汽车使用技术

汽车使用技术（通用8篇）

汽车使用技术 篇1

三、汽车使用技术（200题，其中判断题94题、单项选择题56题、多项选择题50题）

（一）判断题

1、汽车维护制度贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。（A）A、正确 B、错误

2、汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。（A）A、正确 B、错误

3、汽车日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。（A）A、正确 B、错误

4、汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。（A）A、正确 B、错误

5、汽车日常维护作业的中心内容是清洁、润滑、紧固。（B）A、正确 B、错误

6、汽车一级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。（A）A、正确 B、错误

7、汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。（B）A、正确 B、错误

8、汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。（A）A、正确 B、错误

9、汽车二级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。（B）A、正确 B、错误

10、汽车二级维护必须按期进行。（A）A、正确 B、错误

11、汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。（A）

http:/// A、正确 B、错误

12、汽车发动机应有良好的起动性能，发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动。（A）A、正确 B、错误

13、柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。（A）A、正确 B、错误

14、汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。（A）A、正确 B、错误

15、最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°。（B）A、正确 B、错误

16、最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。（A）A、正确 B、错误

17、所有汽车前照灯的近光都不得眩目。（A）A、正确 B、错误

18、同一辆车上的前照灯左、右的远、近光灯允许交叉开亮。（B）A、正确 B、错误

19、汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。（A）A、正确 B、错误

20、安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（A）A、正确 B、错误

21、总质量大于12000千克的长途客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。（A）

http:/// A、正确 B、错误

22、总质量大于12000千克的旅游客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。（A）A、正确 B、错误

23、气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（A）A、正确 B、错误

24、车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。（A）A、正确 B、错误

25、轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（B）A、正确 B、错误

26、轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。（A）A、正确 B、错误

27、汽车悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书中的规定。（A）A、正确 B、错误

28、汽车减振器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。（A）A、正确 B、错误

29、汽车同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。（A）A、正确 B、错误

30、汽车危险警告信号白天在距其50米以内能观察到其工作状况即为正常。（B）A、正确 B、错误

31、前照灯设置远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。（A）A、正确 B、错误

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32、座位数（含驾驶员座位）不多于20的客车前排座椅应装置汽车安全带。（A）A、正确 B、错误

33、车长大于6米的客车前排座椅应装置汽车安全带。（A）A、正确 B、错误

34、长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅，应安装汽车安全带。（A）A、正确 B、错误

35、客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。（A）A、正确 B、错误

36、营运客车通道中不准设置供乘客使用的折叠式座椅。（A）A、正确 B、错误

37、客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。（A）A、正确 B、错误

38、除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的二轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。（B）A、正确 B、错误

39、除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的三轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。（B）A、正确 B、错误

40、车长大于11米的客车，其车宽最大限值为2.5米。（A）A、正确 B、错误

41、定线行驶的双层客车，其车高最大限值为4.2米。（B）A、正确 B、错误

42、二轴客车最大允许总质量最大限值为25000千克。（B）

http:/// A、正确 B、错误

43、道路旅客运输经营者擅自将客车改为货车属非法改装。（A）A、正确 B、错误

44、道路旅客运输经营者可以擅自改变客车的车身颜色。（B）A、正确 B、错误

45、道路旅客运输经营者擅自改变车辆主要总成部件属非法改装。（A）A、正确 B、错误

46、道路旅客运输经营者可根据需要适当增加或减少轮胎数量。（B）A、正确 B、错误

47、已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。（A）A、正确 B、错误

48、自行改变客车的悬架形式不属于非法改装。（B）A、正确 B、错误

49、在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。（A）A、正确 B、错误

50、车辆的载重应有一定数量规定，严禁超载，以保证轮胎的正常负荷。（A）A、正确 B、错误

51、行驶中应合理控制车速，以延长轮胎的使用寿命，节约燃料。（A）A、正确 B、错误

52、车辆行驶速度过高，使轮胎受到的负荷增加，磨损也随之增加，尤其在不平的路面上更为严重。（B）A、正确

http:/// B、错误

53、车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。（B）A、正确 B、错误

54、驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。（A）A、正确 B、错误

55、汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。（A）A、正确 B、错误

56、子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（B）A、正确 B、错误

57、同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。

（B）A、正确 B、错误

58、转向轮可以装用翻新的轮胎。（B）A、正确 B、错误

59、车辆负荷越大，轮胎磨损越大。（A）A、正确 B、错误

60、保持汽车轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施。（A）A、正确 B、错误

61、轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。（A）A、正确 B、错误

62、轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。（B）A、正确 B、错误

63、前轮定位不准，不影响燃料的消耗。（B）A、正确

http:/// B、错误

64、行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。（A）A、正确 B、错误

65、发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。（A）A、正确 B、错误

66、空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以降低汽车油耗。（A）A、正确 B、错误

67、冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。（A）A、正确 B、错误

68、离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗降低。（A）A、正确 B、错误

69、热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。（B）A、正确 B、错误

70、加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对节油有利。（A）A、正确 B、错误

71、换挡过程中挂错挡或挂不上挡，燃料消耗增加。（A）A、正确 B、错误

72、换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。（B）A、正确 B、错误

73、车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。（A）A、正确 B、错误

74、行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。（B）

http:/// A、正确 B、错误

75、燃气汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开关。（B）A、正确 B、错误

76、双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。（B）A、正确 B、错误

77、燃气汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。（A）A、正确 B、错误

78、双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。（A）A、正确 B、错误

79、燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。（A）A、正确 B、错误

80、燃气汽车充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能上路行驶。（A）A、正确 B、错误

81、双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。（B）A、正确 B、错误

82、双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。（A）A、正确 B、错误

83、燃气汽车驾驶员不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶。（A）A、正确 B、错误

84、燃气汽车驾驶员不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置或方向。（A）A、正确 B、错误

http:/// 85、交通噪声主要来自于运行的机动车辆。（A）A、正确 B、错误

86、汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生干扰。（A）A、正确 B、错误

87、如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车排气管内喷出，意味着发动机烧机油。（B）A、正确 B、错误

