“峭度自适应学习步长盲提取算法提取轴承冲击信号”;谢晓波主任研究员的“精益维修模式探讨”;王立勇老师的“综合传动装置油液分析状态监测取样方法研究”;陈刚高工的“关于推行预见性维修的技术分析和设想”;陶洛文所长的“基于网络的在线振动监测与诊断在钢铁企业的应用”;杨申仲高工的“抓好节能减排, 加强设备管理”;周洪澍高工的“设备先进维修模式中的油液监测技术”等。

最后, 邢敏主任委员作大会总结 (另发) 。W09.01-02

[中国机械工程学会设备与维修工程分会秘书处供稿]

中国机械工程学会设备与维修工程分会

测与诊断学术会议圆满结束, 向为这次会议作出努力工作的委员和各位代表表示衷心感谢。

1. 认真贯彻落实党的十七大精神, 认真学习实践科学发展, 建设一个充满激情、学习型、创新型、服务学会。

2. 学会工作要贴近企业、服务行业、做好政府部门的助手和参谋。

3. 设备管理维修紧紧围绕节能减排目标开展工作。

随着中国制造业的快速发展, 一大批制造企业日益成长和壮大, 特色制造产业集聚区逐步形成, 生产技术水平不断提升、竞争力与日俱增, 全球制造中心正向我国等发展中国家转移。但是目前企业的设备管理维修水平还不高, 许多企业设备管理维修能力较弱, 还面临着节能减排严峻形势和艰巨任务, 必须通过技术创新, 不断引用现代信息技术, 尽快提高设备管理维修水平, 以适应制造业发展要求。

4. 开展绿色制造, 推进再制造工程

再制造工程是以产品全寿命周期理论为指导, 以实现废旧产品性能提升为目标, 以优质、高效、节能、节材、环保为准则, 以先进技术和产业化生产为手段, 进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施和工程活动。再制造工程就是充分体现废旧产品高技术修复, 改造的产业化。

在坚持可持续发展战略的要求下, 资源节约和环保成为当今设备管理维修的新要求, 将信息技术、自动化技术与设备管理维修相结合, 将设备管理维修工程引导到新的领域创新发展。

二、强化分会秘书处管理工作

1.加强与中国机械工程学会联系, 努力完成总会交给设备与维修工程分会任务, 定期向总会进行工作汇报, 以及时得到总会领导支持和帮助。

2.加强分会秘书处制度建设, 定期召开秘书处会议。

3.加强与学会各学术 (专业) 委员会、各省市区以及地方学会联系, 发挥各方的积极性, 充分体现学会的凝聚力。

4.进一步办好《设备管理与维修》杂志、《设备维修动志》会刊、学会网站, 使学会组织有方向、有重点、有特色开展活动。

5. 搞好走访活动, 对学会作出贡献的会员和会员单位, 秘书

处要加强联络, 了解他们的想法和开展学会工作中遇到的困难, 通过走访活动进一步推进工作。

6. 加强秘书处队伍建设, 使学会真正成为科技工作者会员之家。W09.01-03

维修人员个人年终工作总结范文 篇2

维修年终工作总结一

转眼20xx年即将过去了，一年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。

一年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。如；大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，xxx的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为xx平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。

作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点：

1.贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心。要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。

自年月份我任职三班电气班长以来，在这八个月里我班未发生过一起安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。

在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，xx月xx日晚，xx机检修，在更换11段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致xxxv串如xxv模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无责任心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的责任心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自己的工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。

尽管在我工作的一年里，我向自己的目标迈进了一大步，可是我依然看到自己还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我会吸取xx年里的经验教训，把自己的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结XX年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合XX年里发生的一些安全事故，进行学习，争取新的一年里，把工作做的更好。

维修年终工作总结二

回顾过去的20xx年，维修工段本着顾大局、抢时间、重质量、保生产的原则，在工作的各个方面都取得了一定的成绩。工作成绩有以下几方面：

一、在生产任务保全方面：抢时间、重质量、保生产

我们维修工段工作性质决定了，我们维修前必须有一套合理的确实可行的维修计划；足够的维修物质准备；严格的时间管理抓紧维修中的分分秒秒；并有技术领导的大力支持，保质保量的完成每一项维修任务。如今年大修长皮带剩余部分的更换和旧接头翻新；破碎2#皮带的更换；工矿设备的检修；外协人员的全力配合；部门所有较大电机和所有电器柜的维护保养等都做到了以上几点。鄂破皮带轮侧轴承烧坏的抢修，平洞板喂减速机轴承损坏的抢修，平洞板喂机支重轮脱落链板卡坏的抢修都能体现出维修工段是一个能打硬仗，敢打硬仗的工段。

二、维修安全方面：“安全第一，预防为主”

每次检修过程中每个员工个人劳保用品的正确穿戴，维修中安全注意事项的宣讲，维修作业安全行为的监督、检查都做到了逐级管理、逐级落实，做到了全年零安全事故。

三、工作纪律、时间管理方面：“严在先，紧在前”

