学生上放学安全协议书

2024-07-07

学生上放学安全协议书(精选6篇)

学生上放学安全协议书 篇1

由于xx乡道路崎岖狭窄,坡陡弯急,为了确保学生上、放学路上的人身安全,结合我校部分学生上、放学路上骑自行车的实际情况,特拟订《xx中学学生安全协议书(补充稿)》。

本协议由学校(简称甲方),学生监护人(简称乙方)双方签定。

1、学生在上、放学路上发生的一切交通安全事故,其后果均由乙方及其孩子承担。

2、乙方要教育子女遵守交通规则,一定要按学校要求,上放学路上排好路队,靠右单列行走,不乱穿马路,否则,一经甲方发现,叫来乙方,由乙方陪护其孩子上、放学一周。

3、乙方要教育子女不要骑车太快,更不要骑车带人,否则,一经甲方发现,扣留其自行车直至初中毕业。

4、乙方要教育子女不乘坐未成年人的自行车、摩托车,不乘坐农用车辆,否则,一经甲方发现,叫来乙方,由乙方接送孩子上、放学一月。

5、乙方要教育子女不准骑摩托车,更不准骑摩托车带人,否则,一经甲方发现,叫来乙方,由乙方领其孩子回家教育二月。

说明:

1、本协议书如与学校其他规定相矛盾,则按本协议规定执行。

2、本协议书一式二份,甲、乙双方各一份。

甲方(学校):(盖章)

乙方(年级班同学家长):(签名)

学生上放学安全协议书 篇2

笔者认为, 造成“学生安全”与“素质教育”不兼容困局的根源, 在于全社会对学生意外事件的定位不明, 责任界定不清, 责任共识不彰。破解的路径是实行学生安全协议书制度。

一、“学生安全”与“素质教育”不兼容困局的种种表现

1.操场上的学生“蹲着玩”

有的小学、有的老师要求, 孩子们下课如果到操场上玩, 要蹲着玩。原因是, 为了孩子们的安全。担心孩子们站着玩耍游戏, 发生意外事故。以分钟计的下课休息时间, 连到操场上玩耍的姿势都要受到限制, 这时候如果谈什么“素质教育”, 不是痴人说梦吗?

2.学生下课后“两点一线”

有的学校、有的老师要求, 学生下课后上完厕所, 就要马上回到座位上, 上课座位与厕所“两点一线”。原因是, 为了学生的安全。学生下课后马上回到座位, 能够最大限度地避免意外事件的发生。这种“不是监狱胜似监狱”的校园生活状态, “素质教育”谁说不将成为神话。

3.体育课无奈“瘦身”

有的学校对体育课进行了大瘦身, 将所有容易发生意外事故的项目一律取消, 如单双杠、高低杠、投掷类和球类等相对危险性较高的项目。队列练习、体操和慢跑唱起了体育课的主角。更有的学校, 体育课能减则减, 唯恐稍有不慎给学生的身体带来意外的伤害。如此这般, “德、智、体、美、劳”的“体”字, 岂不是成了空中楼阁?

4.书本上的“踏青”

问一名初中学生“学校组织过踏青吗?”“没有, 从书上看到过。”“重阳登高呢?”“没有, 老师讲过。”现在, 很少有学校组织学生春游、清明踏青, 重阳登高等活动了, 其他的社会实践活动更是能取消的就取消, 不能取消的则在时间上能短则短。当“踏青”“登高”变成书本上的文字, 当“清明扫墓”, 深入社会勤工俭学成为故事的时候, 那么, “激发学生了解大自然、尊重大自然、热爱大自然、了解社会、热爱社会”, 是不是已经没有了内涵, 仅仅剩下了一句口号了呢?

5.教师的批评“甜蜜蜜”

“好学生是夸出来的”已经成为一些学校和老师的座右铭。表扬学生、夸奖学生、称赞学生, 在有的学校已经到了成灾的程度。其理由是:怕学生听了批评, 一时想不开而出走或寻了短见, 发生意外事件。凡事有度, 过犹不及, “真理向前迈一步就是谬误”。有的学校和老师已经在“夸杀”学生:听惯了表扬话、恭维话的学生, 听不得一点批评, 就像是生长在塑料大棚里的蔬菜经不得风吹雨打一样。感情脆弱、心理承受能力差的现象, 在学生中已呈蔓延趋势。这样的教育与素质教育目标实为南辕北辙。听惯了“甜言蜜语”的学生, 如何能够适应社会上的风吹日晒?如何能应对日后人生路上的雨雪冰霜?这种“温室”里的学生, 在校园里意外的事件可能会很少出了, 但不意外的结果则是肯定的, 那就是学生的抗挫折能力和社会生存能力被“扼杀”了。