88、空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。（A）A、正确 B、错误

89、汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。（A）A、正确 B、错误

90、汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。（B）A、正确 B、错误

91、行驶记录仪有自检功能。（A）A、正确 B、错误

92、行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行。（B）A、正确 B、错误

93、GPS在测量定位时，接收卫星信号的同时也发射信号。（B）A、正确 B、错误

94、GPS车辆导航系统可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能。（A）A、正确 B、错误

（二）单项选择题

1、“拆检轮胎，进行轮胎换位”是汽车（C）维护的内容。A、日常

http:/// B、一级 C、二级

2、汽车的日常维护由（A）负责执行。A、驾驶员 B、运输企业 C、维修企业

3、发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的（C）。A、55％ B、65％ C、75％

4、最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（A）。A、20° B、30° C、45°

5、最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（B）。A、20° B、30° C、45°

6、未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（B）。A、1／2 B、3／4 C、1／4

7、棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（A）。A、3次 B、4次 C、5次

8、乘用车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（C）。A、1.2毫米 B、1.4毫米 C、1.6毫米

9、白天，汽车的前、后转向信号灯应至少在距其（A）处能观察到其工作状况。A、100米 B、60米 C、50米

10、白天，汽车的侧转向信号灯应至少在距（A）处能观察到其工作状况。A、30米 B、40米 C、50米

11、白天，汽车制动灯应至少在距其（C）处能观察到其工作状况。A、50米 B、60米 C、100米

http:///

12、汽车前、后转向信号灯、示廓灯夜间好天气时在距其（A）处能观察到其工作状况。A、300米 B、200米 C、100米

13、采用气压制动的汽车，当气压升至600千帕且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分钟后，其气压降低值应不大于（A）。A、10千帕 B、20千帕 C、30千帕

14、车长大于6米的客车至少有（B）车厢照明电路。A、一条 B、两条 C、三条

15、客车安全门外手柄应设保护套，且离地面高度（空载时）不应大于（A）。A、1800毫米 B、1900毫米 C、2000毫米

16、汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后（C）以内的交通情况。A、20米 B、30米 C、50米

17、一般的二轴客车的长度限值为（A）、宽度限值为2.5米、高度限值为4米。A、12米 B、16、5米 C、20米

18、道路旅客运输经营者不得擅自更换车辆（A）。A、车身 B、润滑油 C、轮胎

19、道路旅客运输经营者在不影响安全的前提下，允许根据实际需要自行（C）。A、增加或减少轮胎数量

B、增加客车座位或者卧铺铺位 C、增加车内装饰

20、保持（A）的轮胎气压是延长轮胎使用寿命的最有效措施。A、合适 B、较高 C、较低

21、车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（B）。A、越小 B、越大 C、不变

22、车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的弯曲变形增大，温度（C），加速轮胎磨损与损坏。

http:/// A、不变 B、降低 C、升高

23、汽车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（C）部分磨损加剧。A、胎侧 B、胎体 C、胎冠

24、发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（B）。A、减少 B、增加

C、随之增加或减少

25、分电器的离心点火提前或滞后，油耗将增加（A）。A、增加 B、不变 C、减少

26、发动机一只火花塞不工作，油耗将（C）。A、不变 B、减少 C、增加

27、车辆传动机构在冬季使用夏季齿轮油时，油耗将（A）。A、增加 B、减少 C、不变

28、当轮胎气压低于标准气压时，油耗将（C）。A、不变 B、减少 C、增加

29、空气滤清器部分堵塞时，油耗将（B）。A、减少 B、增加 C、不变

30、车辆（B）行驶时，发动机的燃油消耗接近最低。A、高速

B、以经济车速 C、低速

31、热车起步与冷车起步相比，（B）。A、热车起步油耗高 B、冷车起步油耗高 C、油耗没有区别

32、冬季发动机起动后，水温升至（B）时，方可以起步。A、80～90℃ B、40～50℃ C、100℃

33、起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步，油耗将（C）。

http:/// A、不变 B、减少 C、增加

34、换挡时离合器踏板与加速踏板经常配合不当，油耗将（A）。A、增加 B、减少 C、不变

35、在操作加速踏板时要做到（C）。A、“轻踏、急抬” B、“重踏、缓抬” C、“轻踏、缓抬”

36、在山区上坡行驶，因换挡不及时，造成停车，甚至后溜，使车辆不得不重新起步，油耗将（A）。A、增加 B、减少 C、不变

37、发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（B）。A、不变 B、增加 C、减少

38、车辆在最高设计车速的（B）的速度范围内行驶最节约燃料。A、20％～40％ B、50％～75％ C、70％～95％

39、燃气汽车需停驶超过（A），应关闭手动气阀及电气总开关。A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟

40、燃气汽车的维修和调试应由（C）进行。A、驾驶员 B、运输经营者 C、专业维修厂

41、压缩天然气车辆一般使用（A）两种燃料。A、汽油和压缩天然气 B、汽油和液化石油气

C、液化石油气和压缩天然气

42、液化石油气车辆一般使用（B）两种燃料。A、汽油和压缩天然气 B、汽油和液化石油气

C、液化石油气和压缩天然气

43、燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用压缩天然气时不大于（B）。A、10千帕 B、20千帕 C、40千帕

http:///

44、燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用液化石油气时不大于（A）。A、2千帕 B、20千帕 C、40千帕

45、燃气汽车起步前，发动机水温应达到（C）。A、30℃以下 B、40℃以下 C、40℃以上

46、燃气汽车使用燃气行驶时，发动机的水温应保持在（A）为宜。A、30—40℃ B、50～60℃ C、80～90℃

47、柴油发动机排放的有害物主要是（C）。A、一氧化碳 B、二氧化碳 C、微粒物

48、柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（A）。A、呼吸道

B、牙齿

C肠胃

49、急加速与正常加速相比，排出的污染物（C）。A、一样多 B、更少 C、更多

50、行驶速度时快时慢，排出的污染物及油耗会（B）。A、降低 B、增高 C、不变

51、发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（C）。A、一样多 B、更少 C、更多

52、目前常用的车辆行驶记录仪可详细记录停车前（A）车辆的各种状态参数，为道路交通事故提供判断依据。A、20秒 B、20分钟 C、20小时

53、行驶记录仪能够记录并存储车辆在最近（A）内的车辆行驶状态数据。A、15日 B、20日 C、30日

54、行驶记录仪的预防事故功能主要有超速报警、超速记录和（C）。A、行驶路线记录 B、开、停车记录 C、超时驾驶记录

http:///

55、车用GPS导航系统采用（A）技术进行汽车定位导航。A、全球卫星定位 B、微波定位 C、雷达定位

56、驾驶员行车前通过GPS导航系统确定起始地点和（B），由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线。A、里程 B、目的地 C、速度