工作纪律做到严格管理，统一标准、一视同仁，发现一起，处理一起。时间管理就是要做到紧在前，平常维修与抢修同样做到分秒必争，逐步让员工意识到节约时间就是提高工作效率的最佳途径。

20xx年在工作纪律、时间管理方面做的不是很好，员工存在平时维修效率较低，工作激情、良好工作态度都比较缺乏的现象。下半年在部门领导的严格管理下维修效率、工作激情、工作态度都有明显的提高，正逐步朝着一个优秀工段方向发展。

明年维修工段应对员工加强业绩合同的宣讲、实施，加强日考日清的考核、落实，让员工明白：不是制度要我做好，而是我要做好。加强维修操作技能的培训，特别是电修班的培训，使员工的操作技能整体都有较大幅度的提升，从而保证维修效率和维修质量的提高。加强班组长培训，提高班组长的技术能力、统筹能力、协调能力等个人能力，带领全班、全工段共同提高为部门明年工作任务的顺利完成而共同努力。

维修年终工作总结三

时光如梭！转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下：

一、工作汇报

自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作——汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。

二、工作感想

踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。

三、工作目标

在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。

在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章，做好本职工作.经过20xx年的巡检工作，工作态度及各方面技能得到上级的肯定，本人有幸在今年x月份上旬聘任xx一分部维护工班助理工班长，中旬聘任afc五级巡检工。

设备维护是一项能延长设备正常运作周期、能把常见的故障发生率减到最低的工程。因此，必须拥有一支“精修细检”的维护精神、中级工以上的维修水平的优秀队伍。

在七、八月份的时候，各巡检及维修工班长分批到本工班跟岗实习。在维护工作当中，他们对本工班工作方面、管理方面提出很多需要改进的宝贵意见。每当他们一提出建议，我都及时笔录收集，因为这是维护与巡检之间最佳的沟通桥梁。

每月都举行2次的工班例会，在例会前，我都会对近两周维护工作做一份维护工班的会议摘要和提出相关的注意事项，而且在搜狐的网站创建自己的工班管理博客，内容涉及到工班会议摘要和自己提出工班管理论，可与其他人分享工班管理经验，不断完善技术和管理，力求把人性化中国式管理融入工班管理当中。

为了更好配合6s工作和开展，我利用空余时间学习有关6s的文章，提高6s认知程度及合理化应用。现在，维护工班完成了相关6s有关内容，例如：工器具的标准化、合理化摆放，工班电脑文件的规范，工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等统一标识。

值得一提的是，邓翊庭负责的珠江新城afc巡检工班，我每一次去，都获得不少的6s改善工作的灵感！特别是工班电脑的电子文件的合理性摆放，除了对文档文件归类外，还列出几张工班电脑文件存放的图片，能清晰表现该台电脑的电子文档摆放，减少花大量时间盲目地寻找相关需录入重要报表数据。

因维护工班人数比较集中，基本上每一个月都举行一次工班活动，一是联系各同事间友谊，二是减少各员工在工作上的压力。每次活动都能顺利完成。

维修年终工作总结四

20xx年已将过去，在这年里我深刻体会到了工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束，收获不少，下面我对上一年稍微写一下，为下一年的工作确立新的目标。

一、思想认识

在这年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我将更加努力工作，勤学苦练。

二、维修工作

在维修工作方面，这年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。

三、制度方面

在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。

四、安全工作

安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

维修总结报告范文 篇3

维修电工试用期转正工作总结范文一

时光飞逝，短暂而充实的试用期在这白雪皑皑的冬季结束了。加入汇置这个大家庭已经快有三个月了，这一段时间里，在公司领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过认真学习，立足本职工作，自觉履行职责，较快地熟悉和适应了新的工作岗位和工作环境，较好地完成上级领导交办的任务。在试用期的这段时间里，我深深的被公司的文化所感染，非常期待能够真正成为公司中的一员，为公司建筑事业的发展贡献自己的力量。与各位同事相处的这段时间，发现自己努力了很多，也进步了不少，在这个团队里，让我学到了很多以前没有过的东西，在这不仅是工作，更重要的是这个大家庭给了我锻练自己和展示自己的机会，为我提供了一个非常好的舞台。在此衷心的感谢汇置的家人们对我的关照和帮助。现将这三个月的工作和学习情况做一下总结：

一、思想方面

在工作初期，我认真了解公司的发展情况并学习公司的管理规章，熟悉维修工程师的日常工作事务，同时努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不断迎接工作中的挑战。在工作中严格遵守公司各项制度，将“诚信求实、责任承担、卓越品质、有效沟通、以人为本”的公司价值观牢记于心，时刻提醒自己。

本着对工作积极、认真、负责的态度，遇到不懂的事情就虚心向领导和同事请教，同时努力学习各项业务知识，不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高，较好地完成了各项工作任务。

