固定资产管理系统介绍

固定资产管理系统介绍（共7篇）

固定资产管理系统介绍 篇1

固定资产管理是一项复杂的组织工作，涉及基建部门、财务部门、后勤部门等，应配备有工作责任心、工作能力强、懂业务、会计算机操作、会讲肯干的专职人员。由于固定资产在企业资产总额中一般都占有较大的比例，所以确保企业资产安全、完整意义重大。财政部对固定资产的管理十分重视，一个企业的良性发展，固定资产管理显得尤为重要，传统的固定资产管理模式无论从质量上还是效率上，都难以适应经营管理新形式的需要，因此寻找一种简便、高效的管理手段成为必然。固定资产管理是一项较强的技术性工作，是企业的主要劳动手段，也是发展国民经济的物质基础。

从会计的角度划分，固定资产一般被分为生产用固定资产、非生产用固定资产、租出固定资产、未使用固定资产、不需用固定资产、融资租赁固定资产、接受捐赠固定资产等。

固定资产的价值是根据它本身的磨损程度逐渐转移到新产品中去的，它的磨损分有形磨损和无形磨损两种情况;固定资产在使用过程中因损耗而转移到产品中去的那部分价值的一种补偿方式，叫做折旧，折旧的计算方法主要有平均年限法、工作量法、年限总和法等;固定资产在物质形式上进行替换，在价值形式上进行补偿，就是更新;此外，还有固定资产的维持和修理等。

固定资产管理系统介绍 篇2

1 公立医院固定资产概念

我国于2012年开始实施新《医院财务制度》,界定了公立医院固定资产的定义和概念,促使人们更加透彻地理解固定资产内容,结合相关规定,顺利执行医院固定资产管理工作。从市级医院角度来讲,房屋建筑、专业设备、一般设备等都属于固定资产的范畴。

2 现阶段公立医院固定资产管理中存在的问题

2.1 管理意识较为淡薄

研究发现,很多医院的固定资产由财务部门来监管,财务人员兼职开展固定资产管理工作,没有设立专门的管理部门。但是相较于其他行业来讲,医院具有较大的差异性,因为除房屋建筑外,医疗设备是主要的固定资产,具有较高的技术含金量和较快的技术更新速度,财务人员无法抽出精力来深入调查市场行情,影响到管理效果的提升。

2.2 管理流程需要规范

没有均衡配置固定资产,可行性研究等工作没有彻底开展。医院部门管理往往比较盲目的管理医疗设备,特别是在采购医疗设备方面,为了应对竞争压力,促使市场份额得到增加,会引入大量设备,但是却没有较高的使用率,且无法获得相应的投资回报。相较于二级医院,三级医院就有更多的财政资金拨款,医疗设施比较丰富,但是二级医院却缺乏这些设施。没有将资产共享平台构建于医院之间,无法自由流通闲余资产,降低了资产整合率,资产的价值得不到充分发挥。其次,没有严格依据相应流程来调拨、报废及清查固定资产。因为部门利益的限制,无法在各个科室之间有效流动资产,降低了存量资产的整合利用率。没有严格依据相应的程序来分析鉴定医院濒临淘汰的固定资产,导致随意报废部分资产。

2.3 管理模式比较落后

首先,设计的固定资产网络管理软件,没有强大性能,统计需求虽然能够满足,但是无法充分考虑管理整体流程,那么资产管理整体要求也得不到满足。从一定角度来讲,固定资产管理系统是互相独立的,部分情况下无法有效衔接医院整体管理系统,这样就无法提升医院整体管理水平,医院也无法对固定资产的增减变化、使用消耗等情况有效把握,制约到医院的长远发展。

2.4 绩效考核和激励机制不健全

部分医院在固定资产绩效考评和管理方面,没有有机挂钩于相关部门及人员切身利益,没有构建完善的激励约束机制,这样随意性管理固定资产,医院经济效益得不到有效提升,资产管理人员的积极性也得不到充分激发,甚至还会流失掉大量的国有资产。

3 公立医院固定资产管理的对策

3.1 构建和完善固定资产管理制度

在新的医院财务制度体系中,明确规定了固定资产的界定、购置以及折旧方法等,依据这些内容,促使公立医院能够更加科学的制定固定资产管理制度。要对固定资产总账、明细账以及实物管理账等科学构建与完善,将固定资产卡片构建起来,统一编号和分类管理,合理划分固定资产管理责任,落实到相应的使用科室,严格落实制度。要统一科室内的卡和物,统一管理部门与科室账卡。

3.2 规范操作流程

通过大量的实践研究表明,开展规范化管理,可以促使财务风险得到降低,资产利用效益得到提升,要科学规范固定资产管理各个环节,严格监督。首先,对固定资金来源及占用计划正确编制,对固定资产采购环节严格把关。配置过程中,医院领导需要将医疗规模、资金积累及业务发展情况等因素充分纳入考虑范围,紧密结合实际情况,对一年设备实际需求量科学制定,避免有重复采购等不良问题出现。在采购一些大型医疗设备之前,相关工作人员需要积极调研市场,分析其综合效益,将可行性分析报告编织出来,然后交流讨论,方可对相应的仪器设备进行购置,实现实用性、经济性以及先进性等目标。其次,做好医疗设备日常使用和维护工作,促使使用效率得到显著提升。使用过程中,要定期盘点资产,统一账实,定期开展维修保养工作,且完善资产出租、担保等制度体系。对于各种大型设备,需要将专业维护保养人员配备齐全,通过上岗培训,提升仪器设备的维修保养水平,将存在的故障问题及时排除,促使设备使用寿命得到延长,维修费用得到节约,经济效益得到提升。最后,要对固定资产报废处置过程严格控制,将固定资产报废处置程序给严格制定出来,使用部门需要借助于书面报告将使用情况及新旧程度等仔细说明,然后向资产管理部门及财务部门报告。之后财务部门对其使用年限进行审核,向资产管理部门反馈;技术人员开展论证处理,对报废资产的残值科学估计,出具报告,由国资委审批。

3.3 有效结合资产管理与单位和个人利益

相关的国家主管部门需要有机联系公立医院负责人的绩效考评和医院资产管理状况,促使医院负责人能够积极主动的管理固定资产。同时,将绩效考核模式科学实施于医院内部,各个科室负责人全面负责本科室医疗设备日常维护管理工作,要有机结合科室年度绩效和固定资产管理成效,促使科室负责人的责任心得到加强。

3.4 加强内部审计

定期组织专业人员审计医院固定资产,研究是否充分利用了固定资产以及是否存在着资产流失问题,避免有保管不善、非法挪用以及账务不符等情况出现于固定资产管理中。通过内部审计的开展,能够及时处理存在的各种问题,促使固定资产管理内控制度得到有机完善。

4 构建医院固定资产管理新模式

4.1 产权管理一体化

产权登记管理、资产配置、评估以及监督等都属于国有资产产权管理的内容。要结合公立医院实际情况,将产权关系理清,促使资产安全性与完整性得到保证,资产配置得到优化,资产使用效益得到提升。医院要将管理组织和办事机构统一设立起来,全过程控制固定资产。避免由多部门来分管固定资产产权管理,否则可能会影响到管理效果,要将产权一体化管理实施下去,促使国有资产安全增效的目的得到有效实现。

4.2 资产管理信息化

随着时代的发展,如今医院的固定资产越来越多,为了更加科学高效地管理固定资产,就需要积极运用现代信息技术手段。通过资产管理信息化建设,能够层次化、集中化管理医院固定资产,促使流程得到简化,资产管理效率得到提升,管理成本也可以得到有效降低。借助于资产管理信息化建设,资产配置分布得到优化,资产安全得到保证。总之,资产管理信息化是借助于信息化手段,依据规范化管理,更加高效的运用资产。

4.3 经营管理精细化

首先要实现管理责任的精细化,通过日常管理来管理各个使用部门以及固定资产的各个环节,包括使用、维护、保管等;积极贯彻归口管理、分级负责原则,财务部门管理固定资产价值,及时反映其增减变动情况。资产管理部门则主要是开展技术管理及动态管理工作,将实物管理模式实施下去,及时检修及保养固定资产。其次要实现使用管理精细化,树立全过程全方位的固定资产管理理念,在资产管理中,资产使用者需要积极参与其中,有机结合资产管理和其他各项管理工作,落实各项固定资产使用管理制度;同时,对固定资产动态管理模式进行完善,构建固定资产卡片,通过检查和确认,粘贴设备标签。

5 结论

综上所述,进入新时期之后,对公立医院固定资产管理提出了更高的要求,需要积极完善,采取一系列的改革措施,促使公立医院资产管理水平得到提高,促进公立医院的改革和发展。医院相关领导人员要从思想上认识到固定资产管理的重要性,大力提升固定资产使用效益,促进医院的健康发展。

参考文献

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[2]倪丽影.关于公立医院固定资产管理问题的探讨[J].财经界:学术版,2015,6(19):55-57.