（三）多项选择题

1、道路运输车辆的维护包括（A、B、C）。A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护

2、汽车日常维护作业的中心内容包含（A、B、C）。A、清洁 B、补给 C、安全检视

3、日常维护是由驾驶员每日（A、B、C）负责执行的车辆维护作业。A、出车前 B、行车中 C、收车后

4、汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以（A、B、C）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。A、清洁 B、润滑 C、紧固

5、汽车在平坦、硬实、（A、C）的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。A、干燥 B、光滑 C、清洁

6、汽车（A、B、C）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。A、转向节及臂 B、转向横拉杆 C、转向直拉杆

7、汽车应设置足以使其（A、B、C）的制动系统或装置。A、减速 B、停车 C、驻车

8、制动系应经久耐用，不允许因（A、B）而损坏。A、振动 B、冲击 C、碰撞

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9、行车制动必须保证驾驶员在行车过程中能控制汽车安全、有效地（B、C）。A、驻车 B、减速 C、停车

10、轮胎不允许有影响使用的（A、B、C）。A、缺损 B、异常磨损 C、变形

11、轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的（A、C）。A、破裂 B、磨损 C、割伤

12、悬架系统各球关节的密封件不允许有（A、B）。A、切口B、裂纹 C、划痕

13、悬架系统钢板弹簧不允许有（B、C）现象。A、划痕 B、裂纹 C、断片

14、换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（A、B、C）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。A、互锁 B、自锁 C、倒挡锁

15、传动轴在运转时不允许发生振抖和异响，中间轴承和万向节不允许有（A、C）现象。A、裂纹 B、油污 C、松旷

16、汽车驱动桥壳、桥管不允许有（A、B），驱动桥工作应正常且不允许有异响。A、变形 B、裂纹 C、磨损

17、汽车车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无（B、C）。A、缝隙 B、开裂 C、锈蚀

18、大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（A、B）。A、安全门 B、安全窗 C、安全通道

19、（B、C）除设有安全门或安全窗外，还应设置车顶安全出口。A、小客车 B、长途客车 C、旅游客车

http:/// 20、车长小于6米的客车，在乘坐区的两侧有侧窗，主要作用是（A、C）。A、紧急时乘客逃生 B、正常上下车 C、救援

21、长途客车和旅游客车的（A、B、C）应安装汽车安全带。A、驾驶员座椅

B、前面没有座椅的座椅 C、前面没有护栏的座椅

22、属于非法改装行为的是（A、B、C）。A、擅自改变车辆用途 B、擅自改变车辆颜色 C、擅自改变车辆外廓尺寸

23、属于非法改装行为的是（B、C）。A、擅自更换不同颜色的座椅套 B、擅自增加座位数量 C、擅自增加卧铺铺位

24、汽车轮胎气压应符合充气标准，（B、C）标准，将缩短轮胎的使用寿命。A、等于 B、高于 C、低于

25、汽车在运行中，胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦，引起轮胎温度升高，容易（A、B、C）。A、产生轮胎磨损加剧 B、出现不正常的磨损 C、出现爆胎

26、汽车轮胎气压过低，胎体变形增大，易造成过度发热升温，导致（A、B、C）。A、帘线折断、松散 B、橡胶老化 C、帘布脱层

27、同一车轴上应装配（A、B、C）和花纹相同的轮胎。A、规格

B、结构

C层级

28、发动机点火系断电器触点间隙（A、B）都将影响最佳点火时间，增加油耗。A、过大 B、过小 C、适宜

29、保持火花塞电极间隙（B、C），都可以降低油耗。A、增大 B、适当 C、清洁

30、使用（A、B、C）不符合要求的齿轮油，会使油耗显著增加。A、黏度 B、拉磨性 C、黏温特性

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31、行车中减少不必要的（A、B）是节约燃料的重要途径。A、制动 B、停车 C、加速

32、车辆的经济车速不是固定不变的，而是随着（A、C）等因素而变化。A、路况 B、风向 C、车辆装载

33、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（A、C）等良好的驾驶习惯。A、按经济车速行驶 B、匀速行驶

C、减少发动机空转

34、为减少车辆的排放，驾驶员应（A、B、C）。A、定期更换机油 B、定期更换滤清器芯

已经常检查轮胎胎压和磨损情况

35、通常采用的发动机预热方法有（A、B、C）和红外辐射预 热等。

A、热水预热 B、蒸汽预热 C、电加热预热

36、高温条件下行车正确的节油措施有（A、C）。A、及时清除冷却水垢，并检查节温器工作状况 B、适量调浓混合气

C、换用夏季润滑油（脂）

37、低温条件下行车正确的节油措施有（A、B、C）。A、发动机罩上装保温套 B、换用冬季润滑油（脂）C、起步时预热发动机

38、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（A、B、C）等，断开电源总开关。A、点火开关 B、音响设备 C、电风扇

39、燃气汽车需停驶超过10分钟，应关闭（A、C）。A、手动气阀 B、油箱阀门 C、电气总开关

40、燃气汽车每日收车后，驾驶员应认真检查供气系统是否正常，有否（B、C）及其他异常现象。A、漏水 B、钢瓶松动 C、漏气

41、燃气汽车为了避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机（B、C）转速下进行转换。

http:/// A、低 B、中 C、高

42、燃气汽车发生火灾时，除立即关闭（A、B、C）外，应隔离现场，用灭火器灭火。A、电源总开关 B、手动气阀 C、气瓶阀

43、汽油发动机排放的主要污染物有（A、B、C）。A、氮氧化物 B、碳氢化合物 C、一氧化碳

44、汽车发动机排放的污染物中的（A、B），经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人呼吸系统产生极大危害。A、氮氧化物 B、碳氢化合物 C、一氧化碳