二、工作方面

我的工作主要是二期工程的后期维修管理。11月初李经理要求我以业主的角度对二期示范区进行检查，尽可能多的发现些问题，为明年的顺利交房打好基础。经过半个月的细心查看，发现了一些以前不太关注的问题，主要以露台、墙面抹灰层裂缝、门窗缺少密封胶、墙面由于修补造成色差等问题为主。整理完成后我编制了初步的维修方案，并请经理帮助我对维修计划进行把关。由于现在已

经不具备维修的条件，要求总包单位在明年4月份后组织人力展开维修工作。我抱着非常积极的态度对待工作，监督施工单位做好交付前的准备工作，为打造我们汇置的精品工程添砖加瓦。

在检查二期示范区的同时，我还约同万工多次检查一期的空置房，细化渗漏的原因以及明确维修的责任方。一期的空置房及托管房共40户，发现了较多的渗漏问题，经过检查属于总包单位质保范围的有18户共计41处渗漏问题，全部整理完成后，给三家总包单位发送维修函件，要求总包单位明年4月份左右必须进场维修。如不能及时维修，将委托其他单位，所发生的相关费用由原总包单位承担。并将详细情况通过邮件的形式发送给各位领导及同事检查，指导我做好方案编制、责任判定等工作。经过对一期渗漏的梳理，希望能为明年的一期维修工作提供一些帮助。

最近领导安排我熟悉二期样板间的精装修图纸，协助管理二期样板间精装修施工。经过仔细阅读，已经把装修图纸基本印在了我的脑海中，并将图纸上有疑问的部分记录下来。尽可能为将来样板间施工管理工作打好基础。把公司最完美的一面呈现给业主。

三、学习生活方面

在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性。一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是向周围的同志学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学的知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。

三个月来，我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为让领导满意的维修工程师。

要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，就会努力去完成它，并完成好，只有这样爱你的工作，工作才会喜欢你。即使失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功。不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

维修电工试用期转正工作总结范文二

我被分配在第二车间，跟随师傅工作。刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作经验也不足，很多工作一时还不能上手，幸好有黄主任、胡师傅以及好心的同事的耐心指点和教导，我的工作才开始有起色，慢慢能够做一些比较简单的电气维护工作。

试用开始，首先要做的是熟悉工作环境，熟悉要维护的机床设备，这是展开工作的基础。试用期的前两周，工作的重点都是熟悉车间，通过观察车间里的各种各样的设备，增加自己对车间设备的感性认识，初步了解各设备的功能和作用，还有就是通过和车间里的同事交流，建立良好的关系，增进大家的感情，机床操作人员对各自操作的机床比较熟悉，对机床的常见故障也比较了解，如能得到他们的悉心指导，这对自己的维修工作将是很有帮助的。

在熟悉了车间的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书和软件，进一步深入了解各机床设备的电气操作、电气原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。这些资料是很有用的，是维修手段方面应具备的条件。现在的机床越来越先进了，特别是数控机床，具有很完善的自诊断能力和故障显示功能，对比较常见的故障都能自我诊断，并把故障原因和维修方法显示出来，供维修人员参考。就算有些故障无法自诊断，如对机床的电气原理比较熟悉，维修时能熟练地查找相关的资料，维修起来也是比较简单比较快的。

搞电气维修，特别是数控机床维修的，要知识面广，现在的科技发展很快，电子元件和电气设备更新换代快，类型又多又广，除了要掌握常用的电气知识和电气维修技术，除了要掌握电子电气的维修技术，还要掌握一定的机械维修技术，现在的机床故障，不再是电气故障机械故障分得那么清的了，很多都是电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空闲时间，我就找来大量与电气、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的知识水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的最新消息和资讯。

除了掌握好理论知识外，主要的是要不断实践，积累大量的工作经验，有了丰富的实践经验，加上扎实的理论知识，检修起电气故障来才能得心应手。胡连春师傅经验丰富，维修起电气故障来得心应手，每次有维修任务时，我都会跟着他到维修现场，通过观察他维修的过程，了解师傅是怎样询问现场人员，怎样查找故障原因，又是怎样排除故障的，通过做他的维修副手，参与维修工作，从实践中锻炼自己的维修能力，掌握一定的维修方法和技巧，以及增加自己的维修经验。除了跟师傅学习，积极主动参加维修工作外，还要设法找一些东西来维修，办公室里有很多损坏的电路版、驱动器、plc等各种各样的电气部件，有时间我就拿来解剖、分析，查找故障原因，并设法维修。虽然大部分修不好，但通过实践，加深了自己的理论知识，增加了自己的维修经验。另外，胡师傅因事没来上班时，虽然经验不是很足，维修技术不是很熟，也要敢于独立维修，要抓住一切机会锻炼自己，从实践中摸索，找到一套适合自己的维修方法。