[3]刘兰英.浅析如何加强公立医院固定资产管理[J].财会学习,2015,6(18):144-145.

[4]徐敏.对如何加强公立医院固定资产管理的探讨[J].财经界:学术版,2015,7(18):55-57.

[5]孙吟.公立医院固定资产管理中存在的问题及解决措施[J].中国管理信息化,2014,7(17):144-145.

丹麦资产担保债券融资模式介绍 篇3

关键词：资产担保债券 期限错配 融资模式 国外经验

丹麦是世界上第三大资产担保债券（Covered Bond）市场，其独特的资产担保融资模式有着200多年的历史，被誉为世界上最古老的、运行最稳定的资产担保模式之一。

在历次金融危机中，丹麦资产担保模式稳如磐石。在不需要政府提供援助的情况下，自身就能平稳地发挥作用。乔治·索罗斯就曾多次建议奥巴马政府借鉴丹麦模式进行改革，在他看来如果美国政府能够以丹麦模式为模版，结合实际情况，就有可能彻底解决美国房屋贷款系统中一系列严重问题。

资产担保债券简介及在丹麦的发展现状

（一）资产担保债券简介

资产担保债券是银行等信贷机构用本机构资产负债表中部分资产项做担保对外发行的长期债券。担保资产主要包括住宅抵押贷款、商业不动产抵押贷款、对政府部门贷款和船舶抵押贷款等。债券持有人具有双重优先追索权，即债券发行人承担还本付息的第一责任，当发行人破产无力清偿时，债券持有人拥有对担保资产的优先处置权。

（二）丹麦资产担保债券市场发展现状

丹麦资产担保债券最初发行于1795年哥本哈根大火之后的第二年，是世界上最早发行资产担保债券的国家之一。截至2011年底，丹麦资产担保债券的总存量为2.64万亿丹麦克朗（1克朗约等于人民币1.1元），其中地产担保2.59万亿丹麦克朗，船舶担保450亿丹麦克朗，较2007年金融危机前总增长为7000万丹麦克朗。丹麦资产担保债券2011年发行总量为1.1万亿丹麦克朗，约占其市场存量的42%（见图1）。

丹麦资产担保债券的发行商包括8家信贷机构，其中Nykredit为欧洲最大的资产担保债券发行人，在丹麦占40%的市场份额；丹麦银行和其全资控股子公司Realkredit Danmark总共占36%的市场份额。值得一提的是，丹麦资产担保债券自1797年发行至今，从未发生过针对债券投资者的信用违约，被誉为金融危机中的避风港。根据丹麦国家银行（即丹麦央行）统计，自2008年9月美國次贷危机起，外国投资者连续23个月成为丹麦资产担保债券最大买主，其中将近70%的浮动利率担保债券均被外国投资者购买（见图2）。

（三）丹麦资产担保债券的形式

2007年以前，丹麦政府规定只有专属抵押贷款银行（specialized mortgage bank）才能发行资产担保债券，所有涉及房地产领域的贷款都必须由这些机构通过发行资产担保债券在市场上进行融资。为了遵循欧洲统一标准，丹麦议会在2007年通过一项法案，除专署抵押贷款银行以外，商业银行（commercial bank）也被允许发行担保债券。此后，丹麦资产担保债券分为两种形式：一是只能由专属抵押贷款银行发行的资产担保债券，这种债券与丹麦传统资产担保债券没有本质区别，同时满足欧盟标准和丹麦2007年以前法律标准，其利率、发行规模、期限必须与抵押贷款利率、融资额、期限完全匹配；二是符合欧盟标准，但其发行无需遵循丹麦传统的完全债券转手系统的资产担保债券，因而这种形式的资产担保债券无法完全规避期限错配等风险。本文主要介绍具有期限完全匹配特点的第一种形式。

丹麦传统资产担保债券模式的主要特点

（一）资金平衡原则

丹麦政府规定，传统的住房抵押贷款资产担保债券，其贷款额度、期限、利率必须和债券发行金额、期限、利率完全匹配，从而实现了资产负债的完全匹配，在根本上避免了期限错配等问题，这就是所谓的“资金平衡原则”（见图3）。

丹麦模式的“资金平衡原则”产生了信用风险和市场风险分离的效果。由于信贷机构从借款人收到的利息、本金和需要支付给债券投资人的利息、本金完全匹配，信贷机构所承担的风险仅限于因借款人违约而不能够支付利息和本金所带来的信用风险。基于抵押贷款的特殊性，信用风险大多可以通过加强信用评估和完善法律条款加以控制，在一定程度上属于可控风险。而市场风险则会受到国内外宏观经济、政治等很多复杂因素的影响，完全在信贷机构的掌控之外。尤其是在经济危机爆发的时候，银行间市场资金流动紧张、甚至冻结，政府往往不得不出手为金融机构提供紧急援助。在2008年的次贷危机中，美国和德国分别付出了高达3000亿美元和1000亿欧元的财政援助代价。而丹麦模式的风险分离机制则在极大程度上提高了信贷机构对经济危机的抗冲击能力。这也就是为什么丹麦资产担保债券融资市场在2008年次贷危机，甚至在1813年丹麦政府破产的情况下，仍然能够正常运行的根本原因。近几年，丹麦资产担保债券的日均成交量活跃，高于丹麦政府债券。

（二）资产担保债券与担保资产池均保留在发行人表内

丹麦专属信贷机构基于其表内的信贷资产作为担保资产池发行担保债券，具有一定的证券化理念，但担保资产仍保留在信贷机构资产负债表上，与资产证券化“真实销售”的出表方式不同。这也是资产担保债券与资产证券化的最大不同。担保资产保留在表内的一大优点是，资产担保债券的发行规模受限于发行人表内合格信贷资产规模（或担保资产池）的大小，从而可以避免出现如资产证券化产品层层打包、过度发行所带来的风险。

（三）对担保资产池进行动态调整

资产担保债券的合格担保资产池是动态调整的，不同于资产证券化基础资产的静态无调整模式。丹麦法律对符合担保资产池入池信贷资产的标准进行了规定。如对于住房抵押贷款和商业住宅抵押贷款，其贷款价值比（loan-to-value，贷款金额与抵押资产价值之比）分别不超过80%和60%。对于资质恶化的担保资产将被踢出担保资产池，信贷资产正常到期后，收回的资金可以重新进行放贷。

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担保资产池的动态调整确保其每一笔基础资产均具备较高的信用资质，降低了信用违约情形的发生。

（四）债券持有人拥有双重追索权

从丹麦资产担保债券诞生至今，监管和法律始终重视对债券投资者的保护。资产担保债券具有双重追索權，即担保债券持有人对债券发行人拥有第一追索权，同时对担保资产池拥有优先追索权。因此资产担保债券的清偿顺序高于发行人所发行的优先无担保债券、次级债券等传统债券。若发行人违约，担保资产池将被单独分离出来，对资产池的处置收益优先向担保债券持有人支付，剩余的处置收益才向其他债券持有者支付。

（五）超额担保对债券投资者的保护

超额担保（over-collateralization）是指担保资产池的总价值超过资产担保债券发行的总价值，从而用资产池中的超额价值为所发行债券提供担保。若发行人违约，这部分超额担保只能用来支付债券投资人的权益，不得用于其他用途。一般来说，超额担保包括强制性超额担保和自愿性超额担保两部分。根据丹麦法律规定，担保资产池的最低超额担保为8%风险加权资产，以上部分属于自愿性超额担保。另外，丹麦信用按揭法案（Danish Mortgage Act）第152c款对超额担保资金的投资范围作出了非常严格的限制。