以上“学生安全”与“素质教育”不兼容困局的种种表现, 尽管并非存在于所有的中小学, 也并非某一中小学存在上述的所有现象。但是, 这些现象在一些中小学分明是存在着, 并正在引起人们的警觉和思考。

二、“学生安全”与“素质教育”不兼容困局的成因

“学生安全”何以绊住了“素质教育”的腿?“学生安全”与“素质教育”何以不能兼容?笔者认为其成因主要有以下几个方面:

第一, 对学生意外事件认识不清。

人生活在天地之间, 不幸的意外事件随时有可能降临到任何一个人的头上。所谓“人在家中坐, 祸从天上来。”但是, 对于这一客观事实, 尽管没有哪一个人不予认同, 但基于人们的“趋吉避凶”心理, 谁也不希望不幸的意外事件降临到自己的孩子头上, 也就很少有人会静下心来想一想:“假如我的孩子在学校发生了意外事件, 我该怎么办?于是, 一旦发生学生意外事件, 感情用事多, 理性对待少;事后反思多, 事前思考少。学生意外事件中, 家长“拖、闹、告”现象屡见不鲜, 令校方和老师苦不堪言。有的学校则迫不得已采取破财免灾的办法来息事宁人。

第二, 学生意外事件的责任界定不明。

近年来, 学生意外事件纠纷日益增多, 学校因学生意外事件被起诉的例证频频出现。学生一旦发生意外事件, 学校、学生和家长各方到底应该承担什么责任, 人们并不是很明了。尽管教育部出台了《学生伤害事故处理办法》, 明确规定了学校应对学生伤害承担责任的范围, 由于宣传力度不大, 社会尤其是家长和学生并不广泛知晓。等到一旦意外事件发生后, 学校再拿出《学生伤害事故处理办法》, 学生家长往往容易产生抵触心理。这是造成学生意外事件起诉多、纠纷多、扯皮多的原因之一。

第三, 学校和老师不堪重负。

由于社会、家长和学生对于学校在学生意外事件中的定位不清, 意外事件一发生, 人们的首先想到的就是找学校, 看看学校应该承担什么责任。而不是想到学生应该承担什么责任, 家长应该承担什么责任。或者想一想, 这只是一个意外事件, 各方都没有什么责任。有的学生意外事件, 经过调查, 既使与学校没有什么责任, 人们也一般认为, 学校应该从人道的角度给学生一定经济补偿。这时, 我们再看一看, “操场上蹲着玩”“下课后的两点一线管理”以及“书上的踏青”等现象, 也就不难理解了。

那么, 如果是因为老师批评了学生, 学生一时想不开而出走或寻短见, 学校和老师不是就更有了说不完的麻烦?于是, 为了少惹麻烦, 一些学校只能不得已选择“少锻炼、少活动、少批评”的“温室化”教育。

第四, 社会共识不彰。

对于每一个学校或者每一个学生来说, 意外事件的性质决定了它的发生率较低, 还具有不确定性、不可预见性和不可预防性。它在平常很难进入社会关注的视野。社会对于经常发生的事情, 有一套常规的处理程序, 并且经过同类事件不断地、反复地处理, 人们积累了许多经验, 并且已经在人们的观念中形成共识, 对这类经常性事件, 处理起来简单的多。而学生意外事件, 由于缺乏应有的社会共识, 对于责任如何界定、如何担责以及各方担责比例等等内容, 只能在学生意外事件发生后, 各有关方通过反复讨论、试探、磋商来来解决, 或通过诉讼定案, 耗时费力, 处理起来比常规性事件要麻烦得多。

三、实行学生安全协议书制度, 破解学生安全与素质教育困局

实行学生安全协议书制度, 是指学校在每学年与学生和学生家长签订“学生安全协议书”。其内容主要有五部分:一是就学生意外事件进行定义;二是学校、家长和学生在学生人身安全方面的权利和义务;三是一旦发生学生意外事件的处理程序;四是不同的学生意外事件, 各有相关方所应承担的不同的责任。五是相关法律、法规、规章的规定及有关案例。

笔者认为, 实行学生安全协议书制度的意义主要有以下方面:

一是有利于强化学校、学生和学生家长的安全意识。“学生安全重于泰山”此话不错, 但仅仅满足于大会讲小会讲, 则是远远不够的。如果仅仅挂在嘴上、落实在会议上, 往往会出现意外事件发生前“你讲我讲大家讲, 都重要”, 意外事件发生后, “你说我说大家说, 都说别人”的局面。实行签订“学生安全协议书”制度, 由于是协议书, 有关各方签字时则不能不认真对待, 进而有利于促使人们对学生安全问题引起高度重视。这比挂在嘴上, 写在墙上要更能入脑入心。