在参与维护、维修工作中，也发现目前车间电气管理工作的一些不足，维护工作做得还不够好，车间机床很多电气设备陈旧破损，线路潮湿、零乱、老化，加之车间长年潮湿，充满油雾粉尘，很容易引起各种电气故障。虽然油雾不导电，但夹带着大量磨屑铁粉的油雾粘在电气设备和线路上，也会引起漏电、短路等现象，车间里有好几台风扇和去磁器就是因为这个原因造成漏电的。电气工作人员不应是有故障就维修，无故障就闲着，应该经常到车间去逛逛，查看一下电气设备的运行状况和线路情况，做好维护工作，发现异常就立即着手排除。虽然有些异常很微小，但也要重视，要不时间长了就会引起故障。还有有些电线是多余的，为了减少故障因素和维修方便，最好拆去。只有平时维护得好，机床正常工作，才能充分利用好机床，创造大的效益。而一但机床(特别是数控机床)出现故障，即会影响车间的生产，要是出现大故障，造成停车时间过长，对公司来说就会造成巨大的经济损失。

要做一个合格的电气维修人员，除了以上这些外，还要有高度的责任心和良好的职业道德，要有比较齐备的知识、技能和经验，要有比较广的电气安全常识，还要有一颗谦虚的上进心。这些我相信会随着我维修经验的增加而增强。

维修电工试用期转正工作总结范文三

过去一年里在公司的领导下、同志们的支持和帮 助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结：

作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业 生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保工 艺生产的连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术革新不断” 的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适合于本企业特征的设备维修体制。

一.遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率 不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。实际上勤于思考在工作中 是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己 也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。

二.积极配合领导、团结同事、相互学习。在工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作;平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼 此交流,往往从别人的身上看到自己的影子，有好的 也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过 程中我受益非浅，从做事、到做人;从看问题、到解 决问题上都认识到了新的机会和经验。

三.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良 好”(。“三好”即对设备用好、修好、管好;“四会” 即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障;“五 良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调 整良好、坚固良好)。

一直以来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努 力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益为 宗旨，努力实践公司和车间各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，为领导当个助手，为班组成员做个好标榜，“学海无涯”，面对各种环境还要不断的努力学习，让自己的技术水平更高、更快的发展，尽量为公司尽一些微薄之力，但还不足挂齿，为此在以后的工 作中除了加强车间设备的基础维修外，还需要进一步深化技术创新与改造，进而为公司的效益作出更大的贡献。

维修部生产总结报告 篇4

紧张而充实的**年已接近尾声，回顾今年在各级领导关怀指导，各位同事的共同努力下，本着脚踏实地边干边学习改进配合生产较好的完成本组的维修保养任务。总结过去：

一：操作维修人员的技能;

1：因公司组建到生产时间短，一线生产操作工和维修人员对所使用的设备性能原理熟悉时间短入职前基本上没有相关设备的操作和维修工作经验，新工中刚从学校毕业的没有任何经验的新人占各工种的**%以上;一操作工没有相关的工作经验设备得不到的正确使用及时合理保养;人为操作增加了设备的故障率，维修工的技能不足使设备的维修期加长和以换代修的现象增加，这样降低了机床的使用率增加了维修成本，下表为现维修组人员结构和工作经历，可知真正一线有经验的机、电维修工状况：

维修技能是需要一定的时间积累渐渐提高且机、电和操作技能相互交错的一个复合型的技能。维修又分故障的定位也就是说问题到哪里，故障的处理就是具体到针对故障怎么处理。1：故障的定位：维修人员在分析确定故障部位的及时性和准确度就体现的他对设备的结构工作原理工件方式的熟悉程度上，对设备的各种性能越了解发现定位的故障部位就越准确及时。

2：故障的处理：具体的故障点上就细化为单个零部件的工作原理性能工作方式，一台设备由成百上千个配件组成，在区分故障的表象和实质，如何修需先处理什么后处理什么，如何防止故障的进一步扩大。修复到何精度为合格，故障产生的原因如何预防。此时需要的维修经验就占相当比重。个人的维修经验是不能一下子提高的，但集体的整体水平可以通过互帮互学，取长补短来相互协作来提高。

二、针对上述情况

提高员工的操作技能和维修技能上采取

(一)：自立互学方式：对新入职员工安排一定时间针对工种安全机床性能工件原理进行的理论学习和实际培训。考核通过方可正式上岗。定期组织员工进行相关的操作和各种技能的交流活动，提供一个共同学习提高的平台。

(二)：走出去请进来的方式：对某些特种设备可以派相关人员去设备厂参加各种培训。外培人员再回来传授一批，带动一批。也可以请相关的专业人员来我公司组织员工进行培训。

(三)：油品的管理：润滑油对机械设备可等同与人体的血液一样重要，正确使用合格的润滑油可以廷长设备的使用寿命，降低设备的故障率，提高利用率。

1：合格的润滑油品一目前在成品油入库检验我公司也没有相关的检测设备，油品供应商对部分油品不能提供合格证或第三方检验证明，只能靠目测和经验来鉴定油品质量，2：正确使用：