丹麦资产担保债券的法律与监管

丹麦资产担保债券法案始立于1851年。在过去的150多年中，丹麦模式经历了7次与时并进的改革，现已按照欧盟资产担保债券指引发展成为一种非常完善的资产担保模式。其中最近一次的改革发生在2007年7月，丹麦监管当局通过的法案使得资产担保债券符合欧盟的相关指引。

（一）欧盟关于资产担保债券的指引

1.《可转让证券共同投资计划指引》（UCITS）

资产担保债券的特征由1988年《可转让证券共同投资计划指引》（Directive on Undertakings for Collective Investments in Transferable Securities， UCITS）作出规定。该指引22（4）条款规定了最低要求，该要求为资产担保债券在几个不同欧洲金融市场监管领域的特别处理（privileged treatment）提供了基础。简言之，22（4）条款要求如下：债券的发行人必须是信贷机构；债券的发行必须由专门法律所监管；发行机构必须处于审慎的公共监管之下；合格担保资产必须由法律作出规定；担保资产池必须提供足够的抵押，以便为债券持有人在债券全部期限内的债权提供担保；万一发行人违约，债券持有人对担保资产池具有优先的要求权。

2.新《资本要求指引》（CRD）

在欧盟层面，资产担保债券监管的另一个基石是新《资本要求指引》（Capital Requirement Directive， CRD）。该指引建立在巴塞尔银行监管委员会修订国际化银行资本充足率监管规定的建议的基础之上。新《资本要求指引》将适用于欧盟所有的信贷机构和投资服务提供者。CRD 列明的合格担保资产包括：给欧盟成员国政府和公共部门的贷款；经信贷质量检查评估合格的给欧盟外其他国家政府和公共部门的贷款；贷款价值比（Loan to value， LTV）分别不高于80%和60%的住宅和商业地产抵押贷款；贷款价值比不超过60%的船舶贷款；经信贷质量检查评估合格的给其他银行的贷款不超过资产池总量的15%等。另外，丹麦、德国、西班牙、瑞典、芬兰等国明确规定资产证券化产品ABS、MBS不能进入担保资产池。

（二）丹麦金融服务管理局对资产担保债券的监督和管理

丹麦金融服务管理局（Danish FSA）对资产担保债券发行机构的监督和管理主要包括以下三个方面：

1.所有房产价值评估必须向丹麦金管局汇报。如果金管局认为估值过高，将会要求发行机构进行重新评估。如果重新评估结果仍过高于金管局评估，金管局将会要求发行机构减少贷款额。

2.所有发行机构必须按季度向金管局汇报信用风险敞口、市场风险敞口、和偿付能力。

3.金管局会定期对发行机构的风险控制情况进行抽查。

借鉴丹麦资产担保债券模式以解决资产错配问题

资产和负债期限错配的最常见表现是“借短放长”，即借入短期资金负债来为长期资产融资。对金融机构而言，可能因到期支付困难面临流动性风险。严重的期限错配会导致金融机构陷入流动性危机，甚至可能蔓延至整个金融体系引发系统性的金融危机甚至经济危机。2008年雷曼兄弟的破产，与其负债端过度依赖短期融资市场从而造成流动性危机有直接关系，成为引发全球金融危机的导火索。

（一）资产错配问题的几个方面

国内期限错配主要存在于商业银行领域。目前国内商业银行的资产错配主要集中在以下几个方面：

一是，传统存贷款业务的期限错配，贷款的中长期化以及存款的活期化，造成商业银行资产与负债的期限错配。二是，理财业务的期限错配，商业银行理财资金的资金投向多为信托受益权等期限较长的资产。资金来源与资金投向的借短放长，造成期限错配问题。在理财产品大规模到期时，银行的流动性管理面临考验；三是，同业业务的期限错配，银行同业业务期限错配主要表现为借入短期资金，通过信托受益权、票据受益权买入返售和卖出回购等方式，投向期限更长的非标债权资产。6月中下旬国内银行间货币市场发生的“钱荒”现象与银行同业业务期限错配问题密切相关。

（二）丹麦资产担保债券融资模式对解决期限错配问题的借鉴作用

引入丹麦的资产担保债券融资模式对于解决我国商业银行期限错配问题提供了很好的思路。

首先，商业银行通过发行资产担保债券，可以为中长期贷款提供长期的低成本资金来源，降低银行资产负债期限错配带来的流动性风险。丹麦传统的住房抵押贷款担保债券主要为发放住房抵押贷款进行融资，遵循严格的期限、利率、规模完全匹配原则，几乎可以完全消除期限错配风险。在银行揽存压力上升、存款波动较大的市场环境下，资产担保债券扩大了银行的长期资金来源，便于银行进行资产负债管理。

其次，担保债券的发行可替代部分理财产品，降低理财产品所带来的期限错配风险。资产担保债券遵循资金平衡原则和资产负债匹配原则，对投资者保护力度强，具有与高等级政府债券相近的信用评级。但其收益率较政府债券更高，因此适合有长期投资意向的个人投资者持有，可在一定程度上替代部分理财产品发行，符合理财产品逐步规范化发展的趋势。同时，还为保险机构等长期资金投资者提供了新的投资工具。

再次，银行发行资产担保债券可降低对同业负债的依赖。丹麦资产担保证券市场中，商业银行是最主要的投资主体。在新巴塞尔协议下，商业银行持有的资产担保债券风险权重仅为10%-20%，甚至可以低至4%的水平，显著低于目前国内同业业务20%-25%的风险权重。因此银行发行资产担保债券可以替代部分同业负债，降低整个银行系统同业业务规模。从而避免同业业务的同质性带来的系统性冲击。

最后，银行发行资产担保债券与资产担保池均保留在表内，便于银行自身的资产负债管理和监管当局对银行的监管，降低银行表外业务的期限错配风险。

引入资产担保债券需具备的制度环境

经过200多年的发展，目前丹麦制定了专门的资产担保债券法律，对发行机构、资产担保池中担保资产的资质要求（LTV限制等）、担保资产池的动态调整机制、发行人违约后的清偿顺序、监管机构、双重追索权、投资者保护机制等均有明确规定，已建立了一整套的法律框架。这是资产担保债券模式能够稳健运行的制度保障。因此国内引入资产担保债券需逐步建立和完善法律等制度框架。此外有关资产担保债券发行人范围、投资者群体、合格担保资产的标准界定等问题尚需进一步探讨。

作者单位：欧阳国熠 丹麦银行金融市场部

张彬 中债信用增进公司

责任编辑：廖雯雯 夏宇宁

固定资产管理系统介绍 篇4

（试行）

一、总则

为规范和加强公共租赁住房资产的管理与使用，维护住房资产的安全完整，充分发挥住房资产使用效益，确保住房资产保值增值，根据财政部《事业单位国有资产管理暂行办法》（财政部令36号）、住房和城乡建设部、财政部、国家发展和改革委员会《关于公共租赁住房和廉租住房并轨运行的通知》（建保〔2013〕178号）、陕西省人民政府《关于陕西省保障性住房管理办法（试行）的通知》（陕政发〔2011〕42号）、《陕西省租赁型保障房资产管理办法》（陕建发〔2014〕415号）等文件精神，结合实际，制定本实施细则。

（一）本细则所称公共租赁住房是指政府向城镇中等以下收入住房困难家庭提供的具有保障性质的廉租住房、公共租赁住房，即两房并轨后的公共租赁住房。

（二）公共租赁住房资产指中、省、市、县投资以及企事业单位通过拨付、划转、提取等渠道筹集资金和税费减免等政策参与公共租赁住房建设形成的资产。

（三）公共租赁住房资产使用管理遵循“保障总量控制，实施属地保障，政府分级监管，单位管理使用”的原则。

（四）公共租赁住房资产总量以项目竣工决算货币投资总额核定，投资（补助）份额按中省和企业共同投资比例划分。

（五）政府投资建设的公共租赁住房为国有资产，产权属政府所有。政府与企业共同建设的公共租赁住房为国家和企业共同所有，应按投资比例明晰产权关系、进行确权登记。房屋出售后亦应按承购人出资的份额重新确认共有产权。

二、管理职责

（六）财政局是公共租赁住房国有资产管理的综合部门，负责会同住建局制定公共租赁住房资产管理政策，负责对公共租赁住房国有资产监督管理,负责对公共租赁住房国有资产收益的财务监督管理。