45、养成良好的驾驶习惯，能有效的降低汽车排放和噪声，减少（B、C）污染。A、车体 B、空气 C、环境

46、保持车辆技术性能状况良好，能减少（A、B）。A、车体噪声 B、排放污染 C、燃料消耗

47、阻风门调整不当，使混合气浓度过高，不完全燃烧现象严重，使（A、C）排放增多，污染空气。A、一氧化碳 B、氮氧化合物 C、碳氢化合物

48、行驶记录仪是对车辆行驶（A、B、C）以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。A、时间 B、速度 C、里程

49、行驶记录仪的主要功用有（A、B）。A、预防事故 B、车辆行驶管理 C、提供数据

汽车使用技术 篇2

石油资源是人类社会发展中必不可少的自然资源, 石油资源作为一种不可再生资源, 在使用过程中必须注意节约。汽车是目前国际上消耗石油资源最多的工具之一, 加之我国人口众多, 汽车拥有量众多, 所以我国的石油消耗量非常巨大。我国大量汽车的使用, 还给环境带来了极大的问题, 如汽车尾气的排放等等。另外, 当今国际社会汽油成本也在不断上调, 价格不断攀升, 所以控制汽车汽油消耗量非常重要。近年来, 我国始终坚持可持续发展战略, 将节能减排、绿色发展提升到国家整体发展的层面上来, 所以提高汽车节油技术、使用技术, 以减少石油消耗量、改善环境质量已经成为经济发展的重中之重。

二、影响汽车耗油量的因素

根据相关调查研究, 汽车的性能与质量、道路的具体路况、驾驶员的驾驶习惯与技能, 乃至气候条件等等都会对耗油量产生影响。

(一) 汽车本身质量。

虽然汽车质量与汽车耗油量并不完全成正比, 但是汽车质量无疑是汽车耗油的重要影响因素。某些汽车质量低下, 耗油量就会相应增多。而且质量较低的汽车排放尾气的系统并不是很好, 所以尾气排放中的污染物甚是严重。汽车质量与耗油量的关系主要可以通过汽车的车身设计、发动机设计、车身轻量化技术等三个方面表现出来, 这也是汽车耗油量多少的决定性因素。

(二) 路况方面。

道路的状况对汽车耗油量的影响也十分重要。通常来说, 路况不好, 耗油量多, 反之, 耗油量也相应较低。道路的路况也要考虑很多因素, 比如道路路面是否宽敞、开阔、平整, 道路上车流量的多少, 道路上交通信号灯的安置和数量, 限速路段和减速带设置的情况, 道路上是否有学校、医院、商场等等。因为每一次起步都需要消耗极大的油量, 所以道路如果开阔好走, 不拥挤, 不用经常性停车与起步, 汽油就会有效节省。

(三) 驾驶员的使用以及对汽车的保养。

汽车耗油量与驾驶员的驾驶习惯以及对汽车的爱护程度有着直接的关系。如果驾驶员能够充分了解自己汽车的性能, 能够有正确的驾驶习惯与技能, 能够及时对自己的汽车进行保养, 那么汽车的耗油量自然就会增强。比如驾驶员在驾驶过程中, 急加速、急停车, 比如没有必要的高速行驶等等不良的驾驶习惯, 都会造成汽车耗油量的增加。

三、汽车节油技术与使用技巧分析

影响汽车加大耗油的原因主要有三个方面, 所以对于汽车节油技术和使用技巧的研究必须从这三个方面入手, 对症下药, 努力实现节能减排的目标, 实现能源节约和环境保护, 实现我国的可持续发展。

(一) 做好出行准备工作, 保证汽车安全行驶。

驾驶员行车, 出行准备工作十分重要。科学、合理的出行准备, 是驾驶员安全行车的保障, 同时也是节约汽油的重要步骤。出行准备工作应该主要包含两个方面的内容。

1. 应该对车辆进行全方位的检查。

车身重量对耗油量影响非常重要, 所以必须尽量减轻车身自重。比如要将车内不必要的物品移除出去, 要及时清理汽车轮胎或者底盘上的泥土等等。另外, 汽车行驶过程中的空气阻力也是耗油量的影响因素。出行前要对车身外某些摆放物品移除, 降低空气阻力, 进而减少汽车的耗油量。汽车出发之前, 还要注意对汽车进行预热, 适当的预热也可以减少汽车在行驶途中的耗油量, 但也要避免预热时间过长。

2. 还应该对出行道路进行合理的规划。

要寻找出距离自己出行目的地近一些的, 马路宽敞、开阔的道路, 而且尽量选择车流量较少的、交通信号灯较少的道路。符合这些条件的道路不用多次停车与起步, 所以对耗油量的节约非常重要。这个过程中, 还可以适当使用一些导航仪器, 智能规划出最佳路线, 制定最省油的出行方案。

(二) 提高驾驶员技术, 形成良好的驾驶习惯。

驾驶员的驾驶习惯与技术也会影响到汽车的耗油量。所以提高驾驶员驾驶技术, 使得驾驶员形成良好的驾驶习惯, 都有利于节约汽油。汽车行驶中最大限度节约汽油, 需要驾驶员对车速、路况、车况等众多因素统一把握。找出路况与车况、驾驶速度的最佳组合, 不同的路段采用不同的速度, 进而利用车辆的经济速度行驶。在行驶过程中, 减少紧急停车次数, 避免多次起步。因为每一次停车起步都需要耗费很大的油量。还要注意如果停车时间较长, 一定要关闭发动机, 减少不必要的怠速运转。因为汽车怠速运转要比汽车正常行驶更加费油。另外就是驾驶员油门的使用, 油门的使用必须注意, 在踩踏时注意轻踩慢抬, 切勿猛踩猛抬。汽车走动后达到一定时速再进行加减档操作和加油提速操作。踩油门还应该与离合器等结合使用。此外, 驾驶员应该养成在每次行车之后都对车辆进行保养的习惯。适当的汽车保养可以保证汽车的正常行驶。汽车保养应该主要针对汽车发动机、油箱等诸多部件, 使汽车处于正常状态。