1)：本中后期也对油品进行了相关的工作按排，但因管理制度的不细致人员的调动更换，新员工对油品的不熟悉，在使用和库存管理上的要求有所下降，目前还发现有的操作工将含水油加入设备的，合格油品容器与废油品容器混用的情况，尽快制定油品的详细管理规定，加大使用过程控制，保证油品的正确使用和废油的及时回收。

2)：分批组织操作、维修工针对所使用、维修责任区内的设备进行润滑点润滑部位，润滑油的牌号、使用更换周期的要求进行讲解。

3)：编制设备的润滑油更换、过滤周期表，油品领用去向，做到有据可查。加强监督检查。

管理

维修总结报告范文 篇5

关键词：装甲车,检测维修,专业调研,专业建设

长期以来, 汽车检测维修 (装甲车方向) 专业士官生主要通过部队自己培养, 而其培养周期长, 流动性大, 严重影响了部队人才结构的合理性、稳定性, 势必影响到其战斗力[1]。我校汽车检测维修 (装甲车方向) 专业是中国教育部和中央军委联合参谋部批准的技能型紧缺人才培训培养的重点专业, 是湖南省示范院校重点建设最多的专业之一。我们结合湖南国防工业职业技术学院国家重点培育专业建设方案, 分别到中国兵器工业集团、长春装甲兵工程学院等企业和学校进行了调研, 并进行了深入分析和探讨。

1 调研目的

为获取汽车检测维修 (装甲车方向) 士官在部队岗位职业行动领域分析、职业岗位群和相应的岗位职业能力分析等信息, 我们拟定具体的调研问题到中国兵器工业集团XX厂、南京军区XX部队、长春XX学院进行了调研, 采用访谈技术骨干、岗位能手、人力资源管理者, 参观生产线、训练营等调研方式, 对直接或间接反映出的问题进行深入的探讨, 了解本专业在部队以及中国兵器系统行业内人才需求情况, 其岗位职业核心能力以及岗位职业素质要求, 并确定人才培养规格, 制定人才培养方案, 建立课程体系。

2 调研过程

2.1 确定调研思路与方法

深入融合江南工业集团、江麓机器集团、江滨集团、江雁集团等军工制造企业, 校企融合、军民共建, 积极落实我院“立足军工, 服务社会”的办学目标, 提升军工行业技能人才队伍素质, 为国防科技工业的腾飞提供后备人才支持, 以及为我国部队培养和输送专门的高端技能型人才[2]。本专业将以科学发展观为指导方针, 依托国有大型军工骨干企业江麓工业集团的资源和技术优势, 以校企合作为基础, 深化以“产学合作、工学结合”为核心的人才培养模式改革, 建立一支“校企互通、专兼一体”的“双师型”教学团队, 不断提高学院的人才培养质量和管理水平, 增强社会服务能力, 发挥引领和带动作用, 更好地为地方经济建设和社会发展服务, 为我军培养具有“敢打仗, 打胜仗”的当代士官生[3]

2.2 调研对象和过程

调研组先后到中国兵器工业集团XX厂、南京军区XX部队等5家装甲车生产企业调研, 还分别对长春XX学院等全国多所国内有装甲车相关专业的高校进行了调研。调研结束后, 我们对汽车检测维修 (装甲车方向) 专业进行了深入分析和探讨, 以此对装甲车辆行业分析、专业领域分析和岗位能力分析, 为汽车检测维修 (装甲车方向) 专业人才培养方案的改革和设计确定理论依据。此外还就汽车检测维修 (装甲车方向) 的发展和应用现状向装甲车行业领域内的知名专家和学者进行了咨询, 深入了解相关专业的在部队和军工企业的岗位信息。

3 调研信息整理与分析

3.1 行业分析

汽车检测维修 (装甲车方向) 专业士官生培养在我国还处在起步阶段, 目前全国暂无针对性强的专门高职院校进行培养, 除了本科院校培养相关指挥军官外, 还没有专门针对该专业士官生培养的院校。长期以来, 该专业士官生主要通过部队自己培养, 而其培养周期长, 流动性大, 严重影响了部队人才结构的合理性、稳定性, 势必影响到其战斗力[4]。

3.2 本行业从业人员基本情况分析

通过对装甲车相关企业和学校调研分析, 该专业人才结构主要表现为:

(1) 无专门性人才, 保障时皆为生产企业临时组建维修人员;

(2) 综合素质偏低, 企业保障人员都是一线某岗位从业人员, 保障时, 需要很多不同岗位人员, 部队维修人员都为初、高中毕业生, 职业迁移与拓展能力不够。

3.3 高职学院相关现状分析

(1) 本专业存在的主要问题

1) 涉密。装甲车生产和维护属于军工企业, 是军队装备建设的重要保障, 是国家经济建设主力, 也是新时期报名工作的重点, 为了确保信息的安全性, 必须对好装甲车相关行业做好保密工作。因此, 在高职院校设立汽车检测维修 (装甲车方向) 专业必然需要装甲车及相关的维修工具和设备, 出于安全保密等因素, 军工企业和部队都不方便提供, 致使汽车检测维修 (装甲车方向) 的工具和设备并不齐全, 造成汽车检测维修 (装甲车方向) 场地建设不完善, 纯靠理论教学, 不能锻炼学员的动手操作能力。