（七）住建局是公共租赁住房资产使用管理部门，负责制定全县公共租赁住房的发展建设规划，负责全县公共租赁住房日常使用管理，制定公共租赁住房处置方案，与财政、审计、国土、经发、物价、税务、国资等有关部门和单位按其职责监督和指导公共租赁住房资产使用管理工作。

（八）县保障性住房管理中心受住建局委托，负责公共租赁住房资产的具体使用管理工作，负责公共租赁住房的资产核定、确权登记和房源分配、租金收缴、租赁补贴的发放、物业管理等日常工作。

三、资产核定

（九）公共租赁住房资产总量以项目竣工决算货币投资总额核定，投资（补助）份额按中省和企业共同投资比例划分。具体工作由省保障性住房管理中心指导,由县住建局、保障性住房管理中心及投资方会同县财政局、审计局共同组织实施。

（十）政府和事业单位投资建设的公共租赁住房为国有资产，产权属政府所有。政府与企业共同投资建设的公共租赁住房为政府和企业共同所有，应按投资比例明晰产权关系、进行确权登记。房屋出售后亦应按承购人出资的份额重新确认共有产权。

四、资产管理

（十一）公共租赁住房的资产由县保障性住房管理中心管理。政府投资建设的公共租赁住房的日常运行、维护管理由保障性住房管理中心负责；共有产权建设的公共租赁住房的日常运行、维护管理由县保障性住房管理中心指导，项目建设单位负责，项目建设单位应建立健全项目基础档案。

（十二）公共租赁住房的产权登记，政府投资建设的公共租赁住房确权登记在县保障性住房管理中心，共有产权形成的项目资产按份额确权在保障性住房管理中心，企业投资形成的资产按份额确权在其单位。由公共租赁住房建设单位向国资局进行资产移交，国资局授权委托进行资产管理。

（十三）公共租赁住房租金收入按照政府非税收入管理的规定缴入县级国库，纳入县级预算，专项用于公共租赁住房的管理、维修、设施更新、租赁补贴、物业服务补贴、投资补助以及偿还政府拥有产权的租赁住房建设贷款本息等，严格按照规定用途使用。

（十四）县保障性住房管理中心建立公共租赁住房维修资金，维修资金在租金收入中提取，租金收入不足部分列入县级财政预算。公共租赁住房出售后，购房人应依照《住宅

专项维修资金管理》的有关规定缴交住宅专项维修资金。

（十五）县财政局足额保证公共租赁住房管理费用，划拨县保障性住房管理中心。

（十六）公共租赁住房资产的使用、租金收缴及使用家庭变动情况纳入保障性住房信息平台数据库。公开公共租赁住房位置、房源数量、户型、面积、使用情况，方便保障对象查询。

（十七）公共租赁住房物业管理推行社会化管理，由县保障性住房管理中心和企事业单位委托或以招标的方式确定物业服务企业，并与其签订《物业服务协议》，由物业服务企业负责日常管理工作。

五、资产使用

（十八）公共租赁住房资产主要用于解决我县中等以下收入住房困难家庭的住房需求和保障性住房建设持续发展。

（十九）公共租赁住房资产不得用于商业性投资、不得对外出借。

（二十）可根据公共租赁住房建设的需要，利用已建成确权的公共租赁住房的房产进行抵押融资，使固定资产通过融资平台转化为公共租赁住房建设资本。公共租赁住房资产用于抵押融资的，由县保障性住房管理中心提出可行性意见，县住建局提请县人民政府同意，按照有关规定办理。

六、资产处置

（二十一）公共租赁住房资产处置方式包括出售、出让、对外捐赠、报废、损失核销等。

（二十二）公共租赁住房资产的处置由保障性住房管理中心组织产权各方协商后提出申请，县住建局、财政局提请县人民政府同意后，由县住建局、财政局共同报省住房和城乡建设厅、省财政厅审批后实施。

（二十三）县保障性住房管理中心根据县住建局、县财政局资产处置事项的批复，办理产权变更和进行账务处理。

（二十四）公共租赁住房处置应遵循公开、公正、公平的原则，严格履行审批手续，未经批准不得擅自处置。

（二十五）公共租赁住房的出售应以租为主，先租后售，承租人可购买部分产权份额。所购房屋参照经济适用房有关政策管理，承租家庭先购买有限产权，取得有限产权满五年后（从有限产权《房屋所有权证》登记之日起计算）可购买完全产权。

（二十六）承租家庭及其家庭成员只能享受一次公共租赁住房购房政策。购买了公共租赁住房有限产权或完全产权的申购人及共同申购人，不得再次申请各类保障性住房。

（二十七）公共租赁住房出售比例控制在全县公共租赁住房房源总套数的40%以内。

（二十八）公共租赁住房出售价格实行政府定价，由县国资局委托有资质评估机构评估估算价；由国土局委托有资质评估机构确认土地价；由住建局出具项目决算价；由县物价局会同县审计局参照国资局、国土局、住建局所提供价格的基础，考虑保障对象的承受因素，按照高于成本价、低于市场价原则，确定出售均价和不同楼层价格。县物价局报县

人民政府同意，并向社会公示。

（二十九）公共租赁住房出售成本价的组成：

1、建筑成本价包括当年同期建设公共租赁住房的征地和拆迁补偿费、勘察设计和前期工程费、建安工程费、审批规费；

2、综合成本价包括建筑成本、住宅小区基础设施建设费（含小区非营运性配套公建费）、应补缴的土地出让金及税费优惠、管理费、贷款利息和税金等。

（三十）公共租赁住房出售签订买卖合同。在合同中明确政府产权份额比例、购买完全产权的时限以及购买政府产权份额的价格。

（三十一）公共租赁住房出售后，个人产权未达到60％时，保障对象仍须缴纳政府产权部分的租金。个人产权达到60％时，政府产权份额对应的住房使用权让渡给购房人，不再向购房人收取租金，但购房人须承担全部住房的维修和管理费用。

（三十二）购买公共租赁住房有限产权，应一次性付清相关款项，并继续足额缴付物业服务费和承担除公共部位外的户内维修义务。有限产权的购买款项付讫后，可不再缴纳公共租赁住房租金，购买的有限产权可以依法继承，但不得出让、出租、转借以及擅自改变用途。

（三十三）有限产权申购流程

1.申请：申购人向县保障性住房管理中心提交书面申请及相关的证明资料，填写《公共租赁住房有限产权购买申请

审批表》。

申购人需提交的相关证明资料包括：公共租赁住房租赁合同、申购家庭的房屋权属证明、家庭成员的身份证。

2.审核：县保障性住房管理中心负责对申购人提交的资料进行审核，将符合条件的申购人资料移送至领导小组办公室。

3.审批：领导小组办公室对申购人的资料进行复核，对符合条件的申购人，发放《准予购买认定书》。

4.合同签订：依据《准予购买认定书》，县保障性住房管理中心与符合条件的申购人签订《公共租赁住房有限产权购买合同》。

5.购买：申购人将购房款缴入县财政设立的保障性住房资金专户，县财政依据合同，向申购人开具财政部门统一印制的《非税收入一般缴款书》。

6.发证：县保障性住房管理中心申请初始登记后，申购人提交经县住建局备案的购买合同、缴款票据、住宅专项维修资金、契税缴纳凭证、身份证明等资料，由房屋产权登记部门发放《房屋所有权证》。《房屋所有权证》须注明“公共租赁住房有限产权、个人的产权比例以及准予上市交易日期”。公共租赁住房保障家庭内的共同申购人作为共有权人进行登记，在有限产权证的附记栏载明，不另行发证。

（三十四）完全产权申购流程

1.申请：公共租赁住房有限产权人向领导小组办公室提交书面申请及相关的证明资料，填写《公共租赁住房完全产

权购买申请审批表》。

申购人需提交的相关证明资料包括：公共租赁住房有限产权购买合同、有限产权《房屋所有权证》、家庭成员身份证复印件等。

2.审批和合同签订：领导小组办公室对符合条件的申购人发放《准予购买认定书》，县保障性住房管理中心据此与申购人签订《公共租赁住房完全产权购买合同》，并报县住建局备案。