(三) 提高汽车研究技术, 贯彻可持续发展观。

汽车耗油量根本上取决于汽车的质量, 减少汽车耗油量, 光靠驾驶员行车前的准备和正确的行驶技巧与习惯是远远不够的, 还应该从根本上解决汽车技术的问题, 技术才是关键。我国应该加大汽车研究资金投入, 积极发明自己的核心技术, 培养专业的汽车研究人才, 真正从中国制造转移到中国创造上来。另外, 还需要向日本、美国、德国等汽车制造业发达的国家学习先进的技术和经验。将其他发达国家的技术与经验引用进来, 并结合我国的具体国情加以融合, 进而实现我国技术的进步。当然, 这一过程需要汽车生产者贯彻可持续发展理念, 并将可持续发展理念应用到汽车制造上来, 通过技术的进步推动汽车耗油量的降低, 实现节油的目的。当然, 可持续发展理念不仅仅是汽车生产者需要贯彻的, 驾驶员乃至社会全体人民都应该贯彻。只有这样, 才能实现我国可持续发展的长远目标, 才能实现我国的长久发展与繁荣。

四、结语

总而言之, 汽车的节油技术与使用技术需要驾驶员以及汽车生产商共同努力, 需要在可持续发展理念的指引下进行。减少汽车的耗油量, 促进汽车的节能减排, 对于环境保护和国家长远发展都有重要意义, 必须加以重视, 认真严谨。

摘要：近年来, 随着我国经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高, 我国居民汽车拥有量也不断上升, 我国成为世界上的汽车大国。但是汽车的大量使用却给我国环境、社会发展都带来了严重影响, 特别是汽车中大量石油资源的使用, 不仅消耗了地球上更多的能源, 而且使得空气污染问题加重。所以, 节能减排、节约汽车耗油等问题受到了越来越多人的重视, 成为了一个敏感的话题。影响汽车耗油量的因素有很多, 必须深入分析才能为节油技术和汽车使用技术的进步提供参考。本文主要针对汽车耗油量的问题进行深入探讨分析, 并进一步提出提高汽车节油技术和使用技术的对策, 以降低汽车的耗油量, 为我国可持续发展作出贡献。

关键词：汽车,节油技术,使用技术,环境保护,经济成本

参考文献

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[4]张长林.浅谈影响汽车燃油消耗因素与节油方法[J].卷宗, 2015, 10

[5]高强.浅谈汽车运用在节油技术上的应用[J].中国机械, 2013, 6

汽车使用技术 篇3

1. 正确安装 若是齿轮传动,安装时应保证主、被动齿轮紧密结合;若水泵是靠皮带传动的,应保证水泵轴与皮带轮毂的同轴度在技术规定的范围内,以防止在发动机增加转速和负荷时水泵产生晃动,加剧磨损。

2. 传动皮带松紧度应及时调整 传动皮带过松,则容易打滑,降低发动机冷却效率,皮带也容易损坏;过紧,则会加大水泵轴承负荷,导致水泵轴承早期磨损或损坏。若是两根以上皮带传动的,则应保证皮带的新旧、长短、规格、松紧度均应相同,防止皮带受力不匀,导致水泵产生不平衡运转。

3. 按时加注润滑油 水泵轴承应及时润滑,一般汽车行驶6000~8000千米要注油1次,拖拉机则要求每个班次工作结束后注油1次,具体到每种车辆和拖拉机,要按说明书上的技术要求执行。

4. 黄油嘴丢失或损坏要及时更换 在实际工作中,有相当一部分驾驶员和修理工,往往对水泵黄油嘴丢失、损坏后,不能及时更换,从而导致水泵轴承早期损坏,同时也造成水泵轴等零件的损坏。

5. 水泵溢水孔不能堵 有些汽车和拖拉机上的水泵轴处有溢水孔,通過溢水孔可观察水泵是否漏水。若该孔被堵死,泄漏的水会进入轴承内而破坏正常的润滑,从而造成轴承早期磨损。

6. 拆装水泵切勿硬打硬敲 拆卸皮带轮、水泵轴承等零件,要用专用工具,安装这些零件时不能硬打硬敲,否则容易使水泵轴弯曲变形,水泵轴端螺纹滑丝或损坏。另外,叶轮与轴配合较紧,不易拆卸,一般不要随意拆卸。

7. 及时清除水泵内水垢 水泵内水垢积聚时间过长,会使水泵泵水能力减弱,同时水垢易腐蚀水泵内各部件,导致水泵早期损坏,所以要及时清除。

8. 更换水泵轴承时应按原标准选用合适的轴承 为确保水泵质量可靠,要按原标准选用水泵轴承,并保证轴承安装时紧密落座于轴承孔内,否则会因更换的轴承使用寿命缩短而导致水泵轴过早损坏。

9. 冬季放水时要放尽 在我国寒冷的北方,这一点千万不能马虎,否则水泵中的存水会使水封和水泵轴冻结在一起,当机车启动时,因水泵轴转动而使水封撕坏,从而造成水泵漏水。

10. 科学组装 装水泵之前,必须将各零件清洗干净,并防止人为带入机械杂质和灰尘;组装完成后,用手转动水泵轴并进行观察,确认水泵轴已转动灵活,才能装在发动机上。

汽车评估使用年限参考 篇4

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及种种出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延伸使用。2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废准则后请求继续使用的，不需求审批，经检验合格后可延伸使用年限，每年定期检验2次，超出20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废准则后请求继续使用的，按审批步骤治理，但可延伸使用年限最长不超出10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超出15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调解为10年，达到报废准则后请求继续使用的，按审批步骤治理，延缓报废使用不超出4年；延伸使用时期每年定期检验4次。