2) 汽车检测维修 (装甲车方向) 相关的教材几乎没有。由于汽车检测维修 (装甲车方向) 专业属于我校在国内高职院校中新开的专业, 导致相关教材严重缺位, 目前职业院校的汽车检测与维修专业人才培养目标与部队需求存在很大的差距。而按士官生汽车检测维修 (装甲车方向) 专业发展的趋势, 培养高水平的汽车检测维修 (装甲车方向) 职业技术人才, 急需学校与相关军工紧密合作, 教育要依托军工企业, 军工企业和部队要依靠教育, 批准装甲车相关企业直接参与和指导办学, 协助学校制订合乎行业需求的教学计划和课程体系, 结合学院的实际情况共同开发和编写汽车检测维修 (装甲车方向) 相关的校本教材。

3) 师资队伍严重缺乏。本专业严重缺乏既有理论知识又有丰富实践经验和动手能力强的“双师”型教师, 目前较多汽车检测维修 (装甲车方向) 专业教师大部分是直接从高等院校招聘而来, 理论知识系统丰富, 但缺少实践操作能力。即使他们被安排到相关企业进行短期的顶岗学习, 但没有系统性, 往往达不到技能目标, 因此在教学中也只能侧重讲解理论知识, 与实践操作脱节, 难以满足理实一体化教学要求。另外, 有部分是教汽车检测维修专职教师, 虽然装甲车属于汽车中的一种, 但是装甲车上许多机构和电器设备有着特殊用途, 跟汽车存在很大的差别, 导致汽车检测维修 (装甲车方向) 专业课程的教学存在误导和片面性[5]。

(2) 用人单位对现有人才培养方案的意见

1) 知识结构的通用性

由于装甲车属于汽车中有着特殊用途的车辆, 装甲车的动力装置和传动机构与汽车的完全类似, 另外汽车上的电器设备和电路在装甲车上也有所应用。因此, 汽车检测维修专业中的不大部分知识结构是可以与汽车检测维修 (装甲车方向) 通用的, 例如专业基础课机械设计基础、机械制造技术、工程制图、电子技术、发动机拆装实训等。

2) 岗位的针对性

要针对在汽车检测维修 (装甲车方向) 相关岗位上的实际问题的处理过程进行设计, 将学习过程、士官生的能力以及包括装甲车技术、部队和战场环境在内的与工作过程相关的各种因素联系起来进行岗位学习情境的设计, 要有针对性, 使士官生在一个完整的、综合的行动中进行学习和思考, 达到部队的考核要求。

3) 技能水平的可用性

汽车检测维修 (装甲车方向) 专业依托我院军工企业背景开办, 是汽车检测与维修技术专业在为部队培养汽车检测维修 (装甲车方向) 技能型士官生的一个专业方向。本专业的学生应掌握装甲车辆维护维修专业的基础理论知识和基本操作技能, 能够完成一般技术工作, 具备一定的组训和管理能力, 适应陆军信息化条件下作战需要, 胜任汽车检测维修 (装甲车方向) 岗位工作的初级士官。

4) 职业生涯的可持续性

汽车检测维修 (装甲车方向) 专业毕业生需取得汽车修理工、装甲车辆装配工、装甲车装配检验工等四级工证书之一。由于该专业的学生取得了上述四证之一, 毕业后只要能通过部队的考核, 就能进入部队转为技术士官, 在部队服役4-7年后, 退伍转业, 也可以依靠具有汽车检测维修相关的技能在社会上就业, 从而达到职业生涯的可持续性, 减少其退伍后的就业压力。

4 结论与建议

4.1 应尽快加强师资队伍的建设

按照汽车检测维修 (装甲车方向) 专业方向士官生人才培养方案中的要求, 本专业应拥有一支技术基础较扎实、实践经验较丰富的师资队伍, 专职专业教师必须达到30人以上, 企业兼职教师至少要有9名, 其中教授、研究员级高工应有4人以上, 副教授8人、高级工程师、高级讲师、高级技师8人, 讲师、工程师、技师12人, 使专职教师中双师型占80%。另外, 教师专业水平的高低决定了培养出来学生的水平, 因此, 应当多渠道、多方位加强教师队伍建设, 特别是教师应当时刻跟踪专业变化情况, 把握专业发展脉搏, 并将最新知识运用于教学中。所以, 教师的企业调研、顶岗学习、专业培训应继续保持并加强。