3.购买：依据合同，申购人将购房款缴入县财政设立的保障性住房资金专户，县财政向申购人开具财政部门统一印制的《非税收入一般缴款书》。

4、发证：申购人提交经县住建局备案的购买合同、缴款票据、契税缴纳凭证、住宅专项维修资金、有限产权《房屋所有权证》及身份证明等材料，由房屋产权登记部门发放《房屋所有权证》，公共租赁住房保障家庭内的共同申购人可作为共有权人进行登记，并且发放《房屋所有权证》。

（三十五）购房人持公共租赁住房出售合同，按房屋权属登记的相关规定办理房屋产权登记手续。

（三十六）申购人及共有人亡故，办理所购买公共租赁住房的继承手续时，应携带《房屋所有权证》、书面申请及继承人身份证、继承房产所需的法律文件到县保障性住房管理中心进行审核，审核同意后发给继承人《合阳县公共租赁住房继承审核表》，继承人持审核表和其它手续办理交易过户和权属登记手续。未履行审批流程的，房屋产权登记部门

不得办理登记发证手续。

（三十七）公共租赁住房取得完全产权后，可上市交易。原公共租赁住房的保障功能即行消失，其管理、权属登记、交易、税费等均按普通商品住房有关规定执行。公共租赁住房购房人不得再次申请各类保障性住房。

（三十八）公共租赁住房产权的出售收入纳入保障性住房的县财政保障性安居工程专户管理。出售资金实行“收支两条线”管理，专项用于保障性住房持续发展。

七、监督检查

（三十九）县保障性安居工程建设领导小组统筹协调，加强指导，积极推进公共租赁住房资产管理。

（四十）加强公共租赁住房资产管理工作的宣传，为共有产权工作营造良好氛围和舆论环境。通过设立举报电话、信箱等方式畅通信访举报渠道，接受社会各界监督。

（四十一）各有关单位及其工作人员在公共租赁住房资产管理工作中违反相关政策，不履行规定的职责，或者滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，按照《陕西省保障性住房建设管理违规行为行政责任追究办法》，依法追究单位主要领导和相关责任人的责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（四十二）对弄虚作假，骗取购买共有产权公共租赁住房的，由县住建局追回公共租赁住房，并按有关规定追究相关人员责任。

对购房人将共有产权公共租赁住房出让、出租、转借或用于经营的，查证属实，由县住建局直接收回其所购买的公

共租赁住房，退回购房款，不计利息，并取消其住房保障资格。

对擅自更改房屋结构的，由县住建局依照《公共租赁住房管理办法》有关规定，视情节严重程度进行处罚。拒不整改和接受处罚的收回其所购买的公共租赁住房，退回购房款，不计利息，并取消其住房保障资格。

在所购买公共租赁住房内从事违法活动，或连续一年以上未在公共租赁住房内居住的，依照《公共租赁住房管理办法》有关规定，视情节严重程度进行处罚。拒不整改和接受处罚的收回其所购买的公共租赁住房，退回购房款，不计利息，并取消其住房保障资格。

（四十三）财政局要加强对公共租赁住房资产的监督管理，与国资局定期对资产使用情况进行专项检查。

（四十四）审计部门要加强对公共租赁住房资金投向及资产管理情况监督，根据需要适时对资产来源和使用管理情况进行专项审计。保障性住房管理中心主动接受监督，按照财政部门有关规定，定期对公共租赁住房国有资产运行管理情况进行报告。

八、附则

（四十五）本细则未尽事宜按省、市有关规定执行。（四十六）本细则自2015年4月

固定资产管理系统介绍 篇5

目录： 一． 飞行原理 二． 硬件介绍 三． 制作指导

一． 飞行原理

1.飞机飞行时受到的作用力

飞机在飞行时会受到4个基本的作用力：升力（lift）、重力（weight）、推力（thrust）与阻力（drag）。

1.1升力

机翼的运动在穿越空气时，会产生一股向上作用的力量，这就是升力。机翼的前进运动，会让上下翼面所承受的压力产生轻微的差异，这个上下差异，就是升力的来源。由于升力的存在，飞机才能够维持在空中飞行。产生升力的主要原因：

（有翼型固定翼）伯努利定律是空气动力最重要的公式，简单的说流体的速度越大，静压力越小，速度越小，静压力越大，这里说的流体一般是指空气或水，在这里当然是指空气，设法使机翼上部空气流速较快，静压力则较小，机翼下部空气流速较慢，静压力较大，两边互相较力，于是机翼就被往上推去，然后飞机就飞起来，以前的理论认为两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后走，一个流经机翼的上缘，另一个流经机翼的下缘，两个质点应在机翼的后端相会合，经过仔细的计算后发觉如依上述理论，上缘的流速不够大，机翼应该无法产生那么大的升力，现在经风洞实验已证实，两个相邻空气的质点流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后缘。

（平板固定翼）攻角（迎角）: 当飞机的机翼为对称形状，气流沿着机翼对称轴流动时，由于机翼两个表面的形状一样，因而气流速度一样，所产生的压力也一样，此时机翼不产生升力。但是当对称机翼以一定的倾斜角（称为攻角或迎角）在空气中运动时，就会出现与非对称机翼类似的流动现象，使得上下表面的压力不一致，从而也会产生升力。

1.2重力

重力是向下的作用力。由于飞行员可以决定飞机的载重大小，所以某种程度上，你可以说这是人为可以控制的力量。除了燃料随着旅程慢慢消耗之外，飞机的实际重量在航程中不大容易变动。在等速飞行中（飞机的速度与方向保持一定不变），升力与重力维持着某种平衡。

1.3推力和阻力

引擎驱动螺旋桨后，所产生的前进力量就是推力。大多数情况下，引擎越大（表示马力越足），所产生的推力就会越大，飞机前进的速度也就越快（直到某个极限为止）。只要任何交通工具运动前进，永远都会遇到一个空气动力学上的障碍：阻力。阻力会让飞机产生一股向后的拉力，道理很简单，当你的运动穿过大气层的分子时，这些分子就会产生撞击推挤，阻力就是这么来的。这可以简称为“风阻”。推力为飞机加速，不过机身受到的阻力才是决定真正飞行速度的关键。当飞机的速度增加，相对地，阻力也会增加。飞机的速度每提高一倍，实际上将会产生四倍的阻力；最后，向后作用的阻力与引擎产生的推力相等，飞机就会因此保持一定的速度飞行。

2．航模常用术语

1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。

2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。

3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。

5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。

6、前缘——翼型的最前端。

7、后缘——翼型的最后端。

8、翼弦——前后缘之间的连线。（前后弦的距离称为弦长，如果机翼平面形状不是长方形，一般在参数计算时采用制造商指定位置的弦长或平均弦长）

9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。

10、迎角——机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。11.翼载荷——指整机载荷（质量）跟翼面面积的比值。12.推重比——指飞机动力系统产生的推力跟整机重量的比值。

3.机翼详细介绍

1.翼型介绍 常见翼型

１.全对称翼：上下弧线均凸且对称。２.半对称翼：上下弧线均凸但不对称。

３.克拉克Y翼：下弧线为一直线，其实应叫平凸翼，有很多其它平凸翼型，只是克拉克Y翼最有名，故把这类翼型都叫克拉克Y翼，但要注意克拉克Y翼也有好几种。

４.S型翼：中弧线是一个平躺的S型，这类翼型因攻角改变时，压力中心较不变动，常用于无尾翼机。

５.内凹翼：下弧线在翼弦在线，升力系数大，常见于早期飞机及牵引滑翔机，所有的鸟类除蜂鸟外都是这种翼型。

4.飞行控制

序言：

图1－3显示穿过机身的三道想像轴线。籍着你的控制，飞机可以围绕一 道、或多道的轴线旋转运动。

1.垂直轴：飞机由上往下通过机身重心，有一道垂直轴（vertical axis），正好穿过座舱与机腹的位置。飞机围绕这道轴线偏航（yaw）。

2.纵轴（longitudinal axis）也称“长轴”，从机头穿透机身的中心，从机尾拉出来。当飞机进行滚转（roll）或者侧倾（bank）动作时，会沿着这道轴线旋转机身。