5、重荷摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废准则后请求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超出3年：延伸使用时期每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不相符国家准则《机动车运转安定技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，报告机动车一切人治理注销登记。

7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一概按营运车辆的规定年限（8年）报废。延缓报废申报质料

（一）填写《机动车延缓报废审批表》；

（二）行驶证正、副本（双印件）；

（三）机动车安定能检测机构“安定技术检验合格证实”；

（四）圈外人责任强制保险凭证双印件。

（五）对付吊车、消防车、钻探车等从事特地作业的车辆，延伸使用年限3年（含3年）以

上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。

（六）有下列情况不得恳求机动车延缓报废：

1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及种种出租汽车（19座以下）。

2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。

3、右置偏向盘汽车，达到十年使用期。

4、达到使用年限前未即时恳求“检验合格标志”。

5、一个检验周期三次分歧格的（含环保排汽净化物检测分歧格），不得恳求延期使用。

治理步骤及期限机动车达到国家规定的使用年限需求继续上门路行驶的，机动车一切人理卖正在机动车达到使用年限前三旬日内向机动车管辖地车辆治理所提出检验标志恳求。车辆所人有向车辆治理所恳求“检验合格标志”的，车辆治理所理卖自受理之日起一日内，确认机动车，对触及机动车的门路交通安定违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。治理根据

1、《汽车报废准则（1997年校正）》国经贸经〔1997〕456号；

2、《关于调解轻型载货汽车报废准则的报告》（国经贸经〔1998〕407号）；

3、《江苏省汽车报废准则》（1997年拟订）苏计经市发〔1997〕1700号文印发；

4、《关于调解汽车报废准则若干规定的报告》（国经贸资源〔2000〕1202号）；

5、《关于调解汽车报废准则若干规定的报告》相关题手法报告（雄交管〔2001〕2号）；

6、国家环保总局第33号联合令《摩托车报废准则暂行规定》；

7、部雄交管〔1997〕261号关于施行《汽车报废准则》相关事项的报告。

8、部72号令《机动车登记规定》。

2000年12月18日，国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合下发了“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”（国经贸资源〔2000〕1202号），全文如下：

为了鼓励技术进步、节约资源，促进汽车消费，现决定将1997年制定的汽车报废标准中非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：

一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。

二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。

四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。

五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

目前，我国在新的《道路交通安全法》中规定，我国实行的是机动车辆强制报废制度。

机动车辆分车种、车型分类，在达到一定的使用年限或者车辆的性能达不到国家规定的安全标准时，车辆必须报废。

而具体的报废标准是，a轻微型、微型货车（包括越野型）累计行驶30万公里;b重、中型货运车辆累计行车40万公里；c特大、大、中、轻微型客运车辆以及小型轿车累计行驶50万公里，其他车辆行驶里程在45万公里达到报废标准。

而另外一种报废标准是：a车辆严重损坏或车辆的安全性能不良，无法修复的车辆。b淘汰车辆，没有配件来源的车型。

汽车年限过长，蚝油量超过出厂规定15%的。c、经过多次修理和调整，安全性能仍然不能达到标准的车辆。d再有一种车辆是排气标准不合乎标准的。但19座以下的车辆和出租车以及轻微货运车辆除外。如果性能等符合规定的车辆，根据具体情况可以延缓报废年限，但必须由公安交通管理部门确定，并出具证明，才能上道行驶。而延长期限不会超过规定标准年限的一半时间。轻型、中型载货汽车车辆性能符合相关规定，使用年限可以办理延期，但延期时间也不能超过5年。汽车报废年限规定 车型参考使用年限

小、微型出租载客汽车8年 中型出租载客汽车10年 大型出租载客汽车12年 小、微型租赁载客汽车10年 大、中型租赁载客汽车15年 小、微型教练载客汽车10年 中型教练载客汽车12年

大型教练载客汽车15年 公共汽车、无轨电车13年 大型旅游、公路客运汽车15年 其他小、微型营运载客汽车8年 其他大、中型营运载客汽车15年 大、中型非营运载客汽车20年

三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车9年

装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车12年 半挂牵引汽车及其他载货汽车15年 全挂车使用10年

半挂车、中置轴挂车使用15年 正三轮摩托车10年－12年 其他摩托车1年－13年

国家有关部门《颁布农用运输车报废标准》[离线图片] http://2001年3月20日10:46国研网

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合制定颁布《农用运输车报废标准》，对农用运输车的报废标准进行了规定。按照规定，我国农用运输车的最长使用年限为12年。根据《报废标准》规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万公里。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的，依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的，可延长最长不超过3年的延长使用时间。据悉，目前我国农用运输车的保有量已近2000万辆，占我国机动车保有量的1／4以上。《报废标准》是以1993年发布的《农用运输车安全基准》为依据。制定和建立《农用运输车报废标准》，是节约能源、保护环境、保证道路交通和人民生命财产安全的重要措施。

影响二手车价格变化的因素：

（1）二手车的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的二手车实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

（2）二手车的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的二手车贬值，即无形损耗。

（3）二手车的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的二手车贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

汽车使用协议书范本 篇5

甲方： **公司

乙方： **个人

甲方因单位业务需要，使用乙方（车牌）（发动机号码：、车架号 ：）汽车一辆，经双方协商一致，达成协议如下：

一、使用期限：

乙方自_____年_____月______日起，将车辆钥匙及机动车相关资料提供给甲方，甲方从双方签字生效即日起拥有此车的使用权，同时此车的所有权归乙方所有，至______年_____月______日收回。