4.2 应加强校内外实训基地的建设

实现工学结合一体化课程改革, 建立汽车检测维修 (装甲车方向) 专业健全校内外实训基地尤其重要。实训基地是对装甲车方向士官生进行专业岗位技能培训与鉴定的实践教学单位, 是高职教育的基本硬件, 它可以使学生在短时间内将所学理论应用到实践中。因此, 我院除了在本校要建立汽车检测与维修技术和汽车制造与装配技术专业实训中心外, 还应在江南工业 (集团) 有限公司、江麓机电集团等军工企业建立了7个装甲车检测与维修技术和汽车制造与装配技术专业实训基地。我校的装甲车检测与维修技术和装甲车制造与装配技术专业的学员, 每年都可按教学计划安排, 进入到企业岗位进行实践技能实习与训练。

4.3 创新人才培养模式, 改善课程体系结构

依据装甲车检测与维修专业的就业需求及岗位特征, 分析本专业学生的知识能力结构, 进一步优化培养方案, 按“理实一体、校企融合”的模式实施人才培养过程。即:通过学校与军工企业共建“教学车间” (学校) 和“车间教室” (企业) 双平台, 实施校内与校外相结合的交互式学习方式;学生的理论知识、操作技能和综合素质培养在学校和企业的不同文化氛围中得以提升。

通过深度分析职业典型岗位群所需的知识、能力和素质, 引入职业资格标准和企业标准, 跟踪新技术、新工艺的发展, 采用“教、学、做”合一的教学模式, 校企共同构建“基于职业岗位典型工作任务”的课程体系, 教学过程按理实一体的方式实施。

参考文献

[1]陈明贵.士官教育融入国家职业教育体系探讨[J].高等教育研究学报, 2014, (9) .

[2]傅华娟, 郑利峰, 任萍丽.高职汽车维修类专业兼职教师队伍建设的思考与实践[J].中国教育技术装备, 2014 (04) :32-33.

[3]王晓凤.校企合作模式下的高职汽修专业教师读物建设研究[J].中小企业管理与科技, 2014 (02) :265一266.

[4]陈善德.专业技术士官升级培训面临的问题与对策[J].继续教育, 2013, (1) .

2016机电维修部总结报告 篇6

不忘初心，与你同行。2016年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……转眼又要跨过一个，再回首，我们机电部虽然没有轰轰烈烈的成绩，但也经历了一年不平凡的考验与磨练。感谢领导与我们同行。现将2016的工作回报如下：

回顾一年来的工作，我们机电部在资金紧张，人员缺少，工作量大的情况下，共完成保修10000余项，对公寓、教学楼的座椅进行了全面维修，共维修桌椅300余张，更换抽屉轨道100余付，更换纱窗布200余张，处理渗漏水70余处，加固床体50余张，处理地面起鼓50余平方米，使公寓的住宿环境和教学楼的学习环境有了很大的改善。

在平时的工作中，对设施设备房及配电设施进行维修保养，对配电室变压器进行加油保养，清扫配变柜，使配变设备能够正常运行，并配合外包施工队对锅炉进行了更换改造，对换热站热气产生的冷凝水进行回收再利用，为学院节约成本，减少水源浪费。有计划的对开水房3各开水罐进行了2次清淤除垢，更换维修阀门7个，保证了开水房的正常供应。

在今年的运动会、新生入学等重大活动中，机电部在现场布置会场，电源线安装，挂条幅，搬运物品等工作中加班加点，为学院提供了良好的服务和保障。

通过这一年的工作，我们也发现了一些问题和不足，员工招聘难，年龄偏大，技术水平低，工作效率不高等情况，对员工的管理和工作协调缺少办法，一年来自己也不断的学习进步，时刻牢记公司的制度和宗旨。

物业维修工年终总结报告 篇7

在公司工作学习期间，我每天都遵守公司的各种规则制度。从不迟到、早退，认真领取师傅们的教诲，积极学好各种维修技术。现在通过两年多的学习，遇到小的问题我早已经能够独立判断维修设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备问题，我也能够非常协调的配合好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴分配轴配键工作。得到了领导与师傅们的一致好评。

在__年__月我调到壳体二厂继续从事维修工作，在新的工作平台上开始了新的工作历程，在这里我不仅仅把我的维修工作做好，而且接触到了有关机械员的知识。例如各种设备报表，安全知识，设备备件的备库与计划。另外最重要的事开始着手设备的改造与消化，现在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完。另外由于切镦机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中。到时公司将彻底摆脱切镦机高消耗高成本的不良生产环境。还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺杆设备必将很紧张。所以现在我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为将来打好结实的基础。

另外我想对壳体厂的一些设备管理提出一点浅显的意见：

一：众所周知“工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必须把设备调整到最佳状态。

而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在调整设备的时候有时并不需要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简单方便，又节省了时间和原材料。而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械方法，操作工调整的时候如果不需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就浪费了好多时间，如果不松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏。真的是得不偿失。而设备上其实是有这一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节省大量调整时间和模具费用了。