3.侧轴：从一边的机翼末端，穿过机翼、机身，再从另一边机翼延伸到末端拉出来的轴线，就成为侧轴（lateral axis）。围绕着侧轴，飞机可以进行俯仰

（pitch）动作。

正文： 4.1.1副翼

副翼（aileron）是位于机翼后缘的可移动的控制片。它们的功用，是让飞机随着你所希望的方向进行侧倾与滚转动作。当你往右打副翼时，两片副翼就会在同一时间内，以彼此相反的方向偏摆。左翼的副翼放下，左翼所承受的升力就会提高；右翼的副翼升起，右翼的升力便会降低。升力的差异，将会让飞机向右侧倾。

副翼让某一侧的机翼所承受的升力提高，同时减少另一侧机翼的升力。两翼升力的差异可以让飞机侧倾。

4.1.2转弯的原理

图2－1中的飞机 A 代表在平直飞行状态的飞机。

以上清晰的图解告诉我们，升力沿着垂直方向（向上拉拽飞机），可让飞机保持腾空状态。当然，如果升力可以向上拉拽，同时它也可以向左或右产生小规模的分力。这些分力发挥作用时，飞机就会转弯。图2－1中的飞机 B 显示出飞机侧倾时的升力总和。部分升力将飞机向上拉拽（升力的垂直部分），部分升力则将飞机朝转弯的方向拉拽（升力的水平分力）。这些箭头分别代表构成整体升力的每道分力。也就是说，带动飞机转弯的是升力中的水平分力。因此，侧倾角度愈大，升力的水平分力愈大，转弯的速度也会愈快。

总结：如何转弯？

答案：用副翼来转弯

4.1.3补偿重力的影响

在飞机转弯时，总和升力会被折散成分力，这表示原来承托飞机重量的垂直升力减少了（请回头参阅图2－1中的飞机B）。这时飞机会朝当时作用力最大的方向移动，也就是向下的重力。我们可以随时在进入转弯动作时，稍微提高我们的升力来抵消重力的影响，即你可以往下拉升降舵，以加大机翼（主翼）的攻角，因而小幅度提高机翼的升力。然而。攻角加大，相对的阻力也会跟随提高，飞机的速度将因此降低。进行小坡度转弯时（30度左右或一下），你并不需要担心这类减速现象。不过在进行大坡度转弯时（45度或以上），可能就需要额外的动力来避免空速过度降低，即你需要加大油门量。

4.2.1方向舵

方向舵（rudder）是位于飞机后端的可动垂直控制面。他的功能是保持机头对向飞机要转弯的方向，而不是让飞机转弯！记住飞机是借着侧倾动作来转弯的。方向舵就是负责调校所有会让飞机偏离转弯方向的力量。

4.2.2相关概念：反向偏航

反向偏航是飞机之所以需要配备方向舵的原因。飞机向右侧倾斜时，左副翼在放下的状态，会使左翼上升。放下的副翼提高了左翼的升力，却也同时稍稍提高了阻力。

飞机右转弯时，左翼上的副翼会放下来，提高该翼升力，因此左机翼会抬升；不过，相对提高的阻力，也会将左翼稍稍往后方拉拽。这会让飞机在向右侧倾的同时，机头被朝着反方向（左侧）拉拽（偏航）。反向偏航这个

名词，就是这么来的。

如果你的飞机向右侧倾，你一定会让机头也对着右侧方向飞行，这就是方向舵派得上用场的地方。请记住，飞机在进入与结束侧倾滚转的时候，都会受到反向偏航的影响，此时，需要施加在方向舵的力量也愈大。一旦你在转弯时稳定住飞机，往往方向舵就能恢复对中，而机头也朝着预定的方向前进。

图一：出现反向偏航现象，这时需要往右打方向舵来让机头转向箭头方向。图二：机头刚好调整到箭头方向，飞机按预定路线飞行。

图三：方向舵打过量了，这时需要往左打方向舵，让机头转回箭头方向。

4.3.1升降舵

升降舵（elevator）是位于飞机后端的可移动水平控制面。它的作用是让飞机调整俯仰角度。

控制升降舵与副翼，在航空动力学原理上是同一回事。将驾驶盘往后拉（如上图所示），就可以让升降舵控制面向上移动，机尾下方压力减低。于是机尾下降，机头则以仰角抬升。

如上图：将遥控器升降舵往前推，升降舵控制面向下移动，如此一来，机尾上方的压力会下降，机尾因此开始上升，机身会沿着侧轴向机头方向垂倾，造成机头下降。

简单的说，要想抬升机头，就将遥控器升降舵往后拉；要想降下机头，将遥控器升降舵往前推就行了。

4.3.2起飞

起飞时，你的目标是将飞机加速到足够的速度，以抬高机头成为爬升姿态。此时，飞机便会往上飞。

4.3.3爬升与下降

有关飞行最大的一个错误观念之一，就是认为飞机是以多出来的升力进行爬升动作。飞机爬升所依赖的是多出来的推力，而非升力。就像汽车，汽以同样功率爬坡，坡度越大，速度越慢。飞机也一样，抬高机头，空速就会减缓；降低机头，速度就会回增。机头的俯仰，换句话说，就是你所选择的飞机姿态或爬升坡度，将决定空速表接下来的状态。

（失速：失速本质上并非指飞机速度不足，而是指流经翼面的气流由于逆压梯度与粘性作用发生分离，造成上翼面分离处压力上升，因而致使升力骤然下降。维持飞机飞行所需要的最低速度，就叫做飞机的“失速速度”（stall speed）。假如飞机的失速速度为时速60英里，那么再以稍微大一点的坡度爬升时，那么空速便会降到少于60英里，此时气流对机翼的附着能力降低，机翼的升力便会突然骤降，承托飞机重量的升力就会不够。这种情形就称

为“失速”（stall）。如果这发生在真的飞机上，那么飞机就会面临坠机的危险。你还需要了解一点，拥有充足动力的飞机（如喷射战斗机），才能以陡峭的角度爬升；动力有限的飞机，必须采取较缓的角度来爬升。）

4.3.4着陆

着陆秘诀——把绝大多数工作交给飞机。只要飞机稳定并保持适当的空 速，你除了保持机翼水平以及调整油门改变下滑道外，就几乎不需要其它操作了。飞机只要对正跑道，基本上就会自己着陆了。（航模飞机着陆大概做法：在离跑到适当远处减少油门，让飞机处于一个较低的速度，适当推点升降舵（机头稍稍向下，也得看情况），此时飞机高度便会慢慢降低，当飞机降到一个较安全的高度的时候关掉油门，拉升降舵，让机头稍稍往上，由于此时主翼攻角变大，升力会增加一点，着陆便会比较柔和，特别是脚架是前三角布局的飞机，必须先以后轮先着地，前轮再缓缓着地。）

拓展：襟翼

你可否想过大型客机在起飞和着陆前为何要从机翼伸出些铝片呢？高速飞机需要又薄又小的机翼，这样才能达到令人惊异的速度，以

满足当今渴求高速的空中游客。可问题是又薄又小的机翼失速速度很高。如果喷气式客机不能通过增大机翼面积和曲度来创造一个暂

时的、低速性能佳的机翼的话，大多数喷气式客机就不得不以200英里/小时的速度降落和起飞，从而保证足够的安全裕度防止失速。设

计机翼时工程师通过安装襟翼就可以达到预期目的。收放襟翼可以改变机

翼的升力和阻力特性。

放低襟翼，也同时延伸、放低了机翼后缘，如图所示。

有两个原因使机翼的升力增加了。首先，降低的后缘增大了翼弦和相对风的夹角。增大的迎角产生了更大的升力。另外，降低的襟翼会增加机翼的部分曲度，引起机翼上表面的空速增加。在给定空速下，由于迎角和曲度的增大，襟翼会提供更多的升力。那么为何要在小飞机上安装襟翼呢？首先它们可以产生必需的升力以保持低速飞行。着陆时，你的目标就是以相

当低的速度进近、接地。你当然不想以巡航速度接地，那会把你的机轮变成三缕青烟的。襟翼可以使你在保证失速安全裕度的前提下以较低的速度进近、着陆。以较低的速度接地意味着使飞机停下只需较短的跑道。（不过，襟翼一方面为飞机带来升力，一方面也会带来阻力。襟翼全放，飞机的速度会全面降低。）