二、使用方式：

甲方使用乙方汽车期间，乙方不得再将该车作为私车使用。

三、费用分摊：

（一）甲方承担对乙方汽车在业务范畴内进行使用所发生的一切费用，包括汽油费、过路费、过桥费、停车费、清洗费、正常保养（修）等日常费用。

四、风险承担：

甲方在使用期内，承担乙方汽车发生的交通事故、失窃、毁损等

风险，以下情况除外：

1、乙方违反《中华人民共和国道路交通管理条例》驾驶汽车发生交通事故；

2、乙方故意捏造汽车失窃、制造汽车毁损情况的。

五、甲方在协议期内不得将该车辆私自借给、租用或转让给他人。

六、协议终止及解除：

（一）如甲、乙双方在使用期届满时未达成延长使用期的协议，则该协议自动终止。

（二）因车辆状况原因导致车辆无法正常行驶时，甲方有权解除协议。

（三）双方如有特殊原因需提前解除协议，需提前两周告知对方。

（四）在此协议到期后，乙方拥有该车辆的使用权，甲方不得以任何理由干预乙方对车辆作出任何的处理。

七、其他：

（一）本协议未尽事项由双方协商解决。

（二）本协议自甲、乙双方签字（盖章）后生效。本协议一式两份，由甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

（三）有关协议的一切争议，双方经协商解决未能达到一致的，任何一方可向甲方所在地的法院提出起诉。

甲方（签字盖章）乙方（签字盖章）

年 月 日 年 月 日篇二：车辆无偿使用协议范本

车辆无偿使用协议范本

甲方：公司

乙方：

由于乙方为甲方的股东(或管理员)，为方便甲方公司的统一经营管理，现乙方将自有车辆(车号：***，以下简称“该车辆”)无偿借给甲方使用，双方一致同意以下协议：

一、合同时限：

乙方无偿将该车辆借给甲方使用三年，时限自**年*月*日至**年*月*日。

二、甲方权利、义务：

1、甲方为无偿使用该车辆，不支付任何租赁费用；

2、甲方应保证车辆的安全。如发生车辆被偷窃，甲方应负责按车辆现价对乙方进行赔偿；如交通事故等，造成车辆或人员损失的，甲方应负责赔偿或修复；

3、甲方应负责报销所有与车辆使用有关的保险费、过路费、汽油费、年检费等与该车辆一切相关的费用。

三、乙方权利：

1、租赁时限过后，乙方有权立即收回该车辆，甲方应无条件归还；

2、租赁期内乙方只拥有该车辆的所有权，不拥有该车辆的使用权。车辆的使用由甲方统一调配，乙方应无条件服从。

3、租赁期内乙方不再承担任何与该车辆有关的一切相关费用。

四、其他事项：

1、本协议期满，如乙方继续为甲方服务的，甲方可继续租用该车辆，双方另行订立合同；

2、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，均具法律效力。

3、本协议如有不足之处，由甲、乙双方另行订立补充协议。

甲方：公司

代表：

乙方：

代表：篇三：车辆使用协议书

车辆使用协议书

甲方： 有限责任公司

乙方：

根据股东审议通过的议案，由甲方与乙方签订协议如下：

1、甲方以乙方个人的名义出资买一辆 轿车，牌号为，总价格为元。

2、该车辆资产归甲方所有，乙方只拥有使用权，使用年限为五年，从年月日至年 月 日止。到期后车辆归还公司。

3、该车辆在使用中所发生的一切费用（如燃料费、保险费、保养费等）由甲方承担。

4、该车辆的产权、车辆购置税证明等有关材料原件应由甲方保管，公司提供复印件于个人使用者。

本协议一式二份，甲方、乙方各持一份，本协议签订后生效。

甲方： 乙方：

年 月 日

股东会决议

出席会议股东：

根据《公司法》及公司章程，有限公司于年 月 日在（地点）召开股东会，出席本次会议的股东共人，代表公司股东%的表决权，所作出决议经公司股东表决权的%通过。决议事项如下：

电控汽车的使用和维修 篇6

电控汽车的使用和维修

由于现代汽车上使用了大量的`电子控制系统,而电子元件本身对高温、高压及高湿度等较为敏感,因此在电控汽车的使用与维修过程中应尽量避免高温、高压及高湿度的环境.在使用和维修过程中应该注意以下几个方面.

作 者：樊少军 邹清 臧宏辉 FAN Shaojun ZOU Qing ZANG Honghui  作者单位：二炮青州市官学校 刊 名：汽车工程师 英文刊名：TIANJIN AUTO 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词： 

汽车使用技术 篇7

为了维持汽车的完好技术状况而进行的作业称为汽车维护。而汽车修理则是为了对汽车的完好技术状况进行恢复而进行的作业。视情修理实施作业时则是根据汽车的实际状况而定,维护与修理从概念上来讲属于两个不同的作业范围,并且有着必然的联系和本质上的区别,二者在实施过程中相互补充、相辅相成。概括的说来,就是强制维护不等同于强制修理,视情修理也不是等到坏了才修。同时在实践过程中,由于作业者很难走出自己计划修理的思维模式,通常就会将维护与修理相混淆。所以在汽车的维护与修理过程中,要跳出计划修理的思维模式,将维护与修理加以区分,同时分清两者之间的关系。

2 汽车的使用

汽车在使用时,很多因素都会对汽车的技术状况产生影响。比如说气候条件、道路状况以及燃料、润滑材料质量、货物装载情况和驾驶员操作水平等。

2.1 气候条件和道路状况

润滑油会因为气温过高而变稀,而润滑效果不佳会导致发动机过热,如果润滑油发生氧化变质的话,甚至会使汽车的发动机发生爆燃,所有的这些现象都会导致相关零件失效的发生。当气温过低时,则会导致润滑油的粘度变大和流动性变差,这些都会对零件的润滑效果产生不好的影响,从而使汽车发动机的启动变得困难,增加了启动的次数,同时相关零件的磨损速度也得到了增加。如果汽车在坑洼不平的道路上行驶,会伴随冲击和振动而产生相当大的负载荷,从而导致悬架和行驶系统零件等相关零件的快速损坏。如果汽车在坡度大和弯道多的道路上行驶,就会因换挡的频繁性,离合器频繁进行分离和接合,从而导致变速器、转向系统以及差速器和轮胎等相关零件的随坏速度加快。