二：我们公司现在的维修体系是采用集中维修体系，由维修部门负责全厂的设备维护，操作工不会帮维修工的忙，维修工更加不会帮操作工看床子。

这种体系最易发生互相推诿现象，不能及时处理出现的问题，影响维修效率。因此我们首先要做到的就是打破 “操作工只管操作，不管维修;维修工只管维修，不管操作”的习惯;而是应该引导大家做到：操作工不仅要主动打扫设备卫生更加要主动参加设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实现清扫的同时，积极对设备进行检查维护以改善设备状况。因为大量的设备故障都是由于保养润滑工作没有做到位。例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵(换一次主轴轴承就要几千块钱)。而沈阳六轴的运转基本上都是凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，所以润滑工作尤其重要，因此建议在每次周末卫生的时候都要进行油路的清理，如果真的做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低。

三：建议可以建立设备台帐的计算机管理，就像随时打开计算机就能随时看到哪台设备当月生产的产品型号、数量、欠产量等。

而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查阅公司所有设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时间、使用单位等，同时还可以随机查阅到每台设备的使用状态。在排除机床各类故障时，要求维修人员填写“设备维修及故障排除登记表”，对所排除的各类故障的原因、排除方法、使用备件等进行登记，排除时间、责任人、操作人员认可等都要认真填写和签名，就像现在公司搞的管理一样。而不是简单的设备维修记录。这不但是对维修人员的一种考核，也是对年末进行故障统计，找出规律的重要依据。这对我们及时总结机床的维修经验和对故障分类，数据统计，并为今后备件订购和维修总结经验带来极大帮助。

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直线加速器真空故障维修经验总结 篇8

(1) 负责电子产生的电子枪 (Electron gun) ;

(2) 馈入微波能量的输入窗 (RF input window) ;

(3) 馈出多余微波能量的输出窗 (RF output window) ,

(4) 加速器中段信号接口;

(5) 真空离子泵 (ion pump) ,

(6) 靶 (飞行管) 和波纹管 (Target and Waveguide) 。

如图1所示。

真空的维持主要是真空离子泵系统进行工作来维持。一般来说它需要24小时连续工作。异常的断电会使真空离子泵停止工作。真空系统中的真空下降, 导致重新得电时真空离子泵超负荷工作, 造成真空离子泵的损伤。真空离子泵系统由2个离子泵体和2套输出高压离子泵电源组成。医科达加速器系统中, 利用高压离子泵的电流信号探测出真空度, 用于控制电子枪的开关以及微波的开关。

一般医科达直线加速器的真空故障有三个原因:

(1) 加速器的真空系统有泄漏点。

(2) 加速器的离子泵泵体故障损伤无法工作。

(3) 加速器的真空离子泵电源故障, 导致泵体不工作或者不显示工作。

(1) 维修案例一

医用加速器在电子线治疗后真空迅速下降, 真空度靶端下降到10-5torr左右。一旦换成X线之后, 真空迅速上升至10-6torr。

分析:根据以上现象, 加速器的真空丧失和电子线/X线切换有密切关系。所以重点怀疑靶端的运动部件故障。可以运动波纹管来观察真空的变化情况, 寻找出泄漏点。

(2) 维修案例二

医用加速器在早晨出现真空度靶端和枪端双重下降, 用分子真空泵重建真空后, 正常到达真空度10-6torr。第二天重开机后, 真空度又双重下降。

分析:首先, 判断此现象和温度有关, 当关机后, 当时是冬天, 室温到达5度左右。橡胶密封口由于长时间照射弹性减弱开始收缩, 造成夜间泄漏。当白天室温取暖开启时, 室温到达20度左右, 分子泵帮助下, 离子泵正常工作, 维持住高真空。此次故障在更换橡胶密封圈后正常工作。

(3) 维修案例三

医用加速器显示真空度靶端和枪端双重快速下降又快速上升循环, 最后显示靶端-6.43;枪端-3.42。

分析:正常的真空系统中不可能出现两端真空差距如此大的现象。因此要怀疑检测电路的问题。根据最后的测量, 发现离子泵电源中一个15V开关电源故障引起的故障。

结语

医用加速器的真空是重要的系统, 但由于其无法测量的特性, 容易造成无从入手的窘境。我们在维修此类故障中, 发现首先要判断是离子泵的问题还是泄漏点的问题。然后根据不断的观察和缩小范围, 最后就比较容易找到并排除故障了。

摘要：医科达医用直线加速器真空系统是加速器重要的组成部分。它包括电子枪、加速管以及靶。它们必须工作在真空度为10-6 Torr (1 Torr=133.329 Pa) 以上的高真空环境中。真空的作用是:避免加速管内放电击穿, 防止电子枪阴极灯丝氧化, 减少电子与残余气体的碰撞损失。真空度越高, 剂量率越稳定, 电子枪灯丝损耗越小。

关键词：加速器,真空系统,电子枪

参考文献