二． 硬件介绍

1.遥控器 常见的遥控器品牌：Futaba、天地飞、华科尔 等。常见术语——通道，通道是指飞机控制的功能，通道数是指能控制飞机功能的个数。遥控器分美国手和日本手，分别指左手油门、右手油门。

2.接收机 接收机一般与遥控器配套，实际上只要编码方式相同就可以与遥控器对频，这里不作解释。

3.电机 电机分为无刷电机和有刷电机，当今航模主流是无刷电机，无刷电机具有重量轻、功率高、耐用等特点。无刷电机常用术语——KV值，KV值用于衡量电机转速对电压增加的敏感度，例如KV2000的意思是：电压每增加1伏，电机每分钟转速就提高2000转。新达西或朗宇电机常会有类似2205 2208 2212 2217这些参数，这是描述电机大小的参数，前两位代表电机直径，后两位代表电机长度（例如：22代表直径，05代表长度）电机越大，拉力越大，电机也越重。（有刷电机不作介绍）

4.电子调速器（电调）电调也分为无刷电调和有刷电调，要根据电机的峰值功率或最高放电电流来选电调，电调要求的最大电流（功率）要比

电机的峰值电流（功率）要大，要不然会烧电调。

5.舵机 航模舵机是控制航模各个操纵翼面的电子件。

6.电池 锂电池是航模常用的电池（镍氢电池不作介绍），锂电池常用参数符号单位有：S、C、mA。S即代表锂电池片，一个锂电池片平均电压为3.7V（实际电压为2.75~4.2V），1S指一块锂电池片组成的锂电池，2S指2块锂电池片组成的锂电池（7.4V）。mA是电池的容量单位，例如2200mA。C称为电池的放电倍率，1C是指电池用1C的放电率放电可以持续工作1小时。例：2200mah容量的电池持续工作1小时，那么平均电流是2200ma,即2.2A。一般电池都有表明C数，用C数乘以电池容量即电池的最大放电电流，最大放电电流原则上要比电机的峰值电流大，这样电池的供电会比较轻松。单片锂电池的储存电压为3.75V-3.95V。使用锂电池尽量不要过放，单节电池保持3.7V。

7.电子报警器 电子报警器是用来测电池电压的，当电池电压过低时会发出蜂鸣声。

配件：

1.螺旋桨 参数举例：1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).前两位数表示直径，后两位表示螺距。一般翼展与桨比大概要达到10CM：1英寸以上，比值过小会推理不够，比值过大会增加飞机横向转动的趋势（反扭）。

香蕉接头（公母）、T头（公母）、浆保护器、子弹头、舵杆、舵角、起落架、轮子。

工具：

电烙铁、热熔胶枪（胶条）、扩孔器、KT板、宽透明胶、纤维胶带（选用）。

三． 制作指导

固定翼飞机参数设定

1．确定翼型。练习机一般选用经典的平凸翼型克拉克Y型翼，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。阻力中等，不太适合倒飞。练习机一般选用矩形翼，矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。（其他机型选用翼型不作介绍）

2．确定机翼的面积。模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。普通固定翼飞机的展弦比应在5-6之间。

3．确定副翼的面积。机翼的尺寸确定后，就该算出副翼的面积了。副翼面积应占机翼面积的20%左右。

4．确定机翼安装角（攻角）。以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安装角。机翼安装角应在正0-3度之间。机翼设计安装角的目的，是为了为使飞机在低速下有较高的升力。

5．确定机翼上反角（翼端的上翘角）。机翼的上反角，是为了保证飞机

横向的稳定性。有上反角的飞机，当机翼副翼不起作用时还能用方向舵转弯。上反角越大，飞机的横向稳定性就越好，反之就越差。（由于上反角比较难做，我一般不做上反角，有兴趣的可以自己做）

6．确定重心位置。重心的确定非常重要，重心太靠前，飞机就头沉，起飞降落抬头困难。同时，飞行中因需大量的升降舵来配平，也消耗了大量动力。重心太靠后的话，俯仰太灵敏，不易操作，甚至造成俯仰过度。一般飞机的重心在机翼前缘后的25~30%平均气动弦长处。特技机27~40%。

7．确定机身长度。翼展和机身的比例一般是70--80%。

8．确定机头的长度。机头的长度(指机翼前缘到螺旋浆后平面的之间的距离),等于或小于翼展的15%。

9．确定垂直尾翼的面积。垂直尾翼是用来保证飞机的纵向稳定性的。垂直尾翼面积越大，纵向稳定性越好。当然，垂直尾翼面积的大小，还要以飞机的速度而定。速度大的飞机，垂直尾翼面积越大，反之就小。垂直尾翼面积约占机翼的10%。

10．确定方向舵的面积。方向舵面积约为垂直尾翼面积的25%。

11．确定水平尾翼的翼型和面积。水平尾翼只能采用双凸对称翼型和平板翼型，不能采用有升力平凸翼型（解释）。水平尾翼的面积应为机翼面积的20-25%。水平尾翼的宽度约等于机翼弦长的70%。

12．确定升降舵面积。升降舵的面积约为水平尾翼积的20-25%。13．确定水平尾翼的安装位置。从机翼前缘到水平尾翼之间的距离（就是尾力臂的长度）,大致等于翼弦长的3倍。此距离短时,操纵时反应灵敏，但是俯仰不精确。此距离长时,操纵反应稍慢，但俯仰较精确。

14．确定发动机。一般讲，滑翔机的推重比为0.5左右。普通飞机的推重比为0.8—1左右。特技机推重比大于1。（由此根据电机和螺旋桨搭配得出的推力经验值选定所需的电机以及电池，当然同时要考虑整机质量）

制作材料工艺（详细工艺制作略）一般自制航模飞机制作材料工艺分为3类 1.KT板式（材料：KT版，泡沫胶）

2.桁架蒙皮式（材料：轻木、层板、热缩塑料蒙皮）

3.玻璃纤维或碳纤材质（材料：飞机模具、玻璃纤维（碳纤维）、（环氧树脂、固化剂）、脱模剂、原子灰、油漆（贴纸））

附上本人KT版机的制作过程： 1.设计飞机

首先要选好你要做的机型，计算好飞机的各个重要尺寸参数，根据算好的飞机尺寸按照比例关系画在图纸上，因为我们要用KT板制作飞机部件，所以图纸要呈现出各个制作部件的形状尺寸。

2.制作部件

根据飞机图纸上的部件尺寸，按照实际大小画在KT板上。

3.切割部件

将在KT板上画好的部件用美工刀切割出来，注意切割的精度。

4.粘贴固定部件

用KT板专用的泡沫胶或者热熔胶粘贴切割下来的部件。

机翼的制作是难点，图上的沟槽是为了下一步把机翼折叠成弧形，机翼铺有碳纤维杆加强机翼强度。

如图：机翼呈平凸型。

图为舵机。（舵机的作用是控制飞机各个主要翼面上舵面的活动）

如图为主翼的最终成型，主翼上的副翼由舵机控制，控制方式如图所示（注：还有其他控制方式）

如图为水平尾翼和垂直尾翼的安装以及舵机的控制方式（注：水平尾翼的舵机没显示出来）

如图为无刷电机，作为飞机的动力源。

如图为无刷电调，它的作用是调节无刷电机的转速

如图为无刷电机和电调的连接

如图为飞机整个动力系统（浆+无刷电机+遥控接收机+锂电池），舵机连接到遥控接收机的相应通道上（本图没显示出来）。

把动力系统固定在机舱内。（如图为动力系统的放置）

整机成型！（注：主翼是通过橡皮筋固定在机身上，这样做可以方便拆卸，各个电子零部件应固定在机舱内）

农村信用社不良资产清收方法介绍 篇6

农村信用社的不良贷款，长期以来一直是困扰信用社发展的顽疾。为有效提升资产质量，降低清收成本，农信社采取多种措施并总结出了一套行之有效的清收方法，下面，介绍比较常用的30种方法，供大家学习借鉴。