2.2 燃料和润滑材料质量

汽车的燃料主要以汽油和柴油为主,良好的蒸发性、抗暴性以及较高的热值和较好的腐蚀性,并且不包含机械杂质是汽油的主要特点。汽车在选择汽油牌号时,主要根据发动机的压缩比进行牌号的选择,如果对汽油的牌号选择不对,则会发生爆燃现象,从而导致曲柄连杆机构的加剧损坏。如果汽油的蒸发性不好,汽缸壁上的润滑油膜就会遭到没有得到蒸发的汽油的冲刷,从而加快了汽缸壁以及活塞和活塞环的磨损。同时汽油中的机械杂质等也会使相关零件的损坏速度得到加快。柴油具有较好的蒸发性、较低的凝点以及适当的粘度,可根据气温来对柴油的牌号进行选择。如果柴油的牌号选择不对,会对汽车发动机的正常工作产生影响,从而加剧了发动机机件的快速损坏。

2.3 货物装载情况和驾驶水平

如果汽车在行驶过程中超载或货物的装载不够均匀,则会加快相关零件的损坏速度。驾驶员在行车过程中,必须严格按照驾驶规则进行操作。以可减少对相关零件的损坏。

3 汽车的维修质量

3.1 汽车维修设备的使用与管理

在维修时,要对已有设备认真的进行考核,确定其能否正确使用。比如诊断仪、汽车专用电表、发动机分析仪以及电脑平衡机等。所有的这些设备其本身就是高科技产品,是电子检测技术以及电脑技术的高级集成物,要充分发挥这些设备的各项功能。同时要定期的对这些维修设备进行维护和维修,并且对测量工具进行校准,还应注意一些设备的升级工作。

3.2 日常维护

在每日出车前、行驶中以及收车回场时,应对汽车发动机的润滑油量以及清洁汽车表面进行及时的检查,这样可以防止因为缺少机油而出现的干摩擦,由于缺少冷却液而导致的发动机过热问题,可以避免不必要的机件损坏,同时汽车的美观程度还得到了提高。

3.3 定期维护

在汽车行驶一定的里程以后,应该定期对其进行一级维护以及二级维护。间隙的调整以及润滑剂的添加与更换时维护作业的主要项目。定期的进行维护可以使机件的寿命得到延长,使汽车的技术状况得到保持。

3.4 视情修理

汽车零件的磨损程度和配合副的配合间隙会随着汽车行驶里程的增加而增大。同时零件磨损过量会使零件本身的强度和刚度得到下降,造成其功能的失效;配合副的配合间隙如果过大,则会加大载荷以及导致润滑效果的不佳,从而加快了磨损速度。因此,要想汽车的技术状况得到保持,就需要在相关零件达到允许的使用极限值时视情对其修理。

3.5 修理质量

零件的加工质量,总成和部件的装配质量,以及检测质量、调整质量和汽车总装配质量等是汽车的主要修理质量,同时良好的修理质量应该做到修后的汽车在行驶里程的长度得到一定的保障。在工作人员对汽车的修理过程中,必须对操作工艺、修理技术标准以及质量校验制度加以严格的控制和要求,才能使修理后汽车的技术状况得到良好的保持。

4 总结

本文对汽车的维护和修理的区别进行了简要的分析与介绍,同时对汽车在使用和维修过程中对技术状况的诸多影响因素进行了简要的分析与概括。在对汽车进行使用时,要对气候条件、道路状况以及驾驶水平等要加以注意;在对汽车的维修过程中,要做好日常维护、定期维护以及视情维护的工作,同时还应对修理质量进行严格的要求和控制,只有这样才能延缓汽车的技术状况,同时延长汽车的使用寿命以及使运输安全得到一定有力的保障。

参考文献

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[2]刘志忠.汽车电控系统的检测方法[J].汽车维修.2005(02).

冬季如何正确使用农用汽车 篇8

冬季应选用带“W”标记的冬季润滑油。应尽量选用黏温特性好、黏度指数高的多级油。外界温度越低，选择机油牌号也越小，牌号较小的润滑油流动性好，黏度也小。

二、确保冷却液的质和量

当防冻液变质或缺少时会影响其抗冻能力和冷却能力，驾驶员应在天冷时及时检查防冻液的质和量，如发现防冻液中出现絮状物时，说明防冻液已变质。也可打开冷却系嗅一嗅防冻液的气味，如发现变味，也说明防冻液变质，应及时更换。在使用防冻液时应注意冷却系的密封性，防止其渗漏，当防冻液量不足时，应及时加注相同牌号的防冻液；不同牌号、不同厂家的防冻液不能混合使用，否则会降低其防冻能力；在使用乙二醇冷却液时，要注意乙二醇有毒，切勿用口吸。

三、保证蓄电池工作状况好

电解液的比重（即密度）能影响到蓄电池的抗冻能力和起动性能，冬季气温低，电解液的内阻增加，电荷的活动性差，蓄电池的放电能力差，往往会影响车辆的起动性能，甚至启动不着，所以冬季要相应提高蓄电池中电解液的比重（可将电解液的比重调到1.28～1.29），这样，既可增加蓄电池的抗冻能力，又能提高车辆的冷起动性能。

四、改善混合气的形成

在低温启动时，燃料的雾化和蒸发性都变差，除了在启动时加注易燃燃料外，还可采用预热进气的方法改善混合气的形成条件。

在汽油机上除采取上述措施外，只要在启动前预热进气管，低温启动时并不困难。但柴油机往往在进气管装设电热装置或用火焰加热器加热空气滤清器、进气管道和吸气流，以致用电能加热加大了蓄电池的负荷，这对低温适用的蓄电池是不利的。

五、适当推迟点火提前角

冬季可将发动机的点火提前角推迟1°～2°，具体方法是：将分电器外壳顺时针转动1°～2°即可。这样，既可以增强车辆的动力性，也能降低排放污染。

六、保证轮胎的花纹深度

北方的冬季路面常有积雪或结冰，致使路面较滑，而保证轮胎的花纹深度能提高车辆的防滑能力，缩短抽动距离，确保行车安全。因此，冬季必须检查车辆轮胎花纹的深度，如果深度不符合规定，则要及时更换轮胎。

七、注意预热升温

冬季汽车发动机启动后不要急于起步，应使发动机在低速条件下运转一段时间，待发动机的温度达到60℃左右时再起步。

（吉林省白城师范大学机械工程学院 白光 邮编：137000）