二是有利于防范学生意外事件的发生。“学生安全协议书”对各方在学生意外事件中所负的责任进行了明确、具体的界定, 有利于各方经常对照安全协议检查自己, 不断地修正和规范自己的行为。如果协议明确:“高中学生在课余时间游戏玩耍中相互造成伤害的, 由学生或学生家长担全责”。学生通过签协议, 就可能不玩或少玩危险性高的游戏。学生过去可能根本都没有想到过游戏玩耍会造成人身伤害的问题, 通过签协议, 思想上有了安全意识, 少玩危险性高的游戏、在课余活动中少做危险性高的动作, 也就直接减少了学生意外事件的发生;如果协议明确:“因水、暖、电设施管线老化而造成的学生人身伤害事件, 由学校担全责”。作为一个称职的校长, 每年签字时看到这一条款, 他能无动于衷不安排人员检修水、暖、电线路吗?

三是有利于形成对学生意外事件的社会共识。“学生安全协议”每年签订一次的活动, 能够使人们对学生意外事件发生的种类、责任界定更加熟悉, 进而形成社会的共识, 一旦发生学生意外事件, 学校、老师与学生和学生家长的沟通将变得更加容易和有效, 也将为事件的处理奠定良好的基础。如果在协议中明确:学生因身体原因不适合参加某项体育活动, 因参加而受伤, 而学生或家长没有提前告知老师的, 学校不予担责。这项条款又广为人知, 那么一旦发生了有心脏病的学生参加长跑而受伤, 老师对其疾病又不知情, 大多数家长不会生出“孩子在学校出的事, 就得找学校”的想法, 再找学校麻烦的。“小事闹、大事告、不闹不告是熊包”不当舆论也会慢慢消之于无形。

四是有利于实现“学生安全”与“素质教育”的双赢。通过签订“学生安全协议书”, 社会对学生意外事件的共识逐步形成, 对学生安全责任有了清晰的界定, 学校和老师只要遵照相关法规, 履行好“协议”中的条款, 做好学生安全的规定动作, 则可免除教育教学上的后顾之忧, 不必再为可能发生的学生意外事件而担惊受怕。这样, 学校里的孩子们课余时间尽情地游戏玩耍、快乐生活的场景就会重返人们的视野。通过年复一年地签订“学生安全协议书”, 学生们将学会怎样在保护好自己的前提下, 获得身心的健康发展, 不会因自己在校园里玩蓝球受了伤而状告学校;家长不会因孩子在运动会长跑时跌跤磕掉了一颗门牙, 闹得不可开交;该春游就去春游, 该重阳登高就去登高。通过签订“学生安全协议书”, 人们会越来越强烈地感到, 意外伤害不能苛责学校, 苛责的结果, 是孩子将变成温室里的秧苗。当社会形成了这样的共识后, 素质教育还会离我们很远吗?

摘要:笔者从分析“学生安全”与“素质教育”竟然成为一个困局入手, 探讨了“学生安全”与“素质教育”这两个校园里的孩子们本应享有的最基本的权利却正在越来越难以兼得的原因, 并提出解决路径。

特殊学生上放学及接送安全责任书 篇3

关于学生上、放学接送的安全监管责任书

尊敬的家长:

孩子的平安出行牵动着每一位家长、教师的心,确保孩子的安全健康是我们共同的责任。为进一步做好学生上学放学接送的安全监管工作,特签订本责任书,望家长与孩子一起认真阅读,并做好配合落实工作。

1.按时送学生到校,做好家长与班主任关于学生接送的衔接。家长要督促孩子严守作息时间,我校规定学生到校时间为7:40—8:30,不要早于7:40到校。鉴于学生的特殊情况,送孩子上学时,家长需与班主任确认后方可离开,严禁送到校门后当即离开,避免留下对孩子的监管空白。

2.按时接学生回家。现施行的作息时间规定学生放学时间为15:40,周五放学时间提前到15:20。行课期间,家长应按时到校接学生回家。学校建议由相对固定的家庭成员接送,如有特殊情况委托他人接送,必须事先告诉孩子,做好安排,并把安排的情况提前告诉班主任。

如有特殊情况在校期间需带孩子离校,必须经班主任老师同意,填写出校放行条,并把放行条交给保安人员确认后方可离校。

3.加强教育。家长要经常教育孩子,注意交通安全,不能在路上玩耍和游戏,更不能跟陌生人走,要直接回家;乘坐公交车上学放学的学生,家长要教育孩子遵守乘客安全要求;尽量避免租用或合租车辆上学放学,家长要自觉抵制各种交通违法行为,不乘坐无牌无证无照的不合格车辆,不乘坐超载、超速的车辆;要求孩子不得私自下河、塘、湖等水域游泳或戏水。