1.信用标识法。以贷户是否主动还息和还息的次数为参照，贴上“好、中、差”的信用标识。

2.感情投入法。对欠贷户，清收时切忌语言强硬，伤害感情，激化矛盾。要有同情心，善用换位思考，分析利弊，引导贷户。

3.参与核算法。主动参与贷户生产经营核算，帮助贷户降低成本、提高盈利，为不良贷款回收做好铺垫。

4.帮助讨债法。结合参与核算法，准确掌握欠贷户应收账款的笔数、金额、拖欠时间及欠账方的基本情况，给贷户清收应收账款支招，帮助贷户讨债，以达到清收盘活的目的。

5.出谋划策法。有针对性地给贷户出谋划策，力求扭转其经营困境，贷户一旦走出困境，就会感激清收人员，清收迎刃而解。

6.注入资金法。在搞好调研的基础上，区别情况，对个别具有潜力的贷户，根据贷户需要重注一定的信贷资金，帮助贷户尽快恢复生产，走出困境。等贷户经营好转、收益稳定时，再逐步清收。

7.借助关系法。对贷户亲朋进行筛选，找出能影响贷户的关键人物，由其劝贷户归还贷款，或与关键人物共同与贷户探讨还款问题，从中寻找出最佳的还款途径。

8.外部调解法。利用村干部、乡镇政府干部、公安干警、政法及

民政干部等这些公信力较强的人充当第三者，以中间立场出现，帮助分析利弊，拉近双方距离，化解矛盾，进行有效调解，促其归还贷款。

9.人员交换法。果断调换清收人员，变换清收方法，给贷户施加应有压力，达到清收的目的。

10.暗渡陈仓法。对重形象、好面子的贷户，可故意透露与其亲朋好友、同学、同事、乡村干部、上级领导关系很好，让他们共同出面给贷户做工作，紧紧抓住贷户担心赖账行为被交际圈内人士知晓的心理，以掌握清收工作的主动权。

11.群策群力法。当力量单薄多次清收无果时，要果断转换思路，抽调精干力量，充实清收人员，齐心协力，集思广益。近年来，我们在全市农信系统推广的集中清收取得了很好的效果。

12.领导出面法。一些大额、大户不良贷款，成因复杂，清收遇到阻力的确无力推进时，要及时向领导汇报。通过领导出面协调，带头攻坚克难，往往会取得较好的效果。近年来，我们在全市农信系统推行的县级行社班子成员包大户清收处置制度取得了很好的效果。

13.组织干预法。对个别党员干部，或如政协委员、人大代表、农民企业家等特殊贷户，要充分利用贷户的上级组织和上级管理部门，专函恳请组织干预，给贷户施加压力，帮助农信用社维权。

14.信息捕捉法。要密切关注贷户的各种信息，尤其是经济往来信息、产品销售信息、应收账款信息、资产处置信息等，一旦查证属实，要果断行动，依法采取查封、冻结、扣押等手段，以掌握工作主动权。

15.刚柔相济法。清收中，要注意工作方法，先礼后兵，刚柔相

济，吃软的就论情说理，吃硬的就讲法施压，断了贷户逃废赖的念头，再抓住弱点致命一击，贷款收回才有希望。

16.黑脸白脸法。黑白脸法就是甲乙清收人员密切配合，各自扮演不同角色开展清收不良贷款的工作方法。黑脸以强硬姿态出现，白脸则以温和姿态劝说贷户归还贷款避免事态扩大。通过黑脸、白脸同台唱戏，达到清收贷款的目的。

17.债务分解法。因某种原因，依靠贷户自身确实难以清偿债务时，要优先考虑儿女及亲属，耐心细致地做欠贷户儿女、亲属的工作，以达到承接债务的目的。

18.项目转让法。经营项目已经上马，设备已安装调试或已投入生产，因某种无法预料的因素，无法开工生产或生产产品越多亏损就越大等情况的，要帮助贷户寻找经营管理能力强、实践经验丰富的同行，实施项目整体转让。

19.债权代位法。在满足法律规定行使代位权条件的情况下，应以自己的名义提起代位权之诉，以次债务人为被告，以债务人为第三人，主张由次债务人直接向信用社履行清偿义务。

20.分期偿还法。不良贷款往往是本金归还不了，利息就越欠越多，清收困难就越来越大。对这种情况，要根据贷户的实际还款能力，签定分期还款协议书，合理确定还贷周期，以减轻贷户的压力，达到逐步归还贷款的目的。

21.先本后息法。对人品好、人缘广、口碑佳，全部清偿能力不足，但能配合信用社催收工作的表外不良贷款欠贷户，在调查认定后，可考虑采取先收本金后收利息的方法。

22.保险受益法。贷户一旦发生意外事故，要在第一时间查阅贷户的财产保险、人身意外保险等险种的入保情况。一旦发现入保属实，要及时协调贷户以理赔款项归还贷款，拒不配合的，采取诉前保全的方式查封理赔款项，以降低贷款风险。

23.担保代偿法。贷款一旦形成不良，要同时向借款人与担保人主张权利，并注意借款人与保证人主张权利的连续性，当借款人偿债能力不足时，要求所有担保人承担连带清偿责任，以拓宽清收渠道。

24.担保物权法。作为贷款担保的抵质押物，是偿还贷款的第二还款来源。当贷户不能按期归还贷款，要及时依法行使担保物权，合法合规处置抵质押物品，尽快拉直变现，以变现资金清偿贷款。但要结合物权法，注意行使担保物权的时效。

25.折扣清偿法。当贷户无力以货币资金清偿债务，且面临多家债权人集中追债，部分资产相继被抵顶债务，即使采取司法措施也无济于事时，要采取果断措施，考虑折扣清收法，能抵多少算多少，避免贷款全部损失。

26.以资抵债法。贷户确无力以货币资金归还贷款，但贷户或贷户的关联方尚有其他有效资产，经深入调查确认后，要果断地采取措施，立即与贷户或关联方协商抵债事宜，不要错过最佳保全时机。

27.公示催收法。对在社会上具有一定地位且好面子，但又赖账不还的赖债户、钉子户，在多种努力无果的前提下，要协调公安、法院等司法机关，通过合法的途径，在报刊、媒体等刊物上进行公示催收，施加社会影响，促其归还贷款。

28.信贷限制法。一是在本系统停止各种方式的新增贷款，实施

信贷制裁。二是协调银行业协会，函告本地区其他金融单位，对不讲诚信的贷户实施同业制裁。三是函告本地区相关的工商、税务、环保等部门，特别是党政机关、各种协会及相关组织引起关注，建议取消各种荣誉称号、获奖资格等，迫其归还贷款。

29.公证执行法。对一些贷户通过公证，取得了具有强制执行效力的债权文书，经多次催收无果的，可以直接向法院申请执行，强行收回贷款。

固定资产管理系统介绍 篇7

这一期将介绍几种典型的电动机械式模具夹紧技术。电动机械式夹紧系统具有很强的负载能力, 它们既适用于新设备配套也可用于旧设备改造。安装这类夹紧系统到压力机设备无需液压、气动等外围系统, 是最简便、最少工作量的安装。能适应一个较大的夹紧厚度范围是这类夹紧系统的一个重要优势, 因此, 这类夹紧系统特别被推荐在模具夹紧厚度公差范围较大的需求场合。电动机械式夹紧也是一种具有机械自锁特性的夹紧方式, 也就是说, 电动的作用是由松开到夹紧或者由夹紧到松开的一个状态转换的开关作用, 实际的夹紧力是由机械结构来维持和保障的。在夹紧状态, 即使切断电源, 夹紧器也不会松开。而且, 监控系统直接监控的是持续的夹紧力, 一旦发生夹紧力衰减将通过与压力机主控制的互锁系统报警, 并同时停止压力机的动作。因此, 这类夹紧系统能充分满足用户对安全保障的要求。

2 ED型转动式夹紧

其实物照片和技术性能参数见图1和表1。齿轮电机驱动传动系统提供夹紧力, 夹紧和松开状态的夹头位置呈90°。

3 EDH型转动回缩式夹紧

齿轮电机驱动传动系统加伸缩夹杆实现夹紧, 夹紧和松开位置的夹头呈90°。松开时夹头完全回缩入夹紧器底面。结构实物照片和技术性能参数见图2和表2。

4 ESS摆动型夹紧

其机构实物照片和技术性能参数见图3和表3。齿轮电机驱动传动系统使夹杆进行摆动和上下动作, 并提供夹紧力。夹杆的摆动由一套约束导向机构完成, 该机构为免维修机构, 没有易损件。

到这里已经初步介绍完了各类典型的模具夹紧技术, 下一期将为大家介绍压力机滑块安全锁定的典型机构。

参考文献