4.家长要履行对学生的监管职责,若因家长未按时接送学生,造成学生出现意外事故的,由家长承担全部责任。

5.本责任书一式两份,家长、学校各存一份。6.此责任书书有效期:2016年上期至该生在校毕业。

开县汉丰九校________届____班 学生:_______________

班主任签字(盖章):________________ 家长签字(盖章):________________

路队放学为学生安全保驾护航 篇4

路队放学为学生安全保驾护航

放学后的交通安全一直是学校致力解决的问题。2013年2月XX小学并入YY学校,现在在校生已达千余人,放学时段校门口交通形势严峻,为了确保学生人身安全,强化师生的安全防范意识,该校利用养成教育周加强对学生进行安全教育和各项队列训练,重点从以下几个方面对放学路队进行规范:一是划定接送分区域,要求学生家长在校门外指定地点接送;二是放学时各班学生由带班老师带领本班学生到指定的地点等待家长的接送;三是学校从周一至周五每天由行政值日带领全体值日教师维持好上放学时段的秩序。该措施的实行,进一步缓解校门口疏散压力。

中学生放学安全责任书 篇5

为保障我校学生在学校、路途、家庭的安全,学校安全教育管理责无旁贷,而社会、家庭也有不可推卸的责任,为此,特与家长签订学生安全管理责任状,请家长必须做到以下几点:

一、随时教育子女,严格遵守法纪、法规,(特别是道路交通安全教育,众所周知,每年都在发生悲剧,悲剧的主角都是学生,交通、溺水伤亡事故是学生死亡的两大杀手),不准乘坐“三无”车船,不准追、拦、爬各类车辆。凡需乘坐车船上学的学生、家长必须与车船主签订责任书,明确责任界限,保证学生能安全的按时上放学,不出现漏乘、误车等现象。

二、教育子女不准到有安全隐患、危险的地方玩耍,不准攀爬高物,任何时候都不允许私自到江、河、塘玩水、洗澡、防止溺水事件发生(每年发生的学生溺水死亡的教训是惨痛的)。不准玩火,不带利器或有安全隐患的玩具到学校或其它地方玩耍。

三、配合和督促子女严格遵守路队纪律,不准在没有家长保护的情况下进行远游、爬山、攀树等危险活动。未经家长允许不到同学家或亲戚家玩。配合家长做好雷电、山洪、山体滑坡和泥石流等灾害事故的防范工作,发现安全隐患问题及时向公安派出所或政府报告,或告知家长后向派出所或政府报告。

四、教育子女保护生态环境,不伤害鸟类及其它小动物。不攀折绿化花草树木和偷摘他人水果。不有意损坏他人财物、庄稼、公共设施。教育遵守学校规定,坚决不进入游戏机厅、网吧及其它未成年人不宜进入的场所。特别是女生一定要听从家长的教诲,铭记老师的叮嘱,接受朋友的劝告。提升自身的自我保护、自救逃生的能力。

五、与孩子平等交流、沟通,随时了解子女心理及身体变化情况,关注子女的思想感情,帮助学生强化生命意识、安全意识、流行病防控意识,讲究个人、家庭环境卫生。

六、为切实做好学生上学往返途中的道路交通、防汛安全工作,从20__年秋季学期开始,学前班、一二年级及其他年级较远的学生每天必须由家长接送,以确保学生安全。若遇暴雨灾害性天气或道路存在安全隐患,上放学必须由家长接送学生。(学生平安家庭幸福)

七、学生有异常情况不能到校上课,家长必须与学校或班主任取得联系(并履行请假手续),通讯方式(电话号码)变更必须及时与学校、班主任说明情况,以便保持通讯畅通。

八、学生有病家长必须及时救治,在校期间如学生生病,学校通知家长,家长必须迅速赶到相关地点。有特异体质的学生其家长不得隐瞒实情,必须向学校或班主任说明情况。

如家长不能履行以上条款而导致相关事故发生,将由家长负全部责任。

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放学路上 篇6

几分钟后,警车、急救车、吊车都相继风驰电掣般赶来,附近的群众也陆续赶来。在110指挥中心的协调下,各路人马迅速组成联合抢救小组,有条不紊地展开施救。我们看着一个个人被救上来,长长地舒了一口气。

漫长的半个多小时熬过去了,车上的人全部被救上来,受伤的旅客被送往医院,没受伤的旅客重新踏上旅途。客车也被顺利吊上岸。听施救指挥中心的人说,由于报案及时,给抢救赢得宝贵的时间,严重的车祸没有造成严重的人员伤亡。

打一个电话,救了不少人。虽然没有人直接夸奖我,感激我,但我觉得自己做了一件大好事。

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